デンバー

デンバー
州都および統合された市郡
デンバー市および郡
デンバーのスカイライン
デンバーのダウンタウンのスカイライン
コロラド州議事堂
16番街モールとコロラド州議事堂
デンバー美術館
デンバー美術館
デンバーユニオン駅
デンバーユニオン駅
レッドロックス野外劇場
レッドロックス野外劇場
クアーズ・フィールド
クアーズ・フィールド
デンバーミレニアムブリッジ
デンバーミレニアムブリッジ
デンバーの旗
フラグ
デンバーの公式紋章
シール
デンバーの公式ロゴ
ロゴ
ニックネーム: 
マイル・ハイ・シティ[ 2 ]平原の女王都市[ 3 ]西のウォール街[ 4 ]
地図
デンバーのインタラクティブマップ
デンバーはアメリカ合衆国にあります
デンバー
デンバー
米国内の所在地
アメリカ合衆国の地図を表示
デンバーはコロラド州にあります
デンバー
デンバー
コロラド州内の位置
コロラド州の地図を表示
座標:北緯39度44分24秒 西経104度59分24秒 / 北緯39.74000度、西経104.99000度 / 39.74000; -104.99000 （コロラド州デンバー）[ 5 ]
国 アメリカ合衆国
州コロラド州
市と郡 デンバー[ 1 ]
プラット1858年11月17日、カンザス準州のデンバーシティとして[ 6 ] （1858年11月17日）
法人化1861年11月7日、コロラド準州のデンバー市として[ 7 ] （1861年11月7日）
連結1902年12月1日、デンバー市および郡として[ 8 ] [ 9 ] （1902年12月1日）
名前の由来ジェームズ・W・デンバー
政府
 • タイプ統合された市と郡[ 10 ]
 • 体デンバー市議会
 • 市長マイク・ジョンストン（民主党）[ 11 ]
エリア
[ 12 ] [ 13 ]
 • 合計
154.726平方マイル（400.739 km 2）
 • 土地153.075平方マイル（396.463 km 2）
 • 水1.651平方マイル（4.276 km 2）
 • メトロ
8,403.00平方マイル（21,763.67 km 2）
標高
[あ]
5,280フィート（1,610メートル）
最高標高
[ 23 ]
5,680フィート（1,730メートル）
最低標高
[ 22 ]
5,130フィート（1,560メートル）
人口
 （2020年）[ 12 ]
 • 合計
715,522
 • 見積もり 
（2024年）[ 14 ]
729,019増加
 • ランク北米58位、米国19位、コロラド州1位
 • 密度4,674/平方マイル (1,805/km 2 )
 • 都会的な
[ 15 ]
2,686,147 (米国: 18位)
 • 都市の密度4,168/平方マイル (1,609.1/km 2 )
 • メトロ
[ 16 ]
3,052,498 (米国: 19位)
 •  CSA
[ 17 ]
3,623,560 (米国: 17位)
 • フロントレンジ
5,055,344
異名デンバー人
GDP
[ 18 ] [ 19 ]
 • 合計1185億6900万ドル（2023年）
 • メトロ3,118億7,600万ドル（2023年）
タイムゾーンUTC−07:00 ( MST )
 • 夏（DST）UTC−06:00 ( MDT )
郵便番号[ 20 ]
80012, 80014, 80022, 80033, 80123, 80201–80212, 80214–80239, 80241, 80243–80244, 80246–80252, 80256–80257, 80259-80261, 80263-80266, 80271, 80273–80274, 80279–80281, 80290–80291, 80293–80295, 80299 [ 21 ]
市外局番303/720/983
GNIS 場所 ID201738
GNIS都市ID2410324
FIPSコード08-20000
主要高速道路
Webサイトwww.denvergov.org​​
コロラド州の州都であり、最も人口の多い都市

デンバー ( / ˈ d ɛ n v ər /デンバー（Denver、英: DEN -vər）は、アメリカ合衆国コロラド州都、人口が最も多い。公式には統合された市および郡であり、ハイプレーンズの西端にあるサウスプラット川の、ロッキー山脈のフロントレンジ。 [ 10 ]デンバーは、2020年の国勢調査で人口715,522人であり、米国で19番目に人口の多い都市。 [ 24 ] 10の郡からなるデンバー都市圏は、305万人以上の住民を擁し、国内で19番目に大きな都市圏フロントレンジ都市回廊。

デンバーのダウンタウン地区は、ロッキー山脈の麓から東に約19キロメートル（12マイル）のところにあります。当時カンザス準州の知事であったジェームズ・W・デンバーにちなんで名付けられたデンバーは、ゴールドラッシュ時代の1858年、チェリークリークとサウスプラット川の合流点に建設されました。公式の標高が海抜ちょうど1マイル（5280フィートまたは1609.344メートル）であることから「マイルハイシティ」の愛称で呼ばれるデンバーは、探鉱の街として始まった街から、グレートプレーンズとロッキー山脈西部にまたがる広大な地域の商業と交通の中心地へと成長しました。 [ a ] [ 25 ]グリニッジの西側、山岳部時間帯の経度基準となる105度子午線は、デンバーユニオン駅を直接通っています。

デンバーは、半径560マイル（900 km）以内で最も人口の多い大都市圏であり、デンバー・パフォーミング・アーツ・コンプレックスやデンバー美術館など、様々な博物館や文化施設を擁する主要な文化拠点です。デンバーには5つのリーグのプロスポーツチームがあり、フォーチュン500企業8社の本社が置かれています。

歴史

元カンザス準州知事ジェームズ・W・デンバーは、 1875年と1882年に同名の都市を訪れました。
「ブロンコバスター」は、デンバー国会議事堂敷地内にあるフレデリック・レミントンの西部劇彫刻「ブロンコバスター」のバリエーションで、1920年にJ・K・マレンから寄贈されたものである。

デンバー大都市圏には、アパッチ族、ユト族、シャイアン族、コマンチ族、アラパホ族など、多くの先住民が住んでいました。[ 26 ] 1851年にアメリカ合衆国とシャイアン族やアラパホ族を含む様々な部族の間で締結されたララミー砦条約の条項により、 [ 27 ]アメリカ合衆国はシャイアン族とアラパホ族の領土を、現在のワイオミング州とネブラスカ州のノースプラット川から南は現在のコロラド州とカンザス州のアーカンソー川までの範囲と一方的に定義し、承認しました。この定義には、特に現在のデンバー都市圏の土地が含まれています。しかし、1858年11月にコロラド州のロッキー山脈で金が発見され[ 28 ]（当時はカンザス準州西部の一部）[ 29 ] 、ゴールドラッシュが起こり、シャイアン族とアラパホ族の土地に白人移民が殺到した[ 28 ] 。コロラド州の準州当局は連邦政府に圧力をかけ、インディアン条約の土地の範囲を再定義して縮小した[ 29 ] 。

1858年の夏、パイクスピーク・ゴールドラッシュの最中、カンザス州ローレンス出身の金鉱探鉱者一団が、当時カンザス準州西部、シャイアン族とアラパホ族の伝統的な土地であったサウスプラット川沿いに、モンタナシティを鉱山町として建設しました。これは、後にデンバー市となる地域における最初の歴史的な入植地でした。しかし、この地は急速に衰退し、1859年の夏までに放棄され、代わりにオーラリア（ジョージア州の金鉱町オーラリアにちなんで名付けられた）とセントチャールズシティが建設されました。[ 30 ]

1858年11月22日、ウィリアム・ラリマー将軍とジョナサン・コックス大尉はともにカンザス準州東部出身の土地投機家で、サウスプラット川とチェリークリークの合流点を見下ろす崖に土地を確保するためにハコヤナギの丸太を置いた。この合流点は、既存のオーラリア鉱山集落の対岸、セントチャールズの町の敷地だった。ラリマーは、カンザス準州知事ジェームズ・W・デンバーの機嫌を取るため、この町をデンバーシティと名付けた。[ 31 ]ラリマーは、この町の名前がアラパホ郡の郡庁所在地に選ばれるのに役立つことを期待したが、デンバー知事は知らなかったが、既に辞任していた。この場所は既存の歩道でアクセスでき、シャイアン族とアラパホ族の季節的な野営地の対岸にサウスプラット川があった。エドワード・W・ウィンクープは1859年にコロラド州に移住し、この都市の創設者の一人となった。デンバーのウィンクープ通りは彼の名にちなんで名付けられた。[ 32 ] [ 33 ]

ラリマーはセントチャールズ・シティ土地会社の仲間と共に、町の土地を商人や鉱山労働者に売却し、新移民を受け入れる大都市を建設しようとした。デンバー市は辺境の町であり、地元の鉱山労働者への賭博、酒場、家畜、物品取引を基盤とした経済基盤を築いていた。初期の頃、オーラリアでは鉱山労働者が土地を地代と交換したり、賭博で失ったりすることが多かった。[ 31 ] 1859年5月、デンバー市の住民は、この地域初の陸上幌馬車ルートを確保するために、レブンワース＆パイクスピーク・エクスプレスに53区画を寄付した。「旅客、郵便、貨物、金」を毎日輸送するエクスプレスは、西への移動時間を12日から6日に短縮するルートでデンバーに到着した。カンザス準州のデンバーシティ郵便局は1860年2月11日に開設された[ 34 ]

1861年2月18日、南部シャイアン族の酋長6人とアラパホ族の酋長4人が、現在のコロラド州ラマー近郊のビッグ・ティンバーズにあるベンツ・ニュー・フォートで、アメリカ合衆国とのフォート・ワイズ条約[ 35 ]に署名した。彼らは、現在のデンバーの地域を含む、フォート・ララミー条約で指定された土地の90%以上を放棄した。[ 29 ]一部のシャイアン族は、この条約が部族の他の部族の同意や承認を得ずに少数の酋長によって署名されたこと、署名者が署名内容を理解していなかったこと、そして多額の贈り物によって署名を買収されたことを理由に、この条約に反対した。しかし、コロラド準州政府は、この条約は「厳粛な義務」であると主張し、条約の遵守を拒否するインディアンは敵対的で戦争を計画しているとみなした。[ 36 ]

1861年2月28日、コロラド準州が創設され、[ 37 ]アラパホ郡は1861年11月1日に設立され、[ 37 ]デンバー市は1861年11月7日に法人化された。[ 38 ]デンバー市は1861年から1902年の合併までアラパホ郡庁所在地を務めた。[ 39 ]デンバー市は新たな重要性を見出し、1866年に名前をデンバーに短縮した。[ 39 ] 1867年12月9日、デンバーは準州の州都となった。1876年8月1日、コロラドは連邦に加盟した。 1881年に行われたコロラド州の州都を問う住民投票で、デンバーは恒久的な州都となった。

フォートワイズ条約の有効性に関するこの意見の相違は激化し、1864年と1865年のコロラド戦争を引き起こしました。この戦争では、シャイアン族とアラパホ族に対する残虐なサンドクリーク虐殺が発生しました。この戦争の結果、コロラド州東部の居留地は解体され、メディシンロッジ条約が締結されました。この条約では、シャイアン族とアラパホ族は伝統的な領土外に移住することが規定されていました。この条約は、条約の条項に基づき、部族のメンバーによって法的に批准されていなかったにもかかわらず、その期限は達成されました。こうして1860年代末までに、デンバー地域から先住民は事実上完全に追放されました。[ 29 ] [ 40 ]

デンバー・ポストビルにある「コロラドの開拓者の母親たち」の像

1860 年代の終わりには、デンバーの住民は活気ある供給およびサービス センターを設立した成功を誇りに見ていたものの、国内初の大陸横断鉄道をデンバーではなくシャイアン シティに通すという決定が、この若い町の繁栄を脅かすものとなりました。大陸横断鉄道は 100 マイル (160 km) も離れた場所を通るという困難な道のりでしたが、住民はデンバーとそれを結ぶ鉄道を建設するために動き出しました。準州知事ジョン エバンス、デビッド モファット、ウォルター チーズマンなどの先見の明のあるリーダーたちが先頭に立って、資金調達が開始されました。3 日以内に 30 万ドルが集まり、住民は楽観的でした。しかし、資金調達は十分な額が集まる前に行き詰まり、先見の明のあるリーダーたちは負債を抱えた鉄道の管理を迫られました。 1870年6月24日、困難にもかかわらず、デンバー・パシフィック鉄道が大陸横断鉄道への接続を完了し、デンバーに新たな繁栄の時代が到来すると、市民は歓声をあげた。[ 41 ]

