ウォーカー空軍基地

ウォーカー空軍基地
ロズウェル陸軍飛行場
戦略航空軍の一部
ニューメキシコ州ロズウェル
2006年米国地質調査所航空写真
サイト情報
タイプ空軍基地
位置
ウォーカー空軍基地はニューメキシコ州にあります
ウォーカー空軍基地
ウォーカー空軍基地
座標北緯33度18分06秒 西経104度31分50秒 / 北緯33.30167度、西経104.53056度 / 33.30167; -104.53056 （ウォーカー空軍基地 M-90）
サイトの履歴
建設された1941
使用中1941–1967
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ロズウェル陸軍飛行学校で、ビーチクラフト AT-11 に搭載して爆弾監視任務にあたるカメラを選ぶ下士官たち

ウォーカー空軍基地は、ニューメキシコ州ロズウェルのビジネス中心街から南に3マイル（5 km）に位置する、かつてのアメリカ空軍基地です。1941年に陸軍航空隊の飛行学校として開設され、第二次世界大戦中および戦後はロズウェル陸軍飛行場（RAAF ）として活動しました。冷戦初期には、戦略航空軍最大の基地となりました。また、 1947年7月4日に発生したロズウェルUFO事件でも知られています。ニューメキシコ州コロナの基地付近で激しい雷雨の際に「空飛ぶ円盤」が墜落したとされています。

ウォーカー空軍基地は、1943年1月5日にパプアニューギニアのニューブリテン島ラバウル上空での爆撃任務中に戦死した、ニューメキシコ州ロスセリージョス出身のケネス・ニュートン・ウォーカー将軍にちなんで名付けられた。彼のグループは敵の戦闘機に迎撃される前に9隻の日本艦船に直撃弾を与えた。ウォーカーが最後に目撃されたのは、エンジン1基が炎上し、数機の戦闘機が彼の後ろに迫った状態で目標地域を離れる姿だった。 1943年、死後、フランクリン・D・ルーズベルト大統領から名誉勲章を授与された。基地は1948年1月13日に彼に敬意を表して改名された。[ 1 ]ベトナム戦争中の資金削減により、基地は1967年に閉鎖された。

歴史

ロズウェル陸軍飛行場となった場所は、 1941年に牧場主のデイビッド・チェッサーからアメリカ陸軍航空軍に買収され、陸軍飛行訓練センターと爆撃機学校の設立を目的としていました。ニューメキシコ州の飛行に適した天候を考慮し、当初から大規模で拡張性の高い施設として設計されました。飛行場はコンクリート製の滑走路7本で構成され、南北方向に平行な7329x200と7000x200の滑走路が2本、北東南西方向に平行な7200x200と5655x200の滑走路が2本、北西南東方向に平行な6964x200と5900x200の滑走路が2本、そして東西方向に6884x200の滑走路が1本ありました。

さらに、この地域にはオーバーフローおよびタッチ・アンド・ゴー着陸・離陸用の補助着陸場が9箇所以上設置されました。基地と飛行場は1941年9月20日に開設され、アメリカ陸軍航空隊訓練司令部に割り当てられました。

第二次世界大戦

ロズウェル陸軍飛行学校は1941年9月20日に発足しました。その任務は、双発機による第三期航空士官候補生の訓練でした。学校はビーチクラフトAT-11カンザン双発練習機と4個（第548、第549、第550、第551）の双発飛行訓練飛行隊を運用していました。飛行学校に加え、ボンバルディア飛行学校も3個訓練飛行隊を運用し、AT-11を運用していました。

1943年には、3つの双発飛行訓練飛行隊が増設され、滑走路の増設に伴い、ボンバルディア飛行学校にも2つの飛行隊が増設されました。300機以上の練習機が広大な駐機場を埋め尽くし、その中にはヴァルティーBT-13とBT-15ヴァリアント単発練習機、そしてセスナAT-17双発練習機が含まれていました。

