テキサス州の農場から市場までの道路一覧（2100～2199年）

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場 から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X） ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM 2100

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2100
位置	ハリス郡
長さ	14.201マイル[ 1 ]  (22.854 km)
存在した	1953年[ 1 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路 2100 ( FM 2100 ) はハリス郡にあります。全長 14 マイル (23 km) のこの道路の南端はバレットのUS 90 (クロスビー・フリーウェイ)とのジャンクションで、ここはバス US 90の東端、 FM 1942の西端でもあります。^{[ 2 ]} FM 2100 はクロスビーを経由して北上し、ハフマンのFM 1960との交差点まで続きます。^{[ 3 ]}さらに北上し、ヒューストン湖の東岸に沿って走り、州の管理下と FM 2100 の指定が終了するまで続きます。この道路は郡の管理下でハフマン・クリーブランド道路^{[ 4 ]}となり、北に約 4 マイル (6.4 km)行ったところでFM 1485になります。 ^{[ 5 ]}

FM 2100は、1953年10月28日にクロスビーを経由して国道90号線から北に6.2マイル（10.0 km）の地点まで指定されました。1954年9月29日には、この指定は北に4.0マイル（6.4 km）延長され、ハフマンのFM 1008（現在のFM 1960）まで到達しました。さらに1968年7月11日にはさらに北に2.5マイル（4.0 km）延長され、ウルフロードまで到達しました。1977年9月29日には、北西に2.1マイル（3.4 km）延長されました。1995年6月27日には、FM 1960から国道90号線までの区間がアーバンロード2100（UR 2100）に移管されました。^{[ 6 ]}この区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2100に戻されました。^{[ 7 ]} 2003年8月28日、ハフマン・クリーブランド道路の改良を待って、指定は北のFM 1485まで延長されましたが、2023年時点で^[update]この部分は州の高速道路システムの一部ではありません。^{[ 1 ] [ 4 ]}

国道90号線とFM 1960号線の間の南区間は、この地域で最も危険な道路の一つと長年考えられてきました。^{[ 8 ]}クロスビーのサウス・ダイアモンドヘッド・ブールバードからFM 1960号線までのFM 2100号線を、2車線分離帯のない道路から4車線分離帯のある道路に拡張する工事が2019年に開始されました。当初は2021年1月に完了予定でしたが、このプロジェクトは2023年3月に完了しました。^{[ 9 ]}

2016年、テキサス州運輸省はFM 2100をFM 1960との交差点から北端まで2車線から4車線に拡幅することを提案した。^{[ 10 ]}このプロジェクトは2018年8月時点で資金が確保されていない。 ^{[ 11 ]}

2023年2月、テキサス州運輸省はFM2100の北延伸に関する環境アセスメントを完了した。この延伸は、現在の北端からハフマン・クリーブランド道路を経由して北東方向に新たな権利道路に沿って曲がり、有料道路とFM1485の交差点の東側にあるプラムグローブ道路でSH99 （グランドパークウェイ）とのインターチェンジに至ることが提案されている。 ^{[ 12 ]}

FM 2101

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2101
位置	ハント郡
長さ	14.246マイル[ 13 ]  (22.927 km)
存在した	1953年[ 13 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2101（FM 2101 ）はハント郡にあります。^{[ 13 ]}

FM 2101の南端はクインランの北東にある州間高速道路34号線にあります。^{[ 14 ]}この場所から道路は東に進み、タワコニ湖に向かって南に少し下った後、北に曲がり、全長にわたって州間高速道路34号線とほぼ並行しています。^{[ 15 ]}このルートはグリーンビル市に入り、メジャーズ空港の西端にあるFM 1570号線で終わります。

FM 2101の南区間は1953年10月28日に指定され、州道34号線からタワコニ湖の北岸に沿って約4.0マイル（6.4 km）を走っていました。このルートは北へ延長され、1960年9月27日にまずFM 1564まで、そして1970年5月7日に現在の北端であるFM 1570まで延長されました。^{[ 13 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はハント郡内にあります。

位置	マイル[ 16 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 34  –クインラン	南端
​	6.7	10.8	FM 2947  –ローンオーク
​	9.3	15.0	FM 1564
グリーンビル	14.3	23.0	FM 1570（ジャック・フィニー通り）	北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2102

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2102
位置	カーンズ郡
長さ	14.478マイル[ 17 ] [注1 ]  (23.300 km)
存在した	1955年9月21日[ 17 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2102 ( FM 2102 ) はカーンズ郡にあります。

FM 2102は、ファシング近郊のFM 99との交差点から始まります。この高速道路は主に東方向に走り、ケネディの西でFM 626と短時間重複します。FM 2102はさらに東方向に走り、ケネディのSH 72との交差点で終わります。

現在のFM 2102号線は1955年9月21日に指定され、レンツ近郊のFM 626からケネディ近郊のSH 72まで、7.5マイル（12.1 km）の距離を走っています。この高速道路は1964年5月6日にFM 626からFM 99まで7.0マイル（11.3 km）延長されました。

FM 2102 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2102
位置	レインズ郡
存在した	1953年10月28日～1954年11月29日

FM 2102号線は1953年10月28日に初めて指定され、エモリーの国道69号線から西へ5.8マイル（9.3km）の距離を走っていました。1954年10月26日には、ハント郡境まで西に7.4マイル（11.9km）延長されました。この高速道路は1954年11月29日に廃止され、 FM 35号線と統合されました。 ^{[ 18 ]}

FM 2103

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2103
位置	チルドレス郡
長さ	4.724マイル[ 19 ]  (7.603 km)
存在した	1953年10月26日[ 19 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2103（FM 2103 ）は、チルドレス郡南部に位置しています。西端は州道5号線との交差点にあり、そこから西側の道路は州道180号線です。^{[ 20 ]} FM 2103は東へ進み、北へ数回曲がった後、国道62号線/国道83号線との交差点で終点となります。その後、州道178号線として東へ続きます。^{[ 21 ]}

FM 2103号線は1953年10月26日に指定され、国道83号線から西へ1.5マイル（2.4km）の交差点（現在の国道202号線）までを走っていました。1956年11月21日には、現在の西端まで3.5マイル（5.6km）延長されました。^{[ 19 ]}

FM 2104

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2104
位置	バストロップ郡
長さ	12.485マイル[ 22 ]  (20.093 km)
存在した	1953年[ 22 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2104（FM 2104 ）はバストロップ郡にあります。この高速道路は、スミスビル近郊のFM 153からペイジのUS 290まで伸びています。

FM 2104号線は1953年10月28日に指定され、ペイジの国道290号線から道路交差点までの6.5マイル（10.5km）を結んだ。この高速道路は1956年11月21日にFM 153号線まで7.5マイル（12.1km）延長された。

ジャンクションリスト

ルート全体はバストロップ郡内にあります。

位置	マイル[ 23 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	FM 153  –スミスビル、ウィンチェスター
​	6.9	11.1	FM 2239東 –セルビン
ペイジ	12.5	20.1	US 290  –オースティン、ギディングス
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2105

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2105
位置	トムグリーン郡
長さ	6.952 マイル[ 24 ]  (11.188 km)
存在した	1957年10月31日[ 24 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2105 ( FM 2105 ) は、トム グリーン郡にあります。

FM 2105は、グレープクリークとサンアンジェロの間の国道87号線から始まります。この高速道路はサンアンジェロのすぐ北を東に走り、州道208号線と交差した後、国道277号線との交差点で終わります。

現在のFM 2105号線は、1957年10月31日に現在のルートに沿って指定されました。市外の農村地帯を走っているにもかかわらず、1995年6月27日に全線が都市道路2105号線（UR 2105）に再指定されました。 ^{[ 25 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2105号線に戻りました。^{[ 7 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はトムグリーン郡内にあります。

位置	マイル[ 26 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	US 87  –スターリングシティ、サンアンジェロ
​	3.0	4.8	SH 207  –ロバート・リー、サン・アンジェロ
​	6.9	11.1	US 277  –ブロンテ、サンアンジェロ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2105（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2105
位置	ラボック郡
存在した	1953年10月28日～1954年11月1日

FM 2105号線は1953年10月28日に初めて指定され、アバナシーの国道87号線から東の交差点まで6.7マイル（10.8km）の区間を走っていました。この高速道路は1954年11月1日に廃止され、その区間はFM 597号線に移管されました。^{[ 27 ]}

FM 2106

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2106
位置	ガルザ郡
長さ	4.904マイル[ 28 ]  (7.892 km)
存在した	1953年10月28日[ 28 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2106（FM 2106 ）はガルザ郡にあります。州道180号線との交差点から始まり、サウスランドの国道84号線との交差点まで北に伸びています。

FM 2106 は、現在のルートに沿って 1953 年 10 月 28 日に指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はガルザ郡内にあります。

位置	マイル[ 29 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	郡道180号線
​	1.0	1.6	FM 211  –ウィルソン
サウスランド	4.9	7.9	US 84  –ラボック、ポスト
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2107

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2107
位置	バンデラ郡
長さ	8.458マイル[ 30 ]  (13.612 km)
存在した	1953年[ 30 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2107 ( FM 2107 ) は、テキサス ヒル カントリーのバンデラ郡にあります。

FM 2107は、ノース・プロング・クリーク・ロードの一点から始まり、南東方向に約8.5マイル（13.7 km）走った後、メディナの北西にある州間高速道路16号線との交差点で終わります。FM 2107は、全長にわたって ノース・プロング・メディナ川と平行に走っています。

FM 2107号線は1953年10月28日に州道16号線から北西に5.0マイル（8.0 km）の区間として指定されました。この高速道路は1954年10月13日に3.2マイル（5.1 km）延長されました。

