アトランタの歴史

南北戦争前のアトランタ：ステートスクエアと最初のユニオン駅

アトランタの歴史は1836年に遡ります。ジョージア州がアメリカ中西部への鉄道建設を決定し、その終着駅となる場所が選ばれました。この名前は、伝説の都市アトランティスが近くに出現したという地元の伝説にちなんで付けられたとも考えられます。この考えは、アメリカの探検家ジョン・C・フリーモントが地元のネイティブアメリカンの部族と議論した際に提唱されました。「終着駅」の建設を示す杭は1837年に地面に打ち込まれました（ゼロマイルポストと呼ばれます）。1839年には住宅や商店が建設され、集落は発展しました。1845年から1854年の間に、4方向から鉄道が敷設され、急速に発展したこの町は、アメリカ南部全体の鉄道拠点として急速に発展しました。アメリカ南北戦争中、アトランタは物流拠点として北軍の大規模な攻撃の標的となり、1864年にはウィリアム・シャーマン率いる北軍が放火し、教会と病院を除く都市の資産と建物を破壊しました。戦後、人口は急速に増加し、製造業も成長しましたが、アトランタは鉄道の拠点としての役割を維持しました。1886年にはコカ・コーラがアトランタで発売され、アトランタを拠点とする世界帝国へと成長しました。1889年には路面電車が開通し[ 1 ]、市内に新たな「路面電車郊外」が誕生しました。

1865年から1885年にかけて、市内の名門黒人大学が設立されました。1910年代には黒人の権利が剥奪され、ジム・クロウ法が施行されましたが、それでも黒人の中流階級と上流階級が繁栄しました。20世紀初頭には、「スウィート」オーバーン・アベニューは「全米で最も繁栄した黒人街」と呼ばれていました。1950年代には、黒人はこれまで立ち入りを禁じられていた市内の近隣地域に移り住み始め、アトランタ初のフリーウェイの開通により、多くの白人が新しい郊外への移住や通勤が可能になりました。アトランタはマーティン・ルーサー・キング・ジュニアの故郷であり、公民権運動の中心地でもありました。その結果、1960年代には段階的に人種差別撤廃が進みました。スラム街は取り壊され、新設のアトランタ住宅局が公営住宅を建設しました。

1960年代半ばから1970年代半ばにかけて、郊外に9つのモールがオープンし、ダウンタウンのショッピング地区は衰退しましたが、そのすぐ北にはピカピカのオフィスビルやホテルが建ち並び、1976年には新しいジョージア・ワールド・コングレス・センターがアトランタの主要コンベンション都市としての台頭を告げました。1973年、市は初の黒人市長であるメイナード・ジャクソンを選出し、その後数十年間、黒人の政治指導者は白人のビジネス界と協力してビジネスの成長を促進し、同時に黒人ビジネスの権利拡大にも成功しました。1970年代半ばから1980年代半ばにかけて、MARTA高速輸送システムのほとんどが建設されました。郊外が急速に発展する一方で、市自体の大部分は荒廃し、1970年から1990年の間に市の人口は21％減少しました。

1996年、アトランタは夏季オリンピックを開催し、新たな施設やインフラが整備されました。地元の航空会社であるデルタ航空は成長を続け、1998年から1999年にかけてアトランタ空港は世界で最も利用者数の多い空港となりました。1990年代半ば以降、ジェントリフィケーション（高級化）が進み、市内の多くの地域に新たな活気がもたらされました。2010年の国勢調査では、裕福な黒人がアトランタから新しい郊外住宅地や成長著しい郊外の町へと移住し、若い白人がアトランタに戻り、都市圏はより多様性に富み、特に郊外部の成長が著しいことが示されました。

ネイティブアメリカン文明：1836年以前

アトランタとその郊外が建設された地域は、もともとクリーク族とチェロキー族の先住民の領土でした。1813年、米英戦争でイギリス軍の支援を受けていたクリーク族が、アラバマ州南西部のミムズ砦を攻撃し、焼き払った。この紛争は拡大し、クリーク戦争として知られるようになった。これに対し、アメリカ合衆国はオクマルギー川とチャタフーチー川沿いに一連の砦を築き、その中には現在のジョージア州ダキュラ近郊のホッグ山の頂上にあるダニエル砦やギルマー砦などが含まれていた。[ 2 ]

ギルマー砦は、クリーク族インディアンの集落であるスタンディング・ピーチツリーという重要なインディアンの遺跡の隣に位置していました。この場所は、ピーチツリー・クリークがチャタフーチー川に流れ込む地点で、クリーク族とチェロキー族の土地の境界にある、伝統的にネイティブ・アメリカンの会合場所とされていました。砦はすぐにピーチツリー砦と改名されました。既存のトレイルのルートに沿って、ピーチツリー砦とダニエル砦を結ぶ道路が建設されました。[ 2 ]

1802年から1825年にかけてジョージア州北部から先住民を組織的に排除する一環として、[ 3 ]クリーク族は1821年に現在のアトランタ都市圏の地域を譲渡した。4ヵ月後、ジョージア土地宝くじ法により、後にアトランタとなる5つの郡がその地域に設立された。[ 4 ]ディカルブ郡は1822年にヘンリー郡、フェイエット郡、グウィネット郡の一部から設立され、翌年ディケーターがその郡庁所在地となった。 [ 5 ] 土地宝くじの一環として、アーチボルド・ホランドは第14地区の土地区画82の助成金を受けた。これは現在のコカコーラ本社に近い202.5エーカーの地域である。[ 6 ] [ 7 ]ホランドはその土地で農業を営み、鍛冶屋を経営した。彼は1833年にこの地域を離れ、ポールディング郡で農業を始めた。[ 8 ]

1830年、当時ほとんどの建物が白塗りか天然木でできていたのに対し、白塗りのペンキが塗られていたことから、ホワイトホールとして知られるようになった宿屋が設立されました。後に、アトランタからホワイトホールへの道路としてホワイトホール通りが建設されました。ホワイトホール地区は1867年にウェストエンドと改名され、アトランタで最も古い、当時のままのビクトリア朝様式の街並みが残る地区となっています。

1835年、チェロキー族の一部の指導者は、ニューエコタ条約に基づき、西部の土地と引き換えに、チェロキー族の大多数の同意を得ずに自らの領土を米国に譲渡したが、これが「涙の道」の始まりとなった。

鉄道の終点からアトランタまで：1836～1860年

ウェスタン・アンド・アトランティック鉄道のゼロマイルポスト

1836年、ジョージア州議会はサバンナ港と中西部を結ぶウェスタン・アンド・アトランティック鉄道の建設を可決した。[ 9 ]州が後援したこの計画の当初のルートは、テネシー州チャタヌーガからチャタフーチー川の東、現在のフルトン郡に至るものだった。最終的にはオーガスタからジョージア鉄道、メイコンとサバンナ間を走るメイコン・アンド・ウェスタン鉄道に接続する計画だった。アメリカ陸軍の技師、スティーブン・ハリマン・ロング大佐はウェスタン・アンド・アトランティック線の終着点の推薦を依頼された。彼はさまざまなルートの可能性を調査し、1837年の秋、現在のファイブ・ポインツの北西約3、4ブロックにあたるフォーサイス通りとアンドリュー・ヤング・インターナショナル大通りの間に杭を打ち込んだ。[ 10 ] [ 11 ]後にその地点を示すためにゼロマイルポストが設置されました。[ 12 ] [ 13 ]

1839年、ジョン・スラッシャーはこの近辺に住宅と雑貨店を建設し、この集落はスラッシャービルという愛称で呼ばれるようになりました。スラッシャービルの位置を示す標識は、スプリングストリートとコーンストリートの間、ジョージア州弁護士会館前のマリエッタストリート北西104番地にあります。[ 14 ] ( 北緯33度45分409秒、西経84度23分542秒) [ 15 ]スラッシャーはこの地点に、モンロー鉄道が終点でウェスト・アンボイ鉄道と合流できるようにするための土手、モンロー・エンバンクメントを建設しました。これはアトランタのダウンタウンに現存する最古の人工建造物です。[ 10 ] / 北緯33.756817度、西経84.392367度 / 33.756817; -84.392367 (スラッシャービルの標識)

