デルタ航空
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デルタ航空
デルタ航空のエアバスA350-900
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
ダウンロード ダル デルタ
設立1925年3月2日（ハフ・ダランド・ダスターズ社として）[ 1 ] （1925年3月2日）
運用開始
  • 1925年3月23日（ハフ・ダランド・ダスターズ社として） [ 2 ] （1925年3月23日）
  • 1929年6月17日（デルタ航空として） （1929年6月17日）
AOC #DALA026A [ 3 ]
ハブ
重点都市
マイレージプログラムスカイマイル
アライアンス
子会社
艦隊規模988
目的地311 [ 7 ]
取引名
ISINUS2473617023
本部アトランタ、ジョージア州、アメリカ合衆国
主要人物
創設者CEウールマン
収益増加634億米ドル（2025年） [ 8 ]
営業利益減少58億米ドル（2025年）[ 8 ]
純利益増加50億米ドル（2025年）[ 8 ]
総資産増加812億米ドル（2025年）[ 8 ]
総資本増加208億米ドル（2025年）[ 9 ]
従業員103,000 (2023) [ 10 ]
Webサイトデルタ.com

デルタ航空は、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタに本社を置く大手航空会社で、9つのハブ空港を有し、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は総乗客数と出発便数で最大の空港です。デルタ・コネクションのブランド名で運航す​​る地域子会社と契約航空会社とともに、デルタ航空は毎日5,400便以上を運航し、6大陸52カ国325都市に就航しています。デルタ航空は、世界的なネットワークの拡大に貢献するスカイチーム航空連合の創設メンバーです。[ 11 ]デルタ航空は、ユナイテッド航空に次いで旅客運航を開始した、アメリカ合衆国で2番目に古い商業航空会社です。

デルタ航空は、世界最大の航空会社の中で、収益とブランド価値で第1位、輸送旅客数、飛行旅客マイル、および保有機数では第2位です。[ 12 ]フォーチュン500社 の70位にランクインしている[ 13 ]デルタ航空は、 2022年、2023年、2024年のウォールストリート・ジャーナルの年間航空会社ランキングで1位を獲得し、コンデナスト・トラベラーの2024年リーダーズ・チョイス・アワードの米国のベスト航空会社で1位を獲得しました。[ 14 ] [ 15 ]デルタ航空はスカイチームのメンバーです。

歴史

初期の歴史

デルタ航空の歴史は、ハフ・ダランド・ダスターズ社という世界初の空中農薬散布事業から始まりました。同社は1925年3月2日、ジョージア州メイコンで設立され、 1925年夏にルイジアナ州モンローに移転しました。 [ 1 ]綿花作物のワタミゾウムシの蔓延と戦うために設計された、初の本格的な農薬散布機であるハフ・ダランド・ダスターを飛行させました。[ 16 ]ハフ・ダランド・ダスターズによる最初のフライトは、1925年3月23日、現在のメイコン・ダウンタウン空港であるキャンプ・ウィーラーの飛行場から出発し、ジョージア州モンテズマの桃園に散布しました。[ 2 ]ゼネラルマネージャーで後にデルタ航空の初代CEOとなるC.E.ウールマンが、地元の投資家グループを率いて同社の資産を買収しました。デルタ航空サービスは1928年12月3日に設立され、ミシシッピ・デルタ地域にちなんで命名されました。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

旅客運航は1929年6月17日に開始され、[ 20 ]テキサス州ダラスからミシシッピ州ジャクソンまで運航され、途中、ルイジアナ州シュリーブポートとモンローに立ち寄った。1930年6月までに、運航は東はアトランタ、西はテキサス州フォートワースまで拡大した。[ 21 ] 1930年10月、デルタ航空が開拓した路線の航空郵便契約が別の航空会社に授与され、その航空会社がデルタ航空サービスの資産を購入したため、旅客サービスは停止した。地元の銀行家トラビス・オリバーが管財人を務め、C.E.ウールマンと他の地元投資家がデルタ航空サービスの農薬散布資産を買い戻し、1930年12月31日にデルタ航空コーポレーションとして法人化された。[ 22 ]

デルタ航空は1934年に航空郵便契約を獲得し、テキサス州フォートワースからサウスカロライナ州チャールストンまで伸びるメールルート24でデルタ航空として事業を開始しました。[ 21 ] [ 23 ] [ 1 ]デルタは1941年にルイジアナ州モンローから現在のアトランタに本社を移転しました。[ 24]社名が正式にデルタ航空になったのは1945年です。 [ 25 ]同社は1946年に定期貨物輸送を開始しました。1949年、同社はシカゴとマイアミ間で初の割引運賃を開始しました。1953年、同社はシカゴ・アンド・サザン航空を買収した後、初の国際路線を開設しました。[ 26 ] 1959年にはダグラスDC-8を飛行させた最初の航空会社となりました。1960年にはコンベア880ジェット機を飛行させた最初の航空会社となりました。 1964年には、 IBM 7070シリーズのコンピュータを使用したデルタマティック予約システムを導入しました。1965年には、マクドネル・ダグラスDC-9を就航させた最初の航空会社となりました。

成長と買収

1970年までにデルタ航空は全機ジェット機を保有し、1972年にはノースイースト航空を買収した。大西洋横断サービスは1978年に開始され、アトランタからロンドンへの初の直行便が就航した。1981年、デルタ航空はマイレージプログラムを開始した。1987年にはウエスタン航空を買収し、同年デルタ航空は太平洋横断サービス（アトランタ、オレゴン州ポートランド、東京）を開始した。1990年、デルタ航空は米国で初めてマクドネル・ダグラス MD-11ジェット機を運航する航空会社となった。1991年にはパンナム航空の大西洋横断路線のほぼすべてとパンナムシャトルを買収し、デルタシャトルに改名した。デルタ航空は今や大西洋を横断する主要航空会社となった。[ 19 ] [ 27 ]

1997年、デルタ航空は暦年で1億人を超える旅客数を達成した最初の航空会社となりました。また同年、デルタ航空はラテンアメリカへの国際路線の拡大を開始しました。[ 28 ] 2003年には、格安航空会社のSongを設立しました。[ 19 ]

