計画コミュニティ

スロバキアのパルティザンスケ/バトヴァニ – 1938年に設立された典型的な計画工業都市の例で、靴製造工場があり、市の成人住民のほぼ全員がそこで働いていました。
ナイジェリアの首都アブジャは、主に1980年代に建設され、2000年から2010年の間に139.7%増加して世界で最も急速に成長した都市となり、現在も急速に拡大し続けています。[ 1 ]
ブラジルの首都ブラジリアは、1960年代に3年足らずで建設されました。
1900 年のフレゼリシア(デンマーク)の計画– この都市は 1650 年に設立されました。

計画コミュニティ、計画都市、計画町、または計画集落とは、設立当初から綿密に計画され、通常は未開発の土地に建設されるコミュニティを指します。これは、有機的に発展する集落とは対照的です。[ 2 ]

ニュータウンという用語は、特にイギリスにおけるニュータウン運動による計画都市を指します。ヨーロッパ人によるアメリカ大陸の植民地化においても、新たな土地やかつてのネイティブアメリカンの村落跡地に計画的に建設されることが一般的でした。[ 3 ]

モデル都市とは、高い水準で設計され、他の都市が模倣できるモデルとして意図された計画都市の一種です。この用語は1854年に初めて使用されました。 [ 4 ]

計画資本

ワシントン D.C. は計画都市として建設されました。

計画首都とは、首都として特別に計画、設計、建設された都市である。世界の多くの国の首都は計画首都であり、オーストラリアのキャンベラ、ブラジルのブラジリア、ベリーズのベルモパン、インドのニューデリー、ナイジェリアのアブジャ、パキスタンのイスラマバード、ミャンマー（ビルマ）のネピドー、アメリカ合衆国のワシントンD.C. 、カザフスタンのアスタナの近代的な地域、トルコのアンカラなどが挙げられる。インドネシアではヌサンタラが2024年8月17日に開都予定であり[ 5 ] 、エジプトでは新首都（カイロの東）が建設中である。マレーシアの連邦行政・司法の中心地であるプトラジャヤも計画都市である。

アブダビ（UAE）やペルシャ湾地域で最近建設された都市のいくつかも計画都市です。

世宗は韓国の計画的な行政首都として建設されました。

アフリカ

ボツワナ

ハボローネ市は1960年代に計画され建設されました。[ 6 ]

エジプト

企業城下町

1860年代のスエズ運河建設中およびその後、新しい国際運河を支えるために新たな町が計画・建設されました。20世紀には、石油採掘場や工場の拠点として、より小規模な企業城下町が建設されました。その後、大規模な町は主流の地方自治体に編入されました。[ 7 ]

新しい都市コミュニティ

1970 年代後半、エジプトでは新都市コミュニティー局が管理する新しい砂漠の町を建設することが国家政策となった。

建設中のNUC

前近代

赤道ギニア

2012年、テオドロ・オビアン大統領は首都をオヤラの新しいジャングル地帯に移転することを決定した。[ 8 ]

ケニア

コンザテクノロジーシティは、2030年に完成すればアフリカの科学技術の中心地となることが期待されている計画都市です。[ 9 ]

タトゥー市もまた、キアンブ郡に位置する計画都市です。

ナイジェリア

首都アブジャは計画都市であり、主に1980年代に建設された。[ 10 ]急増する人口を収容するため、いくつかの都市が開発中である。その一部には、大西洋の干拓地に建設中のラゴス州の計画都市エコ・アトランティックシティなどがある。まだ開発中のこの新都市は完成すると、25万人の居住者と1日15万人の通勤者を見込んでいる。[ 11 ]連邦首都区のセンテナリーシティも開発中の計画スマートシティである。この都市は国の主要な観光名所となるように設計されている。[ 12 ]以下は、何らかの計画を経たナイジェリアの都市と地区のリストである。

セネガル

南アフリカ

アパルトヘイト時代には、様々な民族集団のために多くの都市が建設されました。白人住民のために計画的に建設された入植地には、ウェルコム、サソルバーグ、セクンダなどがありました。さらに、南アフリカの入植地の大部分は初期段階で計画されたもので、当初の町の中心部は今でも碁盤の目状の道路構造を保っています。また、かつての故郷の首都であったビショのように、非白人住民のために建設された入植地もありました。

アジア

アゼルバイジャン

  • スムガイトは、ソビエト連邦の石油化学産業を支える工業都市として計画されました。アゼルバイジャンの主要な工業中心地の一つとなり、工場や労働者の居住地が集積しました。
  • ミンガチェヴィルは、アゼルバイジャンの水力発電の中心地となる計画都市として 1940 年代に設立され、国内最大級のミンガチェヴィル水力発電所を擁しています。
  • ギャンジャ（都市）はソビエト時代に都市計画が行われ、住宅地区や商業地区を含む近代的なインフラが整備され、増加する人口を支えるために工業施設も拡張されました。
  • シルヴァンは化学産業と農業を中心とする工業都市として発展しました。この都市の発展は、アゼルバイジャンにさらなる産業拠点を築こうとするソビエト時代の取り組みの一環でした。
  • かつては小さな町であったガバラは、自然環境を守りつつ、主要な観光・文化の中心地へと変貌することを目指した近代的なインフラ整備プロジェクトによる都市化が進められている。
  • バクー近郊に位置するキルダランは、首都バクーの人口増加を緩和するため、衛星都市として開発されました。新たな住宅地や地域施設の整備により、市は著しい成長を遂げています。

香港

1970年代以降に開発された屯門新城の一部であるサザン・キャッスル・ピーク

香港の地形は大部分が山岳地帯で、新界では多くの場所で道路のアクセスが制限されています。香港は1950年代に急増する人口に対応するため、ニュータウンの開発を開始しました。初期には「衛星都市」という言葉が使われていました。最初のニュータウンには荃湾と観塘がありました。華富集落は香港島の辺鄙な場所に建設され、規模は小さいものの同様のコンセプトを採用していました。

1960年代後半から1970年代にかけて、ニュータウン開発の新たな段階が開始されました。現在までに9つのニュータウンが開発されました。土地利用は綿密に計画されており、開発により公共住宅プロジェクトのための十分な余地が確保されています。鉄道輸送は通常、後の段階で利用可能になります。最初のタウンは、沙田、荃湾、屯門、将軍澳です。屯門は自立を目指しましたが、当初は成功せず、他のニュータウンと同様に、ここ数十年までベッドタウンとして維持されていました。より近年の開発は、天水囲と北ランタオです。政府はまた、紅水丘、平車大口嶺、粉嶺北、溝東北にも同様のタウンを建設する計画です。現在、合計9つのニュータウンがあります。

インドネシア

バタヴィア、 1780年頃
バンドンは、1920年代にオランダ領東インドの新しい首都として計画的に建設された都市です。

イラン

シラーズ近郊の計画都市、サドラ

ペルシャのサファヴィー朝時代には、ペルシャの首都エスファハーンは、長い大通りとその周囲の計画的な住宅地や緑地からなる計画的な計画に従って建設されました。

現代のイランでは、20以上の計画都市が開発済み、あるいは建設中です。そのほとんどは、テヘラン、エスファハーン、シーラーズ、タブリーズといったイランの主要都市圏周辺に建設されています。これらの新都市の中には、以下のような特別な目的のために建設されたものもあります。

2005年までに57万6000人がイランの新都市に移住する予定だった。

イランの近代計画都市の一覧については、「イラン計画都市一覧」を参照してください。

イスラエル

ネゲブの計画都市

国の入植政策に従って、周辺地域に多くの計画都市が作られました。事実上、ユダヤ人が居住するすべての都市、その新しいユダヤ人側は、ニュー・アッコやナザレ・イリットのように計画されました。これらの都市は開発都市としても知られています。最も成功しているのは、20万人以上の住民と港を持ち、インフラが発達したアシュドッドです。イスラエルの線状化計画に従って開発された他の都市は、ショハム、カルミエル、アラドです。モディイン・マカビーム・ロイトは、この国で最も成功した計画都市の1つです。建設は1994年に始まり、現在、人口は8万人を超えています。モディインは、平均給与と卒業率の点で全国平均よりも高い評価を得ています。これは、イスラエルの建築家モシェ・サフディによって設計および計画されました。モディイン・イリットやベタル・イリットなどの町を含む多くのイスラエルの入植地がこのモデルに従っています。

日本

京都は794年から碁盤の目状に築かれてきました。

京都は794年に新たな皇都（当時は平安京と呼ばれていました）として計画都市として開発され、碁盤の目状に建設され、1000年以上もの間首都として機能しました。碁盤の目状の配置は現在も残っており、東西の主要な道路には四条（しじょう）のように番号が振られています。近代においては、 1868年からアメリカの碁盤の目計画に基づいて札幌が建設され、現在では日本で5番目に大きな都市となっています。これらの都市はどちらも、日本の通常の区画に基づく住所体系とは異なり、碁盤の目に沿った規則的な住所体系を採用しています。

イギリスのニュータウン運動に倣い、日本全国で約30のニュータウンが建設されました。これらの建設のほとんどは1960年代の高度経済成長期に着工されましたが、1980年代まで建設が続きました。そのほとんどは東京や関西地方の大都市近郊に位置しています。一部の町（千里ニュータウン、多摩ニュータウンなど）は雇用機会があまりなく、住民の多くは近隣の都市に通勤しています。これらの町は、通勤電車の悪名高い混雑を助長しました（ただし、大都市圏の発展に伴い、この通勤時間は新興都市周辺からの通勤時間に比べて比較的短くなっています）。

その他のニュータウンは産業集積地（筑波研究学園都市、鹿島ポートタウン）として機能しています。これらの地域は、西山卯三の「生活圏」の理念 に基づき、日常生活のための包括的な環境の創出を目指しています。

日本でもニュータウンの概念が発展し、マヌエル・カステルスとサー・ピーター・ホールがテクノポリスと呼ぶものへと発展しました。1980年代のテクノポリス計画は、1960年代の新産業都市法に先例があります。これらの都市は、キャンパスのような環境にハイテク資源を集積しようとする点で、筑波研究学園都市（筑波研究学園都市）をモデルにしています。

かつて日本政府は計画都市への首都移転を提案したが、この計画は中止された。

日本のニュータウン計画は、全体として多様なプロジェクトから構成されており、その多くは主要な機能に焦点を当てながらも、包括的な都市環境の創出を目指しています。日本のニュータウン計画は、英米のガーデンシティの伝統、アメリカの地域デザイン、そしてソ連の産業開発戦略に深く影響を受けています。

2002年、小泉純一郎首相はニュータウン建設の終了を発表したが、ニュータウンは引き続き政府からの資金援助と再開発を受けている。

出典:

  • 建設省、国際協力事業団、都市局。1975年？日本の都市計画。
  • ハイン、キャロラ。2003年、「先見の明のある計画と計画者：日本の伝統と西洋の影響」『歴史における日本の首都』
  • ニコラス・フィエヴェとポール・ウェイリー編『パースペクティブ』ニューヨーク：ラウトレッジカーゾン、309-43ページ。
  • スコット、W・スティーブン. 2006. 「公正な住宅？戦後日本のニュータウンにおけるガーデンシティ原則の証拠」. 学部論文. ニューカレッジ・オブ・フロリダ.

