英国国際モーターショー

英国国際モーターショー
状態1976年までは毎年、その後は2年ごと
ジャンルモーターショー
会場クリスタル・パレス（1903年）オリンピア・ロンドン（1905年～1936年）アールズ・コート展示センター（1937年～1976年）ナショナル・エキシビション・センター（1978年～2004年）エクセル・ロンドン（2006年～2008年）
位置イングランド
国イングランド
就任1903
最新2008
Webサイトwww.britishmotorshow.co.uk

英国国際モーターショーは、1903年から2008年まで、英国自動車工業会（SMMT）が毎年（1976年以降は隔年）開催していたモーターショーです。2016年に再開され、2019年まで開催されました。

歴史

英国初のモーターショー[ 1 ]（無馬車のモーターショー）は、1896年にサウスケンジントンのインペリアル・インスティテュートでローソンズ・モーターカー・クラブの後援を受けて開催されました。[ 2 ]

英国自動車工業会(SMMT)が主催した最初の英国モーターショーは、1903 年にロンドンのクリスタル パレスで開催されました。これは、 1903 年モーター カー法により制限速度が時速 14 マイル (23 km/h) から時速 20 マイル (32 km/h) に引き上げられたのと同じ年であり、AAが設立される 2 年前でした。

1905年にロンドンのオリンピアに移転し、その後32年間そこで開催され、1937年から1976年までアールズコート展示センターに移転しましたが、第二次世界大戦中の期間は開催されませんでした。

当初はロンドンのクリスタルパレス、オリンピアロンドン、そしてアールズコート展示センターで開催され、1978年にバーミンガムのナショナルエキシビションセンターに移転し、2004年までそこで開催されました。国際モーターショーは、 1977年から1999年までアールズコートで続いた ロンドンモーターフェアと交互に開催されていました。

SMMTは1975年に、今後はショーをバーミンガムと交互に開催することを発表し[ 3 ]、1978年から2004年まではバーミンガムの国立展示センター（NEC）で2年ごとに開催され、2004年のイベントはパリモーターショーとの重複を避けるため、従来の10月ではなく5月に開催されました。[ 4 ]

2006年7月と2008年7月のショーはロンドンのエクセル・コンサートホールで開催された。[ 5 ]

モーターショーは2006年と2008年にロンドンのエクセル・モーターショーで開催されました。2010年と2012年のイベントは大不況のため中止となり、2014年のショーは開催されませんでした。英国で最後に開催された英国国際モーターショーは2008年で、2012年の中止をもってSMMTの関与は終了しました。2010年と2012年のショーも大不況のため中止されました。[ 6 ] [ 7 ]

2016年から2019年にかけてイギリスでは国際的なショーが開催されなかったため、最初の2年間はバタシーパークで開催され、2019年にはエクセルに移転してロンドンモーターショーの名で毎年モーターショーが開催されました。2020年のショーはCOVID-19パンデミックのために中止されました。[ 8 ]

場所

アールズコート

リストされている車は、ショーに先立つ夏の終わり頃、またはショー中に発表された車です。

年 見せる このショーのために発表された新車 写真
1948 10月27日～11月6日アールズコート（ロンドン）

観客数562,954人 、過去最高観客数315,000人

ジャガー XK120 オープン2シーター – 1948年10月
モリス・マイナー – 1948年9月
1949 9月28日から10月8日第34回国際モーターショー、アールズコート[ 9 ]
ローバー 75 – 1949年9月
1950 1950年10月18日～10月28日
  • ロンドン、アールズコート。
  • 第35回国際モーターショー。
  • 自動車、ボート、キャラバン、車両整備、船舶用エンジン、部品および付属品、タイヤ、輸送サービス機器、トレーラーなど世界最大規模の展示です。
  • 毎日10時から21時まで営業[ 10 ]
ジャガー マーク VII – 1950年10月
オースティン A70 ヘレフォード – 1950年10月
フォード ゼファー シックス – 1950年10月
1951 1951年10月17日～27日、ロンドン、アールズコート。新モデルが少なかったことと、総選挙の投票日がショー開催期間の真ん中だったため、来場者数は48万人から37万5千人に大幅に減少した。選考対象モデルは輸出専用だった。
ボクスホール・ヴェロックス – 1951年8月
オースティン A30 – 1951年10月
1952 10月22日～11月1日アールズコート、ロンドン第37回国際モーターショー

