第42航空基地航空団

第42航空基地航空団
2008年、マクスウェル空軍基地で、スティーブン・ロレンツ空軍大学司令官中将と第42空軍基地航空団司令官ポール・マクギリカディ大佐がロバート・M・ゲーツ国防長官に挨拶している。
アクティブ1940年～1946年、1953年～1994年、1994年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割基地支援
の一部航空教育訓練司令部
駐屯地/本部マクスウェル空軍基地
ニックネーム十字軍（第二次世界大戦）
モットーAethera Nobis (ラテン語で「私たちのための空」)
エンゲージメント南西太平洋戦域、湾岸戦争
装飾大統領部隊表彰空軍優秀部隊賞フランス クロワ・ド・ゲール勲章 パーム勲章フィリピン 大統領部隊表彰
司令官
現在の司令官シャメキア・N・トリバー大佐
副司令官アビゲイル・フランダー大佐
司令官ケイレブ・ベイデン首席曹長
記章
第42航空基地航空団の紋章[ a ] [ 1 ]
第42爆撃隊の紋章[ b ] [ 2 ]

第42航空基地航空団は、アメリカ空軍の航空大学教育訓練司令部に所属する部隊です。アラバマ州マクスウェル・ガンター空軍基地に駐屯し、マクスウェル・ガンター基地のホスト部隊です。航空基地航空団の主要任務は、航空大学、第908空輸航空団、およびマクスウェル・ガンター基地に駐留するその他のテナント部隊のあらゆる活動を支援することです。

この航空団は、第二次世界大戦が始まる直前に、中型爆撃機部隊である第42爆撃群として初めて活動を開始した。日本軍による真珠湾攻撃後、太平洋岸で対潜水艦哨戒を行った。この群は、アラスカの防衛を強化する部隊と、カリブ海でドイツのUボートに対する哨戒を行う部隊を派遣した。1943年にベテラン飛行隊が異動し、第13航空軍の一部として南西太平洋戦域に異動したことにより、戦力が増強された。第42爆撃群は、ソロモン諸島、ラッセル諸島、ニューギニア、フィリピンで戦闘に参加した。1945年6月23日から30日までのバリクパパン侵攻前の爆撃で殊勲部隊章を授与された。フィリピンでの作戦中の任務により、フィリピン大統領部隊表彰を受けた。第42連隊は、日本占領軍の一員として任務に就いた後、1946年春に日本で解散した。

第42爆撃航空団は1953年、戦略航空軍の重爆撃機部隊の一部としてコンベア B-36 ピースメーカーを擁して初めて編成された。ピースメーカーを2年間飛行させた後、同航空団はボーイング B-52 ストラトフォートレスを運用する2番目の航空団となり、プロペラ爆撃機から B-52 に転換した最初の航空団となった。同航空団は冷戦の間中、保有する航空機の半数を警戒態勢に置き、1958年のレバノン危機やキューバ危機の際には警戒態勢を強化した。同航空団はベトナム戦争や湾岸戦争にも航空機や搭乗員を派遣した。1985年、同航空団はグループと統合され1つの部隊となった。統合された部隊は、母基地であるローリング空軍基地が1994年に閉鎖された際に解散した。

数か月後、この航空団は第42航空基地航空団として発足し、アラバマ州マクスウェル空軍基地（現マクスウェル・ガンター空軍基地）のホスト組織として第502航空基地航空団に代わりました。以来 、アラバマ州モンゴメリー地域のすべての空軍部隊を支援しています。

ミッション

第42航空基地航空団の司令官はシャメキア・N・トリヴァー大佐、副司令官はアビゲイル・フランダー大佐、司令部主任曹長はカレブ・ヴァーデン曹長である。同航空団はマクスウェル・ガンター空軍基地のホスト部隊である。空軍の知的・指導的拠点である航空大学、第908空輸航空団、ビジネス・エンタープライズ・システム局、そして30以上のテナントユニットの基盤となっている。 [ 3 ]

航空団は、世界中の米軍作戦を支援するために空軍兵が展開準備を整え、専門的かつ個人的な成長を促進する。また、基地の安全と警備にも責任を負っており、部隊の保護、施設およびインフラの維持・近代化、そして効率的な作戦遂行方法の模索を通じてこれを実現する。航空団は12,500人以上の現役兵、予備役兵、民間人、請負業者の人員を支援している。[ 3 ]

ユニット

第42ミッションサポートグループ

第42ミッションサポートグループは、7個飛行隊に編成された2,200名以上の軍人および民間人で構成されています。グループは、4万5,000名の隊員に対し、契約、警備、土木工事、運用／飛行場支援、人員、通信、輸送、補給、燃料、その他のサービスを提供しています。さらに、グループは4,106エーカーの土地、859棟の建物、2,300室の宿泊施設、ユーティリティ、通信設備を含む、22億ドル規模の施設の維持管理も担っています。グループは、複数年契約を通じて基地運営支援サービスを提供する大規模なサポート契約を監督しています。[ 4 ]

第二次世界大戦

訓練のためにグループに割り当てられたB-18

第42爆撃隊は1941年1月15日にユタ州フォートダグラスで初めて編成され、第7爆撃隊から幹部が集められた。[ 5 ] [ 6 ]当初の所属飛行隊は第75、第76 、第77爆撃飛行隊と第16偵察飛行隊で、この飛行隊は同隊に所属していた。[ 5 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]フォートダグラスに駐留していた間、同隊は航空機を保有しておらず、地上訓練と人員補充に時間を費やして戦力を強化していた。戦前の陸軍では装備が不足していたため、訓練でさえライフルの代わりにほうきを使って行われていた。[ 6 ]

