アメリカアジア艦隊

アメリカアジア艦隊
中国青島滞在中のヒューストン。
1933年7月4日、中国の青島にある当時のアジア艦隊旗艦、重巡洋艦ヒューストン。艦隊司令官モンゴメリー・M・テイラー提督の4つ星ペナントを掲げ、独立記念日の制服を着用している。
アクティブ1902–07 1910–42
忠誠 アメリカ合衆国
支店 アメリカ海軍
タイプ海軍艦隊
アメリカ アジア艦隊司令長官フランク・B・アップハム提督（前列中央）と幕僚たち、1935年頃

アメリカアジア艦隊は、 20世紀前半の大部分においてアメリカ海軍の艦隊でした。第二次世界大戦前は、フィリピン諸島を哨戒していました。1942年2月までに艦隊の大部分は日本軍によって壊滅し、その後解散されました。残党は南西太平洋地域司令部の海軍部隊に編入され、最終的に第7艦隊となりました。

この艦隊は、1902年に前身であるアジア艦隊が艦隊に昇格した際に創設されました。 1907年初頭、艦隊は格下げされ、アメリカ太平洋艦隊第1艦隊となりました。しかし、1910年1月28日、再びアジア艦隊として編成されました。こうしてフィリピンを拠点とするアジア艦隊は、1940年にハワイ準州の真珠湾に移転するまで、アメリカ西海岸を拠点としていた太平洋艦隊とは組織的に独立していました。

アジア艦隊は、他のアメリカ海軍艦隊よりもはるかに小規模であり、海軍が一般的に艦隊とみなす規模よりもはるかに小さいものであったが、1916年以降、当時アメリカ海軍に認められていたわずか4名の四つ星提督のうちの1人が指揮を執っていた。これは、アジア艦隊司令長官の地位の威信を反映しており、中国における米国の情勢に関して、駐中国米国公使、あるいは後に駐中国米国大使よりも一般的に強力で影響力があった。[ 1 ]

1902–1907

1904年、すべての装甲巡洋艦は極東から撤退した。砲艦は揚子江哨戒隊として揚子江を巡視した。

1905年3月にチャールズ・J・トレイン少将が 艦隊司令官に就任した後、艦隊は1904年から1905年にかけての日露戦争終盤に様々な形で関与した。 1905年5月の対馬海峡海戦で日本海軍がロシア海軍に決定的な敗北を喫した後、アジア艦隊の部隊は逃亡中のロシア巡洋艦3隻をフィリピン諸島のマニラ湾まで護衛した。トレインは、乗組員がロシアに帰国するまでの長期滞在中、十分な保護を行なった。[ 2 ]

1905年11月、トレインは中国南京近郊でアメリカ将校の一団とキジ狩りに出かけた際、散弾銃で誤って中国人女性を撃ち、軽傷を負わせ、外交紛争の中心に立たされた。数百人の中国人村民の暴徒がトレイン隊を取り囲んで襲撃し、トレインを泥の中に押し込み、将校たちの銃を奪い、トレインの息子である海軍中尉チャールズ・R・トレインを人質に取った。アジア艦隊が将校救出のためにアメリカ海兵隊40名を上陸させたとき、村民は熊手で彼らを襲撃し、海兵隊は2発の銃弾を発砲した。地元の中国人当局は将校たちの銃の返却を拒否したが、トレインと彼の仲間は誰にもそれ以上の怪我を負わせることなく脱出することができた。後に南京知事は暴徒の行動について謝罪し、アメリカ将校たちの銃を返却し、暴徒の首謀者を処罰した。[ 2 ] [ 3 ]

1906年8月4日、トレインはアジア艦隊の指揮下にあった中国の煙台（当時、西洋では「チーフー」と呼ばれていた）で亡くなった。横浜で行われた追悼式典には東郷平八郎提督をはじめとする高官が出席し、トレインの旗艦である戦艦オハイオ号に乗せ られた汽船エンプレス・オブ・チャイナ号が護衛の下、彼の遺体を港からワシントンD.C.へ運んだ[ 4 ]。

1907 年初頭、アジア艦隊は廃止され、その艦船と人員はアメリカ太平洋艦隊第 1戦隊となった。

1910–1937

1910年1月28日、アメリカアジア艦隊が再編された。

1922年12月、アメリカ海軍は再編され、アメリカ太平洋艦隊とアメリカ大西洋艦隊が統合され、統一アメリカ艦隊となった。[ 5 ]しかし、アジア艦隊は独立した組織として残り、フィリピンとグアムの防衛と中国における 門戸開放政策の維持を任務とした。

