シカゴ交通局(CTA)のバスサービスは、イリノイ州シカゴとその周辺地域で運行されており、シカゴ交通局(CTA)によって運営されています。2025年1月現在、CTAは1,966台のバスを保有し、127路線を運行しています。[ 1 ] 2024年には、CTAバスシステムの乗客数は1億8,173万3,800人に達し、2025年第3四半期時点で平日1日あたり約59万4,700人に達しました。

最初の路面鉄道サービスは1859年にステートストリート沿いで開始されました。当時は馬車による運行でした。その後数十年の間に、複数の会社によって馬車によるサービスが新たに開始されました。1880年代を通して、これらの路線はケーブルカーに転換されました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 1890年代から1900年代にかけて、ケーブルカーは電気路面電車に置き換えられました。[ 2 ] [ 5 ]
1914年、シカゴで運行されていた路面電車会社はシカゴ・サーフェス・ラインズに統合されました。[ 6 ] 1947年、この統合会社は新設されたシカゴ交通局に買収されました。[ 2 ]
買収後10年以内に、CTAは路面電車路線の廃止とバス路線の導入を監督しました。1958年6月21日、最後の路面電車路線であるクラーク・ウェントワース路線が廃止されました。[ 2 ] [ 7 ]

1953 年、CTA は、 Fageol Twin Coach Companyが Flxible 社に吸収された後に、Flxibleバスを発注しました。
1973年まで、CTAの車両群には、当時一般的に「トロリーコーチ」と呼ばれていた電気トロリーバスが多数含まれていました。 [ 8 ] 1950年代には、約700台のトロリーコーチの車両群は米国最大の車両群であり、CTAの地上交通車両(モーターバス、トロリーバス、そして1958年までは路面電車)の総数の約4分の1を占めていました。[ 8 ] [ 9 ]
1967年のシカゴ大吹雪の影響か、CTAのトロリーバスが放置された自動車の周りを走行する際に配線を外さなければ走行できなかったことから、CTAはトロリーバスの運行を中止することを決定しました。トロリーバスの運行は1960年代後半から1970年代初頭にかけて段階的に廃止され、1973年3月25日に最後の運行が行われました。[ 8 ] [ 9 ]
CTAバスは「グリーン・リムジン」または「ビッグ・グリーン」として知られていました。CTA設立当初から1980年代末まで、バスは緑色の単色または複数の色合いで彩られていました。 1991年にTMC RTSバスが導入されると、より愛国的な配色が採用され、緑色の配色は1996年までに完全に廃止されました。注目すべき配色としては、1974年から1976年頃にかけて実施された「バイセンテニアル」があります。 [ 10 ]
CTAは1970年代半ばから1980年代末にかけてバスをほとんど購入しなかった。この期間に購入されたのは、1979年(MAN / AM General SG 220連節バス20台)、1982年から1983年(Flyer D901バス200台とMAN連節バス125台)、1985年(MAN Americana標準長さバス362台)のみであった。この時期のもう1つの特徴は、1979年と1983年のMAN発注を除き、これらのバスにはエアコンが装備されていなかったことである。これはCTAの予算節約策であった。1972年から1976年にかけて運行されたGM「ニュールック」バス(合計1,870台)は当初エアコンが装備されていたが(エアコンシステムに問題があり、最終的には無効にされ、バスにスライド窓が取り付けられた)、1990年代初頭まで運行されていた車両の大半を占めていた。
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1995年、CTAはニューフライヤーインダストリーズに最初の低床バス65台、D40LFを試験的に発注した。また同年、CTAはフレクシブルコーポレーションから高床バスの最後の注文を受けたが、これは同社が倒産する直前のことだった。1998年、CTAはカナダのバス製造会社ノババスに484台の新型低床バスを発注した。この動きは、CTAをノバの看板商品であるLFSシリーズのアメリカにおける最初の顧客と位置付けた。これはまた、ゼネラルモーターズがバス生産を中止しフレクシブルが倒産したため、アメリカのバス市場におけるバスの「バイ・アメリカン」要件を満たすためでもあった。最後に、これらのバスは、老朽化とエアコンの未設置、ADA準拠を理由に、1983年と1985年に製造されたバスに取って代わった。
2010年代には、バス高速輸送システムの一部の機能を導入しようとするバスプロジェクトが実施された。[ 11 ] [ 12 ]ジェフリージャンプは2012年11月にオープンし、[ 13 ] [ 14 ]ループリンクは2015年12月にオープンした。[ 15 ] [ 16 ]
現在、CTAの車両群は、1991年と1995年に製造されたバスの代替として、ニューフライヤーD40LFが大部分を占めています。2014年、CTAはノババスに400台の新型バスを発注しました。オプションを行使したことで、その数は425台に増加しました。CTAはノババスに対し、さらに25台のバスのオプションを行使しました。ノババスはさらに600台の新型バスを納入し、2000年から2002年にかけて納入された旧型のノババスの残りの車両と置き換えました。また、2006年から2009年にかけて納入されたニューフライヤーD40LFバスの退役も開始しました。
2014年、CTAはニューフライヤーから最初の電気バスを受領し、CTAは米国の大手交通機関として初めて、この新型電気バスを定期運行サービスに導入した。[ 17 ]
| 年 | メーカーとモデル | 長さ | 写真 | エンジンタイプ | 数字 | 指定ガレージ | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2009 | ニューフライヤーD40LF | 40フィート(12メートル) | ディーゼル | 1000~2029年(バス1,030台) | 74番街、77番街、103番街、シカゴ、フォレスト・グレン、ケジー、ノース・パーク | 現在、多くのユニットが退役中です。 | |
| 2008~2009年 | ニューフライヤー DE60LF | 60フィート(18メートル) | ディーゼル電気ハイブリッド | 4000~4207番(バス208台) | 103番地、ケジー、ノースパーク | ||
| 2012~2013年 | ニューフライヤー DE60LFR | 4300~4332番(33台) | 103番地、ノースパーク | ||||
| ニューフライヤー D60LFR | ディーゼル | 4333~4399番(67台) | ノースパーク | ||||
| 2014 | ニューフライヤーXE40 | 40フィート(12メートル) | 電気 | 700~701番(2台) | 77番目 |
| |
| 2014~2019年 | ノヴァバス LFS | ディーゼル | 7900~8349番(バス450台) | 74番街、77番街、103番街、シカゴ、フォレスト・グレン、ケジー | |||
| 2019~2022年 | プロテラ カタリスト BE40/ZX5 | 電気 | 600~624番(バス25台) | 74番街、シカゴ | |||
| 2022~2025年 | ノヴァバス LFS | ディーゼル | 8350~8949番(バス600台) | 74番街、77番街、103番街、シカゴ、フォレスト・グレン、ケジー、ノース・パーク |
|
注:
| ローカル ローカル(パートタイム)エクスプレスエクスプレス(パートタイム)ジャンプ臨時(パートタイム)フクロウ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ルート名 | 北/西端 | 南/東端 | 運営 | 年間乗客数(2024年)[ 18 ] | ガレージ |
| 1 ブロンズビル/ユニオン駅 | ウエストサイド・デスプレインズ/ハリソン付近 | ダグラス 34位/ミシガン ( SB )35位/インディアナ ( NB ) | 平日のラッシュ | 272,105 | 77番目 |
| 2 ハイドパークエクスプレス | ストリータービル ネイビー ピア | ハイドパーク 60番街/コテージグローブ | 平日のラッシュ | 417,328 | 77番目 |
| キングドライブ3番地 | ストリータービル エリー/フェアバンクス | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 毎日 | 4,340,943 | 77番目 |
| 4 N4コテージグローブ | ニューイーストサイド コロンバス/サウスウォーター | プルマン115番街/コテージグローブ | 毎日 | 3,797,487 | 77番目 |
| ループ 州/ワシントン | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 夜 | |||
| X4 コテージグローブエクスプレス | ニューイーストサイド コロンバス/ランドルフ | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 平日のラッシュ | 694,827 | 77番目 |
