アリゾナ州の州道一覧

アリゾナ州高速道路システム
SR 87 ルートマーカーループ202ルートマーカー
アリゾナ州高速道路システムの標識の例
地図
州道は赤で強調表示され、特別ルートは青で強調表示されます
システム情報
ADOTと地方自治体によって管理されています
長さ3,189.12 マイル[ 1 ] [ 2 ]  (5,132.39 km)
長さはアリゾナ州道と州間ビジネスルートを表します
形成された1927年9月9日
高速道路名
州間高速道路州間高速道路X（IX）
アメリカの高速道路アメリカ国道X号線（US X）
州州道X号線（SR X）
システムリンク
  • アリゾナ州高速道路システム

米国アリゾナ州の州道は通常SR と略されます。

歴史

アリゾナ州で使用されている歴史的な州道標識
1927年のスペックマーカー
1927年から1941年
1927年のスペックマーカー
1941年から1956年
1956年スペックマーカー
1956年から1960年
1960年のスペックマーカー
1960年から1963年（北行き）
1960年のスペックマーカー
1960年から1963年（東行き）
1960年のスペックマーカー
1960年から1963年（南行き）
1960年のスペックマーカー
1960年から1963年（西行き）
1963年スペックマーカー
1963年から1973年
1973年スペックマーカー
1973年から1978年
1978年スペックマーカー
1978年から1991年
1991年スペックマーカー
1991年から現在

アリゾナ州高速道路システムは、1927年9月9日、州高速道路委員会（同年8月11日設立）によって導入されました。このシステムには、新しい連邦補助制度と米国高速道路システムが組み込まれていました。1927年の計画には27の州道が含まれていましたが、そのほとんどは単なる未舗装道路でした。1942年まで、州道の標識にはナバホ族が使用していたネイティブアメリカンの卍が描かれていましたが、逆卍を国章にしていたナチス・ドイツとの戦争にアメリカが参戦した後、撤去されました。ナチス・ドイツはナチスと強い負の結びつきを持っていたためです。

現代のシステムは 1950 年代に導入され、採用されました。

名称と命名法

アリゾナ州運輸局（ADOT）は、州間高速道路、米国高速道路、アリゾナ高速道路をそれぞれ別々の高速道路名称として内部的に認識しています。アリゾナ州内の州道はアリゾナ州道または州道と呼ばれ、略称には接頭辞「SR」が用いられます。[ 2 ] [ 3 ] ADOTはまた、米国高速道路と州道に7種類の接尾辞付きルートを認定しています。[ 4 ]認定された接尾辞は以下のとおりで、「(数字)」は数字を表す場合に使用されます。

  • 代替 (A) – 「州ルート (番号) A」と呼ばれ、「SR (番号) A」と略されます。
  • ビジネス路線（B） - 「州ビジネス路線（番号）」と呼ばれ、「SR（番号）B」または「SR（番号）バス」と略されます。
  • ループルート (L) – 「州ループルート（番号）」とも呼ばれ、「SR（番号）L」と略される。SR 101、SR 202、SR 303は名称に「ループ」が含まれていることが多いものの、ADOT（州間高速道路局）では「ループルート」とはみなされていない。また、州間ビジネスループルートともみなされていない。[ 4 ]現在までに、SR 89LはADOTが認める唯一のループルートである。[ 5 ]
  • スパー (S) - 「State Route (Number) Spur」とも呼ばれ、「SR (Number) Spur」または「SR (Number) Spur」と略されます。
  • トラック (T) – 「州道 (番号) トラック」とも呼ばれ、「SR (番号) トラック」と略されます。
  • 臨時（X） - 公的には「州道（番号）臨時」または「州道（番号）T」と呼ばれ、略称は「SR（番号）T」。[ 6 ]内部的には「州道（番号）X」と呼ばれ、略称は「SR（番号）X」。[ 2 ]
  • ワイ レグ (Y) - 「州道 (番号)Y」とも呼ばれ、「SR (番号)Y」と略されます。