1842年、終着駅の予定地は南東4ブロック（ファイブ・ポインツの南東2～3ブロック）、後にステート・スクエアとなるウォール・ストリートのセントラル・アベニューとプライアー・ストリートの間の場所（北緯33度45分141秒、西経84度23分317秒）に移された。現在この場所には、アトランタ地下鉄の南入口に隣接してゼロ・マイルポストが設置されている。[ 13 ]集落が成長するにつれ、文字通り「終点」を意味するターミナスと呼ばれるようになった。1842年までに、ターミナスの集落には6棟の建物と30人の住民が住んでいた。 / 北緯33.752350度、西経84.388617度 / 33.752350; -84.388617 （ゼロマイルポストマーカー）

一方、現在のアトランタ・ダウンタウンから数マイル北に位置するバックヘッド地区に入植が始まりました。1838年、ヘンリー・アービーはペイセス・フェリー・ロードとロズウェル・ロードの交差点にあたる場所に居酒屋と食料品店を開きました。

1847年の都市

1842年、2階建てのレンガ造りの駅が建設された際、地元住民はウィルソン・ランプキン知事 にちなんでターミナス集落をランプキンと名付けるよう要請した。しかし、ランプキン知事は幼い娘（マーサ・アタランタ・ランプキン）にちなんで名付けるよう住民に求め、ターミナスはマーサズビルと改名された。[ 16 ] 1843年12月23日に正式に法人化された。1845年、ジョージア鉄道の主任技師（J・エドガー・トムソン）はマーサズビルを「アトランティカ・パシフィカ」に改名することを提案したが、これはすぐに「アトランタ」に短縮された。ウィルソン・ランプキンはこの変更を支持したようで、マーサのミドルネームがアタランタだったと報告している。[ 17 ]

住民たちは改名を承認したが、まだ列車が一台も来ていないという事実にもひるむ様子はなかった。ジョージア州議会第109号法により改名は1845年12月26日に承認され[ 18 ] 、 3日後に法制化された。同法において、ホワイトホール選挙区（チャーナー・ハンフリーズの邸宅）として知られていた選挙区もアトランタに変更された。1847年に市の憲章が承認され、選挙が実施され、最初の市議会議員と市長が1848年1月に就任した。

ディカルブ郡マーサズビルの名称をアトランタに変更する法案。また、現在チャーナー・ハンフリーズ邸で行われているホワイトホール選挙区をアトランタ選挙区に変更する法案。

  • 第 1 項。ジョージア州の上院および下院は、総会で制定し、その権限によりここに制定する。本法の可決以降、ディカルブ郡のマーサズビルの名称はアトランタに変更されるものとする。
  • 第2項。さらに前述の権限により、現在法律によりチャーナー・ハンフリーズ邸に設置されている選挙区（ホワイトホール選挙区として知られる）をアトランタに変更することを制定する。
  • 第3条 さらに前述の権限により、本法に反するすべての法律および法律の一部は、これにより廃止されるものとする。
  • 1845年12月26日承認

— ジョージア州議会[ 19 ]

地域鉄道ハブへの成長と発展

1864年、ホワイトホール通りにあるクロフォード・フレイザー社の奴隷市場を含む店先
アトランタの鉄道操車場（1932年）

ジョージア鉄道の最初の貨物列車と旅客列車は、オーガスタ（アトランタの東）から1845年9月に到着し、その年に最初のホテルであるアトランタホテルが開業しました。[ 20 ]鉄道は町の成長の主な刺激となり、いくつかの路線が追加されました。[ 21 ]

1846年、2番目の鉄道会社であるメイコン・アンド・ウェスタン（旧モンロー鉄道）が、ターミナル/アトランタへの線路を完成させ、この小さな集落を南のメイコン、南東のサバンナと結んだ。町はその後、繁栄し始めた。1846年後半にはワシントン・ホール・ホテルが開業し、1847年までに人口は2,500人に達した。1848年、町は初代市長を選出し、初代町保安官にジャーマン・M・レスターを任命した[ 22 ]。これは、最初の殺人事件と最初の刑務所建設の時期と重なる。新しい市議会は木製の歩道の建設を承認し、日曜日の営業を禁止した。1849年には、アトランタで3番目に大きく、南北戦争前のホテルとしては最大のトラウト・ハウスが建設され、デイリー・インテリジェンサー紙が町で初めて発行された日刊紙となった。 1850 年にオークランド墓地が町の南東に設立され、現在も市域内に残っています。

1851年、第三の鉄道路線であるウェスタン・アンド・アトランティック鉄道がついに開通しました。アトランタは既に終着駅とされていました。この鉄道はアトランタと北西部のチャタヌーガを結び、ジョージア州はテネシー川、オハイオ川流域、そしてアメリカ中西部との貿易の拠点となりました。 1853年にはステートスクエアにユニオン駅が完成しました。同年、駅の設計者エドワード・A・ヴィンセントは、アトランタ初の公式地図を市議会に提出しました。

フルトン郡は1853年にディカルブ郡の西部から設立され、1854年にはフルトン郡庁舎とアトランタ市庁舎が一体となった建物が建設された。この建物は30年後に取り壊され、現在の州議事堂が建てられた。（南北戦争後、ジョージア州議会は州都をミレッジビルからアトランタに移すことを決定した。）[ 10 ] : 370

1854年、4番目の鉄道路線であるアトランタ・アンド・ラグランジ鉄道（後のアトランタ・アンド・ウエストポイント鉄道）が開通し、アトランタと南西部のジョージア州ラグランジを結び、北西、東、南東、南西への路線を持つ南部全体の鉄道ハブとしてのアトランタの役割を確立しました。

1855年までに、町の人口は6,025人にまで増加し[ 23 ] : 86 、銀行、日刊紙、貨車を製造する工場、新しいレンガ造りの駅、固定資産税、ガス工場、ガス街灯、劇場、医科大学、少年犯罪対策センターなどが存在した。

製造業と商業

アトランタ（南軍）圧延工場、1858-1864年

最初の本格的な製造業は1844年に開業しました。後にアトランタ市長となるジョナサン・ノークロスがマーサズビルに到着し、製材所を建設したのです。リチャード・ピーターズ、レミュエル・グラント、ジョン・ミムズは3階建ての製粉所を建設し、南北戦争中にはピストル工場として使用されました。1848年にはオースティン・レイデンが町初の鋳造所と機械工場を設立し、これが後にアトランタ機械工場となりました。[ 24 ]

アトランタ圧延工場（後に「南軍」圧延工場と改称）は1858年、オークランド墓地の近くに建設されました。間もなく南部で2番目に生産量の多い圧延工場となりました。南北戦争中には、大砲、鉄製レール、そして南軍海軍のCSSバージニアの被覆材となる2インチ（51 mm）厚の鉄板を圧延しました。この工場は1864年に北軍によって破壊されました。 [ 10 ] : 427

この都市は綿花の流通の中心地として栄えました。例えば、1859年にはジョージア鉄道だけで3,000両の空の貨車を綿花を積載するためにこの都市に送りました。[ 25 ] : 18

1860年までに、市内には4つの大きな機械工場、2つの製材工場、3つの皮なめし工場、2つの靴工場、石鹸工場、そして75人の従業員を雇用する衣料品工場がありました。[ 24 ]

