バンバリーの歴史
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バンベリーは、イングランド、オックスフォードシャー州チャーウェル地区のチャーウェル川沿いにある、約1,500年の歴史を持つ市場町であり、行政教区です。ロンドンの北西64マイル（103 km）、バーミンガムの南東38マイル（61 km）、コベントリーの南27マイル（43 km） 、オックスフォードの北北西21マイル（34 km）に位置しています。
一般的な歴史
地名の由来
地名「バンベリー」は、6世紀にこの地に柵を築いたとされるサクソン人の族長「バンナ」と、集落を意味する「バーグ」に由来する。 [ 2 ] [ 3 ]サクソン語の綴りの一つはBanesbyrigである。[ 4 ] [ 5 ] 1086年のドゥームズデイ・ブックにはBanesberieと記載されている。[ 4 ] [ 5 ]中世の綴りとして他に「Banesebury」がある。
現在バンベリーの一部となっているグリムズベリーの名前の由来は、初期サクソン語で、「グリム」と呼ばれる人物が所有していた防御された囲い地 (burh) を意味する言葉が訛ったもので、ウォーデン神の仮面をつけた人物を指していると考えられています。
ローマとアングロサクソンの歴史
バンベリーは、2つの古代道路の交差点に位置しています。1つはソルト・ウェイ（町の西と南への馬道として使われ、主に地元での塩の輸送に使用されていました）で、もう1つはバンベリー・レーンです。バンベリー・レーンはノーサンプトン近郊から始まり、現代の道路がすぐそばを辿っています。この道は現在のバンベリー・ハイ・ストリートを通り、ストウ・オン・ザ・ウォルドのフォッセ・ウェイまで続いています。バンベリーに最初に定住したのはイギリスの鉄器時代です。紀元前200年に遡る円形の建物のある集落の遺跡は、2002年にヘネフ・ウェイの建物の基礎工事の発掘調査中に発見されました。この遺跡からは、約150点の陶器や石材が出土しました。
その後、近くのウィカム・パークにローマ時代の別荘が建てられた。[ 4 ] [ 6 ]
この地域には、西暦5世紀後半頃にサクソン人が定住しました。 [ 4 ]バンベリーは、アングロサクソン時代[ 6 ]に、西暦8世紀後半に始まったデンマークの影響下で発展しました。1086年のドゥームズデイ・ブックには50ハイドと評価され、当時はリンカーン司教の所有でした。
サクソン人はチャーウェル川の西岸にバンベリーを築きました。対岸にはグリムズベリーが築かれました。グリムズベリーはノーサンプトンシャーの一部でしたが、1889年にバンベリーに編入されました。[ 7 ]ニースロップはバンベリーで最も古い地域の一つで、13世紀に初めて村落として記録されました。 1889年に正式にバンベリー自治区に編入されました。 [ 8 ]
中世
バンベリーの中世の繁栄は羊毛によって支えられていました。
バンベリーとクロップレディの荘園は1086 年まで存在しており、おそらく1279 年に百の領地に入っていたことが知られている以下の場所すべてを含んでいたと考えられます: バンベリー、クロップレディ、ハードウィック、グレート・ボートン、リトル・ボートン、ニースロップ、カルソープ、コトン、ウォーディントン、ウィリアムスコット、プレスコート、クレイドン、シャットフォード、ウィッカム、スウォルクリフ、スウォルクリフ・リー、チャールベリー、コート、フィンストック、フォーラー、タップウェル。教区外のクラッターコート地区がバンベリー百の領地に初めて含まれたのは 1665 年で、リンカーン司教の領地の一部を形成していたため、 1279 年にクレイドンの一部として含まれたようです。伝えられるところによると、司教は1270 年代後半にもキネトンとビスター周辺のいくつかの土地にも関心を持っていたようです。 [ 9 ]
ドゥームズデイ・ブックには、 1086年にドレイトンに水車があったと記録されている[ 10 ]。 おそらく村のすぐ下の教区の西側の境界にあるソール・ブルックに設置されていたと思われる。[ 10 ]その後5世紀の間、水車に関する記録はないが、1589年から1851年まで教区内で水車が稼働していたという記録が残っている。[ 10 ]
バンベリー城は、1135年にリンカーン司教アレクサンダーによって建てられ、イングランド内戦で破壊されるまで存続しました。
中世のバンベリーは1348年から1349年にかけて黒死病によって大きな被害を受け、町の人口の半分が死亡したとされていますが、その後急速に成長し、その後300年間は人口約1,600人に達しました。[ 11 ]
何世紀にもわたり、羊毛、エール、ケーキ、チーズの交易がこの町に富をもたらしていた。羊毛に関する最初の記録は1268年、チーズは15世紀から18世紀にかけてあった。14世紀後半までには、かつてドーチェスター百人隊の一部であったエプウェル村が、バンバリー百人隊に含まれるようになった。アインシャムの修道院長は、かつてリンカーン司教が所有していたチャールベリーの土地の権利の多くを早くから獲得しており、これには1363年までには3週間の裁判所とポートムートが含まれていた。1372年と1373年の両方で記録されているように、町の百人隊の執行官に3シリング4ペンスが支払われるが、これはおそらく、百人隊の修道院長の執事だけでなくバンバリーの巡査も出席する必要があったフランクプレッジの観点に関連して行われたものと思われる。[ 9 ]
1247 年、バンベリー百区画は年間 5 ポンド (100 シリング) と評価され、1441 年には百区画の北部から支払われる確実金は89 シリング 8 ペンスでした。これは、シャットフォード、クレイドン、スウォルクリフ、グレート・ボートンとリトル・ボートン、プレスコート、ハードウィック、カルソープとニースロップ、ウィッカム、ウォーディントン、ウィリアムスコット、スウォルクリフ・リー、および以前のバンベリー聖職者からの支払いで構成されており、1652 年には 69 シリング 4 ペンスで、その時点では、宮廷の総利益は確実金で年間 103 シリング 4 ペンスと評価されていました。 1875年には、ウィリアムスコット、スウォルクリフ、プレスコート、グレート・アンド・リトル・ボートン、ニースロップ、クレイドン、シャットフォードのみが家賃の支払いを行った。残りの住民は家賃の支払い義務から解放されていたためである。[ 9 ]
リンカーン司教の広大なバンベリー領地は、ニースロップとカルソープを除いて1547年にサマセット公爵に売却されましたが、1550年までにハードウィックを除いてジョン・ダドリー、ウォリック伯爵に与えられ、その後すぐにノーサンバーランド公爵に与えられ、1551年にノーサンバーランド公爵は他の土地と交換にそれを王室に与えました。[ 12 ]
囲い込みのずっと前から、ニースロップの借地人は、サー・アンソニー・コープとその息子サー・ウィリアム・コープの許可を得て、1583年から1608年と1614年の土地証書に記録されているように、自由保有者となっていた。[ 13 ]
1629年頃、第2代準男爵ウィリアム・コープ卿[ 10 ]は、ドレイトンにある広大な土地をブロートン城の初代セイ・アンド・セール子爵ウィリアム・ファインズに売却しました。[ 10 ] 1790年までにこの土地はロクストン修道院の初代ギルフォード伯爵フランシス・ノースのものとなりました。[ 10 ]ノース家は1935年と1942年にドレイトンの土地をオックスフォード大学トリニティ・カレッジに売却しました。[ 10 ]
イングランド内戦
バンベリーは1628年の火災で一部が焼失しました。イングランド内戦ではオリバー・クロムウェルの作戦拠点として重要な役割を果たしました。クロムウェルは、当時はザ・レインディア、現在はイェ・オールド・レイン・ディア・インと呼ばれる宿屋の奥の部屋でエッジヒルの戦いを計画したと伝えられています。 [ 14 ]町は議会派でしたが、城には王党派の駐屯地がありました。1645年には議会軍が近くのハンウェル村に9週間駐屯し[ 15 ]、村人たちはウォリックシャー会計委員会に食費の支払いを請願しました。[ 15 ]
内戦はバンベリーの産業発展を促した。キングス・サットンは硝石採掘の中心地であり[ 13 ]、1645年初頭には王党派の駐屯部隊がそこで採石し、バンベリー近郊に特設された小屋で火薬の製造を行っていた。その10年ほど前には、政府の硝石採掘人が1年間バンベリーで操業していた。彼は当時小さな市場町であったコベントリーから移り住み、その後まもなく フック・ノートンへと移っていた。
内戦と二度の短い包囲戦は、町の繁栄に著しくダメージを与えた。ヴィヴァース家の二人と二人のバンバリー住民は、 1646年と1647年に議会に正式な補償を請願した。彼らは、主な略奪者はバンバリー城の王室駐屯軍の隊長だと主張した。もう一人の自称被害者は商人のエドワード・ラッセルで、王党派の将校を唆して議会派に転向させようとしてもう少しで処刑された後、1644年に3ヶ月間投獄された。彼はまた、自分の店と家が城の王党派駐屯軍に略奪され破壊されたと主張した[ 13 ]。駐屯軍はすぐに敗れ、城は火薬を使って部分的に破壊された。議会派の軍は、一時期、バンバリーへのアクセスにチャーウェル川を使用していたようで、現在の運河沿いの商業地の場所、公共絞首台の隣に短期間キャンプを張っていた。[ 16 ] : 4 1649年、ニューモデル軍の不満分子が反乱を起こした。バンベリーで発生したため、バンベリー反乱として知られるようになった。反乱軍は目的を完全に達成することができず、指導者の一部は1649年5月17日に処刑された。
1660–1834
1650年代のイギリス連邦時代には、クエーカー教徒の宣教師がバンベリー地域で活動していた。スチュアート朝復古後、 1664年にエドワード・ヴィヴァースがバンベリーに土地を購入し、友の会の集会所を建設した。[ 19 ]これは1751年にホースフェアにジョージ王朝時代の建物に建て替えられ、 1820年頃にはトスカーナ風のポーチが増築された。 [ 20 ] 1738年のオックスフォード司教トーマス・セッカーの訪問報告書には、バンベリーとその周辺のクエーカー教徒のコミュニティがいくつか記録されている。[ 19 ]
1768年まで村人たちは教区内で2圃場方式で農業を営んでいたが、その年に第2代準男爵サー・チャールズ・コープが著作権保有者、終身保有者、借地権保有者の権利を買い取り、共有地を囲い込んだ。 [ 15 ]
1778年3月30日、オックスフォード運河がホークスベリー・ジャンクションからバンベリーまで開通したことで、町はウォリックシャー産の石炭を安価かつ安定的に供給できるようになりました。[ 21 ] 1787年にオックスフォード運河は南に延長され、[ 22 ]最終的に1790年1月1日にオックスフォードまで開通しました。[ 23 ]運河の主要造船所は、今日のトゥーリーズ・ボートヤードの元々の敷地でした。[ 24 ]
1779年にオックスフォード運河が開通する以前、運河沿いの地域は未開発の低地の水田地帯でした。その後、1790年にバンベリーの技師ジョン・バーンズによって運河はオックスフォードまで延長されました。パーカーズ埠頭とブリッジ埠頭は、遠方の多くの目的地へのフライボートや、オックスフォードとコベントリーへのマーケットボートで結ばれていました。運河は長年にわたりバンベリーに多大な発展と繁栄をもたらし、今日でもボート利用者に人気があります。[ 16 ] : 4 運河の主要造船所は現在、トゥーリーズ・ボートヤードとして登録されています。[ 24 ]