1944年秋まで、第二空軍は陸軍航空隊のボーイングB-29スーパーフォートレスへの移行訓練をすべて担当していました。その後、1944年9月12日、陸軍航空軍司令部は訓練司令部に対し、パイロット、副操縦士、航空機関士からなる乗組員の移行のためのB-29学校を設立するよう指示しました。当初、訓練司令部が訓練を実施できるB-29は少数でした。しかし、1945年1月までにロズウェル陸軍航空軍の移行が完了し、B-29スーパーフォートレス4発機のパイロット移行と爆撃手訓練を専門とする第3030陸軍航空軍基地部隊（パイロット学校、特殊超重爆撃機）が発足しました。

滑走路に隣接して爆撃目標があったにもかかわらず、航空機から投下されたのは砂袋か小麦粉袋のみだった。爆撃と射撃の訓練場は、飛行場の真南、テキサス湾岸の マタゴーダ島にあった。

飛行場に加えて、ロズウェル捕虜収容所が建設され、最大4,800人の捕虜が収容されました。収容された捕虜のほとんどは、北アフリカ戦線で捕虜となったドイツ兵とイタリア兵でした。捕虜たちは実際に地元の建設現場で労働力として使われ、ロズウェルの公園の多くは捕虜によって建設されました。ロズウェルのダウンタウンを流れるスプリング川は、捕虜の労働力によってコンクリートと石で舗装されました。捕虜たちは様々な色の石を使って川底に 鉄十字を造りました。

第二次世界大戦の終結に伴い、ロズウェル空軍基地での訓練任務は1945年11月1日に終了しました。基地は陸軍航空隊の常設施設に指定され、基地の管轄は大陸航空軍第2空軍第238陸軍航空隊基地部隊に移管されました。

戦略航空軍

第509爆撃航空団の紋章
1946年から1947年にかけてのロズウェル陸軍飛行場の標識。第509爆撃隊のキノコ雲のシンボルに注目。
マーティン・オマハ B-29-40-MO スーパーフォートレス AAF シリアル番号 44-27353グレート・アーティスト。第509爆撃群第393爆撃飛行隊C-15クルー所属。本機はシルバープレート・ビクター89に改修された。本機は1945年8月6日と9日の2度の原爆投下任務に、核爆発を監視する計器飛行装置付き航空機として参加した。

第509混成航空群は、戦時中のテニアン島基地から帰還し、1945年11月6日にロズウェルへ移転した。当初は大陸空軍傘下の第二航空軍に配属された。1945年後半、復員が本格化する中、陸軍航空軍では部隊の入れ替えが頻繁に行われていた。1946年1月17日、フォートワース陸軍飛行場の第58爆撃航空団に再配属された。第509混成航空群は1946年3月21日に戦略航空軍に配属され、戦略航空軍に配属された最初の11部隊の一つとなった。

1946年4月、同グループのボーイングB-29スーパーフォートレス機の多くが、一連の原爆実験であるクロスロード作戦の一環としてクェゼリン島に展開した。残りの機体は、同グループの一部として新たに編成された2つの飛行隊、第715爆撃飛行隊と第830爆撃飛行隊の中核となった。1946年5月、陸軍航空軍は新設の戦略航空団（SAC）に原爆投下の任務を委ねた。原爆投下の任務に訓練を受け、準備が整っていたのは第509爆撃飛行隊のみであった。

第 509 飛行隊に配属された飛行隊は以下のとおりです。

1946年7月10日、このグループは第509爆撃グループ（超重爆撃）に改名された。アメリカ空軍が独立軍として創設されたことに伴い、このグループは1947年11月17日に第509爆撃航空団の戦闘部隊となったが、1948年9月14日にジョン・D・ライアン大佐が司令官に任命されるまで実戦投入されなかった。

1948年6月30日、第509空中給油飛行隊がアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地の第43空中給油飛行隊と共に第509爆撃航空団の一部として発足し、この飛行隊は新たな概念の先駆者となった。KB-29M空中給油機の導入により、第509飛行隊の爆撃機は地球上の事実上あらゆる地点に到達可能となった。1950年6月、B-29の改良型であるボーイングB-50Aスーパーフォートレスの受領を開始した。巨大なコンベアB-36ピースメーカーが空軍の装備に加わると、「超大型」の呼称は廃止された。第509飛行隊は、他のすべてのB-29およびB-50飛行隊と同様に、「中型」に再指定された。