南北戦争前のアトランタにおける奴隷制度

1850年には、2,572人のうち493人が奴隷にされたアフリカ系アメリカ人、18人が自由黒人であり、黒人人口の合計は20％でした。[ 26 ]アトランタの人口に占める黒人の割合は、南北戦争後、解放奴隷が機会を求めてアトランタにやって来たことで、大幅に増加しました。

町には奴隷オークションハウスがいくつかあり、新聞に広告を出しており、その多くは製造品の取引も行っていた。

南北戦争と復興：1861～1871年

1864年、アトランタの鉄道インフラを破壊するシャーマン軍

南北戦争: 1861–1865

アメリカ南北戦争中、アトランタは重要な鉄道と軍事補給拠点として機能した。（南北戦争におけるアトランタも参照。）1864年、アトランタは北軍の大規模な侵攻の標的となった（1939年の映画『風と共に去りぬ』の舞台となった）。現在のアトランタとなっている地域では、ピーチツリー・クリークの戦い、アトランタの戦い、エズラ教会の戦いなど、数々の戦闘が繰り広げられた。シャーマン将軍は、8月31日から9月1日にかけて行われたジョーンズボロの戦いで、アトランタへの最後の補給線を遮断した。[ 27 ]

南軍のジョン・ベル・フッド将軍は、補給線をすべて断たれ、アトランタを放棄せざるを得なくなった。9月1日の夜、彼の軍隊はアトランタからジョージア州ラブジョイへと進軍した。フッド将軍は、弾薬やその他の軍需品を積んだ81両の貨車を破壊するよう命じた。その結果生じた火災と爆発音は何マイルも先まで聞こえた。[ 28 ] 翌日、ジェームズ・カルフーン市長はアトランタを降伏させ、[ 29 ] 9月7日、シャーマンは民間人に避難を命じた。[ 30 ] [ 31 ]そして彼は、南への懲罰行軍の準備として、11月11日にアトランタを焼き払うよう命じた。

アトランタの聖公会とカトリック教会の司教たちの嘆願により、シャーマンは市内の教会や病院を焼き払わなかった。残っていた軍需物資は、シャーマンの海への行軍によって破壊された。アトランタ陥落は南北戦争における決定的な転換点となった。大々的に報道されたアトランタ陥落は、北部軍に自信を与えた。モービル湾の戦いと相まって、アトランタ陥落はエイブラハム・リンカーンの大統領再選と、最終的に南軍の降伏へとつながった。

1866 年のアトランタ戦役中に破壊されたラウンドハウス。

復興期: 1865–1871

アトランタは灰燼の中から蘇り、徐々に復興を遂げました。そのため、市のシンボルはフェニックスです。戦後、人口は急速に増加しました。アトランタは周辺の郡や州からの移民を受け入れ、1860年から1870年にかけてフルトン郡の人口は14,427人から33,446人へと倍増しました。南北戦争後、南部全体に見られた傾向として、多くの解放奴隷がプランテーションから仕事を求めて町や都市へと移住しました。アトランタもその一つで、フルトン郡の黒人人口は1860年の20.5%から1870年には45.7%に増加しました。[ 32 ] [ 33 ]

ジョージア州アトランタ - 商業の中心地、1887年

奴隷解放後の農業労働力の供給不足に起因する不作のため、食糧供給は不安定でした。多くの難民はまともな衣服や靴さえなく困窮していました。AMA（奴隷解放協会）は食料、住居、衣服の提供でこの不足を補い、連邦政府の支援を受けた解放奴隷局も、不定期ではありましたが、多大な支援を提供しました。[ 34 ]

北軍による住宅の破壊と大量の難民の流入により、深刻な住宅不足が生じた。1⁄8エーカー（510平方メートル）から1⁄4エーカー（ 1,000平方メートル）の区画に建てられた小さな家は月額5ドル、ガラス窓のある家は20ドルで借りられた。法律ではなく高額な家賃が事実上の人種隔離を招き、ほとんどの黒人は市の端にある3つのスラム街に定住した。そこでの住宅は劣悪で、AMAの宣教師は多くの家が高額な家賃で借りられている「ガタガタの掘っ建て小屋」であると述べた。3つのスラム街のうち2つは低地にあり、洪水や下水の氾濫に見舞われやすく、19世紀後半には病気の流行を引き起こした。[ 34 ]ピーチツリー（現在のアトランタ・ミッドタウン10番街）にタイト・スクイーズという名のスラム街が発達した。そこは浮浪者、絶望、そして入植地を通過する商人への強盗で悪名高かった。[ 35 ] [ 36 ]

1865年12月、アトランタで天然痘の大流行が発生しましたが、医師や病院の設備が不足しており、対応できませんでした。1866年秋にも再び流行が起こり、数百人が死亡しました。[ 34 ]

建設業は多くの新たな雇用を生み出し、雇用は急増しました。アトランタはすぐに南部の工業と商業の中心地となりました。1867年から1888年にかけて、アメリカ陸軍兵士はアトランタ南西部のマクファーソン兵舎（後にフォート・マクファーソンと改名）を占拠し、レコンストラクション時代の改革を確実に推進しました。1868年、アトランタはミレッジビルからジョージア州の州都となりました。

黒人教育の中心

アトランタは急速に黒人教育の中心地となりました。 1865年にはアトランタ大学が設立され、モアハウス大学（1867年）、クラーク大学（1869年）、スペルマン大学（1881年）、モリス・ブラウン大学（1881年）の前身となりました。これは、全米で最も古く、最も確固たる地位を築いたアフリカ系アメリカ人エリート層の一つがアトランタに誕生した要因の一つでした。

新南部の門番都市：1872-1905

ニューサウス

アトランタ・コンスティテューション紙の編集者ヘンリー・W・グレイディは、投資家に対し、この都市を「ニューサウス」の都市として売り込みました。これは、農業からの経済の多様化と、奴隷制と反乱という「オールドサウス」の姿勢からの転換を意味していました。南部の近代化に向けた取り組みの一環として、グレイディをはじめとする多くの人々は、 1885年にアトランタの北郊に設立されたジョージア工科学校（現在のジョージア工科大学）の設立を支援しました。グレイディの支援を受けて、 1889年には南軍兵士の家が建設されました。

1880年、RSM（王立カトリック教会の聖職者）のシスター・セシリア・キャロルと3人の仲間は、病人を導くためにジョージア州サバンナからアトランタへ旅立ちました。彼女たちはわずか50セントを集め、アトランタ病院を開設しました。これは南北戦争後、アトランタで最初の医療施設となりました。この病院は後にセント・ジョセフ病院として知られるようになりました。

拡張と最初の計画された郊外

インマンパーク、アトランタで最初に計画されたガーデンサバーブの1つ

1871年から馬車、そして後に1888年からは電気路面電車が運行され、不動産開発と都市の拡大を促進しました。ダウンタウンの南側のワシントン通りと中央ビジネス地区の北側のピーチツリー通りは裕福な住宅街となりました。

1890年代、ウェストエンドは都市のエリート層が好む郊外住宅地となりましたが、調和のとれた計画で整備されたインマンパークが、すぐに格式の高さでウェストエンドを追い抜きました。ピーチツリーストリートの邸宅は、現在のアトランタ・ミッドタウンまで北へと広がり、その中にはエイモス・G・ローズ（1875年にローズ家具会社を設立）の邸宅、ローズホールも含まれており、現在も訪れることができます。

1880 年までにアトランタはサバンナを抜いてジョージア州最大の都市となった。

黒人の権利剥奪

アトランタが成長するにつれ、民族的・人種的緊張が高まっていった。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ごく少数のヨーロッパ系移民が新たにこの街に加わった。レコンストラクション後、白人は民兵や立法など、様々な戦術を用いて南部全域で政治的・社会的優位性を回復しようとした。 1877年の人頭税を皮切りに、世紀の変わり目までにジョージア州は黒人の参政権を剥奪する様々な法律を可決した。大学教育を受けた男性でさえ投票できなかった。しかしながら、アトランタのアフリカ系アメリカ人は自ら事業、団体、教会を興し、強力で教育を受けた中流階級を形成していた。一方、ウィリアム・J・シモンズ率いる第2次クー・クラックス・クラン（KKK）時代（1915年～1944年）、サミュエル・グリーン博士率いる第3次KKK時代（1946年～現在）は、いずれもアトランタで始まった。

