ドバイ
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ドバイ
دبي
ドゥバイ
市
ドバイのスカイライン
ブルジュ・ハリファとダウンタウン
ドバイクリーク
ドバイマリーナ
パーム・ジュメイラとザ・ワールド・アイランド
ブルジュ・アル・アラブ
シェイク・ザイード・ロード
ドバイの旗
フラグ
ドバイの公式紋章
シール
ドバイの公式ロゴ
ワードマーク
ニックネーム: 
DXB、ダル・アル・ハイ、湾岸の真珠、[ 1 ]湾岸のベニス、[ 2 ]世界の都市、[ 2 ]黄金の都市[ 3 ]
ドバイはアラブ首長国連邦にあります
ドバイHHH
ドバイ
アラブ首長国連邦のドバイ
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ドバイHHH
ドバイ
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座標:北緯25°12′17″ 東経55°16′15″ / 北緯25.20472度、東経55.27083度 / 25.20472; 55.27083
国アラブ首長国連邦
首長国ドバイ
最初に言及された1095
最初に設立された1822
設立者オベイド・ビン・サイド＆マクトゥーム・ビン・ブティ・アル・マクトゥーム
政府
 • タイプ絶対君主制
 • 体ドバイ執行評議会
 • ドバイ市長官マルワン・ビン・ガリタ[ 4 ]
 • ドバイの統治者モハメッド・ビン・ラシード・アル・マクトゥーム
エリア
[ 5 ]
 • 都会的な
1,491 km 2 (576 平方マイル)
 • メトロ
3,913 km 2 (1,511 平方マイル)
人口
 （2025年）[ 6 ]
 • 市
3,944,751
 • ランク1位
 • 都会的な
[ 7 ]
4,945,000
 • 都市の密度3,317/km 2 (8,590/平方マイル)
 • メトロ
[ 6 ]
6,359,527
 • 地下鉄の密度1,625/km 2 (4,209/平方マイル)
異名ドバイ人
GDP
[ 8 ]
 • 市1,346億米ドル（2023年）
 • メトロ2,028億米ドル（2023年）
タイムゾーンUTC+04:00 ( UAE標準時)
気候高温砂漠気候（BWh）
Webサイトtec .gov .ae /en /web /tec /home

ドバイ[ a ]はアラブ首長国連邦で最も人口の多い都市であり、ドバイ首長国の首都である。[ 10 ]ペルシャ湾南東岸の入り江に位置し、2025年の時点で人口は400万人に達し、[ 6 ]そのうち92%は外国人居住者である。[ 11 ]広域都市圏にはシャルジャが含まれ、2023年の時点で人口は500万人に達すると予想されている。 [ 7 ]一方、ドバイ・シャルジャ・アジュマーン都市圏の人口は600万人である。

18世紀初頭に真珠採取と漁業の集落として設立されたドバイは、20世紀に自由港宣言（1901年）とクリーク拡張（1961年）を経て、地域の貿易拠点となった。[ 12 ] 1960年代から1990年代にかけて、わずかな石油収入がドバイの発展を加速させ、経済の多様化が始まった。[ 12 ] 2018年には、石油生産が首長国のGDPに占める割合は1%未満だった。[ 13 ]

1990年代以降の急速な建設により、世界有数のスカイラインが密集し、[ 14 ]世界一高いビルであるブルジュ・ハリファもその一つです。大規模な埋め立て事業により、300キロメートル（190マイル）を超える人工海岸線が新たに建設されました。この都市は、特に高級住宅分野で大きな不動産市場を有しています。[ 15 ]

ドバイの経済は、貿易、観光、航空、金融サービス、不動産を中心に展開しています。[ 12 ] [ 16 ]ドバイ国際金融センター（DIFC）は、世界有数の金融センターです。2024年には、ドバイは世界で7番目に訪問者が多い都市となりました。[ 17 ]ドバイ国際空港（DXB）は、世界で最も国際線旅客数の多い空港であり、2024年には9,200万人以上の旅客が利用する予定です。[ 18 ]

語源

「ドバイ」という言葉の起源については多くの説が提唱されている。ある説では、バール・ドバイのスーク（市場）が起源であるとされている。[ 19 ]言語学者のザナ・ヴァヒドザデ（ダナ・ピシュダー）は、この言葉は「お金」に由来し、貿易の中心地の繁栄を象徴している、あるいは「二人の兄弟」、つまりデイラとバール・ドバイを指していると主張している。[ 20 ] [ 21 ]

詩人で学者のアフマド・モハマド・オバイドは、この語源は同じだが、入植以前にこの地域にイナゴが大量に生息していたことから「イナゴの赤ちゃん」（جراد）という別の意味を持つようになったと主張している。[ 22 ]

歴史

青銅と鉄の合金の短剣、サルク・アル・ハディド遺跡（紀元前1100年）

現在アラブ首長国連邦（UAE）として定義されている地域における人類の定住の歴史は複雑かつ広範囲に及びます。インダス文明とメソポタミア文明、さらにはレバント地方まで、広範な交易関係が存在していたことが示唆されます。[ 23 ]ドバイ首長国、特にアル・アシューシュ、アル・スフーフ、そしてサルク・アル・ハディド遺跡の豊富な出土品[ 24 ]は、ウバイド朝とハフィット朝、ウム・アル・ナールとワディ・スーク、そしてUAEにおける3つの鉄器時代を通しての定住が示唆されています。この地域はシュメール人にはマガンとして知られ、銅や青銅などの金属製品の産地でした。[ 25 ]

この地域は約5000年前、海岸線が内陸に後退し、現在の海岸線の一部となったため、砂で覆われていました。[ 26 ] 3世紀と4世紀のイスラム以前の陶器が見つかっています。[ 27 ]この地域にイスラム教が伝わる前、この地域の人々はバジル（またはバジャル）を崇拝していました。[ 27 ]この地域にイスラム教が広まった後、東イスラム世界のウマイヤ朝カリフが南東アラビアを征服し、ササン朝を駆逐しました。ドバイ博物館によるアルジュマイラ（ジュメイラ）地域の発掘調査で、ウマイヤ朝時代の遺物がいくつか発見されました。[ 28 ]

ドバイに関する初期の言及は、1095年にアンダルシア系アラブ人地理学者アブ・アブドゥッラー・アル・バクリーの『地理書』にあります。[ 29 ]ヴェネツィアの真珠商ガスパロ・バルビは1580年にこの地域を訪れ、真珠産業のドバイ（ディベイ）について言及しています。[ 28 ]

近代ドバイの確立

1950年代のアル・ファヒディ砦

ドバイは18世紀初頭に真珠養殖と漁業の村として築かれたと考えられており[ 30 ] 、1822年にはバニ・ヤス族700～800人が住む町となり、アブダビのシェイク・タフヌン・ビン・シャフブトの支配下にあった[ 31 ]。 1822年、イギリス海軍の測量士は、当時のドバイには1000人が住み、楕円形の町は土壁に囲まれ、ヤギやラクダが点在していたと記録している 。村から出る主要な小道は葦の生い茂る小川に通じており、別の小道は砂漠へと伸びてキャラバンのルートに合流していた[ 32 ] 。

1833 年、部族間の確執の後、アル ブ ファラサ族のメンバーがアブダビから脱退し、ドバイに定着しました。アブダビからの脱出は、オベイド・ビン・サイードとマクトゥーム・ビン・ブティが主導し、1836年にウバイドが亡くなり、マクトゥームがマクトゥーム王朝を樹立するまで、二人はドバイの共同指導者となった。[ 30 ]

1819年のイギリス軍によるラス・アル・ハイマへの侵攻後、ドバイは他の休戦諸国と共に、 1820年にイギリス政府と一般海洋条約を締結しました。これは1853年の永久海上休戦につながりました。ドバイもまた、休戦沿岸の近隣諸国と同様に、 1892年にイギリスが首長国の安全保障の責任を負う独占協定を締結しました。

アル・ファヒディ砦にはドバイ博物館があります。

1841年、バール・ドバイで天然痘の流行が起こり、住民は東のデイラ地区へ移住を余儀なくされました。[ 33 ] 1896年、ドバイで火災が発生しました。当時、多くの戸建て住宅がまだバラスティ（ヤシの葉）で建てられていたこの町では、壊滅的な被害をもたらしました。この大火でバール・ドバイの住宅の半分が焼失し、デイラ地区も壊滅したと言われています。翌年、さらに多くの火災が発生しました。奴隷の女性が放火現場で捕まり、処刑されました。[ 34 ]

バール・ドバイの監視塔、19世紀頃

1901年、マクトゥーム・ビン・ハシェル・アル・マクトゥームは、ドバイを輸出入に課税されない自由港として設立し、商人に土地の区画を与え、保護と寛容を保証した。これらの政策により、商人はリンゲから直接ドバイに移住するだけでなく、ラス・アル・ハイマやシャルジャ（アル・カワーシム族を通じてリンゲと歴史的なつながりがあった）に定住していた商人もドバイに移住した。[ 35 ]ドバイ港の重要性の高まりを示す指標として、ボンベイ・アンド・ペルシア蒸気航行会社の汽船の動向が挙げられます。この汽船は1899年から1901年にかけて、毎年5回ドバイに寄港していました。 1902年には、同社の船舶はドバイに21回寄港し、[ 36 ] 1904年以降は2週間ごとに寄港し、1906年には7万トンの貨物を輸送した。[ 37 ]これらの船舶の頻繁な寄港は、新興港および優先貿易拠点としてのドバイの役割を加速させるだけだった。ロリマーは、リンゲからの移転が「完全かつ恒久的なものになる可能性が高い」と指摘し、[ 38 ]また、1906年までにリンゲが休戦諸国の主要貿易拠点の地位を奪ったとも述べている。[ 39 ]

1908年の「大嵐」は、その年の真珠採取シーズンの終わり頃、ドバイと沿岸首長国の真珠採取船を襲い、12隻の船と100人以上の船員が命を落としました。この災害はドバイにとって大きな痛手となり、多くの家庭が稼ぎ手を失い、商人たちは経済的破綻の危機に直面しました。これらの損失は、内陸部の部族が貧困に苦しんでいた時期に発生しました。 1911年にマスカットのスルタンに宛てた手紙の中で、ブッティは「彼らの間で悲惨と貧困が猛威を振るい、その結果、彼らは互いに争い、略奪し、殺し合っている」と嘆いています。[ 40 ]

1910 年、ハイアシンス事件で町はHMSハイアシンスの砲撃を受け、37 人が死亡した。

石油価格高騰前のドバイ

ドバイは地域貿易の拡大に加え、真珠の集荷、販売、貿易においても重要な地域中心地でした。真珠採取産業の崩壊は都市を深刻な不況に陥れ、多くの住民が貧困に陥るか、ペルシャ湾の他の地域へ移住しました。[ 26 ]

1937年に石油探査契約が締結され、ドバイへのロイヤルティ権とシェイク・サイード・ビン・マクトゥームへの優遇支払いが保証されました。しかし、第二次世界大戦の影響で、石油は1966年まで発見されませんでした。[ 32 ]：36–37

初期の頃、ドバイはアブダビと常に対立していました。1947年、ドバイとアブダビの国境北部をめぐる紛争が戦争に発展しました。[ 41 ]イギリス政府の仲裁により、紛争は終結しました。[ 42 ]

