2023 FIA世界耐久選手権

2023 FIA世界耐久選手権
主催者国際自動車連盟西部自動車クラブ
規律スポーツカー耐久レース
レース数7
チャンピオン
ハイパーカーメーカー日本トヨタ
ハイパーカーチームイギリスヘルツ チームジョタ
LMP2チームベルギーチームWRT
LMGTEアマチュアチームアメリカ合衆国コルベット・レーシング
トヨタはハイパーカーメーカーのチャンピオンです。
チームジョタはハイパーカーチームチャンピオンです。
41番チームWRTがLMP2チームチャンピオンに
コルベット・レーシングがLMGTEチームチャンピオンに

2023年FIA世界耐久選手権は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が主催する自動車レースシリーズ、FIA世界耐久選手権の11シーズン目でした。このシリーズは、プロトタイプカーとグランドツアラータイプのレーシングカーが3つのカテゴリーに分かれて出場しました。世界選手権のタイトルは、プロトタイプとグランドツアラーの両部門でトップドライバー、そしてプロトタイプ部門でトップメーカーに授与されました。

これは、2022年にレースごとに許可されて以来、LMDh （ル・マン・デイトナh）エントリーがLMH （ル・マン・ハイパーカー）エントリーと並んでハイパーカーカテゴリーでチャンピオンシップポイントを競うことが許された最初のシーズンだった。[ 1 ] LMGTE Proが廃止された後、LMGTE Amが唯一のGTクラスとして残ったが、翌シーズンにはLMGT3に置き換えられる予定だった。 [ 2 ] 2021年シーズンに導入された後、LMP2 Pro-Amカップも廃止された。また、これはFIA WECにおけるLMP2クラスの最後のシーズンでもあり、ハイパーカーのグリッド番号の需要と、LMGTE Amに取って代わるGT3スペックベースのLMGT3クラスがフルシーズンエントリーの最大数に達したため、LMP2は翌年の2024年シーズンに削除される予定だった。

カレンダー

2022年9月29日、FIA世界耐久選手権（WEC）のウェブサイトとYouTubeチャンネルで2023年のカレンダーが発表されました。2022年シーズンは6レースが予定されており、ポルティマオで6時間レースが開催される予定です。このシーズンには、ル・マン24時間レースの100周年記念大会が開催されます。[ 3 ]

2023年カレンダー[ 4 ] [ 5 ]
ラウンド 人種 回路 位置 日付
プロローグ セブリング・インターナショナル・レースウェイアメリカ合衆国フロリダ州セブリング3月11日/12日
1 セブリング1000マイル3月17日
2 ポルティマオ6時間アルガルヴェ国際サーキットポルトガルポルティマオ4月16日
3 トータルエナジーズ スパ・フランコルシャン6時間レーススパ・フランコルシャン・サーキットベルギースタヴロ4月29日
4 ル・マン24時間レースサールテ・サーキットフランスル・マン6月10～11日
5 モンツァ6時間レースモンツァ・サーキットイタリアモンツァ7月9日
6 富士6時間レース富士スピードウェイ日本静岡県小山市9月10日
7 バプコ・エナジーズ バーレーン8時間レースバーレーン国際サーキットバーレーンサヒール11月4日

エントリー

ハイパーカー

 FIAワールドカップでのハイパーカーチームのレース

応募者 車 エンジン ハイブリッド タイヤ いいえ。ドライバー ラウンド
アメリカ合衆国キャデラック・レーシング[ 6 ]キャデラック Vシリーズ.Rキャデラック LMC55R 5.5L V8 ハイブリッド M2 ニュージーランドバンバー伯爵[ 7 ]全て
イギリスアレックス・リン[ 7 ]全て
イギリスリチャード・ウェストブルック[ 7 ]全て
オーストリアフロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム[ 8 ]ヴァンウォール・ヴァンダーベル 680ギブソン GL458 4.5L V8 M4 アルゼンチンエステバン・ゲリエリ[ 8 ]全て
フランストム・ディルマン[ 8 ]1～4
カナダジャック・ヴィルヌーヴ[ 9 ]1～3
フランストリスタン・ヴォーティエ[ 10 ]4～7
ブラジルジョアンパウロ・デ・オリベイラ[ 11 ]5～6
オーストラリアライアン・ブリスコー[ 12 ]7
ドイツポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ[ 13 ]ポルシェ963ポルシェ 9RD 4.6 L ターボ V8 ハイブリッド M5 アメリカ合衆国デーン・キャメロン[ 14 ]全て
デンマークマイケル・クリステンセン[ 14 ]全て
フランスフレデリック・マコヴィエツキ[ 14 ]全て
ハイブリッド M6 フランスケヴィン・エストレ[ 14 ]全て
ドイツアンドレ・ロッテラー[ 14 ]全て
ベルギーローレンス・ヴァンスール[ 14 ]全て
日本トヨタ・ガズー・レーシング[ 15 ]トヨタ GR010 ハイブリッドトヨタH8909 3.5L ターボ V6 ハイブリッド M7 イギリスマイク・コンウェイ[ 15 ]全て
日本小林可夢偉[ 15 ]全て
アルゼンチンホセ・マリア・ロペス[ 15 ]全て
ハイブリッド M8 スイスセバスチャン・ブエミ[ 15 ]全て
ニュージーランドブレンドン・ハートリー[ 15 ]全て
日本平川亮[ 15 ]全て
イギリスヘルツ・チーム・ジョタ[ 16 ]ポルシェ963ポルシェ 9RD 4.6 L ターボ V8 ハイブリッド M38 ポルトガルアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ[ 17 ]3～7
イギリスウィル・スティーブンス[ 17 ]3～7
中国葉イーフェイ[ 18 ]3～7
イタリアフェラーリAF コルセ[ 19 ] [ 20 ]フェラーリ499PフェラーリF163 3.0 L ターボ V6 [ 8 ]ハイブリッド M50 イタリアアントニオ・フオコ[ 21 ]全て
スペインミゲル・モリーナ[ 21 ]全て
デンマークニクラス・ニールセン[ 21 ]全て
ハイブリッド M51 イギリスジェームズ・カラド[ 21 ]全て
イタリアアントニオ・ジョヴィナッツィ[ 21 ]全て
イタリアアレッサンドロ・ピエール・グイディ[ 21 ]全て
フランスプジョー・トータルエナジーズ[ 22 ]プジョー 9X8プジョー X6H 2.6 L ターボ V6 [ 8 ]ハイブリッド M93 イギリスポール・ディ・レスタ[ 22 ]全て
デンマークミッケル・イェンセン[ 22 ]全て
フランスジャン＝エリック・ヴェルニュ[ 22 ]全て
ハイブリッド M94 フランスロイック・デュバル[ 22 ]全て
アメリカ合衆国グスタボ・メネゼス[ 22 ]全て
スイスニコ・ミュラー[ 22 ]1～5、7
ベルギーストッフェル・ヴァンドーン[ 23 ]6
ドイツ陽子競争[ 24 ]ポルシェ963ポルシェ 9RD 4.6 L ターボ V8 ハイブリッド M99 イタリアジャンマリア・ブルーニ[ 8 ]5～7
スイスニール・ジャニ[ 25 ]5～7
イギリスハリー・ティンクネル[ 26 ]5～7
アメリカ合衆国グリッケンハウス・レーシング[ 27 ]グリッケンハウス SCG 007 LMHグリッケンハウスP21 3.5 L ターボ V8 M708 フランスロマン・デュマ[ 8 ]1～5
フランスオリヴィエ・プラ[ 28 ]1～5
オーストラリアライアン・ブリスコー[ 28 ]1～2、4
フランスフランク・マイユー[ 29 ]3
フランスナサニエル・ベルトン[ 30 ]5

