コンピュータ予約システム

コンピュータ予約システム（ CRS ）は、航空旅行、ホテル、レンタカー、その他の活動に関する情報の保存と検索、および取引の実行に使用されるコンピュータ化されたシステムです。CRSは元々航空会社によって設計・運用されていましたが、後に旅行代理店やグローバルディストリビューションシステム（GDS）にも拡張され、複数の航空会社の航空券の予約・販売に利用されるようになりました。ほとんどの航空会社はCRSをGDS企業にアウトソーシングしており^{[ 1 ]} 、GDS企業はインターネットゲートウェイ を介して消費者のアクセスも可能にしています。

現代のGDSでは通常、ホテルの客室、レンタカー、航空券に加え、その他のアクティビティやツアーの予約も可能です。一部の市場では鉄道やバスの予約も提供していますが、必ずしもメインシステムと統合されているわけではありません。また、ホテル業界のユーザー向けにコンピューター化された情報を中継し、予約手続きやホテルのオーバーブッキング防止にも活用されています。

航空会社の予約システムは、航空会社在庫システムや出発管理システムを含む、より大規模な旅客サービスシステムに統合される可能性があります。現在の集中型予約システムは、ネットワーク全体のシステム障害に対して脆弱です。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

歴史

2015年9月、埼玉県のJR東日本鉄道博物館に保存されているMARS-1のメインフレームコンピュータユニット。

マーズ1号

MARS -1列車乗車券予約システムは、1950年代に日本国有鉄道の技術研究所（現在の鉄道総合技術研究所）によって設計・計画され、最終的には1958年に日立製作所によって製造されました。^{[ 6 ]}これは世界初の列車座席予約システムでした。^{[ 7 ]} MARS-1は座席位置の予約が可能で、中央処理装置と座席ファイルを保持するための40万ビットの磁気ドラム記憶装置を備えたトランジスタコンピュータによって制御されていました。このシステムは、列車の座席が空席か予約済みかを示す多数のレジスタを使用して座席パターンの検索と更新を高速化し、端末との通信、予約通知の印刷、CRTディスプレイに使用されました。^{[ 6 ]}

リモートアクセス

1953年、トランスカナダ航空（TCA）は、リモート端末を備えたコンピュータベースのシステムの調査を開始し、その夏、トロント大学のフェランティ・マーク1マシンで1つの設計をテストしました。成功したものの、研究者たちは入出力に大きな問題があることを発見しました。フェランティ・カナダがプロジェクトに参加し、信頼性の低い真空管ベースのマーク1の代わりに、パンチカードとトランジスタコンピュータを使用する新しいシステムを提案しました。結果として生まれたシステム、ReserVecは1962年に運用を開始し、1963年1月にすべての予約業務を引き継ぎました。TCAのすべての発券オフィスに端末が設置され、リモートオペレータを必要とせずに、すべての問い合わせと予約が約1秒で完了するようになりました。

1953年、アメリカン航空のCEOであるC・R・スミスは、ロサンゼルス発ニューヨーク行きの機内で、IBMの上級営業担当であるR・ブレア・スミスと偶然隣同士になった。アメリカン航空はブレアを同社のReservisorシステム見学に招き、IBMがシステムを改善できる方法を探った。ブレアはトーマス・ワトソン・ジュニアに、アメリカン航空が大規模な協力関係に興味を持っていることを伝え、一連の小規模な研究が開始された。彼らの自動航空券予約システム（ARS）のアイデアは、1959年に半自動ビジネス研究環境（SABRE）として知られるベンチャー企業へと発展し、翌年に立ち上げられた^{[ 8 ]} 。SABREは1964年12月に完成し、世界初のオンライン取引処理システムとなり、当時「世界最大の民間リアルタイム商用データ処理システム」であった^{[ 9 ]}。

