最長飛行

ジョン・F・ケネディ国際空港でタキシング中のシンガポール航空A350-900ULR。世界最長の定期飛行を行っている航空機です

時間の経過とともに、民間航空会社は多数の超長距離直行便を定期的に運航するようになり、遠方の都市間の移動時間と乗客の移動に必要な途中降機回数が削減され、乗客の利便性が向上しました。[ 1 ] 航空会社にとって、長距離便を運航することは、ブランドイメージの構築や乗客のロイヤルティの向上にもつながります。 [ 2 ]そのため、航空会社間で最長の飛行をめぐる競争が起こります。[ 3 ]

定義

測定方法

飛行距離はさまざまな方法で定義できますが[ 4 ] 、最も一般的な標準的な飛行距離の測定方法は大圏距離です。これは、2つの空港のARPについて、地球の曲率を横切る最短距離を計算する式です。[ 5 ]

特定の都市間で一貫性を保ち、運用要因の影響を受けない唯一の測定単位であるため、[ 6 ]商業航空における飛行距離を表すために使用される標準であり、ICAOなどの規制機関、 [ 7 ]フライトスケジュールプロバイダー[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]および航空会社自身 によって使用されています。[ 11 ]

代替定義

曖昧さを回避するために、「最長飛行」の代替定義（運用上の差異も生じます）として使用される他の用語には、以下が含まれます

  • 飛行時間– （飛行の合計時間）は、飛行方向（下記の地上距離を参照）、機材の性能、さらには航空交通の混雑状況（例： NAT-OTSや空港の待機パターン）など、複数の運航変数に基づいて変動します。 [ 12 ]
    • この派生語として「飛行耐久」があり、これは特定の飛行を指す際に使用され、通常は観測者や特殊な機器、あるいは商業飛行では一般的に見られないような正式な手配のもとで記録されます。[ 13 ]
    • フライト予定時刻は、運航会社が発表する飛行時間を示す、よく報告される数値です。これは航空会社が自社の運航状況を反映し、顧客の期待に応えるために、搭乗手続きの変動、時間帯別の地上混雑状況、さらにはリモートスタンドの運用時間などを考慮した追加変数を組み込んだ、関連性のない、あるいは信頼性の低い数値です。[ 14 ] [ 15 ]
  • 地上移動距離– 飛行によってカバーされた実際の地上距離の測定（大円ルートを完全には経由しないルートを使用しているため、より長距離）。飛行は、好ましい風や気象条件、規制や政治的制約、安全や機材の制約（ASHTAMやETOPSの制限など）、あるいはコスト削減（上空通過料金の最適化）といった運用上の理由から、大円ルート以外のルートを飛行することが一般的です。[ 16 ] [ 17 ]

フライトの種類

世界では、様々な業界や目的のために、様々な航空機によって運航されている、多種多様なフライトが存在します。「最長フライト」という用語は、フライトの詳細が公開され、チケットが購入可能な、商業、旅客、定期便を指す場合に最も一般的に使用されます。[ 18 ]

「最長飛行」という用語は直行便を指すのに最もよく使われますが、途中経由地のある直行便（全行程で同じ便名が使用される）も比較されることがあります。[ 19 ]

旅客機

現在運航中のエアバスジェット旅客機の中で最も航続距離が長いのはエアバスA350-900ULRで、18,000キロメートル（11,000マイル、9,700海里）を飛行できます。[ 20 ] [ 21 ] A380は544人の乗客を乗せて15,200キロメートル（9,400マイル、8,200海里）を飛行できます。標準的なA350-900は、325人の乗客を乗せて15,000キロメートル（9,300マイル、8,100海里）を飛行できます[ 22 ]エアバスは現在、カンタス航空向けにA350-1000の派生型を開発中である[ 23 ]。これは、姉妹機であるエアバスA350-900ULRと同じ航続距離（18,000キロメートル、11,000マイル、9,700海里）となる予定である。[ 24 ]

現代のワイドボディ航空機は、その効率性とそれほど大きくない収容力により、長距離路線でますます人気が高まっており、運用コストを最適化しながら優れた性能を発揮しています。サンフランシスコのボーイング787ドリームライナー（タキシング中）とエアバスA350（着陸中）。

現在運航中のボーイング製旅客機の中で最も航続距離が長いのは777-200LRで、301人の乗客を乗せて17,395キロメートル（10,809マイル、9,393海里）を飛行できる。[ 25 ] [ 26 ]ボーイングはカンタス航空向けに777-200LR派生型の開発も検討した。この派生型は補助燃料タンクを3つ追加（計6つ）、ボーイング787ドリームライナー由来の軽量内装、そして座席密度の低い座席を特徴とする。これによりシドニー・ロンドン間を18,500キロメートル（11,510マイル、10,000海里）強の航続距離で飛行できるようになる。[ 27 ]発表されたボーイング777-8は、350人から375人の乗客を乗せて16,170キロメートル（10,050マイル、8,730海里）を飛行することができる。[ 28 ]ボーイング787-9は、290人の乗客を乗せて14,140キロメートル（8,790マイル、7,630海里）を飛行することができる。[ 29 ]

かつては運航が経済的に不採算だった超長距離直行便の多くが、エアバスA330neo、エアバスA350 XWB、ボーイング787ドリームライナーの登場で実現可能になっている。[ 30 ]例えば、シンガポール航空21便と22便は2004年に開設されたが[ 31 ]、2013年に廃止された。[ 32 ]当時の運航コストは原油価格の変動に左右されやすく、乗客の体験も他の路線とは異なっていた。A340は全席ビジネスクラスのレイアウトで運航するため、十分な乗客数を維持し、経費を管理することが難しくなり、このモデルは経済的に実現不可能だった。[ 33 ]飛行時間が16時間を超え、ジェット気流を利用することで燃料を節約できることから、[ 34 ]特別に設計された客室（ストレッチゾーン、スカイバー、スリープポッドなど[ 35 ​​] [ 36 ]）と高速インターネットが導入され、将来の長距離路線の新たな基準が確立されました。[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

歴史

1914年に34キロメートル（21マイル、18海里）を飛行した最初の定期商業旅客飛行以来、[ 40 ] [ 41 ]最長飛行距離（大圏距離）の記録が次々と樹立され、現在も更新され続けています。

1920年代と1930年代

初の商業太平洋横断飛行を行ったパンナムのマーティンM-130「ハワイ・クリッパー」

1930年代の最長の無着陸商業飛行は飛行艇によって運航された。飛行艇は当時の長距離飛行の主流の航空機であり、大型航空機を受け入れることができる大きな空港を必要としなかったことも理由の一つであった。[ 42 ]

1940年代と1950年代

ダブルサンライズ隊のPBYカタリナG-AGKS

1960年代と1970年代

1961年にニューヨークとテルアビブ間で最長飛行を達成したエル・アル航空のボーイング707（4X-ATB）
1976年にニューヨークと東京間で最長飛行を行ったパンアメリカン航空747SP

1980年代と1990年代

南アフリカ航空の最初の747-400は、1991年にニューヨークからヨハネスブルグへの最長直行便を就航させました
  • 1982年11月4日：パンナムは747SPを使用してシドニーとロサンゼルスを結ぶ新しい直行便を開設し、12,051キロメートル（7,488マイル、6,507海里）を飛行するという新たな記録を樹立した。[ 114 ] [ 115 ] [ 116 ] （1982年11月4日）
  • 1991年11月3日：南アフリカ航空はボーイング747-400を使用してニューヨークJFKからヨハネスブルグまでをノンストップ（東行き）で結び、距離12,824キロメートル（7,968マイル、6,924海里）という新記録を樹立した。[ 117 ] [ 118 ] （1991年11月3日）

2000年代

  • 2000年2月1日：南アフリカ航空は、747-400型機でアトランタとヨハネスブルグを直行便（東行き）で結び、新たな記録を樹立しました。距離は13,581キロメートル（8,439マイル、7,333海里）です。[ 119 ] [ 120 ] [ 121 ] （2000年2月1日）
  • 2001年3月1日：ソビエト連邦の崩壊により、ロシア上空の商業飛行が可能になり、航空会社は新たな北極圏周回ルート を利用できるようになりました。[ 122 ]コンチネンタル航空は、ボーイング777-200ER型機を用いて、ニューアークから香港まで12,980キロメートル（8,065マイル、7,009海里）の直行便を就航させました。これは、往復直行便としての新記録を樹立しました。この直行便の飛行時間は16時間を超えました。[ 122 ] （2001年3月1日）
  • 2001年4月1日:ユナイテッド航空は1ヶ月以内に、ボーイング747-400型機でニューヨーク・JFK線から香港線を自社運航開始し、距離が10キロメートル増加して12,990キロメートル（8,072マイル、7,014海里）となった。[ 122 ] （2001年4月1日）
  • 2004年2月3日：シンガポール航空は、エアバスA340-500を使用し、181人の乗客を乗せて、ロサンゼルスからシンガポールまで14,113キロメートル（8,769マイル、7,620海里）の大圏距離を18時間20分の予定飛行で飛行するという新記録を樹立した。[ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ] （2004年2月3日）
  • 2004年6月8日：シンガポール航空はA340-500型機を使用し、自社の記録を更新した。SQ21便はニューアークからシンガポールまで15,344キロメートル（9,534マイル、8,285海里）の大円飛行を行い、北極から130キロメートル（81マイル、70海里）以内を通過し、18時間弱を要した。[ 127 ]帰路のSQ22便は、ニューアークに戻るまで16,600キロメートル（10,315マイル、8,963海里）という記録的な地上距離を飛行した。距離は長かったものの、高高度の風の影響で平均飛行時間は17時間45分と、わずかに短かった。[ 128 ] （2004年6月8日）

2010年代と2020年代

シンガポール航空のエアバスA350-900ULR（これまでに製造された7機のうちの1機）が、シンガポール発の世界最長直行便を終え、ニューヨークJFK空港でタキシング中

2000年代後半から2010年代初頭にかけて、燃料価格の高騰と2008年の金融危機、そして大不況が重なり、多くの超長距離直行便が欠航となった。[ 129 ]これには、シンガポール航空がシンガポールからニューアークとロサンゼルスへ提供していたサービスも含まれ、2013年末に終了した。[ 130 ] [ 131 ]しかし、その後燃料価格が下がり、より燃費の良い航空機が就航するようになったため、多くの超長距離路線が復活したり、新たにスケジュールが組まれたりした。[ 129 ]

最長路線

大圏距離

2020年11月9日、シンガポール航空23便と24便は、エアバスA350-900ULRを使用し、シンガポール・チャンギ空港とニューヨークJFK空港間を15,349キロメートル（9,537マイル、8,288海里）で飛行し、大圏距離で現在運航中の定期旅客便としては最長の飛行距離となりました。[ 141 ]