入場者数462,538人、海外からの無料入場者約4,000人

ヒーリー・ハンドレッド – 1952年10月
トライアンフ TR2 – 1952年10月
1953 10月21日から31日アールズコート、ロンドン第38回国際モーターショー

1938年以来初めて、メルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンなどの外国の出展者が参加した。

観客数 612,953人

MGマグネット – 1953年10月
ライリー・パスファインダー – 1953年10月
1954 10月20日から30日アールズコート、ロンドン第39回国際モーターショー

ジョウェットとリー・フランシスは登場しない

新規出展者のシュコダとDKW

スタンダード、モリス、シンガー、オースティン、ルーツ、ボクスホール、ベントレー、ロールスロイスが今年導入した新モデル

観客数 523,586人

オースティン A90 シックス ウェストミンスター – 1954年10月
ベントレー S コンチネンタル クーペ（パークワード製） – 1954年9月
1955 10月19日から29日アールズコート、ロンドン第40回国際モーターショー

出展者:

英国30
アメリカとカナダ 17
フランス6
ドイツ 6
イタリア3
チェコスロバキア 1

入場者数516,811人（海外からの来場者13,750人を含む）

ジャガー 2.4 – 1955年9月
MGA – 1955年10月
シトロエン DS19 —1955年10月
1956 1956年10月17日～27日アールズコート、ロンドン第41回国際モーターショー

出展者:

英国 31
アメリカとカナダ 16
フランス6
ドイツ 6
イタリア3
チェコスロバキア 1
スウェーデン1

モーターショーで受注したことにより、オースティンは週5日勤務に戻ることができた。

出席者数は報告されていない

オースチン・ヒーレー 100 -Six – 1956年9月
MGA フィックスヘッド クーペ – 1956 年 10 月
オースティン・プリンセスIV – 1956年10月
1957 1957年10月16日～26日アールズコート、ロンドン第42回国際モーターショー
ジャガー3.4輸出専用IDは、ノックオフハブのスパット開口部によるものです
ロータス エリート – 1957年10月
ボクソール クレスタ – 1957 年 10 月
1958 10月22日～11月1日アールズコート、ロンドン第43回国際モーターショー

アラードもラゴンダもショーのスタンドを予約しなかった

出展者:

イギリス 33
アメリカとカナダ 14
フランス7
ドイツ 7
イタリア 4
チェコスロバキア 1
スウェーデン1
オランダ1

観客数 534,422人

オースチン・ヒーレー・スプライト – 1958年5月
ローバー3リッター – 1958年9月
オースティン A40 – 1958年10月
1959 10月21日～31日ロンドン、アールズコート。

ハロルド・マクミラン首相によって開会された。

モーターショーの来場者はスコットランドヤードから車を家に置いておくように 求められている

出席：

560,310を支払った
海外からの訪問者19,707人
トライアンフ・ヘラルド – 1959年4月
モーリス・ミニマイナー – 1959年8月
フォード・アングリア – 1959年9月
ジャガー マーク2 – 1959年10月
1960 10月19日から29日アールズコート、ロンドン

観客数：12か月後に42万8000人と報告

ハンバー・スーパー・スナイプ – 1960年10月
モーリス ミニマイナー トラベラー – 1960年10月
ヴァンガード・ラグジュアリー・シックス – 1960年10月
1961 10月18日から28日アールズコート、ロンドン第46回国際モーターショー

ザガートのコーチワークスタンドには、ブリストルとアストンマーティンの横に ガットという名前のミニマイナーが展示されている。

来場者数：578,034人、海外からの来場者20,000人以上

ダイムラー V-8 リムジン – 1961 年 9 月
トライアンフ TR4 – 1961年9月
ボクスホール・ビクター – 1961年9月
年 見せる このショーのために発表された新車 写真
1962 10月17日から27日アールズコート、ロンドン第47回国際モーターショー

