ラーメーシュワラム
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ラーメーシュワラム
ラーメーシュワラム
町
寺院、橋、漁船を上から下に表示したモンタージュ画像。
上から：ラマナタスワーミ寺院の塔、パンバン橋、そして漁船一式
ニックネーム： 
ラーメーシュワラム、ラーメーシュヴァラム、ラーメーシュワラム
ラーメーシュワラムはタミル・ナードゥ州にあります
ラーメーシュワラム
ラーメーシュワラム
インドの地図を表示
ラーメーシュワラムはインドにあります
ラーメーシュワラム
ラーメーシュワラム
：
座標：北緯9.288度、東経79.313度北緯9度17分17秒東経79度18分47秒 / タミル・ナードゥ州の地図を表示
国インド
州タミル・ナードゥ州
地区ラマナサプラム
政府
 • 種類選抜等級 市町村
 • 本体ラーメーシュワラム市
面積
 • 合計
55 km 2 (21 平方マイル)
標高
10メートル (33フィート)
人口
 (2011年)
 • 合計
44,856
 • 密度820/km² ( 2,100/平方マイル)
異名ラーメーシュワラム・マー
言語
 • 公用語タミル語
タイムゾーンUTC+5:30 ( IST )
PINコード
623526
車両登録TN 65

ラーメーシュワラム（IPA: [ɾaːmeːsʋaɾam] ;ラーメーシュワラム、ラーメーシュワラムとも表記）は、インドのタミル・ナードゥ州ラマナタプラム県にある自治体です。パンバン島にあり、パンバン海峡によってインド本土から隔てられており、スリランカのマナール島から約40キロメートル（25マイル）離れています。インド半島の先端、マナール湾にあります。 [ 1 ]パンバン島（ラーメーシュワラム島としても知られる）は、ニューパンバン橋によってインド本土とつながっています。ラーメーシュワラムは、チェンナイとマドゥライからの鉄道の終点です。バラナシとともに、ヒンズー教徒にとってインドで最も神聖な場所の一つと考えられており、チャル・ダム巡礼 の一部となっています

ラーマーヤナによれば、ラーマは妻シータを誘拐したラーヴァナから救うため、この町の近くから海を越えてランカ島まで橋を架けたとされています。ヒンドゥー教の神シヴァに捧げられたこの寺院は町の中心にあり、ラーマとシヴァと深い関わりがあります。この寺院と町は、シヴァ派とヴィシュヌ派の聖地巡礼地とされています。[ 2 ] [ 3 ]

ラーメーシュワラムはインドからスリランカに到達するのに2番目に近い地点であり、地質学的証拠はラーマ・セトゥがかつてインドとスリランカを陸路で結んでいたことを示唆している。[ 4 ]

この町は過去にも、セトゥサムドラム運河プロジェクト、カッチャティーヴー、スリランカのタミル人難民、スリランカ軍による国境を越えた活動の疑いで地元漁師が逮捕された事件などの論争により、ニュースで取り上げられてきました。[ 5 ]

ラーメスワラムは、1994年に設立された自治体によって統治されています。町の面積は53 km 2 (20 平方マイル)で、2011年時点での人口は44,856人です。ラーメスワラムの労働力の大部分は観光業と漁業に従事しています。

伝説

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チャールダム

ラーメーシュワラムはサンスクリット語で「ラーマの主」（Rāma-īśvaram）を意味し、ラマナタスワーミ寺院の主神であるシヴァ神の称号です。 [ 6 ]ヒンドゥー教の叙事詩『ラーマーヤナ』によると、ヴィシュヌ神の7番目の化身であるラーマは、スリランカで魔王ラーヴァナとの戦いで犯したかもしれない罪を許してもらうために、ここでシヴァに祈りを捧げました。[ 7 ] [ 3 ]プラーナ（ヒンドゥー教の聖典）によると、ラーマは賢者の助言を受けて、妻のシータと弟のラクシュマナと共に、ブラフマハティヤがバラモンであるラーヴァナを殺害した際に犯した罪を償うために、ここにリンガム（シヴァ神の象徴）を設置し、崇拝しました[ 8 ]シヴァ神を崇拝するために、ラーマはリンガムを欲しがり、腹心のハヌマーンにヒマラヤから持って来るよう指示した。[ 9 ] [ 3 ]リンガムを運ぶのに時間がかかったため、シータは近くの海岸の砂でリンガムを造り、それが寺院の聖域にあるものでもあると信じられている。[ 9 ]セトゥ・カライはラーメスワラム島の22キロ手前にある場所で、ラーマはここからラムセトゥ橋という浮石橋を建造したと信じられており、この橋はラーメスワラムのダヌシュコーディからスリランカのタライマンナールまで続いていた。[ 7 ] [ 10 ]アディヤートマ・ラーマーヤナに引用されている別のバージョンによると、ラーマはランカへの橋の建設前にリンガムを設置した。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