1960年代半ばのデイラとドバイクリークのアルラス地区

石油不足にもかかわらず、1958年からドバイを統治していたシェイク・ラシッド・ビン・サイード・アル・マクトゥームは、貿易活動による収益をインフラ整備に充て、当初は地元商人やクウェートの統治者からの融資を活用しました。電力、電話サービス、港湾、空港運営を含むインフラの建設と運営のために民間企業が設立されました。[ 43 ] 1950年代にはドバイに空港のようなもの（塩原に建設された滑走路）が建設され、1959年には首長国初のホテルであるエアラインズ・ホテルが建設されました。その後、1968年にはアンバサダー・ホテルとカールトン・ホテルが建設されました。[ 44 ]

1950年代後半を通して、イギリスはシェイク・ラシッドに対し、既に急成長を遂げていた不動産市場を管理するための都市計画策定に同意するよう強く求めていた。1959年、イギリスの政治代理人を通じ、シェイク・ラシッドは建築家ジョン・ハリスをドバイに招き、都市計画の枠組みについて協議した。1960年5月、ハリスは計画を携えてドバイに戻った。自身の建築事務所を経営していたハリスは、その春に市の航空写真を受け取ってからわずか数週間で計画を策定することになった。1961年には、イギリスのエンジニアリング会社ハルクロウが計画図に示されている通り、街路網を区画し、指定されたルートをアスファルトで舗装していた。この計画は、市の資金が確保されるにつれて、ドバイの街路網の更なる拡張のための指針として機能し続けた。ハリスの計画は、既存のバール・ドバイとデイラ地区の商業・社会生活にほとんど影響を与えなかった。そのため、新たな開発はこれらの地区の外側、湾岸からさらに内陸側で提案された。 1960年の都市計画では、非常に低層の都市が想定されていましたが、これは実現しませんでした。しかし、提案された道路網はほぼ計画通りに実施されました。ハリスの会社はハルクロウとは独立して活動していましたが、計画には進行中の埋め立てや、まだ市に提案されていなかった将来のマクトゥーム橋が正確に反映されており、両社が良好なコミュニケーションを維持していたことが示唆されています。マスタープランの道路網は、公共事業用地役権の設定において、市にとって指針ともなりました。公共事業用地役権の設定は、必要性が高まったためです。[ 45 ] [ 46 ]

1959年、ドバイ初の電話会社が設立され、IAL（International Aeradio Ltd）が51%、シェイク・ラシッドと地元実業家が49%を所有した。1961年には、電力会社と電話会社の両方が事業ネットワークを展開した。[ 47 ]水道会社（ラシッドが会長兼大株主）は、アウィールの井戸からパイプラインと一連の貯水タンクを建設し、1968年までにドバイは安定した水道水供給を確保した。[ 47 ]同年、ラシッドは首長国で最も豊富な資源である砂を収益化することで貿易を活性化させるため、砂税を短期間課した。この税は11日後に廃止され、この地域の歴史の中で最も短期間の税となった。[ 48 ] [ 49 ]

1961年4月7日、ドバイを本拠地とし、イラクのバスラ、クウェート、インドのムンバイを結ぶ航路を航行していた5000トンの英国船籍の大型帆船MVダラ号が、ドバイ沖で異常な強風に巻き込まれた。翌朝早く、ウム・アル・カイワイン沖の荒波の中、爆発により二等船室が吹き飛ばされ火災が発生した。船長は退船命令を出したが、救命ボート2隻が転覆し、2度目の爆発が発生した。ドバイ、シャルジャ、アジュマーン、ウム・アル・カイワインから出航した小型船団が生存者を救助したが、乗船していた819人のうち238人がこの惨事で亡くなった。[ 50 ]

ドバイ初の空港建設は1959年に町の北端で始まり、ターミナルビルは1960年9月に開業した。当初はガルフ・アビエーション（ダコタ、ヘロン、バイカウントを運航）が運航していたが、1961年にはイラン航空がシラーズへの運航を開始した。 [ 47 ]

1962年、英国政治局は「多くの新しい住宅やオフィスビル、アパートが建設されている…統治者は（英国当局からの）助言に反して、ジェット空港の建設を進めることを決意している…ますます多くのヨーロッパとアラブの企業が進出しており、将来は明るい」と記した。[ 44 ]

1962年、インフラ整備事業への支出が既に一部の人々から軽率とみなされる水準に近づいていたため、シェイク・ラシードは義兄であるカタール国王に融資を要請し、ドバイ・クリークに最初の橋を架けることとした。この橋は1963年5月に完成し、費用はクリークのドバイ側からデイラまでの通行料によって賄われた。[ 43 ]

BOACは当初、座席需要の不足を懸念し、ボンベイとドバイ間の定期便の開設に消極的でした。しかし、1965年にドバイ空港のアスファルト滑走路が完成し、ドバイが地域便と長距離便の両方に開放されると、複数の外国航空会社が着陸権をめぐって競争を繰り広げました。[ 43 ] 1970年には、ドバイ初の免税店を含む新しい空港ターミナルビルが建設されました。[ 51 ]

1960年代を通じて、ドバイは活発な金取引の中心地であり、1968年の金輸入額は約5,600万ポンドに上りました。この金の大部分は再輸出され、主にインド沖の公海で引き渡しを受けた顧客に送られました。インドへの金の輸入は禁止されていたため、この取引は密輸とみなされていました。しかし、ドバイの商人たちは、自分たちは合法的に金を受け取っており、どこに受け取るかは顧客の判断に委ねられていることをすぐに指摘しました。[ 52 ]

1966年、ロンドンからドバイへの金の輸出量は、世界のほぼどの国よりも多く（フランスとスイスに次いで多い）、合計400万オンスに達しました。ドバイはまた、1500万ドル相当の腕時計と500万オンス以上の銀を受け取りました。1967年の金価格は1オンスあたり35ドルでしたが、インドでの市場価格は1オンスあたり68ドルと、かなりの値上げでした。当時の推定では、ドバイからインドへの金の輸入量は市場全体の約75%を占めていました。[ 53 ]

石油時代

ビジネスベイの眺め

隣国アブダビでの大規模な発見に続く長年の探査を経て、1966年にドバイ沖の領海で石油が発見されましたが、その量ははるかに少なかったようです。最初の油田は「ファテ」（幸運）と名付けられました。これにより、シェイク・ラシードのインフラ開発計画が加速し、建設ブームが起こり、主にアジアと中東からの外国人労働者が大量に流入しました。1968年から1975年の間に、ドバイの人口は300%以上増加しました。[ 54 ]

ドバイのジュベル・アリ沖合に位置するファテ油田から石油を汲み上げ輸送するためのインフラ整備の一環として、50万ガロンの貯蔵タンク2基が建設されました。これらは地元では「カザン」と呼ばれ、海岸で溶接後、掘削して浮かべ、ファテ油田の海底に沈めます。建設はシカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン社が担当し、同社は海岸に「シカゴ・ビーチ」という地元名を与えました。この名称はシカゴ・ビーチ・ホテルに引き継がれましたが、1990年代後半にホテルは取り壊され、ジュメイラ・ビーチ・ホテルに建て替えられました。カザンは革新的な石油貯蔵システムであり、これによりスーパータンカーは悪天候でも沖合に停泊でき、約60マイル沖合にあるファテ油田からパイプラインで石油を陸上に輸送する必要がなくなりました。[ 56 ]

ドバイは既にインフラ開発と拡大の時代を迎えていた。1969年以降、石油収入が成長期を支え、シェイク・ラシッドは、限られた埋蔵量が枯渇する前に、インフラ整備と貿易経済の多様化政策に着手した。石油は1990年にはGDPの24%を占めていたが、2004年には7%にまで減少した。[ 57 ]

石油収入が流入し始めた後、シェイク・ラシッドが最初に着手した主要プロジェクトの一つが、英国のハルクロウ社が建設した深水自由港、ポート・ラシッドの建設であったことは特筆すべき点である。当初は4バースの港として計画されていたが、建設中に16バースに拡張された。 [ 58 ]このプロジェクトは大成功を収め、新施設へのアクセスを求める船舶が列をなした。港は1972年10月5日に開港したが、バースは建設後すぐに使用された。ポート・ラシッドは、より大きなジェベル・アリ港が建設される前に、1975年に35バース拡張される予定であった。[ 57 ]

ラシッド港は、道路、橋、学校、病院などを含む近代的な貿易インフラを整備するために設計された一連のプロジェクトの最初のものでした。[ 59 ]

UAEの連合法の成立

ドバイでラシード・アル・マクトゥーム首長、モハマド・アル・マクトゥーム、マクトゥーム・アル・マクトゥーム首長と会談するアディ・ビタール、1968年

ドバイをはじめとする「休戦諸国」は長らく英国の保護領であり、英国政府は外交政策と防衛を担当し、1892年に締結された「排他協定」と呼ばれる条約に基づき、東部湾岸諸国間の仲裁も行っていた。しかし、 1968年1月16日、ハロルド・ウィルソン首相が「アデン東部」から英国軍を撤退させると発表したことで、状況は一変した。この決定は、英国の撤退によって生じた政治的空白を埋めるため、沿岸首長国、カタール、バーレーンを熾烈な交渉に巻き込むこととなった。[ 60 ]

統合の原則は、1968年2月18日、アブダビ首長国のシェイク・ザイード・ビン・スルターン・アル・ナヒヤーンとドバイ首長国のシェイク・ラシッドの間で、両首長国の間の砂漠の中継地であるアル・セメイ近くのアルグーブ・アル・セディラの野営地での会談で初めて合意された。 [ 61 ]二人はカタールとバーレーンを含む他の首長国を統合に組み入れるために努力することに合意した。その後2年間、統一の形態が徹底的に議論される中で、首長国による交渉と会議がしばしば嵐のように続いた。9か国による統合は、1969年10月の会議でイギリスが2つの首長国の攻撃的な行動に介入し、バーレーンとカタールが退席したことから、回復することはなかった。彼らは交渉から撤退し、7つの「休戦」首長国のうち6つが1971年7月18日に統合に合意した。[ 62 ]

1971年12月2日、ドバイはアブダビ、シャルジャ、アジュマーン、ウンム・アル・カイワイン、フジャイラと共に連合法に加盟し、アラブ首長国連邦（UAE ）を形成した。7番目の首長国であるラス・アル・ハイマは、イランがラオス軍が領有権を主張するトゥンブス諸島を併合した後、1972年2月10日にUAEに加盟した。[ 63 ]

1973年、ドバイは他の首長国とともに統一通貨UAEディルハムを導入した。[ 64 ]同年、カタールとの通貨統合が解消され、UAEディルハムが首長国全体で導入された。[ 65 ]

現代のドバイ

2011年のドバイ・パーム・ジュメイラとマリーナ

1970年代を通じて、ドバイはレバノン内戦から逃れる移民の流入があったにもかかわらず、石油と貿易収入に支えられて継続的な成長を経験しました。[ 66 ]首長国間の国境紛争はUAEの成立後も続き、1979年にようやく正式な妥協に達し、意見の相違に終止符が打たれました。[ 67 ] 1979年、大型船を収容できる深水港であるジェベル・アリ港の設立は、重要な発展を示しました。当初は困難に直面していましたが、シェイク・モハメッドは1985年に港の周囲にJAFZA（ジェベル・アリ・フリーゾーン）を設立し、外国企業による労働力の無制限な輸入と資本の輸出を促進しました。[ 68 ]同時に、ドバイ空港と航空産業も拡大を続けました。

1991年初頭の湾岸戦争は、預金者や貿易業者が資金を引き揚げ、取引を縮小するなど、ドバイの経済に悪影響を及ぼしました。しかし、変化する政治情勢の中でドバイは立ち直り、繁栄しました。1990年代後半には、湾岸戦争中のクウェート、後にシーア派の動乱の中でバーレーンなど、様々な外国貿易コミュニティがドバイに移転しました。[ 69 ]ドバイは、湾岸戦争中、そして2003年のイラク侵攻中、ジュベル・アリ自由貿易地帯で連合軍の燃料補給基地として機能しました。その後、原油価格が大幅に上昇したことで、ドバイは自由貿易と観光業への注力を維持するようになりました。[ 70 ]