デンバーは最終的に鉄道で国内の他地域とつながり、サービスと供給の中心地として繁栄した。この若い都市はこれらの時期に成長し、大邸宅を構える億万長者を惹きつけたが、同時に急速に成長する都市の犯罪と貧困も引きつけた。デンバー市民は富裕層がデンバーを選んだことを誇りに思い、リードヴィルの鉱山長者ホレス・テイバーが16番街とラリマーの交差点にビジネス街区と優美なテイバー・グランド・オペラハウスを建設したときには大喜びした。多くの人に愛されたブラウン・パレス・ホテルなどの豪華なホテルがすぐに続き、11番街とペンシルベニアの交差点にあったクローク、パターソン、キャンベル・マンションや、現在は取り壊されている8番街とグラントの交差点にあったモファット・マンションなど、億万長者の豪華な邸宅も建てられた。[ 42 ]デンバーを世界有数の大都市に変えることに熱心だった指導者たちは産業界を誘致し、これらの工場で働く労働者を誘致した。

やがて、エリート層と大規模な中流階級に加えて、デンバーにはドイツ、イタリア、中国からの移民労働者が増加し、すぐにディープサウス出身のアフリカ系アメリカ人とヒスパニック系労働者も加わった。新住民の流入は住宅供給を圧迫した。さらに、1893年の銀価格暴落は政治、社会、経済のバランスを揺るがした。異なる民族間の競争はしばしば偏見として表現され、社会的な緊張は赤狩りを引き起こした。アメリカ人は移民に疑念を抱き、移民は社会主義や労働組合の運動と結びつくこともあった。第一次世界大戦後、クー・クラックス・クラン（KKK）の復活は、社会の多くの変化を不安に思うアメリカ生まれの白人を惹きつけた。南部の農村部で活動していた以前の組織とは異なり、KKKの支部はデンバーを含む中西部と西部の都市部、そしてアイダホ州とオレゴン州にも広がった。デンバーでは汚職と犯罪も蔓延した。[ 43 ]

デンバーのパノラマ写真、1898年

1880年から1895年にかけて、ソーピー・スミスなどの犯罪ボスが公職者や警察と肩を並べて選挙、賭博、詐欺団を支配したため、デンバーでは汚職が急増した。[ 44 ]銀価格の暴落後、1893年には不況にも見舞われた。1887年、デンバーで地元の宗教指導者らが国際慈善団体ユナイテッド・ウェイの前身となる団体を設立し、資金を集めてデンバーの貧困層を助けるさまざまな慈善活動を調整した。[ 45 ] 1890年までに、デンバーはネブラスカ州オマハの西で2番目に大きな都市に成長した。[ 46 ] 1900年には、デンバーの人口の96.8%を白人が占めた。[ 47 ] 20世紀の移住により、アフリカ系アメリカ人とヒスパニックの人口が増加した。多くのアフリカ系アメリカ人は、最初はデンバーに終点がある鉄道の労働者としてやって来て、そこに定住し始めました。

1880年代から1930年代にかけて、デンバーの花卉栽培産業は発展し、繁栄しました。[ 48 ] [ 49 ]この時期は地元ではカーネーション・ゴールドラッシュとして知られています。[ 50 ]

1901年、デンバーをはじめとする自治体に自治を認める州憲法改正案が州議会に提出され、可決されました。この法案は州全体の住民投票を求めており、1902年に有権者の承認を得ました。同年12月1日、ジェームズ・オーマン知事は、この改正を州の基本法の一部と宣言しました。この日、デンバー市郡が誕生し、アラパホ郡とアダムズ郡から分離されました。[ 8 ] [ 9 ] [ 51 ]

1953年から1989年まで、デンバーから約15マイル離れたエネルギー省の核兵器施設、ロッキーフラッツ工場では、核弾頭用の核分裂性プルトニウム「ピット」を製造していた。1957年にこの施設で大火災が発生し、また1958年から1968年の間にこの場所に保管されていた核廃棄物の漏洩により、デンバーの一部が程度の差はあれ、半減期が24,200年の有害な放射性物質であるプルトニウム239で汚染された。 [ 52 ]ジェファーソン郡保健局長カール・ジョンソンによる1981年の研究では、この汚染がデンバー中心部とロッキーフラッツ近郊の先天性欠損症や癌の発生率の増加と関連していることが示された。その後の研究でジョンソンの発見の多くが確認された。[ 53 ] [ 54 ] 2010年8月時点で、旧原子力発電所の敷地外にはプルトニウム汚染がまだ残っていた。[ 55 ]これは、デンバーの自動車環状道路を完成させる予定のジェファーソンパークウェイの建設にリスクをもたらす。[ 56 ]

1964 年のデンバー ダウンタウンの街並み。デンバー最古の教会 (トリニティ ユナイテッド メソジスト教会)、マイル ハイ センター複合施設の最初の建物、リンカーン センター、ブラウン パレス ホテルの古いブラウンストーン部分、そしてコスモポリタン ホテル (その後取り壊された) が含まれています。
2024年のデンバーのダウンタウンにあるトリニティ・ユナイテッド・メソジスト教会、マイル・ハイ・センター複合施設、リンカーン・センター

1970年、コロラド州の100周年記念に合わせて1976年冬季オリンピックの開催地にデンバーが選ばれたが、1972年11月、コロラド州の有権者はオリンピックに公的資金を割り当てる投票案を否決し、オリンピックはオーストリアのインスブルックに移った。[ 57 ]オリンピック開催地に選ばれた後に辞退した唯一の都市という悪評が、その後の立候補を困難にしている。オリンピック開催に反対する運動は主に環境問題に基づいており、州議会議員のリチャード・ラムが主導した。彼はその後、コロラド州知事として3期（1975年から1987年）に選出された。[ 58 ]デンバーは2022年冬季オリンピックの開催地に立候補する可能性を検討したが[ 59 ]、結局、立候補は提出されなかった。[ 60 ]

2010年、デンバーはゾーニングコードの包括的な更新を採用しました。[ 61 ]これは、ブループリントデンバー、 [ 62 ]交通指向開発戦略計画、グリーンプリントデンバー、戦略的交通計画などの採用された計画で想定されている開発を導くために開発されました。

デンバーは1908年と2008年の2度、民主党全国大会を開催しました。この大会は、デンバー市を全国的、政治的、そして社会経済的な舞台で宣伝しました。[ 63 ] 1993年8月10日から15日にかけて、デンバーはカトリック教会の第6回世界青年の日を開催しました。この大会には約50万人が参加し、コロラド州史上最大の集会となりました。

2015 年、デンバー都市圏で 25 kV 60 Hz のネットワーク運用による新しい通勤鉄道システムの運用が開始されました。

デンバーは、コロラド州東部のハイプレーンズ地域とコロラド・フロントレンジの麓の丘陵地帯の農業において重要な役割を果たしてきたことから、歴史的に「平原の女王都市」および「西部の女王都市」として知られています。

地理

2015年8月にデンバー自然科学博物館から見たデンバーのパノラマ。街のスカイラインの向こうの左側に、雪を頂いたブルースカイ山（旧エバンス山）が見える。
デンバー中心部
チェリークリーク地区の屋上から見えるデンバーと近くの山々

デンバーはフロントレンジ都市回廊の中心に位置し、西はロッキー山脈、東は高原地帯に挟まれている。市の中心部は平野で、北、西、南は丘陵地帯となっている。市の中心街はロッキー山脈の麓から東に約19 kmのところにある。デンバーはアメリカ合衆国で唯一、統合された市郡である州都である。2020年のアメリカ合衆国国勢調査では、デンバー市郡の面積は99,025エーカー（400.739 km 2 ）で、そのうち水域は1,057エーカー（4.276 km 2 ）であった。 [ 12 ]デンバー市郡は、北と東にアダムズ郡、南と東にアラパホ郡、西にジェファーソン郡の3つの郡に囲まれている。

デンバーの愛称は「マイルハイシティ（Mile-High City）」です。これは、州議事堂の階段に設置された基準点の標高に基づき、公式標高が海抜1マイル（5,280フィート、1,609メートル）と定められていることに由来しています。市全体の標高は5,130～5,690フィート（1,560～1,730メートル）の範囲です。

近隣地域

デンバーの78の公式地区

デンバー市郡には、計画と行政のために使用される78の公式地区があります。[ 64 ]地区の境界と名前のシステムは、都市計画者が市を1つから4つの国勢調査地区の73のグループに分割した1970年に遡り、「統計地区」と呼ばれるグループのほとんどはそれ以来変更されていません。[ 65 ]

シカゴなどの他の都市とは異なり、デンバーには公式の広域エリアの指定がありません。口語的にはノースサイドやウェストサイドといった名称が今でも使われていますが、あまり知られていません。[ 66 ] [ 67 ]地域計画担当者は最近、エリアプランニングプロセスの一環として、統計上の近隣地区をグループ化した19の広域エリアセットを使用しています。[ 68 ]

ゴールデントライアングル地区のチェロキー通り沿いの工事

デンバーには、その地域に住む人々やコミュニティグループ、不動産開発業者などが、地域をどのように定義しているかを反映した、口語的な地区名や境界線が数多くある。行政管轄外の有名な地区としては、ユニオン駅地区にある歴史的かつトレンディなLoDo（Lower Downtownの略）、ノース・キャピトル・ヒルとシティ・パーク・ウェストにまたがるアップタウン、ファイブ・ポインツ地区にあるカーティス・パークとRiNo（リバー・ノース）、スピアー地区の北部にあるアラモ・プラシタ、意図的な人種統合の部分的に成功した例であるパー​​ク・ヒル（サウス・パーク・ヒルは黒人が1%未満）[ 69 ] [ 70 ]、シビック・センターにある ゴールデン・トライアングルなどがある。

デンバーの新しい地区の一つは、ステープルトン国際空港の跡地に建設されました。この地区は、クー・クラックス・クランのメンバーであった元デンバー市長ベンジャミン・F・ステープルトンにちなんで名付けられました。 [ 71 ] 2020年、この地区のコミュニティ協会は、名称をステープルトンからセントラルパークに変更することを決議しました[ 72 ]（詳細は下記の政治セクションを参照）。セントラルパーク地区自体には、その境界内に12の「地区」があります[ 73 ] 。

隣接する郡、市町村、国勢調査指定地域

北:アダムズ郡、バークレー、ノースグレン、コマースシティ
西:ジェファーソン郡、アーバダ、ウィートリッジ、レイクサイド、マウンテンビュー、エッジウォーター、レイクウッド、ダコタリッジデンバー・エンクレーブ：アラパホ郡、グレンデール、ホリーヒルズアダムズ郡東部：オーロラ・アラパホ郡
南部:アラパホ郡、ボウ・マー、リトルトン、シェリダン、イングルウッド、チェリーヒルズ・ビレッジ、グリーンウッド・ビレッジ、オーロラ

気候

デンバー
気候図（説明）
J
F
M
あ
M
J
J
あ
S
お
北
D
 
 
0.4
 
 
45
19
 
 
0.4
 
 
46
20
 
 
0.9
 
 
56
28
 
 
1.7
 
 
62
34
 
 
2.2
 
 
71
44
 
 
1.9
 
 
83
53
 
 
2.1
 
 
90
60
 
 
1.6
 
 
88
58
 
 
1.4
 
 
80
50
 
 
1
 
 
65
37
 
 
0.6
 
 
53
26
 
 
0.4
 
 
44
18
█平均最高気温と最低気温（°F）
█降水量（インチ）
メートル法の変換
J
F
M
あ
M
J
J
あ
S
お
北
D
 
 
10
 
 
7
−7
 
 
10
 
 
8
−7
 
 
23
 
 
13
−2
 
 
43
 
 
17
1
 
 
56
 
 
22
7
 
 
48
 
 
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53
 
 
32
16
 
 
41
 
 
31
14
 
 
36
 
 
27
10
 
 
25
 
 
18
3
 
 
15
 
 
12
−3
 
 
10
 
 
7
−8
█平均最高気温と最低気温（℃）
█降水量（mm）

デンバーは、一般的に湿度が低く、年間約3,100時間の日照時間を特徴とする涼しい半乾燥気候（ケッペンの気候区分：BSk、トレワーサ：BSao ）ですが、場所によっては湿潤な微気候が近くに見られることがあります。 [ 74 ] [ 75 ]これらの湿潤な微気候は、-3 °C（27 °F）等温線を使用した場合、夏の暑い湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分：Dfa）または湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分：Cfa ）の温度です。四季がはっきりとしており、降水量のほとんどは4月から8月に降ります。ロッキー山脈の麓、高原の内陸部に位置しているため、この地域は天候が急激に変化することがあります。[ 76 ]