LMP2

2017年のLMP2規則に従い、LMP2クラスの全車両はギブソンGK428 V8エンジンを使用しました。[ 31 ]

応募者 車 タイヤ いいえ。ドライバー ラウンド
イタリアプレマ・レーシング[ 32 ]オレカ07G9 ルーマニアフィリップ・ウグラン[ 33 ]全て
オランダベント・ヴィスカール[ 33 ]全て
イタリアアンドレア・カルダレッリ[ 33 ]1、3、5
アメリカ合衆国フアン・マヌエル・コレア[ 34 ]2、4、6～7
G63 ダニール・クビアト[ 33 ] [ N 1 ]全て
フランスドリアン・ピン[ 37 ]全て
イタリアミルコ・ボルトロッティ[ 33 ]1～4、7
スイスマティアス・ベシェ[ 26 ]5
イタリアアンドレア・カルダレッリ[ 38 ]6
イギリスベクタースポーツ[ 8 ]オレカ07G10 フランスガブリエル・オーブリー[ 39 ]全て
アイルランド共和国ライアン・カレン[ 8 ]全て
リヒテンシュタインマティアス・カイザー[ 40 ] [ 39 ]全て
イギリスユナイテッド・オートスポーツ[ 41 ]オレカ07G22 イギリスフィル・ハンソン[ 42 ]全て
イギリスフレデリック・ルービン[ 43 ]全て
ポルトガルフィリペ・アルバカーキ[ 42 ]1、3～4、6～7
イギリスベン・ハンリー[ 44 ]2、5
G23 イギリスオリバー・ジャーヴィス[ 45 ]全て
アメリカ合衆国ジョシュ・ピアソン[ 46 ]全て
イギリストム・ブロンクヴィスト[ 45 ]1、3～4、7
オランダギード・ファン・デル・ガルデ[ 47 ]2、5
イギリスベン・ハンリー[ 48 ]6
イギリスジョタ[ 49 ]オレカ07G28 ブラジルピエトロ・フィッティパルディ[ 50 ]全て
デンマークデヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン[ 50 ]全て
デンマークオリバー・ラスムッセン[ 50 ]全て
ベルギーチームWRT [ 51 ]オレカ07G31 オランダロビン・フラインズ[ 52 ]全て
インドネシアショーン・ゲラエル[ 8 ]全て
オーストリアフェルディナント・ハプスブルク[ 52 ]全て
G41 アンゴラルイ・アンドラーデ[ 8 ]全て
スイスルイ・デレトラズ[ 53 ]全て
ポーランドロバート・クビサ[ 53 ]全て
ポーランドインターユーロポールコンペティション[ 54 ]オレカ07G34 スペインアルバート・コスタ[ 55 ]全て
スイスファビオ・シェラー[ 8 ]全て
ポーランドヤクブ・シュミエホフスキ[ 8 ]全て
フランスアルパインエルフチーム[ 56 ]オレカ07G35 イギリスオリー・コールドウェル[ 57 ]全て
ブラジルアンドレ・ネグラオン[ 8 ]全て
メキシコメモ・ロハス[ 57 ]全て
G36 フランスジュリアン運河[ 57 ]全て
フランスチャールズ・ミレシ[ 57 ]全て
フランスマチュー・ヴァクシヴィエール[ 8 ]全て

