ポル・エスパルガロ

ポル・エスパルガロ
2022年のエスパルガロ
国籍スペイン語
生まれる（1991年6月10日）1991 年 6 月 10 日グラノイェルス、スペイン
現在のチームレッドブルKTMファクトリーレーシング（テストライダー）
自転車番号44
オートバイレースのキャリア統計
MotoGP世界選手権
活動年数2014年～2025年
メーカーヤマハ( 2014 – 2016 ) KTM ( 2017 – 2020、2023 – 2025 )ホンダ( 2021 – 2022 )
選手権0
2025年のチャンピオンシップの順位22位（29ポイント）
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
1740831931
Moto2世界選手権
活動年数2011～2013年
メーカーFTR（2011年） カレックス（2012年～2013年）
選手権1 ( 2013 )
2013年のチャンピオンシップ順位1位（265ポイント）
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
5110231410609
125cc世界選手権
活動年数2006～2010年
メーカーデルビ( 2006、2008 – 2010 ) アプリリア( 2007 )
選手権0
2010年のチャンピオンシップの順位3位（281ポイント）
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
7152135708.5

ポル・エスパルガロ・ビジャ（カタロニア語発音: [ˈpɔl əspəɾɣəˈɾo βiˈʎa] ; 1991年6月10日生まれ）は、スペインのグランプリバイクレーサーであり、 2023年にはKTMマシンを使用するテック3の発展型である新設のガスガスファクトリーレーシングチームのMotoGPクラスに出場し、その後はKTM組織のテストライダーとなる。[ 1 ]彼は以前、レプソル・ホンダチームに2年間所属していた。

ポルはMotoGPライダーのアレイシ・エスパルガロの弟であり、2013年のMoto2世界選手権で優勝したことで最もよく知られています。[ 2 ] [ 3 ]これにより、2014年にモンスターヤマハテック3に移籍し、2017年にはレッドブルKTMファクトリーレーシングと契約し、 2018年のバレンシア州グランプリで初表彰台を獲得しました。

2015年にはブラッドリー・スミスと中須賀克行のコンビで鈴鹿8耐を制覇し、2016年には中須賀とアレックス・ロウズのコンビで優勝。MotoGPでKTMのマシンに乗って表彰台に立った初のライダーとなった。

キャリア

125cc世界選手権

チャンピオンシップポイントを獲得した最年少ライダー（2006年）

バルセロナのグラノリェース生まれのエスパルガロは、 2006年に125cc世界選手権に参戦し、その年の最後の6レースに出場した。このライダーは、カンペテラ・レーシングで負傷したアンドレア・イアンノーネに代わって、チェコ共和国グランプリでデルビに乗りデビューした。その2か月前、エスパルガロはカタルーニャグランプリでワイルドカードとして出場し、13位でフィニッシュし、わずか15歳8日でグランプリ史上最年少のポイント獲得者となり、歴史を築いていた。彼はスペイン125cc選手権で5連勝してチャンピオンになり、続くバレンシアグランプリでは6位でシーズンを終えた。

初表彰台（2007年）

2007年、エスパルガロはカンペテラ・レーシング・ジュニア・アプリリアでフルシーズンを過ごし、ファミリーの評判をさらに高めることを目指した。シーズンはカタールで7位、ヘレスで4位という2つの好成績でスタートし、その後カタルーニャラウンドで5位に入るまでトップ10入りを数回果たした。エスパルガロの転機はチェコ共和国で6位、サンマリノでトップ5に入った。ポルトガルのレースは彼の短いキャリアのハイライトとなり、7番グリッドから3位を獲得した。エスパルガロはエクトル・ファウベル、ガボール・タルマクシと首位を争い、優勝したファウベルからわずか0.2秒差でフィニッシュした。[ 4 ] [ 5 ]