2020年時点での定期旅客便としては最長記録は、エア・タヒチ・ヌイのTN64便（ボーイング787-9を使用）で、タヒチ島パペーテのファアア国際空港からパリ・シャルル・ド・ゴール空港まで直行便で飛行した。[ 143 ]飛行距離は15,715キロメートル（9,765マイル、8,485海里）で、所要時間は16時間20分であった。この路線は2020年3月から4月にかけて運航された。[ 135 ] [ 136 ] [ 137 ]

この路線は以前はロサンゼルス国際空港で給油のために立ち寄り、そこで全乗客が降機して米国税関・国境警備局を通過し、その後再搭乗してパリまで運航されていた。しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるヨーロッパからの渡航者の米国入国禁止措置に従い、 [ 144 ] 2020年3月と4月はロサンゼルスに立ち寄らないことを選択した。この路線は、機体の乗客数が約150人に削減されたことでも可能となり、[ 145 ]給油の必要がなくなった。この路線はフランス領土間を飛行したため、 国内旅客便としては世界最長の記録も樹立した。

サンフランシスコと東京間の大圏ルートと最適化されたジェット気流ルートの比較図。東行き（サンフランシスコ行き）ルートは、ジェット気流を利用して（地上距離で）長いルートを選択することで、時間と燃料を節約します。

地上移動距離

ルートは、地上距離が短いにもかかわらず、向かい風を避けたり、追い風を利用して時間と燃料を節約するなど、さまざまな理由で大円ルートを避ける場合があります。 [ 4 ]

2020年11月9日、最も長い2つの飛行（地上移動距離で測定）は、シンガポール航空のシンガポール・チャンギ国際空港と米国のニューヨーク・JFK国際空港間のSQ23便（2番目に長い）とSQ24便（最長）でした。これらの飛行は両方とも、北極付近で約15,350km（9,540マイル、8,290海里）の幾何学的に最適な大圏ルートを辿ります。しかし、ニューヨーク行きのSQ24便は通常、ジェット気流の助けを借りて太平洋上を飛行し、地上距離約17,250km（10,720マイル、9,310海里） [ 146 ]を飛行するのに対し、シンガポールに戻るSQ23便は、飛行時間と燃料を節約するために好ましいジェット気流の風が利用できる場合は、西向きの極ルートではなく、大西洋を横断して東向きの地上距離16,500km（10,300マイル、8,900海里）[ 147 ]を飛行することを選択することがあります。

同様に、エア・インディアのニューデリー発サンフランシスコ行きの2便、AI173便[ 148 ]とAI183便[ 149 ]は、西からの向かい風を避け、飛行時間を約2時間節約するために、大西洋上を西に向かう約12,403km（7,707マイル、6,697海里）の短い大円ルートではなく、太平洋上を東に向かう約15,110km（9,390マイル、8,160海里）の地上距離を飛行しています。[ 150 ]これらの飛行はどちらも地上距離に多少のばらつきがあり、2016年の最初の飛行では15,300km（9,500マイル、8,300海里）を飛行したという報告があり、[ 151 ]特定の飛行が16,000km（9,900マイル、8,600海里）を超えることも珍しくありません。[ 152 ]

キャセイパシフィック航空の香港発ニューヨークJFK行きの便は、同様の理由で、12,984km（8,068マイル、7,011海里）の大圏ルートではなく、15,000km（9,300マイル、8,100海里）の地上ルートを飛行することがあります。[ 153 ]

2022年初頭のロシアによるウクライナ侵攻後、欧州連合（EU）加盟国、英国、日本、スイスを含む複数の国で登録または運航される航空機は、ロシアの空域を使用することを禁止された。これを受けて、日本からヨーロッパへの多くの便がアラスカとカナダ北部上空の極地ルートに変更された。例えば、東京/成田からチューリッヒへのスイス インターナショナル エアラインズのLX161便は、このルートを頻繁に飛行し、時には地上距離が13,400 km（8,326 mi; 7,235 nmi）[ 154 ]以上になることもあるが、大圏距離は9,618 km（5,976 mi; 5,193 nmi）である。フランクフルトから東京/羽田へのルフトハンザ航空のLH716便など、他の便は、代わりにコーカサス、中央アジア、中国上空を飛行することでロシアの空域を回避している。[ 155 ]

最長旅客便

直行便（大圏距離別トップ30）

以下の表は、世界最長の定期直行便旅客路線を大圏距離別に示したものです。ただし、悪天候の回避、上空の順風の利用、閉鎖空域の迂回、紛争地帯の迂回など、さまざまな理由により、実際の飛行距離は大圏距離よりも長くなる場合があります

この表では、同じ航空会社が同一空港間で運航する複数の便は1便としてカウントしますが、異なる航空会社が同一空港間で運航する場合は別々にカウントします。また、一部の都市では長距離便を運航する空港が複数ある場合でも、各空港ペアは別々にカウントされます（例：ロンドンのヒースロー空港とガトウィック空港、東京の羽田空港と成田空港）。

ランク出発地目的地航空会社 便名距離予定所要時間 航空機初飛行
1アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKシンガポールシンガポールシンガポール航空SQ 2315,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi)18:50A350-900ULR2020年11月9日[ 156 ]
2 アメリカ合衆国ニューアークSQ 2115,344 km (9,534 mi; 8,285 nmi) 18時45分 2022年3月27日[ 157 ] [注2 ]
3 ニュージーランドオークランドカタールドーハカタール航空QR92114,535 km (9,032 mi; 7,848 nmi) 17:15 777-200LR [ 160 ]2017年2月6日[ 161 ] [ 162 ] [注 3 ]
4 オーストラリアパースイギリスロンドン・ヒースローカンタス航空QF 914,499 km (9,009 mi; 7,829 nmi) 17時45分 787-92018年3月24日[ 164 ] [注 4 ]
5 アメリカ合衆国ダラス・フォートワースオーストラリアメルボルンQF 2214,472 km (8,992 mi; 7,814 nmi) 17時35分 2022年12月3日[ 166 ] [ 167 ]
6 オーストラリアパースフランスパリ-シャルル・ド・ゴールQF 3314,264 km (8,863 マイル; 7,702 海里) 17:20 2024年7月12日[ 168 ] [ 169 ]
7 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKニュージーランドオークランドQF 414,207 km (8,828 mi; 7,671 nmi) 17:30 [ 170 ]2023年6月14日[ 171 ]
ニュージーランド航空NZ 12022年9月17日[ 172 ] [ 173 ]
8 ニュージーランドオークランドアラブ首長国連邦ドバイエミレーツ航空EK44914,200km (8,823マイル、7,667海里)17:25A380-8002016年3月2日[注5 ]
9 中国深センメキシコメキシコシティ中国南方航空CZ 803114,147 km (8,791 mi; 7,639 nmi)16:20 [ 174 ]A350-9002024年5月11日[ 175 ] [ 176 ] [注6 ]
10アメリカ合衆国ロサンゼルスシンガポールシンガポールシンガポール航空SQ 37、SQ 3514,114 km (8,770 mi; 7,621 nmi)17:502018年11月2日[ 177 ] [注 7 ]
11アメリカ合衆国ヒューストンオーストラリアシドニーユナイテッド航空UA10113,834 km (8,596 mi; 7,470 nmi)17:35787-92018年1月18日[注 8 ]
12アメリカ合衆国ダラス・フォートワースカンタス航空QF 813,804 km (8,577 mi; 7,454 nmi)17:202014年9月29日[注 9 ] [ 181 ] [ 182 ]
13 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKフィリピンマニラフィリピン航空PR12713,712 km (8,520 mi; 7,404 nmi)17:15A350-900 A350-10002018年10月29日[注 10 ] [ 183 ]
14アメリカ合衆国サンフランシスコシンガポールシンガポールユナイテッド航空UA1、UA2913,593km (8,446マイル、7,340海里)17:35787-92016年6月1日[ 184 ]
シンガポール航空SQ 31、SQ 33A350-900 A350-900ULR [ 132 ]2016年10月23日[ 185 ]
15 南アフリカヨハネスブルグアメリカ合衆国アト​​ランタデルタ航空DL 20113,581 km (8,439 mi; 7,333 nmi) 16:20 A350-900 2021年8月1日[ 186 ] [注 11 ]
16アラブ首長国連邦ドバイアメリカ合衆国ロサンゼルスエミレーツ航空EK21513,420km (8,339マイル; 7,246海里)16:20A380-800 2008年10月26日[注 12 ] [ 189 ]
17サウジアラビアジェッダサウディアSV 4113,409 km (8,332 mi; 7,240 nmi)16時25分777-300ER2014年3月31日[ 190 ]
18カタールドーハカタール航空QR 73913,367 km (8,306 mi; 7,218 nmi)16時25分A350-10002016年1月1日[注13 ]
19 アメリカ合衆国ダラス・フォートワースオーストラリアブリスベンアメリカン航空AA713,363km (8,303マイル、7,215海里) 15:55 [ 191 ]787-9 2024年10月27日[ 192 ] [ 193 ] [注 14 ]
20 オーストラリアパースイタリアローマ・フィウミチーノカンタス航空QF 513,354 km (8,298 mi; 7,211 nmi) 16:25 2022年6月22日[ 194 ] [ 195 ]
21カナダトロントフィリピンマニラフィリピン航空PR11913,230 km (8,221 mi; 7,144 nmi)16:50A350-9002019年2月2日[注 15 ]
22アラブ首長国連邦ドバイアメリカ合衆国ヒューストンエミレーツ航空EK21113,144 km (8,167 mi; 7,097 nmi)16:15A380-8002007年12月3日[注 16 ] [ 196 ]
23 南アフリカケープタウンアメリカ合衆国アト​​ランタデルタ航空DL 21113,084 km (8,130 mi; 7,065 nmi) 16:05 A350-900 2022年12月3日[ 197 ]
24 アメリカ合衆国ダラス・フォートワース香港香港キャセイパシフィック航空CX87513,072 km (8,123 mi; 7,058 nmi) 16:10 [ 198 ]A350-1000 2025年4月24日[ 199 ] [注17 ]
25 アメリカ合衆国サンフランシスコオーストラリアアデレードユナイテッド航空UA20713,069 km (8,121 mi; 7,057 nmi) 15:55 787-9 2025年12月11日[ 202 ]
26 アラブ首長国連邦ドバイアメリカ合衆国サンフランシスコエミレーツ航空EK22513,041km (8,103マイル、7,042海里)16:00A380-8002008年12月15日[注 18 ] [ 203 ]
27 カタールドーハカタール航空QR 73713,014 km (8,087 mi; 7,027 nmi) 15時45分 A350-1000 2020年12月15日[ 204 ]
28アメリカ合衆国ニューヨーク-JFK香港香港キャセイパシフィック航空CX 831/841/84312,990km (8,072マイル; 7,014海里)16:15777-300ER A350-900 A350-1000 2004年7月1日[ 205 ] [注 19 ]
29 アメリカ合衆国シアトルシンガポールシンガポールシンガポール航空SQ2712,988 km (8,070 マイル; 7,013 海里) [ 207 ]16:10 A350-900 2022年6月2日[ 208 ] [注 20 ]
30カタールドーハアメリカ合衆国ヒューストンカタール航空QR 71312,952 km (8,048 mi; 6,994 nmi)16:15A350-10002009年3月31日[注 21 ] [ 209 ]

