ミッドランド鉄道 – バタリー

ミッドランド鉄道 – バタリー
スワンウィック・ジャンクションの英国国鉄標準5号73129
ターミナルハマースミス・アンド・パイ・ブリッジ
商業運営
名前アンバーゲートからパイブリッジ線
建設者ミッドランド鉄道
オリジナルゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
保存された操作
所有者ミッドランド鉄道トラスト株式会社
運営：ミッドランド鉄道トラスト株式会社
駅3
長さ3+1 ⁄ 2マイル（5.6 km）
保存されたゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
商業史
オープン1875年2月1日[ 1 ]
乗客立ち入り禁止1968年12月23日
保存された時代日によって時代は異なりますが、通常は19世紀です
保存の歴史
本部バタリー駅
Webサイト
https://www.midlandrailway-butterley.co.uk/
ミッドランド鉄道– バタリー
アンバーゲート・パイブリッジ線
A38
ハマースミス
バタリー貯水池
バタリー駐車場
スワンウィックジャンクション
スワンウィック炭鉱
ゴールデンバレー・ライト・レイルウェイ
リディングス
アイアンビル
ネットワークレールへの接続
コドナーパークジャンクション
アイアンビルジャンクション
エレウォッシュ川
ランラウンドループ
リディングスジャンクション
パイ橋
エレウォッシュバレー線
トレント行き│チェスターフィールド方面

ミッドランド鉄道バタリーは、イギリスのダービーシャー州リプリー近郊のバタリーにある歴史ある鉄道と博物館の複合施設です[ 2 ]。

歴史

概要

ミッドランド鉄道バタリー線は、かつてミッドランド本線のダーウェント・バレー支線とエレウォッシュ・バレーを結んでいた旧ミッドランド鉄道のアンバーゲートからパイ・ブリッジ線沿いにあります。南のリプリーへ通じる支線は1889年から1923年まで使用されていました。この路線で唯一の歴史的な駅は、1875年に開業したバタリー駅です。

現在の路線はエレウォッシュ・バレー線のコドナー・パーク・ジャンクションから西へ伸びていますが、現在のヘリテージ・ラインはハマースミス駅で終点となっています。この路線は現在3駅運行されています。+ハマースミスからアイアンビルまで、バターリー、スワンウィック・ジャンクション、リディングスを経由して1⁄2マイル（ 5.6 km）。ミッドランド鉄道トラストによって運営・管理されている。

手術

アンバーゲートからパイ・ブリッジまでの路線は、マレーヘイ炭鉱、ハートシェイ炭鉱、ペントリッチ炭鉱、スワンウィック炭鉱、ブリテン・ピット炭鉱への輸送に使用されていました。現在のスワンウィック・ジャンクション駅は、かつてブランズ炭鉱があった場所にあります。この路線は、バターリー・カンパニーの跡地への鉄道アクセスも提供していました。

この鉄道には、 1991 年に開通した2 フィート( 610 mm )狭軌のゴールデン バレー軽便鉄道も通っています。この鉄道の一部は、 1813 年にバタリー社がバタリーの鉄工施設と近くのコドナー パークを結ぶために建設した旧プレートウェイの路盤の上にあります。

閉鎖と修復

この路線は1968年に廃止され、1973年に復旧作業が開始されました。1976年、リプリーとアルフレトン間のA38号線が建設された際に、旧線路の大部分が撤去されました。[ 3 ]リプリーのラウンドアバウトからバックランド・ホロウ間のA610号線は、主に旧線路のルート上を走っています。最初の保存サービスは1981年に開始されました。[ 4 ]

駅と観光スポット

ハマースミス

ハマースミス駅は路線の西端です。駅は2つのプラットホームから成り、2番線は迂回運転として使用されています。駅の東端には 信号所があり、プラットホームからは西側のA38号線が見えます。

バタリー

バタリー駅

ここはヘリテージセンターの本部です。複線プラットフォームと駅舎で構成されています。元の建物は路線廃止後に取り壊されました。現在の駅舎は、元々バターリーにあったものとほぼ同じで、ウィットウェルから移設され、元の駅舎の跡地に建てられました。[ 5 ]

駅舎にはギフトショップと切符売り場があり、隣接する建物にはカフェとアルフレトン鉄道模型協会があります。[ 6 ]バターリーの信号所は、以前はセトル・カーライル線のアイス・ギルにありました。操車場の東端には客車庫もありますが、信号所と客車庫はどちらも一般公開されていません。

ガーデン・レイルウェイはヤード内にあり、屋外に設置された16mmスケールの鉄道模型で、ほとんどの日曜日と一部の土曜日に運行しています。また、スター・タグス・トラスト所有の車両、マーク1 （BG 80590番）も展示されています。この車両はスター・タグス・トラストが所有しており、きかんしゃトーマスの姉妹ショーであるタグス（TUGS）のオリジナル模型を常設展示しています。運行日には一部開館しています。[ 7 ]

