カリフォルニア州パロアルト

カリフォルニア州パロアルト
市
上から下、左から右：ベイランズ自然保護区、ラモナストリート建築地区、パロアルト高校、パロアルト歴史博物館、パロアルトサークル
フラグ シール ロゴ
語源:スペイン語のpalo alto  「背の高い棒」から
サンタクララ郡とカリフォルニア州内の場所
カリフォルニア州パロアルト サンフランシスコベイエリアの地図を表示 カリフォルニア州パロアルト カリフォルニアの地図を表示 カリフォルニア州パロアルト アメリカ合衆国の地図を表示
座標:北緯37度25分45秒、西経122度8分17秒 / 北緯37.42917度、西経122.13806度 / 37.42917; -122.13806
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	サンタクララ
法人化	1894年4月16日
名前の由来	エルパロアルト
政府
• タイプ	評議会マネージャー
• 体	市議会 メンバー: [ 1 ] エド・ラウイング市長 ヴィッキー・ヴィーンカー副市長 パット・バート ジョージ・ルー ジュリー・リスコット・ハイムズ キース・レックダール グリア・ストーン
• 市長	エド・ラウイング
エリア [ 2 ]
• 合計	26.00平方マイル（67.35 km ^2）
• 土地	24.10平方マイル（62.41 km ^2）
• 水	1.91平方マイル（4.94 km ^2） 7.38%
標高 [ 3 ]	30フィート（9メートル）
人口  （2020年）[ 4 ]
• 合計	68,572
• 密度	2,712.6/平方マイル (1,047.35/km ^2 )
異名	パロアルタン
タイムゾーン	UTC−8（太平洋）
• 夏（DST）	UTC−7（太平洋夏時間）
郵便番号	94301-94306と94309
市外局番	650
FIPSコード	06-55282
GNISフィーチャ ID	277572 , 2411362
Webサイト	パロアルト市.org

パロアルト（/ ˌ p æ l oʊ ˈ æ l t oʊ / PAL -oh AL -toh ;スペイン語で「背の高い棒」）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクララ郡北西部、サンフランシスコ湾岸地域にある憲章都市であり、エルパロアルトとして知られる海岸沿いのセコイアの木にちなんで名付けられました。

パロアルト市は、1894年にアメリカの実業家リーランド・スタンフォードと妻ジェーン・スタンフォードによって、一人息子のリーランド・スタンフォード・ジュニアを記念してスタンフォード大学を設立したときに法人化されました。パロアルトは後に拡大し、現在はイーストパロアルト、マウンテンビュー、ロスアルトス、ロスアルトスヒルズ、スタンフォード、ポートラバレー、メンロパークと接しています。 2020年の米国国勢調査時点で、人口は68,572人でした。^{[ 4 ]}パロアルトは米国で最も生活費が高い都市の1つであり、^{[ 5 ] [ 6 ]}住民は国内で最も教育水準の高い住民の1人です。しかし、若者の自殺率は全国平均の4倍であり、学業のプレッシャーが原因であることが多いです。^{[ 7 ]}

シリコンバレーの主要都市の一つであるパロアルトには、 HP、Space Systems/Loral、VMware、PARCなど、多くのテクノロジー企業の本社があります。また、Apple、^{[ 8 ]} 、 Google、^{[ 9 ]} 、 Meta、Logitech、^{[ 10 ]} 、 Tesla、^{[ 11 ]} 、 Intuit、IDEO、Pinterest、PayPalなど、他の多くのテクノロジー企業の本社または設立地となっています。さらに、フォード・モーター・カンパニーとロッキード・マーティンはそれぞれ、パロアルト内に主要な研究技術施設を維持しています。^{[ 12 ] [ 13 ]}

歴史

パロアルトは、サンフランシスコクリークの岸辺にある、高さ 110 フィート (34 メートル) の歴史的なカリフォルニアレッドウッド、エルパロアルトにちなんで名付けられました。この木は 1769 年にポルトラ探検隊によって発見され、命名されました。

ヨーロッパ人が到着する前、オローニ族はサンフランシスコ半島に住んでいた。特に、プイチョン・オローニ族はパロアルト地域に住んでいた。現在のパロアルト地域は、1769年にガスパール・デ・ポルトラ率いる64人200頭の探検隊によって初めて記録された。この探検隊はモントレー湾を探すためサンディエゴを出発した。^{[ 14 ]}この一行は湾に気づかずに通り過ぎ、北へ進んだ。現在のパシフィカに到着すると、スウィーニー尾根を登り、11月2日にサンフランシスコ湾を見た。 ^{[ 14 ]}ポルトラはスウィーニー尾根から南東にサンアンドレアス川を下り、ラグーナ川（現在のクリスタルスプリングス貯水池）を出て、さらにサンフランシスコスキート川の流域に下り、最終的に1769年11月6日から11日まで、のちにエルパロアルトとして知られることになる背の高いセコイアのそばで野営した。^{[ 14 ]}

1777年、ジュニペロ・セラ神父はサンタ・クララ・デ・アシス伝道所を設立した。その北境はサン・フランシスコ・クリークで、その領土には現在のパロ・アルトも含まれていた。この地域はメキシコ総督の支配下にあり、最終的にはスペインの支配下となった。1777年11月29日、地元の伝道所の不満にもかかわらず、総督の命令でサン・ホセ・デ・グアダルーペ・プエブロ（現在のパロ・アルトの南数マイルに位置するサン・ホセ市）が設立された。1821年に終結したメキシコ独立戦争によりメキシコは独立国となったが、サン・ホセは1825年5月10日まで新しいメキシコの統治を認めなかった。メキシコは伝道所の土地の多くを売却または譲渡していった。^{[ 15 ]}

米墨戦争中、アメリカ合衆国は1846年にアルタ・カリフォルニアを占領したが、これは1848年7月4日にグアダルーペ・イダルゴ条約が調印されるまで合法化されなかった。この地域のメキシコ国民はアメリカ合衆国国民になることを選択でき、その選択をすれば彼らの土地の特許は認められることになっていた（ただし、これについては多くの法的紛争が起こった）。

サンフランシスキート川下流域（現在のメンロパークおよびパロアルト北部の一部）の約2,230エーカー（9.0 km ^{2 ）の}ランチョ・リンコナダ・デル・アロヨ・デ・サンフランシスキートの土地特許は、1841年にマリア・アントニア・メサに与えられた。彼女と夫のラファエル・ソト（1839年に死去）は、1835年に現在のニューウェル道路とミドルフィールド道路の近くに定住し、物資を売っていた。1839年、娘のマリア・ルイサ・ソト（1817年 - 1883年）は、1841年にランチョ・カニャダ・デ・レイムンド（現在のサンマテオ郡）の特許取得者となるジョン・コッピンジャーと結婚した。1847年にコッピンジャーが死去すると、マリアがそれを相続し、後に訪ねてきた船長のジョン・グリアと結婚した。グリアは、現在エンバカデロ通りとエル・カミノ・レアル通りの交差点にあるタウン＆カントリー・ビレッジとなっている場所に家を所有していました。グリア・アベニューとコートは彼にちなんで名付けられました。

1890年のサンタクララ郡北部の地図の一部。ユニバーシティ・パーク、パロアルト（現在のパロアルト・カレッジ・テラス）、メイフィールドの各町の全部または一部が含まれています。スタンフォード大学（当時はまだ建設中でした）も描かれています。

ソト家の南では、セクンディーノとテオドロのロブレス兄弟が1849年に1841年の土地受領者であるホセ・ペーニャからランチョ・リンコン・デ・サン・フランシスキートを購入した。 ^{[ 16 ]}この土地はランチョ・リンコナダ・デル・アロヨ・デ・サン・フランシスキートの南から、おおよそ現在のマウンテンビューまでの地域を含んでいた。この土地の南側は、サンアントニオ道路を挟んでマリアノ・カストロのランチョ・パストリア・デ・ラス・ボレガスの土地と接していた。これが後にロブレス・ランチョとなり、現在のパロアルトとスタンフォード大学の約80%を占めるようになった。1863年には、裁判所によって6,981エーカー（28.25 km ²）に縮小された。伝説によれば、壮大なアシエンダは、サンアントニオロードからファーネの近く、ミドルフィールドとアルマストリートの中間にある、かつてのホセ・ペーニャの貧弱なアドベの上に建てられたとのことである。 ^{[ 17 ]}彼らのアシエンダではフィエスタや闘牛が催された。1906年の地震で破壊され、その木材は近くに大きな納屋を建てるのに使われ、その納屋は1950年代初頭まで残っていたと言われている。1853年4月10日、現在のバロンパーク、マタデロクリーク、スタンフォードビジネスパークを含む250エーカー（1.0 km ² ）の土地が2,000ドルでエリシャ・オスカー・クロスビーに売却され、彼は新しい土地をメイフィールドファームと名付けた。メイフィールドという名前は、後にその近くにできたコミュニティに付けられた。1856年9月23日、クロスビーの土地は、彼が彼女への負債を返済するためにサラ・ウォリスに譲渡された。 ^{[ 18 ]} 1880年、29人の子供の父親であるセクンディーノ・ロブレスは、まだパロアルトのすぐ南、マウンテンビューの 現在のサンアントニオショッピングセンターの近くに住んでいました。

フレンチマンズ・タワーは1875年にピーター・クーツによって建てられました。マタデロ・クリークの近くにあるこの高さ15メートルのレンガ造りの塔は、彼の所有地の南端を示すものと考えられています。

パロアルト地域のスペイン語圏の地名の多くは、地元の伝統、説明的な用語、そしてかつての住民を象徴しています。ペナ・コート、ミランダ・アベニュー（元々はフットヒル・エクスプレスウェイ）は、フアナ・ブリオネスの結婚後の姓で、パロアルトとマウンテンビューのコートやアベニュー、その他の通り名にも見られます。彼女はスタンフォード大学、マウンテンビューのグラント・ロード、エル・カミノ・レアルの西側、そして公共公園まで、広大な土地を所有していました。イエルバ・ブエナは彼女の功績です。リンコナダは、メキシコから与えられた主要な土地名です。

メイフィールドの町は1855年、現在のパロアルト南部、エル・カミーノ・リアルとカリフォルニア・アベニューの交差点付近にあった「アンクル・ジムの小屋」として知られる駅馬車停留所と酒場跡地に設立された。 ^{[ 19 ]} 1863年10月、サンフランシスコ・サンノゼ間の鉄道がメイフィールドまで敷設され、サンフランシスコとメイフィールド（駅は現在カリフォルニア・アベニュー）間の運行が開始された。サンノゼまでの列車の運行は1864年1月に開始された。^{[ 20 ] [ 21 ]}エル・カミーノはメイン・ストリートとなり、北東と南西を横切る通りは南北戦争の英雄にちなんで名付けられ、カリフォルニア・アベニューは当初リンカーン・ストリートだった。町は1869年までに独自の新聞（メイフィールド・エンタープライズ、英語とスペイン語）を発行し、1903年に町として法人化され、醸造所と缶詰工場もあった。^{[ 19 ]}