破産と再編（2005～2007年）

2005年9月14日、同社は燃料費の高騰を理由に破産を申請した。 [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]同社はUSエアウェイズによる敵対的買収を回避した後、2007年4月に破産から脱却し、その株式はニューヨーク証券取引所に再上場された。[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]

ノースウエスト航空の買収（2008～2010年）

ノースウエスト航空の買収は2008年4月14日に発表され、2008年10月29日に承認され完了した。ノースウエスト航空は、2009年12月31日にノースウエスト航空の運航証明書がデルタ航空の証明書に統合されるまで、デルタ航空の完全子会社として事業を継続した。[ 35 ]デルタ航空は、2010年1月31日にノースウエスト航空との統合を完了し、コンピュータ予約システムとウェブサイトが統合され、ノースウエスト航空のブランドは正式に廃止された。[ 36 ]

ネットワーク

デルタ航空とその世界中の提携パートナーは、1日あたり15,000便以上のフライトを運航しており、[ 12 ] 2024年の夏にはアトランタの主要ハブから毎日893便を運航しました。[ 37 ] 2021年12月31日現在、デルタ航空の主要航空機は242の目的地に飛行し、6大陸52カ国にサービスを提供しています。

目的地

2025 年 5 月現在、デルタ航空は以下の目的地へ運航しているか、過去に運航していました。

国または地域 市 空港 注記 参照
アンティグア・バーブーダオズボーンVCバード国際空港季節限定
アルゼンチンブエノスアイレスミニストロ ピスタリーニ国際空港[ 38 ]
アルバオラニエスタッドクイーン・ベアトリクス国際空港[ 39 ]
オーストラリアブリスベンブリスベン空港季節限定[ 40 ]
メルボルンメルボルン空港[ 41 ]
シドニーシドニー空港[ 42 ]
オーストリアウィーンウィーン国際空港終了しました
バハマフリーポートグランドバハマ国際空港終了しました
ジョージタウンエグズーマ国際空港
ナッソーリンデン・ピンドリング国際空港
バルバドスブリッジタウングラントレー・アダムス国際空港
ベルギーブリュッセルブリュッセル空港[ 43 ]
ベリーズベリーズシティフィリップ・S・W・ゴールドソン国際空港
バミューダハミルトンLFウェイド国際空港
ボネール島クラレンダイクフラミンゴ国際空港[ 44 ]
ブラジルブラジリアブラジリア国際空港終了しました
フォルタレザピント・マルティンス国際空港終了しました
マナウスエドゥアルド・ゴメス国際空港終了しました
レシフェレシフェ/グアララペス – ジルベルト・フレイレ国際空港終了しました
リオデジャネイロリオデジャネイロ/ガレオン国際空港[ 38 ]
サンパウロサンパウロ/グアルーリョス国際空港[ 38 ]
カナダカルガリーカルガリー国際空港[ 39 ]
エドモントンエドモントン国際空港終了しました
モントリオールモントリオール・トルドー国際空港[ 39 ]
サスカトゥーンサスカトゥーン・ジョン・G・ディーフェンベーカー国際空港終了しました
トロントトロント・ピアソン国際空港[ 39 ]
バンクーバーバンクーバー国際空港[ 45 ]
ウィニペグウィニペグ・ジェームズ・アームストロング・リチャードソン国際空港[ 39 ]
ケイマン諸島グランドケイマンオーウェン・ロバーツ国際空港[ 46 ]
チリサンティアゴアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港[ 38 ]
中国北京北京首都国際空港終了しました
北京大興国際空港終了しました[ 47 ] [ 38 ] [ 43 ]
上海上海浦東国際空港[ 38 ] [ 48 ]
コロンビアボゴタエルドラド国際空港[ 38 ]
カルタヘナラファエル・ヌニェス国際空港[ 49 ]
メデジンホセ・マリア・コルドバ国際空港終了しました
コスタリカリベリアダニエル・オドゥベール・キロス国際空港
サンホセフアン・サンタマリア国際空港
クロアチアドゥブロヴニクドゥブロヴニク空港終了しました[ 50 ] [ 51 ]
キューバハバナホセ・マルティ国際空港[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]
キュラソーウィレムスタッドハト国際空港[ 55 ]
チェコ共和国プラハヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港季節限定[ 56 ]
デンマークコペンハーゲンコペンハーゲン空港[ 57 ]
ドミニカ共和国プエルトプラタグレゴリオ・ルペロン国際空港
プンタカナプンタカナ国際空港[ 39 ]
サンティアゴ・デ・ロス・カバリェロスシバオ国際空港
サントドミンゴジェネラル・アンドリュース空港終了しました
ラス・アメリカス国際空港
エクアドルグアヤキルホセ・ホアキン・デ・オルメド国際空港終了しました
キトマリスカル・スクレ国際空港[ 43 ]
エジプトカイロカイロ国際空港終了しました[ 58 ]
シャルム・エル・シェイクシャルム・エル・シェイク国際空港終了しました
エルサルバドルサンサルバドルモンセニョール・オスカル・アルヌルフォ・ロメロ国際空港[ 59 ]
フィンランドヘルシンキヘルシンキ空港終了しました
フランスリヨンリヨン・サンテグジュペリ空港終了しました[ 60 ]
ニースニース・コート・ダジュール空港季節限定[ 43 ]
パリシャルル・ド・ゴール空港[ 61 ]
オルリー空港終了しました
フランス領ポリネシアパペーテファアア国際空港[ 62 ]
ドイツベルリンベルリン・ブランデンブルク空港季節限定[ 63 ]
ベルリン・テーゲル空港空港閉鎖[ 64 ]
デュッセルドルフデュッセルドルフ空港終了しました[ 65 ]
フランクフルトフランクフルト空港[ 66 ]
ハンブルクハンブルク空港終了しました
ミュンヘンミュンヘン空港[ 67 ]
シュトゥットガルトシュトゥットガルト空港終了しました[ 68 ] [ 69 ]
ガーナアクラコトカ国際空港[ 70 ] [ 71 ]
ギリシャアテネアテネ国際空港[ 72 ]
グレナダセントジョージモーリス・ビショップ国際空港季節限定
グアドループポワンタピートルポワンタピートル国際空港終了しました
グアムハガニアアントニオ・B・ウォンパット国際空港終了しました[ 73 ]
グアテマラグアテマラシティラ・オーロラ国際空港
ガイアナジョージタウンチェディ ジャガン国際空港終了しました