2000年代初頭、ドバイ沿岸にパーム諸島やワールド諸島として知られる人工島の建設が始まりました。[ 71 ]ブルジュ・ハリファは2010年にドバイにオープンし、台北101を抜いて世界で最も高い超高層ビルとなりました。[ 72 ]

スマートツーリズムを含むドバイのスマートシティイニシアチブは、主にスマートドバイプロジェクトを通じて、都市の成長目標を推進する上で重要な役割を果たしています。[ 73 ] 2016年には、世界初の機能的な3Dプリントオフィスビルがドバイでオープンしました。[ 74 ]建設には17日かかりました。[ 74 ]建築家のキラデザインは、未来博物館を設計した建築家と同じです。[ 75 ] 150メートルの驚異であるドバイフレームの建設は2014年に始まり、2017年に完成しました。[ 76 ]

地理

このタイムラプス動画は、2000年から2011年までのドバイの成長率を1年ごとに1フレームずつ表示しています。動画を構成する擬似カラーの衛星画像では、何もない砂漠は黄褐色、植物に覆われた土地は赤色、水は黒色、都市部は銀色で表示されています。
ドバイの砂漠で砂丘バッシュ
2024年にコペルニクス・センチネル2号衛星が撮影したドバイの擬似カラー画像

ドバイはアラブ首長国連邦のペルシャ湾岸にあり、ほぼ海抜（16メートルまたは52フィート上）にあります。ドバイ首長国は、南にアブダビ、北東にシャルジャ、南東にオマーン国と接しています。首長国の小さな飛び地であるハッタは、三方をオマーン、アジュマーン首長国（西）とラス・アル・ハイマ首長国（北）に囲まれています。ペルシャ湾は首長国の西海岸に面しています。ドバイは、北緯25.2697°、東経55.3095°に位置し、面積は1,588平方マイル（4,110 km 2 ）で、海からの埋め立てにより、当初の1,500平方マイル（3,900 km 2 ）から大幅に拡張されています。[ 77 ] [ 78 ]北緯25度16分11秒 東経55度18分34秒 / / 25.2697; 55.3095

ドバイはアラビア砂漠の真ん中に位置しています。それでも、その地形はUAE南部とは大きく異なり、ドバイの景観の多くは砂地の砂漠模様で彩られています。対照的に、国土の南部の大部分は砂利砂漠が占めています。[ 79 ]砂は主に砕けた貝殻やサンゴで構成されており、細かく、きれいで、白いです。街の東側では、サブカと呼ばれる塩で覆われた海岸平野が、南北に走る砂丘に変わります。さらに東に行くほど、砂丘は大きくなり、酸化鉄で赤みを帯びています。[ 54 ]

平坦な砂漠は、ハッタにあるドバイとオマーンの国境に沿って走る西ハジャル山脈に取って代わられています。西ハジャル山脈は、乾燥した、ギザギザで砕けた地形で、山々は場所によってはおよそ 1,300 メートル (4,265 フィート) の高さにまでそびえています。ドバイには自然の川やオアシスはありませんが、大型船舶が通行できるよう浚渫された天然の入り江、ドバイ クリークがあります。ドバイにはまた、西アル ハジャル山脈の麓に点在する多くの峡谷や水場があります。広大な砂丘の海がドバイ南部の大半を覆い、「エンプティ クォーター」として知られる砂漠へと続いています。地震的には、ドバイは非常に安定しており、最も近い地震断層線であるザグロス断層は UAE から 200 キロメートル (124 マイル) 離れているため、ドバイに影響を与える可能性は低いです。[ 80 ]専門家らはまた、ペルシャ湾の水深が津波を引き起こすほど深くないため、この地域で津波が発生する可能性は極めて低いと述べている。 [ 80 ]

都市を取り囲む砂漠には、野生の草や時折ナツメヤシが生育している。砂漠ヒヤシンスは都市東部のサブカ平原に生育する。対照的にアカシアやガフの木は、西アルハジャル山脈付近の平坦な平原に生育する。ナツメヤシやニームなどの在来樹木のほか、ユーカリやジャカランダなどの外来樹木がドバイの自然公園に生育している。ドバイの砂漠では、マックィーンのノガン、シマハイエナ、カラカル、サバクギツネ、ハヤブサ、アラビアオリックスがよく見られる。ドバイはヨーロッパ、アジア、アフリカ間の渡りの経路上にあり、春と秋には320種を超える渡り鳥が飛来する。ドバイの海域には、ハンモールを含む300種を超える魚類が生息している。ドバイ沖の海洋生物には、熱帯魚、クラゲ、サンゴ、ジュゴン、イルカ、クジラ、サメなどが生息しています。また、絶滅危惧種に指定されているタイマイやアオウミガメなど、様々な種類のカメもこの地域に生息しています。[ 81 ] [ 82 ]

気候

ドバイは高温砂漠気候（ケッペンBWh）です。夏は非常に暑く、長く、風が強く、湿度が高く、最も暑い8月の平均最高気温は約40℃（104℉）、夜間の最低気温は約30℃（86℉）です。年間を通してほとんどの日は晴れています。冬は穏やかから暖かく、最も寒い1月の平均最高気温は24℃（75℉）、夜間の最低気温は14℃（57℉）です。

ドバイの夏は非常に湿度が高いことでも知られており、露点が30℃（86℉）を超えることもあるため、多くの人にとって非常に不快な気候となります。夏のピーク時には、熱中症指数が60℃（140℉）を超えることもあります。[ 83 ]ドバイの最高気温は49.0℃（120.2℉）です。

非常に乾燥したドバイの年間平均降水量は79.2mm（3.12インチ）です。しかし、ここ数十年で降水量は増加傾向にあり、年間累積降水量は110.7mm（4.36インチ）に達しています。[ 84 ] 2024年4月には記録的な洪水が発生し、気候変動によって引き起こされた甚大な課題に対処するための適切な排水設備が不足していることが露呈しました。[ 85 ]

ドバイの気候データ（1991～2020年）
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 31.8 (89.2) 37.5 (99.5) 41.3 (106.3) 44.6 (112.3) 47.0 (116.6) 47.9 (118.2) 49.0 (120.2) 48.8 (119.8) 45.1 (113.2) 42.4 (108.3) 38.1 (100.6) 33.2 (91.8) 49.0 (120.2)
平均日最高気温 °C (°F) 23.9 (75.0) 25.4 (77.7) 28.9 (84.0) 33.3 (91.9) 37.7 (99.9) 39.8 (103.6) 40.9 (105.6) 41.3 (106.3) 38.9 (102.0) 35.4 (95.7) 30.6 (87.1) 26.2 (79.2) 33.5 (92.3)
日平均 °C (°F) 19.1 (66.4) 20.5 (68.9) 23.6 (74.5) 27.5 (81.5) 31.4 (88.5) 33.4 (92.1) 35.5 (95.9) 35.9 (96.6) 33.3 (91.9) 29.8 (85.6) 25.4 (77.7) 21.2 (70.2) 28.1 (82.5)
平均日最低気温 °C (°F) 14.3 (57.7) 15.5 (59.9) 18.3 (64.9) 21.7 (71.1) 25.1 (77.2) 26.9 (80.4) 30.0 (86.0) 30.4 (86.7) 27.7 (81.9) 24.1 (75.4) 20.1 (68.2) 16.3 (61.3) 22.5 (72.6)
記録的な最低気温 °C (°F) 7.7 (45.9) 7.4 (45.3) 11.0 (51.8) 13.7 (56.7) 15.7 (60.3) 19.6 (67.3) 24.1 (75.4) 24.0 (75.2) 22.0 (71.6) 15.0 (59.0) 10.8 (51.4) 8.2 (46.8) 7.4 (45.3)
平均降水量（mm）（インチ） 20.8 (0.82) 9.9 (0.39) 21.7 (0.85) 3.3 (0.13) 0.1 (0.00) 0.02 (0.00) 1.1 (0.04) 0.003 (0.00) 0.04 (0.00) 1.5 (0.06) 5.9 (0.23) 14.8 (0.58) 79.2 (3.12)
平均降水日数（1 mm以上）2.8 2.4 3.4 1.5 0.4 0.1 0.5 0.5 0.2 0.3 1.3 3.8 17.2
平均相対湿度（％） 65 64 61 54 50 55 55 53 59 60 61 65 58.7
平均露点°C (°F) 12.8 (55.0) 13.4 (56.1) 15.0 (59.0) 16.8 (62.2) 19.8 (67.6) 23.2 (73.8) 24.8 (76.6) 24.5 (76.1) 23.9 (75.0) 21.5 (70.7) 17.5 (63.5) 14.6 (58.3) 19.0 (66.2)
月平均日照時間253.1 250.8 288.0 315.6 350.0 344.5 340.3 333.9 307.8 300.0 268.1 256.9 3,608.9
平均日照時間8.1 8.6 8.7 10.2 11.3 11.5 10.7 10.5 10.3 9.9 9.3 8.2 9.8
平均紫外線指数5 7 9 11 12 12 12 12 11 9 6 5 9
出典1：NOAA（湿度1981-2010）[ 86 ] [ 87 ]ドバイ気象局（日照時間1974-2009）[ 88 ]
出典2：UAE国立気象センター、[ 89 ] Weather.Directory [ 90 ]
ドバイ近郊の砂漠の景色
ドバイの砂漠

政府

アラブ首長国連邦の首相兼副大統領、ドバイ首長国の首長であるモハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥーム

ドバイは1833年以来、アル・マクトゥーム家によって統治されており、絶対君主制を敷いている。ドバイ市民は選挙人団に参加し、UAE連邦国民評議会の代表者を選出する。首長であるシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームは、アラブ首長国連邦の副大統領兼首相であり、連邦最高評議会（SCU）のメンバーでもある。ドバイは、UAEの最高連邦立法機関である連邦国民評議会（FNC）に8名の議員を2期任命する。[ 91 ]

ドバイ自治体（DM）は、都市計画、市民サービス、および地域施設の維持管理を目的として、当時のドバイ統治者ラシッド・ビン・サイード・アル・マクトゥームによって1954年に設立されました。 [ 92 ]その後、ドバイ政府として総称される自治地方自治体に発展し、ドバイ市と首長国の両方に責任を負っています。[ 93 ]ドバイ政府には、安全保障、経済政策、教育、交通、移民などを担当する58を超える政府部門があり、UAEの連邦司法から独立した別個の司法制度を持つわずか3つの首長国のうちの1つです。[ 94 ]ドバイ首長は政府の長であり、首長（エミール）であり、法律、布告、裁判所の判決は首長の名で発布される。しかし、2003年以降、ドバイ政府機関の管理と監督の権限は、ドバイ皇太子ハムダン・ビン・ムハンマド・アル・マクトゥームが率いるドバイ執行評議会に委任されている。立法議会は存在しないが、市民と首長の代表者が集まる伝統的な公開マジリス（評議会）は、特定の国内問題に関する意見交換によく利用されている。[ 95 ] [ 96 ]

