VTOL航空機のリスト
これは、垂直離着陸が可能な固定翼航空機を製造業者別にまとめたリストです。ヘリコプター（複合ヘリコプターやジャイロコプターを含む）は、垂直離着陸能力を備えていると想定されるため、このリストには含まれていません。
VTOL のサブタイプの詳細については、「ティルトローター航空機の一覧」を参照してください。
あ
- AeroVironment SkyTote（テールシッター）
- アームストロング・ホイットワース AW.171（ダクトファン）
- アビオン魚雷（ロケット）
- アブロ カナダ TS-140（ダクトファン）
- アブロ カナダ VZ-9 アブロカー（ダクトファン）
B
- BAEハリアーII（ベクトル推力）
- BAE シーハリアー（ベクトル推力）
- ベル 65 ATV (ティルトジェット)
- ベル/アグスタ BA609（ティルトローター）、現在はアグスタウェストランド AW609として知られている
- ベルボーイング クアッド ティルトローター（提案）
- ベル・ボーイング V-22 オスプレイ（ティルトローター）
- ベル・イーグル・アイ（ティルトローター無人航空機）
- ベル V-280 ヴァロール（ティルトローター）
- ベルX-14（ベクトル推力）
- ベル X-22 (ダクトファン)
- ベルXV-3（最初のティルトローター）
- ベル XV-15（ティルトトローター）
- ベンセンB-10（ダクトファン）
- ボーイング/マクドネル・ダグラス AV-8 ハリアー（ベクトル推力）
- ボーイング・バートル VZ-2 (ティルトウィング)
- ボーイングX-32B（ベクトル推力）
- ボーイング X-50（停止可能ロータージャイロダイン無人航空機 - 前進飛行に失敗）
- ボルトン・ポール P.137 VTOL研究機
- ボルトン・ポール P.142 VTOL研究機
- ブリティッシュ・エアロスペース P.125
C
- カナディア CL-84 ダイナバート（ティルトウィング）
- カールソン・リンチ・バーティパクター
- シャペデレーヌ・ルジラプテール
- クライスラー VZ-6（ダクトファン）
- Colugo Systems-ARcopter（チルトクワッドコプター）
- コンベア XFY-1ポゴ（テールシッター）
- カーチス・ライト VZ-7（空飛ぶジープ）
- カーチス・ライト X-19 （ティルトローター）
D
- ダイムラー・ベンツVTOL（ベクトル推力クアッドジェット）
- ダッソー バルザック V（揚力エンジンと推力エンジンが別体）
- ダッソー ミラージュ IIIV（揚力エンジンと推力エンジンが別体）
- Doak 16/VZ-4DA（ダクトファン）
- ドブソン コンバーティプレーン（ティルトローター）
- ドルニエ Do 31（推力偏向およびリフトジェット）
- デュポンエアロスペース DP-1（ベクトル推力）
E
- EWR VJ 101 (チルトジェットおよびリフトジェット)
F
- フェアリージャイロダイン（ジャイロダイン）
- フェアリージェット ジャイロダイン（ジャイロダイン）
- フェアリー・ロトダイン（ジャイロダイン）
- FLUTR モデル 1 (クワッドコプター ジンバル ダクト ティルトローター スイングウィング)
- フォッケウルフ トリーブフリューゲル(テールシッター、未建造)
- フォッカー/リパブリック D-24 アライアンス（モックアップのみ）
G
- ギャレット・スタンプ（ベクトル推力）
- グラマンの将来攻撃航空機
- グラマン モデル623
- グラマン・ナットクラッカー（ティルト胴体[ 1 ]）
H
- ホーカー P.1127（ベクトル推力）
- ホーカー・シドレー・ハリアー（ベクトル推力）
- ホーカー・シドレー・ケストレル（ベクトル推力）
- ホーカー・シドレー HS.133
- ホーカー・シドレー HS.138（ダクテッドファン）[ 2 ]
- ホーカー・シドレー HS.145
- ホーカー・シドレー P.1017（超音速偏向推力は中止）
- ホーカー・シドレー P.1154（超音速偏向推力は中止）
- ホーカー・シドレー P.1184-16 ダッシュ18
- ホーカー・シドレー P.1217
- ハインケル・レルチェ(鞘翅型、未建造)
- Hiller VZ-1 Pawnee（ダクトファン）
- ヒラー X-18（ティルトウィング）
L
- レオナルド AW609（ティルトローター）
- ロッキード・マーティン F-35B ライトニング II (推力偏向)
- ロッキード XFV-1「サーモン」（テールシッター）
- ロッキード XV-4 ハミングバード（空気を巻き込んだベクトル推力）
- LTV XC-142（ティルトウィング）
- 月面着陸研究機（ジンバル式垂直搭載ジェット機）
M
- Martin Jetpack（ポータブルダクトファン）
- マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II (傾斜出力ベクトルと RR ベクトル)
- マクドネル・ダグラス MiniCAS (V テール / カナード提案)
- メッサーシュミット P 1227 (VJ 101B) [ 3 ]
- Moller Skycar（ベクトル化ダクトファン）
北
お
P
- ピアセッキ VZ-8 エアギープ（ダクトファン）
- ポーター・ジャイロパシュート（ダクトファン）
R
- Republic AP-100（ダクトファン）
- ロックウェル XFV-12（翼の揚力増強、飛行失敗）
- ロールスロイス・グリフィスVTOL（揚力エンジンと推力エンジンが別体）[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
- ロールスロイス推力測定装置（垂直搭載ジェット機）
- 回転式ロケットロトン（回転環状エアロスパイクローター）
- ライアン X-13 バーティジェット（テールシッター）
- ライアン XV-5 バーティファン（リフトファン）
S
- ショートSC.1（リフトジェットとベクトル推力）
- シコルスキー サイファー（ダクトファン）
- シコルスキー X-Wing（停止可能なローター、この構成では飛行しなかった）
- SNECMA Coléoptère (テールシッター)
- SoloTrek XFV（ダクトファン）
- Springtail外骨格飛行体（ダクトファン）
T
- Trek Aerospace Dragonfly（ダクトファン）
V
W
- ウィリアムズWASP [ 11 ]
- ウィリアムズXジェット（飛行プラットフォーム）
はい
- ヤコブレフ Yak-141（リフトジェットとベクトル推力）
- ヤコブレフ Yak-36 (ベクトル推力)
- ヤコブレフ Yak-38（リフトジェットとベクトル推力）
Z
- ジュチェンコ・ヴェルトプラン（ティルトウィング）
参照
参考文献
- ^ 「Popular Science」 . 2013年9月25日閲覧。
- ^ハットフィールド未来プロジェクトニュースレター第24号、1988年4月
- ^ 「ドイツのV/STOL戦闘機プログラム：1956-1975」（PDF） 。2013年10月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Choi, Charles Q. (2010年1月19日). 「電動イカロス：NASAがワンマンステルス機を設計」 . Scientific American . 2009年1月22日閲覧。
- ^ロールスロイス 空のリーダー マイケル・ダン著、152ページ
- ^ AVIATION WEEK、1957年8月26日、43ページ
- ^ 1960年飛行
- ^ 1961年のFlugwelt
- ^ロールスロイスとの50年間：私の回想録、RRHT発行
- ^ RAE。低高度戦術爆撃機の概念図、1954年
- ^フライト1974年2月21日、251ページ
外部リンク