1875年、フランス人金融家ジャン・バティスト・ポーリン・カペロン（通称ピーター・クーツ）は、メイフィールドと現在のカレッジ・テラスの三方を囲む4区画を購入しました。その広さは1000エーカー（4.0 km²）以上で、^現在のペイジ・ミル・ロードからセラ・ストリート、そしてエル・カミノ・リアルから丘陵地帯まで広がっていました。クーツはこの土地をエアシャー・ファームと名付けました。 リーランド・スタンフォードは1876年にこの地域で馬牧場を経営するため土地の購入を開始し、パロアルト・ストック・ファームと名付けました。スタンフォードは1882年にエアシャー・ファームを購入しました。 ^{[ 22 ]}

町の創設

サークル通りのユニバーシティ・アベニューとエル・パロ・アルト方面へ向かう列車、1894年

1884年、リーランドとジェーン・スタンフォード夫妻は、一人息子のリーランド・スタンフォード・ジュニアを15歳で腸チフスで亡くし、彼の追悼として大学を設立することを決意しました。1886年、二人は大学の玄関口をメイフィールドにすることを提案しました。しかし、一つ条件がありました。町からアルコールを禁止すること。13軒の酒場で知られていたメイフィールドは、この要求を拒否しました。このため、二人はサザン・パシフィック鉄道の友人ティモシー・ホプキンスの協力を得て、新たな禁酒都市の形成を推進することになりました。ホプキンスは1887年、新しい町の敷地として740エーカー（3.0 km²）の私有地を購入しまし^た。エル・カミーノ・レアル通り、サンフランシスコ・クリーク通り、ボイス通り、チャニング通り、メルヴィル通り、ホプキンス通り、そしてエンバカデロ通りに囲まれたこのホプキンス・トラクトは、^{[ 23 ]} 1994年のパロアルト市100周年記念の際に地域遺産地区に指定された。スタンフォード夫妻は新市街にスタンフォード大学を設立し、ユニバーシティ・アベニューに鉄道駅も建設した。この新しいコミュニティは当初ユニバーシティ・パークと呼ばれていたが（当時の「パロアルト」という名前は現在のカレッジ・テラスに由来する）、 1894年4月16日にパロアルトとして法人化された。スタンフォード夫妻の支援により、パロアルトはメイフィールドと同規模にまで成長した。メイフィールドは最終的に酒場を禁止する条例を可決し、1905年1月に施行された。

その後の歴史

1925年7月2日、パロアルトの有権者はメイフィールドの併合を承認し、2つのコミュニティは1925年7月6日に正式に統合されました。^{[ 19 ]}その結果、パロアルトには2つのカルトレインの停留所と2つのダウンタウンエリアがあります。1つはユニバーシティアベニュー沿い、もう1つはカリフォルニアアベニュー沿いです（パロアルトにはすでにリンカーンアベニューがあったため、併合後に改名されました）。

メイフィールド・ニュースは4日後に自らの死亡記事を掲載した。

今日、街頭で、この美しい小さな街を外部のコミュニティに売り渡したり、譲り渡そうとする人々を目にすると、深い悲しみを覚えます。パロアルトが干し草畑に過ぎなかった頃、メイフィールドが小さな村落から現在の規模に成長するのを私たちは見てきました…そして、この街を売り渡したり譲り渡そうとする人々がいるという事実を思うと、深い悲しみを覚えます。^{[ 24 ]}

1927年にミッションリバイバル様式で建てられた歴史的なヴァーシティシアター

パロアルトは1953年にスタンフォード・ショッピングセンター地区 を含むさらに多くの土地を併合した。スタンフォード・リサーチ・パーク、ベイショア北東のエンバカデロ・ロード、ウェスト・ベイショア/サンアントニオ・ロード地区も1950年代に併合された。フットヒル・エクスプレスウェイ西側の広大な土地は1959年から1968年の間に併合されたが、これはほとんど未開発であり、フットヒルズ・パークとアラストラデロ保護区が含まれる。最近の大規模な併合は1975年のバロン・パークと1979年の湾岸の広大な湿地帯であった。^{[ 25 ]}

スタンフォード大学の最初の教員の多くは、パロアルトのプロフェッサービル地区に定住しました。現在、国家歴史地区に登録されているプロフェッサービルは、キングスリー、リンカーン、アディソンアベニューと、ラモナ、ブライアント、ウェーバリーの交差点に囲まれています。この地区には、キングスリー 833 番地、リンカーン 345 番地、キングスリー 450 番地など、1890 年代に遡る保存状態の良い住宅が多数あります。ブライアント 1044 番地は、クライストロン管の共同発明者であるラッセル バリアンの家でした。チャニング 218 番地にある連邦電信研究所の場所は、リー ド フォレストが 1911 年にこの場所で真空管と電子発振器を発明したことを記念して、カリフォルニア州の歴史的建造物になっています。一般公開されていませんが、ヒューレット パッカードが設立されたガレージがアディソンアベニュー 367 番地にありますラモナ ストリートの 2 番目の歴史地区は、ダウンタウンのユニバーシティ アベニューとハミルトン アベニューの間にあります。1963年に設立されたパロアルト中国学校は、サンフランシスコ湾岸地域で最も古い中国学校です。^{[ 26 ] [ 27 ]}また、カリフォルニア州で2番目に古いオペラ団体であるウェストベイオペラの本拠地でもあります。

初期の主要事業の一つは、トーマス・フーン・チューが父親がアルヴィーソに設立したベイサイド・キャニング・カンパニーのオーナーだった時だった。 ^{[ 28 ]}彼は事業を拡大し、1918年に当時メイフィールドだった場所に缶詰工場を始めた。当初は350人の従業員を雇用していたが、後に拡張した。^{[ 29 ] [ 30 ]} 1920年代にはベイサイド・キャニング・カンパニーは世界最大級の缶詰工場の一つとなった。1949年、現在はセーフウェイの所有するサッター・パッキング・カンパニーの一部であるパロアルトの缶詰工場が閉鎖された。当時はパロアルトで最大の雇用主であり、約1,000人の従業員を抱えていた。^{[ 29 ] [ 30 ]}それ以来、フライズ・エレクトロニクス を含む様々な企業がこの建物を使用している。^{[ 29 ] [ 30 ]}

パロアルトには、長年にわたる野球の伝統があります。パロアルト・オークスは、サンフランシスコ・ジャイアンツよりも8年長い、1950年からベイエリアに拠点を置く大学野球クラブです。オークスは当初、トニー・マクジャビッチが49年間監督を務めました。^{[ 31 ]}オークスは2016年夏季シーズン前に解散する予定でしたが、チームの消滅を望まなかったベイエリアの野球コーチ、ダニエル・パラディーノとホイアン・プライスが引き継ぎました。オークスはパロアルト地域において豊かな歴史を持っています。^{[ 32 ]}

地理

パロアルト・ベイランズ自然保護区解説センター

パロアルトはサンフランシスコ半島の南東部に位置しています。

狭い通路でつながれた2つの大きな区画から構成されています。州間高速道路280号線の南に位置する南部内陸部は、丘陵地帯で田園地帯であり、人口は少なく、ピアソン・アラストラデロ保護区とフットヒルズ公園（どちらもパロアルト公園システムの一部）があり、また、ミッドペニンシュラ地域オープンスペース地区に含まれるロストランコス・オープンスペース保護区とモンテベロ・オープンスペース保護区の大部分もここにあります。市域はサンタクルーズ山脈の尾根に沿ってスカイライン大通りまで広がっています。

北部の人口密度が高い区画は、北はサンフランシスコキート・クリーク（その先には隣接するサンマテオ郡のメンロパークとイーストパロアルトがある）、北東はサンフランシスコ湾、東と南東はマウンテンビュー、ロスアルトス、ロスアルトスヒルズ、南西と西はスタンフォード大学に接している。いくつかの主要交通路線が北西から南東へこの区画を横切っている。最大かつ湾に最も近いのはベイショア・フリーウェイで、内陸に向かうのはアルマ・ストリート/セントラル・エクスプレスウェイ、エル・カミーノ・リアル、フットヒル・エクスプレスウェイである。州間高速道路280号線が平行して走っており、パロアルトを構成する2つの区画を結ぶ狭い陸地を横切っている。これらの道路に多少直交しているのは、エル・カミーノからサン・フランシスキート・クリークを越えてメンロ・パークに入るまでのサンド・ヒル・ロード、エンバカデロ・ロード、オレゴン・エクスプレスウェイ/ページ・ミル・ロード、アラストラデロ・ロード/イースト・チャールストン・ロード、サン・アントニオ・ロード（最後のものはマウンテン・ビューとの境界の一部を形成している）である。

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、この都市の総面積は25.8平方マイル（67 km ²）で、そのうち23.9平方マイル（62 km ²）が陸地、1.9平方マイル（4.9 km ²）が水域であり、7.38%を占める。

公式の標高は海抜30フィート（9メートル）であるが^{[ 33 ]} 、市の境界線はサンタクルーズ山脈の北部にまで達している。

水

パロアルトには、サンフランシスコ湾に向かって北に流れる小川がいくつか流れています。東側境界付近にはアドビ・クリーク、西側境界にはサン・フランシスキート・クリーク、そして他の2つのクリークの間をマタデロ・クリークが流れています。アラストラデロ・クリークはマタデロ・クリークの支流で、バロン・クリークは現在、国道101号線のすぐ南で分水路によってアドビ・クリークに分岐しています。サン・フランシスキート・クリークの本流は、シアーズビル・ダムのすぐ下流でコルテ・マデラ・クリークとベア・クリークが合流して形成されています。さらに下流では、州間高速道路280号線より下流でロス・トランコス・クリークがサン・フランシスキート・クリークの支流となっています 。

環境の特徴

パロアルトには、河口、河畔、オーク林など、数多くの重要な自然生息地があります。これらの生息地の多くは、市が所有するフットヒルズ公園で見ることができます。チャールストン湿地帯には豊かな湿地と沿岸地帯があり、様々なシギ・チドリ類やその他の河口域の野生生物の餌場となっています。^{[ 34 ]}

気候

パロアルトは、サンフランシスコ・ベイエリアの南半島地域に典型的な地中海性気候で、冬は穏やかで適度に雨が多く、夏は暖かく乾燥しています。暖かい時期には、日が沈むと霧が西側の丘陵地帯を越えて流れ、夜空を覆います。霧は毛布のように広がり、日中に吸収された夏の暖かさを閉じ込めます。それでも、夜間の最低気温が16℃を超えることは稀です。