グループの最初の戦闘機、マーティン B-26。

5月にグループはボイシの陸軍航空基地（後にゴーウェン飛行場と改名）への移動を開始した。先遣隊が到着した時点でゴーウェン基地はまだ居住準備が整っていなかったため、彼らはまずアイダホ州ボイシ近郊のキャンプ・ボンネビルという名の州兵兵器廠に駐屯した。6月4日までにグループはゴーウェン飛行場で集結した。8月までにグループは最初の6機のダグラス B-18 ボロを受領し、飛行訓練を開始できるようになった。10月にはグループはマーティン B-26 マローダーを装備すると通知された。数名の乗組員がオハイオ州パターソン飛行場に送られ、マローダーの運用試験に参加した。試験が完了すると、グループはマーティン工場で真新しいB-26の受領を開始した。[ 6 ]

対潜哨戒部隊が使用したA-29ハドソン

日本軍の真珠湾攻撃後、当初同グループは使用可能なB-26のほとんどをカリフォルニア州のムロック陸軍航空基地に移動させた。しかし、アラスカへの即時移動の警報が鳴ると、すぐに第77飛行隊を完全戦力化することが優先された。12月19日、同飛行隊はエルメンドルフ飛行場に向けて出発し、2月までに同グループから外された。[ 6 ] [ 2 ]新年初めに、グループの残りの部隊は太平洋岸北西部に散らばり、グ​​ループ本部と第76爆撃飛行隊はワシントン州マコード飛行場、第75爆撃飛行隊はオレゴン州ポートランド陸軍航空基地、第16偵察飛行隊はワシントン州ペイン飛行場に置かれた。対潜哨戒をより広範囲に行うため、より小規模な飛行場から飛行する分遣隊が組織された。この部隊は主にロッキードA-29ハドソンを対潜水艦作戦に使用していたが、他の種類の航空機もいくつか飛行させた。[ 11 ]

一方、グループ本部の上級将校の多くはシアトルへ移動し、第4爆撃司令部の前線部隊を形成した。彼らは第4爆撃司令部のすべての太平洋岸対潜水艦作戦、特に第二空軍が統制していた北海岸沿いの作戦を引き継いだ。3月、離脱した第77爆撃飛行隊に代わり、新たに編成された第390爆撃飛行隊が配置された。[ 12 ]第390爆撃飛行隊の初期人員のほとんどはグループ本部飛行隊から抜擢された。同時に、第16偵察飛行隊が正式にグループに配属され、第406爆撃飛行隊と改名された。しかし、5月に第76飛行隊の航空部隊がフロリダ州マイアミに向けて出発し、カリブ海のドイツUボートの脅威に対する対潜水艦作戦に従事する第45爆撃隊に配属されたため、同グループの戦力は再び3個飛行隊にまで減少した。 [ 8 ] [ 11 ]翌月には第406飛行隊の航空部隊がアラスカの第77飛行隊と合流し、第28混成グループに配属されたため、同グループは再び縮小した。[ 11 ] [ 13 ]

対潜哨戒が続く一方で、同グループはアラスカ防衛司令部のためにノースアメリカン B-25 ミッチェル戦闘機の搭乗員の訓練を行った。 [ 11 ]同グループの第390飛行隊はまた、ラスベガス陸軍飛行場の射撃場で焼夷弾と爆撃技術の試験を行った。[ 11 ] 1943年2月、同グループは海外移動の警戒を強めた。[ 14 ]海外派遣のために再編成され、前年の春から別働隊となっていた第76飛行隊と第406飛行隊は正式に再配置され、一方、既に第38爆撃グループと共に南西太平洋戦域にいた第69爆撃飛行隊と第70爆撃飛行隊は同グループに転属となった。[ 8 ] [ 10 ] [ 15 ] [ 16 ]同グループの第75飛行隊と第390飛行隊の乗組員は、 3月6日に新たな任務に向けて出発する前に、カリフォルニア州のハンマー飛行場とマクレラン飛行場でB-25の訓練を行った。この輸送の最初の区間で、ヒッカム飛行場に向かう途中で1機が失われた。 [ 14 ]

グループの地上部隊はキャンプ・ストーンマンに集結し、 SS カタリナ号とUSAT マウイ号に乗って海外に輸送され、 3月27日と28日にヌメアに向けて出発した。[ 14 ]

太平洋での戦闘

コムエアソルズのB-25による空襲を受けるラバウル

1943年4月下旬、同航空部隊はナンディ飛行場に到着し、既にそこに駐留していた第69、第70爆撃飛行隊と合流した。 [ 14 ]追加訓練と第70飛行隊のB-25への改修後、同航空団本部の航空部隊と2個飛行隊は6月にガダルカナル島のカーニー飛行場へ移動し、前月に到着していた地上部隊と合流した。到着と同時に第13空軍に配属されたが、同航空団の作戦統制はエア・ソロモンズ（ComAirSols）の司令官が行った。 [ 17 ]同航空団は6月14日に最初の攻撃を開始し、海軍のチャンス・ヴォート F4U コルセアが上空から援護する第69飛行隊の爆撃機18機がコロンバンガラ島のビラ飛行場の支援地域を襲撃した。[ 18 ]

第42連隊は、日本軍の飛行場、兵員居住区、砲台、そして船舶を攻撃した。船舶攻撃は、いわゆる「スヌーパー」任務、すなわち夜間飛行による武装偵察出撃によって行われ、攻撃対象となる日本軍船舶を探知した。7月20日、同部隊は日本軍の戦闘艦艇への攻撃に成功した。