スワンウィックジャンクション

スワンウィック ジャンクション サイトには、ミッドランド鉄道センターのメイン 複合施設があります。

  • 駅 - 4つのプラットフォームがあります。駅舎は元々シストン駅にあり、2番線に再建されました。建物にはトイレ、カフェ、待合室、切符売り場があります。3番線と4番線の間には待合室があり、これはブルーム・ジャンクション駅にあった元の駅舎を再現したものです。現在は特定のイベント時のみ一般公開されています。元の建物は使用される予定でしたが、復旧前に破壊行為によって破壊されました。
  • 信号ボックス – 運用信号ボックスは1988 年にケタリングから移設されました。一般の人は立ち入ることができません。
  • マシュー・カートリー博物館 – スワンウィック敷地内の主要博物館で、さまざまな機関車、客車、貨車が展示されています。
  • 歴史鉄道模型協会 – 2005年に開館しました。広い展示エリア、学習センター、小さなショップがあります。通常は予約制ですが、特別なイベント時にのみ開館します。
  • ウェストシェッド – プリンセスロイヤルクラス機関車トラストの本拠地であり、6233ダッチェス・オブ・サザーランドと46203プリンセス・マーガレット・ローズを所有しています。BR スタンダードクラス 4 タンク 80080 と 80098、有名なダイナモメーター車を含むクラシックな LMS サルーンの小さなコレクションもここに配置されています。
  • セント セイヴァー教会 –ウェストハウスから移転したこの鉄道員の教会でも、時折礼拝が行われます。
博物館の倉庫の外にあるクラス 12入換機関車 12077 号
  • ダービー・セント・メアリーズ門番小屋 – 敷地の入り口に位置するこの小さな建物は、ダービー・セント・メアリーズの貨物ヤードからスワンウィックに移築されました。ここにはスワンウィック・ジャンクション鉄道模型クラブが入っています。
  • 静電力博物館 – 通常は混雑期間と特別イベント時に開館し、建物内には稼働中の機械が多数収蔵されています。
  • デモ用信号ボックス –リンビーから回収。現在はブランズ・クロッシングでデモ用信号ボックスとして一般公開されている。
  • リンビー炭鉱の側線信号ボックス – 現在は書店として使用されています。
  • 歴史的な客車・荷馬車庫 – 多数の客車と荷馬車が、側線内または協会が拠点とする大きな荷馬車庫で修復を待っています。日によっては、荷馬車庫内で作業の様子を見学できます。
  • 国立フォークリフト・ヘリテージセンター＆道路交通ギャラリー – 最近完成したこの建物には、バス、トラック、フォークリフト、その他の道路交通機関の歴史的コレクションが収蔵されています。特別なイベント時には、一部の車両が屋外展示されます。
  • ディーゼル車庫 – 現在、センターのディーゼル車の一部を収容しています。

バタリーパークミニチュア鉄道

日曜日と祝日の月曜日に運行される、3つの機関車と2つの機関車のクラシックな蒸気機関車とディーゼル機関車のミニチュアレプリカ。+1 ⁄ 2 インチ(89 mm) 軌間と5インチ(127 mm) 軌間の高架軌道が運行されています。一般の方も少額の乗車料で乗車できます。路線は約1 ⁄ 6マイル (0.27 km) の線路、トラバーサー、トンネル、装飾的な速度標識、信号ボックスで構成されています。

ミニチュア鉄道が使用する車両の詳細は下記の通りです。

バタリーパーク・ミニチュア鉄道車両
0 番号と名前 説明 現在の状況 制服
1 5801 GWR 5800 クラス"5" レプリカ 運用 GWRグリーン
2 70038「ロビンフッド」 BR標準クラス7 "5"レプリカ 運用 BRライングリーン
3 "ライオン" 「ライオン」0-4-2レプリカ 運用 緑

リディングス

リディングス駅には駅プラットホームはありませんが、コドナー・パーク・ジャンクションの北支線に迂回ループ線があり、この分岐からパイ・ブリッジ方面へ北上する路線が予定されていました。迂回ループ線の直前で線路が分岐し、本線に接続しています。ジャンクションの下を エレウォッシュ川が流れています。

特別イベント

鉄道会社は、テディベアのピクニックスペシャルからガライベントまで、さまざまなイベントを開催しています。これらのイベントでは、標準軌コレクションと GVLR の車両が紹介されています。

  • ビクトリア朝時代の週末の列車、鉄道の事前グループ化と初期のLMS客車ストックを使用
  • イースターイベント
  • 蒸気機関車とディーゼル機関車のイベント
  • スワンウィックジャンクションの海辺行き列車（7月下旬～9月上旬）
  • ハロウィンイベント
  • 花火の夜
  • サンタスペシャル（11月下旬からクリスマスイブまで）。

