北カリフォルニア

北カリフォルニア
ゴールデンゲートブリッジ
ミュアビーチ展望台から見た北カリフォルニアの海岸
タホ湖の空中ケーブルカーの眺め
サンタクルーズのナチュラルブリッジ州立ビーチ
ミュアウッズ国定公園
サンノゼのスカイライン
北カリフォルニアの郡は赤色で表示されています
北カリフォルニアの郡は赤色で表示されています
国アメリカ合衆国
州カリフォルニア
主要都市サンノゼ、サンフランシスコ、フレズノ、サクラメント、オークランド、ストックトン、フリーモント、モデスト、エルクグローブ、サンタローザ、ローズビル、サリナス、ヘイワード、サニーベール、バイセリア、チコ、レディング、サンマテオ、サンラファエル、ユーレカ、スーザンビル
最大の都市サンノゼ
人口
 （2020年）
 • 合計
15,775,319

北カリフォルニア（通常NorCalと略される）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の北部を占める地理文化的地域であり、同州の58郡のうち最北端の48郡にまたがっている。[ 1 ] [ 2 ]北カリフォルニアは、最も広い定義では、州を2つの地域に分け、もう1つを南カリフォルニアとする。主な北部の人口密集地には、サンフランシスコ・ベイエリア（サンノゼ、サンフランシスコ、オークランドの各都市が中心）、グレーター・サクラメント地域（州都サクラメントが中心）、カリフォルニア州レディングのカスケード山脈南部地域、フレズノ都市圏（フレズノ市が中心）などがある。北カリフォルニアは、セコイアとジャイアントセコイアの自然分布域と境界を接しており、多くのよく知られた原生林や小規模な林が広がっている。北カリフォルニアには、ヨセミテ渓谷とタホ湖の一部を含むシエラネバダ山脈の大部分、ワシントン州のレーニア山に次いでカスケード山脈で2番目に高いシャスタ山、そして世界で最も生産性の高い農業地域の一つであるセントラルバレーの大部分が含まれます。北カリフォルニアには、アルファベット社（Google）、アップル、Meta、NVIDIAなど、世界最大規模の有力企業の本社があるシリコンバレーもあります。

北カリフォルニア・メガリージョンは、アメリカ合衆国の11のメガリージョンの1つで、北カリフォルニアを中心とし、フレズノ大都市圏から北はサクラメント大都市圏まで、ベイエリアから東はネバダ州境を越えてタホ湖・リノ地域全体を包含しています。[ 3 ]

この地域におけるネイティブアメリカンの居住の証拠は、少なくとも19,000年前から存在し[ 4 ]、その後も次々と移住してきた人々の波によって、プレコロンブス期の北米で最も人口密度の高い地域の一つが形成されました。16世紀初頭から18世紀半ばにかけてヨーロッパの探検家が到来しましたが、北カリフォルニアにヨーロッパ人の入植地は築かれませんでした。1770年、モントレーのスペイン伝道所がこの地域における最初のヨーロッパ人入植地となり、その後、沿岸部にも他の伝道所が設立され、最終的には北はソノマ郡まで広がりました[ 5 ]。

説明

カリフォルニアの南北区分

北カリフォルニアの郡の地図

カリフォルニア州はゴールドラッシュ（1848-1855年）の時期に人口爆発を経験し、30万人以上の新規居住者が流入したが、そのうち州南部に定住したのはごくわずかであった。州の北部3分の2が主要部分とみなされ、しばしば単に「カリフォルニア」と呼ばれ、南部3分の1は「南カリフォルニア」と呼ばれていた。[ 6 ]当時、州はテハチャピ山脈によって深く分断されていた。この山脈は高速道路が建設される以前は旅行者にとって障壁であり、現在も生物圏の障壁となっている。この地理的障壁は、太平洋沿岸のポイント・コンセプションから東に曲がり、ピノス山やテジョン峠を含むトランスバース山脈を抜け、テハチャピ峠を含むテハチャピ山脈を抜け、さらに北にシエラネバダ山脈南部を抜けてパターソン山とネバダ州境に至る。この生物地域の定義では、モハーベ砂漠とグレートベースン砂漠は山脈によって北カリフォルニアから分離されている。[ 7 ] [ 8 ] 1850年代の南カリフォルニアは、州のプロジェクトを受けずに州税を支払うことに憤慨した、主にスペイン語を話すカリフォルニア人が住む辺境地だった。 [ 6 ] [ 9 ]

