2008年マン島TTレース

2008年のマン島TTフェスティバルは、 5月24日（土）から6月7日（土）まで、全長37.733マイルのスネーフェル・マウンテン・コースで開催され、第89回マン島TTレースとなりました。2007年の100周年記念TTレースに続き、2008年のイベントでは、600ccスーパースポーツ・ジュニアTTレースが2回目開催され、マン島のビローン・サーキット（全長4.25マイル）でライトウェイトTTとウルトラライトウェイトTTレースが再開されました。[ 1 ]

2008年マン島TTレース
マン島TTマウンテンコースのレイアウト
レースの詳細
日付2008年5月24日～6月7日
位置ダグラス、マ​​ン島
コースマン島TTマウンテンコース 37.733マイル / 60.73 km
シニアTT
ポールポジション最速ラップ
イングランドジョン・マクギネスイングランドジョン・マクギネス
時速128.611マイル時速129.517マイル
表彰台
1. イングランドジョン・マクギネス
2. オーストラリアキャメロン・ドナルド3. イングランドイアン・ハッチンソン
ジュニアTT 600cc
ポールポジション最速ラップ
北アイルランドライアン・ファークワーイングランドスティーブ・プラター
時速122.951マイル時速124.127マイル
表彰台
1. イングランドスティーブ・プラター
2. イングランドジョン・マクギネス3. キース・アモールイングランド
軽量TT 250 cc
ポールポジション最速ラップ
イングランドイアン・ラファー
時速102.321マイル
表彰台
1. ウェールズイアン・ラファー
2. 北アイルランドライアン・ファークワー3. イングランドクリス・パーマー
スーパーストックTT
ポールポジション最速ラップ
北アイルランドライアン・ファークワーオーストラリアキャメロン・ドナルド
時速126.657マイル時速127.544マイル
表彰台
1. オーストラリアキャメロン・ドナルド
2. イングランドジョン・マクギネス3. イングランドガイ・マーティン

2008年のマン島TTレースでは、2007年のシニアTT中に第26マイルストーンでレース参加者1名と観客2名が死亡したことを受けて、観客の安全対策で多くの変更が行われ、ブラッダン橋で道路拡張が行われ、ガバナーズ橋に新しい連絡道路とミニラウンドアバウトが設置された。レースの運営組織は、マンクス・モーターサイクル・クラブ（MMCC）がオートサイクル連合（ACU）の子会社であるACUイベント社に交代したことで変更された。[ 2 ] 1938年のマン島TTレースで戦前のアウディの関連会社DKWがエヴァルト・クルーゲに勝利したことを記念して、公式コース車両の契約がアウディと3年契約で締結された。[ 3 ] TTトラベリング・マーシャルズにオートバイとサポートを提供するため、ヤマハUKとのさらなる契約が締結された。[ 4 ]マン島TTレース参加者のマーティン・フィネガンは2008年5月3日、タンドラジー100レースのレース中に死亡し[ 5 ] 、これに続いてマン島TTとマンクスグランプリの元優勝者であるロバート・ダンロップが2008年5月16日、 2008年ノースウェスト200レースの練習中にマザーズクロスで事故死した[ 6 ]。

2008年TT練習週間

2008年マン島TTレースの最初の練習セッションは、2008年5月24日土曜日の夜間の非計測セッションとニューカマーのコントロールラップで行われました。ガイ・マーティンは、その日の早い時間に2008プレTTクラシックでクラッシュしたにもかかわらず、2008年5月26日月曜日の最初の計測練習セッションを、スーパーバイクTTレースでホンダの1000ccで17分57.83秒のラップ、平均速度126.020 mphで制しました。[ 7 ] 2008年TTニューカマーのジェームズ・マクブライドは、月曜日の夜間練習でゴース・リーで高速クラッシュし、足を骨折しました。イタリアの競技者アンジェロ・コンティは、 33番目のマイルストーンでクラッシュし、軽傷を負いました。負傷したジェームズ・マクブライドの代わりは、父ロバート・ダンロップが最近亡くなったことと、 2008年のノースウェスト200レースの250ccクラスで最近優勝したマイケル・ダンロップが、結局2008年のマン島TTレースに出場することを決めたことから、マイケル・ダンロップになることが発表された。[ 8 ]

TTレースウィーク 2008

スーパーバイクTTレース

スネーフェル・マウンテン・コースの悪天候によるレース中止のトラブルを受け、スーパーバイクTTレースのポールタイムはジョン・マクギネスが17分32秒24、平均時速129.085マイルを記録しました。6周（226.38マイル）のスーパーバイクTTレースは、2008年5月31日（土）正午にスタート予定でしたが、TTグランドスタンドを最初に出発したのはガイ・マーティンでした。彼はプレステージエリアの混乱により、予定のスタート時間から10秒遅れました。[ 9 ]次の競技者、コナー・カミンズ（ヤマハ1000cc）はスタート間隔10.00秒で約4秒遅れ、3番手のジョン・マクギネスは7秒遅れた。マクギネスは次のように語っている。「マーティンのバイクがブレイ・ヒルに向かって下っていく音が聞こえた時、まだ片方の手袋をはめている最中だった。みんなにウォーマーを脱ぐように叫んだ。みんな遅れていると思ったと思う。誰も我々を前に進めなかったんだ。」[ 9 ]この遅れはラップタイムに反映されたが、ジョン・マクギネスと1000ccホンダは2周目にグレン・ヘレンで電気系統の失火によりリタイアし、ガイ・マーティンは4周目にサルビーでホンダバイクのオイル漏れによりリタイアした。[ 10 ]

グレンヘレンで1周目、ヤマハ1000ccを駆るイアン・ハッチンソンが序盤リードを奪い、上位12名との差はわずか8秒でした。スタートが遅れたにもかかわらず、ガイ・マーティンはラムジーのパーラメント・スクエアで1周目、ジョン・マクギネスに0.43秒差をつけてトップに立ちました。オーストラリア出身のキャメロン・ドナルド（スズキ1000cc ）が3位でした。 [ 11 ]遅れとスタンディングスタートにもかかわらず、ガイ・マーティンはスーパーバイクTTの新しいラップレコードを17分32.09秒、平均速度129.103で樹立し、1周目の修正時間でジョン・マクギネスに3.98秒、キャメロン・ドナルドに6.75秒差で3位となった。以前のラップレコードはマクギネスが1周目に平均速度128.617 mphで破ったが、 2周目にローレルバンクでツーリングをしていたことが報告され、グレンヘレンでリタイアした。マクギネスは次のように説明した。「山頂でバイクが軽い失火を起こした。その後は次第に悪化し、バラクレインから走行を続けることができなかった。」[ 11 ]ジョン・マクギネスのリタイア後、ガイ・マーティンが2位キャメロン・ドナルド、3位のニュージーランド人チームメイト、ブルース・アンスティとの差を8.9秒に広げた。ガイ・マーティンはスーパーバイクTTで2周目に平均速度129.540mphを記録し、新たなラップレコードを樹立した。TTグランドスタンドでのピットストップ後、マーティンはキャメロン・ドナルドに14秒差をつけてリードしていた。