入場者数：474,086人、海外からの入場者数は21,199人増加。有料入場者数は昨年より103,948人減少した。

モーリス 1100 – 1962年8月
フォード コルティナ – 1962年9月
MGB – 1962年9月
トライアンフ スピットファイア – 1962年10月
ロータス・エラン – 1962年10月
1963 10月16日～26日第48回国際モーターショーアールズコート（ロンドン）

有料入場者数は55万人を超えるとみられる。

ヒルマン・インプ – 1963年5月
ヴォクスホール・ヴィヴァ – 1963年9月
ジャガーS – 1963年9月
トライアンフ 2000 – 1963年10月
ローバー 2000 – 1963年10月
1964 1964年10月ロンドン、アールズコート
_ 1964年10月
ボクスホール・ビクター
1965 10月20日～30日アールズコート、ロンドン
MGB GT
ロールスロイス シルバーシャドウ
1966 10月19日～29日アールズコート、ロンドン
フォード ゾディアック マークIV
ヒルマンハンター
ボクスホール ビバ HB
1967 10月18日～28日アールズコート、ロンドン
トライアンフ・ヘラルド 13/60
1968 1968年10月16日～26日ロンドン、アールズコート開会式はアレクサンドラ王女によって執り行われた。[ 22 ]
ジャガー XJ6
1969 10月15日から25日アールズコート、ロンドン

9月、アールズコート・エキシビションの労働者はストライキを予告した。展示会が開幕したその日、英国の大手メーカー2社の生産ラインは停止状態に陥った。

オースティン・マキシ – 1969年4月
ルノー 12 – 1969年7月
ダイムラー・ソブリン – 1969年10月
トライアンフ 2000 マーク2 – 1969年10月
1970 10月14日から24日アールズコート、ロンドン第55回国際モーターショー

展示されている英国メーカー：28社 展示されている外国メーカー：46社（ロシアの販売チームを含む）

自動車、部品、アクセサリーメーカー400社

ウサギや船員、ネル・グウィンに扮した女の子たち、そして「極めて不適切な」鎖かたびらを着た女の子たちもいる

アールズコートはもはや適切な会場ではないという意見で一致した。

ヒルマン・アベンジャー – 1970年2月
トライアンフ スタッグ – 1970年6月
フォード コルティナ – 1970年10月
1971 1971年10月19日～30日アールズコート、ロンドン
リー・フランシス・リンクス
1972 10月18日～28日アールズコート、ロンドン
1972年のモーターショーでのアストンマーティンV8
1973 1973年10月ロンドン、アールズコート

第70回公演

オースティン・アレグロ – 1973年5月
1974 10月16日～26日アールズコート、ロンドン
ロータスエリート
1975 1975年10月ロンドン、アールズコート
ロータス・エスプリ
1976 1976年10月ロンドン、アールズコート

アールズコートでの最後の国際ショーとして広く宣伝された

16カ国から67のメーカー

これまで以上に多くのディーゼル車が展示される

ローバー 3500 – 1976年6月

バーミンガム

年 見せる このショーのために発表された新車 写真
1978 国際モーターショーはバーミンガムの国立展示センターで初めて開催され、908,194人という記録的な観客を集めました。[ 29 ]
1980 1980年、国際モーターショーは展示ホールを増設してナショナル・エキシビション・センターに戻りました。[ 30 ]マーガレット・サッチャー首相は新型オースティン・メトロでショーに向かいました。
オースティン・ミニメトロ世界初公開
フィアット パンダ
ホンダクインテット
マツダ323
タルボット・タゴラ
TVR タスミン