デルビへの復帰（2008年～2010年）

2010年オランダTTでのエスパルガロ
2010年オーストラリアグランプリでのエスパルガロ（左）

昨年ベルソン・カンペテッラでアプリリアRS125を駆ってレースに出場した後、今度はRSAのデルビに乗り換え、ジョアン・オリヴェと組んだ。彼は3回の表彰台と2回のポールポジションを獲得し、ランキング9位となった。

Moto2世界選手権

ポンス・レーシング（2011–2013）

2011

2011年、彼はHP Tuenti Speed UpチームからFTR M211でMoto2クラスに移籍し、インディアナポリスで2位、マレーシアで3位を獲得し、75ポイントで13位でシーズンを終えました。

2012

2012年、彼はポンス40HPトゥエンティチームに移籍。カタールで3位。スペインでMoto2クラス初勝利を挙げた。ポルトガルでは2位。イギリスで優勝、イタリアとインディアナポリスで2位、チェコ共和国ではすべてポールポジションからスタートして3位となった。サンマリノグランプリでは2位。アラゴンで優勝。日本ではポールポジションからスタートして2位。マレーシアでポールポジションを獲得。オーストラリアでもポールポジションからスタートして優勝。バレンシアグランプリでもポールポジションを獲得。シーズンを269ポイントで2位で終えた。

2013

2013年も同じチームに所属し、6回の優勝（カタール、カタルーニャ、オランダ、サンマリノ、オーストラリア、日本）、マレーシアでの2位1回、3位2回（ドイツとアラゴン）、そして6回のポールポジション（カタール、カタルーニャ、オランダ、サンマリノ、オーストラリア、バレンシア州）を獲得しました。そして、265ポイントを獲得して世界チャンピオンに輝きました。

MotoGP世界選手権

モンスターヤマハテック3（2014–2016）

2014
2014年フランスグランプリでのエスパルガロ

2013年5月、エスパルガロがイギリス人ライダーのカル・クラッチローの後任として、 MotoGPテック3のサテライトヤマハ・レーシングチームに移籍するという噂が流れた。クラッチローがドゥカティのファクトリーチームと2年契約を結んだ後、エスパルガロはヤマハと2年契約を結び、初年度はテック3に所属することとなった。[ 6 ] 彼はアメリカGPで最高峰クラスで初のポイントを獲得した。フランスGPでの4位が最高成績で、シーズンを136ポイントで6位に終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤーとトップ・インディペンデント・ライダーにも輝いた。

2015

エスパルガロは2015年シーズンもテック3に所属し、[ 7 ]最終ランキング9位でシーズンを終えました。2015年には、ブラッドリー・スミスと中須賀克行と共にヤマハYZF-R1を駆り、鈴鹿8時間耐久レースでも優勝を果たしました。これにより、カルロス・チェカに続き、このレースで優勝した2人目のスペイン人ドライバーとなりました。

2016

エスパルガロは2016年シーズンもテック3に残留し、134ポイントでランキング8位を飾りました。最高位はオランダTTでの4位でした。2016年末、エスパルガロとヤマハは袂を分かった。

レッドブルKTMファクトリーレーシング（2017–2020）

2017

2016年のカタルーニャグランプリに先立ち、エスパルガロが2017年シーズンにファクトリーサポートを受けるKTMチームに加入することが発表された。[ 8 ]彼はブラッドリー・スミスとチームを組み、両ライダーともテック3から移籍してきた。彼の最高成績はチェコでの9位である。シーズンを55ポイントで17位で終えた。

2018

2018年も同じチームに所属し、バレンシアGPで3位を獲得し、51ポイントを獲得して14位でシーズンを終えた。今シーズンは、チェコGPのウォームアップ走行中に左鎖骨を骨折し、アラゴンGPではフリープラクティス中に同じ骨を再び骨折したため、チェコGP、オーストリアGP、イギリスGPを欠場せざるを得なかった。バレンシアGPでは3位に入り、MotoGPで初の表彰台を獲得した。ドライバーズランキングでは14位でシーズンを終えた。

