第5空軍

第5空軍
第5空軍の盾
アクティブ	1942年2月5日 - 現在（第5空軍として）1942年2月5日 - 1942年9月18日（第5空軍として）1941年10月28日 - 1942年2月5日（極東空軍として）1941年8月16日 - 1941年10月28日（フィリピン方面空軍として）（84歳5ヶ月）[ 1 ]
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍（1947年9月18日 - 現在）アメリカ陸軍（陸軍航空軍、1941年8月16日 - 1947年9月18日）
タイプ	番号付き空軍
役割	米インド太平洋軍と在日米軍に戦闘準備の整った航空部隊を提供するとともに、在日米軍の航空部隊としての任務を遂行する[ 2 ]
の一部	太平洋空軍米インド太平洋軍在日米軍
本部	横田基地、東京都、日本
エンゲージメント	リストを見る 第二次世界大戦 - アジア太平洋戦域 フィリピンキャンペーン 東インド諸島 パプア ニューギニア ビスマルク諸島 レイテ島 ルソン島 フィリピン南部 朝鮮戦争 国連防衛 国連攻勢 CCF介入 最初の国連反撃 CCF春季攻勢 国連夏秋攻勢 第二の韓国の冬 1952年夏秋 第三次韓国の冬 1953年夏秋 [ 1 ]
装飾	リストを見る 優秀ユニット表彰 フィリピン諸島 パプア 空軍優秀部隊賞フィリピン大統領部隊表彰韓国大統領部隊表彰[ 1 ]
Webサイト	www .5af .pacaf .af .mil
司令官
司令官	スティーブン・F・ジョスト中将
副司令官	ジョン・M・シュッテ大佐
司令官	CMSgtショーン・E・キャンベル
著名な指揮官	ジョージ・ケニー、アール・E・パートリッジ、サミュエル・E・アンダーソン、グレン・O・バーカス、リチャード・B・マイヤーズ

第5空軍（5AF）は、アメリカ空軍太平洋空軍（PACAF）のナンバー付き空軍です。日本の横田基地に司令部を置いています。アメリカ空軍で最も古くから継続的に任務に就いているナンバー付き空軍です。1941年9月の設立以来、80年にわたり太平洋地域に継続的な航空戦力を提供してきました。^{[ 3 ]}

第5空軍は、日本における太平洋空軍の前方展開部隊の司令部であり、パートナーシップ能力を最大限に高め、二国間防衛協力を推進しています。また、第5空軍は在日米軍の航空部隊でもあります。^{[ 3 ]}

その任務は3つあります。第一に、太平洋空軍司令官から割り当てられた航空作戦の計画、実施、統制、調整です。第5空軍は、指揮された軍事作戦を成功裏に完了するために必要な即応態勢を維持します。そして最後に、日本との連携の下、共同航空作戦の計画、演習、実行を通じて、日本の相互防衛を支援し、地域の安定を強化することも重要です。この任務を達成するために、第5空軍は日米両国の利益を守るための抑止力態勢を維持し、抑止力が失敗した場合には適切な航空作戦を実施します。^{[ 3 ]}

第5空軍はスティーブン・ジョスト中将が指揮する。^{[ 4 ]}

歴史

フィリピンの戦いで生き残った14機のボーイング B-17 フライングフォートレスは、 1941年12月17日から20日の間にミンダナオ島を出発し、オーストラリアのダーウィンに向けて出発した。これは極東空軍の航空機の中で唯一難を逃れた機体であった。1941年12月24日にフィリピンから撤退した後、極東空軍の司令部はオーストラリアに移され、1942年2月5日に再編されて第5空軍に改称され、その戦闘機のほとんどはジャワ島の飛行場に駐留した。当時、日本軍はあらゆる場所で進撃しているように見えた。ジャワ島のマランを拠点とする第19爆撃隊に残っていた重爆撃機は、日本軍の進撃を阻止するため、対日本軍作戦に従事した。1月と2月には、第7爆撃隊の37機のB-17Eと12機のLB-30が一度に2機または3機ずつ加わった。常時稼働可能な爆撃機の数は20機を超えることはなかったが、この小規模な爆撃機部隊はオランダ領東インドへの侵攻をほとんど阻止することができず、多数の日本船に対して勇敢だが無駄な攻撃を仕掛け、戦闘で6機、事故で6機、地上で26機が破壊された。