7月は最も暖かい月であり、平均最高気温は89.9 °F（32.2 °C）である。[ 77 ]夏は暖かい日もあれば暑い日もあり、時折、午後に激しい雷雨があり、年間38日間は最高気温が90 °F（32 °C）に達し、時には100 °F（38 °C）に達することもある。1年で最も寒い12月の平均最高気温は44 °F（6.7 °C）である。冬は、雪が降ったり非常に気温が低い時期と、チヌーク風の温暖化作用によりより穏やかな天候の時期が交互に繰り返される。冬には、日中の最高気温が60 °F（16 °C）を超えることもあるが、寒い時期には32 °F（0 °C）に届かないこともよくある。時折、北極気団の影響で日中の最高気温が0 °F (−18 °C) を超えないこともあります。[ 78 ] 1年で最も寒い夜には、最低気温が−10 °F (−23 °C) 以下まで下がることもあり、2022年12月22日には市内の最低気温が−24 °F (−31 °C)、風の体感温度が−40 °F (−40 °C) に達しました。[ 79 ]降雪は晩秋から冬、早春にかけて多く、1981年から2010年の平均降雪量は53.5インチ (136 cm) でした。[ 80 ]しかし、2021年の冬季には、デンバーは歴史上初めて12月に降雪がなかったことになります。[ 81 ]測定可能な（0.1インチまたは0.25cm以上の）積雪の平均期間 は10月17日から4月27日までですが、測定可能な降雪は早くて9月4日から遅くとも6月3日まで発生しています。[ 82 ]気温は1875年1月9日の−29°F（−34°C）から、最近では2018年6月28日の105°F（41°C）までの範囲です。[ 83 ]市内の標高が高く乾燥しているため、年間を通じて 気温の昼間の変動が大きいです。

I-25回廊の西側では竜巻は稀です。唯一の例外は、1988年6月15日にダウンタウンの南4.4マイル（7.1km）を襲ったF3竜巻です。一方、デンバーの東の郊外と市の東北東延長部（デンバー国際空港）では、毎年春と夏、特に6月にデンバー収束渦度帯（DCVZ）の強化により、少数の竜巻、多くの場合は弱いランドスパウト竜巻が見られます。デンバー収束渦度帯はデンバーサイクロンとしても知られ、ダウンタウンの北と東に通常見られる、嵐を形成する気流の可変渦であり、空港を含むことがよくあります。[ 84 ] [ 85 ] DCVZによる悪天候は空港の運営を混乱させる可能性があります。[ 86 ] [ 87 ]人口5万人以上の地域での雹被害を調査した研究では、デンバーはアメリカ本土で雹嵐が最も発生しやすい都市の10位にランクされていることが判明しました。[ 88 ]実際、デンバーは、米国史上最も被害額の大きい雹嵐のトップ10のうち3回、1990年7月11日、2009年7月20日、2017年5月8日に発生しています。

ウェザーチャンネルは、 NOAAの国立気候データセンターから得た12月、1月、2月の30年間の平均値に基づき、 2014年時点でデンバーをアメリカの主要都市の中で18番目に寒い都市にランク付けした。[ 89 ]

デンバーの公式気象観測所は、ダウンタウンから約32km（20マイル）離れたデンバー国際空港にあります。2019年の分析によると、デンバー国際空港の平均気温は10℃（50.2°F）で、ダウンタウンの12℃（53.0°F）よりもかなり低いことが示されました。郊外の多くの地域も気温が高く、公式気温観測地点については議論があります。[ 90 ]

2016年3月の吹雪後のデンバーのダウンタウンの眺め。チーズマン公園から北西を望む。
デンバーの気候データ（DIA、標高5414フィート）、1991〜2020年の平年値、[ b ] 1872〜現在までの極値[ c ]
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°F（°C） 76 (24) 80 (27) 84 (29) 90 (32) 95 (35) 105 (41) 105 (41) 105 (41) 101 (38) 90 (32) 83 (28) 79 (26) 105 (41)
平均最高気温 °F (°C) 65.0 (18.3) 67.1 (19.5) 74.7 (23.7) 80.8 (27.1) 88.3 (31.3) 96.5 (35.8) 99.6 (37.6) 96.9 (36.1) 92.9 (33.8) 84.1 (28.9) 73.6 (23.1) 65.3 (18.5) 100.6 (38.1)
平均日最高気温 °F (°C) 44.6 (7.0) 45.7 (7.6) 55.7 (13.2) 61.7 (16.5) 71.2 (21.8) 83.4 (28.6) 89.9 (32.2) 87.5 (30.8) 79.6 (26.4) 65.3 (18.5) 52.9 (11.6) 44.0 (6.7) 65.1 (18.4)
日平均気温（°F、°C） 31.7 (−0.2) 32.7 (0.4) 41.6 (5.3) 47.8 (8.8) 57.4 (14.1) 68.2 (20.1) 75.1 (23.9) 72.9 (22.7) 64.8 (18.2) 51.1 (10.6) 39.4 (4.1) 31.2 (-0.4) 51.2 (10.6)
平均日最低気温 °F (°C) 18.7 (−7.4) 19.7 (-6.8) 27.5 (-2.5) 33.9 (1.1) 43.6 (6.4) 53.0 (11.7) 60.2 (15.7) 58.3 (14.6) 50.0 (10.0) 37.0 (2.8) 26.0 (−3.3) 18.4 (-7.6) 37.2 (2.9)
平均最低気温 °F (°C) −3.8 (−19.9) −1.5 (−18.6) 9.5 (-12.5) 19.8 (-6.8) 30.2 (−1.0) 41.9 (5.5) 51.4 (10.8) 48.8 (9.3) 35.9 (2.2) 19.6 (−6.9) 5.4 (-14.8) −3.4 (−19.7) −11.0 (−23.9)
記録的な最低気温°F（°C） −29 (−34) −25 (−32) −11 (−24) −2 (−19) 19 (−7) 30 (−1) 42 (6) 40 (4) 17 (−8) −2 (−19) −18 (−28) −25 (−32) −29 (−34)
平均降水量（インチ）（mm） 0.38 (9.7) 0.41 (10) 0.86 (22) 1.68 (43) 2.16 (55) 1.94 (49) 2.14 (54) 1.58 (40) 1.35 (34) 0.99 (25) 0.64 (16) 0.35 (8.9) 14.48 (368)
平均降雪量（インチ）（cm） 6.4 (16) 7.6 (19) 8.8 (22) 6.2 (16) 1.4 (3.6) 0.0 (0.0) 0.0 (0.0) 0.0 (0.0) 0.8 (2.0) 3.9 (9.9) 7.3 (19) 6.6 (17) 49.0 (124)
平均極限積雪深インチ（cm） 3.8 (9.7) 4.7 (12) 4.0 (10) 2.2 (5.6) 0.5 (1.3) 0.0 (0.0) 0.0 (0.0) 0.0 (0.0) 0.1 (0.25) 2.0 (5.1) 4.1 (10) 5.3 (13) 9.0 (23)
平均降水日数（≥ 0.01インチ）4.4 5.5 6.2 9.0 10.4 8.1 8.3 7.5 6.0 5.3 4.6 4.4 79.7
平均降雪日数（0.1インチ以上）5.0 5.3 4.8 4.1 0.8 0.0 0.0 0.0 0.4 1.8 4.6 4.6 31.4
平均相対湿度（％） 55.2 55.8 53.7 49.6 51.7 49.3 47.8 49.3 50.1 49.2 56.3 56.6 52.0
平均露点°F（°C） 12.7 (-10.7) 16.2 (-8.8) 19.9 (-6.7) 26.2 (-3.2) 35.8 (2.1) 43.5 (6.4) 48.4 (9.1) 47.7 (8.7) 39.6 (4.2) 28.6 (−1.9) 21.0 (−6.1) 14.2 (−9.9) 29.5 (−1.4)
月平均日照時間215.3 211.1 255.6 276.2 290.0 315.3 325.0 306.4 272.3 249.2 194.3 195.9 3,106.6
平均日照時間9.7 10.7 12.0 13.3 14.4 15.0 14.7 13.7 12.4 11.1 10.0 9.4 12.2
日照可能率72 70 69 69 65 70 71 72 73 72 65 67 70
平均紫外線指数2 2 3 3 5 6 6 5 5 3 2 2 4
出典1：NOAA（太陽、相対湿度、露点 1961−1990）[ 91 ] [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]
出典2：天気図（日中平均紫外線指数）[ 96 ]
デンバー水道局（標高5225フィート）の気候データ、1991～2020年の平年値、1997～現在までの極値
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°F（°C） 77 (25) 78 (26) 85 (29) 91 (33) 99 (37) 107 (42) 108 (42) 104 (40) 102 (39) 90 (32) 84 (29) 76 (24) 108 (42)
平均日最高気温 °F (°C) 48.5 (9.2) 49.0 (9.4) 57.9 (14.4) 64.1 (17.8) 73.0 (22.8) 85.3 (29.6) 91.4 (33.0) 89.6 (32.0) 81.6 (27.6) 67.6 (19.8) 55.9 (13.3) 47.3 (8.5) 67.6 (19.8)
平均日最低気温 °F (°C) 21.3 (-5.9) 21.7 (-5.7) 29.6 (-1.3) 36.2 (2.3) 45.9 (7.7) 55.8 (13.2) 61.8 (16.6) 60.1 (15.6) 50.7 (10.4) 37.7 (3.2) 27.6 (-2.4) 20.6 (-6.3) 39.1 (4.0)
記録的な最低気温°F（°C） −15 (−26) −14 (−26) −2 (−19) 8 (−13) 20 (−7) 36 (2) 49 (9) 40 (4) 22 (−6) 4 (−16) −8 (−22) −13 (−25) −15 (−26)
平均降水量（インチ）（mm） 0.43 (11) 0.60 (15) 1.13 (29) 1.98 (50) 2.65 (67) 1.73 (44) 1.90 (48) 1.81 (46) 1.20 (30) 1.16 (29) 0.78 (20) 0.48 (12) 15.85 (401)
平均降雪量（インチ）（cm） 5.5 (14) 8.4 (21) 9.2 (23) 5.0 (13) 0.9 (2.3) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 2.5 (6.4) 4.4 (11) 4.8 (12) 40.7 (102.7)
出典: xmACIS2
デンバーのセントラルパークの気候データ、1991～2020年の平年値
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温 °F (°C) 46.5 (8.1) 47.5 (8.6) 56.4 (13.6) 62.5 (16.9) 71.7 (22.1) 84.1 (28.9) 90.2 (32.3) 87.9 (31.1) 80.1 (26.7) 66.7 (19.3) 54.8 (12.7) 45.9 (7.7) 66.2 (19.0)
平均日最低気温 °F (°C) 17.6 (−8.0) 19.3 (−7.1) 27.1 (-2.7) 33.7 (0.9) 43.4 (6.3) 52.9 (11.6) 59.3 (15.2) 57.2 (14.0) 48.2 (9.0) 35.7 (2.1) 25.5 (−3.6) 17.7 (−7.9) 36.5 (2.5)
平均降水量（インチ）（mm） 0.46 (12) 0.53 (13) 1.12 (28) 1.67 (42) 2.29 (58) 1.68 (43) 2.12 (54) 1.83 (46) 1.51 (38) 0.98 (25) 0.70 (18) 0.47 (12) 15.36 (390)
平均降雪量（インチ）（cm） 6.4 (16) 7.6 (19) 8.8 (22) 6.2 (16) 1.4 (3.6) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0.8 (2.0) 3.9 (9.9) 7.3 (19) 6.6 (17) 49.0 (124)
出典：NOAA [ 80 ]
デンバーの気候データ
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日照時間 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 15.0 14.0 12.0 11.0 10.0 9.0 12.2
平均紫外線指数2 3 5 7 9 11 11 10 7 5 3 2 6.2

生のグラフ データを表示または編集します。

出典：ウェザーアトラス[ 97 ]

人口統計

歴史的な人口
国勢調査ポップ。注記%±
18604,749—
18704,7590.2%
188035,629648.7%
1890106,713199.5%
1900133,85925.4%
1910213,38159.4%
1920256,49120.2%
1930287,86112.2%
1940322,41212.0%
1950415,76529.0%
1960493,88718.8%
1970514,6784.2%
1980492,686−4.3%
1990467,610−5.1%
2000554,63618.6%
2010600,1588.2%
2020715,52219.2%
2024年（推定）729,019[ 14 ]1.9%
米国10年ごとの国勢調査

2020年の国勢調査によると、デンバー市および郡の人口は715,522人で、米国で19番目に人口の多い都市となっている。[ 98 ]コロラド州デンバー・オーロラ・レイクウッド大都市統計地域の2013年の推定人口は2,697,476人で、米国で21番目に人口の多い大都市統計地域にランクインしている。[ 99 ]また、より規模の大きいデンバー・オーロラ・ボルダー合同統計地域の2013年の推定人口は3,277,309人で、米国で18番目に人口の多い大都市圏にランクインしている。[ 99 ]デンバーは、市を中心とし、半径550マイル（890 km）の範囲内で最も人口の多い都市である。[ 99 ]デンバー人は、デンバーの住民を指す用語である。