1859年のピコ法は、カリフォルニアを分割して南部にコロラド準州を設立し、北部地域はカリフォルニアという名前を保持することを提案しました。

1859年、カリフォルニアの政治家アンドレス・ピコの提案により、カリフォルニア州議会は州を分割して南部に新しい準州を作ることを目的としたピコ法を可決した。境界線は西はディアブロ山の南6標準緯度の緯度、つまりディアブロ山の南144マイルの北緯35度45分、[ 10 ]現在モントレー郡とサンルイスオビスポ郡の境となっている地点から始まった。提案された境界線は南に曲がってセントラルバレーのより多くの地域を取り込み、オールドテホン牧場から北東に曲がってカリフォルニア州境まで続いた。[ 11 ]新しい南部は、その東の境界線の大半がコロラド川であったことから、コロラド準州と呼ばれることになっていた。この法律はジョン・B・ウェラー知事が署名し、米国議会に批准のために送られたが、投票には至らなかった。議会は緊張関係によって分裂し、間もなく南北戦争へと発展する事態となった。ミルトン・レイサム上院議員の尽力にもかかわらず、法案は廃案となった。しかし、提案された東西境界線は、州の南北区分の一つとして、依然として重要な位置を占めていた。[ 6 ]

「北カリフォルニア」とは、ピコ法で定められた境界線に沿う、州最北端の48郡を指す場合もあれば、トランスバース山脈、テハチャピ山脈、サザンシエラネバダ山脈によって形成される地理的境界の北側を指す場合もある。[ 6 ]カリフォルニアは広大で地形が多様なため、他の方法でも細分化できる。例えば、セントラルバレーは文化的にも地形的にも海岸部カリフォルニアとは異なる地域であるが、南北カリフォルニアの区分では、サクラメントバレーとサンホアキンバレーの大部分は通常北カリフォルニアに分類される。一部の観察者は、カリフォルニアをセントラルカリフォルニアによって南北に分け、3つの地域に区分している。

厳密に言えば、カリフォルニア州の南北の正確な境界線は北緯37度付近、モーガンヒルとチャウチラの緯度付近です。カリフォルニア州の地理的な中心は、フレズノの北東、ノースフォーク付近の北緯37度09分58秒、西経119度26分58秒 / 北緯37.16611度、西経119.44944度 / 37.16611; -119.44944にあります。 [ 12 ]

カリフォルニア州は、サンフランシスコ・ベイエリアとサクラメント大都市圏の都市部より北に、新たな区分を持つとしばしば考えられています。最北部の住民は州政府における代表権が不足していると感じており、1941年にはオレゴン州南西部と共同でジェファーソン州と名付けた新しい州を設立しようと試みました。また、近年ではカリフォルニア州を2つまたは3つの州に分割する法案を提出しようとした動きもあります。

ベイエリアの北側の沿岸地域は、メンドシーノ郡、レイク郡、ハンボルト郡、デルノルテ郡に接し、ノースコ​​ーストと呼ばれることが多い。サクラメント都市圏の北側の内陸地域は、地元の人々からノースステートと呼ばれ、約20の郡から構成されている。[ 13 ]

ティム・ドレイパーは、カリフォルニア州を3つの新しい州に分割することで創設される最北端の州の名称として「北カリフォルニア」を使用しました。この法案（ Cal 3 ）は、カリフォルニア州最高裁判所による憲法審査のため、2018年のカリフォルニア州住民投票への掲載を阻止されました。[ 14 ]