コブ家は1792年にバンベリー城の土地を購入したときにバンベリーハンドレッドを手に入れた可能性があり[ 9 ] 、1853年にエドワードコブはバンベリーとブロックシャムのハンドレッドの領主になりました。[ 9 ]
議会はホース・フェア・ロードへの植樹に反対し、1826年、ジョン・ウォルフォードは町の委員が植えた木々を傷つけたとして告発されました。ウォルフォードは、植えた木々と同様に、植樹自体が無駄金だと考えていました。暴徒化した群衆がすべての木々や柵を破壊したため、委員たちは非難を浴びました。[ 25 ]
19世紀、ジョン・ゴルビー・ラッシャーはバンベリーを拠点とする成功した出版者で、特に全国的に配布された童謡集で知られていました。 [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]彼の父ウィリアム・ラッシャーは書店兼文房具店を営み、叔父フィリップ・ラッシャーは町のオールド・バンクの支店長で、印刷コストを節約するためにアルファベットを再設計したラッシャーの特許タイプを推進していました。 [ 30 ] [ 31 ]
1835–1912
1835年4月3日、バンベリー救貧法連合が結成され、ニースロップに救貧院が建設された。 [ 32 ]
1836年に市議会がバンベリーの経営を引き継ぎ、ガス工場を建設する権利は1833年にバンベリー・ガス・ライト・アンド・コークス会社に譲渡されました。[ 25 ]
1838年、バンベリーにカトリックの聖ヨハネ福音教会が建てられました。1839年には、司祭席と内陣が増築されました。これらはオーガスタス・ピューギンによって設計されました。1847年、シャルトルの聖パウロ修道女会はバンベリーの聖ヨハネ修道院に共同体を設立するよう招かれました。その後、彼女たちはセリーパークの聖パウロ修道院に移転しました。[ 33 ]
| 1825年バンバリー改良法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 長いタイトル | オックスフォード州バンベリー自治区内のいくつかの道路、小道、公共の通路および場所の舗装、清掃、照明、監視、およびその他の改善に関する法律。 |
| 引用 | 6 ジオ. 4 . c. cxxx |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1825年6月10日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | 1985年オックスフォードシャー法 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当時の法令文 | |
その後1825年バンバリー改良法（6 Geo. 4. c. cxxx）、バンバリー舗装委員会が、その最初の行為の一つは、町の道路の状態を報告する委員会を任命することであった。1826年には、公式に承認されたヨークシャー産の敷石3,000ポンド以上の費用をかけて舗装されたと伝えられているが、1840年までに「質の悪い」石が使用されていたため、縁石は価値がないと判断された。1852年から1888年にかけて、バンバリー地方保健局は引き続き道路の公式監督を行い、いくつかの新しい道路を敷設し、識別と郵便の目的で家屋に番号を振り始めた。 [ 25 ]
ヴィクトリア朝時代には、粗末な造りの「あばら家」としかみなされなかったコテージが撤去され、19世紀初頭には子供の健康状態も大幅に改善されました。「ウォータールー」地区（バンベリー橋の東、道路の北側にあったと思われます）の多くのコテージは、19世紀初頭以降に大きく様変わりし、1841年には「ウォータールー」はグリムズベリーでも比較的裕福な地域の一つとみなされるようになりました。バンベリーは繁栄し、グリムズベリーの主要な拡張は1852年から1881年の間に起こり、ミドルトン・ロード、コーズウェイ、マートン・ストリート、デューク・ストリート、ノース・ストリート周辺に約500軒の住宅が建設されました。[ 34 ]
1889年、グリムズベリーとネザーコートの2つの村落はバンベリーの一部となった。それ以前は、両村落はノーサンプトンシャーのワークワースの一部とみなされていたが、1832年以来、両村落はバンベリー選挙区の一部であった。 [ 7 ]
バンベリーの自由保有地協会は、 1840年代に、議会改革を実現するために自由主義急進派によって組織された、新たな民主主義支持の政治運動の一環として誕生しました。自由化されたバンベリーの分派はニューグリムズベリーに居住地として生まれました。この村落は1840年代にはフリータウンと呼ばれていました。1851年初頭、バーミンガム出身のジェームズ・テイラーがバンベリーで自由保有地協会について講演した集会には、300人の聴衆が集まりました。テイラー氏はユニテリアン派の牧師ジョージ・ドーソンの弟子であり、労働者階級の熱心な運動家となりました。[ 13 ]
バンベリーに至る最初の2つの鉄道は1850年に開通しました。まずバッキンガムシャー鉄道が、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のブレッチリーからバッキンガムとブラックリーを経由してマートン・ストリート終点まで、バンベリー・ヴァーニー・ジャンクション支線を開通しました。数か月後には、オックスフォードからグレート・ウェスタン鉄道のオックスフォード・アンド・ラグビー鉄道がチャーウェル・バレーを経由してブリッジ・ストリート駅を開設しました。グレート・ウェスタン鉄道は1852年にオックスフォード・アンド・ラグビー鉄道を北へ延伸しました。1900年にはグレート・セントラル鉄道が本線のカルワース・ジャンクションからバンベリーへの支線を開通しました。
アッパー・チャーウェル・ストリートとロウアー・チャーウェル・ストリート、そしてウィンザー・ストリートも、町が成長し始めた1851年以前に建設された。ニースロップは1850年から1881年の間にさらに拡大し、グリムズベリーの「ウォータールー」からスラム街を一掃する計画と、当時増加していた人口に対応するために、自治区議会が計画していた新しい住宅が建設された。[ 34 ]これに続いてウィンザー・ストリートとブロード・ストリートの間にも建設が進み、1881年までに地域全体で当時としては近代的な住宅が約350戸建になった。[ 34 ]バック・レーンとして知られた通りは、1852年にバンベリー中心部からスラム街を一掃した際にキャッスル・ストリート・イーストが作られたため、キャッスル・ストリート・ウェストへと変わり始めた。[ 34 ]
クエーカー教徒の牧師はバンベリーの指導的人物の一人であり、1860 年代に最初の 2 つの水処理施設を設立しました。
1870 年代初頭、リージェンツ プレイスの東側は1852 年から 1871 年にかけて ウィリアム ウィルキンスによって開発されました。
1875年7月、バンベリーで1874年予防接種法に反対する大規模なデモが行われた。このデモは、子供の予防接種を拒否したために14日間投獄されていた男性がノーサンプトン刑務所から釈放されたことを祝うために行われた。バンベリー駅では楽団や群衆が彼を迎え、金貨の入った財布が贈られた。[ 35 ]
デューク・ストリートはウィルキンスの（現在は取り壊されている）煉瓦採掘場の端に位置し、1870年頃に開発された。コーズウェイの南、新たにマートン・ストリートと指定された通りは、1873年から1882年にかけて様々な投機家によって開発された。コーズウェイとマートン・ストリート沿いの住宅開発（地元では「鉄道テラス」として知られている）は、グレート・ウェスタン鉄道が同社の労働者がGWRに賃料を支払って使用するために建設したもので、その狭隘な開発は注目に値する。これは、当時としては同時代的ではあるが、より寛大な、先進的な「所有するために建てる」政策と公共精神に基づく自由保有地開発と比較することができる。この地域の開発は20世紀まで続き、1911年に建設されたアベニュー・ロードがその好例である。1923年までに、ほぼ閉鎖された粘土採掘場に市民農園が侵入し始めた。 [ 13 ]
バンベリー市議会は当時、キングスロードとイージントン地所にも住宅を建てた。1881年から1930年の間には、ブリタニアロードの南端や東側の地域、グリムズベリーのオールドグリムズベリーロードとギブスロードにも労働者階級向けの住宅が建てられ、マールボロロード地域と、ニースロップのバスロード、キングスロード、パークロード、クイーンストリートにも高級住宅が建てられた。[ 25 ] 19世紀後半に建てられたグリムズベリーの郊外は、1881年から1930年の間に急速な成長を遂げた。[ 25 ]クライストチャーチの旧教会ホール（現在はオリエルハウスとして知られている）、ガッテリッジストリートにあった旧非国教徒の礼拝堂（現在は王国会館）、マールボロロードにあった旧機械工協会は、すべて1884年に建てられた。[ 36 ]
1891年、バンベリーの地方医療官は、62軒のコテージが危険なほど不潔で、63軒の排水管に欠陥があり、21軒には水道が供給されていないことを発見しました。[ 25 ] 1900年までに、バンベリーの人口は12,968人になりました。[ 37 ]
ピープルズ パークであった土地はハノーバー朝時代に囲まれていましたが、1890 年に私有公園として設立され、隣接するボウリング場とともに 1910 年にオープンしました。
19世紀後半に建てられた郊外のグリムズベリーは、1881年から1901年の間に急速な成長を遂げました。[ 25 ]
1913–1946
1911年当時、多くの人々が居住に適さない住宅に住んでいました。行政区議会は住宅委員会を設置し、キングス・ロードに住宅を建設しました。バンバリー協同組合は1913年にハイタウン・ロードに12戸の住宅を完成させました。[ 25 ]
1919年の住宅都市計画法の制定に続き、イージントン住宅団地が建設されました。361戸の公営住宅からなるこの団地は、国内でも有数のスラム街一掃計画の一つでした。1930年までに、町の医療担当官は、依然として居住に適さない住宅が131戸あると報告しました。そこで、1933年、バンベリー市議会は160戸のラスコート住宅団地を開設しました。1931年から1949年にかけて急増した人口は、3つの主要地区に拡張することで対応しました。各地区では、町営住宅と民間住宅会社が共同で住宅を建設しました。オックスフォード道路とブロックシャム道路の間には、1939年以前に約500軒の家が建てられ、イージントン郊外の大部分を形成した。また、古い村と郊外であるニースロップの地域では、以前の家屋の周囲と、さらに西のウォリック道路の両側の新しい通りに約500軒の家が1939年以前に建てられ、1945年以降は南西にまで開発が拡大された。[ 25 ]
