ロウアー・マンハッタン のファイナンシャル・ディストリクト (FiDi )[ 5 ] は、ニューヨーク市 マンハッタンの 南端に位置する地区 です。西はウェストサイド・ハイウェイ 、北はチェンバーズ・ストリート とシティ・ホール・パーク 、北東はブルックリン橋、南東は イースト川 、南はサウス・フェリー とバッテリー に囲まれています。
ニューヨーク市は1624年に現在の金融街に創設され、この地区は17世紀後半のニューアムステルダム開拓地の境界とほぼ重なっています。 [ 6 ] この地区には、ニューヨーク証券取引所 やニューヨーク連邦準備銀行 など、市内の多くの大手金融機関 のオフィスや本社があります。金融街のウォール街 に位置するニューヨーク市は、世界有数の金融センターであると同時に世界で最も経済的に強力な都市とも呼ばれており、[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] ニューヨーク証券取引所は、時価総額 で世界最大の証券取引所 です。[ 10 ] [ 11 ] ニューヨーク・マーカンタイル 取引所、ナスダック 、ニューヨーク商品取引所、旧アメリカン証券 取引所 など、他のいくつかの主要な取引所も金融街に本社を置いています、または置いていました。
金融地区はマンハッタンコミュニティ地区1 の一部であり、主な郵便番号 は10004、10005、10006、10007、10038です。[ 3 ] ニューヨーク市警察 第1分署によってパトロールされています。
説明 金融地区は、おおよそマンハッタン南部のシティホールパーク の南側のエリアを包含するが、バッテリーパーク とバッテリーパークシティは除く。 2001年9月11日の攻撃まで、 旧ワールドトレードセンター 複合施設はこの地区にあった。この地区には、後継のワンワールドトレードセンター も含まれる。金融地区の中心は、ウォールストリートとブロードストリート の角であると考えられることが多く、どちらもこの地区に完全に含まれる。[ 12 ] 金融地区の北東部(フルトンストリート とジョンストリート沿い)は、多数の保険会社がそこに本社を置いていたり、ニューヨーク事務所を置いていたため、20世紀初頭には保険地区として知られていた。
この用語はウォール街 の同義語として使われることもあるが、後者は金融市場全体を指す換喩として使われることが多く(また、この地区内の通りでもある)、一方「ファイナンシャル・ディストリクト」は実際の地理的な位置を指す。ファイナンシャル・ディストリクトは マンハッタン・コミュニティ・ボード1の一部であり、この地区には他に5つの地区( バッテリー・パーク・シティ 、シビック・センター 、グリニッジ・サウス 、シーポート 、トライベッカ )が含まれる。 [ 3 ]
街路網 2009年に上空から見た街路網 1847年の地図。マンハッタン南部の街路レイアウトとフェリー航路を示す。 この地域の道路は、 1811年のコミッショナーズ・プラン( ヒューストン・ストリート 以北のマンハッタンの道路の配置を規定する格子状の計画)に先立つカステッロ・プラン の一部として計画されました。そのため、ある説明によると、この地区には「片側車線が通行できるほどの幅しかない狭い道路が、両側を市内で最も高いビルに囲まれている」ため、「息を呑むような人工の渓谷」が生み出されています。[ 13 ] 一部の道路は歩行者専用で、車両の通行は禁止されています。[ 14 ]
観光 金融街はニューヨーク市の主要な観光 地である。ある報告書では、ロウアー・マンハッタンは「カメラを持った観光客で溢れている」と表現されている。[ 15 ] ツアーガイドは、トリニティ教会 、ニューヨーク連邦準備銀行ビルの 地下80フィートにある金の金庫(1000億ドル相当)、ニューヨーク証券取引所ビル などの場所を紹介する。[ 16 ] 「ウォール街の悪党ツアー」 は、博物館の見学や「金融法の抜け穴や回避策を見つけるのが得意だった」様々な金融家についてのディスカッションが含まれる歴史ウォーキングツアーである。[ 17 ] 時折、アーティストが即興パフォーマンスを行う。例えば、2010年には、ウィリー・ドナー振付の「 Bodies in Urban Spaces 」で、22人のダンサーの一団が「体をくねらせ、金融街の隅々まで詰め込んだ」。[ 18 ] 主要な観光名所の一つである連邦準備銀行は、1997年に75万ドルを投じてビジターギャラリーを開設しました。ニューヨーク証券取引所とアメリカン証券取引所も1990年代後半にビジター向け施設の改修に資金を投じました。ビジター向けの観光名所としては、連邦準備銀行の地下にある金庫 や「取引フロアを見下ろすのは自由の女神像 を見に行くのと同じくらい興奮する」といったものが挙げられます。[ 15 ]
建築 金融街の建築様式は概して金ぴか時代に根ざしていますが、 アールデコの 影響も一部見られます。このエリアは狭い通り、急峻な地形、そして高層ビルが特徴です[ 13 ]。 このような狭く急峻な地域での建設工事は、クレーンの倒壊などの事故を時折引き起こしています[ 19 ] 。ある報告書では、ロウアー・マンハッタンを3つの基本地区に分類しています[ 13 ]。
金融街、特にジョンストリート沿い ワールドトレードセンターの南側エリア -グリニッジ通り 、ワシントン通り、ウェスト通り沿いのワールドトレードセンターの南側に位置する数ブロックシーポート地区は、築100年の低層建築とサウスストリートシーポート が特徴で、ある説明によれば「静かで住宅街であり、古き良き時代の魅力がある」とのこと。[ 13 ] リバティ ストリート 65 番地にある商工会議所ビル 。この地区の数多くの歴史的建造物のひとつです。フェデラル・ホール国立記念碑は 、アメリカ合衆国最初の議会議事堂と、ジョージ・ワシントンが 初代アメリカ合衆国大統領に就任した場所の跡地にあり、ウォール街と ナッソー街 の角に位置しています。
金融地区には、サウスストリート・シーポート 歴史地区、新しく改装されたピア17、ニューヨーク市警察博物館 、アメリカ金融博物館 、国立アメリカインディアン博物館 、トリニティ教会 、セントポール礼拝堂 、有名な雄牛 など、数多くの観光名所があります。ボーリンググリーンは、 ブロードウェイ の伝統的なティッカーテープパレード の出発点であり、この地域では「英雄の峡谷」 としても知られています。ユダヤ人遺産博物館 と超高層ビル博物館 はどちらも、ブルックフィールド・プレイス (旧ワールド・ファイナンシャル・センター)があるバッテリー・パーク・シティ に隣接しています。
このエリアのもう一つの重要な拠点はニューヨーク証券取引所 です。市当局はその重要性を認識しており、「ウォール街とブロード通りの角にある新古典主義様式の建物はもはや手狭になった」と考え、1998年には金融街にとどめておくために大幅な税制優遇措置を提供しました。[ 20 ] 再建計画は2001年9月11日の同時多発テロによって延期されました。[ 20 ] 取引所は現在も同じ場所に所在しています。取引所は膨大な量の技術とデータの集積地です。例えば、取引所のフロアで直接働く3,000人の従業員を収容するには、3,500キロワットの電力、取引フロアだけで8,000回線の電話回線、そして地下には200マイルの光ファイバーケーブルが必要です。[ 21 ]
公式ランドマーク 金融街の建物は、いくつかの種類の公式ランドマーク指定を受けることができます。
ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 は、ニューヨーク市の機関であり、市のランドマークと歴史地区の建物の選定と指定を担当しています。ニューヨーク市ランドマーク(NYCL)は、個別ランドマーク(外観)、内部ランドマーク、景観ランドマークの3つのグループに分類されます。[ 22 ] 国家歴史登録財 (NRHP)は、歴史的に重要な場所として保存する価値があるとみなされた地区、遺跡、建物、構造物、物品の米国連邦政府による公式リストです。[ 23 ] 国定歴史建造物 (NHL)は、アメリカの歴史、建築、工学、文化において重要な場所に焦点を当てており、NHLのすべてのサイトはNRHPにも掲載されています。[ 24 ] 以下のランドマークはモリス通りの南、ホワイトホール通り/ブロードウェイの西に位置しています。[ 25 ]
以下のランドマークは、ブロードウェイの西側、モリス通りとバークレー通りの間にあります。[ 25 ]
以下のランドマークはウォール街の南、ブロードウェイ/ホワイトホール通りの東に位置しています。[ 25 ]
以下のランドマークは、ブロードウェイの東、ウォールストリートとメイデンレーンの間にあります。[ 25 ]
以下のランドマークは、ブロードウェイとパーク・ロウの東、メイデン・レーンとブルックリン橋の間にあります。[ 25 ]
以下のランドマークは複数の異なるエリアに適用されます。[ 25 ]
歴史
ニューアムステルダム 1660 年のニューアムステルダムのオリジナルの市街地図、カステッロ プラン 。(左下隅がほぼ南、右上隅がほぼ北です。) 砦は最終的にバッテリー という名前をもたらし、砦から続く大きな通りは後にブロードウェイ として知られるようになり、市壁 (右) はウォール ストリート という名前をもたらしたと考えられます。 現在の金融街は、かつてはマンハッタン島の戦略的な南端に位置するニューアムステルダム の一部でした。ニューアムステルダムは、ノース川(ハドソン川)にある オランダ西インド会社 の毛皮交易 活動を守るために築かれたアムステルダム砦に由来しています。1624年に オランダ共和国 の属州となり、 1625年にニューネザーランド 州の州都となりました。[ 102 ] 1655年までにニューネザーランドの人口は2,000人に増加し、そのうち1,500人がニューアムステルダムに住んでいました。1664年までにニューネザーランドの人口は9,000人近くにまで急増し、そのうち2,500人がニューアムステルダムに、1,000人がフォートオレンジ 付近に住み、残りが他の町や村に住んでいました。[ 103 ] [ 104 ] 1664年にイギリス人はニューアムステルダムを占領し、ニューヨーク市と改名した。[ 105 ]
19世紀と20世紀 19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ニューヨークの企業文化は 初期の超高層ビル 建設の中心地となり、アメリカ大陸ではシカゴに匹敵するほどでした。また、ブロードウェイと ハドソン川 の間、そしてビーシー・ストリート とバッテリーの間には、ボウリング・グリーン地区のような住宅街もありました。ボウリング・グリーン地区は「ウォール街の 裏庭 」と呼ばれ、貧困層、高い乳児死亡 率、そして「市内で最悪の住宅事情」を特徴としていました。[ 106 ] 建設の結果、ニューヨーク市を東から見ると、左側に金融街、右側にさらに高いミッドタウン地区という、2つの明確な高層ビル群が見られます。マンハッタンの 地質は 高層ビル建設に適しており、マンハッタンの地下には堅固な岩盤があり、高層 ビルの強固な基礎となっています。超高層ビルの建設には費用がかかりますが、金融街は土地が不足しているため超高層ビルの建設に適しています。[ 107 ]
ビジネスライターのジョン・ブルックスは 著書『Once in Golconda』 の中で、20世紀初頭がこの地域の最盛期であったと述べている。[ 108 ] JPモルガン・アンド・カンパニー の本社があるウォール街23 番地は「ザ・コーナー」 として知られ、「地理的にも比喩的にも、アメリカの金融界、さらには金融界の中心地」であった。[ 108 ]
1920年9月16日、金融街で最も賑やかなウォール街とブロード街 の交差点付近、モルガン銀行 のオフィスの向かい側で、強力な爆弾が爆発した 。38人が死亡、143人が重傷を負った。[ 109 ] この地域は数々の脅迫を受けており、1921年に起きたある爆破予告を受けて、刑事たちは「ウォール街爆破事件の再発を防ぐ」ため、この地域を封鎖した。[ 110 ]
20世紀後半の成長 2001年3月の元のワールドトレードセンター 20世紀の大半、金融街はオフィスビルが立ち並ぶビジネス街で、夜になると人影は消えていった。1961年に著作『アメリカ大都市の死と生』 の中で、都市計画家のジェーン・ジェイコブズは 「午後5時半以降、そして土日には一日中、この地区に死のような静寂が訪れる」と記している[ 111 ] 。しかし、技術革新と市場環境の変化に伴い、この地区は住宅地としての利用が拡大している。一般的なパターンとしては、数十万人の労働者が日中にこの地区に通勤し、時には市内の他地域やニュージャージー州 、ロングアイランドから タクシーに乗り合わせ [ 112 ] 、夜に街を去るというものだ。1970年には「チェンバーズ・ストリートの南側」に住む人はわずか833人だったが、1990年にはバッテリー・パーク・シティ [ 20 ] やサウスブリッジ・タワーズ などの地域も加わり、13,782人が居住するようになった。[ 113 ] バッテリーパークシティは92エーカーの埋立地に建設され、1982年頃から3,000人が移住してきたが、1986年までにさらに多くの商店や店舗、公園が建設され、住宅開発の計画も進んだ。[ 114 ]
ワールドトレードセンターの建設は 1966 年に始まりましたが、完成後、テナント誘致に苦労しました。それでも、いくつかの大手企業がスペースを購入しました。その印象的な高さは、ドライバーや歩行者にとって視覚的なランドマークとなるのに役立ちました。ある意味では、金融街の中心はウォール街からワールドトレードセンター複合施設と、ドイツ銀行ビル 、ウェストストリート90番地 、ワン・リバティ・プラザ などの周辺の建物へと物理的に移行しました。1990年代後半の不動産成長は著しく、金融街やマンハッタンの他の地域で取引や新規プロジェクトが起こりました。ある企業は、ウォール街周辺を中心に様々なプロジェクトに240億ドル以上を投資しました。[ 115 ] 1998年、ニューヨーク証券取引所とニューヨーク市は、ニューヨーク証券 取引所が川を渡ってジャージーシティ に移転するのを阻止する9億ドルの契約を締結しました。この契約は、「企業がニューヨークから撤退するのを阻止した市史上最大の契約」と評されました。[ 116 ] ニューヨーク証券取引所の競合であるナスダックは 、本社をワシントン からニューヨークに移転した。[ 117 ]