「第69飛行隊のミッチェル機8機は、夜通し警戒態勢を敷き、スロットを航行する東京エクスプレス号を迎撃するために派遣された。…その部隊は、夕方早くに海軍のコンソリデーテッドPBYカタリナ・ブラックキャット哨戒機によって発見され、駆逐艦4隻、軽巡洋艦1隻、そして不明数の輸送船で構成されていたと推定された。…明るい熱帯の月明かりが目標を十分に照らし、B-25は攻撃を開始した。軍艦からの猛烈な自動火器の集中砲火を浴びせながら、1/4トン爆弾を撃ち込むという、度重なるスキップ爆撃は、ミッチェル機の乗組員と哨戒機に搭乗していた海軍の乗組員によって、以下の結果をもたらしたことが確認された。敵の損失：軽巡洋艦1隻が炎上し沈没。駆逐艦1隻に直撃2発が命中し、大爆発と確実な破壊をもたらした。損傷を与えるか、または至近距離に着弾した。 300フィートの貨物船に命中せず。損失：対空砲火によりミッチェル1機が撃墜された。午前7時20分、第390飛行隊のミッチェル8機は、前夜の戦闘で損傷した巡洋艦が2ノットの速度で友軍海域にゆっくりと近づいているのを発見した。重傷を負っていたにもかかわらず、ミッチェルの防御は依然として激しく、少なくとも30箇所から対空砲火を浴びせた。各方面からの陽動により砲火は分散し、個々の航空機がマストヘッド攻撃を行うことができた。シャフラー中尉が爆弾1発を艦の弾薬庫内で爆発させ、戦闘は終結した。2分後、ミッチェルは少なくとも75%の乗組員を道連れに海底へと沈んでいった。[ 19 ]

この期間の大半で、グループはソロモン諸島に一度に2個飛行隊しか維持できず、1943年7月末に第70、第75飛行隊が前進し、第69、第390飛行隊は後方地域に移動して再装備を行った。[ 19 ] 10月、ムンダが日本軍から奪還され、クルセイダーズはこの基地を経由して進撃できるようになり、行動範囲と攻撃目標の数を拡大した。10月6日、グループはカヒリの日本軍の野原に対して攻撃を実施した。発見を避けることが極めて重要であったため、この攻撃には、グループのミッチェルが発見される可能性のある島々を避けるように設計されたルート上を最低高度で300マイル以上飛行する必要があった。機銃掃射とパラフラグ[ c ]攻撃の成功により、その後2日間、当該地域における敵航空部隊の活動は停止した。これにより海軍は損傷した駆逐艦2隻を撤退させ、救出作戦を継続することができた。また、貨物船はバラコマ飛行場で航空抵抗を受けることなく兵​​士と物資を降ろすことができた。10月にはラッセル諸島へ前進し、ルナード飛行場に拠点を置いた[ 20 ]。ラッセル諸島。その後まもなく、第75飛行隊もルナードへ移動した[ 20 ] 。

1943年12月、440名の兵士と10名の士官が、主にサウスカロライナ州グリーンビル陸軍航空基地での高度なB-25訓練を終えて到着した。これらの補充により、同グループが戦域に到着する前から戦闘に参加していた第69および第70飛行隊の地上部隊のほとんどが、米国に帰還することができた。[ 21 ] 1944年初頭、同グループは5番目の飛行隊、第106偵察飛行隊（すぐに第100爆撃飛行隊と改名）を加えた。[ 22 ]同グループは1月初旬にスターリング島の新飛行場を攻撃の拠点として使い始め、月末までにそこに移転した。[ 23 ] 1944年7月まで、この部隊は主にニューブリテン島の敵の飛行場と港湾施設の無力化に従事していましたが、ブーゲンビル島の地上部隊を支援し、ソロモン諸島北部とビスマルク諸島の船舶を攻撃しました。[ 5 ]

ニューギニア

1944年、ブーゲンビル島上空を飛ぶ第42爆撃隊のB-25ミッチェル

1944年7月、同航空団の航空部隊はニューギニアとホランジア近郊のサイクロプス飛行場とセンタニ飛行場への移動を開始した。[ 24 ]同航空団の航空部隊全体が到着したのは9月初旬で、遅れて到着した隊員たちはスキップ爆撃の練習をし、ラッセル諸島とアドミラルティ諸島で模擬侵攻演習に参加した。[ 25 ] 1945年1月を通して、同航空団はニューギニア、セレベス島、ハルマヘラ島の飛行場や施設を爆撃し、偵察任務を遂行した。[ 5 ]同航空団はまた、ミッチェルを派遣し、ニューギニア南西部の目標を攻撃する第312爆撃隊のダグラス A-20 ハボックの航行艦として利用した。 A-20は爆撃照準器を装備しておらず、中高度攻撃は「先導機投下」（編隊飛行中に爆撃照準器を装備した先頭機と同時に爆弾を投下する）によってのみ可能であった。また、グループ機は島内陸部の孤立した部隊に食料や物資を投下した。航空部隊の最後の部隊がホランジア地域に到着してから1週間余り後、グループ航空部隊はサンサポール近郊のマル飛行場に向けて出発し、ラッセル諸島から船で到着して8月下旬からそこに駐留していた地上部隊と合流した。しかし、マル飛行場はグループの航空機を受け入れる準備が整っておらず、マル飛行場の貫通式鋼板滑走路が完成するまでの数日間、ミドルバーグ島から作戦行動をとった。[ 2 ] [ 25 ]サンサポール到着から終戦まで、グループは極東空軍の様々な作戦遂行のための機動部隊本部として機能する一連の司令部に配属された。[ 2 ]

フィリピン

1945年2月から3月にかけて、同グループはフィリピンに移動した。プエルト・プリンセサ飛行場に定着するまでに、ソロモン諸島作戦時の元の飛行隊は、必要な数の任務を飛行した後、米国に帰還していた。しかし、地上要員のほとんどは、交代制の方針が発表された際に交代を期待したものの、結局キャンセルされ、米国に帰還することはほとんどなかった。[ 26 ]パラワン島のこの基地から、同グループは中国沿岸の船舶を攻撃し、フランス領インドシナの標的を襲撃し、フィリピンの飛行場や施設を爆撃し、ミンダナオでの地上作戦を支援した。[ 5 ]地上支援には、病原菌を媒介する昆虫を抑制するために上陸海岸にDDTを空中散布することも含まれた。 [ 26 ]フィリピンでの作戦中の同グループの任務により、同グループはフィリピン大統領部隊表彰を受けた。[ 2