FM 2108

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2108
位置	アンジェリーナ郡
長さ	3.731マイル[ 31 ]  (6.004 km)
存在した	1953年[ 31 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2108 ( FM 2108 ) は、アンジェリーナ郡にあり、ラフキンのすぐ南を走っています。

FM 2108号線は、アンジェリーナ郡空港付近、バークの北に位置する国道59号線との交差点から始まります。この高速道路は、田園地帯と郊外が混在する地域を走ります。FM 2108号線は、FM 58号線との交差点で終わります。

FM 2108 は、現在のルートに沿って 1953 年 10 月 28 日に指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はアンジェリーナ郡内にあります。

位置	マイル[ 32 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	将来のI-69  / US 59  –ラフキン、ディボル	US59は将来のI-69になる
​	2.9	4.7	FM 819  –アンジェリーナカレッジ
​	3.7	6.0	FM 58  –ラフキン
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2109

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2109
位置	アンジェリーナ郡
長さ	17.202マイル[ 33 ]  (27.684 km)
存在した	1953年[ 33 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2109 ( FM 2109 ) は、アンジェリーナ郡にあります。

FM 2109号線は、ハンティントンのFM 1669号線からザヴァラのSH 147号線まで走っています。この高速道路はFM 1669号線から東に進み、郡道198号線近くのサム・レイバーン貯水池まで続きます。その後、FM 2109号線は南に曲がり、アンジェリーナ国有林を抜けて湖のすぐ近くまで続きます。

FM 2109号線は1953年10月28日にハンティントンのFM 328号線から東へ4.1マイル（6.6 km）の区間として指定されました。この高速道路は1954年3月23日に西へ0.1マイル（0.16 km）延長され、FM 1669号線まで到達しました。FM 2109号線は1956年11月21日にオーラまで4.8マイル（7.7 km）延長されました。この高速道路は1964年9月30日にSH 147号線まで3.4マイル（5.5 km）延長され、その過程でFM 2662号線も吸収されました。^{[ 34 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はアンジェリーナ郡内にあります。

位置	マイル[ 35 ]	キロ	目的地	注記
ハンティントン	0.0	0.0	FM 1669
	0.1	0.16	FM 328東
​	10.0	16.1	FM 2801東 – フックスクリークパーク
​	13.9	22.4	FM 3124東 – モントレーパーク
ザヴァラ	17.2	27.7	SH 147  –サン オーガスティン、ザバラ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2110

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2110
位置	ヒューストン郡
長さ	8.603マイル[ 36 ]  (13.845 km)
存在した	1953年[ 36 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2110 ( FM 2110 ) はヒューストン郡にあります。

FM 2110号線は1953年10月28日に指定され、クロケットの州道19号線から南西方向に6.0マイル（9.7 km）の距離を走る路線でした。この高速道路は1977年9月29日に南西方向に2.1マイル（3.4 km）延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はヒューストン郡内にあります。

位置	マイル[ 37 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	オールドハンツビルロード
クロケット	7.8	12.6	ループ304
	8.6	13.8	SH 19（4番街） –パレスチナ、トリニティ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2111

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2111
位置	ランネルズ郡
長さ	18.437マイル[ 38 ]  (29.671 km)
存在した	1957年10月31日[ 38 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2111 ( FM 2111 ) は、ラネルズ郡にあります。

FM 2111は、 FM 2133との交差点から始まります。コロラド川を渡り、バリンジャー市湖のすぐ西を走ります。FM 2111は、バリンジャーの北西で州道158号線と交差します。州道158号線の北側は田園地帯を通り、ウィンターズの西側で州道153号線/ FM 384号線との交差点で終わります。

現在のFM 2111号線は、1957年10月31日にFM 53号線（現在の州道153号線）とFM 384号線から南へ5.0マイル（8.0 km）の区間として指定されました。この高速道路は1958年10月31日に州道158号線まで7.2マイル（11.6 km）延長されました。FM 2111号線は1970年5月7日にFM 2133号線まで6.3マイル（10.1 km）延長されました。

FM 2111 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2111
位置	ナコドチェス郡
存在した	1953年10月28日～1955年9月30日

1953年10月28日、FM 2111号線という以前の路線がナコドチェスの州道21号線から南西方向にアラザンまで7.8マイル（12.6km）の区間として指定されました。この高速道路は1955年8月24日に西に6.6マイル（10.6km）延長され、FM 225号線に至りました。この高速道路は1955年9月30日に廃止され、残りの区間はFM 225号線に移管されました。^{[ 39 ]}

FM 2112

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2112
位置	ナコドチェス郡
長さ	4.949マイル[ 40 ]  (7.965 km)
存在した	1953年[ 40 ] –現在

Farm to Market Road 2112 ( FM 2112 ) はナコドチェス郡にあります。

FM 2112号線は、ナコドチェス東側の州道7号線との交差点から始まります。この高速道路は、市のすぐ東側の森林地帯を通り、FM 1878号線との交差点で終わります。

FM 2112号線は1953年10月28日に指定され、ナコドチェスの東にある州道7号線から北へ4.8マイル（7.7km）の距離を走る。この高速道路は1954年10月13日にFM 1878号線まで延長された。

ジャンクションリスト

ルート全体はナコドチェス郡内にあります。

位置	マイル[ 41 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 7  –ナコドチェス、センター
​	2.0	3.2	FM 2713東
​	4.9	7.9	FM 1878  –ナコドチェス
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2113

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2113
位置	マクレナン郡
長さ	16.097マイル[ 42 ]  (25.906 km)
存在した	1953年[ 42 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2113 ( FM 2113 ) は、マクレナン郡にあり、ムーディからヒューイットまで走っています。

FM 2113は、ムーディのFM 107との交差点を起点とし、主に田園地帯の農地を北東方向に走ります。FM 2416との交差点を過ぎると東方向へ曲がり、 FM 2837付近のいくつかの住宅地を通過します。FM 2113はヒューイットに入り、すぐにFM 1695とのインターチェンジがあります。その後、スプリングバレーロードに沿ってヒューイットの郊外を走り、州間高速道路35号線/ FM 2063とのジャンクションで終点となります。

FM 2113は1953年10月28日に指定され、ウェイコの南5.0マイル（8.0 km）の国道81号線からスプリングバレーの北西3.5マイル（5.6 km）の地点まで、距離4.6マイル（7.4 km）を走る道路でした。この高速道路は1954年10月26日に南西4.0マイル（6.4 km）延長されました。1955年7月28日には、ムーディのFM 107まで8.4マイル（13.5 km）延長されました。1995年6月27日、FM 1695と州間高速道路35号線の間のFM 2113は、都市道路2113（UR 2113）に再指定されました。^{[ 43 ]} 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2113に戻されました。^{[ 7 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はマクレナン郡内にあります。

位置	マイル[ 44 ]	キロ	目的地	注記
ムーディー	0.0	0.0	FM 107からSH 317  –エディ
スプリングバレー	8.0	12.9	FM 2416西 –マクレガー
​	11.4	18.3	FM 2837からUS 84へ –ロレーナ
ヒューイット	13.5	21.7	FM 1695（ヒューイットドライブ）	交換
	15.7	25.3	I-35北	インターチェンジ; 北行き出口のみ
	16.1	25.9	I-35  / FM 2063北（サンバレー大通り）	I-35出口328
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       不完全なアクセス

FM 2114

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2114
位置	ボスケ郡、ヒル郡、マクレナン郡
長さ	38.025マイル[ 45 ] [注2 ]  (61.195 km)
存在した	1953年[ 45 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2114 ( FM 2114 ) は、テキサス州中部に位置し、ラグーナ・パークの南東のFM 56からハバードのSH 171まで走っています。

FM 2114 は、ホイットニー湖近くのラグーナ パークの南東にある FM 56 との交差点から始まります。この高速道路は、スミス ベンドの近くで南に曲がる前に大体東の方向に進み、ブラゾス川を渡った後に再び東に曲がります。FM 2114 は、FM 1304西で北東に曲がり、2 つの高速道路は、FM 2114 が FM 1304 東で南東に曲がるところで短時間重複します。この高速道路は、カウンティ ライン ロードでマクレナン郡に入り、TM ウェスト パークウェイに沿って進み、I-35 / US 77付近で西に入ります。FM 2114 は、オーク ストリートに沿って町を通り、FM 2311でコットンウッド ロードに曲がります。この高速道路は西から離れて北東の方向に進み、ペネロペでFM 308と短時間重複します。 FM 2114 はペネロペを出た後、東方向にハバードまで進み、そこで SH 171 との交差点で終わります。

FM 2114は1953年10月28日に指定され、US 81号線から西北東にヒル郡境まで6.9マイル（11.1km）を走り、以前のSpur 53の約0.2マイル（0.32km）がこの高速道路に使用されました。^{[ 46 ]} FM 2114は1963年6月28日にペネロペで東のFM 308まで延長されました。FM 2114は1963年7月24日に西にFM 56まで、東にハバードでSH 171まで延長され、この延長によりFM 2411とFM 1888が置き換えられました。^{[ 47 ] [ 48 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 49 ]	キロ	目的地	注記
ボスケ	​	0.0	0.0	FM 56  –バレーミルズ、ラグナパーク
丘	​	6.7	10.8	FM 1304西	FM 1304重複区間の西端
	​	6.9	11.1	FM 1304東 –アボット	FM 1304の重複部分の東端
	​	9.1	14.6	FM 933  –ホイットニー、ゴルソン
マクレナン	西	17.5	28.2	I-35  / US 77  –ダラス、フォートワース、ウェイコ	I-35 出口 353
		18.2	29.3	FM 2311南（オークストリート） –リロイ
丘	ペネロペ	29.5	47.5	FM 308南 –リロイ	FM 308重複道路の西端
		29.8	48.0	FM 308北 –マローン	FM 308の重複部分の東端
	ハバード	38.2	61.5	SH 171  –ヒルズボロ、ハバード
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2115