第7爆撃隊は1942年3月にインドへ撤退し、第19爆撃隊が南太平洋で唯一のB-17フォートレス装備隊として活動を継続した。この頃、補充のB-17は南西太平洋には送られず、イギリスで編成中だった第8航空軍のみに送られることが決定された。5月までに第5航空軍の生き残りの隊員と航空機は他の司令部に派遣され、司令部は数か月間無人のままだったが、珊瑚海海戦（1942年5月7日〜8日）では第19爆撃隊の第435爆撃飛行隊が戦闘が実際に起こる約2週間前に日本艦隊がラバウル地域に集結しているのを発見し、小規模ながら役割を果たした。第435爆撃飛行隊の偵察活動のおかげで、アメリカ海軍は状況に適切に対処する準備ができていた。この飛行隊は、優れた偵察活動だけでなく、戦闘で果たした役割に対しても、米国海軍から貴重な援助を賞賛された。

第39戦闘飛行隊、第35戦闘機群

1942年6月のニューギニア情勢は危機的だった。ポートモレスビーは島に残された最後の連合軍拠点であり、日本軍はいかなる犠牲を払ってでもこれを奪取しようと決意しているように見えた。1942年3月のジャワ海戦での勝利後、敵はイナゴの群れのようにニューギニア北岸を襲撃し、ウェワク、ラバウル、マダン、ラエを次々に占領した。ラエ占領後、日本軍は6月までにポートモレスビー奪取を2度試みた。最初の試みでは、サラマウアとラエからオーウェン山脈とスタンレー山脈を通って陸路で進軍しようとしたが、マーカム渓谷の豪雨で足止めされた。2度目の試みは、モレスビーをオーストラリアから切り離し、海上部隊を島の南岸に上陸させるための海軍による攻撃であった。^{[ 5 ]}

第5空軍司令部は1942年9月18日にオーストラリアのブリスベンで人員補充が行われ、ジョージ・ケニー少将の指揮下に入った。第5空軍を含むオーストラリアのアメリカ陸軍航空軍部隊は、フィリピンと東インドでの最初の敗北の後、最終的に増強され再編成された。ケニー少将が着任した時点で、第5空軍は3つの戦闘機隊と5つの爆撃隊を擁していた。

戦闘機グループ: 第8戦闘航空団（P-39）タウンズビル、オーストラリア 第35戦闘航空団（P-40）ポートモレスビー、ニューギニア 第49戦闘航空団（P-40）ダーウィン、オーストラリア

爆撃機グループ: 第3爆撃群（B-25、A-20、A-24）チャーターズタワーズ、オーストラリア 第 19 回 BG (非運用。フィリピンとジャワでの戦闘の傷跡) オーストラリア、マリーバ 第22爆撃群（B-26）ウッドストック、オーストラリア 第38爆撃隊（B-25）チャーターズタワーズ、オーストラリア 第43爆撃隊（B-17 1943年まで、B-24 1943-1945年）ポートモレスビー、ニューギニア

さらに、第 5 空軍は 1,602 人の将校と 18,116 人の兵士からなる 2 つの輸送飛行隊と 1 つの写真飛行隊を管理していました。

ケニーは後に南西太平洋地域の連合軍空軍司令官に任命され、ダグラス・マッカーサー将軍に直属した。ケニーの指揮の下、第5空軍とオーストラリア空軍はマッカーサーの島嶼移動作戦において航空の先鋒を務めた。