第42大隊は、1945年6月23日から30日にかけて行われたバリクパパン侵攻前の爆撃により殊勲部隊章を授与された。バリクパパンはボルネオ島における石油精製の中心地であり、日本軍が支配していた。これらの攻撃には、敵の沿岸施設への爆撃と機銃掃射が含まれていた。目標地点までの往復飛行距離は1700マイルを超え、これは大戦中における中型爆撃機による飛行距離の中でも最長のものの一つであった。任務前の実験では、同隊の爆撃機は、敵の攻撃によって損傷した滑走路から離陸しなければならないにもかかわらず、無線機室に燃料タンクを搭載した状態でこの距離まで爆弾を積載できることが確認された。任務のうち4回は、激しい熱帯前線に遭遇した。激しく正確な対空砲火にもかかわらず、部隊は砲台、倉庫、検問所、燃料・弾薬集積所、レーダー基地に加え、敵が海岸の浅い穴に投下してオーストラリア地上部隊の攻撃時に発火させる位置に置いた大量のガソリンと石油の貯蔵庫を破壊した。部隊は海軍の水中破壊チームが沖合で活動する中、一人の死者も出さずに海岸を攻撃した。攻撃は非常に効果的で、オーストラリア第7師団は敵の抵抗を受けることなく上陸することができた。[ 27 ]部隊はこの任務の後も、第5空軍第38爆撃隊のB-25の増援を受け、ボルネオのオーストラリア軍への支援を継続した。[ 28 ]

第二次世界大戦中、この飛行隊の最後の戦闘行動は、 1945年7月から8月にかけてルソン島で孤立した日本軍部隊を攻撃することだった。8月、この飛行隊は沖縄への移動を命じられたが、終戦とともに移動は中止された。この戦争中、この飛行隊は1461回の任務（合計14,442回の出撃）を遂行した。[ 29 ]この飛行隊は日本の降伏後、兵士と装備をマニラに輸送した。1945年末、第100飛行隊は米国に戻り、非活性化措置が取られ、第390飛行隊はフィリピンで非活性化措置が取られた。[ 12 ] [ 22 ]グループの残りの部分は1946年初頭に占領軍の一部として日本の伊丹基地に移動しました。伊丹では部隊はダグラスA-26インベーダーへの転換の準備を開始しましたが、1946年5月10日に解散しました。[ 5 ] [ 30 ]

冷戦

第42爆撃航空団は1953年2月25日にメイン州ライムストーン空軍基地で初めて編成され、戦略航空軍団（SAC）の一部として第8空軍に配属された。[ 1 ]ライムストーンは新設基地であり、航空団はテキサス州カーズウェル空軍基地の第7爆撃航空団と第4215航空基地飛行隊から貸し出された資源と臨時職員の助けを借りて組織された。第42爆撃航空団は1950年以来、ローリングを重爆撃機基地として建設するのを監督していた。[ 1 ] [ 31 ]航空団には第69、第70、第75爆撃飛行隊が配属されたが、当初は第69飛行隊のみに人員を配置できた。[ 1 ] [ 7 ] [ 15 ] [ 16 ]

第69飛行隊は4月にコンベアB-36ピースメーカーの訓練を開始し、続いて第70飛行隊が5月に搭乗し、7月に飛行を開始した。8月13日までに、3つの作戦飛行隊すべてがピースメーカーを運用していた。[ 1 ] [ 32 ]飛行隊は1954年1月7日に戦闘準備完了を宣言した。 [ 33 ]戦闘準備完了後、飛行隊の一部はイギリスのアッパー・ヘイフォード空軍基地とバートンウッド空軍基地に展開した。1955年10月18日から11月18日まで、飛行隊全体がアッパー・ヘイフォードに展開した。[ 2 ]

第42航空団は、その後数年間、人員を増強し続けた。[ 34 ] 1955年1月、第42空中給油飛行隊が編成され、航空団に配属された。同飛行団のB-36は空中給油ができなかったため、この配属は異例のことであった。しかし、ローリングの前方に位置していたため、同飛行隊の低速プロペラ駆動のボーイングKC-97Gストラトタンカーが、大西洋を横断する高速のボーイングB-47ストラトジェットとランデブーするには理想的な場所であった。 [ 2 ] [ 35 ] 1954年8月14日、SACが受け入れた最後のB-36Jが航空団に納入された。[ 36 ]しかし、航空団のB-36の使用経験は短く、B-36からボーイングB-52ストラトフォートレスに転換した最初の航空団となった。[ 37 ] [ d ]

第42爆撃航空団のB-52とマーク60対潜水艦機雷

B-52は1956年1月に寒冷地試験のためローリング基地に到着していたが、同航空団に配属された最初のB-52Cは1956年6月16日にローリング基地に着陸し、「メイン州」と命名された[ 38 ]。この命名には、同機の航続距離の象徴として、大西洋と太平洋の両方の水が入ったボトルが添えられていた[ 33 ] 。 [ 39 ]最後のC型は12月までに受領された。空軍保有のB-52C全35機は、当初第42航空団に納入された。年末までに同航空団は旧式のB-36を置き換え、ストラトフォートレスで戦闘準備を整えた。[ 39 ] 1956年11月24日と25日、クイックキック作戦と呼ばれる作戦で、第42爆撃航空団のB-52C機4機が第93爆撃航空団のB-52B機4機と合流し、北米大陸周回無着陸飛行を行った。13,500海里（25,000km）の飛行中に、ボーイングKC-97ストラトフレイターによる空中給油が4回必要となった。 [ 40 ]