1月の平均気温は、最低気温が3.9℃（39.0°F）から最高気温が14.3℃（57.8°F）までの範囲です。7月の平均気温は13.2℃から26.3℃（55.7°Fから79.4°F）の範囲です。最高気温の記録は2022年9月6日の42℃（108°F）で、最低気温の記録は1949年1月11日と1990年12月24日の−7℃（20°F）です。気温が32℃（90°F）以上になる日数は平均12.0日です。気温が0℃（32°F）以下になる日数は平均14.0日です。

西にサンタクルーズ山脈があるため、パロアルトには「雨陰」があり、年間平均降水量はわずか15.12インチ（384mm）です。測定可能な降雨量は年間平均55.8日です。記録上最も雨量が多かった年は1983年の32.51インチ（826mm）で、最も雨量が少ない年は2013年の3.81インチ（97mm）です。 1ヶ月あたりの降雨量が最も多かったのは1998年2月の12.43インチ（316 mm）で、1日あたりの降雨量が最も多かったのは1998年2月3日の3.75インチ（95 mm）だった。パロアルトの人口密集地域では測定可能な降雪は非常にまれだが、1962年1月21日には1.5インチ（3.8 cm）の降雪があった。^{[ 35 ]}パロアルトの最も高い（人が住んでいない）地域、スカイラインリッジ付近では標高が2,812フィート（857 m）に達するため、時折雪が降り積もる。^{[ 36 ]}

ケッペンの気候区分によると、パロアルトは温暖な夏の地中海性気候（Csb）に属します。^{[ 37 ]}

カリフォルニア州パロアルトの気候データ、1991～2020年の平年値、1922～現在までの極値
月	ヤン	2月	3月	4月	5月	ジュン	7月	8月	9月	10月	11月	12月	年
記録的な高温°F（°C）	75 (24)	84 (29)	85 (29)	98 (37)	100 (38)	107 (42)	105 (41)	101 (38)	108 (42)	100 (38)	89 (32)	75 (24)	108 (42)
平均最高気温 °F (°C)	66.2 (19.0)	70.9 (21.6)	75.9 (24.4)	84.2 (29.0)	88.6 (31.4)	93.6 (34.2)	93.3 (34.1)	92.4 (33.6)	91.5 (33.1)	86.9 (30.5)	74.4 (23.6)	65.8 (18.8)	97.9 (36.6)
平均日最高気温 °F (°C)	57.8 (14.3)	60.7 (15.9)	65.5 (18.6)	69.6 (20.9)	73.3 (22.9)	78.5 (25.8)	79.4 (26.3)	78.7 (25.9)	79.6 (26.4)	74.0 (23.3)	63.7 (17.6)	57.6 (14.2)	69.9 (21.0)
日平均気温（°F、°C）	48.4 (9.1)	51.0 (10.6)	54.6 (12.6)	57.4 (14.1)	61.4 (16.3)	65.6 (18.7)	67.6 (19.8)	67.0 (19.4)	66.3 (19.1)	61.2 (16.2)	53.1 (11.7)	48.1 (8.9)	58.5 (14.7)
平均日最低気温 °F (°C)	39.0 (3.9)	41.3 (5.2)	43.6 (6.4)	45.3 (7.4)	49.5 (9.7)	52.7 (11.5)	55.7 (13.2)	55.3 (12.9)	53.0 (11.7)	48.4 (9.1)	42.5 (5.8)	38.6 (3.7)	47.1 (8.4)
平均最低気温 °F (°C)	30.6 (-0.8)	32.5 (0.3)	35.1 (1.7)	38.0 (3.3)	41.6 (5.3)	46.1 (7.8)	48.6 (9.2)	49.7 (9.8)	46.1 (7.8)	40.4 (4.7)	33.5 (0.8)	29.7 (−1.3)	28.1 (-2.2)
記録的な最低気温°F（°C）	20 (−7)	20 (−7)	22 (−6)	31 (−1)	33 (1)	40 (4)	40 (4)	44 (7)	37 (3)	32 (0)	26 (−3)	20 (−7)	20 (−7)
平均降水量（インチ）（mm）	2.95 (75)	3.18 (81)	2.19 (56)	0.97 (25)	0.44 (11)	0.10 (2.5)	0.00 (0.00)	0.03 (0.76)	0.07 (1.8)	0.64 (16)	1.60 (41)	2.95 (75)	15.12 (385.06)
平均降水日数（≥ 0.01インチ）	10.0	10.1	8.2	5.2	2.5	0.7	0.0	0.2	0.5	2.5	6.2	9.7	55.8
出典1: NOAA [ 38 ]
出典2：XMACIS2（平均最大値/最小値1981–2010）[ 39 ]

地方自治体

歴史ある郵便局

パロアルト市は1894年に市制を施行しました。1909年には市憲章により15名の市議会からなる地方自治体が設立され、様々な行政機能は任命された委員会に委任されました。1950年には市議会・管理人制に移行しました。任命された複数の委員会は、土地利用計画、公共事業、図書館といった専門的な問題について市議会に助言を行っていますが、これらの委員会はもはや市職員に対する直接的な権限を有していません。現在、市議会は7名の議員で構成されています。

市長と副市長の任期は1年で、任期は1月に終了します。市議会議員の任期は4年です。^{[ 40 ]}

2015年のある調査によると、この都市の実効固定資産税率は0.42％で、調査対象となったカリフォルニア州の都市の中で最も低かった。^{[ 41 ]}

政治

カリフォルニア州議会では、パロアルトは第13上院選挙区に属し、民主党のジョシュ・ベッカーが代表を務めている^{[ 42 ]。}また、第23下院選挙区に属し、民主党のマーク・バーマンが代表を務めている^{[ 43 ]}。^{[ 44 ]}

アメリカ合衆国下院では、パロアルトはカリフォルニア州第16選挙区に属し、民主党のサム・リッカードが代表を務めている。^{[ 45 ]}

カリフォルニア州務長官によると、2019年2月10日現在、パロアルトには40,040人の有権者が登録されている。そのうち、20,857人（52.1%）が民主党員、4,689人（11.7%）が共和党員、13,520人（33.8%）が政党を表明していない。 ^{[ 46 ]}

人口統計

歴史的な人口

国勢調査	ポップ。	注記	%±
1900	1,658		—
1910	4,486		170.6%
1920	5,900		31.5%
1930	13,652		131.4%
1940	16,774		22.9%
1950	25,475		51.9%
1960	52,287		105.2%
1970	56,040		7.2%
1980	55,225		−1.5%
1990	55,900		1.2%
2000	58,598		4.8%
2010	64,403		9.9%
2020	68,572		6.5%
米国10年国勢調査[ 47 ]

カリフォルニア州パロアルト市 – 人種と民族構成注：米国国勢調査では、ヒスパニック／ラテン系を民族カテゴリーとして扱っています。この表では、ラテン系を人種カテゴリーから除外し、別のカテゴリーに割り当てています。ヒスパニック／ラテン系は、どの人種でも構いません。

人種 / 民族( NH = 非ヒスパニック)	ポップ2000 [ 48 ]	ポップ 2010 [ 49 ]	ポップ 2020 [ 50 ]	2000%	2010年	2020年
白のみ（NH）	42,682	39,052	33,243	72.84%	60.64%	48.48%
黒人またはアフリカ系アメリカ人のみ（NH）	1,166	1,131	1,170	1.99%	1.76%	1.71%
ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民のみ（NH）	88	65	37	0.15%	0.10%	0.05%
アジア人のみ（NH）	10,056	17,404	24,246	17.16%	27.02%	35.36%
ハワイ先住民または太平洋諸島民のみ（NH）	81	135	146	0.14%	0.21%	0.21%
その他の人種のみ（NH）	183	254	503	0.31%	0.39%	0.73%
混血または多民族（NH）	1,620	2,388	4,136	2.76%	3.71%	6.03%
ヒスパニック系またはラテン系（あらゆる人種）	2,722	3,974	5,091	4.65%	6.17%	7.42%
合計	58,598	64,403	68,572	100.00%	100.00%	100.00%

2020

スタンフォード劇場、1924～25年建設

2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、パロアルトの人口は68,572人でした。人口密度は1平方マイルあたり2,845.8人（1,098.8人/km ²）でした。パロアルトの人種構成は、白人49.9%、アフリカ系アメリカ人1.8% 、ネイティブアメリカン0.2% 、アジア系35.5% 、太平洋諸島系0.2%、その他の人種3.0% 、2つ以上の人種が混在する人種9.5%でした。ヒスパニック系またはラテン系は、全人口の7.4%でした。^{[ 51 ]}

国勢調査によると、人口の98.8%が世帯に居住し、0.2%が非施設型集団住居に居住し、1.0%が施設に居住していた。^{[ 51 ]}

世帯数は26,677世帯で、そのうち18歳未満の子供がいる世帯は32.7%、夫婦世帯は55.0%、同棲世帯は4.2% 、女性世帯主で配偶者がいない世帯は24.5%、男性世帯主で配偶者がいない世帯は16.3%であった。単身世帯は26.6%、65歳以上の単身世帯は13.2%であった。平均世帯人数は2.54人であった^{[ 51 ]} 。世帯数は17,563世帯（全世帯の65.8%）であった^{[ 52 ] 。}

年齢構成は、18歳未満が21.8%、18歳から24歳が7.1%、25歳から44歳が24.8%、45歳から64歳が26.7%、65 歳以上が19.6%であった。年齢の中央値は42.2 歳であった。女性100人に対して男性は96.7人であった。^{[ 51 ]}

住宅戸数は28,904戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,199.5戸（463.1戸/km²）であり^、そのうち26,677戸（92.3%）が居住中であった。このうち、52.7%は持ち家、47.3%は借家人であった。^{[ 51 ]}

2023年の米国国勢調査局の推定によると、世帯収入の中央値は220,408ドル、一人当たり収入は121,565ドルでした。世帯の約3.2%と人口の5.4%が貧困ライン以下でした。^{[ 53 ]}

2010

2010年のアメリカ合衆国国勢調査によれば、パロアルトの人口は64,403人である^{[ 54 ]} 。人口密度は1平方マイルあたり2,497.5人（964.3人/km ²）であった。パロアルトの人種構成は、白人が41,359人（64.2%）、アジア人が17,461人（27.1%） 、アフリカ系アメリカ人が1,197人（1.9%）、ネイティブアメリカンが121人（0.2%）、太平洋諸島系が142人（0.2 %）、その他の人種が1,426人（2.2%）、2つ以上の人種が2,697人（4.2%）であった。ヒスパニック系またはラテン系は3,974人（6.2%）であった。

国勢調査によれば、63,820人（人口の99.1%）が世帯に居住し、205人（0.3%）が非施設型集団宿舎に居住し、378人（0.6%）が施設に入所していると報告されている。

