
以下は、英国空軍の整備部隊(MU)の一覧です。MUの大部分は、以前は装備品保管所(ED)、保管所(SD)、航空機保管ユニット(ASU)でした。
| 名称 | 使用飛行場 | 整備対象機器 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 第1MU | 1938年4月9日から1947年2月15日まで、 イギリス空軍キッドブルック基地に駐留 | 修理工場 | |
| 第1重グライダーMU | 1943年5月から1946年6月までの イギリス空軍ネザーレイボン基地 | 修理工場 | |
| 第2MU | 1938年4月9日から1957年3月15日まで、イギリス空軍ブロードヒース基地。1938年4月9日から1940年8月12日まで、プラムの第2サブサイト。1938年4月9日から1939年12月31日まで、コーシャムのリッジ採石場のサブサイト。1944年1月10日から1946年5月10日まで、イギリス空軍ブライドルウェイゲートのサテライト。1939年8月から1957年3月15日まで、ホリーウェルのグランジ採石場のサブサイト 1959年3月15日から1969年6月30日まではイギリス空軍シーランド基地。1959年10月から1969年6月30日まではホリーウェルのリッジ採石場に駐留。 | 弾薬庫(1950~1959年) 梱包倉庫(1959年~?)設備倉庫設備供給倉庫(1963年~69年) | 7MUのサブサイトになるために解散しました |
| No.3 MU | 1938年4月9日から1959年12月31日まではRAFミルトン基地。1938年4月9日から1947年1月まではRAFアケマンストリート基地。1947年5月から1958年5月20日まではRAFビスター基地。1943年4月15日から1945年8月1日まではRAFチェシントン基地。1945年10月18日から1948年6月11日まではRAFチルボルトン基地。1945年10月29日から1953年10月3日まではRAFチッピングノートン基地。1946年7月17日から1951年6月30日まではRAFクロウトン基地。1945年2月17日から1951年6月30日まではRAFグレーブゼンド基地。1948年10月31日から1949年10月31日まではRAFグローブ基地。 1953年5月頃、1955年4月1日、および1958年12月31日。1941年11月から1948年3月31日まではRAFハーミテージ基地(パインウッド・ブリック&タイル工場)にサブサイト。1948年7月31日から1955年3月31日まではRAFキドリントン基地にサブサイト。1944年12月8日から1954年6月15日まではRAFキングストン・バグパイズ基地にサブサイト。1945年12月15日から1954年6月15日まではRAFメンベリー基地にサブサイト。 1947年5月1日から1959年6月30日まで、ウェストルイスリップ空軍基地にサブサイト。1944年12月1日から1947年4月30日まで、ソーブリッジワース空軍基地にサブサイト。1947年5月から1948年6月30日まで、シェリングフォード空軍基地にサブサイト。1946年10月から1949年10月31日まで、スタンモアパーク空軍基地にサブサイト。1945年4月15日から1945年7月2日まで、ティッチフィールド空軍基地にサブサイト。1946年12月31日から1947年1月31日まで、ティッチフィールド空軍基地にサブサイト。1945年10月1日から1947年12月31日まで、ウェストンオンザグリーン空軍基地にサブサイト。1947年10月31日から1949年10月31日まで、ウッドコート空軍基地にサブサイト。 1959年1月????から31日までのRAFウッドコート。 | ユニバーサル機器部門(1938–42)航空機機器基地(1942–59) | |
| 第4MU | 1938年4月9日から1957年2月28日まで、ウェスト・ルイスリップ空軍基地。1939年11月1日から1949年11月1日から1957年2月28日まで、スタンモア・パーク空軍基地に駐屯 | 修理工場 | |
| 5号室 | 1938 年 6 月 22 日から 1983 年 3 月 31 日まではRAFケンブル基地、 1941 年11 月から 1942 年 9 月まではRAF ベロー基地、 1941年 5 月から 1943年 3 月 17 日までは RAF ビーチウッド パーク基地、1941 年 9 月 22 日から 1943 年 2 月まではブッシュバーン基地、1942 年 8 月 19 日から 1945 年 9 月まではRAF バーンズリー パーク基地、1960 年 9 月 30 日から 1983 年 3 月 31 日までは RAF アストン ダウン基地にサブサイトがありました。 | 航空機保管ユニット(1938–63):アームストロング・ホイットワース・ホイットリーとタイガー・モス。[ 1 ]航空機補給整備基地(1963–83) | 1983 年に解散し、米空軍の整備基地となり、1992 年に閉鎖されました。 |
| 第6MU | 1938年10月10日から1951年12月31日まで、英国空軍ブライズ・ノートン基地。1941年7月1日から1942年8月19日まで、英国空軍バーンズリー・パーク基地。 1943年2月から1945年2月までは英国空軍バートン・アビー基地。1941年7月1日から1943年2月25日まで、ウォーバーン・パーク基地。1944年1月または11月から1945年5月まではウォーバーン・パーク基地。1940年12月から1941年10月までは英国空軍ウォッチフィールド基地。1946年1月6日から1949年12月11日までは英国空軍チッピング・ワーデン基地。1947年4月28日から1949年10月5日までは 英国空軍マーケット・ハーバラ基地 | 航空機保管ユニットエアスピード・ホルサス、エアスピード・オックスフォード、デ・ハビランド・ドラゴン・ドミニ。[ 1 ]ブリストル・ブレニム、ハンドレページ・ハンプデン、スーパーマリン・スピットファイア、フェアリー・バトル。[ 2 ] | ブライズ・ノートン基地に駐留していた時期、ドイツのジェット機を保有していた。[ 3 ] 1952年1月1日に米空軍に転属。[ 4 ] |
| 第7MU | 1939年4月15日から1996年3月15日まで、イギリス空軍クエッジリー基地に駐留。[ 5 ] サブサイト:1940年のアバーポート。 1945年7月31日から1950年9月30日までのバブダウン農場。1944年12月1日から1950年2月28日までの イギリス空軍バイバリー。 [ 6 ] 1945年 8月20日から10月22日までのプリマスのコラトンクロス。 1946年1月15日から10月28日までのエンストン。1943年5月26日から1947年4月14日までのランダフ。1945年4月21日 から7月19日までおよび1946年11月 30日から1958年11月10日までのパックルチャーチ。1969 年7月1日から1978年12月1950年。 1946年12月31日から1947年2月1日までのティッチフィールド。 | ユニバーサル機器デポ(1939–42年)航空機機器デポ(1942–63年)機器供給デポ(1963–96年)エアスピードオックスフォード[ 1 ] | |
| 第8MU | イギリス空軍リトル・リッシントン基地。[ 7 ] 1939年2月7日から1957年6月30日まで。グレート・シェフォード・ペンブリッジのSLG、第28バートン・アビー、第34ウォーバーン・パーク、ストーク・オーチャード、ウォッチフィールド、ウスター・パーガトリー、ハットフィールド、ルートン、ポーツマス、ロークリフ・ペーパー・ミルズ、ロング・マーストン、ハニーボーン、スタバートンのサブサイト | 航空機収納ユニットエアスピードオックスフォード[ 1 ] | |
| 第9連隊 | 1939年3月15日から1956年6月22日まで、コスフォード空軍基地。[ 8 ] [ 9 ] 1941年から不明まで、ブロックトン空軍基地第30連隊。 [ 10 ] 1940年10月から1945年夏まで、ウェストンパーク空軍基地第33連隊。 [ 11 ] 1939年10月から1940年まで、デズフォードの キャッスル・ブロムウィッチに一時分散 | 航空機保管・修理部隊(1938–39年)航空機保管部隊(1939–56年)アームストロング・ホイットワース・ホイットリーとタイガー・モス。[ 1 ]ブロックトン空軍基地のスーパーマリン・スピットファイアとヴィッカース・ウェリントン。 [ 12 ]コスフォード空軍基地のアブロ・アンソンとスーパーマリン・スピットファイア。[ 9 ]ウェストン・パーク空軍基地のスーパーマリン・スピットファイア。[ 11 ] | |