3周目のラムジーヘアピンでキャメロン・ドナルドがコーナーに差し掛かり、リードは10.21秒まで縮まり、スズキのチームメイトであるエイドリアン・アーチボルドがライアン・ファーカーに代わり4位となった。イアン・ハッチンソンのヤマハバイクはユニオンミルズでオイル漏れに見舞われ、リタイアを余儀なくされた。4周目のサルビービレッジでガイ・マーティンもオイル漏れでリタイアしたことで、2008年のスーパーバイクTTレースは「ダウンアンダー・ダイス」[ 10 ]となり、スズキのチームメイトであるキャメロン・ドナルドとブルース・アンスティはペースを上げて、平均速度をそれぞれ時速128.558マイルと128.601マイルで周回した。最終ラップで、ブルース・アンスティはスズキのチームメイトからリードを奪うためにペースを上げようとした。「最終ラップで引き離そうとしたができなかったため、キャメロンに再び前に出てもらい、彼の後を追ってゴールした。」[ 12 ] 2008年のスーパーバイクTTは、キャメロン・ドナルドが1時間47分5.89秒で優勝し、平均レース速度126.82 mphで新しいレース記録を樹立し、1984年のジュニアTTとフォーミュラ2 TTレースで優勝したグレアム・マクレガー以来、マン島TTレースで優勝した初のオーストラリア人となった。2位はブルース・アンスティで、平均レース速度126.826 mphだった。 3位には、同じく1000ccのスズキ製バイクを駆るエイドリアン・アーチボルドが乗り、平均時速126.826マイル（約200km/h）を記録し、2008年スーパーバイクTTレースでスズキの1-2-3フィニッシュを飾りました。温暖な気候の中でのレースでしたが、優勝者のキャメロン・ドナルドは「路面は暑かった。タールが溶けていた」と語っています。[ 13 ]

サイドカーTTレース「A」

3周（113.00マイル）のサイドカーTTレース「A」は、スーパーバイクTTレースと同じ温暖な天候の中で行われました。金曜日の夕方の練習走行では、ニック・クロウ／マーク・コックス組の600cc LCRホンダが最速タイム19分35秒66、平均速度115.534を記録し、練習走行を圧倒しました。TTグランドスタンドから最初に退場したのは、デイブ・モリニュー／ダン・セイル組の600cc DMRスズキ・サイドカーでしたが、ピットレーンの端でクラッチトラブルにより即リタイアとなりました。[ 14 ]ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル組の600cc LCRスズキは、グレンヘレンでのサイドカーTTレース「A」で、1周目にニック・クロウ/マーク・コックスのLCR組に1.86秒差をつけてトップに立ち、クラウス・クラフェンボック/クリスチャン・パルツァー組の600cc LCRホンダは、さらに3.36秒遅れの3位につけていた。1周目のバラウ橋では、ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル組がリードを3.5秒に広げ、ラムジー・ヘアピンではニック・クロウ/マーク・コックス組を抜いて6秒差に広げた。クラウス・クラフェンボック/クリスチャン・パルツァー組の600cc LCRホンダサイドカーは、ラムジーの国会議事堂広場の直前でリタイアし、スティーブ・ノーブリー/リック・ロング組の600ccヤマハが3位に、サイモン・ニアリー/ジェイミー・ウィン組の600ccスズキが4位に浮上した。ニック・クロウ/マーク・コックスがレースペースを上げると、ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクルのリードはバンガローでの5.3秒からTTグランドスタンドの1周目終了時には3.1秒に縮まった。[ 14 ]

2周目のグレンヘレンでは、ジョン・ホールデン／アンドリュー・ウィンクル組のリードは0.19秒に縮まりました。ニック・クロウ／マーク・クロウ組のレーススピードの上昇と、ジョン・ホールデン／アンドリュー・ウィンクル組がリアショックアブソーバーの故障に見舞われたことで、2周目のラムジー・ヘアピンでは新たにトップに立つクロウ／コックスの後方4.19秒差まで後退しました。スティーブ・ノーベリー／リック・ロング組のヤマハ・サイドカーは2周目のハンドリーズ・コーナーでリタイアし、サイモン・ニアリー／ジェイミー・ウィン組が3位に浮上。600ccのティム・リーブス／パトリック・ファランス組をわずか0.23秒差で4位に導きました。ニック・クロウ／マーク・コックスは2周目に19分40秒43、平均時速115.066マイルを記録し、レース最速のラップタイムを記録しました。このタイムでジョン・ホールデン／アンドリュー・ウィンクル組に9.8秒差をつけました。3周目のグレンヘレンでは、クロウ／コックスのリードは12秒に広がり、ヤマハのサイドカーであるサイモン・ニアリー／ジェイミー・ウィン組はユニオン・ミルズでリタイアし、TT初参戦のティム・リーブス／パトリック・ファランス組が3位に入りました。山岳セクションの最後の登りで、ニック・クロウ／マーク・コックスはリードを16.49秒広げ、サイドカーTTレース「A」を59分22.80秒で制覇。平均速度は時速114.372マイル。ジョン・ホールデン／アンドリュー・ウィンクルは平均速度113.751マイルで2位、元サイドカー世界チャンピオンのティム・リーブス／パトリック・ファランスは平均速度111.096マイルで3位となった。速いレースペースにもかかわらず、ニック・クロウは次のようにコメントした。「今日はバイクがあまり速く感じませんでした…トップギアがうまく入りませんでした。ギアがオーバーだったのかもしれませんが、暑さのせいかもしれません。」[ 15 ]ティム・リーブスの3位は、1977年のサイドカーレース「B」でロルフ・ビランドとケン・ウィリアムズが2位に入って以来、TT新人のサイドカードライバーとしては初の表彰台となった。マン島TTレースへの参戦を決めたことについて、ティム・リーブスは厳しいコメントを残した。「疑う人も多かった。多くの人が、僕にはここでは通用しないと言ったので、今回の参戦は彼らの失望を招いただけだ。」[ 15 ]