ハイチポルトープランストゥサン ルーベルチュール国際空港終了しました[ 74 ]
ホンジュラスロアタンファン マヌエル ガルベス国際空港[ 44 ]
サンペドロスーララモン・ビジェダ・モラレス国際空港
テグシガルパトンコンティン国際空港終了しました
香港香港香港国際空港2026年6月6日に再開
啓徳空港空港閉鎖[ 75 ]
ハンガリーブダペストブダペスト フェレンツ リスト国際空港終了しました
アイスランドレイキャビクケプラヴィーク国際空港季節限定[ 43 ] [ 76 ]
インドチェンナイチェンナイ国際空港終了しました
デリーインディラ・ガンディー国際空港終了しました
ムンバイチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港終了しました[ 77 ] [ 78 ]
アイルランドダブリンダブリン空港[ 43 ]
シャノンシャノン空港季節限定[ 43 ]
イスラエルテルアビブベングリオン空港[ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]
イタリアカターニアカターニア・フォンタナロッサ空港[ 82 ]
ミラノミラノ・マルペンサ空港[ 43 ]
ナポリナポリ国際空港季節限定[ 83 ]
オルビアオルビア・コスタ・スメラルダ空港シーズン開始日：2026年5月20日
ピサピサ国際空港終了しました
ローマローマ・フィウミチーノ空港[ 43 ] [ 84 ]
ヴェネツィアヴェネツィア・マルコ・ポーロ空港[ 43 ]
ジャマイカキングストンノーマン・マンレー国際空港[ 85 ]
モンテゴベイサングスター国際空港[ 39 ]
日本福岡福岡空港終了しました[ 86 ]
名古屋中部国際空港終了しました
名古屋小牧空港終了しました
大阪関西国際空港終了しました
東京羽田空港
成田国際空港終了しました[ 87 ]
ヨルダンアンマンクィーン・アリア国際空港終了しました[ 88 ]
クウェートクウェート市クウェート国際空港終了しました
マルタマルタマルタ国際空港シーズン開始日：2026年6月7日
リベリアモンロビアロバーツ国際空港終了しました
メキシコアカプルコアカプルコ国際空港終了しました
カンクンカンクン国際空港[ 39 ]
コスメルコスメル国際空港
グアダラハラグアダラハラ国際空港[ 89 ]
イスタパイスタパ シワタネホ国際空港終了しました
マサトランマサトラン国際空港
メキシコシティメキシコシティ国際空港
モンテレーモンテレー国際空港[ 90 ]
プエルト・バジャルタグスタボ・ディアス・オルダス国際空港
サン・ホセ・デル・カボロスカボス国際空港[ 39 ] [ 91 ]
トゥルムトゥルム国際空港[ 92 ]
モロッコマラケシュマラケシュ・メナラ空港季節限定[ 93 ]
オランダアムステルダムアムステルダム・スキポール空港[ 94 ]
ニュージーランドオークランドオークランド空港季節限定[ 95 ]
ニカラグアマナグアアウグスト C. サンディーノ国際空港終了しました
ナイジェリアアブジャヌナムディ・アジキウェ国際空港終了しました
ラゴスムルタラ・ムハンマド国際空港
北マリアナ諸島サイパンサイパン国際空港終了しました
パラオコロールロマン・トメトゥクル国際空港終了しました
パナマパナマシティトクメン国際空港[ 96 ]
ペルーリマホルヘ・チャベス国際空港[ 38 ]
フィリピンマニラニノイ・アキノ国際空港終了しました[ 97 ] [ 98 ]
ポーランドワルシャワワルシャワ・ショパン空港終了しました
ポルトガルリスボンリスボン空港[ 64 ]
ポンタ・デルガダジョアンパウロ2世空港終了しました
ポルトポルト空港シーズン開始日：2026年5月21日
プエルトリコサンファンフェルナンド・ルイス・リバス・ドミニッチ空港終了しました
ルイス・ムニョス・マリン国際空港
ルーマニアブカレストブカレスト アンリ コアンダ国際空港終了しました
ロシアモスクワシェレメーチエヴォ国際空港終了しました[ 99 ]
サンクトペテルブルクプルコヴォ空港終了しました
セントクリストファー・ネイビスセントキッツロバート・L・ブラッドショー国際空港季節限定[ 44 ]
セントルシアヴュー・フォートヘウノラ国際空港
サウジアラビアリヤドキング・ハーリド国際空港2026年10月23日開始[ 100 ]
セネガルダカールブレーズ・ディアニュ国際空港
レオポルド・セダル・サンゴール国際空港終了しました
シンガポールシンガポールチャンギ空港終了しました[ 101 ]
セント・マーチンフィリップスバーグプリンセス・ジュリアナ国際空港[ 39 ]
南アフリカケープタウンケープタウン国際空港[ 102 ]
ヨハネスブルグORタンボ国際空港[ 103 ] [ 104 ]
韓国釜山金海国際空港終了しました
ソウル金浦国際空港終了しました
仁川国際空港[ 48 ] [ 105 ]
スペインバルセロナジョセップ タラデラス バルセロナ エル プラット空港[ 106 ]
マドリードマドリード・バラハス空港[ 43 ]
マラガマラガ空港終了しました[ 107 ]
バレンシアバレンシア空港終了しました
スウェーデンストックホルムストックホルム・アーランダ空港[ 108 ]
スイスジュネーブジュネーブ空港終了しました[ 109 ]
チューリッヒチューリッヒ空港
台湾台北桃園国際空港[ 110 ] [ 111 ]
タイバンコクドンムアン国際空港終了しました
スワンナプーム空港終了しました[ 112 ] [ 113 ]
トリニダード・トバゴポートオブスペインピアコ国際空港終了しました
七面鳥イスタンブールアタテュルク空港空港閉鎖
タークス・カイコス諸島プロビデンシアレスプロビデンシアレス国際空港
ウクライナキエフボルィースピリ国際空港終了しました
アラブ首長国連邦ドバイドバイ国際空港終了しました[ 114 ]
イギリスエディンバラエディンバラ空港季節限定[ 115 ]
グラスゴーグラスゴー空港終了しました[ 116 ]
ロンドンガトウィック空港季節限定[ 117 ] [ 118 ]
ヒースロー空港[ 94 ] [ 119 ]
マンチェスターマンチェスター空港終了しました
アメリカ合衆国（アラバマ州）バーミンガムバーミンガム・シャトルズワース国際空港[ 120 ]
ハンツビルハンツビル国際空港[ 121 ]
携帯モービル地域空港
アメリカ合衆国（アラスカ州）アンカレッジテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港[ 122 ]
フェアバンクスフェアバンクス国際空港[ 123 ]
ジュノージュノー国際空港季節限定[ 124 ] [ 125 ] [ 123 ]