ブルックリンから見た金融街。サウスストリート・シーポート は中央下、やや右寄りにある。2006年頃 1987年、株式市場は暴落し[ 20 ] 、その後の比較的短期間の不況で、ある推計によるとマンハッタン南部では10万人の雇用が失われた [ 113 ] 。通信費が下がったため、銀行や証券会社は 金融街からより手頃な地域に移転することができた[ 113 ] 。 1990年から91年の不況では、ダウンタウンのオフィス空室率が「高止まり」し、一部の建物が「空室のまま」になっていた[ 13 ] 。
住宅街 1995年、市当局はロウアー・マンハッタン再活性化計画 を提示し、商業施設を住宅用途に転換するインセンティブを提供した。[ 13 ] 1996年のある記述によると、「この地域は夜になると活気がなくなる…近隣住民、コミュニティが必要だ」とのことだ。[ 113 ] 過去20年間、金融街では市当局からのインセンティブもあって、より大規模な住宅居住エリアへの移行が進んでいる。[ 20 ] 多くの空きオフィスビルがロフトやアパートに転換された。例えば、石油王ハリー・シンクレア のオフィスビルであったリバティ・タワーは 、1979年に共同住宅に転換された。[ 113 ] 1996年には、建物や倉庫の5分の1が空きとなり、その多くが居住エリアに転換された。[ 113 ] 転換の中には、建物の外装にある老朽化したガーゴイルを現在の建築基準を満たすように高額な費用をかけて修復しなければならないなど、問題に直面した例もあった。[ 113 ] この地域の住民は、スーパーマーケット、映画館、薬局、学校の増設、そして「おいしいレストラン」の建設を求めてきました。[ 113 ] ディスカウントストアのジョブロット はかつてワールドトレードセンターにありましたが、チャーチストリートに移転しました。店主たちは売れ残った商品を法外な値段で買い取り、消費者に割引価格で販売していました。買い物客には「倹約家の主婦や物色中の退職者」がおり、「市役所職員やウォール街の重役たちと親交を深めていた」とのことですが、この店は1993年に倒産しました。[ 118 ] 1990年代には住民数が60%増加して約2万5000人になったという報告がありましたが、2000年の国勢調査に基づく別の地図に基づく推計では、2000年の居住人口は1万2042人となっています。2001年までに、食料品店、ドライクリーニング店、小学校2校、そしてトップクラスの高校1校ができました。[ 20 ]
21世紀
9月11日の攻撃 2001年、ビッグボード (NYSEとも呼ばれた)は、世界最大かつ最も権威のある株式市場と評されました。[ 119 ] 2001年9月11日 に世界貿易センターが破壊された 際、1970年代以降の新たな開発が複合施設の美観を損なう形で建設されたため、建築的な空白が残されました。攻撃によって通信ネットワークは「麻痺」しました。[ 119 ] ある推定によると、近隣の「最高のオフィススペース」の45%が失われたとのことです。[ 20 ] 物理的な破壊は甚大でした。
金融街のいくつかの通りには瓦礫が散乱していた。迷彩服を着た州兵が検問所に陣取っていた。世界貿易センタービルの崩壊による埃をかぶった放置されたコーヒーカートが歩道に横倒しになっていた。ほとんどの地下鉄駅は閉鎖され、ほとんどの照明はまだ消え、ほとんどの電話は使えず、昨朝ウォール街の狭い峡谷を歩く人はほんの一握りしかいなかった。
それでも、ニューヨーク証券取引所は攻撃からほぼ1週間後の9月17日に再開することを決意しました。[ 21 ] 9月11日以降、金融サービス業界は不況に陥り、州会計監査官事務所の推定によると、年末ボーナスが65億ドルも大幅に減少しました。[ 118 ]
当局は、この地域への車両爆破テロを防ぐため、コンクリート製のバリケードを建設し、時間をかけて、バリケードを美観を向上させるために、1本あたり5,000ドルから8,000ドルを投じてボラード を設置しました。ウォール通りやブロード通りなど、近隣のいくつかの道路は、特別に設計されたボラードによって封鎖されました。
ロジャース・マーベルは、従来のボラードが座るには全く適さないのに対し、多面的な彫刻作品であるボラードを設計しました。その幅広く傾斜した表面は、人々に座る場所を提供します。「Nogo」と呼ばれるこのボラードは、フランク・ゲーリーの型破りな文化施設を彷彿とさせますが、周囲の環境に配慮しているわけではありません。ブロンズの表面は、ウォール街の商業の殿堂の壮大な玄関を彷彿とさせます。歴史的なトリニティ教会周辺からウォール街へ向かう歩行者は、ボラードの群れを軽々とすり抜けていきます。しかし、車は通行できません。
再開発 ワールド トレード センターの破壊は、数十年ぶりの規模の開発を促進した。[ 107 ] 連邦政府、州政府、地方自治体による税制優遇措置も開発を後押しした。9/11 攻撃の後、ダニエル リベスキンド の記憶財団 を中心とした新しいワールド トレード センター 複合施設が建設された。現在では高さ 1,776 フィート (541 メートル) の建造物となったこの中心部分は、2014 年にワン ワールド トレード センター としてオープンした。[ 120 ] この地域へのアクセスを改善することを目的とした新しい交通複合施設、フルトン センターが2014 年にオープンし、 [ 121 ] 続いて2016 年にワールド トレード センター交通ハブがオープンした。 [ 122 ] [ 123 ] さらに 2007 年、ニューヨークのマハリシ グローバル ファイナンシャル キャピタルが 投資家を募るため、ニューヨーク証券取引所近くのブロード ストリート 70 番地 に本社を開設した。 [ 124 ]
2010年代までに、金融街は住宅地および商業地として確立されました。125グリニッジ・ストリート や130ウィリアム などの新しい高層ビルがいくつか開発され、1ウォール・ストリート 、エクイティブル・ビル 、ウールワース・ビル などの建物は大規模に改装されました。[ 125 ] さらに、夜間の犬の散歩をする人や24時間営業の街の兆候が増えましたが、勤務時間中に混雑し、夜間は空いているという一般的なパターンは依然として明らかでした。2010年には10軒のホテルと13の美術館もありました。[ 13 ] 2007年には、フランスのファッション小売業者エルメスが 金融街に店舗をオープンし、「4,700ドルのカスタムメイドの革製馬場馬術用鞍や47,000ドルの限定版ワニ革ブリーフケース」などの商品を販売しました。[ 14 ] しかし、市内の他の地域と同様に、物乞いがいるという報告もあります。[ 126 ] 2010年までに居住人口は24,400人に増加しました。[ 127 ] また、この地域は高級マンションや高級小売店の増加とともに成長しました。[ 128 ]
2012年10月29日、ニューヨークとニュージャージーはハリケーン・サンディ によって浸水した。高さ14フィートの高潮は地域記録となり、ロウアー・マンハッタンの多くの地域で大規模な道路冠水を引き起こした。コン・エジソン社の 工場で変圧器が爆発し、その地域の電力供給が停止した。ニューヨーク市の公共交通機関は嵐の襲来前から予防措置として停止されていたため、ニューヨーク証券取引所などの金融取引所は2日間閉鎖され、10月31日に再開された。[ 129 ] 2013年から2021年にかけて、金融街の約200の建物が住宅用に転用された。さらに、2001年から2021年にかけて、この地域の金融および保険業界の企業の割合は55%から30%に減少した。[ 130 ]
人口統計 国勢調査の目的上、ニューヨーク市政府は金融地区をバッテリーパークシティ-ロウアーマンハッタンと呼ばれるより広い地区集計エリアの一部として分類している。[ 131 ] 2010年の米国国勢調査 のデータによると、バッテリーパークシティ-ロウアーマンハッタンの人口は39,699人で、 2000年 の20,088人から19,611人(97.6%)増加した。面積は479.77エーカー(194.16ヘクタール)で、人口密度は1エーカーあたり82.7人(52,900人/平方マイル、20,400人/平方キロメートル)であった 。[ 132 ] この地区の人種構成は、白人が65.4% (25,965)、 アフリカ系アメリカ人が 3.2% (1,288) 、ネイティブアメリカン が0.1% (35) 、アジア 人が20.2% (8,016) 、太平洋諸島民 が0.0% (17) 、その他の人種 が0.4% (153) 、2つ以上の人種が3.0% (1,170)であった。ヒスパニック系 またはラテン系 は全人口の7.7% (3,055)であった。[ 133 ]
NYC Health の2018年コミュニティ健康プロファイルによると、金融街とロウアーマンハッタンの他の地域を含むコミュニティ地区1全体の住民は63,383人で、平均寿命は85.8歳でした。 [ 134 ] : 2, 20 これは、ニューヨーク市全体の地域の平均寿命の中央値81.2歳よりも高くなっています。[ 135 ] : 53 (PDF p. 84) [ 136 ] 住民の大半は若年層から中年層で、25歳から44歳が半数(50%)、0歳から17歳が14%、45歳から64歳が18%です。大学生と高齢者の比率は低く、それぞれ11%と7%でした。[ 134 ] : 2
2017年時点で、コミュニティ地区1と2(グリニッチビレッジ とソーホーを 含む)の世帯収入の 中央値は144,878ドルでした。 [ 137 ] 2018年には、金融地区とロウアーマンハッタンの住民の約9%が貧困状態にあり、これはマンハッタン全体では14%、ニューヨーク市全体では20%と比較して高い数値です。住民25人に1人(4%)が失業しており、これはマンハッタンで7%、ニューヨーク市で9%と比較して高い数値です。家賃負担、つまり家賃の支払いが困難な住民の割合は、金融地区とロウアーマンハッタンで38%であるのに対し、行政区全体では45%、市全体では51%です。この計算に基づくと、2018年時点で、金融地区とロウアーマンハッタンは、市の他の地域に比べて高所得であり、ジェントリフィケーションが進ん でいないと考えられています。[ 134 ] : 7
金融地区の人口は2014年の43,000人から2018年時点で推定61,000人に増加しており[ 138 ] 、2000年の国勢調査で記録された23,000人のほぼ2倍に相当します。[ 139 ]
政治的代表
地元 ニューヨーク市議会 では、金融地区は第1区 に属し、民主党のクリストファー・マルテ 議員が代表を務めている。[ 140 ] [ 141 ]
金融地区を代表した市会議員の リスト
州 ファイナンシャル・ディストリクトはニューヨーク州第27州上院選挙区 に属し、[ 142 ] ブライアン・P・カバナ が代表を務めている。[ 143 ] ニューヨーク州議会 では、この地区は第61、第65、第66選挙区に属し、[ 142 ] チャールズ・フォール 、グレース・リー 、デボラ・グリック がそれぞれ代表を務めている。[ 144 ]
1902年から1965年まで金融地区を代表した議員 年 ニューヨーク郡 第1地区 1902 トーマス・F・ボールドウィン、民主党 1903 アンドリュー・J・ドイル、民主党 1904–1906 トーマス・B・コーグラン、民主党 1907 ジェームズ・F・キャバノー(民主党) 1908–1914 トーマス・B・コーグラン、民主党 1915–1917 ジョン・J・ライアン、民主党 1918~1930年 ピーター・J・ハミル 、民主党 1930 空いている 1930~1942年 ジェームズ・J・ドゥーリング、民主党 1943~1944年 ジョン・J・ラムラ、共和党 1945~1946年 マクニール・ミッチェル、共和党 1947–1954 モード・E・テン・エイク、共和党員 1955–1965 ウィリアム・F・パッサナンテ 、民主党
連邦政府 政治的には、ニューヨークの第10選挙区 の金融地区に属し、[ 145 ] 2022年現在、ダン・ゴールドマン が代表を務めている。[ 146 ]
警察と犯罪 金融街とロウアー・マンハッタンは、16 Ericsson Place にあるNYPD の第 1 分署によってパトロールされています。 [ 147 ] 第 1 分署は、2010 年に人口一人当たりの犯罪で 69 のパトロール区域のうち 63 番目に安全な地域にランクされました。犯罪件数は他の NYPD 分署に比べて少ないですが、居住人口もはるかに少ないです。[ 148 ] 2018 年現在、100,000 人あたり 24 件の非致死的暴行で、金融街とロウアー・マンハッタンの人口一人当たりの暴力犯罪 率は、市全体のそれよりも低くなっています。100,000 人あたり 152 件の投獄率は、市全体のそれよりも低いです。[ 134 ] : 8
第1管区の犯罪率は1990年代よりも低く、すべてのカテゴリーの犯罪は1990年から2018年の間に86.3%減少しました。2018年には殺人1件、強姦23件、強盗80件、重罪暴行61件、窃盗85件、重窃盗1,085件、重自動車窃盗21件が報告されました。[ 149 ]
火災安全 金融地区にはニューヨーク市消防局 (FDNY)の消防署が3つある。[ 150 ]
健康 2018年現在、早産 や10代の母親による出産は、ニューヨーク市全体の他の地域と比べて、ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンでは少ない。ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンでは、出生1,000人あたり早産が77人(市全体では1,000人あたり87人)、10代の出産は1,000人あたり2.2人(市全体では1,000人あたり19.3人)であったが、10代の出産率は小規模なサンプルサイズに基づいている。[ 134 ] :11 ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンでは、無保険 の住民人口は少ない。2018年には、無保険の住民人口は4%と推定され、市全体の12%よりも低いが、これは小規模なサンプルサイズに基づいている。[ 134 ] :14