スーパーストックTTレース

2008年6月2日（月）の開幕レースは、2008年MCRCBスーパーストック規則に準拠した1000ccバイクによる4周（150.92マイル）のスーパーストックTTレースでした。スーパーストックTTレースの練習走行リーダーボードは、木曜日の夕方の練習走行で1000ccカワサキバイクに乗るライアン・ファーカーが17分52秒41、平均時速126.657マイルを記録し、トップに輝きました。マウンテンセクションのコースには霧が薄くかかっていたため、2008年スーパーストックTTレースはスタート時間の遅れなく開始され、レース役員はスーパーバイクTTレースのスタート時に発生したトラブルを防ぐため、2分前のレーススタートシグナルでグリッドをクリアしました。グレンヘレンでは、1周目の路面状況が不安定な中、ジョン・マクギネスの1000ccホンダバイクが、ゼッケン16番、スタートインターバル2分30秒のゲイリー・ジョンソンを2位につけ、ブルース・アンスティのスズキに2.3秒差をつけていた。マクギネスが1周目にラムジーヘアピンに到着する頃には、他の選手がレースペースを上げており、スズキのキャメロン・ドナルドとの差はわずか0.16秒だった。ラムジーヘアピンとウォーターワークスコーナーの間では湿った部分が続き、山岳区間では霧を含む不安定な天候となる中、主導権を握ったのはキャメロン・ドナルドで、バンガローではマクギネスに1.10秒という僅差でリードしていた。[ 16 ]最初のラップは17分53.12秒で完了し、平均速度は126.573mphでキャメロン・ドナルドが走った。2位はジョン・マクギネスで1.75秒差、3位はライアン・ファークワーのカワサキ、4位はゲイリー・ジョンソンのホンダだった。

ホンダに乗るガイ・マーティンは1周目を時速125.090マイルで6位で終えたが、2周目にレース速度を時速126.926マイルまで上げ、山岳セクションで3位に浮上し、ヤマハのコナー・カミンズを3位に押しのけた。レースリーダーのキャメロン・ドナルドは、2008年のスーパースポーツレースで最速のラップを17分44.5秒、平均時速127.544マイルで記録した。2周目の終わりのピットストップでの給油中にマクギネスの燃料があふれたことによる遅れにより、キャメロン・ドナルドのリードは8秒に広がった。燃料キャップのトラブルにより、コナー・カミンズはピットレーンで5秒を失い、ライアン・ファークワーが4位を獲得した。 2007年のスーパーストックレース優勝者であるブルース・アンスティは、インフルエンザの影響でTTグランドスタンドで2周目にリタイアし、キース・アモールとゲイリー・ジョンソンはガバナーズ・ブリッジでガソリン切れによりリタイアした。3周目にはキャメロン・ドナルドがリードを17.5秒に広げたが、4周目にマクギネスが時速126.619マイルでラップを刻み、最終ラップの差は15.07秒に縮まった。スズキのキャメロン・ドナルドは、1時間11分59.69秒、平均速度125.776で2008年のスーパーストックTTレースを制した。2007年のセンテナリーTTレースを怪我で欠場した後、キャメロン・ドナルドはダブル優勝を祝い、レースの勝因は天候条件にあったと語った。「山に霧がかかっていたことに少し驚きました。それから、反対側から車が来ていないし、カンガルーもいないと思ったので、頭を下げて挑戦しました。」[ 16 ]

スーパースポーツジュニアTTレース1

天候が回復する中行われたこの日2番目のレースは、2008年MCRCBスーパースポーツ規則に準拠した600ccバイクによる4周（時速150.92マイル）のジュニアTTレース1でした。ジュニアTTレースの練習リーダーボードは、金曜日の夕方の練習で記録された18分25.06秒、平均速度122.915マイルで、 600ccカワサキバイクに乗るライアン・ファークワーがトップでした。TTグランドスタンドから最初に退いた競技者は、ハイランダーで1周目にリタイアしたガイ・マーティンの600ccホンダでした。レース前の優勝候補、ブルース・アンスティの600ccスズキは、グレンヘレンでイアン・ハッチンソンとジョン・マクギネスの600ccヤマハに1.7秒差でリードし、ホンダに乗って3位になりました。 1周目にバラウ橋の公式タイミングポイントに到達した後、ブルース・アンスティは2位のマクギネスに6秒差をつけていた。1周目のラムジーヘアピンまでにその差は9.32秒に広がり、リーダーのアンスティの後ろの順位は入れ替わり続け、ライアン・ファークワーがマクギネスからわずか0.3秒遅れの3位に浮上した。コースの山岳セクションでは、キース・アモールの600ccホンダがマクギネスをパスして2位となり、ブルース・アンスティは18分9.04秒で1周目を平均時速124.723マイルで完了し、11.76秒差でリードした。アンスティはグレンヘレンでの2周目に15.2秒までリードを広げ続けたが、2位のキース・アモールはマクギネスとのリードを1.19秒から1.3秒へとわずかに広げただけであった。 2周目のラムジーヘアピンではブルース・アンスティが先頭に立ち、修正されたレースタイムではキース・アモールとジョン・マクギネスに23秒差をつけ、イアン・ハッチンソンがファークワーを抜いて4位になったが、3周目のサルビーでリタイアした。 [ 17 ]

