空港ピープルムーバーシステム一覧

これは世界中の空港に設置されている自動旅客輸送システムの一覧です。これらのシステムは、空港内のある場所から別の場所へ人を輸送するために使用されます。

空港では、自動ガイドウェイ（AGT）、モノレール、磁気浮上式鉄道など、様々なタイプのピープルムーバーが使用されています。空港ピープルムーバーは、座席やコンパートメントスペースが設けられていないことが多く、乗客や手荷物の乗降をスムーズに行えるように、ドアが広く設計されています。

アフリカ

国/地域	市	空港	交通システム	位置
エジプト	カイロ	カイロ国際空港	ミニメトロ	陸側

アメリカ大陸

国/地域	市	空港	交通システム	位置
ブラジル	ポルトアレグレ	サルガド・フィーリョ国際空港	メトロ空港接続（Trensurbへのリンク）	陸側
ブラジル	サンパウロ	サンパウロ/グアルーリョス国際空港	GRU空港ピープルムーバー（建設中）	陸側
カナダ	トロント、オンタリオ州	トロント・ピアソン国際空港	ターミナルリンク	陸側
メキシコ	メキシコシティ	メキシコシティ国際空港	エアロトレン	空港内
アメリカ合衆国	ジョージア州アトランタ	ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港	ATLスカイトレイン	陸側
	ジョージア州アトランタ	ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港	飛行機列車	空港内
	オハイオ州シンシナティ	シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港	シンシナティ空港ピープルムーバー	空港内
	イリノイ州シカゴ	オヘア国際空港	空港交通システム	陸側
	ダラス/フォートワース、テキサス州	ダラスフォートワース国際空港	スカイリンク	空港内
	コロラド州デンバー	デンバー国際空港	デンバー国際空港自動案内システム	空港内
	ミシガン州デトロイト	デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港	エクスプレストラム	空港内
	テキサス州ヒューストン	ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港	スカイウェイ	空港内
	テキサス州ヒューストン	ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港	地下鉄	陸側
	ネバダ州ラスベガス	ハリー・リード国際空港	ハリー・リード国際空港の自動運転ピープルムーバー	空港内
	ロサンゼルス	ロサンゼルス国際空港	LAX自動運転ピープルムーバー（建設中）	陸側
	マウイ島、ハワイ	カフルイ空港	カフルイ空港トラム	陸側
	フロリダ州マイアミ	マイアミ国際空港	MIA eトレイン	空港内
			MIAムーバー	陸側
			スカイトレイン	空港内
	ミネソタ州ミネアポリス	ミネアポリス・セントポール国際空港	ミネアポリス・セントポール空港トラム	空港側と空港内
	ニューヨーク市、ニューヨーク州	ジョン・F・ケネディ国際空港	エアトレイン JFK	陸側
	ニューアーク、ニュージャージー州	ニューアーク・リバティー国際空港	エアトレインニューアーク	陸側
	カリフォルニア州オークランド	オークランド国際空港	オークランド空港コネクター	陸側
	フロリダ州オーランド	オーランド国際空港	オーランド国際空港ピープルムーバー	空港側と空港内
	アリゾナ州フェニックス	フェニックス・スカイハーバー国際空港	PHXスカイトレイン	陸側
	カリフォルニア州サクラメント	サクラメント国際空港	SMF自動ピープルムーバー	空港内
	カリフォルニア州サンフランシスコ	サンフランシスコ国際空港	エアトレイン	陸側
	ワシントン州シータック	シアトル・タコマ国際空港	SEAアンダーグラウンド	空港内
	フロリダ州タンパ	タンパ国際空港	タンパ国際空港ピープルムーバー	空港側と空港内
	ワシントンD.C.	ワシントン・ダレス国際空港	エアロトレイン	空港内

アジア

国/地域	市	空港	交通システム	位置
中国	北京	北京首都国際空港	ターミナル3のピープルムーバー	空港内
	成都	成都天府国際空港	成都天府国際空港自動運転ピープルムーバー^{[ 1 ]}	空港内
	重慶	重慶江北国際空港	重慶江北国際空港モノレールAPM線^{[ 2 ]}	空港内
	昆明	昆明長水国際空港	昆明長水国際空港の自動運転ピープルムーバー	空港内
	上海	上海浦東国際空港	上海浦東空港APM ^{[注1 ]}	空港内
	深セン	深セン宝安国際空港	深セン宝安国際空港自動運転ピープルムーバー^{[ 3 ]}	空港内
香港	香港	香港国際空港	香港国際空港の自動運転ピープルムーバー	空港内
インドネシア	ジャカルタ	スカルノハッタ国際空港	スカルノハッタ空港スカイトレイン^{[ 4 ]}	陸側
日本	大阪	関西国際空港	ウィングシャトル	空港内
マレーシア	クアラルンプール	クアラルンプール国際空港	KLIAエアロトレイン	空港内
カタール	ドーハ	ハマド国際空港	ハマド国際空港ピープルムーバー	空港内
サウジアラビア	ジェッダ	キング・アブドゥルアズィーズ国際空港	T1ピープルムーバー
シンガポール	シンガポール	シンガポール・チャンギ空港	チャンギ空港スカイトレイン	空港側と空港内
韓国	ソウル	仁川国際空港	仁川空港磁気浮上式鉄道	陸側
韓国	ソウル	仁川国際空港	仁川空港シャトル列車
台湾	台北	桃園国際空港	桃園国際空港スカイトレイン	空港側と空港内
タイ	バンコク	スワンナプーム空港	スワンナプーム空港の自動運転ピープルムーバー	空港内
アラブ首長国連邦	ドバイ	ドバイ国際空港	ドバイ国際空港の自動運転ピープルムーバー