| No.10 MU | RAFハラビントン。[ 13 ] 1938年7月8日から1959年12月31日まで。第23ダウンファーム、第31エバーリー、第14オーバーリーパーク。一時分散:マウスホールド1940年、イェーツベリー1940年、タウンゼント1940年10月から1941年9月まで、ベンソン1940年 | 航空機保管ユニット:エアスピード・オックスフォードとアブロ・アンソン[ 1 ] | |
| 第11 MU | チルマーク空軍基地。[ 14 ] 1939年3月20日から1995年1月27日まで。チャールトン・ホーソーンのサブサイト、ロング・ニュートンのディントンのサブサイト、ホーソーンのエルム・パーク採石場のサブサイト、グローヴリー・ウッズのサブサイト、コーシャムのリッジ採石場のサブサイト | 爆発物貯蔵庫弾薬貯蔵庫弾薬補給庫 | USAAFでも使用されている |
| 第12飛行場 | 1939年6月5日から1960年6月30日までのイギリス空軍カークブライド基地。[ 15 ]第39飛行場ブレイトンパーク基地( 1942年5月29日から1945年12月まで)。[ 16 ]第10飛行場ワスヘッド基地( 1941年初頭から1944年1月12日まで)。[ 17 ]第9飛行場ホーンビーホール基地 | 航空機保管庫ハンドレページ・ハンプデン、パーシバル・プロクター、エアスピード・オックスフォード[ 1 ]エアスピード・ホーサス[ 18 ]ハンドレページ・ハリファックス、ヴィッカース・ウェリントン、コンソリデーテッドB-24リベレーター、ヴァルティーA-31ヴェンジェンス[ 16 ] | |
| 第13号MU | 1939年6月1日から1948年1月20日まで、 イギリス空軍ヘンロー基地[ 19 ]に駐留 | 航空機修理基地マイルズ・マジスター、エアスピード・オックスフォード、タイガーモス、ハンドレページ・ハリファックス、スーパーマリン・スピットファイア、デ・ハビランド・モスキート、ダグラス・ダコタ[ 1 ]など。主にホーカー・ハリケーン[ 19 ]。 | |
| No.14 ムー | RAFカーライル[ 20 ] 1938年9月26日から1996年9月26日まで。[ 21 ]アナンのサブサイト ビショップブリッグスのサブサイト キャットフォスのサブサイト クロスビー・オン・エデンのサブサイト ダンフリースのサブサイトRAFエルビントンのサブサイト ギブヒルのサブサイト グランジマウスのサブサイトRAFリセットのサブサイト ロングベントンのサブサイト アスワースのサブサイト サンディサイクのサブサイトウィグタウンのサブサイト | ユニバーサル機器デポ航空機機器デポ機器保管デポ | |
| 第15機銃 | 1940年4月1日から1972年3月31日まで、イギリス空軍ロートン基地に駐留。[ 22 ]第31機銃兵第1機銃兵第12機銃兵 ビスター・パーガトリー保管ユニットに一時分散カウリーコベントリーハットフィールドレディング | プール航空機保管ユニット航空機供給・整備基地(1963–72)アブロアンソンズ[ 1 ] | RNAY Wroughtonになった |
| 第16MU | 1939年12月1日から1999年3月31日まで、スタッフォード空軍基地。キャッスル・ブロムウィッチのサブサイト、フォルキンガムのサブサイト、ファウルシャムのサブサイト、1945年7月から1957年11月5日まで、ヒクソン空軍基地のサブサイト。 [ 23 ]ノース・ウィザムのサブサイト、1978年12月から1989年6月まで、シーランド空軍基地のサブサイト。ティルストックのサブサイト | ユニバーサル機器倉庫(1939–42)航空機機器倉庫(1942–63)機器保管倉庫(1963–99) | 1999年に解散し、DSDCスタッフォードとなりました。2006年3月31日に閉鎖。現在は国防省スタッフォードが管理しています。 |
| 第17号 MU | 1941年8月から1942年8月まで、スコットランド、パースのピットフォー城。1942年8月から1945年9月まで、パースシャーのグレン・カース | 装備公園 | 注:1939年に第42グループの一部として弾薬庫となる予定でしたが、設立されませんでした |
| 第18機銃師団 | 1940年6月17日から1957年まで、ティンワルド・ダウンズ空軍基地。[ 24 ]第9機銃師団 イギリス空軍ホーンビー・ホール空軍基地。[ 24 ]第10機銃師団 イギリス空軍ワス・ヘッド空軍基地。 1944年1月12日から1945年9月まで。 [ 17 ] [ 24 ]第11機銃師団 イギリス空軍ロー・エルドリッグ空軍基地。[ 24 ]第27機銃師団 イギリス空軍レノックスラブ空軍基地。[ 24 ]第36機銃師団 | 航空機保管ユニットエアスピード・オックスフォード[ 1 ]ヴィッカース・ウェリントン[ 17 ]およびウェストランド・ワールウィンドの保管と解体。 | |
| 第19MU | 1939年2月7日から1968年11月1日まで、セント・アサン空軍基地。[ 25 ] 1940年12月15日から1945年7月まで、セント・ブライズ空軍基地第6SLG。 [ 26 ] 1941年5月13日から1942年2月21日まで、チェプストウ空軍基地第7SLG。[ 27 ] | マイルズ・マジスターズ航空機保管ユニット。[ 1 ]チェプストウ空軍基地のスーパーマリン・スピットファイア。[ 27 ]ホーカー・ハリケーン、ブリストル・ボーフォート、ブリストル・ボーファイター。[ 26 ] | 1968 年にセント アサンの航空機エンジニアリング ウィングになりました。 |
| 第20 MU | 1938年10月から1960年9月まで、イギリス空軍アストンダウン基地。[ 28 ]第5SLG 1941年から1942年8月まで、イギリス空軍ベロー基地。 [ 29 ]ペンブリッジ第14SLGウィットチャーチの煉獄跡地ユニットアボッツ・ブロムリーのサブサイト | 機器保管ユニット航空機保管ユニットアブロアンソンズ[ 1 ] | 1960年9月30日に5MUに解散した。 |
| 第21飛行場 | 1938年6月1日から1966年までのフォールド空軍基地。[ 30 ] 1967年から1973年までのフォールド空軍基地。アボッツ・ブロムリー空軍基地の分営地。 [ 31 ] 1945年1月から1947年までのタテンヒル空軍基地。[ 32 ] | 爆発物貯蔵ユニットMT貯蔵ユニット弾薬貯蔵庫弾薬補給庫 (1963–66) | RAFフォールドは1944年の爆発で大きな被害を受けた。[ 33 ] |
| 第22機銃 | 1939年6月5日から1960年12月31日まで、イギリス空軍シロス基地に駐留。[ 34 ]第9機銃兵第8機銃兵 | 航空機収納ユニットエアスピードオックスフォード[ 1 ] | |
| 第23機銃 | 1939年12月1日から1978年4月まで、アルダーグローブ空軍基地に駐留。[ 35 ]第16機銃兵連隊第17機銃兵連隊第18機銃兵連隊第19機銃兵連隊第20機銃兵連隊第101機銃兵連隊 | 航空機保管ユニット修理・回収ユニットMT保管ユニット航空機供給・整備基地(1963~1978年)エアスピード・オックスフォード[ 1 ] | |
| 第24機銃 | 1938年3月10日から1951年3月15日まで、イギリス空軍ターンヒル基地に駐留。[ 36 ]第29機銃兵第38機銃兵 1956年6月1日から1959年2月1日までのイギリス空軍ストーク・ヒース基地 シーランドのサブサイト | 航空機修理整備基地(1938~1942年)サービス修理基地(1942~1951年) | 解散 第30、第34、第291MUを再編 |
| 第25MU | 1938年9月1日から1948年10月まで、ハートルベリー空軍基地。カーディントンのサブサイト、チェルベストンのサブサイト、エッジヒルのサブサイト、ハーフペニーグリーンのサブサイト、ハリントンのサブサイト、マドレーのサブサイト、メルチボーンパークのサブサイト、ショブドンのサブサイト、トロストンのサブサイト、ワイサルのサブサイト。1945年10月から1948年10月まで、ホーハム空軍基地の衛星。[ 37 ] | ユニバーサル機器倉庫(1939–42年)航空機機器倉庫(1942–1963年)機器保管倉庫(1963–1977年)。[ 38 ]アームストロング・ホイットワース・ホイットリーズ。[ 1 ] | |
| 第26 MU | カウリー(修理基地)[ 39 ] | アームストロング・ホイットワース・ホイットリーズ[ 1 ] | |
| 第26 MU | 1938年2月10日から1947年4月15日までの RAFカーディントン | バルーン修理修理デポ | |
| 第27飛行隊 | 1938年2月10日から1972年7月1日までのショーベリー空軍基地[ 40 ] [ 41 ]第37軍団第21軍団第29軍団第33軍団一時分散地:エルムドン・アンスティ | 航空機保管ユニット(1938–63)航空機補給整備基地(1963–72)ブレナム、ハリケーン[ 42 ]ホイットリー[ 1 ] | 戦闘機や爆撃機など多くの機種を取り扱っています。 |