直行便（経由地あり）（12,000 km 以上、都市間の大圏距離別）

サンフランシスコからシンガポールへの「直行便」（緑）と「直行便」（紫）の図

出発地と最終目的地を結ぶ直行便には中間地点があり、すべての区間は同じ便名で同じ機材を使用します。[ 210 ]以下の表の「出発地 - 目的地」列には、出発地と最終目的地間の大圏距離（経由地を除く）が記載されています。「全区間」列には、出発地から経由地を経て最終目的地までの総大圏距離が記載されています。

ランク出発地経由地目的地航空会社便名出発地から目的地までの距離距離

全区間

予定所要時間 航空機
1 中国上海ニュージーランドオークランドアルゼンチンブエノスアイレス中国東方航空MU74519,595 km (12,176 マイル; 10,580 海里) [ 211 ]19,680 km (12,229 マイル; 10,626 海里) [ 212 ]25:30 [ 213 ]777-300ER
2 中国北京 – 首都スペインマドリードブラジルサンパウロ中国国際航空CA89717,578km (10,922マイル; 9,491海里) 17,584km (10,926マイル; 9,495海里) 25:55 [ 214 ]787-9 [ 215 ]
3オーストラリアシドニーシンガポールシンガポールイギリスロンドン・ヒースローブリティッシュ・エアウェイズBA 1617,016 km (10,573 mi; 9,188 nmi)17,176 km (10,673 mi; 9,274 nmi)23:55 787-9
カンタス航空QF 124:55A380-800 [ 216 ]
4 オーストラリアパースフランスパリ-シャルル・ド・ゴールカンタス航空QF 3316,941 km (10,527 mi; 9,147 nmi) 17,548 km (10,904 mi; 9,475 nmi) 22:30 787-9
5 ニューカレドニアヌメアタイバンコク – スワンナプームエアカランSB50016,683 km (10,366 mi; 9,008 nmi) 17,621 km (10,949 mi; 9,515 nmi) 25:40 A330-900 [ 217 ] [ 218 ]
6 オーストラリアシドニーオーストラリアパースイタリアローマ・フィウミチーノカンタス航空QF 516,342 km (10,154 mi; 8,824 nmi) 16,638 km (10,338 mi; 8,984 nmi) 22:50 787-9 [ 195 ]
7 ベネズエラカラカスロシアモスクワ・ヴヌーコボ中国広州コンビアサV0 77016,243 km (10,093 mi; 8,771 nmi) 16,945 km (10,529 mi; 9,150 nmi) 25:00 A340-600 [ 219 ] [ 220 ] [ 221 ]
8 オーストラリアシドニーニュージーランドオークランドアメリカ合衆国ニューヨーク-JFKカンタス航空QF 316,013 km (9,950 mi; 8,646 nmi) 16,371 km (10,172 mi; 8,840 nmi) 22:40 [ 222 ]787-9
9フランスパリ・オルリーアメリカ合衆国サンフランシスコフランス領ポリネシアパペーテフレンチビーBF 71015,728 km (9,773 mi; 8,492 nmi)15,742 km (9,782 mi; 8,500 nmi)19時55分A350-900
10 フランスパリ-シャルル・ド・ゴールアメリカ合衆国ロサンゼルスエア タヒチ ヌイTN 715,715 km (9,765 mi; 8,485 nmi)15,715 km (9,765 mi; 8,485 nmi)19:55 787-9
エールフランスAF 26 AF 2820:40A350-900
11 カナダトロント・ピアソンカナダバンクーバーオーストラリアシドニーエア・カナダAC 3315,555 km (9,665 mi; 8,399 nmi) 15,839 km (9,842 mi; 8,552 nmi) 22:35 777-200LR
12 シンガポールシンガポールドイツフランクフルトアメリカ合衆国ニューヨーク-JFKシンガポール航空SQ 2615,348 km (9,537 mi; 8,287 nmi)16,488 km (10,245 mi; 8,903 nmi)22:20777-300ER [ 223 ]
13 オーストラリアシドニーマレーシアクアラルンプールトルコイスタンブールトルコ航空TK17514,967 km (9,300 mi; 8,082 nmi) 14,968 km (9,301 mi; 8,082 nmi) 21:35 [ 224 ]A350-900 [ 224 ]
14 オーストラリアメルボルンシンガポールシンガポールTK 16914,634 km (9,093 mi; 7,902 nmi) 14,705 km (9,137 mi; 7,940 nmi) 20:45 [ 225 ]A350-900 [ 226 ] [ 227 ]
15 メキシコメキシコシティスペインバルセロナアラブ首長国連邦ドバイエミレーツ航空EK 25514,345 km (8,914 mi; 7,746 nmi)14,680 km (9,122 mi; 7,927 nmi)20:20777-200LR
16 メキシコティファナ中国深セン中国南方航空CZ 803214,147 km (8,791 mi; 7,639 nmi)14,167 km (8,803 mi; 7,650 nmi)21:20 [注 6 ]A350-900 [ 62 ] [ 175 ] [ 176 ]
17アメリカ合衆国ロサンゼルス日本東京-成田シンガポールシンガポールシンガポール航空SQ 1114,113 km (8,769 mi; 7,620 nmi)14,122 km (8,775 マイル; 7,625 海里)19:25 777-300ER
18アラブ首長国連邦ドバイオーストラリアシドニーニュージーランドクライストチャーチエミレーツ航空EK41214,050km (8,730マイル、7,586海里)14,168 km (8,804 mi; 7,650 nmi)17:50A380-800 [ 228 ]
19ブラジルリオデジャネイロアルゼンチンブエノスアイレス・エセイサEK24713,675 km (8,497 mi; 7,384 nmi)13,879 km (8,624 mi; 7,494 nmi)19:35777-300ER
20 アメリカ合衆国マイアミコロンビアボゴタEK21313,644 km (8,478 mi; 7,367 nmi) 15,050 km (9,352 mi; 8,126 nmi) 21:50 [ 229 ] [ 230 ]
21 トルコイスタンブールブラジルサンパウロチリサンティアゴトルコ航空TK 21513,094 km (8,136 mi; 7,070 nmi) 13,164 km (8,180 mi; 7,108 nmi) 18:50 A350-900 [ 231 ] [ 232 ]
22 中国北京 – 首都スペインマドリードキューバハバナ中国国際航空CA 86512,751 km (7,923 mi; 6,885 nmi) 16,702 km (10,378 mi; 9,018 nmi) 23:30 [ 233 ]787-9
23 インドムンバイイギリスロンドン・ヒースローカナダトロント・ピアソンエア・カナダAC85712,513km (7,775マイル; 6,756海里) 12,944km (8,043マイル; 6,989海里) 18:40 787-8
24 バングラデシュダッカトルコイスタンブールビーマン・バングラデシュ航空BG 30512,459 km (7,742 mi; 6,727 nmi) 14,166 km (8,802 mi; 7,649 nmi) 19:40 787-9
25 メキシコメキシコシティメキシコティファナ中国北京 – 首都海南航空HU 792612,455km (7,739マイル; 6,725海里) 12,564km (7,807マイル; 6,784海里) 16:28 787-9
26 エチオピアアディスアベバイタリアローマ・フィウミチーノアメリカ合衆国アト​​ランタエチオピア航空ET 51812,397km (7,703マイル; 6,694海里) 12,578km (7,816マイル; 6,792海里) 18:00 787-8 [ 234 ]
27 トルコイスタンブールブラジルサンパウロアルゼンチンブエノスアイレス - エセイサトルコ航空TK 1512,254 km (7,614 mi; 6,617 nmi) 12,267 km (7,622 mi; 6,624 nmi) 18:20 A350-900 [ 235 ] [ 236 ]