中国の政情不安のため、アジア艦隊は1932年にアメリカ人の生命と財産を守るため、砲艦USS サクラメント （PG-19）とUSS タルサ （PG-22）および駆逐艦を中国のアモイ、福州、汕頭の港に配属した。[ 6 ]

1937年7月下旬、アジア艦隊司令長官ハリー・E・ヤーネル提督は、旗艦重巡洋艦オーガスタを艦隊の駆逐艦4隻と共にソ連の太平洋における主要海軍基地であるウラジオストクに派遣した。ソ連政府の要請によるこの訪問は、中国および満州におけるソ連と日本の傀儡国家満州国との国境沿いにおける日本の攻撃的な行動の激化に直面し、ソ連とアメリカ合衆国の結束を示す試みであった。しかし、この訪問は両地域における日本の軍事作戦の更なる抑止には至らなかった。[ 7 ]

日清戦争

日中戦争は1937年7月7日、盧溝橋事件を契機に始まった。アメリカ合衆国はこの戦争には参加していなかったが、アジア艦隊がアメリカ軍の生命と財産を守るために駐留を続け、行動を続けたため、アジア艦隊の任務は複雑化した。

1937年8月14日、上海海戦開始直後、ヤーネルを乗せたオーガスタは青島から上海に到着した。その日、中華民国空軍の航空機が上海港内でイギリス 海軍の重巡洋艦カンバーランドを誤爆したが、爆弾はカンバーランドの外側に落ち、損傷はなかった。[ 8 ]オーガスタのすぐ横にも2発の爆弾が落下したが、死者は出なかった。[ 8 ]

1939年6月21日、日本の特別上陸部隊と大日本帝国陸軍は中国沿岸の汕頭に上陸し、12時間後に同市を占領した。 [ 9 ]当時、40人のアメリカ人と80人のイギリス人が汕頭の上陸しており、アジア艦隊の駆逐艦USS ピルズベリー (DD-227)とイギリス海軍の駆逐艦HMS サネットが港内にいた。[ 9 ]日本軍は2隻の艦船に即座に撤退を命じ、その要求が秦皇島の北1,500マイル (2,400 km) に停泊していたオーガスタに乗艦していたヤーネルに伝わると、ヤーネルは米国政府に指示を求めた。これにより米国政府は、中国における日本軍と他国軍の衝突の原因を現地の日本軍司令官のせいにする日本政府の習慣に対する回答として、中国に駐留する米軍関係者に独自の判断で決定する権限を与えた。 [ 9 ]この権限を手にしたヤネルはピルズベリーに汕頭に留まるよう命じ、駆逐艦USS ポープ （DD-225）を増援として派遣し、中国方面艦隊司令官である及川古志郎海軍中将に、米国人の生命と財産が危険にさらされている場所にはどこでも米海軍艦艇が待機していると伝えた。[ 9 ]サネットも駆逐艦HMS スカウトの増援を受けて汕頭に留まり、日本軍は汕頭の船舶や米国人、英国人に対してそれ以上の行動を取らなかった。[ 9 ]

第二次世界大戦

1939年7月25日[ 10 ] 、トーマス・C・ハート提督が 艦隊司令官に任命された。艦隊はルソン島のカビテ海軍基地とオロンガポ海軍基地を拠点とし、マニラのマースマンビルに司令部が置かれた。1941年7月22日、マリベレス海軍基地が完成し、アジア艦隊も使用を開始した。

ハートは、日本との戦争の場合には、自らの判断でインド洋へ撤退する許可を得ていた。

アジア艦隊潜水艦隊司令官ジョン・E・ウィルクス大佐の指揮するハートの潜水艦隊は、老朽化し​​たS級潜水艦6隻（および潜水母艦カノープス）[ 11 ]と7隻のポーパス（第5潜水戦隊）[ 12 ]で構成されていた。1941年10月、スチュアート・「サンシャイン」・マレー大佐の第15潜水艦隊とジョセフ・A・コノリー大佐の第16潜水艦隊に所属するサーモン型またはサーゴ型潜水艦12隻と母艦ホランドが加わった。ウォルター・E・「レッド」・ドイルがウィルクスの交代に任命された。[ 13 ]ハートの防衛計画は、潜水艦に大きく依存していた。潜水艦は「取るに足らないアジア艦隊の最も強力な武器」と考えられており、[ 12 ]上陸前に日本軍を阻止して戦力を削ぎ落とし、上陸後には増援を阻止することを目的としていた。[ 14 ]戦争が始まると、ドイルのアジア海域での経験不足により、ウィルクスは事実上、COMSUBAFのままであった。[ 13 ]