| 第28MU | 1939年12月15日から1959年10月31日までのRAFハーパーヒル基地。[ 43 ] RAFアシュボーン基地のサブサイト、ケアン・ライアン基地のサブサイト、ダーリー・ムーア基地のサブサイト、ロウソーン・トンネルのサブサイト | 爆発物貯蔵ユニット航空弾薬庫 | 1939 年から 1960 年にかけて RAF ハープール ヒル基地にあったピーク ディストリクトの地下軍需品貯蔵庫と RAF山岳救助隊。 |
| No.29 MU | 1940年10月1日から1957年3月1日までのRAFハイアーカル[ 44 ]第48軍団第46軍団第21軍団 | 航空機保管ユニット | |
| 第30MU | 1939年8月1日から1951年3月15日まで、イギリス空軍シーランド基地にて使用されました。[ 45 ] 1951年3月15日から1956年6月12日までのRAfストーク・ヒース 1959年2月1日から不明まで、イギリス空軍シーランド基地に駐留。 | サービス修理デポ電子機器整備ユニット航空電子機器修理デ・ハビランド・モスキート、ビッカース・ウェリントン、アブロ・ランカスター[ 45 ] | |
| 第31MU | 1941年5月から1955年3月28日までのイギリス空軍ランベリス基地。[ 46 ]ホリーウェルのサブサイト、ランドログのサブサイト、リウラスのサブサイト RAF Llandwrog 1955 年 3 月 28 日から 1956 年 10 月 21 日までケアン・ライアンのサブサイトランベリスのサブサイト | 弾薬庫 | |
| 第32弾薬庫 | 1939年7月1日から1968年11月1日まで、イギリス空軍セント・アサン基地[ 25 ] | サービス修理基地(1939–63)一般工学基地(1963–68)マイルズマジスターズ[ 1 ] | 1960年代には、ブラックバーン・ベヴァリー基地とV爆撃機隊の整備を主に担当し、航空機整備部隊となった。 |
| 第33機銃 | 1940年3月6日から1966年12月31日までのイギリス空軍ラインハム基地。[ 47 ]第45機銃掃射隊第2機銃掃射隊第31機銃掃射隊イェーツベリー基地ハラビントンのサブサイト | 航空機保管ユニット(1940–1963)航空機供給・整備基地(1963–66)ブリストル・ブレニムとエアスピード・オックスフォード。[ 48 ] | |
| 第34MU | モンクムーア飛行場、シュルーズベリー、1940年3月1日から1945年8月10日まで 1945年8月10日から1947年6月30日までのイギリス空軍モントフォード橋 1947年6月30日から1948年7月1日までの睡眠 1948年7月1日から1956年6月12日までのストーク・ヒース | サルベージセンター(1940–45年)修理・サルベージセンター(1945–56年)ジェネラル・エアクラフト・ホットスパーとマイルズ・マスターズ(イギリス空軍ショブドン基地所属)[ 49 ] | 第24MUに解散 |
| No.35 ムー | 1939 年 6 月 1 日から 1967 年 4 月 14 日までのRAF ヘイウッド、バーコーツのサブサイト、ボウリーのサブサイト、ブレイトンのサブサイト、キャタリックのサブサイト、カックニーのサブサイト、ゴックスヒルのサブサイト、グリムズビーのサブサイト、ハンドフォースのサブサイト、ホルム・オン・スポールディング・ムーアのサブサイト、ノース・キリングホルムのサブサイト、ノートンのサブサイト、リコールのサブサイト、サムレスベリーのサブサイト、1945 年 12 月 27 日から 1946 年 2 月 11 日までのRAF サンドトフトのサブサイト、ストルビーのサブサイト、ウォルサムのサブサイト、ウォートンのサブサイト | ユニバーサル装備倉庫(1939–42年)航空機装備倉庫(1942–63年)装備供給倉庫(1963–67年):[ 50 ]タイガーモス[ 48 ] | |
| 第36MU | 1936年10月15日から1940年5月1日まで、イギリス空軍シーランド基地に駐留。[ 51 ] 1940年7月8日から1941年7月1日までのスノッドランドニューディゲートのサブサイト オークランズパーク、ニューディゲート、1942年7月1日から1943年2月1日まで、スノッドランドのサブサイト ラス・ヒル、チャールウッド、1943年2月1日から1945年8月8日まで、スノッドランドのサブサイト 1945年8月8日から1947年1月31日までのレッドヒル | パッキング・デポ(1936–40年)タイガー・モス[ 48 ] 爆発物貯蔵ユニット(1940~1947年) | MU47位になった 解散 |
| 第37機甲師団 | 1940年4月1日から1942年7月15日まで、イギリス空軍バートンウッド基地。第21特殊部隊、第49特殊部隊、第29特殊部隊 1946年8月15日から1949年3月1日までのイギリス空軍バートンウッド基地。 | 航空機保管ユニット(1940–42)航空機修理基地(1946–49) | この部隊はイギリス空軍のアメリカ製航空機の修理センターとなった。[ 52 ] |
| 第38機銃師団 | 1940年4月1日から1957年3月15日まで、イギリス空軍ランダウ基地に駐留。[ 53 ]第4機銃師団第7機銃師団第5機銃師団一時分散先:ハヴァーフォードウェスト、ウェストン・スーパー・メア、ベンソン | 航空機保管ユニット | |
| 第39航空機保管ユニット | 1940年1月1日から1953年10月1日まで、コラーン空軍基地。 [ 54 ]第1SLg、第2SLG、第28SLG、ウィットチャーチの分遣隊 | 航空機保管ユニットタイガーモス[ 48 ] | |
| 第41MU | 1939年12月から1940年3月6日までの イギリス空軍ラインハム基地 | 航空機保管ユニット | 第33位MUとなった[ 55 ] |
| 第41MU | イギリス空軍コルマクサール | ホーカーハンター、スコティッシュ・アビエーション・ツインパイオニア、ヴィッカース・ヴァレッタ | |
| 第42機 MU | 1939年12月から1940年3月6日まで、リッチフィールド空軍基地に駐留。[ 56 ] | 航空機保管ユニット | MU51位になった |
| 第43飛行隊 | 1940年2月3日から3月6日までの イギリス空軍カーディフ基地 | MU52位になった | |
| 第44機銃 | 1940年8月1日から1949年4月20日までのエゼル空軍基地、第26機銃掃射隊、第24機銃掃射隊、第25機銃掃射隊、パースへの一時分散、モントローズの衛星、ストラカトロの衛星、フィンド・ガスクの衛星、1945年7月から1945年後半までのキネル空軍基地の衛星。 [ 57 ]エルギンの衛星 1951年6月6日から1956年7月31日までのイギリス空軍エドゼル基地 | 航空機保管ユニット | |
| 第45機動部隊 | 1940年4月6日から1957年1月15日までのキンロス空軍基地。 [ 58 ]第40機動部隊、第41機動部隊、第42機動部隊、第102機動部隊、ブラックラ保管サブサイト、第105機動部隊、エグリン保管サブサイト | 航空機保管ユニットアームストロング・ホイットワース・ホイットリー、ヴィッカース・ウェリントン、ハンドレページ・ハリファックス、スーパーマリン・スピットファイア。[ 58 ] | この部隊は主に爆撃機を扱っていたが、後に戦闘機も扱うようになった。 |
| 第46機銃 | 1940年4月15日から1947年2月15日まで、英国空軍ロシーマス基地。 [ 59 ]第42機銃兵第43機銃兵第40機銃兵第105機銃兵第106機銃兵第107機銃兵第108機銃兵第109機銃兵第110機銃兵第120機銃兵第130機銃兵第140機銃兵第150機銃兵第160機銃兵第170機銃兵第180機銃兵第190機銃兵第200機銃兵第210機銃兵第220機銃兵第230機銃兵第240機銃兵第250機銃兵第260機銃兵第280機銃兵第300機銃兵第310機銃兵第42機銃兵第43機銃兵第40機銃兵第105機銃兵第106 | 航空機保管ユニットヴィッカース・ウェリントン[ 48 ] | |
| 第47飛行隊 | 1940年5月1日から1951年3月15日まで、シーランド空軍基地。[ 51 ] 1951年3月15日から1959年3月15日まで、 ハワーデン空軍基地 | 梱包・保管デポ | |
| 第48機銃 | 1939年9月1日から1957年7月1日まで、イギリス空軍ハワーデン基地に駐留。 [ 60 ]第15装甲軍団第13装甲軍団1941年8月から1943年5月まで、イギリス空軍タットンパーク基地に駐留。第49装甲軍団第100装甲軍団一時分散先:アンスティ・エルムドンブロウの煉獄貯蔵ユニット | 航空機保管ユニットパーシバル・プロクター、エアスピード・オックスフォード、アブロ・アンソン。[ 48 ]ウェストランド・ライサンダーとヴィッカース・ウェリントンはタットン・パークに保管されている。 | |
