| ペンシルベニア州道システム | |
|---|---|
| ペンシルベニア州の州道標識 | |
| システム情報 | |
| 注記 | すべてのルートには、通常、標識番号に対応する州ルート(SR X)番号が割り当てられています。州ルートは通常、州によって管理されています |
| 高速道路名 | |
| 州 | ペンシルベニア州道X号線(PA X) |
| 特別ルート: |
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| 象限ルート: | 州道X号線(SR X) |
| システムリンク | |
ペンシルベニア州運輸局( PennDOT)は、州間高速道路、米国高速道路、州道を含む州の高速道路網の確立と分類を担当しています。ペンシルベニア州では、米国高速道路と州間高速道路は州道に分類されています。
ペンシルベニア州は1987年に位置参照システム(LRS)を制定し、ペンシルベニア州内のすべての番号付きルートをSR-Xとして登録しています。州道はSR 39、米国道はSR 22、州間道はSR 80となります。ただし、0000から0999までの番号が付与されたルートは交通ルートに分類され、PA 39、US 22、I-80と略されます。[1]
ペンシルベニア州運輸省が管轄する様々な「州道」にも4桁の番号が付けられていますが、これらの番号は道路上には表示されていません。ただし、地方部ではインデックスカードサイズの小さな標識で表示されています。都市部では、これらの番号はそれほど目立たず、道路標識に書かれた名前で知られています。
歴史
1911年にスプロール道路法が可決された際、多数の立法府道路(LR )が割り当てられました。これらは、1987年に現在の位置参照システムが採用されるまで、主要な内部番号でした。 ペンシルベニア州の立法府道路一覧も参照してください
1から12までの標識交通ルート番号は、1924年に初めていくつかの国立自動車道に割り当てられました[2]。[3]
斜体は以前のルートを示します。
ペンシルベニア州道1号線:リンカーンハイウェイ
ペンシルベニア州道2号線:ラカワナ・トレイル
ペンシルベニア州道3号線:ウィリアム・ペン・ハイウェイ
ペンシルベニア州道4号線:サスケハナ・トレイル
ペンシルベニア州道5号線:レイクス・トゥ・シー・ハイウェイ
ペンシルベニア州道6号線:オールド・モニュメント・トレイル(1924年以降)
ペンシルベニア州道7号線:ルーズベルト・ハイウェイ
ペンシルベニア州道8号線:ウィリアム・フリン・ハイウェイ(1924年以降)
ペンシルベニア州道9号線:イエローストーン・トレイル、シカゴ・バッファロー・ハイウェイ
ペンシルベニア州道10号線:バッファロー・ピッツバーグ・ハイウェイ(1927年)
ペンシルベニア州道11号線:ナショナル・パイク、ナショナル・オールド・トレイルズ・ロード
ペンシルベニア州道12号線:ボルチモア・パイク
ペンシルベニア州道13号線:ペンシルベニア州チェンバーズバーグ-ペンシルベニア州フィラデルフィア(1924年以降)
ペンシルベニア州道14号線:ヨークトレイル(1927年)
ペンシルベニア州道17号線:ベンジャミン・フランクリン・ハイウェイ(1927年)
ペンシルベニア州道18号線:エリー・リンカーン・ハイウェイ(1927年)
ペンシルベニア州道19号線:ルイスタウン-スクラントン、アンスラサイトトレイル(1924年以降)
ペンシルベニア州道22号線:キーストーントレイル(1927年)
ペンシルベニア州道24号線:ワシントン・ハリスバーグルート(1924年以降)
ペンシルベニア州道33号線:ライケンズ・バレー・トレイル(1927年)
ペンシルベニア州道41号線:リーディング-ハリスバーグ(1924年以降)
ペンシルベニア州道44号線:星へのハイウェイ(ポッター郡)
ペンシルベニア州道46号線:ブラッドフォード・ファーマーズ・バレー・ハイウェイ(1927年)
ペンシルベニア州道55号線:バックテイル・トレイル(1927年)
ペンシルベニア州道64号線:ホースシュー・トレイル、アルトゥーナ・ベルフォンテ・カンバーランド・トレイル(1927年)
ペンシルベニア州ルート66:アンカーライン
ペンシルベニア州道88号線:ペリーハイウェイ(1927年)
すぐにさらに多くの番号が割り当てられ、例えばペンシルバニア州道72号線からペンシルバニア州道272号線へと分岐する3桁の番号もその一つとなった。アメリカ合衆国の高速道路番号は1926年後半に割り当てられ、1928年には米国道と重複する州道が削除され、米国道と重複する州道には新しい番号が割り当てられた。1946年には州内の高速道路の大規模な廃止が行われ、多くの州道が廃止、短縮、あるいはルート変更された。 1959年の州間高速道路システムの設立と、ピッツバーグにおける重複区間の解消を目的としたことから、1961年には小規模な番号変更が行われた。[4]
ペンシルベニア州が1924年に初めて交通路線番号を導入して以来、「キーストーン州」を意味するキーストーン型のシンボルが使用されてきました。当初の標識には「Penna」(当時のペンシルベニア州の一般的な略称)と、キーストーン型の切り抜きの中にブロック体で路線番号が記されていました。1950年代半ばには、標識は「Penna」から「PA」に変更されましたが、唯一の例外は本線のペンシルベニア・ターンパイク(現在も本線、北東延伸線、そしてペンシルベニア・ターンパイク委員会のロゴに「Penna」を使用しています)でした。さらに、運転中の視認性を高めるため、数字はより丸みを帯び、標識は大型化されましたが、キーストーン型自体は切り抜きのままでした。1960年代後半には、カリフォルニア州を除くほとんどの州で、アメリカ国道が長方形の切り抜きにアメリカ式の盾が描かれるようになり、切り抜きの代わりにアメリカ式の盾が描かれるようになったため、キーストーン型も同様に変更されました。州の頭文字は完全に削除され、数字は丸められたまま、州間高速道路システムの標準となりつつあったFHWAシリーズE書体に標準化されました。1950年代のビンテージ標識のほとんどは、1970年代初頭までに、新しい長方形の切り抜きとペイントされたキーストーンに置き換えられましたが、廃止されていない道路の散在する場所にごく少数が残っています。ペンシルベニア州ではそれ以来、ペイントされたキーストーン標識を使用しています。
州道一覧
| 番号 | 長さ(マイル) | 長さ(キロメートル) | 南端または西端 | 北端または東端 | 形成 | 削除 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 359 [5] | 578 | フックスタウン | モリスビル | 1924年1月1日1924 | 1930年1月1日1930 | 国道30号線と国道1号線に置き換えられました | ||
| 163 [6] | 262 | フィラデルフィア | グレートベンド(ニューヨーク州境) | 1924年1月1日1924 | 1930年1月1日1930 | US 611 (現在はPA 611とPA 435 )、およびUS 11に置き換えられました。 | ||
| — | — | ウェストバージニア州 | ニュージャージー州 | 1924年1月1日1924 | 1930年1月1日1930 | US 22、US 422、US 222に置き換えられました。 | ||
| 24.326 | 39.149 | ウェストチェスターのUS322バス | フィラデルフィアのPA611 | 01937-01-011937 | 現在 | |||
| 209 [7] | 336 | シュルーズベリー | ローレンスビル | 1924年1月1日1924 | 1930年1月1日1930 | 国道111号線、国道15号線、ペンシルベニア州道147号線、州間 高速道路180号線に置き換えられます | ||
| — | — | エリー | フィラデルフィア | 1924年1月1日1924 | 01936-01-011936 | 現在、US 19、PA 99、US 322、PA 53、PA 350、US 220、PA 453、US 22、PA 655、 US 322、およびPA 3 です。 | ||
| 44.849 | 72.177 | エリー郡スプリングフィールド・タウンシップの国道20号線 | ニューヨーク州境のノースイーストタウンシップにあるNY5 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 249 [8] | 401 | ソールズベリーの国道219号線(メリーランド州境) | ブラッドフォードのUS219(ニューヨーク州境) | 1924年1月1日1924 | 01928-01-011928年 | 国道6号線との衝突を避けるため、PA60号線とPA10号線の一部に改番され、現在は国道219号線となっています | ||
| 403 [9] | 649 | エリー | マタモラス | 1924年1月1日1924 | 1930年1月1日1930 | 国道6号線に置き換えられました | ||
| 148.60 [10] | 239.15 | ウィルキンスバーグの州間高速道路376号線 /国道22号線 /国道30号線 | エリーのUS20 | 1924年1月1日1924 | 現在 | ウィルキンスバーグ以南の区間は 1930 年に廃止され、US 19に置き換えられました。 | ||
| 45.433 | 73.117 | ウェストスプリングフィールドの州道2号線(オハイオ州境) | ニューヨーク州北東部の州境 | 1924年1月1日1924 | 1930年1月1日1930 | US 20に置き換えられました。 | ||
| 111.04 | 178.70 | プリマス・ミーティングのI-276 / I-476 | クラークスサミットのI-81 / US 6 / US 11 | 01974-01-011974年 | 01996-01-011996年 | I-476に 再指定 | ||
| — | — | ブレアズビル | ブラッドフォードのUS219(ニューヨーク州境) | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | US 119とUS 219に置き換えられました。 | ||
| 44.041 | 70.877 | オックスフォードのPA472 | リーディングのUS222バス | 01956-01-011956 | 現在 | 以前は国道122号線の南部でしたが、1963年にモーガンタウンからレディングまで延長されました。[11] | ||
| 82 [12] | 132 | ウェストアレクサンダー(ウェストバージニア州境)の国道40号線 | アディソンのUS 40(メリーランド州境) | 1924年1月1日1924 | 01928-01-011928年 | US 11との衝突を避けるためPA 81に番号が変更され、現在はUS 40 となっている。 | ||
| — | — | センターバレー | バートンズビル | 1924年1月1日1924 | 01961-01-011961 [13] | PA 378、PA 191、PA 115 、ビジネス向け US 209に置き換えられました。1930 年より前は、現在のPA 309とUS 1を経由して南のメリーランド州まで続いていました。 | ||
| 9.566 [10] | 15.395 | ワイオミッシングの国道222号線 /国道422号線 | ラスコンバノール郡区のPA 662 | 01998-01-011998 | 現在 | |||
| 169 [14] | 272 | 州境 | チェスナットヒル | 01926-01-011926 | 01928-01-011928年 | US 13との衝突を避けるため、PA 33、PA 41、およびPA 17に置き換えられました。現在はUS 11、US 22、およびPA 120です。 | ||
| 53.09 [15] | 85.44 | トラウトランのI-99 / US 15 | ファセット付近のNY14(ニューヨーク州境) | 01928-01-011928 | 現在 | ハリスバーグ以南の区間は1930年に廃止され、国道15号線に置き換えられました。[16]南端は1955年に国道22号線に短縮されました。トラウトラン以南の区間は1963年に分離され、国道15号線との長い重複をなくすため、ペンシルベニア州道147号線に改番されました。 [11] | ||
| 33 [17] | 53 | モントゥールズビル | スウィフトウォーター | 01927-01-011927年 | 01928-01-011928年 | 国道15号線との衝突を避けるため、ペンシルベニア 州道115号線に番号が変更されました | ||
| 43.136 [10] | 69.421 | マッコーネルズバーグの国道522号線 | リバティタウンシップのMD 140(メリーランド州境) | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 35.689 [10] | 57.436 | ブレインのPA 274 | リバプールのUS 11 / US 15 | 01928-01-011928 | 現在 | ミラーズタウンの西側のセクションは 1932 年に廃止され、US 224、US 422、US 22に置き換えられ、1936 年にブレインまで延長されました。 | ||
| 6.997 [10] | 11.261 | 北東部のI-90 | ニューヨーク州境 | 01987-01-011987年 | 01999-01-011999年 | I-86号線に 再指定 | ||
| 209 [15] | 336 | ウェイン・タウンシップのウェストバージニア州境にあるWV 69 | レイクシティのPA 5 | 01927-01-011927年 | 現在 | 現在ペンシルベニア州で最長の州道です。 | ||
| 174 | 280 | ルイスタウン | ダービータウン | 01926-01-011926 | 01928-01-011928年 | US 19との競合を避けるためPA 39 の番号が変更され、現在はUS 522、US 11、US 6、およびPA 652となっています。 | ||
| 50.751 [15] | 81.676 | リッチヒル・タウンシップのウェストバージニア州境にあるWV 891 | ユニオンタウンのUS40バス | 01927-01-011927年 | 現在 | |||
| 60 [18] | 97 | アレンタウン | ウィルクス・バリ | 01927-01-011927年 | 01928-01-011928年 | 国道22号線との衝突を避けるため、州間高速道路29号線を州間高速道路309号線に 変更しました | ||
| 81.144 [10] | 130.589 | マリエッタのPA 441 | フィラデルフィアのUS1 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 28.352 [10] | 45.628 | メリーランド州境のMD23、スチュワーツタウン | マウントウルフのPA 921 | 01926-01-011926 | 現在 | レッドライオンの北側の区間は、 1961年にPA74(重複は解消)、PA181、PA382、および延長されたPA114に置き換えられました。[19] | ||
| 34.975 [10] | 56.287 | ミラーズバーグの国道209号線 | ニュータウンのUS209 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 128 [20] | 206 | ユニオン・タウンシップのメリーランド州境 | ハワードのPA 150 | 01928-01-011928 | 現在 | 1963年に北のベルフォンテまで延長され、[11] 1970年に現在の終点まで延長されました。 | ||
| 65.7 [15] | 105.7 | ミードビルのパークアベニュー | シュガーグローブのPA 69 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 98.10 [21] | 157.88 | ピッツバーグのノースショア地区にあるアンダーソン通り | ブロックウェイのUS 219 | 01927-01-011927年 | 現在 | ピッツバーグの西側の区間は1960年にPA50に改番されました。[4] | ||
| 118.239 [10] | 190.287 | 南:マルバーンのUS 30号線北:アシュリーのI-81号線 |
南:アレンタウンのI-78 / PA 309北:リバティタウンシップのニューヨーク州境にあるNY 7 |
01928-01-011928 | 現在 | 1966年まで接続されていた区間は、中間部分がUS 309(重複部分は削除)、新しいPA 873、延長されたPA 93、延長されたPA 239に置き換えられました。[22] US 30の南側の区間は1930年に廃止され、US 122(現在のUS 202)に置き換えられました。 | ||
| 74.74 [23] | 120.28 | サウスハンティンドン・タウンシップのPA 136 | ネイピア郡区の国道30号線 | 01927-01-011927年 | 現在 | サウス ハンティンドン タウンシップの西側のセクションは、 I-70との複数の交差点を回避するために 1964 年に番号が変更され、 PA 136とPA 844に置き換えられました。 | ||
| 40.605 [10] | 65.347 | モリスビルの国道1号線 | PA 611アッパー ブラック エディ付近 | 01927-01-011927年 | 現在 | モリスビルからフィラデルフィアまでの区間は 1930 年に廃止され、US 13に置き換えられました。 | ||
| — | — | カーライル | メックスコーナー | 01926-01-011926 | 01936-01-011936 | 延長されたPA 34の一部になりました。メックス コーナーからミルフォードまでのセクションは 1930 年に廃止され、 PA 5 (現在のPA 274 ) とUS 209 (一部現在のPA 147 ) に置き換えられました。シップンズバーグより南のセクションは 1930 年に廃止され、US 11に置き換えられました。 | ||
| — | — | シッペンズバーグの国道11号線 | カーライルの国道11号線 | 01937-01-011937年[24] | 01941-01-011941年[16] | ルート変更された国道11号線の一部となった | ||
| — | — | シッペンズバーグ | カーライル | 01941-01-011941年[16] | 01963-01-011963 | かつての国道11号線の一部。現在は州間 高速道路174号線と州間高速道路465号線 | ||
| 27.738 [10] | 44.640 | ローワー・ソーコン・タウンシップの州間高速道路78号線 | ストラウド・タウンシップのPA 611 | 01972-01-011972年[25] | 現在 | |||
| 62.289 [10] | 100.244 | ゲティスバーグのUS15号線バス | リバプール近郊のUS11号線 / US15号線 | 01928-01-011928 | 現在 | ゲティスバーグ以南の区間は1930年に廃止され、国道15号線に置き換えられまし た | ||
| 70.4 [15] | 113.3 | シェードギャップ付近の国道522号線 | セリンズグローブのUS 11 / US 15 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 151.10 [15] | 243.17 | ホープウェル・タウンシップのPA 26 | プレザントビルのPA 27 / PA 227 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 8 [26] | 13 | ラカワクセン | グリーリー | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 廃止され、PA137の代替として下記のルートに再割り当てされました。現在はPA590とPA434です | ||
| 8 [26] | 13 | ショホラのニューヨーク州境 | グリーリー | 01946-01-011946年 | 01967-01-011967年 | 現在はPA434 | ||
| 40.2 [15] | 64.7 | サミット・タウンシップの国道422号線 /ペンシルベニア州道68号線 | ロックランド・タウンシップの国道322号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ルイスタウン | スクラントン | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | 現在の国道522号線と国道11号線 | ||
| 17.829 [10] | 28.693 | サスケハナ・タウンシップのノース・フロント・ストリート(州道3009号線) | デリー郡区のUS 322 / US 422 | 01937-01-011937 | 現在 | |||
| 22.220 [10] | 35.760 | ケネット・タウンシップのデラウェア州境にあるDE 41 | ギャップのUS30 | 01926-01-011926 | 現在 | ギャップからランピーターまでの区間は1932年に廃止され、PA741に置き換えられました。ランピーターからカーライルまでの区間は1930年に廃止され、US222、US230(現在のPA230)、およびUS11に置き換えられました | ||
| 58.6 [15] | 94.3 | セントラリアのPA 61 | ラポートのUS220 | 01927-01-011927年 | 現在 | セントラリアからレディングまでの区間は、国道120号線と重複したため1930年に廃止され、路線は2つの区間に分割された。レディングからオックスフォードまでの区間は1935年に国道122号線(PA 10)の一部となった。[27]オックスフォードからクロームまでの南部区間は1946年に廃止された。 | ||
| — | — | アレンタウン | ベツレヘム | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | アレンタウンからハリスバーグまでの区間は1930年に廃止され、国道22号線に 置き換えられました | ||
| — | — | キング・オブ・プルシア | フィラデルフィア | 01952-01-011952年 | 01964-01-011964年 | 州間高速道路76号線に 置き換えられました | ||
| 55.2 | 88.8 | スプリングヒル・タウンシップ(ウェストバージニア州境)のWV43号線 | ジェファーソンヒルズのPA 51 | 01993-01-011993 | 現在 | モン・ファイエット高速道路として知られています | ||
| 149.24 [15] | 240.18 | バックホーンのI-80 / PA 42 | セレス・タウンシップのNY417(ニューヨーク州境) | 01927-01-011927年 | 現在 | 1936年、ジャージーショアから南にターボットビルまで延長され、1941年には南東にマハノイシティまで延長されました。[16] 1964年に現在の南端まで短縮されました。以前の南区間は、PA42号線(重複は解消)、US11号線(重複は解消)、およびPA339号線の延長によって維持されていました | ||
| 86 [15] | 138 | ウォーターストリートのPA 453 | ムーアズバーグのPA 642 | 01928-01-011928 | 現在 | ウォーターストリートからベルサノまでの区間は1961年に廃止され、この区間は現在US 22とPA 271となっている。ムーアズバーグの東側の区間は1966年に廃止され、 PA 642 (重複は解消)、 PA 54の延長、US 209(重複は解消)、および新しいPA 248に置き換えられた。[22] | ||
| 43.0 [15] | 69.2 | エンポリアムのPA 120 | ブラッドフォードのUS 219 / PA 346 | 01927-01-011927年 | 現在 | |||
| — | — | オセオラのPA 53 | PA 350 サンディリッジ | 01932-01-011932年 | 01946-01-011946年 | PA970に一部置き換えられました。 | ||
| 21 [28] | 34 | キングスリー | カーボンデール | 01927-01-011927年 | 1930年1月1日1930 | 国道106号線に置き換えられ、現在は州道106号線。ミードビルからピッツフィールド・タウンシップまでの区間は1928年に州道27号線に置き換えられ、エンポリアムからスメスポートまでの区間は1928年に 州道46号線に置き換えられました | ||
| 18.9 [15] | 30.4 | フォワード・タウンシップのPA 51 | モンロービルのUS22バス | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 52.6 [15] | 84.7 | クーダーズポートのPA 44 | ローレンスビルのPA 287 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ミルホール | ベルフォンテ | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | US 220 に置き換えられ、現在はPA 64とPA 550 です。 | ||
| 32.7 [15] | 52.6 | インディペンデンス・タウンシップのPA 844 | ピッツバーグのクラフトンハイツ地区 にあるPA 60 | 01960-01-011960 [4] | 現在 | |||
| 89 [15] | 143 | ユニオンタウンのUS40バス | ダーリントン・タウンシップのオハイオ州境にある州道14号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 12 [15] | 19 | ペンズベリー・タウンシップのデラウェア州境にあるDE 52 | ウェストチェスターのUS322バス | 01928-01-011928 | 現在 | ウェストチェスターの東側のセクションは 1930 年に廃止され、US 122 (現在はUS 202 ) に置き換えられました。 | ||
| 83.0 [15] | 133.6 | サマーヒルのUS 219 | PA 144スノーシュー | 01928-01-011928 | 現在 | スノーシュー・タウンシップからポッターズ・ミルズまでの区間は、1967 年に延長されたPA 144の一部になりました。サマーヒルの南側のセクションは 1970 年に廃止され、現在はPA 403、PA 281、およびPA 523になっています。ポッターズ・ミルズからリードスビルまでのセクションは、1932 年にUS 322の一部になりました。 | ||
| 81.4 [15] | 131.0 | モンゴメリー近郊の国道15号線 | ネスケホニングのUS 209 | 01928-01-011928 | 現在 | 1936年、ジャージーショアからターボットビルまでの区間はPA44の延長の一部となり、現在の西端にルートが変更されました。1960年代には東端がアッシュランドからダンビルまで短縮され、ダンビルからマウントカーメルまでのPA45との重複が削除されました。1966年にはダンビルからネスケホニングまで東に延長され、PA45の一部が置き換えられました[22] | ||
| 80 [29] | 130 | リッジウェイ | ハイナー近郊 | 01927-01-011927年 | 1930年1月1日1930 | 国道120号線(現在はペンシルベニア州道120号線)に置き換えられ、オハイオ州境のシャロンからフランクリンまでの区間は1928年に ペンシルベニア州道65号線(現在は国道62号線)に再番号付けされました | ||
| 108 [15] | 174 | ニューケンジントンのCLシュミット橋の東端 | ベッドフォード・タウンシップの国道30号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 14 [30] | 23 | オイルシティ | フライバーグ | 01927-01-011927年 | 01932-01-011932年 | 現在の国道62号線とペンシルベニア州道157号線 | ||