ヨーロッパ

国/地域	市	空港	交通システム	位置
フランス	パリ	シャルル・ド・ゴール空港	CDGVAL	空港側と空港内
フランス	パリ	オルリー空港	オルリーバル	陸側
ドイツ	デュッセルドルフ	デュッセルドルフ空港	デュッセルドルフ・スカイトレイン	陸側
	フランクフルト	フランクフルト空港	スカイライン	空港側と空港内
	ミュンヘン	ミュンヘン空港	人員輸送システム	空港内
イタリア	ボローニャ	ボローニャグリエルモマルコーニ空港	マルコーニ・エクスプレス	陸側
	ピサ	ピサ・ガリレオ・ガリレイ空港	ピサ・ムーバー	陸側
	ローマ	ローマレオナルドダヴィンチフィウミチーノ空港	スカイブリッジ	空港内
ロシア	モスクワ	シェレメーチエヴォ国際空港	ターミナル間地下通路	空港内
スペイン	マドリード	アドルフォ・スアレス・マドリード・バラハス空港	マドリード・バラハス空港ピープルムーバー	空港内
スイス	チューリッヒ	チューリッヒ空港	スカイメトロ	空港内
イギリス	バーミンガム	バーミンガム空港	エア・レール・リンク	陸側
	ロンドン	ガトウィック空港	シャトルトランジット	陸側
		ヒースロー空港	ターミナル5の乗り継ぎ	空港内
		ルートン空港	ルートンDART	陸側
		スタンステッド空港	交通システム（2026年春に閉鎖予定）	空港内

提案

国/地域	市	空港	交通システム
コロンビア	ボゴタ	エルドラド国際空港	エルドラド国際空港ピープルムーバー
アメリカ合衆国	マサチューセッツ州ボストン	ローガン国際空港	ローガン空港の自動運転ピープルムーバー^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
	フロリダ州フォートローダーデール	フォートローダーデール・ハリウッド国際空港	フォートローダーデール空港ピープルムーバー^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}
	ペンシルベニア州フィラデルフィア	フィラデルフィア国際空港	フィラデルフィア国際空港ピープルムーバー^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}
	カリフォルニア州サンディエゴ	サンディエゴ国際空港	空港トランジット接続^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

廃止

国/地域	市	空港	交通システム
日本	東京	成田国際空港	成田空港第2ターミナルシャトルシステム
アメリカ合衆国	ダラス/フォートワース、テキサス州	ダラスフォートワース国際空港	ヴォート・エアトランス
	ダラス/フォートワース、テキサス州	ダラス・ラブフィールド	ジェットレール
	グレーターハートフォード・スプリングフィールド	ブラッドリー国際空港	ブラッドリー・ピープルムーバー
	ペンシルベニア州ピッツバーグ	ピッツバーグ国際空港	ピッツバーグ国際空港ピープルムーバー
	フロリダ州タンパ	タンパ国際空港	タンパ国際空港ピープルムーバー（モノレール）