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2115
位置	ベル郡
長さ	6.087 マイル[ 50 ]  (9.796 km)
存在した	1953年10月28日[ 50 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2115（FM 2115 ）はベル郡にあります。ジャレルの東にあるFM 487から北へ6マイル（9.7 km）走り、サラドの南にある州間高速道路35号線の282番出口まで続きます。^{[ 51 ]}

FM2115号線は1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 50 ]}

FM 2116

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2116
位置	ミラム郡
長さ	2.459マイル[ 52 ]  (3.957 km)
存在した	1958年5月22日[ 52 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2116（FM 2116 ）はミラム郡にあります。州による維持管理とFM 2116の指定は、アルコア湖近くの郡道沿いから始まります。このルートは北東に2.5マイル（4.0 km）進み、プレーゼルの南にあるFM 487との交差点に至ります。^{[ 52 ] [ 53 ]}

現在のFM 2116は1958年5月22日に指定され、国道77号線（現在のFM 487）からアルコア工場までの4マイル（6.4 km）を走っています。最東端の1.5マイル（2.4 km）は1960年7月25日に郡に返還されました。^{[ 52 ]}

FM 2116 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2116
位置	フォールズ郡
存在した	1953年10月28日～1958年4月22日[ 52 ]

以前の路線番号FM 2116は1953年10月28日に指定され、チルトンのSH 7から北東6.5マイル（10.5 km）のサテンまでであった。FM 2116は1958年4月22日に取り消され、FM 434に移管された。^{[ 52 ] [ 54 ]}

FM 2117

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2117
位置	フォールズ郡
長さ	4.739マイル[ 55 ]  (7.627 km)
存在した	1953年[ 55 ] –現在

FM 2118

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2118
位置	レッドリバー郡
長さ	8.967マイル[ 56 ]  (14.431 km)
存在した	1953年[ 56 ] –現在

FM 2119

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2119
位置	リーブス郡とカルバーソン郡
長さ	39.958マイル[ 57 ]  (64.306 km)
存在した	1953年[ 57 ] –現在

Template:Attached KML/Farm to Market Road 2119

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ファーム トゥ マーケット ロード 2119 ( FM 2119 ) は、リーブス郡とカルバーソン郡にあります。

FM2119の西端は、カルバーソン郡の非法人地域にあるラスタースプリングスのデュバルロードです。 ^{[ 58 ]}ルートは南東に約40マイル（64 km）走り、リーブス郡を横切ってペコス近くのバスI-20-Bで終わります。^{[ 57 ] [ 59 ]}

FM 2119は、1953年10月28日に、現在の南端であるペコス近郊のバスI-20-B（当時は国道80号線）から4マイル（6.4 km）の道路として設立されました。1980年1月23日、この指定は北西約36.7マイル（59.1 km）のラスラー・スプリングスまで延長されました。^{[ 57 ]}

FM 2120

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2120
位置	レッドリバー郡
長さ	9.388マイル[ 60 ]  (15.109 km)
存在した	1953年[ 60 ] –現在

FM 2121

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2121
位置	ラマー郡
長さ	2.138マイル[ 61 ]  (3.441 km)
存在した	1953年[ 61 ] –現在

FM 2122

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2122
位置	ラマー郡
長さ	4.921マイル[ 62 ]  (7.920 km)
存在した	1953年[ 62 ] –現在

FM 2123

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2123
位置	ワイズ郡
長さ	16.001マイル[ 63 ]  (25.751 km)
存在した	1953年[ 63 ] –現在

FM 2124

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2124
位置	ヘンプヒル郡
長さ	6.403マイル[ 64 ]  (10.305 km)
存在した	1953年[ 64 ] –現在

FM 2125

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2125
位置	ブラウン郡
長さ	9.884マイル[ 65 ]  (15.907 km)
存在した	1953年[ 65 ] –現在

FM 2126

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2126
位置	ブラウン郡
長さ	5.918マイル[ 66 ]  (9.524 km)
存在した	1953年10月28日[ 66 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2126（FM 2126 ）はブラウン郡に位置し、ブラウンウッドの南東側を囲む環状道路の一部を形成し、キャンプ・ボウイ付近のFM 45から北東へ、アーリーの東にある国道84号線/国道183号線との交差点まで走っている。^{[ 66 ] [ 67 ]}

FM2126は1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 66 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はブラウン郡内にあります。

位置	マイル[ 68 ]	キロ	目的地	注記
ブラウンウッド	0.0	0.0	FM 45  –リッチランドスプリングス	南端
​	1.4	2.3	FM 2524北 –ブラウンウッド
​	4.4	7.1	FM 2525
​	5.9	9.5	US 84  / US 183  –アーリー、ゴールドスウェイト	北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2127

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2127
位置	ジャック郡、モンタギュー郡、ワイズ郡
長さ	25.604マイル[ 69 ]  (41.206 km)
存在した	1955年12月19日[ 69 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2127（FM2127）は、ジャック郡北東部、モンタギュー郡南西部、ワイズ郡北西部に位置しています。^{[ 69 ]}

FM 2127号線は全長2車線である。ジャック郡のジャックスボロとヘンリエッタの間の州道148号線との交差点から始まる。^{[ 70 ]}路線は概ね東に進み、ポストオークの町を通過する。ニューポートの南で州道59号線と交差し、南東に曲がる。^{[ 71 ]}道路はモンタギュー郡に約半マイル入り、その後再びジャック郡に入る。^{[ 72 ]} FM 2127号線はワイズ郡に入り、クラフトンまで進んだ後、南に曲がってレイク・ブリッジポート近くの終点FM 1810号線に達する。^{[ 69 ] [ 72 ]}

現在のFM 2127の指定は、1955年12月19日にワイズ郡で州道24号線（現在はFM 1810号線の一部）からクラフトンまで制定されました。この路線は1967年6月2日にジャック郡のFM 1125号線まで延長され、さらに1968年8月16日にモンタギュー郡を通ってFM 1125号線の西側を通り州道148号線まで延長されました。^{[ 69 ] [ 73 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 74 ]	キロ	目的地	注記
ジャック	​	0.0	0.0	SH 148  –ヘンリエッタ、ジャックスボロ	西端
	​	10.8	17.4	SH 59  –ニューポート、ジャックスボロ
モンタギュー	​			大きな交差点はありません
ジャック	​	16.2	26.1	FM 1125  –ボウイ、レイク・アモン G. カーター
賢い	​	22.7	36.5	FM 2265  –アルボード
	​	25.6	41.2	FM 1810  –チコ	東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2127 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2127
位置	デルタ郡
存在した	1953年10月28日～1954年10月15日

FM2127号線は、1953年10月28日にデルタ郡内のFM1528号線から西へ1.6マイル（2.6 km）の交差点までを走る路線として初めて指定されました。この高速道路は1954年10月15日に廃止され、FM2068号線と統合されました。^{[ 75 ]}

FM 2128

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2128
位置	ヒダルゴ郡
長さ	4.439マイル[ 76 ]  (7.144 km)
存在した	1957年12月16日[ 76 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2128 ( FM 2128 ) は、リオ グランデ バレーのヒダルゴ郡にあります。

FM 2128号線は、エディンバーグにあるバス国道281号線（クロスナー・ブールバード）との交差点から始まります。この高速道路は、シュニオール・ストリートに沿ってダウンタウン北東の住宅街を通ります。FM 2128号線は州間高速道路69C号線/国道281号線とのジャンクションで、シュニオール・ストリートはリチャードソン・ロードとなり、セザール・チャベスの郊外地域を通り抜け、郡の非法人地域に入ります。高速道路はさらに郊外地域を走り、州道107号線との交差点で終わります。

現在のFM 2128号線は、1957年12月16日に現在のルートに沿って指定されました。この高速道路全体は、1995年6月27日に内部的に都市道路2128号線（UR 2128 ）に再指定されました。 ^{[ 77 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2128号線に戻りました。^{[ 7 ]}

FM 2128 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2128
位置	ハワード郡
存在した	1953年10月28日～1954年9月30日

最初の路線FM 2128は1953年10月28日に指定され、ビッグスプリングの南に位置するRM 33から南西方向に6.0マイル（9.7km）の距離を走るものであった。この高速道路は1954年9月30日に廃止され、FM 818と統合された。 ^{[ 78 ]}

FM 2128 (1955)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2128
位置	バーレソン郡
存在した	1955年12月19日～1957年11月29日

2番目のルートであるFM 2128は、1955年12月19日に指定され、コールドウェル南西の州道21号線から7.3マイル（11.7km）の交差点までを走っていました。この高速道路は1956年11月21日にブラックジャック教会近くの別の交差点まで4.0マイル（6.4km）延長されました。FM 2128は1957年11月29日に廃止され、その区間はFM 908に移管されました。^{[ 79 ]}

FM 2129

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2129
位置	シュライヒャー郡とサットン郡
長さ	22.928マイル[ 80 ]  (36.899 km)
存在した	1955年8月24日[ 80 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2129 ( FM 2129 ) は、シュライヒャー郡とサットン郡にあります。

FM 2129 はRM 1312との交差点で始まり、エルドラドの南にあるUS 277との交差点で終わります。

現在のFM 2129号線は、1955年8月24日に国道277号線から西へ8.0マイル（12.9 km）の区間として指定されました。この高速道路は1960年9月27日に南西へ3.0マイル（4.8 km）延長されました。FM 2129号線は1967年6月2日に国道290号線（現在のRM 1312）まで11.5マイル（18.5 km）延長されました。

FM 2129 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2129
位置	ホックリー郡とラム郡
存在した	1953年10月28日～1954年12月31日