歴史

ヴィジャヤラグナタ セトゥパティ 1 世の法廷

ラーメーシュワラムの歴史は、この島がスリランカ（歴史的にはセイロン）へ行く中継地点であったことと、ラマナタスワーミ寺院があることに集中している。テヴァラムは、7～8世紀にタミル語でシヴァ神について書かれたもので、3人の著名なナーヤナール（シヴァ派）であるアッパール、[ 15 ] 、スンダラール、サンバンダルによって書かれたものである。[ 16 ]チョーラ朝の王ラジェンドラ・チョーラ1世（西暦1012～1040年）は、短期間この町を支配した。[ 17 ] ジャフナ王国（西暦1215～1624年）はこの島と密接な関係があり、ラーメーシュワラムの守護者を意味するセトゥカヴァランという称号を主張した。[ 18 ]彼らの国教はヒンズー教であり、彼らは寺院に惜しみない寄付をした。[ 18 ] [ 18 ]

フィリシュタによると、デリー・スルタン朝の統治者アラー・ウッディーン・ハルジーの将軍マリク・カーフルは、 14世紀初頭、パンディヤ王朝の強固な抵抗にもかかわらず、政治運動中にラーメーシュワラムに到達した。 [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]彼はイスラムの勝利を記念してアリヤ・ッディーン・ハルジーという名前のモスクを建てた。[ 19 ] [ 20 ]デリー・スルタン朝の宮廷歴史家が残した記録には、マリク・カーフルがマドゥライ、チダンバラム、シュリーランガム、ヴリッダチャラム、ラーメーシュワラムなどの聖なる寺院の町を襲撃し、金や宝石の産地であった寺院を破壊したことが記されている。彼は1311年にドワラサムドラとパンディヤ王国から莫大な略奪品をデリーに持ち帰った。 [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

15世紀初頭、現在のラマナサプラム、カムティ、ラーメーシュワラムはパーンディヤ王朝の支配下にあった。[ 17 ] 1520年、この町はヴィジャヤナガル王国の支配下に入った。[ 17 ]マドゥライ・ナーヤカ派から離脱したセトゥパティ家がラマナサプラムを統治し、ラマナタスワーミ寺院の建設に貢献した。[ 17 ] [ 3 ]その中で最も有名なのは、寺院を建築アンサンブルに変えたムトゥ・クマラ・ラグナタとムトゥ・ラーマリンガ・セトゥパティの貢献である。[ 25 ] 18世紀半ば、この地域はチャンダ・サーヒブ（1740–1754年）、アルコット・ナワーブ、ムハンマド・ユースフ・カーン（1725–1764年）といった指導者たちの支配下に置かれました。 [ 26 ] 1795年、ラーメーシュワラムはイギリス東インド会社の直轄地となり、マドラス州に併合されました。1947年以降、この町は独立したインドの一部となりました。[ 17 ]

地理

ベンガル湾の青い海に浮かぶダヌシュコディ島。
ラーメスワラムの先端にあるダヌシュコーディの航空写真

ラーメスワラムの平均標高は10メートル（33フィート）です。島の面積は61.8平方キロメートル（23.9平方マイル）に広がり、巻貝のような形をしています。海があるため、面積の74%は砂地で、周囲には多くの島々があり、北西にはポーク海峡、南東にはマナール湾があります。 [ 27 ]ラーマナータスワーミ寺院はラーメスワラムの大部分を占めています。ラーメスワラムのビーチは波が全くなく、海の波は最大3センチメートル（0.10フィート）の高さまで上がり、まるで大きな川のように見えます。[ 28 ]

ラーメーシュワラムは湿度の低い乾燥した熱帯気候で、[ 27 ]月平均降水量は75.73mm（2.981インチ）[ 27 ] 、そのほとんどは10月から1月にかけての北東モンスーンによるものです。パンバン観測所で記録された最高気温は37℃（99°F）、最低気温は17℃（63°F）でした[ 29 ] 。