ローリング空軍基地のKC-135A

秋には、航空団はCシリーズ機の代替としてB-52Dの受領を開始した。しかし、乗組員の訓練は新型爆撃機の納入に追いつかず、年末時点で航空団の戦闘準備態勢にある乗組員はわずか16名であった。[ 41 ] 1957年、ボーイングKC-135Aストラトタンカーが第42空中給油飛行隊に配属されると、航空団はジェット機のみの部隊となった。[ 2 ] 10月16日に到着した最初のストラトタンカーは「アルーストック・クイーン」と名付けられた。[ 33 ] 1958年7月、 1958年レバノン危機のため、航空団の乗組員は警戒態勢に入った。[ 33 ]緊張が緩和され、航空団は以前の警戒態勢に戻ったものの、1959年5月にB-52Gが旧型のB-52Dに代わり、航続距離とペイロード能力が向上したことで、航空団は能力向上を図った。この改修後まもなく、航空団は1959年7月から10月にかけて、ローリングの滑走路の大規模改修のため、爆撃機を別のB-52G基地であるプエルトリコのラミー空軍基地に移動させた。この期間中、空中給油機はラブラドールのグース空軍基地から発進した。 [ 2 ]

1950年代後半、SACはボーイングB-52ストラトフォートレス爆撃機を多数の基地に分散配置する計画を開始し、ソ連が奇襲攻撃で全艦隊を撃破することを困難にしました。[ 42 ]爆撃機が集中しているSACの基地は魅力的な標的でした。SACの対応は、航空団を分割して航空機を分散させることでした。[ 43 ]航空団の第75爆撃飛行隊はニューヨーク州グリフィス空軍基地に移動し、1959年10月に第4039戦略航空団に配属されました。 [ 7 ]

1960年以降、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を軽減するため、航空団所属機の3分の1が15分間の警戒態勢（燃料満タン、武装、戦闘準備）を維持した。1962年には、この割合が航空団所属機の半数にまで増加した。 [ 44 ]航空団の攻撃能力は、1960年12月以降、AGM-28ハウンドドッグミサイルとADM-20クエイルミサイルが航空団の装備に追加されたことで向上した。[ 45 ]

1962年1月、第42航空団はクローム・ドーム作戦への参加を開始した。クローム・ドーム作戦において、第42航空団は完全戦闘装備の爆撃機を大西洋横断から地中海に至るルートに沿って飛行させた。ハード・ヘッドVI作戦では、グリーンランドの弾道ミサイル早期警戒システム（ BMS）設置場所であるチューレとの通信を監視するため、同様の任務を遂行した。これらの2つの作戦を支援する任務は通常30日から60日間続き、その間、航空団は常に2機のB-52を飛行させていた。航空団の第42空中給油飛行隊は、クローム・ドーム作戦に参加する航空機への空中給油を行った。[ 46 ]

1962年10月、アメリカとソ連の冷戦の緊張が頂点に達した。ジョン・F・ケネディ大統領はアメリカ国民に対し、ソ連がキューバにアメリカを攻撃できるミサイル基地を設置したと伝えた。その結果、戦略航空団は飛行訓練を中止し、地上および空中警戒部隊の規模を増強した。[ 45 ]同航空団はクロームドームおよびハードヘッドVIミッションに4機のB-52を投入し、ローリング・タンカー任務部隊を結成、空中警戒を支援しない航空機は地上警戒に置かれた。キューバ危機の間、同航空団の爆撃機は132回の空中警戒任務を遂行し、空中給油機は214回の空中給油任務を遂行し、B-52に約2,400万ポンドの燃料を補給した。[ 46 ]

1965年2月、第42空中給油飛行隊がヤングタイガー任務部隊に航空機を派遣し、東南アジアでの戦術作戦を支援したことで、航空団のベトナム戦争への関与が始まった。 [ 46 ] 1966年6月に第70飛行隊が非活性化されると、航空団は1つの爆撃飛行隊に縮小された。[ 1 ]しかし、1968年7月、戦術航空軍団が戦略航空司令部からホームステッドを引き継いだため、第407空中給油飛行隊がフロリダ州ホームステッド空軍基地からローリングに移転し、航空団は3つの戦術飛行隊の戦力に戻った。[ 47 ]第407飛行隊はヤングタイガー任務部隊の任務を支援するため第42飛行隊に加わった。同時期に、航空団はアークライト作戦や東南アジアでのその他の作戦を支援するため、定期的に航空機、航空乗組員、支援要員を派遣した。第42空軍大隊は、1970年1月1日から1975年初頭まで、マクガイア空軍基地の第1分遣隊において分散空中給油機の警戒体制を維持した。 [ 46 ]

1972年には、バレットショット作戦、ヤングタイガー作戦、ラインバッカーII作戦への派遣を目的とした航空団の航空機と人員の需要が大幅に増加した。[ 1 ] 1972年12月、航空団員が搭乗したB-52が北ベトナム上空で地対空ミサイルの被弾という、この戦争で唯一の損失を被った。乗組員は損傷した「バフ」でタイ上空を飛行し、その後脱出した。全員が短期間で回収された。航空団員と装備は1973年後半まで東南アジアでの作戦活動に従事した。[ 46 ] 1972年には、航空団が核攻撃任務のためにAGM-69 SRAM（短距離攻撃ミサイル）を初めて装備した年でもあった。[ 48 ]

ベトナム戦争後、同航空団は再び世界各地で軍事演習に参加し、米空軍の空中給油のニーズに応えるためタンカーを提供した。 [ 1 ] 1977年、同航空団はSACの優秀航空団としてオマハ・トロフィーを受賞した。 [ 2 ]

