パンフィリピンハイウェイ

パンフィリピンハイウェイシールド
パンフィリピンハイウェイ
  • マハルリカハイウェイ
  • アジアハイウェイ26
  • ダーン・マハルリカ[ 1 ]
パンフィリピンハイウェイのルートを示すフィリピンの地図
国道、ダラガ カグサワ、AH26 標識 (アルバイ州ダラガ、2023 年 4 月 19 日).jpg
アルバイ州ダラガの高速道路の一部。AH26の標識（右）があり、マヨン火山（背景）が見える。
ルート情報
公共事業道路省（DPWH）が管理
長さ3,379.73 km [ 2 ]  (2,100.07 マイル)
海路を除くタクロバン - オルモック支脈 96.98 km (60.26 マイル) およびダバオ - カガヤン デ オロ支脈 292.39 km (181.68 マイル) を含む
存在した1960年代～現在
主要な交差点
北端ラオアグ、フィリピン
南端サンボアンガ市、フィリピン
位置
国フィリピン
地域
州
高速道路システム

パンフィリピンハイウェイ（マハルリカハイウェイ、タガログ語：Daang Maharlika、セブアノ語：Dalang Halangdon ）としても知られるこのハイウェイは、フィリピンのルソン島、サマール島、レイテ島、ミンダナオ島を結ぶ道路、高速道路、橋、フェリーサービスのネットワークであり、同国の主要な交通網として機能している。ハイウェイマイルストーンにカウントされない海路を除いて全長3,379.73キロメートル（2,100.07マイル）のこのハイウェイは、フィリピンハイウェイネットワークの国道1号線（N1）の南北バックボーン部分を形成するフィリピン最長の道路である。このハイウェイ全体は、アジアハイウェイネットワークのアジアハイウェイ26（AH26 ）に指定されている。[ 1 ] [ 2 ]

高速道路の北の終点はラオアグの北イロコス州議会議事堂の前にあり、南の終点はサンボアンガ市のサンボアンガ市庁舎の近くにあります。[ 1 ] [ 3 ]

歴史

汎フィリピン高速道路システムは、ディオスダド・マカパガル大統領 がフィリピンの高速道路と陸上輸送ネットワークの改善と拡張を目的とした最優先プロジェクトとしてのインフラプログラムであった。 1965年の大統領最後の一般教書演説では、このプロジェクトでは1965年から1969年の間に3,003キロメートル（1,866マイル）のコンクリート化が必要であると述べられており、これはフェルディナンド・マルコス大統領の政権下にも引き継がれた。これには、システム全体を構成する11,333の橋の建設も含まれていた。[ 4 ]これは、既存の古い道路と、最終的に高速道路の一部となるために追加される新しい道路が混在している。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]政府の計画担当者は、高速道路とその他の接続道路により、輸送コストが削減されて農業生産が刺激され、マニラなどの既存の大都市中心部以外の社会的および経済的発展が促進され、国内外の市場向けの工業生産が拡大すると信じていた。その後数十年にわたって建設が続けられ、世界銀行を含む外国援助機関からの融資と助成金によって支えられました。1979年、この高速道路はマハルリカ・ハイウェイに改名されました。[ 8 ]

この高速道路は、フィデル・V・ラモス大統領の政権下で1997年に日本政府の支援を受けて改修・改良され、「日比友好高速道路」と名付けられました。[ 9 ]日本の支援は南のダバオ・デル・ノルテ州カルメンまでしか適用されず、高速道路全長の約62%にあたる約2,100キロメートル（1,300マイル）のみをカバーしています。[ 10 ] 1998年、フィリピン観光局は高速道路の35区間を「景観道路」に指定し、旅行者や観光客向けの設備を整備しました。

アジアハイウェイネットワーク

汎フィリピン高速道路は、アジアハイウェイネットワークにおいてAH26として指定されている。アジアハイウェイネットワークは、大陸全体の高速道路システムと基準の改善を目指す協力プロジェクトである。2007年にフィリピンによって批准され、現在、他のすべての高速道路から隔離されたシステム内で唯一の高速道路である。日本（AH1）、スリランカ（AH43）、インドネシア（AH2 ）のアジアハイウェイネットワークの島嶼部は、それぞれ韓国（ AH1）、インド（ダヌシュコディ）、シンガポール行きのフェリーによって本土のセクションと結ばれている。孤立しているにもかかわらず、ラオアグ–中国やサンボアンガ–マレーシアなどのフェリールートを介して国際的に結ばれている。[ 3 ]

