| 第22情報飛行隊 | |
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第 22 航空飛行隊 SPAD S.XIII、スイイ飛行場、フランス | |
| アクティブ | 1917年~1946年、1965年~1971年、1976年~1979年、1993年~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 知能 |
| の一部 | 空軍情報監視偵察局 |
| 駐屯地/本部 | メリーランド州フォート・ジョージ・G・ミード |
| エンゲージメント | |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞(戦闘Vデバイス付き)空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第22情報飛行隊のエンブレム | |
| 第22観測飛行隊の記章(1924年3月1日承認)[ 1 ] [注1 ] | |
| 第135航空隊の紋章(1918年11月15日承認)[ 2 ] | |
第22情報飛行隊(22 IS)は、アメリカ空軍の非飛行飛行隊である。メリーランド州フォート・ジョージ・G・ミードの第691情報監視偵察群に所属する。
22 IS はアメリカ空軍で最も古い部隊の 1 つであり、その系譜と歴史は第一次世界大戦の西部戦線の 2 つの戦闘飛行隊から成ります。
両部隊は1937年4月に統合された。第二次世界大戦中、この飛行隊は戦術偵察飛行隊としてヨーロッパ戦域(ETO)の第9空軍に編入された。冷戦期には戦術航空軍に編入された。[ 1 ] [ 4 ]
第22情報飛行隊は、戦闘空間環境を形成する決定的な情報作戦を提供する。国家安全保障局(NSA)の不可欠な一部として、国防総省(DOD)およびその他の権限を与えられた組織を支援するため、信号諜報(SIGINT)活動に関する任務を遂行し、作戦を遂行し、効果的な組織、統制、技術指導、および支援を提供する。[ 5 ]
飛行隊は国家安全保障局において空軍の空中および地上作戦および技術情報、分析、訓練および情報提供の任務を遂行し、米国および同盟国の戦闘指揮官、統合および特定コマンド、国家指揮当局、およびその他の国防総省以外の機関に24時間リアルタイムの国家レベルの情報収集と分析を提供します。[ 5 ]
第22情報部は専門性を有し、情報専門家チームで構成され、世界的なリーチ、世界的な権力の集中、そして情報優位性の確保と維持を支援します。その目的は、国家安全保障局(NSA)作戦部への適任者配置と適時統合を確実にするためのリーダーシップと代表権を提供することです。第22情報部は、職員の生活の質を維持し、空軍とNSAの平時および戦闘目標を達成できるよう、すべての職員に適切な訓練を提供します。第22情報部は、国家、戦域、戦術レベルの顧客のために、複数の情報源を通じて情報作戦を実行します。[ 5 ]
第22情報部(IS)は、NSA内の担当飛行隊の事務管理および兵站支援を統括し、707情報監視偵察グループと連携して、NSA活動に関わる全飛行隊員に運用支援を提供する。飛行隊は、グループ内の適切なNSA部隊と連携し、飛行隊員の上司に対しオリエンテーション・ブリーフィングや支援を提供する。また、戦術戦闘員、戦域戦闘管理者、国家レベルの意思決定者に提供される情報および通信コンピュータシステムのセキュリティに影響を与えるほか、統合指揮官および指定指揮官、そして情報コミュニティに対し、様々な製品による準リアルタイム情報の分析、作成、配信にも影響を与える。[ 5 ]

1917年6月に第7航空飛行隊として設立され、同月後半の航空軍再編により第22航空飛行隊に改称された。テキサスでJN-4ジェニーの訓練を受け、その後、カナダのオンタリオ州トロントで英国陸軍航空隊と共にイギリス航空機の訓練を受け、1917年10月19日にタリアフェロ飛行場に戻った。1918年1月21日にガーデンシティへ送られ、 1918年1月31日にRMSアドリアティック(1907年)で出航した。イギリスに到着後、飛行隊( A、B、C)はイギリスの飛行隊に分割され、爆撃および観測任務に使用された。
ヨーロッパでは、第22および第135航空飛行隊が西部戦線で戦闘機飛行隊として戦闘に参加し、フランス軍のSPAD S.XIII(第22航空隊)およびイギリス軍のエアコDH.4 (第135航空隊)に搭乗した。この部隊は最終的に1918年6月24日にギヌで再編成され、イスーダンに向かった。部隊は戦闘を継続し、地上の状況に応じて前線沿いの必要に応じて頻繁に多数の飛行場を移動した。1918年7月7日、部隊はオルリーに行き、追撃飛行隊として再び任務を与えられた。1918年8月16日、トゥールに送られ、1918年8月21日に戦闘作戦を開始した。その後、1918年9月20日頃にベルランに送られ、休戦後までそこに留まった。 1918 年 11 月の休戦後、1919 年の春に米国に帰国するまでフランスに留まりました。第 22 航空大隊は 1919 年 6 月に動員解除され、非活性化されましたが、第 135 航空大隊は戦後航空隊の一部として残りました。