意義

カリフォルニアのゴールド ラッシュの出来事以来、北カリフォルニアは世界の経済、科学、文化の舞台でリーダーであり続けています。19 世紀に金の採掘技術と伐採方法が開発され、後に世界中で採用されたことや、世界的に有名なオンライン ビジネス モデル ( Apple、Hewlett-Packard、Google、Yahoo!、eBayなど) の開発にいたるまで、北カリフォルニアは新しいビジネスのやり方の最前線に立ってきました。科学の分野では、 14 種類の超ウラン元素を初めて分離して命名したことから、マイクロチップ技術の飛躍的進歩まで、進歩は多岐にわたります。文化的な貢献としては、アンセル アダムス、ジョージ ルーカス、クリント イーストウッドの作品のほか、ビートニク、サマー オブ ラブ、ワイン造り、国際環境運動の発祥地、そしてシリコン バレーのドットコム ブームで初めて普及し、現在では世界中で広く使用されている、オープンでカジュアルな職場環境が挙げられます。他にも、ジェネンテック（遺伝子工学の開発と商業化）から、人間の極限フィットネスとトレーニングのパイオニアであるクロスフィットまで、多様な分野にわたるイノベーションの例が挙げられます。また、西海岸最大級の空軍基地の一つであり、面積ではカリフォルニア州最大のトラビス空軍基地もここにあります。

都市

北カリフォルニア最大の都市圏はサンフランシスコ・ベイエリアで、アラメダ郡、コントラコスタ郡、マリン郡、ナパ郡、サンフランシスコ郡、サンマテオ郡、サンタクララ郡、ソラノ郡、ソノマ郡の9つの郡から構成されています。ベイエリアは、サンノゼ、サンフランシスコ、オークランドといった大都市と、それらの多くの郊外から構成されています。ベイエリアの一部ではありませんが、近年ではサクラメント、ストックトン、フレズノ、ターロック、モデストなどセントラルバレーの都市から遠く離れた通勤者も多く訪れています。セントラルバレー中心部とシエラネバダ山脈の麓にあるこれらの都市は、ひとつの巨大都市圏の一部とみなすこともできます。[ 3 ] 2010年の米国国勢調査によると、ベイエリアはロサンゼルス大都市圏よりも速い割合で成長しましたが、カリフォルニア州の都市圏ではサクラメント大都市圏の成長率が最も高かったことが示されています。

カリフォルニア州が2つの部分に分かれている場合、内陸部の大都市は北カリフォルニアの一部とみなされる。この地域の主要都市で大都市圏に属していないものには、最北端のユーレカ、セントラルバレー北端のレディング、セントラルバレー中北部のチコとユバシティ、南端のフレズノとバイセリアなどがある。フレズノを除けば、これらの小規模な地域中心地は、この地域の大都市と比べると規模は小さいものの、主に田舎であったり孤立していたり​​するため、それぞれの規模の割に歴史的、経済的に重要な都市であることが多い。

歴史

アメリカのメキシコ介入の一環として行われたメキシコとアメリカ合衆国間の国境交渉の地図 (1845-1848 年)。

先史時代から1847年まで

北カリフォルニアは、北部のシャスタ族から中央海岸とシエラネバダ山脈のミウォク族、南部セントラルバレーのヨクーツ族まで、数千年にわたってネイティブアメリカンが居住しており、コロンブス以前の北アメリカで最も人口密度の高い地域の一つでした。[ 15 ]

ヨーロッパの探検家

この海岸を探検した最初のヨーロッパ人は、スペイン国王のために航海したフアン・ロドリゲス・カブリロでした。1542年、カブリロの探検隊はおそらく現在のオレゴン州にあるローグ川まで北上しました。[ 16 ] 1565年から、スペインのマニラ・ガレオン船団はメキシコから太平洋を横断し、メキシコ産の銀や宝石を積んでスペイン領フィリピンへと向かいました。マニラ・ガレオン船団は再び北太平洋を横断し、通常は北カリフォルニア沖で北アメリカに到達し、その後、アジアからの交易品を積んで南下し、メキシコへと向かいました。