ルートの説明

イロコス・ノルテ州ブルゴスのN1/AH26安心標識
南ルソン高速道路（スカイウェイ・アットグレード）沿いのE2/AH26再保証標識、モンテンルパ
ダバオ市のJPローレル通り、N1/AH26の安心標識付き

AH26は公式には以下の道路に沿って走っています: [ 11 ] [ 3 ]

補助ルート

首都マニラを通るロハス通り
ブキドノン州マノロ・フォルティッチのセイヤー・ハイウェイ

あるいは、AH26は次の道路に沿って走っています: [ 11 ] [ 3 ]

ルソン島（マニラ首都圏西部）
ルソン（サウススカイウェイ）
ビサヤ諸島
ミンダナオ

交差点

イロコス・ノルテ
カガヤン
イザベラ
ヌエバ・ビスカヤ
ヌエバ・エシハ
ブラカン
プリランのドニャ レメディオス トリニダード高速道路 (AH26) とプリラン地方道路 (N115) の交差点。
プラリデルのパンフィリピンハイウェイ（AH26）、ガバナーパディーヤストリート（N116）、ヘネラルアレホサントスハイウェイの交差点。
ヴァレンズエラのハーバーリンクインターチェンジ
マカティのマガジャネスインターチェンジ
メトロマニラ
カビテ
ラグナ（ビニャン・カランバ）
バタンガス
ラグナ（アラミノス-サンパブロ）
パグビラオのマハリカ高速道路（N1/AH26）とパグビラオ・パドレ・ブルゴス道路（N610）の交差点
ケソン
カマリネス・ノルテ
カマリネス・スル
アルバイ
ソルソゴン
北サマール
サマール
サマール島・レイテ島境界
サン・ファニコ橋はサマール島とレイテ島を結ぶ汎フィリピン高速道路を架けている。
レイテ島
南レイテ
スリガオ・デル・ノルテ
アグサン・デル・ノルテ
アグサン・デル・スール
ダバオ・デ・オロ
ダバオ・デル・ノルテ
ダバオ市の N918 (ブハンギン – ラパンデー道路) を通るバハダ高架橋を横断する JP ローレル アベニューとしての N1/AH26 (汎フィリピン高速道路)
ダバオ・デル・スール
南コタバト
スルタン・クダラット
マギンダナオ・デル・スール
マギンダナオ・デル・ノルテ
ラナオ・デル・スール
サンボアンガ・デル・スール
ザンボアンガ・シブガイ
サンボアンガ市

補助ルート

パサイ ロトンダ、パサイの N1/AH26 ( EDSA ) と N170 ( Taft Avenue )の交差点
メトロマニラ（西ルート） – N1とN120の一部
ビサヤ諸島（西ルート） – N70の一部
ミンダナオ – N10とN9の一部

参照

注記

  1. ^ a b c d e f g h i j k l一部AH26として署名
  2. ^スカイウェイにおけるE2/AH26の区間範囲は不明です。DPWHのGISアプリには有料道路のルート指定が表示されていないためです。それにもかかわらず、マカティのブエンディアとモンテンルパのアラバンの間には、/AH26の標識がいくつか設置されていました。
  3. ^ a bミンダナオ島におけるAH26補助ルートの北端は、カガヤン・デ・オロの港とマルコス橋である。[ 3 ]

