| メイン州の州道 | |
|---|---|
メイン州の州道の標準標識 | |
| システム情報 | |
| メイン州運輸局による管理 | |
| 高速道路名 | |
| 州間高速道路 | 州間高速道路x(略称IX) |
| アメリカの高速道路 | 米国ルートx(略称US-X) |
| 州 | 州道 x またはルート x (略称 SR X) |
| 文字付きルート | ルートx |
| システムリンク | |
メイン州の州道は、メイン州高速道路システム内の高速道路であり、メイン州運輸局によって標識が付けられ、維持管理されています。米国道や州間高速道路システムの道路ではありません。これらの道路の一部は地方自治体によって維持管理されています。州道は100以上あります。
終点について:路線の行政上の終点(メイン州運輸局が定義)と現場で表示されている終点が一致しないケースが多々あります。このページに記載されている終点はすべて行政上の終点であり、相違点についてはそれぞれのページに記載されています。[ 1 ]
| 番号 | 長さ(マイル) | 長さ(km) | 南端または西端 | 北端または東端 | 形成された | 削除されました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.0 | 14.5 | キタリーのUS 1 / SR 103 | ヨークのUS1A | 01936-01-011936 | 01940-01-011940 | US1号線指定 後、SR103号線の一部となった | ||
| 20.0 | 32.2 | ウェルズのUS 1 / SR 9 | ビデフォードのUS 1 / SR 9 | 01940-01-011940 | 01949-01-011949 | US1の代替案として提案されたものの、AASHTOの承認は得られなかった。全長にわたりSR9と共同署名された。 | ||
| 46.0 | 74.0 | マクワホックのUS 2 | ホールトンのUS2 | 01939-01-011939 | 01939-01-011939 | 1939年の地図と1939年のルートログに表示されているが、当時すでに US 2Aが存在していた。 | ||
| 120.67 | 194.20 | オーガスタのSR 8 / SR 11 / SR 27 | マウントデザートのSR 102 / SR 198 | 01940-01-011940 | 現在 | |||
| 168.85 | 271.74 | ニューハンプシャー州ローリンズフォードのNH 4 | レンジリーのヘインズランディング | 01931-01-011931 | 現在 | |||
| 118.54 | 190.77 | オールドオーチャードビーチの州道9号線 | アンドーバーのSR120 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | 米国1 | オールドオーチャードビーチ | 01937-01-011937 | 01946-01-01 1946年頃 | SR 98に改番 | ||
| 207.23 | 333.50 | ルート173 / US 201、ケベック州サン・テオフィル付近(アームストロング・ジャックマン国境検問所) | ニューブランズウィック州セントクロワ近郊のルート4(セントクロワ・ヴァンスボロ橋) | 01949-01-011949 | 現在 | カナダとアメリカの国境に両ターミナルがある唯一の路線 | ||
| 61.90 | 99.62 | ベルファストのUS 1 / SR 3 / SR 137 | ドーバー・フォックスクロフトのSR 15 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 51.60 | 83.04 | オーガスタのUS 201 / SR 11 / SR 17 / SR 27 / SR 100 | ソロンのUS 201 / US 201A | 01954-01-01 1954年頃 | 現在 | |||
| 289.09 | 465.25 | ニューハンプシャー州サマーズワースのNH 9 / NH 236 | フェリーポイント国際橋からニューブランズウィック州セントスティーブンへ | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 9.28 | 14.93 | プレスクアイルの国道1号線 | イーストンのUS 1A | 01940-01-011940 | 現在 | 旧US 1 | ||
| 400.93 | 645.23 | ニューハンプシャー州ロチェスターのUS 202 / NH 11 | フォートケントのUS 1 / SR 161 | 01926-01-011926 | 現在 | メイン州で最も長い州道。旧ニューイングランドルート11の州道指定。1933年から1934年にかけて現在の長さまで延長された。 | ||
| 180.12 | 289.88 | ストーニントンのメインストリート、ウェストメインストリート、スクールストリート | ジャックマンのUS 201 / SR 6 | 01933-01-011933 | 現在 | |||
| 189.78 | 305.42 | ニューハンプシャー州ウェントワースロケーションのNH 16 | オロノのUS2 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 130.70 | 210.34 | レンジリーのSR4 | ロックランドのUS 1 / US 1A | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 54.15 | 87.15 | コンウェイのNH 18 (現在はUS 302) | ポートランドのUS 1 (現在はSR 77 ) | 01926-01-011926 | 01935-01-011935 | かつてのニューイングランドルート18号線を州道に指定。 1935年に 国道302号線に再指定。 | ||
| 19.48 | 31.35 | バクストンのSR35 | ポートランドのSR 25 / SR 77 | 01939-01-011939 | 現在 | |||
| 68.53 | 110.29 | シドニーのSR 8 / SR 11 / SR 17 | ギルフォードのSR 6 / SR 15 / SR 16 | 01954-01-011954 | 現在 | 元々ははるかに長いSR24の一部であった | ||
| 43.99 | 70.80 | ハープスウェルのベイリーズアイランドロード | ガーディナーのUS 201 / SR 9 / SR 27 / SR 126 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 42.38 | 68.20 | ニューハンプシャー州フリーダム近郊のNH 25 | ポートランドのSR 22 / SR 77 | 01926-01-011926 | 現在 | 1925年に指定された 旧ニューイングランドルート25の州道指定 | ||
| 95.91 | 154.35 | ポートランドの州道77号線 | ニューハンプシャー州ケンブリッジのNH 26 | 01926-01-011926 | 現在 | 1925年に指定された 旧ニューイングランドルート26の州道指定 | ||
| 154.10 | 248.00 | サウスポートのSR 238 | ケベック州サン・オーギュスタン・ド・ウォーバン近郊の国道161号線(コバーン・ゴア・ウォーバン国境検問所) | 01933-01-011933 | 現在 | |||
| 58.62 | 94.34 | ブリストルのSR130 | US 201 / SR 100 / SR 137ウィンスローのビジネス | 01933-01-011933 | 現在 | |||
| 90.90 | 146.29 | ケネバンクのSR 9 / SR 9A | ベテルのUS 2 / SR 5 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 9.25 | 14.89 | ブリッジトンのSR 117 | ウォーターフォードのSR 118 | 01937-01-01 1937年頃 | 現在 | |||
| 12.6 | 20.3 | ニューシャロンのSR41 | スタークスのSR43 | 01939-01-01 1939年頃 | 01946-01-011946 | SR 134に改番。旧 SR 134 は SR 41 に改番。 | ||