1964 年のサイクロン以前の、ラムセトゥ橋 (石灰岩の浅瀬の連なり) とその周辺の地図。

ラムセトゥ橋は、スリランカ北西部の沖合にあるラーメスワラム島とマナー島の間にある石灰岩の浅瀬の連なりです。地質学的証拠は、この橋がかつてインドとスリランカを陸路で結んでいたことを示しています。 [ 30 ]橋の長さは29 km (18 mi)で、マナー湾 (北東) とポーク海峡 (南西) を隔てています。15 世紀までは嵐で水路が深くなるまで、徒歩で通行可能だったと言われています。寺院の記録には、ラーマ橋は 1480 年のサイクロンで決壊するまで、完全に海面より上にあったと記されています。[ 31 ]この橋は、古代インドのサンスクリット叙事詩、ヴァールミーキのラーマーヤナで初めて言及されています。[ 32 ]ラーマ橋またはラーマ・セトゥ（サンスクリット語、setu：橋）という名称は、ヒンドゥー教の神話でラーマのヴァーナラ（猿人）軍がランカ島に到達し、妻シータを魔王ラーヴァナから救出するために建設した橋を指す。 [ 32 ]『ラーマーヤナ』は、第2章22節から76節でこの橋の建設はラーマによるものとし、セトゥバンダナムと名付けている。[ 33 ]インドとスリランカを隔てる海は「橋の海」を意味するセトゥサムドラムと呼ばれている。タンジョール・サラスワティ・マハル図書館で所蔵されている1747年にオランダ人地図製作者によって作成された地図には、この地域がラマンコイル（タミル語のラーマン・コヴィル（ラーマ寺院）の口語形）として示されている。 [ 34 ]シュワルツバーグの歴史地図帳に掲載されている他の多くの地図[ 35 ]やマルコ・ポーロの旅行記などの他の資料では、この地域はアダムズ・ブリッジ、セツバンダ、セツバンダ・ラーメスワラムなど、さまざまな名前で呼ばれています。[ 36 ]

人口統計

宗教調査
宗教パーセント（%）
ヒンズー教徒
87.4%
キリスト教徒
8.13%
イスラム教徒
4.36%
シーク教徒
0.03%
仏教徒
0.01%
その他
0.07%

2011年の国勢調査によると、ラーメスワラムの人口は44,856人で、性比は男性1,000人に対して女性969人で、全国平均の929を大きく上回っている。[ 38 ] 6歳未満の人口は合計5,022人で、男性2,544人、女性2,478人となっている。指定カーストと指定部族はそれぞれ人口の6.8%と0.03%を占めている。町の平均識字率は73.36%で、全国平均の72.99%を上回っている。[ 38 ]町には合計10,579世帯が存在する。労働者総数は16,645人で、内訳は耕作者69人、主要農業労働者20人、家内工業労働者148人、その他労働者15,130人、限界労働者1,278人、限界耕作者11人、限界農業労働者26人、家内工業限界労働者44人、その他限界労働者1,197人であった。[ 37 ] 2003年の貧困層（ BPL ）以下の世帯数は​​976世帯で、町全体の世帯数の10.45％を占め、2007年には3003世帯（29.12％）に増加した。[ 27 ]

2011年の宗教調査によると、ラーメーシュワラムの人口のうち、ヒンズー教徒が87.4% 、イスラム教徒が4.36 %、キリスト教徒が8.13% 、シク教徒が0.03% 、仏教徒が0.01% 、その他の宗教が0.07%であった。[ 39 ]

市政と政治

ラーメーシュワラムの通りにある家々
ラーメーシュワラムの通り
自治体職員
委員A. カンナン[ 40 ]
会長KE・ナザールカン[ 41 ]
副会長V.ダッチャナムーティ[ 42 ]
任命委員会委員長D・ムゲシュクマール[ 43 ]
選出議員
立法議会議員カタルバチャ・ムトゥラマリンガム[ 44 ]
国会議員カニ・K・ナバス[ 45 ]