2019

エスパルガロの2019年シーズンは、2018年シーズン終盤にKTMと共にデビュー表彰台を獲得した際の期待に応える結果にはならなかった。ミサノではKTM初のドライコンディションでのフロントロースタートを記録し、ル・マンではKTMにとってドライコンディションでのベストリザルトとなる6位（レース優勝者から5.9秒差）を獲得した。エスパルガロは2019年シーズンを100ポイントでランキング11位で終えた。

2020

エスパルガロは2020年のMotoGPシーズンを、アンドレア・ドヴィゾーゾとポイントランキング5位で終えました。シュタイアーマルク州グランプリでKTM初のポールポジションを獲得し、バレンシア州グランプリでもポールポジションを獲得、2020年シーズンで合計5回の表彰台を獲得するという輝かしい記録を打ち立てました。2020年末、彼はレッドブルKTMを離れ、レプソル・ホンダに移籍しました。

レプソル・ホンダ・チーム（2021–2022）

2021
2022年イギリスグランプリのエスパルガロ

エスパルガロはカタールGPでレプソル・ホンダデビューを果たし、2戦のうち最初のレースで8位、最後のレースで12位を獲得した。シーズンを通してポイント獲得の機会を何度も獲得したが、特に注目すべきは2021年イギリスGPでのポールポジションからの5位フィニッシュと、エミリア・ロマーニャでのチームメイト、マルク・マルケスの後ろで2位フィニッシュである。エスパルガロは100ポイントを獲得し、ランキング12位でシーズンを終えた。

2022

エスパルガロは2022年シーズンをカタールグランプリで3位でスタートした。しかし、それ以降は、自身のコントロール内外の様々な要因により、エスパルガロのパフォーマンスは低調で、ポイント獲得も少ないものとなっている。[ 9 ]

ガスガスファクトリーレーシングテック3 (2023)

当初は不透明だったが[ 10 ] 、エスパルガロは8月のオーストリアGPでテック3 KTMファクトリーレーシング（2023年シーズン以降はガスガスファクトリーレーシングチームとして活動）と2年契約を結んだことを発表した。テック3への復帰は2016年以来となる。[ 11 ]レプソル・ホンダでの彼のシートは2020年ワールドチャンピオンのジョアン・ミルに割り当てられた。この契約の理由は、ミルがエスパルガロよりも若いためと報じられている。[ 12 ]

エスパルガロは、2023年シーズン最初のレースウィークエンド前日の金曜日、ポルティマオ・サーキットでの練習走行中にクラッシュし、重傷を負い、レースに出場できなくなった。ポルトガルのファロで入院した後、スペインの自宅に戻った。[ 13 ] [ 14 ]

長い回復期間が見込まれるため、チームは4月15日〜16日のCOTAレースウィークエンドのシーズン第3戦から、必要に応じてそれ以降もKTMの従業員であるジョナス・フォルガーを代替ライダーに指名した。 [ 15 ]エスパルガロは8月のイギリスグランプリで復帰し、[ 16 ]年末には2024年にワイルドカードレースの可能性があり、KTM組織のテストライダーになることを確認した。彼のシートはペドロ・アコスタに取って代わられた。[ 1 ]エスパルガロの最後のフルタイムMotoGPシーズンは、バレンシアコミュニティグランプリで14位、ライダーランキングで総合23位で終わった。

2024年、エスパルガロはイタリアグランプリにKTMのワイルドカードライダーとして出場し、メインレースで17位に終わった。[ 17 ]彼はオーストリアグランプリに再びワイルドカードとして出場し、スプリントレースで9位になった。[ 18 ]翌日、彼はメインレースで11位になった。[ 19 ]エスパルガロはミサノにもレースに出場し、メインフィーチャーレースで10位になった。