| 26.88 | 43.26 | ウィンスロップのUS 202 / SR 11 / SR 100 / SR 133 | ファーミントンのUS 2 / SR 27 / SR 156 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | 現在のSR 41は、 1928年にSR 134と命名されましたが、1946年から1947年にかけて名称が変更されました。 | ||
| 102.71 | 165.30 | テンプル / インターベール / カミングスヒルテンプルの道路 | オールドタウンのUS 2 / US 2A | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 18.65 | 30.01 | オーランドのUS1 | エディントンのSR9 | 01960-01-011960 | 現在 | かつてはSR 175の一部だった | ||
| 1.45 | 2.33 | ギルフォードのSR 6 / SR 15 / SR 16 / SR 150 | サンガービルのSR 23 | 01960-01-01 1960年頃 | 現在 | ギルフォードとサンガービルのプレザントアベニュー/ハドソンアベニューの内部指定は不明。 | ||
| 0.9 | 1.4 | オロノのI-95 | オールドタウンのUS 2A | 01960-01-01 1960年頃 | 現在 | 少なくともI-95の出口193からUS 2Aまではスティルウォーターアベニューの内部標識は設置されていない。 | ||
| 17.19 | 27.66 | カムデンのUS 1 | ベルファストのUS1 | 01960-01-011960 | 現在 | かつてはSR 137の一部だった | ||
| 34.62 | 55.72 | ピッツフィールドのSR 11 / SR 100 | ウィンターポートのUS 1A / SR 139 | 01959-01-011959 | 現在 | |||
| 10.68 | 17.19 | セントジョージのSR131 | ロックランドのUS 1 | 01963-01-011963 | 現在 | |||
| 12.32 | 19.83 | スカーバラのSR207 | ポートランドのSR 22 / SR 25 | 01939-01-011939 | 現在 | |||
| 7.91 | 12.73 | レイモンドのUS 302 / SR 35 | カスコのSR 11 | 01948-01-011948 | 現在 | |||
| 10.32 | 16.61 | イースト・マチャイアス近郊のSR 191 | デニーズビルのUS 1 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| 8.41 | 13.53 | ファルマスのUS 1 | ファルマスのUS 1 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | 旧US 1 | ||
| 10.89 | 17.53 | カリブーのSR 161B / SR 164 | 石灰岩のUS 1A | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | |||
| 10.83 | 17.43 | ウォーレンのUS1 | ロックポートのUS 1 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | |||
| 7.83 | 12.60 | ヨークのUS1 | サウス・バーウィックのSR 236 | 01949-01-011949 | 現在 | |||
| 4.19 | 6.74 | マチャイアスのUS 1 | マチャイアスポーツのオールドカウンティロード | 01939-01-011939 | 現在 | |||
| 11.01 | 17.72 | ブリッジトンのUS 302 | ラヴェルのSR 5 | 01953-01-011953 | 現在 | |||
| 13.35 | 21.48 | デクスターのSR 7 | コリントのSR 11 / SR 43 | 01948-01-011948 | 現在 | |||
| 8.18 | 13.16 | ゴーハムのSR 25 | スタンディッシュのSR35 | 01946-01-01 1946年頃 | 01957-01-011957 | I-95の指定後にSR 237に再番号が付けられました | ||
| 5.77 | 9.29 | ブースベイハーバーの州道27号線 | ブースベイのミドルロード | 01948-01-011948 | 現在 | |||
| 9.53 | 15.34 | 友情のSR 220 | ウォーレンのUS1 | 01949-01-011949 | 現在 | 旧SR220 | ||
| 2.81 | 4.52 | ソーコのUS1 | オールドオーチャードビーチのSR5 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | |||
| 8.76 | 14.10 | サンフォードのSR109 | ケネバンクのUS 1 / SR 9A | 01940-01-01 1940年頃 | 現在 | |||
| 139.7 | 224.8 | ポートランドのカンバーランドアベニュー | バンゴーのUS2 | 01925-01-011925 | 現在 | メイン州で初めて州道番号が付けられた州道。1926年に州全体の番号変更後に廃止されたが、1935年に元のルートの大半に戻された。オーガスタからウォータービルまでの旧ルートは現在、州道11号線、ニューポート以北の区間は現在、州道7号線、州道6号線/州道16号線、州道155号線、州道188号線となっている。 | ||
| — | — | オーガスタのUS201 | ロックランドのUS 1 / US 1A | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 17の一部となった | ||
| 8.22 | 13.23 | キタリーのUS 1 | ニューハンプシャー州ドーバーのガルフロード | 01940-01-01 1940年頃 | 現在 | |||
| 12.99 | 20.91 | トレモントのSR 102A | バーハーバーのSR 3 / SR 198 | 01931-01-011931 | 現在 | 1925年に建設された当初のルートは現在では州道3号線の一部となっている。現在のルートは1931年に初めて指定された。 | ||
| 16.33 | 26.28 | エリオットのSR 236 | ヨークのUS1A | 01929-01-01 1929年頃 | 現在 | |||
| — | — | ニューポートのUS2 | グリーンビルジャンクション | 01925-01-011925 | 01931-01-01 1931年頃 | SR 100およびSR 105の一部になりました(現在は SR 7、SR 15、および SR 16) | ||
| 34.7 | 55.8 | オーガスタのSR 8 / SR 11 / SR 27 | スコヒガンのUS 2 / US 201 / US 201A | 01931-01-011931 | 現在 | |||
| — | — | バンゴーのUS 1A | グリーンビルジャンクション | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 15の一部となった | ||
| 48.11 | 77.43 | オーガスタのUS 201 / US 202 / SR 9 / SR 17 / SR 100 | カムデンのUS 1 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | ブリューワーのUS 1A | エルズワースのSR 3 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 15の一部となった | ||
| 14.15 | 22.77 | リーズのUS 202 / SR 11 / SR 100 | リバモアフォールズの州道133号線 | 01937-01-01 1937年頃 | 現在 | |||
| — | — | オーバーンのSR 100 (現在はUS 202 ) | ヘインズランディング | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | レンジリーの東側のセクションは1931 年にSR 4の一部となり、残りの部分は1951 年に SR 4 の一部になるまで SR 16の一部となりました。 | ||