600ccヤマハに乗るスティーブ・プラターは、 3周目に時速123.600マイルのラップを記録し、イアン・ラファーとコナー・カミンズを抜いて5位を獲得した。速いレースペースはブルース・アンスティによって継続され、2周目を18分3.40秒、平均速度125.372で完了し、ジュニアTTでガイ・マーティンが以前に保持していたラップレコードを1.63秒更新した。2周目の終わりのピットストップでは、ブルース・アンスティは、キース・アモールにわずか0.08秒差で2位を取り戻したマクギネスに24.82秒の差をつけられていた。マクギネスのはるかに速いピットストップにより、ブルース・アンスティのリードは5秒縮まったが、このアドバンテージは3周目にバラウ・ブリッジによって縮まり、アンスティのリードは21秒に戻った。 3周目にはスティーブ・プラターが時速119.040マイルを記録し、カワサキのライアン・ファークワーを抜いて4位に浮上。続く4周目には時速124.363マイルを記録し、グレンヘレンでキース・アモールをパスして修正タイムで3位に浮上。2位のマクギネスとの差はわずか9秒差となり、最終ラップのラムジー・ヘアピンではプラターとマクギネスの差は5秒に縮まった。山岳セクションは再び決定的な展開となり、スティーブ・プラターはマクギネスをパスして修正タイムで2位を獲得。フィニッシュラインでは0.87秒差、平均時速122.927マイルの1位ブルース・アンスティに21.27秒差をつけての勝利となった。ブルース・アンスティのスズキ600ccエンジンのレース後車検で、排気カムリフターが8.75mmと大きすぎることが発覚しました。スーパースポーツ規定では、カムリフターの上限は8.00mmと定められています。TTレース主催者は、レースエンジンメーカーのミス（排気カム部品のラベル誤記）がレースホモロゲーション違反につながり、ブルース・アンスティのスズキ600ccエンジンの1位から失格となったことを認めました。2008年スーパースポーツTTレース1の修正結果では、600ccヤマハを駆るスティーブ・プラターが1時間14分1.07秒、平均時速122.338マイルで優勝しました。 2位を獲得し、その後優勝に上り詰めたスティーブ・プラターは、「信じられない。感情のジェットコースターに乗っているような気分だ。頭が雪だるまみたいだ。しばらくこの気持ちを落ち着かせないといけない。」と語った。[ 18 ]

スーパースポーツジュニアTTレース2

2008年6月4日水曜日に行われた4周回（時速150.92マイル）のジュニアTTレース2は、月曜日のスーパースポーツレース1でブルース・アンスティがテクニカル違反で除外されたことの影で行われた。ブルース・アンスティは、埋め合わせをして再びスーパースポーツレース2の優勝候補になろうと決意し、1周目にグレンヘレンでイアン・ハッチンソンのヤマハ600ccが0.4秒リードしていることに気づいた。この差はバラウブリッジで1.0秒に広がり、イアン・ハッチンソンはジョン・マクギネスとガイ・マーティンのホンダ600ccを3位につけた。1周目にラムジー・ヘアピンの公式タイミングポイントに到達した時点で、ブルース・アンスティのスズキ600ccがイアン・ハッチンソンとガイ・マーティンに0.41秒差でリードしていた。ライアン・ファークワーの600ccカワサキは4位につけ、サルビー・ストレートで時速172.50マイル[ 19 ]を記録していた。一方、ジョン・マクギネスの600ccホンダはオイル漏れで減速し、1周目終了時点でリタイアした。月曜日のスーパーポートレースの優勝者であるスティーブ・プラターは、ブレイ・ヒルの下り坂で配線のリード線が緩み、カーボンファイバー製の車体で溶けたことで小規模な火災が発生し、バンガローでヤマハの600ccをリタイアさせた。また、キース・アモールの600ccホンダも1周目にリタイアした。[ 20 ] TTグランドスタンド1周目にイアン・ハッチンソンが18分13.09秒、平均時速124.261マイルのラップを刻み、ブルース・アンスティに0.83秒差をつけてトップに立った。ペースが上がると、ブルース・アンスティは18分3.51秒、平均時速125.359マイルという新記録を樹立し、イアン・ハッチンソンに7.96秒差をつけてトップに立った。2周目終了時のピットストップで、マット・ニルソンはストップボックスをオーバーシュートしたため5秒のペナルティを受けた。 3周目のマウンテンボックスで、キャメロン・ドナルドは機械トラブルでリタイアした。チームメイトのブルース・アンスティは、スーパースポーツレースの残りのレースを支配し続け、平均時速123.041マイル（約200km）で1時間13分35秒71を記録して優勝した。明らかに安堵したアンスティはこう語った。「月曜日のことは忘れたかった。バイクの調子は月曜日よりも良かった。マウンテンマイルで風が強くなければ、もっと速く走れたかもしれないし、レース記録を破れたかもしれない。」[ 21 ]

サイドカーTTレース「B」

 
サイドカーTTレース「B」優勝者、ニック・クロウとマーク・コックス

3周（113.00マイル）のサイドカーTTレース「B」では、ニック・クロウ／マーク・コックスの600cc LCRホンダ組が再びレースを制覇し、 1周目のグレンヘレンでジョン・ホールデン／アンドリュー・ウィンクルの600cc LCRスズキに2.4秒差をつけ、デイブ・モリニュー／ダン・セイルのDMR 600ccスズキを3位につけた。バラウ橋では、デイブ・モリニュー／ダン・セイルのサイドカー組が修正レースタイムでホールデン／ウィンクルを抜き、トップのニック・クロウ／マーク・コックスのサイドカー組から5秒差まで詰め寄った。バンガローでトップたちが公式タイムに近づくと、ニック・クロウ/マーク・コックスのLCR組は、1周目を19分48.35秒、平均時速114.300mphで走り、8.95秒のリードでスタート時の10秒の差をほぼ埋めていた。ブラッドダン・ブリッジの路上でモリニュー/ダン・セイルをパスしたニック・クロウ/マーク・コックスは、2周目のグレン・ヘレンで10.47秒リードしていた。ケニー・ハウルズ/ダグ・ジュエルの600ccスズキ組は、 2周目の11番目のマイルストーンでクラッシュし、サイドカーのクルーはノーブルズ病院にヘリコプターで搬送された。ロイ・ハンクス/デイブ・ウェルズの600cc DMRスズキは、同じ周回のウィンディ・コーナーでリタイアした。 2位のデイブ・モリニュー／ダン・セイル組は、2周目と3周目に何度もトップを抜こうと試み、ニック・クロウ／マーク・コックスはサイドカーTTレース「B」を59分34秒76で制覇しました。平均速度は時速112.989マイルでした。優勝者のニック・クロウは、デイブ・モリニューとの接戦について、「…時には紙巻紙一枚分も差せないほどでした。実際、フェアリングが接触する場面もありました」と語りました。[ 22 ]

シニアTTレース

TTレースウィークのブルーリボンイベントは、2008年6月6日金曜日に開催されたスネーフェル・マウンテン・コースの6周（226.38マイル）のシニアTTレースだった。シニアTTのスタート前に行われたドゥカティ・レーシング・バイクのパレードラップには、元スーパーバイク世界チャンピオンでTTレース優勝者のカール・フォガティ、トレバー・ネイション、フランク・ラッター、マイケル・ラッターが参加した。1950年代のTT選手だったサミー・ミラーは、パレードラップ中にウォーター・ワークス・コーナーで1978年式ツインシリンダーのドゥカティ900SSバイクでクラッシュしたが、無傷だった。[ 23 ]