アメリカ極東空軍

1942年11月4日、第5航空軍はパプアニューギニアにおいて日本軍に対する継続的な戦闘を開始し、ニューギニア戦役（1942～1945年）の主要部隊となった。第5航空軍は、フィリピン戦役（1944～1945年）と沖縄戦（1945年）でも再び日本軍と交戦した。

1944年8月3日、第5空軍は、中部太平洋の第13空軍、ハワイの第7空軍とともに、新設されたアメリカ極東航空軍（FEAF）に配属されました。FEAFはアメリカ極東陸軍に従属し、連合軍南西太平洋地域航空軍の司令部として機能しました。1945年までに、3つの番号付き空軍は太平洋全域での作戦を支援していました。FEAFは、ヨーロッパ作戦地域におけるアメリカ戦略空軍（USSTAF）と機能的に同等の太平洋地域における機能を有していました。

1945年の戦闘序列

第5アメリカ空軍の責任地域、1945～1947年

V戦闘機司令部	夜間戦闘機部隊	V爆撃司令部	写真偵察	第54輸送航空団
3d ACG（P-51、C-47）	第418NFS	3d BG (L) ( B-25 , A-20 )	第6RG（F-5、F-7）	2D CCG
第8戦闘航空団（P-40、P-38）	第421NFS	22d BG (M/H) ( B-26 – B-24 )	第71連隊（B-25）	第317回TCG
第35戦闘航空団（P-47、P-51）	第547NFS	第38爆撃群（M）（B-25）		第374回TCG（1943年のみ）
第49戦闘航空団（P-40、P-47、P-38）		43d BG (H) ( B-24 )		第375回TCG
第58戦闘航空団（P-47）		第90爆撃群（H）（B-24）		433d TCG
第348戦闘航空団（P-47、P-51）		第312爆撃群（左）（A-20）
第475戦闘航空団（P-38）		第345爆撃隊（M）（B-25）
		第380爆撃隊（H）（B-24）
		第417爆撃隊（左）（A-20）

凡例: ACG – 航空コマンドグループ、FG – 戦闘機グループ、NFS – 夜間戦闘飛行隊、BG (L) – 軽爆撃グループ、BG (M) – 中爆撃グループ、BG (H) – 重爆撃グループ、RG – 偵察グループ、CCG – 戦闘貨物グループ、TCG – 兵員輸送グループ

戦争が終わったとき、第 5 空軍は 3,445 機の航空勝利という比類のない記録を誇っていました。その記録を牽引したのは、それぞれ 40 機と 38 機の勝利を確認した国内トップの戦闘機エースであるリチャード・ボング少佐とトーマス・マクガイア少佐で、第 5 空軍の 10 人の名誉勲章受賞者のうち 2 人がこのマクガイア少佐でした。

第二次世界大戦終結直後の1945年8月、第5航空軍は連合国占領軍の一員として、1945年9月25日頃、日本の入間川基地に移転しました。同司令部は1950年12月1日まで日本に駐留し、占領任務を遂行しました。

朝鮮戦争

 

第5空軍の写真分析官が、戦闘爆撃機による攻撃を計画するために敵の高射砲台の位置を解明している（1952年）

朝鮮半島上空での第4回空挺戦に参加したノースアメリカンF-86F-25-NHセイバー。シリアル番号52-5346が識別可能。

1950年、第5空軍は再び召集され、朝鮮戦争中の国連軍の主力戦闘航空司令部となり、 1953年に正式に戦争を終結させた 朝鮮戦争休戦協定の成立を支援した。

6月25日早朝、北朝鮮は南朝鮮への突如とした総攻撃を開始した。この侵攻に迅速に対応した第5航空軍は、ソウル上空の航空援護を行った。第5航空軍の司令部は1950年12月1日にソウルに移管され、1954年9月1日まで韓国に駐留した。