| 71.2 [15] | 114.6 | グリーン・タウンシップのオハイオ州境にある州道5号線 | スライゴのPA 68 | 01927-01-011927年 | 現在 | |||
| 39.03 [15] | 62.81 | ウォーレンの国道6号線 | スメスポートのUS 6 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ソールズベリーの国道219号線(メリーランド州境) | デュボアのUS119 | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | 現在の国道219号線 | ||
| 9.4 [15] | 15.1 | ピッツバーグのウェストエンド地区にある国道19号線 、ペンシルベニア州道51号線 、ペンシルベニア州道837号線 | ロビンソン・タウンシップの I-376 / US 22 / US 30 | 01956-01-011956年[31] | 現在 | 旧ルートの大部分は2009年に州間高速道路376号線に変更され、シャロンへの最北端の区間はペンシルベニア州道760号線に なりました | ||
| — | — | コンコードビル | チェスター | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | 現在の国道322号線 | ||
| 81.801 [10] | 131.646 | リーディングのUS222バス | シャモキン・ダムの国道11号線 /国道15号線 /ペンシルベニア州道147号線 | 01963-01-011963年[11] | 現在 | 以前は国道122号線の西部でした。 | ||
| 67 [32] | 108 | チャッズフォードのデラウェア州境 | プレザントコーナーズ | 01927-01-011927年 | 01932-01-011932年 | 国道62号線との衝突を避けるため、PA100 号線に番号が変更されました | ||
| 37.417 [10] | 60.217 | PA 29グリーンレーン | ベンサレム・タウンシップのI-95 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | マイルズバーグのUS 220 | ロックヘイブン近郊のUS 120(現PA 120) | 01927-01-011927年 | 01946-01-011946年 | 大部分は国道220号線(現在のペンシルベニア州道150号線)に置き換えられました。ロックヘイブンの北とマイルズバーグの南の区間は1930年に廃止され、国道220号線に置き換えられました | ||
| 21 [15] | 34 | スプリングタウンシップのPA26 | ミルホールのPA 150 | 01946-01-011946年 | 現在 | 以前は国道220号線の一部でした。 | ||
| — | — | オハイオ州境 | フランクリン | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | 現在の国道62号線 | ||
| 51 [15] | 82 | ピッツバーグのノースショア地区にある州間高速道路279号線 /国道19号線トラック | ニューキャッスルの PA 108 / PA 168 | 01960-01-011960 [4] | 現在 | |||
| 139 | 224 | ニュースタントンのUS119 | ケインのUS 6 | 01927-01-011927年 | 現在 | シッペンビルからティオネスタまでの区間は1968年にPA 208の一部となり、ルートは北のケインまで変更されました。ティオネスタの北のセクションは1932年に廃止され、US 62に置き換えられました。ニュースタントンの南のセクションは1930年に廃止され、US 119に置き換えられました。 | ||
| 33 | 53 | ワイアルシング | ミルフォード | 01927-01-011927年 | 1930年1月1日1930 | 国道106号線に置き換えられ、現在はペンシルベニア州道706号線。ミードビルからライスビルまでの区間は1928年に ペンシルベニア州道77号線の一部となった | ||
| 90.036 | 144.899 | オハイオビルのオハイオ州境にある州道39号線 | クラリオンのUS322 | 01927-01-011927年 | 現在 | 1935年にケインからキンズーアまで北に延長されましたが[27] 、この区間は1962年に廃止されました。ケインからクラリオンまでの区間は1968年に PA66に置き換えられました | ||
| 14.313 [10] | 23.035 | コネワンゴ・タウンシップの国道62号線 | シュガーグローブタウンシップのニューヨーク州境にあるCR 69 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 37 | 60 | カーボンデールの国道119号線/国道106号線 | ホールステッドの北にあるニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在のPA171 | ||
| 40 | 64 | ノース・ベツレヘム・タウンシップの国道40号線 | グリーンズバーグの国道30号線 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964年 | 現在、PA917、I-70、PA201、PA136です | ||
| 37.757 [10] | 60.764 | ランカスターのUS 222 / PA 272 | ユニオンタウンシップのPA 443 | 01927-01-011927年 | 現在 | ランカスターの南側のセクションは 1930 年に廃止され、US 222に置き換えられました。1936 年にゴーシェンまで延長されましたが、このセクションは 1965 年にPA 272の一部になりました。 | ||
| — | — | ウィルクス・バリの国道11号線 | ウィルクス・バリの国道309号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 62.319 [10] | 100.293 | リースポート近郊のPA 61 | フィラデルフィアのニュージャージー州境にあるNJ 73号線 | 01928-01-011928 | 現在 | グッドビルからマウント ペンまでの区間は1962 年にPA 625 に再番号付けされ、1964 年にマウント ペンではなくリースポートで終了するようにルートが変更されました。 | ||
| 96 [15] | 154 | デルタ近くのメリーランド州境にあるMD 165 | ポートロイヤル近郊のPA 75 | 01927-01-011927年 | 現在 | |||
| 71.249 [10] | 114.664 | モンゴメリー郡区のメリーランド州境にあるMD 494 | ポートロイヤルのUS 22 / US 322 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にフォートラウドンから南に拡張されました。[24] | ||
| 61.5 | 99.0 | ブレアズビル | デュボア | 01927-01-011927年 | 01928-01-011928年 | PA10の一部として番号が変更され、現在はUS119です。 | ||
| 80 | 130 | ウォーフォーズバーグ | リードスビル | 01928-01-011928 | 01964-01-011964 [34] | 現在はPA655です。 | ||
| 35.616 [10] | 57.318 | ミードビルのPA 27 | コリーのPA 426 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 55 [35] | 89 | ブレイディ・タウンシップ | リッチモンド・タウンシップ | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在、PA173号線とPA198号線です | ||
| 8 [36] | 13 | コンコード・タウンシップ | ユニオンシティ | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | PA 178に改番されたが、1983年に廃止され、ユニオンシティの西側のセクションは1935年にUS 6Nに再指定された。[37] | ||
| 96 | 154 | モンロービル近郊のUS 22 | バーンサイド・タウンシップのUS219 | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在のPA286。モンロービルからピッツバーグまでの区間は、1960年に国道22号線(重複部分が削除され、現在のPA8)とPA380号線の延長に置き換えられました。[4] | ||
| 82.0 [38] | 132.0 | ウェストアレクサンダー近郊のウェストバージニア州境 | アディソン近郊のメリーランド州境 | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | 現在の国道40号線 | ||
| 31.630 [10] | 50.904 | ケネット・スクエア付近のデラウェア州境にあるDE82号線 | エルバーソンのPA 23 | 01928-01-011928 | 現在 | エルバーソン以北の旧区間は、2008年に暴風雨による被害のため廃止されました。ルートの一部は、延長されたPA345に追加されまし た | ||
| 71 [39] | 114 | デボン | スクーカル・ヘイブン | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在、PA183、PA724、PA23、PA252です | ||
| 68 [40] | 109 | ラリーズ・クリーク | タイオガ | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在はPA287とPA328です | ||
| 24.563 [10] | 39.530 | PA 28 / PA 66キタニング付近 | 自宅のUS119 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 12.440 [10] | 20.020 | ミードビルのPA 27 | ケンブリッジスプリングスのUS 6 / US 19 / PA 408 | 01936-01-011936 | 現在 | 州間高速道路86号線により、正式にPA886と指定されました | ||
| 69.533 [10] | 111.903 | モントゥールズビルの州間高速道路180号線 /国道220号線 | ワシントンタウンシップの国道6号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 68.244 | 109.828 | ポイントマリオンにある国道119号線 | ピッツバーグのオーバーブルック地区 にあるPA 51 | 01927-01-011927年 | 現在 | ピッツバーグ以北の区間は1930年に国道19号線に置き換えられ、1935年にロチェスターまで北に延長され[27]、1937年にはニューキャッスルまで延長された[41]。ピッツバーグ以北の区間は1960年にPA65号線に改番された[4] | ||
| 47.86 [15] | 77.02 | タイタスビルのPA 8 / PA 27 | PA 5北東付近 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 110 [42] | 180 | イーストン | ニューヨーク州ハンコックのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在はPA 191とPA 115 です。 | ||
| — | — | デラウェア州境 | フィラデルフィア | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | 国道13号線に置き換えられました | ||
| 11 [43] | 18 | ホーンズデール | ダマスカス郡区 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | |||
| 66.7 [15] | 107.3 | ウェスト・ピッツトンの国道11号線 | オークランド・タウンシップのニューヨーク州道79号線(ニューヨーク州境) | 01928-01-011928 | 現在 | 1946年、タンカノックからフォーティフォートまでの区間は国道309号線(現在の州道29号線と309号線)に置き換えられ、国道309号線の旧区間を経由して南のウェストピッツトンまで延長されました | ||
| 41.086 [10] | 66.122 | ネスケホニング近郊の国道209号線 | オレンジビルのPA 487 | 01928-01-011928 | 現在 | 1966年にPA239からネスケホニングまで南東に延長され、 PA29の一部が置き換えられた。[22] | ||
| 30.738 [10] | 49.468 | ウェストマンハイム郡区のMD 30(メリーランド州境) | マウントホリースプリングスのPA 34 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 45 [44] | 72 | センターホール | ルイスバーグ | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在のペンシルベニア州道192号線 | ||
| 42 [15] | 68 | ロンドンデリー・タウンシップ(メリーランド州境)のMD 35 | リンカーンタウンシップのPA 869 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ウォーターフォードの国道6号線北行き(現PA 97) | キアサージの 国道19号線(現在はペンシルベニア州道99号線) | 01928-01-011928 | 01935-01-011935年[37] | ルート変更された国道19号線に 置き換えられました | ||
| 20.14 [15] | 32.41 | ユニオンシティのPA8 | エリーのPA 8 | 01935-01-011935年[37] | 現在 | アダムズ郡のPA 97にちなんで、正式に PA 197 として指定されました。以前はUS 6NとUS 6の一部でした。 | ||
| 9.363 [10] | 15.068 | メリーランド州97号線、リトルタウン付近(メリーランド州境) | ゲティスバーグ近郊の国道15号線 | 01979-01-011979 | 現在 | 以前は国道140号線の一部でした。 | ||
| 31.0 [15] | 49.9 | バーノン・タウンシップの国道6号線 /国道19号線 /国道322号線 | アボニアのPA 5 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | エリー郡スプリングフィールド・タウンシップの国道20号線 | ニューヨーク州境のノースイーストタウンシップにあるNY5 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | 現在PA 5 | ||
| 21.04 [15] | 33.86 | ケンブリッジスプリングスの国道6号線 /国道19号線 | エリー近郊の国道19号線 | 01936-01-011936 | 現在 | 州間高速道路99号線にちなんで、正式にはPA 699として指定されています。 | ||
| 59.409 [10] | 95.610 | ウェストチェスター近郊のUS202号線 | プレザントコーナーズのPA 309 | 01932-01-011932年 | 現在 | 旧PA62 | ||
| 5 [45] | 8.0 | ブリストルの国道13号線 | サウス・ラングホーンの国道1号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA413の一部となった | ||
| — | — | イーストン | ストッカータウン | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | ペンシルベニア州道115号線の一部となりました。 | ||
| — | — | ミードビル近郊の国道6号線、国道19号線、国道322号線 | バーノンタウンシップのPA 98 | 01941-01-011941年 | 01955-01-011955 | PA98の一部門となった | ||
| 4.3 [15] | 6.9 | ミードビル近郊の国道6号線、国道19号線、国道322号線 | バーノンタウンシップのPA 98 | 01955-01-011955 | 現在 | |||
| 30.8 [10] | 49.6 | マウントユニオン付近の国道522号線 | バス。ルイスタウンのUS22 | 01932-01-011932年 | 現在 | |||
| 22.92 [10] | 36.89 | リバプール近郊の国道11号線/国道15号線 | ミフリンバーグのPA 45 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [46] | 3.2 | ボンエアのPA 3 | アードモアパークのUS30 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 20.685 [10] | 33.289 | キングスリーの国道11号線 | バス。カーボンデールのUS6 | 01972-01-011972 | 現在 | 旧国道106号線 | ||
| 17.271 [10] | 27.795 | ファクトリービルの国道6号線/国道11号線 | メイフィールドのUS6 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 31.6 | 50.9 | ノースビーバータウンシップのオハイオ州境 | スリッパリーロックタウンシップのPA 8 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にニューキャッスルから南西に拡張されました。[41] | ||
| 5.71 [15] | 9.19 | クリークサイドのPA 954 | アーネスト近郊のUS119 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5 [47] | 8.0 | マーカムの国道1号線 | タンギーの PA 926 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 46.915 [10] | 75.502 | ダウンタウンのバス US30 | ティニカム・タウンシップのPA 611 | 01928-01-011928 | 現在 | 1946 年、 PA 313南東の南東のセグメントは廃止され、ルートは北に延長されてPA 611に接続されました。 | ||
| 19.372 [10] | 31.176 | ワーツビルのPA 944 | ニューマーケット近くの SR 1003 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 35.652 [15] | 57.376 | ブロッドヘッズビルの国道209号線 | ウィルクス・バリ近郊のI-81 / PA 309 | 01928-01-011928 | 現在 | 1935年にブレイクスリーから南にルート変更。東のスウィフトウォーターまでの旧ルートはPA940の一部となった。[27]元のルートの西側は1961年にPA118として分岐。ブロッドヘッズビルからイーストンまでの区間は1972年に廃止された。 | ||
| 39.799 [10] | 64.050 | キャロルバレーのPA16 | ウェストマンチェスタータウンシップのUS 30 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 12.586 [10] | 20.255 | コーンウォールの国道322号線/ペンシルベニア州道72号線 | パルミラのUS422号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 北端は1946年にキャンベルトンからパルミラに移転しました。 | ||
| — | — | フックスタウンのPA168 | シッピングポートのPA 18 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1951年、このルートの一部はPA168号線のルート変更により復元されまし た | ||
| 42.248 [10] | 67.992 | ヒューズビルのPA405 | ダラス近郊のPA 415 | 01961-01-011961 | 現在 | 以前はPA115の西部でした。 | ||
| 103.886 [10] | 167.188 | リッジウェイの国道219号線/ペンシルベニア州道948号線 | ロックヘイブン近郊のUS220号線 | 01967-01-011967 | 現在 | 旧国道120号線 | ||
| — | — | メリーランド州境 | ウェインズバーグ近郊のPA 21 | 01928-01-011928 | 01950-01-011950 | |||
| 4 [15] | 6.4 | マウント・レバノンの国道19号線 | グリーンツリーとピッツバーグのウエストウッド地区 の境界にあるPA 50 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| 4 [48] | 6.4 | ガルフのPA 23 | ブリッジポートのUS 202 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1967年にPA23とPA320の一部区間として復元された。 | ||
| 12.790 [10] | 20.584 | ヨークのイースト・プロスペクト・ストリート | ロウアーウィンザータウンシップのPA 425 / PA 624 | 01928-01-011928 | 現在 | 南端は当初エアビルにあったが、 1936年にPA324の一部となり、1937年にフォーングローブまで延長された。[24]ランカスター郡の区間は1941年に廃止された。[16]以前の南端の区間は1966年にPA425に改番された。 | ||
| — | — | ヘギンズのPA 25 | スワタラ近郊のUS 209 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | PA 25.5の 一部となる | ||
| 32.045 [10] | 51.571 | パイングローブのPA443 | シャモキン近郊のPA61 | 01936-01-011936 | 現在 | 以前はPA25とPA325の一部でした | ||
| 23 [49] | 37 | ウォーフォーズバーグ近くのメリーランド州境 | ブリーズウッドのUS 30 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964年 | 現在の州間高速道路70号線。 高速道路が建設される前は、このルートには現在のペンシルベニア州道484号線の一部が含まれていました | ||
| 10.01 [15] | 16.11 | ウェストヒッコリーの国道62号線 | ティディウトのUS 62 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 15.746 [15] | 25.341 | フリーポートのPA356 | フォードシティのPA66 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5 [50] | 8.0 | マーカムのUS 202 | グレイディビルのPA 352 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 49.1 [15] | 79.0 | ピッツバーグのハイランドパーク地区にあるPA 8 | クックタウンシップのPA 381 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| 3 [51] | 4.8 | ニューブエナビスタのPA 31 | シェルズバーグ近郊の国道30号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 15.155 [10] | 24.390 | ウォリントン近郊のPA 611 | ベンサレムのI-95 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [52] | 3.2 | ポートカーボンのUS 209 | セントクレアのUS122 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 7.463 [10] | 12.011 | バーロウ近郊のメリーランド州境 | バス。ゲティスバーグのUS15 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7 [53] | 11 | トンプソンタウンのUS 22 / US 322 | ココラマスのPA 35 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1965 年にPA 333の一部となった。 | ||
| — | — | チェストスプリングス近郊のPA 36 | 秋季PA 53 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 44.8 [15] | 72.1 | ワシントン州の国道40号線 /ペンシルベニア州道18号線 | グリーンズバーグの国道30号線 | 01964-01-011964年 | 現在 | 以前はPA31の一部でした。 | ||
| 5 [54] | 8.0 | グリーリーのPA37 | ショホラのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 10.618 [10] | 17.088 | ウェストリバティのPA 8 | 北ワシントンのPA 38 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 8 [55] | 13 | シルクワースのPA 29 | 西ナンティコークの国道11号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 29の一部となった。 | ||
| 8 [56] | 13 | マリエッタのPA 441 | マウントジョイのPA 230 | 01928-01-011928 | 01984-01-011984年 | PA772の一部となりました。 | ||
| 8 [57] | 13 | フラックビルの国道122号線 | ザイオンズグローブの ペンシルベニア州道44号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 南側セクションは現在PA 924の一部です。 | ||
| 20.039 [10] | 32.250 | リッチモンド・タウンシップのPA 662 | ニュートリポリのPA309 | 01928-01-011928 | 現在 | 1962年にレンハーツビルからリッチモンドタウンシップまで延長された。[58] | ||
| 109.3 [10] | 175.9 | ポッター郡区の国道322号線 | ゲイルトンのUS6 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 20.887 [10] | 33.614 | アッパー・ソーコン・タウンシップのPA309 | ワイダーズクロッシングのPA 248 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10.144 [10] | 16.325 | ハムリン・タウンシップの国道6号線 | ノーウィッチ・タウンシップのペンシルベニア州道46号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | モントデールのPA 247 | ダンダフのPA247 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA247とPA438の一部となりました | ||
