第112戦闘飛行隊

第112戦闘飛行隊
第112戦闘飛行隊 – ジェネラル・ダイナミクス F-16D ブロック42F ファイティング・ファルコン 89-2165
アクティブ1917年～現在
国アメリカ合衆国
忠誠オハイオ州
支店  空軍州兵
タイプ飛行隊
役割ファイター
の一部オハイオ州空軍州兵
駐屯地/本部オハイオ州トレド空軍州兵基地
ニックネームスティンガー
テールコード緑の「トレド」テールストライプ
記章
第112戦闘飛行隊の紋章

第112戦闘飛行隊（112FS）は、オハイオ州トレド空軍 州兵基地に駐留するオハイオ州空軍州兵第180戦闘航空団に属する部隊です。第112飛行隊はF-16C/Dファイティング・ファルコンを装備しています。

この飛行隊は、 1917年8月18日に設立された第1次世界大戦の第112航空飛行隊の後継組織です。1927年6月20日に第112観測飛行隊として再編され、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の最初の29の州兵観測飛行隊の1つです。

歴史

第一次世界大戦

第112戦闘飛行隊は、1917年8月18日にテキサス州ケリー飛行場で第112航空飛行隊が編成されたことに起源を持つ。同飛行隊はケリー飛行場で補給飛行隊として活動し、1918年2月1日に第633航空補給飛行隊（補給）に改称された。同飛行隊はケリー飛行場に留まり、1919年8月19日に解散した。[ 1 ]

オハイオ州兵

第112観測飛行隊は1921年に認可されたが、1927年6月20日にクリーブランド・ホプキンス空港で初めて組織され、連邦政府に承認された。[ 2 ]

飛行隊またはその一部は、以下の州の任務を遂行するために召集された：1932年4月16日から8月17日までオハイオ州カディスで発生した鉱山労働者のストライキ中の行政当局への支援、1934年のオハイオ州トレドでのエレクトリック・オート・ライト社のストライキ、1937年1月から2月にかけてオハイオ州南部のオハイオ川沿いで発生した洪水の救援活動、1937年6月22日から7月15日までのマホニングバレー製鉄所での労働ストライキ中の暴動鎮圧。オハイオ州キャンプ・ペリーで夏季訓練を実施した。

この部隊は1920年代後半から1930年代にかけて、PT-1、BT-1、O-2、O-11など幅広い航空機を運用した。[ 2 ]

第二次世界大戦

1940年11月25日、第112飛行隊は連邦軍に編入され、フランス陥落後の陸軍航空隊増強の一環として現役任務に就くよう命じられた。部隊はノースカロライナ州ポープ飛行場へ配属され、そこでノースアメリカン O-47観測機を装備した。マートルビーチ空港を拠点とする飛行隊が、ノースカロライナ州およびサウスカロライナ州の海岸上で対潜水艦哨戒を行った。日本軍の真珠湾攻撃後、第112飛行隊はデラウェア州ドーバー飛行場へ移動し、O-49およびO-57を装備して、デラウェア湾およびフィラデルフィア方面のドイツ潜水艦の捜索のため大西洋沿岸哨戒を行った。1942年春、第112飛行隊はサウスカロライナ州へ戻り、中部大西洋沿岸の航路の哨戒を継続した。

1942年10月、部隊はアラバマ州バーミンガム空港に移され、そこで活動を停止した。

第112連絡飛行隊

1943年4月、部隊はカリフォルニア州サリナス陸軍航空基地で第112連絡飛行隊として再編成された。飛行隊は一連の軽連絡機を装備し、翌年は主に太平洋岸北西部の飛行場間の連絡部隊として第4空軍の連絡部隊となった。1944年6月、部隊はイギリスの第9空軍に再配属され、イギリスとフランスの解放地域でセスナUC-78軽輸送機を運用した。連合国遠征軍最高司令部に割り当てられ、戦争の終わりまで要人輸送を行い、最終的には1945年にはドイツで占領軍の一部として活動した。1945年11月、フロリダ州ドリューフィールドで非活性化された。