最も危険なタイプの大気汚染物質で ある微粒子物質 の濃度は、ファイナンシャル ディストリクトとロウアー マンハッタンで 0.0096 mg/m 3 (9.6 × 10 −9 oz/ft 3 ) で、市の平均よりも高くなっています。[ 134 ] : 9 ファイナンシャル ディストリクトとロウアー マンハッタンの住民の 16 % が喫煙者 であり、市の平均である 14 % よりも高くなっています。[ 134 ] : 13 ファイナンシャル ディストリクトとロウアー マンハッタンでは、住民の 4 % が肥満 、3 % が糖尿病 、15 % が高血圧 で、これらは市全体で最も低い割合であり、市全体の平均はそれぞれ 24 %、11 %、28 % です。[ 134 ] : 16 さらに、子供の肥満率は5%で、市全体の平均20%と比較して市内で最も低い。[ 134 ] : 12
住民の96%が毎日何らかの果物や野菜を食べており、これは市の平均87%を上回っています。2018年には、住民の88%が健康状態を「良好」「非常に良好」「非常に良好」と回答し、市の平均78%を上回りました。[ 134 ] : 13 ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンでは、スーパーマーケット1軒につきボデガが 6軒あります。[ 134 ] : 10
最寄りの主要病院はシビックセンター地区にあるニューヨーク・プレスビテリアン・ロウアー・マンハッタン病院です。 [ 154 ] [ 155 ]
郵便局と郵便番号 金融街は複数の郵便番号 にまたがって位置している。最大の郵便番号は、バッテリー周辺を中心とする郵便番号10004、ウォール街周辺の郵便番号10005、世界貿易センター周辺の郵便番号10006、市庁舎周辺の郵便番号10007、そしてサウスストリート・シーポート周辺の郵便番号10038である。また、 連邦準備銀行 周辺の郵便番号10045、エクイタブル・ビル 周辺の郵便番号10271 、ウールワース・ビル 周辺の郵便番号10279など、 1ブロックにまたがる小さな郵便番号もいくつかある。[ 156 ]
米国郵便公社 は金融地区に 4 つの郵便局を運営しています。
教育 2018年現在、ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンは、市の他の地域よりも大学教育を受けた住民の割合が一般的に高い。25歳以上の住民の大多数(84%)は大学教育以上を受けており、4%は高校未満の教育、12%は高校卒業または大学教育を受けている。対照的に、マンハッタンの住民の64%と市の住民の43%は大学教育以上を受けている。[ 134 ] : 6 ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンの生徒のうち、数学が優秀な生徒の割合は、2000年の61%から2011年には80%に上昇し、読解力は同期間に66%から68%に上昇した。[ 161 ] ファイナンシャル・ディストリクトには、ニューヨーク市で最も古い大学の一つであるペース大学 のニューヨーク・シティ・キャンパス がある。
ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンの小学生の欠席率は、ニューヨーク市の他の地域よりも低い。ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンでは、小学生の6%が学年 あたり20日以上欠席しており、これは市全体の平均である20%を下回っている。[ 134 ] : 6 [ 135 ] : 24 (PDF p. 55) さらに、ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンの高校生の96%が定時卒業しており、これは市全体の平均である75%を上回っている。[ 134 ] : 6
学校 リーダーシップと公共サービス高等学校 ニューヨーク市教育局は 金融地区で以下の公立学校を運営している。[ 162 ]
図書館 ニューヨーク公共図書館 (NYPL)は近隣に2つの分館を運営しています。ニューアムステルダム分館はブロードウェイ近くのマレー通り9番地にあります。1989年にオフィスビルの1階に設立されました。[ 169 ] バッテリーパークシティ分館 はマレー通り近くのノースエンドアベニュー175番地にあります。2010年に完成したこの2階建ての分館は、NYPL初のLEED 認証を取得しています。[ 170 ]
交通機関 以下のニューヨーク市地下鉄 駅は金融地区にあります: [ 171 ]
最大の交通ハブであるフルトン・センターは 、2001年9月11日の同時多発テロ事件を受けて14億ドル規模の再建工事を経て2014年に完成し、少なくとも5つの異なるプラットフォームを備えています。この交通ハブは、2014年末時点で1日30万人の乗客に対応する予定でした。[ 172 ] ワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブとPATH駅 は2016年に開業しました。[ 173 ]
MTAリージョナルバスオペレーションズは 、金融地区内で複数のバス路線を運行しており、南北に走るM15 、M15 SBS 、M20 、M55 、M103 路線と、東西に走るM9 とM22 路線がある。また、金融地区にはMTAの急行バス路線も多数運行されている。 [ 174 ] ロウアー・マンハッタン開発公社は 2003年に無料シャトルバス「ダウンタウン・コネクション」の運行を開始した。[ 175 ] この路線は日中に金融地区を巡回している。[ 176 ]
フェリーサービスもダウンタウンに集中しており、スタテンアイランドフェリー は ホワイトホールターミナル 、ニューヨークシティフェリー はピア11/ウォールストリート と バッテリーパークシティフェリーターミナル 、ガバナーズアイランド 行きはバッテリー マリタイムビルディングから 出 て い ます。[ 179 ]
公園とオープンスペース
最も高い建物
ギャラリー
参照
参考文献 ^ 「GFCI 37ランク」 Long Finance、2025年3月20日。 2025年 3月27日 閲覧 。^ ジョーンズ、ヒュー。 「ニューヨーク、金融センターランキングでロンドンを上回るリードを拡大」 ロイター 。 2025年 3月27日 閲覧 。 ^ a b c 「NYC Planning | Community Profiles」 . communityprofiles.planning.nyc.gov . ニューヨーク市都市計画局. 2019年3月20日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月18日 閲覧 。 ^ 「マンハッタン国勢調査区7、9、13、15.01、15.02、319」 。Population FactFinder 。2020年。 ^ Couzzo, Steve (2007年4月25日). 「FiDi Soaring High」 . New York Post . 2022年12月13日時点のオリジナルより アーカイブ。 2014年 12月3日 閲覧 。 金融街は終わり。「ウォール街エリア」も終わり。しかし、ダウンタウンの有力地主ケント・スウィッグ氏が考案した造語「FiDi」にご挨拶を。彼は、古き良き金融街「FD」に、覚えやすく、楽しい響きの頭字語で人間味を与える時が来たと判断した。 ^ 「マンハッタン、ニューヨーク - 世界で最も高価な不動産物件の一部はセントラルパークを見下ろしている」 。The Pinnacle List。 2014年11月29日時点の オリジナルよりアーカイブ。 2014年 11月24日 閲覧 。 ^ 「GFCI 37ランク」 Long Finance、2025年3月20日。 2025年 3月28日 閲覧 。 ^ ジョーンズ、ヒュー。 「ニューヨーク、金融センターランキングでロンドンを上回るリードを拡大」 ロイター 。 2025年 3月28日 閲覧 。 ^ リチャード・フロリダ (2015年3月3日). 「ロンドン、ごめんなさい:ニューヨークは世界で最も経済的に力のある都市」 . Bloomberg.com . The Atlantic Monthly Group. オリジナルより2015年3月14日 アーカイブ. 2015年 3月25日 閲覧 。 今回のランキングでは、ニューヨークが間違いなくトップにランクインしました。 ^ 「2013 WFE Market Highlights」 (PDF) . World Federation of Exchanges. 2014年3月27日時点の オリジナル (PDF)からアーカイブ。 2015年 3月25日 閲覧 。 ^ 「NYSE Listings Directory」 。 2008年7月19日時点の オリジナル よりアーカイブ 。 2014年 6月23日 閲覧。 ^ ホワイト、ノーヴァル 、ウィレンスキー、エリオット、リードン、フラン (2010). AIA ニューヨークガイド (第5版). ニューヨーク: オックスフォード大学出版局. p. 7. ISBN 978-0-19538-386-7 。^ a b c d e f g アーロン・ドノバン (2001年9月9日). 「金融街で暮らすことを考えているなら、ウォール街の峡谷にある崖っぷちの住人」 . ニューヨーク・タイムズ: 不動産. 2021年1月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ a b クレア・ウィルソン (2007年7月29日). 「エルメスがウォール街の男たちを誘惑」 . ニューヨーク・タイムズ: 不動産. 2015年6月5日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ a b David M. Halbfinger (1997年8月27日). 「ニューヨークの金融街は必見の観光地」 . The New York Times . 2024年3月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ Lisa W. Foderaro (1997年6月20日). 「A Financial District Tour」 . The New York Times . 2010年12月4日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ TL Chancellor (2010年1月14日). 「Walking Tours of NYC」 . USA Today: Travel. 2018年10月5日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ Aaron Rutkoff (2010年9月27日) . 「『都市空間における身体』:ウォール街に溶け込む」ウォール・ストリート・ジャーナル 。2010年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ 。2010年 1月14日 閲覧 。^ Sarah Wheaton、Ravi Somaiya (2010年3月27日). 「Crane Falls Against Financial District Building」 . The New York Times . 2010年3月31日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ a b c d e f g ノックス、ノエル;ムーア、マーサT.(2001年10月24日) 。 「『ウォール街』がミッドタウンに移転」 USAトゥデイ 。 2011年9月27日時点のオリジナル よりアーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。^ a b c イートン、レスリー、ジョンソン、カーク(2001年9月16日)。 「攻撃後:ウォール街、開幕ベルを鳴らすべく奮闘」 。 ニューヨーク・タイムズ 。 2024年3月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ 「ランドマークの種類と基準 - LPC」 NYC.gov 。 2020年10月29日 時点 のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 12月22日 閲覧。 ^ 「物件の掲載方法」 アメリカ合衆国 国家歴史登録財(米国国立公園局) 2019年11月26日. 2021年1月26日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 12月22日 閲覧 。 ^ 「Eligibility」 . 国立歴史建造物群(米国国立公園局) . 2018年8月29日. 2021年1月16日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 12月22日 閲覧 。 ^ a b c d e f 「ニューヨーク市のランドマークを探訪」 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。 2021年1月9日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 12月21日 閲覧 – ArcGIS 経由 。 ^ 「21 West Street Building」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1998年6月16日 オリジナルより2016年12月26日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「歴史的建造物報告書:ウェストストリート21番地の建物」 (PDF) 。アメリカ合衆国国家歴史登録財 、国立公園局 。