| N5 サウスショア ナイトバス | グランドクロッシング69番街( ■) | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 夜 | 71,031 | 103番目 |
| 6 ジャクソンパークエクスプレス | ニューイーストサイド ワッカー/コロンバス | サウスシカゴ 79番街/レイクフロント | 毎日 | 1,966,875 | 103番目 |
| 7 ハリソン | サウスオースティン ハリソン/セントラル | ザ・ループ・ ミシガン/アイダ・B・ウェルズ・ドライブ | 平日 | 1,031,416 | ケジー |
| 8 ハルステッド | ノースアル ステッド・ブロードウェイ/ウェーヴランド | グレシャム 79番街/ハルステッド | 毎日 | 5,041,219 | 77番目 |
| 8A サウス ハルステッド | グランドクロッシング 79番街/ペリー | ウェスト・プルマン127丁目/ロウ119丁目/ハルステッド(ラッシュアワー) | 毎日 | 635,188 | 77番目 |
| 9 N9アッシュランド | レイヴンズウッドレイヴンズウッド メトラ | ビバリー 95番街/アッシュランド | 毎日 | 5,292,912 | 74番目 |
| イーストビバリー 104番街/ヴィンセンズ(ラッシュアワー) | |||||
| リンカーンパーク ノース/クラーク | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 夜 | |||
| X9 アッシュランドエクスプレス | ブエナパーク アーヴィングパーク/ブロードウェイ | ビバリー 95番街/アッシュランド | 平日のラッシュ | 1,388,384 | 74番目 |
| 10 科学産業博物館 | ミシガン州ストリータービル/チェスナット | ハイドパーク科学産業博物館 | 夏 | 42,187 | ケジー |
| 11 リンカーン | スコーキー ・ハワード/マコーミック | リンカーンスクエアウェスタン(■) | 毎日 | 370,215 | ノースパーク |
| 12 ルーズベルト | サウスオースティン セントラル/ハリソン | セントラルステーション 15th Place/インディアナ | 毎日 | 2,560,389 | ケジー/シカゴ |
| J14 ジェフリージャンプ | ウェストループゲート ワシントン/ジェファーソン | サウス・ディーリング 103番街/ストーニー・アイランド | 毎日 | 2,009,197 | 103番目 |
| 15 ジェフリー ローカル | フラーパーク47番(■) | サウス・ディーリング 103番街/ストーニー・アイランド | 毎日 | 1,487,718 | 103番目 |
| 18 16日/18日 | シセロ 16世/シセロ | サウスサイド ルーズ ベルト付近( ■■■ ) | 毎日 | 934,812 | ケジー |
| 19 ユナイテッドセンターエクスプレス | ニューイーストサイド ミシガン/ランドルフ | ウェストサイドユナイテッドセンター付近 | 特別イベント | 1,413 | シカゴ/ケジー |
| 20 N20マディソン | サウスオースティン マディソン/オースティン | ループ ワシントン/ミシガンワシントン州 (夜間)ランドルフ/コロンバス (ラッシュアワー) | 24時間 | 3,452,529 | シカゴ |
| 21 セルマック | ノースリバーサイドノースリバーサイドモール | サウスサイドマーシー病院の近く | 毎日 | 2,226,392 | ケジー |
| シセロ54番街/セルマック(■) | |||||
| 22 N22クラーク | ロジャース・ パーク ・ハワード(■■■ ) | サウスループ クラーク/ハリソン | 24時間 | 4,024,873 | ノースパーク |
| 24 ウェントワース | ループクラーク/レイク( ■ ■ ■ ■ ■ ■ ) | グランドクロッシング79番街(■) | 平日 | 414,064 | 77番目 |
| グレシャム 87番街/ラシーン(ラッシュアワーのみ) | |||||
| 26 サウスショアエクスプレス | ストリータービル シカゴ/フェアバンクス | サウス・ディーリング 103番街/ストーニー・アイランド | 平日 | 635,771 | 103番目 |
| 28 ストーニー島 | ケンウッド47番街/レイクパーク | サウス・ディーリング 103番街/ストーニー・アイランド | 毎日 | 1,094,428 | 103番目 |
| プルマン・オリーブ・ハーベイ・カレッジ(平日) | |||||
| ウェストループゲートユニオン駅(ラッシュアワー) | |||||
| 29 州 | ストリータービル ネイビー ピア | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 毎日 | 2,705,815 | 103番目 |
| 30 サウスシカゴ | グランドクロッシング69番街( ■) | ヘーゲヴィッシュ ヘーゲヴィッシュ駅 | 毎日 | 730,427 | 103番目 |
| アバロンパーク/サウスショア 79番街/サウスシカゴ(日曜日) | |||||
| 31 31日 | ピルゼン・アッシュランド( ■) | レイクメドウズ 33rd Place/キングドライブ | 平日 | 170,218 | 77番目 |
| 34 N34南ミシガン | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | アルトゲルド・ガーデンズ131st/エリス | 24時間 | 1,008,816 | 103番目 |
| 35 31日/35日 | ブライトンパーク 36番街/ケジー | レイクメドウズ 35番街/コテージグローブダグラス 31番街ビーチ(夏の週末) | 毎日 | 1,076,619 | ケジー |
| シセロ シセロ/24位 | |||||
| ブロードウェイ36番地 | ロジャースパーク アーサー/クラーク | ループ・ラサール・メトラ | 毎日 | 3,843,701 | ノースパーク |
| 37 セジウィック | リンカーン パークフラートン(■■■ ) | ウェストサイドクリントン付近(■) | 平日 | 286,130 | シカゴ |
| 39 パーシング | ブライトンパーク 38番街/セントルイス | オークランド 40番街/レイクパーク | 毎日 | 421,572 | 77番目 |
| 43 43番目 | カナリービル 41番街/ハルステッド | オークランド 43番街/オークンウォルド | 毎日 | 267,214 | 77番目 |
| フラーパーク47番街(■)(平日前夜) | |||||
| 44 ウォレス/ラシーン | ブリッジポート・ハルステッド( ■) | グレシャム 87番街/ラシーン | 毎日 | 736,575 | 74番目 |
| 47 47番目 | ブライトンパーク・ケジー(■) | ケンウッド47番街/レイクパーク | 毎日 | 2,417,926 | 74番目 |
| ガーフィールドリッジミッドウェイ | |||||
| 48 サウス・デイメン | ブライトンパーク・ウェスタン(■) | グレシャム 87番街/デイメン | 平日のラッシュ | 175,377 | 74番目 |
| 49 N49西部 | バドロング・ウッズ ・バーウィン/ウェスタン | ライトウッド 79th/Western | 24時間 | 4,199,449 | ノースパーク/ 74番街 |
| X49 ウェスタンエクスプレス | バドロング・ウッズ ・バーウィン/ウェスタン | ライトウッド 79th/Western | 平日のラッシュ | 1,211,240 | ノースパーク/ 74番街 |
| 49B 北西部 | ウェストリッジ ・ウェスタン/バーチウッド | リンカーンスクエアウェスタン(■) | 毎日 | 1,351,006 | ノースパーク |
| 50 ダメン | アンダーソンビル エッジウォーター/クラーク | マッキンリーパーク35番街/アーチャー( ■) | 毎日 | 2,407,805 | ノースパーク |
| 51 51番目 | ブライトンパーク・ケジー(■) | フラーパーク47番(■) | 毎日 | 337,239 | 77番目 |
| 52 ケジー | ハンボルトパーク ケジー/シカゴ | マルケットパーク・ ケジー/63位 | 毎日 | 2,028,773 | ケジー |
| 52A サウス・ケジー | ブライトンパーク・ケジー(■) | マウントグリーンウッド 115番街/スプリングフィールド | 毎日 | 874,990 | 77番目 |
| 53 N53プラスキ | ノースパーク プラスキ/ピーターソン | ウェストローンフォードシティモール | 毎日 | 4,436,847 | シカゴ |
| アーヴィングパークアーヴィングパーク( ■ ) | アーチャーハイツプラスキ( ■) | 夜 | |||
| 53A サウスプラスキ | ウェスト・エルズドン・プラスキー( ■) | マウントグリーンウッド 115th/スプリングフィールド (平日) 111th/プラスキ (週末) | 毎日 | 1,623,664 | 77番目 |