1579年、イギリスの探検家サー・フランシス・ドレイクが北カリフォルニアを訪れ、現在のサンフランシスコの北に上陸し、この地域をイギリス領と宣言しました。1602年には、スペイン人のセバスティアン・ビスカイノがカリフォルニア沿岸を北上し、モントレー湾まで到達し、上陸しました。その後150年間、他のスペイン人探検家たちが北カリフォルニア沿岸を航海しましたが、入植地は設立されませんでした。[ 17 ]

スペイン時代

最初のヨーロッパ人居住者はスペイン人宣教師で、彼らはカリフォルニア沿岸に伝道所を築きました。モントレー伝道所は1770年に、サンフランシスコ伝道所は1776年に設立されました。ソノマからモントレーまでの沿岸には合計10の伝道所が広がり、バハ・カリフォルニアの南端にもさらに多くの伝道所がありました。1786年、フランスはモントレーへの探検航海を派遣し、北カリフォルニア地域への関心を示しました。

19世紀の最初の20年間、スペインによる北カリフォルニア沿岸の植民地化は続きました。1820年までに、スペインの影響は伝道所から約80キロメートル（25～50マイル）内陸部にまで及んでいました。この地域の外では、おそらく20万～25万人のネイティブアメリカンが伝統的な生活を送っていました。 1819年にスペインと建国間もないアメリカ合衆国の間で締結されたアダムズ・オニス条約により、スペインの領有権主張の北限は北緯42度線に設定され、事実上、今日の北カリフォルニアの北限が定められました。

ロシアの存在

1812年、ロシアの政府支援を受けた露米会社は、現在のソノマ郡沿岸に毛皮交易の前哨基地、フォート・ロスを設立しました。フォート・ロスはロシア人入植地の最南端に位置し、サンフランシスコのスペイン植民地から北へ約97キロメートルに位置していました。1839年、資源需要の充足と、この地域におけるメキシコ人とアメリカ人の存在の増大により、この入植地は放棄されました。[ 18 ]

メキシコ時代

1821年にメキシコがスペインから独立した後も、メキシコは北カリフォルニアにおけるスペインの宣教活動と入植地、そして領有権主張を継続しました。これらの入植地に住むメキシコ系カリフォルニオ（スペイン語を話すカリフォルニア人）は、主にアメリカやヨーロッパの商船と 牛の皮や獣脂を取引していました。

マリン郡のミュアウッズ国定公園にあるコーストレッドウッド

1825年、ハドソン湾会社は今日のオレゴン州ポートランドのすぐ北に主要な交易拠点を設立しました。その後、イギリスの毛皮猟師と狩猟者はシスキユー・トレイルを使って北カリフォルニアを旅しました。[ 19 ]北カリフォルニアへのさらなるフランスの科学探検隊のリーダー、ウジェーヌ・デュフロ・ド・モフラスは1840年に「…カリフォルニアは、軍艦と200人の兵士を派遣することを選択した国のものとなるのは明らかです」と書いています。[ 20 ] : 260 1830年代までには、かなりの数の非カリフォルニア人が北カリフォルニアに移住していました。その中心人物はスイスからのヨーロッパ移民ジョン・サッターで、彼は今日のサクラメントの地域を中心とした48,827エーカー（197.60 km 2）の土地を与えられました。[ 21 ]