大いに期待されていたシニアTTは正午12時にスタートし、2008年のTTで2勝を挙げたキャメロン・ドナルドと、数日前に元TT競技者のミック・グラントの勝利数に並ぶ7回目のTT優勝を果たしたスズキのチームメイト、ブルース・アンスティの戦いになると予想されていた。TTグランドスタンドを最初に離れた競技者は、ガイ・マーティンの1000ccホンダだった。地元のマン島TTライダー、コナー・カミンズは、ユニオン・ミルズ付近の1周目、第2マイルストーンで1000ccヤマハからオイル漏れが起こりリタイアした。グレン・ヘレンでは、1周目、オイル漏れの疑いがあったにもかかわらず、ジョン・マクギネスの1000ccホンダが、イアン・ハッチンソンの1000ccヤマハとブルース・アンスティの1000ccスズキに0.4秒差でリードし、3位に入った。シニアTTのトップ陣が1周目にラムジーの公式タイミングポイントに到着すると、マクギネスのホンダはブルース・アンスティに0.15秒差でリードし、スズキのチームメイトであるキャメロン・ドナルドが3位につけ、ガイ・マーティンとイアン・ハッチンソンが5位に後退した。ブルース・アンスティはスタンディングスタートから時速128.631マイルのラップを走り、1周目終了時点でジョン・マクギネスに1.98秒のリードを築いた。2周目のバラウ橋ではそのリードを2.5秒に広げ、さらにコースの高速山岳セクションであるバンガローでは4.5秒に広げ、平均時速129.445マイルで次のラップを走った。

2周目のピットストップは劇的な展開となり、ブルース・アンスティはクラッチの滑りで即リタイア、ガイ・マーティンはクォーターブリッジでオルタネーターの故障によりピットストップ後にリタイアしました。これにより、ジョン・マクギネスは3周目にスズキのキャメロン・ドナルドに4秒差、3位のイアン・ハッチンソンに34秒差をつけました。しかし、シニアTTレースのペースが上がるにつれ、マクギネスが保持していたリードは3周目のバラウブリッジで2.0秒差まで縮まり、ラムジー・ヘアピンではキャメロン・ドナルドに0.1秒差まで縮まりました。4周目のスタート時点で、ジョン・マクギネスはTTグランドスタンドで0.78秒差を維持、同周のラムジーまでそのリードを維持しました。マウンテンセクションの走行は決定的な意味を持つものとなった。1周目にブルース・アンスティがスズキのチームメイト、キャメロン・ドナルドが、バンガローの公式タイミングポイントで、ホンダのジョン・マクギネスに3.1秒差をつけていたのだ。キャメロン・ドナルドは時速129.231マイルを記録し、4周目終了時の2回目のピットストップまでに十分なリードを確保した。ジョン・マクギネスがわずかに速いピットストップを決めたにもかかわらず、ドナルドは2位を維持。5周目のグレンヘレンではその差は4.12秒に広がり、ラムジーが到着するまでには6.74秒にまで広がった。オーストラリア人ドライバーのキャメロン・ドナルドは、シニアTTの最終ラップでTTの栄誉ある三連勝に向けて順調に進んでいたが、TTグランドスタンドでの6.74秒のリードは、ジョン・マクギネスのホンダが6周目にグレンヘレンで新リーダーになったことで、9.27秒差に劇的に縮まった。キャメロン・ドナルドが最終ラップでクランクケースの破損によるオイル漏れでペースを落とすと、ジョン・マクギネスが17分28.54秒のレース最速ラップ、平均速度129.517mphを記録したが、これは2007年のセンテナリーTTレースで記録された130.354mphの完全記録よりわずか6.73秒遅いものだった。スネーフェル・マウンテン・コースを6周した後、ジョン・マクギネスは1時間46分47.69秒、平均時速127.186マイルで2008年のシニアTTレースに優勝した。これは、1992年にスティーブ・ヒスロップがカール・フォガティを破ってシニアTTで優勝して以来、最も劇的なシニアTTレースとなった。マン島TTで14回目の優勝を果たし、マイク・ヘイルウッドの記録に並んだジョン・マクギネスは、優勝者エンクロージャーで次のように語った。「これまで参加したビッグバイクTTレースの中で最も接戦だった…ニュージーランドとオーストラリアの国歌を聞くのに飽きていたので、イギリスの国歌を聞いてほっとした。」[ 24 ]

2008年全国ロードレース大会

ナショナル ロード レース ミーティングは、現在ではマン島 TT フェスティバルの伝統的な最終イベントとなっており、2008 年 6 月 7 日土曜日にビローン サーキットでライトウェイト TTレースとウルトラライトウェイト TTレースが行われ、2 ストローク モーターサイクル レースが再導入されました。ほぼ完璧な天候と夕方の太陽の下で行われた最初のレースは、キャッスルタウンの 4.25 マイルのビローン サーキットで 12 周 (51.00 マイル) の 125cc ウルトラライトウェイト TT レースでした。スタートからのトップは、125ccホンダのクリス・パーマーで、 1周目にイアン・ラファーに3秒差をつけ、4周目までにラファーとの差を12秒に広げた。1周目のバラベッグ・ヘアピンでは7位に留まったものの、サイドカーTTパッセンジャーからソロクラスに乗り換えたダン・セイルは、3周目までに3位にまで順位を上げた。残り2周で、クリス・パーマーはイアン・ラファーに20秒差をつけていたが、キャッスルタウン・コーナー出口でラファーの125ccホンダのチェーンが切れてしまった。2008年のライトウェイトTTレースは、クリス・パーマーが32分32.309秒で優勝、平均レース速度はダン・セイルとナイジェル・ムーアが3位となった。ビローン・サーキットでのTTレースデビュー後、クリス・パーマーは勝利に喜び、次のように語った。「最後のラップは本当に長かった。実際、このコースを12周するのは、小さな2ストロークマシンにとってはとんでもない距離だ。加速、ブレーキ、クラッチの滑りが激しいからだ。ライダーとしてもかなり過酷だ。このコースを12周するのは、マウンテンバイクを4周するよりも難しいと思う。」[ 25 ]