コカコーラ

アトランタとコカ・コーラのアイデンティティは、ジョン・ペンバートンがアトランタとフルトン郡の禁酒に対応してソフトドリンクを開発した1886年以来、密接に絡み合ってきた。最初の販売はアトランタのジェイコブス薬局で行われた。エイサ・グリッグス・キャンドラーは1887年にペンバートンの会社の株式を取得し、1888年にコカ・コーラ・カンパニーとして法人化した。 [ 37 ] 1892年、キャンドラーは2番目の会社、現在のコカ・コーラ・カンパニーを設立した。発売50周年を迎える頃には、この飲料は米国における国民的シンボルの地位を獲得していた。コカ・コーラの世界本社はそれ以来アトランタに所在している。1991年、同社はワールド・オブ・コカ・コーラをオープンし、ここは市内有数の観光名所の一つとなっている。

綿花州と国際博覧会の開会式に出席したクリーブランド大統領

コットン・ステイツ博覧会とブッカー・T・ワシントンの演説

1895年、現在のピードモント公園で綿花州国際博覧会が開催されました。約80万人が来場しました。この博覧会は、この地域を世界にアピールし、製品や新技術を展示するとともに、ラテンアメリカとの貿易を促進することを目的としていました。博覧会では、農業や技術における様々な革新を含む、複数の州からの展示が行われました。グロバー・クリーブランド大統領が開会式を主宰しましたが、この博覧会で最も記憶に残るのは、ブッカー・T・ワシントンによる「アトランタ妥協」演説でした。この演説では、南部の黒人は従順に働き、白人の政治支配に従う一方で、南部の白人は黒人が基礎教育と適正な法的手続きを受けることを保証するという、称賛と批判の両方を受けた演説でした。

路面電車の郊外と第二次世界大戦：1906～1945年

1906年の人種暴動

1906年10月のフランスの雑誌『ル・プチ・ジュルナル』の表紙。アトランタの人種暴動を描いたもの。

労働者階級の白人と黒人の間で仕事と住宅をめぐる競争が、恐怖と緊張を生み出した。1906年、印刷メディアは黒人男性による白人女性への性的暴行疑惑に関する伝聞情報でこの緊張を煽り、1906年アトランタ人種暴動を引き起こした。この暴動では少なくとも27人が死亡[ 38 ]（うち黒人25人）、70人以上が負傷した。多くの黒人商店が破壊された[ 39 ] [ 40 ] 。

スウィートオーバーンの台頭

黒人ビジネスは、ダウンタウンの以前の統合されたビジネス地区から、比較的安全なダウンタウン西のアトランタ大学センター周辺、そしてダウンタウン東の第4区のオーバーン通りへと移転し始めた。 「スウィート」オーバーン通りは、アロンゾ・ハーンドンのアトランタ・ミューチュアル（市内初の黒人所有の生命保険会社）の本拠地となり、黒人ビジネス、新聞、教会、ナイトクラブが集中する有名な場所となった。1956年、フォーチュン誌はスウィートオーバーンを「世界で最も裕福な黒人街」と呼んだが、この言葉はもともと公民権運動の指導者ジョン・ウェズリー・ドブスが作ったものである。[ 41 ]スウィートオーバーンとアトランタのエリート黒人大学は、社会的、法的に大きな障害にもかかわらず生まれた、裕福な黒人中流階級と上流階級の中心地となった。

ジム・クロウ法

1908 年、ポンセ デ レオン遊園地の入り口に「使用人として入園できるのは有色人種のみ」と書かれた看板
1924年のアトランタのジトニー（相乗りタクシー）路線図。東を上にしたこの地図は、当時の隔離された住宅パターンを示している。

暴動後、ジム・クロウ法は次々と制定された。その結果、一部の施設では人種隔離が行われ、黒人客はほぼ常に劣悪な環境に置かれていた。多くの場合、黒人が利用できる施設は全くなく、例えばすべての公園は白人専用とされた（ただし、私営公園のジョイランドは1921年に開園した）。1910年、市議会はレストランを白人と黒人の両方の顧客を集めていた黒人レストラン経営者の足かせとなった。[ 42 ]

同年、アトランタの路面電車は人種隔離政策が実施され、黒人の乗客は後部座席に座らなければなりませんでした。白人乗客全員が座れるだけの座席が確保できない場合、路面電車の最前列に座っていた黒人は立ち上がって白人に席を譲ることが義務付けられました。1913年、市は白人居住地区と黒人居住地区の境界線を正式に定めました。1920年には、黒人経営のサロンが白人女性と子供にサービスを提供することを禁止しました。[ 42 ]

これに加えて、黒人は南部の「人種プロトコル」の対象となり、ニュージョージア百科事典によれば、次のようになった。[ 43 ]

黒人は皆、社会的地位の低い白人であっても、全ての白人に敬意を払う義務があった。白人に対しては「サー」という敬称で呼ぶことが義務付けられていたものの、黒人自身が同様の礼儀を与えられることは稀だった。人種的礼儀作法の些細な違反でさえ、しばしば暴力的な報復に繋がったため、この地域の敬意を表する規範は日常生活を儀式の場と化し、あらゆる出会い、やり取り、身振りが黒人の劣等感を強めるものとなった。

1913年、アトランタの工場でユダヤ人の監督を務めていたレオ・フランクは、アトランタ郊外のマリエッタ出身の13歳の白人従業員を強姦・殺害した罪で裁判にかけられました。フランクの有罪に疑念が生じ、1915年に死刑が減刑されると、アトランタでは白人による暴動が発生しました。彼らは看守の共謀の下、ミレッジビル市の州立刑務所農場からフランクを誘拐し、マリエッタに連行してリンチにかけました。同年、アトランタでKKKが再結成されました。[ 44 ]

カントリーミュージックシーン

多くのアパラチア人が綿糸工場で働くためにアトランタに移住し、彼らの音楽も持ち込みました。1913年のフィドラーの大会を皮切りに、アトランタは活気あるカントリーミュージックシーンの中心地となりました。1920年代と1930年代には、カントリーミュージックの録音とタレント発掘の重要な拠点となり、その後も20年間はライブミュージックの中心地として栄えました。

成長

1907年、アトランタのメインストリートであるピーチツリーストリートは路面電車と自動車で賑わっていた。

1914年、コカコーラ社の創設者であり、元エモリー大学学長ウォーレン・キャンドラーの弟であるエイサ・グリッグス・キャンドラーは、メソジスト監督教会南部を説得し、アトランタ北東部に隣接する新興の裕福な郊外ドルイドヒルズにエモリー大学の新キャンパスを建設させた。

1916年、キャンドラーはアトランタ市長に選出され（1917年に就任）、市の財政均衡を図り、1917年のアトランタ大火で1,500戸の住宅が焼失した後の復興事業を指揮した。また、近代都市に必要なインフラ整備のため、アトランタ市の上下水道施設の整備のため、多額の個人融資を行った。[ 45 ]

キャンドラーは慈善家でもあり、数多くの学校や大学（エモリー大学には合計700万ドルを寄付した）やジョージア州サバンナのキャンドラー病院に寄付した。キャンドラーはエモリー大学をジョージア州オックスフォードからアトランタに移転するための資金も提供した。[ 47 ]

1917年のアトランタ大火

1917年、第4区のアトランタ大火

1917年5月21日、アトランタ大火は、現在のオールド・フォース・ワードにあたる地域で、主に木造の1,938棟の建物を焼失させました。この火災により1万人が家を失いました。亡くなったのはたった一人の女性だけでした。彼女は自宅が灰燼に帰したのを見て心臓発作を起こし、亡くなりました。