この鉄道は結婚式やパーティーを開催する許可を得ています。

1999 年 9 月、コソボ生命列車はバターリー駅で乗客を乗せられ、ケンジントン オリンピアと英仏海峡トンネルを経由してコソボへ出発しました。この列車はコソボ軍の平和維持活動 と連携して運行されました。

2007年から2019年まで、この文化遺産センターはスワンウィック・ジャンクションの会場で開催される音楽フェスティバル「インディトラックス」を主催していた。 [ 8 ] COVID -19パンデミックにより、2020年と2021年のイベントは中止となり、2021年11月にはフェスティバルは開催されないことが発表された。[ 9 ]

機関車と車両

ミッドランド鉄道トラストが旅客列車を運行する蒸気機関車は、ほとんどがLMSとイギリス国鉄（BR）の旧機関車で、設計は類似しています。1866年製のものなど、希少な産業用および本線用の蒸気機関車は、スワンウィック博物館の倉庫に保管されています。

蒸気機関車

番号と名前 説明 歴史 現在の状況 制服 所有者 建造年 写真
No. 1163「ホワイトヘッド」 ペケット0-4-0 ST1908年に建造された「ホワイトヘッド」は、ウェールズの主要産業で使用されました。引退後、グレート・ウェスタン・ソサエティに買収され、ウェスト・サマセット鉄道に移管されました。1999年7月にミッドランド鉄道バタリー駅に到着しました。[ 10 ]修理中[ 11 ]BR の紋章が付いた、裏地なしのブランズウィック グリーン。 個人所有者 1908
No. 3597「ファルマス・ドックNo.3」 ホーソン・レスリー0-4-0 ST修理中[ 12 ]ラインドグリーン 個人所有者 1926
第47327号(23)LMS ファウラー クラス 3F 0-6-0 T博物館に展示され、オーバーホールを待っています。 修理中 S&DJR プルシアンブルー。 ダービー市議会1926
No. 47357 (16440) 「アルバートおじさん」 LMS 0-6-0 Tクラス 3Fジンティ最後に運行されたのは2004年。イースト・ランカシャー鉄道でのシャーシ作業とノース・ノーフォーク鉄道でのボイラー作業の後、スワンウィックで再組み立て中。

2023年10月にオーバーホール後の最初の移動が行われ、2023年12月に再就航が予定されている。16440としてマルーン色の塗装で販売される予定。[ 13 ]

運用[ 14 ]LMS マルーン ダービー市議会 1926
47445号 LMSクラス 3F 0-6-0 Tジンティ大規模な修復工事が進行中で、現在はイースト・ランカシャー鉄道の敷地外にあるフレームに重点が置かれています。 修理中[ 15 ]該当なし ダービー市議会 1927 〜
No. 46203「マーガレット・ローズ王女」 LMS 4-6-2クラス 8P現在、西倉庫に展示、保管されています。 静止展示の場合[ 16 ]BRマルーン プリンセスロイヤルクラス機関車トラスト 1935
No. 6233「サザーランド公爵夫人」LMSコロネーションクラス本線走行試験合格。2018年9月にオーバーホールを経て運行再開。

鉄道ツアーによく利用されます。

運用 [ 17 ]LMS クリムゾンレイク プリンセスロイヤルクラス機関車トラスト。 1938
No. 3883「ロード・フィル」 ハンスレット・オーステリティ0-6-0 ST元々はドニントンの陸軍省向けに建造されました。2019年からバターリーに拠点を置いています。ボイラーの有効期限は2021年12月に切れ、10年ごとのオーバーホールを受けています。 修理中[ 18 ]ラインドグリーン 個人所有者 1943
No.7214「ジョージ」 スポンドンのブリティッシュ・セラニーズ工場の RSH 0-4-0 STPRCLT 西シェッドにて。 修理中[ 19 ]ダークグリーン ミッドランド鉄道トラスト 1945 〜
No. 2111「リザム・セント・アンズ」 ペケット0-4-0 STPRCLT 西シェッドにて。 修理中[ 19 ]ラインドブルー 個人所有者 1949
80080号 BR 2-6-4 Tクラス 4MT80080号機は、かつてのロンドン・ティルベリー・アンド・サウスエンド鉄道の支線で運行されていました。引退後、1960年代にバリー島へ移送されました。80080号機は、同じくバターリーにあった80098号機と共にピーク鉄道へ移送され、1983年に現在の場所へ移されました。その後すぐに本線の鉄道旅行に復帰しました。[ 20 ]エクルズボーン・バレー鉄道に貸し出されている[ 21 ]BR ライン入りブラック、初期の紋章付き。 プリンセスロイヤルクラス機関車トラスト。 1954
80098号 BR 2-6-4 Tクラス 4MT80080号機と80098号機は、英国鉄道（BR）での運用期間中、似たような経歴を持ち、旧ロンドン・ティルベリー・アンド・サウスエンド鉄道の支線で運行されていました。その後、他の機関区に配属され、1960年代にはバリーに送られました。ボイラーの有効期限は2009年末に切れ、すぐに工場へ移されました。[ 22 ]改修中 BR 裏地付き黒、後期クレスト付き。 プリンセスロイヤルクラス機関車トラスト。 1954
No. 7817「キャッスル・ドニントン発電所第1号」 RSH 0-4-0 STイギリスで定期的に産業用に使用されている最後の蒸気機関車の一つ。[ 23 ]オーバーホールを待って保管されている。 ダークブルー。 ミッドランド鉄道トラスト。 1954
73129号BR標準クラス5スワンウィック ジャンクションの展示ホールに展示されており、大規模なオーバーホールを待っています。 修理中 BR は初期の紋章が付いた黒で裏打ちされています。 ダービー市議会 1956