運航中止となった直行便（大圏距離別上位30位）

ランク出発地目的地航空会社便名距離予定所要時間 航空機最終飛行
1 フランス領ポリネシアパペーテフランスパリ-シャルル・ド・ゴールエア タヒチ ヌイTN6415,715 km (9,765 mi; 8,485 nmi) 16:20 787-9 2020年4月19日[ 237 ] [ 135 ] [ 136 ] [ 137 ]
2アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKタイバンコクタイ航空TG79313,965 km (8,677 mi; 7,540 nmi)17:45A340-500 A340-600 2008年7月1日[ 238 ]
3オーストラリアダーウィンイギリスロンドン・ヒースローカンタス航空QF1、QF913,872 km (8,620 mi; 7,490 nmi)17:25A380-800 787-9 2022年6月18日[ 239 ]
4 オーストラリアメルボルンイスラエルテルアビブエル・アルLY8613,736 km (8,535 mi; 7,417 nmi) 17時45分 787-9 2020年4月2日[ 240 ] [ 241 ] [注 22 ]
5インドムンバイアメリカ合衆国アト​​ランタデルタ航空DL 18513,696 km (8,510 mi; 7,395 nmi)17時55分777-200LR2009年10月21日[ 243 ] [注 23 ]
6 アラブ首長国連邦アブダビアメリカ合衆国ロサンゼルスエティハド航空EY17113,502 km (8,390 mi; 7,290 nmi) 16:40 777-200LR 777-300ER A340-500 2020年4月20日
7アメリカ合衆国ロサンゼルスタイバンコクタイ航空TG 79513,309 km (8,270 mi; 7,186 nmi)17:20A340-500 A340-6002012年4月30日
8 インドハイデラバードアメリカ合衆国シカゴ・オヘアエア・インディアAI10713,301 km (8,265 mi; 7,182 nmi) 16:45 777-200LR 2022年3月25日[ 245 ] [ 246 ]
9 カナダバンクーバーオーストラリアメルボルンエア・カナダAC3713,183 km (8,192 mi; 7,118 nmi) 16:20 787-9 2020年3月27日[ 247 ] [ 248 ]
10アメリカ合衆国シカゴ・オヘアニュージーランドオークランドニュージーランド航空NZ 2713,170 km (8,183 mi; 7,111 nmi)16:302024年3月29日[ 249 ] [ 250 ]
11アラブ首長国連邦アブダビアメリカ合衆国サンフランシスコエティハド航空EY18313,129 km (8,158 mi; 7,089 nmi)16:00777-200LR2017年10月28日
12 アメリカ合衆国ワシントン・ダレス香港香港-チェクラップコックキャセイパシフィック航空CX861 13,121km (8,153マイル、7,085海里) 15:55 A350-1000 2020年2月14日[ 251 ]
13南アフリカヨハネスブルグアメリカ合衆国ワシントン・ダレス南アフリカ航空SA20813,091 km (8,134 mi; 7,069 nmi)16:50A340-6002009年4月30日[ 252 ]
14アラブ首長国連邦アブダビアメリカ合衆国ダラス・フォートワースエティハド航空EY 16112,990km (8,072マイル; 7,014海里)16:30777-200LR2018年3月24日[ 253 ] [ 254 ]
15 アメリカ合衆国ニューアーク香港香港-チェクラップコックユナイテッド航空UA 17912,980 km (8,065 mi; 7,009 nmi) 16:00 777-200ER 777-300ER 2020年2月4日[ 255 ] [ 256 ] [ 257 ] [ 258 ] [注24 ]
キャセイパシフィック航空CX 899777-300ER A350-900 2020年2月10日[ 259 ]
16 中国上海・浦東メキシコメキシコシティアエロメヒコ航空AM99 12,916 km (8,026 mi; 6,974 nmi) 15:10 787-8 787-9 2019年12月14日
17 南アフリカヨハネスブルグアメリカ合衆国ニューヨーク-JFK南アフリカ航空SA 203 12,824km (7,968マイル; 6,924海里) 16:00 A340-600 A350-900 2020年3月19日[ 260 ]
18アメリカ合衆国デトロイト香港香港-チェクラップコックデルタ航空DL 18712,645 km (7,857 mi; 6,828 nmi)15時45分 777-200LR2012年8月30日[ 261 ]
19 アラブ首長国連邦ドバイアメリカ合衆国フォートローダーデールエミレーツ航空EK213 12,594km (7,826マイル、6,800海里) 15:50 2020年3月12日[注 25 ]
20 台湾台北アメリカ合衆国ニューアークエバー航空BR 32 12,552 km (7,799 mi; 6,778 nmi) 14:45 777-300ER 2011年10月29日[ 262 ] [注 26 ]
21アメリカ合衆国シカゴ・オヘア香港香港-啓徳ユナイテッド航空UA 89512,534km (7,788マイル; 6,768海里)15時50分747-4001998年7月5日[ 263 ] [注27 ]
22イギリスロンドン・ヒースローインドネシアデンパサールガルーダ・インドネシア航空GA8712,528km (7,785マイル、6,765海里)15:35777-300ER2019年10月8日[ 264 ] [ 265 ]
23 南アフリカケープタウンアメリカ合衆国フォートローダーデール南アフリカ航空SA 203 12,342km (7,669マイル; 6,664海里) 15:30 747-400 2002年4月28日[ 266 ]
24 アメリカ合衆国マイアミ12,340 km (7,668 mi; 6,663 nmi) 2000年1月29日[ 267 ]
25アメリカ合衆国アト​​ランタ中国上海・浦東デルタ航空DL 18512,326 km (7,659 mi; 6,656 nmi)15時55分777-200ER 777-200LR2020年1月30日[ 268 ]
26トーゴロメアメリカ合衆国ロサンゼルスエチオピア航空ET50412,287 km (7,635 mi; 6,634 nmi)15:25787-82019年2月13日[ 269 ]
27アラブ首長国連邦ドバイアメリカ合衆国アト​​ランタデルタ航空DL 712,230 km (7,599 mi; 6,604 nmi)15:45777-200LR2016年2月11日[ 270 ]
28 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFK中国重慶海南航空HU41612,214 km (7,589 mi; 6,595 nmi) 15:10 787-9 2020年2月1日
29 アラブ首長国連邦アブダビブラジルサンパウロ・グアルーリョスエティハド航空EY 19112,122 km (7,532 mi; 6,545 nmi) 15:00 777-200LR 777-300ER A340-500 A340-600 2017年3月25日[ 271 ]
30アメリカ合衆国ミネアポリス/セントポール香港香港-啓徳ノースウエスト航空北西97号線12,062km (7,495マイル、6,513海里)15:00747-4001998年7月5日[ 272 ] [ 273 ]

最長旅客飛行（航空機の種類別）

以下のセクションでは、2つの異なる視点から見ることができます。最初のセクションでは、すべての商用旅客機の種類と、現在運航中の最長直行便を一覧表示します。2番目のセクションでは、その商用旅客機の種類でこれまでに定期運航された最長直行便を一覧表示します。