米国の高速道路にも、上記と同じ接尾辞を使用できます。通常、接尾辞の付いたルートは、ADOT によって米国の高速道路として認識されます。たとえば、米国ルート 89 (US 89) の代替ルートは、州道 89A (SR 89A) ではなく、米国ルート89A (US 89A)と呼ばれます。このルールの唯一の例外は、 US 93の接尾辞付きルートであるSR 93Xです。[ 1 ]州間高速道路の接尾辞付きルートは別の話です。接尾辞付きルートには州間高速道路の緑色のビジネス シールドが標識に表示されますが、ADOT では接尾辞付きの州道として認識されます。現場では、州間高速道路 10 のビジネス ルートは、州間高速道路 10 ビジネス ループまたは州間高速道路 10 ビジネス スパーと標識されますが、ADOT では「州ビジネス ルート 10」(SR 10B) および「州道 10 スパー」(SR 10 スパー) と呼ばれます。アリゾナ州の他のすべての州間高速道路のビジネスルートにも同じ原則が適用されます。[ 3 ]

ただし、高速道路ログおよびGISデータに記載されている名称は、アリゾナ州交通情報システム（ATIS）の命名法を使用しています。接尾辞のない州道のATIS命名法は「S（番号）」です。末尾の数字は常に3桁です。そのため、2桁のルートはすべてATIS用語で「S 0（番号）」と呼ばれます。[ 3 ] SR 260とSR 79は、ATIS命名法ではそれぞれ「S 260」と「S 079」と呼ばれます。米国高速道路では、ATIS命名法の州道で使用される接頭辞「S」を「U」に置き換え、州間高速道路では接頭辞「I」を使用します。[ 1 ] ATISの接尾辞付きルートには、常に接頭辞の間に内部的に適用される接尾辞が付きます。[ 3 ] ATIS命名法では、州営ビジネスルート79は「SB079」、州道93Xは「SX093」と呼ばれます。[ 1 ]

番号体系

システム

州道の番号体系は、例外を除き、該当する米国道が通る場合を除き、60から99の番号が優先的に使用されます。州道のフリーウェイ番号は、60未満の数字から選ばれ、24、30、50、51が選ばれています。ループフリーウェイ（ループ101、ループ202、ループ303 ）は、建設された順序と市街地からの距離に応じて増加する、予測可能な（X0X）パターンに従います。フェニックス・スカイハーバー空港付近のフリーウェイには、143と153の番号が与えられました。

歴史と例外

1927年にシステムが作成された際に、既存の米国ルートと合わせて最初の10の州道が追加されました。これらのルートのうち6つ（73、82、83、84、87、88）は現在も存在しています。[ 7 ]システムは何十年にもわたって成長し拡張したため、さらに多くのルートが追加されました。注目すべき進展は1932年に、最初の3桁の支線である州道287（ルート87の支線）が追加されたことです。システムが成長し進化し続けると、一部のルートは廃止され、その番号は、制限のために限られた番号しか利用できなかったため、将来の高速道路に再利用されました。州間高速道路システムの台頭により米国ルートが廃止され始めたため、古い線形が州のルートシステムに追加されることが多くなり、古い米国ハイウェイの番号は州道として、すべて60から99の範囲に収まりました。システムの番号が不足し始めると、ますます多くの支線がシステムに追加されるようになりました。これらの支線は、本来のルートに接続するのではなく、ルートの「周辺」に接続する場合もありました。1974年には、60～99番の最後の番号である州道98号線がシステムに追加されました。提案300号の可決により、この渓谷に正式なフリーウェイが導入され、州道システムの終焉を告げました。前述のように、州道フリーウェイは独自の番号規則に従っており、 1985年の州道143号線は、支線以外で60～99番のシステムから外れた最初のルートとなりました。システムの真の終焉は、その1年後、州道238号線（フリーウェイではない）が追加された時に訪れました。この番号は、提案された「94」ではなく、一見ランダムに付けられたものでした。1974年に98号線が追加されて以来、システムに追加されたルートはすべて、フリーウェイ、支線、3桁の小さな支線、または廃止された米国道路です。 1927 年にこのプログラムが開始されて以来、94 を除く 60 から 99 までのすべての番号は、少なくとも 1 つの州または米国の路線で使用されていました。