1885年のマドラス州パンチャーヤット法によれば、ラーメスワラムは英国統治時代にパンチャーヤット連合と宣言された。1958年にタウンシップとなり、 2004年に自治体に昇格した。 [ 27 ]ラーメスワラムは21の区を持つ第3級自治体で、そのうち6つは女性のための一般区、1つは指定カーストの女性のための区である。[ 46 ]ラーメスワラム自治体の主な予算収入源は、1,700万ルピー（2023年には3,800万ルピー（45万米ドル）に相当）の地方分権基金と240万ルピー（2023年には540万ルピー（6万4,000米ドル）に相当）の固定資産税である。 [ 47 ]主な支出項目は、給与費600万ルピー（2023年には1,300万ルピーまたは16万米ドルに相当）、運営費370万ルピー（ 2023年には830万ルピーまたは9万8,000米ドルに相当）、修繕・保守費230万ルピー（ 2023年には520万ルピーまたは6万1,000米ドルに相当）である。[ 47 ]自治体の機能は、一般、エンジニアリング、歳入、公衆衛生、都市計画、コンピューター部門の6つの部門に委譲されている。[ 48 ]これらすべての部門は、最高行政責任者である自治体長官の管理下にある。[ 48 ]立法権は、21の区から1人ずつ選出された21人の議員で構成される議会に与えられている。立法機関は選出された議長と副議長によって率いられています。[ 49 ]

ラーメシュワラムはラマナタプラム選挙区に属し、 5年に1度タミル・ナードゥ州議会議員を選出する。 [ 50 ] DMKのカタルバチャ・ムトゥラマリンガムが2021年から州議会議員を務めている。[ 44 ]

ラーメーシュワラムはラマナタプラム（インド下院選挙区）の一部であり、2008年に再編され、パラマクディ（SC）、ラマナタプラム、ムドゥクラトゥル、アランタンギ、ティルチューリ（新設）の選挙区となった。[ 51 ]この選挙区は伝統的にインド国民会議の牙城であり、1991年の選挙まで6回勝利し、その後は全インド・アンナ・ドラヴィダ・ムンネトラ・カザガム（AIADMK）とドラヴィダ・ムンネトラ・カザガム（DMK）がそれぞれ2回勝利した。現在、この選挙区から選出された国会議員はAIADMK所属のA・アンワル・ラージャである。[ 45 ]

経済

巡礼の町であるため、住民の大部分は貿易とサービス業からなる観光関連産業に従事しています。[ 52 ]サービス部門は1971年の70%から2001年には98.78%に増加しましたが、農業部門は1971年の23%から2001年には0.13%に減少しました。[ 52 ]ラーメスワラムは産業的に後進的な町であり、巡礼者の聖域と生態系が脆弱な地理的条件のため、工業用地の境界線は設定されていません。[ 52 ]島の町であるため、伝統的な職業は漁業でしたが、収益が低かったため、漁業コミュニティの人々は徐々に他の職業に移行しました。[ 52 ]インドステイト銀行、インディアン銀行、ユニオン銀行、RDCC銀行などの銀行がラーメスワラムに支店を持っています。[ 53 ]

ラーメーシュワラムは、マドゥライからマナマドゥライ、パラマクディ、ラマナタプラムを通る国道87号線と、トリチからプドゥッコッタイ、カライクディ、ラマナタプラムを通る国道536号線によって、道路網が整備されています。観光客数が年々増加していることから、インド政府と州政府はこの地域の道路網の整備に力を入れています。[ 54 ]

交通と通信

ベンガル湾の背水にあるレール用の片持ち鉄橋とコンクリート道路橋。
道路と鉄道の橋

パンバン橋はポーク海峡にかかる片持ち橋で、ラーメーシュワラムとインド本土を結んでいる。鉄道橋は6,776フィート（2,065メートル）[ 55 ]で、1914年に開通した。鉄道橋は2枚葉の跳開橋で、船が下を通れるように持ち上げることができる。この鉄道橋は歴史的にメートルゲージの列車が通っていたが、インド鉄道は2007年8月12日に完了したプロジェクトで、広軌の列車を通れるように橋を改良した。[ 56 ]歴史的に、橋の2枚の葉は作業員がレバーを使って手動で開いていた。[ 55 ]貨物船、沿岸警備隊の船、漁船、石油タンカーなど約10隻の船が毎月この橋を通過している。橋の完成後、マンダパムからパンバン駅までメートルゲージの線路が敷設され、そこから鉄道は2つの方向に分岐し、1つは約6.25マイル（10.06 km）上流のラーメスワラム方面へ、もう1つは15マイル（24 km）の支線でダヌシュコーディが終点となった。有名なボートメールは1915年から1964年までこの線路を使ってチェンナイ・エグモアからダヌシュコーディまで運行され、そこから乗客はセイロンのタライマンナールまでフェリーで運ばれた。パンバン・ジャンクションからダヌシュコーディまでのメートルゲージの支線は1964年のサイクロンで破壊され、その後廃止された。[ 57 ]