アメリカの利益

1830年代に、アメリカの罠猟師たちが北カリフォルニアに入り始めた。[ 20 ] : 263–4 1834年、アメリカの先見の明のあるユーイング・ヤングが馬とラバの群れを率いて、北カリフォルニアの伝道所からシスキユー・トレイルを越えて、オレゴンのイギリス人とアメリカ人の入植地まで行った。1830年代初頭から北カリフォルニアには少数のアメリカ人貿易業者や罠猟師が住んでいたが、北カリフォルニアに到着した最初の組織的なアメリカ人移民の陸路隊は、1841年に新しいカリフォルニア・トレイルを通って到着したバートソン＝ビッドウェル隊だった。[ 20 ] : 263–273 また1841年には、アメリカ探検隊の陸路探検隊が太平洋岸北西部からシスキユー・トレイルを下ってきた。1846年、ドナー隊が北カリフォルニアに入るのに苦労し、悪評を得た。

カリフォルニアの独立とアメリカ合衆国時代の始まり

1846年5月13日に米墨戦争が宣言された後、カリフォルニアにその知らせが届くまでにはほぼ2ヶ月（1846年7月中旬）を要した。1846年6月14日、約30人の非メキシコ系入植者（主にアメリカ人）が反乱を起こし、ソノマの小さなメキシコ軍駐屯地を占拠した。彼らはソノマにカリフォルニア共和国の「ベアフラッグ」を掲げた。「ベアフラッグ共和国」はわずか26日間しか続かず、7月9日にジョン・フレモント率いるアメリカ軍が占領した。[ 22 ]現在のカリフォルニア州旗はこのオリジナルのベアフラッグを基にしており、「カリフォルニア共和国」の文字が引き続き含まれている。

ジョン・ドレイク・スロート提督は7月7日に海軍にイエルバブエナ（現在のサンフランシスコ）を占領するよう命じ、数日のうちにアメリカ軍はサンフランシスコ、ソノマ、サクラメントのサッターズフォートを制圧した。[ 22 ]米墨戦争を終結させる条約は1848年2月2日に調印され、メキシコは正式にアルタカリフォルニア（現在の北カリフォルニア全域を含む）をアメリカ合衆国に割譲した。

カリフォルニア州ラッセン郡のムーンレイク

ゴールドラッシュとカリフォルニアの州昇格

カリフォルニア・ゴールドラッシュは、1848年から1855年にかけて、ほぼ北カリフォルニアで起こった。ゴールドラッシュは、1848年1月24日、コロマのサッターズ・ミルで金が発見されたことに始まった。[ 23 ]金発見のニュースはすぐに広まり、アメリカ国内や海外から約30万人がカリフォルニアにやって来た。サンフランシスコは、1848年から1860年の12年間で、約1,000人のカリフォルニア人が住む小さな村落から50,000人以上の人口を抱える急成長都市に成長した。 [ 24 ] [ 25 ]新しい道路、教会、学校が建設され、新しい町が次々と誕生した。これは、定期便を運航するようになった蒸気船や、海岸を結ぶ鉄道など、新しい輸送手段の発達によるところが大きい。ゴールドラッシュにはマイナスの影響もあった。アメリカの植民地主義者たちは、先住民の土地で金を探すために、 大量虐殺という手段を選んだのだ。

ゴールドラッシュは、カリフォルニアを合衆国州に昇格させようとする圧力を強めました。奴隷制支持派の政治家たちは当初、ミズーリ妥協の境界線である北緯36度30分線で南北カリフォルニアを永久に分割しようとしました。しかし、 1850年妥協の成立により、カリフォルニアは自由州として合衆国に加盟することができました。[ 26 ]

人口と農業の拡大（1855～1899年）

シャスタ山近くの農場

ゴールド ラッシュに続く数十年間で、北カリフォルニアは人口と経済、特に農業の両面で劇的な拡大を余儀なくされました。1869年にサクラメント (後にオークランド) を終点とする初の大陸横断鉄道が完成したことで、北カリフォルニアの農産物 (および一部の工業製品) を米国の他の地域に経済的に輸送できるようになりました。その見返りとして、米国の他の地域 (およびヨーロッパ) からの移民は北カリフォルニアに快適に移住できるようになりました。鉄道網は北カリフォルニア全体に広がり、1887 年には太平洋岸北西部への鉄道が完成しました。これらの鉄道のほぼすべてはサンフランシスコに本社を置くサザン パシフィック鉄道の支配下に入り、サンフランシスコは金融と文化の中心地としての地位を維持しました。