LMGTE Am

応募者 車 エンジン タイヤ いいえ。ドライバー ラウンド
イタリアAFコルセ[ 8 ]フェラーリ 488 GTE エボフェラーリF154CB 3.9 L ターボ V8 M21 アメリカ合衆国サイモン・マン[ 8 ]全て
ベルギーユリス・ド・ポー[ 8 ]1～5
日本ケイ・コッツォリーノ[ 58 ]6～7
イタリアステファノ・コスタンティーニ[ 8 ]1
イタリアディエゴ・アレッシ[ 59 ]2～3
フランスジュリアン・ピゲ[ 60 ]4～5
日本小泉博[ 58 ]6
フランスフランク・デゾテュー[ 61 ]7
M54 イタリアフランチェスコ・カステラッチ[ 8 ]全て
スイストーマス・フロール[ 8 ]全て
イタリアダヴィデ・リゴン[ 62 ]全て
イタリアリシャール・ミル AFコルセ[ 8 ]M83 アルゼンチンルイス・ペレス・コンパンク[ 8 ]全て
イタリアアレッシオ・ロヴェラ[ 62 ]全て
フランスリルー・ワドゥ[ 63 ]全て
オマーンTFによるORT [ 8 ]アストンマーティン ヴァンテージ AMRアストンマーティンM177 4.0L ターボ V8 M25 オマーンアフマド・アル・ハルシー[ 8 ]全て
アメリカ合衆国マイケル・ディナン[ 8 ]全て
アイルランド共和国チャーリー・イーストウッド[ 8 ]全て
日本Dステーションレーシング[ 64 ]M777 日本藤井 誠信[ 64 ]全て
イギリスキャスパー・スティーブンソン[ 64 ]全て
日本星野智[ 64 ]1～6
オーストラリアリアム・タルボット[ 65 ]7
アメリカ合衆国コルベット・レーシング[ 66 ]シボレー コルベット C8.RシボレーLT2 5.5L V8M33 オランダニッキー・キャッツバーグ[ 66 ]全て
アメリカ合衆国ベン・キーティング[ 66 ]全て
アルゼンチンニコラス・ヴァローネ[ 67 ]全て
ドイツプロジェクト1 – AO [ 8 ] [ 68 ]ポルシェ 911 RSR-19ポルシェM97/80 4.2 L フラット6 M56 イタリアマッテオ・カイローリ[ 28 ]全て
アメリカ合衆国PJハイエット[ 8 ]1、3～4、6～7
アメリカ合衆国グンナー・ジャネット[ 8 ]1、3～4、6～7
ポルトガルギリェルメ・オリヴェイラ[ 69 ]2、5
ポルトガルミゲル・ラモス[ 69 ]2
ドミニカ共和国エフリン・カストロ[ 70 ]5
スイスケッセル・レーシング[ 71 ]フェラーリ 488 GTE エボフェラーリF154CB 3.9 L ターボ V8 M57 日本木村武史[ 71 ]全て
アメリカ合衆国スコット・ハファカー[ 71 ]1～6
ブラジルダニエル・セラ[ 71 ]1～4、7
日本ケイ・コッツォリーノ[ 30 ]5
日本宮田莉朋[ 72 ]6
フランスエステバン・マッソン[ 73 ]7
イタリアアイアンリンクス[ 74 ] [ 75 ]ポルシェ 911 RSR-19ポルシェM97/80 4.2 L フラット6 M60 イタリアマッテオ・クレソーニ[ 76 ]全て
ベルギーアレッシオ・ピカリエッロ[ 76 ]全て
イタリアクラウディオ・スキアヴォーニ[ 76 ]全て
イタリアアイアン・デイムズ[ 74 ] [ 75 ]M85 ベルギーサラ・ボヴィ[ 76 ]全て
スイスラヘル・フレイ[ 76 ]全て
デンマークミシェル・ガッティング[ 76 ]全て
ドイツデンプシー・プロトン・レーシング[ 75 ]ポルシェ 911 RSR-19ポルシェM97/80 4.2 L フラット6 M77 フランスジュリアン・アンドローアー[ 28 ]全て
ドイツクリスチャン・リード[ 8 ]全て
デンマークミッケル・O・ペダーセン[ 28 ]全て
ドイツ陽子競争[ 75 ] [ 77 ]M88 イギリスハリー・ティンクネル[ 28 ] [ 77 ]1～4
アメリカ合衆国ライアン・ハードウィック[ 28 ] [ 77 ]1～3
カナダザカリー・ロビション[ 28 ] [ 77 ]1～3
ドイツジョナス・リード[ 78 ]4
アメリカ合衆国ドン・ヨーント[ 78 ]4
イギリスGRレーシング[ 8 ]ポルシェ 911 RSR-19ポルシェM97/80 4.2 L フラット6 M86 イギリスベン・バーカー[ 28 ]全て
イタリアリカルド・ペラ[ 28 ]全て
イギリスマイケル・ウェインライト[ 8 ]全て
カナダノースウェストAMR [ 8 ] [ a ]アストンマーティン ヴァンテージ AMRアストンマーティンM177 4.0L ターボ V8 M98 カナダポール・ダラ・ラナ[ 8 ]1～2
ジンバブエアクシル・ジェフリーズ[ 80 ]1～2
デンマークニッキ・ティーム[ 28 ]1～2
イギリスイアン・ジェームズ[ 79 ]3～4、6～7
イタリアダニエル・マンチネッリ[ 79 ]3～4、6～7
スペインアレックス・リベラス[ 79 ]3～4、6～7

シーズンレポート

セブリング1000マイル

フェラーリのアントニオ・フォーコは、セブリングでのシーズン開幕戦で499Pを操縦しポールポジションを獲得した。これはフェラーリにとって50年ぶりの耐久レース出場となった。フォーコはスタートで先頭に立ったが、すぐにトヨタの2台に追い抜かれた。小林可夢偉の運転するトヨタ7号車は4時間の時点でトップに立つと、その後は逆転されなかった。小林、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスのトヨタ7号車は、セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮のトヨタ8号車を6秒差でリードしてゴールした。フォーコ、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセンのフェラーリ50号車はトヨタに1周遅れの3位でフィニッシュした。

LMP2クラスでは、ドリアン・ピン、ミルコ・ボルトロッティ、ダニール・クビアトの3名を擁するプレマ・レーシングの63号車が残り5分でトップに立ったが、燃料補給のためピットインを余儀なくされた。これにより、LMP2クラス優勝はデビッド・ベックマン、ウィル・スティーブンス、イェ・イーフェイの48号車イオタに渡り、プレマは3位でフィニッシュした。ユナイテッド・オートスポーツの23号車はレース前半をリードしていたが、テクニカルトラブルでピットインを余儀なくされた。フィリペ・アルブールケルケ、フィル・ハンソン、フレデリック・ルビンの22号車ユナイテッド・オートスポーツは、残りわずか数分で2位を奪取した。

LMGTE AMはレース序盤にドラマチックな展開を見せた。リシャール・ミルAFコルセのフェラーリ83号車はタイヤウォールに衝突し、横転した。コルベット勢で唯一参戦したニッキー・キャッツバーグ、ベン・キーティング、ニコラス・ヴァローネは、レース後半を圧倒的な強さで制し、優勝を果たした。デンプシー・プロトンのポルシェ77号車は、ケッセル・レーシングのフェラーリ57号車の終盤の給油を逃さず、2位に浮上した。ポールポジションのアイアン・デイムズのポルシェ85号車は、レース前半をリードしていたが、コースアウトし、ボディワークを損傷した。[ 81 ]

ポルティマオ6時間レース

ハイパーカークラスでは、コンウェイの操縦するトヨタ7号車がスタートでポールポジションの姉妹車を追い抜きトップに躍り出た。ブエミのドライブするトヨタ8号車は、ジェームズ・カラド（フェラーリ50号車）にポジションを奪われたが、1周後にそのポジションを取り戻した。トヨタの経営陣は2台のマシンの交換を指示したが、7号車は技術的な問題に見舞われピットイン。これによりトヨタ8号車が勝利を手にした。フェラーリ50号車は、ケビン・エストレ、ローレンス・ヴァンスール、アンドレ・ロッテラーのポルシェ6号車を抑えて2位でフィニッシュした。ヴァンウォールのエントリーは、ジャック・ヴィルヌーヴの運転中にブレーキキャリパーが爆発し、リタイアに至った。

LMP2予選では、プレマ・レーシング63号車（ミルコ・ボルトロッティ）がベクター・レーシング10号車（ガブリエル・オブリー）を0.001秒差で破り、ポールポジションを獲得した。しかし、どちらのチームも優勝争いには加わることができなかった。ユナイテッド・オートスポーツ23号車（ギード・ファン・デル・ガルデ、ジョシュ・ピアソン、オリバー・ジャービス）は、セブリングで首位からリタイアした雪辱を果たした。最後の2時間、無線が途絶えたにもかかわらず、姉妹車22号車を抑えてクラス優勝を果たした。

GTE AMクラスでは、コルベット33号車がポールポジションを獲得したものの、レースではトップの座を維持できなかった。AFコルセ21号車はスタートでトップに躍り出たが、終盤に失速。コルベットはリシャール・ミル・フェラーリ83号車と優勝を争うことになった。最終ラップでは両車がサイド・バイ・サイドで接近戦を繰り広げたが、キャッツバーグがアレッシオ・ロヴェラを僅差で抑えてチェッカーを受け、コルベット・レーシングは2連勝を飾った。アイアン・デイムズ・ポルシェ85号車は3位でフィニッシュした。[ 82 ]