1954年1月、老朽化し​​たKB-29MはボーイングKC-97空中給油機に置き換えられ、1955年6月には初の全ジェット爆撃機であるボーイングB-47ストラトジェットが受領され、航空団はジェット時代を迎えました。1958年6月16日、第509爆撃航空団はニューハンプシャー州ピーズ空軍基地に移転しました。

第468爆撃隊は1946年1月12日、テニアン島のウェストフィールドからロズウェルに到着した。ロズウェルでは第509爆撃隊と航空機および装備を交換し、最も使用時間が少なく信頼性の高いB-29機をテキサス州カースウェル空軍基地に移送し、シルバープレート（原子爆弾搭載可能）仕様への改修を行った。残りの航空機はアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地またはテキサス州パイオット陸軍飛行場に保管された。同隊は1946年3月31日に非活性化された。

第33戦闘機群

第33戦闘機群の紋章
リパブリック P/F-84C-6-RE サンダージェット AF シリアル番号 47-1479 第33戦闘航空団– 1948年

第33戦闘機群は、1年間の占領任務を終え、西ドイツのバート・キッシンゲン空軍基地から1947年8月25日にロズウェルに配属された。ロズウェルに駐留していた第33戦闘機群の飛行隊は以下の通りである。

この部隊は当初、戦闘機護衛任務のため第509爆撃隊に所属していました。 1947年10月15日に第33戦闘航空団に改称され、1948年11月16日にマサチューセッツ州オーティス空軍基地に移管されるまでロズウェルに駐留しました。

第6爆撃航空団

第6爆撃航空団が使用したパッチ
コンベアB-36F-5-CF (III) 第6爆撃航空団のピースメーカー。手前に写っているのはB-36F AFシリアル番号49-2683。各機は乗員15名、銃座8基に20mm機関砲16門を搭載し、EWO（緊急戦争命令）作戦時には43,500ポンド（約20,000kg）のMK-17熱核兵器を搭載していた。
ウォーカー正面ゲート、1960年頃
ウォーカー空軍基地ナイキミサイル防衛地域

第6中型爆撃航空団は1951年1月2日にウォーカー空軍基地で編成され、ボーイングB-29スーパーフォートレスを装備していました。1951年8月1日、第307空中給油飛行隊が同航空団に配属されました。同飛行隊は1952年6月16日に解散するまで、KB-29空中給油機を運用しました。第6中型爆撃航空団は、ウォーカー空軍基地の第509爆撃航空団と共に、1958年6月に第509爆撃航空団がピーズ空軍基地に再配置されるまで、戦略航空団（SAC）第47航空師団を構成していました。

しかし、同航空団の3つの飛行隊（第24、第39、第40）はすぐにSACの新型重爆撃機コンベアB-36Dピースメーカーで再装備され、部隊は第6爆撃航空団（重）に改称されました。

B-36Dは爆撃機の最初の量産型で、外翼下のポッドにジェネラル・エレクトリック社製J47-GE-19ターボジェットエンジン2基を搭載し、6基のR-4360-41ピストンエンジンを補助した。B-36Dは4基、あるいは3基のピストンエンジンでも十分に飛行性能を発揮したため、巡航中は一部のエンジンを停止するのが一般的だった。ターボジェットエンジンは通常、目標地点への高速飛行や離陸時にのみ使用された。第6航空団は、1955年10月から1956年1月までグアムの アンダーセン空軍基地に配備され、この機体を用いて戦略爆撃訓練を実施した。

B-36の段階的な退役は、1957年にボーイングB-52ストラトフォートレスジェット爆撃機の受領開始とともに始まりました。これらの機体は既存の飛行隊によって運用されました。最後のB-36は1958年にウォーカー基地から退役しました。

基地の防空を確保するため、 1959年、ニューメキシコ州ロズウェル（W-10）北緯33度26分10秒、西経104度20分06秒付近とヘーガーマン（W-50）北緯33度07分35秒、西経104度32分38秒付近に、アメリカ陸軍のナイキ・ハーキュリーズ地対空ミサイル基地が建設されました。基地の選定と建設が行われ、大隊が活動を開始し、砲兵隊が配置された後、基地全体が閉鎖されました。その後、多くの人員がオファット空軍基地の防衛のため、ネブラスカ州オマハに転属となりました。 / 北緯33.43611度、西経104.33500度 / 33.43611; -104.33500 / 北緯33.12639度、西経104.54389度 / 33.12639; -104.54389