オハイオ州空軍州兵

戦時中の第112連絡飛行隊は、1946年5月24日に第112軽爆撃飛行隊に改称され、オハイオ州空軍州兵に配属されました。オハイオ州クリーブランド市営空港で編成され、1946年12月2日に州兵局によって連邦政府の認可を受けました。第112爆撃飛行隊は、第112連絡飛行隊とその前身となる部隊の系譜、歴史、栄誉、そして旗を授与されました。飛行隊は訓練用にR-26B/Cインベーダー偵察機20機、C-47 1機、そしてT-6 2機を装備していました。

インベーダーズは夜間偵察作戦の訓練を行った。部品の供給は問題なく、整備員の多くは第二次世界大戦の退役軍人だったため、即応態勢は非常に高く、機体の整備状態は米空軍の機体よりもはるかに良好だった。ある意味で、戦後の空軍州兵は飛行場のカントリークラブのようなもので、パイロットは飛行場に赴き、機体をチェックしてすぐに飛行することができた。しかし、部隊は熟練度を維持するための定期的な軍事演習も行っており、射撃競技や爆撃競技では現役の空軍部隊と同等かそれ以上の成績を収めることが多かった。これは、空軍州兵のパイロットのほとんどが第二次世界大戦の戦闘経験者だったという事実による。

朝鮮戦争の勃発

1953 年 1 月、第 112 戦術偵察飛行隊所属のダグラス RB-26C-40-DT インベーダー (シリアル番号 44-35599) が、機首の仮設木製格納庫に停泊中。雪と氷で覆われた駐機場のエプロンに、仮設の貫通鋼板が使用されているのがわかる。

第112爆撃飛行隊は、1950年10月10日の朝鮮戦争により連邦軍に編入されました。第112戦術偵察飛行隊に改称され、連邦軍に編入されたアラバマ空軍第117戦術偵察グループに配属されました。ジョージア州ローソン空軍基地に移転した第117戦術偵察グループ（TRG）は、アラバマ空軍第160戦術偵察飛行隊、サウスカロライナ空軍第157戦術偵察飛行隊、そしてオハイオ州第112戦術偵察飛行隊で構成されていました。

第160および第157戦術偵察飛行隊はRF-80Aシューティングスター偵察ジェット機を装備し、昼間写真偵察の訓練を開始し、一方第112戦術偵察飛行隊はRB-26Cインベーダーを用いて夜間偵察任務の訓練を継続した。第117戦術偵察飛行隊は戦術航空軍第9空軍に配属された。同飛行隊はその後、その時点では短い移行訓練期間と考えられていた期間を開始した。当初の計画では、第117飛行隊をフランスに展開し、フランスの新基地であるトゥール・ロジエール空軍基地でヨーロッパのアメリカ空軍を増強することになっていた。しかしトゥール空軍基地はまだ建設中であり、フランスでのいくつかの理由による遅延により、第117飛行隊は1年以上ローソン空軍基地に留まらざるを得なくなり、最終的に1952年1月に展開命令を受けた。

第117航空団は1952年1月27日にトゥール空軍基地に到着した。しかし、航空団到着当時、トゥール空軍基地は泥沼と化し、新設のジェット機用滑走路は崩壊しつつあり、安全な飛行は不可能であった。第117航空団司令官は居住不可能と判断し、航空団の飛行中隊は西ドイツへ分散配置された。第112航空支援部隊はヴィースバーデン空軍基地へ、第157航空支援部隊はフュルステンフェルトブルック空軍基地へ、第160航空支援部隊はノイビーベルク空軍基地へそれぞれ配置転換された。飛行以外の司令部および支援組織はトゥールに配属された。

第117偵察航空団（TRW）の任務は、ヨーロッパ軍司令部内の部隊の要請に従い、昼夜を問わず戦術、視覚、写真、電子偵察を行うことでした。RF-80は昼間の作戦を、RB-26は夜間写真撮影を担当しました。1952年6月、第117偵察航空団は「ジューン・プライマー」演習に参加しました。この演習は、東はシェルブールからジュネーブへ引かれた線、西はスイス、オーストリア、ロシアの占領地域境界線に囲まれた地域で行われました。

1952年7月までにヴィースバーデン空軍基地の施設は非常に過密状態となり、トゥール基地の劣悪な環境でもB-26は飛行できると考えられました。112機のTRSはトゥールに戻りましたが、ジェットエンジン搭載のRF-80は新しい滑走路が建設されるまで西ドイツに留まりました。

