現在、世界中で約300の都市でトロリーバスシステムが運行されています。これらの都市の3分の1以上はロシアとウクライナにあり、収益路線の半分以上がこれらの国にあります。トロリーバス技術は旧ソ連諸国では今でも広く利用されており、東ヨーロッパでもそれほど多くはありませんが、西側諸国では主にバスに置き換えられ、路面電車技術とは異なり、20世紀末に再興することはありませんでした。(ちなみに、2000年以降、新規に開業したトロリーバスシステムは20未満であるのに対し、路面電車システムは150以上あります。)西側諸国における例外としては、イタリアとスイスが挙げられます。
| 国 | 位置 | 運用開始 | ルート数 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| エレバン | 1949年8月15日 | 5 | |||
| リンツ | 1944年5月15日 | 4 | |||
| ザルツブルク | 1940年10月1日 | 12 | |||
| コルドバ | 1989年5月7日 | 3 | |||
| ロザリオ | 1959年5月24日 | 1 | |||
| バブルイスク | 1978年8月30日 | 4 | |||
| ブレスト | 1981年4月18日 | 12 | |||
| ゴメリ | 1962年5月20日 | 34 | |||
| グロドノ | 1974年11月5日 | 23 | |||
| ミンスク | 1952年9月19日 | 65 | |||
| モギリョフ | 1970年1月19日 | 10 | |||
| ヴィテブスク | 1978年9月1日 | 17 | |||
| サラエボ | 1984年11月23日 | 5 | |||
| サンパウロ | 1949年4月22日 | 17 | 2つの独立したトロリーバスシステム。1つはSPTrans(7つの都市路線)が所有し、もう1つはEMTU(10のBRT路線) が所有しています。 | ||
| ブルガス | 1989年9月25日 | 1 | |||
| ハスコヴォ | 1990 | 2 | |||
| パザルジク | 1993年6月1日 | 6 | |||
| プレヴェン | 1985年10月7日 | 17 | |||
| 策略 | 1988年9月9日 | 9 | |||
| スリヴェン | 1986年5月24日 | 2 | |||
| ソフィア | 1948年5月1日 | 10 | |||
| スタラ・ザゴラ | 1987年11月 | 3 | |||
| ヴァルナ | 1986年1月1日 | 3 | |||
| ヴラツァ | 1988 | 2 | |||
| バンクーバー | 1948年8月16日 | 13 | |||
| バルパライソ | 1952年12月31日 | 2 | |||
| 保定 | 2018年12月29日 | 3 | |||
| 北京 | 1957年2月26日 | 28 | 3つのBRTルート を含む | ||
| 長子 | 1985年頃 | 2 | 五洋炭鉱への通勤トロリーバス路線 | ||
| 大連 | 1960年10月1日 | 1 | |||
| 広州 | 1960年9月30日 | 7 | |||
| 杭州 | 1961年4月26日 | 2 | |||
| 済南 | 1977年1月1日 | 18 | |||
| 青島 | 1960年10月21日 | 3 | |||
| 上海 | 1914年11月15日 | 7 | 6つの通常路線と1つのBRT路線 で構成 | ||
| 太原 | 1960年5月1日 | 2 | |||
| 武漢 | 1958年9月20日 | 7 | |||
| 鄭州 | 2021年1月1日 | 1 | BRT | ||
| ブルノ | 1949年7月30日 | 13 | |||
| チェスケー・ブジェヨヴィツェ | 1991年5月2日 | 6 | |||
| ホムトフ・イルコフ | 1995年9月1日 | 6 | |||
| フラデツ・クラーロヴェー | 1949年5月2日 | 8 | |||
| イフラヴァ | 1948年12月19日 | 8 | |||
| マリアンスケ・ラーズニェ | 1952年4月27日 | 4 | |||
| オパヴァ | 1952年8月24日 | 4 | |||
| オストラヴァ | 1952年5月9日 | 9 | |||
| パルドゥビツェ | 1952年1月20日 | 12 | |||
| プルゼニ | 1941年4月9日 | 9 | |||
| プラハ | 2017年10月15日 | 2 | |||
| テプリツェ | 1952年5月1日 | 10 | |||
| ウスティー・ナド・ラベム | 1988年7月1日 | 9 | |||
| ズリーン・オトロコヴィツェ | 1944年1月27日 | 13 | |||
| キト | 1995年12月18日 | 4 | BRT | ||
| タリン | 1965年7月6日 | 4 | 艦隊およびネットワークの近代化工事のため、運航は一時停止されています | ||