他の航空会社も独自のシステムを導入した。パンナムは1965年にPANAMACシステムを、デルタ航空は1965年にDELTAMATICを導入した。どちらもIBMとSABREが共同でSABERプロジェクトの一環として開発したシステムだった（その後、アメリカン航空がプロジェクト名を変更したため、SABREという名称になった）。^{[ 10 ]} DELTAMATICに続き、1968年にはDelta Automated Travel Account System（DATAS）が導入された。

1965年、IBMはSABER共同プロジェクトの成果をプログラム航空予約システム（PARS）として一般化し、1971年までに業界標準となった。^{[ 9 ]} 1971年から1973年にかけて、アメリカン航空はSABREをPARSベースのシステムに移行した。^{[ 9 ]}

間もなく、旅行代理店は、様々なARSに直接アクセスして予約を行うことで、自社側の手続きを自動化できるシステムを求め始めました。このシステムでは代理店の権限が過大になることを懸念したアメリカン航空の幹部ロバート・クランドールは、米国旅行の中央決済センターとなる業界全体のコンピュータ予約システムの構築を提案しました。しかし、他の航空会社は、これが米国の独占禁止法に違反する可能性があるとして反対しました。

旅行代理店のアクセス

1976年、ユナイテッド航空は旅行代理店向けにアポロシステムの提供を開始しました。旅行代理店はユナイテッド航空の競合他社の航空券を予約できませんでしたが、この便利なターミナルのマーケティング効果は不可欠であることが証明されました。まもなくSABRE、PARS、DATASも旅行代理店向けにリリースされました。 1978年の航空規制緩和に伴い、効率的なCRSの重要性が特に高まりました。テキサス・エアの幹部フランク・ロレンゾは、赤字経営のイースタン航空を買収し、 SystemOne CRSの支配権を握ろうとしたと言われています。

また1976年に、Videcom internationalはBritish Airways、British Caledonian、CCLと共同で、世界初のマルチアクセス予約システム（Videcomの技術を完全ベース）であるTravicomを立ち上げ、当初は2社、その後49社の国際航空会社（British Airways、British Caledonian、 Trans World Airlines、Pan Am、Qantas、Singapore Airlines、Air France、Lufthansa、Scandinavian Airlines System、Air Canada、KLM、Alitalia、Cathay Pacific、Japan Airlinesなど）の配信を英国内の何千もの旅行代理店に提供するネットワークを形成しました。このシステムにより、旅行代理店と航空会社は共通の配信言語とネットワークを介して通信できるようになり、1987年までに英国の航空ビジネス取引予約の97%を処理できるようになりました。このシステムはその後、中東（DMARS）、ニュージーランド、クウェート（KMARS）、アイルランド、カリブ海諸国、米国、香港など世界の他の地域でもVidecomによって複製されました。 Travicom は Travel Automation Services Ltd の商号でした。British Airways (当時 Travel Automation Services Ltd の株式を 100% 所有) が Galileo システムの開発に参加することを選択したため、Travicom は商号を Galileo UK に変更し、代理店を Travicom から Galileo に移行するための移行プロセスが導入されました。

ヨーロッパの航空会社も1980年代にこの分野に投資を始​​め、当初は自国で独自の予約システムを導入した。これは旅行需要の増加と、GDSがますます強化されたサービスと検索力を提供できるようになった技術の進歩に後押しされた。1987年、エールフランスと西ドイツのルフトハンザ航空が率いるコンソーシアムがSystemOneをモデルにしたAmadeusを開発した。Amadeus Global Travel Distributionは1992年に立ち上げられた。1990年にはデルタ航空、ノースウエスト航空、トランスワールド航空がワールドスパンを設立し、1993年には別のコンソーシアム（ブリティッシュ・エアウェイズ、KLM、ユナイテッド航空などを含む）がアポロをベースとした競合会社Galileo GDSを設立した。KIUなどの多数の小規模な企業も設立され、格安航空会社セグメントや中小規模の国内・地域航空会社 など、4大ネットワークが対応していないニッチ市場を狙っている。