| No.49 MU | 1939年10月から1939年11月までRAFヘンロー基地。[ 61 ] 1939年11月から1946年2月までRAFフェイゲート基地。[ 62 ]ガトウィックの派遣隊 リングウッドの派遣隊 タングミアの派遣隊 イブルジーの派遣隊オーディハムの派遣隊1946年2月12日から1948年5月4日までRAFラシャム基地。 [ 63 ] 1948年5月4日から1962年3月1日までRAFコルーン基地。 [ 54 ]ホーンチャーチの派遣隊 1968年9月のシーランド | タイガーモスの修理と回収[ 48 ] 梱包ユニット | 第49整備ユニットは、以前は第1サルベージセンターとして知られ、1939年9月にヘンローで結成され、1939年10月に第49整備ユニットとなり、1939年11月にフェイゲートに移転、1946年2月にラシャムに移転しました 保管 |
| 50号MU | 1940年10月4日から1943年12月18日まで、オックスフォード、カウリー。[ 64 ]トーントン、タヴィストック、トゥルーロ、ワイリーのサブサイト 1943年12月18日から1945年9月30日まで、オックスフォードのホロウェイ、カウリー | タイガーモスの修理と回収[ 48 ] | 1939年9月にオックスフォードのカウリーで設立された第2サルベージセンターは、1939年10月に第50整備部隊となり、損傷した航空機と部品をCRUと民間修理組織に参加している企業に輸送し、MPRDで材料再生のために修理不可能な部品とスクラップを収集しました。 |
| 第51飛行隊 | 1940年3月6日から1954年7月1日まで、リッチフィールド空軍基地。 [ 56 ] 1941年8月から1943年5月まで、 タットンパーク空軍基地 | エアスピード・オックスフォード、アブロ・アンソン、タイガーモス。[ 48 ]ウェストランド・ライサンダーとヴィッカース・ウェリントンはタットン・パークに保管されている。 | 保管 |
| 第52飛行隊 | 1940年3月6日から1945年10月31日まで、イギリス空軍カーディフ基地。[ 65 ] 1940年2月から1945年10月まで、イギリス空軍ペンガム・ムーアズ基地。[ 66 ] | 梱包基地 | 部隊は戦闘機を解体、梱包し、カーディフ・ドックなどを利用して海外へ発送しました |
| 第53飛行隊 | 1945年7月から1955年まで、バンゲイ空軍基地。[ 67 ] 1940年8月12日から1958年2月1日まで、ソープ・アボッツ空軍基地。[ 68 ] | 弾薬 | 爆弾貯蔵庫 |
| 第54MU | 1939年10月から1945年3月まで、ケンブリッジ空軍基地。[ 69 ] 1945年3月1日から1948年1月31日まで、ニューマーケット空軍基地。[ 70 ] | 不明 | 3 サルベージセンター、1939年9月にヘンローで結成、1939年9月にケンブリッジに移転、1939年10月に54整備部隊となり、1945年3月にニューマーケットに移転 保管 |
| 55号室 | バリーメノック・ハウス、ホーリーウッド郡。1940年10月から1943年9月まで。[ 71 ] | 不明 | 解散 |
| 第56飛行隊 | 1942年からイギリス空軍インバネス(ロングマン)[ 72 ] | 不明 | 保管 |
| 第57MU | イギリス空軍ウィッグベイ[ 73 ] | タイガーモス[ 48 ] | 航空機保管ユニット |
| 第58MU | 1939年10月から1945年11月15日まで、ニューアーク空軍基地。 [ 74 ] 1945年11月15日から1947年4月1日まで、スケリングソープ空軍基地。[ 75 ] [ 76 ] 1947年4月1日から1950年5月15日まで、ニュートン空軍基地。[ 77 ] 1950年後半から1952年12月まで、コスフォード空軍基地。 [ 78 ] 1950年5月15日から1950年後半まで、および1952年12月から1954年7月20日まで、ホニントン空軍基地。 [ 79 ] 1954年7月20日から1957年11月1日まで、サットンブリッジ空軍基地。[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] | 航空機保管[ 80 ]ロールスロイス・ダーウェントエンジンフィールドサービス(DFS)[ 82 ]サルベージ&リカバリー(S&R)[ 82 ] | 第58整備部隊は、以前は第4サルベージセンターとして知られ、1938年8月にニューアーク空軍基地(ワディントン空軍基地[ 83 ]の衛星基地)に編成され、1939年10月に第58整備部隊となり、1945年11月にスケリングソープ空軍基地に移転した。スケリングソープ空軍基地では、墜落した航空機の引き揚げが基地に保管されていた。サットンブリッジ空軍基地では、ロールスロイス・ダーウェント・エンジンのフィールドサービス(DFS)、サルベージ・リカバリー(S&R)、アブロ・ランカスター爆撃機の解体作業などが行われた。[ 82 ] |
| 第59号 MU | 1941年5月から1945年12月まで、グロスターシャー州コールフォード近郊のニューランドに駐留。 [ 84 ] | 不明 | 第 59 整備部隊は、1941 年 5 月にグロスターシャー州コールフォード近郊のニューランドで結成されました。カーディフのルースにある第 59 整備 (衛星) 部隊が含まれます。 |
| No.60 MU | RAFトラートン1939年10月から1940年2月14日まで。[ 85 ] RAFシップトン1940年2月15日から1945年11月まで。[ 86 ] RAFラフフォース1945年11月から1974年11月まで。 [ 87 ] RAFディッシュフォース1962年3月1日から1966年2月2日まで。 [ 88 ] RAFレコンフィールド1966年2月2日から1976年11月30日まで。[ 89 ] | 保管 | 第5救助センターは1939年9月にトラートンに設立され、後に第60整備部隊となり、1940年2月にシップトン・バイ・ベニングバラに移転、1945年11月にラフフォースに移転しました 保管 |
| 第61機 MU | イギリス空軍ハンドフォース基地イギリス空軍クレーネージ基地1945年9月20日から1954年3月19日まで[ 90 ] | 航空機装備品保管庫(装備品保管庫) | |
| 第62飛行隊 | イギリス空軍ハンドフォース基地[ 91 ]イギリス空軍ヘレンズバラ基地1945年8月28日から1947年11月30日まで[ 92 ] | 保管 | 保管 |
| 第63飛行隊 | イギリス空軍カールーク基地1949年10月から1946年5月まで。[ 93 ]イギリス空軍ウールジントン基地1946年5月から。[ 94 ] | 保管 | 6 サルベージ センター、シーランドで結成され、1939 年 9 月にカールルークへ移転、1939 年 10 月に 63 メンテナンス ユニットとなり、1946 年 5 月にウールジントンへ移転。 保管 |
| 第64MU | 1941年11月から1942年7月までラスリップ基地に駐留。[ 95 ] 1942年7月から1946年2月までハットフィールド空軍基地に駐留。[ 96 ] | 不明 | 第64整備部隊は1941年11月にルイスリップで編成され、ハットフィールド、ニューディゲート、ブレントウッド近郊のウォーリー、スラウ近郊のブラックパークに支隊が配置された。1942年7月に本部はハットフィールドに移転し、1946年2月に解散した |
| 第65機動部隊 | イギリス空軍ブレイビー | 保管 | 保管 |
| 第66機動部隊 | 1942年3月から1945年12月までクックニーに駐留。 [ 97 ] | 不明 | |
| 67号MU | トーントン、ウェリントンロードにあるマーシャルシーズ・ガレージ | 保管 | 南西部をカバー |
| 第68号MU | 1954年12月1日から1955年3月27日まで、チャーチ・ローフォード空軍基地。[ 98 ] 1955年3月27日から1956年11月30日まで、ヒンドリー・グリーン空軍基地、ウェルズボーン・マウントフォード空軍基地。[ 99 ] | 保管 | 保管 |
| 第69MU | イギリス空軍サンディサイク基地 | 14MUの二次航空機装備品補給基地用地 | |
| 第70MU | イギリス空軍ウッドコート基地[ 100 ] | 保管 | 保管 |
| 第71MU | イギリス空軍ビスター基地[ 101 ] 1971年12月1日から1974年10月31日までイギリス空軍ゲイドン基地のサブサイト。イギリス空軍ウェスト・ルイスリップ基地。スラウのサブサイト。[ 102 ] | 保管 | 保管 |
| No.72 ムー | サルシー・フォレスト、ロード、ノーサンプトン近郊、1942年3月撮影[ 103 ] | 不明 | |