フランスから帰還後、第135航空中隊の大半はロングアイランドのヘーゼルハースト飛行場で復員し、民間人となった。少数の隊員が航空隊に残り、オクラホマ州ポスト飛行場に配属されて観測飛行隊として配属され、フォート・シルのアメリカ陸軍野戦砲兵学校に航空機を補給し、カンザス州フォート・レブンワースの陸軍部隊を支援した。1921年後半にアラバマ州マクスウェル飛行場へ異動し、第4軍団管区の陸軍部隊に偵察を提供した。1923年から1931年まで第8歩兵旅団の年次演習に参加したが、1920年代を通してポープ飛行場に派遣された分遣隊と共にノースカロライナ州フォート・ブラッグの陸軍部隊の支援を続けた。
1923年1月25日、第22観測飛行隊に改称。ノースカロライナ州ポープフィールドの第22飛行隊分遣隊のパイロットたちは、ジョージア州サバンナとメイコン、そしてケンタッキー州ルイビルへの航路を地図上に描き、全米各地を網羅できるようにした。
1931年にテキサス州ブルックス飛行場へ転属し、テキサス州の陸軍部隊を支援した。1937年、陸軍航空隊は部隊を復員した第22航空中隊と統合し、部隊に第一次世界大戦における二度目の系譜と栄誉を与えた。テキサス州フォート・サム・ヒューストンで陸軍部隊を支援した。
1942年、真珠湾攻撃後、第3航空軍に配属され、ルイジアナ州フォート・ポルクの陸軍部隊の訓練演習を支援した。1942年には南カリフォルニアの砂漠訓練センターに派遣され、偵察任務に従事するとともに、1942年11月のフランス領西アフリカにおけるトーチ作戦上陸作戦に先立ち、第5軍地上部隊の砂漠戦闘準備を支援した。その後、ノースカロライナ州に戻り、フォート・ブラッグの部隊を支援し、その後、ケンタッキー州フォート・キャンベルで飛行観測任務に就いた。
1944年後半、戦闘偵察飛行隊としての海外任務に訓練するよう命じられ、戦術偵察機として使用される最新のA-20、P-39、P-40戦闘機に再装備された。第3空軍の下で戦場の戦術偵察任務の訓練を受けた。 1945年3月に第9空軍の一部としてフランスのナンシー/エッセイ飛行場(Y-42)に展開し、その後4月にフランスのアグノー飛行場(Y-39)に展開し、戦争末期にはP-51/F6写真偵察機でナチスドイツ上空での戦術偵察任務を遂行し、西側連合軍のドイツ侵攻の一環として連合軍地上部隊(主に米国第3軍)を支援した。
5月のドイツ降伏後、アメリカ合衆国に帰還。1945年5月、ルイジアナ州デリダー飛行場で太平洋戦域での任務のためのパイロット訓練を行ったが、9月の日本降伏により派遣には至らなかった。 8月、フロリダ州ドリュー飛行場で大陸空軍第三航空軍に配属され、12月にテキサス州ブルックス飛行場に再配属された。1946年を通して復員し、8月に非活性化された。
1971年、サウスカロライナ州ショー空軍基地で再編成されたが、有人・無装備であった。1971年7月1日、第355戦術戦闘航空団傘下の第11戦術無人機飛行隊が設立され、戦術航空軍の管轄下にあるアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地で無人無人偵察飛行隊として再編成された。第22戦術無人機飛行隊はデイビスモンサン空軍基地の2番目の無人機飛行隊であり、1976年7月1日に第432戦術無人機群に編成・配属され、同群の運用部隊となった。
ライアン・エアロノーティカル社製の戦術無人機を用いて、戦術航空部隊および水上部隊を支援するための写真偵察を実施した。AQM-34L/M/V無人機、DC-130ロケット、CH-3回収ヘリコプターを使用した。同部隊は、AQM-34V型無人機の後続試験および評価、DC-130H「母機」の初期運用試験および評価、ならびに開発試験および評価を実施した。また、第432航空団はユタ州ヒル空軍基地においてBQM-34C無人機の試験および評価を支援した。
支援組織には、第 432 野外整備 (後のドローン世代) 飛行隊と第 432 組織整備 (後の航空機世代) 飛行隊が含まれていました。
1979年、予算の制約により両TDSは廃止され、ドローンの運用はフロリダ州エグリン空軍基地に移され ました。
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第22航空飛行隊(第一次世界大戦) :
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第135航空隊(後に第22飛行隊) :
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統合飛行隊:
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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。