| リモージュ | 1943年7月14日 | 5 | |||
| リヨン | 1935年9月4日 | 9 | |||
| ナンシー | 1982年9月27日 | 1 | |||
| サンテティエンヌ | 1942年1月1日 | 2 | |||
| スフミ | 1968年1月3日 | 3 | |||
| エーバースヴァルデ | 1940年11月3日 | 2 | |||
| エスリンゲン・アム・ネッカー | 1944年4月1日 | 3 | |||
| ゾーリンゲン | 1952年6月19日 | 9 | |||
| アテネ | 1953年12月27日 | 19 | 現在アテネ システムの一部として運営されているピレウス システムは 1948 年に開設され、1988 年にアテネ システムに接続されました。 | ||
| ブダペスト | 1949年12月21日 | 14 | |||
| デブレツェン | 1985年7月2日 | 5 | |||
| セゲド | 1979年5月1日 | 6 | |||
| アンコーナ | 1949年3月15日 | 1 | |||
| ボローニャ | 1991年1月4日 | 6 | |||
| カリアリ | 1952年2月22日 | 4 | |||
| キエーティ | 1950年8月1日 | 1 | |||
| ジェノヴァ | 1997年7月1日 | 1 | |||
| ラ・スペツィア | 1951年1月27日 | 3 | |||
| レッチェ | 2012年1月12日 | 3 | |||
| ミラノ | 1933年10月28日 | 4 | |||
| モデナ | 1950年1月21日 | 3 | |||
| パルマ | 1953年10月25日 | 4 | |||
| ペスカーラ | 2025年9月11日 | 1 | |||
| ナポリ | 1940年5月8日 | 4 | |||
| リミニ | 1939年1月1日 | 2 | 2021年10月に開通したBRT路線(トロリーバス用) メトロマーレを含みます。 | ||
| ローマ | 2005年3月23日 | 3 | |||
| アルマトイ | 1944年4月20日 | 9 | |||
| オシュ | 1977年11月1日 | 2 | |||
| リガ | 1947年11月6日 | 21 | |||
| カウナス | 1965年12月31日 | 17 | |||
| ビリニュス | 1956年11月27日 | 16 | |||
| メキシコシティ | 1951年3月9日 | 13 | |||
| バルツィ | 1972年6月12日 | 5 | |||
| キシナウ | 1949年10月12日 | 24 | |||
| ティギナ | 1996 | ||||
| ティラスポリ | 1967年11月1日 | 6 | |||
| マラケシュ | 2017年9月29日 | 1 | [ 1 ] [ 2 ] | ||
| アーネム | 1949年9月5日 | 7 | |||
| 清津 | 1970年10月20日 | 3 | |||
| 咸興市 | 1973 | 2 | |||
| ヒチョン | 2000年頃 | 1 | |||
| カンゲ | 1992年4月17日 | 1 | |||
| キムチェク | 1985年5月17日 | 1 | |||
| まんぽ | 2019年12月 | 1 | |||
| 明堂 | 1995年3月29日頃 | 1 | |||
| 南浦 | 1982年頃 | 1 | |||
| 平城 | 1983年8月4日頃 | 2 | |||
| 平壌 | 1962年4月30日 | 9 | |||
| サリウォン | 1999年6月19日 | 1 | |||
| シンフン | 1 | ||||
| 新義州 | 1977年頃 | 1 | |||
| 元山 | 1988年9月8日 | 1 | |||
| ベルゲン | 1950年2月24日 | 1 | |||
| グディニャ | 1943年10月18日 | 18 | ソポトにも広がる | ||
| ルブリン | 1953年7月21日 | 13 | |||
| ティヒ | 1982年10月1日 | 6 | |||
| バイア・マーレ | 1996年2月16日 | 2 | |||
| ブラショフ | 1959年5月1日 | 9 | |||
| ブカレスト | 1949年11月10日 | 15 | |||
| クルジュ=ナポカ | 1959年11月7日 | 12 | |||
| ガラツィ | 1989年8月23日 | 2 | |||
| メディアシュ | 1989年12月22日 | 3 | |||
| プロイェシュティ | 1997年9月1日 | 4 | |||
| トゥルグ・ジウ | 1995年6月20日 | 2 | システムにはバルセシュティへの都市間路線が含まれます。 | ||
| ティミショアラ | 1942年11月15日 | 8 | このシステムには、ドゥンブラヴィシャとギロダへの都市間路線が含まれています | ||
| ヴァスルイ | 2023年8月4日 | 1 | |||
| ブリャンスク | 1960年12月3日 | 11 | |||