この時代における大きな緊張としては、（主に中国人移民に対する）排外主義的な感情、[ 27 ]サザンパシフィック鉄道の勢力拡大と小規模農家との間の緊張、そして労働組合運動の始まりなどがあった。

経済

北カリフォルニアの夜の衛星画像

北カリフォルニアの経済は、ハイテク産業（ソフトウェア、半導体／マイクロエレクトロニクス、バイオテクノロジー、医療機器／機器）において事実上の世界的リーダーであることで知られています。また、クリーンエネルギー、バイオメディカル、政府機関、金融でも知られています。その他の主要産業としては、観光、海運、製造業、農業などが挙げられます。経済は多様ですが、ハイテクへの集中度が高いのが特徴です。州都に加え、サンフランシスコには連邦準備銀行や第9巡回裁判所など、米国西部の複数の地域機関が所在しています。

気候

北カリフォルニアのケッペンの気候タイプ

北カリフォルニアは温暖または穏やかから冷涼な気候で、シエラ山脈では晩秋から冬、そして時折春にも雪が降ります。夏は沿岸部では穏やかで、一般的に暖かく乾燥していますが、冬は涼しく、通常は雨が降ります。冬の最高気温は50°F（10～15℃）から30°F（-1～+4℃）の範囲で、夏の気温は90°F（32～37℃）から60°F（15～20℃）または50°F（10～15℃）の範囲で、サクラメント地域では最高気温が100°F（37～42℃）を超えることもあります。1月中旬から2月にかけては、山岳地帯（一般的に標高3,000フィート（910m）以上）は雪に覆われます。霧は西部と海岸で特に夏にまれに、あるいは普通に発生し、北米で最も涼しい夏の気候を作り出します。[ 28 ] 21世紀の最初の10年間以来、干ばつと山火事は気候変動の結果として頻繁に発生しています。[ 29 ] [ 30 ]

人口

歴史的な人口
国勢調査ポップ。注記%±
185086,105—
1860346,714302.7%
1870516,08948.9%
1880772,77849.7%
1890961,62824.4%
19001,147,72519.4%
19101,569,14136.7%
19202,003,07527.7%
19302,632,27331.4%
19403,066,65416.5%
19504,654,24851.8%
19606,318,48235.8%
19707,849,57524.2%
19809,359,16019.2%
199011,490,92622.8%
200013,234,13615.2%
201014,573,94610.1%
202015,775,3198.2%

北カリフォルニアの48郡の人口は長年にわたって着実に増加しています。[ 31 ] [ 32 ]

ゴールドラッシュ時代以外で最大の増加率（52%）は1940年代に見られ、この地域は多くの戦後退役軍人とその家族が、産業基盤の大幅な拡大と（多くの場合）第二次世界大戦中に北カリフォルニアに駐留していたことに惹かれて移住した場所であった。絶対数で最大の増加は1980年代に見られ（210万人以上の増加）、シリコンバレーの拡大と冷戦時代の防衛産業の拡大による雇用機会に惹かれた。2000年の米国国勢調査以降、ベイエリアとサクラメントの好調な経済状況により、北カリフォルニアは南カリフォルニアよりも速いペースで成長している。[ 33 ]

北カリフォルニアの民族的起源

公園やその他の保護地域

国立公園システム

アメリカ合衆国国立公園局は、カリフォルニア州北部に広がる広大で多様な公園群を管理しています。最も有名なのはヨセミテ国立公園で、カリフォルニア州の25セント硬貨の裏面に描かれています。その他、キングスキャニオン・セコイア国立公園、レッドウッド国立公園、ピナクルズ国立公園、ラッセン火山国立公園、そしてアメリカ合衆国本土48州で最大のデスバレー国立公園など、著名な公園も数多くあります。

