
スカイウェイ、スカイブリッジ、スカイウォーク、またはスカイウォークウェイは、都市部で2つ以上の建物を繋ぐ、あるいは山岳レクリエーションゾーン内の高台を結ぶ高架式の歩行者用道路です。都市部のスカイウェイは、歩行者を天候から守るため、屋根付きの歩道橋や密閉された歩道橋の形をとることがよくあります。山岳地帯の開放型スカイウェイは、現在ではガラス張りの床になっているものが多くなっています。密閉された都市部のスカイウォークの中には、天井、壁、床など、ほぼ全体がガラスでできているものもあります。また、歩行者専用の線状の公園として機能する都市部のスカイウェイもあります。
北米では、スカイウェイは通常企業が所有しているため、歩道とは異なり公共スペースではありません。ただし、アジアでは、バンコクや香港のスカイウォークのように、市政府が別途建設および所有しており、民間の鉄道駅や他の交通機関を独自の歩道橋で接続しており、数キロメートルにわたっています。スカイウェイは通常、地上階から上の数階で接続しますが、ペトロナスツインタワーのように、はるかに高い場合もあります。スカイウェイで接続された建物のスペースは小売業に充てられていることが多く、スカイウェイの周囲のエリアはショッピングモールとして運営されている場合があります。大学のキャンパスなど、関連性の高い建物が並ぶ非商業地域では、建物間を接続する スカイウェイやトンネルが設置されていることがよくあります。
世界最大の不連続スカイウェイネットワークは、カナダのアルバータ州カルガリーにある「+15ウォークウェイ」システムで、全長は16 km(9.9 mi)です。[ 1 ] [ 2 ]ミネアポリススカイウェイシステムは世界最大の連続システムで、9.5マイル(15.3 km)に及びます[ 3 ] [ 4 ]アメリカ合衆国ミネソタ 州ミネアポリスのダウンタウンの80ブロックを接続しています。
規模は小さいが、イギリスのマンチェスター空港のように、大規模空港のターミナルはスカイウォーク システムで接続されていることが多い。また、多くの空港では、格納式のジェット ブリッジによって飛行機とターミナルが直接接続されている。
一部の都市では地下にスカイウェイに相当するものがあり、地下鉄とスカイウェイが混在するシステムもあります。「地下都市」を参照してください。
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歩行者の安全と利便性に加え、都市計画者がスカイウォーク開発の主な理由として挙げているのは、交通渋滞の緩和、自動車による大気汚染の軽減、そして自動車騒音からの人々の隔離です。多くの都市(例えばワシントン州スポケーン)では、コンピュータモデルを用いてスカイウォークのレイアウトを最適化し、スカイウォークシステムの詳細な分析を行っています。[ 5 ]
スカイウェイが都市部に及ぼす悪影響については議論がある。ロバートソン(1988)は、街路活動への悪影響と地上レベルの資産価値の低下を指摘した。[ 6 ]ウー(2012)は、スカイウォークシステムが消費主義の促進に悪影響を及ぼす可能性があることを明らかにした。[ 7 ]クイ(2015)は、発展途上国におけるスカイウェイの影響について、さらなる研究の必要性を訴えた。[ 8 ]オハイオ州のシンシナティ・スカイウォークは、こうした懸念から解体された。[ 9 ]
アメリカ中西部の多くの都市、例えばミネアポリス、セントポール、デモイン、シーダーラピッズ、ロチェスター、ダルースには、重要なスカイウェイ網が整備されている。[ 10 ]北米のスカイウェイ網のほとんどは民有である。注目すべき例外として、セントポールとニューヨーク(ハイライン)のスカイウェイは公有である。[ 11 ]
| 市 | システム | 長さ | ブロックが接続されました | リンク |
|---|---|---|---|---|
| ジョージア州アトランタ | ピーチツリーセンター | 14ブロック | 地図 | |
| バージニア州アーリントン | ロスリン・スカイウォーク | 地図 | ||
| カルガリー、アルバータ州 | +15、+30、または+45ウォークウェイ | 16 キロメートル (9.9 マイル) [ 1 ] [ 2 ] | 約64ブロック | 地図 |
| アイオワ州シーダーラピッズ | シーダーラピッズ・スカイウォーク・システム | 1.15マイル(1.85 km) | 15ブロック | 地図 |
| ノースカロライナ州シャーロット | オーバーストリートモール | 1.5マイル(2.4 km) | 10ブロック | |
| イリノイ州シカゴ | シカゴ・ペドウェイ | 40ブロック | ||
| テキサス州ダラス | ダラス歩行者ネットワーク | 3マイル(4.8 km) | 2つの別々のネットワークにある36ブロック | 地図 |
| アイオワ州デモイン | スカイウォーク | 4マイル(6.4 km)[ 12 ] | 30ブロック | 地図 |