カザフスタン

カザフスタンの首都アスタナ
トルキスタン

カザフスタンには計画都市が数多く存在し、その多くは、歴史的に遊牧民的な牧畜生活から、より都市化・工業化された社会への移行の一環として、近年建設されました。この移行は特にソビエト時代に始まり、カザフスタンは産業の成長と近代化を支えるためにインフラと都市部を整備しました。

カザフスタンの最も著名な計画都市のいくつかは、この変化を反映しており、その設立はエネルギー、鉱業、製造業などの主要産業の成長と結びついています。

  • アスタナはもともとアクモリンスクとして建設され、1997年にカザフスタンの計画首都となるよう再編されました。日本の建築家黒川紀章による近代的な都市計画は、都市化と工業化への移行を反映しており、政府機関、近代的なインフラ、緑地に重点を置いています。[ 21 ]
  • トルキスタンは近年、著しい都市化と開発が進んでいます。歴史的に文化と宗教の中心地であったこの都市は、現在では特別な都市としての地位を享受しており、考古学的建造物の保護区の設置を通じて歴史的景観の保存に努めるとともに、伝統的な設計様式で新たなインフラ整備が行われています。[ 22 ] [ 23 ]
  • エキバストゥズはソビエト時代に石炭採掘とエネルギー生産を支援するために計画され、地域の資源需要を満たすために建設された工業都市としての役割を果たしました。
  • ジャナオゼンは、カザフスタンの石油・ガス産業の重要な拠点として開発され、この重要な部門の労働者を支援することを目的としていました。
  • テミルタウは、カザフスタンの鉄鋼生産産業を支援するために 20 世紀に建設された計画工業都市です。
  • アクタウはカザフスタンのエネルギー部門の中心地としてカスピ海沿いに位置し、成長する石油産業を支援するための計画的な中心地として建設されました。
  • カラガンダは当初は鉱山の町として開発され、後に石炭採掘と鉄鋼生産を支えるインフラを備えた計画都市となりました。
  • シムケントは古代の起源を持ちますが、現代のシムケントの発展はソビエト連邦崩壊後のカザフスタンの都市化を反映しており、貿易、産業、行政機能を中心に都市が成長しました。
  • パブロダルは化学産業とエネルギー産業を中心とした産業の中心地として発展しました。
  • アティラウは、主にカザフスタンの主要な石油とガスの埋蔵量に近いことから、漁村から計画都市へと変貌しました。
  • キズロルダは、カザフスタン南部の灌漑と農業の必要性に応じて開発されました。
  • サランはソビエト時代にカザフスタンの鉄鋼産業を支えるために、特にカラガンダのような大規模工業中心地の衛星都市として発展した小さな工業都市でした。
  • アクス市はアルミニウム生産の発展を支援するために計画された工業都市として創設されました。
  • コクシェタウは、農業と軽工業に重点を置いて計画され、地域の中心地へと発展した小さな町でした。
  • バイコヌールはソビエト連邦の主要な宇宙打ち上げ施設として設立され、宇宙探査と技術を支援するために設計されたカザフスタンの重要な計画都市であり続けています。

マレーシア

ミャンマー

ネピドーはミャンマーの首都である。2008年憲法に基づき、ネピドー連邦直轄領によって統治されている。[ 24 ] 2005年11月6日、ミャンマーの行政首都はピンマナの西3.2km 、以前の首都ヤンゴン（ラングーン）の北約300kmの緑地に正式に移転された。首都の正式名称は2006年3月27日、ミャンマーの軍事記念日に合わせて発表された。2012年の時点でも、都市の大部分はまだ建設中であった。[ 25 ] 2009年時点で人口は92万5千人で[ 26 ] 、ヤンゴン、マンダレーに次ぐミャンマーで3番目に大きな都市となっている。

パキスタン

イスラマバード、パキスタン

パレスチナ

中国本土

中国の多くの古代都市、特に華北平原の都市は、風水理論に基づいて綿密に設計されており、正方形または長方形の城壁、直線的な道路網、対称的な配置を特徴としています。有名な例としては、唐代の長安や北京が挙げられます。

例外として、新疆ウイグル自治区イリ・カザフ自治州テクス県にある八卦の形をした古城がある。

現代中国では、上海の新興地区である浦東のように、多くのSEZ（経済特区）が綿密な計画に基づいてゼロから開発されています。また、都市計画の新たなビジョンを示す新しい地域もあり、場合によってはそれ自体がSEZとなっています。例えば、雄安はかつての小さな町と農地の跡地に計画都市として建設されています。

フィリピン

ケソン市は、マニラ市の北東に新都市を建設することを提案していたマヌエル・L・ケソン大統領が計画した都市です。綿密に計画された地区には、サンタメサ・ハイツ（マニラにおける当初のバーナム計画の一部）、ディリマン・エステート（フィリピン大学を含む）、ニューマニラ、クバオ商業地区、サウス・トライアングル、住宅プロジェクト1（ロハス地区）、2および3（キリノ地区）、4、5（カミアス・カムニング地区）、6、7、8などがあります。

エルピディオ・キリノ大統領は1948年7月17日にケソン市を首都と宣言し、フェルディナンド・マルコス大統領は1976年6月24日にマニラを首都に復帰させた。その後、彼はメトロマニラと呼ばれる大都市圏を創設したが、ケソン市計画とバーナム計画の実行が失敗したため、現在も混雑したままとなっている。

その他の計画都市（設立順）

サウジアラビア

キング・アブドラ・エコノミック・シティは、サウジアラビアの 紅海沿いに位置する将来計画されている都市です。

1975年、ジュベ​​イル工業都市（ジュベイルとも呼ばれる）はサウジアラビア政府によって新工業都市に指定されました。ペルシャ湾からの水を淡水化することで、サウジアラビアの飲料水の50%を供給しています。

シンガポール

ニュータウン計画の概念は、1952年7月から1973年にかけて、シンガポールの公営住宅公社である住宅開発庁によって最初のニュータウンであるクイーンズタウンが建設されたことで、シンガポールに導入されました。現在、約11,000棟の公営住宅の大部分は、全国22のニュータウンに整備されています。

各ニュータウンは、完全に自立した生活ができるよう設計されています。町の中心部から地区レベルのアウトレットに至るまで、階層的に商業開発が進められているため、居住の一般的なニーズを満たすために町外に出る必要はありません。雇用は、複数の町にある工業団地で見つけることができます。教育、医療、レクリエーションのニーズも、学校、病院、公園、スポーツ施設などの整備によって満たされています。

1992年10月5日、国連の建築・社会住宅財団（BSHF）がシンガポールの新都市の代表として選ばれたタンピネス新都市に世界ハビタット賞を授与したことで、シンガポールの新都市設計の成功における専門知識が国際的に認められました。 [ 30 ]

韓国

2007年以来、世宗市は新首都として計画されていましたが、2013年から現在にかけて多くの国家政府機関や研究機関が移転しており、事実上の行政首都となりつつあります。計画人口は80万人で、これはニュータウン開発計画の中で最大の規模です。韓国の内政の長である首相も世宗市に居住しており、韓国の政府施設の65%以上もここにあります。

韓国の松島

ニューソンドシティは、ソウルから西に65キロメートル、仁川のウォーターフロント沿いの6平方キロメートルの埋立地に開発される予定の国際ビジネスセンターです。仁川国際空港とは10キロメートルの高速道路橋で結ばれています。10年間の開発計画であるこの開発プロジェクトは、400億ドルを超える費用がかかると推定されており、世界最大の民間開発プロジェクトとなります。

光橋ニュータウンは、ソウルから南へ25km、京畿道水原市と永仁市にまたがる地域に位置しています。2004年に京畿道、水原市、永仁市、京畿開発公社（GICO）によって、11平方キロメートルに及ぶ光橋ニュータウン地区が指定されました。3万1千世帯以上が居住する予定です。光橋ニュータウンは、住宅供給だけでなく、道庁移転、コンベンションセンター建設、京畿道経済成長の中核形成など、地域における様々な目標も達成しました。2012年までにインフラ整備が完了する予定でした。

1990年代以降、ソウル首都圏では住宅需要の緩和を目的とした計画的なコミュニティがいくつか建設されました。その中には以下のようなものがあります。

  • 華城では、鳳潭、東灘1・2、龍仁の郷南、水地など、いくつかの開発が進行中です。
  • 江南、瑞草、蚕室、ソウル南部は江南と呼ばれる
  • 城南市盆唐
  • 一山、高陽市
  • 高陽市華井
  • 富川市中洞
  • 平村、安養
  • 軍浦三本
  • 華城市東灘1
  • 東華城東灘2：10万戸以上のマンションと30万人以上の住民を抱える韓国最大のマンション
  • 城南市板橋
  • ウィレ、ソウル南東部
  • 東釜山の海雲台。
  • 西釜山の明智
  • 飛行場跡地開発移転後の大田ドンサン。

台湾

国共内戦に敗れた後、中国中央政府と政府軍は、かつて清朝の省であり、後に日本の植民地となった台湾島へと撤退した。台湾島は連合国軍の占領下にあり、依然として日本の領土であった。その結果、国民党軍は共産党から中国本土を奪還するための党員とその家族のための一時的な住居として、いくつかの眷村を建設した。これらの住宅地の多くは恒久的なものとなり、今日まで存在している。

1950年代初頭、台湾省政府は安全保障上の理由から台北から台湾中部へ移転しました。これらの政府職員の居住地として、いくつかの新しい計画村が建設されました。この計画村建設を背景に、最初の計画村は台中市霧峰に位置する光復新村でした。光復新村の後、他の村も建設されました。[ 31 ]

1970年代には、台湾の大都市の人口過密を緩和するために、台北中心部の人口過密を緩和するための林口新城と丹海新城、高雄中心部の人口過密を緩和するための大平頂新城など、いくつかの新都市が計画されました。[ 32 ]当時の新都市計画のほとんどは、地元住民の強い反対とさまざまな政府部門からの否定的な反応のために成功しませんでした。[ 33 ] [ 34 ]

台湾の台中市にある台中市第七再開発区は、かつて大規模な計画都市でした。台中市第七再開発区計画以前は、限られた数の狭い道路沿いに数軒の農家が点在しているだけでした。[ 35 ]現在、この地域は台中の中央地区から離れた、台中の新しい中心業務地区（CBD）となっています。[ 36 ]広く間隔の広い大通り、大規模なマンション、百貨店、オフィスビルが特徴です。近くには東海大学や逢甲大学など多くの大学があります。[ 37 ]

七面鳥

最大の都市イスタンブールの一部は再開発と再計画が進められている。[ 38 ]

首都アンカラは計画的に建設され、常に再計画されています。[ 39 ]

アイドゥンのアチャはトルコ独立戦争でギリシャ軍によって焼失した。再建計画はパリの計画に基づいていた。[ 40 ]

エルジンジャン、カラビュク、カルス、カイセリ、コンヤも計画都市でした。

アラブ首長国連邦

アブダビ
  • 首都アブダビはある程度計画都市です。
  • アブダビの新都市計画「ビジョン2030」の一部であるニュー・ハリーファ・シティ。
  • ドバイのいくつかの新しい部分が計画されています。
  • マスダール シティは、住宅と商業の複合用途地域として構想されています。

南アジア

古代史

紀元前3300年頃から現在のパキスタンとインド北西部で栄えたインダス文明の成熟期には、都市文化が顕著に現れています。質の高い都市計画は、都市計画に関する知識と、衛生を最優先とした効率的な自治体の存在を示唆しています。モヘンジョダロやハラッパーといった、現在のパキスタンの主要都市は、世界最古の計画都市であり、街路は現在のニューヨーク市に匹​​敵する完璧な碁盤の目状に整備されていました。家々は騒音、悪臭、そして窃盗から守られていました。

パキスタンとインド西部国境に広がるハラッパーとモヘンジョダロの古代遺跡に見られるように、この都市計画には世界初の都市衛生システムが含まれていました。都市内では、個々の家屋、あるいは家屋群が井戸から水を得ていました。沐浴用に確保されていたと思われる部屋から、排水は主要道路に沿って並ぶ蓋付きの排水溝に流されていました。家屋は中庭と小道 にのみ面していました。