人口統計

歴史的な人口
年ポップ。±%
1822年[ 33 ]1,200—    
1900年[ 97 ]10,000+733.3%
1930年[ 98 ]2万+100.0%
1940年[ 33 ]3万8000+90.0%
1960年[ 99 ]4万+5.3%
1968年[ 100 ]58,971+47.4%
1975年[ 101 ]183,000+210.3%
1985年[ 102 ]370,800+102.6%
1995年[ 102 ]674,000+81.8%
20051,204,000+78.6%
2010年[ 103 ]1,905,476+58.3%
2015年[ 104 ]2,446,675+28.4%
2019年[ 105 ]3,355,900+37.2%
c-国勢調査; e-推定

民族と言語

2019年9月現在、人口は3,331,420人で、年間177,020人増加しており、成長率は5.64%です。[ 106 ]この地域は1,287.5平方キロメートル（497.1 mi 2）の面積を誇ります。人口密度は408.18人/km 2で、これは国全体の8倍以上です。ドバイは地域で2番目に物価の高い都市であり、世界でも20番目に物価の高い都市です。[ 107 ]

2013年時点で、首長国の人口のうちUAE国民はわずか約15％で、[ 108 ]残りは外国人居住者で、その多くは数世代にわたって国内に住んでいるか、UAEで生まれました。[ 109 ] [ 110 ]外国人居住者の約85％（首長国の総人口の71％）はアジア人で、主にインド人（51％）とパキスタン人（16％）です。その他の主なアジア人グループには、バングラデシュ人（9％）とフィリピン人（3％）が含まれます。[ 111 ]人口の4分の1（地元および外国人）はイランに起源を持つと言われています。[ 112 ]さらに、集団労働者用宿泊施設に住む人口の16％（288,000人）は、民族や国籍で特定されていませんが、主にアジア人であると考えられています。[ 113 ]アラブ首長国連邦には46万1000人の西洋人が住んでおり、総人口の5.1%を占めています。[ 114 ] [ 115 ]ドバイには10万人以上のイギリス人駐在員がおり、彼らはドバイに住む西洋人駐在員の中では圧倒的に多いグループです。[ 116 ]首長国の平均年齢は約27歳です。2014年には、1000人あたり15.54人の出生と1.99人の死亡と推定されました。[ 117 ] GCC諸国民を含む他のアラブ国民もいます。

アラビア語はUAEの国語および公用語である。ほとんどのアラブ首長国連邦国民はアラビア語の湾岸方言を母国語としており、一部のアラブ首長国連邦国民はシーヒ語も話す。[ 118 ]英語は第二言語として使用されている。移民の影響でドバイで話されている他の主要言語には、マラヤーラム語、シンド語、グジャラート語、ウルドゥー語、ペルシャ語、ヒンディー語、タミル語、パンジャブ語、パシュトー語、ベンガル語、バローチ語、トゥル語、[ 119 ]カンナダ語、シンハラ語、マラーティー語、テルグ語、タガログ語、中国語などがあり、その他にも多くの言語が話されている。[ 120 ]

宗教

ドバイのアル・バルシャにあるアル・サラーム・モスクとセント・メアリーズ・カトリック教会

UAE暫定憲法第7条は、イスラム教をUAEの国教と定めています。政府はモスクの約95%に補助金を支給し、すべてのイマームを雇用しています。モスクの約5%は完全に私立であり、いくつかの大規模モスクは多額の私費を拠出しています。[ 121 ]ドバイのすべてのモスクは、ドバイ政府傘下のイスラム教・慈善活動局（アワクフ）によって管理されており、すべてのイマームは政府によって任命されています。[ 122 ]アラブ首長国連邦憲法は宗教の自由を保障しています。宗教的憎悪を説いたり、宗教的過激主義を助長したりしているとされる外国人居住者は、通常、投獄され、国外追放されます。[ 123 ]

ドバイの宗教（2014年）[ 124 ]
宗教パーセント
イスラム教
56%
キリスト教徒
25%
ヒンズー教
16%
その他
2%

ドバイには、キリスト教徒、ヒンズー教徒、シク教徒、バハイ教徒、仏教徒、ジャイナ教徒などの大規模な宗教コミュニティが住んでおり、また、小規模ながらも成長を続けるユダヤ教徒コミュニティもある。[ 125 ] 2014年、ドバイ住民の56%以上がイスラム教徒、25%がキリスト教徒、16%がヒンズー教徒だった。また、ドバイ住民の約2%が他の宗教の信者であった。[ 124 ]ジェベル・アリ村の教会群には、キリスト教をはじめとする様々な宗派の教会や寺院が集まっている。[ 126 ]ドバイには多くの移民労働者が住んでいるため、 世界で最大のキリスト教教区​​はドバイのセント・メアリーズ・カトリック教会である。 [ 127 ]

非イスラム教団体は、土地の寄贈と建物建設の許可を申請することで、独自の礼拝所を所有し、そこで自由に宗教を実践することができる。独自の建物を持たない団体は、他の宗教組織の施設を使用したり、個人宅で礼拝したりすることができる。[ 128 ]非イスラム教の宗教団体はまた、団体の活動を公然と宣伝したり、様々な宗教文書を配布したりすることが認められている。カトリック教徒は、南アラビア使徒座代理区によって司牧されている。英国の説教者アンドリュー・トンプソン牧師は、アラブ首長国連邦はキリスト教徒に対して世界で最も寛容な場所の一つであり、英国よりもUAEでキリスト教徒になる方が簡単であると主張した。[ 129 ] 2020年4月5日、末日聖徒イエス・キリスト教会はドバイに寺院の一つを建設すると発表した。発表の中で、教会会長ラッセル・M・ネルソンは「ドバイの寺院建設計画は彼らの寛大な招待に応えたものであり、私たちは感謝の意を表します」と述べた。[ 130 ]

経済

ブルジュ・ハリファとドバイのダウンタウン
ドバイマリーナ

世界で最も急速に成長している経済の一つであるドバイ[ 131 ]の国内総生産は、2014年の成長率6.1%、2021年には1,770億米ドルを超えると予測されている。[ 132 ]ドバイの貿易インフラの中核要素の多くは石油産業を背景に構築されたが、[ 133 ]石油と天然ガスからの収益は首長国の収益の5%未満を占める。[ 134 ]ドバイは1日あたり5万～7万バレル（7,900～11,100 m3）の石油を生産し[ 135 ] 、沖合の田から相当量のガスを生産していると推定されている。UAEの総ガス収入における首長国のシェアは約2%である。ドバイの石油埋蔵量は大幅に減少しており、20年以内に枯渇すると予想されている。[ 136 ]不動産・建設（22.6%）、[ 137 ]貿易（16%）、貿易港（15%）、金融サービス（11%）がドバイ経済への最大の貢献者です。[ 138 ]

ドバイの非石油貿易は2014年に3,620億ドルに達した。貿易総額のうち、輸入が2,300億ドルと最大の割合を占め、一方、ドバイへの輸出と再輸出はそれぞれ310億ドルと1,010億ドルであった。[ 139 ]

2014年までに、中国はドバイ最大の国際貿易相手国となり、貿易総額は2013年比29%増の477億ドルに達した。インドはドバイの主要貿易相手国の中で2位で、貿易総額は297億ドル、米国は226.2億ドルでこれに続いた。サウジアラビア王国はドバイにとって世界で4番目、GCCおよびアラブ世界では1位の貿易相手国であり、貿易総額は142億ドルであった。2014年のドイツとの貿易総額は123億ドル、スイスおよび日本との貿易総額はそれぞれ117.2億ドル、英国との貿易総額は109億ドルであった。[ 139 ]

ジェベル・アリ港

歴史的に、ドバイと、ドバイ・クリークを挟んだ対岸の姉妹都市であるデイラ（当時はドバイ・シティから独立）は、欧米の製造業にとって重要な寄港地でした。この新都市の銀行・金融センターのほとんどは、この港湾地域に本社を置いていました。ドバイは1970年代から1980年代にかけて、貿易ルートとしての重要性を維持しました。ドバイは金の自由貿易を行っており、1990年代までは、金の輸入が制限されていたインドへの金塊の「活発な密輸取引」[64]の中心地でした。1970年代に建設されたドバイのジュベル・アリ港は、世界最大の人工港であり、コンテナ取扱量で世界第7位にランクされています[ 140 ] 。ドバイはまた、情報技術や金融などのサービス産業の中心地でもあり、市内には産業別フリーゾーンが設けられています。 [ 141 ]ドバイ・インターネット・シティは、ドバイ・メディア・シティと統合され、TECOM（ドバイ技術・電子商取引・メディア自由貿易局）の一部門として、そうした飛び地の1つとなっている。メンバーには、ヒューレット・パッカード・エンタープライズ、HP Inc.、ハリバートン、グーグル、EMCコーポレーション、オラクル・コーポレーション、マイクロソフト、デル、IBMなどのIT企業や、 MBC、CNN、BBC、ロイター、スカイ・ニュース、APなどのメディア組織が含まれている。 [ 142 ]さまざまなプログラム、リソース、付加価値サービスが、ドバイのスタートアップ企業の成長をサポートし、新しいビジネスチャンスとのつながりを手助けしている。[ 143 ]

ドバイ国立銀行

ドバイ金融市場（DFM）は、国内外の証券および債券の流通市場として2000年に設立されました。 2006年第4四半期時点で、取引量は約4,000億株、時価総額は950億ドルに達しました。DFMの時価総額は約870億ドルでした。[ 113 ]ドバイに拠点を置くもう一つの証券取引所は、中東の国際証券取引所であるナスダック・ドバイです。この取引所では、UAEや地域の中小企業を含む幅広い企業が、国際的なブランド名を持つ取引所で取引を行い、地域および海外の投資家へのアクセスを可能にしています。[ 144 ]

DMCC（ドバイ・マルチ・コモディティ・センター）は2002年に設立されました。世界で最も急速に成長しているフリーゾーンであり、『ファイナンシャル・タイムズ』誌によって「2016年グローバル・フリーゾーン・オブ・ザ・イヤー」にノミネートされました。

ドバイは経済の大部分が金取引に依存していることから「黄金の街」としても知られており、2011年上半期の金取引量は580トンに達し、平均価格は1トロイオンスあたり1,455米ドルであった。[ 145 ]

シティ・メイヤーズ調査によると、ドバイは2007年に世界の金融都市の中で44位にランクされました。[ 146 ]一方、シティ・メイヤーズによる別の報告書では、購買力平価（PPP）で見ると、2012年には世界で27番目に裕福な都市であると示されています。 [ 147 ]ドバイは国際金融センター（IFC）でもあり、マスターカードの世界商業センター指数（2007年）の調査では、世界のトップ50金融都市の中で37位にランクされています。 [ 148 ]中東では1位です。 ドバイIFCは2004年9月の開設以来、地域のハブとして大手国際企業を誘致し、株式、デリバティブ、仕組み商品、イスラム債（スクーク）、その他の債券を上場するナスダック・ドバイを設立しました。 ドバイIFCモデルは、英国の慣習法に準拠した立法システムを持つ独立したリスクベースの規制機関です。[ 149

2012年、エコノミスト・インテリジェンス・ユニットによる世界都市競争力指数では、ドバイは総合スコア55.9で40位にランクされました。2013年の都市の将来競争力に関する調査報告書によると、2025年にはドバイは指数で総合23位に上昇すると予想されています。[ 150 ]ドバイの不動産への外国人投資家は、インド人が最も多く、次いでイギリス人とパキスタン人が続いています。[ 151 ]

ドバイは経済を支援し、様々なセクターを発展させるために、いくつかの大規模プロジェクトを立ち上げました。その中には、ドバイ・ファッション2020 [ 152 ]やドバイ・デザイン・ディストリクト[ 153 ]などがあり、ドバイ・デザイン・ディストリクトは、国内外の著名なデザイナーの拠点となることが期待されています。40億ディルハム規模のプロジェクトの第1フェーズは2015年に完了しました[ 154 ]。