FM 2129号線は、1953年10月28日に初めて指定され、レベルランドの西に位置する州道290号線（現在の州道114号線）から北へ12.8マイル（20.6km）の距離を走っていました。 1954年10月26日には、 FM 54号線まで北へ10.7マイル（17.2km）延長されました。この指定は1954年12月31日に取り消され、路線の距離はFM 303号線と統合されました。 ^{[ 81 ]}

FM 2130

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2130
位置	ホックリー郡
長さ	16.265マイル[ 82 ]  (26.176 km)
存在した	1953年[ 82 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2130 ( FM 2130 ) は、ホックリー郡東部にあります。

FM 2130号線は、スマイアーの東にある国道114号線との交差点から始まります。この高速道路はほぼ北方向に走り、FM 2641号線と交差し、 FM 1294号線と重なり合った後、ラウンドアップの町で国道84号線と交差します。FM 2130号線はさらに北上し、アントンの東にあるFM 597号線との交差点で終わります。

FM 2130号線は1953年10月28日に指定され、FM 1175号線（現在のFM 597号線）から国道84号線までの2.8マイル（4.5km）を走りました。この高速道路は1954年10月26日に国道84号線から州道290号線（現在の州道114号線）まで13.9マイル（22.4km）延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はホックリー郡内にあります。

位置	マイル[ 83 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 114  –レベルランド、ラボック
​	5.5	8.9	FM 2641東
​	7.2	11.6	FM 1294西	FM 1294重複区間の南端
​	8.2	13.2	FM 1294東 –シャローウォーター	FM 1294の重複部分の北端
切り上げする	13.5	21.7	US 84  –リトルフィールド、ラボック
​	16.3	26.2	FM 597  –アントン、アバナシー
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2131

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2131
位置	コールマン郡
長さ	15.547マイル[ 84 ]  (25.020 km)
存在した	1953年[ 84 ] –現在

FM 2132

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2132
位置	コールマン郡とラネルズ郡
長さ	8.578マイル[ 85 ]  (13.805 km)
存在した	1953年[ 85 ] –現在

FM 2133

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2133
位置	ランネルズ郡
長さ	16.916マイル[ 86 ]  (27.224 km)
存在した	1953年[ 86 ] –現在

FM 2134

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2134
位置	コンチョ郡とコールマン郡
長さ	24.922マイル[ 87 ]  (40.108 km)
存在した	1953年10月28日[ 87 ] [注3 ] –現在

農場から市場への道路2134号線（FM2134 ）は、コンチョ郡とコールマン郡の2つの不連続な区間で構成されています。コンチョ郡の区間は、長さ18.7マイル（30.1 km）で、イーデンの東にある国道87号線から始まります。^{[ 88 ]}北上してミラーズビューを経由してFM765号線と交差し、^{[ 89 ]}オハイオ州アイビー貯水池の南西側、コンチョ川とコロラド川の合流点付近のFM1929号線で終了します。^{[ 90 ]} FM2134号線は、貯水池の東岸でコールマン郡に戻ります。^{[ 90 ]}東に約6.3マイル（10.1 km）走り、RE9号線と交差し、ヴォスの南にあるFM503号線で終了します。^{[ 91 ] [ 87 ]}

FM 2134は、1953年10月28日にミラーズビューのFM 765から北へ5マイル（8.0 km）延長されました。1954年10月26日に北へ3.2マイル（5.1 km）延長され、1955年8月24日に北東へ4.5マイル（7.2 km）延長されてコロラド川に達しました。この路線はランチ・トゥ・マーケット・ロード2134（RM 2134 ）に改番され、1957年10月31日にFM 566 （現在のFM 503）まで延長されました。南へのUS 87への延長は、1966年5月5日にFM 2743に取って代わりました。1980年代後半の貯水池建設のため、道路は2つの区間に分割されました。^{[ 92 ] [ 93 ]}貯水池のコンチョ川岸へのアクセスは現在、RE11によって提供されています。^{[ 94 ]}このルートの指定は1992年5月5日にFM2134に戻りました。^{[ 87 ]}

FM 2135

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2135
位置	ジョンソン郡
長さ	5.255マイル[ 95 ]  (8.457 km)
存在した	1961年9月20日[ 95 ] –現在

FM 2135（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2135
位置	スクレイチャー郡
存在した	1953年10月29日～1960年10月4日

1953年10月29日、エルドラドの西12.4マイル（20.0 km）に位置するRM 33（現在の国道190号線）から北5.0マイル（8.0 km）の地点まで、FM 2135という以前の路線が指定されました。FM 2135は1960年10月4日に廃止され、FM 1828に移管されました。

FM 2136

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2136
位置	ボスケ郡
長さ	8.806マイル[ 96 ]  (14.172 km)
存在した	1953年[ 96 ] –現在

FM 2137

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2137
位置	チェロキー郡とスミス郡
長さ	5.233マイル[ 97 ]  (8.422 km)
存在した	1953年[ 97 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2137（FM2137 ）は、チェロキー郡北東のFM855との交差点からスミス郡のFM344との交差点まで約5.2マイル（8.4km）走っています。

FM 2137 は 1953 年 10 月 28 日に指定されました。

FM 2138

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2138
位置	チェロキー郡
長さ	10.903マイル[ 98 ]  (17.547 km)
存在した	1953年[ 98 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2138（メイデル・ハイウェイ）は、チェロキー郡にある全長10.903マイル（17.547 km）の州道で、メイデルのアメリカ国道84号線とジャクソンビルのFM347号線を結んでいます。

RM 2139

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ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2139
位置	スターリング郡
長さ	12.847マイル[ 99 ]  (20.675 km)
存在した	1972年11月3日[ 99 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード2139（RM 2139 ）はスターリング郡にあります。州による維持管理とRM 2139の指定は、スターリング・シティの南西にあるオールド・ビッグ・レイク・ロードの一点から始まります。このルートは北東に12.8マイル（20.6 km）進み、州道163号線との交差点に達します。^{[ 99 ]}

RM 2139は1972年11月3日に指定され、SH 163から南西方向に5マイル（8.0 km）を走ります。1981年10月21日に4マイル（6.4 km）延長されました。^{[ 99 ]}

FM 2139 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2139
位置	チェロキー郡
存在した	1953年10月28日～1972年1月31日

農場から市場への道路2139号線（FM2139）は、1953年10月28日にチェロキー郡でFM752から南東6.5マイル（10.5km）のアルトのSH294まで指定された。FM2139は1972年1月31日に取り消され、FM752と統合された。^{[ 100 ]}

FM 2140

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2140
位置	シェルビー郡
長さ	2.875マイル[ 101 ]  (4.627 km)
存在した	1953年[ 101 ] –現在

FM 2141

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2141
位置	シェルビー郡
長さ	1.87マイル[ 102 ]  (3.01 km)
存在した	1953年[ 102 ] –現在

FM 2142

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2142
位置	フィッシャー郡とジョーンズ郡
長さ	11.091マイル[ 103 ]  (17.849 km)
存在した	1957年3月29日[ 103 ] –現在

FM 2142（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2142
位置	オースティン郡
存在した	1953年10月28日～1954年10月15日

1953年10月28日に指定された当初のFM 2142は、シーリーのSH 36から北西5.4マイル（8.7 km）の地点まででした。1954年9月27日には、この道路は北西6.0マイル（9.7 km）のFM 1088（現在のFM 949）まで延長されました。^{[ 104 ]} FM 2142は1954年10月15日に廃止され、FM 1094の一部となりました。

FM 2143

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2143
位置	カルフーン郡
長さ	4.589マイル[ 105 ]  (7.385 km)
存在した	1953年[ 105 ]～現在

FM 2144

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2144
位置	コロラド郡
長さ	5.159マイル[ 106 ]  (8.303 km)
存在した	1953年[ 106 ] –現在

FM 2145

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2145
位置	フェイエット郡
長さ	10.052 マイル[ 107 ]  (16.177 km)
存在した	1953年[ 107 ] –現在

FM 2145号線は、ラ・グランジの北端にある国道77号線との交差点から始まります。北北東方向に進み、ネハニッツを通過した後、南東にカーブし、ヴァルデック・チャーチ・レーンを通過してヴァルデックの南西でFM 1291号線と合流します。

FM 2146

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2146
位置	アタスコサ郡
長さ	12.76マイル[ 108 ] [注4 ]  (20.54 km)
存在した	1953年[ 108 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2146 ( FM 2146 ) は、アタスコサ郡にあります。

FM 2146はシャーロットの北にあるFM 1333との交差点から始まります。この高速道路はさらに東に進み、郡道300号線で北東に曲がります。FM 2146はジョーダントンの北西で州道173と短時間重複し、アンフィオンの町を通過します。この高速道路はさらに北東方向に進み、ポティートの北西にあるFM 476との交差点で終わります。

FM 2146号線は1953年10月28日に指定され、ポティート近郊のFM 476号線から州道173号線まで6.3マイル（10.1km）の距離を走っていました。この高速道路は1973年9月5日に州道173号線の南西方向に延長され、その過程でFM 3235号線も吸収されました。^{[ 109 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はアタスコサ郡内にあります。

位置	マイル[ 110 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	FM 1333  –シャーロット
​	6.3	10.1	SH 173北 –ディバイン	SH173の重なりの南端
​	6.6	10.6	SH 173南 –ジョーダントン	SH173の重なりの北端
​	13.1	21.1	FM 476  –サマセット、ポティート
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

RM 2147

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ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2147
位置	リャノ郡とバーネット郡
長さ	13.278マイル[ 111 ] [注5 ]  (21.369 km)
存在した	1960年9月27日[ 111 ] –現在