ブロートン・ロードとウェスト・バー地区は主に1922年に建設されたが、ゴシック・ヴィラのような建物は1871年、隣接するウェスト・バー診療所は1960年代初頭に建てられたものもある。[ 36 ] 1919年から1940年の間に合計770戸の公営住宅が建設され、人口が急増し始めた1945年から1967年の間にはさらに2,545戸（1947年のウィジーコム・ドライブを含む）が建設された。住宅開発は主に町の西部、ウォリック・ロードとブロートン・ロードの間の地域で行われ、グリムズベリーの旧レンガ工場跡地にも住宅が建設された。[ 25 ] 1945年以降、さらに約300軒の家が建てられました。グリムズベリー・スクエアの北には1945年から1955年にかけて建てられた「ニュー・グリムズベリー」のエリアがあり、その南には1901年以前に建てられた「オールド・グリムズベリー」の旧市街があります。[ 25 ]
バンバリー国立充填工場は第一次世界大戦中に建設されました[ 40 ]。充填されたシェルの生産は1916年4月に始まり、1924年に終了しました。[ 40 ]戦争の最盛期には933人の男性と548人の女性が雇用されていましたが、1919年までに男性100人と女性72人に減少しました。[ 40 ] 1927年に閉鎖されました。[ 40 ]
1917年5月18日、スノーボール大尉はホレス・レスターに当時の機密覚書を送付した。その覚書には、スラウ・トレーディング・エステートの自動車基地が計画されていたように、戦後、この工場を別の製造目的に利用できるという考えが記されていた。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]
第二次世界大戦前の数年間、ボウリンググリーンは解体され、ホームガードの駐屯地となりました。1940年代には、ボウリンググリーンが再稼働したのではないかと懸念されたドイツ空軍の爆弾が投下されました。[ 40 ]
その一部はM40によって切り開かれ、その一部は現在M40と11番出口（バンベリー）に近い場所になっており、開発業者バーウッドによって工業・流通ビルの建設に適した場所として特定されています。[ 40 ]
1919年にはバンベリーのグリムズベリー、ミドルトンロードに小規模な衛星基地があり、第二次世界大戦中に再稼働した。[ 45 ]第二次世界大戦時の対戦車リン手榴弾3個が開発業者によって発掘され、2012年に軍によって解体された。[ 45 ]
| 第二次世界大戦の空襲の場所 | 日付 | エアエイドの種類 | 死亡者（数 | ダメージ | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|
| キャッスル・キー・ショッピングセンターの裏手にある運河の水門 | 1940年9月 | 爆弾2個 | 閘門番はかろうじて生き残ったが、ヒスコックレルは死亡した。 | マイナー | [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] |
| 石油の樽が入った倉庫小屋、ガス工場、グレート・ウェスタン鉄道の貨物ヤードの鉄道側線、労働者の食堂、下り本線。信号ボックスから 30 フィートのところにあります。 | 1940年10月3日 | 爆弾6個 | 鉄道職員6名 | 3基のガスタンクのうち2基とガス工場の精製施設の一部が破壊され、2万ポンド相当の損害が発生しました。火災は約2時間にわたって激しく燃え続けました。給油小屋も火災に見舞われ、貨物ヤードの側線が破壊され、下り線の線路1本が8時間にわたって不通となり、食堂も破壊されました。 | [ 46 ] [ 47 ] |
| ボウリング グリーン インの裏手、オーバーソープ ロードにある第一次世界大戦の砲弾補給所跡地近くの空き地 | 「1940年後半」 | 爆弾5個 | 0 | マイナー | [ 46 ] [ 47 ] |
| ウェスト ストリートの家々と、バス ロードの角にあるいくつかの古いコテージ。 | 「戦争の終わりに向かって」 | 機関銃による機銃掃射 | 0 | マイナー | [ 46 ] |
1931 年にバンベリーの北に建設されたノーザン アルミニウム カンパニー (後のカナダ アルミニウム カンパニー (ALCAN)) の板圧延工場は、航空機産業の需要増加に対応するため、30 年代半ばに再度拡張されました (戦時中のピーク時には 4,000 人が雇用され、その多くは女性でした)。戦時中の金属の 60% はバンベリーから来ており、墜落した英国とドイツの航空機から金属を処理するアダーベリー近くのアルミニウム リサイクル工場と連携していました。
1947～1970年
1930年代から1940年代にかけて、近隣の町やロンドンからの人口流入による住宅不足で町は急速に拡大し、1945年から1967年にかけては人口が急増し、さらに2,545戸（1947年のウィジーコム・ドライブを含む）の住宅が建設された。住宅開発は主に町の西部、ウォリック・ロードとブロートン・ロードの間の地域で行われ、グリムベリーの旧レンガ工場跡地にも住宅が建設された。[ 25 ]その後、1950年代から1970年代にかけては、ロンドンからの人口流入やウェスト・ミッドランズからの流入により、ハードウィック、ラスコート、イージントン、ブレッチ・ヒル、ポエッツ・コーナーにも住宅が拡大した。[ 13 ]
1961年には合計6,504世帯が建設されましたが、そのほとんどはニースロップのアドミラル・ホランド・パブ周辺の住宅と同じ様式でした。町の中心部にある他の231の古い建物には屋内トイレがなく、1,325には固定の風呂がなく、1,643には温水蛇口がなく、98には冷水蛇口がありませんでした。[ 25 ]
オックスフォードシャー州カルソープのフォスコート私立病院の南側の土地とイージントン農場は、1947年、1964年、1955年、1961年の陸地測量部地図に示されているように、1960年代初頭まで大部分が開けた農地だった。そこには数軒の農家と数軒の家、現在はラグビー場として使われている市民農園（現在はセインズベリーの店舗の下にある）、そしてイージントン農場のすぐ南にある自治区議会の小さな貯水池とその南側に湧き水があっただけだった。市民農園の庭園近くの湧き水と現在のティムズ地所の下にある土地からは、2本の小さな小川が流れていた。ポエッツ・コーナー地所の近くには、古い粘土採取場、窯、レンガ工場があった。採取場はビクトリア朝中期に建設され、建物は1881年の陸地測量部地図の発行までに建てられた。 1920年代までに穴は埋め立てられ、1940年代までに建物は閉鎖され、1960年代後半までにその場所に建物が建てられました。バンクサイド・ロードは、地元の通りが示すように、1965年から1975年にかけて南北方向に建設されました。
ウッドグリーン・スイミングプールは1939年5月23日に開館し、1970年代後半に改修されました。2000年代初頭に閉鎖され、2009年に大規模な改修工事が行われ、2010年に再オープンしました。多くの人が訪れる屋外プールは、悪天候のため9月から3月まで閉鎖されます。[ 49 ]
現在では著名な南アジア系コミュニティが存在するラスコート地区は、ロンドンからの人口流入による町の成長に伴い 1950 年代に拡張され、1960 年代半ばにはさらに成長しました。
イギリス国鉄は1960年末、マートン・ストリート駅とバッキンガム・バンベリー線を旅客輸送から閉鎖しました。マートン・ストリート貨物駅は1966年までバンベリーの牛市場への家畜輸送を担っていましたが、この列車は廃止され、鉄道も解体されました。1962年3月、ジョン・ベッチェマン卿は詩『グレート・セントラル鉄道、シェフィールド・ヴィクトリアからバンベリーへ』の中で、カルワース・ジャンクション発のこの路線を称賛しました。イギリス国鉄はこの路線も1966年に閉鎖しました。
1970年以降
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バンベリーの成長は、1970年代以降、 M40高速道路の完成により、ロンドンやバーミンガムへのアクセスが速まったことで加速した。1971年の国勢調査では町の人口は26,540人だったが、1977年には28,520人となり、2001年には町全体で41,802人、ドレイトンなどの周辺の村を含めると43,867人に達した。2002年には、町全体の推定人口は46,800人に達した。ハードウィック団地の大部分は、バーミンガムの過剰供給とスメスウィックのスラム街一掃計画による町の成長に伴い、1970年代に建設された。それ以降、ウェールズ人の家族も移り住んできた。1980年代半ばにはさらに拡張された。主要なショッピング施設は、現在一部閉鎖されているハードウィック・アーケードである。トリニティ クローズは主に 1973 年から 1975 年の間に建設されましたが、当時の OS 街路地図によると、ニュー グリムズベリーとブレッティ ヒルはどちらも 1980 年代に成長を続けました。
トリニティ クローズとポーウィス グローブは、1973年、1977年、1983年の陸地測量地図が示すように、1960年代後半から1980年代前半の間に別々の地域として作られたものです。長年計画されていたバンベリー バイパスが1970年代に実現していたら、ブレッチ ヒル ロードは長い袋小路のままで、幹線道路に到達していなかったかもしれません。アップルビー クローズ周辺の住宅は1970年代に建てられましたが、プロジェクトが実現していたら、バイパスとブレッチ ヒルを結ぶ提案された接続によって置き換えられていた可能性があります。それ以来、多くの再開発工事が行われ、北緯52.065821°、西経1.366000°（およそ）のアップルビー クローズとエディンバラ クローズの間にあった古い倉庫が取り壊され、駐車場と小規模な住宅開発が行われました。 北緯52度03分57秒、西経1度21分58秒 / / 52.065821; -1.366000
バンベリーにはかつて西ヨーロッパ最大の家畜市場[ 50 ]があり、グリムズベリーのマートン通りにありました。何十年もの間、スコットランドから牛やその他の家畜がここへ連れてこられ、ロンドンなどの都市の人口増加を賄うために売られていました。1998年6月に市場が閉鎖されて以来、跡地にはダッシュウッド小学校を含む新しい住宅開発が進められています。
町は 1981 年に改修され、1991 年に部分的に歩行者専用道路となりました。ブレッチ ヒルのソーンベリー ドライブは 2000 年に売りに出されました。バンベリーとハンウェルの間に位置するハンウェル エステートは、町の通勤人口の自然な増加により常住住宅の 1 つとなった旧ハンウェル ファームの敷地に 2005 年から 2006 年の間に建設されました。
最近の犯罪と反社会的行動
1988年にマーケットプレイスで200人規模の暴動が発生したが、警察によってすぐに鎮圧された。[ 51 ]
プリンセス・ダイアナ公園とヒルビュー公園では、反社会的行動や、通常よりもゴミの量が多いこと、また、アイアンストーンズ・パスなどの一部の道路や歩道に影響を与えているバンベリーの不法投棄についても懸念が表明されている。[ 52 ]
2011年8月17日、全国的な暴動がバンバリーを通過したため、バンバリーでは小さな乱闘のみが見られました。[ 53 ]
地域再開発計画
ウッドグリーンの45年の歴史を持つ[ 54 ] [ 55 ]ユースクラブは2010年4月に閉鎖され、2010年7月に取り壊され、[ 54 ] [ 55 ]、代わりの施設は2011年初頭にオープンする予定です。再開発計画の費用は300万ポンドと見積もられました。[ 54 ] [ 55 ]