| 58.346 [10] | 93.899 | リード・タウンシップの国道22号線/国道322号線 | ターボットタウンシップのI-80 / I-180 | 01963-01-011963年[11] | 現在 | 以前はPA14の一部でした | ||
| 6.5 [15] | 10.5 | PA 48 /マッキーズポートのリンカーンウェイ | イースト・マッキーズポートのUS 30 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 48の一部のセグメントになりました。 | ||
| 6.5 [15] | 10.5 | マッキーズポートのPA 48 | イースト・マッキーズポートのUS 30 | 01946-01-011946年 | 現在 | |||
| 4 [59] | 6.4 | ノックスビルのPA 49 | ノックスビルの北にあるニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 249の一部となった。 | ||
| — | — | ハワードのPA 64 | ハブラーズバーグのUS 220 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 445の一部に置き換えられました。 | ||
| 41.1 [10] | 66.1 | カレッジ・タウンシップのPA26 | エイビスのUS220 | 01973-01-011973 | 現在 | |||
| 13.322 [15] | 21.440 | グリーンタウンシップのUS 30 | ホープウェル・タウンシップとサウスハイツの境界にあるPA 51 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 25.317 [10] | 40.744 | チェルトナム・タウンシップのPA 309 | テルフォード近郊のPA 309 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 48.7 | 78.4 | PA 253 / PA 453 、クリアフィールド郡グリッチ・タウンシップ、ヴィオラ近郊 | ブロックポート近郊のエルク郡ホートン郡区にある国道219号線 | 01928-01-011928 | 現在 | ビグラーから PA 53 までの区間は 1968 年に廃止され、ビグラーからクリアフィールドまでの US 322 との重複部分は削除されました。1970 年に南の PA 879 まで、1971 年にハウツデールまで、1995 年にグリッチ タウンシップまで延長されました。 | ||
| 31.498 [10] | 50.691 | ラポートのUS 220 | カントンのPA 414 | 01928-01-011928 | 現在 | 当初はミルトンからジャージータウンまででしたが、マウスデールからジャージータウンまでの区間はPA 115の一部となり、2 番目のセクションがPA 115の以前のルートに沿って追加され、1946 年に、ミルトンからマウスデールまでの南側のセクションが PA 115 の一部となりました。 | ||
| 32.2 [10] | 51.8 | エンポリアムのPA 120 | エルドレッド郡区のPA 446 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 16.386 [10] | 26.371 | エイボンモア近郊のPA981 | シェロクタのUS422 / PA56 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 13.6 [10] | 21.9 | セネカ近郊の国道62号線 | ティオネスタのPA 66 (現在は PA 36) | 1930年1月1日1930年 | 01935-01-011935年[27] | ルート変更された国道62号線の 一部となった | ||
| 13.6 [10] | 21.9 | セネカ近郊の国道62号線 | フライバーグのPA 208 | 01935-01-011935年[27] | 現在 | 当初はUS 62からティオネスタまで延長されましたが、1935 年に US 62 と交換されました。 | ||
| 11.864 [10] | 19.093 | ニューウィルミントン近郊のPA 18 | マーサーのUS 62 / PA 258 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10 [60] | 16 | PA 59コーンプランター | コリドンのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | このルートの大部分は現在、アレゲニー貯水池の下にあり ます | ||
| 69.7 [10] | 112.2 | ウェラーズバーグのメリーランド州境にあるMD 47 | エベンスバーグのウェストハイストリート | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 [61] | 6.4 | リンウッドのPA 452 | チェルシーのUS322 | 01928-01-011928 | 01954-01-011954 | |||
| 10.1 [10] | 16.3 | ユニオンビルのPA 82 / PA 842 | バス。ウェストチェスターのUS322 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | フィラデルフィアのPA 73 | ベセアレスのPA 63 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | 延長されたPA232の一部となりました。 | ||
| — | — | ウィローグローブ近くのPA63 | ベセアレスのPA 63 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | |||
| 2.384 [10] | 3.837 | アントリム・タウンシップのメリーランド州境にあるMD63 | アントリム・タウンシップの 国道11号線 | 01963-01-011963 | 現在 | |||
| 36.4 [10] | 58.6 | マンスター郡区の国道22号線 | レイズタウン湖近くのPA 26 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 21.9 [15] | 35.2 | スプリングヒル・タウンシップの国道119号線 | レッドストーン・タウンシップの国道40号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 28.7 [10] | 46.2 | US 11ホップボトム | ブラックニー近くのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 55.3 [15] | 89.0 | フランクフォートスプリングスのPA 18 | ヴォラントのPA 208 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にPA68からリースバーグまで北に延長され、リースバーグからヴォラントまでの区間は再ルートされたPA208の一部となった。[41] | ||
| 11.629 [10] | 18.715 | プロンプトンの国道6号線 | マウントプレザントタウンシップのPA 670 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ロストラバー郡区のPA 71 (現在はPA 201 ) | ロストラバーの PA 51 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 40.170 [10] | 64.647 | バス。カーボンデールのUS6 | グレートベンドの国道11号線 | 01961-01-011961 | 現在 | 旧PA70 | ||
| 10 [62] | 16 | ライツデール近郊の国道222号線 | ユニコーンの 国道222号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 45.7 [10] | 73.5 | スリッパリーロック付近のPA 8 | コクラントン近郊のPA 27 | 01961-01-011961 | 現在 | 旧PA78 | ||
| 28.088 [10] | 45.203 | シップスバーグのUS 11 / PA 533 | モンロータウンシップのPA 641 | 01929-01-011929年 | 現在 | 1937年にボイリングスプリングスから西に延長されました。[24] | ||
| 2 [63] | 3.2 | アレンウッド近郊 | アレンウッドの国道15号線 | 01929-01-011929年 | 01936-01-011936 | この路線はPA974としても指定されました。 | ||
| 20 [64] | 32 | フォート・リトルトン近郊の国道522号線 | オービソニアの国道522号線 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964 [34] | PA 475になりました。 | ||
| — | — | コリーのUS 6 | スプリングクリークのPA 77 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 426の一部になりました。 | ||
| 9.569 [10] | 15.400 | フェアビュー・タウンシップのPA74号線 | ロスビルのPA 262 | 01961-01-011961年[19] | 現在 | |||
| 8 [65] | 13 | ユニオンシティの国道6号線/ペンシルベニア州道8号線 | コンコードコーナーズの PA 89 | 01961-01-011961 | 01983-01-011983 | 旧ペンシルベニア州道79号線 | ||
| — | — | オハイオ州コノート近郊のオハイオ州境 | トレーシーの 国道6号線北行き | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 現在PA226 | ||
| 1.213 [10 | 1.952 | ソールベリー・タウンシップの国道202号線 | ニューホープのニュージャージー州境 | 01975-01-011975 | 現在 | |||
| 44.4 | 71.5 | ペンヒルズのPA 380 | クックタウンシップのPA 381 | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 今はPA130です。 | ||
| — | — | メリーランド州境 | サマーフィールドの 国道40号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 9.089 [10] | 14.627 | ノースヨークのバス I-83 / US 30 | ヨークヘイブンのPA 382 | 01961-01-011961年[19] | 現在 | |||
| — | — | コクランビルの国道122号線(現PA 10) | エルシルドゥンのPA 82号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 6.671 [10] | 10.736 | ウェストマンチェスター・タウンシップのPA462 | PA 74(スプリー) | 01961-01-011961年[19] | 現在 | |||
| — | — | リンフィールド近郊のPA 83 | ロイアーズフォードのPA 683 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 31.681 [10] | 50.986 | レディングのバス、国道422号線 | スクールキル・ヘイブン付近のペンシルベニア州道61号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 9.684 [10] | 15.585 | ブルックサイドのペンシルベニア州道287号線 | コーガンハウス・タウンシップの州間高速道路99号線/国道15号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 9 [66] | 14 | コイルビルの国道422号線 | バトラーのPA 356 | 01935-01-011935年[27] | 01946-01-011946年 | |||
| 4 | 6.4 | ペンヒルズ | タートルクリーク | 01936-01-011936 | 01941-01-011941 | 現在はPA 130の一部です。 | ||
| 43.1 [10] | 69.4 | ラブルトンのPA 87 | ウィンダムタウンシップのニューヨーク | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 9.747 [10] | 15.686 | モリスビルの国道19号線/ PA 21号線 | ドライ・タバーンのPA 88 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5 [67] | 8.0 | コリーのUS 6 | ウィーロック近くのニューヨーク州境 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | 現在はPA426の一部です。 | ||
| 2 [68] | 3.2 | イーストストラウズバーグのPA90 | ノース・ストラウズバーグ近郊の US209号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1956 年にPA 196の一部として復元され、現在はPA 447の一部となっています。 | ||
| — | — | フィラデルフィアのPA 291(現在はパスヤンク・アベニュー) | アルダンのボルチモア・パイク | 01928-01-011928 | 01951-01-011951 | ルート変更されたPA291号線によって部分的に置き換えられました。 | ||
| 111.54 [15] | 179.51 | ブロッドヘッドの国道22号線 | ニューヨーク州ハンコック近郊のニューヨーク州境 | 01961-01-011961 | 現在 | 旧PA90号線 | ||
| — | — | PA415号線 | ボウマンクリークのPA92号線 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | ルート変更されたPA29に置き換えられ、 PA309に再指定されました | ||
| 45.4 [10] | 73.1 | センターホールのPA144 | ルイスバーグの国道15号線 | 01961-01-011961 | 現在 | 旧PA95号線 | ||
| 2 [69] | 3.2 | ウェザリー | ハドソンデールの 国道309号線 | 01929-01-011929年 | 01946-01-011946年 | |||
| 31.974 [10] | 51.457 | キングスデール近くのメリーランド州境にあるMD 194 | ディルスバーグのPA 74 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 25.736 [10] | 41.418 | マウントポコノのPA 611 / PA 940 | ヴァーデンの PA 296 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 38.8 [15] | 62.4 | ビーバー・タウンシップのオハイオ州境にある州道167号線 | ランドルフ・タウンシップのPA 27 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | アズベリーの国道20号線 | アズベリー近郊の PA 5号線 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964年 | |||
| 4.98 [15] | 8.01 | アセンズ・タウンシップの国道220号線 | セイヤーのニューヨーク州境にあるI-86 / NY 17 / NY 34 | 01974-01-011974年 | 現在 | |||
| — | — | フィラデルフィアのUS 1 / US 13 | ブリンマーのUS 30 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 25.2 [15] | 40.6 | コネルズビルのUS 119 / PA 711 / PA 711トラック | ロストラバー・タウンシップのPA 136 | 01964-01-011964年[70] | 現在 | |||
| 5 [71] | 8.0 | ウィンドギャップのPA12 | バンゴーのUS611 | 01928-01-011928 | 01935-01-011935年[27] | 国道202号線との衝突を避けるため、ペンシルベニア州道702号線に改番が行われた | ||
| 15 [72] | 24 | クローバークリークの国道164号線 | ポイントビュー近くのUS22 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 866によって部分的に置き換えられました。 | ||
| 9.69 [10] | 15.59 | セリンズグローブの国道522号線 | ニューベルリンのUS 304 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [73] | 3.2 | リトルワシントンの国道322号線 | リンデルのPA 282 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [74] [75] | 4.8 | スクラントンの国道11号線 | スループのPA 347 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 75 [15] | 121 | オハイオ州境近くのプラスキ・タウンシップにある国道422号線 | ワシントンタウンシップのPA 36 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 29.8 [10] | 48.0 | サウスベンド・タウンシップのPA 56 / PA 156 | コヴォード近郊のUS119 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 14.918 [10] | 24.008 | クエーカータウンのPA 313 | ダーラムタウンシップのPA 611 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 6.948 [10] | 11.182 | フェスタービルのPA 532 | バス。フェアレスヒルズ近くのUS1 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | メカニクスバーグのペンシルベニア州道641号線 | キャンプヒル付近の国道13号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 11.289 [10] | 18.168 | セブンバレーズのPA616 | ダラスタウンのPA 74 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| — | — | ロカスト・レイク・ビレッジのPA 940 | ヒューズタウンの国道11号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 7.9 [10] | 12.7 | アルビオン付近の国道6号線北行き | スプリングフィールド・タウンシップのPA 5 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| 25.96 [10] | 41.78 | ハノーバー近郊のPA 116 | ウィンターズタウンのPA 24 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 21.543 [15] | 34.670 | ユニティ・タウンシップの国道30号線 | ブラックリックタウンシップのPA 286 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| — | — | ニューウィルミントンのPA 18 | ミドルセックス近郊のPA 18 | 01928-01-011928 | 01929-01-011929 | 現在はPA208とPA551の一部です | ||
| 13.460 [15] | 21.662 | ウェイン・タウンシップのウェストバージニア州境にあるWV 218 | ウェインズバーグのUS 19 / PA 21 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| — | — | ペンシルベニア州道121号線 | ポイントマリオン付近のPA88 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 31 [15] | 50 | モーガン・タウンシップのPA188 | ブレインタウンシップのPA 231 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 4.482 [10] | 7.213 | ドーニービルのI-78 / US 222 / PA 309 | アレンタウンのPA 145 | 01991-01-011991 | 現在 | |||
| — | — | バレーフォージのPA 23 | バレーフォージ近郊のPA 23 | 01936-01-011936 | 01941-01-011941 | |||
| 23 [76] | 37 | ストロングスタウンの国道422号線 | マリオンセンターのUS119 | 01961-01-011961 | 01964-01-011964 [77] | 現在は延長されたPA403の一部です | ||
| 13 [78] | 21 | レッドライオンのPA 74 | ライトスビルのUS 30 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | 国道224号線との衝突を避けるため、ペンシルベニア 州道624号線に番号が変更されました | ||
| 48.579 [10] | 78.180 | ドーフィンの国道22号線/国道322号線 | シャモキンのPA 61 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | PA 26 | ベセル・タウンシップのPA 126 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 4.868 [10] | 7.834 | オハイオ州コノート近郊のオハイオ州境 | トレーシーの 国道6号線北行き | 01961-01-011961 | 現在 | 旧PA179 | ||
| 21.3 [10] | 34.3 | ラウズビルのPA 8 | ハーモニータウンシップのPA 127 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 21.1 [15] | 34.0 | クランベリー・タウンシップの国道19号線 | バッファロータウンシップのPA 356 | 01928-01-011928 | 現在 | 1970 年にPA 28の北側のセグメントが廃止され、1984 年にPA 356からPA 28までのセクションが廃止されました。 | ||
| 5 [79] | 8.0 | エマウスのPA 29 | アレンタウンのUS22号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在は部分的にPA 29のセグメントになっています。 | ||
| 28.355 [10] | 45.633 | ハリスバーグの国道22号線 | サルンガのPA 283 | 01967-01-011967 | 現在 | 旧国道230号線 | ||
| 26.7 [15] | 43.0 | イーストフィンリー郡区のPA18 | インディペンデンス郡区のPA50 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 25.157 [10] | 40.486 | フィラデルフィアのUS 1 / US 13 | ニューホープのPA 32 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 53.257 [10] | 85.709 | モント・アルトのPA997 | グリーンパーク近くのPA274 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にセンタービルから南に拡張されました。[24] | ||
| 38.322 [10] | 61.673 | フランクリン・タウンシップの国道30号線 | ウェストヨークのPA 462 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年に東ベルリンから東に拡張されました。[24] | ||
| 43 [10] | 69 | リバプールのUS 11 / US 15 | ローレルトン近郊のPA 45 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 32 [80] | 51 | サヴァン近郊の国道119号線 | バーネットのUS322 | 01928-01-011928 | 01984-01-011984年 | |||
| 4 [81] | 6.4 | ラカワクセンの PA 37 | ラカワクセン近郊の PA 137 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | リッチランド・タウンシップのPA 38 | シッペンビルの国道322号線 | 01928-01-011928 | 01959-01-011959 | 拡張されたPA 208の一部となった。 | ||
| 5.396 [10] | 8.684 | シャイローのPA74 | エミグズビルのPA181 | 01961-01-011961年[19] | 現在 | |||
| 36.842 [10] | 59.291 | ネスコペック・タウンシップのPA93 | ノースマウンテンの PA42 | 01928-01-011928 | 現在 | 1966年にUS11から南に延長された。 [22] | ||
| 8.5 [10] | 13.7 | コモドールのPA 286 | チェリーツリー近くのUS219 | 01966-01-011966 | 現在 | |||
| 23.620 [10] | 38.013 | コノイタウンシップのPA 441 | レバノンのPA 72 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 28 [82] | 45 | パキシノスのPA 61 | ネスコペックのPA 93 | 01928-01-011928 | 01966-01-011966年 | 1964年にブルームズバーグからネスコペックまで北に延長されました。現在はPA339とPA487の一部です | ||
| 8 [83] | 13 | マイヤーズタウンのUS 422 | ベテル近郊のUS22号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 拡張されたPA 501の一部になりました。 | ||