アメリカ合衆国（アリゾナ州）フェニックスフェニックス・スカイハーバー国際空港[ 126 ]
ツーソンツーソン国際空港
アメリカ合衆国（アーカンソー州）フェイエットビル/ベントンビルノースウェストアーカンソー国立空港
温泉メモリアルフィールド空港終了しました
リトルロッククリントン・ナショナル空港
アメリカ合衆国（カリフォルニア州）バーバンクハリウッド・バーバンク空港
フレズノフレズノ・ヨセミテ国際空港季節限定[ 44 ]
ロングビーチロングビーチ空港
ロサンゼルスロサンゼルス国際空港ハブ[ 127 ]
オークランドオークランド・サンフランシスコ・ベイ空港季節限定
オンタリオオンタリオ国際空港[ 128 ]
パームスプリングスパームスプリングス国際空港季節限定[ 129 ]
サクラメントサクラメント国際空港[ 130 ]
サンディエゴサンディエゴ国際空港
サンフランシスコサンフランシスコ国際空港[ 126 ]
サンノゼサンノゼ国際空港[ 130 ]
サンタアナジョン・ウェイン空港[ 131 ]
サンタバーバラサンタバーバラ市営空港季節限定[ 132 ]
アメリカ合衆国（コロラド州）アスペンアスペン/ピトキン郡空港終了しました
コロラドスプリングスコロラドスプリングス空港
デンバーデンバー国際空港[ 133 ]
ステープルトン国際空港空港閉鎖
ヘイデンヤンパバレー空港季節限定
モントローズモントローズ地域空港季節限定
ベイルイーグル郡空港季節限定
アメリカ合衆国（コネチカット州）ハートフォードブラッドリー国際空港[ 134 ]
アメリカ合衆国（コロンビア特別区）ワシントンD.C.ダレス国際空港[ 134 ]
ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港[ 135 ]
アメリカ合衆国（フロリダ州）デイトナビーチデイトナビーチ国際空港
フォートローダーデールフォートローダーデール・ハリウッド国際空港[ 136 ]
フォートマイヤーズサウスウェストフロリダ国際空港季節限定
フォートウォルトンビーチデスティン・フォートウォルトンビーチ空港
ゲインズビルゲインズビル地域空港
ジャクソンビルジャクソンビル国際空港[ 137 ]
キーウェストキーウェスト国際空港
メルボルンメルボルン・オーランド国際空港
マイアミマイアミ国際空港[ 138 ]
オーランドオーランド国際空港[ 126 ]
パナマシティノースウェストフロリダビーチズ国際空港
ペンサコーラペンサコーラ国際空港
サラソタサラソタ・ブレーデントン国際空港[ 134 ]
サンクトペテルブルクセントピート・クリアウォーター国際空港終了しました
タラハシータラハシー国際空港[ 139 ]
タンパタンパ国際空港[ 140 ]
ウェストパームビーチパームビーチ国際空港
アメリカ合衆国（ジョージア州）アトランタハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港ハブ[ 127 ] [ 120 ]
オーガスタオーガスタ地域空港
コロンブスコロンバス空港[ 141 ]
サバンナサバンナ国際空港[ 121 ]
アメリカ合衆国（ハワイ）ホノルルダニエル・K・イノウエ国際空港
カフルイカフルイ空港
コナコナ国際空港
リフエリフエ空港
アメリカ合衆国（アイダホ州）ボイジーボイシ空港[ 142 ]
アイダホフォールズアイダホフォールズ地域空港
ツインフォールズマジックバレー地域空港
ポカテロポカテロ地域空港
アメリカ合衆国（イリノイ州） ブルーミントン/ノーマルセントラルイリノイ地域空港
シカゴミッドウェー国際空港
オヘア国際空港[ 143 ]
モリーンクアッドシティーズ国際空港
ピオリアジェネラル・ウェイン・A・ダウニング・ピオリア国際空港終了しました
アメリカ合衆国（インディアナ州）エバンズビルエバンズビル地域空港
ココモココモ市営空港終了しました
フォートウェインフォートウェイン国際空港季節限定
インディアナポリスインディアナポリス国際空港[ 144 ]
リッチモンドリッチモンド市営空港終了しました
サウスベンドサウスベンド国際空港
テールホートテレホート地域空港終了しました
アメリカ合衆国（アイオワ州）シーダーラピッズイースタンアイオワ空港
デモインデモイン国際空港
アメリカ合衆国（カンザス州）ウィチタウィチタ・ドワイト・D・アイゼンハワー国際空港
アメリカ合衆国（ケンタッキー州）レキシントンブルーグラス空港
ルイビルルイビル国際空港[ 145 ]
パデューカバークレー地域空港終了しました
アメリカ合衆国（ルイジアナ州）バトンルージュバトンルージュ・メトロポリタン空港
ラファイエットラファイエット地域空港
ニューオーリンズルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港[ 126 ]
シュリーブポートシュリーブポート地域空港
モンローモンロー地域空港（ルイジアナ州）
アメリカ合衆国（メイン州）バンガーバンゴー国際空港[ 44 ]
ポートランドポートランド国際ジェットポート
プレスクアイルプレスクアイル国際空港終了しました
アメリカ合衆国（メリーランド州）ボルチモアボルチモア・ワシントン国際空港
アメリカ合衆国（マサチューセッツ州）ボストンローガン国際空港ハブ[ 146 ]
ニューベッドフォードニューベッドフォード地域空港終了しました
ウースターウースター地域空港[ 147 ]
アメリカ合衆国（ミシガン州）デトロイトデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港ハブ[ 127 ] [ 143 ]
フリントビショップ国際空港終了しました
グランドラピッズジェラルド・R・フォード国際空港
ランシング首都圏国際空港終了しました
トラバースシティチェリーキャピタル空港季節限定[ 146 ]
アメリカ合衆国（ミネソタ州）ダルースダルース国際空港季節限定
ベミジベミジ地域空港
ミネアポリスミネアポリス・セントポール国際空港ハブ[ 127 ]
アメリカ合衆国（ミシシッピ州）コロンブスゴールデントライアングル地域空港
グリーンウッドグリーンウッド市営空港終了しました
ガルフポートガルフポート・ビロクシ国際空港
ジャクソンジャクソン国際空港[ 126 ]
子午線メリディアン地域空港終了しました
アメリカ合衆国（ミズーリ州）カンザスシティカンザスシティ国際空港
スプリングフィールドスプリングフィールド・ブランソン国際空港
セントルイスセントルイス・ランバート国際空港
アメリカ合衆国（モンタナ州）ビリングスビリングス・ローガン国際空港