現在

以下の表は、現在、様々な種類の航空機によって運航されている最長（大圏距離による）直行便を示しています

航空機種類出発地目的地距離予定所要時間 航空会社フライト
エアバス A220-100ナローボディジェット旅客機アメリカ合衆国オースティンアメリカ合衆国シアトル2,849km (1,770マイル; 1,538海里)4時52分デルタ航空DL780、DL831
エアバス A220-300ナローボディジェット旅客機 ラトビアリガスペインテネリフェ島南部4,512km (2,804マイル、2,436海里)6時45分エアバルティックBT761
エアバス A300-600ワイドボディジェット旅客機イランマシュハドトルコイスタンブール2,729km (1,696マイル; 1,474海里)3時30分イラン・エアツアーB9 9734
エアバスA310ワイドボディジェット旅客機イランテヘランマレーシアクアラルンプール6,334 km (3,936 mi; 3,420 nmi)8:00イラン・エアツアーIRB 9774
エアバスA318ナローボディジェット旅客機フランスパリ-シャルル・ド・ゴールスペインマドリード1,065km (662マイル; 575海里)2:10エールフランスAF1400
エアバスA319ナローボディジェット旅客機ロシアイルクーツクロシアサンクトペテルブルク4,446 km (2,763 mi; 2,401 nmi)6:30ロシアSU 6002
エアバスA319neoナローボディジェット旅客機中国広州中国ウルムチ3,278km (2,037マイル; 1,770海里)5時30分中国南方航空CZ 6888
エアバスA320ナローボディジェット旅客機ブラジルサンパウロ・グアルーリョスコロンビアボゴタ4,326km (2,688マイル、2,336海里)6時10分アビアンカ航空、LATAM航空AV 161/185/249、LA 4904
エアバス A320neoナローボディジェット旅客機ロシアブラゴヴェシチェンスクロシアモスクワ・ドモジェドヴォ5,620km (3,492マイル; 3,035海里)8時20分S7航空S7 3062 [ 274 ]
8時15分ウラル航空U6 350 [ 274 ]
エアバス A321ナローボディジェット旅客機アメリカ合衆国ボストンアメリカ合衆国サンフランシスコ4,352km (2,704マイル; 2,350海里) 6時51分ジェットブルーB6 133/333/733/1833
エアバス A321neoナローボディジェット旅客機オーストラリアブリスベンフィリピンマニラ5,789km (3,597マイル; 3,126海里)7時19分フィリピン航空PR 222
エアバス A321LRナローボディジェット旅客機デンマークコペンハーゲンアメリカ合衆国ワシントン・ダレス6,557km (4,074マイル、3,540海里)9時15分SASスカンジナビア航空SK 925
エアバス A321XLRナローボディジェット旅客機アイルランド共和国ダブリンアメリカ合衆国ナッシュビル6,285km (3,905マイル; 3,394海里)9時05分エアリンガスEI77
エアバス A330-200ワイドボディジェット旅客機アメリカ合衆国ロサンゼルスオーストラリアブリスベン11,525km (7,161マイル、6,223海里) 14:45カンタス航空QF 16
エアバス A330-300ワイドボディジェット旅客機カナダバンクーバー香港香港10,724km (6,664マイル; 5,790海里) 13時55分香港航空HX81
エアバスA330-800ワイドボディジェット旅客機 クウェートクウェート市モロッコカサブランカ5,247km (3,260マイル、2,833海里) 8:00 クウェート航空KU123
エアバス A330-900ワイドボディジェット旅客機イタリアローマ・フィウミチーノアメリカ合衆国ロサンゼルス10,226 km (6,354 mi; 5,522 nmi)13:15ITA航空AZ 620
エアバスA340-300ワイドボディジェット旅客機コスタリカリベリアスイスチューリッヒ9,455km (5,875マイル; 5,105海里) 10時45分エーデルワイス航空WK 38
エアバス A340-600ワイドボディジェット旅客機ベネズエラカラカスロシアモスクワ・ヴヌーコボ9,921km (6,165マイル、5,357海里) 13:05コンビアサV0 770
エアバスA350-900ワイドボディジェット旅客機中国深センメキシコメキシコシティ – ベニート・フアレス14,147 km (8,791 mi; 7,639 nmi) 16:00中国南方航空CZ 8031 [ 62 ] [ 175 ] [ 176 ]
エアバス A350-900ULRワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKシンガポールシンガポール15,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi) 18:40 シンガポール航空SQ 23
エアバスA350-1000ワイドボディジェット旅客機フィリピンマニラ13,712 km (8,520 mi; 7,404 nmi)17:20フィリピン航空PR127
エアバス A380ワイドボディジェット旅客機ニュージーランドオークランドアラブ首長国連邦ドバイ14,200km (8,823マイル、7,667海里)17:10エミレーツ航空EK449
ATR42リージョナル・ターボプロップカナダレゾリュートカナダイカルイト1,581km (982マイル; 854海里)3時40分カナディアン・ノース882
ATR 72リージョナル・ターボプロップフランス領ポリネシアトテゲギフランス領ポリネシアパペーテ1,655 km (1,028 mi; 894 nmi)4:00エア タヒチVT 951 / 953 / 954 / 955
ボーイング717ナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューアークアメリカ合衆国ミネアポリス/セントポール1,623 km (1,008 mi; 876 nmi) 3:10 デルタ航空DL 1641/2242/2864/2866/2895
ボーイング737-200ナローボディジェット旅客機カナダイエローナイフカナダレゾリュート1,560km (969マイル; 842海里)2時35分カナディアンノース航空（チャーター便）MPE 9201
ボーイング737-300ナローボディジェット旅客機カナダエドモントンアメリカ合衆国ウェストパームビーチ4,047km (2,515マイル; 2,185海里)5時35分MPE 9750
ボーイング737-500ナローボディジェット旅客機アフガニスタンカブールトルコイスタンブール3,602 km (2,238 mi; 1,945 nmi)6時アリアナ・アフガニスタン航空FG719
ボーイング737-600ナローボディジェット旅客機ロシアモスクワ・シェレメーチエヴォアルジェリアアルジェ3,337km (2,074マイル、1,802海里)4時55分アルジェリア航空AH3001
ボーイング737-700ナローボディジェット旅客機ロシアヤクーツクロシアモスクワ＝ヴヌーコボ4,927 km (3,061 mi; 2,660 nmi)7:00ヤクート航空R3 275、R3 473
ボーイング737-800ナローボディジェット旅客機アルゼンチンブエノスアイレス・エセイサパナマパナマシティ5,331km (3,313マイル; 2,879海里)7時26分コパ航空CM501
ボーイング737-900ナローボディジェット旅客機アメリカ合衆国ヒューストンアメリカ合衆国シアトル/タコマ3,016km (1,874マイル; 1,629海里)5:00ユナイテッド航空UA 522
ボーイング737-900ERナローボディジェット旅客機アメリカ合衆国アンカレッジアメリカ合衆国カイルア・コナ4,626 km (2,874 mi; 2,498 nmi)6:26アラスカ航空AS 1312
ボーイング737 MAX 8ナローボディジェット旅客機ブラジルブラジリアアメリカ合衆国オーランド6,079km (3,777マイル; 3,282海里)8時10分ゴル・リーニャス・アエレアス・インテリジェンテスG3 7602
ボーイング737 MAX 9ナローボディジェット旅客機ウルグアイモンテビデオパナマパナマシティ5,447km (3,385マイル; 2,941海里)7時32分コパ航空CM 124/284/369
ボーイング747-400ワイドボディジェット旅客機シンガポールシンガポールドイツフランクフルト10,272 km (6,383 mi; 5,546 nmi) 13:50ルフトハンザドイツ航空LH 781
ボーイング747-8ワイドボディジェット旅客機アメリカ合衆国アト​​ランタ韓国ソウル-仁川11,510km (7,152マイル; 6,215海里)15時50分大韓航空KE36
ボーイング757-200ナローボディジェット旅客機モルディブマレロシアモスクワ6,560km (4,076マイル、3,542海里)9時30分アズール航空ZF 222
ボーイング757-300ナローボディジェット旅客機アメリカ合衆国ロサンゼルスアメリカ合衆国ホノルル4,113km (2,556マイル; 2,221海里)6時07分ユナイテッド航空UA 1431
ボーイング767-200ER型機ワイドボディジェット旅客機タジキスタンドゥシャンベロシアモスクワ・ヴヌーコボ3,012km (1,872マイル; 1,626海里)4時10分UTエアUT801
ボーイング767-300ERワイドボディジェット旅客機 ドイツミュンヘンアメリカ合衆国ヒューストン8,718 km (5,417 mi; 4,707 nmi) 12:10 ユナイテッド航空UA 160
ボーイング767-400ERワイドボディジェット旅客機アメリカ合衆国ニューアークアメリカ合衆国ホノルル7,986 km (4,962 mi; 4,312 nmi)11:12UA 363
ボーイング777-200ワイドボディジェット旅客機アメリカ合衆国ヒューストン6,282 km (3,903 mi; 3,392 nmi)8時42分UA 253
ボーイング777-200ERワイドボディジェット旅客機アメリカ合衆国サンフランシスコオーストラリアシドニー11,937km (7,417マイル; 6,445海里)16:15UA 829
ボーイング777-200LRワイドボディジェット旅客機ニュージーランドオークランドカタールドーハ14,535km (9,032マイル; 7,848海里)17:50カタール航空QR921
ボーイング777-300ワイドボディジェット旅客機ロシアユジノサハリンスクロシアモスクワ・シェレメーチエヴォ6,662 km (4,140 mi; 3,597 nmi)8時50分ロシア航空SU6284
ボーイング777-300ERワイドボディジェット旅客機サウジアラビアジェッダアメリカ合衆国ロサンゼルス13,409 km (8,332 mi; 7,240 nmi)16:15サウディアSV 41
ボーイング787-8ワイドボディジェット旅客機アメリカ合衆国シカゴ・オヘアエチオピアアディスアベバ12,194 km (7,577 mi; 6,584 nmi)13:45エチオピア航空ET 575
ボーイング787-9ワイドボディジェット旅客機オーストラリアパースイギリスロンドン・ヒースロー14,499km (9,009マイル; 7,829海里)17:50カンタス航空QF 9
ボーイング787-10ワイドボディジェット旅客機アメリカ合衆国シカゴ・オヘア日本東京-羽田10,147km (6,305マイル; 5,479海里)13:35ユナイテッド航空UA881
ボンバルディアCRJ-200リージョナルジェット機ロシアトムスクロシアニジニ・ノヴゴロド2,525 km (1,569 mi; 1,363 nmi)3:55UVTエアロRT 267、RT 582
ボンバルディアCRJ-700リージョナルジェット機 アメリカ合衆国アト​​ランタアメリカ合衆国アスペン2,099 km (1,304 mi; 1,133 nmi) 3:32 デルタ・コネクション（スカイウエスト航空経由）DL 4011
ボンバルディア CRJ-900リージョナルジェット機南アフリカヨハネスブルグウガンダエンテベ2,931km (1,821マイル; 1,583海里)4時15分ウガンダ航空UR711、UR713
ボンバルディアCRJ-1000リージョナルジェット機ドイツミュンヘンスペインマドリード1,498km (931マイル; 809海里)2時50分イベリア地域航空（エア・ノストラム運航）IB8715、IB8827
コマックC909リージョナルジェット機 インドネシアマナド中国広州2,832km (1,760マイル; 1,529海里) 3時52分 トランスヌサ8B 167 [ 275 ]
コマック C919ナローボディジェット旅客機 中国上海-虹橋中国成都-天府1,618 km (1,005 mi; 874 nmi) 3:10 [ 276 ]中国東方航空MU 9197
エンブラエル ERJ-135リージョナルジェット機ジンバブエビクトリアフォールズ南アフリカケープタウン1,900km (1,181マイル; 1,026海里)3:05エアリンク4Z 391
エンブラエル ERJ-140リージョナルジェット機
エンブラエル ERJ-145リージョナルジェット機アメリカ合衆国ホワイトプレインズアメリカ合衆国マイアミ - オパ・ロッカ1,787 km (1,110 mi; 965 nmi)3:15JSXXE 500
エンブラエルE170リージョナルジェット機ロシアヴォルゴグラードロシアノヴォシビルスク2,686 km (1,669 mi; 1,450 nmi)4時05分S7航空S7 5132
エンブラエルE175リージョナルジェット機 カナダケベックシティアメリカ合衆国ダラス・フォートワース2,663 km (1,655 mi; 1,438 nmi) 4:06 アメリカン・イーグル（エンボイ・エア運航） AA 3884
エンブラエル E190リージョナルジェット機セントヘレナ・アセンション島およびトリスタンダクーニャセントヘレナ南アフリカヨハネスブルグ3,685 km (2,290 mi; 1,990 nmi)4時45分エアリンク4Z 132
エンブラエルE195リージョナルジェット機 カザフスタンアスタナベラルーシミンスク2,923km (1,816マイル; 1,578海里) 4:20 ベラヴィアB2 776
エンブラエル E190-E2リージョナルジェット機シンガポールシンガポールフィリピンダバオ2,486km (1,545マイル; 1,342海里)3時スクートTR 358/368
エンブラエル E195-E2リージョナルジェット機カナダモントリオールカナダバンクーバー3,693 km (2,295 mi; 1,994 nmi) 5時47分 ポーター航空PD373
フェアチャイルド ドルニエ 328JETリージョナルジェット機アメリカ合衆国アト​​ランタ・ピーチツリーアメリカ合衆国シンシナティ・ランケン580km (360マイル; 313海里)1:06アルティメット・エアシャトルP1 433
フォッカー70リージョナルジェット機オーストラリアブリスベンオーストラリアアデレード1,614km (1,003マイル; 871海里)3時10分ヴァージン・オーストラリアVA 1384
フォッカー100リージョナルジェット機オーストラリアザ・グラナイツオーストラリアパース1,908 km (1,186 mi; 1,030 nmi)3:25アライアンス航空QQ 4832
ツポレフTu-204-100ナローボディジェット旅客機 ロシアモスクワ・ドモジェドヴォイスラエルテルアビブ2,611km (1,622マイル; 1,410海里) 5時45分 レッドウィングス航空WZ15 / 17
ツポレフTu-214ナローボディジェット旅客機

記録

以下の表は、様々な種類の航空機によって運航された、定期直行便による有償飛行の最長距離（大圏距離による）を示しています。この表には、上記のような特別なプロモーションや納入のための飛行は含まれていませ ん