| 17.191 [10] | 27.666 | オスウェイヨ近郊のPA 44 | ジェネシータウンシップのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [84] | 3.2 | スラティントンの国道309号線 | ベルリンズビルのPA 45 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 8.456 [10] | 13.609 | コーウィンズ・コーナーズのPA 46 | プレンティスベールの PA 346 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 50.471 [10] | 81.225 | マウントコブの州間高速道路84号線 | プレストンパークのPA 370 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ブレイクリーの国道6号線 | マウントコブのPA 348 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 拡張されたPA247の一部となりました | ||
| 31.285 [10] | 50.348 | ワイスポート東の国道209号線 | イーストンのPA 611 | 01966-01-011966年[22] | 現在 | |||
| 22.1 [10] | 35.6 | ミドルベリー・タウンシップのPA287 | ブルックフィールド・タウンシップのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | バッファロー・ランのPA550 | ポッターズ・ミルズのPA53 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | 現在は国道322号線の一部です。 | ||
| — | — | ポートマチルダの国道220号線と国道322号線 | ペンシルベニア炉のPA 45 | 01932-01-011932年 | 01946-01-011946年 | |||
| 7 [84] | 11 | ヨークのPA74 | ヨークシャーの US30 | 01961-01-011961年[19] | 01973-01-011973年 | |||
| 11.595 [15] | 18.660<extra_id_1> | ビーバーフォールズのPA 18 | PA 252 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 31.994 | チェスター近郊のPA 320 | バレーフォージのPA 23 | バレーフォージのPA 23 | 01928-01-011928 | 現在 | PA 253 | ||
| 25.682 | ヴァン・オーマーのPA 53 | のPA 53 | PA 254 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 48.4 | ミルトンのPA 405 | ベントン近郊のPA 487 | PA 255 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 63.9 | デュボアのUS 219 | ジョンソンバーグのUS 219 | 1935年にウィードビルから南にデュボアまで延長された。 [27] | 01928-01-011928 | 現在 | PA 256 | ||
| 1.6 | ワイネルズ交差点のPA 56 | のPA 66 | PA 257 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 8.24 | クランベリー・タウンシップの国道322号線 | オイルシティのUS62 | 1930 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | PA 258 | ||
| 43.3 | スリッパリーロックのPA 108 / PA 173 | クラークのPA 18 | PA 259 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 53.8 | リゴニア・タウンシップの国道30号線 | チェリーヒル・タウンシップのUS422号線 | 1936 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| のPA 403 | ワイネルズ交差点のPA 56 | グッズコーナーのUS 219 | 1960年[87] | 01928-01-011928 | 01960-01-01拡張されたPA271の一部となっ | PA 261 | ||
| 3.637 | 3.637 | ゼブリーズコーナーのデラウェア州境 | ベセル・タウンシップの国道322号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | マクンジーのPA 100 | エマウスのPA 29 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 11.993 [10] | 19.301 | フェアビュー・タウンシップのPA114 | ヨークヘイブン近郊のPA 382 | 01961-01-011961年[19] | 現在 | |||
| 20.139 [10] | 32.411 | ウィローグローブのPA611 | センターブリッジのPA32 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 9 [88] | 14 | ダンカンズビルの国道22号線 | アルトゥーナのUS 220 | 01928-01-011928 | 01935-01-011935年[27] | PA764に置き換えられました | ||
| 24 [89] | 39 | モリスビル近郊のPA21 | スミスフィールドのUS119 | 01928-01-011928 | 01955-01-011955 | |||
| 30.780 [10] | 49.536 | メショッペンのUS 6 | チョコナット・タウンシップのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 35.126 [10] | 56.530 | ウェストキタニングの国道422号線 | エムレントンのPA 38 / PA 208 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 6 [90] | 9.7 | ジェラットのPA 92 | バーンウッド近郊の PA 70 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 47 [15] | 76 | リゴニア・タウンシップのPA 711 | 北カンブリアのUS 219 | 01935-01-011935 | 現在 | |||
| 54.666 [10] | 87.976 | ノッティンガム近郊のメリーランド州境にあるMD 272 | US 222 / PA 568アダムスタウン付近 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 43.988 [10] | 70.792 | ファネット・タウンシップのPA 75 | ダンキャノンのUS 11 / US 15 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 16 [91] | 26 | スリースプリングス近くのPA 76 | マウントユニオンのUS522 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964年 | 現在はPA747とPA994の一部です | ||
| 7 [92] | 11 | PA 77スパルタンズバーグ付近 | コリーのPA 426 | 01928-01-011928 | 01977-01-011977年 | ルート変更されたPA77号線の一部となりました。 | ||
| 17 [93] | 27 | ニューベッドフォード近郊のオハイオ州境 | スプリングフィールドフォールズ近くの 国道19号線 | 01929-01-011929年 | 01959-01-011959 | 1937年にニューウィルミントンからヴォラントまで東に延長され、プラスキからウェストミドルセックスまでの区間は1937年にPA 551の一部となりました。 [41]ルートの大部分はPA 208に追加されました。[41] | ||
| 4 [94] | 6.4 | リンハートのPA 503 | ロディのPA 80 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1963年にPA791として復元されました。 | ||
| 45.8 [15] | 73.7 | ヘンリー・クレイ・タウンシップのウェストバージニア州境にあるWV26号線 | ストイスタウンのUS 30 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 11.528 [10] | 18.553 | ウェスト・ナントミール・タウンシップのPA82 | ダウンタウンのバス US30 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | モノカシーのPA83 | モノカシー駅のUS422 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | ハイスパイアの州間高速道路76号線 | パクスタンの州間高速道路83号線 | 01961-01-011961 | 01969-01-011969年 | I-283の 一部となった | ||
| 29.112 [10] | 46.851 | ハイスパイアのサウス・アイゼンハワー・ブールバード | ランカスターのUS30 | 01971-01-011971年 | 現在 | 州間高速道路283号線により、 正式に州道0300号線に指定されました | ||
| 9.043 [10] | 14.553 | PA 287(英語センター) | マクネット・タウンシップのI-99 / US 15 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 27.1 [10] | 43.6 | ピマタニング湖近くのオハイオ州境 | コクラントンのPA 173 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 68.8 [15] | 110.7 | モンロービルのUS 22 | バーンサイド・タウンシップのUS219 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| — | — | ラブルトンのPA 87 | ラブルトンのPA 187 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | ルート変更されたPA 187の一部となった。 | ||
| 63.965 [10] | 102.942 | 国道220号線/ピアット・タウンシップ内 | ローレンスビルのPA 49 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| 15 [15] | 24 | ワンプムのPA 18 | ゼリエノプルのUS 19 / PA 68 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | アナロミンク近郊のPA 191 | ドレーアー・タウンシップのPA 191 / PA 507 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964年 | 現在PA447 | ||
| 9.173 [15] | 14.763 | エリーの州間高速道路79号線/ PA 5号線 | ハーバークリーク・タウンシップのI-90 / PA 430 | 2006年1月1日2006 | 現在 | |||
| 14.014 [10] | 22.553 | US 13 / US 13バストレーナー | フィラデルフィアのI-76 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 11.483 [10] | 18.480 | エバンスフォールズのPA 29 | エクセター・タウンシップのPA 92 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 6 [95] | 9.7 | コニンガムのPA 29 | ドラムス近郊のUS309 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 5 [96] | 8.0 | ビッグダム近くのPA 194 | ウェルズビルのPA 74 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 6.287 [10] | 10.118 | コネワゴ・タウンシップのPA921 | ヨークヘイブン近郊のPA 262 | 01961-01-011961年[19] | 2018年1月1日2018年[97] | 州間高速道路295号線がペンシルベニア州まで 延伸されたことを受け、2018年にペンシルベニア州道297号線を再指定 | ||
| 16.177 [10] | 26.034 | レイク・アリエルのPA 191 | クリントン・タウンシップのPA 247 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 6.287 [10] | 10.118 | コネワゴ・タウンシップのPA921 | ヨークヘイブン近郊のPA 262 | 2018年1月1日2018年[97] | 現在 | 旧PA295 | ||
| 0.052 [10] | 0.084 | ミルクリーク・タウンシップのパウエル・アベニューにある鉄道橋 | ミルクリーク・タウンシップのパウエル・アベニューにある鉄道橋 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | 現在、ペンシルベニア州で最短の州道であり、標識はなくなりました。以前の1.25マイルのルートは、2011年の空港拡張により分断されました。[98] | ||
| 4 [99] | 6.4 | デボン近郊の国道30号線 | ブリンマー近郊のUS 30 / PA 201 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 国道30号線の一部に置き換えられました | ||
| 0.5 [100] | 0.80 | ストウズバーグのPA 612 | ストウズバーグのPA 611 | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | 国道611号線の一部に置き換えられました。 | ||
| 4 [101] | 6.4 | ジージータウンの国道22号線 | カヌークリークのUS22 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 12.842 [10] | 20.667 | ミフリンバーグのPA 45 | ウィンフィールドのUS15 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 28.7 [15] | 46.2 | アレクサンドリアの国道22号線 | ベルビルのPA 655 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 31.510 [10] | 50.710 | コビントン・タウンシップのPA 435 | タンカノック・タウンシップのPA 92 | 01928-01-011928 | 現在 | 1935年にスクラントンから南に延長された。[37] | ||
| 28.5 [15] | 45.9 | バトラー近郊のPA 8 | アーウィン・タウンシップの SR 3013 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 134.043 [10] | 215.721 | フィラデルフィアのPA611 | モンロータウンシップのPA 29 | 1968年1月1日1968 | 現在 | 旧国道309号線 | ||
| 12.552 [10] | 20.200 | パンクサトーニーの国道119号線 | レイノルズビルの国道322号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7 [102] | 11 | クエーカータウンのPA 663 | センターバレーのUS309 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 18.021 [10] | 29.002 | クエーカータウンのPA 309 / PA 663 | ドイルズタウン郡区のPA 263 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | シャイアマンスタウンのPA 214 | PA 641、 シャイマンズタウン近く | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 7.265 [10] | 11.692 | ポコノサミットのPA940 | ポコノタウンシップのPA 715 | 01964-01-011964年 | 現在 | 以前はPA 940の一部でした。 | ||
| 8.212 [10] | 13.216 | ウィルクス・バリのPA 309 | ウィルクス・バリ/スクラントン国際空港のI-81 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 16.641 [10] | 26.781 | ウェインズボロ近郊のメリーランド州境にあるMD60 | チェンバーズバーグの国道11号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年から1947年にかけて、路線はチェンバーズバーグから北へペンシルベニア州道944号線まで延長された。[24] | ||
| 4.832 [15] | 7.776 | ノースビーバータウンシップのオハイオ州境にある州道630号線 | ノースビーバータウンシップのPA 108 / PA 551 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 15.916 [15] | 25.614 | シェナンゴ・タウンシップのオハイオ州境にある州道304号線 | マーサーのPA 158 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にウェストミドルセックスから東に拡張されました。[41] | ||
| 12 [103] | 19 | スプリングヒル近くのウェストバージニア州境 | ホップウッドのUS40 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | |||
| 18.832 [10] | 30.307 | チェスターの国道13号線/ペンシルベニア州道291号線 | スウェーデンのPA 23 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 43.829 [10] | 70.536 | ウィルコックスにある国道219号線 | コリドン・タウンシップのPA 346 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| 13.308 [10] | 21.417 | マーティック・タウンシップの SR 3038 | ランカスターのUS 222 / PA 272 | 01928-01-011928 | 現在 | 1936 年にニューダンビルを越えて拡張されました。 | ||
| — | — | ハーンドン近郊の国道15号線 | マンダタ近郊のPA 225 | 01928-01-011928 | 1940年1月1日1940年 | 現在はPA147号線の一部です。 | ||
| 30.311 [10] | 48.781 | ミドル・パクストン・タウンシップのリバービュー・ロード | タワーシティの国道209号線 | 01949-01-011949 | 現在 | |||
| 23.882 [10] | 38.434 | メリーランド州フリントストーン近郊のメリーランド州境 | ベッドフォードのUS30 | 01928-01-011928 | 現在 | ベッドフォード以南の区間は 1963 年にルート変更されました。 | ||
| — | — | ニールタウンのPA 227 | ウェストヒッコリー近郊のUS 62 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | 現在はPA127とPA227の一部です | ||
| 6 [104] | 9.7 | PA36、スチュワーツ・ラン付近 | ニールタウンの PA 227 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | バレンシア | PA8 (ユニオンビル付近) | 01936-01-011936 | 01952-01-011952 | |||
| 13.228 [10] | 21.288 | タイオガ・ジャンクションのPA287 | ミラートン近くのニューヨーク州境 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| — | — | アレンタウン | セメントンのPA 145 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 145の一部です。 | ||
| 12.881 [10] | 20.730 | ネフスのPA 873 | PA 248 / PA 987(バース) | 01946-01-011946年 | 現在 | |||
| 14.508 [15] | 23.348 | インディペンデンス・タウンシップのウェストバージニア州境にあるWV67号線 | カントンタウンシップのPA 844 | 01935-01-011935年[27] | 現在 | |||
| 17.522 [10] | 28.199 | ハットボロのPA263 | ヤードリーのPA32 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ラーガンのPA 433 | グリーンビレッジ近くのPA 433 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964年 | 現在、PA997、PA641、PA696の一部です。[24] | ||
| 31.2 [15] | 50.2 | ジュニアータテラスのPA103 | トンプソンタウン近くのPA 235 | 01965-01-011965 | 現在 | |||
| 5 [105] | 8.0 | PA 234センターミルズ付近 | アイダビルのPA 34 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 9 [106] | 14 | ミフリンタウンのUS 22 / US 322 | イーストセーラム近郊のPA 135 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 11 [107] | 18 | グレン・キャンベルのPA 286 | ロシター近郊のPA 236 | 01928-01-011928 | 01984-01-011984年 | |||
| 22 [108] | 35 | ティディウトのUS 62 | ウォーレンのUS 6 / US 62 | 01936-01-011936 | 01984-01-011984年 | |||
| 13.589 [15] | 21.869 | リッチランドタウンシップのPA 58 | アッシュランド・タウンシップの国道322号線 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | かつての区間の一部は現在、PA58の一部です。 | ||
| 32.840 [10] | 52.851 | マハノイ市のPA54 | ネスコペックのPA 93 | 01928-01-011928 | 現在 | 1964 年と 1966 年に拡張され、以前の 1 つのセグメントは現在PA 487の一部となっています。 | ||
| 30.064 [10] | 48.383 | ランカスター近郊のPA 462 | バス。ソーンダルのUS30 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10.694 [10] | 17.210 | PA 230 / PA 341ロンドンデリー・タウンシップのトラック | サウスロンドンデリータウンシップのPA 241 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 35 [109] | 56 | マハノイ市のPA 45 | ジャージータウン近郊のPA 115 | 01928-01-011928 | 01941-01-011941年[16] | PA44、PA487、PA339の一部となった | ||
| 8.159 [10] | 13.131 | レバノンのPA 72 | フレデリックスバーグのI-78 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10 [110] | 16 | ミルポートのPA 44 | 11マイル近くの ニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | ジラードビル近郊の国道45号線 | ギルバートン近郊のPA 45 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 13.436 [10] | 21.623 | ウェスト・ナントミール・タウンシップのPA82 | バードスボロ近郊のUS422号線 | 01972-01-011972 | 現在 | |||
| 34.177 [10] | 55.003 | コリドン郡区のニューヨーク州境 | エルドレッドのペンシルベニア州道446号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10.803 [10] | 17.386 | ダンモアのSR 2020 | スコットタウンシップのPA 524 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7.211 [10] | 11.605 | エルムハースト近郊のPA 435 | ホリスタービル近郊のPA 590 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 13.3 [10] | 21.4 | ゲインズ・タウンシップの国道6号線 | ウェストフィールドのPA 49 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ポートマチルダ近郊のPA 550 | フィリップスバーグのPA 53 / US 322 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | ルート変更された国道322号線の一部となった。 | ||
| 21.9 [15] | 35.2 | フランクリン・タウンシップのPA45 | フィリップスバーグのPA53 / PA504 | 01932-01-011932年 | 現在 | 1975年に短縮され、以前の区間は国道220号線とペンシルベニア州道453号線に 追加されました | ||
| 17.3 [15] | 27.8 | リトルビーバータウンシップのオハイオ州境にある州道617号線 | エルウッドシティのPA 65 / PA 288 | 01928-01-011928 | 現在 | 以前の区間の 1 つは現在PA 551の一部となっています。 | ||
| 18.583 [10] | 29.906 | チェスターのUS13バス | イーストホワイトランドタウンシップの国道30号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 9 [111] | 14 | PA 253ヴィオラ | ヘンダーソン | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 一部の区間は現在、PA153の一部です。 | ||