26,493世帯があり、そのうち8,624世帯（32.6%）には18歳未満の子供が住んでいます。13,975世帯（52.7%）は異性の結婚したカップルが同居しており、1,843世帯（7.0%）は女性世帯主で夫が同居し、659世帯（2.5%）は男性世帯主で妻が同居しています。未婚の異性のパートナーシップは979世帯（3.7%） 、同性の結婚したカップルまたはパートナーシップは188世帯（0.7%）でした。7,982世帯（30.1%）は個人で構成され、3,285世帯（12.4%）は65歳以上の一人暮らしです。平均世帯人数は2.41人でした。16,477家族（全世帯の62.2%）があり、平均家族人数は3.04人でした。

人口は、18歳未満が15,079人（23.4%）、18歳から24歳が3,141人（4.9%）、25歳から44歳が17,159人（26.6%）、45歳から64歳が18,018人（28.0%）、65歳以上が11,006人（17.1%）となっている。年齢の中央値は41.9歳。女性100人に対し、男性は95.7人、18歳以上の女性100人に対し、男性は93.0人となっている。

住宅戸数は28,216戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,094.2戸（¹平方キロメートルあたり422.5戸）でした。このうち、持ち家は14,766戸（55.7%）、賃貸は11,727戸（44.3%）でした。持ち家住宅の空室率は1.5%、賃貸住宅の空室率は5.6%でした。持ち家住宅には39,176人（人口の60.8%）、賃貸住宅には24,644人（38.3%）が居住していました。

ハウジング

ラモナ通りの多目的ビル。

オレゴン・エクスプレスウェイの北に位置するパロアルトには、クラフツマン様式やカリフォルニア・コロニアル様式など、古い住宅が立ち並んでいます。中には1890年代に建てられたものもありますが、ほとんどは20世紀最初の40年間に建てられたものです。オレゴン・エクスプレスウェイの南に位置する住宅の多くは、ジョセフ・アイヒラー設計、あるいはアイヒラー様式の住宅であり、主に第二次世界大戦後の最初の20年間に建てられました。

パロアルト市内の住宅価格は現在80万ドルから4000万ドルをはるかに超えるものまで様々であるが、住宅ストックの多くはカリフォルニア中期の中流階級向け郊外住宅地のスタイルである。パロアルト全体の住宅販売価格の中央値は2007年には120万ドル^{[ 55 ]}、2009年7月には140万ドルであった。 ^{[ 56 ]}パロアルトは2007年時点で米国で5番目に物価の高い都市にランクされており、平均住宅販売価格は167万7000ドルであった。^{[ 57 ]} 2010年には米国で2番目に物価の高い都市にランクされており、4寝室2浴室の住宅の平均価格は148万ドルであった。^{[ 58 ]} パロアルトは、いくつかの尺度によれば米国で最も物価の高い大学町である。^{[ 59 ]}

2020年までに、住民の新規住宅建設への反対により、パロアルトでは州が義務付けた割合の13％を満たすだけの低所得者向け住宅と、州が義務付けた割合の6％を満たすだけの低所得者向け住宅の建設しか許可されなくなった。^{[ 60 ]}

住宅の歴史

1920年代には、パロアルトの多くの地域で「アフリカ系、日本人、中国人、またはモンゴル系の人」が住宅を購入または賃貸することを禁止する人種協定が使用されました。 ^{[ 61 ]} 1950年代には、パロアルトフェアプレー協会や、パロアルトに約3,000戸の住宅を建設した建築家兼開発者のジョセフ・アイクラーなど、いくつかの運動がこれらの政策に反対しました。 ^{[ 61 ]}

ブロックバスティング戦略は、白人居住地域に恐怖心を植え付け、都市郊外からの白人の流出を引き起こすためにも用いられました。ブロックバスティングとは、不動産業者が黒人家族の入居を近隣に宣伝し、白人住民にパニックを起こさせ、結果として住宅を短期間で低価格で売却するという手法を指します。 ^{[ 62 ]}ある有名なブロックバスティング事件は、パロアルトとイーストパロアルトの間に広がる人口動態の分断の原因となっています。^{[ 63 ]}

当時最も破壊的な政策の 1 つはレッドライニングでした。レッドライニングは 1937 年から連邦住宅協会によって導入された政策です。^{[ 64 ]}このプログラムを通じて、協会は地域を望ましいタイプ A から危険と見なされるタイプ D (赤で縁取られている) までランク付けすることができました。タイプ D の地域の住民は、住宅の購入または修理のためのローンを受けることができませんでした。このプログラムは、アフリカ系アメリカ人の人口が少しでもいる地域がタイプ C または D にランク付けされるように実施されました。 ^{[ 65 ]}これはパロアルトとその周辺地域でも同様でした。パロアルトの白人地域はほとんどがタイプ A と B にランク付けされ、富の蓄積が可能になり、最終的に今日見られる住宅価格の高騰につながりました。一方、周辺地域はすべてタイプ C と D に指定され、アフリカ系アメリカ人はパロアルトの郊外、現在はほとんどがイーストパロアルトとなっている地域に追いやられ、そこでは経済にローンによるお金がなく、衰退状態に陥っていました。^{[ 63 ]}

しかし、パロアルトの住宅のほとんどは、現在の人口動態にまだ反映されている政策に基づいて建設されました。^{[ 63 ]}

経済

スタンフォードショッピングセンター

パロアルトはシリコンバレーの経済の中心地として機能しており、7,000社以上の企業が98,000人以上を雇用しています。^{[ 66 ]} 1950年代半ばのパロアルトは鉄道の村のような雰囲気があり、通りにはバンガローと上品な店先が並んでいました。アメリカ人成人のわずか7％が4年間の大学を修了していた時代に、パロアルト郊外に住む男性の3分の1以上が大学の学位を持っていました。^{[ 67 ]} 1949年にウォレス・スターリングがスタンフォードの学長に任命され、フレデリック・ターマンが副学長になりました。設立間もないスタンフォード大学は再編され、物理学、材料科学、電気工学の応用教育プログラムを提供しました。スタンフォードの基礎研究能力が構築され、応用研究のための実験施設がスタンフォード電子研究所に集められました。^{[ 68 ]}

多くの著名なテクノロジー企業がページ ミル ロードのスタンフォード リサーチ パークに拠点を置いており、隣接するメンロ パーク市のサンド ヒル ロード付近はベンチャー キャピタリストの有名な拠点となっています。

シリコンバレーの著名な企業の多くは、もはやパロアルトを拠点としていません。これには、Google（現在はマウンテンビュー）^{[ 69 ] [ 70 ]} 、 Facebook（現在はメンロパーク）^{[ 71 ]}、PayPal（現在はサンノゼ）^{[ 69 ] [ 72 ]などが含まれます。}

2021年、テスラ社は本社をパロアルトからテキサス州オースティンに移転した。^{[ 11 ]}

パロアルトの小売店やレストランの集積地には、1955年に設立された高級オープンエアのショッピングセンターであるスタンフォードショッピングセンター、ユニバーシティアベニューを中心としたパロアルトのダウンタウン、 ^{[ 73 ]}エルカミーノの外れにあるタウンアンドカントリービレッジ、第2のダウンタウンにあるカリフォルニアアベニューのショッピング地区などがあります。

HP本社

パロアルトには、最初の地上階のアップルストア^{[ 74 ]}、最初のアップルミニストア^{[ 75 ]} 、最初の西海岸ホールフーズマーケットストア^{[ 76 ]}、最初のビクトリアズシークレット^{[ 77 ]}があります。

トップ雇用主

元テスラモーターズ本社

市の2025年度包括年次財務報告書によると、^{[ 78 ]}市内の主要雇用主は以下のとおりです。

#	雇用主	従業員数
1	スタンフォード大学（大学およびヘルスケア）	18,000
2	ブロードコム（VMware）	2,781
3	バリアンメディカルシステムズ	1,710
4	ヒューレット・パッカード	1,632
5	退役軍人省パロアルト医療システム	1,323
6	ウィルソン・ソンシニ・グッドリッチ＆ロザティ	1,100
7	パロアルト市	1,092
8	ロシュ・パロアルトLLC	1,050
9	ブロケード・コミュニケーションズ・システムズLLC	800
10	ワークデイ株式会社	714

ユーティリティ

パロアルト市には市営公益事業会社（City of Palo Alto Utilities：CPAU）があり、市域内で水道、電気、ガス、下水処理サービスを提供しています。^{[ 79 ]}ただし、州間高速道路280号線西側の丘陵地帯、カントリークラブを過ぎた地域は例外で、市からガス供給を受けていません。北カリフォルニアの他のほぼすべてのコミュニティは、ガスと電気をパシフィック・ガス・アンド・エレクトリック・カンパニー（PG&E）に依存しています。

市域内のガス・水道配水網は、水道ガスサービス（WGS）が管理しています。市はガスメーターと配水管の両方を管理しています。水道は、市が管理する流域と井戸、そしてサンフランシスコ市郡のヘッチ・ヘッチー水道システムから供給されています。市はサンタクララバレー水道局の北地区に位置しています。ヘッチ・ヘッチー水道管3号線と4号線が市内を通っています。

市は独自の配電網と遠隔測定ケーブル網を運用している。相互接続ポイントは、いくつかの電源から市内に電力を供給するPG&Eの送電システムに接続している。パロアルトは共同電力公社（北カリフォルニア電力庁）のメンバーであり、サンタクララ市、レディング市、オークランド港などの政府電力供給業者のために共同で発電している。ほぼ同じ団体が北カリフォルニア送電庁（TANC）を運営している。TANCは、連邦政府のボンネビル電力局と相互接続し、遠くはブリティッシュコロンビアから独自の送電線で電力を輸送している。この地域で珍しいのは、一連の共同電柱である。これらの主要導体の腕金には、共有腕金の各公益事業側を識別するためにPGEとCPA（パロアルト市）のマークが付いている。

パロアルトでは、市が全住宅に光ファイバー接続を提供するかどうかについて、地域社会で議論が続いています。一連の試験的プログラムが提案されており、その一つは、市がダークファイバーを敷設し、請負業者によって開通させるというものでした。

従来ケーブルテレビ事業者が提供していたサービスは、規制対象の商業企業に売却されました。以前は、ケーブルシステムはパロアルト・ケーブル・コープと呼ばれる協同組合によって運営されていました。