航空機 種類 出発地 目的地 距離 予定所要時間 航空会社 便名
エアバス A220-100ナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ワシントン・ダレスアメリカ合衆国シアトル/タコマ3,710 km (2,305 mi; 2,003 nmi) 6時20分 デルタ航空DL 1087 [ 277 ] [ 278 ]
エアバス A220-300ナローボディジェット旅客機 フィンランドタンペレスペインテネリフェ島南部4,745 km (2,948 mi; 2,562 nmi) 7時 エアバルティックBT 581 [ 279 ]
エアバス A300-600ワイドボディジェット旅客機 セネガルダカール・サンゴールアメリカ合衆国ニューヨーク-JFK6,125 km (3,806 mi; 3,307 nmi) 8時35分 エア・アフリクRK531/541/551/571 [注 28 ]
エアバスA310ワイドボディジェット旅客機 アルゼンチンブエノスアイレス・エセイサ8,500km (5,282マイル; 4,590海里) 12:10 アルゼンチン航空AR1300 [ 108 ]
エアバスA318ナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKイギリスロンドン・シティ間5,569km (3,460マイル、3,007海里) 7時05分 ブリティッシュ・エアウェイズBA2/BA4
エアバスA319ナローボディジェット旅客機 ロシアハバロフスクロシアエカテリンブルク4,862km (3,021マイル; 2,625海里) 7時05分 ウラル航空U6 174
エアバス A319LRナローボディジェット旅客機 ドイツデュッセルドルフアメリカ合衆国シカゴ・オヘア6,808 km (4,230 mi; 3,676 nmi) 9:15 ルフトハンザドイツ航空LH 436 [ 280 ] [ 281 ]
エアバスA320ナローボディジェット旅客機 ロシアブラゴヴェシチェンスクロシアモスクワ5,608km (3,485マイル; 3,028海里) 7時29分 S7航空S7 3064
エアバス A320neoナローボディジェット旅客機 オーストラリアメルボルンブルネイバンダル・スリ・ブガワン5,646km (3,508マイル; 3,049海里) 7時10分 ロイヤルブルネイ航空BI 54
エアバス A321ナローボディジェット旅客機 イスラエルテルアビブアイスランドレイキャビク5,284 km (3,283 mi; 2,853 nmi) 7時15分 WOWエアWW 699
エアバス A321neoナローボディジェット旅客機 アイスランドレイキャビクアメリカ合衆国ロサンゼルス6,942 km (4,314 mi; 3,748 nmi) 9:35 WW 173
エアバス A321LRナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国オークランドポルトガルテルセイラ島7,874km (4,892マイル; 4,251海里) 9時49分 アゾレス航空S4 236 [ 282 ]
エアバス A321XLRナローボディジェット旅客機アイルランド共和国ダブリンアメリカ合衆国ナッシュビル6,285km (3,905マイル; 3,394海里)9時05分エアリンガスEI77
エアバス A330-200ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ロサンゼルスオーストラリアメルボルン12,778km (7,940マイル、6,900海里) 15:50 カンタス航空QF 94
エアバス A330-300ワイドボディジェット旅客機カナダバンクーバー香港香港-チェクラップコック10,724km (6,664マイル; 5,790海里) 13時55分香港航空HX81
エアバスA330-800ワイドボディジェット旅客機 クウェートクウェート市アメリカ合衆国ニューヨーク-JFK10,223km (6,352マイル; 5,520海里) 13:25 クウェート航空KU 117
エアバス A330-900ワイドボディジェット旅客機イタリアローマ・フィウミチーノアメリカ合衆国ロサンゼルス10,226 km (6,354 mi; 5,522 nmi)13:05ITA航空AZ 620
エアバス A340-200ワイドボディジェット旅客機 アルゼンチンブエノスアイレスオーストラリアシドニー11,789km (7,325マイル、6,366海里) 15:50 アルゼンチン航空AR 1182
エアバスA340-300ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFK南アフリカヨハネスブルグ12,824km (7,968マイル; 6,924海里) 14:45 南アフリカ航空SA204
エアバスA340-500ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューアークシンガポールシンガポール – チャンギ15,345km (9,535マイル; 8,286海里) 18:50 シンガポール航空SQ 21
エアバス A340-600ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKタイバンコク – スワンナプーム13,963 km (8,676 mi; 7,539 nmi) 17時45分 タイ国際航空TG790
エアバスA350-900ワイドボディジェット旅客機 シンガポールシンガポール – チャンギ15,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi) 18:40 シンガポール航空SQ 23
エアバス A350-900ULRワイドボディジェット旅客機
エアバスA350-1000ワイドボディジェット旅客機 ニュージーランドオークランドカタールドーハ14,535 km (9,032 mi; 7,848 nmi) 17:15 カタール航空QR921
エアバス A380ワイドボディジェット旅客機 アラブ首長国連邦ドバイ14,200 km (8,823 マイル、7,667 海里) 17:25 エミレーツ航空EK449
ボーイングBBJ1ナローボディジェット旅客機 オランダアムステルダムアメリカ合衆国ヒューストン8,067km (5,013マイル; 4,356海里) 10時40分 KLMKL663 [ 283 ] [ 284 ]
ボーイングBBJ2ナローボディジェット旅客機 スイスチューリッヒアメリカ合衆国ニューアーク6,349km (3,945マイル; 3,428海里) 8時50分 スイスLX 18 [ 285 ] [ 286 ]
ボーイング707-300ナローボディジェット旅客機 アルゼンチンブエノスアイレススペインマドリード10,062km (6,252マイル; 5,433海里) 13:00 アルゼンチン航空AR 1132 [ 287 ]
ボーイング717ナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国カンザスシティアメリカ合衆国シアトル/タコマ2,397km (1,489マイル; 1,294海里) 3時35分 ミッドウエスト航空YX89 [ 288 ]
ボーイング727-100ナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKアメリカ合衆国ロサンゼルス3,983km (2,475マイル、2,151海里) 6:00 MGMグランドエアMG 300 [ 289 ]
ボーイング727-200ADVナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国シャーロットアメリカ合衆国サンフランシスコ3,695km (2,296マイル、1,995海里) 5時45分 ピードモント航空PI 7 [ 290 ]
ボーイング737-200ナローボディジェット旅客機 カナダモントリオールカナダバンクーバー3,693 km (2,295 mi; 1,994 nmi) 5:40 CPエアCP 87 [ 291 ]
ボーイング737-300ナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国サンフランシスコアメリカ合衆国ニューアーク4,128km (2,565マイル; 2,229海里) 5時14分 コンチネンタル航空CO449
ボーイング737-400ナローボディジェット旅客機 ノルウェーオスロスペイングラン・カナリア島4,105km (2,551マイル; 2,217海里) 5時20分 SASスカンジナビア航空SK 4697
ボーイング737-600ナローボディジェット旅客機 カナダオタワカナダバンクーバー3,562km (2,213マイル; 1,923海里) 5時13分 ウエストジェットWS143
ボーイング737-700ナローボディジェット旅客機 オーストラリアケアンズ日本東京-羽田5,838km (3,628マイル; 3,152海里) 7時45分 ヴァージン・オーストラリアVA77
ボーイング737-700ERナローボディジェット旅客機 日本東京-成田インドムンバイ6,796km (4,223マイル; 3,670海里) 9時45分 全日本空輸NH944 [ 292 ] [ 293 ] [ 294 ] [ 295 ]
ボーイング737-800ナローボディジェット旅客機 ブラジルブラジリアアメリカ合衆国オーランド6,079km (3,777マイル; 3,282海里) 7時50分 ゴル航空G3 7602
ボーイング737-900ナローボディジェット旅客機 アメリカ合衆国マイアミアメリカ合衆国シアトル/タコマ4,384km (2,724マイル; 2,367海里) 6時57分 アラスカ航空AS17 [ 296 ]
ボーイング737-900ERナローボディジェット旅客機 タンザニアダルエスサラームトルコイスタンブール5,438km (3,379マイル、2,936海里) 7時25分 トルコ航空TK 604
ボーイング737 MAX 8ナローボディジェット旅客機 オーストラリアメルボルンマレーシアクアラルンプール6,306km (3,918マイル、3,405海里) 8時35分 バティック・エア・マレーシアOD 174 / OD 176 [ 297 ]
ボーイング737 MAX 9ナローボディジェット旅客機 アイスランドレイキャビクアメリカ合衆国シアトル/タコマ5,830km (3,623マイル、3,148海里) 7時50分 アイスランド航空FI681
ボーイング747SPワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ロサンゼルスオーストラリアシドニー12,051 km (7,488 mi; 6,507 nmi) 15:40 パンナムPA 815 [ 298 ] [注 29 ]
14:45 カンタス航空QF 12 [ 299 ]
14時55分 ユナイテッド航空UA815 [ 300 ]
ボーイング747-100ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ミネアポリス/セントポール日本東京-成田9,576km (5,950マイル; 5,171海里) 12:40 ノースウエスト航空ノースウエスト19 [ 301 ]
ボーイング747-200ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFK10,854km (6,744マイル; 5,861海里) 13:50 日本航空JL5 [ 302 ]
13:40 ノースウエスト航空北西17 [ 303 ]
13:50 ユナイテッド航空UA 801 [ 304 ]
ボーイング747-300ワイドボディジェット旅客機 香港香港-啓徳アメリカ合衆国サンフランシスコ11,127km (6,914マイル; 6,008海里) 11:00 シンガポール航空SQ2 [ 305 ] [ 306 ] [ 307 ]
ボーイング747-400ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国アト​​ランタ南アフリカヨハネスブルグ13,581 km (8,439 mi; 7,333 nmi) 15:05 南アフリカ航空SA212 [ 119 ]
ボーイング747-400Dワイドボディジェット旅客機 日本東京-羽田日本沖縄-那覇1,554km (966マイル; 839海里) 2時50分 全日本空輸NH127
ボーイング747-400ERワイドボディジェット旅客機 オーストラリアシドニーアメリカ合衆国ダラス・フォートワース13,804km (8,577マイル、7,454海里) 15:25 カンタス航空QF 7
ボーイング747-8ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国アト​​ランタ韓国ソウル-仁川11,510km (7,152マイル; 6,215海里) 15:40 大韓航空KE36
ボーイング757-200ナローボディジェット旅客機 アルゼンチンブエノスアイレス・エセイサメキシコメキシコシティ7,378km (4,584マイル; 3,984海里) 9時50分 メキシカーナ航空MX1690
ボーイング757-300ナローボディジェット旅客機 アイスランドレイキャビクアメリカ合衆国デンバー5,742km (3,568マイル; 3,100海里) 8時05分 アイスランド航空FI671
ボーイング767-200ER型機ワイドボディジェット旅客機 日本東京-成田メキシコメキシコシティ11,272km (7,004マイル、6,086海里) 12時55分 アエロメヒコ航空AM 57 [ 308 ] [ 309 ]
ボーイング767-300ERワイドボディジェット旅客機
ボーイング767-400ERワイドボディジェット旅客機 ドイツミュンヘンアメリカ合衆国ヒューストン8,718 km (5,417 mi; 4,707 nmi) 11:30 ユナイテッド航空UA105
ボーイング777-200ワイドボディジェット旅客機 ブラジルサンパウロ・グアルーリョスアメリカ合衆国シカゴ・オヘア8,404 km (5,222 mi; 4,538 nmi)10:30 [ 310 ]UA 845
ボーイング777-200ERワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューアーク香港香港-チェクラップコック12,980 km (8,065 mi; 7,009 nmi) 16:00 UA 179 [ 311 ]
コンチネンタル航空CO99 [ 312 ] [注30 ]
ボーイング777-200LRワイドボディジェット旅客機 ニュージーランドオークランドカタールドーハ14,535 km (9,032 mi; 7,848 nmi) 17:50 カタール航空QR921 [ 313 ]
ボーイング777-300ワイドボディジェット旅客機 ロシアモスクワ・ヴヌーコボアメリカ合衆国ロサンゼルス9,817km (6,100マイル; 5,301海里) 14:35 トランスアエロUN557
ボーイング777-300ERワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ニューヨーク-JFKフィリピンマニラ13,712km (8,520マイル、7,404海里) 17:00 フィリピン航空PR127
ボーイング787-8ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国サンフランシスコシンガポールシンガポール – チャンギ13,593 km (8,446 mi; 7,340 nmi) 16:43 ユナイテッド航空UA 1
ボーイング787-9ワイドボディジェット旅客機 フランス領ポリネシアパペーテフランスパリ-シャルル・ド・ゴール15,715 km (9,765 mi; 8,485 nmi) 16:20 [ 314 ]エア タヒチ ヌイTN64 [ 135 ] [ 136 ] [ 137 ]
ボーイング787-10ワイドボディジェット旅客機 南アフリカヨハネスブルグアメリカ合衆国ニューアーク12,858km (7,990マイル; 6,943海里) 15:50 ユナイテッド航空UA187
ボンバルディアCRJ-200リージョナルジェット機 カナダカルガリーアメリカ合衆国ヒューストン2,813 km (1,748 mi; 1,519 nmi) 3:54 エア・カナダ・エクスプレス（ジャズ・アビエーション運航） AC 8103
ボンバルディアCRJ-700リージョナルジェット機 アメリカ合衆国アト​​ランタアメリカ合衆国ツーソン2,480 km (1,541 mi; 1,339 nmi) 4時45分 デルタ・コネクション（スカイウエスト航空運航） DL 1976
ボンバルディア CRJ-900リージョナルジェット機 南アフリカヨハネスブルグウガンダエンテベ2,931 km (1,821 mi; 1,583 nmi) 4時15分 ウガンダ航空UR711
コマックC909リージョナルジェット機 インドネシアマナド中国広州2,832km (1,760マイル; 1,529海里) 3時52分 トランスヌサ8B 167 [ 275 ]
コマック C919ナローボディジェット旅客機 中国上海-虹橋中国成都-天府1,618 km (1,005 mi; 874 nmi) 3:10 [ 276 ]中国東方航空MU 9197
コンソリデーテッドPBYカタリナ水上飛行機 オーストラリアネッドランズブリティッシュ・セイロンコガラ5,625 km (3,495 mi; 3,037 nmi) 27:15-32:09 [ 315 ] [ 316 ]カンタス航空1Q / 2Q [ 317 ] [注 31 ]
コンコルドナローボディ超音速旅客機 シンガポールシンガポール・パヤレバーバーレーンバーレーン[ 318 ]6,332 km (3,935 mi; 3,419 nmi) 4:25 シンガポール航空SQ17 / SQ301 [ 319 ]
ダグラス DC-8-62ナローボディジェット旅客機 日本東京-成田アメリカ合衆国ニューヨーク-JFK10,854km (6,744マイル; 5,861海里) 12:30 日本航空JL2 [ 320 ] [注32 ]
ダグラス DC-9-50ナローボディジェット旅客機 フィンランドヘルシンキスペインマドリード2,950 km (1,833 mi; 1,593 nmi) 4:25 フィンエアーAY883 [ 321 ]
エンブラエル ERJ-145リージョナルジェット機 メキシコアカプルコアメリカ合衆国ロサンゼルス2,665km (1,656マイル、1,439海里) 4:05 デルタ・コネクション（エクスプレスジェット航空運航） DL 7728 [ 322 ]
エンブラエルE170リージョナルジェット機 アメリカ合衆国ニューアークアメリカ合衆国オクラホマシティ2,132km (1,325マイル; 1,151海里) 3時38分 ユナイテッド・エクスプレスUA3532
エンブラエルE175リージョナルジェット機 アメリカ合衆国ワシントン・ダレスアメリカ合衆国ボーズマン2,854km (1,773マイル; 1,541海里) 4時46分 ユナイテッド・エクスプレス（メサ航空運航） UA 6225
エンブラエル E190リージョナルジェット機 ナイジェリアラゴスケニアナイロビ3,835 km (2,383 mi; 2,071 nmi) 5時20分 ケニア航空KQ533/535 [ 323 ]
エンブラエルE195リージョナルジェット機 ベラルーシミンスクカザフスタンアスタナ2,923km (1,816マイル; 1,578海里) 4:00 ベラヴィアB2 775
エンブラエル E190-E2リージョナルジェット機 ノルウェーベルゲンキプロスラルナカ3,486 km (2,166 mi; 1,882 nmi) 4:23 ヴィデローWF 7700
エンブラエル E195-E2リージョナルジェット機 ナイジェリアラゴス南アフリカヨハネスブルグ4,511km (2,803マイル; 2,436海里) 6時15分 エアピースP4 7563 [ 324 ] [ 325 ]
フォッカー70リージョナルジェット機 オーストラリアブリスベンオーストラリアザ・グラナイツ2,434km (1,512マイル; 1,314海里) 4時10分 アライアンス航空QQ4821 / 4823
フォッカー100リージョナルジェット機
ロッキード・コンステレーション L-1649Aプロペラ機 アメリカ合衆国サンフランシスコフランスパリ・オルリー9,001km (5,593マイル; 4,860海里) 19:45 トランスワールド航空TW 850 [ 95 ] [ 100 ]
ロッキード L-1011-500ワイドボディジェット旅客機 ドイツフランクフルトアメリカ合衆国ロサンゼルス9,344km (5,806マイル、5,045海里) 11時55分 デルタ航空DL 57 [ 326 ]
マクドネル・ダグラス DC-10-30ERワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国シアトル/タコマ香港香港-啓徳10,443km (6,489マイル; 5,639海里) 14:25 ユナイテッド航空UA 17 [ 327 ]
マクドネル・ダグラス MD-11ワイドボディジェット旅客機 アメリカ合衆国ロサンゼルス11,663 km (7,247 mi; 6,298 nmi) 15:25 デルタ航空DL 89 [ 328 ]
マクドネル・ダグラス MD-83ナローボディジェット旅客機 赤道ギニアマラボスペインマドリード4,252 km (2,642 mi; 2,296 nmi) 5:50 エクアトギニア（スパンエア運航） JK 132
ツポレフ Tu-114Dプロペラ機 キューバハバナソビエト連邦モスクワ・シェレメーチエヴォ9,594 km (5,961 mi; 5,180 nmi) 16:25 [ 329 ]アエロフロートSU047 [ 330 ] [ 104 ]
ツポレフTu-204-300ナローボディジェット旅客機 ロシアウラジオストクロシアモスクワ・ヴヌーコボ6,452km (4,009マイル; 3,484海里) 8時50分 ウラジオストク航空XF459 [ 331 ]