| 第73号MU | 1942年12月から1945年10月までオークハンプトンにて。[ 104 ] | 不明 | 解散 |
| 第74連隊 | 1942年2月から1945年9月まで、エデンブリッジ近郊のバウ・ビーチに駐屯。[ 105 ] | 不明 | 解散 |
| 第75MU | ウィルムズロー空軍基地[ 106 ] | 保管 | ランカシャーとチェシャーをカバーしました。 |
| 第76機動部隊 | イギリス空軍ロートン基地 | 保管 | 保管 |
| 第77機動部隊 | 1941年6月から1945年12月まで、ロスシャー州キラーナン近郊のレッドキャッスルに駐留。[ 107 ] | 不明 | 解散 |
| No.78 MU | 1940年後半、南ウェールズ、バイニア、ペンコード・ティンプレート工場 | 不明 | 民間有人部隊 |
| 第79MU | 1941年7月から1945年9月まで、インヴァネスのレントラン・ハウスに駐留。[ 108 ] | 不明 | 解散 |
| 第80機 MU | 1947年1月21日から12月12日まで、イギリス空軍キャスター・マルビスに所属。[ 109 ] | 保管 | 保管 |
| 第81号MU | 1941年12月から1947年10月までボウズ・ムーア[ 110 ] | 化学兵器(CWA) | 解散 |
| 第82機 MU | 1941年4月4日から1945年11月15日まで、リッチフィールド空軍基地に駐留。[ 111 ] | 保管 | 保管 |
| 第83機 MU | ウールジントン空軍基地、[ 112 ]ニューカッスル 1940年7月26日から | 保管 | 保管 |
| 第84機 MU | 1941年12月1日から1946年3月15日まで、イギリス空軍カルショット基地に駐留。[ 113 ] | 保管 | 保管 |
| 第85MU | 1941年10月から1946年6月まで、イギリス空軍フェリクストウ基地に駐留。[ 114 ] | 不明 | 解散 |
| 第86MU | 1944年から1945年8月31日までのイギリス空軍マンストン基地。[ 115 ]サンドリッジ飛行場 | 保管 | 保管 |
| 第87MU | 1942年1月設立から1945年12月まで、イギリス空軍ヨーク基地に駐留。 [ 116 ] | 不明 | 解散 |
| 第88号 MU | メイクルフェリー、テイン近郊、1942年1月から1946年2月まで。[ 117 ] | 不明 | 解散 |
| 第89号MU | 1942年10月から1946年4月までバートン・ミルズで。[ 118 ] | 不明 | 解散 |
| 第90MU | 不明から1958年までの イギリス空軍ウォートン基地 | 兵舎および衣類保管ユニット | |
| 第91MU | Raccall空軍基地。[ 119 ] 1944年から1947年12月15日まではRAFキャスター・マルビス基地、その後1947年12月15日から1948年3月31日まではサブサイトとして。 [ 109 ] 1945年から1947年まではRAFリセット基地。1949年1月31日から1953年9月15日まではRAFマーストン・ムーア基地のサブサイト。[ 120 ] 1949年1月24日から1954年9月18日まではRAFメルボルン基地のサブサイト。 [ 121 ] 1950年から1957年3月31日まではRAFミドルトン・セント・ジョージ基地のサブサイト。[ 122 ] | 弾薬 | 爆弾保管庫 |
| 第92飛行隊 | 1939年から1947年までブラファートン基地。[ 123 ] 1952年から1956年までウィッケンビー空軍基地。[ 124 ] 1957年から1972年までフォルディングワース空軍基地。 [ 124 ]バーナム空軍基地。[ 125 ] | ブルー・ドナウ | 核兵器貯蔵庫 |
| 第93MU | 1949年から1952年まではウィッケンビー空軍基地。 [ 126 ] 1957年4月1日から1957年8月1日まではファルディングワース空軍基地、アカースター・マルビス空軍基地。 [ 109 ] | 弾薬 | 滑走路に保管された兵器 |
| 第94弾薬 | 1955年から1962年までのバンゲイ空軍基地のグレート・アッシュフィールド基地サブサイト。[ 67 ] 1948年1月27日から1954年8月16日までのラックヒース空軍基地サブサイト。[ 127 ] 1950年から1956年までのホニントン空軍基地。[ 128 ] 1946年9月10日から1957年3月31日までのリッジウェル空軍基地。[ 129 ] | 弾薬 | 爆弾貯蔵庫 |
| 第95MU | 1945年7月10日から1948年1月27日まで、イギリス空軍リッジウェル基地の分屯地として使用。1948年10月1日から1955年3月25日まで、イギリス空軍リッジウェル基地の分屯地として使用。[ 130 ] 1945年7月10日から1948年1月27日まで、イギリス空軍ナサンプステッド基地の分屯地として使用。1949年10月1日から1954年10月30日まで、イギリス空軍ナサンプステッド基地の分屯地として使用。[ 131 ] | 不明 | 不明 |
| 第96機 MU | 不明から1951年までの間、イギリス空軍キッドリントン基地に駐留。[ 132 ] | 不明 | 不明 |
| 第97飛行隊 | ケント州ステイプル基地(1940年5月20日~7月10日)1957年から1972年までRAFファルディングワース基地に駐留。[ 133 ] | 弾薬ブルーダニューブ | 1938 年 9 月の動員計画で第 7 航空弾薬公園が廃止され、36 MU スノッドランド核兵器貯蔵庫に置き換えられました。 |
| 第98号MU | 1940年5月から1946年6月まで、キンロスシャー州モーカース。[ 134 ] 1946年6月から1947年8月まで、キンカーディンシャー州フォードーン。[ 135 ] | 不明 | 解散 |
| 第99飛行隊 | 1954年2月1日から1957年3月1日まで、リッチフィールド空軍基地に駐留。[ 111 ] 1957年3月1日から1962年6月8日まで、ハイ・アーコール空軍基地に駐留。 [ 136 ] | 不明 | 不明 |
| 第100MU | 1942年から1949年までのイギリス空軍サウス・ウィザム基地[ 137 ] |
| 名称 | 使用飛行場 | 整備対象機器 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 第101飛行隊 | 1937年から1947年まではイギリス空軍トゥーラ基地、 1941年まではイギリス空軍ヘルワン基地。[ 138 ] | ||
| No.102 ムー | 1938年11月1日から1939年1月1日までのRAFアブキール。 [ 139 ] 1939年1月1日から1942年2月1日までのRAFアブ・スエア。[ 140 ] 1943年7月1日から1946年8月31日までのRAFアムリヤ。 [ 141 ] 1948年のRAFベニナ。1948年のRAFベルカ。 | ||
| 第103飛行隊 | 1939年11月12日から1946年10月30日までのアブキール空軍基地。[ 139 ] 1955年11月15日から1975年1月31日までのアクロティリ空軍基地。[ 142 ] | ||
| 第104 MU | ゲライフ西、ハルツーム(スーダン)1941年5月から1943年10月まで、アレッポ(シリア)1943年11月から1944年3月まで、ムケイビラ(パレスチナ)1944年3月から1945年10月まで、アキル1945年10月から1945年11月まで[ 143 ] | ||
| 第105MU | アディスアベバ(エチオピア)ナイロビ(ケニア)1941年9月から1942年7月まで、ティカ(1942年7月から1947年5月まで)[ 145 ] | ||
| 第106号 MU | エル・ハンカ、1941年8月[ 146 ] | ||
| 第107機 MU | カスファリート空軍基地[ 147 ] | メンテナンス、修理、飛行試験センターを運営しました。 | RAF カスファリート(旧称 RAF ジェネイファ)で結成されました。 |
| 第108号 MU | LG222 キロ17 [カイロ・ファイユーム道路] エジプト 1941年8月から1943年12月までエル・フィルダン 1943年12月から1945年12月まで[ 148 ] | 不明 | 解散 |
| 第109飛行隊 | 1941年11月26日から1942年2月13日までのイギリス空軍アブ・スエア。 1943年2月22日から不明まで、イギリス空軍アブ・スエア。 [ 140 ] 1946年7月のイギリス空軍ファイイド。[ 149 ] | ||
| 第110連隊 | 1943年5月から1943年11月解散までマルタのセント・ルシアン砦に駐屯。1943年12月から1944年12月までイタリアのブリンディジで再編成。[ 150 ]近親者の勤務記録によると、部隊は1945年3月までマルタのハル・ファール、1947年3月までルカに駐屯していた | ||