パロアルトの以前の地域ベル運営会社はパシフィックテレフォンで、現在はAT&T Inc.と呼ばれ、以前は SBC およびパシフィックベルと呼ばれていました。パロアルトの通話を切り替える最も初期の中央局施設の 1 つは、ブライアントストリート 529 にある歴史的なダベンポート中央局 (CO) です。この建物は売却され、現在はパロアルトインターネットエクスチェンジの本拠地となっています。以前の CO ビルにはブロンズの銘板が掲げられており、ユニバーシティアベニューとハミルトンアベニューの間のブライアントストリートの北側にあります。パロアルトでダイヤル電話サービスが導入されたときの交換局名にちなんで、ダベンポートと呼ばれていました。たとえば、325- で始まる現在の番号は、1950 年代と 60 年代にはダベンポート 5 でした。ステップ・バイ・ステップのオフィスは1980年頃に廃止され、別の場所に設置されたプログラム内蔵制御装置に置き換えられた。スタンフォード大学では、1980年頃に大学独自の交換機を購入するまで、ステップ・バイ・ステップのウェスタン・エレクトリック701 PBXを使用して通話が行なわれていた。この交換機は、旧式の従来型ベルシステムの600Hz+120Hzダイヤルトーンを備えていた。旧式の497番PBX、MDF、およびバッテリーストリングは、ボネア・サイディング333番地の鉄骨建物に収容されていた。1950年代から1980年代にかけて、パロアルトへの通話の大部分はナンバー5クロスバーシステムに切り替えられていた。1980年代半ばまでに、これらの電気機械システムは廃止された。ベルシステムの規制された独占下では、1980年代初頭まで市内の硬貨通話は10セントであった。

1990年代初頭の干ばつ時、パロアルト市は節水規制の施行のため、水資源パトロール隊員を雇用しました。「ガッシュ・バスターズ」と呼ばれるこのチームは、破損した水道管や管理の行き届いていない灌漑システムを探して市街地をパトロールしました。規制は、レストランが習慣的に水や灌漑用水の流出水、そして日中の灌漑用水を提供することを禁止するために制定されました。チームの主な目的は、市民に節水方法を啓蒙することでした。違反行為には、フレンドリー・リマインダーのハガキと正式な通知が使用されました。節水メッセージを効果的に伝えるため、チームは自転車とモペットのみを使用しました。

消防署と警察署

パロアルトの市庁舎

パロアルト市はサンタクララ郡でいち早く高度救命処置（ALS）救急救命士レベル（EMT-P）の救急車サービスを提供した。郡全体での救急救命士サービスが始まる以前の取り決めで、パロアルト消防署は2台の救急救命士救急車を運用しており、理論上は郡のEMS資産と共有されている。パロアルト消防署は現在、サンタクララ郡で日常的に患者を搬送している唯一の消防署である。ルーラルメトロはサンタクララ郡の911契約を締結し、他都市への搬送サービスを提供している。強化型911は1980年頃に導入され、当時としては新しい、コインを使わずにコイン式電話で緊急事態を通報する機能が含まれていた。パロアルト消防署はスタンフォード大学とも契約を結び、キャンパスの大半をカバーしている。^{[ 80 ]} 消防署には合計6つの常設消防署と、丘陵地帯で夏の火災シーズンにのみ開設される1つの消防署がある。^{[ 81 ]}

警察署は当初、ブライアント通り450番地の石造りの建物にありました。^{[ 82 ]}今でも「警察裁判所」の文字が刻まれたこの建物は、現在、非営利の高齢者センター「アベニダス」になっています。^{[ 83 ]}現在、警察本部は市庁舎の高層ビルにあります。警察署には100名弱の正規の警察官がおり、さらに約10名の予備警察官と専門職員が警察署と動物保護団体を支援しています。

ボルパークにあるバロンパークのロバ牧場には、バロンパークのボランティア消防署（パロアルトに統合される前）が使用していた最初の消防車が1台ある。^{[ 84 ]}

教育

スタンフォード大学はパロアルトに隣接しています。

公立学校

パロアルト高校は1918年にスペイン植民地復興様式で建てられました。

パロアルト統一学区は、パロアルトの大部分に公立教育を提供しています。国立教育統計センターによると、パロアルトの生徒対教師の比率は 14.9 ^{[ 85 ]}で、周辺のコミュニティよりもはるかに低いです。フアナ・ブリオネス小学校の生徒対教師の比率は 14.4 ^{[ 86 ]}です。教育委員会は、毎月第 2 および第 4 火曜日の午後 7 時に会議を開き、市民と市に公開され、チャンネル 28 で生中継されます。チャンネル 28 は、パロアルトのミッドペニンシュラコミュニティメディアセンター^{[ 87 ]}によって運営されており、コミュニティメディア同盟に所属しています。^{[ 88 ]} ACM は、米国の 2,000 を超える PEG チャンネルを代表しています。政府アクセステレビ(GATV)ケーブルテレビ。PAUSD の高校生は、ガン高校またはパロアルト高校に通います。学区内にはJLS、グリーン、フレッチャーの3つの中学校があります。フレッチャーの生徒は通常ガン高校に通い、グリーンの生徒はパロアルト高校に通います。JLSの生徒は2つの高校に分かれて通学します。

PAUSD は、以前はEllwood P. Cubberley 高校であったCubberly コミュニティ センターの資産も所有しています。

ロスアルトス学区とマウンテンビュー・ロスアルトス連合高等学校区は、アドビクリークの南、エルカミノリアルの外れにあるパロアルトのモンロー地区に公立教育を提供しています。

私立学校

カスティーリャ学校、1907年設立

• アテナアカデミー—2010年に設立されたディスレクシアの生徒のための1年生から8年生までの学校。^{[ 89 ]}
• ボウマンスクール – 1995年に設立された幼稚園から12歳までのモンテッソーリスクール^{[ 90 ] [ 91 ]}
• カスティーリャ学校– 1907年に設立された6年生から12年生を対象とした女子大学進学準備学校
• チャレンジャースクール – K-8学校^{[ 92 ]}
• エスター・B・クラーク学校 – 精神または行動上の問題を抱える子供たちのための学校^{[ 93 ]}
• フュージョン・アカデミー・パロアルト – 6～12歳を対象とした小規模営利1対1の代替学校^{[ 94 ]}
• ギデオン・ハウスナー・ユダヤ人デイスクール – 1990年に開校したK-8ユダヤ人デイスクール。2003年にギデオン・ハウスナーに敬意を表して、ミッド・ペニンシュラ・ユダヤ人コミュニティ・デイスクール（MPJCDS）から現在の名称に変更された。^{[ 95 ]} 現在の生徒数は約300人である。^{[ 96 ]}
• 女子中学校 – 1998年にマウンテンビューに設立され、2011年にパロアルトに移転した独立した女子校。6年生から8年生までの約200名の生徒が在籍している。^{[ 97 ] [ 98 ]}
• ケヒラ・ユダヤ人高校– 世俗学とユダヤ教の両方の勉強ができる高校で、2002年にサンノゼに設立され、2005年にパロアルトに移転しました。^{[ 99 ]}
• キーズスクール – 共学の独立系K-8学校^{[ 100 ]}
• リビングウィズダムスクール – K-8学校^{[ 101 ]}
• メイラアカデミー – 正統派ユダヤ教の女子高等学校。2011年に設立された^{[ 102 ]}
• サンドヒルスクール – K-7学校^{[ 103 ]}
• セント・エリザベス・セトン・カトリック・スクール – パロアルトにある幼稚園から8年生までのカトリック学校^{[ 104 ]}
• シリコンバレー・インターナショナル・スクール– パロアルトキャンパスにK-5小学校を併設するバイリンガル・イマージョン・スクール。1979年設立。^{[ 105 ] [ 106 ]}
• ストラットフォード・スクール – K-8学校^{[ 107 ]}
• トゥルースクール – K-5学校^{[ 108 ]}

週末学校

• パロアルト中国学校– ベイエリア最古の中国学校。

高等教育

パロアルトには心理学を専門とするパロアルト大学があります。

私立の研究大学であるスタンフォード大学のメインキャンパスはパロアルトに隣接しています。^{[ 109 ]}大学はパロアルト市域内の土地も管轄しています。^{[ 110 ]}

図書館

パロアルト市立図書館のリンコナダ支部

パロアルト市立図書館には5つの分館があり、合計26万5000点の蔵書を所蔵しています。^{[ 111 ]}ミッチェルパーク図書館は2010年から2014年12月にかけて改築され、パロアルト最大の図書館となりました。以前の本館はリンコナダ分館に改称されました。パロアルト児童図書館は旧本館の近くにあります。ダウンタウン地区とカレッジテラス地区にも小規模な分館があります。

メディア

フォスター博物館

パロアルト・デイリー・ポストは週6日発行。サンノゼ・マーキュリー・ニュース傘下のパロアルト・デイリー・ニュースは週5日発行。パロアルト・ウィークリーは金曜日に発行。日刊紙のパロアルト・タイムズは1894年からパロアルトとその周辺都市で発行されている。1979年にペニンシュラ・タイムズ・トリビューンとなり、 1993年に廃刊となった。^{[ 112 ]}

KDOW（午前12時20分）は、1949年にKIBEとして放送を開始しました。後にKDFCとなり、クラシックKDFC-FMを同時放送しています。KDOWでは、ビジネスニュース形式を放送しています。送信所はイーストパロアルト、ダンバートン橋の西側入口付近にあります。出力は昼間5,000ワット、夜間145ワットです。FM90.1のKZSUはスタンフォード大学が所有しています。FM89.7のKFJCは、近隣のロスアルトスとフットヒル・デアンザ・コミュニティカレッジ地区に免許されています。

KTLN-TV、仮想チャンネル68は、サンフランシスコ湾の向こう側、パロアルトの東にあるマウントアリソンから放送しています。

ミッドペニンシュラコミュニティメディアセンターは、公共、教育、政府アクセス（PEG）ケーブルテレビチャンネル26、28、29、30、75を提供しています。^{[ 113 ]}

交通機関

パロアルト空港

道路

パロアルトには、2つの主要フリーウェイ、ハイウェイ101号線と州間高速道路280号線が通っており、半島の南北を結ぶ主要道路であるエル・カミノ・レアル（州道82号線）が横断しています。サンタクララ郡はパロアルトに2つの高速道路を管理しています。ルートG3は市の東西の主要ルートであり、2つのフリーウェイに直接接続する市内で唯一の道路です。ルートG6はアルマ通りとして市内を通り、州道82号線の代替ルートとなっています。また、北はダンバートン橋を横断する州道84号線、南は マウンテンビューを経由する州道85号線も市を横断しています。

パロアルトにはパーキングメーターはなく、市営駐車場と立体駐車場はすべて無料ですが、平日の午前8時から午後5時までの2～3時間に制限されています。^{[ 114 ]}パロアルトのダウンタウンでは最近、車両の増加に対応するために多くの新しい駐車場が増設されました。^{[ 115 ]} 2014年から、パロアルトでは市内の一部の地域で駐車許可証の導入を開始しました。^{[ 116 ]}