ランチ トゥ マーケット ロード 2147 ( RM 2147 ) は、リャノ郡とバーネット郡にあります。

RM 2147は、ホースシューベイ付近の州道71号線との交差点から始まります。ホースシューベイとコットンウッドショアーズを通り、コロラド川、LBJ湖、マーブルフォールズ湖と並行して走っています。RM 2147はマーブルフォールズの南部に入り、国道281号線との重複区間に入ります。2つの高速道路は南へ進み、RM 2147は重複区間を抜け、ほぼ東方向へ進み、郡道402号線で終点となります。

RM 2147は1960年9月27日に指定され、国道281号線からアルビン・リッツ・ダムまで4.7マイル（7.6km）を走行しました。この高速道路は1963年6月28日にRM 93（現在の州道71号線）まで5.1マイル（8.2km）延長されました。RM 2147は1971年11月5日に国道281号線に沿って、国道281号線の東4.3マイル（6.9km）まで延長されました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 112 ]	キロ	目的地	注記
リャノ	​	0.0	0.0	SH 71  –ラノ、オースティン
バーネット	マーブルフォールズ	9.5	15.3	US281号線北行き –バーネット	US281の重複道路の西端
		11.0	17.7	US281号線南 –ジョンソンシティ	US281号線重複部の東端
	​	14.8	23.8	郡道402号線
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2147（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2147
位置	フリオ郡
存在した	1953年10月28日～1959年12月16日

FM 2147は1953年10月28日に指定され、ビッグフットのFM 472から道路交差点まで7.0マイル（11.3 km）を走る。FM 2147は1954年5月18日にFM 472の一部となり、FM 2147はFM 472の旧ルートの再指定として、FM 472からムーアのUS 81までの8.4マイル（13.5 km）のルートに再割り当てされた。FM 2147は1959年12月16日に取り消され、その距離はFM 462に移管された。^{[ 113 ]}

FM 2148

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2148
位置	ボウイ郡
長さ	11.893マイル[ 114 ]  (19.140 km)
存在した	1953年[ 114 ]～現在

FM 2149

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2149
位置	ボウイ郡
長さ	11.768マイル[ 115 ]  (18.939 km)
存在した	1953年[ 115 ] –現在

FM 2150

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2150
位置	ラボック郡とクロスビー郡
長さ	5.795マイル[ 116 ]  (9.326 km)
存在した	1955年9月21日[ 116 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2150 ( FM 2150 ) は、ラボック郡とクロスビー郡にあります。

FM 2150は、スラトンのバスUS 84との交差点から始まります。この高速道路は東方向に田園地帯を通り、クロスビー郡に入り、その後、州道254号線で州管理区間が終了します。

現在のFM 2150号線は1955年9月21日に指定され、国道84号線から東へ3.8マイル（6.1 km）の交差点までを走っています。この高速道路は1959年11月24日に東へ1.0マイル（1.6 km）延伸され、クロスビー郡境まで到達しました。FM 2150号線は1972年11月3日に東へ1.1マイル（1.8 km）延伸されました。

FM 2150（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2150
位置	キャス郡
存在した	1953年10月28日～1954年11月1日

FM 2150号線は1953年10月28日に初めて指定され、ヒューズ・スプリングスの州道11号線から北へ4.7マイル（7.6km）の交差点までを走っていました。この高速道路は1954年11月1日に廃止され、 FM 161号線と統合されました。 ^{[ 117 ]}

FM 2151

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2151
位置	キャス郡
存在した	1953年10月28日～1987年6月5日[ 118 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2151（FM 2151 ）はキャス郡に位置していた。1953年10月28日に指定され、ブルームバーグの南に位置するFM 249から州道77号線まで、全長4.7マイル（7.6km）を走る。この道路は1987年6月5日に廃止され、その区間はFM 3129に移管された。^{[ 119 ]}

FM 2152

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2152
位置	タイタス郡
長さ	8.423マイル[ 120 ]  (13.556 km)
存在した	1953年[ 121 ] –現在

FM 2153

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2153
位置	デントン郡
長さ	5.845マイル[ 121 ]  (9.407 km)
存在した	1955年9月21日[ 121 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2153 ( FM 2153 ) はデントン郡にあり、サンガーの東のFM 2164からデントン​​の北東のFM 428まで走っています。

現在のFM 2153号線は1955年9月21日に指定され、州道10号線（現在のFM 428号線）から道路交差点まで4.3マイル（6.9 km）を走っています。この高速道路は1960年にFM 2164号線まで1.5マイル（2.4 km）延長されました。

FM 2153 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2153
位置	マクマレン郡
存在した	1953年10月28日～1954年10月27日

1953年10月28日、FM 2153号線が指定された。この路線は、FM 63号線（カリハム）から北へ5.5マイル（8.9km）の距離を走っていた。1954年10月13日、この道路は北へ3.0マイル（4.8km）延長され、ライブオーク郡境まで到達した。この道路は1954年10月27日に廃止され、 FM 99号線と統合された。 ^{[ 122 ]}

FM 2154

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2154
位置	ブラゾス郡
長さ	19.747マイル[ 123 ]  (31.780 km)
存在した	1953年[ 123 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2154（FM 2154 ）は、ブラゾス郡にあります。ナバソタの北西4.5マイル（7.2 km）にある州道6号線から北西に進み、ミリカンとウェルボーンを経由してカレッジステーションのFM 60号線まで続きます。カレッジステーションではウェルボーン・ロードとして知られ、FM 60号線の終点を過ぎてブライアンまで続いています。ルートの大部分は、テキサスA&M大学のメインキャンパスとウェストキャンパスの境界線となっているユニオン・パシフィック鉄道の線路と並行しています。

FM 2154は、1953年10月28日にカレッジステーションのFM 60から南東南に6.7マイル（10.8 km）ウェルボーンまで指定されました。1958年10月31日には、この道路はミリカンまで8.3マイル（13.4 km）延長されました。1964年5月6日には、ミリカンからSH 6までの5.5マイル（8.9 km）の区間が追加され、ミリカンにおけるFM 159との交差が削除されました。1989年12月14日には、ルート終点からFM 1179までの1.6マイル（2.6 km）の区間が追加されました。 1991年6月1日、 FM 60とFM 1179の間のFM 2154とFM 3518の間で、FM 3518に代わる新しい一方通行の道路が提案されたが、これは一方通行であったため、FM 2154の距離には含まれなかった。^{[ 124 ]} 1995年6月27日、FM 2818からFM 1179までの区間は、都市道路2154（UR 2154）に再指定され、1989年の延長もキャンセルされた。^{[ 125 ]}この区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2154に戻された。 ^{[ 7 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はブラゾス郡内にあります。

位置	マイル[ 126 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 6  –カレッジステーション、ナバソタ	インターチェンジ; 将来のI-14
ミリカン	5.1	8.2	FM 159
カレッジステーション	15.0	24.1	SH 40東（ウィリアム・D・フィッチ・パークウェイ）
	17.2	27.7	FM 2818（ハーベイ・ミッチェル・パークウェイ）	交換
	18.8	30.3	FM 2347東（ジョージ・ブッシュ・ドライブ） –イースターウッド空港、ジョージ・ブッシュ図書館
	19.2	30.9	オールドメインドライブ –テキサスA&M大学	交換
	19.7	31.7	FM 60（ユニバーシティ ドライブ、レイモンド ストッツァー パークウェイ）	交換
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2155

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2155
位置	バーレソン郡
長さ	5.372マイル[ 127 ]  (8.645 km)
存在した	1953年[ 127 ] –現在

FM 2156

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2156
位置	イラス郡とコマンチ郡
長さ	14.002 マイル[ 128 ]  (22.534 km)
存在した	1953年[ 128 ] –現在

FM 2157

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2157
位置	ハワード郡
長さ	7.3マイル[ 129 ]  (11.7 km)
存在した	1988年8月30日[ 129 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路 2157 ( FM 2157 ) は、FM 700 から南西 7.3 マイル (11.7 km) のビッグスプリングの US 87 までの計画道路です。

FM 2157（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2157
位置	イーラス郡とフッド郡
存在した	1953年10月28日～1984年12月20日

FM 2157という番号が付けられた以前の路線は、1953年10月28日に、スティーブンビルの国道281号線から東に4.3マイル（6.9 km）の交差点まで指定されました。1955年8月24日には、東に7.4マイル（11.9 km）延長され、シーダーポイントの交差点までになりました。1964年5月6日には、東に4.3マイル（6.9 km）延長されました。1975年11月25日には、東北に0.4マイル（0.64 km）延長され、郡境までになりました。 1976年1月2日、この道路はトラー西部の国道377号線まで北東9.3マイル (15.0 km) 延長され、FM 2870に取って代わったが、6か月後、この区間は再びFM 2870に引き継がれ、FM 2157はパルークシー付近のFM 204にルート変更された。FM 2157は1984年12月20日、地区の要請により取り消され、FM 205に引き継がれた。同時に、FM 204はFM 51に引き継がれた。

FM 2158

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2158
位置	マディソン郡
長さ	5.057 マイル[ 130 ]  (8.138 km)
存在した	1953年[ 130 ] –現在

FM 2159

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2159
位置	ロバートソン郡
長さ	8.566マイル[ 131 ]  (13.786 km)
存在した	1953年[ 131 ]～現在

FM 2160

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2160
位置	ヒューストン郡
長さ	3.07マイル[ 132 ]  (4.94 km)
存在した	1956年9月21日[ 132 ] –現在

FM 2160（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2160
位置	ウォーカー郡
存在した	1953年10月29日～1955年9月29日

以前の路線番号FM 2160は、1953年10月29日に、ニューウェーバリーの国道75号線から北西6.2マイル（10.0 km）の交差点まで指定されました。FM 2160は1955年9月29日に廃止され、FM 1374に移管されました。

FM 2161

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2161
位置	カーソン郡
長さ	12.781マイル[ 133 ]  (20.569 km)
存在した	1953年[ 133 ]～現在