| 第111機 MU | イギリス空軍トゥーラ基地[ 151 ] | かつては第101MUの一部だった | |
| 第112号 MU | エル・アグルド(後にワディ・イサラと改名)、エジプト、1942年6月 | ||
| 第113号 MU | 1941年11月1日にエジプトのハルガダで結成された。[ 152 ] 1955年1月1日から1964年4月30日までニコシア空軍基地に駐留した。 [ 153 ] | ||
| 第114MU | 1945年以降のスーダン、リビア、イタリア、アデン | 装備補給基地 | 国立公文書館所蔵の114MUの索引カードには、 1942年4月にワディ・セイドナ(エジプトではなく、英エジプト領スーダン)で結成され、[1943年2月に解散]、1943年3月にザビア(リビア)で再結成され、1943年12月にナポリ(イタリア)に移転したことが記載されている。[ 154 ] RAFwebは、114MUがワディ・セイドナに滞在した日付を1941年12月26日から1943年2月20日までとしている。[ 155 ] 部隊は後にスティーマー・ポイントに配置。おそらく第二次世界大戦後の アデンのRAFホルマクサールを指していると思われる[ 156 ] 。 |
| 第115 MU | 1945年3月1日から1958年4月1日まで、イギリス空軍ハバニヤ基地に駐留。[ 157 ] | ||
| 第116飛行隊 | 1941年10月19日から1945年8月30日まで、イギリス空軍タコラディ基地に駐留。[ 158 ] | ||
| 第117飛行隊 | 1944年7月8日から11月7日までのイギリス空軍エルマス基地。[ 159 ] 1945年4月21日から1946年4月14日までのイギリス空軍カブリット基地。[ 160 ] | ||
| 第118飛行隊 | 1941年10月19日から1943年4月30日までのRAFバスラ基地。[ 161 ] 1943年10月15日から1944年9月21日までのRAFカターニア基地。[ 162 ] | ||
| 第119飛行隊 | 1941年10月19日から1945年7月1日まで、イギリス空軍シャイバ基地に駐留。[ 163 ] | ||
| 第120MU | ラス・エル・アイン空軍基地[ 164 ] | ||
| 第121回MU | 1941年7月から1942年7月までフカ(リビア)、1942年7月から1942年11月までアキル(パレスチナ)、1942年11月から1943年7月まで西部砂漠、1943年7月から1943年9月までシチリア、1943年9月から1945年7月までイタリア[ 165 ] | 不明 | 解散 |
| 第122飛行隊 | トブルク空軍基地 | ||
| 第123回MU | アキル(パレスチナ)1941年6月から1941年12月まで、ベイルート(レバノン)1941年12月から1942年5月まで、アキル(シリア)1942年5月から1942年9月まで、バールベック(シリア)1942年9月から1943年7月まで、アッコ(シリア)1943年7月から1943年10月まで、ガザ(シリア)1943年10月から1944年7月まで、カンポマリーノ(イタリア)1944年7月から1944年11月まで、テルモリ(イタリア)1944年11月から1945年9月まで[ 166 ] | 不明 | 解散 |
| 第124連隊 | 1941年9月からブルグ・エル・アラブ(エジプト)各地、西部砂漠、リビア、チュニジア、1943年12月から1944年4月までチェリニョーラ(イタリア) 、 1944年4月から1945年8月までサン・セヴェロ、1944年8月から1946年3月までアンコーナ[ 167 ] | 不明 | 解散 |
| No.125 MU | ハバニヤ(イラク)1942年1月から1942年2月までキルクーク1942年2月から1943年10月までマサラ(エジプト)1943年10月から1944年3月まで アブキール1944年3月から1944年5月までクレシア(イタリア)1944年5月から1944年7月までカセルタ1944年7月から1944年8月までブーク・ベル・エール(フランス)1944年8月から?グラニャーノ – 1945年4月に解散[ 168 ] | 不明 | 解散 |
| 第126連隊 | ズバイル(イラク)1942年1月から1942年9月、ヘルマンシャー(1942年9月から1942年10月) 、ハマダーン(1942年10月から1943年4月)、アブ・スルタン(1943年4月から1944年7月)、イタリア(1944年7月から1946年2月)、リボルト(1946年2月から1947年6月)[ 169 ] | 不明 | 解散 |
| 第127号 MU | 1942年7月から1945年4月まで、イラク、ズバイル[ 170 ] | 不明 | 解散 |
| 第128号 MU | 1942年9月から1943年1月までエジプトのファイドにて。1943年1月から1945年12月までアブ・スルタンにて。[ 171 ] | ||
| 第129号 MU | 1942年6月から1944年12月まで、パレスチナ、ガザ[ 172 ] | 不明 | 解散 |
| 第130号 MU | 1944年1月から1944年3月まで、エジプト、ヘルワン[ 173 ] | 不明 | 解散 |
| 第131飛行隊 | イギリス空軍ホルマクサール、アデン - 1942年3月[ 174 ]から1966年まで | 1965年にはブラックバーン・ベヴァリー、アームストロング・ホイットワース・アーゴシー、スコティッシュ・アビエーション、ブリストル・ベルヴェデーレの航空機に サービスを提供していた。 | |
| 第132 MU | 1942年6月から1942年7月まで、エジプト、アルマザ近郊のファイユーム道路。1942年7月から1942年10月まで、パレスチナ、ガザ。 1942年10月から1943年7月まで、マタリヤ。1943年7月から1945年3月まで、ヘルワン。1945年3月から1945年7月まで、エル・フィルダン。1945年7月から1945年10月まで、イスマイリア。[ 175 ] | ||
| 第133 MU | イギリス空軍イーストリー基地、ケニア植民地[ 176 ] | ||
| 第134 MU | 1942年5月から1943年5月までイラン、アフワズ、 1943年5月からイラク、ハバニヤ[ 177 ] | ||
| 第135MU | LG.237、北アフリカ、エジプト、ゲベル・ハムジ、1943年5月から1946年11月まで[ 178 ] | 不明 | 解散 |
| 第136連隊 | ブルグ・エル・アラブ、エジプト パレスチナ、アキル- 1942年8月に解散、 エジプト、ハンカ、 1942年11月、リビア、 ベルカ・マイン、 1943年4月から1946年5月まで[ 179 ] | 不明 | 1942年11月、エジプト、ハンカで第36MU(先進航空機補給廠)として再編成 1942年9月、エジプト、ハンカで第136移動航空補給廠として再編成。 |
| 第137MU | マルタ | ||
| 第138MU | テヘラン、ペルシア(イラン) - 1945年9月解散 | ||
| 第139MU | 中東 | ||
| 第140MU | エジプト、ハタトバ - 1944年7月解散 | 不明 | 解散 |
| No.141 ムー | エジプトのケナ1943年4月から11月までリビアのトリポリ1943年11月から1944年7月までイタリアのカゼルタ1944年7月から1946年1月までサン・ニカンドロ1946年1月から1946年7月までビッテート[ 180 ] | ||
| 第142 MU | 1942年9月から1943年3月までパレスチナのアッコ、1943年3月からナハリア | 1946年6月の爆発物貯蔵庫。 | 5(中東)航空補給廠、アクレ、パレスチナ。1942年9月に第142整備部隊となり、1943年3月にナハリアに移転。1946年6月にフォートアグルドの第142MU(爆発物貯蔵補給廠)として再編。 |
| 第143号MU | ハムルン(1942年11月から1943年2月まで)、カラフラナ(1945年2月から1945年4月まで)[ 181 ] | マルタの装備補給廠は1942年11月にハムランで結成され、1943年2月に第143整備部隊となり、1945年2月にカラフラナに移転し、1945年4月に解散した。 | |
| 144号室 | メゾン・ブランシュ、アルジェリア[ 182 ] | ||
| 第145MU | 1943年3月から1945年4月まで、モロッコ、カサブランカ[ 183 ] | 不明 | 解散 |
| 第146連隊 | 1943年5月から1944年6月までチュニジアのシディ・タベット、1944年6月から1944年10月までクレシア、1944年10月から1945年4月までドラリア[ 184 ] | 不明 | 解散 |