| 16.22 | 26.10 | ボールドウィンのSR 11 / SR 113 | ブリッジトンのSR 117 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 26.69 | 42.95 | ランフォードのUS 2 | ターナーのSR 219 | 01925-01-011925 | 現在 | 現在の西側の配置は1929年に初めて指定された。 | ||
| 26.16 | 42.10 | ウェルズのUS 1 / SR 9 | ニューハンプシャー州ウェイクフィールドのNH 109 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 3.60 | 5.79 | ニューハンプシャー州ウェイクフィールドのスティーブンスコーナーロードからNH153へ | ニューフィールドのSR 11 | 01925-01-011925 | 現在 | 1931年、アルフレッドからイースト・ウォーターボロまでの区間は州道4号線(現在の国道202号線)の一部となり、リムリックとウォーターボロ間の旧区間は旧州道205号線(現在の州道5号線)の一部となり、州道110号線は西にニューフィールドのニューハンプシャー州境まで延長されました。残りの区間の大部分は1933年に州道11号線の一部となりました。 | ||
| — | — | イーストウォーターボロの州道110号線(現在は国道202号線) | ゴーハムのSR 25 | 01925-01-011925 | 01931-01-01 1931年頃 | SR4の一部になった | ||
| 13.88 | 22.34 | アルフレッドのUS 202 / SR 4 / SR 4A | ビデフォードのSR 9 / SR 208 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | アルフレッドからビデフォードのUS 1までの区間は、以前はSR 11であり、1925 年にニューイングランド ルート 11の一部になりました。 | ||
| 25.9 | 41.7 | ソーコのUS 1 / SR 5 / SR 9 | ゴーハムのSR 114 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 54.81 | 88.21 | スタンディッシュのSR 25 | ギレアデの米国2 | 01925-01-011925 | 現在 | ルートの6.0マイル(9.7 km)はニューハンプシャー州内を走ります。NH 113BはSR 113のループです。 | ||
| 35.04 | 56.39 | スカボローのUS 1 / SR 9 / SR 207 | ナポリのUS 302 / SR 11 | 01925-01-011925 | 現在 | スカーバラの北側の区間は州道207号線の一部であったが、そこから先の元の区間は州道35号線と州道95号線(現在は州道237号線)の一部となった。 | ||
| 18.04 | 29.03 | ウィンダムのUS 302 / SR 35 | ヤーマスのSR88 | 01925-01-011925 | 現在 | 当初はウェストグレイの南、現在の国道202号線(当時は州道4号線)に沿って走っていた。 | ||
| — | — | ナポリのSR 18(現在はUS 302) | メカニックフォールズのSR 121 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 11の一部となった | ||
| 56.42 | 90.80 | オールドタウンのSR16 | メドウェイのSR 11 / SR 157 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 88.16 | 141.88 | ソーコのSR112 | ターナーのSR 219 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 13.04 | 20.99 | ウォーターフォードのSR35 | SR 117 /ノルウェーのメインストリート | 01925-01-011925 | 現在 | ノースウォーターフォードの北の区間はSR 35 / SR 5になったが、このルートはその後迂回された。 | ||
| — | — | ハリソンのSR117 | ウォーターフォードのSR 118 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 35の一部となった | ||
| 15.2 | 24.5 | マイノットのSR 11 / SR 121 | パリのSR 26 / SR 117 | 01935-01-011935 | 現在 | |||
| 15.18 | 24.43 | アンドーバーのSR 5 | ランフォードのUS 2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 35.76 | 57.55 | レイモンドのUS 302 / SR 35 | オーバーンのUS 202 / SR 4 / SR 11 / SR 100 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 5.11 | 8.22 | ポーランドのSR26 | オーバーンのUS 202 / SR 4 / SR 100 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 13.66 | 21.98 | ハープスウェルのハリケーンリッジロード | ブランズウィックのSR 24 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | ベイリーズ島 | ブランズウィックのUS 1 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 24の一部となった | ||
| 12.47 | 20.07 | メカニックフォールズのSR 11 / SR 121 | バックフィールドのSR117 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 22.12 | 35.60 | フリーポートのUS 1 / SR 136 | ボウディンハムのSR 24 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 48.78 | 78.50 | ルイストンのUS 202 / SR 100 | ワシントン州のSR220 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | ガーディナーのアメリカ国道201号線 | ウィスカセットのUS 1 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 27の一部となった | ||
| 25.64 | 41.26 | ジョージタウンのセギンランドロード | ドレスデンのSR 27 / SR 197 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | ウィスカセットのUS 1 | ブースベイハーバー | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 27の一部となった | ||
| 15.36 | 24.72 | ウーリッジのSR 127 | ドレスデンのSR27 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 13.36 | 21.50 | サウスブリストルのミドルロード | ダマリスコッタのUS 1バス / SR 130 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 14.41 | 23.19 | ブリストルのペマクイドループロード | ダマリスコッタのUS 1バス / SR 129 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 58.63 | 94.36 | セントジョージのドリフトイン/グレンミアロード | スワンビルのSR 141 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | ジェファーソンのSR 101 (現在は SR 17) | ウォルドボロのUS 1 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 32の一部となった | ||