ボーズマンボーズマン・イエローストーン国際空港[ 44 ]
ビュートバート・ムーニー空港終了しました
グレートフォールズグレートフォールズ国際空港終了しました
ヘレナヘレナ地域空港終了しました
カリスペルグレイシャーパーク国際空港
ミズーラミズーラ国際空港[ 44 ]
アメリカ合衆国（ネブラスカ州）リンカーンリンカーン空港終了しました
オマハエップリー飛行場
アメリカ合衆国（ネバダ州）ラスベガスハリー・リード国際空港[ 126 ]
リノリノ・タホ国際空港[ 148 ]
エルコエルコ地域空港
アメリカ合衆国（ニューハンプシャー州）キーンディラント・ホプキンス空港終了しました
レバノンレバノン市営空港終了しました
マンチェスターマンチェスター・ボストン地域空港終了しました
アメリカ合衆国（ニュージャージー州）ニューアークニューアーク・リバティー国際空港
アメリカ合衆国（ニューメキシコ州）アルバカーキアルバカーキ国際空港
アメリカ合衆国（ニューヨーク）アルバニーアルバニー国際空港
バッファローバッファロー・ナイアガラ国際空港
ニューバーグスチュワート国際空港終了しました
ニューヨーク市ジョン・F・ケネディ国際空港ハブ[ 127 ] [ 120 ] [ 149 ]
ラガーディア空港ハブ[ 127 ] [ 120 ] [ 149 ]
ロチェスターグレーター・ロチェスター国際空港
シラキュースシラキュース・ハンコック国際空港
ホワイトプレーンズウェストチェスター郡空港
アメリカ合衆国（ノースカロライナ州）アッシュビルアッシュビル地域空港
シャーロットシャーロット・ダグラス国際空港[ 146 ]
フェイエットビルフェイエットビル地域空港
グリーンズボロピードモント・トライアド国際空港
ジャクソンビルアルバート・J・エリス空港
ローリーローリー・ダーラム国際空港焦点都市[ 150 ] [ 151 ] [ 134 ]
ウィルミントンウィルミントン国際空港
アメリカ合衆国（ノースダコタ州）ビスマルクビスマルク市営空港
ファーゴヘクター国際空港
グランドフォークスグランドフォークス国際空港
マイノットマイノット国際空港
アメリカ合衆国（オハイオ州）アクロンアクロン・カントン空港終了しました
シンシナティシンシナティ市営ランケン空港終了しました
シンシナティ/コビントンシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港[ 146 ]
クリーブランドクリーブランド・ホプキンス国際空港
コロンブスジョン・グレン・コロンバス国際空港
デイトンデイトン国際空港
トレドトレドエクスプレス空港終了しました
アメリカ合衆国（オクラホマ州）オクラホマシティウィル・ロジャース国際空港[ 152 ]
タルサタルサ国際空港
アメリカ合衆国（オレゴン州）ポートランドポートランド国際空港[ 144 ]
アメリカ合衆国（ペンシルベニア州）アレンタウンリーハイバレー国際空港終了しました
ハリスバーグハリスバーグ国際空港
フィラデルフィアフィラデルフィア国際空港
ピッツバーグピッツバーグ国際空港[ 153 ]
スクラントンウィルクス・バリ/スクラントン国際空港終了しました
アメリカ合衆国（ロードアイランド州）摂理ロードアイランド州TFグリーン国際空港
アメリカ合衆国（サウスカロライナ州）チャールストンチャールストン国際空港
コロンビアコロンビア・メトロポリタン空港
グリーンビルグリーンビルダウンタウン空港終了しました
グリーンビル・スパルタンバーグ国際空港
マートルビーチマートルビーチ国際空港[ 146 ]
スパルタンバーグスパルタンバーグダウンタウンメモリアル空港終了しました
アメリカ合衆国（サウスダコタ州）スーフォールズスーフォールズ地域空港[ 44 ]
アメリカ合衆国（テネシー州）ブリストルトライシティーズ地域空港
チャタヌーガチャタヌーガメトロポリタン空港
ノックスビルマギー・タイソン空港
メンフィスメンフィス国際空港[ 154 ]
ナッシュビルナッシュビル国際空港
アメリカ合衆国（テキサス州）アマリロリック・ハズバンド・アマリロ国際空港終了しました
オースティンオースティン・バーグストロム国際空港[ 130 ]
ボーモントジャック・ブルックス地域空港終了しました
コーパスクリスティコーパスクリスティ国際空港終了しました
ダラス/フォートワースダラスフォートワース国際空港[ 126 ]
ダラス・ラブフィールド[ 120 ] [ 155 ]
エルパソエルパソ国際空港
フォートワースアモン・カーター・フィールド終了しました
ハーリンゲンバレー国際空港季節限定[ 156 ]
ヒューストンジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港[ 130 ]
ウィリアム・P・ホビー空港
ラボックラボック・プレストン・スミス国際空港終了しました
マッカレンマッカレン・ミラー国際空港[ 157 ]
サンアントニオサンアントニオ国際空港[ 158 ]
タイラータイラー・パウンズ地域空港終了しました
アメリカ合衆国（ユタ州）シーダーシティシーダーシティ地域空港
ソルトレイクシティソルトレイクシティ国際空港ハブ[ 127 ] [ 120 ] [ 159 ]
セントジョージセントジョージ地域空港[ 160 ]
アメリカ合衆国（バーモント州）バーリントンバーリントン国際空港[ 44 ]
アメリカ合衆国（バージニア州）シャーロッツビルシャーロッツビル・アルベマール空港
ニューポートニューズニューポートニューズ/ウィリアムズバーグ国際空港終了しました
ノーフォークノーフォーク国際空港[ 134 ]
リッチモンドリッチモンド国際空港[ 134 ]
ロアノークロアノーク地域空港[ 161 ]
アメリカ合衆国（ワシントン）パスコトライシティーズ空港[ 162 ]
シアトルシアトル・タコマ国際空港ハブ[ 127 ] [ 119 ]
スポケーンスポケーン国際空港[ 142 ]
アメリカ合衆国（ウェストバージニア州）チャールストンイェーガー空港
アメリカ合衆国（ウィスコンシン州）アップルトンアップルトン国際空港
グリーンベイグリーンベイ・オースティン・ストローベル国際空港
マディソンデーン郡地域空港
ミルウォーキーミルウォーキー・ミッチェル国際空港
アメリカ合衆国（ワイオミング州）キャスパーキャスパー・ナトロナ郡国際空港
コーディイエローストーン地域空港終了しました
ジャクソンホールジャクソンホール空港
アメリカ領ヴァージン諸島セントクロワヘンリー・E・ロールセン国際空港
セントトーマスシリル・E・キング空港[ 39 ]
ベネズエラカラカスシモン・ボリバル国際空港終了しました
ベトナムホーチミン市タンソンニャット国際空港終了しました