| 1 [112] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ワシントンビル近郊のPA254 | ストロベリーリッジのPA 876 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 32.3 [15] | 52.0 | ワシントンタウンシップのPA 66 | バトラー郡区の国道422号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 25.2 [15] | 40.6 | ウェストセーラム郡区付近のオハイオ州境 | サンディレイクのUS 62 / PA 173 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 16 [113] | 26 | スプリング教会のPA 56 | マナービルのPA 66 | 01936-01-011936 | 01981-01-011981 | |||
| 6 [114] | 9.7 | チェリーツリーのPA 580 | アルカディアのPA 80 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 5.341 [10] | 8.596 | シッペン・タウンシップの国道6号線 | デルマータウンシップのPA 660 | 01941-01-011941年[115] | 現在 | |||
| 11.960 [10] | 19.248 | オーデュボンの国道422号線 | ランズデールのペンシルベニア州道63号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10 [116] | 16 | オーヴィストン | ビーチクリークのPA150 | 1930年1月1日1930年 | 01992-01-011992 | |||
| 14.8 [15] | 23.8 | タレントゥムのPA 28 | ワシントンタウンシップのPA 66 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 12.53 [10] | 20.17 | ブレイントリム・タウンシップの国道6号線 | ラッシュタウンシップのPA 267 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7.367 [10] | 11.856 | パーカーのPA 268 | キャレンズバーグのPA 58 | 01928-01-011928 | 現在 | かつての区間の一部は現在、PA58の一部です。 | ||
| 16.733 [10] | 26.929 | アララト郡区のPA 171 | バッキンガム・タウンシップのPA 191 | 01928-01-011928 | 現在 | 東部セグメントは 1946 年に追加されました。 | ||
| 23.541 [10] | 37.886 | PA 171 / PA 374ユニオンデール付近 | ダマスカス郡区のニューヨーク州境 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 34.912 [10] | 56.185 | ローワーチャンスフォードタウンシップのPA 74 | コーツビルのPA 82 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 17.709 [10] | 28.500 | レノックス・タウンシップのPA 92 | ヘリックタウンシップのPA 171 / PA 371 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| 22 [117] | 35 | マッデンズビルのPA 176 | メープルトンのUS 22 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964 [34] | 現在はPA655とPA829の一部です | ||
| 5 [118] | 8.0 | スリースプリングスのPA 376 | オルビソニアのPA 176 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | 現在はPA994の一部です。 | ||
| — | — | エムレントン近郊のPA38号線/ PA208号線 | キャレンズバーグのPA 58 | 01936-01-011936 | 01961-01-011961年 | 現在、ルートの大部分はPA478に含まれており、 一部の区間はPA58の一部となりました | ||
| 9.555 [10] | 15.377 | アッパー・ソーコン・タウンシップのPA309 | ベツレヘムのUS22 | 01971-01-011971年 | 現在 | 州間高速道路378号線として発足 | ||
| 32.8 [15] | 52.8 | ピッツバーグ・ダウンタウンの州間高速道路579号線 | ベル・タウンシップのペンシルベニア州道286号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 1960年にピッツバーグのダウンタウンまで延長された。[4] I-380により正式にSR 0400に指定された。 | ||
| 49.3 [15] | 79.3 | ウォートン・タウンシップのウェストバージニア州境にあるCR 8 | リゴニア近郊の国道30号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ジョアンナ | ジョアンナ近くの PA 82 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 11.786 [10] | 18.968 | ヨークヘイブンのPA181 | バンチーズ近くの PA114 | 01961-01-011961年[19] | 現在 | |||
| 10 [119] | 16 | プレザントバレーのPA183 | メイデンクリークのUS222 | 01928-01-011928 | 01964-01-011964年 | 一部はPA73の一部となりました。 | ||
| 1 [120] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ワイアルシング近郊のPA187 | ワイアルシングのUS 6 / US 309 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | ニューブライトンのPA 18 | ニューキャッスルの国道13号線 | 01928-01-011928 | 01937-01-011937年[41] | PA65の一部となった | ||
| 8.37 [15] | 13.47 | シェナンゴ・タウンシップのPA65 | ヒッコリー・タウンシップのPA 168 | 01937-01-011937年[41] | 現在 | |||
| 25.301 [10] | 40.718 | パラダイス・タウンシップのPA 940 | タフトンビューの PA 507 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [121] | 3.2 | リドリーパークの国道13号線 | モートンのPA 420 | 01928-01-011928 | 01954-01-011954 | |||
| — | — | ジェラットのPA 92 | トンプソンのPA 70(現在のPA 171) | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | 拡張されたPA 570の一部となった。 | ||
| 5.168 [10] | 8.317 | ルイスベリー近郊のPA177 | ゴールズボロ近郊のPA262 | 01961-01-011961年[19] | 現在 | |||
| 4 [122] | 6.4 | ネスコペックのPA 93 | ワップウォールペンのPA 29 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 29の一部です。 | ||
| 13.452 [10] | 21.649 | ビグラービルのPA 234 | ハンプトンのPA 94 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7 [123] | 11 | エリーのPA 5 | エリーのPA 5 | 01936-01-011936 | 01938-01-011938 | 現在PA5代替 | ||
| 20.175 [10] | 32.469 | エルバーソン付近のPA 23 | イーストホワイトランドタウンシップの国道30号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 29.240 [10] | 47.057 | スミスフィールド・タウンシップのバスUS209 | パルミラ・タウンシップの国道6号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 63.7 [15] | 102.5 | クエマホニング郡区の国道30号線 | イーストマホニングタウンシップの国道119号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 31 [124] | 50 | シャモキンダムの国道11号線 | サウスウィリアムズポートのPA 554 | 01928-01-011928 | 01941-01-011941年[16] | 1935年に拡張。[27] | ||
| — | — | フィリップスバーグの国道322号線 | サンディリッジの国道322号線 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | 現在はPA350の一部です | ||
| 35.124 [10] | 56.527 | サンベリーのPA61 | ヒューズビルのUS220 | 01941-01-011941年[16] | 現在 | |||
| 12.470 [10] | 20.069 | クラークスサミット付近の国道6号線/国道11号線 | レノックス・タウンシップのPA 374 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 24.2 [15] | 38.9 | ケンブリッジスプリングスのUS 6 / US 19 / PA 86 | ハイドタウンのPA 8 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4.012 [10] | 6.457 | スタンディングストーン郡区の国道6号線 | キャンプタウンのPA 706 | 01935-01-011935年[27] | 現在 | |||
| 8.97 [10] | 14.44 | ヘンダーソン・タウンシップの国道119号線 | ブレイディ・タウンシップの国道219号線/国道3221号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 17.745 [10] | 28.558 | ノッカミクソン郡区のPA 611 | ベツレヘムのPA 378 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 17.745 [10] | 28.558 | ブリストル・タウンシップのニュージャージー州境 | ベッドミンスター・タウンシップのPA 611 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | 1946年まで、南西に州道313号線まで続きました。 この区間は現在、州道113号線の一部です | ||
| 79.4 [15] | 127.8 | ウォータービル近郊のPA 44 | モンローのUS220 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10.035 [10] | 16.150 | ダラスのPA 309 | ノクセン郡区のPA 29 | 01928-01-011928 | 現在 | ハーヴィーズ湖の周りで 2 つのルートに分岐し、どちらも双方向の交通が流れています。 | ||
| 17.447 [10] | 28.078 | モンゴメリー・タウンシップのメリーランド州境 | セント・トーマス・タウンシップの国道30号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年に延長された。[24] | ||
| 12.12 [10] | 19.51 | フランクリンの国道322号線 | チェリーツリータウンシップのPA 8 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 2.750 [10] | 4.426 | ウィートランドのPA 718 / PA 760 | ハーミテージの国道62号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 28.109 [10] | 45.237 | ウェスト・コーンウォール・タウンシップの国道322号線 | ベテルタウンシップのPA 183 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| 5.600 [10] | 9.012 | ティニカム・タウンシップのPA 291 | スプリングフィールド・タウンシップのPA 320 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 14.319 [10] | 23.044 | ポコノパインズのPA 940 | サウススターリング近郊のPA 191 | 01965-01-011965 | 現在 | 旧PA490 | ||
| 3.749 [10] | 6.033 | ヘイズル・タウンシップの州間高速道路81号線 | ヘイズルトン近郊のPA 93 | 02000-01-012000 | 現在 | PA924号線まで西に延長される可能性があります。[125] | ||
| — | — | ハーンドンの国道15号線(現PA147号線) | 赤十字の PA 225 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 24.608 [10] | 39.603 | フォーングローブのPA 851 | PA 124 / PA 624イーストプロスペクト付近 | 01966-01-011966 | 現在 | 以前はPA124の一部でした。 | ||
| — | — | イエロークリークのPA 26 | ベイカーズサミットのPA 867 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 868に再番号付けされました。 | ||
| 27 [15] | 43 | 北:ニューヨーク州境のノース・イースト・タウンシップにあるNY州道426号線南:ピッツフィールド・タウンシップにあるPA州道27号線 |
北:北東部のPA 89南:ウェイン郡区のニューヨーク州境のNY 426 |
01946-01-011946年 | 現在 | 北:7マイル、南:20マイル | ||
| 10.7 [10] | 17.2 | シュガークリークの国道322号線 | ブラッドリータウン近くのペンシルベニア 州道27号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 19.4 [15] | 31.2 | オイルシティのUS 62 / PA 8 | トロイタウンシップのPA 408 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 13.703 [15] | 22.053 | ウェズリービルのUS20 | グリーンフィールド・タウンシップのニューヨーク州境にあるNY430号線 | 01959-01-011959 | 現在 | |||
| 9 [126] | 14 | オークウッドのUS 1 | ヤードリーのPA 332 | 01928-01-011928 | 01966-01-011966年 | |||
| 9.125 [10] | 14.685 | グリーンタウンシップの国道11号線 | ラーガンタウンシップのPA 997 | 01928-01-011928 | 現在 | 以前の区間の一部は現在PA 997とPA 641の一部となっています。 | ||
| 12.471 [10] | 20.070 | ローズバレーのPA 739 | ショホラ・タウンシップのニューヨーク州境 | 01967-01-011967 | 現在 | 旧PA37 | ||
| — | — | ポートロイヤルのPA75 | ミフリンのPA 35 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 333の一部です。 | ||
| 14.925 [10] | 24.019 | ゴールズボロ近郊の州間高速道路380号線 | ダンモアのI-84 / I-380 | 01972-01-011972 | 現在 | 以前は国道611号線の一部でした。 | ||
| 1.969 | 3.169 | パンクサトーニーの国道119号線 | パンクサトーニーの PA 36 | 01928-01-011928 | 現在 | 2011 年までペンシルベニア州の最短の州道であったが、PA 299に取って代わられた。 | ||
| 11.2 [10] | 18.0 | ホワイトヘイブンのPA 640 | マウンテントップのPA 309 | 01964-01-011964年 | 現在 | |||
| 10.1 [10] | 16.3 | ダルトン近郊の国道6号線/国道11号線 | スコットタウンシップのPA 247 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| 14 [127] | 23 | ジャージータウン近郊のPA 254 | ベントンのPA 339 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | 現在はPA254の一部です | ||
| 32.490 [10] | 52.288 | マナー・タウンシップのPA 999 | ハリスバーグ近郊のパクストン通り | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 14.701 [10] | 23.659 | マンシーのPA 405 | アイオラのPA 42 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 80.514 [10] | 129.575 | ミドル・パクストン・タウンシップのノース・フロント・ストリート | リーハイトンのUS 209 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 11.998 [10] | 19.309 | ミルハイムのPA 45 | ニタニーのPA 64 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 13.0 [15] | 20.9 | ニューヨーク州ポートビル近郊のニューヨーク州境 | キーティングタウンシップのPA 46 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | レノックスの国道106号線/PA47号線 | ハートフォードの PA 547 | 01928-01-011928 | 01929-01-011929 | |||
| 26.665 [10] | 42.913 | スミスフィールド・タウンシップの国道209号線 | ドレーアー・タウンシップのPA 191 / PA 507 | 01964-01-011964年 | 現在 | |||
| 17.131 [10] | 27.570 | ウォルトンの国道6号線 | ジェネシータウンシップのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 8 [128] | 13 | ボールドイーグルのUS 220 / PA 350 | セブンスターズの PA 45 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA350の一部です | ||
| 4 [129] | 6.4 | ニューガリラヤのPA 351 | コッペルのPA 18 | 01928-01-011928 | 01937-01-011937年[41] | 現在はPA351の一部です | ||
| 7.097 [10] | 11.422 | マーカス・フックの国道13号線 | リマのPA 352 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 43.7 [10] | 70.3 | ウォーターストリートの国道22号線 | カーウェンスビルのPA 879 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | 1935年に拡張。[27] | ||
| 8 [130] | 13 | ジャージータウンのPA 115 / PA 254 | エクスチェンジ近くのPA 54 | 01928-01-011928 | 01941-01-011941年[16] | 現在はPA44の一部です | ||
| 12.140 [10] | 19.537 | ウォーレン・タウンシップのメリーランド州境 | コーブギャップ近くのPA 16 | 01937-01-011937年[24] | 現在 | |||
| 3 [131] | 4.8 | ジェームズタウン近くのオハイオ州境 | ジェームズタウンの国道322号線 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | 拡張されたPA58の一部となった | ||
| 31.889 [10] | 51.320 | ウェストヨーク近郊の国道30号線 | ランカスター近郊のUS30 | 01970-01-011970年 | 現在 | 以前は国道30号線の一部でした | ||
| 12.886 [10] | 20.738 | ハットフィールド・タウンシップのPA 63 | ホーシャムのPA 611 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5 [132] | 8.0 | ソネタウンのUS 220 | ノードモントの PA 154 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 6.644 [10] | 10.692 | ムーアビルのPA 174 | カーライル近郊のPA 641 | 01963-01-011963 | 現在 | |||
| 5 [133] | 8.0 | 北ワシントンのPA 66 | ワイネルズ・クロスロードの PA 56 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 拡張されたPA 356の一部になりました。 | ||
| 17.056 [10] | 27.449 | ローマのPA 187 | スティーブンスタウンシップ近くのPA 706 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10 [134] | 16 | PA 551プラスキ近郊 | ホーグランドの PA 318 | 01937-01-011937年[41] | 01985-01-011985年 | |||
| 9 [135] | 14 | スタールッカのPA570 | レーンズボロのPA70 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 5 [136] | 8.0 | フレンズビル付近のPA267 | フレンズビル近くのPA 858 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | |||
| 20.842 [10] | 33.542 | エルクタウンシップのPA 841 | クアリービルのPA 372 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 3.2 [10] | 5.1 | ワッツバーグのPA 8 / PA 89 | ベナンゴ郡区のニューヨーク州境 | 01984-01-011984 | 現在 | |||
| 19.619 [10] | 31.574 | ダブリン・タウンシップのUS 522 | PA 994ロックヒルファーネスの近く | 01964-01-011964 [34] | 現在 | 以前はPA 176でした。 | ||
| 1 [137] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ウォーフォーズバーグの国道522号線/ 州間高速道路126号線 | ウォーフォーズバーグ付近の州間高速道路76号線 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 17.7 [10] | 28.5 | マイルズ・タウンシップのPA 192 | ミルホール近くのPA 64 | 01967-01-011967 | 現在 | 以前はPA880の一部でした。 | ||
| 2.2 [10] | 3.5 | エムレントン近郊のPA38号線/ PA208号線 | サンクトペテルブルクのPA 58 | 01961-01-011961 | 現在 | 以前はPA378として指定されていました。 | ||
| 23 [138] | 37 | ストロングスタウンの国道422号線 | マリオンセンターのUS119 | 01928-01-011928 | 01961-01-011961年 | 1964 年にそのルートが廃止されるまで PA 223 に置き換えられました。I -76は当初 I-480 として提案されたため、指定が変更されました。 | ||
| 12.947 [15] | 20.836 | センタービルの国道40号線 | モノンガヒラのPA 88 / PA 136 / PA 837 | 01947-01-011947 | 現在 | |||
| 3 [139] | 4.8 | ニューモーガン近郊の国道122号線 | スカーレッツミルズ近郊の ペンシルベニア州道82号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 7 [140] | 11 | ウォメルスドルフの国道422号線 | レーラースブルクのペンシルベニア州道83号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 419の一部です。 | ||
| 14.543 [10] | 23.405 | ユニオン・タウンシップのPA 26 | ウォーフォーズバーグ近郊のPA 655 | 01964-01-011964年 | 現在 | |||
| 64.3 [15] | 103.5 | シャモキン・タウンシップのPA 61 | デュショア近郊のPA 87 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 17 [15] | 27 | エルウッドシティのPA 65 / PA 288 | フランクリン・タウンシップのUS422号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年に拡張されたが[41]、1966年にポーターズビルまで短縮された。 | ||
| 14 [141] | 23 | ポコノパインズのPA 940 | サウススターリング近郊のPA 191 | 01928-01-011928 | 01965-01-011965年 | 現在PA 423 | ||