2000年代後半には、ブレッチヒル農園を西に拡張して地元の農地にする計画があったが、[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] 、信用収縮とボディコートへの南への拡張を含む計画に対する地元の反対により、現在では中断されている。[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]
ハンウェル・フィールズ・エステートは2008年から2009年にかけて北部に建設された。[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]このエステートは、バンベリー西部と南部に手頃な価格の社会住宅を提供し、ハンウェル・フィールズ地域にはより高級な住宅を提供することを目的としていた。[ 59 ]
ここ数年、ボディコートとバンベリーのチャーウェル・ハイツ住宅団地に隣接する未開発のカレッジ・フィールズに新たな住宅団地を建設する計画が進められてきました。2006年2月、チャーウェル地区議会は2万人の署名を集めた反対運動にもかかわらず、この計画を承認しました。この住宅団地には約1,070戸の住宅が建設され、地元の商店、パブ、教会、レストラン、学校、その他の地域サービス施設が併設される予定です。[ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]
ペンリス・ロード／アップルビー・クローズの旧プレイパーク（北緯52.066235度、西経1.366614度（約））は、1990年代に破壊行為により閉鎖され、施設（ロータリー、ベンチ、自転車ラック、スプリングライダー）は撤去されました。現在、このエリアは駐車場として再開発される可能性があります。 北緯52度03分58秒 西経1度22分00秒 / / 52.066235; -1.366614
バンベリーにあるショッピングセンター、キャッスル・キーは再開発計画の対象となっています。この計画では、センターの規模を拡大し、映画館などの施設を増設する予定です。現在、駐車場は1つずつ解体され、車で買い物に来る人が駐車できるようにしています。この作業は2021年に完了する予定ですが、COVID-19のパンデミックの影響で延期される可能性があります。
産業と商業
1639年以前
1086年のドゥームズデイ・ブックには、リンカーン司教の領地にある3つの製粉所（総額45シリング）と、司教がウォケリンの息子ロバートに貸与した4つ目の製粉所が記載されている。バンベリーの4つの中世の製粉所の中には、おそらく1695年に初めてこの名称で言及されたバンベリー製粉所の前身があったと思われる。 [ 13 ] 1279年には、ローレンス・オブ・ハードウィックも、当時のハードウィック村にあった製粉所の年間賃料として司教に3マルク（40シリング相当）を支払っていた。[ 13 ]
ブッチャーズ・ロウの前身は、おそらく1438年までにその場所に存在していたとされる、長年営業していた肉屋の屋台であった。[ 13 ]
1639–1870
1639年、羊毛織物の織物商ロバート・ヴィヴァースがバンバリー製粉所を所有していた。彼は聖職者領地の借地人でもあった。1648年に彼はそれをロンドンの薬剤師エドワード・ダーネリーとその友人の弓職人トーマス・ブライトウェルに売却し、1671年にダーネリー氏はイージントンにある製粉所の風車を年間44ポンドでオックスフォードのムーア製粉所の所有者サミュエル・ブラッドフォードにリースした。バンバリーで最初の大物の印刷業者はジョン・チェイニーであった。彼は1765年に「ユニコーン」宿屋の主人として仕事を始め、翌年には副業として紙の販売を始め、1767年には印刷業を始めたことが知られている。[ 13 ] 1790年にはファクトリー・ストリートの端の運河沿いに造船所が開設され、運河が商業輸送に使用されなくなるまでそこで船が造られた。 18世紀、バンベリー・ニューバンク（後のジレット銀行）[ 13 ]の所有者には、オックスフォードの大手ビール醸造所の所有者であったリチャード・トーニーもいました。鉄道の開通により、バンベリーは市場町および地域の中心地としての地位を高めました。これが、ジョセフ・アシュビー・ジレットとその後継者たちによるニューバンクの拡大の主因となりました。[ 34 ]コブ家の「織物、ウェビング、馬具」工場は1700年頃に設立され、1870年まで生産が続けられました。19世紀初頭、バンベリーで最も成功した醸造所は、トーマス・ハントが所有する工場で、1847年直前にブリッジ・ストリートに開設されました。 1832年には製錬所も開設され、1851年には5人の従業員を抱えていましたが、1872年頃に閉鎖されました。[ 13 ] オックスフォード・ロードにあるイタリア風のエルムズ・ハウスは、ジレット銀行のシニア・パートナーの一人であるジョナサン・ジレットのために1863年に建てられた立派な邸宅で、現在はホートン病院敷地内にあるプライマリ・ケア・トラストの事務所となっています。[ 36 ]
運河沿いの地域は、1850年に鉄道が開通したのとほぼ同時期に発展し始め、バンベリーの農業、運輸、電気工学の中心地となりました。[ 16 ] : 4 1861年までに、ブリタニア・ワークスの農業機械工場は380人の男性と少年を雇用する、圧倒的に最大の企業に成長しました。また、ヴァルカン鋳造所の鉄道・蒸気機関工場では40人から50人の従業員を雇用していました。19世紀半ばまで、バンベリーの貿易と産業は主に農業と畜産の産物に基づいており、織物、製粉、パン、醸造、造船も少量生産されていました。[ 13 ]
バルカン鋳造所での農機具と製粉機械工場は、2年前にランピット氏によって設立された地元企業、ランピット社によって1837年に開始されました。チャールズ・ランピットは1847年に移動式蒸気エンジンを製作し、ジョン・ランピットはトラクションエンジン用の2速ギアと3速ギアのシステムを発明しました。工場の製品の中には、移動式および固定式の産業用蒸気エンジンや、ハント・エドマンズ醸造所に90年間電力を供給した主要な産業用蒸気エンジンがありました。他のエンジニアリング会社には、バローズ・アンド・カーマイケル、チャーウェル・エンジニアリング・ワークス、ノース・バー・ストリートのワークショップでハンフリス氏がトラクションエンジンを製造した地元の支社などがありました。[ 13 ]
1851 年の万国博覧会では、バンバリーの企業や個人が次のような品物や展示物を出展しました。
- チャールズ・ランピットの馬の種まき人、
- ブリタニアワークスの農業機械、
- 耐摩耗性脱穀機、
- 各種医薬品、
- 土壌に対するリン酸石灰とマグネシアの作用の公開デモンストレーション
- 膨らんだサドル、
- ぬいぐるみ、
- 様々なモヘア、麻、荒布、黒染め、マホガニーのテーブルとマングル、
- 女性用の華やかなクルミ材の作業台。[ 13 ]
地方鉄道の開通により、バンベリーで約200年の歴史を持つ農機具製造業の拡大が可能になった。ブリタニア・ワークス社の敷地は、ジェームズ・ガードナーが以前に設立した鋳造所をバーナード・サミュエルソン卿が利用した。サミュエルソン卿は1851年までにマコーミック社の刈取機製造の免許を取得し、1859年までに同社はカブ刈り機、特許取得済みの掘削・フォーク機、特許取得済みの刈取機、芝刈り機など、数多くの農業機械を生産していた。同社はまた、フック・ノートンに現在は取り壊されている鉄道高架橋も建設した。1881年までに同社の製品はバンベリー南東部の2つの別々の工場で生産されるようになり、グレート・ウェスタン鉄道駅の南にある鉄道脇の車両基地と路面電車で結ばれていた。ブリタニア・ワークスは1920年代まで町の主要な雇用主の一つであった。[ 13 ]
1869–1964
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1870年、T.R.コブ氏はウェブガース製造工場を、後にバンバリーツイード社となる会社に売却しました。穀物、醸造、羊毛、織物はバンバリーで何世紀にもわたって行われてきた貿易でしたが、バンバリーツイード社の工場は1932年についに閉鎖され、一つの時代が終わりを迎えました。[ 13 ]バンバリーの産業の歴史的背景は、ノルマン統治下のいくつかの穀物商の工場と織工の織機から始まり、近くの石灰窯やキャビネット製造工場、ニースロップの材木置き場、グリムベリーの粘土採掘場と粘土窯などの当時の新しい産業があったにもかかわらず、1920年代に最後のツイード工場が閉鎖されるまで、何らかの形で継続していました。
1870年代から1920年代にかけての経済衰退により、様々な製材所、木材置き場、製粉所、ツイード工場、石灰窯、麦芽工場が閉鎖され、都市の拡大速度は鈍化した。[ 34 ]グリムズベリーとニースロップは木材取引の中心地であり、残りの地域は町外れのいくつかの粘土採掘場を除いて、主に運河沿いに位置していた。[ 34 ]
デューク・ストリートは、ウィルキンスの（現在は取り壊されている）レンガ採掘場の西端に位置し、1870年頃に開発されました。[ 13 ] 1882年、1883年、1900年、1910年、1922年、1923年、そして1947年の陸地測量部地図によると、グリムズベリーの東、ハワード・ストリート付近に、短い路面電車が通る大規模な「レンガ、タイル、排水工場」がありました。この工場は1923年までに閉鎖され[ 13 ]、最後の工場は1955年に閉鎖されました。1955年と1965年の陸地測量部地図によると、1965年までに大部分が建設されました。
協同組合は1907年にブロードストリートに店舗を建設し、 1920年にはアールデコ様式のバンバリー協同組合ビルに事務所を構えた。1935年までに移転した。[ 36 ]
1917年、オックスフォードシャー鉄鉱石鉄道が、ロクストン北部の鉄鉱石採石場とバンベリー北部のグレート・ウェスタン鉄道のジャンクション間を開通しました。 [ 63 ]第二次世界大戦中は盛んに利用されましたが、1967年に廃止されました。[63] バンベリーは粘土と鉄鉱石の堆積層に囲まれています。[ 64 ]
バンベリーの人口増加は1920年代までにほぼ止まり、市場と地域における経済的重要性が低下するにつれて人々は町を去っていった。1832年のミカエル祭だけで6,300頭の動物が売れたのに対し、1924年全体ではわずか9,700頭と記録されている。 [ 13 ]町の既存の産業はほとんどが失敗に終わり、着実に衰退していった。バンベリー・ツイード社は1932年に工場を閉鎖し、農業機械を製造していたブリタニア工場も1933年に閉鎖された。しかし、1930年代には町の経済はより多様化し、周辺の田園地帯やダヴェントリー、ブロックシャム、ビスター、サウサムなどの町との結びつきが弱まっていった。[ 13 ] 1927年にブリタニアロードの廃衣工場にコルセットと外科用サポーターの大規模な工場（スペンサーコルセット株式会社）が開設され、1932年にはスイッチギアアンドエクイップメント株式会社による電気機器の製造が開始された。最初は廃業したブリタニア工場の機械設備の一部で行われ、1939年頃にサウサムロードに新しく建設された工場に移転した。第二次世界大戦後もバンベリーには新しい産業が誘致され続け、1950年代には市議会がサウサムロード工業団地を設立し、町にさまざまな産業施設や工場を誘致した。ザ・ミルセンター近くの築60年のキャビネット工場とカナルサイド団地のチャーウェルエンジニアリング工場も1950年代後半に閉鎖された。[ 13 ]