トレンド

当初、航空会社の予約システムは自社の運航する便を他社の運航する便よりも優先していました。1987年までに、米国政府の規制により、SABREをはじめとする米国のシステムは中立的な立場をとることが義務付けられ、航空会社は営利目的でこれらのシステムへのアクセスを販売するようになりました。欧州の航空会社のシステムは依然として自社運航者に偏っていましたが、Flight Internationalは、それらも必然的に中立的になると報告しました。^{[ 11 ]}

長年にわたり、旅行業界ではグローバル・ディストリビューション・システム（GDS）が支配的な地位を占めてきました。航空会社はGDSを迂回し、高額なGDS手数料を回避するため、自社のウェブサイトを通じて直接航空券を販売し始めています。 ^{[ 12 ]} GDSを迂回するもう一つの方法は、アメリカン航空のように旅行代理店と直接接続することです。^{[ 13 ]}

主要航空会社のCRSシステム

名前	作成者	航空会社	他にも使われている
エアコア	ユニシス	GDSおよびその他のPSSシステム、格安航空会社、フルサービスキャリア、ハイブリッド航空会社	いくつかの大企業
アバカス（2015年にセイバーが買収）	全日本空輸 キャセイパシフィック航空 チャイナエアライン エバー航空 ガルーダ・インドネシア航空 マレーシア航空 フィリピン航空 ロイヤルブルネイ航空 サーベル シンガポール航空		オンライン旅行代理店 450社以上の航空会社 アジア太平洋地域の25か国以上 80,000軒以上のホテル
アクセラエロ	ISA、情報システムアソシエイツFZE	エア・アラビア カムエア マハン航空 ゼストエア 格安航空会社やフルサービス航空会社を含む14社以上の航空会社
アマデウス（1987）	エールフランス イベリア航空 ルフトハンザ航空 スカンジナビア航空システム	全日本空輸 エーゲ航空 エア・インディア エア・カナダ アルジェリア航空 エアアスタナ エア・カリベス エア・コルシカ エア・コートジボワール エア・ドロミティ エールフランス エア・グリーンランド モーリシャス航空 エア・セルビア エア タヒチ ヌイ エア・バヌアツ エアバルティック エアカラン アシアナ航空 オーストリア航空 アビアンカ航空 バンコク航空 ビンター・カナリアス ブリティッシュ・エアウェイズ ブリュッセル航空 ブルガリア航空 カメア社 ケープエア キャセイパシフィック航空 チャイナエアライン シンバー・スターリング 海賊 クロアチア航空 チェコ航空 エジプト航空 エル・アル航空 エティハド航空 エバー航空 フィジー航空 フィンエアー フライビー ガルーダ・インドネシア航空 ハワイアン航空 フンヌエア イベリア アイスランド航空 日本航空 KLM ケニア航空 大韓航空 クウェート航空 LACSA リビア航空 多く ルフトハンザ航空 マレーシア航空 MIATモンゴル航空 ミドル・イースト航空 オープンスカイズ フィリピン航空 カンタス航空 カタール航空 ロシア ロイヤル・エア・モロッコ ロイヤルブルネイ航空 ロイヤルヨルダン航空 ウクライナ国際航空 S7航空 サフィ航空 SATA エア アソレス SATAインターナショナル サウディア スカンジナビア航空 シーポート航空 シンガポール航空 南アフリカ航空 サウスウエスト航空 スリランカ航空 スターラックス航空 スイス インターナショナル エアラインズ TACA航空 TAM航空 TAMメルコスール TAPポルトガル タイ航空 タイスマイル タイ・ベトジェットエア（近日） トゥマイ航空チャド トランス・エア・コンゴ チュニスエア トルコ語 ツインジェット ベトジェットエア（近日） ユニー航空 ウラル航空 ヴィデロー	世界中の6万の航空会社営業所を通じて144の航空会社旅客サービスシステムの顧客 世界195カ国、オフラインとオンライン合わせて9万社の旅行代理店。オンライン代理店には以下が含まれます。 ヤトラ メイクマイトリップ エクスペディア イーブッカーズ 格安チケット オポド ジェットブロード 予約可能な航空会社440社（60社以上の格安航空会社を含む） 10万軒以上のユニークなホテル 36,000以上のレンタカー拠点を代表する30のレンタカー会社 21のクルーズライン 203のツアーオペレーター 鉄道事業者103社 23の旅行保険会社