デンバーの民族的起源

2020年の国勢調査によると、デンバー市郡の人口は715,522人、世帯数は301,501世帯です。人口密度は、空港を含めて1平方マイルあたり3,922.6人（ 1平方キロメートルあたり1,514.5人）でした。住宅戸数は338.341戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,751戸（ 1平方キロメートルあたり676戸）でした。[ 100 ]しかし、デンバーのほとんどの地域では平均密度はこれよりも高い傾向にあります。空港近くの郵便番号80249（47.3平方マイル、人口8,407人）を除くと、平均密度は1平方マイルあたり約5,470人にまで上昇します。

2010年米国国勢調査によるデンバーの人種分布地図。各点は25人を表し、白人、黒人、アジア人、ヒスパニック、その他（黄色）の4人です。

2020年国勢調査

2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、デンバーの人種構成は次の通りである[ 103 ]。

コロラド州デンバー – 人種と民族構成注：米国国勢調査では、ヒスパニック／ラテン系を民族カテゴリーとして扱っています。この表では、ラテン系を人種カテゴリーから除外し、別のカテゴリーに割り当てています。ヒスパニック／ラテン系は、どの人種でも構いません。
人種 / 民族( NH = 非ヒスパニック)ポップ2000 [ 105 ]ポップ 2010 [ 106 ]ポップ 2020 [ 107 ]2000% 2010年 2020年
白のみ（NH） 287,997 313,012 388,764 51.93% 52.15% 54.33%
黒人またはアフリカ系アメリカ人のみ（NH） 59,921 58,388 61,098 10.80% 9.73% 8.54%
ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民のみ（NH） 3,846 3,525 3,740 0.69% 0.59% 0.52%
アジア人のみ（NH） 15,137 19,925 27,198 2.73% 3.32% 3.80%
太平洋諸島民のみ（NH） 473 495 1,395 0.09% 0.08% 0.19%
その他の人種のみ（NH） 975 1,208 3,746 0.18% 0.20% 0.52%
混血または多民族（NH） 10,583 12,640 30,121 1.91% 2.11% 4.21%
ヒスパニック系またはラテン系（あらゆる人種） 175,704 190,965 199,460 31.68% 31.82% 27.88%
合計554,636600,158715,522100.00%100.00%100.00%

人口（5歳以上）の約70.3%は家庭で英語のみを話しています。さらに、23.5%は家庭でスペイン語を話しています。祖先別に見ると、ヒスパニック系またはラテン系が31.8%、ドイツ系が14.6% 、アイルランド系が9.7% 、イギリス系が8.9% 、イタリア系が4.0%となっています。

世帯数は250,906世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は23.2%、夫婦同居世帯は34.7%、単身世帯は10.8%、非家族世帯は50.1%であった。全世帯の39.3%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は9.4%であった。平均世帯人員は2.27人、平均家族人員は3.14人であった。

年齢構成は、18歳未満が22.0%、18歳から24歳が10.7%、25歳から44歳が36.1%、45歳から64歳が20.0%、65歳以上が11.3%であった。年齢の中央値は33歳であった。全体として、女性100人に対して男性は102.1人であった。独身男性が独身女性を上回る偏った性比のため、一部の原始人学者はこの都市をメンバー（Menver ）という愛称で呼んでいた。[ 108 ]

世帯収入の中央値は45,438ドル、家族収入の中央値は48,195ドルでした。男性の中央値は36,232ドル、女性は33,768ドルでした。市の一人当たり所得は24,101ドルでした。人口の19.1%と世帯の14.6%が貧困線以下でした。全人口のうち、18歳未満の25.3%と65歳以上の13.7%が貧困線以下で生活していました。[ 109 ]

デンバーは、全米でも有数のメキシコ系アメリカ人人口を抱える都市です。市の人口の約3分の1はヒスパニック系で、その圧倒的多数はメキシコ系です。彼らの多くは家庭でスペイン語を話します。

1920年代までに、イギリス人、ドイツ人、アイルランド人、スウェーデン人、イタリア人、ポーランド人、中国人、日本人、ギリシャ人、ロシア人移民がデンバーに移住した。[ 110 ]

言語

2010年現在、デンバーの5歳以上の住民のうち、72.28%（386,815人）が家庭で英語のみを話し、21.42%（114,635人）がスペイン語、0.85%（4,550人）がベトナム語、0.57%（3,073人）がアフリカの言語、0.53%（2,845人）がロシア語、0.50%（2,681人）が中国語、0.47%（2,527人）がフランス語、0.46%（2,465人）がドイツ語を話していた。デンバーの5歳以上の住民のうち、27.72%（148,335人）が英語以外の言語を話していた。[ 111 ]

デンバーのダウンタウンのパノラマ、 2006年7月頃、スピア・ブルバードに沿って東を望む

長寿

アメリカ医師会雑誌の報告によると、デンバー住民の2014年の平均寿命は80.02歳でした。[ 112 ]

宗教

ピュー・リサーチ・センターによると、2023～24年にはデンバー都市圏の成人の53%がキリスト教徒であると自認しています。最も一般的な宗派はカトリック（17%）で、次いで主流派プロテスタント（15%）、福音派プロテスタント（10%）となっています。無宗教者は合計で39%でした。[ 113 ]デンバー・カトリック 大司教区の母教会は、デンバーにある無原罪懐胎大聖堂です。ここはデンバー大司教の所在地です。[ 114 ]

経済

17番街地区には多くの金融、ビジネス、企業のビルがあります。[ 115 ]
デンバーのアメリカ合衆国造幣局（2010年）
コロラド州で最も高い建物、リパブリックプラザ
ウェルズ・ファーゴの「キャッシュレジスター」ビル
1144 15th St: デンバーの最新の高層ビルの1つ

デンバーMSAの2023年の都市部総生産は3,119億ドルで、米国で18番目に大きな都市圏経済となった。[ 116 ]さらに、12郡からなるコロラド州デンバー・オーロラ合同統計地域の2023年のGDPは3,777億ドルで、より広いフロントレンジのGDPは4,746億ドルであった。[ 117 ]デンバーの経済は、その地理的位置と国内の主要な交通システムへの接続に一部基づいている。デンバーは500マイル（800 km）以内で最大の都市であるため、山岳州、南西部の州、および西部のすべての州への商品とサービスの保管と配送の自然な場所となっている。配送上のもう1つの利点は、デンバーがシカゴやセントルイスなどの中西部の大都市、およびロサンゼルスやサンフランシスコなどの西海岸の一部の大都市からほぼ等距離にあることである。

長年にわたり、この都市は米国中部の他の大企業の本拠地となっており、デンバーは国内の重要な貿易拠点となっています。いくつかの有名企業はデンバーで創業、またはデンバーに移転しています。ウィリアム・エインズワースは 1895 年にデンバー・インストゥルメント・カンパニーを設立し、金の分析用天秤を製造しました。その工場は現在、アーバダにあります。エイムコの本社はデンバーにあります。サムソナイトは1910 年にシュウェイダー・トランク・マニュファクチャリング・カンパニーとしてデンバーで始まりましたが、サムソナイトは 2001 年に北東デンバー工場を閉鎖し、2006 年の所有権変更後に本社をマサチューセッツ州に移転しました。クエスト・コーポレーションは1911 年にマウンテン・ステーツ・テレフォン & テレグラフ・カンパニーとしてデンバーで設立され、現在はルーメン・テクノロジーズ(旧センチュリーリンク)の一部となっています。

1937年10月31日、コンチネンタル航空（現ユナイテッド航空）は、本社をコロラド州デンバーのステープルトン空港に移転した（ユナイテッド航空が後に現在のシカゴに移転する前）。ロバート・F・シックスは、航空会社の本社は潜在的な顧客基盤のある大都市に置くべきだと考え、本社をテキサス州エルパソからデンバーに移転するよう手配した。コンチネンタル航空はその後デンバーからヒューストンに移転したが、2013年にユナイテッド航空と合併した。その間、同社はデンバー地域に多くの従業員を抱えており、セントラルパーク地区にはユナイテッド航空フライトトレーニングセンターがある。メディアニュースグループは1987年にデンバーポストを買収した。同社はデンバーに本社を置いている。世界最大の自動車用ベルトとホース製造業者であるゲイツ・コーポレーションは、1919年に南デンバーで設立されました。ラッセル・ストーバー・キャンディーズは1923年にデンバーで最初のチョコレートキャンディーを製造しましたが、1969年にカンザスシティに移転しました。フロンティア航空は1950年にデンバーの旧ステープルトン国際空港で運航を開始し、1994年にデンバー国際空港でフロンティア航空は生まれ変わりました。

スコッツ・リキッド・ゴールド社は、1954年からデンバーで家具用磨き剤を製造している。ビレッジ・イン・レストランは、1958年にデンバーでパンケーキハウス1軒として始まった。センテニアルのビッグ・オー・タイヤ社は、1962年にデンバーで最初のフランチャイズ店をオープンした。シェーン・カンパニーは、1971年にデンバーで最初のダイヤモンドジュエリーを販売した。1973年にリマックスがデンバーに本社を置いた。断熱材および屋根材製造業者のジョンズ・マンビル社は、1972年にニューヨークからデンバーに本社を移転した。エンジニアリングおよび建設会社のCH2Mヒルは、 1980年にオレゴン州からデンバー・テクノロジセンターに移転した。ボール・コーポレーションは、1990年代にインディアナ州のガラス事業を売却し、郊外のブルームフィールドに移転した。ボールは、デンバー大都市圏でいくつかの事業所を持っている。

モルソン・クアーズ・ブリューイング・カンパニーは2005年に米国本社をデンバーに設立しましたが、2019年に撤退を発表しました。子会社で地域卸売業者であるクアーズ・ディストリビューティング・カンパニーはデンバー北西部にあります。北米第2位、世界最大級の金生産者であるニューモント・マイニング・コーポレーションもデンバーに本社を置いています。地図、道順、企業リストを提供するオンラインサイトであるマップクエストもデンバーのロード地区に本社を置いています。

デンバー地域に本社を置く大手雇用主としては、ロッキード・マーティン社、ユナイテッド航空、クローガー社、エクセル・エナジー社 などがある。

ダウンタウンの賑やかなユニオンステーション地区の開発

デンバーは地理的に見ても、多くの連邦政府機関がデンバー地域に拠点を置いているか、事務所を構えているため、政府機関の存在が顕著です。連邦政府機関に加え、米国の防衛・宇宙プロジェクトに携わる企業も多く、コロラド州の州都であることから、デンバーには多くの雇用がもたらされています。デンバー地域には、旧核兵器工場ロッキーフラッツ、デンバー連邦センター、バイロン・G・ロジャース連邦ビルと米国裁判所、デンバー造幣局、国立再生可能エネルギー研究所があります。

2005年、コロラド・コンベンションセンターの3億1,070万ドルの拡張工事が完了し、規模は倍増しました。この拡張により、コロラド市は全米でコンベンション開催都市のトップ10にランクインすることが期待されました。[ 118 ]

デンバーは鉱物資源の豊富なロッキー山脈に近いことから、鉱業やエネルギー関連の企業がこの地域に数多く設立されました。都市の黎明期には、金と銀のブームと崩壊が市の経済的成功に大きく影響しました。1970年代から1980年代初頭にかけて、アメリカのエネルギー危機とその結果生じた原油価格の高騰により、デンバーではエネルギーブームが起こり、メロドラマ「ダイナスティー」にも描かれています。この時期、デンバーは大幅に発展し、ダウンタウンには多くの超高層ビルが建てられました。原油価格が1981年の1バレル34ドルから​​1986年には1バレル9ドルに下落すると、デンバーの経済も落ち込み、地域の石油産業従事者約15,000人が失業し（元市長兼知事で元地質学者のジョン・ヒッケンルーパーを含む）、オフィス空室率は国内で最も高く30%となりました。[ 119 ]石油産業は回復し、この地域では700人の石油技術者が雇用されています。[ 120 ]水圧破砕法の進歩により、コロラド州のDJ盆地はアクセスしやすく収益性の高い石油採掘地となりました。エネルギーと鉱業は今日でもデンバー経済において重要な役割を果たしており、オービンティブ、ハリバートン、スミス・インターナショナル、リオ・ティント・グループ、ニューモント・マイニング、シェブロン・コーポレーションといった企業が本社または大規模な操業拠点を置いています。デンバーは、米国における事業コストのランキングで149位です。[ 121 ]