FM 2162

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2162
位置	ドンリー郡
長さ	9.637マイル[ 134 ]  (15.509 km)
存在した	1953年[ 134 ]～現在

FM 2163

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2163
位置	ハスケル郡
長さ	17.062 マイル[ 135 ]  (27.459 km)
存在した	1953年[ 135 ] –現在

FM 2164

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2164
位置	デントン郡
長さ	9.784マイル[ 136 ]  (15.746 km)
存在した	1953年[ 136 ]～現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2164 ( FM 2164 ) はデントン郡にあります。

FM 2164は、デントンの国道77号線との交差点から始まります。この高速道路は、ノース・ローカスト・ストリートに沿って市の郊外部を走り、ループ288号線の北側では田園地帯へと進んでいきます。FM 2164はFM 3163付近で市街地を離れ、農地やいくつかの農村地帯を通り、レイ・ロバーツ湖の南西岸に近いサンガー東部でFM 455と短時間重複します。この高速道路は、湖の西側で FM 1190との交差点で終わります。

FM 2164は1953年10月28日に指定され、US 77号線から北へ4.2マイル（6.8 km）の交差点までを走っていました。この高速道路は1957年10月31日にクリアクリークの北にある交差点まで1.2マイル（1.9 km）延長されました。FM 2164は1959年1月24日にFM 455まで延長されました。US 77号線とループ288号線の間の区間は、1995年6月27日に都市道路2164（UR 2164 ）に内部的に再指定されました。 ^{[ 137 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、この指定はFM 2164に戻りました。^{[ 7 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はデントン郡内にあります。

位置	マイル[ 138 ]	キロ	目的地	注記
デントン	0.0	0.0	US 77  –デントン、ゲインズビル
	1.3	2.1	ループ288
	4.0	6.4	FM 3163西
​	7.4	11.9	FM 2153東からFM 428へ
サンガー	9.2	14.8	FM 455東 –パイロットポイント	FM 455の重複部分の南端
	9.3	15.0	FM 455西 –サンガー	FM 455の重複部分の北端
​	9.8	15.8	FM 1190
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2165

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2165
位置	アランサス郡
長さ	2.421マイル[ 139 ]  (3.896 km)
存在した	1953年[ 139 ] –現在

RM 2166

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ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2166
位置	トムグリーン郡
長さ	3.731マイル[ 140 ]  (6.004 km)
存在した	1967年6月2日[ 140 ] –現在

FM 2166

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2166
位置	ホール郡とコリングスワース郡
存在した	1953年10月28日～1966年6月1日

FM 2167

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード2167（FM 2167）は、過去に2度使用された道路名称です。現在、FM 2167という名称を使用している高速道路はありません。

FM 2167（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2167
位置	ウィーラー郡
存在した	1953年10月29日～1962年6月1日[ 141 ]

最初の路線FM 2167は1953年10月28日にウィーラーの国道83号線から南西5.8マイル（9.3km）の交差点まで指定された。1954年5月26日、東端は国道152号線に移された。1957年10月31日、この道路は西南5.0マイル（8.0km）延長され、レッド川を渡った地点まで延長された。FM 2167は1962年6月1日に廃止され、FM 2473に移管された。^{[ 142 ]}

FM 2167（1963）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2167
位置	ブリスコー郡
存在した	1963年3月21日～1994年10月27日[ 141 ]

2番目のルートであるFM 2167は、1963年3月21日に、シルバートンの東9.5マイル（15.3 km）の州道256号線から、南1.3マイル（2.1 km）のヘインズ・ボーイスカウト・キャンプ（現在のキャップロック・キャニオンズ州立公園・トレイルウェイ）まで指定された。このルートは、1954年から1956年まではFM 1986であった。1982年2月3日、道路の向こう側に施錠されたゲートが設置された後、テキサス州運輸省は道路の維持管理を停止したが、FMの指定は保持された。FM 2167は、ゲートによって道路が遮断されたため、1994年10月27日にキャンセルされ、州の高速道路システムから削除された。

FM 2168

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2168
位置	ウィーラー郡
長さ	3.118マイル[ 143 ]  (5.018 km)
存在した	1953年[ 143 ]～現在

FM 2169

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2169
位置	キンブル郡
長さ	15.62マイル[ 144 ] [ nb 6 ]  (25.14 km)
存在した	1953年[ 144 ]～現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2169 ( FM 2169 ) は、テキサス ヒル カントリーのキンブル郡にあります。

FM 2169 は、ジャンクションのUS 377との交差点から始まります。この高速道路は、フラットオーク レーンに沿って南に走り、サウス ラノ川を渡った後にジャンクションの市境を離れ、ジャンクションにあるテキサス テック大学のキャンパスの近くで東に曲がり、丘陵地帯を抜けてループ 481と交差します。FM 2169 はループ 481 と少し重複しており、レイク ジャンクションの近くで重複部分を離れ、マルティネス ストリートに沿ってジャンクションに再び入り、I-10 / US 83と乗り換えます。この高速道路は丘陵地帯を横断し、東と南に走り、今度はセゴビアで I-10 と再び合流します。FM 2169 は丘陵地帯を通り続け、RM 479と交差して、マウンテン ホームの北西にある I-10 で終わります。

FM 2169は1953年10月28日に指定され、ジャンクション付近の国道290号線から北東方向および東方向に2.7マイル（4.3 km）を走っていました。この高速道路は1957年10月31日にセゴビア付近の国道290号線まで7.0マイル（11.3 km）延長されました。FM 2169は1958年10月31日にジャンクション付近の国道290号線から南西に1.5マイル（2.4 km）延長されました。1969年11月31日には州間高速道路10号線の建設に伴い、国道290号線の旧区間を越えて3.93マイル（6.32 km）延長されました。FM 2169は2010年1月28日にジャンクションのフラットロック・レーン沿いに国道377号線まで0.7マイル（1.1 km）延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はキンブル郡内にあります。

位置	マイル[ 145 ]	キロ	目的地	注記
ジャンクション	0.0	0.0	US 377  –ロックスプリングス
​	2.1	3.4	ループ481東	ループ481の重複部分の西端
​	2.4	3.9	ループ481西 –ジャンクション	ループ481の東端の重複部分
ジャンクション	3.3	5.3	I-10  / US 83  –フォートストックトン、サンアントニオ	I-10出口457
セゴビア	12.3	19.8	I-10  –サンアントニオ	I-10出口465
​	15.8	25.4	RM 479南 –ノックスビル
​	16.5	26.6	I-10	I-10出口472
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2170

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2170
位置	コリン郡
長さ	1.63マイル[ 146 ]  (2.62 km)
存在した	1953年[ 146 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2170 ( FM 2170 ) はコリン郡にあります。

FM 2170号線は、アレンのFM 2551号線（エンジェル・パークウェイ）との交差点から始まります。東に進み、ラブジョイ高校付近でルーカスに入ります。FM 2170号線はラブジョイ地区を通り、 FM 1378号線（カントリークラブ・ロード）との交差点で終わります。この高速道路は、アレンではメインストリート、ルーカスではエステーツ・パークウェイとして知られています。

FM 2170は1953年10月28日に指定され、州道121号線から南東方向にアレン近郊の国道75号線まで4.3マイル（6.9km）を走る路線でした。この高速道路は1954年10月26日に、国道75号線から南東方向に5.5マイル（8.9km）延長され、パーカーの交差点までとなりました。FM 2170のうち州道121号線と国道75号線の間の区間は廃止され、2.3マイル（3.7km）がFM 2319に改番され、FM 2170は西に国道75号線まで続くようにルートが変更されました。^{[ 147 ]} 1957年9月27日、FM 2319は、FM 2448（後にFM 2478の一部となったが、このセクションは1988年に市に譲渡され、FM 2448は別のルートに再割り当てされた）をベサニーから北にSH 121まで延長する代わりにキャンセルされました。FM 2170は1958年10月31日に再びルート変更され、FM 2170の一部はFM 2551の一部を吸収し、古いFM 2170の一部はFM 1378の一部になりました。^{[ 148 ] [ 149 ]}この高速道路は、1963年6月28日にFM 2478まで3.3マイル（5.3 km）延長されました。高速道路全体は、1963年6月に都市道路2170（UR 2170）として内部的に再指定されました。 1995年8月27日^{[ 150 ]}、1997年8月28日、SH 5の西側の区間はアレン市に譲渡されました。2004年9月30日、FM 2551の西側の区間はアレン市に譲渡されました。UR 2170の残りの区間は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2170に戻りました。^{[ 7 ]}

FM 2171

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2171
位置	ハッチンソン郡
長さ	4.322 マイル[ 151 ]  (6.956 km)
存在した	1953年[ 151 ] –現在

FM 2172

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2172
位置	リップスコム郡
長さ	9.088 マイル[ 152 ]  (14.626 km)
存在した	1953年[ 152 ] –現在

FM 2173

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2173
位置	ベア郡
存在した	1953年10月28日～1973年9月4日[ 153 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2173 ( FM 2173 ) は、ベア郡南西部に位置していました。

FM 2173は、1953年10月28日に、国道81号線（現在の州間高速道路35号線）からフォン・オーミーの南1.5マイル（2.4 km）からマクドナの北4.4マイル（7.1 km）まで指定されました。1955年9月21日には、国道81号線からサマセットのFM 1518までの4.0マイル（6.4 km）の区間が追加されました。1971年1月27日には、マクドナから南1.32マイル（2.12 km）の地点までの区間が廃止されました。 FM 2173は1973年9月4日に廃止された。FM 1518から北に0.5マイル（0.80 km）の地点までの区間が廃止され、FM 1518の北0.5マイル（0.80 km）から6.2マイル（10.0 km）の地点までの区間がFM 1604（現在のループ1604）となった。^{[ 154 ]}