ドバイは2024年3月から世界最大の廃棄物発電施設の稼働を開始しており、約13万5000世帯に電力を供給する予定だ。[ 155 ]

2024年7月、ドバイは食品、果物、野菜の物流ハブを開発する協定に署名しました。このハブは世界最大規模となる予定です。UAEのシェイク・マクトゥーム・ビン・モハメッド財務大臣も調印式に出席しました。[ 156 ]

2024年には、ドバイ市はスマートシティインデックスで142都市中12位にランクされました。[ 157 ]

不動産と財産

デイラとバール・ドバイを隔てるドバイ・クリークは、この都市の経済発展に重要な役割を果たしてきました。

2019年9月、ドバイの統治者シェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームは、需要と供給のバランスをとるために、将来の不動産建設プロジェクトを研究・評価するための不動産計画高等委員会の設立を命じた。[ 158 ]これは、不動産価格の下落を受けて建設プロジェクトのペースを抑制する動きと見られている。[ 159 ]

ドバイ政府は貿易中心の石油依存型経済からサービスと観光重視の経済へと多様化を決定し、不動産価値が高まり、2004年から2006年にかけて不動産価格が上昇した。しかし、ドバイの不動産市場の長期的な評価では下落傾向が見られ、2001年から2008年11月までに64%も価値が下がった不動産もあった。[ 160 ]大規模不動産開発プロジェクトにより、エミレーツタワー、ブルジュ・ハリファ、パームアイランド、そして世界一高価なホテルであるブルジュ・アル・アラブなど、世界有数の超高層ビルや大規模プロジェクトが建設された。[ 161 ]ドバイの不動産市場は経済情勢の減速により2008年[ 162 ]と2009年に大幅な低迷を経験した。 [ 163 ] 2009年初頭には、大不況により不動産価格、建設、雇用に大きな打撃を受け、状況はさらに悪化しました。 [ 164 ]これはこの地域の不動産投資家に大きな打撃を与え、中には不動産開発への投資資金を回収できない投資家もいました。[ 165 ] 2009年2月時点で、ドバイの対外債務は800億ドルと推定されています。しかし、これは世界の政府債務のごく一部に過ぎません。[ 166 ]

ドバイでは、不動産所有者の多くは居住者または真の投資家です。しかし、先進防衛研究センター（C4ADS）の2020年のデータによると、市内の不動産所有者の中には、国際制裁を受けているか、犯罪行為に関与している者もいました。中には公務員もおり、彼らの既知の収入では不動産を購入する可能性は低いでしょう。報告書「Dubai Uncovered」は、マネーロンダリングに関与したロシアのオリガルヒ、公務員、そしてヨーロッパ人100名の名前を挙げています。ドバイの適切な不動産規制の欠如につけ込み、多くの腐敗した人物が自宅から離れた場所に家を所有し、違法な資金をロンダリングし、富を保管するために投資を行っていました。こうした疑わしい人物には、ダニエル・キナハン、アレクサンダー・ボロダイ、ローマン・リャビホフ、ティボール・ボコル、ルスラン・バイサロフ、ミロスラフ・ヴィーボフなどがいます。[ 167 ]

長年にわたり、ドバイは主に不動産市場を通じて、違法な資金洗浄の主要な拠点とされてきました。UAEには適切な規制がなく、多くの国と犯罪人引渡し条約を締結していないため、逃亡者にとってドバイは格好の隠れ場所となっていました。OCCRPおよびE24と連携し、75のメディアのジャーナリストが行った調査「Dubai Unlocked」は、ドバイの不動産市場が、犯罪者、マネーロンダリング業者、麻薬王、逃亡者、汚職容疑の政治家、そして制裁対象者が資金を隠匿しようとする隠れ家となっている実態を明らかにしました。この調査は、主にドバイ土地局と公営公益事業会社から2020年と2022年に漏洩されたデータに基づいています。EU税務監視機関とノルウェー税務研究センターは、2022年のドバイにおける外国人による不動産所有額は約1600億ドルと推定しました。 2022年まで、ドバイの不動産業者、ブローカー、弁護士には、多額の現金または暗号通貨の取引を当局に報告する義務はなかった。[ 168 ]

2022年2月以降、ウクライナ侵攻を受けて裕福なロシア人がUAEの不動産に投資を始​​めたため、ドバイの不動産価格は大幅に上昇しました。2020年以降、ドバイの不動産価格は124%上昇しました。一方、EU税務監視機関とノルウェー税務研究センターは、ロシア人が2022年以降、ドバイの既存および開発中の不動産に約63億ドルを投資したことを明らかにしました。不動産価格の上昇により、英国人駐在員はドバイから追い出され、ラス・アル・ハイマなどの都市でドバイ以外の不動産を探す必要に迫られました。[ 169 ]

不動産価格の上昇にもかかわらず、ドバイの不動産取引は過去最高を記録しており、2024年には180,987件の取引があり、その金額は5225億ディルハムに達する見込みです。これは2023年以降、取引量が36.5%増加したことを示しています。[ 170 ]

観光と小売

ドバイのホテルアトランティス
アイン・ドバイ

観光は、ドバイ政府が外貨の流れを維持するための戦略において不可欠な要素である。観光客を惹きつけるドバイの魅力は、主にショッピングであるが、[ 171 ] [ 172 ]古代と現代の名所も魅力である。[ 173 ] 2018年現在、ドバイは海外からの訪問者数で世界で4番目に多く訪問された都市であり、最も急速に成長しており、10.7%の割合で増加している。[ 174 ]この都市は2016年に1,490万人の宿泊客を迎え、2020年までに2,000万人の観光客に達すると予想されていた。[ 175 ]ドバイの大きな観光名所は、世界で最も高いビルであるブルジュ・ハリファであるが、サウジアラビアのジッダにあるジッダ・タワーは、それよりも高いビルを目指している。

ドバイモール水族館
ブルジュ・ハリファ湖のドバイ・ファウンテン（ダウンタウン・ドバイ）

ドバイは「中東のショッピングの中心地」と呼ばれています。[ 176 ]ドバイだけでも70以上のショッピングセンターがあり、その中には世界第2位のショッピングセンターであるドバイ・モールもあります。2024年6月現在、アラブ首長国連邦の不動産開発業者であるエマール・プロパティーズは、1,200万平方フィートのモールを15億ディルハム（4億800万ドル）かけて拡張し、240の高級店と新しい飲食店を増設する計画を発表しました。[ 177 ]ドバイは、クリークの両側にある歴史的なスーク地区でも知られています。伝統的に、東アジア、中国、スリランカ、インドからのダウ船が積み荷を降ろし、ドックに隣接するスークで商品が値引きされていました。ドバイ・クリークは、都市の地域社会生活を維持する上で重要な役割を果たし、もともとドバイの経済成長を牽引した資源でした。[ 178 ] 2013年9月現在、ドバイ・クリークはユネスコ世界遺産に登録申請中です。[ 179 ]市内には多くのブティックや宝石店が軒を連ねています。ドバイは「黄金の街」としても知られ、デイラのゴールド・スークには約250の金製品を扱う小売店が軒を連ねています。[ 180 ]

パーム・ジュメイラとブルジュ・アル・アラブの眺め

ドバイクリークにあるドバイクリークパークは、イルカ水族館、ケーブルカー、ラクダ乗り、馬車、エキゾチックバードショーなど、ドバイで最も有名な観光スポットのいくつかを展示しており、ドバイ観光において重要な役割を果たしています。[ 181 ]

ドバイには、サファ公園、ムシュリフ公園、ハムリヤ公園など、様々な公園があります。それぞれが個性豊かで、ムシュリフ公園には世界各地の様々な家が並んでいます。訪れる人は、それぞれの家の外観と内観の両方から、建築的な特徴をじっくりと眺めることができます。

ドバイで最も人気のあるビーチには、ウム・スケイム・ビーチ、アル・マンザール・ビーチパーク、JBRオープン・ビーチ、カイト・ビーチ、ブラック・パレス・ビーチ、ロイヤル・アイランド・ビーチ・クラブなどがあります。マスターカードの2019年版「世界渡航先都市ランキング」によると、観光客の支出額はドバイが他のどの都市よりも高いことが分かりました。2018年には、ドバイは4年連続でトップとなり、総支出額は308億2000万ドルでした。1日あたりの平均支出額は553ドルでした。[ 182 ]

2019年、ドバイは酒類に関する規制を緩和し、観光客が国営の店舗で酒類を購入できるようになりました。以前は、特別な許可証を持つ地元住民のみが酒類を購入できました。この政策転換は、アラブ首長国連邦が深刻な経済危機に見舞われ、酒類販売量が減少したことを受けて行われました。[ 183 ]

2021年、UAEはLGBTQ観光客にとって最も危険な20カ所にランクインしました。[ 184 ] 2022年には、ドバイを訪れた複数のLGBTQ観光客が国外追放されました。2022年3月、タイのトランスジェンダーモデル、ラチャヤ・ノッパカルーンは、2020年ドバイ万博でパフォーマンスをするためにドバイを訪れましたが、パスポートの性別が男性と記載されていたため送還されました。[ 185 ]別のケースでは、 TikTokとSnapchatで活躍するフランス人インフルエンサー、イブラヒム・ゴディンが、一緒に旅行していた男性の友人が彼氏だと当局に誤認されたため、ドバイから送還されました。イブラヒムは「性的指向による公然の名誉毀損」で告訴し、ヴェズール警察が捜査を開始しました。彼は「ドバイは、ソーシャルネットワークで見るほど綺麗でバラ色ではない」と述べています。[ 186 ] [ 187 ]

2020年万博

ドバイ国際空港に2020年ドバイ万博の看板

2011年11月2日時点で、4都市が2020年万博の開催地として既に立候補しており[ 188 ]、ドバイは土壇場で立候補した。2013年2月、世界最大規模の万博開催への準備状況を視察するためドバイを訪れた国際博覧会事務局（BIE）の代表団は、そのインフラと国からの支援レベルに感銘を受けた。2013年5月には、2020年ドバイ万博のマスタープランが発表された[ 189 ] 。ドバイは2013年11月27日に2020年万博の開催権を獲得した[ 190 ]。

ドバイ万博2020の主会場は、ドバイとアブダビの中間に位置する新しいドバイ貿易センター・ジュベル・アリ都市開発の一部である438ヘクタール（1,083エーカー）のエリアとなる予定だった。 [ 191 ]さらに、万博2020は、世界最大の太陽光発電プロジェクトの開始など、2020年に向けて、都市に様々な社会参加プロジェクトと経済的恩恵をもたらした。[ 192 ]

ドバイ万博2020は、2020年10月20日から2021年4月10日までの173日間開催される予定で、世界各地の物語を特集した192か国のパビリオンが設置され、森林の野生生物の学習を促進するさまざまなテーマ別地区が設けられ、その他多くの体験が展示される予定でした。[ 193 ]

COVID-19の影響により、2020年万博の主催者は万博を1年延期し、2021年に開始することを決定しました（新しい日程は2021年10月1日から2022年3月31日です）。[ 194 ] [ 195 ]

ドバイは、インクルーシブでバリアフリー、そして障害者に優しい都市の構築を目標としており、エキスポ・シティ・ドバイとしてオープンしました。既に車椅子対応タクシー、スロープ付き歩道、視覚障害者向けに全地下鉄駅に点字ブロックを設置するなど、様々な改革が行われています。[ 196 ]