デンバー大学のキャンパス近くにあるチポトレ・メキシカン・グリルの1号店

デンバーは山岳部標準時（UTC−7）の西中央の地理的位置にあり、同じ営業日に北米の両海岸、南米、ヨーロッパ、アジアとの通信が可能になるため、通信業界にも有利です。デンバーは標高1マイル（1.6 km）以上の105度子午線に位置しているため、同じ営業日に6大陸に「ワンバウンス」のリアルタイム衛星アップリンクを提供できる米国最大の都市となっています。現在センチュリーリンクの一部であるQwest Communications、ディッシュネットワークコーポレーション、Starz、DIRECTV、およびComcastは、デンバー地域で事業を展開している多くの通信会社の一部です。これらの企業やその他のハイテク企業は、1990年代半ばから後半にかけてデンバーで好景気に沸きました。大不況で失業率が上昇した後、デンバーの失業率は回復し、2016年11月には2.6％と全米で最も低い失業率の1つとなった。[ 122 ] 2016年12月現在、デンバー・オーロラ・ブルームフィールドMSAの失業率は2.6％である。[ 123 ]ダウンタウン地域では不動産投資が増加しており[ 124 ] 、2010年以降、いくつかの新しい高層ビルが建設され、デンバーユニオン駅周辺の大規模な開発が行われている。

デンバーはファストカジュアルレストラン業界の先駆者としても成功を収めており、多くの人気の全国チェーン店がデンバーで創業し、本拠地を置いています。QuiznosとSmashburgerはデンバーで創業し、本社を置いています。Qdoba Mexican Grill、Noodles & Company、Good Times Burgers & Frozen Custardはデンバー発祥ですが、それぞれウィートリッジ、ブルームフィールド、ゴールデンの郊外に本社を移転しました。Chipotle Mexican Grillはデンバーで創業しましたが、2018年にカリフォルニア州ニューポートビーチに本社を移転しました。

2015年、デンバーはフォーブスの「ビジネスとキャリアに最適な場所」リストで第1位にランクされました。[ 125 ]

2024年、デンバーに拠点を置くIbottaの新規株式公開（IPO）は、コロラド州史上最大のテクノロジーIPOとなった。[ 126 ]

トップ雇用主

市の2023年包括的年次財務報告書によると、[ 127 ]デンバーの主要雇用主は以下のとおりです。

#雇用主従業員数
1デンバー市および郡13,584
2デンバー公立学校12,693
3コロラド州10,686
4デンバー保健病院局9,502
5ユナイテッド航空7,230
6HCAヘルスワン4,592
7デンバー大学4,548
8米国農務省4,496
9サウスウエスト航空4,247
10ADPトータルソース2,535

文化

コロラドコンベンションセンター

アポロ・ホールは1859年のデンバー市創設直後にオープンし、熱心な入植者たちのために多くの演劇を上演した。[ 39 ] 1880年代にはホレス・テイバーがデンバー初のオペラハウスを建設した。20世紀に入ると、市の指導者たちは都市美化計画に着手し、多くの公園、パークウェイ、博物館、そして1908年の民主党全国大会の会場となり、現在はエリー・コールキンズ・オペラハウスとして知られる市立公会堂を創設した。デンバーとその周辺の大都市圏は文化を支援し続けた。[ 128 ] [ 129 ]

1982年7月、デンバーはデンバー舞台芸術センターで世界演劇祭[ 130 ]を開催し、 25日間にわたって13カ国の劇団による18の演劇114の公演が行われました[ 131 ] 。

1988年、デンバー大都市圏の有権者は、科学文化施設税（通称SCFD）を承認した。これは0.1%（10ドルにつき1セント）の売上税で、大都市圏の様々な文化科学施設や組織に資金を提供するものである。[ 132 ]この税は1994年と2004年に有権者によって更新され、SCFDは2018年まで運営できた。[ 133 ] 2016年の投票問題4Bは、デンバー大都市圏の有権者の62.8%対37.2%の賛成を得て承認され、SCFD売上税を2030年まで延長した。[ 134 ]

デンバーには様々な博物館や美術館がある。[ 135 ]建築家ダニエル・リベスキンドが設計したデンバー美術館の新棟や、ニューヨーク市のリンカーン・センターに次ぐ国内で2番目に大きな舞台芸術センター、アートギャラリーやレストラン、バー、クラブが立ち並ぶロドなどの賑やかな地域など、国内で有名なものが多い。それが、デンバーが2006年に3年連続で独身者にとって最高の都市に選ばれた理由の一つである。[ 136 ]市の文化施設が成長し繁栄する一方で、その地域には多様な人々や企業が流入し続けている。市は2004年に抽象表現主義の画家クリフォード・スティルの遺産を取得し、デンバー美術館の近くにスティルの作品を展示する美術館を建設した。[ 137 ]デンバー自然科学博物館には、100万ドル以上の価値があるアクアマリンの標本や、州の鉱物であるロードクロサイトの標本が所蔵されています。毎年9月、451 E. 58th Avenueにあるデンバーマートで宝石と鉱物のショーが開催されます。[ 138 ]州立歴史博物館であるヒストリーコロラドセンターは2012年4月にオープンしました。コロラドの歴史に関する実践的でインタラクティブな展示、工芸品、プログラムを提供しています。[ 139 ] 2013年にはTrue West Magazineによって国内で「必見」の歴史博物館トップ10に選ばれました。 [ 140 ]ヒストリーコロラドのバイアーズ・エバンスハウス博物館とモリーブラウンハウスが近くにあります。

デンバーには、サンタフェのデンバー・アート・ディストリクトやリバー・ノース・アート・ディストリクト（RiNo）など、数多くのアート地区があります。 [ 141 ]

デンバーはアメリカの他の都市ほど音楽史における名声は知られていないかもしれないが、ポップ、ジャズ、ジャム、フォーク、メタル、クラシック音楽シーンが活発で、多くのアーティストやジャンルが地域、国内、さらには国際的に注目される存在となっている。特筆すべきは、 1960年代と1970年代のフォークシーンにおけるデンバーの重要性である。ボブ・ディラン、ジュディ・コリンズ、ジョン・デンバーといった著名なフォーク・アーティストがこの時代にデンバーに居住し、地元のクラブで演奏した。[ 142 ]広く人気のあるグループ、アース・ウィンド・アンド・ファイアーの3人のメンバーもデンバー出身である。デンバーを拠点とする最近のアーティストには、インディア・アリー、ナサニエル・レイトリフ＆ザ・ナイト・スウェッツ、ザ・ルミニアーズ、エア・ドバイ、ザ・フレイ、フロボッツ、セファリック・カーネイジ、アックス・マーダー・ボーイズ、デュース・モブ、ハボック、ブラッドストライク、プリミティブ・マン、ファイヴ・アイアン・フレンジーなどがいます。デンバーは、音楽コレクター向けのイベントであるデンバー・レコード・コレクターズ・エキスポの開催地でもあります。

山々に近く、晴天が多いことから、デンバーは非常にアクティブでアウトドア志向の都市として知られています。多くのデンバー住民は週末を山で過ごし、冬はスキー、夏はハイキング、登山、カヤック、キャンプを楽しんでいます。

デンバーとその周辺都市には、地元や全国的に有名なビール醸造所が数多くあります。この地域のレストランの多くは敷地内に醸造所を併設しており、クアーズやニューベルギー・ブルーイング・カンパニーなど、大手の醸造所の中には見学ツアーを提供しているところもあります。また、毎年秋には グレート・アメリカン・ビア・フェスティバルが開催され、世界中から多くの観光客が訪れます。

デンバーはかつて、牧場主たちが牛をデンバー・ユニオン・ストックヤードまで（後に輸送して）売りに出し、牛肉や家畜の主要な取引拠点となっていました。その歴史を記念して、デンバーでは1世紀以上にわたり、毎年ナショナル・ウェスタン・ストックショーが開催されており、最大1万頭もの家畜と70万人の来場者を集めています。このショーは毎年1月に、ダウンタウン北東のナショナル・ウェスタン・コンプレックスで開催されます。

デンバーはアメリカ国内で最も多くのメキシコ系アメリカ人の人口を抱える都市の一つであり、4つの大きなメキシコ系アメリカ人のお祭りが開催されます。5月のシンコ・デ・マヨ（50万人以上が参加）[ 143 ] 、9月のエル・グリート・デ・ラ・インデペンデンシア、毎年恒例のローライダーショー、ノースデンバーのハイランド地区とウェストデンバーの元々の地区であるリンカーンパーク地区で開催されるディア・デ・ロス・ムエルトスのアートショー/イベントです。

デンバーはニューメキシコ料理とチリへのこだわりで知られています。特に、グリーンチリソースとレッドチリソース、コロラドブリトー、サウスウエスト（デンバー）オムレツ、ブレックファストブリトー、エンパナーダ、チレ・レジェノス、タマーレが有名です。また、ロッキーマウンテンオイスター、ニジマス、デンバーサンドイッチといった他の料理でも知られています。

7月のドラゴンボートフェスティバル、9月の春節、そして春節は、デンバーの中国系およびアジア系アメリカ人コミュニティにとって毎年恒例のイベントです。中国の火鍋（火鍋）や韓国のバーベキューレストランの人気が高まっています。デンバー地域には、チャイニーズ・アメリカン・ポストとコロラド・チャイニーズ・ニュースという2つの中国語新聞があります。[ 144 ]韓国系新聞「コロラド・タイムズ・ニュース」もデンバーを拠点としています。[ 145 ]

デンバーは長年、 LGBTQ （レズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダー、クィア）コミュニティに対して寛容な街として知られています。コルファックス・アベニューとサウス・ブロードウェイには多くのゲイバーがあります。毎年6月には、シビック・センター・パークでデンバー・プライドフェストが開催されます。これはロッキー山脈地域で最大のLGBTQプライド・フェスティバルです。[ 146 ]

デンバーは、ビル・エングヴァル・ショー、ティム・アレンのラストマン・スタンディング、そしてMTVのドラマ「リアルワールド」シーズン18の舞台です。また、1981年から1989年にかけては、ゴールデンタイムドラマ「ダイナスティ」の舞台にもなりました（ただし、撮影は主にロサンゼルスで行われました）。1998年から2002年にかけて、デンバー市内のアラメダ・イースト獣医病院は、アニマルプラネットのテレビシリーズ「Emergency Vets」（ドキュメンタリー特別番組3本と、現在も放送中の「E-Vet Interns」 ）の撮影地となりました。また、ディズニー・チャンネルのシットコム「グッドラック・チャーリー」の舞台にもなっています。

スポーツ

デンバーは様々なスポーツチームの本拠地であり、4つのメジャーリーグスポーツのチームを擁する全米12都市のうちの1つです（デンバー都市圏は、4つのメジャースポーツリーグすべてにチームを擁する全米で最も小さな都市圏です）。また、メジャーリーグサッカーを含めると、5つのメジャースポーツチームを擁する全米10都市のうちの1つでもあります。

ナショナル・フットボール・リーグ（NFL）のデンバー・ブロンコスは、 1960年代初頭の創設以来、7万人以上の観客を動員しており、現在も本拠地であるエンパワー・フィールド・アット・マイル・ハイにファンを惹きつけ続けている。ブロンコスは1970年以降、ホームゲーム（ストライキによる代替試合を除く）を完売させている。[ 147 ]ブロンコスは8回スーパーボウルに進出し、1997年と1998年に連覇を果たし、2015年にも再び優勝した。

コロラド・ロッキーズは1993年に拡張フランチャイズとして設立され、クアーズ・フィールドは1995年にオープンしました。ロッキーズはその年プレーオフに進出しましたが、1回戦で敗退しました。2007年にはワイルドカードでプレーオフに進出し、ナショナルリーグ優勝決定シリーズで優勝し、デンバーに初めてワールドシリーズをもたらしましたが、ボストン・レッドソックスに4試合でスイープされました。

デンバーは、かつて2つのナショナルホッケーリーグ（NHL）チームの本拠地でした。コロラド・ロッキーズは1976年から1982年まで活動していましたが、後にニューヨーク都市圏に移転し、ニュージャージー・デビルズとなりました。コロラド・アバランチは1995年にケベック・シティから移転し、現在も活動しています。デンバーでは、1996年、2001年、2022年の3回スタンレーカップを獲得しています。デンバー・ナゲッツは1967年にアメリカンバスケットボール協会（ ABA）に、1976年に全米バスケットボール協会（ NBA）に加盟しました。ナゲッツは2023年に初のNBAチャンピオンシップを獲得しました。アバランチとナゲッツはどちらも1999年からボールアリーナ（旧ペプシセンター）でプレイしています。メジャーリーグサッカー（MLS）のコロラド・ラピッズは、デンバー郊外コマースシティに2007年MLSシーズンのためにオープンした18,000席のサッカー専用スタジアム、ディックス・スポーティング・グッズ・パークでプレイしています。 [ 148 ]ラピッズは2010年にMLSカップで優勝しました。