1959年9月、第24爆撃飛行隊と第30爆撃飛行隊は、新たに配属された第4129戦闘搭乗員訓練飛行隊に合流し、B-52とKC-135の搭乗員を訓練しました。第40爆撃飛行隊は1960年6月10日まで作戦任務を継続しました。1960年6月10日から1961年12月1日まで、同飛行隊は非戦闘態勢で数回の作戦任務を遂行しました。第40飛行隊は1961年12月1日に作戦任務に復帰しました。他の2つの爆撃飛行隊は1963年9月5日に戦術任務に復帰しました。第39飛行隊は数日後に活動を終了しましたが、第24爆撃飛行隊と第40爆撃飛行隊は1966年12月まで全地球爆撃訓練を継続し、その後段階的に縮小して非活性化されました。

第6空中給油飛行隊は、初期型のKC-135 A機を運用し、1958年1月3日からウォーカー空軍基地に配属されました。1960年2月3日、「ショートテール」（油圧式パワーアシスト舵を持たない）のKC-135Aが、強風の中、離陸中に墜落しました。パイロットは方向制御を維持できず、機体を5～10ノット早めに旋回させたため、機体は滑走路の未舗装エプロンに着陸し、2つのエンジンが停止しました。駐機場を突き抜け、格納庫に停止しました。この墜落事故により、KC-135機3機が破壊され、軍人8名が死亡しました。

1962年5月1日、この航空団は第6戦略航空宇宙航空団に改称されました。1965年6月25日、第310空中給油飛行隊が航空団に編入されました。同飛行隊はKC-135A機を運用し、基地が閉鎖され、 1967年1月25日にニューヨーク州プラッツバーグ空軍基地に移転しました。

第579戦略ミサイル飛行隊

第579戦略ミサイル飛行隊の紋章

1960年、ロズウェル周辺にアトラスミサイルサイロが建設されました。伝えられるところによると、ロズウェルに到着した最初のアトラスミサイルは歓迎パレードを受けました。1961年1月2日、ウォーカー基地の第6爆撃航空団の一部として、第579戦略ミサイル飛行隊が活動を開始しました。ニューメキシコ州知事エドウィン・L・メチェムは、1961年10月31日に行われたサイト10の式典で基調演説を行い、最初のミサイル基地が空軍に引き渡されました。

チャベス郡の住民はミサイル部隊の到着の知らせに愛国的な誇りを感じたが、ロズウェル住民は建設が進む中、1961 年 10 月に爆弾シェルターの許可申請書 10 件を提出した。

第579ミサイル輸送隊は1962年1月24日に最初のミサイルを受領しました。1962年4月、ウォーカー空軍基地に建設された液体酸素プラントが空軍に引き渡されました。同飛行隊はキューバ危機の約1か月前にミサイルの設置を完了しました。

ロズウェルの施設は、3度のミサイル爆発により悪名高い場所となりました。1963年6月1日、発射施設579-1は燃料充填訓練中に破壊されました。1964年2月13日には、別の燃料充填訓練中に爆発が発生し、発射施設579-5が破壊されました。さらに1か月後の1964年3月9日には、サイロ579-2が燃料充填訓練中に再び爆発の被害を受けました。

これらのミサイルは、事案発生当時、弾頭が装着されていませんでした。報告された唯一の負傷者は、現場から逃走中に有刺鉄線に衝突した乗組員でした。

ウォーカー基地、そしてアトラス基地とタイタンI基地における事故は、これらのミサイルシステムの廃止決定を加速させた。1965年3月25日、第579ミサイルシステムは廃止され、空軍はミサイルをサイロから撤去した。非武装化後、旧ミサイル基地は民間の所有に戻った。

第686航空管制警戒飛行隊

ウォーカー空軍基地は、冷戦中に米国の防空のために構築された恒久的なレーダーネットワークを支援するため、防空軍司令部が全米に44基の移動式レーダー基地を配備する計画の一環として選定されました。この配備は1952年半ばまでに運用開始される予定でした。しかし、資金調達、度重なる敷地変更、建設工事、そして機材の納入により、配備は遅れました。