その他の記録飛行（不定期）

ボーイング777-200LR（N6066Z）は、2005年に香港からロンドンまで東行きの異例のルートでノンストップのデモ飛行を行い、22時間42分で21,602キロメートルを飛行するという当時の民間航空機の世界新記録を樹立した。[ 332 ]

プロモーションと配送便

数々のプロモーション飛行や配達飛行により、民間航空機による最長無着陸飛行の記録が更新されました。

  • 1976年3月23日：南アフリカ航空によるボーイング747SP初号機の納入飛行は、民間航空機による無着陸飛行の新記録を樹立した。シアトル近郊のペインフィールドから南アフリカのケープタウンまで、16,560キロメートル（10,290マイル、8,942海里）を飛行し、大圏距離16,429キロメートル（10,209マイル、8,871海里）を17時間22分で飛行した。[ 333 ] [ 334 ] [ 335 ] （1976年3月23日）
  • 1989年8月16日：カンタス航空のボーイング747-400型機（VH-OJA、キャンベラ市）が、民間航空機のノンストップ飛行距離記録を樹立しました。ロンドン・シドニー間を17,039キロメートル（10,588マイル、9,200海里）を飛行し、[ 336 ]ロンドン・シドニー間を20時間9分で大圏距離17,016キロメートル（10,573マイル、9,188海里）を飛行しました。この飛行の目的は、747-400型機による「ロングリーチ」サービスを宣伝することでした。[ 337 ] [ 338 ] [ 339 ] （1989年8月16日）
  • 1993年6月16日:ワールドレンジャーと呼ばれるエアバスA340-200、F-WWBAが世界一周飛行で2つの新記録を樹立した。1つ目はパリ・ル・ブルジェ空港からニュージーランドのオークランドまで19,089キロメートル(11,861マイル、10,307海里)を21時間32分で飛行した。[ 340 ] 5時間の乗り継ぎ後、飛行は東向きに少し長めのルートでパリ・ル・ブルジェに戻り、19,246キロメートル(11,959マイル、10,392海里)を飛行し、大圏距離18,541キロメートル(11,521マイル、10,011海里)を21時間46分で飛行した。これはヨーロッパとニュージーランド間の初の直行便であった。[ 342 ] [ 343 ] [ 344 ] （1993年6月16日）
  • 1997年3月31日：ボーイング777-200ER「スーパーレンジャー」は、シアトルのボーイングフィールドからマレーシアのクアラルンプールまで東に20,045キロメートル（12,455マイル、10,823海里）を飛行し、その後燃料補給を行いシアトルに戻って世界一周飛行を完了した。[ 345 ] [ 346 ] [ 347 ] （1997年3月31日）
  • 2005年11月9日：ボーイング777-200LR実証機「ベイビーブルー2」は、香港からロンドン・ヒースロー空港まで東回りで21,602キロメートル（13,423マイル、11,664海里）の大圏距離を22時間42分で飛行した。 [ 348 ] [ 349 ] [ 350 ]これは、この区間の通常の西回り飛行よりもかなり短い9,648キロメートル（5,995マイル、5,210海里）である。[ 351 ] [ 332 ] 8人のパイロットと27人の乗客が搭乗していた。[ 352 ] [ 353 ] （2005年11月9日）

不定期商業飛行

カンタス航空747-400 シティ・オブ・キャンベラ（VH-OJA）は、1989年のプロモーション飛行中にロンドンからシドニーまでノンストップで飛行し、約20時間で17,000キロメートルを飛行しました

今後の路線

定期便

新たな直行便の就航が間もなく発表されました。

直行便

距離が12,952キロメートル（8,048マイル、6,994海里）を超えるため、トップ30リストに掲載されます

出発地目的地航空会社 便名距離予定飛行時間 航空機 初飛行

1回の途中降機を含む飛行

総距離は12,267キロメートル（7,622マイル、6,624海里）を超え、直行便の飛行距離上位30位以内に入ります。

出発地経由地目的地航空会社 便名 出発地から目的地までの 距離予定飛行時間 航空機 初飛行
フィンランドヘルシンキタイバンコク・スワンナプームオーストラリアメルボルンフィンエアーAY 145 15,172 km (9,427 mi; 8,192 nmi) [ 360 ]18時21分 エアバス A350-900 2026年10月25日[ 361 ]