1952年7月9日、活性化された第117航空州兵航空団（TRW）は現役任務から解かれ、その場で非活性化され、その任務は新たに活性化された第10戦術偵察航空団に引き継がれた。すべての航空機と支援装備はトゥールに残され、第10戦術偵察航空団に移管された。

冷戦

第112戦術戦闘飛行隊 – ノースアメリカン F-100F-15-NA スーパーセイバー 56-3990 1975年頃

フランスからの帰還後、アクロン・カントン空港で再編されたこの飛行隊は、第112戦闘爆撃飛行隊に改称されました。F -51Hマスタングに再装備され、この型のマスタングを運用する最後の2つの空軍州兵飛行隊のうちの1つとなりました。

1955年10月、第112戦闘航空団はF-84Eサンダージェットを受け取る予定であると通知されたが、アクロン・カントン市営空港の滑走路はジェット機の運用には不十分であると判断したため、トレドに新しく建設されたトレド・エクスプレス空港に全く新しい施設を建設することが決定された。第112戦闘航空団は1956年4月1日にアクロン・カントンを離れトレド市営空港へ向かい、マスタングを退役させてT-28Aトロイアンに切り替え、1958年夏までF-84Eを運用した。1959年1月、第112戦闘航空団はトレド・エクスプレス空港の施設を新しい施設へ移転した。T-28は新型のF-84Fサンダーストリークに置き換えられ、飛行隊は戦術戦闘飛行隊に指定された。

1962年10月15日、第112戦術戦闘機隊はグループレベルへの拡張が承認され、州兵局によって第180戦術戦闘機群が設立されました。第112戦術戦闘機隊は同群の飛行中隊とな​​りました。同群には、第180司令部、第180資材中隊（整備）、第180戦闘支援中隊、第180米空軍医療隊が配属されました。

第112戦闘飛行隊 – リング・テムコ・ヴォート A-7D-11-CV コルセア II 71-0367、1978年7月24日

飛行隊は1960年代を通して平時における通常の訓練を継続した。ベトナム戦争中には、飛行隊員が志願して任務に就いたが、F-84Fは最前線戦闘機とはみなされていなかったため、1968年には第112飛行隊は連邦軍に編入されなかった。1971年、アメリカがベトナム戦争から撤退したことを受け、飛行隊はサンダーストリークを退役させ、 F-100スーパーセイバーに機種転換した。1975年、第112飛行隊はNATOへの参加を開始し、1975年10月9日から25日まで、西ドイツのラムシュタイン空軍基地に5機のF-100を派遣し、コロネット・レイザー作戦に参加した。

1979年夏、F-100は退役し、戦術航空軍団部隊が新型のA-10 サンダーボルトIIに転換中だったA-7DコルセアII亜音速戦術近接航空支援機に置き換えられた。この機体は、自動電子航法および兵器投下システムの支援により、優れた精度を誇っていた。主に対地攻撃機として設計されたが、限定的な空対空戦闘能力も備えていた。NATOへの関与は継続し、 1983年4月にはコロネット・マイアミ作戦のためにイギリスのスカルソープ空軍基地に6機のA-7Dを派遣した。 1986年6月から7月にはコロネット・パイン作戦に8機のA-7D、1989年5月から6月にはコロネット・パイン作戦に13機のA-7Dを派遣した。第 180 戦術戦闘機グループは、 1985 年と 1990 年に空軍優秀部隊賞を受賞しました。1989 年には、コロネット コーブ展開のためにパナマに展開中に、第 180 戦術戦闘機グループの A-7 が「ジャスト コーズ作戦」に使用されました。

航空戦闘司令部

2012年2月12日、バイオ燃料を充填した米空軍第180戦闘航空団のF-16ファルコンが、滑走路をタキシングして離陸する前に、戦闘前点検を受ける。

1990年の砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦において、第112飛行隊はA-7Dが第二線機とみなされていたため、サウジアラビアへの派遣は行いませんでした。しかし、この危機とその後の戦闘作戦の間、 飛行隊の志願兵が中央空軍（CENTAF）に派遣されました。