ハブ

デルタ航空は現在9つのハブ空港を保有している: [ 12 ] [ 127 ]

  • アトランタ：デルタ航空最大のハブ空港であり、米国南部および東部にサービスを提供するとともに、ラテンアメリカおよびカリブ海地域への主要玄関口でもあります。デルタ航空の本社と、主要整備拠点であるデルタ・テックオプスが拠点を置いています。[ 163 ]
  • ボストン：デルタ航空の第二の大西洋横断ハブ空港。ヨーロッパと北米の目的地へのフライトを提供しています。
  • デトロイト：デルタ航空の中西部ハブ空港2か所のうちの1つ。米国東部におけるアジアへの主要な玄関口であり、南北アメリカ大陸やヨーロッパの多くの都市への便も運航しています。
  • ロサンゼルス：デルタ航空の西海岸における第二のハブ空港。ラテンアメリカ、アジア、オーストラリア、ヨーロッパの都市、そして国内主要都市と西海岸の地方都市へのフライトを提供しています。
  • ミネアポリス／セントポール：デルタ航空の中西部ハブ空港2か所のうちの1つ。カナダへの主要ゲートウェイ空港であり、アメリカの多くの大都市圏、中西部北部の多くの地方都市、そしてヨーロッパとアジアの一部の都市にも就航しています。
  • ニューヨーク-JFK：デルタ航空の主要大西洋横断ハブ空港。ロサンゼルスとサンフランシスコへの大陸横断「プレステージルート」も運航しています。
  • ニューヨーク・ラガーディア空港：デルタ航空のニューヨーク第2のハブ空港。ラガーディア空港からの便は、米国東海岸の多くの都市と、米国およびカナダの複数の地方都市をカバーしています。
  • ソルトレイクシティ：デルタ航空の米国ロッキー山脈地域におけるハブ空港です。デルタ航空のサービスは、米国の主要都市のほとんどと、米国内のいくつかの地方都市を網羅しており、特にロッキー山脈、カナダ、メキシコの一部の都市、そしてヨーロッパ、ハワイ、アジアの一部の都市をカバーしています。
  • シアトル/タコマ：デルタ航空の西海岸主要ハブ空港。米国西部からアジアへの国際ゲートウェイとして機能しています。デルタ航空の運航路線には、米国の主要都市に加え、太平洋岸北西部の地域都市への便も多数含まれています。[ 164 ]

デルタコネクション

デルタ・コネクションエンブラエルE175（スカイウェスト航空運航）
ウィキメディア・コモンズには、 DeltaConnectionに関連するメディアがあります。

デルタ・コネクションは、デルタ航空が国内の地域航空会社と締結している航空サービス契約のブランド名です。これらの航空会社は、主に国内市場の中小都市の旅客にサービスを提供することで、デルタ航空のネットワークに旅客を供給し、これらの市場における需要と供給のより良いマッチングを実現しています。これらの航空会社には、デルタ航空の完全子会社であるエンデバー航空、およびサードパーティ契約航空会社であるリパブリック航空とスカイウエスト航空が含まれます。

提携およびコードシェア協定

デルタ航空はスカイチームアライアンスのメンバーであり、以下の航空会社とコードシェア契約を結んでいます。 [ 165 ] [ 166 ]

艦隊

デルタ航空のロゴが尾翼に付いた多数の飛行機が、フェンスの後ろの歩道に駐機している。
COVID-19パンデミックの間、カンザスシティ国際空港の誘導路に駐機しているデルタ航空の航空機

2025年12月現在、デルタ航空の保有機数は987機で、世界で3番目に大きい民間航空会社の保有機となっている。 [ 182 ] 2008年にノースウエスト航空と合併する前は、デルタ航空は主に米国製の航空機を運航していた。合併により、現在では大半を占めるエアバス機種がデルタ航空の保有機に導入された。デルタ航空は歴史的に、取得コストを下げるため中古機や旧世代機を好んで使用してきた。社内のMRO部門であるデルタ・テックオプスは、この多様な保有機の複雑さを効率的に管理する上で重要な役割を果たしているほか、他の航空会社の航空機やエンジンの整備で収益を上げている。デルタ航空は、エアバスA220、ボーイング717、ボーイング757、ボーイング767、エアバスA330の世界最大の旅客機群を運航している。[ 183 ]エアバスA330、エアバスA350、ボーイング767などのワイドボディ機は、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、オセアニア、南米への長距離路線に配備されています。2024年12月現在、デルタ航空の機材の平均機齢は14.9年です。[ 184 ]

キャビン

デルタ航空は2015年に客室のブランドをアップグレードしました。[ 185 ]空室状況と正確な詳細は路線と航空機の種類によって異なります。

デルタワン
デルタ ワン スイート

デルタ・ワンは、同航空会社の最高級ビジネスクラスで、長距離国際線のほか、ニューヨーク・ケネディ空港からロサンゼルス、サンフランシスコへの大陸横断便でも利用できる。[ 185 ]