1983年、この航空団は対艦作戦用にボーイングAGM-84ハープーンミサイルを装備した最初の航空団となった。 [ 49 ]特に第69爆撃飛行隊は機雷敷設、海上監視、対艦作戦の任務を担った。[ 48 ] 1984年1月31日、空軍は第42爆撃航空団を旧第42爆撃群と統合した。統合後の組織は第42爆撃航空団の名称を維持した。[ 2 ]

1990年から

1990年8月7日、航空団は砂漠の盾作戦のため、航空機、人員、装備をディエゴガルシア島へ展開し始めた。[ 2 ]航空団B-52の搭乗員は砂漠の嵐作戦中に485回の戦闘任務を遂行し、6,000トン以上の爆弾を敵に投下した。第42航空団の空中給油機もディエゴガルシア島に展開した。[ 46 ] 3月11日までに航空団は人員と装備をローリング島へ帰還させ始め、1991年4月12日までに全員が帰還した。[ 2 ]

1990年10月1日、第407空中給油飛行隊は解隊となり、所属機7機がグリフィス空軍基地に移送された。[ 50 ] 2日後、ジョージ・H・W・ブッシュ大統領は警戒態勢の要員に待機を命じた。 [ 51 ]空中給油飛行隊は12月に残りの部隊を警戒態勢から解除した。1年後、基地再編・閉鎖委員会の決定を受け、飛行隊はローリング基地の閉鎖準備を開始した。[ 2 ]

1991年9月1日、この飛行隊は爆撃機だけでなく空中給油機も運用することを認めるため第42飛行隊に改称された。 [ 2 ]改名された飛行隊は前回のSAC主催の爆撃競技会で高高度爆撃に対するクラム/ラインバッカー賞を受賞した。[ 52 ]その後、1992年6月1日、アメリカ空軍本部はSACを廃止し、飛行隊は新たに発足した航空戦闘司令部の第42爆撃航空団に編入され、その空中給油機は航空動軍の第380空中給油航空団の一部となった。[ 2 ] [ 52 ]第42飛行隊に配属された最後のB-52Gは、1993年11月16日にアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地の航空宇宙整備再生センターに向けて出発した。 [ 52 ]ローリングは1994年9月30日に閉鎖され、飛行隊は非活性化された。[ 2 ]

1994年10月1日、この部隊は活性化され、第42航空基地航空団として再編成され、アラバマ州マクスウェル空軍基地のホストユニットを引き継ぎ、第502航空基地航空団の人員、装備、任務を引き継ぎました。[ 53 ] [ e ]航空団はそれ以来マクスウェル（現在のマクスウェル・ガンター）のホストとしての役割を果たしてきました。[ 2 ] 2005年8月、ハリケーン・カトリーナがニューオーリンズを壊滅させた後、航空団はマクスウェル・ガンターをメキシコ湾岸からの1,000人以上の避難者の避難所として、また連邦緊急事態管理庁が被災地への救援物資輸送を行うための拠点として管理しました。[ 54 ]

系統

系統、任務、構成、ステーション、航空機、受賞、およびウォーノックのキャンペーン、ファクトシート、第42空軍基地航空団、特に記載がない限り

第42爆撃隊

  • 1940年11月20日に第42爆撃隊（中規模）として編成された。
1941年1月15日に発動
1944年9月6日に第42中爆撃隊に再編成された。
1946年5月10日に非活性化
1984年1月31日に第42爆撃航空団と統合され、第42爆撃航空団となった。

第42航空基地航空団

  • 1953年2月19日に第42重爆撃航空団として編成された。
1953年2月25日に発効
1984年1月31日に第42爆撃隊と統合された。
1991年9月1日に第42航空団に改称
1992年6月1日に第42爆撃航空団に改称
1994年9月30日に失効
  • 第42航空基地航空団に再編され、1994年10月1日に発足した。

課題

コンポーネント

グループ
  • 第42航空基地群（後の第42戦闘支援群、[ 55 ]第42支援群、[ 52 ]第42任務支援群）：1953年2月25日 - 1954年10月8日、[ 56 ] [ 57 ] 1958年1月1日 - 1994年6月30日、1994年10月1日 - 現在[ 4 ]
  • 第42兵站群：1991年9月1日～1994年6月30日、1994年10月1日～2002年9月30日[ 58 ]
  • 第42医療グループ（後の第42戦術病院）：1953年2月25日 - 1959年7月1日[ 59 ]
  • 第42作戦群: 1991年9月1日 – 1994年1月31日
  • 第811医療群（後にローリング空軍病院、第42戦略病院、第42医療群）：1959年7月1日～1994年6月30日、1994年10月1日～現在[ 60 ] [ 58 ]
作戦飛行隊
  • 第16偵察飛行隊（後の第406爆撃飛行隊）：1941年1月15日から1942年3月2日まで配属、1942年3月3日から1943年2月25日まで配属（1942年6月3日以降は第28混成航空団に航空部隊が、1942年11月10日以降は地上部隊が配属）
  • 第42空中給油飛行隊：1955年1月18日～1991年9月1日
  • 第69爆撃飛行隊：1943年2月26日～1946年5月10日（1943年2月26日～4月15日頃分離）、1953年2月25日～1991年9月1日
  • 第70爆撃飛行隊：1943年2月26日～1946年5月10日（1943年2月26日～4月15日頃分離）、1953年2月25日～1966年6月25日
  • 第75爆撃飛行隊：1941年1月15日～1946年5月10日、1953年2月25日～1959年10月15日
  • 第76爆撃飛行隊：1941年1月15日 - 1943年2月12日（第45爆撃群所属航空梯団、1942年5月21日頃、AAF対潜司令部は1942年10月13日、第26対潜航空団は1942年11月20日以降）[ 8 ]
  • 第77爆撃飛行隊：1941年1月15日～1942年2月2日
  • 第106偵察飛行隊（後に第100爆撃飛行隊）：1944年1月6日頃配属、1944年2月1日～1945年12月11日
  • 第390爆撃飛行隊：1942年3月20日～1946年1月27日
  • 第407空中給油飛行隊：1968年7月2日～1990年10月1日
支援・整備飛行隊
  • 第23弾薬整備飛行隊：1960年7月1日～1972年10月1日
  • 第42空挺ミサイル整備飛行隊：1962年11月1日～1974年9月30日
  • 第42兵器電子整備飛行隊（後の第42航空電子整備飛行隊）: 1953年2月25日 – 1990年10月31日[ 50 ] [ 61 ]
  • 第42会計検査飛行隊：1994年9月30日～現在
  • 第42野戦整備飛行隊：1953年2月25日～1991年9月1日[ 61 ]
  • 第42弾薬整備飛行隊：1972年10月1日～1991年9月1日
  • 第42作戦飛行隊（後の第42作戦支援飛行隊）: 1994年10月1日 - 2002年9月頃
  • 第42定期整備飛行隊[ 62 ]（後の第42組織整備飛行隊）：1953年2月25日 - 1991年9月1日
  • 第42補給飛行隊：1961年10月1日～1963年7月1日、1974年7月～1979年[ 61 ]
  • 第42輸送飛行隊：1974年7月～1979年
  • 第2192通信飛行隊：1990年10月1日～1991年9月1日[ 58 ]
他の
  • 第4030米空軍病院：1954年2月15日～10月1日（1954年4月1日以降は第42航空基地群に所属）、1958年1月1日～12月1日、1959年1月1日～7月1日[ 59 ] [ 63 ]
  • 第886化学中隊、航空作戦（中・重）: 1944年8月 – 1945年[ 25 ]