想定されるサービス（距離別）

  • 2019年11月、エル・アル航空はテルアビブ–メルボルン間の新たな直行便の開設を検討していると発表し、当初は3往復の「テスト」飛行を予定していたが、[ 375 ]飛行距離は大圏距離13,736km（8,535マイル、7,417海里）であった。[ 376 ] 航空券は2019年12月に発売されたが、COVID-19パンデミックによる国際便への影響により、3便のうち最初の1便のみが2020年4月2日に運航された。実際の飛行距離は14,760km（9,171マイル、7,970海里）であった。[ 377 ]イスラエル発着の便はサウジアラビアやオマーンの領空を通過することが許可されていなかったため、飛行距離はルートの大圏距離より1000km長かった。 2022年7月、サウジアラビアは初めてイスラエルの航空会社すべてに空域を開放しました[ 378 ]。また、2023年2月にはオマーンが「資格を有する商業航空会社」すべてに空域を開放しました[ 379 ]。これにより、大圏航路に沿ったこの路線の運航は実現可能性に近づきました。2023年3月、エル・アル航空はLOI（基本合意書）に署名し、ボーイング787機を用いて週3便で「2024年6月までに」この路線を（再）就航させると発表しました[ 380 ] 。 [ 381 ]
  • 2024年10月、エア・インディアはインドのDGCAからニューデリーからダラスへのフライトの承認を受けました。承認されたAI109のフライトは、販売と運航が予定されている場合、大圏距離13,173km（8,185マイル、7,113海里）をカバーすることになります。[ 388 ]

始まらなかったサービス

  • 2015年8月、エミレーツ航空はドバイとパナマシティ間の直行便を2016年2月1日に開始し、西行きで13,821 km (8,588 mi; 7,463 nmi) [ 395 ]を17時間35分でカバーすると発表した。 2016年1月、開始は2016年3月31日に延期された。 2016年3月初旬、エミレーツ航空は2016年末または2017年初旬、あるいは「状況が許せばすぐに」までこの路線を延期した。 エミレーツ航空によるこの路線に関する最新の公式更新は2018年4月で、エミレーツ航空のCCOは「まだパナマを検討中です。最近、パナマの代表団と話し合いました」と述べた。[ 396 ] 2015年当時、これは世界最長の直行便となっていた。
  • 2019年7月、カンタス航空はブリスベンとシカゴ間の新しい直行便の運航を開始することを発表し、チケットの販売を開始した。同便は2020年4月に運航を開始し、ボーイング787-9型機を使用して東回りで14,325 km (8,901 mi; 7,735 nmi)、16時間20分で飛行する予定である。(フライト番号QF 85および86は、1986年のスーパーボウル優勝チームであるシカゴ・ベアーズ にちなむ)。[ 397 ] [ 398 ]しかし、2020年3月、 COVID-19パンデミックのため、カンタス航空は路線の開設を2020年9月に延期すると発表した。2020年7月、オーストラリアのパンデミック対応の一環として、この新路線を含め、ほぼすべての国際便が2021年3月まで欠航となった。[ 399 ] 2021年1月、カンタス航空は2021年の国際線の予約受付を再開しましたが、この新路線は当面の間、そして2021年後半のスケジュールには含まれなくなりました。この路線は世界で4番目に長い直行便となるはずでした。2023年初頭、カンタス航空はこの件について再び言及しましたが、この路線の開設に関する具体的な計画は未だ発表されていません。[ 400 ]
  • 2019年10月、アメリカン航空はロサンゼルス発クライストチャーチ行きの運航を開始し、2020年10月より運航を開始すると発表した。週3便運航で、所要時間は13時間以上と予想されていた。平均飛行距離は約11,080km（6,880マイル、5,980海里）だった。しかし、COVID-19パンデミックの影響で、この路線は未だ就航しておらず、代わりにユナイテッド航空がサンフランシスコ発クライストチャーチ行きの運航を開始した。これにより、アメリカン航空が直接的な競争相手として参入する道が開かれた。[ 401 ]

参照

注釈

  1. ^注釈「ダブルサンライズ」路線は、1945年7月18日から1946年4月6日まで、カンタス航空リベレーター（BOACからの貸与）とカンタス航空アブロランカストリアンによって運航され続けましたが、飛行距離は短く（現在のPERから出発し、ミンネリヤのRAF基地で給油のため立ち寄り、現在のCMBに着陸）、飛行時間も短くなりました（巡航速度が速かったです）。 [ 76 ]
  2. ^ 2004年6月28日に運航を開始し、当時としては最長の直行便商業飛行であった。この便は2008年から2013年11月23日の路線廃止まで、全席ビジネスクラス構成のA340-500を使用して運航された。 [ 158 ] [ 159 ]この路線は2018年10月11日にA350-900を使用して復活し、2020年3月25日にCOVID-19パンデミックの影響で運航が終了した。その後、2022年3月27日にビジネスクラス67席とプレミアムエコノミー94席を備えたA350-900ULRを使用して再開された。
  3. ^この便は、2017年2月6日から2020年4月19日まで、カタール航空によってボーイング777-200LR機で運航されていました。運航開始当時（2017年2月）は世界最長飛行でした。2023年9月1日、カタール航空によってエアバスA350-1000機で運航が再開されました。しかし、この路線は最終的に2025年6月にボーイング777-200LR機に戻りました。運航再開以前は、オークランドからドーハへの便はオーストラリアのアデレードを経由して運航されていました。 [ 163 ]
  4. ^パース - ロンドン・ヒースロー便は2018年3月24日に運航を開始しましたが、COVID-19の影響で運航を一時停止し、2021年9月22日を最後に運航が停止されました（その後、代替便としてダーウィンからQF9便が一時的に運航されました）。パース - ロンドン・ヒースロー便は2022年5月23日に再開されました。 [ 165 ]
  5. ^ 2016年3月2日に運航を開始し、2016年3月3日から2016年10月29日までボーイング777-200LRで運航された後、A380に大型化されました。2020年3月29日から2022年12月2日まで運休となりました。
  6. ^ a b往路は深圳からメキシコシティへの直行便です。ただし、復路は風向とメキシコシティの高地による離陸性能の低下のため、ティファナで給油を行います。
  7. ^この路線は2004年2月3日にシンガポール航空がA340-500を使用して初めて就航し、当時世界最長の直行便商業飛行となった。 [ 178 ]
  8. ^これは南半球の夏季のみ運航する季節限定便です。 [ 179 ]
  9. ^カンタス航空8便の就航日は、ボーイング747-400ERからエアバスA380-800に機材変更後、直行便の運航を開始した日である。以前は、QF8便はブリスベンで乗り継ぎが必要だったが、シドニー発東行きのQF7便は常に直行便であった。QF7便の初便は2011年5月16日であった。 [ 180 ]
  10. ^この路線は過去にも何度かボーイング777-300ERで運航されたことがある。
  11. ^ DL201は当初2009年6月9日に777-200LRで運航を開始した。 [ 187 ] 2020年4月20日に終了し、16か月後の2021年8月1日にA350-900で運航を再開した。 [ 188 ]この路線は、2000年2月1日に南アフリカ航空がボーイング747-400を使用して初めて直行便（東行き、ATL-JNBのみ）で運航し、当時としては最長の商業飛行となった。
  12. ^この路線は過去にもボーイング777-200LRとボーイング777-300ERで運航されたことがある。
  13. ^この路線は2016年1月1日から2020年7月1日までは主にボーイング777-200LRで運航され、ボーイング777-300ERも散発的に運航された。
  14. ^この便は、南部の夏季のみ運航する季節限定便です。この路線の西行き部分は、2014年9月29日まで、DFW-BNE-SYD間の三角路線の一部として、カンタス航空の747-400ER型機で運航されていました。この便は、BNEからDFWへの東行き直行便としては初の商業便となります。
  15. ^この路線は過去にも何度かボーイング777-300ERで運航されたことがある。
  16. ^この路線は過去にもボーイング777-200LRとボーイング777-300ERで運航されたことがある。
  17. ^この路線は2014年6月11日から2020年2月15日までアメリカン航空によって運航されていたことに注意[ 200 ] [ 201 ]
  18. ^この路線は過去にもボーイング777-200LRとボーイング777-300ERで運航されたことがある。
  19. ^この路線は、2001年4月1日にユナイテッド航空がボーイング747-400型機を使用して運航を開始し、当時世界最長の1日直行便商業便であった。ユナイテッド航空はその後、2001年9月1日にこの路線を廃止した。キャセイパシフィック航空は、以前はエアバスA340-600型機とボーイング777-300ER型機を使用してこの路線を運航していた。 [ 206 ]
  20. ^これは、シンガポール航空が2019年9月3日から2020年3月22日まで運航していたシンガポール-東南アジア路線の再開です。
  21. ^この路線は過去にもボーイング777-200LRとボーイング777-300ERで運航されたことがある。
  22. ^ 2019年、エル・アル航空はTLV-MELの3便の定期便「試験飛行」を発表し、チケットの販売を開始したが、COVID-19パンデミックによる渡航制限のため、当初の3便のうち最初の便のみを運航したが、帰国便（2週間前にTLV-PER、続いて4月にTLV-MEL）ではなく、商業ベースでの運航となった。 [ 242 ]この路線は、エル・アル航空によって将来の運航に向けて引き続き検討されている。「想定されるサービス」 を参照。
  23. ^これはデルタ航空が運航した史上最長の飛行であった。 [ 244 ]
  24. ^この路線は数年間運航されていないにもかかわらず、引き続き運航予定となっており、航空券も販売されています。この路線に必要なロシアの空域をアメリカの航空会社が利用することを禁止されているため、近い将来に運航が再開される見込みはありません。
  25. ^ EK 213は現在、ボーイング777-300ER型機で近くのマイアミ国際空港まで運航している。
  26. ^ BR 32は現在、ボーイング777-300ER型機で近くのジョン・F・ケネディ国際空港まで運航している。
  27. ^この便は 1996 年の開始から 1998 年に廃止されるまで世界最長の飛行でした。現在はボーイング 777-200ER型機で近くの香港国際空港まで運航しています。
  28. ^フライト番号は、フライトが運航された曜日に対応していたようです。
  29. ^ 1982年後半に運航を開始し、1985年4月にユナイテッド航空がパンナムの太平洋路線網を買収するまでPA815便として運航が続けられた。1986年2月12日、この便はUA815便に改番された。
  30. ^ 2001年3月1日に運航を開始し、2012年初頭にユナイテッド航空とコンチネンタル航空が合併する直前までCO99便として運航された。2012年2月15日にUA117便に改番され、その後2014年12月15日にUA179便に改番された。最終便は2020年2月4日であった。
  31. ^ダブルサンライズのフライト番号は1Q[*]（パース東行き）と2Q[*]（コガラ西行き）で、Qの後の番号は通し番号で、1Q1と2Q1から1Q133まで両方向に1回ずつ使用されました[ 317 ]
  32. ^帰りのJL1便はサンフランシスコで給油のため立ち寄りました。

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