1999年2月11日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:米国税関」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1972年1月31日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「アメリカ合衆国税関」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年10月14日。2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。「アメリカ合衆国税関内部」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1979年1月9日。2021年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「Bowling Green Fence」 (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1970年7月14日 . 2019年10月4日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2020年 2月2日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:ボウリンググリーン」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1980年4月29日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「Bowling Green Offices Building」 (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1995年9月19日. 2020年2月1日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:キャッスル・クリントン国定公園」 (PDF) 。 国立公園局 、 国家歴史登録財 。1966年10月15日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「キャッスル・クリントン」 (PDF) .ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1965年11月23日 . 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 .^ 「歴史的建造物報告書:シティ・ピアA」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1975年6月27日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ピアA」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1977年7月12日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月2日 閲覧 。^ 「キュナード・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1995年9月19日 オリジナルより2017年3月14日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「キュナードビル1階内部」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1995年9月19日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「ダウンタウン・アスレチック・クラブ・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2000年11月14日 オリジナルより2016年12月23日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:バッテリーパーク管理棟」 (PDF) 。 アメリカ合衆国国立公園局 、 国家歴史登録財 。1980年5月6日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「インターボロー高速輸送システム、バッテリーパーク管制所」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1973年11月22日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月2日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:国際商船会社ビル」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1991年3月2日 オリジナルより2020年7月31日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「国際商船会社ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1995年5月16日。2020年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:ジェームズ・ワトソン邸」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1972年7月24日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ジェームズ・ワトソン・ハウス」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年11月23日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「ホワイトホール・ビルディング」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2000年10月17日 オリジナルより2020年2月13日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:アメリカン証券取引所ビル」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1978年6月2日 2020年 2月17日 閲覧 。 「ニューヨーク・カーブ・エクスチェンジ(ニューヨーク・カーブ・マーケット・ビルを統合)、後にアメリカン証券取引所として知られる」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。2012年6月26日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「アメリカン・エキスプレス・カンパニー・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1995年12月12日 オリジナルより2020年9月21日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:ウェストストリートビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。2006年12月12日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ウェストストリートビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1998年5月19日。2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「94 Greenwich Street」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2009年6月23日 オリジナルより2020年7月31日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「アメリカン・テレフォン・アンド・テレグラフ・ビル」 (PDF) ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 2006年7月25日 オリジナルより2016年12月27日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「アメリカン・テレフォン・アンド・テレグラフ・ビル内部」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2006年7月25日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:エンパイア・ビルディング」 (PDF) . 国家歴史登録財 、 国立公園局 . 1983年1月13日. 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「エンパイア・ビルディング」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1996年6月25日。2019年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:旧ニューヨーク郡弁護士協会ビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1982年9月30日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月2日 閲覧 。 「ニューヨーク郡弁護士協会ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年11月23日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月16日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:ニューヨーク・イブニング・ポスト・ビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1977年8月16日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月2日 閲覧 。 「ニューヨーク・イブニング・ポスト・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年11月23日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月16日 閲覧 。^ 「ロバート・アンド・アン・ディッキー邸」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2005年6月28日 オリジナルより2018年3月16日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「セントジョージ・シリア・カトリック教会」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2009年7月14日 オリジナルより2019年11月8日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:セントポール礼拝堂」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1980年4月23日 2020年 2月17日 閲覧 。 「セントポール礼拝堂と墓地」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1966年8月18日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:セント・ピーターズ・ローマ・カトリック教会」 (PDF)アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1980年4月23日 。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「セント・ピーターズ教会」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年12月21日。2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。^ 「トリニティ・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1988年6月7日 オリジナルより2019年12月6日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ユナイテッド・ステーツ・リアルティ・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1988年6月7日。 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:トリニティ教会と墓地」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1976年12月8日。 2020年 2月17日 閲覧 。 「トリニティ教会と墓地」 (PDF) ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 1966年8月16日オリジナルより2019年8月20日時点のアーカイブ (PDF) 。 2019年 7月28日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:バークレー・ヴィージー・ビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。