アメリアRES	インテリシス航空システムズ	40社以上の格安航空会社と地域航空会社* ベトジェットエア[ 14 ] タイ・ベトジェットエア[ 14 ] エア・ボレアリス[ 14 ] 航空連絡員[ 14 ] エール・サンピエール[ 14 ] エア・ティモール[ 14 ] ベアスキン航空[ 14 ] 穏やかな空気[ 14 ] セントラルマウンテンエア[ 14 ] クロノス航空[ 14 ] DACアビエーションインターナショナル[ 14 ] フレア航空[ 14 ] インタエア諸島[ 14 ] ラオス・スカイウェイ[ 14 ] パシフィック・コースタル航空[ 14 ] PAL航空[ 14 ] パスカン航空[ 14 ] 周辺航空[ 14 ] SKS航空[ 14 ] スカイトランス航空[ 14 ] スリナム航空[ 14 ] テイルウィンド・アビエーション[ 14 ] VIエアリンク[ 14 ] タイ・プラチナム・インターナショナル航空[ 14 ] ビエケス・エア・リンク[ 14 ] ワサヤ航空LP [ 14 ] ワイルドキャット・ツーリング[ 14 ] ウィルダネス・シープレーンズ[ 14 ]
アヴァンティックPSS	ブラボー乗客ソリューションズ	アライアンス航空 アウギニー バサカエア コブハム エーデルワイスエア ラ・コンパニー 桃 人民の スカイエクスプレス スーシ・エア タラ・エア タッシリ航空 イエティ航空	オンライン旅行代理店
アクセス		日本航空
デルタマティック（PSS）	デルタ航空	デルタ航空 ヴァージン アトランティック
クレーン	ヒッティット	航空請負業者 エア・マナス エア・メディテラニアン ナミビア航空 エア・トゥルク APG航空 アリックエア バハマ航空 シャレア ユーロ航空 カメイル ネスマ航空 パッションエア パキスタン国際航空 ペガサス航空 プレシジョンエア トルクメニスタン航空 ヌーベルエア エア・タンザニア K2航空 フライアリスタン ウガンダ航空 ワンスカイ ブルーストリーム リビアの翼 スカイマリ ウィンエア アニマウィングス エア・セイシェル コンター航空 イエメニア航空 ネラ・リニャス・アエロス マイ・エア エアKBZ ダロ カーボベルデ ロイヤルブルネイ航空
インターネット予約エンジン	メルカトル図法	カタール航空 スリランカ航空 SAS ブラーテンス	3社以上の航空会社
キウ		エア・クエンカ イージーフライ Guinea Líneas Aéreas レーザー航空 LCブスレ Línea Aérea Amaszonas メイエア サエレオ ソル・アメリカ スターペルー ティアラエア トランスポート アエレオス シエロス アンディノス バリュージェット ベネズエラ	20以上の航空会社 ラテンアメリカ、北米、アフリカ、ヨーロッパの10か国以上 世界中の旅行代理店および卸売ツアーオペレーター
火星	鉄道総合技術研究所 日立		日本鉄道グループ 日本の旅行代理店
メルカトル図法	エミレーツ航空	エア・マラウイ エア・タンザニア エア・ジンバブエ CTK – シタイリンク ドナウ・ウィングス エミレーツ航空 フライドバイ インタースカイ メルパティ・ヌサンタラ航空 人民の スカイワーク航空 スリナム航空 シリア航空 イエメニア ゼスト航空
新しい空	ナビテール	アエロイタリア エアアジア エアアジア・カンボジア エアアジアX エア・インディア・エクスプレス エアプレミア アカサエア アレジアント航空 アズール ブルーエア ブリーズエアウェイズ バズ セブパシフィック シティリンク イースター航空 ユーロウィングス ユーロウィングス・ヨーロッパ ホタル フライナス フライワン フライワンアルメニア フロンティア航空 香港エクスプレス インジゴ インドネシア・エアアジア ジャンボジェット ジャジーラ航空 済州航空 ジェットスマート ジェットスマート・アルゼンチン ジェットスマート コロンビア ジェットスマート ペルー ジェットスター ジェットスター・アジア ジェットスター・ジャパン JSX ラウダ・ヨーロッパ マルタ航空 ノース・アトランティック航空 ノルウェー大西洋英国 フィリピン・エアアジア ポベダ ポーター航空 ライアンエア ライアンエアUK スクート スパイスジェット スピリット航空 サンカントリー タイガーエア台湾 トランサヴィア トランサヴィア・フランス TUIエアウェイズ TUIフライベルギー TUIフライドイツ TUIフライ オランダ TUIフライノルディック タイ・エアアジア タイ・エアアジアX ビバ ボラリス ボラリス・コスタリカ ボラリス エルサルバドル ボロテア ブエリング航空 ウィズエア ウィズエア・アブダビ ウィズエア・マルタ ウィズエアUK