ビローンTTの第2レースは、12周（51.00マイル）の250ccライトウェイトTTレースで、第1レースの勝者であるクリス・パーマーがホールショットを奪い、バラケイゲン・コーナーで第1周をリードする接戦となりました。次の2周のリーダーは、ライアン・ファーカー、マイケル・ダンロップ、クリス・パーマーを抑えてイアン・ラファーでした。第4周目までにマイケル・ダンロップはライアン・ファーカーからリードを奪い、ファーカーはその後、第6周目でイアン・ラファーとマイケル・ダンロップに0.1秒差でリードしました。クランクシャフトの破損により、マイケル・ダンロップのレースは第9周目にバラベッグ・ヘアピンで終了しましたが、イアン・ラファーは残りの周回でライバルを引き離し、平均レース速度100.741 mphで30分22.495秒を記録し、2008年のライトウェイトTTレースに優勝しました。 2位はライアン・ファークワーで、2008年全国ロードミーティングで、9周(38.25マイル)のサポートレースを1000ccカワサキで21分39.200秒、平均レース速度105.988mphで 優勝して終えました。

結果

練習時間

スーパーバイク/シニアTTリーダーボードと練習時間

ランク ライダー 5月26日（月） 5月27日（火） 5月28日（水） 5月29日（木） 5月30日（金）
1  ジョン・マクギネス 1000cc ホンダ 17分58秒34 125.960マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 17分52秒08 126.696マイル 17分36秒11 128.611マイル
2  キャメロン・ドナルド 1000cc スズキ 17分59秒53 125.882マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 17分57秒37 126.074マイル 17分37秒45 128.448マイル
3  ブルース・アンスティ 1000cc スズキ 17分59秒97時速125.771マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 17分53秒97時速126.472マイル 17分46秒65 127.820マイル
4  ガイ・マーティン 1000cc ホンダ 17分57秒83 126.020マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 17分48秒84時速127.080マイル 17分43秒07時速127.770マイル
5  イアン・ハッチンソン 1000cc ヤマハ –時間がない –時間がない キャンセルされました時間がありません 17分55秒45 126.299マイル 17分49秒86 126.959マイル
6  ライアン・ファーカー 1000cc カワサキ 18' 03.62 125.346 mph –時間がない キャンセルされました時間がありません 17分52秒41 126.657マイル18分30秒87 122.272マイル
7  エイドリアン・アーチボルド 1000cc スズキ 17分59秒14 時速125.867マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分05秒78 125.097マイル 17分15秒11 時速126.339マイル
8  ゲイリー・ジョンソン 1000cc ホンダ 18分23秒88 123.046マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分10秒13 124.598マイル 18分01秒35 125.610マイル
9  コナー・カミンズ 1000cc スズキ 18分58秒95 119.257マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分15秒53 123.984マイル 18' 02.83時速 125.438 マイル
10  ダニエル・スチュワート1000cc ホンダ 18' 20.86 123.383 mph –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分13秒58 121.974マイル 18分08秒48 124.795マイル
11  キース・アモール 1000cc ホンダ 18分23.61秒 時速123.076マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分44秒74時速120.671マイル 18' 11.96 124.389 mph
12  レス・シャンド1000cc ヤマハ 18分39秒11 時速121.371マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分44秒93時速120.744マイル 18分13秒20 124.248 マイル
13  イアン・ラファー 1000cc ヤマハ 18分23.76秒 時速123.059マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分13.47秒 時速124.218マイル18分15秒32 124.007マイル
14  カール・レニー1000cc ホンダ 18分29秒62 122.410マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 17分23秒68 123.069マイル–時間がない
15  マーク・パレット1000cc ヤマハ –時間がない –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分48秒57 120.354マイル 18分28秒27 122.599マイル
16  ジェームズ・マクブライド1000cc ヤマハ 18分30秒16 122.349マイル–時間がない キャンセルされました時間がありません –時間がない –時間がない
17  ゲイリー・カースウェル 1000cc スズキ 18分58秒45 119.309マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 19' 01.89時速 118.950 マイル 18分35秒00 121.819マイル
18  ポール・オーウェン1000cc カワサキ 18分52秒63 119.992マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分58秒17 119.339マイル 18分39秒73 121.304マイル
19  ジョン・バロウズ1000cc ホンダ 19' 02.890 118.847 mph –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分55秒69 119.600マイル 18分43秒93 120.851マイル
20  イアン・パティンソン1000cc ヤマハ 18分48秒93 120.361マイル –時間がない キャンセルされました時間がありません 18分47秒97時速120.419マイル 18分43秒93 120.737マイル

サイドカーTT

ランク ライダー 5月26日（月）
1  ニック・クロウ/ マーク・コックスLCR ホンダ 600cc 20' 03.61時速 112.851 マイル
2  ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクルLCR スズキ 600cc 20分16.94秒 時速111.614マイル
3  クラウス・クラッフェンベック/クリスチャン・パルツァーLCR ホンダ 600cc 20分44秒56 109.137マイル
4  サイモン・ニアリー/ジェイミー・ウィン600cc スズキ 20分48秒06 108.831マイル
5  フィル・ドンワース/スチュアート・キャッスルズ600cc アイレソン・ホンダ 20分57秒07 108.054マイル
6  デイブ・モリニュー/ダン・セイルDMRスズキ600cc 21分03秒22 107.526マイル
7  コナード・ハリソン/ケリー・ウィリアムズホンダ 600cc 21分14.82秒 時速106.546マイル
8  グレッグ・ランバート/サリー・ウィルソンDMR スズキ 600cc 21分28秒25 105.436マイル
9  ナイジェル・コノール/ディパシュ・チャウハン LCR ホンダ 600cc 21分32秒11 105.121マイル
10  アンディ・レイドロー/マーティン・ハルLCR スズキ 600cc 21分38秒38 104.172マイル
11  ゲイリー・ブライアン/ロバート・ベルヤマハ 600cc 21分43秒99 103.718マイル
12  ティム・リーブス/ パトリック・ファランスLCR スズキ 600cc 21分49秒59 103.718マイル