スパ・フランコルシャン6時間レース

予選ではハイパーカークラスでドラマが繰り広げられ、8号車トヨタのハートレーが冷えたタイヤでクラッシュ。アントニオ・ジョビナッツィが51号車フェラーリでポールポジションを獲得したものの、トラックリミット違反でタイムが剥奪された。これにより7号車トヨタの小林がポールポジションを獲得し、トヨタ勢はトップと後方にマシンを並べることになった。

レースは難しいコンディションでスタートし、ドライバーたちはどのタイヤでスタートするか決めなければならなかった。トヨタの2台はスリックタイヤでスタートしたため、コンウェイはスタートで翻弄された。フェラーリとキャデラックが2台、ターン1の進入時にコンウェイを追い抜いた。レンガー・ファンデルザンデが運転するキャデラック3号車は、2時間後にオー・ルージュで激しくクラッシュ。ステアリングに問題があると推測された。その後間もなく、力強い走りを見せていたポルシェ6号車がストップし、リタイアとなった。2レース連続で、ジャック・ヴィルヌーヴはヴァンウォール4号車を運転中にリタイアを余儀なくされた。ヴィルヌーヴは、708号車グリッケンハウスを追走していたが、ブランシモンでGTE AmクラスのAFコルセ54号車フェラーリ（フランチェスコ・カステラッチ）に接触した。この動きにより、残り約2時間30分で両者はウォールに激突した。1時間後、オー・ルージュへの下り坂でピットストップ直後、フォーコが50号車フェラーリをクラッシュさせた。フェラーリは、その前に2号車キャデラックと5号車ポルシェをかわして3位を走っていた。トヨタ7号車は、姉妹車を抑えて勝利を収めた。これは7号車にとって今シーズン2勝目となった。3位争いは最終ラップ、カラドの51号車フェラーリがフレデリック・マコヴィエツキの5号車ポルシェを捉えてパスしたことで決着した。

LMP2クラスでは、トム・ブロンクヴィスト率いるユナイテッド・オートスポーツの23号車がレース序盤を席巻した。地元のヒーローであるチームWRT（31号車と41号車）は共に優位を争ったが、ルイ・アンドラーデ、ロバート・クビサ、ルイ・デレトラズ組の41号車が先にチェッカーフラッグを受けた。チームは残り15分でユナイテッド・オートスポーツの23号車をパスした。プレマ・レーシングの63号車も追走していたが、3分間のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けた。セーフティカーの出動手順を遵守しなかったことに対するこのペナルティは、残り30分で執行され、彼らはレースから脱落した。

GTE Amクラスでは、第33コルベット・レーシングが、アフマド・アル・ハルシー、マイケル・ディナン、チャーリー・イーストウッドの乗る第25 ORT by TFアストンマーティンと首位を争った。両者はレースを通してポジション争いを繰り広げたが、チェッカーフラッグが振られる頃には2位争いに突入していた。第83リシャール・ミルAFコルセのリル・ワドゥは、レース半ばで第88プロトン・コンペティションを追い越し、その後は先行を許さなかった。第33コルベットと第25アストンマーティンは、それぞれ2位と3位でフィニッシュ。ワドゥは世界耐久選手権でレース優勝を果たした初の女性ドライバーとなった。[ 83 ]

ル・マン24時間レース

フェラーリAFコルセのアントニオ・フォーコ、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセンが共同で駆るフェラーリ499Pは、ハイパーポールセッションでフォーコがル・マン・ハイパーカークラスの総合最速ラップを記録したことでポールポジションからスタートした。チームメイトのジェームズ・カラド、アントニオ・ジョヴィナッツィ、アレッサンドロ・ピエール・グイディは、最後の55周をリードし、総合優勝を果たした。カラド、ジョヴィナッツィ、ピエール・グイディにとってル・マン初の総合優勝、フェラーリにとっては10度目の、そして1965年以来の優勝となった。トヨタGR010ハイブリッドのセバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮は、レース後半でカラド、ジョヴィナッツィ、ピエール・グイディと激しいバトルを繰り広げ、2位でフィニッシュした。キャデラック・レーシングのキャデラック V-Series.R LMDh 車は、アール・バンバー、アレックス・リン、リチャード・ウェストブルックが運転し、総合 3 位に輝きました。

インター・ユーロポール・コンペティションのアルバート・コスタ、ファビオ・シェラー、ヤクブ・シュミエホフスキ組は、オレカ07-ギブソンでル・マン・プロトタイプ2（LMP2）クラスの残り112周をリードし、WECクラス初優勝を果たした。チームWRTのルイ・アンドラーデ、ルイ・デレトラズ、ロバート・クビサ組は21.015秒差で2位、デュケーン・チームのルネ・ビンダー、ニール・ジャニ、ニコ・ピノ組は3位に入った。コルベット・レーシングのニッキー・キャッツバーグ、ベン・キーティング、ニコラス・ヴァローネが率いるシボレー・コルベットC8.Rは、故障したダンパーを交換するための2回目の1時間のピットストップ後、2周遅れから巻き返し、ル・マンでの最後のル・マン・グランド・ツーリング耐久アマ（LMGTEアマ）とGTEレースで優勝した。優勝は、アフマド・アル・ハーシー、マイケル・ディナン、チャーリー・イーストウッドが乗るORT by TFのアストン・マーティン・ヴァンテージAMRに1周差をつけての勝利だった。

カラド、ジョヴィナッツィ、ピエール・グイディの勝利により、彼らはハイパーカー・ドライバーズ・チャンピオンシップで5位から2位に浮上し、首位のブエミ、ハートレー、平川に25ポイント差をつけられた。アンドランデ、デレトラズ、クビサはFIA耐久トロフィーLMP2ドライバーズ・リーダーの座を維持し、カテゴリー優勝者のコスタ、シェーラー、シュミエホフスキは6位から2位に浮上した。キャッツバーグ、キーティング、ヴァローネは、アル・ハーシー、ディナン、イーストウッドを抑え、LMGTE Amチーム・エンデュランス・トロフィーのリードを広げた。トヨタ、No. 41 チームWRT、No. 33 コルベット・レーシングは、シーズン残り3戦で、ハイパーカー世界耐久選手権、LMP2チーム・エンデュランス・トロフィー、LMGTE Amチーム・エンデュランス・トロフィーのそれぞれトップとしてル・マンを後にした。

モンツァ6時間レース

小林の乗るトヨタ7号車はハイパーカー部門でポールポジションを獲得し、フェラーリ50号車にわずか0.017秒差で勝利した。これは世界耐久選手権史上最小の差である。

レース序盤、プジョー93号車がトップに躍り出る一方、トヨタ8号車はル・マン優勝車のフェラーリ51号車と衝突。さらに8号車はアストンマーティンD'stationの777号車とも衝突し、777号車は大きな衝撃を受けました。これらのアクシデントにより、8号車は1分間のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けました。しかし最終的にはトヨタ7号車がシーズン3勝目を挙げ、フェラーリ50号車とプジョー93号車を上回りました。