| 第148連隊 | |||
| 第149連隊 | |||
| 第151連隊 | シンガポール、セレター。1942年2月解散[ 185 ] | ||
| 第152号 MU | シンガポール、ブキット・パンジャン 1941年7月[ 186 ] | ||
| 第153号 MU | 1941年6月からマレーシア、クアラルンプール[ 187 ] | ||
| 第154 MU | ミンガラドン(1941年7月から1942年1月まで)、メイッティーラ(1942年1月から1942年3月まで)、ラショー(1942年3月から)[ 188 ] | ||
| 第155号 MU | 1943年5月から1945年3月まで、アルジェリア、セティフにて。[ 189 ] | 不明 | 第1航空機修理部隊、第7航空機修理部隊に改名、その後第155整備部隊に改名、1943年5月。アルジェリアのセティフに拠点を置き、1945年3月に解散。 |
| 第156 MU | アルジェリア、ブリダ | ブファリックの分遣隊を含む | |
| 第157 MU | エジプト、ヘルワン | ||
| 第158回 MU | エジプト、ヘルワン | ||
| 第159回 MU | リビア、メラハ、イタリア、ジョイア(1943年11月から1944年1月)、ブリンディジ(1944年1月から1944年5月)、カポディキーノ(1944年5月から1946年10月)[ 190 ] | 不明 | 解散 |
| 第160号 MU | 1943年9月から1945年12月設立まで、パレスチナ、アキル[ 191 ] | 不明 | |
| 第161輸送機修理部隊 | エジプト、ファイド[ 192 ] | 不明 | 第2輸送機修理部隊となり、1944年3月にカブリットに移転 |
| 第162号 MU | 1943年8月から1944年7月までアルジェリアのセティフ。1944年7月から1945年7月設立までブリダ。[ 193 ] | 不明 | 解散 |
| No.163 ムー | 1943年7月から1943年9月までモロッコのラス・エル・マ、1943年9月から1944年6月までウジダ、1944年6月から1944年7月までアルジェリアのブリダ。[ 194 ] | 不明 | 解散 |
| 第164連隊 | 1943年6月から1944年5月設立まで、チュニジア、チュニス。[ 195 ] | 不明 | |
| 第165号 MU | ケニア・カジアド、ギルギル 1943年11月から1944年7月まで。[ 196 ] | 不明 | 解散 |
| 第166 MU | ニコシア(キプロス)1943年11月から1944年1月、ラカタミア1944年1月から1944年4月、ニコシア1944年4月から1945年8月。[ 197 ] | 不明 | 解散 |
| 第167MU | 1943年9月から1944年3月まで、チュニジア、ビゼルタ近郊のシディ・アハメドに駐留。[ 198 ] | 不明 | 第 113 修理・救助部隊は、1943 年 5 月にチュニジアのビゼルタ近郊のシディ アハメドで結成され、1943 年 9 月に第 167 整備部隊となった。 |
| 第168 MU | イギリス空軍ヘリオポリス | 1944年3月1日にヘリオポリスの英国航空修理部隊(BARU)から編成され、[ 199 ] 、少なくとも1946年1月までそこに留まりました。[ 200 ] | |
| 第176 MU | 1941年12月から1942年7月まで、シエラレオネのヘイスティングス。[ 201 ] 1942年7月から1945年9月まで、コッソタウン。[ 201 ] | 不明 | 解散 |
| 第177回MU | |||
| 第178回MU | 1943年6月から1943年9月まで、ゴールドコースト(現在のガーナ)のタコラディ | ||
| 179 MU | ナイジェリア、オショディ |
| 名称 | 使用飛行場 | 整備対象機器 | 備考 |
|---|---|---|---|
| No. 201 MU | 1942 年から 1944 年までのRAF ポイントン。1942年から 1944 年までのRAF ハンドフォース。 | ||
| 第202機 MU | 1942年から1955年までの イギリス空軍ロングパリッシュ基地 | ||
| 第203機 MU | 1942年から1945年までのニューアーク空軍基地。 | ||
| 第204号機 MU | 1942年から1945年までの イギリス空軍ラシュデン基地 | ||
| 第205号機 MU | 1942年から1946年まで、ラソー、後にイギリス空軍ビショップブリッグスに勤務。 | ||
| 第206飛行隊 | 1943年のイギリス空軍スワントン・モーリー基地。1943年のヒリングドン基地 | ||
| 第207機動部隊 | 1942年から1945年までの イギリス空軍イースト・レットフォード基地 | ||
| 第208機動部隊 | ゴールデン グローブは、1942 年から 1945 年まで、地元では Gelli Aur (後にRAF Llandeiloに改名) として知られていました。<RCAHMW> | ||
| 第209機 MU | 1943年から1946年までの 英国空軍ブロートン基地 | ||
| 第210機 MU | 1942年から1945年までのイギリス空軍ロムジー基地。 | ||
| 第211機 MU | 1942年から1945年までの イギリス空軍ソーブリッジワース基地 | ||
| 第212機 MU | 1943年から1947年までの ウェンブリー | ||
| 第213飛行隊 | 1942年から1947年までのダンバートン空軍基地。1942年から1947年までの グリーノック空軍基地 | 船舶 | |
| MU 214号 | 1943年から1947年までの ニューポート | ||
| 第215 MU | 1942年から1945年までのロチャーブリッグス。 ティンワルドダウンズ空軍基地のサブサイト | ||
| No.216 MU | 1942年から1957年までのサットン・コールドフィールド。 | ||
| 第217機 MU | カーディントン空軍基地 | 圧縮ガス製造ユニット | |
| 第218機 MU | RAFコルナーン[ 54 ] | ||
| 219号車 | |||
| 220号車 | |||
| 221号車 | |||
| 222号車 | |||
| 223号室 | |||
| 224号室 | |||
| 225号室 | |||
| 226号室 | |||
| 第227機 MU | |||
| 第228機 MU | |||
| 第229機 MU | 1942年から1943年までの イギリス空軍ハロービア | ||
| 第230機 MU | |||
| 第231機 MU | |||
| 第232機 MU | 1943年から1948年までのイギリス空軍マーケット・ステイントン基地。[ 202 ] | ガス爆弾、トールボーイ、および一般的な軍需品。 | |
| 第233 MU | 1945年5月27日から1953年12月14日まで、RAFマーケット・ステイントン、RAFゴクシルに駐留。[ 203 ] | 爆弾保管庫 | 爆弾保管庫 |
| 235号室 | |||
| 236号室 | |||
| 237号室 | |||
| 第238 MU | サウサンプトン・ウォーターの英国空軍カルショット基地。航空救難艇/海上救難艇のオーバーホールを任務としていました。1961年に閉鎖され、業務はプリマスの英国空軍マウント・バッテン基地に移管されました | サブサイトRAF Colerne ? | |
| 239号車 | |||
| 240号車 | |||
| 241号車 | |||
| 242号車 | 1944年から1946年までのラジェスフィールド。 | ||
| 243号室 | |||
| 244号室 | |||
| 245号室 | |||
| 246号室 | |||
| 第247医療機器保管ユニット | |||
| 第248医療機器保管ユニット | チェシントン空軍基地 | 医療機器保管ユニット | |
| 249号車 | |||
| 250号車 | |||
| 251号車 | |||
| 252号車 | |||
| 第253機 MU | 1945年7月8日から1947年春まで、イギリス空軍スパンホー基地に駐留。[ 204 ] | 軍用車両を公開オークションに出品する準備。 | |
| 第254機 MU | 1945年6月15日から1954年まで、イギリス空軍バルダートン基地に駐留。[ 205 ] | 4,000ポンド爆弾と一般弾薬 | 旧第1装備廃棄場。滑走路上に爆弾が保管されていた。 |
| 第255飛行隊 | フルベック空軍基地、ソルトビー空軍基地に1948年10月26日まで駐留。 [ 206 ] | ||
| 第256 MU | バークストン・ヒース空軍基地 | 軍需品保管所 | |
| 第257 MU | |||
