シタディス

ミュルーズのシタディス302トラム2台
オタワのO-Train Line 1で見られる、北米の運行会社向けに設計されたモデルであるCitadis Spirit

シタディスは、アルストム社が製造する低床路面電車およびライトレール車両のシリーズです。2025年現在、8,000台以上のシタディス路面電車が受注されており、6大陸140以上の都市で運行されています。[ 1 ]アルストム社の初期のTFS車両の進化形であるシタディス車両の大部分は、フランスのラ・ロシェルとヴァランシエンヌのアルストム工場で製造されています。 [ 2 ]スペインのバルセロナのアルストム工場で製造されています。 [ 3 ]アルジェリアのアンナバのアルストム工場で製造されています。[ 4 ] [ a ]

種類

Citadisファミリーには、部分低床式と完全低床式の路面電車とLRVが含まれます。いくつかのバージョンは、車輪式セクションと懸垂式セクションが交互に配置された多関節式設計です。これらは、3セクション（20x）、5セクション（30x）、7セクション（40x）、9セクション（50x）で構成されています。ラインナップ全体は、以下の標準仕様で構成されています。

都市路面電車車両

1997年にアルストムの前身であるGEC-アルストムが製造した初期のシタディス設計のモックアップ
  • Citadis X01（初代）
    • Citadis 301 – 3セクション、70%低床（オルレアン）
      • Citadis 301 CIS – IPOMOS台車を搭載した100%低床型で、軌間1,524 mm ( 5 ft ) (モスクワ、サンクトペテルブルク[ 5 ] )。ロシア統一車両分類システムでは71-801とも呼ばれる（71=路面電車、8=メーカーコード（アルストム）、01=型式コード）。
    • シタディス 401 – 5 つのセクション、70% 低床 (モンペリエとダブリン、一部は 301 から改造)
  • Citadis X03 (第 3 世代)
  • シタディス X04（第4世代）
    • Citadis 304 – 中央および東ヨーロッパ向けの100%低床、次世代デザイン（イスタンブール）

ライトレール交通車両

電源

ほとんどの路面電車と同様に、シタディス車両は通常、パンタグラフで集電された架空電線によって電力を供給されますが、いくつかの場所の路面電車ではパンタグラフ集電が全面的に使用されていません。

最も人気のある解決策は、アルストム社が独自に開発した地上電源装置（APS 、ボルドーで初めて使用され、その後アンジェ、ランス、オルレアン、トゥール、ドバイ、リオ、バルセロナ、シドニーでも使用された）である。これは、第三軌条の一種で、路面電車で完全に覆われている間のみ電力が供給されるため、人や動物が通電中のレールに接触する危険はない。フランスとシドニーの路線網では、路面電車は外側のエリアで従来の架線に切り替えているが[ 12 ]、ドバイの車両は乗客用全長にわたってAPSを採用した最初の車両である（ただし、メンテナンス車庫で使用するためパンタグラフはまだ装備されている）。

もう一つの選択肢は、車載バッテリーに電力を蓄えることです。これにより、特別なインフラを設置することなく、短時間の架線なし運転が可能になります。ニースのシタディス路面電車は、架線が目障りになる2つの大きな空きスペースに設置されたニッケル水素電池で稼働しています。[ 13 ] [ 14 ]その後、このシステムはスーパーキャパシタベースのエネルギー貯蔵システム（SRS）に置き換えられ、リオデジャネイロ（APSと併用）、高雄、そしてニースの新路線で使用されています。レジオ・シタディスは、様々な構成で デュアル電圧車両または電気ディーゼル車両として製造することもできます。