静的または解体された

番号と名前 説明 歴史と現状 制服 所有者 日付 写真
ブラウン・ベイリー第4号 ナスミス、ウィルソン・アンド・カンパニー0-4-0 STスワンウィック・ジャンクションの門の外に恒久的に設置された台座。以前は信託基金が制作したキャラクター「オズワルド・ザ・トーキング・エンジン」が置かれていた。 水色 ミッドランド鉄道トラスト 1894
47564号 LMSクラス 3Fジンティ0-6-0 T保管、解体済み。 BRブラック ダービー市議会 1928 〜

ディーゼル機関車と電気機関車

番号と名前 説明 現在の状況 制服 所有者 写真
「アンディ」16038 ファウラー 0-4-0DM 修復中、ディーゼル油圧式への変換可能。 鉄道貨物グレー（石炭部門） 個人所有者
「アルバート/エムフォー9」D1114 ハズウェル・クラーク

0-6-0 シャンター

運用可能な状態に戻すための修復作業中です。 緑 ミッドランド鉄道トラスト
No. 416「ニードルスヌート」 アンドリュー・バークレー

0-4-0 シャンター

エンジンオーバーホール後に運行開始。キャッスル・ドニントンの塗装への塗り直しは2020年に完了。 キャッスル・ドニントン・ブルー ミッドランド鉄道トラスト
RS12号 モーターレール シンプレックス No RS12 保管中 – 状態は悪いが、90% は完成している 茶色 ミッドランド鉄道トラスト
No.RS9 モトレイル シンプレックス No. RS9 保管中 – 状態が非常に悪い、60%完成 青 ミッドランド鉄道トラスト
第441号 アンドリュー・バークレー 0-4-0 シャンター クラッチ修理中 青 ミッドランド鉄道トラスト
No. D1154「マントン」 ハズウェル・クラーク 0-6-0 シャンター 修復中 緑
5337号 マーキュリートラクター0-4-0 保存しました。 青 ミッドランド鉄道トラスト
384139/D2959号 ラストン＆ホーンズビーオーバーホール中 BRグリーン ミッドランド鉄道トラスト
D2858号 BR 0-4-0クラス 02静的表示 – ギアボックスの故障 BRグリーン ミッドランド鉄道トラスト
番号 D2138 BR 0-6-0クラス 03オーバーホール中。資金調達が成功した結果、新しいエンジンを購入し、設置の準備を進めています。 BRグリーン ミッドランド鉄道トラスト/NCB
No.08590「レッドライオン」 BR 0-6-0クラス 08運用 - バタリーヤードパイロット BRブルー 民間所有者/ミッドランド鉄道トラスト
08331号 BR 0-6-0 クラス 08 運用 黒 民間所有者/ミッドランド鉄道トラスト
12077号 BR 0-6-0クラス 11運用中 – スワンウィックヤードパイロット BRグリーン ミッドランド鉄道トラスト
第8001号（20001） BRボボクラス20運行中 -エッピング・オンガー鉄道に貸し出されているBRグリーン、端は黄色 クラス20機関車協会
20048号 BRボボクラス20 運行中 -セヴァーンバレー鉄道に貸し出されているBRブルー ミッドランドクラス20協会
20059号 BRボボクラス20 運用中 - ウォータークレソン線に貸し出されているBR グリーン、黄色の警告パネル付き ミッドランドディーゼルグループ
20188号 BRボボクラス20 ウォータークレソン線に貸し出され、運用中 BR グリーン、黄色の警告パネル付き ミッドランドディーゼルグループ
20205号 BRボボクラス20 運用中 – メインライン認定済み BRブルー クラス20機関車協会
20227号 BRボボクラス20 運用中 - メインライン認定済み ロンドン交通局レッド クラス20機関車協会
25321号 BRボボクラス25電気修理と塗装を待っています BRグリーン ダービー産業博物館
第5580号（31162） BR A1A-A1Aクラス 31運用中[ 24 ]BRブルー A1A機関車
31108号 BR A1A-A1A クラス 31 運用中[ 24 ]BR鉄道貨物の赤いストライプ A1A機関車
31414号 BR A1A-A1A クラス 31 修復中[ 24 ]該当なし A1A機関車
No. 31418「ブーディケア」 BR A1A-A1A クラス 31 修復中（保管中）[ 24 ]該当なし A1A機関車
No. 31271「ストラトフォード 1840–2001」 BR A1A-A1A クラス 31 運行中 –スランゴレン鉄道に貸与中[ 24 ]鉄道貨物建設 A1A機関車
No.40012「オーレオール」 BR 1Co-Co1クラス 40現在ターボチャージャーを修理中 BRブルー クラス40控訴
No. D4「グレート・ゲーブル」 BR 1Co-Co1クラス 44運用中。[ 25 ]BRブルー ピーク・ロコモティブ・カンパニー
第45041号「王立戦車連隊」 BR 1Co-Co1クラス 45ネネバレー鉄道に貸し出され、運行中BRブルー ピーク・ロコモティブ・カンパニー
45108号 BR 1Co-Co1 クラス 45 イースト・ランカシャー鉄道に貸し出され運行中[ 26 ]BRブルー ピーク・ロコモティブ・カンパニー
45133号 BR 1Co-Co1 クラス 45 修復中[ 27 ]BRブルー 45/1保存グループ
D182号 BR 1Co-Co1クラス 46運用中[ 25 ]BRブルー ピーク・ロコモティブ・カンパニー
No. 47401「ノースイースタン」 BR Co-Coクラス 47修復中[ 28 ]BRブルー 47401 プロジェクト
D1516号（47417） BR Co-Co クラス 47 修復中[ 29 ]BR ツートングリーン 47401 プロジェクト
No. 27000 エレクトラ BRクラス77 EM2 1500V電気 稼働状態だが、通常はマシュー・カートリー博物館に展示されている[ 30 ]裏地付きブラック EM2機関車協会