LMP2クラスでは、#28 ジョタが今シーズン初優勝を果たしました。#36 アルピーヌはポールポジションの#41 チームWRTを破り、2位を獲得しました。

GTE AMクラスでは、コルベット・レーシングのニッキー・キャッツバーグ、ベン・キーティング、ニコ・ヴァローネ組（33号車）がクラス4位でフィニッシュし、世界選手権タイトルを獲得しました。プロトン・デンプシー・ポルシェ77号車がアイアン・リンクス60号車とGRレーシング86号車のポルシェを抑えて優勝しました。ポールポジションからスタートしたアイアン・デイムズ85号車は5位でした。

富士6時間レース

バーレーン8時間レース

結果と順位

レース結果

世界耐久選手権（WEC）にエントリーした選手の中で、最高位の成績を収めた選手は以下の通りです。招待枠でエントリーした選手は、個々のレースにおいてWECの選手よりも上位でフィニッシュした可能性があります。

ラウンド。 回路 ハイパーカーの勝者 LMP2優勝者 LMGTE Am 優勝者 報告
1 アメリカ合衆国セブリング日本No.7トヨタガズーレーシングイギリス第22位ユナイテッド・オートスポーツ[ N 2 ]アメリカ合衆国No.33コルベット・レーシング報告
イギリスマイク・コンウェイ小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス日本アルゼンチンポルトガルフィリペ・アルバカーキ、フィル・ハンソン、フレデリック・ルビンイギリスイギリスオランダニッキー・キャッツバーグベン・キーティングニコラス・ヴァローネアメリカ合衆国アルゼンチン
2 ポルトガルポルティマオ日本No.8トヨタガズーレーシングイギリス第23位ユナイテッド・オートスポーツアメリカ合衆国No.33コルベット・レーシング報告
スイスセバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートリー、平川亮ニュージーランド日本オランダギード・ヴァン・デル・ガルドオリバー・ジャービスジョシュ・ピアソンイギリスアメリカ合衆国オランダニッキー・キャッツバーグベン・キーティングニコラス・ヴァローネアメリカ合衆国アルゼンチン
3 ベルギースパ日本No.7トヨタガズーレーシングベルギー第41チームWRTイタリアNo.83リシャール・ミル AF コルセ報告
イギリスマイク・コンウェイ小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス日本アルゼンチンアンゴラルイ・アンドラーデルイ・デレトラズロバート・クビサスイスポーランドアルゼンチンルイス・ペレス・コンパニックアレッシオ・ロベラリルー・ワドゥイタリアフランス
4 フランスル・マンイタリアNo.51フェラーリAF コルセポーランド第34回インターユーロポールコンペティションアメリカ合衆国No.33コルベット・レーシング報告
イギリスジェームズ・カラドアントニオ・ジョビナッツィアレッサンドロ・ピエール・グイディイタリアイタリアスペインアルベルト・コスタファビオ・シェラーヤクブ・シミェホフスキスイスポーランドオランダニッキー・キャッツバーグベン・キーティングニコラス・ヴァローネアメリカ合衆国アルゼンチン
5 イタリアモンツァ日本No.7トヨタガズーレーシングイギリス28番ジョタドイツNo. 77デンプシー - プロトンコンペティション報告
イギリスマイク・コンウェイ小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス日本アルゼンチンブラジルピエトロ・フィッティパルディデヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソンオリバー・ラスムッセンデンマークデンマークドイツクリスチャン・リート・ミッケル・O・ペダーセン ジュリアン・アンドラウアーデンマークフランス
6 日本富士山日本No.7トヨタガズーレーシングベルギー第41チームWRTイタリア第54回AFコルセ報告
イギリスマイク・コンウェイ小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス日本アルゼンチンアンゴラルイ・アンドラーデルイ・デレトラズロバート・クビサスイスポーランドイタリアフランチェスコ・カステッラッチトーマス・フローアダヴィデ・リゴンスイスイタリア
7 バーレーンバーレーン日本No.8トヨタガズーレーシングベルギー第41チームWRTイタリアNo. 85アイアン・デイムズ報告
スイスセバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートリー、平川亮ニュージーランド日本アンゴラルイ・アンドラーデルイ・デレトラズロバート・クビサスイスポーランドベルギーサラ・ボヴィ、ラヘル・フレイ、ミシェル・ガッティングスイスデンマーク
出典: [ 84 ]

ドライバーズチャンピオンシップ

ドライバーには3つのタイトルが提供され、そのうち1つは世界選手権の称号を持つ。ハイパーカー世界耐久ドライバーズ選手権はハイパーカードライバーのために用意され、FIA耐久トロフィーはLMP2およびLMGTE Amドライバーに授与された。[ 86 ]

ポイントシステム
間隔 1位 2位 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 ポール
6時間 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
8時間 38 27 23 18 15 12 9 6 3 2 1
24時間 50 36 30 24 20 16 12 8 4 2 1
出典: [ 86 ]