駅

  • ユタ州フォートダグラス、1941年1月15日
  • アイダホ州ゴーウェン・フィールド c. 1941 年 6 月 3 日
  • ワシントン州マコードフィールド、1942年1月18日頃～1943年3月15日
  • ナンディ飛行場、ビティレブ島、フィジー諸島、1943 年 4 月 22 日 (航空梯団)
  • カーニーフィールド、[ 18 ]ガダルカナル島、ソロモン諸島、1943年5月11日（地上部隊）、1943年6月6日（航空部隊）
  • レナード・フィールド、バニカ[ 20 ]ラッセル諸島、1943年10月21日頃
  • スターリング飛行場、スターリング島、ソロモン諸島、1944年1月20日
  • サイクロプス飛行場、オランダ領東インド、ニューギニア、ホランジア、1944年8月24日（航空梯団）
  • マール飛行場、サンサポール、ニューギニア、オランダ領東インド、1944年8月24日（地上部隊）、1944年9月15日頃（航空部隊）
  • ワマ飛行場、モロタイ、オランダ領東インド、1945年2月23日（航空梯団）
  • プエルト・プリンセサ飛行場、パラワン島、フィリピン、1945年3月
  • 伊丹基地、日本、1946年1月31日～5月10日
  • ライムストーン空軍基地（後のローリング空軍基地）、メイン州、1953年2月25日～1994年9月30日
  • マクスウェル空軍基地（後のマクスウェル・ガンター空軍基地）、アラバマ州、1994年10月1日～現在

航空機

  • ダグラス B-18 ボロ、1941 ～ 1942 年
  • マーティン B-26 マローダー、1941年～1942年、1943年
  • ロッキード A-29 ハドソン、1942～1943年
  • ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1942年、1943年～1945年
  • ダグラス A-26 インベーダー、1946年
  • ダグラス A-20 ハボック、1946年
  • コンベア B-36 ピースメーカー、1953～1956年
  • ボーイング KC-97 ストラトフレイター、1955～1957年
  • ボーイング B-52 ストラトフォートレス、1956～1959年
  • ボーイング B-52G ストラトフォートレス、1959–1993
  • ボーイング KC-135A ストラトタンカー、1957年 - 1985年頃
  • ボーイングKC-135Rストラトタンカー、1985年頃～1992年頃

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1945年6月23日～1945年6月30日ボルネオ島バリクパパン第42爆撃集団
空軍優秀部隊賞1986年7月1日～1988年6月30日第42爆撃航空団
空軍優秀部隊賞1994年6月1日～1995年6月30日第42爆撃航空団（後の第42航空基地航空団）
空軍優秀部隊賞1995年7月1日～1996年6月30日第42航空基地航空団
空軍優秀部隊賞1996年7月1日～1997年6月30日第42航空基地航空団
空軍優秀部隊賞1999年7月1日～2000年6月30日第42航空基地航空団
空軍優秀部隊賞2001年7月1日～2002年6月30日第42航空基地航空団
空軍優秀部隊賞2002年7月1日～2004年6月30日第42航空基地航空団[ 64 ]
空軍優秀部隊賞2004年7月1日～2006年6月30日第42航空基地航空団[ 64 ]
空軍優秀部隊賞2006年7月1日～2007年6月30日第42航空基地航空団[ 64 ]
フィリピン共和国大統領ユニット表彰1945第42爆撃隊
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
対潜水艦1942年3月20日～1943年3月15日第42爆撃隊
ニューギニア1944年8月7日頃～1944年12月31日第42爆撃隊
北ソロモン諸島1943年4月15日～1944年11月21日第42爆撃隊
ビスマルク諸島1943年12月15日～1944年11月27日第42爆撃隊
西太平洋1944年4月17日 – 1945年9月2日第42爆撃隊
レイテ島1944年10月17日～1945年7月1日第42爆撃隊
ルソン島1944年12月15日～1945年7月4日第42爆撃隊
フィリピン南部1945年2月27日～1945年7月4日第42爆撃隊
中国防衛1945年2月24日～1945年5月4日第42爆撃隊
中国攻勢1945年5月5日～1945年9月2日第42爆撃隊
第二次世界大戦 占領軍（日本）1946年1月31日～1946年5月10日第42爆撃隊[ 65 ]
サウジアラビアの防衛1990年8月2日～1991年1月16日第42爆撃航空団
クウェートの解放と防衛1991年1月17日～1991年4月11日第42爆撃航空団