インダス川流域の都市で開発され、利用されていた古代インダス文明の下水道・排水システムは、中東の同時代の都市遺跡で見られるものよりもはるかに先進的であり、現代南アジアの一部地域のシステムよりもさらに効率的でした。ハラッパー文明の先進的な建築様式は、造船所、穀倉、倉庫、レンガ造りの基壇、そして防壁 によって示されています。

中世史

次のような中世インドの都市が数多く計画されました。

近代史

インド

インドには数多くの計画都市があります。中でも有名なのは、ナビムンバイ、ノイダ、ドレラ、アマラヴァティ、ニューデリー、チャンディーガルです。ノイダは、州政府が実施した計画都市として最も成功した実験の一つです。住宅地、商業地、地域貯水池、配電所などを含むセクターに分割されました。各セクターは道路で囲まれており、最終的にはインドの首都ニューデリーにつながっています。

ビダンナガル (ソルトレイクシティ)、コルカタ[ 41 ]
コルカタのニュータウン[ 41 ]
ナビムンバイ、マハラシュトラ州[ 41 ]

独立後の時代、インドはより小さな地理的地域に分割されました。グジャラート州などの新しい州が設立され、首都が計画されました。

インドの主要な計画都市には以下のものがあります。

トルクメニスタン

トルクメニスタンの元大統領グルバングル・ベルディムハメドフにちなんで名付けられたアルカダグは、トルクメニスタンで計画中の新しいスマートシティです。アシガバートの南東に位置するこの都市は、トルクメニスタンの技術革新と持続可能な開発への願望を反映し、近代的で革新的な都市ハブとなることを目指しています。アルカダグは、エネルギー効率、近代的なインフラ、環境に優しいソリューションなどのスマートテクノロジーを重視しながら、トルクメニスタンの文化遺産を保護しながら開発されています。この都市は、トルクメニスタンの都市景観を多様化し、住民に高度な生活環境を提供するという、より広範なビジョンの一部です。[ 64 ]

トルクメニスタンの首都アシガバートは、ソビエト時代にその基盤が築かれ、綿密に計画された都市です。1991年のトルクメニスタン独立後、この都市は大幅な拡張と発展を遂げました。アシガバートの街並みは、記念碑的な建造物、壮大な政府庁舎、そして大理石造りの広い大通りによって特徴づけられています。都市開発は、近代的なインフラと伝統文化の要素を融合させ、国民的誇りとトルクメニスタンの伝統を際立たせることを目指しています。 [ 65 ]

かつてクラスノヴォツクと呼ばれていたトルクメンバシは、ソビエト時代にリゾートタウンへと変貌を遂げました。カスピ海沿岸に位置するこの都市は、重要な港湾都市および工業都市として発展しました。1993年、トルクメニスタンが独立を果たした後、同国のさらなる発展を監督した初代大統領サパルムラト・ニヤゾフに敬意を表し、トルクメンバシと改名されました。この都市は、広い道路、政府庁舎、ビーチホテルなど、近代的なインフラで知られ、同国の石油・ガス産業の主要拠点となっています。

ヨーロッパ

歴史

ヨーロッパでは、少なくとも古代ギリシャ以降、新たな居住地が計画されてきた（都市計画の歴史の項を参照）。ギリシャ人は地中海沿岸に新たな植民都市を建設した。古代ローマ人も、帝国を通じて数多くの新たな植民都市を建設した。しかし、先史時代の北ヨーロッパには、ローマ時代以外の起源を持つ計画的居住地の痕跡も見られる。中世ヨーロッパの計画的居住地のほとんどは、12世紀から14世紀頃に建設された。最高位から最低位にいたるまで、あらゆる種類の地主が、経済的、政治的、または軍事的権力を獲得するために、自らの領地に新しい村や町を建設しようとした。入植者たちは一般に、創設領主から与えられた財政的、経済的、および法律的な優遇措置に惹かれたか、領主の領地から他の場所へ移住せざるを得なかった。新しい町のほとんどは比較的小規模なものにとどまった（例えばフランス南西部のバスティードなど）が、カーディフ、リーズ、スヘルトーヘンボス、モントーバン、ビルバオ、マルメ、リューベック、ミュンヘン、ベルリン、ベルン、クラーゲンフルト、アレッサンドリア、ワルシャワ、サラエボなどの都市は重要な都市となった。[ 66 ]

ローマ帝国

ローマ人は帝国全土に多数の都市を建設しました。その多くは、市民や退役軍人の定住地として植民地化されました。これらの都市は、一般的に碁盤の目状に整備された街路と計画的な給水網を特徴としており、ローマ時代に建設された現代のヨーロッパの都市の多くは、今でも当時の街路網の一部を留めています。

アルバニア

エンヴェル・ホジャ政権下の共産主義時代には、多くの都市や工業地帯が一から計画・建設されました。政府は人口と産業を全国に均等に分配することを目指しました。

注目すべき例をいくつか挙げます。

  • ラチは、化学薬品や建設資材の生産を中心とした工業都市として 1960 年代に建設されました。
  • バルシュは石油精製所を中心に開発され、コンパクトな社会主義工業都市として設計されました。
  • パトス（自治体）、石油採掘現場の周囲に計画的に拡張されました。
  • Rrëshen、ミルディテ地区の行政の中心地として設立されました。 1950年代から1960年代に計画されました。
  • ポグラデツ（部分的に）には、社会主義都市計画の要素（広い大通り、公営住宅、工業地帯）がありました。

ベラルーシ

ベラルーシには複数の計画都市があり、いずれも1950年代から1970年代にかけてコムソモールの急速建設計画によって建設されました。これらの計画都市には以下のものがあります。

ベルギー

多くのローマ軍の駐屯地と同様に、現在のトンヘレン市街地にあったアトゥアトゥカ・トゥングロルムの集落も、碁盤の目状に整備され、水道橋によって水が供給された重要な地域中心地へと成長しました。350年代のゲルマン人の侵略後、トンヘレンの行政機能と軍事機能はマーストリヒトに移されましたが、戦略的に優位なマーストリヒトの立地を理由に、ローマ都市の遺跡は今日まで見ることができます。

スペイン国王カルロス2世にちなんで名付けられたシャルルロワ（ラテン語ではCaroloregium ）は、1666年にフランス国境付近の要塞として建設され、侵略の可能性を阻止しました。その数年前の1659年、ピレネー条約により、フランスとスペイン領ネーデルラントの国境は北に移動しました。この移動と、それに伴うカンブレーやアヴェーヌといった要塞化された国境の町の喪失により、国境防衛のための新たな要塞の建設が必要となりました。当初の要塞は1867年から1871年の間に破壊され、急速に発展する工業中心地の建設に取って代わられました。

1923年、アントワープ市は、フラームス・ホーフトとして知られる人口のまばらな湿地帯を都市開発のために併合しました。その後数十年かけて地形が隆起し、リンケロエヴァー（文字通り「左岸」）と呼ばれる新しい都市共同体が誕生しました。注目すべきことに、ル・コルビュジエは彼の「放射の都市」 [ 67 ]に似た計画を提出しましたが、彼自身の計画も同僚の計画も受け入れられませんでした。リンケロエヴァーは、モダニズムとそれ以降の思想が融合した影響を受けながら、20世紀から21世紀にかけて徐々に開発されていきました。[ 68 ]

1968年にルーヴァン・カトリック大学が言語上の線で分割された際、フランス語圏のルーヴァン・カトリック大学をルーヴァン（フランドル地方）から30キロほど南のワロン地方に移転することが決定された。ルーヴァン・ラ・ヌーヴ（文字通り「新しいルーヴァン」）の建設は1970年代に始まったが、そこはかつてオティニー村近くのほとんど何もない田園地帯だった。市街地はコンクリート構造で支えられており、その下を車が通行できるようになっているため、市街地は歩行者天国となっている。

ボスニア・ヘルツェゴビナ

ブルガリア

ブルガリア中部のスタラ・ザゴラとカザンラクは、 1877年から1878年の露土戦争で焼け落ちた後、計画都市として再建されました。また、ブルガリア南部のディミトロフグラード市は、主要な産業とインフラの中心地として計画されました。

クロアチア

チェルヴァル・ポラトは、クロアチア西部のリゾートタウンで、アドリア海東岸のチェルヴァル潟に位置しています。ローマ時代から人が居住していましたが、1970年代に計画都市として建設されました。独立戦争中には、ボスニア・ヘルツェゴビナとヴコヴァルからの難民キャンプとして利用され、6,500人の住民を収容することが計画されていました。

イストリア半島のラシャは、ムッソリーニによるイストリア半島とその他のイタリア領土の都市植民地化の一環として、1936年から1937年にかけて「新市街」として建設されました。

首都ザグレブは1960 年代に大規模な拡張が行われました。その時点では、サヴァ川が市の公式境界となっており、川上には何も建てられていませんでした。1960 年代の洪水の後、多くの住民が移住し、ザグレブの旧市街とセスヴェテを結ぶドゥブラヴァ地区など、住民のためにいくつかの地区が作られました。1960 年代から 1970 年代にかけて、ザグレブの計画地区であるノヴィ ザグレブ(新ザグレブ) が建設されました。ここはサヴァ川の反対側にあり、以前は人が住んでいなかった場所ですが、現在では純粋に住宅とブロックで構成される主要な地区の 1 つです。現在も拡張が続いており、いくつかの新しいランドマークが建設されています。最も有名なのは2008 年に建設されたアリーナ ザグレブです。

チェコ

プラハ新市街は、 1348年に国王兼皇帝カール4世によって建設されました。この拡張により、新たな帝都プラハは当時、面積でヨーロッパ第3位の都市となりました 。

ポルバとハヴィジョフは、1950年代にオストラヴァ地方の炭鉱、製鉄所、その他の重工業の労働者のための新しい衛星居住都市として設立されました。

プラハは1970年代から1980年代にかけて、大規模な住宅団地、いわゆる「ニュータウン」によって拡張されました。セヴェルニー・メスト（北町）、イジュニー・メスト（南町）、イホザーパドニー・メスト（南西町）はそれぞれ人口約10万人で最大の規模を誇りました。これらの地域は市内中心部から遠く離れていましたが、地下鉄路線は住宅団地完成から10年後に建設されることでその不足を補うことができました。ザーパドニー・メスト（西町）と呼ばれる新しい住宅団地は現在（2017年）、一部が建設中（ブリツカー・チュヴルト）、一部が計画段階にあります。

デンマーク

フレゼリシアは、三十年戦争後の1650年に、市場都市と軍事都市を兼ねた都市として建設されました。同様に、北海の港湾都市エスビャウは、アルトナ（現在のハンブルクの一部）の喪失後に1868年に建設されました。

より最近の例としては、北シェラン島のグレーセ・バッケビーと、コペンハーゲン・マルメ地域の開発を促進するために計画・建設されたオレスタッド（コペンハーゲンの地区）が挙げられます。アルバーツルンド地区も1970年代にゼロから建設され、ヴリズロゼリレ村とヘルステッドヴェスター村が合併しました。

2017年、フレゼリクスンド郊外にヴィンゲという名の2万人が住む新しい町を建設する計画がデンマーク当局によって承認された。

フィンランド

かつて人口5,000人の町であったヘルシンキ市は、 1812年にロシア皇帝アレクサンドル1世の勅令により、新生フィンランド大公国の首都となりました。市の中心部は、ドイツ人建築家カール・ルートヴィヒ・エンゲルの指揮のもと再建されました。