建築

ドバイのダウンタウンのスカイラインの写真シルエット。中央には世界一高いビル、ブルジュ・ハリファが見える。
ドバイメトロ駅の内部
未来博物館

ドバイには、様々な建築様式の建物や構造物が豊富にあります。アラブ世界全般、特にドバイでの建設と建築の革新のブームにより、イスラム建築の現代的な解釈が多くここに見られます。これは、アル・ハシェミやアエダスなどのトップクラスまたは国際的な建築およびエンジニアリング設計会社だけでなく、ニューヨークやシカゴのトップ企業からもサポートされています。[ 33 ]このブームの結果、現代のイスラム建築、そして世界の建築は、超高層ビルの設計と技術において文字通り新しいレベルに到達しました。現在ドバイには、高さが2 ⁄ 3  km (2,200 フィート)、1 ⁄ 3  km (1,100 フィート)、または1 ⁄ 4  km (820 フィート)を超える完成済みまたは頂点を迎えた超高層ビルが他のどの都市よりも多くあります。 2010年にブルジュ・ハリファ（ハリファ・タワー）が完成し、建築史は頂点を迎えました。現在、高さ829.8メートル（2,722フィート）を誇る世界一高いビルです。ブルジュ・ハリファのデザインはイスラム建築に体現された様式から着想を得ており、建物の三葉状の構造は、ドバイ地域原産の砂漠の花ヒメノカリスを抽象化したデザインに基づいています。[ 197 ]

ブルジュ・ハリファの完成は、1980年代に始まった建設ブームを経て、1990年代に加速し、2000年代には急速なペースで進み、2010年1月4日時点でドバイは世界で最も高いスカイラインとなった。[ 198 ] [ 199 ]ブルジュ・ハリファの「アット・ザ・トップ」は、上海タワーに次いで世界で2番目に高い屋外テラス付き展望台で、ドバイで最も人気のある観光名所の一つであり、2013年には187万人を超える来場者があった。[ 200 ]

クリークタワーは、ドバイを世界最高層ビルの座に留めるために2010年代に計画されました。[ 201 ]しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、建設は無期限に延期されました。プロジェクトの再開時期は発表されていません。[ 202 ]ドバイは、ユネスコの創造都市ネットワークによって「デザインシティ」として認定されています。

ブルジュ・アル・アラブ

高級ホテルであるブルジュ・アル・アラブ（アラビア語：برج العرب、アラブの塔）は、「世界で唯一の7つ星ホテル」と呼ばれることが多いが、経営陣は一度もそのような主張をしたことはない。「7つ星ホテル」という用語は、あるイギリス人ジャーナリストがホテルでの体験を説明するために作った造語である。[ 203 ]ジュメイラ・グループの広報担当者は、「これを止めるためにできることはあまりありません。私たちはその用語の使用を奨励していませんし、広告で使用したことはありません」と述べた。[ 203 ]このホテルは1999年12月に開業した。

ブルジュ・ハリファ

ブルジュ・ハリファ付近を飛行中のドバイ警察のAgusta A-109K-2

ブルジュ・ハリファは、開業前はブルジュ・ドバイと呼ばれ、ドバイにある高さ828メートル（2,717フィート）[ 204 ]の超高層ビルで、世界で最も高い建物です。砂漠の花ヒメノカリスの構造にインスピレーションを得たこの塔は、2004年から2009年にかけて、世界30社以上の請負業者と100カ国以上の労働者によって建設されました。また、シェイク・ハリファ・ビン・ザーイド・アル・ナヒヤーンにちなんで名付けられた建築的象徴でもあります[ 205 ]。この建物は2010年1月4日に開業しました[ 206 ]。

パーム・ジュメイラ

パーム・ジュメイラ

パーム・ジュメイラは、ドバイ政府が所有するナキール・プロパティーズ社が埋め立てによって造成した人工島で、ヘルマン・ハーレー・チャーヴァット・ピーコック・アーキテクツ社が設計・開発を担当した。ペルシャ湾に広がる3つの人工島、パーム・アイランドの一つである。パーム・ジュメイラは3つのパーム・アイランドの中で最も小さく、ジュメイラ沿岸地域に位置する。2001年から2006年にかけて建設された。[ 207 ]

世界の島々

ワールド諸島は、ドバイ沖4.0キロメートル（2.5マイル）のペルシャ湾に浮かぶ、世界地図のような形をした小さな人工島の群島です。 [ 208 ]ワールド諸島は主にドバイの浅瀬から浚渫された砂でできており、ドバイで開発された人工島の一つです。島の面積は25万平方フィートから90万平方フィートまで様々です。島々は世界地図の形に配置されており、群島全体の長さは約9キロメートルです。[ 209 ]

ドバイミラクルガーデン

2013年2月14日、ドバイランドに72,000メートル（236,000フィート）のフラワーガーデン「ドバイ・ミラクル・ガーデン」がオープンしました。世界最大のフラワーガーデンです。70種以上の植物が5,000万本以上咲き誇っています。[ 210 ]植物への散水には、市の処理済み下水を使用し、点滴灌漑方式を採用しています。5月下旬から9月までの夏季は、平均最高気温が約40℃（104℉）と非常に暑くなるため、ガーデンは閉鎖されます。[ 211 ] [ 212 ]

アエテルニタスタワー

ドバイは2024年1月、高さ450メートル（1,480フィート）の世界一高い住宅用時計塔となるアエテルニタス・タワーを建設する意向を発表した。これはロンドンのビッグ・ベンの4倍の高さだ。現在最も高い時計塔はメッカにあるメッカ・クロック・ロイヤル・タワーである。塔の名前「アエテルニタス」は古代ローマの宗教に由来し、彼女は永遠を体現した神であった。このプロジェクトは、ドバイを拠点とする不動産開発会社ロンドン・ゲートとスイスの高級時計メーカー、フランク・ミュラーの合弁事業である[ 213 ]。このタワーには、1ベッドルームから4ベッドルームのユニットを含む高級アパートメントに加え、フランク・ミュラーのデザインにインスパイアされたインテリアのスカイ・ヴィラとスカイ・マンションが用意されている[ 214 ] 。

ドバイマリーナ

ドバイマリーナ

ドバイマリーナはペルシャ湾の海岸線3キロメートル（2マイル）に沿って建設された人工の運河都市です。2018年の時点で人口は55,052人でした。[ 215 ]開発全体が完了すると、住宅タワーとヴィラに12万人以上を収容できるようになります。[ 216 ]ドバイマリーナの5千万平方フィートのエリアには、開発の中心である3.5キロメートルの水路を含む中心的要素があり、海への2つのアクセスを提供し、ドバイマリーナを主要なセーリングの目的地にしています。[ 217 ]ドバイマリーナは、ジュベルアリ港とドバイインターネットシティ、ドバイメディアシティ、ドバイアメリカン大学があるエリアの間のインターチェンジ5にあります。このプロジェクトの第1フェーズは完了しています。[ 218 ]外海に近いため、多くの海洋生物（特にクジラやサメ）がマリーナに侵入しています。[ 219 ]

アドレス ビーチ リゾートとアドレス ビーチ レジデンス

この建物は、2つのタワーが下部で連結され、最上部には63階から77階までを結ぶスカイブリッジが設置されています。スカイブリッジは、世界最高層となる地上294.36メートルの居住フロアに、高級アパートメントを擁しています。ジュメイラ・ゲートとして知られるこのタワーは、2020年12月に開業し、ビーチ沿いに位置しています。タワーの屋上には、高さ293.906メートルの、建物内としては世界最高のインフィニティプールがあります。 [ 220 ]

交通機関

ドバイの交通は、2005年に勅令によって設立されたドバイ政府の機関である道路交通局（RTA）によって管理されています。 [ 221 ]公共交通機関のネットワークはこれまで混雑と信頼性の問題に直面しており、大規模な投資計画によってその問題に対処してきました。その計画には、市の人口が350万人を超えると予測されている2020年までに完了する予定の700億AEDを超える改善が含まれています。[ 222 ]ドバイ市の統計によると、2009年にはドバイには推定1,021,880台の自動車がありました。[ 223 ] 2010年1月、公共交通機関を使用するドバイ住民の割合は6％でした。[ 224 ]

道

ビジネスベイのトレランス橋
E 11 ロード

5つの主要道路、E 11（シェイク・ザイード・ロード）、E 311（シェイク・モハメッド・ビン・ザイード・ロード）、E 44（ドバイ・ハッタ・ハイウェイ）、E 77（ドバイ・アル・ハバブ・ロード）、E 66（ウード・メサ・ロード、ドバイ・アル・アイン・ロード、またはタヌーン・ビン・モハメッド・アル・ナヒヤーン・ロード）[ 225 ]がドバイを通り、他の都市や首長国とを結んでいる。さらに、D 89（アル・マクトゥーム・ロード/エアポート・ロード）、D 85（バニヤス・ロード）、D 75（シェイク・ラシッド・ロード）、D 73（アル・ディヤファ・ロード、現在は2月2日通りと改名）、D 94 （ジュメイラ・ロード）、 D 92 （アル・ハリージ/アル・ワスル・ロード）など、いくつかの重要な市内道路が市内の様々な地域を結んでいる。市の東部と西部は、アル・マクトゥーム橋、アル・ガルフード橋、アル・シンダガ・トンネル、ビジネスベイ・クロッシング、浮橋によって結ばれている。[ 226 ]

RTAはドバイの公共バス輸送システムを運営しています。このバスシステムは140路線を運行し、2008年には1億900万人以上を輸送しました。2010年末までに、市内で2,100台のバスが運行される予定です。[ 227 ] 2006年、運輸局は公共バスの利用を促進するため、空調完備のバス待合所500カ所の建設を発表し、さらに首長国全体で1,000カ所の設置を計画しています。[ 228 ]

RTAはすべてのタクシーサービスの認可を行っています。ドバイ認可のタクシーはクリーム色の車体で簡単に見分けられ、屋根の色の違いで運行会社が分かります。RTAの一部門であるドバイ・タクシー・コーポレーションは最大の運行会社で、赤い屋根のタクシーを運行しています。民間の運行会社は5社あり、メトロ・タクシー（オレンジの屋根）、ネットワーク・タクシー（黄色の屋根）、カーズ・タクシー（青い屋根）、アラビア・タクシー（緑の屋根）、シティ・タクシー（紫の屋根）です。さらに、女性と子供専用の女性ドライバーによるレディース・アンド・ファミリー・タクシー（ピンクの屋根）もあります。ドバイ首長国では3,000台以上のタクシーが運行しており、1日平均192,000回運行し、約385,000人を輸送しています。2009年には、タクシーの運行回数は7,000万回を超え、約1億4,045万人の乗客が利用しました。[ 229 ] [ 230 ] [ 231 ]

空気

ドバイ国際空港は、国際旅客数では世界で最も混雑する空港です。[ 232 ]

エミレーツ航空のハブ空港であるドバイ国際空港（IATA ：DXB）は、ドバイ市と国内の他の首長国にサービスを提供しています。この空港は、旅客数では世界で3番目に混雑する空港であり、国際旅客数では世界で最も混雑する空港です。[ 233 ]重要な旅客交通ハブであることに加えて、この空港は世界で6番目に混雑する貨物空港であり、2014年には237万トンの貨物を扱いました。[ 234 ]エミレーツ航空は、アラブ首長国連邦の国営航空会社の1つです。[ 235 ] 2018年現在、国際的に運航しており、6大陸の70か国以上、150以上の目的地にサービスを提供しています。[ 236 ]