| ミシガン州デトロイト | 10棟の建物、約8ブロック | 地図 | ||
| ミネソタ州ダルース | スカイウォーク | 3マイル(4.8 km)[ 13 ] | 約17ブロック | 地図 |
| エドモントン、アルバータ州 | エドモントン ペドウェイ | 13キロメートル(8.1マイル) | 約13ブロック | 地図 |
| ノースダコタ州ファーゴ | 6ブロック | |||
| ミシガン州グランドラピッズ | スカイウォーク | > 1マイル(1.7 km) | 7ブロック – 12,000席のヴァンアンデルアリーナ、JWマリオット、アムウェイグランドプラザ、マリオットコートヤードホテル、そして1,000,000平方フィート(93,000平方メートル)のデボスプレイスコンベンションセンターを接続 | |
| ハリファックス、ノバスコシア州、カナダ | ダウンタウンハリファックスリンク | |||
| テキサス州ヒューストン | ヒューストンダウンタウントンネルシステム | トンネルを含む6マイル(9.7 km)以上 | 約35ブロック(合計95) | 地図 |
| インディアナ州インディアナポリス | インディアナポリス・スカイウォーク | インディアナコンベンションセンター、インディアナポリスアーツガーデン、ルーカスオイルスタジアム、サークルセンターモール、インディアナポリスユニオンステーション、JWマリオットインディアナポリス、その他11のホテルを結びます。 [ 14 ] | 地図 | |
| ミズーリ州カンザスシティ | 「ザ・リンク」クラウンセンター | 6 | ||
| ラスベガスストリップ | 道路レベルの横断歩道の代わりにスカイウェイが設けられています。 | |||
| ネブラスカ州リンカーン | 7ブロック | |||
| カリフォルニア州ロサンゼルス | カルビン・S・ハミルトン・ペドウェイ | 10ブロック | 地図 | |
| ケンタッキー州ルイビル | ルイ・リンク | ルイ・リンクと呼ばれるガラス張りのスカイウォークは、6ブロックにわたってケンタッキー国際コンベンションセンター(KICC)、フォース・ストリート・ライブ!、3つのホテル(ゴールト・ハウス・ホテル&スイーツ、マリオット、ハイアット・リージェンシー)、そして2,300室のホテル客室を結んでいます。2010年には、ゴールト・ハウスからサード・ストリートにある1,600万ドルかけて建設された8階建て、860台収容可能な新しいスカイウォーク・ガレージまで延長されました。また、ガレージからサード・ストリートを挟んだ向かい側には、新しいKFCヤム!センターにつながる2つ目のスカイウォークが設置されています。 | 地図 | |
| ミネソタ州マンケート | シティセンターキャンパス | 約0.5マイル(0.80 km) | 8ブロック | |
| ウィスコンシン州ミルウォーキー | ミルウォーキー・スカイウォーク | 1.75マイル(2.82 km) | 約8ブロック。接続している注目すべき建物には、The Avenue、310W、Hyatt Regency、Baird Center、Chase Tower、Empire Building、100 East Wisconsin、Hilton Milwaukee City Centerなどがあります。 | 地図 |
| ミネソタ州ミネアポリス | ミネアポリス・スカイウェイ・システム | 9.5マイル(15.3 km)[ 3 ] [ 4 ] | 80ブロック以上 | 地図 |
| ニューヨーク | ハイライン | > 1.45マイル(2.33 km) | 旧高架鉄道跡地の高さ10メートルに位置する歩行者専用スカイウェイとリニアパーク。ハドソン・ヤーズとワン・マンハッタン・ウェストに繋がっています。 | 地図 |
| オクラホマシティ、オクラホマ州 | オクラホマシティ地下鉄 | 約30棟 | ||
| ペンシルベニア州ピッツバーグ | 16ブロック | 地図 | ||
| ニューヨーク州ロチェスター | 13ブロックに20棟の建物 | 地図 | ||
| ミネソタ州セントポール | スカイウェイ | > 5マイル(8.0 km)[ 15 ] | 47ブロック | 地図 |
| アイオワ州スーシティ | 13ブロック | 地図 | ||
| ワシントン州スポケーン | 16ブロック | 地図 | ||
| トロント、オンタリオ州 | スカイウォーク | 0.7キロ | 2ブロック –メトロトロントコンベンションセンター南ビルとユニオン駅(トロント) | |
| マニトバ州ウィニペグ | ウィニペグウォークウェイ | 18ブロック |