ハイパーカー世界耐久ドライバーズ選手権

ポジションドライバ チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
1 スイスセバスチャン・ブエミ日本トヨタ・ガズー・レーシング2 12 2 6 2 1172
1 ニュージーランドブレンドン・ハートリー日本トヨタ・ガズー・レーシング2 12 2 6 2 1172
1 日本平川亮日本トヨタ・ガズー・レーシング2 12 2 6 2 1172
2 イギリスマイク・コンウェイ日本トヨタ・ガズー・レーシング1 9 1レト 112 145
2 日本小林可夢偉日本トヨタ・ガズー・レーシング1 9 1レト 112 145
2 アルゼンチンホセ・マリア・ロペス日本トヨタ・ガズー・レーシング1 9 1レト 112 145
3 イタリアアントニオ・フオコイタリアフェラーリAF コルセ32 レト 42 4 3 120
3 スペインミゲル・モリーナイタリアフェラーリAF コルセ32 レト 42 4 3 120
3 デンマークニクラス・ニールセンイタリアフェラーリAF コルセ32 レト 42 4 3 120
4 イギリスジェームズ・カラドイタリアフェラーリAF コルセ7 6 3 1 5 5 6 114
4 イタリアアントニオ・ジョヴィナッツィイタリアフェラーリAF コルセ7 6 3 1 5 5 6 114
4 イタリアアレッサンドロ・ピエール・グイディイタリアフェラーリAF コルセ7 6 3 1 5 5 6 114
5 ニュージーランドアール・バンバーアメリカ合衆国キャデラック・レーシング4 4 5 3 10 10 11 72
5 イギリスアレックス・リンアメリカ合衆国キャデラック・レーシング4 4 5 3 10 10 11 72
5 イギリスリチャード・ウェストブルックアメリカ合衆国キャデラック・レーシング4 4 5 3 10 10 11 72
6 フランスケヴィン・エストレドイツポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ6 3 レト 8 7 3 5 71
6 ドイツアンドレ・ロッテラードイツポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ6 3 レト 8 7 3 5 71
6 ベルギーローレンス・ヴァンスールドイツポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ6 3 レト 8 7 3 5 71
7 アメリカ合衆国デーン・キャメロンドイツポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ5 10 4 7 4 12 7 61
7 デンマークマイケル・クリステンセンドイツポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ5 10 4 7 4 12 7 61
7 フランスフレデリック・マコヴィエツキドイツポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ5 10 4 7 4 12 7 61
8 デンマークミッケル・イェンセンフランスプジョー・トータルエナジーズ9 7 8 6 3 8 9 51
8 イギリスポール・ディ・レスタフランスプジョー・トータルエナジーズ9 7 8 6 3 8 9 51
8 フランスジャン＝エリック・ヴェルニュフランスプジョー・トータルエナジーズ9 7 8 6 3 8 9 51
9 ポルトガルアントニオ・フェリックス・ダ・コスタイギリスヘルツ チームジョタ6 10 9 6 4 38
9 イギリスウィル・スティーブンスイギリスヘルツ チームジョタ6 10 9 6 4 38
9 中国イーフェイ・イェイギリスヘルツ チームジョタ6 10 9 6 4 38
10 フランスロマン・デュマアメリカ合衆国グリッケンハウス・レーシングレト 8 7 5 8 34
10 フランスオリヴィエ・プラアメリカ合衆国グリッケンハウス・レーシングレト 8 7 5 8 34
11 フランスロイック・デュバルフランスプジョー・トータルエナジーズノースカロライナ州 5 9 9 11 7 8 28
11 アメリカ合衆国グスタボ・メネゼスフランスプジョー・トータルエナジーズノースカロライナ州 5 9 9 11 7 8 28
12 オーストラリアライアン・ブリスコーアメリカ合衆国グリッケンハウス・レーシングレト 8 5 24
オーストリアフロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム12
13 スイスニコ・ミュラーフランスプジョー・トータルエナジーズノースカロライナ州 5 9 9 11 8 22
14 フランスフランク・マイユアメリカ合衆国グリッケンハウス・レーシング7 6
15 ベルギーストッフェル・ヴァンドーンフランスプジョー・トータルエナジーズ7 6
16 アルゼンチンエステバン・ゲリエリオーストリアフロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム8 レト レト レト 12 11 12 6
17 フランストム・ディルマンオーストリアフロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム8 レト レト レト 6
18 カナダジャック・ヴィルヌーヴオーストリアフロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム8 レト レト 6
19 フランスナサナエル・ベルトンアメリカ合衆国グリッケンハウス・レーシング8 4
20 イタリアジャンマリア・ブルーニドイツ陽子競争レト 9 10 4
20 スイスニール・ジャニドイツ陽子競争レト 9 10 4
20 イギリスハリー・ティンクネルドイツ陽子競争レト 9 10 4
21 フランストリスタン・ヴォーティエオーストリアフロイド・ヴァンウォール・レーシングチームレト 12 11 12 0
22 ブラジルジョアン・パウロ・デ・オリヴェイラオーストリアフロイド・ヴァンウォール・レーシングチーム12 11 0
ポジションドライバ チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
出典: [ 84 ]
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑ポイント分類
青非ポイント分類
非分類仕上げ（NC）
紫退役、非分類（Ret）
赤資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
撤退（WD）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

太字 - ポールポジション

LMP2ドライバーのためのFIA耐久トロフィー

ポジションドライバ チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
1 アンゴラルイ・アンドラーデベルギーチームWRT4 3 1 2 31 1 173
1 スイスルイ・デレトラズベルギーチームWRT4 3 1 2 31 1 173
1 ポーランドロバート・クビサベルギーチームWRT4 3 1 2 31 1 173
2 スペインアルバート・コスタポーランドインターユーロポールコンペティション3 9 3 1 5 9 6 114
2 スイスファビオ・シェラーポーランドインターユーロポールコンペティション3 9 3 1 5 9 6 114
2 ポーランドヤクブ・シュミエホフスキポーランドインターユーロポールコンペティション3 9 3 1 5 9 6 114
3 イギリスフィル・ハンソンイギリスユナイテッド・オートスポーツ1 2 5 8 6 29 104
3 イギリスフレデリック・ルービンイギリスユナイテッド・オートスポーツ1 2 5 8 6 29 104
4 オランダロビン・フラインズベルギーチームWRT6 6 6 4 レト 3 2 94
4 インドネシアショーン・ゲラエルベルギーチームWRT6 6 6 4 レト 3 2 94
4 オーストリアフェルディナント・ハプスブルクベルギーチームWRT6 6 6 4 レト 3 2 94
5 イギリスオリバー・ジャービスイギリスユナイテッド・オートスポーツレト1 26 4 4 892
5 アメリカ合衆国ジョシュ・ピアソンイギリスユナイテッド・オートスポーツレト1 26 4 4 892
6 ブラジルピエトロ・フィッティパルディイギリスジョタ5 7 9 91 6 3 84
6 デンマークデビッド・ハイネマイヤー・ハンソンイギリスジョタ5 7 9 91 6 3 84
6 デンマークオリバー・ラスムッセンイギリスジョタ5 7 9 91 6 3 84
7 フランスジュリアン運河フランスアルパインエルフチーム8 8 7 3 2 5 7 83
7 フランスチャールズ・ミレシフランスアルパインエルフチーム8 8 7 3 2 5 7 83
7 フランスマチュー・ヴァクシヴィエールフランスアルパインエルフチーム8 8 7 3 2 5 7 83
8 ポルトガルフィリペ・アルバカーキイギリスユナイテッド・オートスポーツ1 5 8 29 78
9 ダニール・クビアトイタリアプレマ・レーシング2 410 レト 7 10 5 63
9 フランスドリアン・ピンイタリアプレマ・レーシング2 410 レト 7 10 5 63
10 ルーマニアフィリップ・ウグランイタリアプレマ・レーシング7 5 4 10 9 8 4 57
10 オランダベント・ヴィスカールイタリアプレマ・レーシング7 5 4 10 9 8 4 57
11 イタリアミルコ・ボルトロッティイタリアプレマ・レーシング2 410 レト 5 56
12 イギリストム・ブロンクヴィストイギリスユナイテッド・オートスポーツレト26 843
13 イギリスベン・ハンリーイギリスユナイテッド・オートスポーツ2 6 4 38
14 オランダギード・ファン・デル・ガルデイギリスユナイテッド・オートスポーツ1 4 37
15 アメリカ合衆国フアン・マヌエル・コレアイタリアプレマ・レーシング5 10 8 4 34
16 フランスガブリエル・オーブリーイギリスベクタースポーツ9 11 レト 5 レト 7 ノースカロライナ州 29
16 アイルランド共和国ライアン・カレンイギリスベクタースポーツ9 11 レト 5 レト 7 ノースカロライナ州 29
16 リヒテンシュタインマティアス・カイザーイギリスベクタースポーツ9 11 レト 5 レト 7 ノースカロライナ州 29
17 イタリアアンドレア・カルダレッリイタリアプレマ・レーシング7 4 9 10 24
18 イギリスオリー・コールドウェルフランスアルパインエルフチームレト 10 8 7 8 11 10 23
18 ブラジルアンドレ・ネグラオンフランスアルパインエルフチームレト 10 8 7 8 11 10 23
18 メキシコメモ・ロハスフランスアルパインエルフチームレト 10 8 7 8 11 10 23
19 スイスマティアス・ベシェイタリアプレマ・レーシング7 6
ポジションドライバ チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
出典: [ 84 ]