注文された路面電車

アフリカ

国 市 画像 タイプ 艦隊数 量 年 長さ 幅 コメント
アルジェリア アルジェ402 101～141 41 [ 16 ]2009～2011年 43.9メートル（144フィート3⁄8インチ ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
142-148 7 [ 17 ]2012
コンスタンティヌス402 101～127 27 [ 18 ]2011～2012年 43.9メートル（144フィート3⁄8インチ ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
128～151 24 [ 19 ]2015～2017年 アルジェリアのCital合弁会社で組み立てられた[ 20 ] [ 19 ]
オラン302 101～130 30 [ 21 ]2011 32.5メートル（106フィート） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
131～151 21 [ 22 ]2016-2017 アルジェリアのCital合弁会社によって組み立てられた[ 23 ]
ワルグラ402 101～123 23 [ 24 ]2016～2018年 43.9メートル（144フィート3⁄8インチ ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） アルジェリアのCital合弁会社によって組み立てられた[ 24 ]
モスタガネム402 101～125 25 [ 25 ]2017～2018年 43.9メートル（144フィート3⁄8インチ ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） アルジェリアのCital合弁会社によって組み立てられた[ 25 ] [ 26 ]
シディ・ベル・アベス402 101～130 30 [ 27 ]2016～2017年 43.9メートル（144フィート3⁄8インチ ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） アルジェリアのCital合弁会社で組み立てられた[ 28 ]
セティフ402 101～126 26 [ 29 ]2017～2018年 43.9メートル（144フィート3⁄8インチ ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） アルジェリアのCital合弁会社で組み立てられた[ 29 ] [ 30 ]
モロッコ カサブランカ302 001～074 74 [ 31 ]2012～2013年 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） シングルエンド - 半永久的に結合されたバックツーバックペアとして運用される[ 32 ]
075～124 50 [ 33 ]2017～2018年
305 125～190 66 [ 34 ]2023～2024年
ラバト・サレ302 001～044 44 [ 35 ]2010～2011年 32～64メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ – 209フィート11+MUで5 ⁄ 8 インチ2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 片側通行の路面電車38台（背中合わせのペアで運行）、および双方向の路面電車6台[ 35 ]
045～066 22 [ 36 ]2019～2020年 シングルエンド - 背中合わせのペアとして運用[ 36 ]
チュニジア チュニス302 M401～M430 30 [ 37 ]2007～2008年 32～64メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ – 209フィート11+MUで5 ⁄ 8 インチ2.4メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） シングルエンド - 背中合わせのペアとして運用[ 22 ]
M431～M439 9 [ 38 ]2009
M501～M516 16 [ 39 ] [ 40 ]2012～2013年

アジア

国 市 画像 タイプ 艦隊数 量 年 長さ 幅 コメント
中国 成都302 40 2018 32.6メートル（106フィート11+1 ⁄ 2 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
上海・松江302 30 [ 41 ]2018 33メートル（108フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
台湾 高雄305 15 [ 42 ]2018-2019 33.4メートル（109フィート7インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） SRSシステムを採用[ 43 ]

北米

メイン記事では車両と注文の説明を提供します。

国 市 画像 タイプ 艦隊数 量 年 長さ 幅 コメント
カナダ オタワシタディススピリット 1101–1134 34 [ 44 ]（+38予定）[ 45 ]2018 48メートル（157フィート5+3 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 4モジュール車両
トロントシタディススピリット 6500～6517 18 [ 46 ] [ 47 ]2019-2022 48メートル（157フィート5+3 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 4モジュール車両。ハロンタリオLRT車両と共同発注された[ 48 ]
ミシサガ/ブランプトンシタディススピリット 0（43予定）[ 47 ]2020-2022 該当なし 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 4モジュール車両。トロントとの共同発注の一環として発注された[ 48 ]
ケベック市シタディススピリット 0（計画34）[ 49 ] [ 50 ]2023 48メートル（157フィート5+3 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 4モジュール車両
アメリカ合衆国 フィラデルフィア305 0（計画130、オプション30）[ 51 ]2026～2030年 2023年に発注[ 52 ] [ 53 ]生産開始は2026年予定[ 54 ]