参照

注記

^主要空港とサテライトターミナルを結ぶ重軌条地下鉄。上海地下鉄2号線が提供する空港アクセスと混同しないでください。

参考文献

^ 「アルストム初の空港向けAPM 300システムが新成都天府国際空港で運行開始」。2021年7月15日閲覧。
^ “全球首创！重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆正式下回線” (簡体字中国語)。重庆市人民政府。 2024 年 11 月 28 日。2025 年7 月 12 日に取得。
^ 「アルストムの無人空港APMが深セン宝安国際空港で運行開始」2021年12月17日閲覧。
^ 「スカルノ・ハッタ国際空港スカイトレインが正式に運行開始」ジャカルタ・ポスト2018年6月3日閲覧。
^アシテッリ、トム (2018年4月25日). 「ローガン空港モノレールは検討中だが、様子見」 .カーブド・ボストン. 2024年10月2日閲覧。
^ビューエル、スペンサー（2018年4月25日）「ローガン空港にモノレール？検討中」ボストン・マガジン。2024年10月2日閲覧。
^ Curley, Robert (2018年5月6日). 「ボストン空港への空港列車の導入を検討」 . Business Traveller . 2024年10月2日閲覧。
^ライアン・グレッグ（2020年1月29日）「ローガンにモノレール？マサチューセッツポートCEO、来年中に決定へ」 www.bizjournals.com 2024年10月2日閲覧。
^ 「MPA契約番号 L1557-S1 自動旅客輸送システム（APM）／施設プログラミング、計画および設計専門家、ローガン国際空港 – The Bay State Banner」baystatebanner.com . 2024年10月2日閲覧。
^ 「フォートローダーデール空港の将来はどうなるのか？」サン・センチネル、2018年5月21日。
^ Sentinel, David Lyons | South Florida Sun (2024年2月16日). 「フォートローダーデール空港、連絡通路の建設、セキュリティと手荷物受取所の改修に5000万ドルを充当」 . Sun Sentinel . 2024年12月18日閲覧。
^ 「ブロワード地区で計画されている『ピープルムーバー』と『ライトレール』プロジェクトを画像で垣間見る」サン・センチネル2024年5月21日 2024年12月16日閲覧。
^ 「FLL空港の高架ライトレールシステムの新しいレンダリングが公開された」。Traded 。2024年12月16日閲覧。
^ 「CH2M Hill JV、64億ドルの空港拡張プロジェクトを管理」 www.theconstructionindex.co.uk 2012年6月6日. 2025年1月3日閲覧。
^ 「フィラデルフィア国際空港、数十億ドル規模の拡張計画を発表」 6abcフィラデルフィア、2015年4月22日。 2025年1月3日閲覧。
^ 「SANDAG - 空港トランジットコネクション」 www.sandag.orgサンディエゴ政府協会2024年10月2日閲覧。
^ Weisberg, Lori (2023年7月31日). 「サンディエゴ空港への空中ピープルムーバーは、路上の交通量を20%削減すると新たな研究が示唆」 .サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2024年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月2日閲覧。
^ Chang, Roma (2023年8月6日). 「10億ドル規模の自動モノレールがサンディエゴ空港の交通渋滞を解消へ、新たな研究で発表」Hoodline . 2024年10月2日閲覧。

リソース

空港における自動旅客輸送システムの計画と導入のためのガイドブック- 空港における自動旅客輸送システムの導入のための計画マニュアル

[3] 主要空港とサテライトターミナルを結ぶ重軌条地下鉄。上海地下鉄2号線が提供する空港アクセスと混同しないでください。

[1] 「アルストム初の空港向けAPM 300システムが新成都天府国際空港で運行開始」。2021年7月15日閲覧。

[2] “全球首创！重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆正式下回線” (簡体字中国語)。重庆市人民政府。 2024 年 11 月 28 日。2025 年7 月 12 日に取得。

[4] 「アルストムの無人空港APMが深セン宝安国際空港で運行開始」2021年12月17日閲覧。

[5] 「スカルノ・ハッタ国際空港スカイトレインが正式に運行開始」ジャカルタ・ポスト2018年6月3日閲覧。

[6] アシテッリ、トム (2018年4月25日). 「ローガン空港モノレールは検討中だが、様子見」 .カーブド・ボストン. 2024年10月2日閲覧。

[7] ビューエル、スペンサー（2018年4月25日）「ローガン空港にモノレール？検討中」ボストン・マガジン。2024年10月2日閲覧。

[8] Curley, Robert (2018年5月6日). 「ボストン空港への空港列車の導入を検討」 . Business Traveller . 2024年10月2日閲覧。

[9] ライアン・グレッグ（2020年1月29日）「ローガンにモノレール？マサチューセッツポートCEO、来年中に決定へ」 www.bizjournals.com 2024年10月2日閲覧。

[10] 「MPA契約番号 L1557-S1 自動旅客輸送システム（APM）／施設プログラミング、計画および設計専門家、ローガン国際空港 – The Bay State Banner」baystatebanner.com . 2024年10月2日閲覧。

[:5-11] 「フォートローダーデール空港の将来はどうなるのか？」サン・センチネル、2018年5月21日。

[12] Sentinel, David Lyons | South Florida Sun (2024年2月16日). 「フォートローダーデール空港、連絡通路の建設、セキュリティと手荷物受取所の改修に5000万ドルを充当」 . Sun Sentinel . 2024年12月18日閲覧。

[:0-13] 「ブロワード地区で計画されている『ピープルムーバー』と『ライトレール』プロジェクトを画像で垣間見る」サン・センチネル2024年5月21日 2024年12月16日閲覧。

[14] 「FLL空港の高架ライトレールシステムの新しいレンダリングが公開された」。Traded 。2024年12月16日閲覧。

[15] 「CH2M Hill JV、64億ドルの空港拡張プロジェクトを管理」 www.theconstructionindex.co.uk 2012年6月6日. 2025年1月3日閲覧。

[16] 「フィラデルフィア国際空港、数十億ドル規模の拡張計画を発表」 6abcフィラデルフィア、2015年4月22日。 2025年1月3日閲覧。

[17] 「SANDAG - 空港トランジットコネクション」 www.sandag.orgサンディエゴ政府協会2024年10月2日閲覧。

[18] Weisberg, Lori (2023年7月31日). 「サンディエゴ空港への空中ピープルムーバーは、路上の交通量を20%削減すると新たな研究が示唆」 .サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2024年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月2日閲覧。

[19] Chang, Roma (2023年8月6日). 「10億ドル規模の自動モノレールがサンディエゴ空港の交通渋滞を解消へ、新たな研究で発表」Hoodline . 2024年10月2日閲覧。

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