しかし、フィンランドで、それまで全く人が住んでいなかった土地に建設を命じられた最後の町は、1649年に総督ペル・ブラーエ・ザ・ヤンガーによって設立されたラーヘでした。

ヴァーサ市は、1852年の火災で焼失した後、1862年に元の場所から約7キロメートル北西に再建されました。新しい町はカール・アクセル・セッテルベルグによって計画されました。火災の壊滅的な影響を考慮し、町を区画に分割する5本の大通りと、各ブロックを路地で区切る計画が立てられました。

ハミナは、スウェーデン統治時代に築かれたフィンランド東部の古い貿易拠点です。星型の要塞と円形の街並みは、16世紀のイタリア・ルネサンス様式の要塞構想に基づいています。

フィンランドには、エコキュラ（エコロジカルビレッジ）と呼ばれるコミュニティが数多く存在します。例えば、タピオラはエスポー郊外にある戦後に建てられた田園都市です。

タンペレのヘルヴァンタは、増加する都市住民に対応するため、1970年代から建設が始まった衛星都市です。地価が低かったため、市内中心部から離れた場所に建設されました。この地区は可能な限り独立した地域となるよう設計されました。広大な大学キャンパス、フィンランド警察大学、そして多くのテクノロジー企業のオフィスが集まっています。

フランス

百年戦争が勃発したフランス南西部では、12世紀から14世紀にかけて、破壊された都市の代替として、また防衛と発展を図るために、バスティードと呼ばれる多くの新都市が建設されました。モンパジエ、ボーモン、ヴィレレアルなどがその好例です。

1517年、フランス国王フランソワ1世は新たな港としてル・アーヴルの建設を命じました。第二次世界大戦中に完全に破壊され、1945年から1975年までの30年間、 「栄光の30年」 の間にモダニズム様式で全面的に再建されました。

リシュリュー枢機卿は、リシュリューという小さなバロック様式の町を創設しました。この町は現在もほとんど変わっていません。

1960年代半ば、都市の拡大を抑制するためにニュータウン計画（フランス語でヴィル・ヌーヴェル）が策定されました。 [ 70 ] 10のヴィル・ヌーヴェルが創設されました。

パリ大都市圏のラ・デファンスも計画都市とみなされるが、一度に建設されたわけではなく、1950 年代から段階的に建設された。

ドイツ

ドイツの計画都市は以下のとおりです。

ヴェルトハウプトシュタット・ゲルマニアは計画都市としてのベルリンの再生計画であったが、1937年から1943年の間に建設されたのはほんの一部だけであった。

第二次世界大戦後、エスペルカンプ、ノイトラウブリング、トラウンロイトなどのいくつかの追放都市が建設されました。

ギリシャ

ギリシャの計画都市は以下のとおりです。

ハンガリー

ハンガリーの計画都市はすべて、共産主義政府による急速な工業化計画が実施された20世紀後半に建設されました。

アイルランド

アイルランド共和国では、「ニュータウン」という用語は、第二次世界大戦後に建設され、1941年という早い時期から議論されていた計画都市を指すのによく使われます。アイルランドでは、「ニュータウン」という用語は、ジョージ王朝時代をはじめとする、それ以前の開発にも使われていました。リムリック市の一部は、「ニュータウン・ペリー」として計画的に建設されました。

1961年、シャノン初のニュータウン建設が開始され、人口6,000人の目標が設定されました。この目標はその後達成されました。シャノンは現在、経済の中心地（シャノン・フリーゾーンとシャノン空港）として地域的に重要な都市となっていますが、最近まで人口増加は期待通りには進んでいませんでした。1990年代後半以降、特に2000年代初頭にかけて、街の活性化、新たな小売・娯楽施設の建設、そして多くの新しい住宅開発により、人口ははるかに速いペースで増加しています。

ライト報告書がダブリン県に4つの町を計画したのは1967年のことでした。ブランチャーズタウン、クロンダルキン、ルーカン、タラトでしたが、後にブランチャーズタウン、ルーカン＝クロンダルキン、タラトに縮小されました。これらの地域は以前はダブリン市郊外の小さな半農村地帯でしたが、1970年代を通じて大幅に拡大されました。現在、これらの町にはそれぞれ約5万人の住民がいます。

アイルランドで最も新しいニュータウンは、ダブリン県にあるアダムズタウンです。建設は2005年に着工され、2006年後半には入居開始が予定されていました。10,500戸の主要開発は10年以内に完了する予定です。2017年現在、アダムズタウンは完成していますが、計画戸数25,500戸のうち、現在着工しているのは3,500戸のみです。

パルマノーヴァ（イタリア）、16世紀に設立

イタリア

ルネサンス期の計画都市の有名な例として、城壁に囲まれた星型都市パルマノヴァが挙げられます。これは理想的な円形都市、すなわちフィラレーテが構想したスフォルツィンダ の派生です。

20世紀初頭、ベニート・ムッソリーニのファシスト政権下では、多くの新しい都市が建設されました。中でも最も顕著な都市がリットーリア（ファシズム崩壊後、ラティーナと改名）です。この都市は1932年12月18日に開港しました。リットーリアは、主にフリウリ＝ヴェネト州出身の北イタリアからの移民で賑わっていました。

1693 年のシチリア大地震により、多くの町が新たな計画に基づいて全面的な再建を余儀なくされました。

ミラノ近郊の首都圏には、他にも有名な新興都市がいくつかあります。ミラノの東数キロ、アッダ川沿いに位置するクレスピ・ダッダは、クレスピ家によって築かれた街です。イタリア初の理想の労働者都市として、綿工場の近くに建設されました。現在、クレスピ・ダッダはユネスコ世界遺産に登録されています。クザーノ・ミラニーノは、 20世紀初頭、かつて小さな町だったクザーノに築かれました。公園、邸宅、大通りが豊富な緑豊かな新都市として建設され、「ミラニーノ（小さなミラノ）」と呼ばれています。

リトアニア

1961 年にエレクトレナイはエレクトレナイ発電所の労働者のための計画都市として設立され、1975 年にはヴィサギナスはイグナリナ原子力発電所の労働者のための計画都市として設立されました。

マルタ

オランダ

オランダの12州の一つ、フレヴォラント州（2022年の人口43万7000人）は、ゾイデル海（南海）を埋め立てて造られました。1916年の洪水の後、オランダ領内の内海であるゾイデル海は閉鎖され、埋め立てられることが決定されました。1932年には土手道（アフスライトダイク）が完成し、海は完全に遮断されました。その後、ゾイデル海はアイセル湖（アイセル湖）と呼ばれるようになり、以前は塩水だった水は淡水になりました。

新しい湖で最初に干拓されたのは、ノールトオーストポルダー（北東干拓地）でした。この新しい土地には、かつてのウルク島などが含まれており、オーファーアイセル州に編入されました。その後、他の地域も干拓され、1957年には東部（オースト＝フレヴォラント州）、1968年には南部（南フレヴォラント州）が干拓されました。3つの地域の自治体は、それぞれ独立した州となることを住民投票で決定し、1986年にそれが実現しました。

フレヴォラント州の州都はレリスタットですが、最大の都市は1975年に設立されたアルメレ（2022年の人口219,000人）です。これら2つの大都市の他に、いくつかの「新しい村」が建設されました。ノールトオーストポルダーでは、中心都市エメロールトが10の村に囲まれており、すべてエメロールトから自転車で行ける距離にあります。これは、1940年代に最も人気のある交通手段だったためです（現在でも非常に人気があります）。これらの村の中で最も注目すべきはナーゲレで、当時の有名な近代建築家、ヘリット・リートフェルト、アルド・ファン・エイク、ウィレム・ヴィッシング、ヤープ・バケマなどが設計しました。その他の村は、より伝統的、または地方特有のスタイルで建設されました。より最近のフレヴォラントポルダーでは、さらに4つの「新しい村」が建設されました。当初はもっと多くの村を建設する予定でしたが、自動車の導入により、村の数は減りましたが、規模は大きくなりました。

フレヴォラント州外の新しい町としては、アムステルダム近郊のホーフトドルプとアイマイデン、ロッテルダム近郊のヘレヴォエツルイスとスパイケニッセ、そして軍港デンヘルダーがあります。エルブルグは中世の計画都市の一例です。

アルメール、カペッレ・アーン・デン・アイセル、ハールレンマーメール(これも 19 世紀の干拓地であった)、ニーヴェハイン、プルムレンド、ズーテルメールの各都市は、ヨーロッパ・ニュータウン・プラットフォームのメンバーである。

北マケドニア

北マケドニア共和国スコピエ市アエロドロム自治体内の集落のための詳細な都市計画の図式図

スコピエ市内のアエロドロム自治体は計画都市です。

ノルウェー

  • オスロ：1624年の大火の後、クリスチャン4世は市をアーケシュフース要塞の背後に移転することを決定しました。クリスチャニアと名付けられた新しい町は碁盤の目状に整備され、現在では「クヴァドラトゥーレン」（四角形）として知られる中心街となっています。元々のオスロの町は後にクリスチャニアに編入され、現在はオスロ東部のガムレビエン（旧市街）地区となっています。
  • クリスチャンサン市は1641年、クリスチャン4世によって正式に建設されました。この都市はノルウェー南岸におけるあらゆる貿易特権を与えられ、他のすべての都市は外国との貿易を禁じられました。以前のオスロ（クリスチャニア）と同様に、この都市は要塞の背後に位置し、碁盤の目状に区画された砲台によって、都市の2つの港と東端の川に向けて大砲を発射することができました。

ポーランド

ポーランドの計画都市の例として、ザモシチ、グディニャ、ティヒ、ノヴァフタの4つの都市が際立っています。これらの都市の多様な配置は、それぞれの計画都市の発展において理想とされた異なる美的感覚の結果です。ポーランドの計画都市は長い歴史を持ち、主に3つの時期に分けられます。それは、ポーランドと、かつてポーランド・リトアニア共和国を構成していた隣国における計画都市の発展です。すなわち、貴族共和国（16世紀から18世紀）、戦間期（1918年から1939年）、そして社会主義リアリズム（1944年から1956年）です。

ポーランド・リトアニア共和国貴族共和国

ザモシチ

ルネサンス期のポーランド貴族の極度の贅沢は、ポーランドのエリート層に莫大な資金をもたらしただけでなく、王室の財政から逃れて巨額の財産を投資する新しい方法を探す動機を与えた。ヤン・ザモイスキは、王室の関税や税金を回避し、自らのミニ国家の首都を兼ねるためにザモシチ市を建設した。ザモシチは有名なパドヴァ出身の建築家ベルナルド・モランドによって設計され、ルネサンス期の「理想都市」理論をモデルにしていた。貿易の重要性を認識していたザモイスキは、伝統的に貿易に従事していた民族、すなわちギリシャ人、アルメニア人、セファルディム系ユダヤ人の代表者に特別な立地認可状を発行し、税金、関税、通行料の免除を確保して、急速な発展に貢献した。ザモイスキがザモシチで成功を収めたことにより、他の多くのポーランド貴族がビャウィストクなどの独自の「私的」都市を建設するようになり、これらの都市の多くは現在も存続しています。一方、ザモシチは1992 年に国連の世界遺産リストに追加され、今日ではヨーロッパおよび世界で最も貴重な都市群の 1 つと考えられています。