コンセプトカー

シトロエン カリン
ダイハツ シャレード電気自動車
トヨタ FCX-80
1982 国際モーターショーは今年10月に再びバーミンガムの国立展示センターで開催されました。[ 31 ]最も注目すべき新車はアウディ100とフォード・シエラの2台でした。その他の新車にはオースティン・アンバサダーとMGメトロがありました。[ 32 ] [ 33 ]
1984 1984年10月20日～28日 バーミンガムNEC。10月17日～19日は専門分野の来場者専用となった。この年の来場者数は合計696,183人だった。[ 34 ]オースティン・モンテゴ・エステート–オースティン・ローバーのデザイン評議会賞を受賞したファミリー・エステート[ 35 ]リライアント・シミター SS1ダットン・リコ[ 36 ]
オースティン・モンテゴ・エステート
1986 1986年10月18日〜26日 NEC、バーミンガム。 ジャガーXJ（XJ40）ルノーGTA RHD、英国デビュー[ 37 ]
ジャガー XJ
1988 1988 年 10 月 22 日～1988 年 10 月 30 日 NEC、バーミンガム。 ジャガー XJ220 – ジャガーの最高速度220mph（350km/h）全輪駆動（AWD）スーパーカーコンセプトカーのデビューMG マエストロ ターボ[ 38 ]ミドルブリッジ シミター[ 39 ]アウディ クーペ（B3）[ 40 ]
ジャガー XJ220
1990 1990年9月22日～30日、バーミンガムNEC（トレードデーは9月19日～21日）。この展示会は「想像力を刺激しよう」というスローガンで宣伝された。
1996 1996年のショーはバーミンガムのNECで開催され、62万3000人の来場者がありました。[ 41 ]
1998 1998年10月22日から11月1日まで、バーミンガムのNECで開催された。英国自動車メーカーによる2台の重要なセダンが発表された。当時BMWの責任者であったベルント・ピシェッツリーダーは、ローバーのロングブリッジ工場の将来について即興スピーチを行った。ショーには70万9000人の来場者があった。[ 41 ]ローバー 75 – BMW の協力を得てデビューした最初の (そして最後の)ローバー。ジャガー S タイプ–ローバーのようなレトロなデザインの、 ジャガーのまったく新しいエグゼクティブカー。
ローバー75
2000 国際モーターショーは10月もバーミンガムNECで開催されました。ホンダは2003年までに燃料電池車を発売すると発表したことで話題となりました。 [ 42 ]来場者数は1998年から54万3000人に減少しました。[ 41 ]
2002 2002年にバーミンガムNECで開催されたショーには45万人以上の来場者が訪れましたが、これは過去2回のショーと比べてさらに減少しました。[ 43 ]ベントレー コンチネンタル GTインヴィクタ S1 MG SV TVR T350 [ 44 ]
MG SV
2004 2004年、サンデー・タイムズ・モーターショー・ライブと銘打たれたこのショーは、例年10月ではなく5月27日から6月6日まで開催されました。来場者数は前年よりわずかに増加し、46万1000人となりましたが、主催者は当初60万人の来場を期待していました。[ 41 ]ファルバウドGTSランドローバー・ディスカバリー（国際デビュー）[ 45 ]ノーブルM400プジョー407 （英国デビュー）[ 46 ]プジョー407SW （英国デビュー）ルノー・モデュスローバー25 / MG ZRフェイスリフトローバー75ロングホイールベース（国際デビュー）ボクスホール・ティグラ

エクセル

年 見せる このショーのために発表された新車 写真
2006 2006年英国モーターショーは、7月にロンドンのドックランズにあるエクセル展示センターで開催されました。ショー終了後には毎晩「ドック・ロック」と呼ばれるロックミュージックフェスティバルが開催され、以下のアーティストによるコンサートが行われました。

アルファロメオ スパイダー（英国導入）アストンマーティン ラピード（英国導入）ベントレー コンチネンタル フライングスパーマリナー ドライビング スペシフィケーション BMW M6コンバーチブル シボレー キャプティバ（英国導入）クライスラー セブリングセダン（欧州導入）ダッジ ナイトロ（欧州導入） フォード フォーカス クーペ コンバーチブル（英国導入）ホンダ シビック3ドアハッチバックジャガー XJR ポートフォリオジャガー XK R キアCセグメント モデル（コードネーム ED） ランドローバー フリーランダー2/LR2 （世界導入）レクサス GS 300 リミテッド エディションロータス ヨーロッパ S （英国導入）ロータス エキシージS （英国導入）マツダ BT-50 （欧州導入）マツダ3 MPS （英国導入）マツダ MX-5 ロードスター クーペMINI GP （英国導入）三菱 i （欧州導入）ロールスロイス 101EX （英国導入）サーブ9-3 コンバーチブル バイオパワーSEAT レオンクプラとFR SEAT アルテアFR スマート フォーツーEVトヨタ RAV4 (英国導入)トヨタ ヤリス(英国導入)ボクスホール コルサ3ドアと5ドア(世界導入)ボルボ S60ボルボ S80 (英国導入)ボルボ XC90 (英国導入)