別名

パンフィリピンハイウェイには、特にそれぞれの町や都市の 地域では別名もあります。

  1. ^ラオアグのマニラ北道路の一部は、ラオアグ・パオアイ道路の一部としても知られている。
  2. ^ a bラオアグとパガディアンにある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではそれぞれ JP リサール通りとして知られている。
  3. ^ラオアグから北に伸びるパンフィリピンハイウェイの一部は、ジェネラル・フィデル・V・セグンド・アベニューとして知られている。
  4. ^ a b c dここにあるパンフィリピンハイウェイの一部は地元では国道として知られています。
  5. ^バンガク-マガピット道路の一部は、カガヤン州ラルローの。
  6. ^イサベラからブラカンまでのマハルリカハイウェイの区間は、カガヤンバレーロードとしても知られています。
  7. ^汎フィリピン・ハイウェイは、サン・ラファエルからブラカン州プリランまでのドニャ・レメディオス・トリニダード・ハイウェイとしても知られており、バリウアグとブストスのそれぞれの市中心部を迂回している。
  8. ^ a b c町内のパンフィリピンハイウェイの一部は地元ではJPリサール通りとして知られている。
  9. ^ヌエバビスカヤ州ソラノの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではそれぞれJ.マンサノ通りとアキノ通りとして知られています。
  10. ^ブラカン州のプラリデルからギギントまでの汎フィリピン高速道路の一部は、リサール通りとしても知られている。
  11. ^ a bパグビラオのカランバからタヤバスまで、およびアティモナンからマトノグまでのマハリカ・ハイウェイの区間は、歴史的にマニラ南道路と呼ばれている。[ 5 ] [ 12 ]
  12. ^ケソン州ティアオンの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではそれぞれドニャ・タティング通りとドン・V・ロブレス通りとして知られています。
  13. ^ a b c町内のパンフィリピンハイウェイの一部は地元ではリサール通りとして知られている。
  14. ^ケソン州サリアヤの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではジェネラル・ルナ通りとして知られています。
  15. ^ルセナ迂回道路は、MSR迂回道路とも呼ばれます。
  16. ^ケソン州パグビラオとアティモナンのケソン国立森林公園を通るパンフィリピンハイウェイの区間は、ニューダイバージョン道路または単にダイバージョン道路とも呼ばれています。
  17. ^南カマリネス州ミラオル市街地から南カマリネス州ナガまでの汎フィリピン高速道路の区間は、地元ではマボロ道路として知られています。
  18. ^ケソン市パグビラオの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではそれぞれCMレクト通りとポルノビ通りとして知られており、総称してMSR迂回道路と呼ばれています。
  19. ^ケソン市グマカの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではA.ボニファシオ通りとして知られています。
  20. ^ケソン州ロペスの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではヘネラル・ベラ・アベニューとして知られています。
  21. ^南カマリネス州ナガにある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではロハス通りまたは転換道路として知られています。
  22. ^ソルソゴン市街地にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではそれぞれリサール通りとマグサイサイ通りとして知られている。
  23. ^ a bタクロバンからベイベイまでの汎フィリピン・ハイウェイの区間は、タクロバン・ベイベイ・サウス・ロードとしても知られる。
  24. ^サマール島カルバヨグ市内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではホセ・D・アベリーノ通りまたは上院議長ホセ・アベリーノ通りとして知られています。
  25. ^サマール島カトバロガン市内のパンフィリピンハイウェイの区間は、地元ではそれぞれデルロサリオ通り、カリーアベニュー、サンロケ通り、リサールアベニュー延長線として知られています。
  26. ^ダバオ市パナカン付近のダバオ - コタバト道路の一部は、ダバオ市 - パナボ市道路としても知られている。
  27. ^ダバオ市からダバオ市タロモまでのダバオ・コタバト道路の区間は部分的にA.ピチョン通り（一方通行）、エルピディオ・キリノ通り、マッカーサー・ハイウェイとも呼ばれ、それぞれA.ピチョン通り、エルピディオ・キリノ通り、マッカーサー・ハイウェイとも呼ばれている。
  28. ^ディゴス-マカール道路はダバオ-ジェンサン国道としても知られる
  29. ^ジェネラル・サントスのディゴス・マカール・ロードの一部分は、地元ではホセ・カトリコ・シニア・アベニューとして知られている。
  30. ^ジェネラル・サントスから南コタバト州ポロモロックまでのマーベル・マカール道路の区間は、ジェネラル・サントス - ポロモロック国道、ジェンサン - ポロモロック国道、またはポロモロック国道としても知られている。
  31. ^ポロモロックのマーベル・マカール道路の区間（南コタバト州トゥピに近づく）は、ポロモロック - トゥピ国道としても知られる。
  32. ^コロナダル市内のマーベル・マカール道路の一部は
  33. ^コタバト-マーベル道路はコロナダル市-コタバト市国道としても知られる。
  34. ^南コタバト州バンガからスララまでのコタバト-マーベル道路の区間はバンガ-スララ道路としても知られている。
  35. ^南コタバト州スララからスルタン・クダラットのイスランまでのコタバト・マルベル道路の区間は、スララ・イスラン道路としても知られ、AH26に基づいて署名された。
  36. ^コロナダル市本土のコタバト・マーベル道路の一部分は、地元ではアルナン・アベニューとして知られている。
  37. ^スルタン・クダラットのイスランにあるイスラン・スララ道路の一部分は地元では上院ニノイ・アキノ・アベニューとして知られている。
  38. ^コタバト市の市内にあるマーベル・アッラー・バレー・コタバト道路の一部分は、地元ではシンスアト・アベニューとして知られている。
  39. ^コタバト市から北マギンダナオ島のスルタン・クダラットまでのコタバト・ラナオ道路の一部は、ケソン・アベニューとしても知られる。
  40. ^ a b北マギンダナオ州スルタン・クダラットから南ザンボアンガ州トゥクランまでの汎フィリピン・ハイウェイの一部は、ナルシソ・ラモス・ハイウェイとしても知られている。
  41. ^ a b c d南ラナオ州マラバンから南ラナオ州トゥクランまでの汎フィリピン高速道路の区間は、マラバン-トゥクラン道路としても知られている。
  42. ^ a b南ラナオ州トゥクランと南ザンボアンガ州パガディアン間のコタバト・マラバン・ラナオ・デル・ノルテ道路を含む汎フィリピン・ハイウェイの一部は、トゥクラン・パガディアン・ハイウェイとしても知られる。
  43. ^ツクラン、ザンボアンガ・デル・スル、サンボアンガ市の間の汎フィリピン高速道路の一部は、それぞれラナオ・パガディアン・サンボアンガ市道路、パガディアン市・サンボアンガ市道路としても知られている。
  44. ^サンボアンガ市内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではそれぞれマリアクララL.ロブレガットハイウェイ、ベテランズアベニュー、ガバナーリムアベニュー、ドンパブロロレンソストリートとして知られています
  45. ^マニラのメル・ロペス大通りは、その一部が道路の一部となっていることから、放射状道路10号線またはR-10号線として知られています。
  46. ^別名は、町や都市間の区間によって異なります。例えば、パロ・カリガラ・オルモック道路は、パロからレイテ島のサンタフェまでの。
  47. ^オルモック市内のパロ・カリガラ・オルモック道路の一部は、地元ではそれぞれリリア通り、アポ通り、リアル通りと呼ばれています。
  48. ^ a bバレンシアからマラマグまでのセイヤー・ハイウェイとケソンからキタオタオまでのブキドノン・ダバオ道路はドロゴン・ブスコ・ケソン道路としても知られる。
  49. ^ブキドノン州ケソンにあるブキドノン - ダバオ道路の一部は地元では JA フォルティッチ ロードとして知られている。
  50. ^マライバライ市内のセイヤーハイウェイの一部は地元ではフォーティッチ通りとして知られている。