ほぼ最初から問題に直面した。防御用の機雷原は敷設されなかった。[ 15 ]効果がなく非現実的な平時訓練、不十分な（あるいは存在しない）防御計画、ずさんな展開、欠陥のある魚雷などが相まって、フィリピン防衛における潜水艦作戦は既定路線となった。[ 15 ]日本軍が上陸すると広く予想されていたリンガエン湾には潜水艦は配置されなかった。 [ 16 ]実際には、積極的に操縦された数隻のSボートがそこで成功を収めた。[ 17 ]また、1週間以上も前から敵対行為の警告が出されていたにもかかわらず、日本軍支配下の台湾の港からは潜水艦は出なかった。[ 16 ]戦争初期の成功例はほとんどなかった。[ 18 ]

中国派遣隊

1901年から1937年まで、アメリカ合衆国は極東における貿易上の利益を守り、中華帝国との長きにわたる外交的困難の後、中華民国との恒久的な同盟関係を追求するため、中国に強力な軍事プレゼンスを維持した。米中間の関係は、友好的な外交関係の時期もあれば、断交や暴力的な反米抗議の時期もあり、断絶を繰り返していた。中国の中央政府は、地方の軍閥の影響力に比べると比較的弱かった。武装した反乱軍や船乗りが揚子江を徘徊し、自衛できない船舶を拿捕する態勢を整えていた。[ 19 ]

中国領海に停泊中のすべての砲艦および巡洋艦では、料理人、パン焼き人、給仕、食堂係はすべて中国人であった。これらの男性は海軍の制服を着用せず、伝統的な中国の民間服を着用していた。彼らは黒いサテンのスリッパと、上に飾りボタンの付いたスカルキャップを着用していた。残りの衣服は白いサテン製で、足首の周りに結ばれた長くてゆったりとしたパンタロンと、前でフロッグで留める短いジャケットで構成されていた。上海に停泊中の各砲艦の船尾に縛り付けられたサンパンで生活する中国人の少女たちは、船の乗組員とはみなされていなかった。これらのサンパンは、要請に応じて砲艦の乗組員を陸上に送迎した。少女たちはまた、船のゴミと引き換えに砲艦の塗装や光沢のある部分の磨きも行っていた。[ 19 ]

1920年代から1930年代にかけて、アジア艦隊は中国を拠点としており、「中国水兵」のイメージが定着しました。多くの米海軍兵が10～12年間中国に駐留し、その後退役しても中国で暮らし続けたためです。名作映画『砂の小石』は、中国水兵の生活を描いたドラマです。

米軍は、中国で任務を遂行した軍人を表彰するために、いくつかの勲章や勲章を創設しました。中国従軍勲章と揚子江従軍勲章は、いずれも中国で任務を遂行した軍人に授与される勲章でした。

第二次世界大戦の勃発に伴い、太平洋における米国の他の権益を守るため、中国駐留米軍は徐々に撤退していった。中国共産党の台頭により、中国本土における米軍の駐留は停止され、この状況は今日まで続いている。

1941年11月初旬、海軍省はハート艦隊に、中国に駐留していた艦隊の海兵隊員と砲艦の撤退を命じた。砲艦のうち5隻はマニラに移された。ウェークは最小限の乗組員と共に無線基地として残され、12月8日に日本軍に接収された。ツトゥイラはレンドリース法に基づき中華民国海軍に移管された。

第4海兵連隊の大半は上海に駐屯し、その他の分遣隊は北京と天津に駐屯していた。これらの部隊は11月27日から28日にかけて（上海または青島で）2隻の客船「プレジデント・マディソン号」と「プレジデント・ハリソン号」に搭乗し、11月30日から12月1日にかけてフィリピンに到着した。

ハリソン大統領は残りの海兵隊員を召集するため青皇島に戻ったが、12月7日に日本軍に捕らえられた。フィリピンに到着した海兵隊員は、マリベレス海軍基地をはじめとする海軍基地の防衛を任務としていた。