| 10.8 | 17.4 | サバトゥスのSR 9 / SR 126 | モンマスのUS 202 / SR 11 / SR 100 | 01937-01-01 1937年頃 | 現在 | |||
| 31.78 | 51.14 | ウィンスロップのUS 202 / SR 11 / SR 41 / SR 100 | ファーミントンのUS 2 / SR 4 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 26.96 | 43.39 | ウィンスロップのUS 202 / SR 11 / SR 100 / SR 133 | ファーミントンのUS 2 / SR 27 / SR 156 | 01925-01-011925 | 01946-01-01 1946年頃 | SR 41に改番。旧 SR 41 は SR 134 に改番。 | ||
| 12.6 | 20.3 | ニューシャロンのSR41 | スタークスのSR43 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | |||
| 23.48 | 37.79 | モンマスのSR 132 | ベオグラードのSR 8 / SR 11 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 23.48 | 37.79 | オークランドのSR 100 (現在は SR 11) | ノーリッジウォークのUS 2 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 137の一部となった | ||
| 19.17 | 30.85 | フリーポートのUS 1 / SR 125 | オーバーンのUS 202 / SR 11 / SR 100 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 56.25 | 90.53 | マーサーのUS2 | ベルファストのUS 1 / SR 3 / SR 7 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | オーガスタのUS201 | ハンプデンのUS 1 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | 州道9号線(現在は国道202号線) の一部となった | ||
| 9.53 | 15.34 | ボウディンのUS 201 | リッチモンドのUS 201 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | 1937年にSR201として指定され、1946年から1947年に改番された。 | ||
| 58.83 | 94.68 | ノーリッジウォークのUS 2 / US 201A / SR 8 | ウィンターポートのUS 1A / SR 69 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | ベオグラードのSR 100(現在はSR 8/ SR 11) | ニューシャロンのUS2 | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 27の一部となった | ||
| 22.4 | 36.0 | バックフィールドのSR117 | ジェイのSR 4 / SR 17 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 13.22 | 21.28 | ベルファストのUS 1 / SR 3 | モンローのSR 139 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 43.29 | 69.67 | ディックスフィールドのUS 2 / SR 17 | キングフィールドのSR 16 / SR 27 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | フェアバンクスのSR 107 (現在は SR 4/ SR 27) | ユースティス | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | ユースティスの外側は1931年に州道4号線の一部となり、残りは州道27号線の一部となった。 | ||
| 15.25 | 24.54 | ディックスモントのUS 202 / SR 9 | ステットソンのSR 222 | 01937-01-01 1937年頃 | 現在 | |||
| — | — | レンジリーのSR 107 (現在は SR 4) | ノースアンソンのUS 201(現在はUS 201A) | 01925-01-011925 | 01933-01-01 1933年頃 | SR 16の一部となった | ||
| — | — | オクォソックのSR 16 | ヘインズランディング | 01937-01-011937 | 01951-01-01 1951年頃 | SR4の一部になった | ||
| 8.42 | 13.55 | ウェストポートのウェストショアロード | ウィスカセットのUS 1 | 01954-01-011954 | 現在 | |||
| 10.15 | 16.33 | SR 4強力 | キングフィールド近郊のSR 142 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 6.33 | 10.19 | ニューポートランドのSR 27 | ニューポートランドのSR16 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 15.0 | 24.1 | スコヒガンのUS 2 / US 201 | ソロンのUS 201 | 01925-01-011925 | 01954-01-011954 | 1954年にUS 201Aに指定された後、US 201に再指定された。 | ||
| 19.22 | 30.93 | 業界におけるSR 43 | マディソンのUS 201 | 01925-01-011925 | 現在 | 西側区間(旧SR 43A) | ||
| — | — | ビンガムのUS 201 | アボットのUS201 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 16の一部となった | ||
| — | — | ユースティスの北にある州道27号線 | フラッグスタッフの州道16号線(現在は水没) | 01933-01-011933 | 01949-01-011949 | フラッグスタッフダムとフラッグスタッフ湖の建設により中止となり、道路の一部が水没した。 | ||
| 16.08 | 25.88 | SR 4強力 | フィリップスのSR 142 | 01951-01-011951 | 現在 | |||
| 50.81 | 81.77 | スコヒガンのUS2 | ウィリマンティックのセベック湖 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 30.45 | 49.00 | パルミラのUS2 | ウェリントン近郊のSR16 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 20.31 | 32.69 | ピッツフィールドのSR 11 / SR 100 | ケンブリッジのSR150 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | セントオールバンズの北にあるSR 152 | デクスターのSR 100 (現在はSR 7 ) | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 24の一部になりました(このセクションは現在SR 23の一部です) | ||
| 4.66 | 7.50 | ドーバー・フォックスクロフトのSR 6 / SR 16 | ドーバー・フォックスクロフトのグリーリーズ・ランディング | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | ドーバー・フォックスクロフトのSR 104 (現在はSR 6 / SR 16およびSR 15 ) | ウェストエンフィールドのUS2 | 01925-01-011925 | 01931-01-011931 | SR 100の一部になりました(現在はSR 6の一部でもあります) | ||