| 6.02 [10] | 9.69 | コンコードビルの国道202号線 | ローワー・チチェスター・タウンシップのデラウェア州境 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 8.189 [10] | 13.179 | ニューミルフォードの国道11号線 | ジャクソンタウンシップのPA 92 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 38.695 | 62.274 | ランカスターのUS 222 / PA 272 | パイングローブ近くのPA 895 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 13.776 [10] | 22.170 | ムージックの国道11号線 | コビントン・タウンシップのPA 435 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 6 [142] | 9.7 | タートルクリークのPA 130 / PA 993 | ユニバーサルのPA 80 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 81.4 [15] | 131.0 | 国道15号線(現州間高速道路180号線) | ターボットビルのPA 54 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | ルート変更されたPA54号線の一部となった。 | ||
| 24.540 [10] | 39.493 | フィリップスバーグのPA53 / PA350 | ウィンゲートのUS 220代替/ PA 144 | 01941-01-011941年 | 現在 | |||
| — | — | ミルクリーク・タウンシップの国道19号線(現在のペンシルベニア州道97号線) | エリーのUS20 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | ルート変更された国道19号線の一部となった。 | ||
| 2.86 [15] | 4.60 | ミルクリーク・タウンシップのPA 97 | エリーのUS20 | 01932-01-011932年 | 現在 | 国道19号線の 以前のルートを想定 | ||
| 27.244 [10] | 43.845 | フィリップスバーグのI-380 / PA 435 | パルミラ・タウンシップの国道6号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 26.105 [10] | 42.012 | ハノーバータウンシップのUS22号線 | アッパーマウントベセルタウンシップのPA 611 | 01928-01-011928 | 現在 | 1940 年にムーアズタウンの南西の現在のルートに移動されました。古いルートは延長されたPA 946の一部になりました。 | ||
| 6.522 [10] | 10.496 | ベンセーラム郡区の国道13号線 | ペンデルのPA 413 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10.635 [10] | 17.115 | トロイ・タウンシップのPA 14 | フランクリン・タウンシップのPA 414 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 [143] | 6.4 | PA 415アイドルタウン付近 | ハーベイズ湖のPA 415 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はハーヴィーズ湖周辺のPA 415の東側の支線です。 | ||
| 12.461 [10] | 20.054 | マンハイム・タウンシップのメリーランド州境にあるMD 86 | スプリンググローブのPA 116 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | 1937年にPA216からニューフリーダムまで南に延長され、 [24] 1966年に現在の終点まで西にルート変更され、古いルートはPA851の一部となった。 | ||
| 8.5 [15] | 13.7 | ハーミテージのPA 18 | ハーミテージのPA 18 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 18.7 [15] | 30.1 | ノース・ベツレヘム・タウンシップの国道40号線 | マウントプレザントタウンシップのPA 50 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 7 [144] | 11 | チェスターのPA 352 | ダービーのUS13 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 7.47 [10] | 12.02 | アディソンの国道40号線 | 合流点のPA 281 | 01970-01-011970年 | 現在 | |||
| 4.733 [10] | 7.617 | ラカワナ州立公園内のPA 407 | スコットタウンシップのPA 438 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| 1 [145] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ウェストヒッコリー近郊のマッカーサーランロード | ウェストヒッコリーのPA 127 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 22 [15] | 35 | ジャクソン・タウンシップの国道19号線 | ブレイディタウンシップのPA 8 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 1 [146] | ワイネルズ交差点のPA 56 | エクセターのPA 29 | ウェスト・ピッツトンのPA 92 | 01928-01-011928 | 01933-01-011933 | |||
| 4 [15] | 6.4 | ハーバークリーク・タウンシップのPA 430 | ハーバークリーク・タウンシップの国道20号線 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| 19.125 [10] | 30.779 | フィラデルフィアのUS1 | PA 32ワシントンクロッシング | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 21.738 [10] | 34.984 | アッパー・ストラスバーグのマウンテン・ロード/バレー・ロード | ニュービルのペンシルベニア州道233号線 | 1930年1月1日1930 | current | 1937年にプレザントホールから西へ、シッペンスバーグから東へ拡張された。[24] | ||
| 23.535 [10] | 37.876 | イーストサイドのPA 940 | ポークタウンシップのUS209 | 01964-01-011964 | current | |||
| 6 [147] | 9.7 | PA 75スプルースヒル付近 | ヌークのPA 35 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | |||
| 16.64 [10] | 26.78 | レッドバンク・タウンシップのPA 28 | ヤングタウンシップのPA 36 | 01928-01-011928 | current | |||
| 11 [148] | 18 | ベントンのPA 254 | PA 42 in North Mountain | 01928-01-011928 | 01966-01-011966 | 現在はPA 239の一部です。 | ||
| 2 [149] | 3.2 | スティールトンのパインストリート | ハリスバーグのPA 14 | 01928-01-011928 | 01955-01-011955 | |||
| 5[150] | 8.0 | PA 44 in Exchange | PA 442 in Opp | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | |||
| 5[151] | 8.0 | PA 14 in Paxtang | PA 39 in Beaufort Farms | 01928-01-011928 | 01955-01-011955 | |||
| 40[152] | 64 | US 22 in Huntingdon | PA 550 in Bellefonte | 01928-01-011928 | 01963-01-011963[11] | Became parts of PA 26 and PA 150. | ||
| 3.586[10] | 5.771 | PA 346 in Otto Township | New York state line in Otto Township | 01928-01-011928 | current | |||
| 11.000[10] | 17.703 | US 11 in Harford Township | PA 492 in Jackson Township | 01928-01-011928 | current | |||
| 19.15[15] | 30.82 | US 6 in Richmond Township | PA 328 in Wells Township | 01928-01-011928 | current | |||
| 36.4[15] | 58.6 | PA 45 Truck / PA 453 in Snyder Township | PA 64 in Zion | 01928-01-011928 | current | |||
| 33.6[15] | 54.1 | PA 18 in Beaver Falls | PA 18 in Shenango Township | 01928-01-011928 | current | Section from New Castle to Mount Jackson became part of PA 108 in 1937; while the route was expanded to its current termini.[41] | ||
| 3[153] | 4.8 | PA 551 in Derringer Corners | PA 108 / PA 551 in Mount Jackson | 1940年1月1日1940 | 01946-01-011946 | |||
| 19.5[15] | 31.4 | US 422 in Cherryhill Township | US 219 in East Carroll Township | 01928-01-011928 | current | Former eastern segment decommissioned in 1946. | ||
| 8.76[15] | 14.10 | PA 44 in Washington Township | US 15 in South Williamsport | 01928-01-011928 | current | |||
| 26.332[10] | 42.377 | PA 255 in Jay Township | PA 120 in Driftwood | 01928-01-011928 | current | 1935年にPA255の西側区間が増設された。[27] | ||
| 13.920 [10] | 22.402 | US 422セントローレンスのビジネス街 | ボイヤータウンのPA 73 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 21.151 [10] | 34.039 | アッパー・サルフォード・タウンシップのPA 63 | ノッカミクソン郡区のPA 412 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 3 [154] | 4.8 | フォーリーコーナーのUS 220 | バーニス近郊の PA 487 | 01928-01-011928 | 01966-01-011966年 | |||
| 8 [155] | 13 | ノース・ヴァンダーグリフトのPA 56 / PA 66 | クルックド・クリーク湖州立公園近くのPA 66 | 01928-01-011928 | 01938-01-011938 | 現在はPA 66 代替です。 | ||
| 11.603 [10] | 18.673 | アダムズタウン近郊の国道222号線/ PA 272号線 | ロブソン・タウンシップのPA 724 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| 23 [156] | 37 | ジェラットのPA 92 | PA 90スターライト付近 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 370に 1 つのセグメントが追加されました。 | ||
| 10 [157] | 16 | クリスティアナのPA 372 | コーツビルのPA 82 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | ルート変更されたPA 372の一部となった。 | ||
| 19.2 | 30.9 | フィンドレー・タウンシップの州間高速道路376号線 | セシルタウンシップのI-79 | 2006年1月1日2006 | 現在 | サザンベルトウェイとも呼ばれる。I-576 と不正確に記述されることもある。 | ||
| 11.603 [10] | 18.673 | チェリーヒル・タウンシップのペンシルベニア州道403号線 | チェリーツリーの国道219号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 1935年に北端まで延長された。[27] | ||
| 7.36 [15] | 11.84 | エノーラ近郊の州間高速道路81号線 | ルモワンのI-83 | 01992-01-011992 | 現在 | キャピタル・ ベルトウェイの一部 | ||
| 5 [158] | 8.0 | ブレアズビルの国道22号線/国道119号線 | ブラックリックの国道119号線 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 15 [15] | 24 | チッペワ・タウンシップのPA 51 | ゼリエノプルのUS 19 / PA 68 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 45.064 [10] | 72.523 | エルムハースト・タウンシップのPA435 | ラカワクセン郡区のPA 434 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 1 [159] | ワイネルズ交差点のPA 56 | PA 491オグデン近郊 | ガーデンデールの PA 161 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | |||
| 3 [160] | 4.8 | ノースジャクソンのPA 92 | ノースジャクソン近郊のPA 570 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 26.669 [10] | 42.920 | サマセットのPA 31 / PA 281 | PA 56ペイント | 01928-01-011928 | 現在 | 旧US 219区間を含みます。 | ||
| 6 [161] | 9.7 | ホールステッドの国道11号線 | ホールステッド近くのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 171の一部です。 | ||
| 6 [162] | 9.7 | ニズベットのPA654 | サウスウィリアムズポートのPA 554 | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | 現在はPA654の一部です | ||
| 6.76 [10] | 10.88 | オースティンのPA 872 | キーティングタウンシップのPA 155 | 01928-01-011928 | 現在 | オースティンの北東の区間は1935年にPA872の延長の一部となった。[27] | ||
| 109.685 | 176.521 | フィラデルフィアの州間高速道路95号線 | クールボー・タウンシップのI-380 | 01972-01-011972 | 現在 | 旧国道611号線 | ||
| 12 [163] | 19 | セイラーズバーグのペンシルベニア州道115号線 | イーストストラウズバーグのPA 402 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 9 [164] | 14 | ヘイガーズビル近郊のPA 313 | プレザントバレーのPA 212 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 6 [165] | 9.7 | ポコノサミットのPA940 | パラダイスバレーのPA 90 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1964 年にPA 940の一部として復元され、現在はPA 314の一部となっています。 | ||
| 14.895 [10] | 23.971 | PA 851鉄道路線 | ウェストマンチェスタータウンシップのUS 30 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | 1937年にメリーランド州まで南に延長されたが、[24] 1966年に現在の南端まで短縮され、短縮された区間は現在PA851の一部となっている。 | ||
| 3 [15] | 4.8 | サズベリー・タウンシップの国道6号線 | サミットタウンシップのPA 18 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 13.379 [10] | 21.531 | レッドライオンのPA 24 | ライトスビルのPA 462 | 01932-01-011932年 | 現在 | 旧PA224号線 | ||
| 16.687 | 26.855 | イースト・アール・タウンシップのPA23号線 | バス。レディングのUS222 | 01966-01-011966 | 現在 | |||
| 17 [166] | 27 | ピッツトンの国道11号線 | クラークスサミット近くのUS6号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | ニュータウンのPA 532 | ワシントン・クロッシングのニュージャージー州境 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 532およびPA 332の一部となりました。 | ||
| 7.923 [10] | 12.751 | ダルトンの国道6号線/国道11号線 | スコットタウンシップのPA 247 | 01961-01-011961 | 現在 | |||
| 3 [167] | 4.8 | アッパー・ストラスバーグ | プレザント・ホールのPA 333 / PA 533 | 1930年1月1日1930年 | 01937-01-011937年[24] | 現在はPA 533の一部です。 | ||
| 5 [168] | 8.0 | パクストンビル近郊のUS 522 | ミドルバーグのPA 104 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 57.896 [10] | 93.175 | シェードギャップ付近の国道522号線 | キャンプヒルの国道11号線/国道15号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にカーライルの西まで延長され、[24] 1964年に西端まで延長された。 | ||
| — | — | ヒューズビル の国道220号線 | PA 539(現PA 239) | 01928-01-011928 | 01952-01-011952 | 現在はPA 118の一部です。 | ||
| 21.5 [10] | 34.6 | ケリー・タウンシップの国道15号線 | マディソンタウンシップのPA 44 / PA 254 | 01952-01-011952年 | 現在 | 以前はPA 115の一部でした。 | ||
| — | — | パクスタンの国道322号線 | ペンブルックの国道22号線 | 01928-01-011928 | 1930年1月1日1930 | |||
| 7.34 [10] | 11.81 | ブラッシュクリーク・タウンシップの州間高速道路70号線 | ベセル・タウンシップの国道522号線 | 01964-01-011964年 | 現在 | |||
| 14.120 [10] | 22.724 | マイヤーズタウンのUS 422 | パイングローブ郡区のPA 443 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| 19.153 [10] | 30.824 | キーティング・タウンシップのPA 59 | フォスター・タウンシップのニューヨーク州境 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 [169] | 6.4 | トンプキンズビルのPA 107 | クリフォードのUS106 | 01929-01-011929年 | 01946-01-011946年 | |||
| 12 [170] | 19 | キャネルトン近郊のオハイオ州境 | ホームウッドのPA 18 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | ストラッフォードの国道30号線 | ポート・ケネディ付近のPA 23号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 10.559 [10] | 16.993 | インディアンオーチャードの国道6号線 | ダービータウン近くのニューヨーク州境 | 01972-01-011972 | 現在 | 以前はUS 106の一部でした。 | ||
| 26.4 [15] | 42.5 | スプリングフィールド・タウンシップのPA 381 | ギャレットのメイソン・ディクソン・ハイウェイ | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 11.702 [10] | 18.833 | ライムストーン・タウンシップのPA 44 | サウスウィリアムズポートのUS15 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 82.916 [10] | 133.440 | ニードモアの国道522号線 | リードズビルのUS 322 | 01964-01-011964年 | 現在 | 旧PA76 | ||
| 39.118 | レナード・ハリソン州立公園 | I-99 / US 15 / US 15リッチモンドタウンシップのビジネス | PA 662 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 42.118 | ダグラスビルの国道422号線 | シューメーカーズビルのPA 61 | PA 663 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 35.621 | ポッツタウンのPA 100 | PA 309 / PA 313 | PA 664 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 28.310 | ロックヘイブンのPA 120 | ヘイニービルのPA 44 | PA 666 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 54.005 | ヒッコリー・タウンシップの国道62号線 | シェフィールドのUS6 | PA 669 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 9.373 | エルク・リック・タウンシップのメリーランド州境にあるMD 669 | ソールズベリーのUS219 | PA 670 | 01963-01-011963年[11] | 現在 | |||
| 34.221 | ホーンズデールのPA 191 | PA 191 in Honesdale | プレストン・タウンシップのPA 370 | 01929-01-011929年 | 現在 | |||
| 9 [171] | 14 | ランカスターのPA 72 | マンハイムのPA 72 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 772の一部です。 | ||
| 21.5 [172] | 34.6 | キングストンの国道30号線 | ジャクソンビル近郊のPA 80 | 1930年1月1日1930年 | 01961-01-011961年 | 現在はPA 217ですが、 I-676は当初 I-680 として提案されていたため、名称が変更されました。 | ||
| 7 [173] | 11 | ヒースタンドのPA 23 | トラップのUS422 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 12.533 [10] | 20.170 | スプリングブルック郡区のPA 502 | セーラムタウンシップのPA 590 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 8 [174] | 13 | グレートベンドの国道11号線 | オークランドのPA 92 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 171の一部です。 | ||
| 16.017 [10] | 25.777 | グリーン・タウンシップのPA 997 | ホープウェル・タウンシップのPA 997 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | 1937年にスコットランドから北に拡張されました。[24] | ||
| 5 [175] | 8.0 | ブリストルの国道13号線 | タリータウンの国道13号線 | 1930年1月1日1930年 | 01932-01-011932年 | |||
| 5 [176] | 8.0 | ウィンドギャップのPA 115 | バンゴーのPA 712 | 01935-01-011935年[27] | 01946-01-011946年 | 1971 年にPA 512の延長として復元されました。 | ||
| 36.1 [15] | 58.1 | ワイアルシングの国道6号線 | ミルフォードのUS11 | 01972-01-011972 | 現在 | 以前はUS 6と US 106 の一部でした。 | ||
| 2 [177] | 3.2 | ダルトンの国道6号線/国道11号線 | ウェイバリーのPA 407 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | 1961 年にPA 632の一部として復元されました。 | ||
| 6 [178] | 9.7 | マーティンズ・クリーク付近のUS 611 | リバートン近くのニュージャージー州境 | 1940年1月1日1940 | 01946-01-011946年 | |||
| 55 [15] | 89 | コネルズビルの国道119号線/ペンシルベニア州道201号線/ペンシルベニア州道711号線トラック | イースト・ウィートフィールド・タウンシップのPA 403 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 11 [179] | 18 | マーティンズクリークのUS 611 | マウントベセルのUS611 | 01933-01-011933年 | 01946-01-011946年 | 北半分は1971 年にPA512の延長として修復されました | ||
