イヴァン・パラッツェーゼ

イヴァン・パラッツェーゼ
国籍ベネズエラベネズエラ人
生まれる1962年1月2日1962 年 1 月 2 日アルバ アドリアティカイタリア
死亡1989年5月28日(1989年5月28日)(27歳)ドイツホッケンハイム
オートバイレースのキャリア統計
グランプリバイクレース
活動年数1977年- 1989年
最初のレース1977年 125cc ベネズエラグランプリ
最後のレース1989年 250cc ドイツグランプリ
初勝利1982年 125cc スウェーデングランプリ
最後の勝利1982年 125cc フィンランドグランプリ
チームモルビデリヤマハアプリリア
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
692912239

イヴァン・パラッツェーゼ(1962年1月2日 - 1989年5月28日)は、イタリア生まれのベネズエラ出身のプロ オートバイレーサー。1977年から1989年まで、ロードレース世界選手権グランプリに出場した。 [ 1 ] 1977、 15歳にしてベネズエラグランプリ125ccクラスでアンヘル・ニエトアントン・マンに次ぐ3位に入り、当時の最年少グランプリ表彰台に立った。[ 2 ]

オートバイレースのキャリア

パラッツェーゼはイタリア中東部のアブルッツォ州アルバ・アドリアティカで生まれた。 [ 3 ]子供の頃に家族はベネズエラに移住し、彼もベネズエラ国籍を取得した。[ 3 ]パラッツェーゼは10代の頃からサン・カルロス・サーキットでモルビデリ125に乗り、レースのキャリアをスタートさせた。

パラッツェーゼはヨーロッパに戻り、チームメイトのジョニー・チェコットカルロス・ラバードと共に、ヴェネモトス・ヤマハ・レーシングチームの一員としてグランプリ世界選手権に出場した。[ 3 ]パラッツェーゼにとって最高の年となったのは1982年で、125ccグランプリで2勝を挙げ、アンヘル・ニエトエウジェニオ・ラザリーニに次ぐ3位でシーズンを終えた。[ 1 ] 1983年のダッチTTでは、ラバードとパラッツェーゼが1位と2位を獲得し、ベネズエラ人ライダーがグランプリ世界選手権レースで上位2位を獲得した初のケースとなった。[ 4 ] [ 5 ]

パラッツェーゼは1989年ドイツグランプリ、ホッケンハイムリンクでのレース事故で死亡した。[ 3 ]彼がアンドレアス・プライニングのすぐ後ろを走っていたとき、後者のバイクのエンジンが故障して急に減速したため、パラッツェーゼはプライニングと衝突し、続いてクラッシュした。[ 3 ]パラッツェーゼが地面から起き上がろうとした時、ライダーのブルーノ・ボンユイルファビオ・バルキッタにぶつかり、2人ともクラッシュした。[ 3 ]同じライダーのヴァージニオ・フェラーリがバイクを止めてパラッツェーゼを助けに来たが、パラッツェーゼは既に胸部に重傷を負って死亡していた。[ 3 ] [ 6 ]彼は27歳だった。

パラッツェーゼの出身地である イタリアの都市アルバ・アドリアティカには、彼を称える記念碑が建てられている。

モーターサイクルグランプリの結果

出典: [ 1 ]

1968年から1987年までのポイントシステム

位置1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ポイント15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

1988年から1992年までのポイントシステム

位置1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
ポイント20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)

クラス チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント ランク 勝利
1977125cc モルビデリヴェン3オーストラリアドイツ-NAT -超能力-フランス-ユグ語-ネッド-ベル-スウェーデン語-フィン-英国-10 16日 0
1980125cc モルビデリ NAT 6ESP 2フランス-ユグ語-ネッド-ベル-フィン-英国4チェコ共和国8ドイツ-28 7日 0
1981125cc モルビデリ ARG RETオーストラリアドイツ-NAT -フランス7ESP 2ユグ6ネッド5RSM RET英国-フィン-SWE 3チェコ共和国-37 7日 0
1982125cc モルビデリ ARG 5AUT RETフランス-ESP RETNAT -ネッド6ベル・レットユグ5英国5SWE 1フィン1チェコ共和国275 3位2
1983250cc ヴェネモトス・ヤマハRSA 10フランス14NAT 8ゲル・レ​​ットESP 1018年ユグ・レットネッド2ベル8英国16SWE 1520 13日 0
1984250cc ヴェネモトス・ヤマハ RSA 8NAT RETESP RETオーストラリアゲル・レ​​ットフランスDNQユグ6ネッド20ベル4英国DNSSWE 16RSM 1216 15日 0
1985250cc ヴェネモトス・ヤマハ RSA 14ESP 17ゲル・レ​​ットNAT 16AUT RETユグ語-ネッド-ベル-フランス-英国-スウェーデン語-RSM -0 - 0
1986250cc ロータックス超能力-NAT 20ドイツ-オーストラリアユグ語-ネッド-ベル-フランス-英国-スウェーデン語-RSM -0 - 0
1987250cc FMVヤマハ 日本語-超能力-ドイツ-NAT -オーストラリアユグ10ネッド-フランス-英国-スウェーデン語-チェコ共和国8RSM 12ポル-ブラ-ARG -16 9日 0
1988250cc チームマノカ・ヤマハ 日本語-アメリカ-超能力-経験値21NAT -ドイツ-秋季9日ネッド13ベル-ユグ語-フランス-英国11SWE 6チェコ共和国17ブラ-25 18日 0
1989250cc アプリリア日本語-オーストラリア18アメリカ11ESP 11NAT 7ドイツ-オーストラリアユグ語-ネッド-ベル-フランス-英国-スウェーデン語-チェコ共和国-ブラ-19 22日 0

参考文献

  1. ^ a b c「Ivan Palazzese」 . MotoGP.com . 2010年12月7日閲覧
  2. ^モトグランプリ50周年 (1999)(第1版) ヘイゼルトン出版ISBN 1-874557-83-7
  3. ^ a b c d e f g "モータースポーツ記念館のイヴァン・パラッツェーゼ" .モータースポーツ記念.org 2010 年12 月 7 日に取得
  4. ^クリフォード、ピーター(1983)、Motocourse 1983-1984、Hazleton Publishing Ltd、ISBN 0-905138-26-0いずれにせよ、ベネズエラにとっては初のワン・ツー・グランプリとなった。
  5. ^ “1983 250cc Dutch TT results” . MotoGP.com. 2018年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年10月16日閲覧。
  6. ^ 「Motorcycling」 .グラスゴー・ヘラルド. 1989年5月29日. p. 19.