トンプソントロフィー

トンプソン・トロフィー・レースは、1930年代の初期の飛行機レース全盛期に行われた全米航空レースの一つでした。1929年に創設され、最後のレースは1961年に開催されました。このレースは全長10マイル（16km）で、ターン地点には高さ50フィート（15m）のパイロンが設置され、低高度飛行と高速飛行時の機動性が重視されました。レースは閉鎖されたコースを周回するため、グランドスタンドの観客はレースの壮観な様子を間近で見ることができました。

トンプソンレースには2つのシリーズがあった。最初のシリーズは、1929年の全米航空レースで「インターナショナル・ランド・プレーン・フリー・フォー・オール」（つまり無制限クラスのレース）の優勝者に「トンプソンカップ」が授与されたことに続くものであった。トンプソン・プロダクツ（TRWの前身）は、今後10年間、無制限クラスのレースに授与されるトロフィーのスポンサーになることを決定した（ただし、最終的には女性パイロットは除外するという条件が追加された）。トロフィーはウォルター・ジンツ^{[ 1 ]}によって設計され、現在は航空宇宙博物館に収蔵されている。ジンツはまた、宣伝目的でトロフィーの高さ10フィート（3.0メートル）の模型を2体製作した。レースはその後10年間開催され、1939年9月に終了した。このシリーズのさらなるレースは、戦争の勃発により中止された。

第二次世界大戦後、オリジナルのトロフィーは（規定により）引退した。また、航空機技術の進歩、特にターボジェットの登場により事態は複雑化した。そこで、「R」（ピストンエンジン）部門と「J」（ジェットエンジン）部門という新しいシリーズを設けることが決定された。「R」クラスは民間競技用、「J」部門は軍人パイロット用で、アメリカ空軍が管理していた。戦前のトロフィーの最後の優勝者であるロスコー・ターナーはトロフィーの手放しを拒否したが、オリジナルの鋳型が見つかり、台座に刻まれた銘文と部門を示すプラカードのみが異なる2つの追加鋳造品が作られた。部門「R」レースは1946年から1949年まで開催された。ディビジョン「J」レース（別名「ミリタリースピードダッシュ」）は、1952 年と 1960 年を除いて、1951 年から 1961 年まで開催されました。

受賞者

年	位置	パイロット	飛行機	速度（mph）	速度km/h	賞
1929	クリーブランド	ダグ・デイビス	トラベルエアタイプRミステリーシップ	194.5	313
1930	シカゴ	チャールズ・W・ホルマン	レアード LC-DW300 ソリューション	201.91	325
1931	クリーブランド	ローウェル・ベイルズ	グランビル・ジービー・モデルZ スーパースポーツスター（レプリカ）	236.239	380	7,500ドル
1932	クリーブランド	ジミー・ドゥーリットル	グランビル・ジービー・モデル R-1 スーパースポーツスター（レプリカ）	252.686	407	4,500ドル
1933	ロサンゼルス	ジェームズ・R・ウェデル	ウェデル・ウィリアムズモデル44 （レプリカ）	237.952	383	3,375.00ドル
1934	クリーブランド	ロスコー・ターナー	ウェデル・ウィリアムズモデル44 （レプリカ）	248.129	399	4,500ドル
1935	クリーブランド	ハロルド・ニューマン	ハワード DGA-6「ミスター・マリガン」（レプリカ）	220.194	354	6,750.00ドル
1936	ロサンゼルス	ミシェル・デトロワ	コードロン C.460 （レプリカ）	264.261	425	9,500.00ドル
1937	クリーブランド	RA「ルディ」クリング	フォルケルツ SK-3	256.910	413	9,000ドル
1938	クリーブランド	ロスコー・ターナー	レアード・ターナーメテオ LTR-14	283.419	456	22,000ドル
1939	クリーブランド	ロスコー・ターナー	レアード・ターナーメテオ LTR-14	282.536	455	16,000ドル
1940	第二次世界大戦のため、この期間中はレースは行われなかった
1941
1942
1943
1944
1945
1946	クリーブランド	アルヴィン・“テックス”・ジョンストン	ベル P-39Q エアラコブラ（入力例）	373	600	?
1947	クリーブランド	クック・クレランド	グッドイヤー F2G コルセア	396	637	?
1948	クリーブランド	アンソン・ジョンソン	ノースアメリカン P-51D	396	637	?
1949	クリーブランド	クック・クレランド	グッドイヤー F2G コルセア	397	639	?
1951	デトロイト	アスカニ大佐	ノースアメリカン F-86E セイバー（入力例）	635	1,022	?
1953	デイトン	ホルトナー准将	ノースアメリカン F-86D セイバー（入力例）	690	1,110	?
1954	デイトン	ゾンネンベルグ大尉	ノースアメリカン F-86H セイバー（入力例）	692	1,114	?
1955	エドワーズ空軍基地	ヘインズ大佐	ノースアメリカン F-100C スーパーセイバー（入力例）	822	1,323	?
1956	NASチャイナレイク	ウィンザー司令官	ヴォート F8U-1 クルセイダー	1,015	1,633	?
1957	エドワーズ空軍基地	ドリュー少佐	マクドネル F-101A ブードゥー（入力例）	1,207	1,942	?
1958	エドワーズ空軍基地	アーウィン大尉	ロッキード F-104A スターファイター（入力例）	1,404	2,260	?
1959	エドワーズ空軍基地	ロジャース少佐	コンベア F-106A デルタダート（入力例）	1,525	2,454	?
1961	エドワーズ空軍基地	ハロルド・E・コンファー少佐	コンベア B-58A ハスラー（入力例）	1,302	2,095	?