デルタ・ワンは全機種にフルフラットシートを備え、ボーイング757-200（フルフラットシートを備えた特別なサブフリートは約20機）と「タイプ35L」の元LATAM A350（2-2-2レイアウトを使用）を除く全機種のすべての座席から通路に直接アクセスできる。[ 186 ]ジェームズ・トンプソンがデザインしたボーイング767-300ERの座席は省スペース設計で、座席が互い違いに配置されており、フルフラットの状態で各ベッドの足元が前の座席の肘掛けの下にまで伸びる。エアバスA330の客室には、デルタ・ワンにゾディアック・シートUS製のシーラス・フラットベッド・スリーパー・スイートが逆ヘリンボーンパターンで配置されている。[ 187 ]

全座席には、オンデマンドの機内エンターテイメント（IFE）システム、ユニバーサル電源ポート、可動式読書灯、折りたたみ式ワークテーブルが備え付けられています。また、お食事、アルコール飲料、アメニティキット、寝具、そしてデルタ スカイクラブのフライト前アクセスもご利用いただけます。[ 188 ]

2016年8月、デルタ航空は、一部のワイドボディ機にデルタ・ワン・スイートを導入すると発表した。スイートには、プライバシー強化のための通路へのドア、改善された収納スペース、より大きなIFEスクリーン、最新のデザインが採用される。スイートはエアバスA350機体に導入され、最初に2017年7月に納入され、続いてボーイング777機体にも導入された。[ 189 ] [ 190 ]デルタ航空のエアバスA330-900は、2019年7月に有償運航を開始したが、デルタ・ワン・スイートにもデルタ・ワン・スイートが搭載されている。[ 191 ]また、2019年7月、デルタ航空は767-400ERに新しい座席の改修を開始した。この座席は プライバシーが向上し、デルタ・ワン・スイートに似たデザインだがプライバシードアはない。[ 192 ]

ファーストクラス
エアバスA220のデルタ航空ファーストクラス

ファーストクラスは、主要国内線（デルタ・ワン・サービスのある路線を除く）、一部の短・中距離国際線、デルタ・コネクション機で提供される。座席幅は18.5～20.75インチ（47.0～52.7cm）、座席ピッチは37～40インチ（94～102cm）である。このクラスの乗客は、メインキャビンに比べてより豊富な種類の無料スナック、無料の飲み物とアルコール、そして900マイル（1,400km）以上のフライトではフルミールサービスを受けることができる。一部の機材では、各座席に電源ポートとデルタ・スタジオの無料エンターテイメント製品も備えている。ファーストクラスの乗客は優先搭乗も受けられる。[ 188 ]

プレミアムセレクト
エアバスA350-900のデルタ・プレミアムセレクト

2016年4月、デルタ航空のCEO、エド・バスティアン氏は、新しいプレミアムエコノミーキャビンを追加すると発表しました。プレミアムセレクトに改名されたこのキャビンには、広い足元スペース、調節可能なレッグレスト、広い座席ピッチ、幅、リクライニング、そして新しいプレミアムサービスが備わっています。デルタ航空は、2017年秋に最初に納入された新しいエアバスA350でこれを導入し、現在は退役したボーイング777に続いて導入しました。[ 193 ]デルタ航空は2018年10月、大西洋横断路線を飛行する国内線仕様のボーイング757機のファーストクラスの座席をプレミアムセレクトとして販売すると発表しました。[ 194 ]デルタ航空の2019年納入のA330-900もプレミアムセレクトを提供しています。[ 195 ]デルタ航空は2021年に、767-300ERと古いA330機の多くにプレミアムセレクトの改修を開始しました。[ 196 ]

デルタ コンフォート+
エアバスA321のデルタ・コンフォートプラス

デルタ・コンフォートプラスの座席は全機に装備されており、座席ピッチは34～36インチ（860～910 mm）です。デルタ・ワン仕様の全機では、座席ピッチは35～36インチ（890～910 mm）で、標準のメインキャビンの座席より50%リクライニングができます。[ 197 ]その他のアメニティには、優先搭乗、頭上の専用スペース、250マイル（400 km）以上のフライトではビール、ワイン、スピリッツが無料で提供され、900マイル（1,400 km）以上のフライトではプレミアムスナックが無料で提供されます。デルタ・スタジオではプレミアムエンターテイメントが無料で提供され、ほとんどのフライトでヘッドセットが無料で提供されます。[ 188 ] JFK-LAX/SFO間の大陸横断便では、デルタ・コンフォートプラスの乗客にはLuvoスナックラップも提供されます。一部のメダリオン会員は予約後すぐにメインキャビンからコンフォートプラスに無料でアップグレードできます

メインキャビン
エアバスA350-900のメインキャビン

メインキャビン（エコノミークラス）は全機種で利用可能で、座席幅は17～18.6インチ（43～47cm）、座席ピッチは30～33インチ（76～84cm）です。一部の機種のメインキャビンには、リクライニング時にシートバックが後方に傾くだけでなく、シートボトムが前方に動く可動式シートボトムが搭載されています。[ 189 ] [ 199 ]

メインキャビンの乗客は、250マイル（400 km）以上のすべてのフライトで無料の軽食とノンアルコール飲料を受け取ることができます。アルコール飲料も購入可能です。無料の食事とアルコール飲料は、長距離国際線と、ニューヨークJFKとシアトル、サンフランシスコ、ロサンゼルス、サンディエゴ間などの一部の大陸横断国内線で提供されています。[ 200 ] [ 201 ]デルタ航空の機内燃料購入プログラムの一環として、900マイル（1,400 km）以上の北米路線でも機内食を購入できます。[ 200 ]