州道

番号 長さ（マイル） 長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
SR 245.488.82 メサのループ202クイーンクリーク/アパッチジャンクションのアイアンウッドロード02014-01-012014現在
SR 30—— グッドイヤーのループ303フェニックスのループ202提案された— I-10救済 案
SR50—— グレンデールのループ101スコッツデールのループ10101987-01-01198701994-01-011994 旧SR317
SR5116.7026.88 フェニックスのI-10  /ループ202フェニックスのループ10101987-01-011987現在
SR6176.51123.13 ショー・ロー近くのUS60ズニ・プエブロ近くのNM 5301935-01-011935現在
SR623.505.63 キングマンの北、US93号線塩化01936-01-01193601971-01-011971
SR 6322.8036.69 化石の森国立公園US26001932-01-01193201951-01-011951
SR 63136.64219.90 サンダースのUS66メキシカンウォーター近くのUS16001961-01-01196101981-01-011981
SR 64108.31174.31 ウィリアムズのI-40キャメロン近郊のUS8901932-01-011932現在
SR 64 スパー0.360.58 州道64号線/国道180号線（ツサヤン近郊）グランドキャニオン国立公園空港01974-01-01197401999-01-011999 SR 64をグランドキャニオン空港に接続
SR65139.06223.80 ペイソンのSR 87セカンドメサのSR 26401936-01-01193601967-01-011967 現在はSR87の一部
SR6666.59107.17 キングマンのI-40ココニノ-ヤバパイ郡境 01984-01-011984現在 ADOT、セリグマン近郊のI-40号線東端に標識
SR 6743.4069.85 ノースリム近くのブライトエンジェルポイントジェイコブ湖近くのUS 89A01941-01-011941現在
SR 6827.8844.87 ブルヘッドシティの州道95号線キングマン近郊のUS93号線01941-01-011941現在
SR 6933.8754.51 コーデス湖近くのI-17プレスコットのSR8901936-01-011936現在 以前はフェニックスまで延長されていたが、I-17に置き換えられた。
SR 69T3.024.86 メサのSR 87 / SR 93テンピのサウス・プライス・ロードとベースライン・ロード01955-01-01195501979-01-011979 以前はフェニックスのUS60まで延長されていましたが、I-17、I-10、SR360に置き換えられました。
SR71—— サフォード近郊のUS180号線イーガーのUS6001927-01-01192701936-01-011936 US 666（後にUS 191） の一部として再指定
SR7124.1638.88 アギラ近郊のUS60州間高速道路89号線（コングレス付近）01936-01-011936現在
SR7236.7459.13 パーカー近郊のSR 95ホープのUS6001930-01-011930現在
SR7346.7975.30 ショー・ロー近くのUS60パイントップ近くのSR 26001927-01-011927現在
SR 74111.20178.96 エーレンバーグウィッケンバーグ01927-01-01192701931-01-011931 US60の一部となった
SR 7431.0249.92 モリスタウン近郊の国道60号線フェニックスのI-1701964-01-011964現在 1927年から1932年まで存在していたもの
SR7519.3931.21 ダンカンのUS70クリフトン近郊のUS 191  / SR 7801932-01-011932現在
SR7611.1617.96 ベンソンペッパーソースウォッシュポメレンSR 7701962-01-01196201988-01-011988 ベンソンと州道77号線の間では完成しなかった
SR 77238.71384.17 ツーソンのI-10ナバホ・ネイション境界 にあるBIAルート601930-01-011930現在
SR 7819.5031.38 US 191  / SR 75の三叉路アリゾナ州とニューメキシコ州の州境 にあるNM7801959-01-011959現在
SR 7985.30137.28 プレスコットのUS89フラッグスタッフのUS 66  / US 8901927-01-01192701941-01-011941 US 89Aに再指定
SR 791.512.43 フラッグスタッフのI-17フラッグスタッフの US 89A / BL 4001950-01-01195001993-01-011993 I-17とSR 89Aに置き換えられました
SR 7958.4093.99 ツーソン近郊の州道77号線ゴールドキャニオン近くのUS6001992-01-011992現在 古いルートは1934年から1941年と1950年から1968年まで存在していた
SR 79 バス。2.053.30 フローレンス近郊のSR 79フィレンツェのSR7901992-01-011992現在
SR80120.23193.49 ベンソン近郊のI-10 BLアニマス近郊のNM8001989-01-011989現在 旧US80
SR81376.30605.60 サフォードのUS70ピルトルビルのUS 8001927-01-01192701938-01-011938 US 666の一部となり、現在はUS 191の一部となっている。
SR811.652.66 セントジョンズとスプリンガービル間のUS 180 / US 191ライマン湖州立公園01962-01-01196202003-01-012003 US 180/US 191からライマン湖州立公園へのアクセス道路
SR8265.74105.80 ノガレスのI-19 BLトゥームストーン近くのSR 8001927-01-011927現在