2009年4月30日。 2022年6月27日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「バークレー・ヴィージー・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1991年10月1日。2023年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。「バークレー・ヴィージー・ビル内装」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1991年10月1日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:ニューヨーク綿取引所」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1972年1月7日。 2021年8月10日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ハノーバー銀行」 (PDF) .ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1965年12月21日 . 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 .^ 「1 ウォールストリートビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2001年3月6日 オリジナルより2020年10月28日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:ビーバービルディング」 (PDF) 。 アメリカ合衆国国家歴史登録財 、 国立公園局 。2005年7月6日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ビーバー・ビルディング」 (PDF) .ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1996年2月13日 . 2021年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 .^ “J. & W. Seligman & Company Building” (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1996年2月13日. 2021年2月25日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧。 ^ 「シティバンク・ファーマーズ・トラスト・カンパニー・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1996年6月25日 オリジナルより2012年7月16日時点の アーカイブ (PDF) 。 2019年 7月28日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:ウォール街23番ビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1972年6月19日。 2022年10月9日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「JPモルガン・アンド・カンパニー・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年12月21日。2020年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「スタンダード・オイル・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1995年9月19日 オリジナルより2020年1月30日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:ナショナル・シティ・バンク・ビル」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1999年11月30日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ナショナル・シティ・バンク・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年12月21日。2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。「ナショナル・シティ・バンク・ビル内装」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1999年1月12日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:アメリカン・バンク・ノート・カンパニー・ビル」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1999年11月30日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「アメリカン・バンク・ノート・カンパニー・オフィスビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1997年6月24日。2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:市営フェリー桟橋」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1976年12月12日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ホワイトホール・フェリーターミナル、サウスストリート11番地」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1967年5月25日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:ブロード・エクスチェンジ・ビル」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1998年4月13日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ブロード・エクスチェンジ・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。2000年6月27日。2020年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「デルモニコス・ビルディング」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1996年2月13日 オリジナルより2020年2月17日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:第一警察署舎」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1982年10月29日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「第一分署警察署」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1977年9月20日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:フラウンセス・タバーン」 (PDF) 。 アメリカ合衆国国家歴史登録財 、 国立公園局 。2008年3月6日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「フランセス・タバーン」 (PDF) .ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1965年11月23日 . 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 .^ 「歴史的建造物報告書:ニューヨーク証券取引所」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1978年6月2日 2020年 2月17日 閲覧 。 「ニューヨーク証券取引所」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1985年7月9日。2021年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:ウォールとハノーバー・ビルディング」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。2005年11月16日。 2023年10月28日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「バンカーズ・トラスト・ビルディング」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1997年6月24日 オリジナルより2022年10月9日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「ワン・チェース・マンハッタン・プラザ」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2009年2月10日 オリジナルより2016年12月23日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:マンハッタン・カンパニー・ビル」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 2000年6月16日。 2020年11月23日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「マンハッタン・カンパニー・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1995年12月12日。2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:バンク・オブ・ニューヨーク・アンド・トラスト・カンパニー・ビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。2003年8月28日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「バンク・オブ・ニューヨーク・アンド・トラスト・カンパニー・ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1998年10月13日。 2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:ウォレスビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。2003年8月28日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「56-58 パインストリート」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1997年2月11日。2019年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「Cities Service Building」 (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 2011年6月21日. 2021年8月29日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 。 「シティーズ・サービス・ビル、1階内部」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。2011年6月21日。2016年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ “90–94 Maiden Lane Building” (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1989年8月1日. 2019年11月17日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「アメリカン・シュアティ・カンパニー・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1997年6月24日 オリジナルより2019年12月30日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:商工会議所ビル」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1973年2月6日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ニューヨーク州商工会議所」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1966年1月18日。2021年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「ダウンタウン・アソシエーション・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1997年2月11日 オリジナルより2020年2月17日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:公平な建築物」 (PDF) . 