1920年代後半、バンバリーの経済は新たな産業の出現、特に郊外家畜市場のグリムズベリーへの移転によって革命的な変化を遂げました。この市場は以前はバンバリーのニースロップ通りまたはブリッジ通りで開催されていました。新しい場所は鉄道駅に近いことから選ばれました。[ 13 ]
ノーザン・アルミニウム社（アルキャン・インダストリーズ社）のアルミニウム鍍金・圧延工場は、1929年にサウスアム・ロード東側、当時はハードウィック村であった土地を取得し、1931年に開設されました。53エーカー（21ヘクタール）の敷地にあったアルキャンの様々な施設は、2006年から2007年にかけて閉鎖されました。[ 13 ]工場は2008年から2009年にかけて解体されました。研究所も2004年に閉鎖され、2009年に解体されました。[ 65 ] [ 66 ]
1931 年にバンベリーの北に建設されたノーザン アルミニウム カンパニー (ALCAN) の板材圧延工場は、航空機産業の需要増加に対応するため、1930 年代半ばに再度拡張されました (戦時中のピーク時には 4,000 人が雇用され、その多くは女性でした)。戦時中の金属の 60% はバンベリーから来ており、墜落した英国とドイツの航空機から金属を処理するアダーベリー近くのアルミニウム リサイクル工場と連携して稼働していました。
第二次世界大戦後、町の工業化が進み、市街地は大きく拡大しました。主な住宅地は北西部、ウォーウィック・ロードの北側、ウォーウィック・ロードとブロックシャム・ロードの間の西側、イージントン・エステート周辺の南側、そしてオックスフォード運河の西岸、主にチャーウェル・ハイツに広がりました。工業団地の建設はサウサム・ロードの両側で続き、1950年代後半には、計画されていた新規産業の流入に対応するための工業団地として、市議会が道路西側に86エーカー（35ヘクタール）の土地を取得しました。 [ 34 ]
1964年以降
もう一つの主要雇用主は、カスタードやインスタントコーヒーなどのインスタント食品を製造していたゼネラル・フーズ社（現クラフトフーズ）です。同社は1965年にバーミンガムからバンバリーに移転しました。クラフトフーズ・バンバリーは、1960年代半ば以降の町の経済復興の象徴となっています。[ 13 ]ファイン・レディ・ベーカリーも1950年代に開業し、1965年に事業を拡大しました。
中心部には多くの大型店舗、バス停、そしてキャッスル・ストリートの北側に大きな駐車場が建設されました。1969年には中心部の再開発計画が策定され、1977年にはキャッスル・キー・ショッピングセンターが、1972年には近隣に立体駐車場が建設されました。1977年には、現在のマタランとパウンドランドの裏手にある屋外駐車場に新たな立体駐車場を建設する計画が立てられましたが、1978年に撤回され、キャッスル・キー・ショッピングセンターの裏手に新たな立体駐車場が建設されました。[ 34 ]
ハント・エドマンズ醸造所の跡地はクレストホテルズの本社ビルとなりましたが、1970年代後半に閉鎖され、1980年代後半には廃墟となりました。一方、クラウンホテルとフォアモスト・タイヤズ/エクセル・エキゾーストの店舗は、売上不振により1976年に閉店した後、新たなオーナーを見つけました。自動車用ヘッドランプメーカーのヘラ・ヘッドランプスは、ボーモント工業団地にあった20年の歴史を持つ工場を2000年代半ばに閉鎖しました。地元の金物店フッズは1960年代半ばに開業し、2007年頃に閉店し、当時拡大していたマークス＆スペンサーの店舗の一部となりました。
バンベリーには、郊外の地域センターと町の中心部にいくつかの商店があります。マーケットプレイスでは毎週木曜日と土曜日に市場が開かれ、毎月第一金曜日にはファーマーズマーケットも開催されます。[ 67 ]
バンベリーの中心部には、キャッスル・キーというショッピングセンターがあります。1977年にキャッスル・ショッピングセンターとして開業し、旧ファクトリー・ストリートの跡地に店舗を構え、1990年代にはキャッスル・ガーデンの区画に拡張されました。センターには80店舗以上[ 68 ]が出店しており、マークス＆スペンサー、BHS、WHスミス、F.ハインズ（宝石店）、JJBスポーツ、デベナムズといった有名ブランドも含まれています。
ラスコート アーケード、ハードウィック アーケード、ブラッドリー アーケードなどの町中には、地元のコンビニエンス ストアが数多く点在しています。
クラフトフーズ、バンバリー
バンベリーのラスコート地区にあるクラフトフーズは、町の北部で大規模な食品・コーヒー生産工場を運営している。[ 69 ]この工場は1964年に建設されたが、これはロンドンへの工場の過剰供給が一因となっている。この工場は、クラフトに買収される前にこの建物を所有していたアメリカの企業にちなんで、今でもゼネラルフーズと呼ばれることがある。2006年10月、クラフトフーズの建物で解体準備が行われていた火災が発生した。また、2010年12月7日にはコーヒー工場でも小規模な火災が発生した。[ 70 ] [ 71 ]
工業団地
トラムウェイと運河沿いの工業団地
トラムウェイ工業団地とキャナルサイド工業団地は、主にかつてブリタニア工場が所有していた土地に建設されています。トラムウェイ工業団地は、 1881年から1935年頃まで、ウィンザー通り、アッパーウィンザー通り、キャナル通り、トラムウェイ通りの工場群と、バンバリー駅に隣接する工場、そして同駅の貨物側線を走っていた産業用路面電車にちなんで名付けられました。現在、この工業団地には、ステージコーチのバス車庫、ワッキー・ワードローブの仮装ショップ、マグネット・キッチンズのショー、チームトークの衣料品の限定販売室、そして駅近くの小さな地元石油タンカー車庫など、多くの企業が入居しています。
その他の工業団地
1950年代半ば、市議会はサウサムロード工業団地を設立した。この工業団地は、町に幅広い産業を誘致することに成功した。当時最も重要な新規参入者は、ゼネラルフーズ社（旧アルフレッド・バード・アンド・サンズ社、現在はクラフトフーズ）であり、[ 69 ]カスタードやインスタントコーヒーなどのインスタント食品を製造していた。この会社は1965年にバーミンガムからバンベリーに移転し、市議会から積極的な政治的、財政的協力を受けた。1969年には、エンケース社向けに床面積8万平方フィート（7,400平方メートル）の新工場が建設され、世界最大級の吊り上げ装置メーカーであるデマーグ・ツーク社の子会社デマーグ・ホイスト・アンド・クレーン社向けにも工場が建設された。1970年代初頭までに、この工業団地はバンベリー地域の「経済の中心地」の1つになっていた。
オーバーソープ工業団地[ 72 ]は1960年代から1970年代にかけて建設され、ワイルドミア工業団地は1970年代後半から1980年代初頭にかけて、かつての農家、ビクトリア朝後期の小さな地域用プールと池の上に建設されました（1973年と1983年の陸地測量地図に示されています）。長年利用されてきたスピットル・フィールド下水道処理場に隣接するソープ・ウェイ工業団地は1950年代に開発が進められ、1960年代にはオーバーソープ工業団地（ノーサンプトンシャー州オーバーソープという近隣の村にちなんで名付けられました）へとさらに発展しました。
農業
バンベリーにはかつて、グリムズベリーのマートン通りに西ヨーロッパ最大の家畜市場がありました。この市場は、町と田舎の両方において、ビクトリア朝時代の生活の重要な特徴でした。1920年代後半、バンベリーの経済は新たな産業の到来、特に郊外の家畜市場がグリムズベリーに移転したことで大きく変化しました。かつてはニースロップ通りとブリッジ通りのどちらかで開催されていましたが、バンベリー駅に隣接するギムズベリーの一角に移転しました。新しい場所は鉄道駅に近いことが選ばれました。数年前に放棄された後、1998年6月に正式に閉鎖され、新しい住宅開発とダッシュウッド小学校が建設されました。[ 4 ]
バーバー家は地元の地主で、イージントンの地所の土地を貸し出していました。例えば、リトル ウッド クローズは 1690 年に地元の男性に貸し出され、ベリームーアの隣接する土地は 1692 年に別の人に貸し出されました。こうして、イージントンにあるバーバー家の土地は、ビクトリア朝後期まで、代々続く借家人によって全体として耕作されていました。
オックスフォードシャー州カルソープのフォスコート私立病院とイージントン農場の南側の土地は、1964年、1955年、1947年の陸地測量部地図に示されているように、1960年代初頭まではほとんどが耕作地でした。そこには数軒の農家と数軒の家、市民農園（一時的にラグビー場になり、現在はセインズベリーの店舗の下にある）、そしてイージントン農場のすぐ南にある自治区議会の小さな貯水池とその南側に湧き水がありました。
ベリーモア農場は、長年の荒廃により使用が困難になった後、2004年頃にようやく取り壊され、現在のセント・メアリーズ・ビューとなりました。農地の大部分は、1960年代後半に保育施設、産業用倉庫、小規模変電所、そしてデ・モンフォート大学分校（現在はオックスフォード・アンド・チャーウェル・カレッジの分校）の建設に利用されました。
クレイピッツ クローズ近くのブレッチ ファームは、1900 年頃に開設され、1910 年に若干拡張されましたが、1960 年代にブレッチ ヒル開発 (給水塔と通信送信塔)により土地の大部分を失い、1990 年に閉鎖され、それ以来ずっと放置されたままになっています。
2008～2010年の信用収縮
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信用収縮とそれに続く英国の不況により、失業率が急上昇した（2001年と2002年にはわずか1％だったが、2007年から2008年頃に急上昇した）。いくつかの店舗は主に2007年から2011年の間に閉店したが、ほとんどの店舗はその後再開している。グロリア・ジーンズのカフェはカフェ・モカとして再開し、最近閉店したグリムズベリー・パブ/レストランにはテスコ・エクスプレスの店舗がオープンし、バッファロー・ビルズとフォーカス・ドゥ・イット・オールはアルゴスの2号店となった。新しいアルゴス店に隣接するSCS支店はネクスト百貨店となり、かつてのパワーハウス電化製品店（これもリテールパーク内にあった）はペッツ・アット・ホームになった。[ 73 ]
オールドフライヤーは2009年に閉店したが、2011年にオールドオークションニアとして再オープンした。イェイツナイトクラブは2007年に閉店したが、2010年に別名ナイトクラブとして再オープンした。オフィサーズクラブの地元支店はより小さな店舗に移転したが、2012年まで経済危機を乗り切った。ウールワースの地元支店は現在H&Mクロージングの支店となっている。リターンツリーパブは2005年に閉店し、 2008年にJDウェザースプーンズフルールドリスがそれに取って代わった。ハイストリートに拠点を置いていた地元の音楽小売店チョーキーは、より広いフロアスペースを収容するためにキャッスルキーショッピングセンターに移転したが、不況により営業を停止し、2009年春にキャッスルキー内に移転してから数か月後に閉店した。
