2022 -23年ル・マン・バーチャル・シリーズは、eスポーツ耐久シリーズであるル・マン・バーチャル・シリーズの第2シーズンでした。5つのイベントで構成されるこのシーズンは、2022年9月17日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開幕し、 2023年1月14日~15日に開催されるル・マン24時間バーチャルレースのサーキット・ド・ラ・サルトで終了しました。 [ 1 ]
このシリーズは、ル・マン・プロトタイプ(LMP2)クラスとル・マン・グランドツーリング耐久(LMGTE)クラスで開催されます。
| ラウンド | 人種 | 回路 | 位置 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | バーレーン8時間レース | サヒール、バーレーン | 2022年9月17日 | |
| 2 | モンツァ4時間レース | モンツァ、イタリア | 2022年10月8日 | |
| 3 | スパ・フランコルシャン6時間レース | スパ、ベルギー | 2022年11月5日 | |
| 4 | セブリング500 | セブリング、フロリダ州、アメリカ合衆国 | 2022年12月3日 | |
| 5 | ル・マン24時間レース バーチャル | ル・マン、フランス | 2023年1月14~15日 |
エントリーリストは、LMP2 と GTE の 2 つの車両カテゴリーに分かれています。
| 参加者/チーム | シャーシ | いいえ。 | ドライバー | ラウンド | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オレカ07 | 1 | 全て | ||||||
| 1~4 | ||||||||
| 1~2 | ||||||||
| 3~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 2 | 1~4 | |||||||
| 1~3 | ||||||||
| 1~2 | ||||||||
| 3~5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 4 | 全て | ||||||
| 1、4 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| 3、5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 444 | 全て | |||||||
| 1 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| 3 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 5 | 全て | ||||||
| 1、4 | ||||||||
| 2~3 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 53 | 全て | |||||||
| 1~3 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 63 | 全て | |||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 8 | 全て | ||||||
| 1~4 | ||||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 18 | 全て | |||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 1~2 | ||||||||
| 3~5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 16 | 1 | ||||||
| 1~2 | ||||||||
| 2~5 | ||||||||
| 3~5 | ||||||||
| 3~4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 20 | 全て | ||||||
| 1~4 | ||||||||
| 1、3 | ||||||||
| 2、4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 23 | 全て | |||||||
| 1~4 | ||||||||
| 1~3 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 21 | 全て | ||||||
| 1~3 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2~5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 22 | 1 | ||||||
| 1~2 | ||||||||
| 2~5 | ||||||||
| 3 | ||||||||
| 3~5 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 24 | 5 | ||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 28 | 全て | ||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2~4 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 29 | 全て | ||||||
| 1~4 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2~3、5 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 36 | 全て | ||||||
| 1~4 | ||||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 37 | 5 | |||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 39 | 5 | ||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 44 | 全て | ||||||
| 1~3 | ||||||||
| 1、3~5 | ||||||||
| 2、5 | ||||||||
| 4、5 | ||||||||
| オレカ07 | 62 | 1~3 | ||||||
| 1 | ||||||||
| 2~5 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 65 | 全て | ||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 1、3 | ||||||||
| 2、4~5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 86 | 全て | ||||||
| 1~3 | ||||||||
| 1~2 | ||||||||
| 3~5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 101 | 1~4 | |||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 1 | ||||||||
| 2~5 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 93 | 5 | ||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 100 | 全て | ||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 1、3~4 | ||||||||
| 2、5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| オレカ07 | 966 | 全て | ||||||
| 1~2 | ||||||||
| 3~4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 出典: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
| 参加者/チーム | シャーシ | エンジン | いいえ。 | ドライバー | ラウンド | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW M8 GTE | BMW P63/1 4.0L ターボ V8 | 10 | 全て | |||||
| 1~3 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| ポルシェ 911 RSR | ポルシェ4.0L フラット6 | 11 | 1~2、4~5 | |||||
| 1、3~5 | ||||||||
| 2~3、5 | ||||||||
| 2~3 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 111 | 全て | |||||||
| 1~2、4 | ||||||||
| 3、5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| ポルシェ 911 RSR | ポルシェ4.0L フラット6 | 25 | 全て | |||||
| 1~3 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリF154CB 3.9 L ターボ V8 | 26 | 全て | |||||
| 1 | ||||||||
| 2、4 | ||||||||
| 3、5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 51 | 全て | |||||||
| 1~2、4 | ||||||||
| 3 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| アストンマーティン ヴァンテージ GTE | アストンマーティン4.0L ターボV8 | 64 | 全て | |||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリF154CB 3.9 L ターボ V8 | 66 | 全て | |||||
| 1、3~5 | ||||||||
| 1~2、5 | ||||||||
| 2~5 | ||||||||
| BMW M8 GTE | BMW P63/1 4.0L ターボ V8 | 71 | 全て | |||||
| 1~3 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 89 | 1~5 | |||||||
| 1~2 | ||||||||
| 1、5 | ||||||||
| 2~5 | ||||||||
| 3~4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| ポルシェ 911 RSR | ポルシェ4.0L フラット6 | 77 | 全て | |||||
| 1~3 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 88 | 全て | |||||||
| 1~2 | ||||||||
| 1、3~4 | ||||||||
| 2~4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| アストンマーティン ヴァンテージ GTE | アストンマーティン4.0L ターボV8 | 95 | 全て | |||||
| 1~3 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| ポルシェ 911 RSR | ポルシェ4.0L フラット6 | 99 | 全て | |||||
| 1~2 | ||||||||
| 1、3~5 | ||||||||
| 2~3 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| アストンマーティン ヴァンテージ GTE | アストンマーティン4.0L ターボV8 | 777 | 全て | |||||
| 1~4 | ||||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 4~5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリF154CB 3.9 L ターボ V8 | 888 | 全て | |||||
| 1~4 | ||||||||
| 1~3、5 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| アストンマーティン ヴァンテージ GTE | アストンマーティン4.0L ターボV8 | 889 | 5 | |||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 出典: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
太字は総合優勝者
| ラウンド。 | 回路 | ポール | 最速ラップ | LMP2優勝チーム | LMGTE優勝チーム | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP2優勝ドライバー | LMGTE優勝ドライバー | |||||
| 1 | [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] | |||||
| 2 | [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] | |||||
| 3 | [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] | |||||
| 4 | [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] | |||||
| 5 | [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] | |||||
ポイントは次の構造に従って付与されます。
| 間隔 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 他の |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0~6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
| 8~10時間 | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
| 24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
|
太字 – ポール斜体 – 最速ラップ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
太字 – ポール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||