1930年代、大恐慌がアトランタを襲いました。市政府は破産寸前となり、コカ・コーラ社は市の財政赤字の救済に尽力せざるを得ませんでした。連邦政府はアトランタ市民の救済に踏み切り、1935年に全米初の連邦住宅プロジェクトであるテックウッド・ホームズを設立しました。

政治面では、1930年3月から5月にかけて、警察は復古期の反乱法に基づき、後にアトランタ・シックスとして知られる6人の共産主義指導者を逮捕した。これらの指導者とは、モリス・H・パワーズ、ジョセフ・カー、メアリー・ダルトン、アン・バーラック、ハーバート・ニュートン、ヘンリー・ストーリーであった。1930年夏、アトランタの約150人の実業家、米国在郷軍人会会員、そして法執行官が、「白人至上主義の原則を育成する」ことを目的としたアメリカ・ファシスト協会と黒シャツ騎士団を設立した。[ 48 ]

1932年、市は黒シャツ隊のパレードやチャーターの許可を拒否し始めた。1932年、アンジェロ・ハーンドンは共産主義文書を所持していたとして、反乱法に基づき逮捕・起訴された。ベンジャミン・J・デイビス・ジュニア弁護士を含むハーンドンの弁護団は、刑事司法制度が黒人アメリカ人を陪審員候補から組織的に排除することでハーンドンの公民権を侵害し、判決を無効にしていると主張した。弁護団は最高裁判所に2度上訴し、1937年に反乱法に違反する判決を勝ち取った。[ 48 ]

『風と共に去りぬ』プレミア

1939年12月15日、アトランタで『風と共に去りぬ』のプレミア上映会が開催されました。アトランタ在住のマーガレット・ミッチェルのベストセラー小説を原作とした映画で、クラーク・ゲーブル、ヴィヴィアン・リー、オリヴィア・デ・ハヴィランドといったスターたちが出席しました。プレミア上映は、ピーチツリー通りとフォーサイス通りの交差点、現在のジョージア・パシフィック・ビルの敷地にあるロウズ・グランド・シアターで行われました。アトランタ憲法によれば30万人という膨大な数の観衆が、凍えるような寒さの夜のアトランタの通りに集まりました。主賓として出席した 南軍退役軍人たちは、熱烈な拍手喝采を浴びました。

イベントに映画の黒人スターが欠席

目立ったのは、マミー役でアカデミー助演女優賞を受賞したハッティ・マクダニエルと、プリシー役のバタフライ・マックイーンの不在だった。黒人俳優たちはプレミアへの出席、記念プログラムへの登場、南部での映画宣伝すべてから締め出された。監督のデヴィッド・セルズニックはマクダニエルをプレミアに連れて行こうとしたが、MGMは止めるよう助言した。クラーク・ゲーブルは怒ってプレミアをボイコットすると脅したが、マクダニエルはとにかく出席するよう説得した。[ 49 ]マクダニエルは13日後のハリウッドデビューに出席し、プログラムで大きく取り上げられた。[ 50 ]

マーティン・ルーサー・キング・シニアの物議を醸した参加

マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師は父親の教会であるエベネザー・バプテスト教会の児童合唱団の一員として祝賀会で歌った。[ 51 ]少年たちはピカニーの格好をし、少女たちは「ジェミマおばさん」風のバンダナを巻いたが、この服装は多くの黒人にとって屈辱的であると考えられていた。[ 52 ] [ 53 ]ジョン・ウェスリー・ドブスはマーティン・ルーサー・キング・シニア牧師に白人限定のイベントへの参加を思いとどまらせようとし、キング牧師は黒人社会から厳しく批判された。

交通ハブ

1941年、デルタ航空は本社をアトランタに移転しました。デルタ航空は2008年にノースウエスト航空を買収し、世界最大の航空会社となりました。

第二次世界大戦

アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦すると、南東部各地の兵士がアトランタで訓練を受け、後にフォート・マクファーソンで除隊しました。マリエッタ郊外のベル航空機工場をはじめとする戦争関連の製造業が、アトランタの人口と経済を活性化させました。終戦直後の1946年、戦時マラリア対策本部の事務所と職員を基盤として、後に疾病管理予防センター（CDC）と呼ばれる伝染病センターがアトランタに設立されました。

アトランタは第二次世界大戦中、連合軍の活動において極めて重要な役割を果たした。ジョージア工科大学の学長、ブレイク・ヴァン・リーア大佐は、ロッキード・マーティンのような戦争関連の製造企業にアトランタへの移転を働きかけ、政府に軍事基地建設を働きかけることに成功し、その結果、新たな雇用を通じて数千人の新規居住者を誘致することに大きく貢献した。ヴァン・リーアはまた、ニーリー原子力研究センターを含む主要な研究センターを設立し、ジョージア工科大学を南部の「MIT」にするための資金援助を行い、南部工科州立大学も設立した。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]

郊外化と公民権：1946～1989年

1952年の併合

1951年、この都市は米国南部における急速な成長と高い生活水準により、 全米都市賞を受賞した。

合併は成長の中心的な戦略でした。1952年、アトランタ市はバックヘッドに加え、現在のアトランタ北西部、南西部、南部の広大な地域を併合し、82平方マイル（210 km² ）の面積を追加して、市域を3倍にしました。これにより、10万人の裕福な白人住民が新たに加わり、白人の政治的権力が維持され、市の財産税基盤が拡大し、伝統的な白人上流中産階級のリーダーシップが強化されました。この層は、市域内で拡大する余地を得たのです。

1962年と1963年の連邦裁判所の判決により、郡単位制は廃止され、ジョージア州の農村部による州議会への支配力は大幅に低下し、アトランタをはじめとする都市が比例的な政治権力を獲得することができました。連邦裁判所は民主党予備選挙を黒人有権者にも開放し、黒人有権者は急増し、アトランタ黒人有権者連盟を通じて組織化が進みました。[ 57 ]

ブロックバスターと地域における人種的移行

1950年代後半、強制的な住宅供給が違法とされた後、一部の白人居住地域では、黒人が住宅を購入するのを阻止するために、暴力、脅迫、組織的な政治的圧力が用いられた。しかし、1950年代後半には、ブロックバスター（住宅破壊）によって、アトランタ北西部のアダムズビル、センターヒル、グローブパーク、そして東側のエッジウッドやカークウッドの白人居住区といった地域で白人が住宅を売却せざるを得なくなったため、こうした努力は無駄に終わった。1961年、アトランタ市はカスケードハイツに道路バリケードを設置し、ブロックバスターを阻止しようとした。これは、市民やビジネスリーダーたちがアトランタを「憎しみに溢れるほど忙しい都市」として育成しようとした努力に反する行為であった。[ 58 ] [ 59 ]

カスケードにおける白人人口の移行を阻止する努力も失敗した。新たな黒人住宅所有者の居住地区が定着し、アフリカ系アメリカ人の住宅不足という大きな負担を軽減するのに役立った。アトランタの西部と南部の近隣地区は黒人が多数派を占める地域に移行し、1960年から1970年の間に、少なくとも90％が黒人である国勢調査区の数は3倍になった。イーストレイク、カークウッド、ワッツロード、レイノルズタウン、アーモンドパーク、モズリーパーク、センターヒル、カスケードハイツでは、白人から黒人へのほぼ完全な移行が行われた。市の人口に占める黒人の割合は、38％から51％に増加した。一方、同じ10年間で、市の白人居住者は6万人減少し、20％減少した。[ 60 ]

白人の流出と郊外へのショッピングモールの建設は、中心業務地区の緩やかな衰退を引き起こした。一方、郊外では保守主義が急速に高まり、ジョージア州の白人は共和党、特にニュート・ギングリッチへの投票意欲を高めていった。[ 61 ]