パンバン灯台、ラーメスワラム

チェンナイ、マドゥライ、トリチ、コインバトール、カライクディなどのタミル・ナードゥ州の主要都市を結ぶ急行列車が毎日運行しています。[ 58 ]主要な目的地へは急行列車と旅客列車が運行しています。[ 58 ]ラマナサプラム – ラーメスワラム国道は、ラーメスワラムから本土への主要な連絡路です。[ 59 ] 1914年に本土とラーメスワラムを結ぶ鉄道が開通する前は、船がラーメスワラム島への唯一の交通手段でした。[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]

州政府は、2025年3月にタンガム・テナラス財務大臣が発表した通り、ラマナタプラム地区に700エーカーの敷地に空港を建設する計画です。政府は2025年7月に5つの候補地を選定し、さらに3つに絞り込みます。最終的な候補地は、インド空港公団が各候補地を評価する予備的実現可能性報告書を提出した後、2026年に決定されます。この空港には滑走路が1本設置され、コードC航空機の発着が可能となります。[ 62 ]

ラーメーシュワラムテレビ塔の灰色のコンクリート構造
ラーメスワラムテレビ塔

ラーメスワラム市は、総延長52km（32マイル）の道路と、町の約80%をカバーする20km（12マイル）の国道を所有しています。[ 63 ]タミル・ナードゥ州運輸公社は、ラーメスワラムと様々な都市を結ぶ毎日のサービスを運行しており、ラーメスワラム市営バス停留所にコンピューター化された予約センターを運営しています。[ 64 ]

ラーメスワラム港は、この地区の港の中でも重要な港であり、スリランカのタライマンナールへのフェリーサービスがあるが、年間を通しては運航していない。[ 61 ]ジャフナ、カイツ、タライマンナール、コロンボとの間で限定的な外国貿易が行われている。[ 61 ]

ラーメスワラムテレビ塔はインドで最も高い塔である。[ 65 ]この塔は高さ323メートル（1,060フィート）の円形コンクリート塔で、高さ45メートル（148フィート）の四角い鋼鉄製マストを備え、底部の直径は24メートル（79フィート）、上部は6.5メートル（21フィート）まで細くなっている。[ 66 ]この塔は時速160キロメートル（99マイル）の風速に耐えられるよう設​​計されている。[ 66 ]ラーメスワラムにはパンバン灯台とラーメスワラム灯台の2つの灯台がある。[ 67 ]

教育および公共サービス

ラマナサプラム県はタミル・ナードゥ州で最も識字率が低い県の一つで、県の統計によるとラーメーシュワラム県もさらに低い識字率となっている。公立高校は男女それぞれ1校ずつ、計2校ある。[ 68 ]他に7校あり、スワミ・ヴィヴェーカーナンダ・ヴィディヤラヤ・マトリキュレーション・スクール、セント・ジョセフ高等学校、マンダパム・パンチャーヤット・ユニオン9・スクール、マイクロ・マトリキュレーション・スクール、スリ・サンカラ・ヴィディヤラヤ、ホーリー・アイランド・リトル・フラワー・スクール、ケンドリヤ・ヴィディヤラヤ・スクールである。[ 68 ]アラガッパ大学イブニング・カレッジは町にある唯一の大学であり[ 69 ] 、最寄りの大学はすべてラマナサプラムとパラマクディにある。[ 70 ] [ 69 ]

町への電力供給は、タミル・ナードゥ州電力委員会（TNEB）のラマナサプラム支部によって調整・配給されている。[ 71 ]給水はラーメスワラム自治体が行っており、ナンブナヤキ・アンマン・コヴィル、メイヤンブリ、セママダム、ナタラジャプラムに頭上タンク4基が設置され、総容量143万リットルの貯水槽を通して配水されている。[ 72 ]毎日約6トンの固形廃棄物が、町全体を網羅する4つの区域から収集されている。[ 73 ]ラーメスワラムには汚水処理のための下水道はなく、処理システムは浄化槽と公衆トイレで構成されている。[ 74 ]道路脇の排水溝から未処理の下水が町外に排出され、そのまま海に流されるか、低地に溜まっている。[ 74 ]

ラーメーシュワラムは、インドの国営通信・インターネットサービスプロバイダーであるバーラト・サンチャル・ニガム・リミテッド（BSNL）傘下のカライクディ・テレコム傘下です。BSNLは通信事業に加え、リライアンスを含む大手インターネットサービスプロバイダーと共にブロードバンドインターネットサービスも提供しています[ 75 ]。[ 76 ]