| 54 シセロ | ポーテージパーク シセロ/ペンサコーラ | シセロ シセロ/24位 | 毎日 | 2,494,224 | シカゴ |
| 54A ノース シセロ/ | スコーキー・オールド・オーチャード/ | アーヴィングパークアーヴィングパーク( ■ ) | 平日のラッシュ | 141,703 | フォレスト・グレン |
| 54B サウスシセロ | ノース・ローンデール ・セルマック/ケントン | ウェストローンフォードシティモール | 毎日 | 692,701 | シカゴ |
| 55 N55ガーフィールド | ガーフィールドリッジミッドウェイ | ハイドパーク科学産業博物館 | 毎日 | 2,198,093 | 74番目 |
| ゲージパーク 55番街/セントルイス | 夜 | ||||
| 55A 55番街/オースティン | クリアリング 65番街/オースティン | ガーフィールドリッジミッドウェイ | 平日のラッシュ | 35,534 | 74番目 |
| 55N 55th/ナラガンセット | ナラガンセットをクリア /63位 | ガーフィールドリッジミッドウェイ | 月曜日~土曜日 | 110,837 | 74番目 |
| 56 ミルウォーキー | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | ループ マディソン/ウォバッシュ | 毎日 | 1,716,549 | フォレスト・グレン/ノース・パーク |
| 57 ララミー | ベルモント・クラギン・ グランド/ラトローブ | オースティン・シセロ( ■) | 毎日 | 451,480 | シカゴ |
| 59 59位/61位 | ガーフィールドリッジミッドウェイ | ウッドローン 60番街/ストーニーアイランド | 月曜日~土曜日 | 705,570 | 74番目 |
| 60 N60ブルーアイランド/26番 | シセロ シセロ/24位 | ニューイーストサイド ハーバードライブ/ランドルフ | 毎日 | 2,785,109 | ケジー |
| シセロ54番街/セルマック(■) | ザ・ループ ワシントン州 | 夜 | |||
| 62 N62アーチャー | リバーノースキン ジー/州 | ガーフィールドリッジ アーチャー/ハーレム | 毎日 | 2,347,937 | 74番/ケジー |
| ザ・ループ ワシントン州 | ガーフィールドリッジミッドウェイ | 夜 | |||
| 62H アーチャー/ハーレム | サミット 63rd/アーチャー | ガーフィールドリッジミッドウェイ | 月曜日~土曜日 | 218,759 | 74番目 |
| 63 N63 63番目 | ウッドローン 63番街/ストーニーアイランド63番街ビーチ(夏) | ガーフィールドリッジミッドウェイ | 24時間 | 3,294,352 | 74番目 |
| 63W 西63番街 | サミット 63rd/アーチャー | ガーフィールドリッジミッドウェイ | 毎日 | 362,853 | 74番目 |
| 65 グランド | モンクレア グランド/ノルディカ | ストリータービル ネイビー ピア | 毎日 | 1,987,170 | シカゴ |
| 66 N66シカゴ | オースティン シカゴ/オースティン | ストリータービル ネイビー ピア | 毎日 | 5,507,718 | シカゴ/ケジー |
| ザ・ループ ワシントン州 | 夜 | ||||
| 67 67位/69位/71位 | シカゴ・ローン 69番街/ウェスタン | ウッドローン 67番街/オグルスビー | 毎日 | 1,958,144 | 74番目 |
| ウェストローンフォードシティモール | |||||
| 68 ノースウェストハイウェイ | パークリッジパークリッジメトラ | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | 毎日 | 259,099 | フォレスト・グレン |
| 70 師団 | オースティン 地区/オースティン | ノースサイド ウォルトン/ディアボーン 近郊 | 毎日 | 2,088,666 | シカゴ |
| 71 71st/サウスショア | グランドクロッシング69番街( ■) | サウスショア 73番街/エクスチェンジ | 毎日 | 2,134,918 | 103番目 |
| サウス・ディーリング 112番街/トーレンス | |||||
| 72 ノース | ゲイルウッド ・ノース/ハーレム・ノース/ナラガンセット | リンカーンパーク ノース/クラークノースアベニュービーチ(夏) | 毎日 | 3,458,902 | シカゴ |
| 73 アーミテージ | ベルモント・クラギン・ グランド/ラトローブ | オールドタウン クラーク/ノース | 毎日 | 1,215,534 | シカゴ |
| 74 フラートン | モンクレア グランド/ノルディカ | リンカーンパーク フラートン/ハルステッド | 毎日 | 2,886,541 | シカゴ |
| 75 74/75 | ライトウッド 79th/Western | サウスショア 75番街/レイクフロント | 毎日 | 1,526,655 | 74番目 |
| 76 ダイバーシー | モンクレア・ ダイバーシー/ネバ | リンカーンパーク自然博物館 | 毎日 | 2,581,339 | フォレスト・グレン |
| 77 N77ベルモント | ダニング ・ベルモント/ハーレム | レイクビュー ベルモント/ハルステッド | 24時間 | 4,324,745 | フォレスト・グレン |
| リバーグローブ ベルモント/カンバーランド | レイクビュー ベルモント/ハルステッド | 毎日 | |||
| レイクビュー レイクショア/ダイバーシー | |||||
| 78 モントローズ | ノーリッジ・ ハーレム/森林保護区 | アップタウン・ モントローズ/マリン・ドライブ | 毎日 | 1,750,800 | フォレスト・グレン |
| アップタウンモントローズ ビーチ(夏の週末) | |||||
| 79 N79 79番目 | ウェストローンフォードシティモール | サウスシカゴ 79番街/レイクフロント | 24時間 | 4,997,078 | 77番目 |
| ライトウッド 79th/Western | |||||
| 80 アーヴィングパーク | シラーパーク アーヴィングパーク/カンバーランド | アップタウン アーヴィング パーク/ブロードウェイ | 毎日 | 2,440,410 | フォレスト・グレン |
| ノーリッジ/ダニング アーヴィングパーク/ハーレム | |||||
| 81 N81ローレンス | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | アップタウン ・ウィルソン/マリン・ドライブ | 24時間 | 2,966,487 | フォレスト・グレン |
| 81W ウェストローレンス | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | オヘア・カンバーランド( ■) | 毎日 | 430,725 | フォレスト・グレン |
| 82 キンボール/ホーマン | リンカーン ウッド デボン/ケジーリンカーンウッド タウン センター | リトルビレッジ 31番街/コメンスキー | 毎日 | 3,825,162 | ケジー/ノースパーク |
| 84 ピーターソン | フォレスト・グレン ・セントラル/コールドウェル | エッジウォーター ブリンマー/シェリダン | 毎日 | 792,226 | フォレスト・グレン |
| 85 セントラル | ジェファーソン・パーク ブリンマー/エルストン | サウスオースティン セントラル/ハリソン | 毎日 | 2,465,409 | フォレスト・グレン |
| 85A ノースセントラル | フォレスト・グレン ・トゥーイ/リーハイ | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | 月曜日~土曜日 | 163,403 | フォレスト・グレン |
| 86 ナラガンセット/ | ノーウッドパーク ・イムレイ/ミルウォーキー | オークパークリッジランド( ■) | 平日 | 433,948 | フォレスト・グレン |
| 87 N87 87番目 | ライトウッド 87 番街 / ウエスタンオーク ローン 87 番街 / シセロ | サウスシカゴ 91丁目/コマーシャル | 毎日 | 2,066,462 | 77番目 |
| ライトウッド 87th/Western | チャタム87番(■) | 夜 | |||
| 88 ヒギンズ | ノーウッドパーク デボン/キャンフィールド | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | 毎日 | 254,490 | フォレスト・グレン |
| 90 ハーレム | ノーウッドパークハーレム(■) | オークパーク・ハーレム/レイク(■) | 毎日 | 1,114,364 | フォレスト・グレン |
| 91 オースティン | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | オースティン・ オースティン/ルーズベルト | 毎日 | 1,283,833 | フォレスト・グレン |