| ウラジミール | 1952年11月5日 | 9 | 1952年11月7日に正式にオープンした | ||
| コヴロフ | 1975年3月6日 | 6 | |||
| ヴォロネジ | 1960年11月6日 | 4 | |||
| イヴァノヴォ | 1962年11月5日 | 11 | |||
| カルーガ | 1956年3月30日 | 14 | |||
| クルスク | 1972年8月21日 | 8 | |||
| ヒムキ | 1997年7月24日 | 3 | ヒムキとモスクワ市の間には2つの路線が運行されている | ||
| ポドリスク | 2001年5月1日 | 5 | |||
| ヴィドノエ | 2000年9月9日 | 3 | |||
| オリョル | 1968年10月29日 | 4 | |||
| リャザン | 1949年11月13日 | 15 | |||
| スモレンスク | 1991年4月8日 | 4 | |||
| トゥーラ | 1962年11月5日 | 7 | |||
| ルイビンスク | 1976年12月14日 | 4 | |||
| ヤロスラヴリ | 1949年11月7日 | 7 | |||
| ハバロフスク | 1975年1月17日 | 4 | |||
| ウラジオストク | 1965年1月29日 | 4 | |||
| ヴォログダ | 1979年8月22日 | 6 | |||
| カリーニングラード | 1975年11月5日 | 4 | |||
| ペトロザヴォーツク | 1961年9月5日 | 8 | |||
| ムルマンスク | 1962年2月11日 | 5 | 世界最北のトロリーバスシステム。 | ||
| ヴェリーキー・ノヴゴロド | 1995年12月3日 | 5 | |||
| サンクトペテルブルク | 1936年10月21日 | 44 | |||
| バルナウル | 1973年10月19日 | 5 | |||
| ルブツォフスク | 1973年12月28日 | 2 | |||
| 知多 | 1970年12月30日 | 5 | |||
| イルクーツク | 1970年11月6日 | 5 | |||
| ブラーツク | 1975年2月1日 | 5 | |||
| ケメロヴォ | 1970年9月25日 | 10 | |||
| レニンスク=クズネツキー | 1984年1月11日 | 3 | |||
| ノヴォクズネツク | 1978年1月1日 | 4 | |||
| クラスノヤルスク | 1959年11月5日 | 8 | |||
| ノボシビルスク | 1957年11月11日 | 14 | |||
| オムスク | 1955年11月5日 | 10 | |||
| トムスク | 1967年11月7日 | 8 | |||
| アバカン | 1980年12月31日 | 12 | |||
| マイコップ | 1974年11月29日 | 12 | |||
| ヴォルゴグラード | 1960年12月31日 | 15 | |||
| ナリチク | 1980年11月22日 | 4 | |||
| チェルケスク | 1988年12月19日 | 9 | |||
| アルマビル | 1973年6月16日 | 5 | |||
| クラスノダール | 1950年7月28日 | 17 | |||
| ノヴォロシースク | 1969年4月1日 | 14 | |||
| スタヴロポリ | 1964年7月24日 | 9 | |||
| ロストフ・ナ・ドヌ | 1936年3月18日 | 8 | |||
| ヴォルゴドンスク | 1977年10月4日 | 6 | |||
| エカテリンブルク | 1943年10月17日 | 19 | |||
| チェリャビンスク | 1942年11月22日 | 22 | |||
| ミアス | 1975年2月1日 | 5 | |||
| ステルリタマク | 1961年2月24日 | 23 | |||
| ウファ | 1962年1月27日 | 21 | |||
| キロフ | 1943年11月8日 | 8 | |||
| ヨシュカル・オラ | 1971年2月1日 | 12 | |||
| サランスク | 1966年1月29日 | 17 | |||
| ジェルジンスク | 1976年4月15日 | 5 | |||
| ニジニ・ノヴゴロド | 1947年6月27日 | 21 | |||
| オレンブルク | 1953年5月1日 | 5 | |||
| ペンザ | 1948年11月4日 | 6 | |||
| ベレズニキ | 1961年3月14日 | 11 | |||
| ノボクイビシェフスク | 1986年1月4日 | 16 | |||
| サマラ | 1942年11月7日 | 16 | |||
| トリヤッティ | 1966年1月21日 | 21 | |||
| バラコヴォ | 1967年11月18日 | 10 | |||
| エンゲルス | 1964年4月29日 | 4 | |||
| サラトフ | 1952年11月6日 | 11 | |||