観光

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チャールダム

この町は有名なヒンドゥー教の巡礼地であり、毎日何千人もの信者が訪れます。信者たちは、地元の伝説によるとラーマによって設置されたとされる寺院のシヴァ神像のダルシャナ（縁起の良い光景）を見るために集まります

ラマナタスワーミ寺院

ラマナタスワーミ寺院境内の回廊を支える花崗岩の柱
1000本の柱の回廊

ラマナタスワーミ寺院は、町で最も有名な歴史的建造物です。町の中心部に位置し、シヴァ神に捧げられた有名なヒンドゥー教寺院です。この寺院は12のジョティルリンガ祠の一つで、シヴァ神は「光の柱」を意味するジョティルリンガの形で崇拝されています。[ 77 ]また、275のパダル・ペトラ・スタラム寺院の一つでもあり、最も崇拝されているナヤナール聖者（7世紀のサイヴァ派の聖者）であるアパール、スンダラー、ティルグナナ・サンバンダルの3人による賛美歌で称えられています。現在の構造の寺院は、12世紀にパーンディヤ王朝によって建立されました。この寺院はインドのすべてのヒンドゥー教寺院の中で最も長い回廊を持っています。これらの円柱のある回廊の幅は17〜21フィート（5.2〜6.4メートル）で、高さは25フィート（7.6メートル）です。[ 11 ]それぞれの柱は、マドゥライのミーナークシ・アンマン寺院と同様にナーヤック様式で彫刻されています。[ 11 ]セトゥパティ王朝（17世紀）の王たちは、この寺院にかなりの貢献をしました。[ 78 ] [ 11 ]プラダニ・ムティルラッパ・ピライの在位中、廃墟と化しつつあったパゴダの修復に多額の資金が費やされ、チョッカッタン・マンタパム、つまり寺院の回廊地帯が彼によって再建されました。スリランカの統治者たちもこの寺院に貢献し、パラクラマ・バフ（1153〜1186年）は寺院の聖域の建設に携わりました。[ 78 ] [ 11 ]東側の塔とナタラジャの祠は、1649年にダラヴァイ・セトゥパティによって建てられました。[ 11 ] 2番目の囲いは、チンナ・ウダヤル・セトゥパティとその息子ラグナタ・ティルマライ（1500–1540 CE）に帰せられます。[ 11 ] 3番目の囲いは、ムトゥ・ラーマリンガ・セトゥパティ（1725–1771 CE）によって建設され、彼の像が回廊の入り口に置かれています。[ 11 ]

寺院の水槽

寺院の聖域の上に塔がある 4 本の柱のあるポーチ。
コタンダラマール寺院、ラーメーシュワラム

ラーメーシュワラム市内およびその周辺には、 64のティルタまたはティルタム（聖水場）がある。 [ 79 ]スカンダ・プラーナによると、そのうち24が重要である。24のうち、14は寺院の境内にある水槽や井戸の形をしている。[ 3 ]これらの水槽で沐浴することは、ラーメーシュワラムへの巡礼の重要な部分であり、苦行と同等であると考えられている。22の水槽はラマナタスワーミ寺院内にある。一番最初のものはアグニ・ティルタム、海（ベンガル湾）と呼ばれている。ハゲワシ/ワシの半神であるジャタユは、シータを救うためにラークシャサの王ラーヴァナと戦ったが無駄だったと信じられ、翼を切断されてジャタユ・ティルタムで倒れたと言われている。[ 80 ]ヴィルーンディ・ティルタムは文字通り「埋められた弓」と訳され、パンバンへ向かう途中にある本堂から約7キロ（4.3マイル）のところにあります。[ 80 ]ラーマがシータの喉の渇きを癒すために弓を海水に浸した場所だと信じられています。[ 80 ]その他の主要な聖体には、ハヌマーン・ティルタム、スグリーヴァ・ティルタム、ラクシュマナ・ティルタムがあります。[ 80 ]

ガンダマタナ・パルヴァタム

寺院の北3km（1.9マイル）に位置する丘、ガンダマタナ・パルヴァタムは、島で最も高い地点です。[ 80 ] 2階建てのホールでは、ラーマの足跡が信者によってチャクラ（車輪）の刻印として崇拝されています。[ 80 ]ラーマルパタム寺院は丘の上にあります。[ 80 ]