国定記念物およびその他の連邦政府保護地域

連邦政府の保護下にあるその他の地域には、ミュアウッズ国定公園、ジャイアントセコイア国定公園、デビルズポストパイル国定公園、ラバベッズ国定公園、ポイントレイズ国立海岸、モントレー湾国立海洋保護区、コーデルバンクおよびファラロン湾国立海洋保護区（いずれもサンフランシスコ沖）などがあります。最後の国立海洋保護区にはファラロン国立野生生物保護区が含まれており、この国立野生生物保護区は北カリフォルニアにある約25か所の保護区の1つです。北カリフォルニアの大部分は国有林で占められており、シャスタ・トリニティ、クラマス、モドック、ラッセン、メンドシーノ、エルドラド、タホ、セコイアなどの国有林があります。国有林内（または国有林に隣接）には、トリニティ アルプス、キャッスル クラッグス、グラナイト チーフ、デソレーション荒野地域など、連邦政府によって保護されている荒野地域が含まれています。

さらに、カリフォルニア沿岸国定公園は、北カリフォルニアの海岸線全体に沿って、北カリフォルニアの海岸から12海里（22キロメートル）までのすべての小島、岩礁、および岩の露出を保護しています。さらに、国立公園局は、アルカトラズ島、ゴールデンゲート国立レクリエーションエリア、ウィスキータウン・シャスタ・トリニティ国立レクリエーションエリア、スミスリバー国立レクリエーションエリアの保護地域を管理しています。国立公園局は、インヨー郡のマンザナー国立歴史公園、リッチモンドのロージー・ザ・リベッター第二次世界大戦ホームフロント国立歴史公園、そしてトゥーリーレイク郊外のトゥーリーレイク国定公園も管理しています。

他の

教育機関

北カリフォルニアには、スタンフォード大学やカリフォルニア大学バークレー校など、世界的に有名な大学が数多くあります。トップクラスの公立大学院には、ボートト・ホール法科大学院、ヘイスティングス法科大学院、カリフォルニア大学サンフランシスコ校（トップクラスの医学部）、そして全米最大の獣医学部である カリフォルニア大学デービス校獣医学部などがあります。

公共

プライベート

（一部リスト）

研究

（一部リスト）

郡

地域

以下の地域は、その全部または一部が北カリフォルニア内にあります。

人口5万人以上の都市や町

市 人口（2020年）[ 34 ]
アラメダ78,280
アンティオキア115,291
バークレー124,321
ブレントウッド64,292
チコ101,475
シトラスハイツ87,583
クローヴィス120,124
コンコルド125,410
クパチーノ60,381
デイリーシティ104,901
デイビス66,850
ダブリン72,589
エルクグローブ176,124
フェアフィールド119,881
フォルサム80,454
フレズノ542,107
フリーモント230,504
ギルロイ59,520
ハンフォード57,990
ヘイワード162,954
リバモア87,955
ロディ66,348
マデラ66,224
マンテカ83,498
マーセド86,333
ミルピタス80,273
モデスト218,464
マウンテンビュー82,376
ナパ79,246
ノバト53,225
オークランド440,646
パロアルト68,572
ペタルマ59,776
ピッツバーグ76,416
プレザントン79,871
ポータービル62,623
ランチョ・コルドバ79,332
レディング93,611
レッドウッドシティ84,292
リッチモンド116,448
ロックリン71,601
ローズビル147,773
サクラメント524,943
サリナス163,542
サンフランシスコ873,965
サンノゼ1,013,240
サンレアンドロ91,008
サンマテオ105,661
サンラファエル61,271
サンラモン84,605
サンタクララ127,647
サンタクルーズ62,956
サンタローザ178,127
サウスサンフランシスコ66,105
ストックトン320,804
サニーベール155,805
トレーシー93,000
テュレア68,875
ターロック72,740
ユニオンシティ70,143
ヴァカビル102,386
ヴァレーホ126,090
バイセリア141,384
ウォルナットクリーク70,127
ワトソンビル52,590
ウェストサクラメント53,915
森林61,032
ユバシティ70,117