SR8353.6386.31 パーカーキャニオンレイクツーソン近郊のI-1001927-01-011927現在
SR8440.9465.89 スタンフィールド近郊のI-8ピカチョ近郊のI-1001927-01-011927現在 ADOTはカサグランデのSR 287  / SR 387の東端に標識を設置しました
SR 84A6.089.78 ツーソンの州道84号線サウスツーソンのUS 80 / US 89 / SR 8401951-01-01195101963-01-011963 州道84号線の支線
SR85117.87189.69 ルークビルのメキシコ国境で連邦8号線バックアイのI-1001936-01-011936現在
SR86118.12190.10 SR 85の理由ツーソンの16番街01930-01-011930現在
SR87287.28462.33 エロイ近郊のSR 84 (標識なし)セカンドメサ近くのSR 26401927-01-011927現在 ADOTはピカチョ近くのI-10に南端の標識を設置
SR8845.6873.51 アパッチジャンクションのUS60ルーズベルト近くのSR 18801927-01-011927現在
SR 89104.53168.22 ウィッケンバーグ近郊の国道93号線アッシュフォークのI-4001992-01-011992現在
SR 89A83.85134.94 プレスコットのSR89フラッグスタッフのI-40 BL01992-01-011992現在 旧US 89A
SR 89A支線7.2211.62 デューイ・ハンボルト近郊のSR 69プレスコットバレーの州道89A号線02003-01-012003現在 署名なし
SR 89L3.415.49 ページのアメリカ国道89号線US 89 ページの 01968-01-01196802001-01-012001 US89のループ
SR9046.7775.27 トゥームストーン近くのSR 80ベンソンのI-1001957-01-011957現在
SR 90 スパー0.420.68 シエラビスタのフォート・ワチュカ東門シエラビスタのバッファロー・ソルジャー・トレイル 01974-01-011974現在 SR90の標識のない支線
SR9233.9154.57 シエラビスタ近くのSR 90ビスビーのSR8001935-01-011935現在
SR93247.13397.72 ノガレスの連邦15ウィッケンバーグ近郊のUS 89 / US 93 (キングマンの旧US 66 ) 01946-01-01194601991-01-011991
SR93X2.133.43 ネバダ州フーバーダムのフーバーダムアクセス道路フーバーダム近くの 国道93号線02010-01-012010現在 フーバーダムバイパス建設以前の国道93号線の残存部分。旧国道93号線とは全く無関係。
SR95116.46187.42 クォーツサイトのI-10 BL  / US 95ブルヘッドシティ近くのSR 16301936-01-011936現在
SR95S0.781.26 パーカー近郊のSR 95パーカー近郊の パーカーダム01995-01-011995現在 SR 95S Spurとして署名
SR 95 トラック0.851.37 パーカーのSR 95パーカー近郊の カリフォルニア州道62号線01995-01-011995現在 SR 95トラックとして署名
SR9621.7935.07 バグダッド近郊のSR97ヒルサイドのCR 15（ヤバパイ郡）01962-01-011962現在 ADOTはバグダッドのオールド・ディック・ロードに西端の標識を設置
SR 9710.9117.56 議会近くの国道93号線バグダッド近郊のSR9601962-01-011962現在
SR 9866.89107.65 US 89ページのトナレア近郊の国道160号線01974-01-011974現在
SR 9944.3171.31 ウィンスローの南にある森林管理道路34号線ルップ近郊のBIAルート1501970-01-011970現在
ループ10160.9898.14 トールソンのI-10チャンドラーのループ20201988-01-011988現在
SR 1433.936.32 フェニックスのI-10  / US 60フェニックスのマクダウェルロード 01957-01-011957現在
SR 1532.123.41 フェニックスのユニバーシティドライブワシントン通り 01985-01-01198502007-01-012007
SR 16094.21151.62 ペイソンのSR 87ショーローのUS 60  / SR 7701955-01-01195501969-01-011969 SR 260の一部となった
SR 16450.9081.92 フラッグスタッフのUS 66 / US 89ヴァッレのSR6401960-01-01196001962-01-011962
SR 1662.794.49 フラッグスタッフ近郊のUS66号線ウォルナットキャニオン国定公園01957-01-01195701970-01-011970
SR 16915.1624.40 デューイのSR69キャンプ・ヴェルデのI-1701971-01-011971現在
SR 1704.016.45 ペリドットのUS 70サンカルロス01955-01-01195502003-01-012003 現在BIAルート170
SR 17214.0122.55 パーカーのSR 72パーカーダム 01958-01-01195801962-01-011962 今はSR95S
SR 17315.8425.49 ショーローのUS 60  / SR 77インディアンパイン州のSR 7301938-01-01193801972-01-011972
SR 17731.6951.00 ウィンケルマンのSR 77スーペリアのUS6001953-01-011953現在
SR 17914.4923.32 モンテズマ湖近くのI-17セドナのSR 89A01962-01-011962現在
SR 180A11.1817.99 コンチョのSR 61コンチョ近くの US18001974-01-011974現在
SR 18126.8043.13 ピアース近郊のUS191号線ウィルコックス近郊のチリカワ国定公園01970-01-011970現在