| 20.21 | 32.52 | ウェリントン近郊のSR151 | リプリーのSR 23 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | ラグランジのSR6 | オロノのUS2 | 01925-01-011925 | 01955-01-011955 | SR 16の一部となり、交差ルートで番号が再利用される | ||
| 34.41 | 55.38 | ブラッドフォードのSR 11 / SR 221 | リンカーンのUS 2 / SR 6 | 01955-01-011955 | 現在 | |||
| — | — | ラグランジのSR 155 | ウェストエンフィールドのUS2 | 01925-01-011925 | 01929-01-011929 | SR 154の一部となった(後にSR 100、現在はSR 6 / SR 155) | ||
| 23.16 | 37.27 | ウェルドのSR 142 | チェスタービルのSR 41 | 01929-01-011929 | 現在 | |||
| 22.46 | 36.15 | ミリノケットのSR 11 | マタワムケーグのUS 2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 4.42 | 7.11 | シャーマンのSR11 | シャーマンのUS2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 20.68 | 33.28 | マウントチェイスのシンポンドビレッジ | アイランドフォールズのUS2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | リムリックのSR 5 | フォートケントのUS 1 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 161の一部となった | ||
| 32.64 | 52.53 | リムリックのSR 5 | デンマークのSR117 | 01933-01-011933 | 現在 | |||
| 83.03 | 133.62 | ニューブランズウィック州カーリングフォードの国道190号線(フォートフェアフィールド・アンドーバー国境検問所) | アラガッシュのフランク・マック・ロード | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 16.97 | 27.31 | セントアガサ近くのSR 161 | フレンチビルのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 29.22 | 47.03 | アッシュランドのSR11 | プレスクアイルの州道167号線 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 23.63 | 38.03 | プレスクアイルの国道1号線 | カリブーのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | イーストンのUS 1 | フォートフェアフィールドの国道1A号線 | 01925-01-011925 | 01983-01-011983 | 1983年にUS 1Aに再指定 | ||
| 46.0 | 74.0 | マクワホックのUS 2 | マクワホックのUS 2 | 01925-01-011925 | 01936-01-011936 | 1936年に US 2Aに再指定 | ||
| 7.34 | 11.81 | キャスティンのメインストリート | ペノブスコットのSR 175 | 01940-01-01 1940年頃 | 現在 | 1925年にSR 202と命名され、1939年にSR 166Eに改番され、その後1940年から1941年にかけてSR 166に改番された。 | ||
| — | — | リンカーンのUS2 | ヴァンスボロのカナダ国境 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 16(現在はSR 6) の一部となった | ||
| 12.98 | 20.89 | プレスクアイルの国道1号線 | フォートフェアフィールドの国道1A号線 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 10.18 | 16.38 | リーのSR6 | ウィンのUS 2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 24.22 | 38.98 | スプリングフィールドのSR 6 / SR 170 | ダンフォースのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 20.37 | 32.78 | スプリングフィールドのSR 6 / SR 169 | マクワホックのUS 2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 17.83 | 28.69 | プレンティスのSR 169 | リード・プランテーションの国道2A号線 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | ウェストエンフィールドのUS2 | バーリントンの東にあるグランドフォールズロード | 01925-01-011925 | 01931-01-011931 | SR 100の一部となった(現在はSR 188とSR 155) | ||
| 22.66 | 36.47 | セジウィックのSR 175 | エルズワースのUS 1 / SR 3 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | ウェストエンフィールドのUS2 | SR 11(現在はエンフィールド近郊のSR 155) | 01925-01-011925 | 01951-01-011951 | SR 188の一部となった | ||
| 21.03 | 33.84 | リンカーンビルのUS 1 | リバティのSR 220 | 01953-01-011953 | 現在 | |||
| — | — | イーストオーランドのSR 106 (現在はSR 15 ) | エルズワースのSR 106 (現在はSR 172 ) | 01925-01-011925 | 01931-01-011931 | SR 102の一部となった。このセクションは1933年にSR 3の一部となり、現在はUS 1の一部となっている。 | ||
| 3.8 | 6.1 | プロスペクトのUS 1A | プロスペクトのUS 1 / SR 3 | 01931-01-011931 | 現在 | |||
| 46.16 | 74.29 | ブルーヒルのSR 15 / SR 172 / SR 176 | オーランドのUS 1 / SR 3 / SR 15 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 38.27 | 61.59 | ブルックスビルのSR 175 | オーランドのUS 1 / SR 3 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 6.98 | 11.23 | ペノブスコットのSR 175 | ブルーヒルのSR 15 / SR 172 / SR 176 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 13.27 | 21.36 | ブリューワーのステートストリート/ SR9 | ミルフォードのUS2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 22.34 | 35.95 | エルズワースのUS 1A | オーロラのSR9 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 20.1 | 32.3 | エルズワースのUS 1A | クリフトンのSR9 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 12.46 | 20.05 | オーティスのSR 180 | アマーストの州道9号線 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 23.5 | 37.8 | ハンコックのUS1 | チェリーフィールドのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | エルズワースのUS 1 | タウンヒルのSR 198 | 01925-01-011925 | 01931-01-011931 | SR 102の一部となった。このセクションは1933年にSR 3の一部となり、現在はUS 1の一部となっている。 | ||