公民権運動

マーティン・ルーサー・キング・ジュニア

公民権運動の先駆けとなった画期的な米国最高裁判所のブラウン対教育委員会事件判決を受けて、アトランタでは人種間の緊張が高まり、暴力行為が頻発した。その一例が1958年10月12日、ピーチツリー通りにある改革派ユダヤ教寺院が爆破された事件である。「南部連合地下組織」を名乗る白人至上主義者のグループが犯行声明を出した。寺院の指導者であるラビ・ジェイコブ・ロスチャイルドは、当時勃興しつつあった公民権運動を支持し、人種隔離に反対する声を積極的に上げていたため、この教会が標的にされた可能性が高い。[ 62 ]

1956年1月、ボビー・グリアはシュガーボウルに出場した初の黒人選手となった。また、ディープサウスでボウルゲームに出場した初の黒人選手とみなされているが、1948年にダラスで開催されたコットンボウルなどの試合ではウォレス・トリプレットなどがプレーしていた。グリアのチーム、ピッツバーグ・パンサーズは、ジョージア工科大学イエロージャケッツと対戦する予定だった。しかし、ジョージア州のマービン・グリフィン知事は、ジョージア工科大学のブレイク・ヴァン・リア学長と選手たちに、この人種混合の試合に参加しないよう懇願した。試合前にはグリフィンは報道機関から広く批判され、ジョージア工科大学、地元住民、ジョージア大学の学生による抗議活動が行われた。抗議活動はすぐに暴動に発展した。学生たちは窓を割り、パーキングメーターをひっくり返し、グリフィンの人形を吊るし、知事公邸まで行進し、午前3時半まで公邸を包囲した。グリフィンはジョージア工科大学の学長を「暴動」の責任として公然と非難し、学長の交代とジョージア工科大学への州からの資金援助の停止を要求した。黒人学生ばかりのモリス・ブラウン大学で卒業式のスピーチを行った後、ヴァン・リーアは評議員会に召喚され、次のように述べた。

我々はシュガーボウルに行くか、ジョージア工科大学の別の学長を見つけるかのどちらかだ。

[ 63 ] [ 64 ]知事の反対にもかかわらず、ジョージア工科大学は 契約を履行し、ボウルゲームに出場した。試合の第1クォーター、グリアに対するパスインターフェアレンスの反則により、イエロージャケッツは最終的に7対0で勝利した。試合後、グリアはジョージア工科大学の学長と選手たちから、人種隔離されたセントチャールズホテルでの夕食に招待された。グリアは、チームメイトからのサポートや世界中から届いた手紙など、この経験について主に良い思い出があると述べた。ヴァン・リーア学長は2週間後に亡くなったが、家族はこの出来事のストレスと殺害予告が原因であると公に述べた。[ 65 ]

1960年代、アトランタは公民権運動の主要な組織拠点となり、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師やアトランタの歴史的黒人大学の学生たちが運動の指導者として重要な役割を果たしました。1960年10月19日、アトランタの複数のデパートのランチカウンターで座り込みが行われ、キング牧師と数人の学生が逮捕されました。この事件は全国メディアや大統領候補のジョン・F・ケネディの注目を集めました。

この事件にもかかわらず、アトランタの政財界指導者たちは「憎しみに浸る暇もないほど忙しい街」というアトランタのイメージを醸成した。市は概ね対立を避けていたものの、1965年と1968年には小規模な人種暴動が発生した。

人種差別撤廃

公共圏の人種差別撤廃は段階的に行われ、バスとトロリーバスは1959年に、[ 66 ]リッチズ百貨店のレストランは1961年に、 [ 67 ]（ただし、レスター・マドックスのピックリック・レストランは1964年まで人種差別が残っていたことで有名）、[ 68 ]映画館は1962年から1963年に人種差別が撤廃された。[ 69 ] [ 70 ] 1961年、イヴァン・アレン・ジュニア市長は市内の公立学校の人種差別撤廃を支持した数少ない南部の白人市長の一人となったが、当初の従順は名ばかりで、実際には人種差別撤廃は1961年から1973年にかけて段階的に行われた。[ 71 ]

1962年の航空事故とアートシーンへの影響

1962年、アトランタ全体、特に芸術界はエールフランスのチャーター便007便墜落事故による106人の死に衝撃を受けた。アトランタ芸術協会はヨーロッパの芸術の至宝を巡る1か月のツアーを後援していた。ツアー参加者のうち106人[ 72 ]がこの便でアトランタへ帰郷していた。このグループにはアトランタの文化・市民リーダーが多数含まれていた。アトランタ市長のアイヴァン・アレン・ジュニアはフランスのオルリーに行き、アトランタの重要人物の多くが亡くなった墜落現場を視察した[ 73 ] 。この事故はアトランタの芸術にとってきっかけとなり、犠牲者を追悼して当初メモリアル・アーツ・センターと呼ばれていたウッドラフ・アーツ・センターの設立を促し、アトランタ芸術連盟の設立につながった。フランス政府は墜落事故の犠牲者を追悼してロダンの彫刻「シェード」を高校に寄贈した[ 74 ] 。

この事故は公民権運動のさなかに発生し、運動にも影響を与えた。マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師とハリー・ベラフォンテは、悲しみに暮れる街への和解のしるしとして、アトランタ中心部での座り込みを中止すると発表し、一方、ネーション・オブ・イスラムの指導者マルコムXは、白人のみで構成されるこのグループの死を喜び、初めて全国的な注目を集めた。[ 75 ]

高速道路建設と反乱

アトランタの高速道路網は1950年代から1960年代にかけて完成し、ペリメーターは1969年に完成しました。ワシントン・ローソンやコペンヒルといった歴史ある地区は、建設工事の過程で損壊または破壊されました。追加の高速道路建設計画は、市民の抗議により実現しませんでした。反対運動は30年間続き、当時のジミー・カーター州知事は1973年にモーニングサイドとバージニア・ハイランドを通ってインマン・パークに至る州間高速道路485号線の建設を阻止する上で重要な役割を果たしましたが、1980年代にはダウンタウン、新しいカーター・センター、そしてドルイド・ヒルズ／エモリーを結ぶ「プレジデンシャル・パークウェイ」の建設を強く推進しました。

都市再開発

1960年代、現在のシビックセンター付近にあるバターミルク・ボトムのようなスラム街は、より良い住宅を建設するという原則に基づいて取り壊されましたが、1980年代にベッドフォード・パインと改名された地域に混合所得のコミュニティが建設されるまで、その土地の多くは空き地のままでした。ダウンタウン東部のアフリカ系アメリカ人コミュニティは、黒人経済の中心がアトランタ南西部へと大きく移行したことで苦境に立たされました。1960年代には、U-Rescueなどのアフリカ系アメリカ人市民権団体が設立され、貧困層の黒人の住宅不足に対処しました。

ダウンタウンが新たな役割を獲得するにつれ、買い物客は新しいモールへと移動している

アトランタで最初に建設された大型モールは、1959年8月にオープンしたバックヘッドのレノックス・スクエアでした。1964年から1973年にかけて、9つの大型モールが開業しました。そのほとんどはペリメーター・フリーウェイ沿いにあり、コブ・センター（1963年）、コロンビア・モール（1964年）、ノース・ディカルブ・モールとグリーンブライアー・モール（1965年）、サウス・ディカルブ・モール（1968年） 、フィップス・プラザ（レノックス・スクエア付近）（1969年）、ペリメーター・モールとノースレイク・モール（ 1971年）、カンバーランド・モール（1973年）が開業しました。ダウンタウン・アトランタは、地域の買い物客にとってショッピングスポットとしての魅力を徐々に失っていきました。リッチズは1991年にダウンタウンの旗艦店を閉店し、サウス・ダウンタウン周辺は 政府機関が中心となりました。