| 92 フォスター | ジェファーソンパークジェファーソンパーク( ■ ) | エッジウォーター・バーウィン(■) | 毎日 | 1,492,190 | フォレスト・グレン/ノース・パーク |
| 93 カリフォルニア/ダッジ | エバンストン・デイビス( ■) | ローガンスクエアローガンスクエア( ■ ) | 毎日 | 882,305 | ノースパーク |
| 94 カリフォルニア | ロスコービレッジ ロックウェル/アディソン | ウェスト・イングルウッド 74th/Damen | 毎日 | 2,692,710 | 74番目 |
| 95 95番目 | グレシャム 87番街/デイメン | サウスシカゴ 92番街/バッファロー | 毎日 | 1,412,958 | 103番目 |
| 96 ラント | リンカーンウッド デボン/ケジー | ロジャースパークモース(■) | 平日 | 162,478 | ノースパーク |
| 97 スコーキー | スコーキー・デンプスター・スコーキー(■)オールド・オーチャード・モール | ロジャース・ パーク ・ハワード(■■■ ) | 毎日 | 736,741 | ノースパーク |
| 100 ジェフリーマナーエクスプレス | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | イーストサイド 112 番街 / アベニュー C | 平日のラッシュ | 105,109 | 103番目 |
| 西103番地 | マウントグリーンウッド 104番街/プラスキ | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 毎日 | 458,045 | 103番目 |
| 106 イースト 103 番街 | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | サウス・ディーリング 103番街/ストーニー・アイランド | 毎日 | 210,146 | 103番目 |
| 108 ハルステッド/95番 | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | ウェストプルマン 127th/ロウ | 平日のラッシュ | 169,080 | 103番目 |
| 111 111th/キングドライブ | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | モーガンパーク 117番街/マーシュフィールド | 毎日 | 628,802 | 103番目 |
| 111A プルマンシャトル | サウス・ディーリング 103番街/ストーニー・アイランド | ウェスト・ローズランド115番街/コテージ・グローブ | 毎日 | 88,242 | 103番目 |
| 112 ヴィンセンヌ/111番 | マウントグリーンウッド 111番街/プラスキ | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | 毎日 | 350,033 | 103番目 |
| 115 プルマン/115番 | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | モーガンパーク 117番街/マーシュフィールド | 毎日 | 621,435 | 103番目 |
| 119 ミシガン/119番 | ローズランド95位/ダン・ライアン( ■ ) | モーガンパーク 119番街/ウェスタン | 毎日 | 855,532 | 103番目 |
| 120 オギルビー/ | ウェストループゲートオギルビー交通センター | ストリータービル フェアバンクス/シカゴ | 平日のラッシュ | 67,496 | シカゴ(午後)ケジー/77番(午前) |
| 121 ユニオン/ストリータービル・エクスプレス | ウェストループゲートユニオン駅 | ストリータービル フェアバンクス/シカゴ | 平日のラッシュ | 100,023 | シカゴ/ |
| ネイビーピア124 | ウェストループゲートユニオン/オギルビー駅 | ストリータービル ネイビー ピア | 毎日 | 362,264 | ケジー |
| 125 ウォータータワーエクスプレス | ストリータービル・チェスナット/ミース | ウエストサイド・デスプレインズ/ハリソン 付近 | 平日のラッシュ | 144,136 | ケジー/ |
| 126 ジャクソン | サウスオースティン ジャクソン/オースティン | ザ・ループ・ ミシガン/アイダ・B・ウェルズ・ドライブ | 毎日 | 1,076,819 | ケジー |
| 128 ソルジャーフィールドエクスプレス | ウェストループゲートオギルビー/ユニオン駅 | サウスサイドソルジャーフィールド付近 | ベアーズの試合 | 208 | 103番目 |
| 130 ミュージアムキャンパス | ウェストループゲートオギルビー/ユニオン駅 | サウスサイドミュージアムキャンパスの近く | 夏 | 該当なし | ケジー |
| 134 ストックトン/ラサールエクスプレス | レイクビューイースト シェリダン/ブライア ( SB )シェリダン/ベルモント ( SB ) | ループ ・アダムス/ワッカー(SB)フランクリン/ジャクソン(NB) | 平日のラッシュ | 382,202 | ケジー |
| 135 クラレンドン/ラサール エクスプレス | アップタウン ・クラレンドン/サニーサイド | ループ ・アダムス/ワッカー(SB)フランクリン/ジャクソン(NB) | 平日のラッシュ | 361,694 | ノースパーク |
| 136 シェリダン/ラサールエクスプレス | ロジャースパーク シェリダン/デボン | ループ ・アダムス/ワッカー(SB)フランクリン/ジャクソン(NB) | 平日のラッシュ | 219,971 | ノースパーク |
| 143 ストックトン/ミシガン・エクスプレス | レイクビューイースト シェリダン/ブライア ( SB )シェリダン/ベルモント ( SB ) | ザ・ループ・ ミシガン/アイダ・B・ウェルズ・ドライブ | 平日のラッシュ | 195,492 | ケジー |
| 146 インナーレイクショア/ミシガンエクスプレス | エッジウォーター・バーウィン(■) | サウスサイドミュージアムキャンパスの近く | 毎日 | 3,334,535 | ノースパーク |
| サウスサイドルーズベルト付近(■■■ )(早朝) | |||||
| 147 アウター・デュサブル・レイク・ショア・エクスプレス | ロジャース・ パーク ・ハワード(■■■ ) | ザ・ループ・ ミシガン/アイダ・B・ウェルズ・ドライブ | 毎日 | 2,878,825 | ノースパーク |
| 148 クラレンドン/ | アップタウン・ フォスター/マリン・ドライブ | ループ 州/ハリソン | 平日のラッシュ | 354,440 | ノースパーク |
| 151 シェリダン | ロジャースパーク アーサー/クラーク | ウェストループゲートユニオン駅 | 毎日 | 3,696,251 | ノースパーク/ケジー |
| 152 アディソン | ベルモントテラス アディソン/カンバーランド | レイクビュー イースト レイク ショア/ウェーヴランド | 毎日 | 2,135,761 | フォレスト・グレン/ノース・パーク |
| 155 デボン | リンカーンウッド デボン/ケジー | ロジャースパークモース(■) | 毎日 | 1,696,020 | ノースパーク |
| 156 ラサール | レイクビュー ベルモント/ハルステッド | ウェストループゲートユニオン駅 | 平日 | 841,760 | ケジー |
| 157 ストリータービル/テイラー | ノース・ローンデール・プラスキ(■) | ストリータービル チェスナット/レイクショア | 平日 | 1,242,777 | シカゴ |
| 165 西 65 番街 | ノッティンガムパーク 64番街/オールドハーレム | ガーフィールドリッジミッドウェイ | 平日のラッシュ | 40,831 | 74番目 |
| 169 69番地/UPSエクスプレス | グランドクロッシング69番街( ■) | ホジキンスUPS ホジキンス | 平日 | 29,223 | 103番目 |
| 171 シカゴ大学/ハイドパーク | イーストハイドパーク 54番街/サウスショア | ウッドローン 60番街/大学 | 月曜日~土曜日 | 148,672 | 103番目 |
| 172 シカゴ大学/ | ケンウッド ハイドパーク/イーストエンド | ウッドローン 60番街/大学 | 毎日 | 342,955 | 103番目 |
| 192 シカゴ大学病院エクスプレス | ウェストループゲートクリントン/マディソン | ハイドパーク 57番街/コテージグローブ | 平日のラッシュ | 109,669 | 103番目 |
| ハイドパーク ゴールドブラット パビリオン | |||||
| 201 セントラル/リッジ | スコーキーオールドオーチャードモール | ロジャース・ パーク ・ハワード(■■■ ) | 月曜日~土曜日 | 406,169 | ノースパーク |