メジャーリーグのスポーツチーム
クラブ リーグ 会場 出席 リーグの観客動員順位 始める チャンピオンシップ
デンバー・ブロンコスNFLマイルハイのエンパワーフィールド76,388 [ 149 ]32位中5位 1960 1997年、1998年、2015年
コロラドロッキーズメジャーリーグクアーズ・フィールド32,196 [ 150 ]30日中14日 1993
デンバー・ナゲッツNBAボールアリーナ19,669 [ 151 ]30のうち6番目 1967 2023
コロラドアバランチNHLボールアリーナ17,991 [ 152 ]32位中13位 1995 1996年、2001年、2022年
コロラドラピッズMLSディックス・スポーティング・グッズ・パーク15,409 [ 153 ]29日中28日 1996 2010

デンバーには他にもプロチームがいくつかあります。2006年、デンバーはメジャーリーグ・ラクロスチーム「デンバー・アウトローズ」を設立しました。彼らはマイル・ハイのエンパワー・フィールドでプレーしています。2006年、デンバー・アウトローズはウェスタン・カンファレンス・チャンピオンシップで優勝し、8年後の2014年には初のチャンピオンシップを獲得しました。2016年と2018年にも優勝しましたが、2020年のMLL-PLL合併により解散しました。ナショナル・ラクロス・リーグのコロラド・マンモスはボール・アリーナでプレーしています。彼らは2006年と2022年にチャンピオンシップを獲得しています。

2018年、デンバー・バンディッツはコロラド州初の女子プロフットボールチームとして設立され、 2019年には女子ナショナルフットボールカンファレンス（WNFC）の初シーズンに参加する予定です。デンバーは、 2025年にデンバー・サミットFCと呼ばれる全米女子サッカーリーグのチームを授与されました。

デンバーは1976年冬季オリンピックの開催地に立候補したが、その後撤退したため、オリンピック開催地に立候補した後撤退した最初の都市という名誉を得た。[ 57 ]デンバーとコロラドスプリングスは1962年の世界アイスホッケー選手権を開催した。

公園とレクリエーション

2006年現在、デンバーには、市内の小さなポケットパークから314エーカー（1.27 km 2）の巨大なシティパークまで、200を超える公園があります。[ 154 ]デンバーには、住民のレクリエーションとリラクゼーションのための場所とプログラムを提供する29のレクリエーションセンターもあります。[ 155 ]

デンバーの公園の多くは、19世紀後半から20世紀初頭にかけて州有地から取得されたものである。これは都市美化運動と時期を同じくし、デンバー市長ロバート・シュピア（1904～1912年および1916～1918年）は市の公園の拡張と美化に乗り出した。ラインハルト・シュッツェは市初の造園家であり、ドイツで学んだ造園の才能をワシントン公園、チーズマン公園、シティ公園などに生かした。シュピアはシュッツェのほか、フレデリック・ロー・オルムステッド・ジュニアやサコ・リーンク・デボアなど他の造園家を使って、シビックセンター公園などの公園だけでなく、多くの都市の公園道路や芝生の木々のある公園を設計した。デンバー植物園に隣接するチーズマン公園は、半乾燥地帯のデンバー盆地の微気候の美しさと多様性を示している。これらの公園にはすべて、市の溝を通って転用されたサウスプラット川の水が供給されていました。 [ 156 ]

デンバー市内の公園に加え、市は1911 年代から山岳公園用の土地を取得しました。 [ 157 ]長年にわたり、デンバーは約 14,000 エーカー (57 km 2 ) の山岳公園を取得、建設、維持してきました。その中には、レッド ロックス公園があり、この公園はその景観と、ユニークなレッド ロックス野外劇場を中心とした音楽の歴史で知られています。[ 158 ] [ 159 ]デンバーはまた、デンバーの西 67 マイル (110 km) のグランド郡でウィンター パーク リゾートスキー場が運営されている山も所有しています。[ 160 ]都市公園はデンバー市民と観光客にとって重要な場所であり、変更のたびに議論を巻き起こしています。デンバーは、市内を流れるプラット川沿いの多くの新しい公園の開発や、セントラルパーク地区の再開発でのセントラル パークとブラフ レイク自然センターにより、公園システムを成長させ続けています。これらの公園はすべて住民にとって重要な集いの場であり、かつては乾燥した平原だった場所を緑豊かで活気に満ちた場所へと変貌させています。デンバーには、公共のコミュニティガーデンの大規模なネットワークがあり、そのほとんどは非営利団体 であるデンバー・アーバン・ガーデンズによって管理されています。

1974年以来、デンバー市とその周辺地域では、ハイカーやサイクリストのレクリエーション利用のために、都市部のサウスプラット川とその支流の再生に取り組んできました。サウスプラット川グリーンウェイの本流は、サウスプラット川に沿って35マイル（56キロメートル）にわたって北のアダムズ郡まで続いています。このグリーンウェイ・プロジェクトは、米国でも最も優れた都市再生プロジェクトの一つとして認められており、例えば2001年にはルディ・ブルーナー都市優秀賞のシルバーメダルを受賞しました。 [ 161 ]

2022年現在、全米の土地保全団体であるトラスト・フォー・パブリック・ランドが発表した「パークスコア」によると、デンバーは人口上位50都市の中で、公園システムの充実度が18位にランクされています。この報告書では、デンバー市民の89%が公園から徒歩10分圏内に住んでいると指摘されています。[ 162 ]

  • チーズマンパークは墓地として始まりました。
    チーズマンパークは墓地として始まりました。
  • 2017年に完成したカーラ・マディソン・レクリエーションセンター
    2017年に完成したカーラ・マディソン・レクリエーションセンター
  • レッド ロックスはデンバーの丘陵地帯にある公園であり、世界的に有名な円形劇場です。
    レッド ロックスはデンバーの丘陵地帯にある公園であり、世界的に有名な円形劇場です。
  • ワシントンパーク
    ワシントンパーク
  • ジェネシー公園はデンバーマウンテン公園の中で最大の公園です。
    ジェネシー公園はデンバーマウンテン公園の中で最大の公園です。

政府

デンバー市郡庁舎
コロラド州最高裁判所、完成直前
コロラド州議事堂（東側）

デンバーは統合市郡であり、無党派の投票で選出される市長、13人の市議会議員、そして監査役がいます。デンバー市議会は11の選挙区から選出され、そのうち2人は全市区町村選出の議員です。市議会は、通常公聴会を経て、すべての法律、決議、条例の可決および改正を担当します。また、市議会はデンバーの各部局職員の不正行為調査を求めることもできます。すべての公選職員の任期は4年で、最長3期までです。現市長はマイク・ジョンストンです。

デンバーは市長主導の強い市議会制と、弱い市議会制を特徴としています。市長は市議会が承認した条例や決議を承認または拒否することができ、市との契約が確実に履行されるよう監督し、すべての債券や契約に署名し、市の予算に責任を持ち、市の様々な部署、組織、委員会に人員を任命することができます。市議会は9票の賛成があれば市長の拒否権を覆すことができます。市の予算は市議会の単純過半数の賛成で承認されなければならず、変更も可能です。監査役はすべての支出を監査し、通常は財政的な理由から特定の支出を拒否することができます。[ 163 ]

デンバー安全局は、デンバー警察、デンバー消防、デンバー保安局の3つの部門を管轄しています。デンバー郡裁判所は、コロラド州の郡裁判所と地方裁判所が 統合されたもので、州ではなくデンバーによって運営されています。

政治

デンバーの選挙は無党派ですが、長らく民主党が市の政治を支配してきました。市役所職員のほとんどが民主党に登録されていることが知られています。市長は1963年の市議会選挙以来、民主党員が務めています。州議会における市の議席はすべて民主党員が占めています。

州全体の選挙では、デンバー市は民主党に有利な傾向にあるが、2000年までは共和党も時折競い合っていた。デンバーで最後に共和党が知事選に勝利したのは、1970年のジョン・A・ラブで、僅差で勝利した。[ 164 ] 2002年のビル・オーエンスは、デンバーの投票の40％以上を獲得した最後の共和党知事である。[ 165 ]デンバーで最後に共和党上院議員として勝利したのは、1984年の地滑り的勝利のウィリアム・L・アームストロングである。[ 166 ]デンバーで最後に共和党の州職員として勝利したのは、 1994年のビクトリア・バックリー国務長官で、1.2％の差で勝利した。彼女は当時、アメリカ合衆国で最高位のアフリカ系アメリカ人共和党女性だった。[ 167 ] [ 168 ]

連邦選挙では、デンバーは民主党の牙城である。 1984年以来、すべての選挙で民主党大統領候補を支持してきた。その年、当時の大統領ロナルド・レーガンが国およびコロラド州の両方で地滑り的勝利を収めたにもかかわらず、民主党のウォルター・モンデールがデンバーで2.32%の差で勝利し、それ以降、党はほぼすべての選挙で差を広げてきた。連邦レベルでは、デンバーはコロラド州第1選挙区の中心地であり、デンバーのすべてとアラパホ郡の一部を含む。この地区はマウンテン・ウェストで最も民主党の勢力が強い地区であり、1933年以来、2期を除いてすべて民主党が支配している。現在、この地区の代表は民主党のダイアナ・デゲットである。デンバー南東部の一部、インディアン・クリーク地区のおよそ半分とバージニア・ビレッジ地区の小さな部分はコロラド州第6選挙区にあり、民主党のジェイソン・クロウが代表を務めている。

ベンジャミン・F・ステイプルトンは、 1923年から1931年と1935年から1947年の2期にわたりデンバー市長を務めた。彼は多くの市民の改善に尽力したが、特にニューディール政策による資金と人材を確保できた2期目は顕著であった。この間、公園システムは大幅に拡張され、シビックセンターは完成した。彼の代表的なプロジェクトはデンバー市営空港の建設で、1929年に激しい批判を受けながら着工された。後に彼に敬意を表してステイプルトン国際空港と改名された。現在、空港跡地は当初ステイプルトンと名付けられた地区となっている。2020年のジョージ・フロイド抗議運動の際に、ステイプルトンの人種差別主義とクー・クラックス・クラン（KKK）の著名なメンバーであったことから、地区住民は名前をセントラルパークに変更した。[ 169 ] [ 170 ]

1960年代から1970年代にかけて、デンバーはチカーノ運動の中心地の一つでした。ボクサーから活動家に転身したロドルフォ・「コーキー」・ゴンザレスは「正義のための十字軍」と呼ばれる組織を結成し、警察の暴力と闘い、バイリンガル教育の実現を目指しました。そして特に注目すべきは、 1969年3月に第1回全国チカーノ青年解放会議を主催したことです。 [ 171 ]

近年、デンバーは、特にジョン・ヒッケンルーパー市長とウェリントン・ウェッブ市長の政権下で、ホームレスの人々やホームレスになりそうな人々の支援に力を入れている。2011年のホームレス人口は1万人あたり19人であるのに対し、ホームレス率が最も高い4つの都市圏では1万人あたり50人以上であったことから、[ 172 ]デンバーのホームレス人口とホームレス率はともに他の多くの大都市に比べてかなり低い。しかし、街の路上で暮らす人々はデンバーの冬に苦しむ。大抵は穏やかで乾燥しているものの、極端に寒く雪が降る時期もある。

2005年、デンバーは21歳以上の成人による1オンス未満のマリファナの私的所持を合法化する投票を行った最初の米国の大都市となった。 [ 173 ]市の53.5%がマリファナ合法化法案に賛成したが、当時の市長ジョン・ヒッケンルーパーが指摘したように、市は州法を侵害できず、州法では当時マリファナの所持はスピード違反とほぼ同じように扱われ、最高100ドルの罰金で懲役刑はなかったため効果がなかった。[ 173 ]デンバーは2007年第4四半期に、市長が11人の委員からなる検討委員会を任命し、市の2005年条例の遵守状況を監視することを義務付ける発議を可決した。[ 174 ] 2019年5月、デンバーは50.6%の賛成多数で発議が可決され、シロシビン・マッシュルームを非犯罪化した 米国初の都市となった。この法案は、21歳以上の成人がシロシビン・マッシュルームを個人使用したことでデンバーが起訴するためのいかなる資源も使用することを禁じている。ただし、このような使用は連邦法では依然として違法であり、デンバー州では2022年に合法化された。[ 175 ] [ 176 ]