| 5 [180] | 8.0 | クロイドンの国道13号線 | サウス・ラングホーンの国道1号線 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 17.656 [10] | 28.415 | チェスナットヒル・タウンシップの国道209号線 | パラダイスタウンシップのPA 191 | 01963-01-011963 | 現在 | |||
| 11 [15] | 18 | シェナンゴ・タウンシップのPA65 | サウス・ピマタニング・タウンシップのオハイオ州境にある州道305号線 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 8.820 | 14.194 | イースト・ヘンプフィールド・タウンシップのPA 283 | マンハイム・タウンシップのPA 272 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 30.553 [10] | 49.170 | シンキング・スプリングの国道422号線 | イースト・パイクランド・タウンシップのPA 23 | 01962-01-011962 | 現在 | |||
| — | — | クレイトンのPA 100 | ヘレフォード近郊のPA 29 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 22.077 [10] | 35.529 | グリッチ郡区のPA253号線/ PA453号線 | グランピアンのUS 219 / PA 879 | 01969-01-011969年 | 現在 | |||
| — | — | フォート・ワシントンの国道309号線(現在のペンシルベニア州道309号線) | ウィンコートのPA 73 | 1930年1月1日1930年 | 01952-01-011952 | |||
| 4.80 [10] | 7.72 | ユニオン・タウンシップのPA484 | ユニオンタウンシップのI-70 | 01964-01-011964年 | 現在 | |||
| 4 [181] | 6.4 | モリスビルの国道1号線 | ヤードリーのPA 532 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 10.588 [10] | 17.040 | カッツタウンの国道222号線 | ケンプトンのPA 143 | 01962-01-011962年[58] | 現在 | |||
| 19.369 [10] | 31.171 | ディングマンズフェリー近くのニュージャージー州境 | ブルーミンググローブの国道6号線 | 01967-01-011967 | 現在 | |||
| 25.277 | 40.679 | イーストピーターズバーグ近郊のローラーズタウンロード | ギャップのPA 41 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 0.5 [182] | 0.80 | パキシノスのPA 61 | PA 242 (パキシノス付近) | 01928-01-011928 | 01962-12-011962年[183] | 現在はPA487の一部です | ||
| 24.685 | 39.727 | マリエッタのPA 441 | グラントビルの国道22号線 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 3 [184] | 4.8 | エイケンのPA 59 | PA 46 in Rew | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | 1952 年に拡張されたPA 646の一部になりました。 | ||
| 15.28 [10] | 24.59 | スリースプリングスのPA 994 | マウントユニオンのUS22 | 01964-01-011964 [34] | 現在 | 旧US 522区間が含まれます。 | ||
| 1.8 [185] | 2.9 | ホーシャムのPA 63 | ホーシャムのUS611 | 1930年1月1日1930年 | 01932-01-011932年 | |||
| 7.19 [10] | 11.57 | グッズコーナーのUS 219 | アダムズ・タウンシップのPA 160 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 5.5 [15] | 8.9 | シェナナゴ郡区の州間高速道路80号線/州間高速道路376号線 | シャロンのビジネスUS62 / PA718 | 02009-01-012009 | 現在 | 以前はPA60の一部でした。 | ||
| 3 [186] | 4.8 | ハットボロのPA263 | アルビデールの PA232 | 1930年1月1日1930年 | 01932-01-011932年 | |||
| 11時40分[15] | 18時35分 | アレゲニー・タウンシップの国道22号線 | アンティス・タウンシップのI-99 / US 220 | 01935-01-011935年[27] | 現在 | 以前はUS 220の一部でした。 | ||
| 2.10 | 3.38 | ジャネットのPA 180 | グリーンズバーグのPA 66 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 12.2 [15] | 19.6 | ラファイエット・タウンシップのPA59 | キーティング・タウンシップのPA646 | 01962-01-011962 | 現在 | 以前はPA 59の一部でした。 | ||
| 38.495 | 61.952 | マリエッタ近郊のPA 441 | ギャップ近くのUS30 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 8.49 [15] | 13.66 | ラマーのPA 64 | ローガントンのPA 880 | 1930年1月1日1930年 | 01967-01-011967年 | 現在はPA 880の一部です。 | ||
| 8.49 [15] | 13.66 | ニューケンジントンのPA 56 / PA 366 | ワシントンタウンシップのPA 380 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 2 [187] | 3.2 | ヘムロック・グローブ付近のPA 290 | グリーンタウンのPA 507 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 2.1 [15] | 3.4 | チャーチルのUS22バス | ペンヒルズのPA 380 | 01963-01-011963 | 現在 | |||
| 5.784 [10] | 9.308 | ニューロンドン・タウンシップのPA 896 | ロンドンデリー・タウンシップのPA 41 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 5 [188] | 8.0 | ハイデルベルクのPA 28 / PA 519 | ピッツバーグのUS 19 / PA 51 | 1940年1月1日1940 | 01946-01-011946年 | 現在、PA121号線によって部分的に覆われています。 | ||
| 7 [189] | 11 | ピッツバーグのPA8 / PA28 | ミルベールのPA 8 / PA 28 | 1940年1月1日1940 | 01946-01-011946年 | |||
| 2 [190] | 3.2 | シャープスバーグのPA 28 | オハラ郡区のPA 836 | 1940年1月1日1940 | 01946-01-011946年 | |||
| 4 [191] | 6.4 | リライアンスのPA 113 | セラーズビルのUS 309 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 46 [15] | 74 | ヴァンダービルトのPA 201 | ワシントンタウンシップのPA 66 | 1930年1月1日1930年 | 現在 | |||
| 7 [192] | 11 | PA 241コールブルック付近 | パルミラのUS422号線 | 01929-01-011929年 | 01946-01-011946年 | 拡張されたPA 117の一部になりました。 | ||
| 1 [193] | ワイネルズ交差点のPA 56 | テンプル近郊のUS 222 | テンプル近郊のUS 222 | 01929-01-011929年 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [194] | 4.8 | ビッグ・シャンティ | ルイス・ランの国道219号線 | 01929-01-011929年 | 01932-01-011932年 | |||
| 1 [195] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ベンダーズビル | ベンダーズビル近郊のPA 34 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 0.25 [196] | 0.40 | ジェーンズビル | ジェーンズビル近郊のPA 253 | 01929-01-011929年 | 01946-01-011946年 | 1969 年にPA 729の一部として復元されました。ペンシルベニア州タイロンのPA 453からUS 220までを走る南側のセグメントは、 1941 年に廃止されました。 | ||
| 12 [197] | 19 | タイオガ・ジャンクションの国道15号線 | モシャービル近郊の PA 549 | 01928-01-011928 | 01941-01-011941 | 拡張された PA 84 の一部となり、現在はPA 328 となっています。 | ||
| 1 [198] | ワイネルズ交差点のPA 56 | マーティンズクリークのUS 611 | マーティンズクリーク付近 | 01929-01-011929年 | 01933-01-011933 | ルート変更された US 611 の一部となり、現在はPA 611となっている。 | ||
| 1 [199] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ウィリアムズポートのUS 220 | ガーデンビューのUS15 | 1930年1月1日1930年 | 01975-01-011975 | |||
| — | — | テル郡区のPA 35 | ウォータールーの PA 75 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 17.04 [10] | 27.42 | キャス・タウンシップのPA655 | ミルクリークのUS22 | 01964-01-011964 [34] | 現在 | 以前はPA 376の一部でした。 | ||
| 10.99 [10] | 17.69 | ワシントン・タウンシップの州間高速道路80号線 | サンディタウンシップのUS219 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [200] | 3.2 | アルトゥーナのUS 220 | グリーンウッドのUS 220 | 01928-01-011928 | 01928-01-011928年 | |||
| 11.157 [15] | 17.955 | フェアビュー・タウンシップのPA 98 | エリー近郊のプレスクアイル州立公園の入り口 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5 [201] | 8.0 | バッファローミルズのPA 96 | サルファースプリングス近郊の PA 96 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 7 [202] | 11 | ダラスのPA 92 | センターモアランドの PA 292 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 4 [203] | 6.4 | タリー・ケイビーのPA 8 | ドーシービル近郊のPA 910 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 14 [204] | 23 | ドーシービルのPA 910 | タリー・ケイヴィーの PA 8 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 40.3 [15] | 64.9 | キャロル・タウンシップのPA 88 | ピッツバーグのウェストエンド地区 にあるUS 19 / PA 51 / PA 60 | 01928-01-011928 | 現在 | 1935年にニューイーグルからキャロルタウンシップまで南に延長された。[27] | ||
| 14 [205] | 23 | ウィンダムセンターのPA 187 | リトルメドウズのPA 858 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 21.29 [10] | 34.26 | PA85ヌー鉱山付近 | サウスベツレヘムのPA 28 / PA 66 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7 [206] | 11 | タワービルのPA82 | ロマンスビル近郊の PA 162 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 17.316 [10] | 27.867 | ルイスビルのメリーランド州境にあるMD 213 | ドーランのPA 82 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 15.019 [10] | 24.171 | ウェスト・マールボロ・タウンシップのPA 841 | ウェストチェスターのUS322ビジネス | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7 [207] | 11 | コモドールのPA80 | ユニオンタウン(インディアナ郡)の PA 580 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1966年にPA 240の一部として復元されました。 | ||
| — | — | クラークスバーグのPA80(現PA286) | エルダーズリッジ | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 14.970 [15] | 24.092 | インディペンデンス・タウンシップのウェストバージニア州境にあるWV 27号線 | ワシントンのPA 18 | 01964-01-011964[70] | current | Previously a segment of PA 31. | ||
| 3.03 [10] | 4.88 | ストーンボロの国道62号線 | レイクタウンシップのPA 358 | 01928-01-011928 | current | |||
| 12.41 [10] | 19.97 | ハーミテージのPA 718 | グリーンビルのPA 18 | 01928-01-011928 | current | |||
| 10 [208] | 16 | ブロードトップシティのPA 913 | キャスビルのPA 76 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | |||
| — | — | ウェルズ・タナリーのPA 915 | ニューグラナダの PA 913 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | |||
| 6.664 [10] | 10.725 | ギブソンのPA547 | US 11 in New Milford | 01961-01-011961 | current | 以前はPA 371の一部でした。 | ||
| 24.779 [10] | 39.878 | サヴィル・タウンシップのPA 74 | ダンキャノン近郊のUS 22 / US 322 | 01928-01-011928 | current | |||
| 44.890 [10] | 72.243 | タスカーローラ・タウンシップのPA 35 | メアリーズビルのUS 11 / US 15 | 01929-01-011929 | current | |||
| — | — | フォーングローブ | エアビルのPA74 | 01928-01-011928 | 01937-01-011937[24] | 拡張されたPA 124 (現在の PA 425) の一部になりました。 | ||
| 32.592 [10] | 52.452 | コードラス郡区のPA516 | ピーチボトムタウンシップのPA 74 | 01937-01-011937[24] | current | 1966年に鉄道から西に延長されました。 | ||
| 12 [209] | 19 | プレザントビルのPA 73 | クレイトン近郊のPA 100 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | |||
| 5 [210] | 8.0 | キャンベルタウンのPA 241 | コーンウォールのPA 72 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | 拡張されたPA 117の一部になりました。 | ||
| 20 [211] | 32 | レザーウッドのPA 861 | エルクシティ近郊の US322号線 | 01928-01-011928 | 01984-01-011984 | |||
| 6 [212] | 9.7 | マース | エバンスシティのPA 68 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | |||
| 20[213] | 32 | PA 65 in Freedom | PA 65 in Emsworth | 01928-01-011928 | 01977-01-011977 | |||
| — | — | US 19 in Pittsburgh | PA 51 in Rochester | 01928-01-011928 | 01935-01-011935[27] | Became part of PA 88, now PA 65. | ||
| 11.047[10] | 17.778 | West Virginia state line in Springhill Township | US 119 / PA 43 in Uniontown | 01967-01-011967 | current | |||
| 16.465[10] | 26.498 | PA 706 in Rush Township | New York state line in Little Meadows | 01928-01-011928 | current | |||
| 6[214] | 9.7 | PA 487 in Le Raysville | PA 858 in Middletown Center | 01928-01-011928 | 01946-01-011946 | |||
| 3 [215] | 4.8 | タイラーズバーグのPA36 | フリルズコーナーズの PA 36 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 36の一部です。 | ||
| 11.67 [10] | 18.78 | ライマーズバーグのPA 68 | ニューベツレヘムのPA66 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 7 [216] | 11 | テンプルトン | ゴーヒーンビルのPA 28 / PA 66 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | レイミルトン近郊の国道62号線 | レイミルトン近郊 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 13.988 [10] | 22.512 | アッパー・マカンジー・タウンシップの国道222号線 | リンポートのPA 143 | 01962-01-011962年[58] | 現在 | |||
| 13.11 [10] | 21.10 | アッパー・フェアフィールド・タウンシップのPA 87 | ピクチャーロックスのUS 220 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 19.1 [15] | 30.7 | ベルウッドのI-99 / US 220 | コールポートのPA 53 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 22.435 [10] | 36.106 | ウッドベリーのPA 36 | フランクスタウン郡区の国道22号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 12.2 [15] | 19.6 | サウス・ウッドベリー・タウンシップのPA869 | ロアリング・スプリング付近のPA36 / PA164 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ベイカーズサミットのPA 867 | マーティンズバーグのPA866 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 5.23 [10] | 8.42 | サウス・ウッドベリー・タウンシップのPA36 | ブルームフィールド・タウンシップのPA867 | 01946-01-011946年 | 現在 | 1 つのセグメントは1970 年代に PA 36に移管されました。 | ||
| 32.776 [10] | 52.748 | セントマイケルのUS 219 | サウス・ウッドベリー・タウンシップのPA36 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 [217] | 6.4 | スプリングメドウのPA 56 | オスターバーグのPA 869 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 39.974 [10] | 64.332 | グローブ・タウンシップのPA 120 | クーダーズポートのUS 6 / PA 44 | 01928-01-011928 | 現在 | 1935年にウォートンから北に延長された。[27] | ||
| — | — | 国道120号線(現PA 120号線)リノボ付近 | クロスフォーク | 01928-01-011928 | 01935-01-011935年 | 拡張されたPA144の一部となった。 | ||
| 8.860 [10] | 14.259 | シュネックスビルのPA309 | リーハイ・タウンシップのPA248 | 01966-01-011966年[22] | 現在 | |||
| 1 [218] | ワイネルズ交差点のPA 56 | PA 44 / PA 54ターボットビル付近 | コムリー | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 5 [219] | 8.0 | ワシントンビルのPA 54 | ストロベリーリッジ近くの PA 44 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [220] | 4.8 | PA53(アーシーナ近郊) | ハンバート | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 43 [15] | 69 | グランピアンの国道219号線/ペンシルベニア州道729号線 | スノーシュータウンシップのPA 144 | 01928-01-011928 | 現在 | 1935年にカートハウスから西にクリアフィールドまで延長された。[27] | ||
| 24.957 [10] | 40.164 | マイルズ・タウンシップのPA 192 | ライムストーン・タウンシップのPA 44 | 01928-01-011928 | 現在 | ローガントン以西の区間は1967年に PA 477に移管されました | ||
| 5 [221] | 8.0 | ヴェルサイユのPA 48 | イーストピッツバーグのUS30 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 小さな部分はルート変更されたPA 148の一部となりました。 | ||
| 4 [222] | 6.4 | ラブデールのPA 886 | ボストンのPA 48 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [223] | 4.8 | ボストン近郊のPA48 | ボストンのPA 48 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | |||
| 6 [224] | 9.7 | PA 31(マスタード付近) | エリザベスのPA 51 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 14 [15] | 23 | クレアトンのPA 837 | ピッツバーグのI-579 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [224] | 3.2 | エリザベスのPA 884 | ラブデール近郊の PA 48 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [225] | 4.8 | グレンアイアン | ローレルトン近郊のPA 45 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 延長されたPA 235の 一部となった | ||
| 3 [226] | 4.8 | PA 45ビックスバーグ近郊 | マゼッパ | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 9.003 [10] | 14.489 | ゼルベ郡区のPA 225 | アッパーオーガスタタウンシップのPA 61 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 12 [227] | 19 | ピットマン付近のPA125 | アッシュランドのUS122 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | チェスターのUS13 | デラウェア州境 | 01935-01-011935 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [228] | 4.8 | ショーナーズビルのPA 987 | ハワータウンの PA 145 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 28 [229] | 45 | ウォータービルのPA 44 | モリスのPA 84 / PA 414 | 01928-01-011928 | 01955-01-011955 | 拡張されたPA 414の一部になりました。 | ||