この最初のジェット戦争において、第5空軍に所属する部隊は前例のない14.5対1の勝率を記録しました。1953年に休戦協定が締結されるまでに、第5空軍は62万5000回以上の出撃を行い、北朝鮮と中国の航空機953機を撃墜しました。一方、近接航空支援は敵軍の死傷者全体の47%を占めました。

38名の戦闘機パイロットがエースパイロットとして認定されました。その中には、アメリカ初のジェット機エースパイロットであるジェームズ・ジャバラ中佐や、16機の撃墜を記録した朝鮮戦争におけるエースパイロットのジョセフ・マッコーネル大尉が含まれています。さらに、第5空軍の隊員4名に名誉勲章が授与されました。もう一人の注目すべきパイロットは、交換留学プログラムの一環として第5空軍に所属していた 海兵隊少佐ジョン・グレンです。

朝鮮戦争の終結に伴い、第5航空軍は1954年に日本で通常の平時態勢に戻った。

冷戦

第五航空軍は、日本の航空自衛隊と大韓民国空軍の設立に重要な役割を果たしました。これらの活動をはじめとする平時における活動は、トンキン湾危機がベトナム戦争の勃発につながるまでの10年間続きました。

第5空軍は、南ベトナムとラオスにおける8年間の戦闘作戦を通じて、航空機、搭乗員、支援要員、そして物資を供給しました。1972年以降、同司令部は、1983年の大韓航空機007便撃墜事件の現場への先遣から、1990年の湾岸戦争における人員と物資の展開まで、様々な問題において積極的または支援的な役割を果たしてきました。

この間、第5空軍の規模も変化しました。 1986年に第7空軍が発足すると、第5空軍は朝鮮半島から撤退し、日本との二国間関係の強化に注力しました。

第5空軍は、1995年の阪神淡路大震災や1997年のグアム島におけるスーパー台風パカなど、日本国内外での自然災害に対応してきました。第5空軍は、地域全体で洪水、台風、火山、地震の被災者への援助活動を行っています。

第432戦術戦闘航空団は、 1984年7月1日から1994年10月31日まで、三沢基地からF-16を飛行させた。同航空団の廃止に伴い、その人員、航空機、その他の資産は第35戦闘航空団の再編に使用された。

現在

同組織のウェブサイトによると、2024年後半の主要構成には、沖縄県嘉手納基地の第18航空団、三沢基地の第35戦闘航空団、横田基地の第374輸送航空団が含まれる。[ 6 ]嘉手納基地^には、米空軍最大の戦闘航空団である第18航空団が駐留している。同航空団は、F-15戦闘機、ボーイングKC-135空中給油機、E-3早期警戒管制機、HH-60Gペイブホーク救助ヘリコプターで構成され、西太平洋で大きな戦闘プレゼンスと能力を示している。三沢基地の第35戦闘航空団には、敵の防空網の制圧に特化したブロック50 F-16派生型を装備した2個飛行隊が含まれている。最後の編隊は、日本の横田基地の第374空輸航空団です。

2017年に米海軍司令官2名が行った調査によると、日本国内の空軍基地に対する中国の弾道ミサイルによる奇襲攻撃があった場合、紛争開始後数時間で200機以上の米軍航空機が地上に閉じ込められるか破壊されるだろうという。^{[ 7 ]}

系譜、任務、ステーション、コンポーネント

系統

• 1941年8月16日にフィリピン空軍として設立された。

1941年9月20日に発動

1941年11月16日に極東空軍に改称

1942年2月5日に第5空軍に改称

1942年9月18日に第5航空軍*に改称。

第5空軍は、1950年6月25日の朝鮮戦争勃発後に戦闘作戦を担当する臨時組織として創設された、2番目の「第5」空軍と混同してはならない。この番号付き空軍は第5空軍前衛として創設され、1950年7月14日に日本の板付空軍基地で組織され、第5空軍に配属された。1950年7月24日に韓国の大邱空軍基地に移転し、同時に韓国で第5空軍に改称された。移転後、アメリカ極東空軍から指揮統制を受けたとみられる。この組織は1950年12月1日に廃止されるまで、 釜山、大邱、ソウルを拠点として活動した。