| 206 エバンストン サーキュレーター | エバンストン ・セントラル/クロフォード | ロジャース・ パーク ・ハワード(■■■ ) | 平日のラッシュ | 86,095 | フォレスト・グレン/ノース・パーク |
| ルート名 | ターミナル | ターミナル | 運営 | ガレージ | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| X3 キングドライブエクスプレス | 95番街/セントローレンス | エリー/フェアバンクス | 平日のラッシュ | 77番目 | 2010年2月7日廃止。 |
| 5 ジェフリーローカル | 79番街/サウスショアドライブ | ワッカー/コロンバス | 毎日 | 52位 | 1982年1月24日にルート6ローカルとして番号が変更されました。番号はN5サウスショアナイトバスで再利用されました。 |
| 5B イェーツ/コルファックス | 87番街/イェーツ | 104番街/トーレンス | 毎日 | 77番目 | 1972 年 3 月 26 日に作成。1982 年 1 月 24 日に 6B に再番号付けされました。 |
| 6 ヴァンビューレン | ダウンタウン | ヴァンビューレン/ケジー | 毎日 | ケジー | 1956年4月8日に126ジャクソンと合併。 |
| 6 ガーフィールド | ダウンタウン | 55番街/シセロ通り | 毎日 | 69番目 | 1969年9月28日に55 Garfieldに置き換えられました。この番号は1975年10月13日に6 Jeffery Expressで再利用されました。 |
| 6B イェーツ/コルファックス | 87番街/イェーツ | 104番街/トーレンス | 毎日 | 77番目 | 1982 年 1 月 24 日に作成。1984 年 11 月 30 日に廃止。 |
| 7A ハリソン/アダムス | ダウンタウン | アダムズ/ラシーン通り | 毎日 | ケジー | 1973年9月9日に廃止されました。 |
| 10 リンカーン/ララビー | ダウンタウン | ピーターソン/リンカーン | 毎日 | ノースパーク | 1973年9月9日に廃止され、ルート11と統合されました。 |
| 10 ランチループ | ダウンタウン | グリークタウン | 正午 | 射手 | 1992 年 8 月 5 日に作成。1993 年 7 月 2 日に廃止。番号は 1995 年 11 月 24 日に 10 Museum of Science & Industry で再利用されました。 |
| 13 エルストン | ダウンタウン | ベルモント/エルストン | 毎日 | フォレスト・グレン | 1959年6月20日に55から改番。1973年9月9日に廃止。 |
| 13 サウスウェスト スコーキー | ナイルズセンター/オークトン | ジェファーソンパーク(ブルー) | 毎日 | フォレスト・グレン | 1974年3月4日創設。1976年9月5日に廃止され、ペースバス226に置き換えられた。[ 19 ] |
| 14番街14番地 | 14番街/運河 | 14番地/デイメン | 毎日 | ローンデール | 1955年3月9日廃止 |
| 14 デボン/シセロ | ダウンタウン | デボン/ケジー | 毎日 | フォレスト・グレン | 1957年3月5日に54Aの改番により創設。1979年6月11日に54Aと155Aに分割。 |
| 14 ジェフリー・エクスプレス | ワシントン/ジェファーソン | 103番/ストーニー島 | 週末 | 103番目 | 1982 年 1 月 24 日に作成。2012 年に J14 Jeffery Jump に改名されました。 |
| 15 運河/ワッカー | ダウンタウン | 運河/アーチャー | 毎日 | 射手 | 1982年1月24日に廃止。1992年8月5日に再使用。 |
| 15 ショッピングループ | ダウンタウン | 給水塔 | 正午 | 射手 | 1992年8月5日作成。1996年6月28日廃止。2003年8月31日、15 Jeffery Localで再利用。 |
| 16 湖 | コロンバス/サウスウォーター | レイク/オースティン | 毎日 | シカゴ | 1997年10月5日廃止 |
| 17 ジャクソンパークビーチ | シカゴのダウンタウン | ジャクソンパークビーチ | [ ? ] | [ ? ] | 夏季限定シャトル。1951年に廃止。 |
| 17 ウェストチェスター | フォレストパーク(青) | カンタベリー/バルモラル | 平日のラッシュ | ケジー | 1951年12月9日創設。2012年12月16日廃止。Pace 317に置き換えられた。 |
| 19 デボン/ノースウェストエクスプレス | ローガンスクエア | デボン/ハーレム | 平日のラッシュ | フォレスト・グレン | 1970年2月1日に廃止。この番号は19番スタジアムエクスプレス(現在は19番ユナイテッドセンターエクスプレス)に再利用された。 |
| X20 ワシントン/マディソン エクスプレス | オースティン | ミシガン州 | 平日のラッシュ | シカゴ | 2010年2月7日廃止。 |
| X21 セルマック エクスプレス | ダウンタウン | ノースリバーサイドパークモール | 平日/休日のラッシュ | ケジー | X21 セルマック エクスプレスは、ブルー ラインのセルマック支線が週末に再開されたため廃止されました。 |
| 21A フルトン/21番街 | ダウンタウン | 21日/マーシャル | 毎日 | ケジー | 地方路面電車の内部会計番号。公には使用されていない。1947年5月8日に廃止され、一部は15番カナル/ワッカーに置き換えられた。 |
| 21B ウェスト セルマック | 54th/Cermak (ピンク) | リバーサイドパークモール | [ ? ] | ケジー | 1975年11月30日にルート25に再番号が付けられました |
| R22 セルマック・ルーズベルト急行 | セルマック・チャイナタウン(赤) | ルーズベルト(赤、オレンジ、緑) | 毎日 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| 23 モーガン/ラシーン | ユニオンストックヤード | アッシュランド/エリー | 平日のラッシュ | 射手 | 1981年9月13日廃止 |
| 23 ワシントンエクスプレス | ダウンタウン | ハーレム/レイク(グリーン) | 毎日 | ケジー | 1994年1月9日、グリーンラインの改修工事による廃止に伴い創設。1996年5月12日、グリーンラインが再開したため廃止。 |
| ウィンザーパーク24番地 | 79番街/ストーニー島 | 92番街/コマーシャル | [ ? ] | ケジー | 1963年9月7日にルート27に置き換えられました。1976年2月15日に24番ウェントワース(以前は路面電車)で再利用されました。 |
| 25 ヘーゲヴィッシュ | 108番街/ユーイング | ヘーゲヴィッシュ | 毎日 | 77番街 | 1952年に国道30号線と統合された。 |
| 25 ウェスト セルマック | 54th/Cermak (ピンク) | ノースリバーサイドパークモール | 毎日 | ケジー | 1975年11月30日に21Bから改番されました。25 West Cermakは廃止され、2006年6月18日に21 Cermakの延長に置き換えられ、ルート25のセクションに平日のサービスが追加されました(ルート21の週末サービスは1998年12月19日に追加されました)。 |
| 26 26日 | 26番街/コテージグローブ | 26番地/ハルステッド | 毎日 | 射手 | 1956年2月5日にルート31と統合されました(この区間は1975年11月10日に廃止されました)。2003年8月26日に26番サウスショア・エクスプレスで再利用されました。 |
| 27 サウス ディーリング | キングドライブ(グリーン) | 112番街/トーレンス | 毎日 | 103番目 | 2003年8月31日にルート71と統合されました。 |
| X28 ストーニーアイランドエクスプレス | オリーブ・ハーベイ大学 | ユニオン駅 | 平日のラッシュ | 103番目 | 2012年12月16日廃止。 |
| コテージグローブ29番地 | 95番街/コテージグローブ | 115番街/コテージグローブ | 毎日 | バーンサイド/コテージグローブ | 地元の路面電車サービスの内部会計番号。1955年6月19日にサービスがバスに切り替えられたときにルート4の一部になりました。この番号は1976年2月15日に29 Stateで再利用されました。 |
| 30 ホワイティング・イーストシカゴ | 63番街/サウスパーク | イーストシカゴ | 毎日 | バーンサイド/コテージグローブ | 地元の路面電車サービスの内部会計番号。公には使用されていません。1940年6月9日、インディアナ州での路面電車サービスはバスに転換され廃止されました。同日、イリノイ州でもルート変更が行われ、ルート32の路面電車部分が置き換えられ、ルート名は30サウスシカゴ・ユーイングに変更されました。1947年6月30日にバスに転換され、1952年に25ヘゲウィッシュと合併して30サウスシカゴとなりました。 |
| 32 ハモンド | 63番/ストーニーアイランド | ハモンド | 毎日 | 射手 | 地元路面電車サービスの内部会計番号。非公開。1940年6月9日、インディアナ州のサービスがバスに切り替えられ、残りのサービスがルート30に置き換えられたため廃止。 |