| 7 [230] | 11 | パクストニアの国道22号線 | パイクスタウン近くの PA 443 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 47.374 [10] | 76.241 | パイングローブのPA443 | ボウマンスタウンのPA 248 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 33.722 [10] | 54.270 | ロンドン・ブリテン・タウンシップのメリーランド州境にあるMD 896 | スモークタウンのPA 340 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 41.678 [10] | 67.074 | ギャップのUS30 | レバノンのUS 422 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 [231] | 6.4 | ゴグラーズビルの国道222号線 | シリントンのUS 222 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 10.794 [10] | 17.371 | バーネット・タウンシップのPA 36 | ジェンクス・タウンシップのPA 66 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 6 [232] | 9.7 | ロレットの国道222号線 | チェストスプリングスのPA 36 | 01928-01-011928 | 01929-01-011929 | |||
| 26.370 [10] | 42.438 | コール・タウンシップのPA 61 | クレソナのPA 183 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 11.662 [10] | 18.768 | ランズフォードの国道209号線 | リーハイトンのPA 443 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 17.733 [10] | 28.538 | ジム・ソープの国道209号線 | タンカノック・タウンシップのPA 115 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5 [233] | 8.0 | クンクルタウン | クレスゲビルの国道209号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 7 [234] | 11 | イースト・モノンガヒラのPA 31 | エリザベスのPA 51 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 11 [15] | 18 | ワシントン・タウンシップのPA 201 | フォワード・タウンシップのPA 136 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 6 [235] | 9.7 | ロレットのPA 553 | チェストスプリングスのPA 36 | 01929-01-011929年 | 01946-01-011946年 | |||
| 16 [15] | 26 | アクメトニアのPA 28 | バードビル近郊の PA 28 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 6 [15] | 9.7 | オークモントのPA 28 | ロウアー・バレルのPA 366 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 19 [15] | 31 | フランクリンパークのI-79 | ハーマータウンシップのフリーポートロード(旧PA28号線) | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 3 [236] | 4.8 | サイゲンのPA 28 | ウッドビルの PA 519 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 17.690 [10] | 28.469 | サクストンのPA 26 | テイラータウンシップのPA 655 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | リドルズバーグのPA 26 | ダドリーのPA 913 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 4.432 [10] | 7.133 | ギルフォード・タウンシップの国道11号線 | ギルフォード・タウンシップのPA 316 | 1968年1月1日1968 | 現在 | |||
| 22.2 [10] | 35.7 | ブラッシュクリーク・タウンシップの州間高速道路70号線 | ホープウェルのPA 26 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5 [237] | 8.0 | PA 26クリアビル付近 | マティー | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | ペンシルベニア州道326号線(現メインロード) | ベッドフォード近郊のペンシルベニア州道326号線(現メインロード) | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 11.2 [15] | 18.0 | ノース・ベツレヘム・タウンシップの国道40号線 | ファローフィールドとノッティンガム・タウンシップ の境界にあるPA136 | 01964-01-011964年[70] | 現在 | |||
| — | — | メリーランド州境 | チェイニービルの PA 326 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | ルート変更され たPA 326の一部となりました | ||
| 4 [238] | 6.4 | シャニービルのPA326 | ミラーズコーナーズの PA26 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | |||
| 14 [239] | 23 | PA 125ワイシャンプル付近 | ファウンテンスプリングスの国道122号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 2 [240] | 3.2 | クライ近くのPA 24 | ゴールズボロ | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1961年に ペンシルベニア州道262号線の一部として復元されました。 | ||
| 9.831 [10] | 15.821 | ドーバーのPA74 | マウントウルフのPA 24 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 3 [241] | 4.8 | コネストーガ | ニューダンビルのPA 324 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 1941年に延長された。[16] | ||
| 4 [242] | 6.4 | エアビルのPA 74 / PA 851 | ヨークファーネスの PA 124 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | |||
| 22.234 [10] | 35.782 | フラックビルのPA 61 | ヘイズルトンのPA 309 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 15 [243] | 24 | ボーマンズ・ミルの国道122号線 | サウスタマクアのPA 29 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 現在はPA 443の一部です。 | ||
| 26.176 [10] | 42.126 | アッパー・オックスフォード・タウンシップのPA 10 | ウィリスタウン・タウンシップのPA 3 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [244] | 3.2 | PA 252ローズツリー | マープルのPA 320 | 01928-01-011928 | 01947-01-011947 | |||
| 11.42 [10] | 18.38 | トンプソン・タウンシップのメリーランド州境 | エア・タウンシップの国道522号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 以前はUS 622の一部でした。 | ||
| 4 [245] | 6.4 | ビーバースプリングスのUS 522 / PA 235 | トロクセルビル | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 延長されたPA 235の 一部となった | ||
| — | — | ウェストピッツバーグのPA 18 | ニューキャッスルのPA 18 | 01928-01-011928 | 01937-01-011937年[41] | ルート変更されたPA 168の一部となった。 | ||
| 25 [246] | 40 | ストゥープスフェリーのPA51 | オハイオビルのPA 168 | 01937-01-011937 | 01946-01-011946年 | |||
| 6 [247] | 9.7 | フランクフォートスプリングスのPA 18 | クリントン近郊の国道30号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 6 [248] | 9.7 | ニューベッドフォードの国道422号線 | シェナンゴ郡区のオハイオ州境 | 01928-01-011928 | 01985-01-011985年 | |||
| 17 [249] | 27 | マンディーズコーナーの国道22号線 | 北カンブリアのUS 219 | 01928-01-011928 | 01967-01-011967年 | PA 261 | ||
| 10.873 [10] | 17.498 | サウスアンビル郡区の国道322号線/ PA 241号線 | フォート・インディアンタウン・ギャップのI-81 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 [250] | 6.4 | ミルバッハ | ミラーズビルの 国道422号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 1 [251] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ロレーン | ロレーン近郊の国道422号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 2 [252] | 3.2 | ストーバースタウン | ニューセーラムのPA 616 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 5 [253] | 8.0 | PA 87カントン近郊 | リンカーンフォールズの PA 154 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | ルート変更されたPA 154の一部となった。 | ||
| 5 [253] | 8.0 | ヒルズグローブ近郊のPA 87 | リンカーンフォールズの PA 154 | 01936-01-011936 | 01946-01-011946年 | |||
| 43.208 [10] | 69.537 | ヘイズルトンのPA 309 | パラダイスバレーのPA 191 | 01928-01-011928 | 現在 | 1935年にブレイクスリーから東にスウィフトウォーターまで延長され、[27] 1964年に東端がパラダイスバレーに移転された。 | ||
| 3 [254] | 4.8 | シーダーレッジのPA 14 | グリーソン | 01928-01-011928 | 01941-01-011941 | 拡張されたPA 414の一部になりました。 | ||
| 7 [255] | 11 | エレンタウン | グローバーのPA 154 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [256] | 4.8 | カルバート | PA 14、グレイ付近 | 01928-01-011928 | 01955-01-011955 | |||
| 30.869 [10] | 49.679 | ローワーミフリン郡区のPA 233 | イースト・ペンズボロ・タウンシップのUS 11 / US 15 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にPA233から南西に延長されたが、 [24]ロクスベリーからUS30までの区間は1947年に廃止され、ローワーミフリン郡区からロクスベリーまでの区間は1964年に延長されたPA997の一部となった。 | ||
| 6 [257] | 9.7 | ミニシンクヒルズのPA 402 | クールボーズの US 209 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 18.226 [10] | 29.332 | ベルリンズビルのPA 248 | ニューバーグのPA 191 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 38.5 [15] | 62.0 | フォックス・タウンシップのPA 255 | シェフィールド・タウンシップのPA 666 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 44.9 [15] | 72.3 | サマービルのPA 28 | リッジウェイのPA 948 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 6.63 [10] | 10.67 | レイノルズビルの国道322号線 | フォールズクリークのPA 830 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 10 [258] | 16 | プレスコットビルの国道322号線 | ルーサーズバーグのUS 219 / US 322 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 10 [259] | 16 | PA 236パニック付近 | スタンプクリークのUS119 | 01928-01-011928 | 01984-01-011984年 | |||
| 4 [260] | 6.4 | ハミルトン | PA 210(ヴァリエ付近) | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 35.321 [10] | 56.844 | センタータウンシップのPA 56 | ノースマホニングタウンシップのPA 210 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 3.85 [10] | 6.20 | ローレンスパークのPA 5 | ハーバークリークのUS20 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| — | — | ニューキャッスルのペンシルベニア州道108号線 | リースバーグの 国道19号線 | 01928-01-011928 | 01937-01-011937年[41] | 現在はPA168です。 | ||
| 10.986 [10] | 17.680 | スコット・タウンシップの国道19号線 | ニューウィルミントンのPA 158 / PA 208 | 01937-01-011937年[41] | 現在 | |||
| 25.044 [10] | 40.304 | コロンバス・タウンシップの国道6号線 | エルクタウンシップの国道62号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 8.633 [10] | 13.893 | フリーホールド・タウンシップのニューヨーク州境 | ピッツフィールド・タウンシップの国道6号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 8 [261] | 13 | ウォートンのPA 872 | オースティンのPA607 | 01928-01-011928 | 01935-01-011935年[27] | 拡張されたPA 872の一部になりました。 | ||
| 12 [262] | 19 | サンプタウンのPA660 | ウェルズボロのPA 660 | 01928-01-011928 | 01955-01-011955 | |||
| 10 [263] | 16 | アントリム近郊のPA84 | ピッツの US 6 / PA 660 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [264] | 4.8 | シルバースプリング | ミルフォードの国道6号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 4 [265] | 6.4 | マタモラスの国道6号線 | ミルリフト | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 6 [266] | 9.7 | JCヘイレットコーナーズのPA 285 | キャナルセンターの US322 | 01928-01-011928 | 01966-01-011966 [267] | |||
| — | — | ロックランド・タウンシップのフリーダムフォールズ | オイルシティのUS62 | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | 拡張されたPA 257の一部になりました。 | ||
| 11.552 [10] | 18.591 | ジャクソン・タウンシップの国道62号線 | フレンチクリーク・タウンシップの国道62号線 | 01936-01-011936 | 現在 | |||
| 11 [268] | 18 | クラリオンのUS 322 / PA 66 | スコッチヒルのPA 36 | 01928-01-011928 | 01969-01-011969年 | |||
| 1 [269] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ヘンダーソン | 国道322号線(昼間) | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 15 [270] | 24 | ブルックビルの国道322号線 | グリーンブライアーの PA 949 | 01928-01-011928 | 01984-01-011984年 | |||
| 10.384 [10] | 16.711 | グリーンウッド・タウンシップの国道219号線 | カーウェンスビルのPA 453 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 5.20 [10] | 8.37 | ウッドランドの国道322号線 | ショービルのPA 879 | 01928-01-011928 | 現在 | US322 号線の南側の区間は2002 年に廃止されました。 | ||
| 15 [271] | 24 | アルトゥーナのUS 220 | ユニオン炉の PA 350 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 8 [272] | 13 | リードズビルのUS 322 / PA 76 | シグラービルのPA 983 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 27.3 [15] | 43.9 | PA 44墓内 | ロイヤルソックのPA 87 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 2 [63] | 3.2 | アレンウッド近郊 | アレンウッドの国道15号線 | 01928-01-011928 | 01929-01-011929 | 一時的にPA 174に改番され、1938年にPA 974として再作成されました。 | ||
| 2 [63] | 3.2 | アレンウッド近郊 | アレンウッドの国道15号線 | 01938-01-011938年 | 01946-01-011946年 | |||
| 3 [273] | 4.8 | ホワイトディアの国道15号線 | ホワイトディア・ファーネス | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 4 [274] | 6.4 | ケリー・クロスロード | ウェストミルトンのUS15 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 1 [275] | ワイネルズ交差点のPA 56 | ルイスバーグの国道15号線 | モンタンドン | 01928-01-011928 | 01936-01-011936 | ルート変更された PA45に置き換えられました | ||
| 10 | 16 | サウスファイエット・タウンシップのPA 50 | ノースフェイエットタウンシップのUS 22 / US 30 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 | 6.4 | PA980マクドナルド付近 | PA978インペリアル付近 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 17 | 27 | サウス・ストラベーン・タウンシップのPA 519 | ノースフェイエットタウンシップのUS22号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 49 | 79 | ロストラバー・タウンシップのPA 51 | ベルタウンシップのPA 819 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 33 [15] | 53 | ブルスキン・タウンシップの国道119号線 | デリー郡区のUS 22 / US 119 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 4 [276] | 6.4 | ミルロイの国道322号線 | シグラービルのPA 972 | 1930年1月1日1930年 | 01946-01-011946年 | |||
| 5 [277] | 8.0 | ロイヤー | ウィリアムズバーグのPA 203 | 01928-01-011928 | 01932-01-011932年 | 拡張されたPA 866の一部になりました。 | ||
| 4 | 6.4 | ハンティンドンの国道22号線 | ドネーション付近のPA 545号線(現PA 26号線) | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 20.95 [10] | 33.72 | リンカーン・タウンシップのPA601 | ファーンデール近郊のPA 403 | 01980-01-011980 | 現在 | |||
| 2 [278] | 3.2 | ニュートン・ハミルトン近郊の国道22号線/国道522号線 | ニュートン・ハミルトンのPA 103 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| — | — | ポートランドの国道611号線 | ニュージャージー州境 | 01928-01-011928 | 01935-01-011935年[37] | US46の一部となった。 | ||
| 10.351 [10] | 16.658 | ベツレヘムのUS22 | クレックナーズビルのPA946 | 1940年1月1日1940 | 現在 | |||
| 15.10 [15] | 24.30 | アンブリッジのPA 65 | ニュー・セウィックリー・タウンシップのPA 68 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 0.3 | 0.48 | ノース・ベルサイユのPA 881 | ノース・ヴェルサイユの国道30号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | 2011 年までペンシルベニア州史上最短の州道として知られていましたが、PA 299に取って代わられました。 | ||
| 2 | 3.2 | ノース・ベルサイユのPA 881 | イースト・マッキーズポートのUS 30 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | PA 148の一部となりました | ||
| 4 | 6.4 | アダムズバーグの国道30号線 | ペン・タウンシップのペンシルベニア州道130号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 14.4 [15] | 23.2 | トラフォードのPA 130 | ヘンプフィールド・タウンシップのバス PA 66 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 27.497 [10] | 44.252 | エントリケンのPA 26 | オービソニアの国道522号線 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| 19.557 [10] | 31.474 | マーサーズバーグ近郊のPA 75 | チェンバーズバーグ近郊の国道30号線 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にアプトンから南西に拡張されました。[24] | ||
| 3 [279] | 4.8 | ギルフォードヒルズの国道30号線 | スコットランドのPA 997 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 48.966 [10] | 78.803 | ウェインズボロ近郊のメリーランド州境にあるMD 64 | マクリーの PA 233 | 01928-01-011928 | 現在 | 1937年にウェインズボロから南に延長された。[24] | ||
| 4 | 6.4 | パラダイス・タウンシップの国道30号線 | パラダイス・タウンシップのペンシルベニア州道234号線 | 01928-01-011928 | 01946-01-011946年 | |||
| 9.445 | 15.200 | マナー・タウンシップのPA 441 | ランカスターのPA 462 | 01928-01-011928 | 現在 | |||
| ||||||||
異なるルート番号を持つ州道
- PA 86 - SR 0886 として割り当てられています (SR 0086 は現在I-86に割り当てられています)
- PA 97 (エリー郡) - SR 0019 および SR 0197 として割り当てられています (アダムズ郡の他のPA 97と区別するため)
- PA 99 - SR 0699 として割り当てられています (PA ルートとして指定されたことはありません。SR 0099 は現在I-99に割り当てられています)
- PA 283 - SR 0300 として割り当てられています (SR 0283 は現在I-283に割り当てられています)
- PA 380 - SR 0400 として割り当てられています (SR 0380 は現在I-380に割り当てられています)
こちらもご覧ください
- キーストーンマーカー
- ペンシルベニア州の旧州道
- ニューヨーク州道17号線はサウスウェーバリーでペンシルベニア州に少し入りますが、ニューヨーク州によって標識と管理が行われています。
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- ^ ペンシルバニア州ハイウェイズ - ペンシルバニア州道984号線
- ^ ペンシルバニア州ハイウェイズ - ペンシルバニア州道986号線
- ^ ペンシルバニア州ハイウェイズ - ペンシルバニア州道996号線
外部リンク
- ペンシルベニア州運輸局 2015年9月9日アーカイブ - Wayback Machine
- ペンシルバニア州ハイウェイズ
- ペンシルベニア州道路番号システム
- ペンシルバニアゲートウェイ @ NorthEastRoads.com
- ペンシルベニア州道終点