地雷原

マニラ湾とスービック湾には陸軍が運用する機雷原と海軍の機雷があった。陸軍の機雷原は、マニラ湾とスービック湾の沿岸砲兵の港湾防衛隊によって運用された。これらの機雷原は、潜水艦と喫水の浅い水上艦を除くすべての船舶の航行を阻止するように設計された。マニラ湾には、2つの管理された機雷原が設置された。1つはコレヒドール島とラ・モンジャ島の間、もう1つはコレヒドール島とマリベレス湾東のバターン半島の間にあり、両方ともコレヒドール島から運用された。また、1941年半ばには、米海軍によって接触型機雷の機雷原がマリベレス湾とラ・モンジャ島の間、およびコレヒドール島とカラバオ島の間に敷設された。[ 20 ] [ 21 ]スービック湾の機雷原は1941年7月に敷設され、フォートウィントから運用され、船舶航路には陸軍が管理する機雷が、航路の両側には海軍が管理する機雷が敷設された。[ 22 ]

アジア艦隊と第16海軍管区の艦艇：1941年12月8日

アジア艦隊と第16海軍管区は以下のものを保有していた：[ 23 ]

（下記の損失はフィリピン戦役（1941-42年）とオランダ領東インド戦役中のものである）

米国政府/フィリピン連邦の船舶

アメリカ陸軍機雷敷設サービス艦艇

アメリカ極東軍の艦艇

沖合パトロール（技術的には極東のアメリカ陸軍部隊の一部）

民間船舶が存在

アジア艦隊の航空機：1941年12月8日

アジア艦隊の航空部隊は、第10哨戒航空団（フランク・D・ワグナー大佐）[ 36 ]と2個哨戒飛行隊（VPまたはPatRons）、多用途部隊、そして艦隊の2隻の巡洋艦と大型水上機母艦ラングレーに搭載された航空部隊で構成されていた。

第10哨戒飛行隊は1940年12月に就役し、第101哨戒飛行隊（VP 101）と第102哨戒飛行隊（VP 102）で構成され、それぞれ14機のコンソリデーテッドPBY-4カタリナ飛行艇を装備していた。1941年半ばまでに、これら28機のPBYには、VP 101が1から14まで、VP 102が16から29まで番号が付けられた。ユーティリティユニットには、グラマンJ2Fダック水陸両用飛行機（J2F-2 1機とJ2F-4 4機）と、夏の終わりに納入された5機のヴォートOS2U-2キングフィッシャー水上機が含まれていた。また、カーチスSOCシーガル水上機も多数存在した。ヒューストンは4機、マーブルヘッドは2機、ラングレーは2機か3機を搭載しており、さらに2機がカビテ海軍工廠の航空機オーバーホール工場（ショップX 34）で修理中または保管中だった。

12月8日現在、第10哨戒飛行隊のPBYはルソン島北西部および北東部を毎日哨戒していた。これらの飛行は、スービック湾オロンガポの海軍補助水上機基地であるNASサングレーポイント、もしくはマニラ湾の水上機母艦チャイルズを拠点としていた。3機のPBYはミンダナオ島ダバオ湾マララグ湾のウィリアム・B・プレストンを拠点とする南部の島々に交代で下った。フィリピン海の東方上空のこれらの哨戒は、オランダ領東インドに拠点を置くオランダ海軍航空隊の飛行艇による同様の哨戒飛行と隣接していた。水上機母艦ヘロンはユーティリティーユニットの4機のOS2U-2の派遣隊と共に、12月4日から13日まで、バラバク島のポートシエゴから戦略的に重要なバラバク海峡上空で朝夕の哨戒を実施した。

12月8日の早朝、プレストンは哨戒機1機を派遣したが、しばらくして日本の小型空母龍驤の航空機による攻撃を受け、他の2機のPBYは海上で沈没した。

12月12日、第10哨戒航空団はオランダ領東インドへの南下を命じられた。諸島の防衛が崩壊し、更なる作戦遂行が不可能となったためである。開戦から90日以内に、第10哨戒航空団は西オーストラリア州パースに撤退した。ハワイからVP22の増援を受けたが、ラングレーと共に44機のPBYのうち41機を敵の攻撃で失った。また、第10哨戒航空団は1機を除く全ての汎用機を失った。[ 37 ]