南アメリカ

国 市 画像 タイプ 艦隊数 量 年 長さ 幅 コメント
ブラジル リオデジャネイロ402 101～132 32 [ 55 ] [ 56 ]2016 44メートル（144フィート4+1 ⁄ 4 インチ） [ 57 ]2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） [ 57 ]APSシステム搭載[ 56 ]
エクアドル クエンカ302 1001–1014 14 [ 58 ]2015～2016年 32.4メートル（106フィート3+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） APSシステム搭載[ 59 ]

中東

国 市 画像 タイプ 艦隊数 量 年 長さ 幅 コメント
イスラエル エルサレム302 46 2009 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
アラブ首長国連邦 ドバイ402 001～011 11 [ 60 ]2013～2014年 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） APS搭載[ 61 ]
カタール ルサイル305 01～028 28 [ 62 ] [ 22 ]2018～2019年 32メートル（104フィート） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） APS搭載[ 63 ]

ヨーロッパ

国 市 画像 タイプ 艦隊数 量 年 長さ 幅 コメント
フランス アンジェ302 1001–1017 17 [ 64 ]2009 32.4メートル（106フィート3+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
305 2001～2020年 20 [ 65 ]2022～2023年 33.5メートル（109フィート10+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
オーバーニュ202（コンパクト） 001～008 8 [ 7 ] [ 66 ]2014 22メートル（72フィート2+1 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 最初のCitadis Compactを注文。オプションは10。[ 7 ] [ 66 ]
該当なし 4 [ 67 ]
アヴィニョン202（コンパクト） 101～114 14 [ 68 ]2018～2019年 22メートル（72フィート2+1 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
ブザンソン305 該当なし 5（予定）[ 69 ]2025～2026年 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） ブレストとトゥールーズとともに共同命令を受けた[ 70 ]
3（予定）[ 71 ]
ボルドー402 2201–2232 2301–2306 2501–2520 2801–2804 1301–1326 1827–1846 1847–1856 113 2002 2003 2005 2008 2013–2014 2018 2019 43.9メートル（144フィート3⁄8インチ ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 2013 年から納入された Citadis には、中央ポッドの片側に 2 つのドアが設けられています。
302 2241–2246 2541–2546 12 [ 72 ] [ 73 ]2002 2005 32.8メートル（107フィート7+3 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
ブレスト302 101～120 26 2012 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） グループ注文の一部としてディジョンと一緒に注文した[ 74 ]
305 該当なし 8（予定）[ 75 ]2025 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） ブザンソンとトゥールーズとともに共同命令を受けた[ 70 ]
カーン305 1001–1026 26 [ 76 ]2018～2019年 33メートル（108フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
ディジョン302 1001–1033 33 2012～2013年 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） ブレストと共にグループ注文の一部として注文された[ 74 ]
グルノーブル402 [ 77 ]6001～6035 6036 ～6050 49 2005年、2009年 43メートル（141フィート7⁄8インチ ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） [ 78 ]
ル・アーヴル302 001～022 22 [ 79 ]2012 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
X05 該当なし 8（予定）[ 80 ]2027 33メートル（108フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
ル・マン302 1001–1034 34 2007年、2011年、2014年 32.0メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 44メートル（144フィート4フィート）まで延長+2026年には1 ⁄ 4 インチ[ 81 ]
リール305 該当なし 24（予定）[ 82 ]2026年[ 83 ]32.4メートル（106フィート3+5 ⁄ 8 インチ） [ 82 ]2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） メートル法のトラック用に初めて建造されたシタディ
リヨン302 0801–0847, 0848–0857, 0858–0870, 0871–0873 [ 84 ]73 2000年、2006年、2009年、2010年 32.4メートル（106フィート3+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
402 0874–0885, 0886–0892 19 [ 85 ]2012～2016年 43.8メートル（143フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 3 番線の Citadis 302 を置き換えます。302 は他の路線に転属します。
402 0893～0907、0908～0942、0943～? 15 2019～2020年、2024～2026年、[ 86 ] 2027年 44メートル（144フィート4+1 ⁄ 4 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 新しい安全基準により、前面が新しくなりました。4号線でCitadis 302を置き換えます。302は他の路線に転属しました。