ロールスロイス 101EX
2008 2008年英国国際モーターショーは、 7月23日から8月3日までドックランズのエクセル展示センターで開催され、最後の定期的な英国国際モーターショーとなった。

SMMTは最新の電気自動車モデルを一新した展示を行いました。「電気自動車村」では、英国でこれまでで最大規模のゼロエミッション車のコレクションが展示され、20台以上のバッテリー駆動車が展示されました。[ 47 ]

モーターショーでは、ライトニングGTやテスラロードスター（2008年）など、高価で高性能な電気自動車が数多く展示されました。

アルファロメオ・ミト（世界/英国初公開）フォード・フォーカスRSロータス・エヴォーラ（世界初公開）マストレッタMXT [ 48 ]（メキシコ初のスポーツカー） 日産キャシュカイ+2フォード・フィエスタECOnetic ボクスホール・インシグニアサンヨン・レクストンRラインテスラ・ロードスター

コンセプトカー: キャデラック CTSクーペ 、シボレー カマロコンバーチブル 、シトロエン C-カクタス、ホンダ OSM 、キア エクシードコンバーチブル、 キア Kee、ランドローバー LRX、レクサス LFA、ロータス エリーゼエコ、 サーブ 9-X バイオハイブリッドスマート電動ドライブ

ランドローバー LRX

参考文献と注釈

  1. ^タイムズ1905年11月14日 7ページ
  2. ^馬なし馬車ザ・タイムズ1896年2月17日 7ページ
  3. ^「1977年-開催なし」Autocar 143 (4119): 23. 1975年10月18日。
  4. ^ Jorn Madslien (2004年5月24日). 「春のモーターショーデビューは苦戦」 BBCニュース.
  5. ^ 「モーターショーがロンドンで開催され、これまで以上に楽しいとショーン・オグレイディは語る」インディペンデント紙、2008年7月18日。
  6. ^ジュリアン・レンデル (2009年1月27日). 「危機に瀕する英国モーターショー」 . Autocar .
  7. ^ティム・ポラード (2010年10月14日). 「英国モーターショー、永久に廃止か？」 . Car.
  8. ^ 「ロンドンモーターショー、2016年に復活」。Car誌、2014年12月5日。
  9. ^ディスプレイ広告グロスターシャー・エコー1949年9月24日 5ページ
  10. ^ディスプレイ広告：モーターショー。タイムズ紙1950年10月3日 4ページ
  11. ^トライアンフ・ロードスターザ・タイムズ1950年10月14日 3ページ
  12. ^モーターショーの新モデルThe Times 1950年10月18日 6ページ
  13. ^ニューオースティン・セブン・ザ・タイムズ1951年10月8日 4ページ
  14. ^「アールズコートの印象」.モータースポーツ. 31 (11): 691. 1955年11月.
  15. ^ 「Morgan Plus 4 Plusが入手可能、スーパーヴィランのトゥーフェイスのように見える」 2016年8月23日。
  16. ^ a b今日の自動車The Times 1965年10月19日 4ページ
  17. ^ a b c d「来場者ガイド：営業時間と料金、初日、行き方（ロンドンモーターショーについて）」Autocar誌第127巻（番号3739）。1967年10月12日、59ページ。
  18. ^ a bバジル・カーデュー（編）.デイリー・エクスプレス1966年モーターショーレビュー. ビーバーブルック・ニュースペーパーズ社、ロンドン.
  19. ^キース・アンダーソン (1989).ジェンセン. ヘインズ出版グループ. ISBN 0-85429-682-4。
  20. ^ 「自動車：ミニ開発の歴史」 ARオンライン、2011年8月5日。 2014年8月22日閲覧。
  21. ^ 「FD Victor、Ventora、VX4/90について」。Vauxhall VX4/90ドライバーズクラブ。 2013年11月30日閲覧。
  22. ^ a b c「アールズコート '68：営業時間と料金」『オートカー』第129巻（番号3791）1968年10月10日、52ページ。
  23. ^ブラウンシュヴァイク、ロバート;ら、編。 （1970年3月12日）。オートモービル レビュー '70 (ドイツ語とフランス語)。65．スイス、ベルン: Hallwag AG: 370.{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