EDSによるPARS / SHARES		エア・ナイジェリア ブラニフ国際航空 コパ航空 ハワイアイランドエア ユナイテッド航空
パセオ	フィンエアー KLM ルフトハンザ航空		オンライン旅行代理店を含む エアゴリラ アメリカン・エキスプレス アニファレス フライト
ラディックス		エアロコン アフリカワールド航空 エア・インディア・エクスプレス エア・ラロトンガ エア・トランザット エア・タークス・カイコス エズニス フェデラルエア フライドバイ フリーダムエア グアム グレートレイクス航空 グリフォン ジェットUS リッドエア モクレレ 自然の空気 ノックエア ポリネシア プリメーラエア ロタナジェット シファックス航空 トランザットツアーズ ウィンゴ
セイバー（1960）	アメリカン航空	アエロフロート アルゼンチン航空 アエロメヒコ航空 エア・マルタ ニュージーランド航空 エア・セルビア アラスカ航空 アメリカン航空 アビオール航空 バハマセール ベアスキン航空 カナダ北部 セントラルマウンテンエア コパ航空 キプロス航空 エチオピア航空 ファーストエア ゴル・リーニャス・アエレアス・インテリジェンテス ガルフエア ジェットブルー LATAM航空 LATAM エクアドル LATAM ペルー オマーン航空 パキスタン国際航空 ラヴンエアグループ SBA航空 TRIP Linhas Aéreas ベトナム航空 ヴァージン・オーストラリア ウエストジェット	オンライン旅行代理店: トラベロシティ ラストミニッツ 旅行の達人 プライスライン 400社の航空会社のスケジュール すべての主要アライアンスを代表する44の航空会社を含む380の航空業界の顧客 88,000軒のホテル 鉄道運送業者50社 180のツアーオペレーター 13のクルーズライン 24のレンタカーブランドが3万か所の拠点にサービスを提供 9つのリムジンベンダーが33,500以上の地上サービスプロバイダーへのアクセスを提供 100か国以上55,000の旅行代理店
シート販売増加		ヨーロッパ、アフリカ、アジア、中東、中米の55社以上の定期航空会社、チャーター航空会社、格安航空会社
SkyVantage航空会社ソフトウェア		ABMエア アフリカのつながり エアセンチュリー エア・アンリミテッド ブランソンエアエクスプレス カイコス・エクスプレス航空 カリブ海ヘリコプター デンバー航空 ワン・カリブ パシフィック航空 サンサ スカイバハマ サンシャインコーストエア ウォーターメーカーズエア ウエスタンエア
トラベルテクノロジーインタラクティブ	トラベルテクノロジーインタラクティブグループ	40社以上の格安航空会社、地域航空会社、レガシーキャリアのうち エア・アンティル・エクスプレス エアKBZ ヨーロッパ空港 エヴァ航空 ジュバ航空 当社の航空会社 Passaredo Linhas Aéreas サテナ ザナイル	世界中の旅行代理店および卸売ツアーオペレーター
トラベルスカイ		中国国際航空 マカオ航空 中国東方航空 中国南方航空 海南航空 香港航空 山東航空 上海航空 四川航空 エア・マナス	オンライン旅行代理店を含む シートリップ eLong マンゴーシティ
トラベルポートGDSには、アポロ（1971年）、ガリレオ（1987年）、ワールドスパン（1990年） が含まれます。	アポロ：ユナイテッド航空。 ガリレオ:ブリティッシュ・エアウェイズ、KLMオランダ航空、アリタリア航空、スイス航空、オーストリア航空、オリンピック・エアウェイズ、サベナ、TAPポルトガル航空、エアリンガス。 Worldspan:デルタ航空、ノースウエスト航空(ノースウエスト航空はデルタ航空と合併し、現在はデルタマティックを使用しています)、トランスワールド航空(アメリカン航空と合併し、現在はセイバーを使用しています)。		ズジ BookIt.com イーブッカーズ エクスペディア フライトセンター ホテル ホットワイヤー オービッツ プライスライン トレイルファインダーズ ウェブジェット 旅行代理店 オンライン旅行サービス 航空会社 法人