シタディス デュアリス TT201～TT224 24 [ 87 ]2011-2013 42メートル（137フィート10インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 西リヨンの路面電車に使用。SNCFの区分ではU-52500とも呼ばれる。
モンペリエ301 2001～2028年 30 [ 88 ]1999～2000年 40.9メートル（134フィート2+1 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） Citadis 401まで延長
302 2031～2033年、2041～2064年 27 2006～2007年 32.5メートル（106フィート7+1 ⁄ 2 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
402 2070～2089年、2098～2099年 23 [ 89 ]2011～2012年、2014年 43メートル（141フィート7⁄8インチ ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
ミュルーズ302 01～27 27 [ 90 ]2005–2006 32.5メートル（106フィート7+1 ⁄ 2 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） このうち2両（04と05）はアルゼンチンのブエノスアイレスにあるトラム・トランビア・デル・エステで使用され[ 91 ] 、5両はオーストラリアのビクトリア州メルボルンに売却され、 C2クラスのメルボルン・トラムとして再指定された[ 92 ]。
ナント405 401～461 61 [ 93 ] [ 94 ]2023～2025年、2026～2027年 46メートル（150フィート11インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 旧型のTFSに代わるものです。最初の49台の路面電車の納入は2024年に開始され、2026年に完成予定です。さらに12台の路面電車が2027年に納入される予定です。[ 95 ]
シタディス デュアリス TT101～TT124 24 [ 87 ]2009-2015 42メートル（137フィート10インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） ナントの路面電車で使用されている。[ 96 ] [ 97 ] SNCFの分類ではU-53500とも呼ばれている。
ニース302 01～28 28 2006～2007年、2010年 33メートル（108フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 14番から28番までの路面電車が402番まで延長される。架線のない運行のためにニッケル水素電池を使用する最初のシタディス路面電車。[ 14 ]
405 29～53 25 [ 98 ]2017～2018年、2019年 45メートル（147フィート7+5 ⁄ 8 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） ヨーロッパ本土に初めて納入されたシタディスX05（第5世代）路面電車。SRSを採用した最初の路面電車でもある[ 99 ]
オルレアン301 39～60 22 [ 100 ]2000～2001年 29.9メートル（98フィート1+1 ⁄ 8 インチ） 2.32メートル（7フィート7+3 ⁄ 8 インチ）
302 61～81 21 [ 101 ]2010～2012年 32.3メートル（105フィート11+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
パリ302 0401～0413、0414～0426、0427 ～0442、0442～0460、0461～0466 66 2002年、2003年、2008～2009年、2010～2012年、2015～2016年 32.2メートル（105フィート7+3 ⁄ 4 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） T2
402 0301～0321, 0322～0346, 0347～0363, 0364～0372 73 [ 102 ]2005～2006年、2011～2012年、2017～2018年、2021年 43.7メートル（143フィート4+1 ⁄ 2 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） T3 ; 0364から、路面電車はイル・ド・フランス交通局（Île-de-France Mobilités）の塗装が施されるようになりました。[ 103 ]
302 701–719 19 [ 104 ]2013 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） T7
302 801–820 20 [ 104 ]2014 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） T8 ; 将来的には、ジュヴィシーまでの延伸のためにT7に移管され、7台はT2に設置されるように改造される予定である。[ 105 ]
405 [ 106 ]901–922 22 [ 107 ]2019～2020年 44メートル（144フィート4+1 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） T9
1001–1013 13 2022～2023年 T10
305 01～37 37 [ 108 ]2024年～現在 33.43メートル（109フィート8+1 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） T1 / T8 。最初の発注分は、この路線の旧型TFSの置き換えとなり、残りの発注分はT8路線の旧型Citadis 302の置き換えとなり、これら2路線の将来の延伸に備えて車両群が完成することになる。[ 105 ]
シタディス デュアリス TT401～TT426 26 [ 109 ] [ 110 ]2018-2023 42メートル（137フィート10インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） T4 ; SNCF分類では U-53700 とも指定されます。
シタディス デュアリス TT301～TT315 15 [ 111 ]2016-2017 T11 / T14 ; SNCF分類ではU-53600とも指定されています。
シタディス デュアリス TT601～TT625 25 [ 111 ]2023-2024 T12 ; SNCF分類ではU-52600とも呼ばれる。
シタディス デュアリス TT501～TT511 11 [ 112 ] [ 111 ]2022 T13 ; SNCF分類ではU-53800とも呼ばれる。
ランス302 101～118 18 [ 113 ] [ 114 ]2010 32.4メートル（106フィート3+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
ルーアン402 831–857 27 [ 115 ]2011～2012年 40～45メートル（131フィート2+3 ⁄ 4 インチ – 147フィート7+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） TFSを置き換えるため、[ 116 ]ライトレール車両として使用。
ストラスブール403 2001～2041年 41 2005～2007年 45メートル（147フィート7+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
3001～3022、3031 ～3047 39 2016～2018年、2021～2022年 45.5メートル（149フィート3インチ）
405 4001～4039 39 [ 117 ] [ 118 ]2025～2028年 45メートル（147フィート7+5 ⁄ 8 インチ） [ 119 ]
トゥールーズ302 5001～5025 24 [ 120 ]2009～2010年 32.4メートル（106フィート3+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） エアバス設計[ 120 ]
305 該当なし 9（予定） 2026 32.4メートル（106フィート3+5 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） ブザンソンとブレストとともに共同命令を受けた[ 70 ]
ツアー402 051～071 21 [ 121 ]2012～2013年 43メートル（141フィート7⁄8インチ ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） APS搭載
ヴァランシエンヌ302 01～30 30 [ 122 ]2006年、2013年 33メートル（108フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
ドイツ ケルンクラシック（SX05） 該当なし 64 [ 123 ]2026年（予定） 60メートル（196フィート10+1 ⁄ 4 インチ）