  • PBY-4 (28. 追加: 1月にVP 22から12機のPBY-5と5機の元オランダのカタリナを追加)
  • J2F-2または-4（4）
  • OS2U-2 (5)
  • SOC-1または-2 / SON（10～12）

アジア艦隊の構成：1941年12月8日

アジア艦隊司令部は、1941年半ばからマニラ湾岸のマースマンビルに陸上で設置された。艦隊旗艦ヒューストンは、第5任務部隊（TF 5）の指揮を任された。

アジア艦隊第4任務部隊: 第10哨戒航空団、水上機母艦、航空資源。

アジア艦隊第5任務部隊: 巡洋艦および第29駆逐艦隊(DesRon 29)を含む水上攻撃部隊。

アジア艦隊第6任務部隊: すべての潜水艦、母艦、救助船を含む潜水艦部隊。

アジア艦隊第7任務部隊: 砲艦タルサとアッシュビルを含む巡視部隊。

第4海兵連隊

第 16 海軍管区司令官 (COM16): カビテ海軍工廠およびルソン島のすべての沿岸施設。これには無線局、弾薬庫、病院、第 3 機雷艇飛行隊、海軍航空基地、機雷庫、およびコレヒドール島、マリベレス島、バターン島、スービック湾のオロンパゴ島の同様の施設が含まれます。

歴史的な揚子江哨戒は1941年12月初旬に終了した。残った5隻の砲艦のうち、ツトゥイラは重慶に留まり、ウェークは米国務省の無線局として上海で短縮任務に就き、コムヤンパトはオアフ島とともにルソン島からマニラへ航海し、ミンダナオ島と合流した。

アジア艦隊の戦闘：1942年初頭

真珠湾攻撃直後、日本軍はオランダ領東インドとボルネオに石油と鉱物資源を求めましたが、日本軍に対抗できる唯一の艦隊はアジア艦隊でした。数、火力、兵力で劣勢だったアメリカ海軍（ ABDA（アメリカ、イギリス、オランダ、オーストラリア）連合軍）は日本軍を阻止することができず、進撃を遅らせることしかできませんでした。

バリクパパンの戦い: 1942 年 1 月 24 日

バリクパパン湾に停泊していた16隻の輸送船、巡洋艦1隻、そして数隻の駆逐艦からなる日本軍侵攻艦隊を捉えたアメリカの「フォースタッカー」駆逐艦4隻（ジョン・D・フォード、ポープ、ポール・ジョーンズ、パロット）は、夜間に魚雷と砲撃で輸送船4隻と哨戒艇1隻を撃沈した。日本軍は攻撃が潜水艦によるものだと確信し、巡洋艦と駆逐艦を海上に派遣して追撃させ、輸送船を無防備な状態にした。これは太平洋戦争におけるアメリカ軍による初の水上戦闘であり、米西戦争以来の出来事であった。この戦闘は日本の士気を大きく高めたものの、日本軍の作戦行動にはほとんど影響を及ぼさなかった。[ 38 ]

フローレス海の戦い：1942年2月4日

バリクパパン襲撃の成功に勇気づけられ、日本軍がセレベス島のマカッサルに上陸を計画しているという知らせが届き、別の侵略を阻止する試みがなされた。

夜襲を計画していたABDA部隊は、昼間に外洋をある程度の距離航行しなければならなかった。日本軍の爆撃機の攻撃を受け、軽巡洋艦マーブルヘッドは深刻な損害を受け、重巡洋艦ヒューストンの第3砲塔は無力化された。部隊は日本軍の上陸を阻止できず、ジャワ島 チラチャプへ撤退した。

バドゥン海峡の戦い：1942年2月19日/20日

新たな侵攻を阻止するため、ABDAの艦艇の小部隊がバリ島に到着した。日本軍は上陸後撤退し、残っていたのは4隻の駆逐艦だけだった。この攻撃は失敗に終わった。日本軍の駆逐艦3隻が砲撃で損傷したが、オランダ軍の駆逐艦「ピート・ハイン」が沈没し、オランダ軍とアメリカ軍の駆逐艦1隻が損傷した。[ 39 ]