1992年3月、第180飛行隊は米空軍の目標航空団の組織を採用し、第180戦闘機群（第112飛行隊は戦闘飛行隊）に改称されました。同年6月1日、冷戦終結後の空軍再編の一環として、戦術航空軍団は廃止されました。 航空戦闘軍団（ACC）が第180飛行隊の主力司令部となりました。1992年のもう一つの出来事は、A-7Dが退役し、ブロック25のF-16C/Dファイティング・ファルコンに置き換えられたことです。

第112戦闘訓練飛行隊に最初に到着したF-16は、複座型のF-16D #83-1175で、フォートワースで生産ラインから出荷された最初のF-16D機でした。この機体は、 1992年2月29日という稀な閏日に、アリゾナ州ルーク空軍基地の第312戦術戦闘訓練飛行隊から到着しました。F -16はその後も到着を続け、最後のA-7Dは1992年5月18日に出発しました。サウスカロライナ州ショー空軍基地の第363戦術戦闘飛行隊から到着したブロック25の多くは、砂漠の嵐作戦の退役軍人でした。

飛行隊はブロック25を長く運用しませんでした。1994年初頭、飛行隊はわずか1年しか運用していなかったブロック25を、より近代的なブロック42に交換しました。ブロック25は様々な部隊に送られましたが、主にアリゾナ州ルーク空軍基地に送られました。ブロック42の多くは、サウスカロライナ州ショー空軍基地でブロック50への改修が行われていたため、そこから移送されました。

1995年10月1日、エアフォースワン基地第一航空団の指令に基づき、第180戦闘機群は拡大され、第180戦闘機航空団に改称されました。目標航空団の組織下で、第112戦闘飛行隊は第180運用群に配属されました。航空団の支援部隊は、第180整備群、第180任務支援群、および第180医療群でした。

1996年半ば、空軍は予算削減と世界情勢の変化に対応し、航空遠征部隊の運用実験を開始しました。航空遠征部隊（AEF）構想は、現役、予備役、空軍州兵を統合した統合部隊を編成するものでした。1991年の湾岸戦争のように常設部隊全体を「暫定」として展開するのではなく、遠征部隊は現役空軍、空軍予備役司令部、空軍州兵を含む複数の航空部隊から構成される「航空パッケージ」で構成され、割り当てられた展開ローテーションを遂行します。

第112戦闘飛行隊 – ジェネラル・ダイナミクス F-16C ブロック42G ファイティング・ファルコン 89-2129

1996年10月、第112遠征戦闘飛行隊（112 EFS）が第162戦闘航空団の隊員と8機の航空機から編成され、トルコのインジルリク空軍基地に展開した。第112遠征戦闘飛行隊は、第124遠征戦闘飛行隊（アイオワ州空軍）および第125遠征戦闘飛行隊（オクラホマ州空軍）と合流し、「レインボー」展開の一環として「プロバイド・コンフォート作戦」を支援した。1997年1月、部隊がイラク上空の飛行禁止空域の維持管理のためトレドに戻る直前に、この展開は「ノーザン・ウォッチ作戦」に変更された。第112遠征戦闘飛行隊は、1998年、1999年、2000年、2002年にそれぞれインジルリク空軍基地に「ノーザン・ウォッチ作戦」を展開した。第112遠征戦闘飛行隊は、2001年に 「サザン・ウォッチ作戦」のためにクウェートのアル・ジャベル空軍基地に展開した。

2001年9月11日の事件の後、部隊のメンバーは2005年にイラク自由作戦と不朽の自由作戦の両方を支援するために志願し、2007年に再びイラク自由作戦に志願した。[ 2 ]

NORAD防空軍

2005年のBRAC勧告において、国防総省はアイオワ州デモイン空軍州兵基地の再編を勧告しました。現在デモインの第132戦闘航空団に配備されているF-16機は、第180戦闘航空団（9機）に再配分されます。デモインのF-16は、国土防衛航空主権警報（ADS）任務の支援と、空軍州兵が保有する精密誘導兵器運用能力の強化のため、トレドに配備されます。

2008年8月、第112戦闘飛行隊は、デトロイトに拠点を置くミシガン第107戦闘飛行隊からこの地域の警戒任務を引き継ぎました。同飛行隊は翌年、 A-10サンダーボルトIIへの機種転換を予定していました。第112戦闘飛行隊は2008年10月2日に正式に任務を引き継ぎました。