空気

パロアルトには、パロアルト空港（KPAO）があります。これは、国内で最も利用者数の多い単滑走路の一般航空空港の一つです。セントラルバレーの自宅からパロアルト地区の職場まで（通常は自家用単発機で）毎日通勤する多くの人々が、この空港を利用しています。

最寄りの商業空港は、南東約24kmに位置するサンノゼ国際空港（SJC）（別名ノーマン・ミネタ空港）です。また、北約34kmに 位置するサンフランシスコ国際空港（SFO）も近くにあります。

レール

カリフォルニアアベニュー駅

旅客列車の運行はカルトレインによって独占的に行われ、サンフランシスコとサンノゼを結び、ギルロイまで運行している。カルトレインはパロアルトに2つの定期駅を持っており、主要駅はパロアルト・ダウンタウンのパロアルト駅である（各駅停車、特急列車、急行列車）。パロアルト駅はカルトレインの全路線で2番目に利用者が多い（サンフランシスコの4番街とキング通りの次に）。もう1つの駅はカリフォルニア・アベニューにある（各駅停車および特急列車）。^{[ 117 ]} 3つ目のスタンフォード駅はアルマ・ストリートの横、エンバカデロ・ロードに位置しており、スタンフォード・スタジアムで時折スポーツイベント（主にフットボール）が行われる際に使用される。パロアルトを通る貨物列車はユニオン・パシフィック（旧サザン・パシフィック）によって運行されている。

市内には、アルマ通り、チャーチル通り、メドウ通り、チャールストン通りの交差点に4つの踏切があります。市は南側の踏切の改良計画を立てており、チャーチル通りの踏切を道路交通から完全に閉鎖することも提案しましたが、このプロジェクトは10年以上にわたって地元住民や政治家にとって争点となっていました。現在提案されている解決策は、線路を地上より高くし、車道を地下に下げることです。^{[ 118 ]}線路用地の下に地下鉄トンネルを建設し、古い線路床を公園に改造する案もありましたが、費用がかかりすぎることと環境への影響が懸念されたため、最終的には取り下げられました。^{[ 119 ]}列車の運行本数が増加し、カルトレインが既に本線に電気設備を設置しているにもかかわらず、パロアルト市は、チャーチル通りの交差点の安全上の懸念に対処するために直ちに変更を加えることを除き、踏切に対処する承認された計画はありません。^{[ 120 ]}

バス

パロアルト駅に隣接するパロアルト交通センターは、サンタクララ郡北部の主要なバス拠点です。サンタクララバレー交通局(VTA) は、パロアルトを通る主要バスサービスを提供しており、サウスベイやシリコンバレーにもサービスを提供しています。 サンマテオ郡交通局( SamTrans ) はサンマテオ郡北部へのサービスを提供していますが、一部の路線にはパロアルト交通センターも含まれています。スタンフォード大学無料シャトル (マーガレット)は、スタンフォード大学とパロアルト交通センター間の補助バスサービスを提供しています。また、頻繁に循環しているパロアルト無料シャトル (クロスタウンおよびエンバカデロ) は、メイン図書館、ダウンタウン、市営ゴルフコース、パロアルト交通センター、2 つの高校など、パロアルトの主要地点にサービスを提供しています。^{[ 121 ]}ダンバートンエクスプレスは、イーストベイのユニオンシティBARTとダンバートン橋を経由してパロアルトを結び、スタンフォード大学、スタンフォードリサーチパーク、パロアルトトランジットセンター、退役軍人病院に停車する平日限定の停留所付きバスサービスです。

サイクリング

パロアルト駅でカルトレインに乗る通勤客

パロアルトでは、自転車が人気の交通手段です。住民の9.5%が自転車通勤をしており、^{[ 122 ]}これはベイエリアの都市の中で最も高い割合であり、カリフォルニア州デイビスとコロラド州ボルダーに次いで米国で3番目に高い割合です。2003年以来、パロアルトは全米自転車連盟から自転車に優しいコミュニティの「ゴールド」認定を受けています。

市内の平坦な地形と、木陰に覆われた静かな住宅街は、サイクリストにとって快適で安全な環境を提供し、温暖な気候は一年を通してサイクリングを快適にします。パロアルト市は1980年代初頭に自転車専用道路構想を先駆的に導入し、住宅街のブライアント通りをサイクリスト優先の道路として整備しました。一時停止標識の撤去、特別信号機の設置、交通誘導装置の設置、マタデロ川にかかる自転車・歩行者専用橋の設置などがその例です。しかし、多くの目的地への最速かつ最短ルートとなることが多い交通量の多い幹線道路は、交通量が多く、自転車レーンが不足しているため、サイクリストにとって危険な状況となっています。2003年のパロアルト自転車交通計画では、安全性向上のために自転車レーンを追加する「優先度の高い道路」としてエル・カミーノ・リアル通り、アルマ通り、エンバカデロ通り、ミドルフィールド通りが挙げられましたが、これらの道路には依然としてサイクリストのための規定がありません。

パロアルト警察は、一時停止の標識を無視して自転車で走行していた16歳の少年が、警官に追跡され、テーザー銃を発射され、少年の前でパトカーが急ブレーキをかけたために衝突され負傷した2012年の事件を受けて、自転車に乗っている人を拘束するためにテーザー銃を使用することをやめることを決定した。^{[ 123 ]}

ウォーキング

パロアルトでは、エル・カミーノ・リアルやオレゴン・エクスプレスウェイといった交通量の多い幹線道路を除けば、歩行環境は良好です。市街地のほぼすべての道路に歩道が設置されていますが、最後に市に編入されたバロン・パーク地区は例外です。パロアルトの街路網は、特に北部の古い地区では行き止まりの道路が少なく、よくつながっています。市の条例で保護されている広大な都市林は、日陰と視覚的な多様性を提供し、自動車交通の渋滞を緩和しています。住民の4.8%が徒歩通勤しています。^{[ 122 ]}

パロアルトリンク

パロアルト市は、パロアルト・リンクと呼ばれるライドシェアサービスを立ち上げ、2023年にサービスを開始しました^{[ 124 ]}。このライドシェアサービスは市内全域で利用可能で、学生と高齢者には割引料金が適用されます。このプロジェクトの資金は、2016年のVTA（ベイエリア交通局）メジャーBとベイエリア大気質交通基金（クリーンエア基金）から提供されました^{[ 125 ]}。このプログラムはノマド・トランジットによって運営されており、10台の車両を保有しています。

姉妹都市

パロアルトには、国際姉妹都市協会によって指定された8 つの姉妹都市があります。

• フランス、オクシタニー地域、タルン県、アルビ、1994 年以降
• スウェーデン、リンシェーピング、1987 年以降
• オアハカ、オアハカ、メキシコ、1964年以来
• オランダ、オーファーアイセル州エンスヘーデ、1980年以降
• パロ、フィリピン、1963年以来
• 土浦市、日本、2009 年以降^{[ 126 ]}
• 中国上海市楊浦区、2018年以来^{[ 127 ]}

• ハイデルベルク、ドイツ、2017年以来^{[ 128 ]}

この都市は、 2022年から兄弟都市USAを通じてインディアナ州ブルーミントンと友好都市関係を結んでいる。^{[ 129 ]} また、ケニアのナロクとは友好都市関係にあり、2025年からは比較的短期的な関係が続いている。^{[ 129 ]}

1989年、パロアルトはリンシェーピングから「異国の友人」 （フィャラン・ヴェンナー）と呼ばれる、公園のベンチに座る男性、女性、犬、鳥を描いた、大きく風変わりな木彫像を寄贈されました。この彫刻は一部の人々から賞賛され、また一部の人々からは「グロテスク」と評され、破壊行為の標的となりました。彫刻は「差出人へ返送」と記された大きな宛名入りのハガキで覆われていました。元スタンフォード大学教授が放火未遂で逮捕され、ペンキで塗りつけられることもありました。^{[ 130 ]} 1993年のハロウィーンに元の頭部が切断されると、この像は聖地となり、花束やカードが置かれました。匿名の寄付により、頭部は修復されました。数週間後、修復された頭部は再び切断され、今度は姿を消しました。最終的に頭部は新しいものに交換されましたが、多くの人々が新しい頭部を魅力に欠けるものとみなし、さらに嫌悪感を募らせました。^{[ 130 ]}

数か月後、男性の腕は切り落とされ、女性の膝は破壊され、鳥は盗まれ、代わりの頭部も切り落とされて盗まれた。^{[ 130 ]}彫刻は1995年にエンバカデロロードとウェイバリーアベニューの場所から移動され、解体され、2000年に破壊されるまで保管されていた。皮肉なことに、この像は永続的な芸術作品としてではなく、10年から25年の寿命を持つ、人が登るためのものとして設計されていた。^{[ 131 ]}

著名な建物やその他の名所

歴史的建造物と建築物

パッカードのガレージ

• フレンチマンズタワーは1876年に建てられました^{[ 132 ]}
• 旧パロアルトコミュニティハウス。ユニバーシティアベニューとエルカミノリアルの交差点にあります。ジュリアモーガンによってYWCAホステスハウスとして設計されましたが、最初は第一次世界大戦中にキャンプフリーモントの社交センターとして使用されました。現在はレストラン、マッカーサーパークになっています。
• ルー・ヘンリー・フーバー・ガールスカウト・ハウス、「アメリカ合衆国で現在も継続して使用されている最古のスカウト集会所」^{[ 133 ]}
• 1939 年にヒューレット パッカード社が設立されたパッカードのガレージ。
• プリンターズ・インク書店（現在は閉店）は、カリフォルニア通りのランドマーク的な独立系書店であり、ヴィクラム・セスの小説『黄金の門』にも登場しました。 2001年に閉店しました。
• ラモナ ストリート建築地区は、ペドロ ジョセフ デ レモスが設計・建設したダウンタウンのオフィスビルとレストランが並ぶ 1 ブロックの地区です。
• セント・トーマス・アクィナス教会はパロアルト最古の教会です。
• パロアルトの女性クラブは、1916 年にチューダー・クラフツマン スタイルで建てられ、2014 年に国家歴史登録財に登録されました。

自然とハイキング

パロアルトのエスター・クラーク公園のオークの木

• アラストラーデロ保護区
• エリザベス・F・ギャンブル・ガーデン、公立植物園^{[ 134 ]}
• エスター クラーク パークは、ロス アルトス ヒルズに隣接する、オーク/草地が広がる小さな公園です。
• フットヒルズ自然保護区
• パロアルト ベイランズ自然保護区