ポーランドのデリカテッセン「グロシック」、ハンウェル・フィールズ住宅団地のさまざまな新しい店舗、およびプロドライブによる採用活動により、地元経済が改善し始めた2010年後半の失業率は低下しました。
2012年から2015年までの様々な運命
1955年に創業したアーサー・ウィッチャー・メンズウェアは2015年に閉店し、[ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]、ジ・オールド・スウィート・ショップもそれ以前に、ジェシカズ・スウィート・ショップも2014年に閉店した。
2012年に開発業者バーウッドはM40号線と11番出口（バンベリー）に近い場所を複数の工業・流通ビルの建設に適した場所として特定し、2014年に工事が開始された。 [ 40 ] [ 77 ]ブリティッシュ・エアウェイズ、ファスト・サーバー、プロドライブがすでにいくつかのテナントを購入している。[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]
地方自治体
バンベリーは古代の教区であった。歴史的に、この教区はチャーウェル川沿いのオックスフォードシャーとノーサンプトンシャーの境界にまたがっていた。オックスフォードシャー側の教区（川の西側）には、バンベリー市街地とニースロップ、カルソープ、イージントン、ハードウィック、ウィカムといった村落が含まれていた。ノーサンプトンシャー側の教区（川の東側）には、グリムズベリーとネザーコートといった村落が含まれていた。[ 86 ] [ 87 ]
中世にはこの町は領主制の自治区であり、リンカーン司教が荘園領主として支配していた。[ 88 ] 1554年1月、メアリー1世は町を自治区として編入し、議会自治区（選挙区）とする勅許状を出した。メアリーの勅許状では自治区の境界は教区と一致すると定義されたが、後に自治区は当時の都市部のみをカバーする、はるかに狭い地域として定義されるようになった。[ 89 ] 1554年の勅許状では、町は執行官1人と市会議員12人からなる法人によって統治され、議会選挙はバンベリーの高等執事によって監督された。その後の1608年の勅許状では執行官が市長に交代し、最初の市長はトーマス・ウェッブとして知られる。[ 90 ] [ 88 ] [ 91 ]
自治区自治体は設立当初、町の運営において比較的重要な役割を果たしていましたが、特に18世紀には徐々にその機能を失いました。19世紀初頭には、自治体の主な機能は特定の裁判所の開催と議会選挙の運営のみとなりました。[ 88 ]そのため、 1825年には自治区内の道路の維持管理を行うための別組織である改善委員が設立されました。 [ 92 ]
1832年、議会区は教区全体をカバーするように拡大された。[ 93 ] 1835年市町村法に基づき、1836年に市町村は市町村に改組された。議会区は教区全体をカバーするように拡大されたが、市町村はいくつかの場所で市街地が以前の境界を越えて拡大したにもかかわらず、以前の境界を維持した。[ 94 ] 1837年には市町村の境界を拡大する計画が策定されたが、実施されなかった。[ 95 ]
町の改善委員は、1852年に教区全体が地方委員会地区になるまで、行政区政府と並行して活動を続けた。地方委員会は廃止された委員の機能を引き継ぎ、下水道、公衆衛生、その他の地方自治に関する権限も有した。[ 96 ]行政区政府と地方委員会は、それぞれ異なる分野と役割を担いながら、1889年まで併存していた。[ 88 ]行政区政府は、司法、警察、市場、市、取引基準、行政区内の市有財産の維持管理を担当していた。地方委員会は、地方委員会地区（教区）全体にわたって、道路、下水道、すべての衛生問題、病院、墓地、公衆浴場、プール、運動場、公園、消防隊の修理、清掃、照明を担当していた。[ 25 ]
17世紀以降、教区は、本来の教会機能に加えて、救貧法に基づき、徐々に様々な民事機能を付与されるようになった。バンベリーを含むいくつかのケースでは、民事機能は教区全体ではなく、教区の区分によって行使された。[ 97 ]バンベリーの場合、救貧法を執行するために教区は3つの部分に分割された。すなわち、自治区の区域、教区のオックスフォードシャー部分の残り（ニースロップ・タウンシップとして知られる）、そして教区のノーサンプトンシャー部分である。後者は隣接するワークワース教区と共同で管理された。[ 98 ] [ 87 ] 1866年、「教区」の法的定義が救貧法を施行する地域と変更され、古い教会教区であるバンベリー教区（教会の機能を保持）は、民間教区であるバンベリー（自治区のみをカバー）、ニースロップ、ワークワースから分岐しました。[ 99 ]
1889年までに、バンベリーはイングランドでまだ別個の自治体と地方委員会を有するわずか14の町のうちの1つとなった。1888年地方自治法は、 （バンベリー地方委員会地区のように）郡境をまたぐ都市衛生地区は、その地区の人口の過半数を占める郡に完全に置かれることを規定した。1888年法はまた、自治体が都市衛生当局ではない残りのケースについても解決を要求した。[ 100 ]そのため、グリムズベリーとネザーコートは1889年4月1日付けでノーサンプトンシャーからオックスフォードシャーに移管され、地区全体がオックスフォードシャーに編入された。7か月後の1889年11月9日、地方委員会の機能は自治体に移管され、自治体は以前の地方委員会地区全体をカバーするように拡大された。[ 101 ] [ 102 ]
1889年の改革は民事教区の境界に影響を与えなかったため、1889年以降、ワークワース教区はノーサンプトンシャーとオックスフォードシャーのバンベリー行政区にまたがっていた。1894年の地方自治法は、教区が行政区や郡の境界をまたぐことはもはやできないと定め、そのため1894年に行政区内のワークワースの一部に新たな民事教区グリムズベリーが設立された。[ 103 ]行政区内の3つの民事教区は、当時バンベリー、ニースロップ、グリムズベリーであった。これらは都市教区に分類されていたため、独自の教区議会を持つのではなく、行政区議会によって直接管理されていた。 1932年に3つの教区はバンベリー教区に統合され、行政区と同じ地域を管轄するようになった。[ 104 ]行政区議会は1930年までバンベリー市庁舎で開催されていたが、その後、事務所と会議をマールボロ・ロードにある旧市立技術学校（1893年建設）に移転した。[ 105 ] [ 106 ]
1902年教育法により、初等教育の責任は町議会の管理下に移った。[ 25 ]町のガス、電気、水道の供給は、1947年に町議会が水道会社を買収するまで民間企業が行っていた。[ 25 ] 1967年、町議会に移管されていた水道会社の旧事業と資産はオックスフォード・アンド・ディストリクト水道局に吸収された。また、町議会は1925年に警察、1944年に初等教育、1947年に消防の管轄権を郡議会から失った。病院は1946年、クレメント・アトリー労働党政権によって国有化された。 [ 25 ]
バンベリー自治区は1972年の地方自治法に基づいて1974年に廃止され、その地域は新しいチャーウェル地区の一部となった。[ 107 ] [ 108 ]
1974年の改革当時、バンベリーには教区議会が設立されていなかったため、無教区となった。その代わりに、バンベリーの各区を代表するチャーウェルの評議員が町の市民的伝統を守るために勅許受託者として活動し、毎年そのうちの1人を市長に任命した。その一人、アンジェラ・ビリンガム（1976年市長）は後に国政に進出した。マスコード・ロード、モールド・クレセント、フェアファックス・クローズなど、多くの道路が歴代市長にちなんで名付けられている。[ 91 ] 2000年にバンベリーに新しい行政教区が設立され、その教区議会はバンベリー町議会と名付けられた。それ以来、町議会の議長が市長の職に就いている。[ 109 ]
著名な市長
バンベリーでは1608年に市長職が創設されて以来、何人もの著名な市長が誕生してきた。[ 110 ] [ 111 ]
- トーマス・ウェッブはバンベリー町の初代市長であり、1608年、1619年、1629年、1638年にその職を務めた。
- 1608年にジョージ・ミホルが市長となった。
- 地元の実業家であり、議会支持者でもあったリチャード・ヴィヴァースが、1621年と1633年の2度にわたってこの会議を開催した。
- トーマス・ワットリーは1623年に市長になった。
- 1636年にマシュー・ワトリーが市長となった。
- オルガン・ニコルズは 1641 年にその地位に就き、アホリア・ウェストは 1644 年から 1645 年までその地位に就きました。彼らは現在までで最も珍しい名を持っています。
- ライン・スパーレルは1838年に初の女性市長となった。
- リチャード・ゴフもまた、1845年、1849年、1853年、1854年、1855年の5年間という最長記録を持っているが、連続記録ではない。
- ウィリアム・エドマンズは 1887 年から 1889 年まで市長を務め、市議会の境界と権限の大幅な拡大を監督しました。
- ウィリアム・ジェームズ・ハーディングは1914年から1918年（5年間）までこの職を務め、その在任期間はこれまでで最も長い連続在任期間となった。
- スリンダー・デシ氏は2004年と2005年に同町初のアジア人市長を務めた。
- ウィートリー家、チェイニー家（以前はチェイン家）、エドマンズ家は、長年にわたって他のどの家よりも多くのバンベリー市長を輩出してきました。
- ナサニエル・ウィートリー（1643年および1688年）、ウィリアム・ウィートリー（1667年）、リチャード・ウィートリー（1671年、1683年、1742年）。
- リチャード・エドマンズ（1858年、1863年、1864年）、ウィリアム・エドマンズ（1887年から1889年）、パーシー・スペンサー・エドマンズ（1895年）
- ロバート・チェイニー（1746）、ジョン・チェイニー（1936）、メアリー・チェイニー（1949）。
- 住宅地がトーマス・ティムズ (?) (1840) にちなんで名付けられました。
- 道路は、サラ・ベアトリス・ジレット(?) (1926)、ウィリアム・ジョージ・マスコード (1929)、フレッド・モールド (1930)、アーサー・フェアファックス (1897 および 1905) にちなんで命名されています。
- アンジェラ・ビリンガムは1976年に市長を務めた。
- ゴードン・ロスは2016年に市長を務めた
主要学校
バンバリースクール
旧チャーウェル・ブリティッシュ（幼児）学校とブリタニア・ロードの旧ダッシュウッド学校は2000年代半ばに閉校し、近くに新しいダッシュウッド学校が開校した。[ 36 ]
ワイカム・パーク・アカデミー（旧バンバリー・スクール）は、多様な伝統を持つ混合型の総合学校です。シックスフォーム（6年生）を含む1,650人の生徒が在籍しています。バンバリーのイージントン区、ラスキン・ロードに位置し、人文科学専門のカレッジです。
祝福されたジョージ・ネイピア・ローマカトリック学校