デンバーは2008年に民主党全国大会を開催したが、これは1908年にこの画期的な大会が初めて開催されてから100周年に当たる年だった。また、 1997年6月20日から22日にかけてはG7サミット、2000年には緑の党の全国大会もデンバーで開催された。[ 177 ] [ 178 ] 1972年、1981年、そして2008年には、デンバーでアメリカ自由党の全国大会も開催された。1972年の大会では、トニー・ネイサンが副大統領候補に指名されたことで有名である。ネイサンはアメリカ大統領選挙で選挙人票を獲得した初の女性であり、また初のユダヤ人でもあった。

2012年10月3日、デンバー大学は2012年大統領選の3回の討論会のうち最初の討論会を主催した。[ 179 ]

2019年7月、ハンコック市長はデンバーは米国移民関税執行局の捜査官による移民捜査には協力しないと述べた。[ 180 ]

コロラド州デンバー郡のアメリカ合衆国大統領選挙結果[ 181 ]
年 共和党員民主的な第三者
いいえ。 %いいえ。 %いいえ。 %
190432,667 51.73%28,958 45.85% 1,528 2.42%
190830,193 45.95% 33,145 50.44%2,369 3.61%
19128,155 13.59% 26,690 44.47%25,171 41.94%
191623,185 33.84% 43,029 62.81%2,298 3.35%
192043,581 62.03%22,839 32.51% 3,838 5.46%
192459,077 63.44%15,764 16.93% 18,282 19.63%
192873,543 63.40%41,238 35.55% 1,221 1.05%
193259,372 43.48% 72,868 53.36%4,318 3.16%
193650,743 33.28% 99,263 65.09%2,486 1.63%
194081,328 46.91% 90,938 52.45%1,105 0.64%
194486,331 48.75% 90,001 50.82%759 0.43%
194876,364 45.17% 89,489 52.93%3,214 1.90%
1952119,792 56.09%92,237 43.19% 1,534 0.72%
1956121,402 55.91%93,812 43.21% 1,907 0.88%
1960109,446 49.59% 109,637 49.68%1,618 0.73%
196473,279 33.57% 143,480 65.73%1,529 0.70%
196892,003 43.54% 106,081 50.20%13,233 6.26%
1972121,995 54.14%98,062 43.52% 5,278 2.34%
1976105,960 46.73% 112,229 49.50%8,549 3.77%
198088,398 42.19%85,903 41.00% 35,207 16.80%
1984105,096 47.83% 110,200 50.15%4,442 2.02%
198877,753 37.13% 127,173 60.72%4,504 2.15%
199255,418 25.43% 121,961 55.97%40,540 18.60%
199658,529 30.04% 120,312 61.76%15,973 8.20%
200061,224 30.87% 122,693 61.86%14,430 7.28%
200469,903 29.27% 166,135 69.56%2,788 1.17%
200862,567 23.04% 204,882 75.45%4,084 1.50%
201273,111 24.18% 222,018 73.41%7,289 2.41%
201662,690 18.89% 244,551 73.69%24,611 7.42%
202071,618 18.19% 313,293 79.55%8,918 2.26%
202474,765 20.57% 278,634 76.65%10,120 2.78%

税金

デンバー市および郡は、雇用主と従業員に対して職業特権税(OPT または人頭税) を課します。

  • 従業員が市内で業務を遂行し、その業務に対して 1 か月に 500 ドルを超える報酬を受け取った場合、主要な事業所の所在地や本社所在地に関係なく、従業員と雇用主の両方が OPT の支払い義務を負います。
  • 雇用主は従業員 1 人あたり月額 4 ドルの責任を負い、従業員は 1 か月あたり 5.75 ドルの責任を負います。
  • OPT申告書の源泉徴収、納付、提出は雇用主の責任です。雇用主がこれに従わない場合、OPTの2つの部分に加え、罰金と利息の支払い義務を負う可能性があります。

教育

デンバー公立学校（DPS）は、デンバー全域の公立学校システムです。[ 182 ] 92の小学校、44のK-8学校、34の中学、18の高校、19のチャータースクールで約92,000人の生徒を教育しています。[ 183 ]​​ 現在のDPSの最初の学校は1859年に開校した丸太小屋で、後にイースト高校になりました。イースト高校は、他の3つの方面高校（西、北、南）とともに、デンバーで最初の4つの高校を構成していました。 [ 184 ]学区の境界は市域と等しいです。[ 185 ]チェリークリーク学区は、デンバーの郵便番号が市域外にある地域も管轄しています。[ 185 ] [ 186 ]

デンバーには数多くの大学があり、年齢や専攻分野も多岐にわたります。オーラリア・キャンパスは、 3つの主要な公立大学、すなわちコロラド大学デンバー校、メトロポリタン州立大学デンバー校、デンバー・コミュニティ・カレッジ・オブ・デンバーで構成されています。私立大学であるデンバー大学は、1864年に設立されたデンバー初の高等教育機関です。デンバーには他にも、ジョンソン・アンド・ウェールズ大学、カトリック（イエズス会）レジス大学などの著名な高等教育機関があり、ローマ・カトリック系とユダヤ系、そして健康科学系の大学も存在します。市内のこれらの大学に加え、周辺の都市圏にも多くの大学があります。

メディア

デンバー大都市圏には、印刷物、ラジオ、テレビ、インターネットなどさまざまなメディアが存在します。

テレビ局

ニールセン・メディア・リサーチの2009～2010年のランキングによると、デンバーはテレビ市場としては全米で16番目に大きい市場である。[ 187 ]

ラジオ局

デンバーには40以上のAMおよびFMラジオ局があり、多様なフォーマットとスタイルをカバーしています。デンバー・ボルダー地域のラジオ局は、2011年春のArbitronランキングによると、全米第19位の市場です（2009年秋の20位から上昇）。デンバーのラジオ局の一覧については、コロラド州のラジオ局一覧をご覧ください。

印刷

デンバーの二大新聞であるデンバー・ポストとロッキー・マウンテン・ニュースはライバル関係が続いたが、2001年に共同運営協定を結び、デンバー・ニュースペーパー・エージェンシーを設立して合併した。[ 188 ]この契約は、ロッキー・マウンテン・ニュースの所有者であるEWスクリプス社が同紙を廃刊にした2009年2月まで続いた。デンバーでは、ウェストワード、ロー・ウィーク・コロラド、アウト・フロント・コロラド、インターマウンテン・ジューイッシュ・ニュースなど、いくつかのオルタナティブ・ペーパーやローカライズされた新聞も発行されている。デンバーには、市の標高1マイル（5,280フィートまたは1,609メートル）にちなんで名付けられた5280など、複数の地域雑誌がある。コロラド・タイムズ・ニュースは、デンバーを拠点とする韓国語の出版物である。[ 145 ]

交通機関

デンバーのダウンタウンの夜明け。北から見ると、南にはパイクスピークとフロントレンジ南部が見える。

街の通り

コルファックス・アベニューとブロードウェイの交差点。ダウンタウンの街路網と「通常の」街路網が交わる場所です。コルファックス・アベニューはデンバーを通る国道40号線に通じています。

デンバーの大部分は、四方位に向いた単純な街路網で構成されている。ブロックは通常、中央通り（「00」で示される）から100の位で区切られており、中央通りとはブロードウェイ（東西の中央線で南北に走る）とエルズワース・アベニュー（東西の中央線で南北に走る）を指す。デンバーを東西に走る主要幹線道路であるコルファックス・アベニューは、中央線から15ブロック（1500）北に位置している。エルズワースより北のアベニューには番号が振られている（コルファックス・アベニューと、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードやモントビュー・ブールバードなど、いくつかは例外）。一方、エルズワースより南のアベニューには名前が付けられている。

ダウンタウンには、サウスプラット川とチェリークリークの合流点に平行になるように設計された古いグリッドシステムもあります。ダウンタウンとロードアイランド州のほとんどの通りは、北東から南西、および北西から南東に走っています。このシステムには、除雪に関して予期せぬ利点があります。通りが通常の北南東/東西のグリッドになっていたら、南北の通りだけに日光が当たることになります。グリッドを対角方向に向けると、午前中は北西から南東の通りで日光が当たり雪が溶け、午後は北東から南西の通りで日光が当たります。このアイデアは、ブラウンパレスホテルの創設者ヘンリー・ブラウンの考案です。現在、ブラウンパレスホテルの向かい側には、このアイデアを称える銘板があります。北西から南東の通りには番号が振られ、北東から南西の通りには名前が付けられています。名前の付いた通りは、1ブロックにわたるシャイアンプレイスがあるコルファックスアベニューとブロードウェイの交差点から始まります。番号付きの道路は、コルファックス高架橋と州間高速道路25号線の高架橋の下から始まります。このグリッドには、名前付きの道路が27本、番号付きの道路が44本あります。通常のグリッドには、パーク・アベニュー、モリソン・ロード、スピア・ブールバードなど、古いグリッドシステムの名残もいくつか残っています。デンバーの創設者ウィリアム・ラリマー・ジュニアにちなんで名付けられたラリマー・ストリートは、ロードアイランド州の中心部に位置し、デンバー最古の通りです。

スピア・ブールバードはデンバーのダウンタウンを南北に走っています。

ダウンタウンのグリッドシステム上の道路はすべてストリート（例：16番通り、スタウト通り）ですが、コルファックス・アベニューとブロードウェイの交差点に最も近い北東から南西に伸びる5本の道路（シャイアン・プレイス、クリーブランド・プレイス、コート・プレイス、トレモント・プレイス、グレンアーム・プレイス）は除きます。グリッドシステムの外側にある東西に伸びる道路は「アベニュー」、南北に伸びる道路は「ストリート」（例：コルファックス・アベニュー、リンカーン通り）と呼ばれます。ブールバードは交通量の多い道路で、どの方向にも通行可能です（一般的には南北）。小さな道路はプレイス、ドライブ（すべてのドライブが交通量が少ないわけではなく、一部は主要道路です）、またはコートと呼ばれることもあります。ブロードウェイとコロラド・ブールバードの間のエリアの外側にあるほとんどの道路は、市の中心部からアルファベット順に並んでいます。

コロラド大通りの東側では、通りの命名規則は、アルファベットを2回ずつ使うというお決まりのパターン（つまり、AA、BB、CC、DD、そしてYYまで。Zはありません）を採用しています。最初の通りはほぼ必ず植物や果物にちなんで名付けられ、2番目の通りはほぼ必ず外国の地名にちなんで名付けられます。例えば、ジャージー通り/ジャスミン通り、ケベック通り/クインス通り、シラキュース通り/スプルース通りなどです。不可解なことに、Yはヨセミテ通り（Yosemite）しかなく、Zはありません。この2つのアルファベットを使う命名規則は、コロラド州オーロラでも何らかの形で続いています。

デンバーの道路には自転車レーンが設置されているところもあり、市内には断片的なルートが点在しています。デンバーの公園やチェリークリーク、サウスプラット川などの水域には、850マイル（1,370 km）を超える舗装されたオフロードの自転車道があります。[ 189 ]これにより、デンバーの人口のかなりの部分が自転車通勤者となり、デンバーは自転車に優しい都市として知られるようになりました。 [ 190 ]一部の住民は自転車レーンに強く反対しており、計画の一部は骨抜きにされたり、中止されたりしました。ブロードウェイの自転車レーン1本の見直し作業は、市議会が決定を下すまで1年以上かかります。多くの自転車道に加えて、デンバーは2010年4月下旬に市全体の自転車シェアリングプログラムであるB-Cycleを開始しました。B-Cycleネットワークは開始当時、400台の自転車を誇り、米国最大規模でした。[ 191 ]

デンバーブーツは、自動車を無力化する装置で、デンバーで初めて使用されました。[ 192 ]

サイクリング

全米自転車連盟は、 2024年時点でコロラド州を全米で6番目に自転車に優しい州と評価した。これは主に、ボルダー、フォートコリンズ、デンバーなどのフロントレンジの都市が、交通手段としての自転車利用を促進する法律、プログラム、インフラ整備に重点を置いていることによる。[ 193 ]ウォークスコアはデンバーを全米で4番目に自転車に優しい大都市と評価した。[ 194 ] 2011年のアメリカコミュニティ調査のデータによると、デンバーは人口40万人以上の全米都市の中で、自転車通勤者の割合が2.2%で6位となっている。[ 195 ]

デンバー市全域で展開する自転車シェアリングプログラム「B-Cycle」は、2010年の開始当時は400台の自転車を誇り、全米最大規模を誇っていました。 [ 191 ] B-Cycleの利用者数は2014年にピークを迎え、その後着実に減少しました。同プログラムは2020年1月末に運営を終了すると発表しました。[ 196 ] [ 197 ] [ 198 ]市は、2020年半ばから自転車シェアリングプログラムを運営するために、1社以上の新たな請負業者を募集する計画を発表しました。[ 199 ] [ 200 ]