戦間期

戦間期ポーランドの計画都市の顕著な例はグディニャである。第一次世界大戦後、ポーランドが独立を回復したとき、商業港がなかった（当然ポーランド人は、戦前も現在も国の主要港であるグダニスクを利用できたが、事実上 、市内に居住するドイツ人のために、それはほとんど不可能だった）ため、一から建設する必要があった。グディニャの大規模で近代的な港湾施設は、当時ヨーロッパで最も近代的で大規模な港湾施設であり、ポーランドのバルト海沿岸の主要港となった。港の影で、この都市は19世紀のシカゴの急速な発展をその規模で反映するように形作られ、1921年には人口1,300人の小さな漁村から、20年も経たないうちに人口126,000人を超える本格的な都市へと成長した。グディニャで発展した中央ビジネス地区は、アールデコとモダニズム建築様式の好例であり、街の景観の大部分を占めています。また、特にカミエンナ・グラなどの別荘地区には、歴史主義の影響を受けたネオルネッサンス建築やネオバロック建築が立ち並び、ヴィラも数多くあります。

社会主義リアリズム

第二次世界大戦でポーランドのほとんどの都市が破壊された後、ポーランドで権力を握った共産党政府は、自らの社会観に合致した建築の実現を目指しました。こうして、社会主義リアリズムの理想を反映した都市複合施設が出現しました。これは、ワルシャワのMDM地区など、ポーランドの都市の地区に見ることができます。ノヴァ・フタ市（現在のクラクフ地区）とティヒは、ポーランドのプロレタリア社会の未来を象徴するものとして建設されました。

ポルトガル

ヴィラ レアル デ サント アントニオは、 1755 年のリスボン地震の後、ポルトガルの首都リスボン(やはり地震で破壊されました) の再建に使用されたものと同じモデル、および同様の直交計画に基づいて建設されました。

ルーマニア

ブライラ、ジュルジュ、トゥルヌ・セヴェリンの各都市は19世紀初頭に新たな計画に基づいて再建され、アレクサンドリアとカララシの各都市も同時期に完全に新しく建設されました。ブラショフ県にあるビクトリアの町は、 1940年代後半から共産党政府によって建設されました。オルテニアのモトルの町は1960年代に遡ります。

ロシア

1807年のサンクトペテルブルク
1965 年のオネシュティのパノラマ。ルーマニアでは、主にこの町のような多くの新しい町が、古い小さな村の近くに建設されました。

セルビア

セルビア語で「新しいベオグラード」を意味するノヴィ・ベオグラードは、ベオグラード市の自治体の一つで、サヴァ川左岸の未開発地域に築かれました。最初の開発は1947年に始まり、その後大きく拡大し、セルビアで最も急速に発展している地域となっています。

セルビア語で「木の町」を意味するドゥルヴェングラードは、セルビアの映画監督エミール・クストリッツァが映画『人生は奇跡』のために作り上げた伝統的な村です。セルビアの首都ベオグラードから南西200キロメートル、ウジツェ市近郊のズラティボル地区に位置し、モクラ・ゴラとヴィシェグラードにも近接しています。

スロバキア

スロベニア

ノヴァゴリツァは、1947 年以降にイタリアとの新しい国境のすぐ東に建設され、ゴリツィアの町がそこに残りました。

スペイン

16世紀から17世紀にかけて、スペインの人口はアメリカ大陸への移民によって減少し、その後の国王や政府は人口増加に努めました。18世紀後半、カルロス3世はいわゆる「新入植地計画」（ヌエバス・ポブラシオン）を実施し、中央ヨーロッパからシエラ・モレナ地方に1万人の移民を移住させました。パブロ・デ・オラビデが監督官に任命され、約40の新しい入植地が設立されました。その中で最も有名なのは、完全な長方形の格子模様を持つラ・カロリーナでした。 [ 72 ]

その後の王たちの統治と人口再定住の試みにより、長方形の格子状の区画を持つ集落がさらに増えました。その一つがラ・イサベラ（北緯40.4295度、西経2.6876度）です。この町は1950年代に新たに造成されたブエンディア湖の水面下に沈み、消滅しましたが、衛星画像では今でも湖底のすぐ下を捉えています。

フランシスコ フランコの下で、Instituto Nacional de Colonización (国立植民地研究所) は多数の町や村を建設しました。

マドリード近郊のトレス・カントスは、スペインにおけるニュータウン設計の成功例です。1970年代に建設されました。

大都市の新たな追加セクションは、マドリードのサラマンカ地区やシウダー・リネアル、バルセロナのアシャンプラ地区の場合のように、新たに計画されることが多いです。

スウェーデン

ヨーテボリは1621年から大規模な要塞都市として計画され、建設されました。

カールスクルーナもまた、1680年から大都市と海軍基地として計画され、ゼロから建設されました。

郊外のヴァリングビーは、1950 年以降のスウェーデンのニュータウンの一例です。

キルナは1898年から大きな鉱山があったために建設されました。

アルビカも 1811 年に計画都市となりました。

かつての計画都市の多くは、当初の計画地域をはるかに超えて拡大しました。新しい地域も通常は（必ずしもそうとは限りませんが）計画されましたが、後になって別々に計画されました。ヨーテボリ近郊のマヨルナは計画されたわけではなく、地形に沿って不規則に曲がりくねった道路が続く、より臨機応変に発展しました。

ウクライナ

チェルノブイリ原発事故後に建設されたスラヴティチ市の核科学者向けの航空写真

オデッサは、18世紀のフランドル人技術者フランツ・ド・ヴォラン（フランソワ・サント・ド・ヴォランとも呼ばれる）による計画都市として建設された。[ 73 ]同じ技術者は、18世紀後半にウクライナで以下の自治体も計画した。

ソビエト時代、ウクライナでは全ソ都市開発計画の一環として、数多くのプロジェクトが実施されました。1920年代から1930年代にかけて、ソビエト連邦全土の都市が「再開発」され、「ソツゴロドク」または「ソツミスト」として知られる新しい地区が建設されました。第二次世界大戦後、この計画は中止されましたが、多くの都市には今でもこの計画にちなんで名付けられた地区が残っています。一部の都市地区は科学発展の拠点として開発され、「アカデムゴロドク」と名付けられました。この名称は、旧ソ連の多くの都市に見られるものです。また、「アトムグラード」（原子力科学者の都市）、「ゴロダ・エネルゲティコフ」（発電業者の都市）、水力発電所の衛星都市（テプロダル、エネルホダル、ピヴデンヌークラインスク、スヴィトロダルスク、スヴィトロヴォツクなど）といった特別都市も建設されました。

1960年代にコムソモリスクとして建設されたホリシュニ・プラヴニは、ウクライナで最も繁栄した計画都市であり、国際的に重要な鉄鉱石採掘産業を基盤としています。この都市は、「コミュニティ・エフォート」（ソ連時代の無償労働）とコムソモール運動によって築かれました。

プリピャチは、1970年に建設されたウクライナのもう一つの新興都市です。チェルノブイリ原子力発電所事故後の1986年4月27日、この都市は放棄されました。 4月26日には5万人が暮らしており、その大半はチェルノブイリ原子力発電所の労働者でした。現在、放棄されたこの町は放射能汚染に深く汚染されています。プリピャチのかつての住民のほとんどは、この目的のために計画・建設された スラヴティチに移住しました。

イギリス

ローマ人は英国に多くの町を計画したが、その後の数世紀で集落は跡形もなく様変わりした。ウィンチェルシーは英国におけるローマ時代以降の最初のニュータウンと言われており、 1280年にエドワード1世の指示により碁盤の目状に建設され、1292年までにほぼ完成した。同じ称号を主張するもう1つの都市はソールズベリーで、13世紀初頭にサラム司教によって設立された。20世紀以前の英国で最もよく知られたニュータウンは間違いなくエディンバラ・ニュータウンであり、ジェームズ・クレイグによる1766年のマスタープランに基づいて建設され、バースやダブリンとともに英国建築のジョージ王朝様式の原型となっている。

イングランド

ミルトン キーンズ中心部、ミルトン キーンズの中央ビジネス地区。戦後の「ニュータウン」の中で最大の規模を誇ります。

英国では、「ニュータウン」という用語は、第二次世界大戦後にニュータウン法に基づいて建設された都市を指すことが多い。これらの都市は、1900年頃にエベネザー・ハワードとサー・パトリック・ゲデスによって開始されたガーデンシティ運動、そしてレイモンド・アンウィンの活動の影響を受けており、ハートフォードシャーのレッチワース・ガーデンシティとウェルウィン・ガーデンシティがその典型例である。

第二次世界大戦後、1946年ニュータウン法（9 & 10 Geo. 6 . c. 68）[ a ]に基づき、約17のニュータウン計画が指定され、第二次世界大戦中にドイツ空軍によって家を破壊された多数の人々を収容するため、また（主にビクトリア朝時代の）都市スラム街から住民の一部を移動させるため開発されました。ニュータウン政策は、以下のものを含む一連の戦時委員会によっても策定されました。

  • バーロウ委員会（1940年）による産業人口の分布に関する研究
  • 農村土地利用に関するスコット委員会（1941年）
  • 補償と改善に関するウスワット委員会（1942年）
  • （後の）ニュータウンに関するリース報告書（1947年）。

思考においてもう一つ決定的だったのは、ロンドンにおけるアバクロンビー計画（1944年）で、これは150万人をロンドンから新設・拡張された都市に移住させることを想定していた。（グラスゴーが直面した同様の問題に対処するため、1946年にはクライド渓谷でも同様の計画が策定された。）これらの委員会は、ロンドンをはじめとする大都市の無秩序なスプロール化を阻止するという強いコンセンサスを反映していた。一部の人々にとって、このコンセンサスは「より良いものを建てることができれば、より良い暮らしができる」というモットーに象徴されるように、社会福祉改革（ベヴァリッジ報告に代表される）への懸念と結びついていた。一方、ジョン・ベッチェマンのような人々にとっては、既存の都市の性格の変化に対するより保守的な反対意見であった。

ロンドン中心部から北西に12マイルのミドルセックス州ボアハムウッドの建設に続き、ロンドン周辺に環状に広がる主要な「第一世代」ニュータウン（1946年）の先頭となったのは、ロンドンの北33マイルのハートフォードシャー州スティーブニッジと、ロンドンの東32マイルのテムズ川沿いのエセックス州バジルドンであった。ハートフォードシャーは他に4つのニュータウンを建設した。スティーブニッジ近郊に2つ（ウェルウィン・ガーデン・シティとハットフィールド）、北に3つ目（レッチワース） 、西にヘメル・ヘムステッドである。北東部にもニュータウンが計画され、ニュートン・エイクリフ（社会改革家で政府顧問のウィリアム・ベヴァリッジが「理想的な居住都市」と望んだ）、ワシントン、キリングワース、ビリンガム、ピーターリー（カウンティ・ダラムとノーサンバーランドの両方に存在したが、ワシントンとキリングワースは現在のタイン・アンド・ウィアにある）は例外である。ロンドン南西部、バークシャー州のブラックネルは1949年にニュータウンに指定され、現在も拡大を続けています。この時代にロンドンで誕生したニュータウンには、エセックス州のハーロウやウェスト・サセックス州のクローリーなどがあります。

その後、コービー製鉄所の開発などの特定の問題に対処するため、「第二世代」の町が点在して建設されました。最終的に、1965年のニュータウン法に続いて、1960年代後半に5つの「第三世代」の町が立ち上げられました。これらはより大規模で、ピーターバラなどの既存の大きな集落に基づいているものもありました。おそらく最も有名なのは、最初から新都市として設計されたミルトン・キーンズです [ b ] 。ロンドンと バーミンガムの中間に位置し、地区を通るのではなく地区間を結んだ格子状の配送道路、 G2指定都市であるセントラルパーク、「屋根付きハイストリート」ショッピングセンターで知られています。1960年代には、イングランド第2の都市バーミンガムの周辺に、レディッチ、タムワース、テルフォードなどのニュータウンが指定されました。

