アデレード・ウォルズリー鉄道線

アデレード・ウォルズリー鉄道線
概要
所有者	オーストラリア鉄道公社
テルミニ	アデレード ウォルズリー
続き	アデレード-ポートオーガスタ線
続く	西部標準軌線
サービス
サービス	ベルエアライン オーバーランド
オペレーター	旅の先へ オーリゾン パシフィック・ナショナル SCTロジスティクス
歴史
オープン	1887年（広軌）
再開	1995年（標準化）
テクニカル
線の長さ	313 km (194 マイル)
トラック数	1
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
古いゲージ	1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)
ルートマップ キロ ポートオーガスタへ ガウラー線 アウターハーバー＆グランジ線 アデレード 0.0 3.4 マイルエンドループ、基準点 3.8 アデレード・パークランズ・ターミナル シーフォード線とフリンダース線 ベレア線 21.5 ベルエアループ ブリッジウォーター線 1987年に閉鎖 37.2 ブリッジウォーター 39.9 アンブルサイドトンネル 42.6 アンブルサイドループ 45.8 バルハンナループ マウントプレザント線 1963年に閉鎖 50.0 マウント・バーカー・ジャンクション・ループ スチームレンジャーでビクターハーバーへ 62.4 ペットウッドループ 71.4 カリントンループ 82.2 モナート サウスループ セダンライン 2000年代に閉鎖 96.6 マレー橋 39.9 カロンダハイウェイトンネル マレー川 104.0 モンティスループ 120.9 テイルムベンドループとオーリゾンヤード 120.3 テイルムベンド ロクストン線 2015年に閉鎖 ピナルーライン 2015年に閉鎖 153.4 クーマンドゥクループ 183.4 クーナルピンループ 211.3 ティンティナーラループ 228.4 クームループ​ 248.5 キース・ループ 273.0 ウィレガループ​ 293.9 ボーダータウン 307.5 ウォルズリーループ マウントガンビア線 1995年に閉鎖 313.2 463.6 南オーストラリア州 ビクトリア 境界、基準点 461.5 サービストン ノースショア経由でメルボルンへ 広軌 標準軌 [ 1 ] この図: ビュー 話す 編集

アデレード・ウォルズリー鉄道は、オーストラリア鉄道公社ネットワーク上のアデレードからウォルズリーまで走る全長313キロメートルの路線である。^{[ 2 ] [ 3 ]}これはメルボルン・アデレード鉄道の南オーストラリア州区間である。

歴史

路線は段階的に開通した。1883年3月14日にアデレードからアルドゲートまで、1883年11月28日にネアーンまで、1886年5月1日にボーダータウンまで、1887年1月19日にサービストンまで開通した。^{[ 4 ]}路線はベレアまでは複線で、そこから東への残りの旅程では単線になった。全長313kmの路線には、18の渡り線がある。^{[ 3 ]} 1995年、メルボルンへの路線の軌間転換の一環として、線路は標準軌に改軌された。これにはベレア以西の路線の1つが含まれており、この区間は実質的に2本の単線になった。2009年、ベレア線は将来標準軌に改軌できるように複軌枕木が敷設し直された。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

当初は南オーストラリア鉄道によって運営されていたが、1978年3月にオーストラリア国鉄に移管され、1998年7月にはオーストラリア鉄道軌道公社に移管された。1987年4月まで、州運輸局がアデレードからブリッジウォーターまでの最初の37キロメートル区間で旅客サービスを運営していたが、その後、現在のアデレード・メトロ・ベレア線の終点であるベレアまで短縮された。^{[ 7 ]}トランスアデレードは1994年にSTAから路線の運営を引き継いだ。

ルート

ルート上の主要都市には、マレー・ブリッジ、テイルム・ベンド、キース、ボーダータウン、ウォルズリーなどがある。^{[ 2 ]}

かつての支線

• マウントプレザント鉄道線：1918年開通（1963年に廃止、路線は撤去）
• ビクター ハーバー鉄道線: 1884 年に開業 (最後の旅客サービスは 1984 年に終了、現在は歴史的観光鉄道)
• セダン鉄道線：1919年開業（2005年廃止）
• ロクストン鉄道線：1913年開業（最終列車は2015年、現在は休止中）
• ピナルー鉄道線：1906年開業（最終列車は2015年、現在は休止中）
• マウントガンビア鉄道線：1887年開通（1995年に軌間により分離）

サービス

現在、この路線は主にパシフィック・ナショナル社とSCTロジスティクス社が運行する州間貨物列車によって運行されている。ジェネシー・アンド・ワイオミング・オーストラリア社が運行するロクストン線とピナルー線からの州内穀物貨物列車は2015年7月に運行を停止した。 ^{[ 8 ]}テイレム・ベンド線とウォルズリー線からの穀物列車は、オーリゾン社が定期的に運行している。

ジャーニー・ビヨンドのオーバーランド号は、全ルートを運行する唯一の定期旅客列車で、マレー・ブリッジ駅とボーダータウン駅に停車します。^{[ 9 ]}アデレード・メトロはアデレードからベルエアまで運行しています。^{[ 7 ]}

1990年12月以前は、マウント・ガンビア行きのブルー・レイク旅客列車がウォルズリーまでの沿線都市に運行していました。1990年12月31日、AN州内旅客列車の全運行が停止されたため、ブルー・レイク列車も完全に廃止されました。^{[ 10 ]}

参考文献

1. 東西回廊SAネットワーク図ARTC
2. ドライクリーク – ビクトリア州境地図SA Track & Signal
3. D3 ウォルズリーからマイル・エンドArchived 2 February 2015 at the Wayback Machine Australian Rail Track Corporation
4. ニューランド、アンドリュー、クインラン、ハワード (2000). 『オーストラリア鉄道路線 1854-2000』 レッドファーン：オーストラリア鉄道歴史協会. p. 53. ISBN 0-909650-49-7。
5. 2008/09年度州予算2015年2月27日アーカイブ南オーストラリア州財務省 2008年6月
6. ベルエア線の更新アデレードメトロ
7. ベルエア時刻表Archived 23 January 2015 at the Wayback Machineアデレードメトロ 2014年10月12日
8. Strathearn, Peri (2015年5月21日). 「マレーランド線とマリー線の穀物列車終着駅」 .マレー・バレー・スタンダード. フェアファックス・リージョナル・メディア. 2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月4日閲覧。
9. オーバーランド時刻表アーカイブ2015年1月22日 ウェイバックマシングレートサザンレール
10. マッソン、ジョニー。「マウント・ガンビア・マーシャリング・ヤード」。Trove NLA。ジョニーのページ - 旧SARシャンター。2018年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月16日閲覧。