課題

• フィリピン軍、アメリカ陸軍、1941年9月20日
• オーストラリア駐留米軍（USFIA）、1941年12月23日

再指定：オーストラリア駐留米軍（USAFIA）、1942年1月5日

• アメリカ・イギリス・オランダ・オーストラリア軍（ABDACOM）、1942年2月23日
• 連合国空軍、南西太平洋地域（SWPA）、1942年11月2日
• 極東航空軍（暫定）、1944年6月15日
• 極東空軍、1944年8月3日

改称：アメリカ陸軍太平洋航空​​軍、1945年12月6日

1947年1月1日、極東空軍に改称

太平洋空軍に再編、1957年7月1日～現在

駅

ニコルズフィールド、ルソン島、1941年9月20日 オーストラリア、ダーウィン空軍基地、1941年12月31日 ジャワ州バンドン、1942 年 1 月 18 日 ブリスベンAAB、オーストラリア、1942年3月1日 ナザブ飛行場、ニューギニア、1944年6月15日 オウィ飛行場、スハウテン諸島、オランダ領東インド、1944年8月10日 フィリピン、レイテ島、バユグ飛行場、1944年11月20日頃 マクガイア飛行場、ミンドロ島、フィリピン、1945年1月 クラーク飛行場、ルソン島、フィリピン、1945年4月 浜崎（本部飛行場）、沖縄、1945年8月4日

入間川基地、日本、1945年9月25日頃 1946年1月13日、東京 名古屋、日本、1946年5月20日 ソウルAB（K-16）、韓国、1950年12月1日 大邱 AB (K-2)、韓国、1950 年 12 月 22 日 ソウルAB（K-16）、1951年6月15日 烏山AB、韓国、1954年1月25日 名古屋 AB (後の名古屋 AS、森山 AS)、日本、1954 年 9 月 1 日 府中AS、日本、1957年7月1日 横田基地、日本、1974年11月11日～現在

主要コンポーネント

コマンド

• V空軍勤務：1943年6月18日～1944年6月15日
• V航空サービスエリア：1944年1月9日～1944年6月15日
• 5号爆撃機（後にV号爆撃機） : 1941年11月14日 – 1946年5月31日
• V戦闘機：1942年8月25日～1946年5月31日
• 5 インターセプター：1941年11月4日～1942年4月6日

フィリピンの戦い（1941-42年）中に陸軍航空軍歩兵部隊となった（1941年12月20日-1942年4月9日）

• 極東航空隊（後に第5空軍基地、第5空軍基地）：1941年10月28日～1942年11月2日

部門

• 第39航空師団：1954年9月1日～1968年1月15日
• 第41航空師団：1954年9月1日～1968年1月15日
• 第43航空師団：1954年9月1日～1957年10月1日
• 第313航空師団：1955年3月1日～1991年10月1日
• 第314航空師団：1946年5月31日～1950年3月1日、1950年12月1日～1951年5月18日、1955年3月15日～1986年9月8日
• 第315航空師団（旧第315混成航空団） : 1946年6月1日～1950年3月1日。

翼（不完全なリスト）

• 第8戦闘航空団（後の第8戦術戦闘航空団）、1950年代
• 第18航空団:1991年10月1日-。
• 第35戦闘航空団:1994年10月1日-。
• 第51戦闘航空団：1955年～1986年9月
• 第374空輸航空団:1992年4月1日-。
• 第432戦術戦闘航空団、三沢基地、日本：1984年7月1日～1991年5月31日。第432戦闘航空団は1991年6月1日～1994年10月31日（その後、航空団の人員と資産は第35戦闘航空団の再編成に使用されました）
• 第6100支援航空団、立川基地、日本：「トーマス・R・フォード准将がルイス・B・メング大佐に代わり、第6100支援航空団の司令官に就任」1962年6月11日発効。「第6100支援航空団は、第5空軍司令部（HQ）直下の主要航空軍団管制（MAJCON）部隊であった。第6100支援航空団（関東基地司令部）の様々な下部組織の機能を含む。」^{[ 8 ]}