SR 18633.3953.74 ウィルコックスのバージニアアベニューウィルコックス近郊のSR 18101955-01-011955現在 ADOTはウィルコックスの I-10  / US 191に西端の標識を設置
SR 1875.438.74 カサグランデ近くのSR 387サカトン近郊のSR 8701944-01-011944現在
SR 18860.8597.93 グローブ近くのUS60ライ近郊のSR 8701959-01-011959現在
SR 1893.756.04 米国とメキシコの国境にあるマリポサ入港港の連邦15DノガレスのSR 19バス01956-01-011956現在
SR 19522.0835.53 サンルイス近くのE½通りユマのI-802009-01-012009現在
ループ20277.66124.98 フェニックスのI-10  / SR 51ウェストフェニックスのI-1001990-01-011990現在
SR 202 支線1.221.96 フェニックスのフェニックス・スカイハーバー国際空港フェニックスの ループ20201993-01-011993現在 署名なし
SR 2103.966.37 ツーソンのブロードウェイ大通りツーソンのゴルフリンクスロード 01998-01-011998現在
SR 23820.2732.62 モバイル近郊マリコパのSR34701986-01-011986現在
SR 260217.78350.48 コットンウッドのSR 89AイーガーのUS 180  / US 19101970-01-011970現在
SR 26117.9228.84 クレセント湖近くのSR 273イーガーのSR 26001991-01-011991現在
SR 264154.35248.40 トゥバシティの国道160号線ウィンドウロック近くのNM 26401961-01-011961現在
SR 26619.1830.87 フォートグラント近くのフォートグラントロードサフォード近郊のUS191号線01957-01-011957現在
SR 27319.2631.00 ビッグレイク近くのスリーフォークスロードマクナリー近郊のSR 26001957-01-011957現在
SR 27730.6649.34 ヒーバー近郊のSR 260スノーフレークのSR 7701962-01-011962現在
SR 27912.2619.73 コットンウッドのUS 89Aキャンプ・ヴェルデのI-1701955-01-01195501989-01-011989
SR 2801.472.37 ユマの州間高速道路8号線ユマの I-8 BL01976-01-01197602007-01-012007
SR 28645.0472.48 ササベのアメリカ・メキシコ国境スリーポイントのSR8601955-01-011955現在
SR 28732.0751.61 カサグランデのSR 84  / SR 387フィレンツェのSR7901932-01-011932現在
SR 28852.5684.59 セオドア・ルーズベルト湖近くの州道188号線ヤング近郊のチェンバレントレイル01959-01-011959現在
SR 28910.3316.62 ペニャブランカ湖ノガレス近郊のI-1901960-01-011960現在
ループ30335.2556.73 グッドイヤーのヴァンビューレン通りピオリア近郊のI-1701991-01-011991現在
SR 34728.6946.17 スタンフィールド近郊のSR 84チャンドラー近郊のI-1001997-01-011997現在
SR36027.1743.73 テンピのI-10アパッチジャンクションのUS 60  / US 8901971-01-01197101992-01-011992 現在はUS60の一部
SR 3645.418.71 カリゾーのSR 64ニューメキシコ州境 01962-01-01196201964-01-011964 現在はUS160の一部
SR 36628.3345.59 マウントグラハムの近くUS 191スウィフトトレイルジャンクション01960-01-011960現在
SR 3734.467.18 グリアのCR 1120イーガー近郊のSR 26001961-01-011961現在
SR 37733.8354.44 ヒーバー近郊のSR 277ホルブルック近郊のSR 7701971-01-011971現在
SR 38611.8819.12 キットピーク国立天文台の近くセルズ近郊のSR 8601967-01-011967現在
SR 38715.7125.28 カサグランデのSR 84  / SR 287クーリッジ近郊の州道87号線01967-01-011967現在
SR 38932.6052.46 ユタ州境のSR-59フレドニアのUS 89A01960-01-011960現在
SR410—— サハリタのI-19ツーソンのI-10提案された— 高速道路は現在Tier II調査中
SR 46423.1937.32 ケイエンタのUS160ユタ州境 のSR-4701962-01-01196201970-01-011970 現在は国道163号線の一部
SR 4739.9115.95 マクナリー近郊のSR 260ホーリー湖の近く01967-01-011967現在
SR 5044.176.71 ティーク・ノス・ポスのUS 160ニューメキシコ州境 のNM50401965-01-01196501989-01-011989 現在US64
ループ50555.0088.51 アパッチジャンクションのUS60エロイのI-10提案された— 高速道路は現在Tier II調査中
SR 5649.1614.74 トゥバシティ近郊の国道160号線ナバホ国定公園の近く01970-01-011970現在
SR 5876.109.82 カサブランカ近くのI-10サンレイクス近くのSR8701985-01-011985現在
SR 789—— ノガレスの連邦15ニューメキシコ州境 のUS 66  / US 666  / NM 78901956-01-01195601965-01-011965
SR 9892.043.28 オロバレーのマンダリンレーンオロバレーの州 道77号線01993-01-011993現在 署名なし
  •       前者
  •       提案され未完成