ファイブ・ポインツの北側では、ダウンタウンは引き続きメトロ・アトランタ最大のオフィス集積地であったが、ミッドタウン、バックヘッド、そして郊外と競合し始めた。ピーチツリー・センターの最初の4棟のタワーは1965年から1967年にかけて建設され、ジョン・ポートマン設計の22階建てのアトリウムを備えたハイアット・リージェンシー・アトランタも含まれていた。1960年代には、15階建て以上の建物が合計17棟建設された。[ 76 ]それに伴い、ダウンタウン・アトランタの重心もファイブ・ポインツ地区からピーチツリー・センターへと北へ移動していった。

アトランタのコンベンション施設とホテル施設も飛躍的に発展しました。ジョン・C・ポートマン・ジュニアは、現在のアメリカズマート・マーチャンダイズ・マートを1958年に設計・開業しました。1960年代には、アトランタ初のコンベンションホテルであるシェラトン・アトランタが建設され、1971年にはアトランタ・ヒルトンが開業しました。ポートマン設計による2つのホテル、現在ウェスティンが所有するピーチツリー・プラザ・ホテル（1976年）、そしてマリオット・ホテル（ 1985年）も開業しました。オムニ・コロシアムとジョージア・ワールド・コングレス・センター（GWCC）は1976年に開業しました。GWCCはその後数十年にわたり複数回拡張され、アトランタを全米有数のコンベンション都市へと押し上げました。

黒人の政治力とジャクソン市長

1960年には、市の人口の61.7%を白人が占めていた。[ 77 ] 1970年までにアフリカ系アメリカ人が市内で多数派となり、1973年にアトランタ初の黒人市長であるメイナード・ジャクソンを選出することで、新たな政治的影響力を発揮した。 1974年、市会議員会は正式にアトランタ市議会に改組された。

ジャクソン市長の最初の任期中、アトランタ市内および周辺地域における人種関係の改善は大きく進展し、アトランタは「憎しみにふけるには忙しすぎる街」というモットーを獲得しました。市長として、彼はアトランタとその周辺地域におけるいくつかの大規模な公共事業の着工と進捗を主導しました。彼は空港の巨大なターミナルを近代的な基準に合わせて再建する手配にも尽力し、彼の死後まもなく、この空港は彼に敬意を表してハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港と改名されました。また、2012年5月に開業したメイナード・ホルブルック・ジャクソン・ジュニア国際ターミナルも彼の名を冠しています。彼はまた、市内の住宅街を通る高速道路の建設にも反対しました。

MARTA鉄道システムの建設

アトランタのダウンタウンを背景にしたMARTAの電車

1965年、ジョージア州議会の法令によりアトランタ大都市圏高速交通局（MARTA）が設立され、デカルブ郡、フルトン郡、クレイトン郡、グウィネット郡、コブ郡の5大都市圏に高速交通を提供することになったが、コブ郡ではこのシステムへの参加を承認する住民投票が否決された。1968年にMARTAの資金調達を問う住民投票は否決されたが、1971年にフルトン郡とデカルブ郡は運営費を賄うために1%の売上税引き上げを可決した。一方、クレイトン郡とグウィネット郡は犯罪や「好ましくない要素」の流入を懸念し、住民投票で圧倒的多数が増税を拒否した。[ 78 ] 1972年、MARTAは既存のバス路線のみを運行していたアトランタ交通会社を買収した。[ 79 ]

新しい鉄道システムの建設は1975年に開始されました。1979年6月には、ジョージア州立大学ダウンタウンからアボンデールまで東西に運行が開始されました。ダウンタウンのファイブ・ポインツ・ハブは同年後半に開業しました。1981年には南北の短い路線が開通し、1984年までにブルックヘブンからレイクウッド/フォートマクファーソンまで延伸されました。1988年には、この路線は空港ターミナル内の駅まで延伸されました。[ 79 ]当初エモリー大学まで延伸する予定だった路線は現在も検討中です。[ 80 ]

児童殺人

1979年の夏から1981年の春にかけて、アトランタは一連の児童殺人事件に揺れました。2年間で少なくとも22人の子供と6人の成人が殺害され、全員が黒人でした。アトランタ出身のウェイン・ウィリアムズも黒人で、最後の殺人事件発生当時23歳でしたが、2件の殺人で有罪判決を受け、終身刑を宣告されました。残りの事件は未解決のままです。

アンドリュー・ヤング市長

アンドリュー・ヤング市長

1981年、マーティン・ルーサー・キング・ジュニアの未​​亡人であるコレッタ・スコット・キングをはじめとする多くの人々の働きかけを受け、民主党下院議員アンドリュー・ヤングがアトランタ市長選に出馬しました。彼は同年後半、メイナード・ジャクソンの後任として55%の得票率で当選しました。アトランタ市長として、彼は700億ドルの新たな民間投資を誘致しました。彼は、マイノリティ企業や女性経営企業を市のすべての契約に含めるというメイナード・ジャクソンの政策を継続・拡大しました。

市長教育タスクフォースは、ドリーム・ジャンボリー・カレッジ・フェアを設立し、アトランタの公立学校卒業生への大学奨学金を3倍に増額しました。1985年、彼はアトランタ動物園の民営化に携わり、動物園はズー・アトランタと改名されました。当時衰退していた動物園は全面的に改修され、動物ごとに異なる生態学的生息地が整備されました。

ヤングは1985年に80%以上の得票率で再選されました。 1988年には、ヤングの在任期間中にアトランタで民主党全国大会が開催されました。任期制限により、3期目の立候補は認められませんでした。後任はメイナード・ジャクソンで、1990年から1994年まで市長を務めました。 1994年にはビル・キャンベルがジャクソンの後任となり、2002年までその職を務めました。

キャンベル市長就任とアトランタ・エンパワーメント・ゾーンの失敗

1994年11月、アトランタ・エンパワーメント・ゾーンが設立されました。これは、ブラフを含むアトランタの最も貧しい34の地域を再活性化するための、10年間で2億5000万ドルの連邦プログラムです。米国住宅都市開発省とジョージア州コミュニティ・アフェアーズ局の厳しい報告書は、腐敗、浪費、官僚の無能さを明らかにし、特にビル・キャンベル市長による介入を非難しました。[ 81 ] [ 82 ]

1993年から1996年にかけて、アフリカ系アメリカ人のための毎年恒例の春休みの集まりであるフリークニック（Freaknik）には約25万人が参加しましたが、中央集権的な組織化が不十分だったため、交通渋滞や犯罪の増加につながりました。1996年の取り締まり以降、毎年の参加者数は減少し、イベントは他の都市で開催されるようになりました。

オリンピックと世界都市：1990年～現在

1996年夏季オリンピック

センテニアル・オリンピック・パークのリングの噴水。この公園は1996年夏季オリンピックを記念して造られた。

1990年、国際オリンピック委員会（IOC）は1996年夏季オリンピックの開催地としてアトランタを選出しました。発表後、アトランタは市内の公園、スポーツ施設、交通機関の整備を目的とした大規模な建設プロジェクトをいくつか実施しました。これには、長年争われてきたフリーダム・パークウェイの完成も含まれます。元市長のビル・キャンベルは、多くの「テント村」の建設を許可し、オリンピック開催時にはカーニバルのような雰囲気を作り出しました。アトランタは、セントルイス（1904年夏季オリンピック）、ロサンゼルス（1932年、1984年、2028年）に続き、アメリカで3番目に夏季オリンピックを開催する都市となりました。

オリンピック自体はスポーツイベントとしては注目に値するものでしたが、数々の組織上の非効率性によって汚点がつきました。中でも特に劇的な出来事は、センテニアル・オリンピック・パーク爆破事件です。この事件では2名が死亡し、うち1名は心臓発作、その他数名が負傷しました。エリック・ロバート・ルドルフは後に、反政府・プロライフ運動の一環として行われた爆破事件として有罪判決を受けました。