グループ

• 第2戦闘貨物群：1944年10月～1946年1月15日

指揮官一覧

次期第5空軍司令官リッキー・ラップ中将は、2021年8月26日に太平洋空軍司令官ケネス・S・ウィルスバッハ大将から指揮命令書を受け取る。

いいえ。	司令官		学期
	ポートレート	名前	就任	退社	任期の長さ
1		クラゲット、ヘンリー B.ヘンリー・B・クラゲット准将	1941年9月20日	1941年10月7日	17日間
2		ブレレトン、ルイス H.ルイス・H・ブレレトン少将	1941年10月7日	1942年2月24日	140日
3		ケニー、ジョージ C.ジョージ・C・ケニー中将	1942年9月3日	1944年6月15日	1年286日
4		エニス・C・ホワイトヘッド中将	1944年6月15日	1945年10月4日	1年111日
5		ケネス・B・ウルフ少将	1945年10月4日	1948年1月16日	2年104日
6		トーマス・D・ホワイト少将	1948年1月16日	1948年10月6日	264日
7		アール・E・パートリッジ中将	1948年10月6日	1951年5月21日	2年227日
8		エドワード・J・ティンバーレイク少将	1951年5月21日	1951年6月1日	11日間
9		フランク・F・エベレスト少将	1951年6月1日	1952年5月30日	364日
10		グレン・O・バーカス中将	1952年5月30日	1953年5月31日	1年1日
11		サミュエル・E・アンダーソン中将	1953年5月31日	1954年6月1日	1年1日
12		ロジャー・M・レイミー中将	1954年6月1日	1956年6月20日	2年19日
13		フレデリック・H・スミス・ジュニア中将	1956年6月20日	1958年8月4日	2年45日
14		ロバート・W・バーンズ中将	1958年8月4日	1961年7月6日	2年336日
-		ロバート・F・テイト少将代行	1961年7月6日	1961年8月2日	27日間
15		ジェイコブ・E・スマート中将	1961年8月2日	1963年7月30日	1年362日
16		モーリス・A・プレストン中将	1963年7月30日	1966年8月1日	3年2日
17		セス・J・マッキー中将	1966年8月1日	1968年7月13日	1年347日
18		トーマス・K・マクギー中将	1968年7月13日	1970年2月24日	1年226日
19		ゴードン・M・グラハム中将	1970年2月24日	1972年11月15日	2年265日
20		ロバート・E・パースリー中将	1972年11月15日	1974年3月1日	1年106日
-		エドワード・P・マクネフ少将代行	1974年3月1日	1974年5月8日	68日間
21		ウォルター・T・ギャリガン中将	1974年5月8日	1977年6月22日	3年45日
22		ジョージ・G・ラヴィング・ジュニア中将	1977年6月22日	1979年6月14日	1年357日
23		ウィリアム・H・ギン・ジュニア中将	1979年6月14日	1981年8月5日	2年52日
24		チャールズ・L・ドネリー・ジュニア中将	1981年8月5日	1984年7月19日	2年349日
25		エドワード・L・ティクシエ中将	1984年7月19日	1988年1月22日	3年187日
26		ジェームズ・B・デイビス中将	1988年1月22日	1991年7月18日	3年177日
-		准将ジェームズ・M・ジョンストン3世代行	1991年7月18日	1991年8月9日	22日間
27		リチャード・E・ホーリー中将	1991年8月9日	1993年11月13日	2年96日
28		リチャード・B・マイヤーズ中将	1993年11月13日	1996年6月18日	2年218日
29		ラルフ・E・エバーハート中将	1996年6月18日	1997年6月27日	1年9日
30		ジョン・B・ホール・ジュニア中将	1997年6月27日	1999年9月3日	2年68日
31		ポール・V・ヘスター中将	1999年9月3日	2001年11月19日	2年77日
32		トーマス・C・ワスコウ中将	2001年11月19日	2005年2月10日	3年83日
33		ブルース・A・ライト中将	2005年2月10日	2008年2月25日	3年15日
34		エドワード・A・ライス・ジュニア中将	2008年2月25日	2010年10月	〜2年218日
35		バートン・M・フィールド中将	2010年10月	2012年7月20日	〜1年293日
36		サルヴァトーレ・A・アンジェレッラ中将	2012年7月20日	2015年6月5日	2年320日
37		ジョン・L・ドーラン中将	2015年6月5日	2016年10月6日	1年123日
38		ジェリー・P・マルティネス中将	2016年10月6日	2019年2月5日	2年122日
39		ケビン・B・シュナイダー中将	2019年2月5日	2021年8月27日	2年203日
40		リッキー・N・ラップ中将	2021年8月27日	2024年10月8日	3年42日
41		スティーブン・F・ジョスト中将	2024年10月8日	現職	1年120日