未建設のルート

ここにリストされている一部のルートは、最終的に他のルート番号を使用して構築されました。

アリゾナのパークウェイ、歴史ある景観道路

アリゾナ州の公園道路、歴史および景観道路プログラムに基づく道路の公式標識。

現在、アリゾナ州運輸局は、パークウェイ、歴史・景観道路プログラムに基づき、州指定の道路26本を認定しています。そのうち4本は歴史道路、17本は景観道路、5本はパークウェイです。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

パークウェイ

歴史的な道路

風光明媚な道路

参照

参考文献

  1. ^ a b c d道路インベントリー管理課、マルチモーダル計画部（2013年12月31日）。「2013年州高速道路システムログ」（PDF）。アリゾナ州運輸局。 2019年10月15日閲覧。
  2. ^ a b cアリゾナ州運輸省、マルチモーダル計画課(2021).州高速道路システム (ArcGIS) (地図). アリゾナ州運輸省. 2018年8月1日閲覧。
  3. ^ a b c d「Short ADOT ATIS Nomenclature」（PDF）アリゾナ州運輸省。2000年10月25日。2019年8月6日閲覧- ピマ郡政府GISサービス経由。
  4. ^ a b「ATIS命名法」（PDF） . Arc View用GPSツール.アリゾナ州運輸局. 2000年8月2日. 57～64ページ.
  5. ^運輸計画部データ局（1998年12月15日）「1998年州高速道路システムログ」（PDF）アリゾナ州運輸局。2019年10月15日閲覧。
  6. ^アリゾナ州運輸局. 「ADOT通行権決議1955-P-181」 . アリゾナ州運輸局. 2019年7月1日閲覧。
  7. ^ 「アリゾナ州の高速道路の番号付け」アリゾナ州運輸局。2014年3月5日。
  8. ^アリゾナ州運輸局 (2014). 「アリゾナ州のパークウェイ、歴史・景観道路」(PDF) . フェニックス: アリゾナ州運輸局. 2019年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年9月11日閲覧。
  9. ^ 「アリゾナ州景観道路地図」(PDF)。アリゾナ州フェニックス：アリゾナ州運輸局。2014年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年9月12日閲覧。
  10. ^ Davis, Shaq (2018年9月21日). 「1926年に開通したアメリカ国道80号線のアリゾナ州区間が『歴史的道路』の地位を獲得」 . Arizona Daily Star . アリゾナ州ツーソン: Tucson.com . 2018年9月21日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、アリゾナ州の州道に関連するメディアがあります。

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