30メートル（98フィート5+1 ⁄ 8 インチ）

60メートル路面電車62台と30メートル路面電車2台[ 123 ] [ 124 ]
フランクフルト・アム・マインクラシック（SX05） 301～358 58 [ 125 ]2022年現在 31.5メートル（103フィート4+1 ⁄ 8 インチ）

40メートル（131フィート2+3 ⁄ 4 インチ）

2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 31.5メートルの路面電車24台と40メートルの路面電車34台[ 125 ]
カッセルレギオシタディス701–718 18 [ 126 ]2004～2005年 36.8メートル（120フィート8+7 ⁄ 8 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
751–760 10 [ 126 ]ディーゼルエンジン搭載ハイブリッド車[ 126 ]
ギリシャ アテネ305 25 [ 127 ]2020～2021年 33メートル（108フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
アイルランド ダブリン301 3001–3026 26 2003–2004 40メートル（131フィート2+3 ⁄ 4 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） レッドラインは、2007年に30メートルから40メートル（98フィート5+1 ⁄ 8 インチから131平方フィート+3 ⁄ 4 インチ） [ 128 ]
401 4001～4014 14 2003–2004 40メートル（131フィート2+3 ⁄ 4 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） レッドライン（2010年にグリーンラインから移管）
402 5001～5026 26 [ 129 ]2009～2010年 55メートル（180フィート5+3 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） グリーンラインは、2020年に43メートルから55メートル（141フィート7⁄8インチ から180フィート5インチ）に延長されました。+3 ⁄ 8 インチ） [ 130 ]
502 5027～5033 7 [ 131 ]2017～2018年 55メートル（180フィート5+3 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） グリーンライン、これまでに建設されたシタディス路面電車の中で最長[ 130 ]
5034～5041 8 [ 130 ]2020
オランダ ハーグレギオシタディス4001～4054 54 2006～2007年 36.8メートル（120フィート8+7 ⁄ 8 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） [ 132 ]
4055–4072 18 [ 133 ]2011
ロッテルダム302 2001～2060年 60 [ 134 ]2003–2004 31.6メートル（103フィート8+1 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 一方向性[ 135 ]
2101–2153 53 [ 136 ]2011 30メートル（98フィート5+1 ⁄ 8 インチ）
ポーランド グダニスク100