FM 2174

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2174
位置	フッド郡とサマーベル郡
長さ	4.253マイル[ 155 ]  (6.845 km)
存在した	1953年[ 155 ]～現在

FM 2175

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2175
位置	マタゴルダ郡
長さ	2.137マイル[ 156 ]  (3.439 km)
存在した	1953年[ 156 ] –現在

FM 2176

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2176
位置	ポッター郡
長さ	6.049マイル[ 157 ]  (9.735 km)
存在した	1953年[ 157 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2176 ( FM 2176 ) はポッター郡にあり、主にアマリロ北西部の田舎の地域を通っています。

FM 2176号線は、ブロードウェイ・ドライブとヒューズ・ストリートの交差点から始まります。ブロードウェイ・ドライブに沿って北上し、ロス・ゴルフコースの西端に沿ってヘイスティングス・アベニューと交差するまで走ります。FM 2176号線はブドウ園を通り過ぎ、ループ335号線とのインターチェンジで市域を離れます。その後、ポッター郡の未編入地域の郊外を少し走り、東に曲がってギブンズ・アベニューに入り、FM 1719号線で終点となります。

FM 2176は、1953年10月29日に現在のルートに沿って指定されましたが、北はUS 87 / US 287まで延長されていました。このルートは1995年に都市道路2176（UR 2176 ）に再指定されました。 ^{[ 158 ]} 2005年3月31日、ギブンズ・アベニュー沿いの区間はFM 1719に移管されました。UR 2176の残りの区間は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2176に戻りました。^{[ 7 ]}

FM 2177

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2177
位置	オレンジカウンティ
長さ	1.936マイル[ 159 ]  (3.116 km)
存在した	1953年[ 159 ]～現在

FM 2178

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2178
位置	ヤング郡とアーチャー郡
長さ	18.781マイル[ 160 ]  (30.225 km)
存在した	1953年[ 160 ] –現在

FM 2179

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2179
位置	ヤング郡
長さ	6.206マイル[ 161 ]  (9.988 km)
存在した	1953年[ 161 ]～現在

FM 2180

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2180
位置	ベイラー郡
長さ	4.922 マイル[ 162 ]  (7.921 km)
存在した	1953年[ 162 ] –現在

FM 2181

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2181
位置	デントン郡
長さ	8.605マイル[ 163 ]  (13.848 km)
存在した	1955年9月21日[ 163 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2181（FM 2181 ）は、ダラス・フォートワース・メトロプレックスの北部に位置しています。この高速道路は州間高速道路35Eのループとして走っており、コリンス、コッパーキャニオン、デントンの多くの住宅開発地につながっています。

FM 2181号線は、コリンス南部、レイク・ダラスとヒッコリー付近のI-35Eとの交差点から始まります。この交差点の東側では、スウィッシャー・ロードとしてルイスビル・レイク有料橋へと続いています。

FM 2181は、南北方向の標識があるにもかかわらず、I-35Eからオールド・アルトン・ロードまで東西方向の幹線道路として走っています。この幹線道路は北に曲がり、デントンの南部を通ります。ティーズリー・ロードで再び西から東に曲がり、その後南から北に曲がり、ノースカロライナ大学（UNT）の南東数マイルのI-35Eで終点となります。ティーズリー・ロードはI-35の北側では地方道路として続いています。

2015 年現在、コリンスの I-35E と FM 2499 の間の区間は、都市の成長に対応するために分離道路に拡張されています。

現在のFM 2181は、1955年9月21日にバスUS 77号線から南に4.0マイル（6.4 km）指定されました。1962年5月2日には南東に5.4マイル（8.7 km）延長され、I-35Eまでとなりました。1988年5月16日には、US 77号線南からI-35Eまでの区間が州道システムから削除されました。1995年、この路線は都市道路2181号線（UR 2181）に再指定されました。^{[ 164 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2181に指定が戻されました。^{[ 7 ]}

ジャンクションリスト

この高速道路はデントン郡内にあります。

位置	マイル[ 165 ]	キロ	目的地	注記
コリント	0.0	0.0	I-35E  / スウィッシャーロード	I-35E 出口 458、南端。東へ進むと Swisher Road として続きます。
	3.2	5.1	FM 2499 (ビレッジパークウェイ) –フラワーマウンド、コリンス	FM 2181 の北にあるバレル ストラップ ロード
デントン	8.6	13.8	I-35E	I-35E 出口 465A、北端。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2181 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2181
位置	ベイラー郡
存在した	1953年10月28日～1955年8月24日

FM 2181は1953年10月28日、ウェンドーバーの南東1.9km（1.2マイル）地点の州道199号線（現在の州道114号線）から、南西に5.1km（3.2マイル）離れた交差点まで指定された。1954年4月20日、東端は州道199号線に沿ってさらに東に移設され、路線は1.1km（0.7マイル）延長された。FM 2181は1955年8月21日に廃止され、FM 1285に移管された。^{[ 166 ]}

FM 2182

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2182
位置	コクラン郡
長さ	2.174マイル[ 167 ]  (3.499 km)
存在した	1959年11月24日[ 167 ] –現在

FM 2182 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2182
位置	ウィチタ郡とウィルバガー郡
存在した	1953年10月29日～1959年2月2日

以前の路線番号FM 2182は、1953年10月29日に、エレクトラの南1.1マイル（1.8 km）の州道25号線から南西7.5マイル（12.1 km）の交差点まで指定されました。FM 2182は1959年2月2日に廃止され、FM 1811に移管されました。

FM 2183

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2183
位置	ミッチェル郡とハワード郡
長さ	13.584マイル[ 168 ]  (21.861 km)
存在した	1957年3月29日[ 168 ] –現在

FM 2183 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2183
位置	ウィルバガー郡
存在した	1953年10月29日～1955年11月1日

以前の路線番号FM 2183は、1953年10月29日に、国道70号線から北西1.9マイル（3.1 km）のフォード郡境まで指定されました。FM 2183は1955年11月1日に廃止され、FM 98に移管されました。

FM 2184

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2184
位置	ベル郡
長さ	10.412マイル[ 169 ]  (16.756 km)
存在した	1953年[ 169 ] –現在

FM 2185

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2185
位置	カルバーソン郡
長さ	41.818マイル[ 170 ]  (67.300 km)
存在した	1953年[ 170 ]～現在

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード2185（FM 2185 ）は、テキサス州西部のカルバーソン郡に位置し、全長は41マイル（66 km）です。

FM 2185の南端はヴァンホーンの州道54号線にあります。^{[ 171 ]} FM 2118はヴァンホーンから東9番街に沿って東へ進み、カルバーソン郡空港に向かいます。FM 2809と交差します。^{[ 172 ]}この高速道路は北へ進み、RM 652まで続きます。^{[ 173 ]}

FM 2185は1953年10月28日に、現在の南端であるヴァンホーンのSH 54から北東のワイルドホース農業地区まで15.0マイル(24.1 km)の道路として設立されました。^{[ 170 ]} 1968年7月11日、この高速道路は北東に約11.5マイル(18.5 km)延長されました。同年10月1日にRM 652までさらに延長され、合計約81.1マイル(130.5 km)になりました。1991年4月30日、FM 2185は2つのセグメントに分割され、中央セクション(RM 652の南12.7マイル(20.4 km)からRM 652の南6.2マイル(10.0 km)まで)は州の高速道路システムから外され、保守のために郡に返還されました。 2006年1月26日、FM 2185の北部はFM 3541に再指定され、SH 54の北東42.4マイル（68.2 km）からRM 652の南12.7マイル（20.4 km）までの区間は州の高速道路システムから削除され、保守のために郡に返還されました。^{[ 170 ]} 2020年8月27日、FM 2185の削除された部分が復元され、FM 3541に取って代わり、道路は以前の長さに戻りました。^{[ 173 ]}

FM 2186

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2186
位置	ラナドル郡
長さ	7.429マイル[ 174 ]  (11.956 km)
存在した	1958年10月31日[ 174 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2186 ( FM 2186 ) は、ランドール郡にあり、アマリロの南西を走っています。

FM 2186号線は、農村地帯近くのブッシュランド・ロードとの交差点から始まります。ハリウッド・ロードに沿って東へ進み、ランドール郡の大部分の農村地帯を通ります。FM 2186号線はFM 2590号線近くの農村地帯を通過し、アマリロに入り、ループ335号線との交差点で終わります。

現在のFM 2186は1958年10月31日に指定され、アマリロ南西のUS 60 / US 87から8.5マイル（13.7 km）の交差点までを走っています。FM 2186の一部は、1977年にループ335がアマリロ南部と西部を巡るルート延長に伴い、同ルートに移管されました。^{[ 175 ]} 2018年4月26日、ヘリウム・ロードからFM 2590（ループ335の旧交差点）までのFM 2186の区間は、ルート変更に伴いループ335に移管されました。^{[ 176 ]}

FM 2186 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2186
位置	トムグリーン郡
存在した	1953年10月29日～1958年3月24日

1953年10月29日には、FM 2186という番号の付いた以前の路線が、ウォーターバレー付近の国道87号線から南西方向および西方向に8.2マイル（13.2km）の区間として指定されました。この高速道路は1958年3月24日に廃止され、その区間はRM 2034に移管されました。^{[ 177 ]}

FM 2187

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2187
位置	オースティン郡
長さ	11.904マイル[ 178 ]  (19.158 km)
存在した	1963年6月28日[ 178 ] –現在

FM 2187 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2187
位置	サンパトリシオ郡
存在した	1953年10月29日～1963年7月24日

以前の路線番号FM 2187は、1953年10月29日にFM 630から南に4.0マイル（6.4km）進み、エドロイの州道9号線（現在の州間高速道路37号線）まで指定されました。1957年10月31日には、FM 630から北に5.0マイル（8.0km）延長され、交差点まで延長されました。FM 2187は1963年7月24日に廃止され、FM 796に移管されました。