ジャワ海の戦い：1942年2月27日

これはこの地域で行われた最大の戦闘であった。オランダのドールマン提督率いるABDA（イギリス海軍）の巡洋艦5隻と駆逐艦11隻からなる艦隊は[ 40 ]、巡洋艦7隻と駆逐艦25隻からなる日本艦隊と対峙した。日本軍は航空援護を受けていたが、ABDAは（ここで述べた他のどの戦闘でも）航空援護を受けていなかった。午後から夕方にかけて行われたこの戦闘は、日本軍機がABDA艦艇を照らす照明弾を絶えず投下する銃撃戦となり、オランダ軍は巡洋艦2隻と駆逐艦1隻を失い、イギリス軍は駆逐艦2隻を失った。日本軍の駆逐艦1隻は損傷を受けた[ 41 ] 。

スンダ海峡の戦い：1942年2月28日

前日のジャワ海戦後、バタビアへ南下中だったアメリカ巡洋艦ヒューストンとオーストラリア軽巡洋艦パース は、スマトラ島とジャワ島の間のスンダ海峡を目指し高速航行中、バンタム湾（現バンテン湾）に上陸する日本軍侵攻部隊に遭遇した。混乱した夜戦で、両艦はスンダ海峡ではなく、湾内で沈没した。連合軍の2隻は勇敢に戦ったが、数で圧倒された。日本軍の輸送船4隻が魚雷攻撃を受けたが、これはおそらく自軍によるものと思われる。日本軍は戦闘開始から30分で87発の魚雷を発射した。[ 42 ]

ジャワの戦い：1942年2月27日から1942年3月3日

日本軍がジャワ島に侵攻したジャワの戦いで、アメリカ海軍アジア艦隊の艦艇8隻が敵の軍艦や航空機によって沈没した。これはオランダ領東インド作戦の最後の戦いだった。水上機母艦（元航空母艦）ラングレーは、オーストラリアからジャワ島へ32機の真新しいカーチスP-40ウォーホーク戦闘機を輸送中、2月27日に沈没し、16人が死亡した。ラングレーの生存者数百人が死亡し、彼らを救助した他の海軍艦艇もその後まもなく沈没した。石油タンカーペコスは、多数の日本艦艇と航空機に閉じ込められ、攻撃され、3月1日に沈没した。232人の生存者が救助されたが、ラングレーのペコスの乗組員と生存者400人以上が、生存者を救助していたアメリカ艦艇を脅かしていた日本軍の潜水艦のために取り残され、溺死した。駆逐艦ポープは連合国艦隊に所属する唯一のアメリカ艦艇であり、第二次ジャワ海戦で沈没した。駆逐艦スチュワートは大きな損傷を受け、 1942年3月2日にスラバヤで自沈した。3月3日には潜水艦パーチがスラバヤ北西で日本船団を攻撃中に沈没した。1942年3月1日から3日にかけて、ジャワ島の戦いで連合国軍を支援する中、アジア艦隊の駆逐艦エドサル、ピルズベリー、砲艦アッシュビルの3隻が生存者なしで沈没するという大きな悲劇が起こった。これら3隻から捕虜が出たとの報告があったが、日本軍捕虜収容所で生き残り、その体験を語った者はいなかった。これら3隻の最期の航海日誌や記録は現存していない。アメリカ海軍は第二次世界大戦後まで、これらの船と戦死した水兵に何が起こったのかを知らなかった。これら3隻の船から約450名の乗組員と士官が殺害されたり、捕虜となって死亡した。[ 43 ] [ 44 ]

米艦隊の半分が失われた

真珠湾攻撃当日、アジア艦隊に所属していた40隻の水上艦艇のうち、1942年5月5日、ウェインライト将軍がフィリピンのコレヒドール島で日本軍に降伏した日までに19隻が沈没した。生き残った艦艇のほとんどは無事オーストラリアへ到着した。

余波

フィリピン連邦とオランダ領東インドの防衛戦で敗北した後、残存艦艇はオーストラリアへ撤退した。これらの艦艇は南西太平洋方面の指揮下に入り、 1943年に第7艦隊が設立された。

アジア艦隊司令官

アジア艦隊の司令官は以下の通りであった。[ 45 ]