美術館、芸術、エンターテイメント

パロアルトアートセンターの入り口

• パロアルトアートセンター
• パシフィック・アート・リーグ
• スタンフォードショッピングセンター
• ユニバーシティアベニュー（パロアルトダウンタウン）
• パロアルト子供劇場
• パロアルト・プレイヤーズ
• スタンフォード劇場
• パロアルト・ジュニア博物館と動物園
• フォスター博物館
• カラスプロジェクト：あなた、私、私たち
• ウィンターロッジアイススケートリンク

著名人

参照

• カリフォルニア州の都市と町の一覧
• サンフランシスコ湾岸地域の都市と町の一覧
• パロアルト出身者のリスト
• メイフィールド醸造所

参考文献

1. 「市議会と市長」パロアルト市. 2025年1月16日閲覧。
2. 「2019年米国地名辞典ファイル」アメリカ合衆国国勢調査局2020年7月1日閲覧。
3. 「パロアルト」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。 2014年10月7日閲覧。
4. 「パロアルト（市）クイックファクト」。米国国勢調査局。2021年11月26日閲覧。
5. リチャード・シェイニン（2016年3月29日）「パロアルトとアサートンが米国で最も高額な郵便番号のトップ10にランクイン」サンノゼ・マーキュリー・ニュース。
6. ホワイト、マーサ・C. (2015年1月5日). 「アメリカで最も高額な生活費」 .タイム誌.
7. 「CDC、パロアルトの自殺クラスターに関する予備調査結果を発表」スタンフォード・デイリー、2016年7月21日。 2022年2月21日閲覧。
8. 「Apple – 1 操作マニュアル、1976年」（PDF） . S3data.computerhistory.org . 2022年2月21日閲覧。
9. Green, Jason (2013年7月17日). 「Google、パロアルトで約15エーカーの土地を購入」 .サンノゼ・マーキュリー・ニュース. 2015年1月25日閲覧。
10. 「Logitech History」（PDF）Logitech.com 2007年3月。2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年2月21日閲覧。
11. Lora Kolodny (2021年10月7日). 「テスラ、本社をカリフォルニアからテキサスに移転」 . CNBC . 2022年1月2日閲覧。
12. 「フォード、コネクティビティ、モビリティ、自律走行車のイノベーションを推進するため、シリコンバレーに新研究センターを開設 | フォードメディアセンター」 media.ford.com . 2023年2月6日閲覧。
13. 「先端技術センター」 .ロッキード・マーティン. 2021年8月4日.
14. ロール、アンドリュー (1987)。カリフォルニア: 歴史(第 4 版)。イリノイ州アーリントンハイツ：ハーラン・デイビッドソン。 p. 52.ISBN​ 0-88295-839-9. OCLC  13333829 .
15. 「初期の歴史」国立公園局。 2023年6月22日閲覧。
16. 「ランチョ・リンコン・デ・サン・フランシスキートの区画図、最終的にテオドロとセクンディーノ・ロブレスに確認：[カリフォルニア州サンタクララ郡] / 米国測量局長官によって位置が特定された」 Cdlib.org 1863年8月23日。
17. 「Spanishtown Site」 . Nps.gov . 2007年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月21日閲覧。
18. グラハム、ダグ（2003年夏）「バロンパークの歴史」バロンパーク協会ニュースレター。2017年7月22日閲覧。
19. Ward Winslow編 (1993). 「メイフィールドの隣人」.パロアルト：100周年記念史. カリフォルニア州パロアルト：パロアルト歴史協会. pp.  23– 43. ISBN 9780963809834。
20. 「サンノゼ鉄道」デイリー​​・アルタ・カリフォルニア、1863年10月18日。 2017年8月8日閲覧。
21. “Early Milestones” . Caltrain.com . 2021年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月8日閲覧。
22. Holloway, Christy (2011年春夏号). 「スタンフォードのディッシュ・オープンスペースにおける人類と自然の歴史」 . Sandstone and Tile : 15–20 . 2012年3月25日閲覧。
23. 「パロアルト総合計画、L-3ページ」 。 2012年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月3日閲覧。
24. ダイアモンド、ダイアナ（2015年1月6日）「パロアルトの衛兵交代時に厚着をする」 。 2020年9月3日閲覧。
25. 「土地利用とコミュニティデザイン」パロアルト総合計画50ページ。2021年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月1日閲覧。
26. ケンリック、クリス、シム、ロイストン（2009年11月16日）。「Immersed in Mandarin」。パロアルト・ウィークリー。 2025年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月27日閲覧。
27. Fein, Geoff S. (2001年7月25日). 「伝統を守る：パロアルトの中国語学校への高い需要」 . Palo Alto Weekly . 2025年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月27日閲覧。
28. 「Five Views: An Ethnic Historic Site Survey for California (Chinese Americans)」www.nps.gov . 2023年5月10日閲覧。
29. Sheyner, Gennady (2019年7月31日). 「フライズ跡地の歴史が市の再開発計画を複雑化」 www.paloaltoonline.com . 2023年5月10日閲覧。
30. スタッフレポート（ID # 10499）：HRE缶詰工場（PDF） . パロアルト歴史資源委員会. 2019年7月25日. 2023年5月10日閲覧。
31. 「パロアルトオークスがワールドシリーズへ進出」 。 2017年2月16日閲覧。
32. スポーツ、ジョン・リード/パロアルト・オンライン。「パロアルト・オークス、再び野球界に新たな息吹」 。 2017年2月14日閲覧。
33. 「GNIS Detail – Palo Alto」 . geonames.usgs.gov . 2018年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月24日閲覧。
34. ジェンクス、1976
35. 「セントラルカリフォルニア」Dri.edu。
36. 「雪を頂いたパロアルト」 Palo Alto Online 2008年12月15日. 2018年6月19日閲覧。
37. 「カリフォルニア州パロアルト - 気候概要」Weather.Directory . 2025年8月27日閲覧。
38. 「US Climate Normals Quick Access – Station: Palo Alto, CA」 . アメリカ海洋大気庁. 2023年2月18日閲覧。
39. "xmACIS2" . アメリカ海洋大気庁. 2023年2月18日閲覧。
40. 「市議会と市長」パロアルト市. 2015年3月13日閲覧。
41. Landes, Emily (2016年12月3日). 「サンフランシスコは昨年、提案13号の影響で4億5000万ドル近くの収益を失った」 .サンフランシスコ・クロニクル. 2016年12月4日閲覧。
42. 「上院議員」カリフォルニア州。
43. 「州全体のデータベース」。UC Regents。2015年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月21日閲覧。
44. 「メンバー：アセンブリインターネット」カリフォルニア州。
45. 「カリフォルニア州第16議会選挙区 - 代表者と選挙区地図」 Civic Impulse, LLC . 2013年3月13日閲覧。
46. 「カリフォルニア州務長官 – 登録報告書 – 2019年2月10日」（PDF）ca.gov。2019年3月12日閲覧。
47. 「人口・住宅国勢調査」 Census.gov . 2015年6月4日閲覧。1980年までパロアルトは近隣のコミュニティを併合することで発展した。
48. 「P004: 人種別ヒスパニックまたはラテン系、およびヒスパニックまたはラテン系以外 – 2000年: DECサマリーファイル1 – カリフォルニア州パロアルト市」アメリカ合衆国国勢調査局。
49. 「P2: 人種別ヒスパニックまたはラテン系、および非ヒスパニックまたはラテン系 - 2010年: DEC区画再編データ (PL 94-171) - カリフォルニア州パロアルト市」アメリカ合衆国国勢調査局。
50. 「P2：人種別ヒスパニックまたはラテン系、およびヒスパニックまたはラテン系以外 - 2020年：DEC区画再編データ（PL 94-171）-カリフォルニア州パロアルト市」。米国国勢調査局。
51. 「カリフォルニア州パロアルト市、DP1：一般人口および住宅特性プロファイル - 2020年人口・住宅国勢調査」米国国勢調査局。2025年6月30日閲覧。
52. 「カリフォルニア州パロアルト市、P16：世帯の種類 - 2020年人口・住宅国勢調査」米国国勢調査局。 2025年6月30日閲覧。
53. 「カリフォルニア州パロアルト市; DP03: 選択された経済特性 - 2023 ACS 5年推計比較プロファイル」米国国勢調査局。2025年6月30日閲覧。
54. 「2010年国勢調査インタラクティブ人口検索：カリフォルニア州パロアルト市」米国国勢調査局。2015年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月12日閲覧。
55. 「Configurable Real Estate Data Reports – CoreLogic」 . Corelogic.com . 2008年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
56. 「Configurable Real Estate Data Reports – CoreLogic」 . Corelogic.com . 2010年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
57. 「2007年コールドウェル・バンカー住宅価格比較指数、ビバリーヒルズとテキサス州キリーンの差は210万ドル」 (プレスリリース).コールドウェル・バンカー. 2007年9月26日. 2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月25日閲覧– Business Wire経由。
58. Erwert, Anna Marie (2010年9月28日). 「米国で最も高額な不動産市場トップ10」 .サンフランシスコ・クロニクル. 2012年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月27日閲覧。
59. 「Coldwell Banker、主要大学フットボール都市の住宅購入能力をランク付け」（プレスリリース）Coldwell Banker . 2008年11月18日。 2015年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月25日閲覧– Business Wire経由。
60. Hansen, Louis (2020年6月23日). 「パロアルトにおける7年間に及ぶNIMBY闘争に終止符が打たれる – かつては高齢者向け低価格住宅の建設予定地だった場所に、500万ドル規模の大規模住宅が建設される」 . San Jose Mercury News . 2020年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月25日閲覧。シリコンバレーの都市は、州の低価格住宅供給目標を広範囲かつ著しく達成できていない。パロアルトは最下位に近く、超低所得者向け住宅の目標額のわずか6%しか供給しておらず、直近の開発期間における低所得者向け住宅供給は13%にとどまっている。州の新たなガイドラインでは、基準を無視した場合の罰則がより厳しくなる。しかし、パロアルトやベイエリアの他の多くの都市で見られる新築住宅に対するコミュニティの抵抗は、根強く、永続的な影響を及ぼしている。
61. ケンリック、クリス（2020年7月3日）「パロアルトでは、すべての地域が平等に作られたわけではない ― 不動産政策が黒人の住宅所有権をどのように損なってきたかを検証する」 Palo Alto Online。
62. ガスペア、ブレント（2013年1月7日）「Blockbusting」Blackpast.org。
63. Montojo, Nicole; Moore, Eli; Mauri, Nicole (2019年10月2日). 「ルーツ、人種、場所：サンフランシスコ・ベイエリアにおける人種的排他性住宅の歴史」 . Othering and Belonging Institute. 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月14日閲覧。
64. ジャクソン、キャンディス（2021年8月17日）「レッドライニングとは何か？」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331。2025年2月11日閲覧。 
65. 「パロアルトの歴史」Paloaltohistory.org。
66. 「Palo Alto Business Facts」 。 2009年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月21日閲覧。
67. マーガレット・オマラ（2019年）『コード：シリコンバレーとアメリカの再構築』ペンギン出版グループ、17ページ。ISBN 9780399562198。
68. マーガレット・オマラ（2019年）『コード：シリコンバレーとアメリカの再構築』ペンギン出版グループ、30ページ。ISBN 9780399562198。
69. ピーター・デイ（2010年8月27日）「165ユニバーシティ・アベニュー：シリコンバレーの『幸運のビル』」「 . BBCニュース. 2014年8月12日閲覧。
70. Julie Bort (2013年10月6日). 「カリフォルニアにあるGoogleの豪華な『Googleplex』キャンパスを巡る」 . Business Insider Inc. 2014年8月12日閲覧。
71. Emil Protalinski (2011年12月19日). 「Facebook、パロアルトからメンロパークへの移転を完了」 . ZDNet. 2012年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月12日閲覧。
72. Jordan Novet (2014年2月11日). 「PayPalの最高責任者が従業員に警告：当社のアプリを使うか辞めるか」 . VentureBeat . 2014年8月12日閲覧。
73. トレシダー・ユニオンのチーズピザ1切れ：2.75ドル 経済学1の教科書：123.56ドル 学部授業料：29,847ドル 通りの向かいにあるブルーミングデールズは値段が付けられないウェイバックマシンで2012年2月12日にアーカイブ ジェシー・オックスフェルド著（2004年7月/8月号）特集記事、スタンフォード・マガジン、2006年8月18日アクセス
74. Apple Stores – 2001–2003 2009年6月28日アーカイブ、 Wayback Machine – 2010年11月30日アクセス
75. プレス情報 – Apple、新「ミニ」店舗デザインを発表2011年3月29日アーカイブ、 Wayback Machine . Apple (2004年10月14日). 2013年7月21日閲覧。
76. 「ホールフーズマーケットの歴史」 Wholefoodsmarket.com . 2012年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月1日閲覧。
77. ヴィクトリアズ・シークレットについてあなたが知らなかった5つのこと。AskMen。2013年7月21日閲覧。
78. 「パロアルト市 2025年度 ACFR」（PDF） Cityofpaloalto.org . 2026年1月27日閲覧。
79. 「ユーティリティ – パロアルト市」Cityofpaloalto.org。
80. フレイザー、グレッグ（2017年10月19日）「パロアルト市、スタンフォード大学の契約削減を受け消防士11人を削減」マーキュリー・ニュース。 2018年6月19日閲覧。
81. 「カリフォルニア州パロアルト市 – 消防署」Cityofpaloalto.org . 2019年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月19日閲覧。
82. ジョージ、キャロリン. 「440 – 450 ブライアント・ストリート」 . Pastheritage.org . 2018年8月11日閲覧。
83. 「プログラムとサービスの歴史 | アベニダス」アベニダス2018年8月11日閲覧。
84. グラハム、ダグラス・L.（2019年9月3日）「バロン・パーク協会 ― 短い歴史の第1部」バロン・パーク協会ニュースレター：12～ 16ページ。
85. 「パロアルト統一学区の学区詳細」国立教育統計センター。 2010年4月18日閲覧。
86. 「公立学校検索 - Juana Briones小学校の学校詳細」Ed.gov。
87. ペンメディアセンター – ライト、カメラ、コミュニティアクション」。Midpenmedia.org 。
88. なコンテンツはありません」。alliancecm.org 。
89. 「私たちの物語」アテナアカデミー. 2022年11月27日閲覧。
90. Lee, Jacqueline (2017年5月11日). 「パロアルト：ボウマン校、大規模拡張を計画」 .マーキュリー・ニュース. 2018年8月11日閲覧。
91. “About – Bowman School” . 2021年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月17日閲覧。
92. 「カリフォルニア州パロアルトの私立学校 | 幼稚園～8年生」チャレンジャースクール。2019年7月9日閲覧。
93. 「Esther B. Clark School」 . Children's Health Council . 2013年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月6日閲覧。
94. Kadvany, Elena (2015年7月3日). 「Where Palo Alto students learn in a class of one」 . Paloaltoonline.com . 2020年4月27日閲覧。
95. 「私たちの歴史 - ギデオン・ハウスナー・ユダヤ人デイスクール」www.hausnerschool.org . 2022年11月27日閲覧。
96. 「ハウスナー概要 - ギデオン・ハウスナー・ユダヤ人デイスクール」 www.hausnerschool.org . 2022年11月27日閲覧。
97. 「女子中学校 – 知識と自己発見の火花を点火する」Girlsms.org。
98. 「使命、歴史、そして未来 – 女子中学校」Girlsms.org . 2020年11月17日閲覧。
99. 「Kehillah High が大きく成長」 Jweekly.com 2016年5月6日. 2020年11月17日閲覧。
100. 「私たちの使命」キーズスクール。 2019年12月27日閲覧。
101. 「リビングウィズダムスクール」。Livingwisdomschool.org /。
102. “メイラ学園” .メイラアカデミー.org。
103. 「サンドヒルスクール」Chconline.org。
104. 「About Us」 setonpaloalto.orgセント・エリザベス・セトン・カトリック・スクール。2017年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月29日閲覧。
105. 「ペニンシュラ・フレンチ・アメリカン・スクールからINTLへ | パロアルト、メンロパーク」 www.siliconvalleyinternational.org . 2022年11月27日閲覧。
106. 「INTLの小学校｜カリフォルニア州パロアルトの私立学校」 www.siliconvalleyinternational.org . 2022年11月27日閲覧。
107. 「ベイエリアの私立学校、カリフォルニア州のベストスクール、K-8スクール」Stratfordschools.com。
108. 「Tru – パロアルトの私立学校」truschool.org。
109. 「パロアルト総合計画の最新情報：土地利用要素」（PDF）パロアルト市. 2023年7月1日閲覧。
110. 「2020年国勢調査 - 国勢調査区地図：カリフォルニア州パロアルト市」（PDF） .米国国勢調査局. p. 3（PDF p. 4/7） . 2023年7月1日閲覧.スタンフォード大学
111. “Library” . Cityofpaloalto.org . 2007年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月14日閲覧。
112. 「メディアビジネス：カリフォルニアの新聞社が閉店」ニューヨーク・タイムズ、1993年3月15日。2012年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月6日閲覧。
113. 「MidPenメディアセンター – ライト、カメラ、コミュニティアクション」 . Communitymediacenter.net .
114. “City of Palo Alto, CA – Parking” . Cityofpaloalto.org . 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月23日閲覧。
115. Sheyner, Gennady (2017年10月12日). 「委員会、パーキングメーター計画を批判」 . Palo Alto Weekly . 2018年4月23日閲覧。
116. Sheyner, Gennady (2014年12月3日). 「パロアルト市、ダウンタウン駐車許可証プログラムを開始」 www.paloaltoonline.com . 2023年7月22日閲覧。
117. 「Caltrain この駅はメイフィールドが併合される前は主要駅でした。時刻表」 Caltrain.com 。 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
118. Sheyner, Gennady (2023年11月24日). 「カルトレインの4線化計画、パロアルトの踏切再設計を複雑化」 . Palo Alto Weekly . 2023年11月25日閲覧。
119. パロアルトの学年区分に関する拡大コミュニティ諮問委員会（XCAP）報告書（PDF）（報告書）。Connecting Palo Alto。2021年3月4日。 2023年8月11日閲覧。
120. 「アルマ通り/チャーチル通り安全改善プロジェクト」パロアルト市交通局. 2023年8月11日閲覧。
121. “無料シャトルスケジュール” . 2011年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月21日閲覧。
122. 「American Community Survey 2010 – 2012、表S0801、性別による通勤特性」、米国国勢調査局。
123. Green, Jason (2014年1月9日). 「パロアルト：警察は逃走中のサイクリストを阻止するためにテーザー銃を使用しなくなった」 .サンノゼ・マーキュリー・ニュース. 2014年1月11日閲覧。
124. Sheyner, Gennady (2025年6月20日). 「ライドシェアプログラムPalo Alto Linkに活路」 Palo Alto Online . 2026年1月19日閲覧。
125. 「Palo Alto Link」 . www.paloalto.gov . 2026年1月19日閲覧。
126. 「パロアルト姉妹都市機構」パロアルト市. 2009年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月6日閲覧。
127. Sheyner, Gennady (2018年2月28日). 「YangpuがPalo Altoのグローバルファミリーに加わる」Palo Alto Online . 2025年11月17日閲覧。
128. 「ハイデルベルクがパロアルトの最新姉妹都市に」パロアルト市. 2021年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月2日閲覧。
129. 「訪問代表団」www.paloalto.gov . 2025年11月17日閲覧。
130. 「外国人の友人：非友好的な歓迎」パロアルトの歴史。
131. 「誰もが批評家だ」 Palo Alto Online、2005年6月29日。
132. Cady, Theron G. (1948), The Legend of Frenchmen's Tower、Peninsula Life Magazine: CT Publishers、カリフォルニア州サンカルロス、2017年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ、2011年8月10日取得
133. 「パロアルトガールスカウト」Girlscoutsofpaloalto.org .
134. レッカーズ編「エリザベス・F・ギャンブル・ガーデン」Gamblegarden.org。