ケントのアシュフォード、ハンプシャーのベイジングストーク、ウィルトシャーのスウィンドンといった他の町も「拡張都市」に指定され、ニュータウンと多くの特徴を共有しています。スコットランドにはさらに3つのニュータウンが誕生しました。1956年には、囲まれた「町の中心部」で知られるカンバーノールドが、 1962年にはリビングストンが、そして1966年にはアーヴァインがニュータウンとなりました。 [ 74 ]

ロンドン都市圏のグリーンベルトにおけるニュータウンの比較的成功したにもかかわらず、ロンドンは慢性的な住宅不足に悩まされ続け、特に南東部ではそれが顕著でした。もう一つの小さなニュータウン、テムズミードは1960年代初頭にテムズ川沿いに開発されましたが、交通網の貧弱さに悩まされていました。その後、インフラは若干改善されました。

ニュータウンはすべて、旧世界では珍しい、多数のラウンドアバウトと格子状の道路網を備えた、車中心のレイアウトを特徴としていた。特にミルトン・キーンズは、住宅地の交通量を最小限に抑えるために設計された格子状の分散型道路網を備えている。初期のニュータウンは、建設がしばしば急ピッチで進められ、住民は既存のコミュニティからほとんど儀式もなく引き抜かれたため、「ニュータウン・ブルース」の温床として、たちまちマスコミから悪評を浴びた。これらの問題は後のニュータウンで体系的に取り組まれ、特に第3世代のニュータウンでは、自転車道[ 75 ]、公共交通機関、コミュニティ施設に多大な資源が投入され、社会開発事業のための職員チームも雇用された。

英国のニュータウンの資金調達は独創的だった。指定地域内の土地は、各タウンの開発公社によって農業利用価格で取得され、インフラ整備と建設資金は英国財務省から60年償還で借り入れられた。これらの融資の利子は、タウン開発による地価上昇によって最終的に全額返済できると期待され、繰り延べられた。しかし、1970年代と1980年代に先進国で経験した小売物価の高騰が金利に波及し、この期待は裏切られた。そのため、最終的に融資の大部分は帳消しにならざるを得なかった。

1946年ニュータウン法に基づいて指定されたすべてのニュータウンは、環境省ニュータウン局に報告する準政府機関であるニュータウン協会の事務局によって運営されていました。協会は、ゼネラルマネージャーと技術職員の業務を調整し、毎月情報速報を発行し、世界中からの訪問者に情報を提供していました。ニュータウンが成熟期を迎えると、その資産はニュータウン委員会に引き継がれました。ニュータウン協会は1948年に設立されましたが、1998年に解散しました。協会とニュータウン委員会が保管していたすべての文書は、国立公文書館に保管されています。[ 76 ]

1970年代から、第一世代の町は当初の成長目標を達成し始めた。その過程で、開発公社は解散し、資産は処分された。賃貸住宅は地方自治体に、その他の資産はニュータウン委員会（イングランド。スコットランドとウェールズでは代替の取り決めがなされた）に譲渡された。1979年以降のサッチャー政権は、ニュータウンを中止すべき社会主義の実験とみなし、1992年までにすべての開発公社（ミルトン・キーンズ開発公社の閉鎖とともに）は解散され、成長目標の達成には程遠い第三世代の町についても同様の措置が取られた。最終的にニュータウン委員会も解散し、その資産（依然として多くの未開発の土地を含む）はイングリッシュ工業団地公社（後のイングリッシュ・パートナーシップ）に引き継がれた。

多くのニュータウンはパブリックアートや文化プログラムの導入を試みたものの、方法も結果もまちまちだった。ハーロウでは、ニュータウンの設計責任者である建築家フレデリック・ギバードがハーロウ・アート・トラスト[ 77 ]を設立し、それを利用してオーギュスト・ロダン、ヘンリー・ムーア、バーバラ・ヘップワースなどの著名な彫刻家の作品を購入した。ピーターリーでは抽象画家のビクター・パスモアが設計チームの一員に任命され、アポロ・パビリオンの建設につながった。ワシントン・ニュータウンにはコミュニティ劇場とアートギャラリーが設けられた。ミルトン・キーンズのパブリックアートにはコンクリートの牛があり、「アーティスト・イン・レジデンス」の作品から生まれ、有名なランドマークとなった。

1990 年代には、非常に伝統的、あるいは地方特有の建築様式を採用するためにチャールズ皇太子によって開発された実験的な「ニュータウン」がドーセットのパウンドベリーで始まりました。

北アイルランド

北アイルランドでは、1966年にアーマー県のラーガンとポータダウンの間にクレイガボンの建設が開始されましたが、アパートや店舗のブロック全体が空き家となり、後に廃墟となり、最終的にはブルドーザーで取り壊されました。[ 78 ]ラーガンとポータダウンを含む新しい線状都市の中心となることが意図されていましたが、この計画はほとんど放棄され、後に欠陥があったと言われました。[ 79 ]

デリーはアイルランド島で初めて計画された都市でした。1613年、古代都市デリー（Doire Cholm ChilleまたはDoire）からフォイル川を渡った場所に新都市の建設が開始されました。城壁は5年後の1618年に完成しました。4つの門を持つ城壁都市の中央にダイヤモンド型広場（広場）を設けた設計は、防御力に優れていたと考えられています。[ 80 ]

スコットランド

イースト・キルブライド（1947年）とグレンロセス（1948年）の2つの「戦後ニュータウン」が計画され、1950年代後半から1960年代初頭にかけては、カンバーノールド、アーバイン、リビングストンが誕生しました。これらの町はいずれも、スコットランドで人口の多い20の町・都市のリストに入っています。 グレンロセスは1968年にイギリスで初めて町の芸術家を任命したニュータウンでした。コンクリート製のカバからブロンズ像、踊る子供、巨大な花、恐竜、馬と戦車、ワニなど、膨大な数の芸術作品（合計約132点）が制作されました。グレンロセスに任命された町の芸術家には、デイビッド・ハーディング[ 81 ]とマルコム・ロバートソン[ 82 ]がいます。

ウェールズ

ウェールズで新たに建設された都市は、ニュータウンとクンブランの2つだけです。クンブランは、サウスウェールズ炭田の南東部に新たな雇用を生み出すために設立されました。

北米とカリブ海地域

カナダ

ジョン・A・マクドナルド首相がカナダ西部の開拓を始めたとき、彼はプロジェクトをカナダ太平洋鉄道（CPR）の指揮下に置き、同社が所有する土地の開発を全面的に管理した。連邦政府は計画ルート沿いの2平方マイルごとに1つのセクション（合計101,000 km 2）を鉄道に割り当てた。鉄道が駅の設置場所を決定し、その結果、その地域の主要な町がどこに位置付けられるかを決定した。ほとんどの場合、土地の売却で最大の利益を上げるため、空き地に駅を建設した。つまり、CPRはメディスンハットやムースジョーなど、カナダ西部の多くの町をゼロから作ったということだ。既存の町が新しく建設された駅の近くにあっても、その土地が鉄道所有でない場合、その町は新しい場所に移転して再建し、基本的に新しい町を建設することを余儀なくされた。アルバータ州カルガリーやサスカチュワン州ヨークトンなどは、移転を​​余儀なくされた町の1つである。

CPRは特定の場所に駅を設置した後、町の建設計画を策定しました。駅のある側の線路は商業施設、反対側は倉庫に利用されることになりました。さらに、鉄道会社は主要な建物の建設場所（町が望む場所に自由に建設できる土地を与えることで）、道路の建設、そして階層構造を持つ住宅地の配置と整備を統制しました。

カナダ西部のコミュニティの発展に対するカナダ鉄道の影響は、近代世界におけるニュータウン建設の最も初期の例の一つでした。その後、カナダにおける計画的なコミュニティ開発に影響を与えたのは、広大な国土の僻地における鉱物資源や森林資源の開発でした。こうした目的で計画・建設された数多くの企業城下町には、ニューファンドランド島のコーナーブルックやグランドフォールズ、ケベック州のテミスカミングやフェルモンなどが挙げられます。

近代の郊外化の文脈において、大都市の郊外にいくつかの「ニュータウン」が建設されました。初期の例としては、トロントのリーサイドとモントリオールのマウント・ロイヤルが挙げられます。どちらもカナダ北部鉄道によって中流階級向けの郊外として計画・開発されましたが、特にリーサイドは大規模な工業地帯を特徴としていました。リーサイドは1967年まで独自の自治体を有していましたが、マウント・ロイヤルは現在もモントリオール市からの自治権を享受しています。

戦後、新たな企業ニュータウンが開発されました。オンタリオ州ブランプトンにあるブラマリーと、オンタリオ州ミシサガにあるエリン・ミルズは、どちらも段階的に開発されました。どちらも住宅、商業、工業の施設を含んでいました。エリン・ミルズの開発は今日まで続いています。

最近では、オンタリオ州マーカムのコーネル開発がニューアーバニズムの概念を用いてニュータウンとして建設されました。トロントのシティプレイスも計画都市の一例です。

メキシコ

テノチティトランは、現在のメキシコ中央部連邦管区に位置するテスココ湖に浮かぶ島に築かれたアステカ帝国の首都でした。1520年代にスペインの征服者によって大部分が破壊されました。メキシコシティはその遺跡の上に築かれ、その後数世紀にわたってテスココ湖の大部分は徐々に干拓されました。

プエブラは、メキシコシティとベラクルス港の間のルート上にスペイン人の入植地が必要だったために建設されました。

キンタナ・ロー州カンクンは計画都市であり、世界規模の観光地として知られています。原生林が広がるカンクンは、メキシコを代表する観光地へと変貌を遂げました。

アメリカ合衆国

1819年に測量されたテネシー州メンフィスの当初の計画

植民地時代と産業革命以前

アメリカの植民地史において、最初に計画されたコミュニティは1565年に計画されたセントオーガスティンである。ジェームズタウンなどの英語圏アメリカの初期の町には、基本的な計画しかなかった。最初に包括的に計画された町はチャールズタウン（後のサウスカロライナ州チャールストン）で、1670年に設立され、1672年に計画され、1680年に移転した。その後に計画された都市には、フィラデルフィア（1682年）、オールバニ（1695年）、ウィリアムズバーグ（1699年）、アナポリス（1718年）、ニューヨーク市（1731年、イギリス人により再設計）、サバンナ（1733年）、ニューヘイブン（1748年、初期計画は1638年）などがある。そしてアレクサンドリアは1749年に建設された。[ 83 ]国の首都（ワシントンD.C.）といくつかの州都（ミシシッピ州ジャクソン、オハイオ州コロンバス、インディアナ州インディアナポリス、ノースカロライナ州ローリー、サウスカロライナ州コロンビア、ウィスコンシン州マディソン、ユタ州ソルトレイクシティ、フロリダ州タラハシー、テキサス州オースティン）は、首都として機能するために基本的に荒野から切り開かれたものである。

ハーモニー協会は、ペンシルベニア州ハーモニー（1804年）、インディアナ州ニューハーモニー（1814年）、そして現在のペンシルベニア州オールド・エコノミー・ビレッジ（1824年）に、社会主義ユートピア的な宗教共同体を設立しました。 急進的な敬虔主義者は1817年にオハイオ州ゾアに共同体を設立し、1898年まで活動を続けました。アマナ・コロニーは1855年からアイオワ州中部に7つの村を建設し、現在もその姿は大きく変わっていません。

産業革命時代

19 世紀初期から中期にかけて、スレーターズ ミルとマサチューセッツ州ウォルサムの工場が成功した後、ボストン アソシエイツなどの裕福な投資家が川沿いの土地を購入し、ダムや繊維工場を建設し、マサチューセッツ州のローウェル、ローレンス、ホリヨークなどの工場の町を創設しました。