FM 2188

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2188
位置	マクレナン郡
長さ	2.232マイル[ 179 ]  (3.592 km)
存在した	1957年10月31日[ 179 ] –現在

FM 2188 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2188
位置	モンタギュー郡
存在した	1953 年 12 月 2 日～1957 年 1 月 10 日

以前の路線番号FM 2188は、1953年12月2日に、モンタギューの州道175号線から北西4.6マイル（7.4 km）の郡道まで指定されました。FM 2188は1957年1月10日に廃止され、FM 1806に移管されました。

FM 2189

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2189
位置	サンオーガスティン郡
長さ	1.713マイル[ 180 ]  (2.757 km)
存在した	1978年4月25日[ 180 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2189号線（FM 2189 ）は、サンオーガスティン郡にあります。FM 2390号線から南東方向に1.7マイル（2.7 km）走っており、州による整備が終了する地点まで続いています。このルートはアンジェリーナ国立森林公園内にあります。^{[ 180 ] [ 181 ]}

FM2189号線は1978年4月25日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 180 ]}

FM 2189 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2189
位置	ベイリー郡
存在した	1953 年 12 月 2 日～1968 年 9 月 19 日

以前の路線番号FM 2189は、1953年12月2日にベイリー郡で指定され、エノックスの北3マイル（4.8 km）のSH 214から東4.5マイル（7.2 km）のFM 54まででした。FM 2189は1968年9月19日に取り消され、FM 37の一部となりました。^{[ 180 ]}

RM 2189

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ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2189
位置	リーブス郡
存在した	1971年8月4日～1974年7月31日

ランチ・トゥ・マーケット道路2189号線（RM2189 ）は、1971年8月4日にリーブス郡で、州間高速道路10号線から州間高速道路20号線の南約3.6マイル（5.8 km）から南東2.5マイル（4.0 km）の地点まで、州間高速道路10号線に沿って再ルートされた国道290号線の区間の代替として指定された。RM2189は、交通量の少なさから1974年7月31日に廃止された。^{[ 180 ]}

FM 2190

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2190
位置	ジャック郡
長さ	13.105マイル[ 182 ]  (21.090 km)
存在した	1956年11月21日[ 182 ] –現在

FM 2190（1953）

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2190
位置	ベイリー郡
存在した	1953年12月2日～1954年11月1日

1953年12月2日、FM 2190という番号の以前の路線が、テキサス州とニューメキシコ州の州境から東に7.5マイル（12.1km）離れたFM 1760から、北に2.7マイル（4.3km）のパーマー郡境まで指定されました。11ヶ月後、FM 2190は廃止され、FM 1731に変更されました。

FM 2191

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2191
位置	ブルックス郡
長さ	12.338マイル[ 183 ]  (19.856 km)
存在した	1953年[ 183 ] ​​～現在

FM 2192

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2192
位置	ラボック郡とリン郡
長さ	7.062 マイル[ 184 ]  (11.365 km)
存在した	1953年[ 184 ]～現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2192 ( FM 2192 ) は、サウス プレーンズ地域のラボック郡とリン郡にあります。

FM 2192号線は、ウィルソン近郊のFM 211号線との交差点から始まります。この幹線道路は主に北方向に走り、リン郡道2号線で一時的に西方向へ走ります。FM 2192号線は、郡道7900号線（210番通り）のすぐ南でラボック郡に入ります。この幹線道路はFM 41号線との交差点で終点となり、その後は郡道2730号線（最終的にFM 3431号線となります）として北上します。

FM2192号線は1953年12月2日に指定され、ウィルソン近郊のFM211号線からラボック郡境まで6.0マイル（9.7km）の距離を走っていました。この高速道路は1957年2月1日にFM41号線まで1.5マイル（2.4km）延長されました。

FM 2193

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2193
位置	ワシントン郡
長さ	2.722マイル[ 185 ]  (4.381 km)
存在した	1953年10月29日[ 185 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2193（FM 2193 ）はワシントン郡に位置し、州道105号線東からFM 1155号線まで伸びています。

FM 2193号線は、1953年10月29日に、ブレナムの北東8マイル（13km）、東3.0マイル（4.8km）の交差点まで、州道90号線（現在の州道105号線）から指定されました。1955年8月24日、この道路は南に5.0マイル（8.0km）延長され、国道290号線まで延伸され、FM 2194号線に取って代わりました。1956年12月19日、国道290号線から北にFM 1155号線までの8.2マイル（13.2km）の区間がFM 1155号線に移管されました。

FM 2194

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2194
位置	コリン郡とハント郡
長さ	14.216マイル[ 186 ]  (22.878 km)
存在した	1955年[ 186 ]～現在

FM 2194 (1953)

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2194
位置	ワシントン郡
存在した	1953年10月29日～1955年9月20日[ 186 ]

1953年10月29日、FM 2194という番号が付けられた以前の路線は、チャペルヒルの国道290号線（現FM 1371号線）から北へ8.2マイル（13.2km）の交差点まで指定されました。1954年8月24日、この道路は南へ0.69マイル（1.11km）延長され、旧国道290号線区間を越えて新国道290号線まで延長されました。FM 2194は1955年9月20日に廃止され、FM 2193号線（現FM 1155号線）に移管されました。

FM 2195

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2195
位置	コクラン郡
長さ	5.518マイル[ 187 ]  (8.880 km)
存在した	1953年[ 187 ] –現在

FM 2196

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2196
位置	テリー郡とヨーカム郡
長さ	29.206マイル[ 188 ]  (47.003 km)
存在した	1953年[ 188 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2196 ( FM 2196 ) は、サウスプレーンズ地域のテリー郡とヨーカム郡にあります。

FM 2196は、プレーンズ北方の州道214号線との交差点から始まります。この高速道路は、石油ポンプのある農場や牧場が点在する田園地帯を東へ進み、ブラウンフィールド北方の国道385号線との交差点で終点となります。FM 2196は、プレーンズとブラウンフィールド間の国道82号線/380号線とほぼ平行に走っているため、両町間の国道 82号線/ 380号線の迂回路として機能しています。

FM 2196は1953年12月2日に指定され、FM 402から北西に6.0マイル（9.7 km）の距離を走る。この高速道路は1954年10月26日に西に5.6マイル（9.0 km）延長され、交差点まで到達した。FM 2196は経路変更され、FM 402から北に2.2マイル（3.5 km）の区間は新しいFM 3262に移管され、1975年10月26日にFM 2196はFM 1780に経路変更され、古いFM 3262に取って代わった。^{[ 189 ]}この高速道路は1989年1月30日にFM 1780からSH 214まで12.0マイル（19.3 km）延長された。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 190 ]	キロ	目的地	注記
ヨーカム	​	0.0	0.0	SH 214  –モートン、プレーンズ
	​	12.0	19.3	FM 1780  –ホワイトフェイス、シーグレイブス
テリー	​	20.6	33.2	FM 3262南
	​	23.5	37.8	FM 303
	​	29.2	47.0	US 385  –レベルランド、ブラウンフィールド
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2197

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2197
位置	ラム郡
長さ	5.862 マイル[ 191 ]  (9.434 km)
存在した	1953年[ 191 ] –現在

FM 2198

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2198
位置	ハリソン郡
長さ	4.963マイル[ 192 ]  (7.987 km)
存在した	1953年[ 192 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2198（FM 2198 ）はハリソン郡にあります。この道路は、カーナック近郊の州道43号線/ FM 134号線から北東に向かい、アンサーティンのサイプレス・ドライブまで続いています。

FM 2198号線は1953年に指定され、キャド湖州立公園入口付近のFM 134号線から北東方向へ、​​道路交差点までを走っています。1962年には、FM 134号線がルート変更された際に、その旧区間に沿って西へFM 1915号線（現在の州道43号線）まで延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はハリソン郡内にあります。

位置	マイル[ 193 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 43  / FM 134
​	0.5	0.80	PR 2北 –キャド湖州立公園
不確実	4.9	7.9	サイプレスドライブ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2199

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2199
位置	ハリソン郡
長さ	6.487 マイル[ 194 ]  (10.440 km)
存在した	1953年12月2日[ 194 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2199（FM 2199 ）はハリソン郡にあります。南端はクロスローズのFM 31です。 ^{[ 195 ]}このルートは北に進み、I-20の624番出口で横断し、US 80と交差します。^{[ 196 ]} FM 2199はスコッツビルに入り、ユニオン・パシフィック鉄道の線路を横断して北端のFM 1998に達します。この地点から先はハーキンス・レーンとして続きます。^{[ 194 ] [ 196 ]}

FM 2199は1953年12月2日にUS 80からFM 1998まで指定され、1955年8月24日に南のFM 31まで延長されました。^{[ 194 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はハリソン郡内にあります。

位置	マイル[ 197 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	FM 31
​	3.3	5.3	I-20  –ダラス、シュリーブポート	I-20出口624
​	4.8	7.7	US80
スコッツビル	6.5	10.5	FM 1998
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

注記

[編集]

1. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 2102 の説明では、FM 626 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
2. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 2114 の説明では、FM 308 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
3. FM 2134は1957年10月31日から1992年5月5日までRM 2134として指定されていました。
4. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 2146 の説明では、この道路が SH 173 と同時ではなく、不連続であると見なされているためです。
5. RM 2147 の TxDOT の説明では、US 281 と並行ではなく不連続であるとみなされているため、認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。
6. 認定された長さは実際の距離よりも短くなっています。これは、FM 2169 の TxDOT の説明では、ループ 481 および州間高速道路 10 号線の前面道路と並行ではなく、不連続であると見なされているためです。

参考文献

[編集]

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