電動レンタルスクーター

2018年、デンバーでは電動スクーターサービスが始まりました。5月には、LimeBikeとBirdの電動スクーター数百台がデンバーの路上に現れ、騒動を引き起こしました。6月、市は両社に撤去を命じ[ 201 ]、スクーターを公共の道路から離れた場所に停車させ、RTDの停留所に停車させることを義務付けるなど、公式プログラムを迅速に作成しました。LimeとBirdのスクーターはその後7月下旬に再び現れましたが、遵守状況は限定的でした。UberのJump e-bikeは8月下旬に到着し、続いてLyftが9月上旬に全国展開を開始しました[ 202 ] 。Lyftは毎晩スクーターを倉庫に運び、安全点検、メンテナンス、充電を行うと述べています。さらに、SpinとRazorはそれぞれ350台のスクーターを追加することを許可されました[ 203 ] 。

歩きやすさ

2017年のウォークスコアランキングでは、デンバーは人口20万人以上の全米108都市中26位にランクインしました。[ 194 ]市当局は、デンバーの歩道網に深刻な欠陥があるとする歩行性向上活動家たちの懸念を認識しています。2019年の「デンバー・ムーブズ：歩行者」計画では、歩道整備に約13億ドル、遊歩道整備に4億ドルの財源が必要であると概説しています。[ 204 ] 2022年、デンバーの有権者は「デンバーは歩道に値する」と名付けられたイニシアチブ307を可決しました。これは、歩道の維持管理責任を不動産所有者から市に移管し、不動産の歩道前面の長さに基づいて不動産所有者に新たな料金を課すことで、歩道の建設と修理を完了させるものです。 [ 205 ]ただし、この措置は実施の過程で修正される可能性があります。[ 206 ]

2015年にはデンバーの世帯の9.6%が自動車を所有していませんでしたが、2016年もほぼ横ばいの9.4%でした。全国平均は2016年に8.7%でした。デンバーでは2016年、1世帯あたり平均1.62台の自動車を所有していましたが、全国平均は1.8台でした。[ 207 ]

高速道路と幹線道路

デンバーは主に州間高速道路I-25とI-70によって結ばれています。この2つの州間高速道路の交差点は、地元では「ネズミ捕り」と呼ばれています。上空から見ると、交差点（とその後方に続く車両）が大きな罠にかかったネズミのように見えるからです。

デンバーには「470」として知られるほぼ完成した環状道路がある。これらは、メトロエリア南西部のフリーウェイであるSH470 （C-470とも呼ばれる）と、2つの有料道路、 E-470（南東から北東へ）とノースウェスト・パークウェイ（E-470の終点から国道36号線まで）である。SH470は当初I-470となる予定で、連邦高速道路基金で建設されたが、その資金はデンバー中心部の16番街を歩行者天国に改造する計画に振り向けられた。その結果、建設は州法と地方条例が可決された1980年まで延期された。[ 208 ] I-470はかつて「シルバー・ステーク・ハイウェイ」とも呼ばれていた。これは、ラム知事が銀の杭を打ち込んでI-470を消滅させると宣言したためである。

I-25号線南部回廊の高速道路拡張・交通整備事業（T-REX：Transportation Expansion Project）は、2006年11月17日に完了した。[ 209 ]この事業では、高速道路の車線を拡幅・増設し、高速道路へのアクセスと排水を改善した。また、ダウンタウンからリンカーン・アベニューのメトロエリア南端までを結ぶライトレール路線も含まれている。[ 210 ]この事業は高速道路沿いに約19マイル（31 km）にわたり、 I-225号線の一部に平行に走る路線がパーカー・ロードのすぐ手前で止まった。

メトロデンバーの高速道路の状況は、コロラド州運輸局COtripのウェブサイトで確認できます。[ 211 ]

公共交通機関

デンバーRTDライトレールとバス路線
デンバーユニオン駅

デンバー都市圏全体の公共交通機関は、地域運輸局(RTD)によって管理および調整されています。RTD は、デンバーおよびボルダー都市圏周辺の 8 つの郡にある 38 の自治体管轄区域で1,000 台以上のバスを運行し、10,000 を超えるバス​​停にサービスを提供しています。また、RTD はA、 B、D、E、G、H、L、N、R、W の 10 本の鉄道路線を運行しており、総延長は 113 マイル (182 km)、77 の駅があり、そのうち 35 駅はデンバー市内にあります。D 、E、H、L、R、W 線はライトレールで、A、B 、 G 、 N線は通勤鉄道です。

ファストラックスは、2004年に有権者の承認を得た通勤鉄道、ライトレール、バスの拡張プロジェクトで、近隣の郊外やコミュニティにサービスを提供します。Wライン（西線）は、ゴールデン/フェデラルセンターを結ぶ路線で2013年4月に開通しました。デンバーユニオン駅からデンバー国際空港までの通勤鉄道Aラインは2016年4月に開通し、乗客数はRTDの当初の予想を上回りました。[ 212 ]オーロラを通るライトレールRラインは2017年2月に開通しました。 [ 213 ]アーバダ郊外へのGライン（当初2016年秋に開通予定）は2019年4月26日に開通しました。[ 214 ]コマースシティとソーントンへのNラインは2020年9月21日に開通しました。[ 215 ]

フラットアイアン・フライヤーとして知られる急行バスサービスは、ボルダーとデンバーを結んでいる。バス・ラピッド・トランジット（BRT ）と銘打たれたこのサービスは、段差のない乗降や全ドア乗車など、BRTの要件の大部分を満たしていないとして、 BRTの浸透（BRTの浸透）を非難されてきた。ボルダーとその郊外ロングモントへの通勤鉄道接続も、FasTracks投票イニシアチブの一部であり、 Bラインの延伸であり、RTDによって完成が計画されているが、2040年までの建設資金はまだ確認されていない。[ 216 ] RTDは現在、ロングモントからデンバーまでラッシュアワー時に列車を運行する暫定的な通勤サービスを検討している。

コロラド州運輸局は、デンバーとグランドジャンクション、コロラドスプリングス、フォートコリンズ、ガニソンなど州内の多くの場所を結ぶバスシステムであるバスタンを平日と週末に運行しています。[ 217 ]

デンバー国際空港の通勤鉄道駅

都市間バス運行会社グレイハウンド・ラインズは、デンバーに主要拠点を置き、ニューヨーク市、ポートランド、リノ、ラスベガス、そして本社のあるダラスへの路線を運航しています。子会社のオートバス・アメリカノスはエルパソへのサービスを提供しています。提携バス運行会社であるエクスプレス・アローとバーリントン・トレイルウェイズは、ビリングス、オマハ、インディアナポリス、アラモサへのサービスを提供しています。

国営の旅客鉄道システムであるアムトラックはデンバーへのサービスを提供しており、カリフォルニア ゼファー号をシカゴとサンフランシスコ湾の対岸にあるカリフォルニア州エメリービルの間で毎日運行している。民間のバス会社が運営するアムトラック スルーウェイ サービスはデンバー駅からロッキー山脈の各地点までを結んでいる。2017 年にコロラド州議会はフロントレンジ沿いの旅客鉄道サービスの研究を再び活発化させ、デンバーをフォート コリンズやプエブロ、あるいはワイオミング州シャイアンやトリニダードに接続する可能性もあるとしている[ 218 ] 。フロントレンジ旅客鉄道は現在提案されている (2023 年時点) もので、南はプエブロから北はフォート コリンズ、場合によってはワイオミング州シャイアンまで各都市を結ぶものである。[ 219 ]

ニューメキシコ州アルバカーキでは、デンバー・スルーウェイはアムトラックのサウスウェスト・チーフと毎日接続している。また、かつてのデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道でスキー・トレインが運行しており、デンバーとウィンターパーク・スキーリゾートの間を乗客を運んでいたが、現在は運行していない。スキー・トレインは2009年3月29日にウィンターパークへの最終運行を行った。このサービスは2016年に試験的に復活し、地元では大いに歓迎された。山岳回廊鉄道の選択肢のさらなる開発は、国民には人気があるものの、政治家、特にコロラド州運輸局長の抵抗に遭っている。[ 220 ]スキー・トレインは2017年に「ウィンターパーク・エクスプレス」という名前でアムトラックの傘下で運行を再開し、2024～2025年のスキーシーズンに向けてサービスを大幅に拡大し、定員を2倍にして、冬季のスキーシーズン中は木曜・月曜に運行するようにサービスを増やした。コロラド州運輸局は、マウンテン・レール・プロジェクトの一環として、最終的にはスチームボート・スプリングスとクレイグへのサービスを拡大する計画を立てている。 [ 221 ]

デンバーが西部の主要な鉄道拠点として栄えた初期の頃の面影は、今日でも色濃く残っています。デンバーでは歴史あるユニオン駅に列車が停車し、旅行者はRTDの16番街フリーモールライドを利用したり、ライトレールで市内を観光したりできます。また、ファストラックが完成すれば、ユニオン駅はメトロエリアにおける鉄道移動の主要な結節点となるでしょう。市はまた、住民のほとんどから4分の1マイル以内に公共交通機関を整備するために数十億ドルを投資する計画です。[ 222 ]

デンバーの公共交通機関の統計

デンバーとコロラド州ボルダーにおける公共交通機関での通勤時間（例えば平日の通勤）は平均77分で、公共交通機関利用者の31%は毎日2時間以上利用しています。公共交通機関の停留所や駅での平均待ち時間は14分で、利用者の25%は毎日平均20分以上待っています。公共交通機関を利用した場合の1回の平均移動距離は6.96マイル（11.20km）で、31%は片道7.46マイル（12.01km）以上を移動しています。[ 223 ]

空港

デンバー国際空港のメインターミナル
デンバー国際空港のメインターミナル

デンバー国際空港（IATA：DEN、ICAO：KDEN）は、一般にDIAとして知られ、デンバーを取り囲むフロントレンジ都市回廊の主要空港として機能しています。 DIAはコロラド州議事堂の東北東18.6マイル（30 km）にあり、1995年にオープンしました。 DIAは、2021年の乗客数が5,880万人で、世界で3番目に利用者数の多い空港です。 [ 224 ]パンデミック前の2019年には、米国で5番目に多い6,100万人の乗客を抱えていました。[ 225 ]米国で陸地面積が最大の空港です。[ 226 ] DIAはユナイテッド航空の主要ハブ空港として機能し、フロンティア航空の本社および主要ハブ空港であり、サウスウエスト航空にとっては主要な焦点都市であり、最も急速に成長している市場です。

2017年、デンバー国際空港はスカイトラックスによって世界で28番目に優れた空港と評価され、シンシナティ／ノーザンケンタッキー国際空港に次いで米国で2位となりました。スカイトラックスはまた、デンバー国際空港を2017年の北米で2番目に優れた地方空港、世界で4番目に優れた地方空港に選出しました。

デンバー地域には3つの一般航空空港があります。ロッキーマウンテン・メトロポリタン空港(KBJC) は北北西22km、センテニアル空港(KAPA) は南南東22km、コロラド航空宇宙港(KCFO)（旧フロントレンジ空港）は州都の東38kmに位置しています。センテニアル空港では、2社の貨物航空会社による限定的な商業航空便も運航しています。

デンバーにはかつて、現在は運用されていない空港がいくつかありました。ステイプルトン国際空港は1995年に閉鎖され、DIA（デンバー航空局）に置き換えられました。ローリー空軍基地は軍の飛行訓練施設でしたが、1966年に飛行業務を停止し、最終的に1994年に閉鎖されました。ステイプルトンとローリーはその後、主に住宅街として再開発されました。バックリー宇宙軍基地は、デンバー地域で唯一の軍事施設です。

著名人

姉妹都市

デンバーとフランスのブレストの関係は1948年に始まり、米国で2番目に古い姉妹都市となった。 [ 227 ] 1947年、イースト高校の教師であったアマンダ・クネヒトは、第二次世界大戦で荒廃したブレストを訪れた。帰国後、彼女は生徒たちに街での体験を伝え、彼女のクラスはブレスト病院の小児科棟の再建に役立てるため3万2千ドルの寄付金を集めた。この寄付がきっかけで、ブレストとの姉妹都市プログラムが発展した。[ 228 ] 2000年代初頭には、デンバーとロシア連邦のソチの両市で姉妹都市関係を樹立するための真剣な努力がなされたが、交渉は実を結ばなかった。

それ以来、デンバーはさらに多くの姉妹都市と関係を築いてきました。[ 229 ]

参照

説明ノート

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ウィキソースには、 1911 年のブリタニカ百科事典の記事「デンバー」のテキストがあります。
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