LMGTE Amドライバー向けFIA耐久トロフィー

ポジションドライバ チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
1 オランダニッキー・キャッツバーグアメリカ合衆国コルベット・レーシング1 12 14 27 173
1 アメリカ合衆国ベン・キーティングアメリカ合衆国コルベット・レーシング1 12 14 27 173
1 アルゼンチンニコラス・ヴァローネアメリカ合衆国コルベット・レーシング1 12 14 27 173
2 ベルギーサラ・ボヴィイタリアアイアン・デイムズ83 5 4 54 1118
2 スイスラヘル・フレイイタリアアイアン・デイムズ83 5 4 54 1118
2 デンマークミシェル・ガッティングイタリアアイアン・デイムズ83 5 4 54 1118
3 イタリアフランチェスコ・カステラッチイタリアAFコルセ5 4 ノースカロライナ州 5 10 1 4 91
3 スイストーマス・フロールイタリアAFコルセ5 4 ノースカロライナ州 5 10 1 4 91
3 イタリアダビデ・リゴンイタリアAFコルセ5 4 ノースカロライナ州 5 10 1 4 91
4 フランスジュリアン・アンドロードイツデンプシー・プロトン・レーシング2 7 9 レト 1 6 6 80
4 ドイツクリスチャン・リードドイツデンプシー・プロトン・レーシング2 7 9 レト 1 6 6 80
4 デンマークミッケル・O・ペダーセンドイツデンプシー・プロトン・レーシング2 7 9 レト 1 6 6 80
5 オマーンアフマド・アル・ハルシーオマーンTFによるORT9 8 32 7 13 ノースカロライナ州 65
5 アメリカ合衆国マイケル・ディナンオマーンTFによるORT9 8 32 7 13 ノースカロライナ州 65
5 アイルランド共和国チャーリー・イーストウッドオマーンTFによるORT9 8 32 7 13 ノースカロライナ州 65
6 イギリスベン・バーカーイギリスGRレーシング7 11 12 3 3 8 8 64
6 イタリアリカルド・ペライギリスGRレーシング7 11 12 3 3 8 8 64
6 イギリスマイケル・ウェインライトイギリスGRレーシング7 11 12 3 3 8 8 64
7 日本木村武志スイスケッセル・レーシング3 10 8 レト レト 3 5 58
8 アルゼンチンルイス・ペレス・コンパンクイタリアリシャール・ミル AF コルセレト 2 1 レト 6 9 9 56
8 イタリアアレッシオ・ロヴェライタリアリシャール・ミル AF コルセレト 2 1 レト 6 9 9 56
8 フランスリルー・ワドゥイタリアリシャール・ミル AF コルセレト 2 1 レト 6 9 9 56
9 イタリアダニエル・マンチネッリカナダノースウェストAMR7 6 7 3 51
9 スペインアレックス・リベラスカナダノースウェストAMR7 6 7 3 51
9 イギリスイアン・ジェームズカナダノースウェストAMR7 6 7 3 51
10 アメリカ合衆国スコット・ハファカースイスケッセル・レーシング3 10 8 レト レト 3 43
11 ブラジルダニエル・セラスイスケッセル・レーシング3 10 8 レト 5 43
12 アメリカ合衆国サイモン・マンイタリアAFコルセ4 5 6 レト 9 12 11 38
12 ベルギーユリス・ド・ポーイタリアAFコルセ4 5 6 レト 9 38
13 イタリアマッテオ・カイローリドイツプロジェクト1 – AO12 6 WD 7 8 5 10 36
14 日本藤井誠暢日本Dステーションレーシング10 ノースカロライナ州 10 レト レト 10 2 31
14 イギリスキャスパー・スティーブンソン日本Dステーションレーシング10 ノースカロライナ州 10 レト レト 10 2 31
15 イタリアマッテオ・クレソーニイタリアアイアンリンクス6 12 11 レト 2 11 レト 30
15 ベルギーアレッシオ・ピカリエッロイタリアアイアンリンクス6 12 11 レト 2 11 レト 30
15 イタリアクラウディオ・スキアヴォーニイタリアアイアンリンクス6 12 11 レト 2 11 レト 30
16 オーストラリアリアム・タルボット 日本Dステーションレーシング2 27
17 アメリカ合衆国PJハイエットドイツプロジェクト1 – AO12 WD 7 5 10 24
17 アメリカ合衆国グンナー・ジャネットドイツプロジェクト1 – AO12 WD 7 5 10 24
18 イタリアステファノ・コスタンティーニイタリアAFコルセ4 レト 18
19 イタリアディエゴ・アレッシイタリアAFコルセ5 6 レト 18
20 日本宮田莉朋スイスケッセル・レーシング3 15
21 フランスエステバン・マッソンスイスケッセル・レーシング5 15
22 イギリスハリー・ティンクネルドイツ陽子競争WD 9 4 レト 14
22 アメリカ合衆国ライアン・ハードウィック ドイツ陽子競争WD 9 4 14
22 カナダザカリー・ロビションドイツ陽子競争WD 9 4 14
23 ポルトガルギレルメ・オリヴェイラドイツプロジェクト1 – AO6 8 12
24 ポルトガルミゲル・ラモスドイツプロジェクト1 – AO6 8
25 ドミニカ共和国エフリン・カストロドイツプロジェクト1 – AO8 3
26 日本星野聡 日本Dステーションレーシング10 ノースカロライナ州 10 レト レト 10 4
27 フランスジュリアン・ピゲ イタリアAFコルセレト 9 2
28 日本ケイ・コッツォリーノスイスケッセル・レーシングレト 0
イタリアAFコルセ12 11
29 カナダポール・ダラ・ラナカナダノースウェストAMR11 13 0
29 ジンバブエアクシル・ジェフリーズカナダノースウェストAMR11 13 0
29 デンマークニッキ・ティイムカナダノースウェストAMR11 13 0
30 フランスフランク・デゾテュー イタリアAFコルセ11 0
31 日本小泉博イタリアAFコルセ12 0
32 ドイツジョナス・リードドイツ陽子競争レト 0
32 アメリカ合衆国ドン・ヨーント ドイツ陽子競争レト 0
ポジションドライバ チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
出典: [ 84 ]