アル・マクトゥーム国際空港（IATA ：DWC）の開発は2004年に発表されました。A380が利用可能な滑走路1本、リモートスタンド64か所、年間25万トンの貨物を処理できる貨物ターミナル1か所、年間500万人の乗客を収容できる旅客ターミナルビルを備えた空港の第一フェーズがオープンしました。[ 237 ]完成すると、ドバイ・ワールド・セントラル-アル・マクトゥーム国際空港は、滑走路5本、ターミナルビル4か所、1億6000万人の乗客と1200万トンの貨物を処理できる世界最大の空港になります。[ 238 ] [ 239 ]

レール

ドバイメトロはUAEにおける最初の鉄道輸送であり、アラビア半島初の都市鉄道網である。[ 240 ]
ドバイトラムは、世界で初めて地上電源で運行された路面電車網の一つです。 [ 241 ]

ドバイメトロは、市内の金融街と住宅街を走る2つのライン（レッドラインとグリーンライン）で構成されています。2009年9月に開業しました。[ 242 ]英国に拠点を置く国際サービス会社Sercoがメトロの運営を担当しています。レッドラインは、ラシディヤ駅からジュベル・アリのUAEエクスチェンジ駅まで走る29駅（地下4駅、高架24駅、地上1駅）を持つ主要な基幹路線です。エティサラート駅からクリーク駅まで走るグリーンラインは、20駅（地下8駅、高架12駅）です。EXPO 2020会場に接続するレッドラインの延伸部分は、2021年6月1日に開業しました。ブルーラインとパープルラインも計画されています。ドバイメトロは、アラビア半島で最初の都市鉄道ネットワークです。[ 240 ]列車は全自動無人運転です。[ 243 ]

パーム・ジュメイラと本土を結ぶモノレールが2009年4月30日に開通した。[ 244 ]これは中東初のモノレールである。[ 245 ]ドバイメトロのレッドラインに接続する延伸が計画されている。[ 246 ]

アル・スフーフにある路面電車は、ドバイ・マリーナからブルジュ・アル・アラブ、エミレーツ・モールまで、アル・スフーフ・ロード沿いに14.5km（9.0マイル）にわたって走っており、ドバイ・メトロ・レッドラインとの乗り換え駅が2箇所あります。最初の区間である全長10.6km（6.6マイル）、11駅を有する路面電車路線は2014年に開通しました。[ 247 ]

ドバイは、UAE高速鉄道システムの連結を完成させると発表した。このシステムはGCC（湾岸協力会議、アラブ諸国協力会議とも呼ばれる）全体、そして将来的にはヨーロッパとの接続も計画されている。この高速鉄道は旅客と貨物の輸送をサポートする。[ 248 ]

水路

アブラ船とダウ船は伝統的な水上輸送手段です。

ドバイにはポート・ラシッドとポート・ジェベル・アリという2つの大きな商業港がある。ポート・ジェベル・アリは世界最大の人工港であり、中東最大の港であり、[ 249 ]世界で7番目に忙しい港でもある。[ 140 ]バール・ドバイからデイラへ渡る伝統的な方法の1つは、アブラと呼ばれる小型船で、ドバイ・クリークをバスタキヤとバニヤス・ロードのアブラ駅間で乗客を運ぶ。[ 250 ]海上運輸局は、ドバイ水上バス・システムも導入している。水上バスは、クリークの指定された目的地を結ぶ、エアコン完備のボートサービスである。ドバイでは観光用水上バスを利用することもできる。水上交通システムに最近加わったのが水上タクシーである。[ 251 ]水上タクシーは一度に最大20人の乗客を輸送することができ、ドバイ・クリークを経由してアル・マムザールやドバイ・マリーナに沿ったスムーズな旅を提供する。ドバイ全域に40ヶ所の集荷拠点がある。[ 252 ]

ドバイは、石油輸送に加え、欧州と中国、そして欧州とアフリカ間の貿易に参入するために、物流と港湾の活用を強化している。このため、ジェベル・アリ港やミナ・ラシッド港などの港は急速に拡張され、その技術への投資も行われている。この国は歴史的にも現在も、中国沿岸から南へインド南端を経由してモンバサに至り、そこから紅海を抜けスエズ運河を経て地中海に至り、そこからアドリア海北部地域を経てイタリア北部の中心都市トリエステに至り、鉄道で中央ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北海へと繋がる海上シルクロードの一部である。[ 253 ] [ 254 ] [ 255 ]

文化

未来博物館
ドバイ未来フォーラム
未来博物館と内部。毎年開催されるドバイ未来フォーラム（2024年）の様子が展示されている。

UAEの文化は、主に伝統的なアラブ文化を反映しています。建築、音楽、衣装、料理、ライフスタイルにも、アラブ文化とイスラム文化の影響が顕著に表れています。1日に5回、イスラム教徒は国中に点在するモスクのミナレットから礼拝に招かれます。ドバイの主要な祝日には、ラマダン明けのイード・アル＝フィトルと、アラブ首長国連邦の建国記念日（12月2日）があります。[ 256 ]

小規模で民族的に均質な真珠養殖コミュニティとしてのこの都市の文化的痕跡は、他の民族や国籍の人々の到来によって変化しました。最初は1900年代初頭にイラン人が、その後は1960年代にインド人とパキスタン人が到来しました。2005年には、ドバイ都市圏の人口の84%が外国生まれで、そのうち約半数がインド出身でした。[ 111 ]

2006年から2022年までは、イスラム教徒にとって金曜日の神聖な日と、西洋の週末である土曜日と日曜日との妥協点として、週末は金曜日と土曜日でした。[ 257 ] 2006年以前は、週末は木曜日と金曜日でした。2022年1月1日、ドバイは週4日半勤務に移行し、週末は金曜日の午後、土曜日、日曜日で構成されます。[ 258 ]

メイダン ビーチ クラブ、ジュメイラ

ドバイの起業家層の多くが観光志向で、生活水準も高いことから、ドバイの文化は徐々に贅沢、豪華絢爛、そしてレジャー関連の贅沢を重視する贅沢へと進化してきました。[ 259 ] [ 260 ] [ 261 ]ドバイはナイトライフで知られています。酒類法の規制により、クラブやバーは主にホテル内にあります。ニューヨーク・タイムズ紙はドバイを「ブッダ・バーでマイケル・ジョーダンにばったり出会ったり、ナオミ・キャンベルが誕生日を数日間にわたって祝うパーティーに偶然出くわしたりするような街」と評しました。[ 262 ]

ドバイ・ショッピング・フェスティバル[ 263 ]（DSF）やドバイ・サマー・サプライズ（DSS）などの毎年恒例のエンターテイメント・イベントは、地域全体から400万人以上の来場者を集め、27億ドル以上の収益を生み出しています。 [ 264 ] [ 265 ]世界有数のイベント業界団体である国際フェスティバル＆イベント協会（IFEA）は、人口100万人以上の都市部門でドバイを2012年のIFEA世界フェスティバル＆イベント都市に選出しました。[ 266 ] [ 267 ]

市内にはデイラ・シティ・センター、ミルディフ・シティ・センター、ブルジュマン、モール・オブ・ジ・エミレーツ、ドバイ・モール（世界第2位）、ドバイ・マリーナ・モール、ドバイ・ヒルズ・モール、ドラゴン・マート、ドバイ・フェスティバル・シティ・モール、イブン・バットゥータ・モールなどの大型ショッピングモールや、伝統的なドバイ・ゴールド・スーク、アル・スーク・アル・カビール（ミーナ・バザールとして知られる）などのスークがあり、この地域の買い物客を惹きつけています。[ 268 ]

料理

オールド・ドバイのデイラにあるドバイ・スパイス・スークの伝統的な中東のスパイス

アラビア料理は非常に人気があり、デイラやアル・カラマの小さなシャワルマ店からドバイのホテル内のレストランまで、街のいたるところで楽しめます。ファーストフード、南アジア料理、中華料理も非常に人気があり、広く楽しめます。豚肉の販売と消費は規制されており、スーパーマーケットや空港の指定された場所でのみ、非イスラム教徒に販売することが法的に許可されています。[ 269 ]同様に、アルコール飲料の販売も規制されています。アルコールを購入するには酒類販売許可証が必要ですが、ホテルのバーやレストランで購入できます。[ 270 ]シーシャやカフワのブティックもドバイで人気です。ビリヤニもドバイ中で人気の料理です。[ 271 ]

第1回ドバイ・フード・フェスティバルは、2014年2月21日から3月15日まで開催されました。[ 272 ]ビジョン誌によると、このイベントは、この地域における美食の中心地としてのドバイの地位を高め、祝うことを目的としていました。このフェスティバルは、ドバイで提供されている多様な味覚と料理を紹介することを目的としており、200か国以上の料理が披露されました。[ 273 ]次のフード・フェスティバルは、2017年2月23日から3月11日まで開催されました。[ 274 ]

エンターテインメント

ドバイ・オペラ

ドバイ・オペラは2016年8月31日、ダウンタウン・ドバイでプラシド・ドミンゴの公演とともに開幕した。この会場は2000席の多目的舞台芸術センターで、演劇、コンサート、オペラだけでなく、結婚式、ガラディナー、宴会、会議なども開催できる。アラブ映画はドバイとUAEで人気がある。2004年以来、この都市では毎年ドバイ国際映画祭が開催されており、アラブと中東の映画制作者の才能を披露する場となっている。[ 275 ]ドバイ・デザート・ロック・フェスティバルもヘビーメタルやロックのアーティストが参加する大きなフェスティバルだったが、現在はドバイでは開催されていない。

ドバイのあまり知られていない側面の一つは、若い現代アートギャラリーシーンの重要性です。2008年以来、Carbon 12 Dubai、[ 276 ] Green Art、gallery Isabelle van den Eynde、The Third Lineといった一流の現代アートギャラリーが、この都市を国際的なアートマップに載せてきました。この地域で成長を続け、評判の高いアートフェアであるArt Dubaiも、現代アートシーンの発展に大きく貢献しています。[ 277 ] Theatre of Digital Art Dubai（ToDA）は2020年にオープンし、現代作品を含む没入型デジタルアートを展示しています。 [ 278 ]

メディア

ドバイにあるエティサラートの本社

ドバイ・メディア・シティとドバイ・インターネット・シティでは、ロイター、APTN、ブルームバーグ、ミドル・イースト・ブロードキャスティング・センター（MBC）など、多くの国際通信社が業務を行っています。さらに、ドバイ・ワン（旧チャンネル33）やドバイTV（EDTV）など、いくつかの地元ネットワークテレビ局が、それぞれ英語とアラビア語で番組を放送しています。ドバイには、いくつかの印刷メディアの拠点もあります。ダル・アル・ハリージ、アル・バヤン、アル・イティハドは、市内で最も発行部数の多いアラビア語新聞です[ 279 ] 。一方、ガルフ・ニュース、ハリージ・タイムズ、ハリージ・マグ、セブンデイズは、最も発行部数の多い英語新聞です[ 280 ] 。

国営通信事業者のエティサラートは、2006年にエミレーツ総合通信会社（EITC、通称Du）などの小規模な通信会社が設立されるまで、ドバイの通信サービスを事実上独占していた。インターネットは1995年にUAE（したがってドバイ）に導入された。ネットワークのインターネット帯域幅は7.5 Gbit/sで、容量は49 STM1リンクである。 [ 281 ]ドバイには、国内の4つのドメインネームシステム（DNS）データセンターのうち2つ（DXBNIC1、DXBNIC2）がある。[ 282 ]ドバイでは検閲が一般的であり、政府は首長国の文化的および政治的感受性に反すると考えるコンテンツを制御するために検閲を使用している。[ 283 ]同性愛、麻薬、進化論は一般的にタブーとされている。[ 270 ] [ 284 ]