参照

• オーストラリアのアメリカ陸軍航空隊

参考文献

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー（1983）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
• レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団の系譜と栄誉史 1947–1977』マクスウェル空軍基地、アラバマ州: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9..

1. 「第5空軍（PACAF）」 . af.mil .
2. 「第5空軍」 . af.mil .
3. 「第5空軍ファクトシート」第5空軍広報部、2012年4月23日。 2016年10月6日閲覧。
4. ボイル、パトリック（2025年4月14日）「第35戦闘航空団、在日米軍司令官ジョスト中将を歓迎」。
5. 「第39戦闘飛行隊の公式歴史」。
6. 空軍
7. シュガート、トーマス、ゴンザレス、「ハビエル・ファースト・ストライク：アジアの米軍基地に対する中国のミサイル脅威 2017」 2020年7月31日アーカイブ、 2017年9月16日閲覧
8. 「History Wing/6100/Support、1962年1月1日～1962年6月30日」。

参考文献

• バートシュ、ウィリアム・H. 『運命の始まり：フィリピンにおけるアメリカ軍追跡パイロット、1941-1942』Reveille Books、1995年 。ISBN 0-89096-679-6。
• バードサル、スティーブ著『フライング・バッカニアーズ：ケニーの第五空軍の図解歴史』ニューヨーク：ダブルデイ・アンド・カンパニー、1977年。ISBN 0-385-03218-8。
• クレイヴン、ウェズリー・F.、ジェイムズ・L.・ケイト共著『第二次世界大戦における陸軍航空隊』シカゴ：シカゴ大学出版局、1948-58年。
• ホームズ、トニー著『「12対1」：Vファイター・コマンド・エース・オブ・ザ・パシフィック』ボトリー、オックスフォード、イギリス：オスプレイ・パブリッシング、2004年。ISBN 1-84176-784-0。
• ラスト、ケン・C.第5空軍物語…第二次世界大戦中。カリフォルニア州テンプルシティ：歴史航空アルバム、1973年。ISBN 0-911852-75-1。

外部リンク

• 第5空軍ファクトシート
• レッドレイダーズ - 第22爆撃隊、第5空軍、第二次世界大戦
• 第38爆撃隊協会
• 第43爆撃隊協会：ケンズ・メン
• ニューヨークのレオ・ベック研究所のジュリアス・シェレンバーグ コレクションには、1942 年 2 月から 12 月までの第 5 空軍軍曹ジュリアス・シェレンバーグの日記と、1942 年の第 5 空軍の写真が含まれています。