ダヌシュコーディ

ダヌシュコーディは島の最南端にあり、ラーマに捧げられたコタンダラマスワーミ寺院があります。 [ 80 ]ダヌシュコーディは1964年のサイクロンで流されましたが、寺院だけは無傷で残りました。町の中心部から18km（11マイル）離れており、道路で行くことができます。地元の伝承によると、ダヌシュコーディは叙事詩『ラーマーヤナ』の中で、ラーヴァナの兄弟であるヴィビーシャナがラーマに降伏した場所です。[ 80 ]

ヒンドゥー教の巡礼

ベンガル湾のアグニ・ティルタムで聖水浴をする人々

ラーメーシュワラムは多くのヒンズー教徒にとって重要な地であり、バラナシへの巡礼はラーメーシュワラムへの巡礼なしでは不完全だと考えられている。この町はラマナタスワーミ寺院とともに、バドリナート、プリー、ドワルカからなるヒンズー教の最も神聖なチャル・ダム（四聖地）のひとつである。[ 81 ] [ 82 ]起源ははっきりとはわかっていないが、シャンカラチャリヤによって創始されたヒンズー教のアドヴァイタ学派は、チャル・ダムの起源を予言者に帰している。[ 83 ] 4つの僧院はインドの四隅に点在し、それらに付随する寺院は北はバドリナートのバドリナート寺院、東はプリーのジャガンナート寺院、西はドワルカのドワラカディーシュ寺院、南はラーメーシュワラムのラマナタスワーミ寺院である。寺院は思想的にはヒンドゥー教の宗派、すなわちシヴァ派とヴィシュヌ派に分かれているが、チャル・ダム巡礼は完全にヒンドゥー教の行事である。[ 84 ]インドの東西4地点を巡る旅は、これらの寺院を一生に一度は訪れることを熱望するヒンドゥー教徒にとって神聖なものと考えられている。[ 85 ]伝統的に、旅は東端のプリーから始まり、ヒンドゥー教寺院の巡礼で典型的に従う方法で時計回りに進む。[ 85 ]この寺院は歴史的に有名な巡礼地の一つで、タンジャヴールを統治したマラーター王は1745年から1837年の間にマイラドゥトゥライとラーメーシュワラムの全域にチャトラムまたは休憩所を設立し、寺院に寄進した。[ 86 ]

スリランカとの交流

ラーメーシュワラム氏は、スリランカ海軍による国境を越えた漁業を理由とした漁師の攻撃、逮捕、嫌がらせ、セトゥサムドラム運河プロジェクト、カッチャティーヴー、スリランカのタミル人難民、インドとスリランカ間の密輸などの問題で頻繁に報道されている。 [ 5 ]密輸の強化を抑制するための最初のステップとして、タミル・ナドゥ州政府は、州沿岸部全体を厳重に監視するため、さらに30の海上警察署を設置した。[ 5 ]

スリランカのタミル難民

1980年以降のスリランカの激しい内戦の間、ラーメスワラムは密輸の中心地の一つとして機能し、その期間中、厳しいパトロールが実施されました。 [ 87 ] 2000年4月の時点で、タミル・ナドゥ州のさまざまな場所にある129の難民キャンプに合計65,940人の登録された貧困スリランカ難民がおり、彼らの大半はラーメスワラム経由で入国しています。[ 88 ]さらに20,667人の非キャンプ難民がラーメスワラム経由で入国し、マンダパムトランジットキャンプに登録し、タミル・ナドゥ州さまざまな場所のキャンプ外で居住することを選択しています。[ 88 ] 1990年3月11日、スリランカのタライマンナールからラメスワラムに38隻の船に乗った2,337人という記録的な数の難民が到着した。これは1983年7月の民族紛争以来、1日に到着した難民の最大数であった。[ 89 ] 2006年10月現在、マンダパム難民キャンプには推定20万人の難民がいると報告されている。[ 90 ]インドの元首相ラジブ・ガンディー暗殺の首謀者の一人であるシヴァラサンは、1990年9月12日にラメスワラム難民キャンプで難民登録された。[ 91 ]