現在シカゴのサウスサイドに組み込まれているプルマンは、 1880年代に 実業家ジョージ・M・プルマンによって設立された世界的に有名な企業城下町でした。

カリフォルニア州の都市、ベニス・オブ・アメリカは1904年に開通しました。ロサンゼルス郡の沼地のような湿地帯に着目したアボット・キニーによって設立されました。彼は太平洋沿岸に観光地を創出する好機と捉えました。街全体は自然の水の流れに沿って設計され、低地から泥を浚渫して運河を形成しました。その過程で除去された土砂で運河の両側を高くすることで、住宅地を建設するのに十分な高さまで隆起させました。

ペンシルベニア州ピッツバーグ近郊のビーバー郡で、アメリカン ブリッジ カンパニーは1905 年にアメリカン ブリッジの社町としてペンシルベニア州アンブリッジを設立しました。アメリカン ブリッジは現在もアンブリッジ近郊のペンシルベニア州コラオポリスに本社を置いています。

もう一つの有名な企業城下町は、インディアナ州ゲーリーです。1906年、ユナイテッド・ステイツ・スチール社が新設の製鉄所「ゲーリー・ワークス」の本拠地として設立し、当時の会長エルバート・ヘンリー・ゲーリーにちなんで名付けられました。ゲーリー・ワークスは長年にわたり世界最大の製鉄所であり、町の中心に位置していました。街のメインストリートであるブロードウェイの北端に正面玄関がありました。この計画都市の繁栄は、歴史的に製鉄所の繁栄と共に栄枯盛衰を辿ってきました。1930年代には繁栄を誇ったものの、1960年以降、人口の55%が減少しました。

イリノイ州リバーサイド、ニュージャージー州ラドバーン、ミズーリ州カンザスシティのカントリークラブ地区も、計画コミュニティの初期の事例である。リバーサイドは、カルバート・ヴォークスとフレデリック・ロー・オルムステッドが1869年に設計した、米国で最初の計画郊外都市（独立した団体ではない）であると言える。村は1875年に法人化された。1912年に設立されたオハイオ州シェーカーハイツは、クリーブランドの産業都心部からの郊外の隠れ家としてこのコミュニティを思い描いた鉄道王、ヴァン・スウェリンゲン兄弟により計画・開発された。 [ 84 ]コーラー社は、本社所在地であるウィスコンシン州シェボイガンの西に同名の計画村を作り、1912年に法人化された。1918年、アメリカ・アルミニウム社は、近くのアルミニウム処理工場の従業員のためにテネシー州アルコアに町を建設した。オハイオ州マリーモントは、 1920年代に慈善家メアリー・エメリーによって資金提供され、都心部から外れたところに一戸建て住宅と手頃なアパートを建てる場所として設計された 町です。

ニュージャージー州のステルトンコロニーはアナキストコミュニティとして設立されました。

政府主導の計画

1920年代、南フロリダでフロリダの土地ブームが起こった際、コーラルゲーブルズ、オパロックア、マイアミスプリングス（現在のマイアミ郊外）のコミュニティが、それぞれスペイン、アラビア、メキシコの建築様式と景観を反映する、完全に計画された「テーマ」コミュニティとして設立されました。現在では、これらはアメリカ合衆国で最初の近代的な計画コミュニティの一つと考えられています。フロリダ州中西部に位置するオールドスマーは、自動車の先駆者であるランサム・E・オールズによって開発されました。

1928 年、カリフォルニア州サンクレメンテはオーレ・ハンソンによって法人化され、開発と建築様式を管理するためにすべての建物は建築審査委員会の承認を受けなければならないと規定されました。

1930年代の世界恐慌の間、連邦政府によっていくつかのモデルタウンが計画され、建設された。連邦政府が資金提供したニューディール政策のコミュニティであるウェストバージニア州のアーサーデール、エレノア、タイガートバレーは、エレノア・ルーズベルトが炭鉱労働者に与えた恐慌の負担を軽減するためのプロジェクトであった。テネシー川流域開発公社は、新しいダムを建設する労働者を収容するために独自の町をいくつか作った。最も有名なのはテネシー州のノリスである。1930年代に連邦政府によって建設された3つの「グリーンベルトコミュニティ」、メリーランド州グリーンベルト、オハイオ州グリーンヒルズ、ウィスコンシン州グリーンデールは、周囲を森林地帯と自然の景観で囲むように計画された。政府の政策により、これらのコミュニティへのアフリカ系アメリカ人の初期の入植は阻止された。

第二次世界大戦中、マンハッタン計画は科学者、技術者、産業労働者とその家族のための宿泊施設として、いくつかの計画都市を建設しました。テネシー州オークリッジ、ワシントン州リッチランド、ニューメキシコ州ロスアラモスなど、これらの都市は、マンハッタン計画の研究所や工場が機密性を保つために人里離れた場所に建設されたため、必要不可欠でした。これらの町の存在自体が軍事機密であり、町自体は戦後まで一般公開されていませんでした。

戦後

ペンシルベニア州レビットタウンの航空写真（1959年頃）

ペンシルベニア州ロングアイランドとニュージャージー州（現在のニュージャージー州ウィリングボロ）にまたがるレビットタウンは、1950年代から1960年代初頭にかけての計画郊外コミュニティの典型でした。カリフォルニア州のローナートパーク（サンフランシスコ北部）も計画都市の1つで、レビットタウンと同時期に建設されました。ローナートパークは「中流階級のためのカントリークラブ」というキャッチフレーズで、農民しか住んでいない地域に中流階級の人々を誘致しようと宣伝されました。 1954年に設立されたペンシルベニア州コンコードパークは、人種統合のモデルとなるコミュニティを目指していましたが、金融業者の差別的態度に対応するため、アフリカ系アメリカ人世帯の割合は45%に制限されていました。マサチューセッツ州レキシントンの一部（シックス ムーン ヒル、ファイブ フィールズ、ピーコック ファーム、ターニング ミル / ミドル リッジ）は、ミッドセンチュリーのモダン建築と半共同所有地を伴い、1947 年から 1967 年にかけて段階的に、さまざまな哲学的つながりに沿って開発されました。

近代計画都市

バージニア州レストン

近代計画都市の時代は、1962年から1964年にかけてバージニア州レストンの建設から始まり、翌年にはフロリダ州コーラルスプリングス、メリーランド州コロンビアが続きました。近年では、ニューアーバニズムが新たな都市の基盤を築き、ウォルト・ディズニー・カンパニーによってフロリダ州シーサイドやセレブレーションといった都市が開発されました。

アメリカ合衆国では、サンベルト州の郊外開発が、既存の郊外におけるマスタープランコミュニティの人気と時を同じくして進んできました。1970年、ミネソタ州ジョナサンは、 1968年制定の住宅都市開発法第4編に基づき、連邦政府から財政援助を保証されたアメリカ合衆国初のニュータウンとなりました。このコミュニティは1979年に消滅しましたが、計画コミュニティの名残は今も見ることができます。 1973年に設立されたラスコリナスもその初期の例であり、現在も成長を続けています。ラスコリナスは、ダラス近郊の都市アービングにある、広さ12,000エーカー (4,900ヘクタール) のマスタープランコミュニティです。2006年、住民は、都市部の多目的利用および住宅建設の密度を高めるため、権利証の制限の変更を承認しました。同じく1970年代には、テキサス州スプリング（ヒューストンの北）のすぐ北で、石油・ガス業界の重役ジョージ・P・ミッチェルが、住宅と商業施設を擁する大規模なマスタープラン・コミュニティであるザ・ウッドランズを開発しました。現在、このコミュニティはヒューストン地域でも屈指の住宅地およびビジネス街として知られています。ザ・ウッドランズは今日に至るまで、依然として大きな成長を遂げています。1990年代には、ヒューストン西部郊外の一つであるケイティのすぐ南でシンコ・ランチが初めて開発され、ヒューストン西部郊外の近年の爆発的な成長に貢献しています。

サンフランシスコ湾岸地域では、サンラモンのビショップランチやプレザントンのハシエンダビジネスパークなどのマスタープラン商業開発が、オークランドやサンフランシスコのダウンタウンから移転してくる大手企業テナントを誘致しています。これらの企業には、セーフウェイ、シェブロンコーポレーション、AT&T（旧パシフィックベル）などがあります。

カリフォルニア州マウンテンハウスのような町は、この動きに新たな工夫を加えた。近隣都市との都市圏化を防ぐため、厳格な成長制限を設けたほか、町内の住民一人当たりの雇用数が一定値を下回ると住宅開発を一時停止する自動的な「サーキットブレーカー」も導入した。カリフォルニア州センテニアルは、ロサンゼルスとベーカーズフィールドの中間にあるテジョンランチの一部に計画されたコミュニティで、深刻な渋滞に巻き込まれる州間高速道路5号線の通勤負荷を最小限に抑えるため、こうした規制を導入している。ネバダ州コヨーテスプリングス、フロリダ州デスティニー、アリゾナ州バッキーのダグラスランチは、21世紀に向けて計画されている最大規模のコミュニティである。最近の展開としては、 2007年に設立されたフロリダ州アベマリアがある。この町はカトリック大学を拠点とし、商業施設と住宅開発に囲まれた町の中心部に 大きなカトリック教会がある。

ウォルト・ディズニー・カンパニーは2022年3月にフロリダ州セレブレーションの株式を売却しましたが[ 85 ] 、カリフォルニア州ランチョ・ミラージュを同社初の複合用途コミュニティ「ストーリーリビング・バイ・ディズニー」の建設地として選定しました。「コティーノ」と名付けられたこのコミュニティは、アリゾナ州スコッツデールのDMBデベロップメントと共同で開発されています[ 86 ]。

南米と中央アメリカ

スペインとポルトガルの統治下にあった植民地都市

植民地都市は、アメリカ大陸における ポルトガルとスペインの副王領の基本的な行政機関でした。

都市はカスティーリャ様式に基づいて建設され、組織化されました。街路は垂直に配置され、中央には「アルマス広場」があり、地方および宗教当局が置かれていました。都市は、行政の中心地、国際港、地方港、鉱業の中心地、先住民の中心地、農業の中心地、プレシディオ、国境の軍事拠点、宗教（伝道所）など、いくつかのカテゴリーに分類されます。[ 87 ] [ 88 ]

都市は当然ながら、時とともに成長し、変容を遂げました。征服後数十年間の都市の本来の配置を示す唯一の例は、ニカラグアのマナグア湖畔にあるレオン・ビエホの遺跡です。この都市は16世紀末までに放棄され、現在の場所に移されました。

アルゼンチン

空から見たラプラタ

ラプラタは1880年にブエノスアイレス州都としてブエノスアイレス市に代わる都市として計画された。

都市計画家ペドロ・ベノワは、合理主義的な都市中心構想に基づいて都市計画を設計しました。都市は正方形をしており、中央公園と南北および東西の2本の対角線状の主要道路が設けられています（さらに、より短い対角線が多数存在します）。この設計は、6ブロック×6ブロックの小さなブロックに自己相似的に再現されています。6ブロックごとに小さな公園または広場があります。対角線を除くすべての道路は長方形のグリッド上にあり、通し番号が振られています。

政府庁舎の設計は国際建築コンペで選定されました。総督官邸はイタリア人、市庁舎はドイツ人などによって設計されました。電気街路灯は1884年に設置され、ラテンアメリカで初めてのものでした。