国家歴史登録財 、 国立公園局 . 1975年6月2日. 2020年 2月17日 閲覧 。 「エクイタブル・ビルディング」 (PDF) ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 1996年6月25日オリジナルより2020年7月31日時点のアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:フェデラル・ホール」 (PDF) . 国家歴史登録財 、 国立公園局 . 1966年10月15日. 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「アメリカ合衆国税関」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年12月21日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。「フェデラル・ホール内部」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1975年5月27日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:ニューヨーク連邦準備銀行ビル」 (PDF)アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1980年5月6日。 2020 年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ニューヨーク連邦準備銀行ビル」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年12月21日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:リバティタワー」 (PDF) アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1983年9月15日 オリジナルより2020年7月31日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「リバティタワー」 (PDF) .ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1982年8月24日 . 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 .^ 「マリン・ミッドランド・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2013年6月25日 オリジナルより2013年9月6日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「テンプル・コート・ビルディングと別館」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1998年2月10日 オリジナルより2020年7月31日時点の アーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。 ^ “63 Nassau Street Building” (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 2007年5月15日. 2020年2月17日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「American Tract Society Building」 (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 1999年6月15日 . 2019年12月6日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「ベネット・ビルディング」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1995年11月21日 オリジナルより2018年5月2日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:コービンビル」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。2003年12月18日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「コービン・ビル」 (PDF) .ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 2015年6月24日 . 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) . 2020年 2月17日 閲覧 .^ 「エクセルシオール・スチーム・パワー・カンパニー・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2016年12月13日 オリジナルより2020年9月21日時点の アーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:ジョン・ストリート・ユナイテッド・メソジスト教会」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1973年6月4日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「ジョン・ストリート・メソジスト教会」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1965年12月21日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。^ 「Keuffel & Esser Company Building」 (PDF) . ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 . 2005年4月26日 . 2019年12月6日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2019年 12月6日 閲覧 。 ^ 「モースビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 2006年9月19日 オリジナルより2019年12月6日時点の アーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。 ^ 「ニューヨーク・タイムズ・ビル」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1999年3月6日 オリジナルより2021年11月4日時点の アーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:パーク・ロウ・ビルディング」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。2005年11月16日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「パーク・ロウ・ビルディング」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1999年6月15日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「ポッタービル」 (PDF) ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 1996年9月7日。 2020 年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2019年 12月6日 閲覧 。 ^ 「歴史的建造物報告書:フラウンセス・タバーン歴史地区」 (PDF)アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 1977年4月28日 。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「フランセス・タバーン・ブロック歴史地区」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1978年11月14日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。^ 「歴史的建造物報告書:サウスストリート・シーポート歴史地区」 (PDF) 。アメリカ合衆国 国家歴史登録財 、 国立公園局 。1978年12月12日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 「サウス・ストリート・シーポート歴史地区」 (PDF) 。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 。1977年5月10日。2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) 。 2019年 7月28日 閲覧 。^ 「ニューアムステルダムと植民地時代のニューヨークの街路計画」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1983年6月14日 オリジナルより2016年12月23日時点の アーカイブ (PDF) 。 2020年 2月17日 閲覧 。 ^ 「ストーンストリート歴史地区」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1996年6月25日 オリジナルより2012年10月19日時点の アーカイブ (PDF) 。 2019年 7月28日 閲覧 。 ^ 「IRT地下鉄システム地下内部」 (PDF) ニューヨーク 市ランドマーク保存委員会 1979年10月23日 オリジナルより2016年3月27日時点の アーカイブ (PDF) 2019年 7月28日 閲覧 。 ^ “New Amsterdam become New York” . HISTORY . 2010年2月9日. 2010年3月7日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2020年 8月15日 閲覧。 ^ ジェイコブス、ヤープ(2009年) 『ニューネザーランド植民地』 32頁。 ^ パーク、キングストン・ユーバーン文化センター。 「 オランダ植民地化」 。nps.gov 。 2019年5月3日時点の オリジナル よりアーカイブ 。 2020年 8月15日 閲覧。 ^ Schoolcraft, Henry L. (1907). 「ニューアムステルダムの占領」 . English Historical Review . 22 (88): 674– 693. doi : 10.1093/ehr/XXII.LXXXVIII.674 . JSTOR 550138. 2020年8月3日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2020年 8月22日 閲覧 。 ^ 「ウォール街地区の裏庭を片付ける:ボウリンググリーン近隣協会、ロウアーマンハッタンの進捗状況を報告。市当局が支援。この作業はコミュニティ計画に大きな期待をもたらす実験とみられる」 。 ニューヨーク・タイムズ 。1916年5月14日。 2018年7月26日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ a b 「空を飛ぶよりも良い:ツインタワーへの攻撃にもかかわらず、多くの超高層ビルが建設されている。それらはかつてないほど高く、より大胆になっているが、それでもほとんどが壮麗さを象徴するモニュメントである」 。 エコノミスト誌 。2006年6月1日。 2011年2月1日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ a b ダニエル・グロス (2007年10月14日). 「もはや資本の首都か?」 . ニューヨーク・タイムズ: マガジン. 2020年11月9日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ ベヴァリー・ゲージ『ウォール街が爆発した日:アメリカ最初の恐怖の時代の物語』 ニューヨーク:オックスフォード大学出版局、2009年、160-161頁。 ^ 「新たな爆弾テロを受け、刑事らがウォール街を警備。ブローカーへの匿名の警告を受け金融街全体をパトロール」 『 ニューヨーク・タイムズ』 1921年12月19日。 2020年10月30日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ ジェイコブス、ジェーン(1992年12月1日)『 アメリカ大都市の死と生』 クノップ・ダブルデイ出版グループ、155ページ 。ISBN 978-0-679-74195-4 . 2023年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ 。2023年3月22日 閲覧。^ Michael M. Grynbaum (2009年6月18日). 「Stand That Blazed Cab-Sharing Path Has Etiquette All Its Own」 . The New York Times . 2013年5月18日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ a b c d e f g h マイケル・クーパー(1996年1月28日) 「NEW YORKERS & CO.: The Ghosts of Teapot Dome;Fabled Wall Street Offices Are Now Apartments, but Do Not Yet a Neighborhood Make」 ニューヨーク・タイムズ 。 