| 5.45 | 8.77 | サリバンのUS 1 | サリバンのスクーディック・ビーチ・ロード | 01937-01-01 1937年頃 | 現在 | |||
| 8.64 | 13.90 | ラモワンのラモワンビーチ | エルズワースのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 3.69 | 5.94 | ソレントのウォーキーグ通り | サリバンのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 16.13 | 25.96 | ゴールズボロのUS 1 | ゴールズボロのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 22.85 | 36.77 | コロンビアフォールズのUS1 | ジョーンズボロのUS1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | イースト・マチャイアスのUS 1 | カトラー | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 191の一部となった | ||
| 15.6 | 25.1 | エンフィールドのSR155 | バーリントン近郊のロード・ブルック・ロード | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 11.19 | 18.01 | ホワイティングのUS 1 | ニューブランズウィック州カンポベッロ島のルート774(フランクリン・D・ルーズベルト橋) | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 7.09 | 11.41 | イーストポートのウォーターストリート | ペリーのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 61.58 | 99.10 | ルーベックのSR189 | ベイリービル近郊のUS 1 / SR 9 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 20.39 | 32.81 | マチャイアスのUS 1 | ウェズリーのSR9 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | イースト・エディントンのSR 179 (現在はSR 9 ) | イーストホールデンのUS 1 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 175の一部となった(その後東に移動し、そのセクションはSR 46に改番された) | ||
| 19.11 | 30.75 | チェリーフィールドのUS 1 | ベディントン近郊のSR9 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | イーストン センターのニューイングランド州間高速道路 24 号線(現在はSR 10 号線) とSR 165 号線(現在は US 1A 号線) | カナダ | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | |||
| — | — | ウェストロックポートのSR 17 | ロックポートのUS 1 | 01933-01-011933 | 01949-01-011949 | 1948年にSR90の一部となったが、廃止される前に1年間SR90と重複していた。 | ||
| 16.68 | 26.84 | ピッツトンのSR 27 | ニューカッスルのSR215 | 01951-01-011951 | 現在 | |||
| — | — | ジャックマンのUS 201 | ロックウッドのSR 15 | 01925-01-011925 | 01940-01-011940 | SR 15の一部になりました(現在はSR 6 / SR 15 ) | ||
| 8.99 | 14.47 | ゴルズボロのクローリーアイランドロード | ゴールズボロのUS 1 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | 重複番号。1983年に I-195が開通した後、番号が変更されなかった。 | ||
| 19.42 | 31.25 | ルイストンのUS 202 / SR 11 / SR 100 | ブランズウィックのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 20.52 | 33.02 | サバトゥスのSR 9 / SR 126 | ドレスデンのSR 27 / SR 127 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 10.79 | 17.36 | マウントデザートのメインストリート | バーハーバーのSR3 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 10.57 | 17.01 | キャスティンのSR 166 | ペノブスコットのSR 15 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 17.97 | 28.92 | サリバンのUS 1 | ウォルサムのSR 179 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | ナポリのSR 18 (現在はUS 302 ) | ハリソンのSR117 | 01925-01-011925 | 01926-01-011926 | US 201の創設により、SR 213 (1933年にSR 35の一部となった)に番号が変更されました。 | ||
| 9.53 | 15.34 | ボウディンのUS 201 | リッチモンドのUS 201 | 01937-01-01 1937年頃 | 01946-01-01 1946年頃 | US 201 の代替案として提案されたが、 AASHTOによって承認されなかった。1946年から 1947 年にかけて SR 138に改番された。 | ||
| — | — | キャスティンのメインストリート | キャスティンのSR 175 (現在は SR 166 / SR 199 ) | 01925-01-011925 | 01939-01-011939 | US 202号線が指定された後、SR 202号線は1939年にSR 166Eに改番され、その後1940年から1941年にかけてSR 166に改番された。 | ||
| — | — | ソレントのSR185 | ソレントのダウンタウン | 01925-01-011925 | 01928-01-011928 | SR 185の一部となった | ||
| — | — | ウェストニューフィールドのSR110 | ニューハンプシャー州 | 01928-01-011928 | 01949-01-011949 | SR 109からSR 110までの区間は1933年に SR 11の一部となった。 | ||
| 4.62 | 7.44 | ウォルドのSR 131 | ブルックスのSR 139 | 01950-01-01 1950年頃 | 02023-01-012023 | 1950年の地図には記載されていたが、1953年までルートログには記載されていなかった。 | ||
| — | — | ケネバンクポートのSR 218 (現在はSR 9 ) | ケネバンクの国道1号線 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 35とSR 9Aの一部となった | ||