ブラジル

ブラジリア

ルシオ・コスタによるブラジリアパイロット計画

1956年から1961年までブラジル大統領を務めたジュセリーノ・クビシェクは、憲法の公約と自身の選挙公約を履行し、ブラジリアの建設を命じました。ブラジリアの建設は、ジュセリーノの「5年間で50年の繁栄」計画の一環でした。 1957年、5,550人が参加したコンペで、ルシオ・コスタが優勝し、主要な都市計画担当者となりました。親友であったオスカー・ニーマイヤーは、ほとんどの公共建築の主任建築家を務め、ロベルト・ブールレ・マルクスは景観設計を担当しました。ブラジリアは1956年から1960年4月21日までの41ヶ月で建設され、正式に開通しました。

ブラジルの旧首都はリオデジャネイロであり、資源はブラジル南東部に集中する傾向がありました。中立的な立地の連邦首都の必要性からこの都市が建設されましたが、主な目的はブラジルの後背地の開発を促進し、ブラジル全土の統合を促進することでした。ブラジリアはブラジル領土のほぼ地理的な中心に位置しています。

都市の主任建築家であるルシオ・コスタは、飛行機のような形状の都市を設計しました。住宅とオフィスは巨大なスーパーブロックに配置され、すべてが当初の計画通りに進んでいます。計画では、どのゾーンが住宅用で、どのゾーンが商業用か、どのゾーンが産業集積地か、公的建物を建設できる場所、建物の最大高さなどが規定されています。

ベロオリゾンテ

1895年のベロオリゾンテ

1889年、ブラジルは共和国となり、近代的で繁栄したミナスジェライス州にふさわしい、ミナスジェライス州の新たな州都を定めることが合意されました。1893年、気候と地形条件を考慮し、ミナスジェライス州知事アフォンソ・ペーニャは、他の都市の中からクラル・デル・レイを州の新たな経済・文化の中心地として選定し、「ミナス市」と名付けました。その後、パラ州出身の都市計画家アアラオン・レイスが、ブラジルで2番目に計画された都市（最初の都市はテレジーナ）の設計を任されました。そして、1897年にようやくミナス市が開通しましたが、ブラジル政府が完成期限を定めたため、多くの建設工事が未完成のままでした。市への居住は、空き地の無償提供や住宅建設のための資金援助を通じて、地方自治体から補助金を受けていました。レイスがベロオリゾンテのダウンタウンに設計した街路計画の興味深い特徴は、ブラジルの州やブラジルの先住民族にちなんで名付けられた垂直と斜めの道路の対称的な配列が組み込まれていたことである。

ゴイアニア

計画では、人口5万人、同心円状の都市、つまりスポーク状の街路、中心に市民広場、そして州庁舎と市庁舎（エメラルド宮殿とカンピナス宮殿）が置かれるというものでした。1937年、州都をゴイアス市からゴイアニアに移す法令が署名されました。正式な開都式は1942年に共和国大統領、知事、大臣らの出席のもと行われました。

他の

フォードランディアはヘンリー・フォードの自動車会社の一部として建設されました。当初はゴム農園として計画されていましたが、数年で衰退し、現在は不法占拠農民の居住地となっています。[ 89 ]

ブラジルの他の著名な計画都市としては、テレジーナ（最初の都市、1842年に発足）、ペトロポリス、ボア・ヴィスタ、パルマス、ロンドリーナ、マリンガ（最後の2つはパラナ州）などがあります。

チリ

サンティアゴ、ラ・セレナ、コンセプシオンといった都市はコンキスタ時代（16世紀）に計画・建設されたが、18世紀には当局が人口局（ 「チリ王庁」 ）を通じて都市建設を推進し、ランカグア、タルカ、チリといった新しい計画都市が設立された。[ 90 ]独立後、プエルト・モント、プンタ・アレナス、テムコといった遠隔地における国家主権の強化を促進するため、さらに多くの計画都市が設立された。20世紀以降にはコヤイケのような例がいくつかあったが、1930年代まではセウェルやマリア・エレナといった鉱山労働者向けの民間の計画共同体「オフィシナス」が存在した。[ 91 ]

パナマ

パナマシティ自体は計画されていませんが、コスタ・デル・エステのような、パナマシティのダウンタウンに非常に近い、高級な高密度住宅・ビジネスエリアとして開発が進められている地域があります。このプロジェクトは、多くの高層ビルと美しい緑地を融合させており、市内中心部につながる高速道路にも近接しています。他に計画されている地域としては、プンタ・パシフィカと旧運河地帯がありますが、規模は小さいです。

ベネズエラ

ガイアナシティはベネズエラのボリバル州にある都市です。オリノコ川の南、カロニ川が合流する場所に位置しています。1961年に正式に設立されたこの都市は、実際には東のサンフェリックス旧市街と西の新市街プエルトオルダスから構成されています。プエルトオルダスはカロニ川とオリノコ川の合流点にあり、ロビズナの滝があります。カロニ川には橋が、オリノコ川には新しい橋（第2オリノコ川渡し）が架かっています。この都市はオリノコ川の南岸に沿って40キロメートルにわたって広がっています。人口約100万人のガイアナシティは、重要な鉄鋼工場とアルミニウム産業により、ベネズエラで最も急速に成長している都市です。この都市には大きな水力発電所であるマカグアダムがあります。グアヤナ市はベネズエラの5大重要港湾の一つで、ボリバルで生産されるほとんどの商品はここを経由してオリノコ川を経由して大西洋に出荷される。計画都市であるため、この都市は他の多くの南米の都市とは大きく異なる雰囲気を持っている。アルタ・ビスタ地区の高層ビル群はバランキージャを彷彿とさせ、住宅街の多くは、クッキーカッター住宅、歩道、模様付きの芝生など、1950年代の米国の郊外を思わせる建築様式や景観となっている。これは、1960年代から1970年代初頭にかけて、この地域で鉄鉱石採掘を行っていた米国企業、USスチールが存在していたことによるものだ。USスチールは、プエルトオルダスなどの地域に住んでいた数百人の米国人駐在員とその家族のために住宅を建設したが、ベネズエラの鉄鋼産業の国有化により、同社とその労働者は立ち退きを余儀なくされた。

オセアニア

オーストラリア

オーストラリアで最も著名な計画都市は、アメリカの建築家ウォルター・バーリー・グリフィンによって設計された首都キャンベラです。州都アデレードとメルボルンの初期の中心部も測量士によって計画されました。ウォルター・バーリー・グリフィンはオーストラリアで最も著名な都市計画家で、ニューサウスウェールズ州のリートンやグリフィスといった小規模な都市や町も設計しました。1980年代には、日本の支援を受けた物議を醸した計画都市「多機能ポリス」が提案されましたが、実現には至りませんでした。

オーストラリアでは、 S&P/ASX 50企業であるDelfin Lend Leaseなどの開発業者とともに、計画コミュニティの建設が今も続いています。同社は、次のような大規模なマスタープランコミュニティの建設を担当してきました。

アデレード

アデレードの計画された町の格子は公園に囲まれ、トーレンズ川が交差していました。

アデレードは、エドワード・ギボン・ウェイクフィールドの体系的植民地化理論を検証するために、1836年にイギリス人とドイツ人の入植者によって設立されました。囚人労働は雇用されず、植民地は理論上は財政的に自給自足できるはずでしたが、実際には初期段階では政府の援助が利用されました。ヨーロッパからの入植者がほとんど未開拓のこの地に足を踏み入れる前に土地は売却されており、都市（将来の中央ビジネス地区の基盤）は驚くほど短期間で測量・計画されました。アデレードの設計は、その四角いレイアウト、立地条件のよさ、そして開発による侵食が最小限に抑えられた広大な公園地が高く評価されています。町の中心部は水源であるトーレンズ川に十分近い場所にありました。

メルボルン

ロバート・ホドルがメルボルンの中央グリッドについて当初計画した、初期のタウンシップと今日の市街地を定義した計画の再現。

メルボルンは、1837年にジョージ・ギップスの指示のもとロバート・ホドルが作成したホドル・グリッドを通じて自由入植地として計画された。これは最初の土地販売の一部としてメルボルンを設計したものであった（計画以前は、グリッドの周辺に少数の既存の入植地が建設されていたのみであった）。グリッドは、バットマンズ・ヒル、フラッグスタッフ・ヒル、イースタン・ヒルの丘の間のなだらかな谷間を横切る広い並行道路が特徴で、ヤラ川の流れとほぼ平行していた。グリッドから市の広場やオープンスペースが意図的に除外されたことは、将来、自治体や住民の不満の種となった。グリッドの中心にあるメルボルンのエリザベス・ストリートは、峡谷の上に建設されたため、洪水に見舞われやすかった。後に拡張され、計画されていた郊外が組み込まれたにもかかわらず、メルボルンの当初の計画はアデレードほど大規模ではなく、市は急速に当初の境界を越えて成長した。そのため、メルボルンは計画都市であるとはみなされないことが多いのですが、その碁盤の目状の地形はメルボルン市中心部の特徴の多くを定義し続けています。

キャンベラ

インナー・キャンベラは、グリフィン計画のいくつかの側面、特にパーラメンタリー・トライアングルを示しています。

1908年に設立されたキャンベラは、オーストラリアの首都として計画され、オーストラリアで最も著名で野心的な都市計画の例です。この都市は、オーストラリアの6つの植民地が連邦化してオーストラリア連邦を形成した後、連邦首都となるように設計されました。新しい国家は、メルボルンやシドニーなど他の主要な居住地から離れた首都を必要としました。したがって、キャンベラは州ではなく、準州、つまりオーストラリア首都特別地域に位置しています。この時点以前は、キャンベラがある土地は農地、先住民の居住地、および森林でした。1912年、大規模な計画コンペの結果、アメリカ人のウォルター・バーリー・グリフィンの構想が都市の設計として優勝しました。都市を完成させるには大規模な建設と公共事業が必要で、都市の中心部であるバーリー・グリフィン湖を形成するために広大な土地を水没させる必要がありました。他のオーストラリアの都市とは異なり、シドニーの多くの都市で見られるような行き当たりばったりの計画ではなく、道路網、郊外、公園、その他の都市要素が相互に調和した形で設計されました。注目すべき建物としては、高等裁判所、連邦議会、総督官邸、戦争記念碑、アンザック・パレード、国防省本部などがあります。

ニュージーランド

ニュージーランドには、特定の目的のために建設された小さなニュータウンがいくつかあります。例として、ベイ・オブ・プレンティのカウェラウ（工場の町）、南カンタベリーのトワイゼル、ワイカトのマンガキノ（どちらも水力発電用）などがあります。カウェラウの建設は1953年に始まりました。トワイゼルは、アッパー・ワイタキ水力発電計画の労働者の住居として1968年に建設され、計画の完了とともに閉鎖される予定でした。しかし、住民は1983年に町を救うことができました。1946年から建設されたマンガキノも、一時的な建設町となることを意図されていましたが、現在も残っています。ワイララパのマーティンボロの町の創設者であるジョン・マーティンは、 19世紀に町の最初の通りを英国旗のパターンで設計しました。

2006年、クライストチャーチの北約25km（16マイル）にあるウッドエンドに隣接する新しい計画都市、ペガサスタウンの建設が開始されました。

参照

注記

  1. ^ニュータウンは合計17以上ありますが、残りは1965年以降の法律に基づいて指定されました。完全なリストについては、ニュータウン法#イングランドを参照してください。
  2. ^法律上は「ニュータウン」であり、正式な市の地位が与えられるのは2022年まで待たなければならない。

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さらに読む

  • リチャード・ペイザー、アン・フォーサイス編（2021年）『21世紀のニュータウン：世界の計画コミュニティガイド』ペンシルベニア大学出版局。ISBN 978-0-8122-5191-3。
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