大都市圏

北カリフォルニアには、州の4つの大都市圏のうち3つがあり、 2010年の米国国勢調査によると、この地域の人口の4分の3以上がそこに住んでいます。 [ 35 ]

首都圏 人口
サンフランシスコベイエリア7,468,390
グレーターサクラメント2,461,780
メトロポリタンフレズノ1,081,315

主要ビジネス地区

主要な中心ビジネス地区は次のとおりです。

交通機関

記事も参照してください:

カテゴリも参照してください:

空港

サンフランシスコ国際空港 (SFO) は、北カリフォルニアで最大かつ最も利用者数の多い空港であり、州内では第 2 位、米国では第 10 位にランクされています。
サンノゼ国際空港は、 ACBJによって米国で最も運営が優れている空港としてランク付けされています。[ 36 ]

北カリフォルニアにはFAAによって主要サービス商業空港として分類されている空港が11ある。[ 37 ]

空港ID市カテゴリ2018年の搭乗者
サンフランシスコ国際空港サンフランシスコサンフランシスコ大型ハブ27,794,154
サンノゼ国際空港SJCサンノゼミディアムハブ7,037,144
オークランド・サンフランシスコ・ベイ空港オークオークランドミディアムハブ6,687,963
サクラメント国際空港SMFサクラメントミディアムハブ5,907,901
フレズノ・ヨセミテ国際空港脂肪フレズノスモールハブ853,538
チャールズ・M・シュルツ・ソノマ郡空港STSサンタローザ非ハブ217,994
モントレー地域空港メリーモントレー非ハブ188,046
ストックトンメトロポリタン空港SCKストックトン非ハブ99,258
アルカタ・ユーレカ空港ACVアルカタ非ハブ69,604
レディング市営空港RDDレディング非ハブ42,775
マンモス・ヨセミテ空港MMHマンモスレイクス非ハブ23,522

鉄道

オークランドのダウンタウンにある19番街オークランドBART駅

主要な交通機関

主要なフェリー

歴史あるサンフランシスコ フェリー ビルディングは、西海岸で最も混雑するフェリー ターミナルであり、サンフランシスコのダウンタウンとベイエリアのさまざまな場所を結んでいます。

高速道路

州間高速道路

米国路線

ゴールデンゲート ブリッジは、北カリフォルニアで最も有名なランドマークの 1 つであり、世界で最も有名な橋の 1 つです。
ベイエリアのバークレーにあるI-80とI-580
州道 120 号線は、北カリフォルニア内部の孤立した地域を横断する多くの高速道路の 1 つです。

主要州道

コミュニケーション

電話の市外局番

スポーツ

メジャーリーグのプロスポーツチーム

スポーツリーグチーム会場市
野球メジャーリーグアスレチックス（野球）（アメリカンリーグ）サッターヘルスパークウェストサクラメント
サンフランシスコ・ジャイアンツ（ナショナルリーグ）オラクルパークサンフランシスコ
バスケットボールNBAゴールデンステート・ウォリアーズチェイスセンターサンフランシスコ
サクラメント・キングスゴールデン1センターサクラメント
アメフトNFLサンフランシスコ・フォーティナイナーズリーバイス・スタジアムサンタクララ
アイスホッケーNHLサンノゼ・シャークスSAPセンターサンノゼ
サッカーNWSLベイFCペイパルパークサンノゼ
サッカーMLSサンノゼ地震ペイパルパークサンノゼ
バスケットボールWNBAゴールデンステート・ヴァルキリーズチェイスセンターサンフランシスコ
クリケットMLCサンフランシスコ・ユニコーンズオークランド・コロシアムオークランド

大学のスポーツチーム

スポーツ会場

スポーツイベント

参照

参考文献

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  38. ^最新情報については、北米番号計画管理局のサイトnanpa.comを参照してください。
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