1950年、ウォーカー空軍基地に進入路を守るため、臨時レーダー基地（L-46）が開設されました。L-46は旧政府官舎に設置され、第120航空管制警戒飛行隊の100名未満の人員が駐留していました。第120航空管制警戒飛行隊は、朝鮮戦争中に現役任務に就いた連邦制アーカンソー州空軍州兵の隊員で構成されていました。この基地は地上管制迎撃（GCI）および警戒基地として機能しました。GCI基地として、飛行隊の役割は、部隊のレーダースコープで捕捉した未確認侵入者に向けて迎撃機を誘導することでした。

移動式レーダー計画の一環として新レーダーの設置が予定されていたこのレーダー施設は、1952年後半までAN/TPS-1 Bレーダーを使用し、ラッシュアップ方式で運用を継続していました。ウォーカー基地にはより恒久的な施設が設けられ、 1953年10月1日には、解散した連邦傘下の航空管制部隊に代わって第686航空管制警戒飛行隊が発足しました。この飛行隊は約150名の将校と空軍兵で構成されていました。

第686 AC&W 飛行隊は、AN/MPS-7捜索レーダーとAN/MPS-14高度探知レーダーを運用しました。

メイン施設に加えて、ウォーカーはいくつかのAN/FPS-14ギャップ フィラー サイトを運営していました。

1963年3月、空軍は施設の閉鎖を命じ、運用は1963年8月1日に停止しました。現在も駐屯地は残っており、東ニューメキシコ大学ロズウェル校（ENMU-R）の物理設備クルーが使用しています。ウォーカーのレーダー施設は老朽化し、放棄されており、建物の周りにはゴミが散乱し、コンクリート道路はひどくひび割れ、劣化しています。

閉鎖

1967年、空軍はウォーカー空軍基地の閉鎖を発表しました。これは、国防総省が議会が定めた予算枠内でベトナム戦争の戦費を賄うことに苦慮し、国内の基地の閉鎖と統合が相次ぐ中でのことでした。第6航空団は第6戦略航空団となり、アラスカ州アイールソン空軍基地に移転しました。

ウォーカー空軍基地は1967年6月30日に正式に閉鎖されました。その後、民間当局によってロズウェル国際航空センターへと再開発されました。多数の退役航空機が駐機ランプや廃止された誘導路／滑走路に保管され、改修・売却されています。さらに、ボーイング社はRIACを自社航空機のブレーキ性能試験に使用しており、最近では737-900ER型機に搭載されたBFグッドリッチ社製カーボンブレーキの試験が行われました。また、新型ボーイング787ドリームライナーのブレーキ試験も実施されました。

イースタン・ニューメキシコ大学は旧基地の西側に広大なキャンパスを建設しましたが、基地の大部分は今もなお旧空軍基地の面影を留めています。航空機格納庫、整備工場、兵舎、オフィスビルなど、多くの旧空軍施設は民間の用途に再利用されています。広大な住宅地も今も残っており、かつての政府住宅は民間の手に渡りました。多くの建物が撤去または取り壊され、道路や駐車場跡、コンクリートの基礎が残る広大な空き地が残されています。

2005年、この基地はフー・ファイターズの結成10周年を祝うシークレットコンサートに使用された。[ 2 ]

以前の名前

  • ロズウェル陸軍飛行学校、1941～1942年
  • ロズウェル陸軍飛行場（RAAF）、1942～1947年
  • ロズウェル空軍基地、1947～1948年
  • ウォーカー空軍基地、1948～1967年

割り当てられた主なコマンド

  • 西海岸航空隊訓練センター、1941～1943年
  • 西部飛行訓練司令部、1943～1945年
  • 第二空軍、1945～1946年
  • 戦略航空軍、1946–1967

割り当てられた主要ユニット

SM-65Fアトラスミサイル基地

SM-65Fアトラスミサイル基地

第579 戦略ミサイル飛行隊は、各基地にミサイル 1 発ずつ配置された 12 のミサイル基地を運用していました。

* ミサイル爆発により破壊された場所

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、ウォーカー空軍基地に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、ロズウェル陸軍飛行場に関連するメディアがあります。
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