| 第258 MU | 1945年8月から1948年3月までのイギリス空軍ノース・ピッケナム基地のイギリス空軍シップダム分屯地。[ 207 ] | ||
| 第259飛行隊 | 1945年7月1日から1946年5月まで、イギリス空軍ノース・ウィザム基地に駐留。[ 208 ] | 装備廃棄場 | |
| 第260機動部隊 | イギリス空軍エロール | (第56整備航空団) | |
| 第261機 MU | モーペス空軍基地[ 209 ] | ||
| 第262飛行隊 | 1945年10月から1948年10月までのイギリス空軍ホーハム基地。[ 37 ] 1946年1月から1948年10月までのイギリス空軍スネッタートン・ヒース基地。[ 210 ] | ||
| 第263号 MU | 1945年8月から1947年10月まで、イギリス空軍スタンステッド・マウントフィチェット基地に駐留。[ 211 ] 1947年10月からイギリス空軍ヒッチャム基地に駐留。 [ 211 ] 1947年10月から1949年4月まで、イギリス空軍スタンステッド・マウントフィチェット基地の衛星基地。[ 211 ] | ||
| 264号室 | |||
| 265号室 | チェシャー州ウッドフォード | ||
| 266号室 | |||
| No.267 MU | |||
| 第268機動部隊 | |||
| 第272機動部隊 | |||
| 第273機動部隊 | 1946年2月から1947年4月27日までのイギリス空軍マーケット・ステイントン基地におけるイギリス空軍ポールブルック第113副貯蔵所。[ 202 ] | エアスピード・ホルサ・グライダーの解体。 | |
| 第274号機 MU | 1945年12月から1947年まで、イギリス空軍リトル・スノーリング基地。 [ 212 ] 1945年9月30日から1947年9月まで、イギリス空軍ノース・クリーク基地のサブサイト。 [ 207 ] 1945年10月3日から1947年11月まで、イギリス空軍オウルトン基地のサブサイト。 [ 213 ] 1945年10月1日から1947年11月まで、イギリス空軍スワンニントン基地。 [ 214 ] | ||
| 275号車 | |||
| 276号車 | |||
| 277号車 | |||
| 278号車 | |||
| 第279機 MU | |||
| 第280機 MU | |||
| 第281機 MU | 1949年から不明まで、 イギリス空軍ノース・ピッケナム基地 | 弾薬を供給 | 米空軍と英国空軍の隊員が一緒に |
| No.282 MU | |||
| 第290機 MU | |||
| 第291機 MU | 1956年 ストーク・ヒース空軍基地 1958年 シーランド空軍基地 | 航空機レーダー整備 | シーランドへの移転日はおよそ |

| 名称 | 使用飛行場 | 整備対象機器 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 301号機 | 1942年、カラチのRAFドリグロード | ||
| 302号機 | |||
| 303号機 | |||
| 304号室 | |||
| 305号室 | |||
| 306号室 | |||
| 307号室 | |||
| No.308 MU | インド、アラハバード近郊、バムラウリ | 航空機の修理と保管 | |
| 309号室 | |||
| 310号室 | |||
| 312号室 | |||
| 313号室 | インド、カンキナラ | ||
| 314号室 | |||
| 315号室 | |||
| 316号室 | |||
| 第317号MU | |||
| 第318号(X)MU | 1943年から1947年までのハブブルポア | 弾薬 | |
| 第319機 MU | |||
| 第320機 MU | |||
| 第321機 MU | イギリス空軍トリチノポリ基地(現ティルチラーパッリ国際空港)、1942年8月~11月[ 215 ] | ||
| 322号 MU | ウッタル・プラデーシュ州カンプール(カウンポール)チャケリ[ 216 ] | 1945年から1947年にかけてB-24SEACリベレーターの破壊任務を負う[ 217 ] | |
| 325号室 | |||
| 326号室 | |||
| 327号室 | |||
| 328号室 | |||
| 329号室 | バリー、バラックポール通り沿い(カルカッタ/コルカタ、西ベンガル州)[ 218 ] | ||
| 330号室 | |||
| 331号室 | |||
| 332号室 | |||
| 333号室 | |||
| 335号機 | |||
| 336号機 | |||
| 337号機 | |||
| 338号機 (X) 機 | |||
| No. 340 (X) MU | |||
| 第341号[ 219 ] (X) MU | インドのマハラシュトラ州ワールダ地区の市議会議員プルガオン氏。 | モーター輸送セクションを含む | |
| 第342連隊 | |||
| 第343連隊 (X) MU | ホワイトフィールズ・インディア(バンガロール)。G・ベネット中佐 RAOC | AJJグリーン軍曹 1479355 | |
| No. 344 (X) MU | |||
| No. 345 (X) MU | |||
| 第346回 MU | |||
| 第351回 MU | フセイン・デイ、フランス領北アフリカ(現アルジェリア) | 1942年9月から1946年6月または1943年12月から1946年3月[ 220 ] [ 221 ] | |
| 352号車 | |||
| 353号車 | |||
| 355号車 | |||
| 356号車 | |||
| 357号室 | |||
| 358号室 | |||
| 359号室 | |||
| 360号室 | |||
| 361号車 | |||
| 362号車 | |||
| 363号車 | |||
| 364号車 | |||
| 374号車 | |||
| 375号車 | |||
| 376号車 | |||
| 377号車 | |||
| 378号車 | |||
| 379号車 | |||
| 380号車 | |||
| 381号車 | |||
| 第382機 MU | 1945年7月23日から10月まで、イギリス空軍サイアストン基地に駐留。 [ 222 ] | ||
| 383号室 | |||
| 384号室 | |||
| 385号室 | |||
| 386号室 | |||
| 第389機 MU | |||
| 第390機 MU | 1964年から1966年まで、シンガポールのRAFセレターに勤務 | ||
| 第392機 MU | 1945年から1946年までのブリンディジ | ||
| 第394機 MU | 1947年から1954年までの イギリス空軍ヒーニー | 航空機修理保管所 | |
| 第395機 MU | 1947年から1954年までの イギリス空軍ブラワヨ基地 | ||
| 第396機 MU | 1947年から1950年までのモンバサ。 | ||
| No. 397 MU | 1947年から1955年までのサフィ | ||
| No. 398 MU | 1948年から1964年までのヘーゼドルフ | ||
| 399号室 | 1948年から1949年までのシェーエン |
| 名称 | 使用飛行場 | 整備対象機器 | 備考 |
|---|---|---|---|
| No.420 MU | 1961年から1967年までの イギリス空軍ラールブルッフ | イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラス、墜落事故からの回収 | 1943年10月以降:ロムフォード、ルドナム、ハットン・クランスウィック、マトラスク・ボグナー、アップルドラム(チチェスター)、カーン、リール、ブリュッセル、アントワープ、ベルゲン・オプ・ズーム、ブレダ、ニグメーガン、アルンハイム、エンスレーデ、アムステルダム、オスネブリュック、ツェレ(ベルゼン)、ファスバーグ(ハンブルク)。[ 223 ] |
| 第431機 MU | 1960年から1993年までの 英国空軍ブルッヘン基地 | 第4線機体修理 | ドイツ空軍の一部。 |
| 名称 | 使用飛行場 | 整備対象機器 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 第1位(インド)MU | ドリグ・ロード | 1942年に301 MUになりました。 | |
| 第2位(インド)MU | アラハバード | 1941年から1942年にかけて302MUとなった。 | |
| 第3位(インド)MU | アンバラ | 1941年から1942年にかけて303 MUになりました。 | |
| 第4位(インド)MU | アサンソル | 1942年 – 304MUになった。 |