大西洋の決意作戦

大西洋の決意作戦とは、ウクライナにおけるロシアの作戦、主にドンバス戦争への対応として行われた軍事活動を指す。この作戦は欧州抑止イニシアティブ（European Deterrence Initiative ）の資金援助を受けて実施された。2014年のロシアによるウクライナ侵攻を受けて、米国と英国は北大西洋条約機構（NATO）の東側における抑止態勢を強化するため、同地域における空軍、陸軍、海軍のプレゼンスの増強や、予定されていた演習の強化など、いくつかの即時措置を講じた。

系統

第112回EFS作戦「イラクの自由作戦/不朽の自由作戦」、2005年
第112回EFS作戦、ノーザン・ウォッチ作戦、2002年
第二次世界大戦の第112連絡飛行隊の紋章
第 112 観測飛行隊、第 37 師団オハイオ州 NG エンブレム、1927 年
  • 1917年8月18日に第112航空隊として編成された。
1917年9月1日に第112航空飛行隊（補給）に改称
1918年2月1日に第633航空飛行隊（補給）に改称
1919年8月19日に復員
  • 1921年にオハイオ州兵の第112飛行隊（観測）として編成された。
1923年1月25日に第112観測飛行隊に改称
1927年6月20日に組織され、連邦政府に承認されました。
1936年10月20日に第一次世界大戦の第112航空隊と統合・再編された。
1940年11月25日に現役任務に就くよう命じられた
1942年1月13日に第112観測飛行隊（軽）に改称
1942年7月4日に第112観測飛行隊に改称
1942年10月18日に非活性化
  • 1943年4月2日に第112連絡飛行隊に再編成された。
1943年4月30日に発動
1945年11月7日に非活性化
  • 1946年5月24日に第112爆撃飛行隊（軽）に再編成され、オハイオ州空軍州兵に配属された。
1946年12月2日に連邦政府による承認が拡大された
1951年2月10日に連邦制化され、現役任務に就くよう命じられた。
1951年2月10日、第112戦術偵察飛行隊に改称
1952年7月9日、現役任務から解放されオハイオ州の管理下に戻った。
1952年7月10日に第112戦闘爆撃飛行隊に改称
1955年4月1日に第112戦闘迎撃飛行隊に改称
1958年7月1日に第112戦術戦闘飛行隊に改称
1961年10月1日に連邦制化され、現役任務に就くよう命じられた。
1962年8月31日、現役任務から解放され、インディアナ州の管理下に戻された。
1992年3月15日に第112戦闘飛行隊に改称
1996 年 6 月以降、航空宇宙遠征部隊の一部として展開された場合、第 112 遠征戦闘飛行隊として指定される構成要素。

** この部隊は、1918 年 3 月にテキサス州ウェイコのリッチ フィールドで活動を開始した別の第 112 航空飛行隊 (部隊)とは関係ありません。

課題

  • 駐屯地本部、ケリーフィールド、1917年8月18日～1919年8月19日
  • オハイオ州兵、1921年
第37師団、1921年
1929年2月15日に第37師団の任務から解任され、同時に第37師団の指揮統制の任務に就いた。
第45観測群（第5軍団）、1933年10月1日
1944年6月7日から1945年7月14日まで、主に連合国遠征軍最高司令部司令部に所属。
1944年6月7日～11月1日、1944年11月15日～1945年2月12日、アメリカ陸軍ヨーロッパ戦域司令部またはその部隊に所属していた部隊

駅

オハイオ州空軍州兵の派遣

航空機

第112戦闘飛行隊はDCSワールドのサードパーティキャンペーン「Reflected Simulations製F-16 Arctic Thunder」に登場します。[ 3 ]

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^第一次世界大戦におけるアメリカ陸軍の戦闘序列、第3巻第3部、アメリカ陸軍軍事史センター、1949年（1988年再版）
  2. ^ a b c “112th FIGHTER SQUADRON” . 2020年4月2日閲覧。
  3. ^ 「DCS: F-16C アークティックサンダーキャンペーン」 www.digitalcombatsimulator.com . 2024年12月7日閲覧。

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