複数のユニット

0 番号と名前 説明 現在の状況 制服 写真
1 ユニット51118+56097 BRクラス100修復中。ランゴレン鉄道車両グループ 所有。BRグリーン
2 DMBS 51907 + DTCL 56490 BRクラス108運営、個人所有者 BR ブルーとグレー
4 ユニット977775+977776 (50015+56015) BRクラス114保管中、使用不可 BRブルー
5 ユニット50019+56006 BRクラス114 修復中 BR マルチユニット グリーン
6 DMBSユニット 51669+51849 BRクラス115修復は始まらない ラスティグリーン
7 ユニット51591+59609+59659+51625 BRクラス127保管中、使用不可 BR 緑、白の紋章。
8 ユニット141113（55513+55533で形成） BRクラス141運営、個人所有者 赤と白
ユニット142011（55552+55602で構成） BRクラス142ペーサー運営中、個人所有。 プロビンシャルブルー
10 29666番と29670番 BRクラス505（トレーラーのみ） 修復中。アルトリンチャム電気鉄道保存協会所有。 該当なし

コーチングストック

ミッドランド鉄道ヴィンテージセット

これらの車両はヴィンテージ デーにのみ使用されます。

0 番号と名前 説明 現在の状況 制服 所有者
1 6番 LDECR TZインライン 稼働中。未使用時はマシュー・カートリー博物館に保管されている。 赤いライン ミッドランド鉄道トラスト
2 第253号 BTZ氏 稼働中。未使用時はマシュー・カートリー博物館に保管されている。 裏地付きMRレッド ミッドランド鉄道トラスト
3 第78号 ミスター・タイ 稼働中。未使用時はマシュー・カートリー博物館に保管されている。 ライン入りMRレッドカラー ミッドランド鉄道トラスト
4 第50号 LYR FO マシュー・カートリー博物館に展示されており、完全な修復を待っている。 プレーンマルーン ダービー市議会
5 26481号 MR CCTY 稼働中。未使用時はマシュー・カートリー博物館に保管されている。 グレー ミッドランド鉄道トラスト
6 第1910号 ロイ氏 現在は乗客用には適しておらず、HC&W のボランティアによってサロンとして使用されている。使用されていないときはマシュー カートリー博物館に保管されている。 裏地付きMRレッド ミッドランド鉄道トラスト
7 42608号 LMS HBY 稼働中。未使用時はマシュー・カートリー博物館に保管されている。 LMSレッド ダービー市議会
8 第2944号 バック氏 マシュー・カートリー博物館に展示されており、完全な修復を待っている。 プレーンマルーン ミッドランド鉄道トラスト
9 第1250号 MR BT スワンウィック・ジャンクションの歴史的なC&W側線に保管されています プレーンマルーン ミッドランド鉄道トラスト
10 第2885号 CK氏 歴史的な馬車と荷馬車の工房に保管されています 回復した状態 ダービー市議会/ミッドランド鉄道トラスト
11 34068号 MR BZ 歴史的な馬車と荷馬車の工房の下敷き 茶色 ミッドランド鉄道トラスト
12 第1119号 TZ氏 修復を待つ歴史的な馬車と荷馬車の作業場 グレー ミッドランド鉄道トラスト
13 第1260号 MR PS 稼働中。未使用時はマシュー・カートリー博物館に保管されている。 裏地付きMRレッド
14 第211号 MR CF 保管中、修復待ち グレー ミッドランド鉄道トラスト
15 第445号 MR FS 完全修復を待ち、マシュー・カートリー博物館に展示されている 緑 ミッドランド鉄道トラスト
16 第349号 MR PS 保管中、修復待ち マルーン ミッドランド鉄道トラスト