参考文献

  1. ^ a b c「2009年省令第15号：アジアハイウェイ - ルートAH26（ダーン・マハルリカ）沿いのルートマーカーと方向標識の設置」（PDF）公共事業・高速道路省. 2009年3月22日. 2021年8月8日閲覧。
  2. ^ a b Cabral, Maria Catalina. 「アジアハイウェイ26（AH26）」（PDF） . ESCAP . インド公共事業・高速道路省. 2022年5月16日閲覧。
  3. ^ a b c d e「道路・橋梁情報アプリケーション」公共事業・高速道路省. 2023年11月21日閲覧。
  4. ^マカパガル、ディオスダド (1965 年 1 月 25 日)。4回目の一般教書演説（演説）。
  5. ^ a b南ルソン島西部地図（地図）. 1:200000. ワシントンD.C.: 米国測地測量部. 1941年. 2021年9月23日閲覧。
  6. ^ 1944年陸軍地図局フィリピン北部ルソン道路地図（地図）。縮尺1:1000000。ワシントンD.C.：陸軍地図局、工兵隊。1944年。 2021年9月23日閲覧。
  7. ^ 1944年陸軍地図局 中央および南部フィリピン道路地図（地図）。縮尺1:1000000。ワシントンD.C.：陸軍地図局、工兵隊。1944年。 2021年9月23日閲覧。
  8. ^大統領布告第1902号、1979年（1979年9月13日）「パンフィリピンハイウェイの名称をマハルリカハイウェイに変更する」 、 2022年5月5日閲覧。
  9. ^ 「日比友好道路改修事業（I）（II）」（PDF）国際協力機構（JICA）2007年。2022年2月25日閲覧。
  10. ^ 「日比友好道路（ミンダナオ区間）改修事業 フェーズI・II」（PDF）国際協力機構2009年. 2022年12月31日閲覧。
  11. ^ a b「AH26の道路標識はどういう意味ですか？」 Rappler.com、2014年11月17日。 2021年8月8日閲覧。
  12. ^共和国法第917号（1953年6月20日）、1953年フィリピン道路法、 2021年9月25日閲覧
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