さらに読む

• 1995 年頃のパロアルトのハイテク生活の様子は、ダグラス・クープランドの小説『マイクロサーフス』に描かれています。
• ベン・ターノフ、「より良く、より速く、より強く」（ジョン・ティネル著『パロアルトの哲学者：マーク・ワイズナー、ゼロックスPARC、そしてモノのインターネット』（シカゴ大学出版、347ページ）およびマルコム・ハリス著『パロアルト：カリフォルニア、資本主義、そして世界の歴史』（リトル・ブラウン社、708ページ）の書評）、ニューヨーク・レビュー・オブ・ブックス、第70巻、第14号（2023年9月21日）、38～40ページ。「[パロアルトは] [アメリカ合衆国の]矛盾、とりわけ民主主義の原則と反民主主義的な実践との間の決定的かつ永続的な矛盾が、最も鋭敏に表現される場所である。平等を称えながらそれを覆すことほどアメリカ的なものはない。あるいは、カリフォルニア的なものでもない。」（40ページ）
• マット・ボウリング、ベティ・ジェラード共著『パロアルトの記憶：ある街の過去からの物語』カリフォルニア州パロアルト：パロアルト歴史協会、2012年。
• ハリス、マルコム. 『パロアルト：カリフォルニア、資本主義、そして世界の歴史』 . 初版. ニューヨーク：リトル・ブラウン・アンド・カンパニー, 2023.

外部リンク

• 公式サイト
• パロアルトの近隣地図
• パロアルト商工会議所
• Palo Alto History.Org: パロアルトの歴史
• パロアルト歴史協会