LMSコーチ

復元された車両は、特定の運行日に MR 車両と並んで運行されます。

番号と名前 説明 現在の状況 制服
番号 M27093 LMS BTK マシュー・カートリー博物館に収蔵 裏地付きLMSマルーン
45047号 LMS INSP 7F Preservation Group所有のマシュー・カートリー博物館に保管されている LMS マルーン
30225号 LMS POS マシュー・カートリー博物館に展示中 マルーン
第5734号（DM395898） LMS BTK 個人所有者によって修復中。 LMS マルーン
第2884号 LMS BGZ 歴史的な馬車と荷馬車の工房で修復中 マルーン
10257号 LMS SRFO 現在マシュー・カートリー博物館に展示中 マルーン
14425号 LMS SLT 歴史的な馬車と荷馬車の工房の下敷き 茶色
14281号 LMS TK 歴史的な馬車と荷馬車の工房の下敷き 茶色
14718号 LMS へ 歴史的な馬車と荷馬車の工房の下敷き 茶色
第5682号 LMS へ 修復のため新しい所有者に贈呈 裏地付きLMSマルーン
16553号 LMS へ 修復中の歴史的な馬車と荷馬車の作業場 赤
16782号 LMS TK 歴史的な馬車と荷馬車の工房の下敷き マルーン
第612号 LMS SLT 放火犯により破壊された。解体されたが、多くの部品が回収された。 裏地付きLMSマルーン
31299号 LMS BG 以前はディスココーチとして使用されていましたが、現在は個人所有で、歴史的な馬車とワゴンのワークショップの前に保管されています。 LMS マルーン

マーク1とマーク2のコーチ

マーク 1 は、ヘリテージ センターの主力旅客車両です。

番号と名前 説明 現在の状況 制服
E9300号 BR Mk1 BSO 運用 血とカスタード
品番 W4904 BR Mk1 TSO 運用 血とカスタード
番号 M1862 BR Mk1 人民元 運用 血とカスタード
第99040号（21232） BR Mk1 ブラック 運用中 – 現在6201プリンセスエリザベスで使用中LMSクリムゾン
番号 NE4537 BR Mk1 TSO 運用 裏地付きマルーン
番号 M13328 BR Mk1 FK 運用 血とカスタード
番号 M1802 マルーンカラーのBR Mk1 RMB 改修中 裏地付き栗色
84020号（81020号） BR Mk1 BG 仮店舗として利用中 裏地付きマルーン
第4816号 BR Mk1 SO 保管中、使用不可 裏地付きマルーン
品番 M4804 BR Mk1 SO 保管中、使用不可 裏地付きマルーン
第4480号 BR Mk1 SO 保管中、使用不可 裏地付きマルーン
84144号（81144号） BR Mk1 BG 運用 裏地付きマルーン
第99041号（35476） BR Mk1 BSK PRCLT West Shedを拠点とする運用、6233のサポートコーチ 裏地付きマルーン
80782号 BR Mk1 BG 車両を保管する プレーンマルーン
9281番 BR Mk1 BSO 保存済み 裏地付きマルーン
80590号 BR Mk1 BG バターリーヤードに拠点を置くタグス・トラスト・コーチ 裏地付きマルーン
86696号 BR Mk1 GUV エレクトラ保存グループが所有し、店舗用車両として使用しています。 プレーンマルーン
93881号 BR Mk1 GUV 歴史的な馬車・荷馬車部門で物資輸送用車両として使用 BRブルー
93380号 BR Mk1 GUV MRT鉄道車両グループが店舗用車両として使用 BRブルー
93180号 BR Mk1 GUV 車両を保管する マルーン
34255号（DB975534） BR Mk1 ブラック バタリー貨物ドックに保管 プレーングリーン
第6390号（80723） BR Mk1 BG クラス20機関車協会の一般保管コンテナとして使用中 インターシティエグゼクティブ
5045号 BR Mk1 TSO 元スワンウィックの待合室兼ピクニックバス。改修工事中 プレーンマルーン
2902号 BR Mk1 ロイヤルダイニング/キッチンサルーン マシュー・カートリー博物館に展示中 クラレット
13484号（ADB977528） BR Mk2b FK スワンウィック・ジャンクションにあるクラス20機関車協会の食堂車 色の研究
第5461号 BR Mk2b TSO A1Aグループ・メス・コーチ、スワンウィック・ジャンクションにて。2021年に廃車。 青とグレー