レッドブルKTMテック3（2025）

エスパルガロは2025年にレッドブルKTMテック3チームのテスト兼リザーブライダーとして契約した。ドイツラウンドで肩を​​負傷したマーベリック・ビニャーレスの代理としてチェコグランプリに出場し、スプリントとメインレースの両方で9位を獲得したほか、ハンガリーでもレースに出場した。

エスパルガロはオーストラリアGPとマレーシアGPでビニャーレスの代理を務めた。[ 20 ]

キャリア統計

グランプリバイクレース

季節別

季節 クラス オートバイ チーム 人種 勝つ 表彰台 ポール フラップ ポイント Plcd WCh
2006125cc デルビカンペテラ・レーシング・ジュニア 6 0 0 0 0 19 20日 –
RACCダービ1
2007125cc アプリリアベルソン・カンペテラ・レーシング 17 0 1 0 0 110 9日 –
2008125cc デルビベルソン・ダービ14 0 3 2 1 124 9日 –
2009125cc デルビダービ・レーシング・チーム16 2 5 1 1 174.5 4番目 –
2010125cc デルビデルビ・トゥエンティ・レーシング17 3 12 0 3 281 3位–
2011モト2 FTRHP Tuenti スピードアップ17 0 2 0 1 75 13日 –
2012モト2 カレックスポンス 40 HP トゥエンティ17 4 11 8 5 269 2位–
2013モト2 カレックストゥエンティ HP 4017 6 10 6 4 265 1位1
2014モトGP ヤマハモンスターヤマハテック318 0 0 0 0 136 6番目 –
2015モトGP ヤマハモンスターヤマハテック318 0 0 0 0 114 9日 –
2016モトGP ヤマハモンスターヤマハテック317 0 0 0 0 134 8日 –
2017モトGP KTMレッドブルKTMファクトリーレーシング18 0 0 0 0 55 17日 –
2018モトGP KTMレッドブルKTMファクトリーレーシング15 0 1 0 0 51 14日 –
2019モトGP KTMレッドブルKTMファクトリーレーシング18 0 0 0 0 100 11日 –
2020モトGP KTMレッドブルKTMファクトリーレーシング14 0 5 2 1 135 5番目 –
2021モトGP ホンダレプソル・ホンダ・チーム17 0 1 1 0 100 12日 –
2022モトGP ホンダレプソル・ホンダ・チーム19 0 1 0 0 56 16日 –
2023モトGP KTMガスガスファクトリーレーシングテック312 0 0 0 0 15 23日 –
2024モトGP KTMレッドブルKTMファクトリーレーシング3 0 0 0 0 12 23日 –
2025モトGP KTMレッドブルKTMテック35 0 0 0 0 23 22日 –
合計 296155220162248.51

クラス別

クラス 季節 第1GP 1番目のポッド 初勝利 人種 勝つ 表彰台 ポールフラップ ポイント WChmp
125cc 2006～2010年 2006年カタルーニャ2007年ポルトガル2009年インディアナポリス71 5 21 3 5 708.5 0
モト2 2011～2013年 2011年カタール2011年インディアナポリス2012年スペイン51 10 23 14 10 609 1
モトGP 2014年～現在 2014年カタール2018年バレンシア174 0 8 3 1 931 0
合計 2006年～現在 296155220162248.51