| 6.5 | 10.5 | トレントンのSR3 | ラモワンのシールポイント/マールボロビーチロード | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| — | — | コーンウォールのSR25 | ウェスト・スカボローのUS 1 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 5とSR 9の一部になった | ||
| 10.79 | 17.36 | プレスクアイルの州道167号線 | カリブーのSR 161 | 01937-01-01 1937年頃 | 現在 | |||
| — | — | 旧市街の西側のSR 155 (現在はSR 16 ) | オールドタウンのUS2 | 01925-01-011925 | 01933-01-011933 | SR 43の一部となった | ||
| 1.6 | 2.6 | ワシントン州の州道17号線 | ワシントン州のSR105 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 2.94 | 4.73 | スカーバラのSR77 | スカボローのUS 1 / SR 9 / SR 114 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 7.29 | 11.73 | ビデフォードのレスター・B・オーカット通り | ビデフォードのSR 9 / SR 111 | 01925-01-011925 | 現在 | SR9とほぼ重複 | ||
| 16.03 | 25.80 | フィップスバーグのポパムビーチ | バースのUS 1 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| 6.20 | 9.98 | プレスクアイルの国道1号線 /州道164号線 | プレスクアイルの国道1号線 | 01925-01-011925 | 02007-01-01 2007年頃 | 2007年10月時点ですべての標識は撤去されました | ||
| — | — | メドウェイのSR 157 | メドウェイのSR 158 | 01925-01-01 1925年頃 | 01933-01-011933 | SR 11の一部となった | ||
| 6.7 | 10.8 | マウントバーノンのSR41 | ベオグラードのSR27 | 01933-01-01 1933年頃 | 01957-01-011957 | |||
| 10.28 | 16.54 | モロプランテーションのSR 11 | スミルナのUS2 | 01925-01-011925 | 現在 | |||
| — | — | ナポリのSR 18 (現在はUS 302 ) | ハリソンのSR117 | 01926-01-011926 | 01933-01-011933 | SR 35の一部となった | ||
| 9.35 | 15.05 | ニューカッスルのSR215 | ジェファーソンのSR 126 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | ノース・バーウィックの州道9号線 | サンフォードのSR109 | 01928-01-011928 | 01931-01-011931 | SR4の一部になった | ||
| 9.96 | 16.03 | メディベンプスのSR 191 | ペンブロークのUS 1 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | リードフィールドのSR 134 | SR 100(現在はマンチェスターのUS 202とSR 11も) | 01928-01-011928 | 01933-01-011933 | SR 17の一部となった | ||
| 17.43 | 28.05 | ニューカッスルのUS1バス | ジェファーソンのSR32 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 2.3 | 3.7 | フィップスバーグのスモールポイント | フィップスバーグのSR 209 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 1.22 | 1.96 | フィップスバーグのケニオン/セバスコ道路 | フィップスバーグのSR 209 | 01928-01-011928 | 02007-01-012007 | ケニオンロードと州道209号線の間のセバスコロードの指定。2007年3月時点ですべての標識は撤去されました。 | ||
| — | — | エルムズのUS 1 | ケネバンクポートのSR 204 (現在はSR 35とSR 9A ) | 01928-01-011928 | 01933-01-011933 | SR9の一部となった | ||
| 20.96 | 33.73 | ウィスカセットのUS 1 / SR 27 | ホワイトフィールドのSR 17 / SR 32 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| — | — | ランフォードポイントのUS 2 | サウスアーム | 01928-01-011928 | 01933-01-011933 | SR 5の一部となった(後にアンドーバーの北で廃止された) | ||
| 35.1 | 56.5 | グリーンウッドのグリーンウッドロード | ウェインのSR 133 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 66.66 | 107.28 | 友情のSR 97 | パルミラのSR 11 / SR 100 | 01929-01-011929 | 現在 | |||
| 16.05 | 25.83 | バンゴーのSR15 | ブラッドフォードのSR 11 / SR 155 | 01931-01-01 1931年頃 | 現在 | |||
| — | — | カリブーのUS 1 | カナダ国境 | 01931-01-011931 | 01933-01-011933 | SR 161の一部となった | ||
| 27.65 | 44.50 | コリンナのSR 7 / SR 11 / SR 43 | バンゴーのUS 2 / SR 100 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 6.45 | 10.38 | カリブーのSR 89 | 石灰岩のUS 1A | 01931-01-01 1931年頃 | 現在 | |||
| — | — | デクスターのSR 100 (現在はSR 7 ) | ギルフォードのSR 105 (現在はSR 6 / SR 15 / SR 16 ) | 01931-01-011931 | 01933-01-011933 | SR 24の一部になりました(このセクションは現在SR 23の一部です) | ||
| 2.09 | 3.36 | サンフォードのSR 11 / SR 11A / SR 109 | サンフォードのUS 202 / SR 4A | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 5.65 | 9.09 | ローマのSR27 | スミスフィールドのSR 8 / SR 137 | 01932-01-011932 | 現在 | |||
| 5.50 | 8.85 | ランドルフのSR 27 / SR 126 | チェルシーのSR17 | 01934-01-011934 | 現在 | |||
| 24.51 | 39.45 | アッシュランドのSR11 | プレスクアイルの州道163号線 | 01939-01-01 1939年頃 | 現在 | |||
| 16.93 | 27.25 | ウォッシュバーンのSR 164 | カリブーのSR 161B | 01939-01-01 1939年頃 | 現在 | |||
| 1.96 | 3.15 | 石灰岩のUS 1A | ニューブランズウィック州グランド・ソールの国道375号線(ライムストーン・ギレスピー・ポーテージ国境検問所) | 01939-01-01 1939年頃 | 現在 | |||
| 14.24 | 22.92 | トレントンのSR3 | エルズワースのUS 1 / SR 3 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | |||
| 11.52 | 18.54 | ノースヤーマスのSR115 | ニューグロスターのUS 202 / SR 4 / SR 100 | 01954-01-011954 | 現在 | |||