ドバイではインターネットのコンテンツが規制されている。エティサラートはプロキシサーバーを使用して、プロキシの回避方法に関する情報を提供するサイト、出会い系、ゲイ・レズビアンネットワーク、ポルノに関するサイト、以前はイスラエル発のサイトなど、政府が国の価値観に合わないと判断したインターネットコンテンツをフィルタリングしている。 [ 285 ]エミレーツメディアアンドインターネット（エティサラートの一部門）によると、2002年時点でインターネットユーザーの76%は男性である。インターネットユーザーの約60%はアジア人で、25%はアラブ人だった。ドバイは2002年に電子署名と電子登録簿を扱う電子商取引法を制定した。この法律はインターネットサービスプロバイダー（ISP）がサービス提供の過程で収集した情報を開示することを禁止している。[ 286 ]刑法にはポルノへのデジタルアクセスを禁止する公式規定が含まれているが、サイバー犯罪やデータ保護については触れていない。[ 287 ] 2019年、イタリア人アーティストのプリンセス・ビーは、「Hi Dubai」を制作しました。これは、25人のUAE国民と外国人女性の生活と仕事を通して「街の魂」を明らかにする、初のクロスメディア形式です。このシリーズでは、若者がドバイを訪れ、暮らすよう促すため、首長国のライフスタイルや主要イベントも宣伝しました。「Hi Dubai」は、UAE建国記念日の週に、国営放送局ドバイ・ワンTVでゴールデンタイムにナショナルニュースの後に放送され、その後、ドバイ・ポストでオンラインで配信され、エミレーツ航空全便のICE機内でも配信されました。[ 288 ]

スポーツ

ドバイテニススタジアム

ドバイではサッカーとクリケットが最も人気のあるスポーツである。国際クリケット評議会の本部はドバイにある。3つのサッカーチーム（アルワスルFC、シャバブ・アル・アハリ・ドバイFC、アル・ナスルSC）がUAEプロリーグでドバイを代表している。[ 270 ]アルワスルは、アル・アインに次いでUAEリーグで2番目に多くの優勝回数を誇っている。ドバイではまた、毎年恒例のドバイ・テニス選手権とレジェンズ・ロック・ドバイ・テニストーナメント、ドバイ・デザート・クラシック・ゴルフトーナメント、DPワールドツアーチャンピオンシップが開催され、すべて世界中からスポーツスターが集まっている。サラブレッド競馬のドバイワールドカップは、メイダン競馬場で毎年開催される。ドバイのバスケットボールのトップチームは伝統的にシャバブ・アル・アハリ・バスケットである。ドバイではまた、セブンズワールドシリーズの一環である伝統的なラグビーユニオントーナメント、ドバイ・セブンズも開催されている。 2015年のラグビー7ドバイのイベント写真。2009年、ドバイは2009年ラグビーワールドカップセブンズを開催しました。自動車レースもドバイの主要なスポーツであり、ドバイオートドロームでは年間を通じて多くの自動車レースイベントが開催されます。ドバイで開催されるもう1つのスポーツイベントは、ドバイフィットネスチャレンジの一環であるドバイランで、2017年以来のチャレンジの目玉となっている世界最大の無料ファンランです。[ 289 ]また、最先端の屋内および屋外カートドロームを備えており、レース愛好家やレクリエーションライダーに人気です。インドプレミアリーグのクリケット競技は、COVID-19パンデミックのため、2020年にUAEで開催されました。6月12日、 DPワールドツアーで7回優勝したトミーフリートウッドがワールドグローバルアンバサダーに任命されました。[ 290 ] ドバイは2025年、「ドバイ・スポーツ戦略2033」を導入しました。これは、ドバイ首長国のスポーツセクターを支援し、世界的なスポーツの拠点としての地位を強化するための長期的な枠組みです。この戦略では、地域社会の身体活動への参加拡大、スポーツイベントの質と数の向上、そして様々な分野における地元の才能育成のための取り組みが概説されています。また、ターゲットを絞ったプログラムやインフラ整備を通じて、ドバイのスポーツ産業の経済貢献を高めることも目指しています。[ 291 ]

服装規定

カンドゥラと伝統的なゴートラを身に着け、エガルによって固定された男性たち

アラブ首長国連邦の服装は、アラビア半島のいくつかの国に見られる典型的なものです。女性は通常、「アバヤ」と呼ばれる長い黒いローブに、ヒジャブ（首と頭の一部、髪の毛全体と耳を覆うスカーフ）を着用します。口と鼻を覆い、目だけを露出させるニカブを着用する女性もいます。男性は「カンドゥラ」（「ディシュダシャ」または「タウブ」とも呼ばれる白い長いローブ）とスカーフ（ゴートラ）を着用します。UAEの伝統的なゴートラは白色で、「エガル」と呼ばれる黒い紐のような装飾品で固定されています。若い世代のアラブ首長国連邦人は、赤と白のゴートラをターバンのように頭に巻き付けることを好みます。[ 292 ]

服装規定は強制的なものではなく、多くの人が西洋風または東洋風の服装をしています。しかし、「わいせつな服装」や肌の露出度の高い服装の禁止は、ドバイを訪れる人々が遵守することが期待されるUAEの規則であり、ドバイの刑法にも定められています。[ 293 ] UAEでは、ウォーターパーク、ビーチ、クラブ、バーを除くほとんどの公共の場で、礼儀作法に関する規制が施行されています。[ 294 ]

教育

ドバイの学校制度はアラブ首長国連邦の制度に倣っている。2009年現在、教育省が運営する公立学校は79校あり、首長国国民とアラブ系外国人を対象としている。また、私立学校も207校ある。[ 295 ]公立学校ではアラビア語で授業が行われ、英語は第二言語として重視されている。一方、私立学校のほとんどは英語を授業言語として使用している。現在、ドバイのスイス国際科学学校のみが、英語/フランス語または英語/ドイツ語のバイリンガル教育という異なる言語の並行コースを提供していると主張している。[ 296 ]私立学校のほとんどは、1つ以上の外国人コミュニティを対象としている。[ 297 ]

ドバイのウーロンゴン大学

約36校が、3歳から19歳までの生徒を対象に、4つの国際バカロレアプログラムの1つ以上を用いた国際教育を提供しています。[ 298 ]現在、15校[ 299 ]が、BTECなどの職業資格と組み合わせることができるIBキャリア関連プログラムを導入しています。[ 300 ]

ドバイには英国カリキュラムに基づく学校が他のカリキュラムに基づく学校よりも多くありますが、インドカリキュラムに基づく学校に通う生徒の方が多く、これらの学校は規模がかなり大きく、授業料も安い傾向があります。ドバイ首長国にはインドカリキュラムに基づく学校が34校あり[ 301 ] 、そのほとんどがCBSE（インド中等教育修了証）を提供しており、インド中等教育修了証（ICSE）に基づくインドカリキュラムを提供している学校はごくわずかです。インドカリキュラムに基づく学校の例としては、IHS、DPS、DMHSなどがあります。ドバイには、駐在員の子女向けにFBISEカリキュラムを提供するパキスタン系学校も少数あります。

合計18校が11歳まで英国の初等教育を提供している。[ 302 ]英国のカリキュラムスタイルの中等教育のバリエーションを提供する学校は64校あり、[ 303 ]純粋なGCSEとAレベルを提供するか、16歳まではI/GCSEを増やし、16歳以降はIBディプロマを提供する。現在、UAEでは16歳でIBまたはAレベルを提供する学校はないが、いくつかの学校が将来提供すると述べている。11歳から18歳を対象とした英国スタイルの中等教育一般修了証とAレベルを提供する中等学校には、ドバイ・カレッジ、ドバイ・ブリティッシュ・スクール、イングリッシュ・ランゲージ・スクール・プライベートなどがある。また、アメリカン・スクール・オブ・ドバイなどの一部の学校では、米国のカリキュラムも提供している。[ 304 ]

ドバイには、非常に活発な教育規制機関であるKHDAがあります。KHDAは学校の評価で最もよく知られていますが、実際には首長国における学校改善に関して幅広い権限を有しています[ 305 ]。KHDAの検査は真に重要であり、その実施の結果、学校の質が向上したことは疑いの余地がありません。現在、合計17校が「優秀」（2020年）と評価され、さらに40校が「非常に良い」と評価されています。保護者は一般的に学校を高く評価しています[ 306 ] 。

KHDA（2024年）によると、ドバイで学生数が多い上位10大学は[ 307 ] 、ミドルセックス大学ドバイ校、ヘリオットワット大学ドバイ校、ウーロンゴン大学ドバイ校、マニパル高等教育アカデミードバイ校、アメリカン大学ドバイ校、SPジェイン国際経営大学院、ロチェスター工科大学ドバイ校、アミティ大学ドバイ校、バーミンガム大学ドバイ校、ビルラ工科大学ピラニドバイ校である。これらの大学はすべて主要科目のコースを提供しており、最も人気のある科目はビジネス、次いで情報技術、工学となっている。[ 307 ]ドバイの大学のほとんどは、2つの教育ゾーン（ナレッジビレッジまたはアカデミックシティ）に位置している。2013年、シナジー大学ドバイキャンパス[ 308 ]がジュメイラレイクスタワーにキャンパスを開設し、教育ゾーン（ナレッジビレッジまたはアカデミックシティ）の外側に位置するドバイ初の大学となった。[ 309 ]

QS世界大学ランキング2024/2025にランクインしているドバイの大学はわずか4校です。[ 310 ]より多くのUAEの大学を評価できるようにするため、教育省はUAEの大学を研究と教育に基づいて分類する国家高等教育機関分類フレームワーク[ 311 ]を導入しました。ドバイの上位10大学のうち、ウーロンゴン大学、ドバイ・アメリカン大学、ドバイ・ロチェスター工科大学は、いずれも国家高等教育機関分類フレームワークで「非常に良い」と評価されました。[ 311 ]

健康管理

ドバイ病院

ドバイの医療は、公立と私立の2つのセクターに分けられます。各首長国は国内法に基づいて医療基準を定めることができますが、基準や規制に大きな違いが出ることはほとんどありません。ドバイの公立病院は1950年代後半に初めて建設され、公衆衛生の取り組みとともに成長を続けました。現在、ドバイには28の病院があり、そのうち6つは公立、22つは私立です。さらに2025年までに3つの大規模病院が建設される予定です。[ 312 ]

2012年末までに、診療所は合計1,348か所となり、そのうち97%は民間で運営されていました。[ 313 ] 2015年、ドバイは全住民に健康保険の加入を段階的に義務付け、医療サービスの需要が増加しました。[ 314 ]

ドバイ病院はドバイにある公立病院で、ドバイ保健医療局の管轄下にあります。ドバイ病院の建設は1977年に決定されましたが、患者の受け入れが開始されたのは1983年3月でした。[ 315 ]病院は14階建てで、下層2階は救急外来と外来診療に使用され、上層10階は前方に位置しています。

著名人

姉妹都市

ドバイは下記の都市と姉妹都市です。[ 316 ]

参照

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注記

さらに読む

  • サイード・アリ著『ドバイ：ギルデッド・ケージ』（イェール大学出版、2010年）240ページ。アラブ首長国連邦における外国人労働者の待遇に焦点を当てている。
  • ハイコ・シュミット：『魅惑の経済：テーマのある都市景観としてのドバイとシカゴ』ベルリン、シュトゥットガルト、2009年、ISBN 978-3-443-37014-5。
  • ジョン・M・スミス：ドバイ・マクトゥーム物語、ノーダーシュテット、2007年、ISBN 3-8334-4660-9。
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