•ロブリー・D・エヴァンス少将1902年10月29日 –1904年3月21日
•フィリップ・H・クーパー少将1904年3月21日 –1904年7月11日
•イェーツ・スターリング少将1904年7月11日 –1905年3月23日
•ウィリアム・M・フォルガー少将1905年3月23日 –1905年3月30日
•チャールズ・J・トレイン少将1905年3月30日 –1906年8月4日
•ウィラード・H・ブラウンソン少将1906年10月15日 –1907年3月31日
•ウィリアム・S・カウルズ少将1907年4月1日 –1908年8月
アジア艦隊は廃止され、アメリカ太平洋艦隊第1艦隊となった。1908
アジア艦隊の再編1910年1月28日
•ジョン・ハバード少将1910年2月19日 –1911年5月16日
•ジョセフ・B・マードック少将1911年5月16日 –1912年7月24日
•レジナルド・F・ニコルソン少将1912年7月24日 –1914年5月3日
•ウォルター・C・カウルズ提督1914年5月3日 –1915年7月9日
•アルバート・G・ウィンターハルター提督1915年7月9日 –1917年4月4日
•オースティン・M・ナイト提督1917年5月22日 –1918年12月7日
•ウィリアム・レッドヤード・ロジャース中将1918年12月7日 –1919年9月1日
•アルバート・グリーブス提督1919年9月1日 –1921年2月4日
•ジョセフ・シュトラウス提督1921年2月4日 –1922年8月28日
•エドウィン・A・アンダーソン・ジュニア提督1922年8月28日 –1923年10月11日
•トーマス・ワシントン提督1923年10月11日 –1925年10月14日
•クラレンス・S・ウィリアムズ提督1925年10月14日 –1927年9月9日
•マーク・L・ブリストル提督1927年9月9日 –1929年9月9日
•チャールズ・B・マクベイ・ジュニア提督1929年9月9日 –1931年9月1日
•モンゴメリー・M・テイラー提督1931年9月1日 –1933年8月18日
•フランク・B・アップハム提督1933年8月18日 –1935年10月4日
•オリン・G・マーフィン提督1935年10月4日 –1936年10月30日
•ハリー・E・ヤーネル提督1936年10月30日 –1939年7月25日
•トーマス・C・ハート提督1939年7月25日 –1942年2月14日

参照

注記

  1. ^ケンプ・トーリーによる序文、ウィンスロー、p. xii。
  2. ^ a b匿名、「アドミラル・トレイン、中国の車福で死去」、ニューヨーク・タイムズ、1906年8月4日。
  3. ^ハーバード大学1865年卒業クラスの事務局長による第10回報告書、1900年7月から1907年7月、ボストン：Geo. H. Ellis Co.、1907年、57ページ。
  4. ^匿名、「トレイン提督を偲んで」イブニング・ニュース、カリフォルニア州サンノゼ、1906年8月8日、8ページ。
  5. ^アルバート・A・ノフィ（2010年12月20日）『艦隊を戦争に備える：米海軍艦隊問題 1923-1940』 政府印刷局 1ページISBN 978-1-884733-87-1。
  6. ^ハケット、ボブ、「ライジング・ストーム- 日本帝国海軍と中国 1931–1941：1941年の福州占領」、combinedfleet.com、2013年4月17日、2022年1月1日アクセス
  7. ^ラッセル、リチャード・A.、「プロジェクト・フラ：対日戦争におけるソ連とアメリカの秘密協力」、ワシントン D.C.：海軍歴史センター、1997年、 ISBN 0-945274-35-1、3ページ。
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  9. ^ a b c d eハケット、ボブ、サンダー・キングセップ、アンソニー・タリー、「ライジング・ストーム - 日本帝国海軍と中国：1931-1941：汕頭（汕頭）への水陸両用攻撃 - 1939」、combinedfleet.com、2013年2月28日、2021年12月14日にアクセス
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参考文献

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  • グリーブス、アルバート. 『海軍提督：アルバート・グリーブス提督の回想録』Hope Publishing, 1985.
  • L, クレメン (2000). 「忘れられた戦役：オランダ領東インド戦役 1941–1942」 . 2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月30日閲覧。
  • ルイス、エマニュエル・レイモンド（1979年）『アメリカ合衆国の海岸要塞』アナポリス：リーワード・パブリケーションズ、ISBN 978-0-929521-11-4。
  • ウィンスロー、WG 『神々の忘れた艦隊：第二次世界大戦におけるアメリカアジア艦隊』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1982年。

さらに読む

  • ジェームズ・D・ホーンフィッシャー著『幽霊船：FDR の伝説の失われた巡洋艦 USS ヒューストンとその生存者の壮大な物語』
  • ロバート・W・ラブ『アメリカ海軍の歴史』
  • ケンプ・トーリー、ラナカイクルーズ
  • ドワイト・R・メシマー『運命の手の中で』
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