他のコーチ

バタリーには、特別な機会にのみ使用されるユニークな車両が数台あります。

番号と名前 説明 現在の状況 制服
第6320号（18562） LMS BFK PRCLT West Shed を拠点とし、検査サロンとして使用されている。現在、再塗装中。 裏地付きLMSマルーン
45000号 LNWR スペック 2005年11月に到着、PRCLT West Shedに展示中 裏地付きLMSマルーン
45050号 LYR スペック 2005年9月にPRCLTによって購入され、運用開始 裏地付きマルーン
第1176号 SR PMV 現在タンパー側線に保管されており、S&Tストアのバンとして使用されている。 茶色
第1865号 SR PMV 現在、MR 211のタンパー側線、台枠に保管されています。 青
第2151号 SR PMV 現在、アッシュピットロードの端に保管されています マルーン

マシュー・カートリー博物館

クラス93機関車の模型

マシュー・カートリー小屋はスワンウィック・ジャンクション敷地内最大の建物で、博物館のすべての展示品が収蔵されています。2022年3月現在、小屋の屋根の修理のため、一般公開されていません。

以下に、内部にある在庫のリストを示します。

博物館所蔵品
158A号 ミッドランド鉄道156 クラス2-4-0この機関車は、トラストの所蔵品として到着して以来、自力で動いたことがなく、国立コレクションの一部となっています。

現在バローヒル・ラウンドハウスに貸し出されている。[ 31 ]

ミッドランド鉄道マルーン 国立鉄道博物館1866
「グラディス」 マーカム＆カンパニー0-4-0 ST静的ディスプレイ ダークグリーン ミッドランド鉄道トラスト 1894
"勝利" ペケット0-4-0 ST静的ディスプレイ ダークグリーン ミッドランド鉄道トラスト 1919
「スタントン24」 アンドリュー・バークレー0-4-0 T C静的ディスプレイ ダークグリーン ミッドランド鉄道トラスト 1925
ブーツNo.2 0-4-0ティー・フリー静的ディスプレイ ブーツ ブルー（ロゴ入り） ミッドランド鉄道トラスト 1955 〜

ゴールデンバレー・ライト・レイルウェイ

ゴールデンバレー軽便鉄道は、2フィート（610 mm）の狭軌路線です。かつての製鉄所跡地の線路敷上に敷設されたこの路線は、スワンウィック・ジャンクションからニューランズ・イン跡地に隣接するカントリーパークの端まで、全長1.6 km弱を走っています。終点は、クロムフォード運河の一部であるバタリー・トンネルの東口のすぐ上にあります。スワンウィック・ターミナルには2007年に新しい機関庫が増設され、GVLRの車両が専用に収容されています。

鉄道車両

ミッドランド鉄道の標準軌車両に加え、全く別の組織であるゴールデンバレー軽便鉄道は、機関車、元炭鉱マンライダー、アショバー客車4号、元産業用貨車のコレクションを所有しており、その多くが路線で使用できるように修復されている。[1]

番号と名前 説明 現在の状況 列車のブレーキ 制服 所有者
TDA CIVIL No.1「ジョアン」 0-4-2 IST保管中、オーバーホール待ち シングルパイプエア SDJRブルー 個人所有者
O&K 7529 0-4-0 WT2021年に復旧完了、稼働中 シングルパイプエア 赤い台枠と車輪、黒いボイラー、緑のキャブ 個人所有者
60SD364「キャンベルズ」 4w DMシンプレックス 運用 シングルパイプエア CBWイエロー GVLR
101T020「エリソン」 4w DMシンプレックス "T" クラス 運用 シングルパイプエア 青 個人所有者
「ハンスレット・ハスキー」HE7178/71 修復待ちで保管中 何も取り付けられていない 該当なし GVLR
222068「ベリーヒル」 4w DM 20HP 運用 何も取り付けられていない ブランズウィック・グリーン GVLR
3753「ダーシー」 バグリー・ドリューリー 70HP 運用 シングルパイプエア 紫/ピンク 個人所有者
10249 ドゥーツ11.8HP 運用 何も取り付けられていない 青 個人所有者
3742/31 リスター/ブラックストーンガソリンエンジン 修復中 何も取り付けられていない 該当なし 個人所有者
53726 リスター/ブラックストーン 15HP 運用 何も取り付けられていない リスター・グリーン 個人所有者
40SD 529 4w DM「シンプレックス」40HP 運用 シングルパイプエア シンプレックスイエロー 個人所有者
8739「パイオニア」 4w DM「シンプレックス」40HP 運用 何も取り付けられていない 緑 GVLR
11177「ホルウェル城」 4w DMモーターレール 60HP 修復中 – ドーマンエンジンの交換予定 ツインパイプエアはGVLR用に改造される 青 GVLR
11246/63 4w DMモーターレール 保存済み 何も取り付けられていない 該当なし GVLR
RH191646/38「リディア」 4w DMラストン 交通渋滞、大規模なオイル漏れ 何も取り付けられていない ダークグリーン GVLR
MR8667/41「タビー」 4w DM 28HP シンプレックス 運用 シングルパイプエア 濃い緑色、黄色の警告ストライプ GVLR
3703「NG24」 バグリー・ドルーリーのバッテリー機関車 運用 何も取り付けられていない MODグリーン、スズメバチのストライプ GVLR
WR5「ベイビー・ジェーン」 4w BE BEV 重要なコンポーネントが必要 何も取り付けられていない 黄色 個人所有者