レース結果

2008 スーパーバイク TT 最終順位。

2008 年 5 月 31 日 6 周 (236.38 マイル) 山岳コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  キャメロン・ドナルドスズキGSXR 1000cc 時速126.826マイル 1:47.16.66
2  ブルース・アンスティスズキ GSXR 1000cc 時速126.614マイル 1:48.16.66
3  エイドリアン・アーチボルドスズキ GSXR 1000cc 時速125.034マイル 1:49.37.97
4  ゲイリー・ジョンソンホンダ ファイアブレード1000cc 時速124.372マイル 1:49.12.67
5  イアン・ラファーヤマハR1 1000cc 時速124.018マイル 1:49.31.38
6  ライアン・ファークワーカワサキ ZX10-R 1000cc 時速123.936マイル 1:49.35.70
7  キース・アモールホンダ ファイアブレード 1000cc 時速122.838マイル 1:50.34.50
8  ダニエル・スチュワート ホンダ CBR 1000cc 時速122.815マイル 1:50.35.73
9  カール・レニー スズキ GSXR 1000cc 時速122.423マイル 1:50.57.00
10  スティーブ・プラターヤマハ R1 1000cc 時速122.233マイル 1:51.07.34

最速ラップと新ラップ記録：ガイ・マーティン – 2 周目 129.540 mph (17'28.54)。

2008年サイドカーTTレース「A」TT最終順位

2008 年 5 月 31 日 3 周 (113.00 マイル) 山岳コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  ニック・クロウ/ マーク・コックス LCRホンダ600cc 時速114.372マイル 59分22秒80
2  ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル LCRスズキ600cc 時速113.751マイル 59分42秒24
3  ティム・リーブス/ パトリック・ファランス LCRスズキ600cc 時速111.096マイル 1:01.07.84
4  フィル・ドンワース/スチュアート・キャッスルズ アイレソン ホンダ 600cc 時速111.011マイル 1:01.10.68
5  ナイジェル・コノール/ディパシュ・チャウハンLCRホンダ600cc 時速109.926マイル 1:01.46.90
6  ダグラス・ライト/スチュアート・ボンド ホンダ600cc 時速109.817マイル 1:01.50.57
7  ゲイリー・ブライアン/ロバート・ベル ヤマハ600cc 時速108.347マイル 1:02.36.68
8  トニー・エルマー/ダレン・マーシャル アイレソン ヤマハ 600cc 時速108.347マイル 1:02.40.93
9  ロイ・ハンクス/デイブ・ウェルズ DMR スズキ 600cc 時速108.141マイル 1:02.48.08
10  グレッグ・ランバート/サリー・ウィルソン DMRホンダ600cc 時速107.954マイル 1:02.54.60

最速ラップ: ニック・クロウとマーク・コックス – 2周目 115.066 mph (19'40.43)。

2008 スーパーストック TT 最終順位。

2008 年 6 月 2 日 4 周 (150.73 マイル) 山岳コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  キャメロン・ドナルドスズキGSXR 1000cc 時速125.776マイル 1:11.59.68
2  ジョン・マクギネスホンダ1000cc 時速125.338マイル 1:12.14.76
3  ガイ・マーティンホンダ1000cc 時速125.253マイル 1:12.17.71
4  ライアン・ファークワーカワサキZX10 1000cc 時速124.776マイル 1:13.34.98
5  コナー・カミンズヤマハR1 1000cc 時速124.605マイル 1:12.40.28
6  エイドリアン・アーチボルドスズキ GSXR 1000cc 時速123.596マイル 1:13.15.87
7  イアン・ラファーヤマハ R1 1000cc 時速123.103マイル 1:13.33.48
8  スティーブ・プラターヤマハ R1 1000cc 時速122.897マイル 1:13.40.87
9  カール・レニー スズキ GSXR 1000cc 時速122.732マイル 1:13.46.81
10  ダニエル・スチュワート ヤマハ R1 時速120.001マイル 1:14.13.33

最速ラップ: キャメロン・ドナルド – 2周目 127.544 mph (17'44.95)。

2008 スーパースポーツジュニアTTレース1（修正結果）

2008 年 6 月 2 日 4 周 (150.73 マイル) 山岳コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  スティーブ・プラターヤマハR6 600cc 時速122.338マイル 1:14.01.07
2  ジョン・マクギネスホンダ600cc 時速122.245マイル 1:14.04.46
3  キース・アモールホンダCBR600cc 時速122.030マイル 1:14.12.28
4  ライアン・ファークワーカワサキZX6 600cc 時速121.976マイル 1:14.14.26
5  イアン・ラファーヤマハ R6 600cc 時速121.942マイル 1:14.15.50
6  ゲイリー・ジョンソンホンダCBR600cc 時速120.981マイル 1:14.15.89
7  マーク・パレット ヤマハ R6 600cc 時速120.020マイル 1:15.26.86
8  マッツ・ニルソン ホンダ600cc 時速119.879マイル 1:15.32.36
9  キャメロン・ドナルドスズキGSXR 600cc 時速119.853マイル 1:15.33.15
10  マイケル・ダンロップヤマハ R6 600cc 時速119.850マイル 1:15.33.26

最速ラップ: スティーブ・プラター – 4周目 124.127 mph (18'12.19)。

2008 スーパースポーツジュニアTTレース2結果

2008 年 6 月 4 日 4 周 (150.73 マイル) 山岳コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  ブルース・アンスティスズキGSXR 600cc 時速123.041マイル 1:13.35.71
2  イアン・ハッチンソンホンダ600cc 時速122.099マイル 1:14.09.76
3  ライアン・ファークワーカワサキZX6 600cc 時速121.733マイル 1:14.23.14
4  イアン・ラファーヤマハR6 600cc 時速121.258マイル 1:14.40.63
5  ゲイリー・ジョンソンホンダCBR600cc 時速121.138マイル 1:14.45.05
6  ガイ・マーティンホンダ600cc 時速120.958マイル 1:14.51.73
7  コナー・カミンズヤマハ R6 600cc 時速120.455マイル 1:15.10.49
8  マイケル・ダンロップヤマハ R6 600cc 時速119.838マイル 1:15.33.71
9  エイドリアン・アーチボルドヤマハ R6 600cc 時速119.179マイル 1:15.58.79
10  ダニエル・スチュワート ヤマハ R6 600cc 時速119.118マイル 1:16.01.11