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年 クラス 自転車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ポス ポイント
2006125cc デルビスパQATトルコCHNフランスイタリアCAT 13ネッド英国ドイツCZE RetMAL 14オーストラリア16JPN 19ポル12VAL 620日 19
2007125cc アプリリアQAT 7スパ4火曜日119年生フランス11イタリア9CAT 5GBR Retネッド11GER Retチェコ共和国6RSM 5ポル3JPN Retオーストラリア11MAL RetVAL 109日 110
2008125cc デルビQAT 8スパ14ポル13チャンネル4フランス4イタリア3CAT 2英国DNSネッドドイツ16チェコ共和国8RSM RetINP2​JPN Retオーストラリア5MAL 6VAL DNS9日 124
2009125cc デルビQAT 4日本語3スパ7FRA Retイタリア4CAT Retネッド9GER 5英国10チェコ共和国5INP1​RSM Retポル1オーストラリア4マル3VAL 34番目 174.5
2010125cc デルビQAT 4スパ1フランス1イタリア3英国2ネッド3CAT 3GER Retチェコ共和国2INP3​RSM 6アラ1日本語4マル2オーストラリア2ポル10VAL 23位 281
2011モト2 FTRQAT 22スパ20ポル6フランス13CAT 16GBR RetNED Retイタリア28ドイツ13チェコ共和国16INP2​RSM 9ARA 14JPN 15オーストラリア5マル3VAL 1413日 75
2012モト2 カレックスQAT 3スパ1ポル2フランス6CAT Ret英国1NED Retドイツ4イタリア2INP2​チェコ共和国3RSM 2アラ1日本語2MAL 10オーストラリア1VAL 82位 269
2013モト2 カレックスQAT 1AME Retスパ3フランス19イタリア4カテゴリー1ネッド1ドイツ3INP 4チェコ共和国4英国8RSM 1ARA 3マル2オーストラリア1日本語1VAL 291位 265
2014モトGP ヤマハQAT RetAME 6ARG 8スパ9フランス4イタリア5CAT 7NED Retドイツ7INP 5CZE Ret英国6RSM 6ARA 6JPN 8オーストラリア退役軍人MAL 6VAL 66番目 136
2015モトGP ヤマハQAT 9AME RetARG 8スパ5フランス7イタリア6CAT Retネッド5ドイツ8INP 7チェコ共和国8GBR RetRSM Retアラ9JPN Retオーストラリア8MAL 9VAL 59日 114
2016モトGP ヤマハQAT 7ARG 6AME 7スパ8フランス5イタリア15CAT 5ネッド4GER Ret10年目チェコ共和国13英国DNSRSM 9ARA 8日本語6オーストラリア5MAL 9VAL 68日 134
2017モトGP KTMQAT 16ARG 14AME RetSPA Retフランス12ITA RetCAT 18ネッド11ドイツ13チェコ共和国9AUT Ret英国11RSM 11アラ10JPN 11オーストラリア9MAL 10VAL Ret17日 55
2018モトGP KTMQAT RetARG 11AME 13スパ11フランス11イタリア11CAT 11ネッド12GER Retチェコ共和国DNSオーストラリア英国RSM RetARA DNS21歳JPN 13オーストラリア退役軍人MAL RetVAL 314日 51
2019モトGP KTMQAT 12ARG 10AME 8スパ13フランス6イタリア9CAT 7ネッド11ドイツ12チェコ共和国11AUT Ret英国9RSM 7ARA DNS13歳JPN 11オーストラリア12MAL 11VAL 1011日 100
2020モトGP KTMスパ6ANC 7CZE RetAUT Retスタイル3RSM 10EMI 3CAT Retフランス3ARA 12TER4​3ユーロVAL 3ポル45番目 135
2021モトGP ホンダQAT 8保健省13POR Retスパ10フランス8イタリア12CAT Retドイツ10ネッド10STY 1616年秋英国5ARA 13RSM 7AME 10EMI 2ALR6​VAL DNS12日 100
2022モトGP ホンダQAT 3INA 12ARG RetAME 13POR 9スパ11フランス11ITA RetCAT 17GER RetNED DNS英国1416年秋RSM RetARA 15日本語1214歳オーストラリア11MAL 14VAL Ret16日 56
2023モトGP KTMPOR DNSアルゼンチンAMEスパフランスイタリアドイツネッド英国12オーストラリア16 6CAT RetRSM RetIND 13JPN 15INA Retオーストラリア1818歳MAL 15QAT 18VAL 1423日 15
2024モトGP KTMQATポーAMEスパフランス猫イタリア17ネッドドイツ英国11月9日猫RSM 10EMIイナ日本語オーストラリアザマルSLD23日 12
2025モトGP KTMザアルゼンチンAMEQATスパフランス英国アライタリアネッドドイツチェコ共和国9 9オーストラリアハン8猫RSM日本語イナオーストラリア10 9MAL Retポル10ヴァル22日 29