（NGd99）

1001–1004 4 1999 26.6メートル（87フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 2.35メートル（7フィート8+1 ⁄ 2 インチ） 100シリーズをベースにしたKonstal NGd99として販売された。
カトヴィツェ100

（116番目）

800–816 17 2000 24メートル（78フィート8+7 ⁄ 8 インチ） 2.35メートル（7フィート8+1 ⁄ 2 インチ）
ロシア サンクトペテルブルク301 CIS 8900～8902、8907 4 2014 25.5メートル（83フィート7+7 ⁄ 8 インチ） 2.50メートル（8フィート2+3 ⁄ 8 インチ） 片端接続。鉄道車両分類システムでは71-801としても分類される。
スペイン バルセロナ302 111.01～111.23 23 2003–2004 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） トランバイネットワーク
302 211.01～211.18 18 2007 トランベソスネットワーク。2024年にAPSに改修予定。 [ 137 ] [ 138 ] [ 139 ]
305 311.19–311.21 3 [ 138 ]2025 Trambesòsネットワーク; APSを装備
ハエン302 01～05 5 [ 140 ]2010 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
マドリード302 70 2007 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 路面電車の1台はストックホルムのリディンゲバナンで試験的に使用され、[ 141 ]もう1台はブエノスアイレスのトランビア・デル・エステで試験的に使用された。
ムルシア302 11 [ 142 ]2011 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ）
テネリフェ島302 01～26 26 [ 143 ]2006年、2009年 32.2メートル（105フィート7+3 ⁄ 4 インチ） 2.4メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） カーニバルやクリスマスなどの重要な日には、路面電車は2台で運行されます。
七面鳥 イスタンブール304 801–837 37 [ 144 ]2009～2010年 28メートル（91フィート10+3 ⁄ 8 インチ） 2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） 乗客定員を増やすため連結して運行される[ 145 ]
英国 ノッティンガム302 216～237 22 [ 146 ] [ 147 ]2013～2014年 32メートル（104フィート） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） [ 148 ]

オセアニア

国 市 画像 タイプ 艦隊数 量 年 長さ 幅 コメント
オーストラリア アデレード302 [ 149 ]201～209 9 2010年、2018年 32メートル（104フィート11+7 ⁄ 8 インチ） 2.40メートル（7フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 2009年（6）および2017年（3）にマドリードのメトロ・リジェロから購入した余剰ユニット[ 149 ] [ 150 ] [ 151 ]
メルボルン202 [ 152 ]3001–3036 [ 153 ]36 [ 153 ]2001–2002年[ 153 ]22.9メートル（75フィート）[ 153 ]2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） [ 153 ]現地指定C級[ 153 ]
302 [ 154 ]5103, 5106, 5111, 5113, 5123 [ 155 ]5 [ 155 ]2008–2009年[ 155 ]32.5メートル（106フィート）[ 155 ]2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） [ 155 ]現地ではC2級と称される。[ 155 ] 2008年にフランスのミュルーズからリースされ、後にビクトリア州政府によって購入された。[ 156 ] [ 92 ]
シドニー305 [ 157 ]001-060 60 [ 157 ]2017～2018年 33メートル（108フィート）[ 158 ]2.65メートル（8フィート8+3 ⁄ 8 インチ） CBDおよびサウスイーストライトレール向け。[ 157 ] APSとパンタグラフの両方で駆動可能。[ 159 ]連結編成で運転。[ 160 ]

参照

注記

  1. ^シタディス・スピリット・ライトレール車両は、カナダのブランプトン、キングストン、ソレル・トレーシー、およびアメリカのホーネルで製造されています。
  2. ^ Citadis Classicブランドは、アルストムがボンバルディア・トランスポーテーションから継承した従来の路面電車モデルの販売にも使用されている（アルストム・フレキシティ#従来のモデルを参照）。

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