ラーメーシュワラム漁業

海岸に停泊しているボートの群れ
ラーメーシュワラムの漁船

島国であるラメスワラムでは、伝統的に多くの人々が漁業に従事しています。1983年のスリランカ内戦以降、インドとスリランカの海上国境沿いで、ラメスワラムの漁師がスリランカ海軍に殺害されたり逮捕されたりする事件が相次いでいます。[ 92 ] 1985年1月にコロンボ行きヤルデヴィ列車が襲撃され、スリランカ兵22名と民間人16名が死亡した事件後、緊張が高まる中、ラメスワラムの漁師たちは海へ出航することを敢えてしました。これは、1万人の漁師家族にとって深刻な困難を意味しました。[ 93 ] 1983年から2009年までに銃撃戦により推定381人の漁師が海で死亡した。[ 92 ]スリランカ軍は殺害をタミル・イーラム解放の虎（LTTE）の仕業だと主張したが、この地域でのLTTEの活動が終結した後も犠牲者は出続けている。[ 92 ]タミル・ナドゥ州政府は犠牲者への賠償金を当初の10万ルピーから50万ルピー（1,800米ドルから9,000米ドル）に増額した。[ 92 ]これまでに起きた381件の殺害について、インドの司法当局から訴追されたことは一度もない。[ 92 ] 訴訟が起こされていない理由は、インドの海域の外で殺害された人々は賠償を受ける資格がなく、スリランカ海軍に対する苦情を訴える人が少ないためである。[ 92 ]インドの司法制度には外国人を起訴する規定があるものの、外交上の諸経費がかかることから、進展は見られない。[ 92 ]インド政府はまた、漁師による全地球測位システム（GPS）の利用や、スリランカ領海に入ろうとする漁師の携帯電話に警告を発する機能など、技術の活用にも取り組んでいる。スリランカ海軍は、インド領海での漁獲量の減少により、インド漁師が国際境界線を越えて入港する危険を冒しているという報告を確認している。[ 94 ]

この地域では、モーターボートを使った漁業が毎年45日間禁止されています。[ 95 ] 2012年の漁業禁止は4月から5月まで実施されました。[ 95 ] [ 96 ]ラーメスワラムの桟橋は、この地域で最大の漁船の水揚げセンターであり、禁止後は漁師、船長、海岸労働者、その他の出身地の人々がやって来て活気づきます。[ 96 ]

シーワールド水族館は、ラーメスワラム・バス停の向かいに位置する自然の生息地で、様々な水中生物を飼育しています。州内では、外来種を含む多様な海洋生物で満たされた唯一の施設です。[ 59 ]

カッチャティーヴ

上がラメーシュワラム、下がスリランカです。
NASAの衛星写真：上がラメスワラム、下がスリランカ

インド・スリランカ両政府間のくすぶる緊張のもう一つの焦点は、スリランカ領でラーメスワラムの北15キロに位置する無人島カッチャティーヴー島の利用をめぐるものである。 [ 97 ] 1974年の協定により、両国の漁師は島で休息したり網を浸したりすることが認められている。[ 98 ]スリランカ海軍による攻撃でインド人漁師が何度も死亡したとの繰り返しの申し立てにより、漁師は島へたどり着けなかった。[ 98 ]島で毎年2日間行われる聖アントニオ祭には、両国の漁師コミュニティから大勢の人々が集まる。[ 98 ] [ 98 ] [ 99 ] 2012年の巡礼者の数は4,000人を超え、過去20年間で最大の参加者数となった。[ 98 ]この祭りは、インドの漁師たちがスリランカの漁師たちと出会い、共通の問題について意見交換する機会でもある。[ 98 ]この行事は両国の花嫁と花婿を見つけるための出会いの場として機能したが、異なる国に住む漁師の家族に対する政治的な制約により、この慣習は90年代から中止された。[ 98 ]

セトゥサム

セトゥサムドラム運河プロジェクトは、インドとスリランカ間のポーク湾とマナール湾を結ぶ運河を建設することを提案しています。セトゥサムドラムと呼ばれる浅瀬の海と、ラムセトゥまたはラーマの橋として知られる島々を通る運河を建設します。宗教的、環境的、経済的な理由から、いくつかの団体がラーマセトゥの浚渫に反対しています。これらの団体や団体の多くは、ヒンズー教徒にとって神聖な建造物であるこの建造物に損傷を与えることなく、以前に検討された5つの代替ルート[ 100 ]のいずれかを使用してこのプロジェクトを実施することを支持しています。浚渫は22km（14マイル）残っており、このプロジェクトは、中央政府に対し橋を国定記念物として明確にするよう求める最高裁判所の命令により、2010年3月から保留されています。 [ 101 ]

著名人

参照

脚注

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参考文献

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