最速ラップと新ラップ記録：ブルース・アンスティ – 2 周目 125.359 mph (18'03.51)。

2008年サイドカーTTレース「B」最終順位

2008 年 6 月 4 日 3 周 (113.00 マイル) 山岳コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  ニック・クロウ/ マーク・コックス LCRホンダ600cc 時速113.989マイル 59分34秒76
2  デイブ・モリニュー/ ダン・セイル DMRスズキ600cc 時速113.654マイル 59分45秒31
3  ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル LCRスズキ600cc 時速112.585マイル 1:00.19.33
4  スティーブ・ノーベリー/リック・ロング ヤマハ600cc 時速112.144マイル 1:00.33.58
5  クラウス・クラッフェンベック/クリスチャン・パルツァー LCRホンダ600cc 時速112.177マイル 1:00.34.47
6  ティム・リーブス/ パトリック・ファランス LCRスズキ600cc 時速111.324マイル 1:00.59.76
7  フィル・ドンワース/スチュアート・キャッスルズ アイレソン ホンダ 600cc 時速110.830マイル 1:01.16.66
8  サイモン・ニアリー/ジェイミー・ウィン スズキ 600cc 時速110.071マイル 1:01.19.27
9  ナイジェル・コノール/ディパシュ・チャウハンLCRホンダ600cc 時速109.801マイル 1:01.51.10
10  ダグラス・ライト/スチュアート・ボンド ホンダ600cc 時速109.049マイル 1:02.16.71

最速ラップ: ニック・クロウとマーク・コックス – 2周目 114.544 mph (19'45.81)。

2008年シニアTT最終順位。

2008 年 6 月 6 日 6 周 (236.38 マイル) 山岳コース。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  ジョン・マクギネスホンダ1000cc 時速127.186マイル 1:46.47.69
2  キャメロン・ドナルドスズキGSXR 1000cc 時速126.183マイル 1:47.38.64
3  イアン・ハッチンソンヤマハR1 1000cc 時速125.198マイル 1:48.29.44
4  ライアン・ファークワーカワサキZX10 1000cc 時速124.852マイル 1:48.47.45
5  スティーブ・プラターヤマハ R1 時速124.195マイル 1:49.22.02
6  ゲイリー・ジョンソンヤマハ R1 1000cc 時速123.810マイル 1:49.42.39
7  イアン・ラファーヤマハ R1 1000cc 時速123.493マイル 1:49.59.30
8  カール・レニー スズキ GSXR 1000cc 時速123.180マイル 1:50.16.08
9  ダニエル・スチュワート ホンダ CBR 1000cc 時速122.905マイル 1:50.39.08
10  マイケル・ダンロップヤマハ R1 998cc 時速122.301マイル 1:51.03.62

2008ウルトラライトウェイト TT最終順位。

2008 年 6 月 7 日 12 周 (51.00 マイル) ビローン サーキット。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  クリス・パーマー ホンダ125cc 時速94.042マイル 32分32秒309
2  ダン・セイル ホンダ125cc 時速92.414マイル 33分06秒716
3  ナイジェル・ムーア ホンダ125cc 時速91.548マイル 33分25秒500
4  ジェームズ・フォード ホンダ125cc 時速90.912マイル 33分39秒525
5  クリス・マクガハン ホンダ125cc 時速90.379マイル 33分51秒452
6  ピーター・ウェイクフィールド ホンダ125cc 時速90.371マイル 33分51秒633
7  サミュエル・ダンロップ ホンダ125cc 時速89.120マイル 34分20秒136
8  バリー・デイビッドソン ホンダ125cc 時速89.092マイル 34分20秒787
9  ポール・ドブスホンダ125cc 時速89.043マイル 34分21秒931
10  ロバート・ナイト ホンダ125cc 時速88.825マイル 34分26秒982

2008年ライト級TT最終順位。

2008 年 6 月 7 日 12 周 (51.00 マイル) ビローン サーキット。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  イアン・ラファーホンダ250cc 時速100.741マイル 30分22秒495
2  ライアン・ファークワーホンダ250cc 時速100.265マイル 30分31秒151
3  クリス・パーマー ホンダ250cc 時速98.607マイル 31分01秒940
4  アンドリュー・ニール ホンダ250cc 時速98.546マイル 31分03秒093
5  デイビー・モーガンホンダ250cc 時速96.314マイル 31分46秒270
6  ゲイリー・オーウェン ホンダ250cc 時速95.722マイル 31分58秒045
7  フィル・ハーヴェイ ホンダ250cc 時速94.405マイル 32分24秒803
8  ポール・シュースミスホンダ250cc 時速92.576マイル 30分17秒957
9  サム・ダンロップ ホンダ250cc 時速92.470マイル 30分20秒051
10  クリス・バレット ヤマハ250cc 時速91.630マイル 30分36秒733

2008 600cc/1000cc サポートレース最終順位。

2008 年 6 月 7 日 9 周 (38.25 マイル) ビローン サーキット。

ランク ライダー チーム スピード 時間
1  ライアン・ファークワー川崎時速105.988マイル 21分39秒200
2  イアン・ラファーヤマハR1 1000cc 時速104.547マイル 21分57秒108
3  マーク・バックリー ホンダ1000cc 時速103.720マイル 22分07秒615
4  マーク・パレット ホンダ1000cc 時速103.073マイル 22分15秒948
5  ゲイリー・カースウェルスズキ 1000cc 時速102.907マイル 22分18秒104
6  ポール・クランストン ホンダ1000cc 時速102.766マイル 22分19秒937
7  ロイ・リチャードソン ヤマハ599cc 時速102.745マイル 22分20秒206
8  ポール・ドブススズキ 1000cc 時速102.627マイル 22分21秒448
9  マイケル・ダンロップスズキ 1000cc 時速101.946マイル 22分30秒712
10  スティーブン・オーツ スズキ 600cc 時速101.256マイル 22分30秒712

出典

  1. ^マンクス・インディペンデント紙 2007年11月22日 pp44
  2. ^ Isle of Man Examiner pp1、2007年11月20日 – Isle of Man Newspapers Ltd ISSN  1358-4383
  3. ^マン島審査官2008年4月8日付けpp1
  4. ^マン島エグザミナー2008年5月13日付け pp10
  5. ^マン島エグザミナー2008年5月6日付け pp2
  6. ^マン島審査官2008年5月20日付けpp1&2
  7. ^ Isle of Man Examiner p. 18 dated May 27, Man Isle Newspapers ISSN 1358-4383 2008年5月27日発行 
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  11. ^ a b TTニュース2008年2号4ページ、2008年6月1日発行、マン島新聞ISSN 1471-7905 
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  20. ^ Manx Independent p42 2008年6月6日付けマン島新聞ISSN 1358-4391 
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