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ブレスト・ジョージ・ネイピア・ローマ・カトリック・スクールはアディソン・ロード沿いにあり、バンベリーのイージントン区にあるスプリングフィールド・アベニューにも入口があります。この学校は、主に洗礼を受けたカトリック教徒の子供たちを含む、北オックスフォードシャー全域の生徒を受け入れています。
ドレイトンスクール
ドレイトン・スクールは、 650人の生徒を抱える総合学校でした。バンベリーのストラットフォード・ロードにありました。現在、その建物は後継校であるノース・オックスフォードシャー・アカデミーによって使用されています。
この学校は、定員超過のバンバリー・スクールの生徒需要を満たすため、1973年に開校されました。その後、2期にわたって定員超過となりました。開校初年度はバンバリー・スクールの系列校であったため、ドレイトン・ホールと名付けられました。1974年に独立し、ドレイトン・スクールと改名されました。1982年には、教師ストライキに抗議して生徒たちが屋上で抗議活動を行い、地元の注目を集めました。
ドレイトン校は、チャーウェル地区議会が所有する人工芝と陸上トラックをはじめとするスポーツ施設で知られていました。その結果、スポーツ・イングランドは同校に「スポーツマーク」賞を授与しました。
1997年12月、オフステッド（教育監督庁）は検査結果の不振を受け、ドレイトン校を特別措置の対象とした。ドレイトン校はオックスフォードシャー州のリーグ表で最下位に位置し、GCSEで5つ以上のA*からCの成績を取った生徒の割合は過去最低の9%に達した。
1999年9月、グラハム・ロブが校長に任命され、ドレイトン校を特別措置の対象から外し、学校がオフステッド（教育基準局）の査察に合格するという使命を負いました。2001年までにカリキュラムと教育学習における弱点が克服され、英国女王陛下学校査察官（HMI）は、学校が特別措置の対象から外れるのに十分な改善が見られたと判断しました。1999年から2001年にかけての改善の結果、ドレイトン校は2002年に「学校功績賞」を受賞しました。同年、ドレイトン校は「スペシャリスト・スクール・アンド・アカデミーズ・トラスト」に加盟しました。2003年には、オフステッドの査察に合格しました。
2003年4月はドレイトンにとって重要な時期でした。オックスフォードシャー州議会は、バンベリー校とドレイトン校をバンベリー校とブレスド・ジョージ・ネイピア・ローマカトリック校の敷地内に統合することを計画していました。[ 112 ]ブレスド・ジョージ・ネイピア・ローマカトリック校は、入学希望者が殺到していたため、ドレイトン校の敷地内への移転を希望していました。ドレイトン校はまた、オックスフォード大学とチャーウェル・バレー・カレッジとの共同キャンパスの建設も計画していました。
しかし、学校の地元での評判が向上したため、大きな反対に直面し、郡議会は2003年10月の執行会議でこの提案を放棄した。[ 113 ]
この期間中、試験結果も向上しました。14歳で受験する SATテストの結果は、 2003年に劇的に向上しました。
2004年7月、グラハム・ロブは2つの目標を達成し、ドレイトン・スクールを去りました。彼が主導した改修工事の後、ドレイトン・スクールはオックスフォードシャー州立学校が制定した「健康なオックスフォードシャーの学校」賞を受賞した、オックスフォードシャーで数少ない学校の一つとなりました。
2006年夏、ドレイトン校は開校以来のGCSE成績で新たな記録を達成しました。その後、2007年にノース・オックスフォードシャー・アカデミーに取って代わられました。
ノースオックスフォードシャーアカデミー
ノース・オックスフォードシャー・アカデミーは、バンベリーにある市立アカデミーで、2007年9月に旧ドレイトン・スクールの跡地に開校しました。6年生は2008年9月に開校しました。校長はサラ・ビリンズです。[ 114 ] [ 115 ]
2007 年夏学期の終わりに、学校の 4 つのメイン ブロックのうち 2 つ、A ブロックと C ブロックが撤去され、封鎖され、2007 年 9 月から 2009 年半ばまで行われる改修工事の準備が整いました。
ノース・オックスフォードシャー・アカデミーはユナイテッド・ラーニング・トラストによって運営され、ボーダフォンがスポンサーとなっている。[ 116 ]
最近のOfsted/HMIの報告書では、アカデミーは革新的な戦略を持ち、前向きな方向に進み続けていると当局は報告している。[ 117 ]
ウォーリナースクール
ウォリナー・スクールは1971年に開校した中等学校で、ブロクスハムのブロクスハム・ロードに位置しています。11歳から16歳までの生徒1,114名が在籍しています。技術専門学校の資格を有し、チャーウェル地区の北半分の村落にサービスを提供しています。学校には給食サービスと食堂がありますが、学校農産物は生徒の食用に使用されていません。
校内には120エーカー（49ヘクタール）の農場があり、家畜と牧草地は完全有機栽培です。本校は、 2005年に全米農業組合から「Rural School of the Year」賞、2005～ 2006年にスペシャリスト・スクールズ・アンド・アカデミーズ・トラストから「Most Improvemented Schools Club」賞を受賞しました。農場では、卵、肉、家畜などの農産物を販売しています。[ 118 ]
ワリナー農場は生徒の教育に利用されており、農場で農村研究の授業を行うことができ、教師は生きた動物を使って実演することができます。
水処理と衛生
舗装委員の機能を引き継ぐこととは別に、地方保健委員会は、地方衛生委員会を介して、下水、下水道、町の暗渠、健康、およびすべての衛生問題などを担当していました。地方保健委員会は町への定期的な給水のための資金を調達することができなかったため、1854年にバンバリー水道会社がその責任を引き継ぎました。彼らはまた、オックスフォード道路沿いの土地に貯水池を建設しました[ 25 ]バンバリー水道会社は、グリムズベリー近くのチャーウェル川から水を引いて、人工（つまり、砂床経由）ろ過によって浄化し、オックスフォード道路沿いの土地の屋根付き貯水池にポンプで送るために1854年に設立されましたが、工事は1858年まで稼働しませんでした[ 25 ]。
バンベリーには19世紀半ばから3つの下水処理場がありました。これらは1850年代に揚水ポンプ場とともに計画されました。[ 25 ]最初の下水処理場は1860年代にクエーカー教徒の牧師によって当時の町の北部、現在のスパイス・ボール・パークの近くに設立され、その数年後には現在のボーモント工業団地の敷地にもう一つ下水処理場が設立されました。どちらの下水処理場も老朽化し、1910年頃に操業を停止しました。
1863年、料金値上げに対する住民の反対により、地方保健局は水道会社を買収することができませんでした。1870年までに、地区医務官は地方保健衛生局に対し、町民による水道会社からの水の使用を義務化すべきだと強く求めました。両局は、この事業に伴う費用の増加や、住民が被るであろう市民的自由の制限に対する住民の反発を懸念していました。 [ 25 ]
1888年に地方衛生委員会と地方保健委員会は解散され、その職務は町議会に引き継がれた。[ 25 ]
1900年までにバンバリー水道会社は町のほぼ全域に水を供給し、1914年までにオックスフォード・ロードの西側に25万ガロンの貯水容量を持つ配水池が建設されました。この貯水池は第二次世界大戦後に若干拡張されました。[ 25 ]
1880年代までに、地元の議会であるバンベリー市は、イージントン農場近くの小さな貯水池と共に、地元の水道事業の大部分を引き継ぎました。また、1882年、1900年、1910年、そして1922年の陸地測量部地図に示されているように、町が拡大するにつれ、浄水だけでなく正式な下水処理の必要性が高まったため、1890年代にはバンベリー農村地区が現在のスピタルフィールズの場所に別の貯水池を建設しました。この貯水池は第二次世界大戦後に拡張され、その後近代化されました。バンベリー農村地区は、 1960年代半ばに、 現在のヘネフ・ウェイ道路付近にグリムズベリー貯水池とラングフォード・レーン揚水ポンプ場を建設しました。
1964年頃、ニースロップに給水塔が建てられまし た。
病院
ホートン総合病院[ 120 ]とフォスコート私立病院がこの地区にあります。この病院は236床を有し、1872年にメアリー・アン・ホートンによって設立されました。2009年には一時閉鎖の危機に瀕しましたが、地元の圧力により現在はその危機は収まっています。1960年代以降、着実に近代化が進められてきました。
輸送
水路
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オックスフォード運河は、レジャー旅行や観光に人気の場所です。運河の主要な造船所は現在、トゥーリーズ・ボートヤードとして登録されています。
鉄道
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1960年代にマートンストリート駅が閉鎖されてからは、現在では単にバンベリー駅と呼ばれるようになったこの主要駅には、レディング、オックスフォード、レミントンスパを経由してボーンマスとバーミンガムの間、またハイウィコムとビスターを経由してロンドンメリルボーンから運行する列車が停車しており、最速のノンストップ列車はロンドンメリルボーンまで68分（復路は62分）かかります。
バンベリーには、チルターン鉄道が運行するウォーリック駅とバーミンガム駅への列車があり、どちらも非電化のチルターン本線を経由してロンドン・メリルボーン駅まで運行しています。また、グレート・ウェスタン鉄道が運行するオックスフォード駅、レディング駅、ロンドン・パディントン駅への列車も運行しています。国内の他の地域への列車は、クロスカントリー鉄道が南はレディング駅、サウサンプトン駅、ベイジングストーク駅、北はマンチェスター・ピカデリー駅とニューカッスル駅まで運行しています。
バス
ミッドランド・レッドは、かつてミッドランド地方とオックスフォードシャーで運行していたバス会社でした。最初の車庫は1919年に町に開設され、当初は3台のバスが配備されていましたが、1922年には5台に増加しました。[ 121 ] [ 122 ]大手バス会社の一部は1947年にアトリー政権によって国有化されましたが、ブリティッシュ・エレクトリック・トラクション・グループ傘下のBMMOは1967年まで国有化されませんでした。
バンベリーの事業部は、後にミッドランド・レッドが1981年9月6日に分割された際に、他のいくつかの町と共にミッドランド・レッド・サウスの名称で事業を展開しました。 [ 121 ]ミッドランド・レッド・サウス・リミテッドは1993年後半にステージコーチに買収されました。ステージコーチ・ミッドランド・レッドとして営業していました。オックスフォードシャーではステージコーチの傘下となり、2002年にはテムズ・トランジットの全国的な車両基地サービスと企業合併しました。[ 121 ] [ 122 ]