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世界で最も高い、建物間のカンチレバー式スカイブリッジは、中国・重慶市の超高層ビル複合施設「ラッフルズシティ重慶」にあります。世界最長の歩行者用吊り橋は、中国の山々の間に位置する張家界玻璃橋で、全長430メートルです。建物の構成要素として最も高いカンチレバー式スカイブリッジは、サウジアラビア・リヤドのキングダムセンターの屋上にあります。
マレーシアのクアラルンプールにある超高層ビル、ペトロナスツインタワーの41階と42階の間には、地上170メートル、長さ58メートルの世界で最も高い2階建てスカイブリッジがあります。このスカイブリッジには、クアラルンプール・コンベンションセンターからブキ・ビンタンのショッピング街まで続く、空調完備の高架歩道も整備されています。マレーシアには、ランカウイ島ケダ州にも、山岳観光用のガラス床のランカウイ・スカイブリッジがあります。
鳥瞰図から見ると船のように見え、地上から見ると潜水艦のように見える、最も有名な片持ち式スカイブリッジの 1 つで、シンガポールの高層ビル群リゾート施設「マリーナ ベイ サンズ」で知られています。
2つの巨大な手で支えられた、最も印象的な吊り下げ式歩行者用スカイブリッジの1つであるゴールデンブリッジは、現在、ベトナムのダナン近郊のバナヒルズで観光客を魅了しています。
タイのバンコクには、屋根付きの幅広の専用高架スカイウォークが5.4km以上あり、照明も備えている[ 16 ]。これらは、適切な歩道の不足と、路上の行商人や地元の商人が歩道を間に合わせの商業用不動産として利用していたために開発された。スカイウォークが建設された一般的な理由には、路上の汚染、ほこり、屋台や雨による湿気、道路の穴、長い行列、混雑、舗装の凹凸を避けることなどがあり、都市化を支援するが、おそらく最も重要なのは観光収入である。ほとんどのスカイウォークはBTS駅に接続しており、線路とBTSの支柱の下のスペースを利用している。これらのスカイウォークには、駅とモールをシームレスに接続するコネクタランプがあり、その費用はモール自体が負担するか、そうでない場合は市とBTSが歩道の開発に資金を提供している。50kmの延長プロジェクトは資金問題のために2011年に棚上げされたが[ 17 ] 、それでもシステムは有機的に成長している。
香港では、市内各地に歩道橋網が数多く存在する。特に、高架または地上のMTR駅周辺や、新市街中心部のショッピングモールと住宅地を結ぶ連絡路には大規模なネットワークが存在する。最大のネットワークは、CBDの金鐘、中環、上環地区の一部に広がり、 40以上の主要オフィスビルを結ぶ中環高架および中環・中環ミッドレベル歩道橋システムで構成される。中環・中環歩道橋システムは、ギネス世界記録によると、世界最長の屋外屋根付きエスカレーターシステムである。[9] [10]荃湾と旺角にも大規模なシステムが存在する。
インドのムンバイ・スカイウォーク・プロジェクトは、ムンバイ都市圏に50kmを超える断続的なスカイウォーク網です。スカイウォークはムンバイ郊外鉄道駅と主要なジャンクションを結び、それぞれ1~2kmの長さです。最初のスカイウォークは、バンドラとクルラの郊外地域を結ぶ1.3km(0.8マイル)のスカイウォークです。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

ベルギーのブリュッセルには、2 つのベルガコム タワーの間にスカイウェイがあります。
ロンドンには、バービカン・エステートとロンドン・ウォールにスカイウォークがあります。シティ・オブ・ロンドン・ペドウェイ計画は、第二次世界大戦後のロンドン復興計画の一環として考案され、主に1950年代半ばから1960年代半ばにかけて実施されましたが、最終的には1980年代に廃止されました。シャド・テムズには、かつての倉庫の間に美しいスカイウェイがあり、樽を転がすために使われていました。
リバプールは1960年代に市内中心部にスカイウェイを建設する計画を構想した。[ 21 ]この計画では、ジェームズ・ストリート駅、ムーアフィールズ駅、ニュー・ホール・プレイスといった市内中心部の主要建物を結ぶ橋が架けられた。しかし、犯罪発生率の高さと橋の利用率の低さから、計画は最終的に実現されず、2000年末までにほぼすべての橋が撤去された。ただし、計画の痕跡は今も一部に残っている。[ 22 ]
サウスヨークシャー州シェフィールドには、パーク・ヒル・エステート住宅街区の2つのアパートの間に有名なスカイウェイがあり、「愛してる、結婚してくれる?」というフレーズが落書きされています。以来、アークティック・モンキーズやヤングブラッドといった地元の歌手やバンドの曲の題材となっています。
ドイツのミュンヘンにある ハイライトタワーのツインタワーは、ガラスと鋼鉄でできた 2 つのスカイウェイでつながっています。
フランスのパリ12区にあるプロムナード・プランテには、歩道橋と、かつての鉄道の水道橋の上にある線状の公園があります。
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