その他のシステム

• ポリオット・シレナ

参照

• 航空会社の予約システム
• オーバーセリング § 航空会社
• 乗客名簿
• 旅行技術
• ARINC
• ロックウェル・コリンズ
• SITA（ビジネスサービス会社）

参考文献

1. 「The ineluctable middlemen」『エコノミスト』2012年8月25日。 2012年8月29日閲覧。
2. スチュワート、ジャック. 「コンピューターの停止が航空会社全体の機能停止に繋がる仕組み」 . Wired . ISSN 1059-1028 . 2023年7月7日閲覧。 
3. Pallini, Thomas (2021年5月21日). 「アメリカン航空をはじめとする航空会社は、システム障害により運航が停止し、遅延が発生したことで、無力な状態に陥った」 . Business Insider . 2023年7月7日閲覧。
4. レビン、ティム (2021年6月15日). 「コンピューターシステムの障害によりサウスウエスト航空のフライトが運航停止、2日連続で遅延」 . Business Insider . 2023年7月7日閲覧。
5. イブラヒム、トニー (2021年5月21日). 「ヴァージン航空とレックス航空が世界的なIT障害に見舞われ、旅行者は依然として遅延に直面」 ABCニュース. 2023年7月7日閲覧。
6. 【日立と国鉄】 MARS-1、情報処理学会
7. 初期のコンピュータ：歴史概要、情報処理学会
8. R. Blair Smith, OH 34. 1980年5月、Robina Mapstoneによるオーラルヒストリーインタビュー。ミネソタ大学チャールズ・バベッジ研究所、ミネアポリス。http ://www.cbi.umn.edu/oh/display.phtml? id=9 2002年8月16日アーカイブ、 Wayback Machineより
9. Vinod, Ben (2024). Mastering the Travel Intermediaries: Origins and Future of Global Distribution Systems, Travel Management Companies, and Online Travel Agencies . Cham: Springer Nature Switzerland. p. 23. ISBN 9783031515248。
10. Vinod, Ben (2024). 『旅行仲介業者のマスター：グローバル流通システム、旅行管理会社、オンライン旅行代理店の起源と未来』出版社: Springer Nature Switzerland. p. 22. ISBN 9783031515248。
11. 「ヨーロッパにおける中立CRSのためのセイバークルセード」フライト・インターナショナル フライト・グローバル 1987年10月10日 pp.  6– 7. 2018年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月3日閲覧。
12. シュトラウス、マイケル（2010）、旅行流通における価値創造
13. 「アメリカン航空 - ダイレクトコネクト」 . Directconnect.aa.com. 2012年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月8日閲覧。
14. InteliSys amelia RES" . Ch-aviation . 2020年11月4日閲覧。