  24. ^「ショー・イン・ピクチャーズ」. Autocar . 135 (3943): 4–11 . 1971年10月28日.
  25. ^「海外からの新着車」Autocar誌135号（3941号）：12～ 13頁。1971年10月14日。 |フォルクスワーゲン K70
  26. ^ a b c d e f g h i jタイムズ1972年10月12日 29ページ
  27. ^オートカー・モーターショー・サプリメント1974年10月19日
  28. ^「ショーストッパーズ」. Autocar . 145 (4173): 27–36 . 1976年10月30日.
  29. ^ 「2010年英国モーターショーは中止」 CARマガジン。
  30. ^「ショーレポート：衰えない熱狂」Autocar誌153号（4376号）：12～ 19頁。1980年10月25日。
  31. ^ 「Ford Sierra – Features – Motoring – the Independent」。The Independent 。 2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月25日閲覧。
  32. ^ 1982年の自動車業界#イギリス
  33. ^ 「1982 – John Topleyのブログ」。
  34. ^ “Près de 700.000 visiteurs à Birmingham” [バーミンガムへのほぼ 70 万人の訪問者].トランスポラマ（フランス語）。4 (31)。エデゲム、ベルギー: 11. 1984 年 12 月 – 1985 年 1 月。
  35. ^ 「モンテゴの物語」マエストロ＆モンテゴオーナーズクラブ、2017年1月11日。
  36. ^マストロステファノ、ラファエレ編。 （1985年）。クアトロルート: Tutte le Auto del Mondo 1985 (イタリア語)。ミラノ: エディトリアル Domus SpA p. 264.ISBN​ 88-7212-012-8。
  37. ^リシェフスキー、ニコラス。「アルピーヌ V6 ターボ ミルマイル」。ル サイト デ アマチュアと情熱 デ アルピーヌ ルノー GTA (フランス語) 。2014 年9 月 8 日に取得。
  38. ^ビュスキ、ハンス・ウルリッヒ編。 （1989年3月9日）。自動車レビュー 1989 (ドイツ語とフランス語)。 Vol. 84. スイス、ベルン：Hallwag AG。 p. 400.ISBN​ 3-444-00482-6。
  39. ^自動車歌劇 1989 年、p. 401
  40. ^自動車歌劇 1989 年、p. 168
  41. ^ a b c d「ショーの来場者数に失望」Auto Express (813): 20. 2004年6月30日。
  42. ^ 「ガソリンは誰に必要か？」ガーディアン紙、2000年11月12日。2022年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  43. ^ Yarrow, Richard (2003年5月28日). 「速報：NECが稼働開始」Auto Express (757): 14.
  44. ^ 「British Motor Show 2002」 . whatcar.com . 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  45. ^「見逃せないNECのスターたち」Auto Express（808）：45、2004年5月25日。
  46. ^ 「プジョー・アット・ザ・サンデー・タイムズ・モーターショー・ライブ2004」。2004年5月12日。 2016年8月4日閲覧。
  47. ^英国モーターショー、電気自動車の需要に「プラグイン」 2011年7月7日アーカイブ- Wayback Machine
  48. ^ Automóvil Panamericano、No. 163 (2008 年 7 月 15 日)、p.20

ウィキメディア・コモンズにある 英国国際モーターショー関連のメディア

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=British_International_Motor_Show&oldid=1336675416」より取得