| 32 西 31 番街 | 31日/キルボーン | 35位/アーチャー(オレンジ) | 平日のラッシュ | 射手 | 元々はルート31Aだったが、1997年10月5日に廃止された。 |
| 33 インディアナ | 51番地/インディアナ | ダウンタウン | 毎日 | コテージグローブ(後の第52) | 地元路面電車サービスの内部会計番号。非公開。1952年6月29日、週末の路面電車サービスに代わるバス路線であるルート38が開設されたため、週末の運行は廃止された。1953年5月24日、路面電車の運行が全面的に廃止され、ルート38が週7日運行に延長されたため、ルート38も廃止された。 |
| 33 マグニフィセント マイル エクスプレス | クライボーン・メトラ | ウェスタンアベニューメトラ | 朝のラッシュ | シカゴ | 1989年4月7日作成。2013年3月31日廃止。 |
| 34州 | ダウンタウン | 119番地/モーガン | 毎日 | 77番街 | 地元路面電車サービスの内部会計番号。公的には使用されていない。1937年8月19日に36番ブロードウェイと統合。同日、34Aリバーデールは34番サウスミシガンに改番された。 |
| 34A リバーデール | 119番/ミシガン | 138番地/インディアナ | 毎日 | バーンサイド | ルート34(州道)に接続。1937年8月19日にルート34(南ミシガン)に改番。 |
| 36A デボン | クラーク/デボン | ケジー/デボン | 毎日 | ノースパーク | 1931 年 6 月 21 日に創設され、1932 年 7 月 10 日に 36 Broadway の一部になりました。このセクションは、1947 年 12 月 15 日にバス路線に転換されたときに、再び Route 36A になりました。1953年 10 月 18 日に Route 155 と統合されました。 |
| 36A州 | 95位/ダン・ライアン(レッド) | ネイビーピア | 毎日 | 103番目 | 1976年2月15日にルート29に再番号が付けられました。 |
| 37A ウェブスター/ラシーン | ウェブスター/ラシーン | ウェブスター/ラシーン | 毎日 | 52位 | 地方の路面電車サービスの内部会計番号。公には使用されていない。1947年9月1日のバス路線への転換に伴い、37番系統と統合された。 |
| 37A セジウィック/アーミテージ | アダムズ/ウェルズ | アーミテージ(ブラウンパープル) | 平日のラッシュ | 該当なし | ウェルズ ストリート橋梁工事中のブラウン ライン駅閉鎖に伴い、平日のラッシュ サービスを拡大するための臨時ルートです。 |
| 38 リンカーン/ローズヒル | ハワード/マコーミック | ダウンタウン | 毎日 | リンカーン | 地元の路面電車サービスの内部会計番号。公には使用されていない。1951年3月11日にバス路線への転換に伴い、11番路線に改番された。 |
| 38 インディアナ | 63番街/インディアナ | ダウンタウン | 毎日 | 52位 | 1952年6月29日、路面電車33号線のバス路線として週末のみ運行が開始されました。1953年5月24日、路面電車はバス路線に転換され、運行範囲は週7日となり、51丁目から南は63丁目まで延長されました。51丁目以北はインディアナ・ハイドパーク線1号線に統合され、1981年9月13日に51丁目以南は廃止されました。51丁目以南の区間は1983年2月6日に38号線として復活し、1988年1月24日に廃止されました。 |
| 38 ミシガンエクスプレス | アッシュランド/63番街(グリーン) | 63番/ストーニーアイランド | 毎日 | 52位 | グリーンラインの改修工事による廃止に伴い、1994年1月9日に開設されました。1996年5月12日のグリーンライン再開に伴い廃止されました。 |
| 38 オグデン/テイラー | オギルビー駅とユニオン駅 | セルマック/プラスキ | 平日のラッシュ | ケジー | 2009年9月6日に国道157号線と統合されました。 |
| R39 パーシングシャトル | 40番街/レイクパーク | 35位/アーチャー(オレンジ) | 週末/休日 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| 40 リンカーン・リバービュー | ダウンタウン | ピーターソン/リンカーン | 毎日 | リンカーン | 地元の路面電車サービスの内部会計番号。公には使用されていません。1951年2月18日にバス路線に切り替えられた際に、ルート10に番号が変更されました。 |
| 40 プラネタリウム | CMCサマービーチシャトル | 夏季限定 | ウィルコックス | 1951 年に創設され、1970 年までに Route 126 Jackson と統合されました。 | |
| 40 オヘアエクスプレス | ジェファーソンパーク(ブルー) | オヘア空港 | 毎日 | フォレスト・グレン | ジェファーソンパークからリバーロードまでの区間は、1983年2月27日にブルーラインがローズモントまで延長された後に廃止されました。ブルーラインは1984年9月3日にオヘアまで延長され、その日にルート40は廃止されました。 |
| 40 チャイナタウン/ピルゼンシャトル | ルーズベルト/州 | デイメン/ルーズベルト | 平日と休日 | ケジー | 2005 年 5 月 28 日に作成。2012 年 12 月 16 日に廃止。 |
| 41 エルストン/クライボーン | ベルモント/キンボール | エルストン/ミルウォーキー | 毎日 | フォレスト・グレン | 1997年10月5日に廃止されました。 |
| 42 ハルステッド/アーチャー | 79番街/ハルステッド | ランドルフ/クラーク | 平日のラッシュ | フォレスト・グレン | 1993年11月7日、オレンジラインのミッドウェイ開通に伴い廃止。1994年3月27日に復旧。1997年10月5日に廃止。 |
| 42A ヴィンセンヌ | 111番街/ヴィンセンヌ | 119番街/ヴィンセンヌ | 平日のラッシュ | ビバリー | 地元路面電車サービスの内部会計番号。公には使用されていない。1946年7月22日、119号線の延長としてバス路線に転換された。 |
| 45 アッシュランド/アーチャー | ダウンタウン | 39番街/アッシュランド | 平日のラッシュ | 69番目 | 1993年11月7日、ミッドウェイへのオレンジラインの開通に伴い廃止された。 |
| 46 サウスポート | サウスポート/コートランド | サウスポート/アーヴィングパーク | 毎日 | 制限 | 1973年8月5日に廃止されました。 |
| 47A 西47番街 | 47位/アーチャー | 47番街/シセロ | 毎日 | 制限 | 1966年9月11日にルート47に置き換えられました |
| 49A サウスウェスタン | 79番街/ウェスタン | 135番街/西(ブルーアイランド) | 平日のラッシュ | 77番目 | 2012年12月16日生産終了。Pace 349に代替 |
| 50A サウス ダメン | 87番街/デイメン | ウエスタン(オレンジ) | 平日のラッシュ | 74番目 | 1954年にルート48から改番され、1976年にルート48に戻された。 |
| 53AL サウスプラスキ・リミテッド | 115番街/キーラー | プラスキ(オレンジ)(午前)31日/コメンスキー(午後) | 平日のラッシュ | 射手 | 2010年2月7日廃止 |
| X54 シセロエクスプレス | ジェファーソンパーク(ブルー) | ミッドウェイ | 平日 | シカゴ | 2010年2月7日廃止 |
| 55 エルストン | ダウンタウン | ベルモント/エルストン | 毎日 | フォレスト・グレン | 1959年6月20日にルート13に番号変更。同日、ルート51の分岐でルート55が再利用された。 |
| X55 ガーフィールド・エクスプレス | 科学産業博物館 | ミッドウェイ | 平日のラッシュ | 74番目 | 2010年2月7日廃止 |
| R55 ダン・ライアン フクロウシャトル | ガーフィールド(グリーン) | 95位/ダン・ライアン(レッド) | 毎日~夜間 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| 56A ノースミルウォーキー | ジェファーソンパーク(ブルー) | ミルウォーキー/イムレイ(非ラッシュ)デボン/アボンデール(ラッシュ) | 平日 | フォレスト・グレン | 2012 年 12 月 16 日に廃止され、Pace 270 に置き換えられました。 |
| N56 カリフォルニア駅のフクロウ | ローガンスクエア(青) | ウエスタン(青) | 毎日夜間 | ケジー | Your New Blueプロジェクト期間中のブルーライン駅閉鎖に伴う夜間サービス拡大のための臨時ルートパート1 |
| N56 ダメン駅のフクロウ | ウエスタン(青) | 部門(青) | 毎日夜間 | ケジー | Your New Blueプロジェクト期間中のブルーライン駅閉鎖に伴う夜間サービス拡大のための臨時ルートパート2 |