| アルメチェフスク | 1976年1月13日 | 4 | |||
| カザン | 1948年11月27日 | 16 | |||
| イジェフスク | 1968年11月6日 | 11 | |||
| ウリヤノフスク | 1973年12月31日 | 7 | |||
| チェボクサル | 1964年11月7日 | 19 | |||
| ノヴォチェボクサルスク | 1979年11月2日 | 4 | |||
| リヤド | 2013年4月23日 | 1 | システムは、キング・サウード・ビン・アブドゥルアズィーズ健康科学大学のキャンパス内にあります。 | ||
| ベオグラード | 1947年6月22日 | 7 | |||
| バンスカー・ビストリツァ | 1989年8月24日 | 8 | |||
| ブラチスラヴァ | 1941年7月31日 | 15 | |||
| プレショフ | 1962年5月13日 | 13 | |||
| ジリナ | 1994年11月17日 | 8 | |||
| カステリョン・デ・ラ・プラナ | 2008年6月25日 | 1 | |||
| ランズクルーナ | 2003年9月27日 | 1 | |||
| ベルン | 1940年10月29日 | 3 | |||
| ビール/ビエンヌ | 1940年10月19日 | 2 | |||
| フリブール | 1949年2月1日 | 1 | |||
| ジュネーブ | 1942年9月11日 | 6 | |||
| ローザンヌ | 1932年10月2日 | 10 | |||
| ルツェルン | 1941年12月7日 | 6 | |||
| モントルー/ヴヴェイ | 1957年4月18日 | 1 | |||
| ヌーシャテル | 1940年2月16日 | 3 | |||
| ザンクト・ガレン | 1950年7月18日 | 4 | |||
| ヴィンタートゥール | 1938年12月28日 | 3 | |||
| チューリッヒ | 1939年5月27日 | 7 | |||
| ドゥシャンベ | 1955年5月2日 | 8 | |||
| マラティヤ | 2015年3月10日 | 1 | |||
| シャンルウルファ | 2023年4月28日 | 1 | |||
| チェルカースィ | 1965年11月9日 | 23 | |||
| チェルニーヒウ | 1964年11月4日 | 7 | |||
| チェルニウツィ | 1939年2月1日 | 9 | |||
| クリミア | 1961年5月1日 | 1 | |||
| ケルチ | 2004年9月18日 | 1 | |||
| ドニプロ | 1947年11月7日 | 21 | |||
| クリヴィー・リフ | 1957年12月21日 | 23 | |||
| ドネツク | 1940年1月3日 | 10 | |||
| ホルリフカ | 1974年11月6日 | 3 | |||
| ハルツィシュク | 1982年2月4日 | 3 | |||
| クラマトルスク | 1971年11月18日 | 11 | |||
| マキエフカ | 1969年11月13日 | 3 | |||
| スロビアンスク | 1977年3月19日 | 5 | |||
| イヴァーノ=フランキーウシク | 1983年12月31日 | 8 | |||
| ハリコフ | 1939年5月5日 | 24 | |||
| ヘルソン | 1960年6月16日 | 5 | |||
| フメリニツキー | 1970年12月25日 | 26 | |||
| クロピヴニツキー | 1967年11月4日 | 7 | |||
| キエフ | 1935年11月5日 | 45 | |||
| ビラ・ツェルクヴァ | 1980年6月23日 | 7 | |||
| リヴィウ | 1952年11月27日 | 10 | |||
| ミコライウ | 1967年10月29日 | 8 | |||
| オデッサ | 1945年11月5日 | 8 | |||
| クレメンチューク | 1966年11月6日 | 12 | |||
| ポルタヴァ | 1962年9月14日 | 9 | |||
| リヴネ | 1974年12月27日 | 12 | |||
| セヴァストポリ | 1950年11月6日 | 16 | |||
| スミ | 1967年8月25日 | 19 | |||
| テルノピリ | 1975年12月24日 | 8 | |||
| ヴィーンヌィツャ | 1964年2月20日 | 22 | |||
| ルツク | 1972年4月8日 | 12 | |||
| ザポリージャ | 1949年12月22日 | 6 | |||
| ジトーミル | 1962年5月1日 | 11 | |||
| デイトン | 1933年4月23日 | 5 | |||
| サンフランシスコ | 1935年10月6日 | 15 | |||
| シアトル | 1940年4月28日 | 15 | |||
| フィラデルフィア | 1923年10月14日 | 3 | |||
| ウルゲンチ | 1997年10月20日 | 1 |