参考文献

  1. ^グリフィン、トレバー、バンティング、デイビッド、キー、ブライアン. 「The Butterley Gangroad」（PDF） . Butterleygangroad.co.uk . p. 19.
  2. ^ 「ミッドランド鉄道トラストが認定博物館の地位を獲得」 RailAdvent 、 2022年3月19日。 2023年4月27日閲覧。
  3. ^ 「A38ビル、ハーシェイ・ヒル・ラウンドアバウト、アッシャー・レーン、ハマースミス、1970年代」。Picture the Past 。2022年3月10日閲覧。
  4. ^ Kendall, Liz (2016年9月29日). 「ミッドランド鉄道の歴史」 .ミッドランド鉄道 - バタリー. 2022年3月10日閲覧。
  5. ^ 「ATV Today: 1981年9月1日: ミッドランド鉄道センター」MACEアーカイブ。2017年6月23日。 2023年10月30日閲覧。
  6. ^ Kendall, Liz (2016年8月17日). 「Journey back through time - Butterley station」 .ミッドランド鉄道 - Butterley . 2022年3月10日閲覧。
  7. ^ 「80年代の子供向けテレビ番組『TUGS』のめったに見られないモデルがダービーシャーの観光名所で一般公開される」。
  8. ^ “Indietracks Festival” . Indietracks.co.uk . 2022年3月9日閲覧。
  9. ^ “Time to say goodbye” . Indietracks.co.uk . 2021年11月15日. 2022年3月9日閲覧。
  10. ^ 「ミッドランド鉄道バタリー社、蒸気機関車と一般市民の再会に一役買う」 RailAdvent 、 2018年9月11日。 2023年4月21日閲覧。
  11. ^ 「Facebook」 . Facebook.com . 2022年3月10日閲覧。
  12. ^ 「Midland Railway - Butterley」 . Facebook.com . 2023年4月21日閲覧。
  13. ^「47357号機、オーバーホール後初の運行」『蒸気鉄道』第551号、2023年11月、39ページ。
  14. ^ 「Midland Railway - Butterley」 Facebook.com 2024年6月30日閲覧。
  15. ^ 「蒸気機関車47445号機のオーバーホールに関する最新情報」RailAdvent、2019年7月15日。 2023年4月21日閲覧。
  16. ^ "46203 Princess Margaret Rose" . Prclt.co.uk . 2020年10月27日. 2023年3月18日閲覧。
  17. ^ “6233 Duchess of Sutherland” . Prclt.co.uk . 2021年4月2日. 2023年3月18日閲覧。
  18. ^ 「Butterley T&RS Facebook」 Facebook.com 2022年3月18日閲覧。
  19. ^ a b「機関車/車両の現在位置」Prclt.co.uk . 2023年4月21日閲覧。
  20. ^ "80080" . Prclt.co.uk . 2023年3月18日閲覧。
  21. ^ 「バーチャル・エンジン・シェッド」エクルズボーン・バレー鉄道。 2021年4月26日閲覧。
  22. ^ "80098" . Prclt.co.uk . 2023年3月18日閲覧。
  23. ^ “The train now divorced Castle Donington power station 1988” . YouTube . 2009年6月17日. 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月30日閲覧。
  24. ^ a b c d e「31162、31108、31271、31418用クラス31保存機関車」 A1A Locomotives Ltd. 2023年3月18日閲覧。
  25. ^ a b「セヴァーンバレーの春のディーゼルフェスティバルに2台のゲスト機関車」 RailAdvent 2022年2月26日. 2023年3月18日閲覧。
  26. ^ "45108/D120" . Elrdiesel.info . 2023年3月18日閲覧。
  27. ^ 「Class 45/1 Preservation Society」 . Class 45/1 Preservation Society . 2023年3月18日閲覧。
  28. ^ “2021 News” . 47401project.co.uk . 2022年4月4日閲覧。
  29. ^ “Gallery 5/05” . 47401project.co.uk . 2023年3月18日閲覧。
  30. ^ "Electra" . Em2ls.org.uk . 2023年3月18日閲覧。
  31. ^ 「現存する最古のミッドランド鉄道、バロー・ヒルに3年間貸与」RailAdvent 2022年8月9日. 2023年3月18日閲覧。
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北緯53度03分48秒、西経1度23分57秒 / 北緯53.0632度、西経1.3993度 / 53.0632; -1.3993

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