| 58 オグデン | オギルビー駅とユニオン駅 | 52位/25位 | 毎日 | ローンデール | 1981 年 9 月 13 日に Route 37 と統合されました (シェフィールドでの Route 37 のサービスは廃止されました)。 |
| 58A オグデン延長線 | オグデン/アッシュランド | アーミテージ/クラーク | 毎日 | 制限 | 1976年4月18日にルート98に再番号が付けられました。 |
| 61 モントローズビーチ | セルマック/キルボーン | フォードシティモール | 毎日 | シカゴ | 1953年7月3日にルート81Aに置き換えられました。 |
| 61 アーチャー/フランクリン エクスプレス | アーチャー/ネヴァ | マーチャンダイズマート | 毎日 | シカゴ | 1979 年 11 月 25 日に創設されましたが、ほとんどの乗客がミッドウェイ行きのオレンジ ラインに乗り換えたため、1994 年 7 月 3 日に廃止されました。 |
| X62 アーチャーエクスプレス | ダウンタウン | 63番地/シセロ | 毎日 | シカゴ | ほとんどの乗客がミッドウェイ行きのオレンジラインに乗り換えたため、1994年7月3日に廃止されました。 |
| R63 ダン・ライアン ローカルシャトル | 63位(レッド) | 95位/ダン・ライアン(レッド) | 毎日 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| 64 アルゴ | セルマック/キルボーン | フォードシティモール | 毎日 | シカゴ | 1952年にルート54Bに再番号が付けられました。 |
| 64 フォスター/ローレンス | フォスター/ローレンス | フォスター/ローレンス | 平日 | フォレスト・グレン | 1970 年 2 月 1 日に 85A フォスター セントラルから分割されて作成され、1983 年 2 月 27 日にルート 69、81W、および 92W に分割されました。 |
| 64 フォスター/キャンフィールド | フォスター/キャンフィールド | ハーレム(青- オヘア支線) | 平日 | フォレスト・グレン | 1988 年 1 月 24 日に作成され、2012 年 12 月 16 日に廃止されました。 |
| 64X カンバーランドエクスプレス | カンバーランドアベニュー/ケネディエクスプレスウェイ | フォスター/ローレンス | 平日 | フォレスト・グレン | 1972 年 5 月 25 日に 40 O'Hare Express から分割されて作成され、1976 年 3 月 31 日に Route 69 に改番されました。 |
| 68師団 | モーツァルト/ディビジョン | ウェルズ/ディビジョン | 毎日 | ケジー | 地元路面電車サービスの内部会計番号。公には使用されていません。1951年2月4日にバス路線への転換に伴い、ルート70と統合されました。1970年2月1日に現在のルート68ノースウェスト・ハイウェイで再利用されました。 |
| 69 カンバーランド・エクスプレス | カンバーランドアベニュー/ケネディエクスプレスウェイ | [ ? ] | 平日 | フォレスト・グレン | 当初、69番通り経由のルート67との混同を避けるため、ルート番号は省略されていました。1976年3月31日にルート64Xの番号変更により創設され、1983年2月27日に69フォスター/イーストリバー、81西ウェストローレンス、92西ウェストフォスターに分割されました。 |
| 69 フォスター/イーストリバー | ハーレム(青- オヘア支線) | カンバーランド(青) | 平日 | フォレスト・グレン | 1983 年 2 月 27 日に旧 69 カンバーランド エクスプレスの分割として作成され、1988 年 1 月 24 日に 69 カンバーランド/イースト リバーと 64 フォスター/キャンフィールドに分割されました。 |
| 69 カンバーランド/イーストリバー | ローレンス/イーストリバー | カンバーランド(青) | 平日 | フォレスト・グレン | 1988年2月27日に旧69フォスター/イーストリバーの分岐として開設。2012年12月16日に廃止。 |
| R69 69番街-ガーフィールド急行 | ガーフィールド(グリーン) | 69位(レッド) | 毎日 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| R79 79番ガーフィールド急行 | ガーフィールド(グリーン) | 79位(レッド) | 毎日 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| X80 アーヴィングパークエクスプレス | ハーレム・アーヴィング・パーク(青)(正午/週末) | レイクショア | 毎日 | フォレスト・グレン | 2010年2月7日廃止。 |
| 82 デボン | ケジー/デボン | クラーク/デボン | 毎日 | デボン | 地元路面電車サービスの内部会計番号。公的には使用されていない。1931年6月21日までにルート36Aに改番された(1932年7月10日に36ブロードウェイの一部となった)。この番号は、1931年6月21日に82キンボール(現在の82キンボール/ホーマン)にも再利用された。 |
| 83 83番目 | ジェフリー/サウスシカゴ | 83番街/レイクフロント | 毎日 | フォレスト・グレン | 1961 年 9 月 10 日に日曜運行が廃止されました。1963 年 9 月 8 日にルート 95 と統合されました。 |
| 84 ノースアッシュランド | アーヴィングパーク/アッシュランド | フラートン/アッシュランド | 毎日 | リンカーン/ノーブル/69番街 | 地元路面電車サービスの内部会計番号。公的には使用されていません。1936年8月21日に9番系統と統合されました。1939年6月19日に84番ピーターソン系統に再利用されました。 |
| R87 87番街-ガーフィールド急行 | ガーフィールド(グリーン) | 87番(赤) | 毎日 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| 89 イェーツ/95位 | 91番街/ボルチモア | 104番街/トーレンス | 毎日 | ケジー | 1971年12月20日にルート71に置き換えられました。 |
| 89 ノース・ケジー | ローガンスクエア(青) | ケジー/ローレンス | 毎日 | ケジー | 1982 年 6 月 21 日に作成。1992 年 2 月 2 日に廃止。 |
| 90N ノースハーレム | ハーレム(青- オヘア支線) | トゥーイ/オーバーヒル | 月曜日~土曜日 | フォレスト・グレン | 2012年12月16日廃止。 |
| 92A ウェストフォスター | フォスター/キャンフィールド | フォスター/ミルウォーキー | 毎日 | フォレスト・グレン | 1955年2月20日にルート85Aに合併されました。 |
| 92W ウェストフォスター | ジェファーソンパーク(ブルー) | ハーレム(青- オヘア支線) | 毎日 | フォレスト・グレン | 1988年1月24日に廃止されました。 |
| 93 93番目 | 92番/バッファロー | 95位/ダン・ライアン(レッド) | 毎日 | 103番目 | 国道95号線と合流。 |
| 95E 93番街/95番街 | 92番/バッファロー | 95位/ダン・ライアン(レッド) | 毎日 | 103番目 | 1979 年 11 月 25 日に Route 95 から分離されました。2016 年 9 月 4 日に Route 95W と統合され、Route 95 になりました。 |
| 95W 西95番街 | 95番街/ウェスタン・プラザ | 95位/ダン・ライアン(レッド) | 毎日 | 103番目 | 1979 年 11 月 25 日に Route 95 から分岐しました。2016 年 9 月 4 日に Route 95E と統合され、Route 95 となりました。 |
| R95 95番街-ガーフィールド急行 | ガーフィールド(グリーン) | 95位/ダン・ライアン(レッド) | 毎日 | ケジー | 2013年5月19日から2013年10月まで、ダン・ライアン支線がレッドライン・サウス再建プロジェクトのために閉鎖されていた間、運行されました。 |
| 98 ロスコー | リンカーン/ベルモント/アッシュランド | ウェスタン/ロスコー | 毎日 | 制限 | 1973年8月5日に廃止されました。 |
| 98 オグデン延長線 | オグデン/アッシュランド | アーミテージ/クラーク | 毎日 | 制限 | 1976年4月18日にルート58Aから改番。1981年9月13日に廃止。 |
| X98 エイボン・エクスプレス | エイボン・モートン・グローブ(ゴルフ/ウォーキーガン) | ジェファーソンパーク(ブルー) | 平日 | フォレスト・グレン | 利用者数が少ないため、2023年3月20日に廃止されました。 |
| 99 スティーブンソン・エクスプレス | アーチャー/ネヴァ | ワッカー/ディアボーンまたはステート/キンジー | 平日のラッシュ | 射手 | 1997年9月5日に廃止。乗客はミッドウェイ行きのオレンジラインに乗り換えた。 |