バンベリーにはウォリックシャーのステージコーチが運行する市内バスサービスがあり、周辺の村々を結び、オックスフォード、チッピング・ノートン、ブラックリーなどの場所への交通手段を提供しています。ステージコーチは現在、ラグビーとダヴェントリーへの市内バスも運行していますが、このサービスは2011年8月に閉鎖されるまでジェフ・エイモス・コーチが運行していました。ヘイフォーディアン・トラベルはステージコーチのサービスではカバーされていない小規模なサービスを運行しており、バンベリーからビスター、ヘイフォーズ、アードリー、タウスター、ワッペンハム、ノーサンプトンなどの場所への路線があります。地元の運行会社であるテックス・コーチも、バンベリー市街地からキングス・サットンとグレートワースを経由してブラックリーへの定期路線を運行しています。バンベリーにはナショナル・エクスプレスの長距離バスサービスも運行しており、バンベリーを拠点としてイギリスの主要都市との間を定期的に運行しています。
バンバリーシャー・コミュニティ交通協会は、バンバリー市内および近郊の障害者に特別な交通サービスを提供しています。[ 123 ]
公道
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M40高速道路は現在、アイニョ村の西側を走っており、最寄りのアクセスはジャンクション10です。幹線道路A43は南に約3.5マイル（5.6 km）のところにあります。
1980年代に入ると、オックスフォードからバンバリーシャー、チャーウェル・バレー、ウォリックシャーを経由してバーミンガムまで高速道路を延伸する計画が発表されました。この計画は、ホックリー・ヒース付近のジャンクション8からM42（ジャンクション3A）に接続する区間まで、1988年から1990年にかけて建設されました。
1997年の冬、バンベリーのすぐ北で特にひどい事故が発生しました。トラックがブラックアイスバーンに突っ込み、対向してきたタンクローリーに衝突したため、1人が死亡、9人が負傷しました。その後、複数の車両もこの事故に巻き込まれました。
バンベリー中心部のヘネフ・ウェイ・バイパス[ 124 ]は、町の中心部の渋滞緩和と町と高速道路間のアクセス向上を目的として1985年に建設されました。グリムベリーのオールド・マナー農場とグリムズベリー貯水池の間に建設されました。農場は取り壊され、事務所と自動車ショールームが建設されました。ヘネフ・ウェイはドイツの町ヘネフにちなんで名付けられました。その後、ヘネフ・ウェイ（A422 ）は2車線道路に改良され、渋滞の緩和と、M40からバンベリー北部や町の中心部へのアクセス改善が図られました。
1983年と1985年のOSマップと当時の計画申請書の両方が示すように、1980年代半ばにはバイパスが計画されていました。ルートは、おおよそドレイトン学校の外からトリニティクローズを通り、ブレッティヒルとアップルビークローズのまだ建物内にある部分を通り、ドーバーアベニューを通り、給水塔と通信塔（どちらも1964年頃に作られた）を越えて、クラウチヒルのすぐ南の土地を経由してイージントンに入り、最終的にポエッツコーナーまたはティムズエステートの南にある幹線道路に出るものでした。1973年、1977年、1983年、および陸地測量部の地図が示すように、長く計画されていたバンベリーバイパスが1980年代前半から半ばに進んでいたら、ブレッティヒル道路はドレイトン学校付近の幹線道路に達しない長い袋小路のままになっていたか、アップルビークローズとペンリスクローズが追加されていた可能性があります。
2005年、オックスフォードシャー州議会は、市街地の交通渋滞緩和のため、バンベリー周辺にM40号線とボディコートのオックスフォード・ロードを結ぶ環状道路を建設することを提案した。しかし、この道路の建設は早くても2016年まで見込まれていない。[ 125 ]
バンバリー・ユナイテッドFC
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バンバリー・ユナイテッドFCは1931年にスペンサー・ヴィラとして設立され、ホームゲームはミドルトン・ロードで行われました。当時は実質的にワークスクラブのような存在でした。1934年にバンバリー・スペンサーに改名し、スペンサー・スタジアムに移転しました。彼らは初期から多くの成功を収め、出場したリーグのほとんどで優勝しました。
バンバリーシャー
バンバリーシャーはイングランドの非公式地域（北緯52度4分、西経1度20分）で、市場町バンバリーから約32キロメートル以内の地域からなる。オックスフォードシャー州には2つの主要な商業中心地があり、オックスフォード市は州の南部のほとんどを、バンバリーは州の北部（アダーベリー、デディントン、ロクストン、グレート・ボートン、ブロックシャムなど）と、隣接するノーサンプトンシャー州とウォリックシャー州の一部を担当している。[ 126 ] [ 127 ] [ 128 ] [ 129 ] [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ]バンバリーシャー郊外のフック・ノートン醸造所は、英国で最後に稼働している塔型醸造所の1つであり（2006年4月現在）、バンバリーとオックスフォードシャーのいくつかのパブにビールを供給している。 / 北緯52.067度、西経1.333度 / 52.067; -1.333
前者からは、キングス・サットン、ミドルトン・チェイニー、そしておそらくアインホ、フェニー・コンプトン、チャールトン、クロウトンといった村々がバンバリーシャーの一部とみなされる可能性があり、後者からはアッパー・ブレイルズとロワー・ブレイルズもバンバリーの影響圏に含まれる。ビスター、ヒントン・イン・ザ・ヘッジズ、チッピング・ノートン、フック・ノートンの両集落もバンバリーシャーの境界上にある。[ 128 ]
ローマとアングロサクソンの出来事
2002年にヘネフウェイでオフィスビル建設のための発掘調査中に、紀元前200年頃の円形建築物があるイギリスの鉄器時代の集落の遺跡が発見されました。この遺跡からは150点ほどの陶器や石材が発見されました。後に、近くのウィカムパークにローマ時代の別荘が建てられました。[ 4 ] [ 6 ]かなり大規模なローマ時代の別荘の遺跡が、オックスフォードシャー州ハンウェル近郊のB4100幹線道路のすぐ西で発見されました。[ 15 ] [ 133 ]キングスサットン村の北0.5マイル（800メートル）のブラックランズにかつてローマの町がありました。 [ 134 ] [ 135 ]また、4世紀の貨幣もそこで見つかっています。[ 136 ] アングロサクソン年代記には、西暦913年にフック・ノートン村がヴァイキングに襲撃されたことが記録されている。 [ 137 ]バンバリーシャー、ウォリックシャー、ノーサンプトンシャーは、当時のヴァイキング/アングロサクソン紛争の最前線にあった。 [ 137 ]そして、西暦922年までにそこに教区教会が建てられた。[ 138 ]ドゥームズデイ・ブックには、1086年にフック・ノートンに76人の村人と2つの製粉所があったことが記録されている。
チャーウェルエッジ
ノーサンプトンシャーのチャーウェル・エッジ（北緯52度6分、西経1度17分）は、バンベリーの北西、チャーウェル川の近くにあります。かつては樹木が生い茂っていた丘と谷は1925年までに大部分が伐採され、1960年代初頭には近隣にゴルフコースが建設されました。現在、この地域には、最近建設されたチャーウェル・エッジ・ゴルフクラブも含まれています。 [ 139 ] [ 140 ]このゴルフクラブは地元住民に広く利用されており、バンベリーシャー有数のゴルフコースの一つです。 / 北緯52.100度、西経1.283度 / 52.100; -1.283
参照
- アルキャン
- バンバリー・ガーディアン
- バンバリー・マートン・ストリート駅
- バンバリー駅
- バンバリー農村地区
- バンバリーサウンド 107.6FM
- バンベリー（英国議会選挙区）
- バンバリーシャー
- ボディコート
- ドレイトン、チャーウェル
- ベンジャミン・グリーン
- フォーシャイアーズマガジン
- ホートン総合病院
- クラフトフーズ バンバリー
- ミッドランドレッドバス
- ミドルトン・チェニー農村地区
- ノルバートルク
- 2010年11月のヨーロッパの暴風
- オックスフォードシャー・アイアンストーン鉄道
- プロドライブ
- ウェストミンスターグループ
- ウェストミンスターグループ
- ナショナル・フィリング・ファクトリー、バンバリー
ギャラリー
- 2011年、バンベリーのトラムウェイ・エステートにあるモリソンズ・スーパーマーケットの向かいにあるかつての作業小屋。現在はレーザークラフト、ワッキー・ワードローブ、スワン・ファウンドリーが使用しています。1880年頃に建てられ、かつてのブリタニア・ワークス複合施設の一部でした。
- 2006 年の「素晴らしい女性」と 1859 年のバンバリー クロス。
手前左端の建物（看板が途切れて「ホップ」と書かれている建物）のマーケットプレイス側には、イングランド内戦時代のマスケット銃の弾痕が残っているようです。この建物は1570年に建てられました。マスケット銃は、マーケットプレイスの反対側、つまり背景の建物の列が建っているあたりにあった城から発射されました。- 左側は 1999 年の「Shires」交差点、2003 年の再開発前、右側は 2009 年の同じ場所。
- 2001年のブリッジストリート。
- ニースロップ図書館。
- バンバリーマーケット
- 駅の駐車場。背景にはウィズキッズ保育園とアクティビティセンターが見えます。
- バンベリー駅。EWS貨物列車とレクサム・メリルボーン行きの列車も停車します。
- バンバリー駅。チルターン鉄道の列車がバンバリー駅に到着します。
- バンベリー駅。かつてレクサム・アンド・シュロップシャー鉄道の機関車がバンベリー駅に停車している。
- バンバリー駅の隣にある、60年の歴史を持つ石油ターミナル。（1980年頃に改修されました）。
- 2001 年、イージントン エステートのブラウニング パーク。
- 1920 年代または 1930 年代に建てられた、ニースロップ邸宅の一部。
- 地元の商店。バンベリーのミューバーン・ロードとクイーンズウェイの交差点にある、1960年代に建てられた小さなショッピング街。
- バンベリー駅 南東、オックスフォードとロンドン方面を望む。ここはかつてグレート・ウェスタン鉄道（GWR）のパディントン・バーミンガム線にあった主要駅（総合駅）で、老朽化が著しく、ボトルネックとなっていたため、国有化後すぐに再建された。日付：1961年3月24日(1961-03-24)。
- バンバリーマーケット。
- キャッスル・キーの1969年式駐車場。1978年式のものは写っていません。
- バンベリーのセント・メアリー教会。イングランド内戦で破壊された中世の教会の代わりとして、1790年代に建てられました。
- バンベリーの旧クレストホテルの建物は長い間放置されたままでした。
- 2010 年 11 月 29 日、ピープルズ パークのバンベリー戦争記念碑。
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参考文献
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外部リンク