2020年10月28日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ Michael deCourcy Hinds (1986年3月23日). 「SHAPING A LANDFILL INTO A NEIGHBORHOOD」 . The New York Times . 2013年5月18日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ ローラ・M・ホルソン、チャールズ・V・バグリ(1998年11月1日) 「融資網の遮断:ウォール街を銀行とする不動産業界は世界の苦悩を感じている」 ニューヨーク ・タイムズ 。 2010年11月12日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ Charles V. Bagli (1998年12月23日). 「ニューヨーク証券取引所維持のため、市と州が9億ドルの契約に合意」 . The New York Times . 2013年5月18日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ Charles V. Bagli (1998年5月7日). 「NASD、ニューヨーク市への移転を検討」 . The New York Times . 2024年3月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ a b ランバート、ブルース(1993年12月19日) 「NEIGHBORHOOD REPORT: LOWER MANHATTAN; At Job Lot, the Final Bargain Days」 ニューヨーク・タイムズ 。 2011年1月24日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ a b アレックス・ベレンソン(2001年10月12日) 「A NATION CHALLENGED: THE EXCHANGE; Feeling Vulnerable At Heart of Wall St」 ニューヨーク・タイムズ:ビジネス・デイ 。 2020年11月28日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ Dawsey, Josh (2014年10月23日). 「 ワンワールドトレードセンター、 11月3日に開業予定、式典は未定」 ウォール・ストリート・ジャーナル . 2020 年8月19日時点のオリジナルより アーカイブ。 2014年 10月23日 閲覧 。 ^ Yee, Vivian (2014年11月9日). 「Out of Dust and Debris, a New Jewel Rises」 . The New York Times . ISSN 0362-4331 . 2015年4月24日時点のオリジナルより アーカイブ。 2020年 11月20日 閲覧 。 ^ Verrill, Courtney (2016年3月4日). 「ニューヨーク市の40億ドル規模のワールドトレードセンター交通ハブがついに一般公開」 . Business Insider . 2017年2月21日時点のオリジナルより アーカイブ。 2016年 12月20日 閲覧 。 ^ 「オキュラスと名付けられたワールドトレードセンターの交通ハブが一般公開」 ABC7 New York . 2016年3月3日. 2018年7月8日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2018年 7月8日 閲覧。 ^ マリア・アスパン (2007年7月2日). 「マハリシの手先がウォール街にやってくる」 . ニューヨーク・タイムズ . 2014年12月14日時点のオリジナルより アーカイブ。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ Plitt, Amy (2016年3月9日). 「金融街の大規模建築ブームを地図で」 . Curbed NY . 2020年11月28日時点のオリジナルより アーカイブ。 2020年 11月20日 閲覧 。 ^ パティ・ストーンシファーとサンディ・ストーンシファー(2009年1月23日) 「お姉さん、10セント分けてもらえませんか?近所の物乞いにはあげないけど、あげた方がいい?」 Slate 誌 。 2010年1月17日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ Sushil Cheema (2010年5月29日). 「金融街が住宅地として再燃」 . ウォール・ストリート・ジャーナル . 2022年10月20日時点のオリジナルより アーカイブ。 2010年 1月14日 閲覧 。 ^ Michael Stoler (2007年6月28日). 「Refashioned: Financial District Is Booming With Business」 . New York Sun. 2020年8月6日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2011年 1月15日 閲覧 。 ^ 「サンディ、火曜日も金融市場閉鎖を維持」 CBS ニュース 、2012年10月30日。 2020年12月7日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2020年 11月20日 閲覧。 ^ Bentley, Elliot (2021年9月1日). 「9/11攻撃はいかにしてニューヨーク市の金融街を変えたか」 . ウォール・ストリート・ジャーナル . ISSN 0099-9660 . 2021年9月1日時点のオリジナルより アーカイブ。 2021年 9月1日 閲覧 。 ^ ニューヨーク市近隣集計エリア*、2010年、 Wayback Machine で2018年11月29日にアーカイブ 、人口課 -ニューヨーク市 都市計画局、2012年2月。2016年6月16日にアクセス。^ 表 PL-P5 NTA: 総人口と1エーカーあたりの人数 - ニューヨーク市近隣集計エリア*、2010年、 Wayback Machine で2016年6月10日にアーカイブ 、人口課 -ニューヨーク市 都市計画局、2012年2月。2016年6月16日にアクセス。^ 表 PL-P3A NTA: 相互に排他的な人種およびヒスパニック系出身者別の総人口 - ニューヨーク市近隣集計エリア*、2010年、 Wayback Machine に2016年6月10日アーカイブ 、人口課 -ニューヨーク市 都市計画局、2011年3月29日。2016年6月14日にアクセス。^ a b c d e f g h i j k l m n o 「 Financial District (Including Battery Park City, Civic Center, Financial District, South Street Seaport and Tribeca)」 (PDF) . nyc.gov . NYC Health. 2018. 2022年10月9日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2019年 3月2日 閲覧 。 ^ a b 「2016-2018 地域健康評価および地域健康改善計画:Take Care New York 2020」 (PDF) . nyc.gov . ニューヨーク市保健精神衛生局 . 2016年. 2022年10月9日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2017年 9月8日 閲覧 。 ^ ショート、アーロン(2017年6月4日) 「ニューヨーク市民はより長く、より幸せで、より健康的な生活を送っている」 ニューヨーク ・ポスト 。 2019年3月2日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月1日 閲覧 。 ^ “NYC-Manhattan Community District 1 & 2--Battery Park City, Greenwich Village & Soho PUMA, NY” . 2019年3月21日時点の オリジナルよりアーカイブ 。 2018年 7月17日 閲覧。 ^ Bob Pisani (2018年5月18日). 「New 3 World Trade Center to mark another step in NYC’s downtown revival」 . CNBC. オリジナルより2022年4月7日時点の アーカイブ。 2018年 5月18日 閲覧 。 ^ CJ・ヒューズ(2014年8月8日) 「金融街が勢いを増す」 ニューヨーク ・タイムズ 。 2022年4月7日時点のオリジナルより アーカイブ。 2014年 8月14日 閲覧 。 ^ 「Council Members & Districts」 ニューヨーク市議会。 2019年11月2日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 12月1日 閲覧 。 ^ 「District 1」 ニューヨーク市議会 2018年3月25日. 2016 年12月3日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月4日 閲覧 。 ^ a b “NYS Redistricting 2021-2023-??” . NYS Redistricting 2021-2023-?? . 2023年7月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2023年 7月8日 閲覧 。 ^ 「Our District Brian Kavanagh」 NYSenate.gov 。 2023年7月8日 時点 のオリジナルより アーカイブ。 2023年 7月8日 閲覧 。 ^ “Assembly Member Directory” . ニューヨーク州議会 . 2023年7月8日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2023年 7月8日 閲覧。 ^ “NYS Redistricting 2021-2022” . NYS Redistricting 2021-2022 . 2022年11月15日時点のオリジナルより アーカイブ。 2022年 11月15日 閲覧 。 ^ “US House Election Results 2022” . The New York Times . 2022年11月8日. 2022年11月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 2月21日 閲覧 。 ^ 「NYPD – 1st Precinct」 . www.nyc.gov . ニューヨーク市警察 . 2017年5月22日時点のオリジナルより アーカイブ。 2016年 10月3日 閲覧 。 ^ 「ダウンタウン:バッテリーパーク、金融街、ソーホー、トライベッカ - DNAinfo.com 犯罪と安全レポート」 www.dnainfo.com 。 2017年4月15日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2016年 10月6日 閲覧 。 ^ 「1st Precinct CompStat Report」 (PDF) www.nyc.gov ニューヨーク 市警察 2022年10月9日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) 。 2018年 7 月22日 閲覧 。 ^ 「FDNY消防署リスト – 消防署と消防団の所在地」 NYC オープンデータ、 Socrata 。 ニューヨーク市消防局 。2018年9月10日。 2019年 3月14日 閲覧 。 ^ 「Engine Company 4/Ladder Company 15/Decontamination Unit」 FDNYtrucks.com . 2018 年10月20日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月14日 閲覧。 ^ “Engine Company 6” . FDNYtrucks.com . 2018年10月20日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月14日 閲覧。 ^ “Engine Company 10/Ladder Company 10” . FDNYtrucks.com . 2018年10月19日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月14日 閲覧。 ^ 「マンハッタンの病院リスト」 。 ニューヨークの病院 。 2016年11月15日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月20日 閲覧。 ^ 「ニューヨーク州のベスト病院」 US News & World Report 2011年7月26日。 2019年5月29日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月20日 閲覧。 ^ “Financial District, New York City-Manhattan, New York Zip Code Boundary Map (NY)” . アメリカ合衆国 Zip Code Boundary Map (USA) . 2019年8月17日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月20日 閲覧 。 ^ “Location Details: Church Street” . USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月7日 閲覧 。 ^ “Location Details: Hanover” . USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月7日 閲覧 。 ^ “Location Details: Peck Slip” . USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月7日 閲覧 。 ^ “Location Details: Whitehall” . USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月7日 閲覧 。 ^ 「Financial District – MN 01」 (PDF) . ファーマン不動産都市政策センター . 2011年. 2022年10月9日時点のオリジナルより アーカイブ (PDF) . 2016年 10月5日 閲覧 。 ^ 「ニューヨーク・ファイナンシャル・ディストリクトの学校の評価とレビュー」 Zillow 。 2019年1月12日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月17日 閲覧 。 ^ 「アーバン・アセンブリー・スクール・オブ・ビジネス・フォー・ヤング・ウィメン」 ニューヨーク 市教育局 。2018年12月19日。 2020年2月4日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月20日 閲覧。 ^ “Spruce Street School” . ニューヨーク市教育局 . 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月20日 閲覧 。 ^ 「ミレニアム高校」 ニューヨーク 市教育局 。2018年12月19日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月20日 閲覧 。 ^ 「リーダーシップ・アンド・パブリック・サービス・ハイスクール」 ニューヨーク市教育局 。 2018年12月19日。 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月20日 閲覧。 ^ “Manhattan Academy For Arts & Language” . ニューヨーク市教育局 . 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月20日 閲覧 。 ^ “High School of Economics and Finance” . ニューヨーク市教育局 . 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月20日 閲覧 。 ^ 「ニューアムステルダム図書館について」 ニューヨーク 公共図書館 . 2019年3月21日時点のオリジナルより アーカイブ。 2019年 3月14日 閲覧 。 ^ 「バッテリーパークシティ図書館について」 ニューヨーク公共図書館 。 2019年3月21日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2019年 3月14日 閲覧 。 ^ 「地下鉄路線図」 ( PDF ) . メトロポリタン交通局 . 2025年4月. 2025年 4月2日 閲覧 。 ^ 「ニューヨーク最大の地下鉄ハブがオープン、1日30万人の利用を見込む」 ABC ニュース 、2014年12月10日。 2014年11月11日時点のオリジナルより アーカイブ。 2014年 11月18日 閲覧 。 ^ 「オキュラスと名付けられたワールドトレードセンターの交通ハブが一般公開」 ABC7 New York . 2016年3月3日. 2018年7月8日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2018年 7月8日 閲覧。 ^ 「マンハッタンのバス路線図」 ( PDF ) 。 メトロポリタン交通局 。2019年7月。 2020年 12月1日 閲覧 。 ^ Dunlap, David W. (2003年11月21日). 「グラウンド・ゼロ記念碑:交通機関;ロウアー・マンハッタンで無料バスサービス開始」 . ニューヨーク・タイムズ . ISSN 0362-4331 . 2022年7月24日時点のオリジナルより アーカイブ。 2022年 7月24日 閲覧 。 ^ 「ダウンタウン・コネクション・バス」 。Alliance for Downtown New York。 2018年3月12日時点の オリジナルよりアーカイブ。 2018年 3月11日 閲覧 。 ^ “NYC DOT - Staten Island Ferry Schedule” . NYC.gov . 1980年1月1日. 2022年7月24日時点のオリジナルより アーカイブ。 2022年 7月24日 閲覧 。 ^ “Route Map” . NYC Ferry. 2020年11月2日. 2020年10月1日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2020年 7月13日 閲覧。 ^ 「ガバナーズ島フェリーサービス」 。 ニューヨーク市の歴史的なバッテリー・マリタイム・ビルディング 。 2018年6月13日時点のオリジナルより アーカイブ。 2018年 6月22日 閲覧 。 ^ Aline Reynolds (2012年11月14日). 「Washington Street to gain public plaza」 . Downtown Express . 2014年7月23日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2014年 6月17日 閲覧 。 ^ 「ワンワールドトレードセンター」 。 スカイスクレイパーセンター 。CTBUH。 2013年5月7日時点のオリジナルより アーカイブ。 2013年 5月14日 閲覧 。 ^ Murray, Matt; Kim, Eun Kyung (2013年5月14日). 「Cheers Erupt as Spire Tops One World Trade Center」 . CNBC. 2013年10月29日時点のオリジナルより アーカイブ。 2013年 5月12日 閲覧 。 ^ エリザベス・ファザーレ (2018年6月11日). 「3ワールドトレードセンター、数年の遅延を経て正式に公開」 . Architectural Digest . 2022年4月7日時点のオリジナルより アーカイブ。 2018年 12月17日 閲覧 。 ^ “建物概要” . 2016年9月23日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2016年 9月21日 閲覧。 ^ "American International" . Emporis.com. 2006年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年 11月19日 閲覧 。 ^ 「アメリカン・インターナショナル・ビル」 . SkyscraperPage.com. 2012年4月13日時点のオリジナルより アーカイブ。 2007年 11月22日 閲覧 。 ^ スティーブ・クオッツォ「ダウンタウンのパイン通り70番地の新計画は空高く」 2018年1月27日アーカイブ、 Wayback Machine ニューヨーク・ポスト (2013年10月29日) ^ 「Four Seasons Hotel at 30 Park Place Will Open in July 2016」 ゾーイ・ローゼンバーグ、2015年8月28日。 2016年4月6日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2015年 8月30日 閲覧。 ^ 「トランプビル」 Emporis.com。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「トランプビル」 . SkyscraperPage.com. 2012年4月14日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「ワン・チェース・マンハッタン・プラザ」 Emporis.com。2007年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「ワン・チェース・マンハッタン・プラザ」 SkyscraperPage.com。 2012年5月15日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「マンハッタンの金融街」 CTBUH スカイ スクレイパーセンター 。 ^ “50 West Street” . SkyscraperPage.com. 2010年2月2日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2016年 2月14日 閲覧。 ^ 「ゴールドマン・サックス本社」 Emporis.com。2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2012年 7月21日 閲覧。 ^ 「ゴールドマン・サックス新本社」 SkyscraperPage.com。 2012年7月20日時点のオリジナルより アーカイブ。 2012年 7月21日 閲覧 。 ^ 「60 Wall Street」 . Emporis.com. 2007年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「60 Wall Street」 . SkyscraperPage.com. 2012年3月24日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「One Liberty Plaza」 . Emporis.com. 2006年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「1 Liberty Plaza」 . SkyscraperPage.com. 2007年12月17日時点のオリジナルより アーカイブ。 2007年 11月22日 閲覧 。 ^ 「20 Exchange Place」 . Emporis.com. 2007年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「20 Exchange Place」 . SkyscraperPage.com. 2012年5月15日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「Three World Financial Center」 . Emporis.com. 2007年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「Three World Financial Center」 . SkyscraperPage.com. 2012年6月9日時点のオリジナルより アーカイブ。 2007年 11月22日 閲覧 。 ^ 「HSBC Bank Building」 . Emporis.com. 2007年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「HSBC銀行ビル」 . SkyscraperPage.com. 2007年12月17日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「55 Water Street」 . Emporis.com. 2007年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「55 Water Street」 . SkyscraperPage.com. 2007年12月17日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「バンク・オブ・ニューヨーク・ビル」 Emporis.com。2007年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年 11月19日 閲覧 。 ^ 「バンク・オブ・ニューヨーク・ビル」 . SkyscraperPage.com. 2007年11月24日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「Two World Financial Center」 . Emporis.com. 2007年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「Two World Financial Center」 . SkyscraperPage.com. 2007年11月24日時点のオリジナルより アーカイブ。 2007年 11月22日 閲覧 。 ^ 「One New York Plaza」 . Emporis.com. 2007年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「ワン・ニューヨーク・プラザ」 SkyscraperPage.com。 2007年11月24日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。 ^ 「Home Insurance Plaza」 . Emporis.com. 2007年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2007年 11月19日 閲覧。 ^ 「Home Insurance Plaza」 . SkyscraperPage.com. 2007年11月24日時点のオリジナルより アーカイブ 。 2007年 11月22日 閲覧。
外部リンク