| 99M スティーブンソンエクスプレス | ダウンタウン | ミッドウェイ空港 | 平日のラッシュ | 射手 | 1994年7月3日に廃止。乗客はミッドウェイ行きのオレンジラインに乗り換えた。 |
| X99 シカゴ製造キャンパスエクスプレス | 95位/ダン・ライアン(レッド) | シカゴ製造キャンパス | 平日のラッシュ | 103番目 | 利用者数の減少により2005年3月27日に廃止された。[ 20 ] |
| 104 プルマン | 93番街/コテージグローブ | 115番街/コテージグローブ | 毎日 | ビバリー | 1988年6月26日に国道111号線と統合された。 |
| 110 マルケット | マルケット/コストナー | アッシュランド/63番街(グリーン) | 毎日 | 74番目 | 1997年10月5日に廃止されました。 |
| 111 プルマン/111番街/115番街 | 95位/ダン・ライアン(レッド) | 112番街/コーリス | 毎日 | 103番目 | ルートは 111 111th/King Drive と 115 Pullman/115th の 2 つのルートに分割されます。 |
| 119 ヴィンセンヌ/119番 | 111番街/ヴィンセンヌ | 119番街/ハルステッド | 毎日 | ビバリー | 1963年6月16日に廃止。119番街の運行は1969年9月28日にルート34の一部として再開され、1985年9月8日に119ミシガン/119番街となった。 |
| 122 イリノイセンター/ノースウェスタンエクスプレス | 運河/ワシントン | コロンバス/ワッカー | 平日のラッシュ | ケジー | 2012年12月16日廃止。 |
| 123 イリノイセンター/ユニオンエクスプレス | ユニオン駅 | ワッカー/コロンバス | 平日のラッシュ | 103番目 | 2012年12月16日廃止。 |
| 127 ジャクソン/インディペンデンス | ダウンタウン | 14日/独立 | 毎日 | ケジー | 1973年1月28日に廃止されました。 |
| 127 マディソン/ルーズベルト サーキュレーター | ルーズベルト(赤、緑、オレンジ) | 平日のラッシュ | ケジー | 1982年1月24日設立。2008年6月15日廃止。 | |
| 128 ワッカー/オルレアン | ユニオン駅 | マーチャンダイズマート | 毎日 | フォレスト・グレン | 1986年9月7日廃止。41 Elston-Clybournに置き換えられました。 |
| 129 ウェストループ/サウスループ | クリントン/ワシントン | 14日/インディアナ | 平日のラッシュ | 射手 | 2012年12月16日廃止。 |
| 131 ワシントン | オースティン/マディソン | ミシガン州/ワシントン州 | 毎日 | シカゴ | 1997年10月5日に廃止されました。 |
| 132 グースアイランドエクスプレス | クライボーン・メトラ駅 | 議会/ミシガン州 | 平日のラッシュ | シカゴ | 利用者数が少ないため、2018年12月17日に廃止されました。 |
| 134 ダイバーシー | ダウンタウン | ライトウッド/プラスキ | 毎日 | 北 | 1955年6月19日にルート76と統合されました。 |
| 136 ダグラス | ダウンタウン | [ ? ] | 毎日 | ケジー | 1973年9月9日に廃止されました。 |
| 142 ユニオンデポ/ショッピング地区 | ダウンタウン | マディソン/ウォバッシュ | 平日のラッシュ | ケジー | 1964年6月19日に廃止されました。 |
| 144 マリン/ミシガン・エクスプレス | バーウィン(赤) | 州/議会 | 平日のラッシュ | ノースパーク | 2012年12月16日廃止。 |
| 145 ウィルソン/ミシガン・エクスプレス | レイヴンズウッド/ウィルソン・グレース/レイクショア・ドライブ(ラッシュ) | コングレス/ウェルズ | 毎日 | ノースパーク / ケジー | 2012年12月16日廃止。 |
| 148 モンロー駐車場 | ダウンタウン | 平日 | ケジー | 1973年1月28日に廃止されました。 | |
| 149 ミシガン州立大学/ワッカー | ダウンタウン | ソルジャーフィールド | 平日 | 制限 | 1982年1月24日に廃止されました。 |
| N151 シェリダン(フクロウ) | バーウィン(赤) | ユニオン駅 | 毎日・夜間 | ノースパーク | 2013年3月31日をもって販売終了となりました。 |
| 153 ウィルソン/ミシガン | ダウンタウン | ウィルソン/レイヴンズウッド | 平日 | 制限 | 1980年6月22日に廃止されました。 |
| 154 ラント | デボン/ケジー | モールス(赤) | 平日 | ローズモント | 1956年9月9日にルート96に統合されました。 |
| 154 リグレー・フィールド・エクスプレス | デブリー駐車場 | リグレー・フィールド | カブスの試合 | ノースパーク | 2014年3月に廃止されました。 |
| 155A ウェストデボン | デボン/シセロ | デボン/ケジー | 毎日 | フォレスト・グレン | 1981年9月13日に廃止されました。 |
| 158 ワッカー/ノースウェスタン駅 | デボン/シセロ | デボン/ケジー | 平日のラッシュ | ケジー | 1975年1月27日に国道120号線、国道121号線、国道125号線に分岐した。 |
| 162 プラスキ/スティーブンソン・エクスプレス | ダウンタウン | 115番街/プラスキ | 平日のラッシュ | 射手 | ほとんどの乗客がミッドウェイ行きのオレンジラインに乗り換えたため、1994年7月3日に廃止されました。 |
| 164 ナラガンセット・エクスプレス | 63番/アーチャー | ワッカー/ディアボーンまたはステート/キンジー | 平日のラッシュ | 射手 | ほとんどの乗客がミッドウェイ行きのオレンジラインに乗り換えたため、1997年9月5日に廃止されました。 |
| 168 UIC/ピルゼン・エクスプレス | UIC–ハルステッド(ブルー) | UPSホジキンス | 平日のラッシュ | ケジー | 2010年5月14日廃止。 |
| 170シカゴ大学/ミッドウェイ | 57番地/ストーニー島 | 59番街/エリス | 平日 | 103番目 | 利用者数が少ないため2016年8月に廃止されました。 |
| 173シカゴ大学/レイクビュー・エクスプレス | 59番街/キンバーク | ベルモント/ハルステッド | 夕方のラッシュ | 103番目 | 2009年9月6日廃止。 |
| シカゴ大学/ガーフィールド駅174駅 | ガーフィールド(赤)経由ガーフィールド(緑) | 57番街/ウッドローン | 平日のラッシュ、金曜・日曜の夕方 | 103番目 | 2009年9月6日廃止。 |
| 200 メインシャトル | マディソン/セントラルパーク(スコーキー) | メイン(紫) | 平日のラッシュ | ノースパーク | ランドマクナリー本社の閉鎖により、2009 年 9 月 6 日に廃止されました。 |
| N201 セントラル/シャーマン ナイトバス | セントラル/シャーマン | ハワード(赤紫黄) | 毎日・夜間 | ノースパーク | 2012年12月16日廃止。 |
| 202 メイン/エマーソン | サウス/シェリダン | エバンストン・デイビス・ストリート駅 | 平日のラッシュ | ノースパーク | 2003年6月22日廃止。200メインシャトルに置き換えられました。 |
| 203 リッジ/グラント | クロフォード/セントラル | ハワード(赤紫黄) | 平日のラッシュ | ノースパーク | 2003 年 6 月 22 日に廃止。201 Central-Ridge と 205 Chicago-Golf に置き換えられました。 |
| 204 ダッジ | エバンストン・デイビス・ストリート駅 | ハワード(赤紫黄) | 平日のラッシュ | ノースパーク | 2003 年 6 月 22 日に廃止。ルート 93 北カリフォルニアと統合されました。 |
| 205 シカゴ/ゴルフ | ハワード(赤紫黄) | スコーキー裁判所 | 平日 | フォレスト・グレン/ノース・パーク | 2018 年 9 月 4 日に廃止されました。Pace 208 および 213 に置き換えられました。 |
| BLブルーラインローカルシャトル | イリノイ医療地区 | パート A:ジャクソン | 毎日 | 該当なし | フォレスト パーク支線再建プロジェクトのためフォレスト パーク支線の一部が閉鎖されている間、2023 年 7 月 23 日から 2023 年 10 月まで運行されます。 |
| BXブルーラインエクスプレスシャトル | イリノイ医療地区 | ジャクソン | 平日のラッシュ | 該当なし | フォレスト パーク支線再建プロジェクトのためフォレスト パーク支線の一部が閉鎖されていた期間、2023 年 7 月 23 日から 2023 年 8 月 20 日まで、および 2023 年 9 月 29 日から 2023 年 10 月 2 日まで運行されました。 |
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