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1954年4月16日承認。第42爆撃群の紋章は1997年3月19日に若干変更された。Warnock、AFHRAファクトシート、第42空軍基地航空団。
  2. ^ 1942年3月11日に承認された。
  3. ^破片爆弾は低高度で投下され、パラシュートで減速されて、爆発前に航空機が危険地帯から脱出できるようにします。
  4. ^しかしながら、この航空団はB-52を運用した2番目の航空団であった。第93爆撃航空団はボーイングB-47ストラトジェットからB-52に機種転換していた。Knaack、237ページ。
  5. ^この新設は、空軍で最も栄誉ある航空団の系譜を継承するための全軍的な取り組みの一環であった。第502航空団は第二次世界大戦後に設立されたが、戦闘栄誉を受けていない航空団であった。

脚注

  1. ^ a b c d e f g hレイブンスタイン、69–70 ページ
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Haulman, Daniel L. (2018年6月23日). 「Factsheet 42 Air Base Wing (AETC)」 . 空軍歴史研究局. 2018年10月18日閲覧。
  3. ^ a b「42nd Air Base Wing」 . Air University Public Affairs. 2013年8月27日. 2012年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月13日閲覧。
  4. ^ a b「第42任務支援グループ」。空軍大学広報部。2010年7月12日。2014年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月13日閲覧。
  5. ^ a b c d e fマウラー『戦闘部隊』98～99ページ
  6. ^ a b c d Cohn他 第1章（この作品にはページ番号がありません）
  7. ^ a b cマウラー『戦闘飛行隊』273ページ
  8. ^ a b c dマウラー『戦闘飛行隊』 120～121ページ
  9. ^マウラー『戦闘飛行隊』 276～277ページ
  10. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 496～497ページ
  11. ^ a b c d eコーン他 第2章
  12. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 478～479ページ
  13. ^ Haulman, Daniel L. (2018年4月10日). 「ファクトシート28作戦グループ（ACC）」 . 空軍歴史研究局. 2018年10月18日閲覧。
  14. ^ a b c dコーン他 第3章
  15. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 256～257ページ
  16. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 258～259ページ
  17. ^コーン他第9章
  18. ^ a bコーン他第6章
  19. ^ a bコーン他第7章
  20. ^ a b cコーン他 第8章
  21. ^コーン他 第11章
  22. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 330～331ページ
  23. ^コーン他 第10章
  24. ^コーン他 第15章
  25. ^ a b cコーン他 第16章
  26. ^ a bコーン他 第25章
  27. ^ Cohn他序文（受賞理由を引用）
  28. ^コーン他 第26章
  29. ^コーン他 第27章
  30. ^ 「要約、歴史 75爆撃飛行隊 1946年1月」空軍歴史索引2014年11月20日閲覧。
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  36. ^クナーク、51ページ
  37. ^クナーク、46ページ
  38. ^ロウ、ステイリー、ロクスラウ、15ページ
  39. ^ a bクナーク、245ページ
  40. ^クナーク、244ページ
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  42. ^ 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（機密）」。空軍歴史索引。2014年3月4日閲覧。
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  44. ^ 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
  45. ^ a bロウ、ステイリー、ロクスラウ、16ページ
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  51. ^ 「マクスウェル空軍基地と第42空軍基地航空団の簡潔な歴史（要約）」空軍歴史索引。1996年9月1日。 2014年11月16日閲覧。
  52. ^ a b c d Scibetta, Sgt. JA 「Abstract (Unclassified), Vol. I History 42 Bomb Wing (Secret)」空軍歴史索引。 2014年11月16日閲覧。（日付不明、1992年と思われる）
  53. ^航空力教育のゆりかご、13ページ
  54. ^航空力教育のゆりかご、14ページ
  55. ^ 「概要、歴史42戦闘支援グループ1971年1月～6月」空軍歴史索引。 2014年11月16日閲覧。（ユニットの指定を表示）
  56. ^ 「概要、歴史第42爆撃航空団、1953年2月」空軍歴史索引。 2014年11月16日閲覧。
  57. ^ 「第45航空師団の歴史、1954年10月」空軍歴史索引。 2014年11月16日閲覧。
  58. ^ a b c Scibetta, Sgt. JA 「Abstract (Unclassified), Vol. I History 42 Wing (Secret)」空軍歴史索引。 2014年11月16日閲覧。（日付不明、1991年と思われる）
  59. ^ a b「Abstract, History 42 Bombardment Wing Mar 1954」空軍歴史索引。 2014年11月16日閲覧。
  60. ^ 「第42医療グループ」。空軍大学広報部。2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月13日閲覧。
  61. ^ a b c参照、例えば「Abstract, History 42 Bombardment Wing」。空軍歴史索引。1954年6月1日。 2014年11月16日閲覧。
  62. ^ 「Abstract, History 45 Air Division Jan 1955」を参照。空軍歴史索引。2014年11月16日閲覧。
  63. ^ 「Abstract, History 45 Air Division May-Jun 1956」空軍歴史索引。 2014年11月20日閲覧。
  64. ^ a b c「空軍表彰プログラム」空軍人事センター。 2014年11月16日閲覧。（検索）
  65. ^陸軍規則600-8-22、軍事賞、68ページ（1945年から1952年までの日本における勤務に対する賞）。

参考文献

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