シャーリー・フランクリン市長

シャーリー・フランクリンは2001年に市長選に出馬し、これが彼女にとって初の公職選挙となった。得票率50%を獲得し、ビル・キャンベル市長の後任として当選した。予期せぬ巨額の財政赤字に直面したフランクリンは、公務員数を大幅に削減し、増税によって可能な限り速やかに財政均衡を図った。[ 83 ]

フランクリン市長は、アトランタの下水道システムの改修を市長就任後の主要な課題としました。フランクリン市長就任以前、アトランタの合流式下水道システムは連邦水質浄化法に違反しており、環境保護庁からの罰金で市政府に重荷となっていました。2002年、フランクリン市長はこの問題に対処し、市の下水道システムの改善に着手するため、「クリーンウォーター・アトランタ」と呼ばれるイニシアチブを発表しました。[ 84 ]

彼女はアトランタ市を「グリーン」にするための努力で称賛されています。フランクリン氏のリーダーシップの下、アトランタはLEED認証建物の割合が最低レベルから最高レベルへと躍進しました。

2005年、タイム誌はフランクリン氏をアメリカの大都市の市長ベスト5に選出した。[ 83 ]同年10月、彼女はUSニューズ＆ワールド・レポートの「2005年ベストリーダー」特集号に選ばれた。[ 85 ]国民の確固たる支持と財界からの強力な後押しを受け、フランクリン氏は2005年に90%以上の得票率で再選された。[ 86 ]

2008年の竜巻

2008年3月14日、アトランタのダウンタウンを竜巻が襲いました。これは1880年に気象観測が始まって以来初めてのことでした。ダウンタウンの多くの高層ビルには軽微な被害が出ましたが、ジョージア・ドームの屋根には2つの穴が開き、SECの試合中にコートに瓦礫が降り注ぎ、キャットウォークとスコアボードが吹き飛ばされました。オムニ・ホテルは大きな被害を受け、センテニアル・オリンピック・パーク、ジョージア・ワールド・コングレス・センターも大きな被害を受けました。フルトン・バッグ・アンド・コットン・ミルズ、オークランド墓地も被害を受けました。

ベルトラインプロジェクトの一環として作られた新しい公園、歴史的なフォース ワード パーク

ベルトライン

2005年には、28億ドルのベルトラインプロジェクトが採択され、中心街を囲む22マイルの使われなくなった貨物鉄道ループを芸術に満ちた多目的トレイルに改造し、市の公園スペースを40％増やすことを目標としました。[ 87 ]

ジェントリフィケーション

2000年以降、アトランタは文化的、人口学的、そして物理的に大きな変貌を遂げました。この10年間の都市の変化の多くは、若い大学教育を受けた専門家によって推進されました。2000年から2009年にかけて、アトランタ・ダウンタウンの半径3マイル圏内には、4年制大学以上の学位を持つ25歳から34歳の住民が9,722人増え、61%増加しました。[ 88 ] [ 89 ]一方、ジェントリフィケーションが市内に広がるにつれ、アトランタの文化的提供も拡大しました。ハイ美術館は規模が倍増し、アライアンス劇場はトニー賞を受賞し、かつて工業地帯だったウェストサイドには数多くのアートギャラリーが設立されました。[ 90 ] [ 91 ]

人種の移行

アトランタ地域の黒人人口は、1990年代から2000年代にかけて急速に郊外化しました。2000年から2010年にかけて、アトランタ市の黒人人口は31,678人減少し、人口の61.4%から54.0%に減少しました。[ 92 ]黒人がアトランタ市とディカルブ郡から流出する一方で、アトランタ都市圏の他の地域では黒人人口が93.1%と急増しました。[ 93 ]同じ期間に、アトランタ市の人口に占める白人の割合は劇的に増加し、2000年から2006年にかけての米国の他の主要都市よりも速いペースで増加しました。[ 94 ]

2000年から2010年の間に、アトランタでは2万2763人の白人が新たに人口に加わり、人口に占める白人の割合は31%から38%に増加しました。2009年、白人市長候補のメアリー・ノーウッドは、8万4000票以上のうちわずか714票差でカシム・リードに敗れました。これは、それまでアトランタでは黒人市長が「必ず」選出されるという認識からの歴史的な転換でした。マリエッタやアルファレッタといった他の地域でも同様の人口動態の変化が見られ、中流・上流所得層の黒人やアジア系住民（主に元アトランタ住民）が大幅に増加しています。[ 94 ]

最近の出来事

2009年にアトランタ公立学校の不正行為スキャンダルが始まり、ABCニュースはこれを「国内最悪」と呼び、[ 95 ] 2013年に教育長ビバリー・ホールが起訴された。

2011年10月から、オキュパイ・アトランタは銀行とAT&Tに対するデモを行い、これらの企業の強欲行為に抗議した。

注目すべきことに、2020年3月、アトランタはCOVID-19パンデミックの影響を受けた全国的なロックダウンと社会経済問題に突入しました。ジョージア州で初のCOVID-19ワクチンが承認されたことを受け、2020年12月14日より市内で無料かつ任意のワクチン接種が開始されました。その後、2021年6月までに市内の多くのCOVID-19関連規制は解除されました。

2020年5月下旬、ジョージ・フロイド氏の殺害を受けて、アトランタ全域で抗議活動が暴動と略奪に発展し、主にダウンタウンとバックヘッド地区で発生しました。CNNセンター[ 96 ]やカレッジフットボール殿堂[ 97 ]といった著名な建物や博物館が破壊されました。

2021年、アトランタとその周辺地域でマッサージ店を狙った銃乱射事件が相次ぎ、8人が死亡、9人が負傷しました。容疑者は事件発生当日、アトランタ南部のクリスプ郡で逮捕されました。[ 98 ]

2021年、批評家から「コップ・シティ」と呼ばれた警察訓練センターが物議を醸しました。この論争は、2023年1月に抗議活動家マヌエル・エステバン・パエス・テランが警察に殺害されたことで、国際的な注目を集めました。[ 99 ]

参照

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さらに読む

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  • ピーターソン、ポール・E. 『学校改革の政治 1870-1940』（1985年）はアトランタ、シカゴ、サンフランシスコをカバーしている。
  • ロス、ダーリーン・R、アンディ・アンブローズ共著『メトロポリタン・フロンティア：アトランタ小史』（ロングストリート・プレス、1996年）。
  • ラッセル、ジェームズ・M、ソーンベリー、ジェリー「アトランタのウィリアム・フィンチ：市民指導者としての黒人政治家」ハワード・N・ラビノウィッツ編『南部復興期の黒人指導者』（1982年）309～334ページ。
  • ラッセル、ジェームズ・マイケル著『アトランタ 1847-1890：旧南部と新南部の都市建設』（LSU Press、1988年）。書評
  • シャーリー、マイケル.「エイサ・グリッグス・キャンドラーの『良心的保守主義』」ジョージア歴史季刊誌67.3 (1983): 356-365.オンライン
  • ストーン、クラレンス著『体制政治：アトランタの統治、1946-1988』（カンザス大学出版、1989年）。
  • ストレイト、ジョン・バイロン、ガン・ゴング。「サンベルト大都市圏の住宅景観における多様性の増加の影響：アトランタ大都市圏における人種的・民族的分離、1990～2010年」サウスイースタン・ジオグラファー誌55.2号（2015年）：119～142ページ。
  • ワット、ユージン『都市政治の社会的基盤：アトランタ 1865-1903』（1978年）。

一次資料

  • クーン、クリフォード、E.ウェスト編『アトランタ生活：1914-1948年の都市の口述歴史』 （ブラウン・スラッシャー・ブックス、1990年）。

オンライン市町村ディレクトリ

20世紀に出版

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