メーカーとチームの選手権

ハイパーカーメーカーには世界選手権が授与された。カスタマー・ハイパーカー・クラスのチームにはFIAワールドカップが授与された。LMP2およびLMGTE AmチームにはFIA耐久トロフィーが授与された。[ 86 ]

ハイパーカー世界耐久マニュファクチャラーズ選手権

ポイントは各メーカーの最高順位の選手にのみ付与され、プライベーターのエントリーは非表示となった。[ 86 ]

ポジションメーカー セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
1 日本トヨタ1 112 111217
2 イタリアフェラーリ32 3 12 4 3 161
3 ドイツポルシェ5 3 4 7 4 3 4 99
4 アメリカ合衆国キャデラック4 4 5 3 9 8 9 79
5 フランスプジョー9 5 7 6 3 6 7 67
6 アメリカ合衆国グリッケンハウスレト 8 6 5 8 36
7 イギリスヴァンウォール8 レト レト レト 11 9 10 10
ポジションメーカー セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
出典: [ 84 ]

FIAハイパーカーワールドカップ

ポジション車 チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
1 38 イギリスヘルツ チームジョタ1 1 1 1 1 163
2 99 ドイツ陽子競争レト 2 2 45
ポジション車 チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
出典: [ 84 ]

LMP2チーム向けFIA耐久トロフィー

ポジション車 チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
1 41 ベルギーチームWRT4 3 1 2 31 1 173
2 34 ポーランドインターユーロポールコンペティション3 9 3 1 5 9 6 114
3 22 イギリスユナイテッド・オートスポーツ1 2 5 8 6 29 104
4 31 ベルギーチームWRT6 6 6 4 レト 3 2 94
5 23 イギリスユナイテッド・オートスポーツレト1 26 4 4 892
6 28 イギリスジョタ5 7 9 91 6 3 84
7 36 フランスアルパインエルフチーム8 8 7 3 2 5 7 83
8 63 イタリアプレマ・レーシング2 410 レト 7 10 5 63
9 9 イタリアプレマ・レーシング7 5 4 10 9 8 4 57
10 10 イギリスベクタースポーツ9 11 レト 5 レト 7 ノースカロライナ州 29
11 35 フランスアルパインエルフチームレト 10 8 7 8 11 10 23
ポジション車 チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
出典: [ 84 ]

LMGTE Am チーム向け FIA 耐久トロフィー

ポジション車 チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
1 33 アメリカ合衆国コルベット・レーシング1 12 14 27 173
2 85 イタリアアイアン・デイムズ83 5 4 54 1118
3 54 イタリアAFコルセ5 4 ノースカロライナ州 5 10 1 4 91
4 77 ドイツデンプシー・プロトン・レーシング2 7 9 レト 1 6 6 80
5 25 オマーンTFによるORT9 8 32 7 13 ノースカロライナ州 65
6 86 イギリスGRレーシング7 11 12 3 3 8 8 64
7 57 スイスケッセル・レーシング3 10 8 レト レト 3 5 58
8 83 イタリアリシャール・ミル AF コルセレト 2 1 レト 6 9 9 56
9 98 カナダノースウェストAMR11 13 7 6 7 3 51
10 21 イタリアAFコルセ4 5 6 レト 9 12 11 38
11 56 ドイツプロジェクト1 – AO12 6 WD 7 8 5 10 36
12 777 日本Dステーションレーシング10 ノースカロライナ州 10 レト レト 10 2 31
13 60 イタリアアイアンリンクス6 12 11 レト 2 11 レト 30
14 88 ドイツ陽子競争WD 9 4 レト 14
ポジション車 チーム セブアメリカ合衆国ポーポルトガルスパベルギーLMSフランスMNZイタリアFUJ日本BHRバーレーンポイント
出典: [ 84 ]

参照

注記

  1. ^ポール・ダラ・ラナはスパ6時間レースの1週間前にレースから引退し、ノースウェストAMRチームからも撤退した。ハート・オブ・レーシングがエントリーを引き継いだが、選手権の規定に従い、ノースウェストAMRの名称とナンバーはそのまま保持された。 [ 79 ]
  1. ^ダニール・クビアトはロシア人だが、ロシアのウクライナ侵攻によりロシアの国章がFIAによって禁止されたため、中立的な競技者として競技に参加している。 [ 35 ] [ 36 ]
  2. ^セブリングのLMP2クラス優勝者は、招待枠でエントリーした48号車ハーツ・チーム・ジョタだった。WECフル参戦ではなかったため、ポイントはユナイテッド・オートスポーツの22号車に与えられた。 [ 84 ] [ 85 ]

参考文献

  1. ^ 「WEC、2022年にLMDhマシンのハイパーカークラス参戦を許可」 www.motorsport.com 2022年9月18日閲覧。
  2. ^ 「LMGT3、2024年にFIA WECに参戦 | dailysportscar.com」www.dailysportscar.com . 2022年12月13日閲覧。
  3. ^ “2023年のカレンダーが発表されました！” . fiawec.com . 2022年9月29日閲覧。
  4. ^ 「2023年世界耐久選手権カレンダー」モータースポーツ統計2024年11月8日閲覧。
  5. ^ Cavers, Rachel (2023年3月10日). 「Countdown to Sebring: The Prologue is live!」 FIA世界耐久選手権. 2024年11月8日閲覧。
  6. ^ワトキンス、ゲイリー. 「キャデラック、WECとIMSAプログラム向け2023年型LMDhレーサーを発表」 . autosport.com . 2022年6月9日閲覧。
  7. ^ a b c Lloyd, Daniel (2022年10月3日). 「キャデラックがハイパーカーのラインナップを発表、デイトナへの参戦も決定」 . sportscar365.com . John Dagys Media . 2022年10月3日閲覧。
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Goodwin , Graham (2023年1月11日). 「FIA WEC、シーズンフル参戦38台を発表 – ブレイクスルーシーズンに向けて13台のハイパーカー」 . Dailysportscar . 2023年1月11日閲覧。
  9. ^ロイド、ダニエル (2023年1月11日). 「ヴィルヌーヴ、ヴァンウォールLMHでWECデビュー」 . sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2023年1月11日閲覧。
  10. ^ロイド、ダニエル (2023年5月25日). 「ヴァンウォールがル・マンでヴィルヌーヴに代わりヴォーティエに代わる」 . sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2023年5月25日閲覧。
  11. ^ 「ディルマン、ル・マンDNF後ヴァンウォールと契約を解消」 Motorsport.com 2023年6月16日. 2023年6月16日閲覧。
  12. ^ 「ブリスコーがヴァンウォールと共にバーレーンWEC最終戦に参戦」 Motorsport.com 2023年10月17日. 2023年10月17日閲覧。
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