鈴鹿8耐の結果

年 チーム 同乗者 自転車 ポス
2015 日本ヤマハファクトリーレーシングチーム 日本中須賀克行 ブラッドリー・スミスイギリスヤマハ YZF-R11位
2016 日本ヤマハファクトリーレーシングチーム 日本中須賀克行アレックス・ロウズイギリスヤマハ YZF-R11位

参考文献

  1. ^ a bエスパルガロ、ホンダの2024年シーズンへのアプローチを認めるが、KTMのMotoGPテストライダーとして残る。Autosport、 2023年11月11日。2023年11月17日閲覧。
  2. ^ O'Leary, Jamie (2013年10月27日). 「スコット・レディングがクラッシュ、ポル・エスパルガロがタイトルを獲得」 .オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年10月27日閲覧。
  3. ^ 「エスパルガロが勝利しMoto2世界タイトルを獲得」 MotoGP.comドルナスポーツ2013年10月27日閲覧。
  4. ^ 「ロッシ、エストリルのスリラーでレースに華を添える」 superbike-news.co.uk、2007年9月16日。2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月24日閲覧。
  5. ^ 「Faubelがスリラーで優勝」 crash.net.Crash Media Group.2007年9月16日. 2010年10月23日閲覧。
  6. ^アジ、ファルニ (2013 年 8 月 2 日)。「ヤマハ契約後、ポル・エスパルガロがテック3に乗る」 . BBCスポーツ。BBC 。2013 年8 月 4 日に取得。
  7. ^ 「2015年MotoGPライダー最終ラインナップ」 Crash.net 、 Crash Media Group、2014年11月10日。 2014年12月8日閲覧。
  8. ^ 「ポル・エスパルガロがKTMのMotoGPチームに参加」 MotoGP.comドルナスポーツ2016年6月2日閲覧。 2016年8月17日閲覧。
  9. ^ 「ポル・エスパルガロ：「遅くて、苦戦している、みんなに打ち負かされている」「 .クラッシュ. 2022年8月26日. 2022年9月11日閲覧。
  10. ^ Barstow, Ollie (2022年7月3日). 「テック3 KTMがGASGAS MotoGPに、ポル・エスパルガロが復帰？」 . Visordown . 2022年9月11日閲覧。
  11. ^ 「MotoGP：ポル・エスパルガロ、ブランド名を変更したテック3・ガスガスチームと2年契約を締​​結」 www.motorcyclenews.com . 2022年9月11日閲覧。
  12. ^ "「年齢は決定的な要因」- プイグ、ファクトリーシート選択について語る。www.motogp.com。2022年9月11日閲覧。
  13. ^負傷したポル・エスパルガロは欠場予定だが「普通の生活に戻るだろう」 www.crash.net、2023年3月25日。2023年3月27日閲覧。
  14. ^ Tech3は負傷したエスパルガロの代役として次のMotoGPラウンド2戦に出場しない。Autosport 、 2023年3月25日。2023年3月27日閲覧。
  15. ^ MotoGP: ポル・エスパルガロの回復が続く中、ジョナス・フォルガーがGASGAS Tech3で復帰へMotorcycle News、2023年3月31日。2023年4月2日閲覧。
  16. ^ 2023年のMotoGPイギリスGPから学んだ10のことAutosport、2023年8月7日。2023年11月17日閲覧。
  17. ^ 「イタリアGP」。
  18. ^ 「オーストリア・スプリントレース」。
  19. ^ 「オーストリアのメインレース」。
  20. ^ “オーストラリアとマレーシアでビニャーレスの後任にポル・エスパルガロ” . MotoGP。 2025 年 10 月 13 日。2025 年10 月 13 日に取得。
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