| 9.3 | 15.0 | ウッドストックのSR 26 | ランフォードのUS 2 | 01955-01-011955 | 現在 | |||
| 5.85 | 9.41 | マウントデザートのSR 3 / SR 198 | バーハーバーのSR3 | 01956-01-011956 | 現在 | |||
| 18.67 | 30.05 | SR 145 / SR 149(強) | アンソンのUS 201A / SR 8 | 01956-01-011956 | 現在 | |||
| 23.71 | 38.16 | ウォルドボロのUS 1 | リンカンビルのSR 52 / SR 173 | 01957-01-011957 | 現在 | |||
| 15.8 | 25.4 | キタリーのSR 103 | バーウィックのSR9 | 01957-01-011957 | 現在 | |||
| 8.18 | 13.16 | ゴーハムのSR 25 | スタンディッシュのSR35 | 01957-01-011957 | 現在 | 1946年から1947年にかけてSR 95に指定され、 1957年に I-95に指定された後、SR 237に改番された。 | ||
| 3.76 | 6.05 | サウスポートのSR 27 | サウスポートのSR 27 | 01975-01-011975 | 現在 | |||
| 1.77 | 2.85 | スカボローのUS 1 / SR 9 | サウスポートランドのI-295 | — | — | スカボローコネクター。北端を起点として0.2マイル(0.32 km)ごとにマイルマーカーが設置されている。 | ||
| 1.91 | 3.07 | サウスポートランドのI-95 | サウスポートランドのUS 1 / SR 9 | 02004-01-01 2004年頃 | 現在 | メインターンパイクアプローチロード(メインモールコネクターとも呼ばれる)は、西端を起点として0.2マイル(0.32 km)ごとにマイルマーカーが設置されている。 | ||
| ||||||||
| 番号 | 長さ(マイル) | 長さ(km) | 南端または西端 | 北端または東端 | 形成された | 削除されました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.5 | 10.5 | サンフォードのSR 4 / SR 109 | アルフレッドのUS 202 / SR 4 / SR 111 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | 南部セグメント | ||
| 4.0 | 6.4 | US 202 / SR 4 / SR 35(ホリス) | バクストンのUS 202 / SR 4 | 01937-01-01 1937年頃 | 現在 | 北部セグメント | ||
| 2.1 | 3.4 | ラヴェルのSR 5 | ラヴェルのSR 5 | 01960-01-011960 | 02003-01-01 2003年頃 | |||
| 11.28 | 18.15 | ウェルズのSR9 | ケネバンクのSR 9 / SR 35 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 4.14 | 6.66 | ウェルズのSR9 | ウェルズのUS 1 | 01933-01-01 1933年頃 | 現在 | |||
| 3.3 | 5.3 | サンフォードのUS 202 / SR 11 | サンフォードのSR 11 / SR 109 / SR 224 | 01931-01-011931 | 現在 | 南部セグメント | ||
| 6.7 | 10.8 | チャールストンのSR11 | ブラッドフォードのSR 11 / SR 221 | 01980-01-01 1980年頃 | 現在 | 北部区間(旧SR11) | ||
| 0.3 | 0.48 | ミリノケットのSR 11 / SR 157 | ミリノケットのSR 11 | — | — | |||
| 2.8 | 4.5 | ブリューワーのI-395 / SR 15 / SR 9 | バンゴーのI-95 / SR 15 | 02004-01-012004 | 現在 | 旧SR15 | ||
| — | — | コリントのSR15 | チャールストンのSR15 | 01950-01-011950 | 01960-01-011960 | 1960年にSR15に再指定 | ||
| 4.3 | 6.9 | ブランズウィックのSR 24 | トップシャムのSR 24 | 02014-01-012014 | 現在 | 旧SR24 | ||
| 2.8 | 4.5 | ウェストブルックの州道25号線 | ポートランドのSR25 | 01977-01-01 1977年頃 | 現在 | 旧SR 25 | ||
| 1.6 | 2.6 | US 202 / SR 4 / SR 26 / SR 100 / SR 115 (グレー) | SR 26グレー | 02006-01-012006 | 02023-01-012023 | SR 26に再指定 | ||
| 4.7 | 7.6 | スタンディッシュのSR35 | スタンディッシュのSR 25 / SR 35 | 01937-01-01 1937年頃 | 02002-01-01 2002年頃 | かつての州道35号線。現在は州道25号線の西側にある番号なしのケープ・ロード。 | ||
| 11.3 | 18.2 | 業界におけるSR 43 | アンソンのSR 43 | 01936-01-011936 | 01946-01-01 1946年頃 | 1946年から1947年にかけてSR148の延長として改番された。 | ||
| 5.1 | 8.2 | ウィンスローのUS 201 / SR 100 / SR 137 | ベントンのSR 100 / SR 139 | — | — | |||
| 6.7 | 10.8 | トレモントのSR 102 | サウスウェストハーバーのSR 102 | — | — | |||
| 1.0 | 1.6 | ストウのSR 113 | ストウのSR 113 | — | — | NHルート指定にもかかわらず、SR113はループ状になっている。ルート全長3.95マイル(6.36km)のうち、1.0マイルはメイン州内にある。 | ||
| 3.01 | 4.84 | ウィンスローのSR 137 | ウォータービルのSR 11 / SR 104 / SR 137 | 01997-01-011997 | 現在 | 旧SR137 | ||
| 3.62 | 5.83 | カリブーのUS 1 / SR 161 | カリブーのSR 161 | 02012-01-012012 | 現在 | 旧SR161、ビジネスルート指定 | ||
| 3.77 | 6.07 | キャスティンのSR 166 | キャスティンのSR 166 | 01946-01-01 1946年頃 | 現在 | 当初はSR 166Wと指定され、1946年から1947年に改番された。 | ||
| 11.3 | 18.2 | ストーニントンのSR 172 (現在は SR 15 ) | ディア アイルのSR 172 (現在は SR 15 ) | 01940-01-01 1940年頃 | 01963-01-011963 | 1963年に州道172号線が短縮された際に廃止され、現在は道路番号が付いていない。 | ||
| 0.60 | 0.97 | ウォッシュバーンのSR 164 | ウォッシュバーンのSR 228 | 01964-01-011964 | 現在 | メイン州で指定された 唯一のトラックルート | ||
| 12.9 | 20.8 | ハンプデンのUS 202 / SR 9 | エディントンのSR9 | 02025-01-012025 | 現在 | メイン州で最も新しい州道の指定。以前は SR 9 でした。 | ||
| ||||||||
ニューハンプシャー州道113B号線とニューハンプシャー州道153号線はメイン州に入ります。ニューハンプシャー州道153号線は、引き続きNHDOT(ニューハンプシャー運輸省)の管轄下にあります。ニューハンプシャー州道113B号線は、メイン州道113号線の環状線です。メイン州内のニューハンプシャー州道113B号線は、MDOT(ニューハンプシャー運輸省)によって番号なしの高速道路とみなされています。州道113号線は、ニューハンプシャー州に複数回入りますが、引き続きMDOTの管轄下にあります。