デルタ航空は、2003年から2005年まで異なる機内食プログラムを運営していた。[ 202 ] [ 203 ]以前のプログラムでは、フライトの出発地と目的地によって、異なる提供者からの品目が含まれていた。[ 204 ] [ 205 ]価格は最大10ドル（インフレ調整後16.65ドル）であった。同航空会社は、2003年7月にいくつかの選択されたフライトでこのサービスを開始し、機内食サービスは当初400便で提供された。[ 206 ]デルタ航空は、2005年にこの機内食プログラムを終了し、代わりに、ほとんどの米国国内線とカリブ海諸国およびラテンアメリカ行きの一部のフライトで、90分を超えるフライトで追加料金なしで軽食を提供し始めた。2005年3月中旬から、同航空会社は、米国本土48州、バミューダ、カナダ、カリブ海諸国、および中米内のフライトで枕の提供を停止する予定であった。さらに、デルタ航空はデルタ主要路線のアルコール飲料の価格を4ドル（インフレ調整後6.44ドル）から5ドル（インフレ調整後8.05ドル）に値上げした。ソン線ではアルコール価格の値上げは行われなかった。[ 206 ]

ベーシックエコノミー

ベーシックエコノミーはメインキャビンの基本バージョンで、同じサービスを提供しますが、柔軟性のオプションは少なく、価格は低くなります。[ 185 ]柔軟性のオプションが少ない例としては、チケットの変更ができない、マイレージ会員ステータスに関係なく有料または無料のアップグレードができない、チェックイン時に座席が指定されるだけ、などがあります。[ 207 ] 2021年12月時点で、ベーシックエコノミーの旅行者は特典マイル（無料旅行との交換などに使用）やメダリオン資格取得マイル（エリートステータスの取得にカウント）を獲得できなくなりました。[ 208 ]

報酬プログラム

スカイマイル

スカイマイルはデルタ航空のマイレージプログラムです。マイルに有効期限はありませんが、会員の死亡や不正行為など、特定の状況下ではデルタ航空によってアカウントが無効化されることがあります。[ 209 ]

デルタ航空は、顧客体験向上への取り組みの一環として、2025年にいくつかのサービスアップグレードを導入しました。これには、ほとんどの国内線でのスカイマイル会員向けの無料Wi-Fiアクセス、デルタ スカイクラブ ラウンジ施設の拡張、シェイク シャックなどのブランドメニューを提供する新しいプレミアムダイニングオプションが含まれます。[ 210 ] [ 211 ]

デルタ スカイクラブ

ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港のコンコースBにあるスカイクラブ

デルタ スカイクラブは、デルタ航空の空港ラウンジのブランド名です。会員資格は年間会員制で、現金またはマイルで購入できます。デルタ・ワンクラスをご利用の国際線のお客様は無料でご利用いただけます。また、デルタ航空の最上級ステータス、またはアメリカン・エキスプレス・カード会員であることでも会員資格を取得できます（ただし、一部の例外があります）。2019年1月現在、デルタ航空は1日パスの提供を終了しました。[ 212 ]

もともと、デルタ航空の会員制空港クラブはクラウン ルーム ラウンジと呼ばれ、ノースウエスト航空のものはワールドクラブと呼ばれていました。

ビジネスクラスをご利用のお客様専用のデルタ・ワン・クラブは、 2024年にニューヨーク・ケネディ、ロサンゼルス、ボストンにオープンする予定です。[ 213 ] [ 214 ]

2024年2月、デルタ航空は高額消費の旅行者をターゲットとした、より高級なスカイクラブラウンジを新たに開設すると発表した。最初のラウンジはニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に開設され、その後、年内にボストンのローガン国際空港とロサンゼルス国際空港にも開設される予定だ。ラウンジには、ウェルネスエリアに加え、フルサービスのブラッスリーと、シェフが手掛けるオープンキッチンを備えたマーケットプレイスが設けられる。これは、標準的なサービスから、各空港やラウンジが所在する都市ならではのユニークな体験へとシフトしていくことを意味する。[ 215 ] [ 216 ] [ 217 ]

スカイボーナス

2001年11月27日、デルタ航空はスカイボーナス[ 218 ]を開始しました。これは、年間5,000ドルから500,000ドルの航空旅行を支出する中小企業を対象としたプログラムです。[ 219 ]企業は、無料旅行やアップグレード、スカイクラブ会員資格、スカイマイルシルバーメダリオンステータス獲得のためのポイントを獲得できます。ポイントは、支払った運賃、予約コード、出発地または目的地に基づいて、有料旅行で獲得されます。[ 220 ]登録企業は無料旅行のためのポイントを獲得できますが、旅行者も旅行中にスカイマイルを獲得できます。[ 220 ]

2010年初頭、デルタ航空はスカイボーナスプログラムをノースウエスト航空の同様のビズパークスプログラムと統合しました。[ 220 ]

企業業務

デルタ航空の主な動向は以下のとおりです（12月31日終了の会計年度現在）：[ 221 ]

年 収益（10億米ドル）[ a ] [ b ]純利益（10億米ドル）[ b ]資産（10億米ドル）[ b ]1株当たりの価格（米ドル） 従業員数（常用換算） 負荷率（％）[ b ]艦隊規模[ c ]参照
2005 16.4 −3.820.0 55,700 76.5 649 [ 222 ]
2006 17.5 −6.219.6 51,300 78.5 600 [ 223 ]
2007 19.1 1.6 32.4 18.56 55,044 80.3 578 [ 224 ]
2008 22.6 −8.945.0 9.47 84,306 81.4 1,023 [ 225 ]
2009 28.0 −1.243.7 7.53 81,106 82.0 983 [ 226 ]
2010 31.7 0.6 43.1 12.60 79,684 83.0 815 [ 227 ]
2011 35.1 0.9 43.4 9.29 78,400 82.1 775 [ 228 ]
2012 36.6 1.0 44.5 10.07 74,000 83.8 717 [ 229 ]
2013 37.7 10.5 52.2 20.00 7万8000 83.8 743 [ 230 ]
2014 40.3 0.7 54.0 37.61 8万 84.7 772 [ 231 ]
2015 40.7 4.5 53.1 46.11 83,000 84.9 809 [ 232 ]
2016 39.6 4.3 51.2 43.11 84,000 84.6 832 [ 233 ]
2017 41.2 3.5 53.2 49.98 87,000 85.6 856 [ 234 ] [ 235 ]
2018 44.4 3.9 60.2 54.50 89,000 85.5 871 [ 236 ] [ 237 ]
2019 44.0 4.7 64.5 55.30 91,000 86 898 [ 238 ] [ 239 ]
2020 17.0 −12.371.9 34.97 74,000 55 750 [ 240 ] [ 221 ]
2021 29.8 0.3 72.4 42.82 83,000 69 816 [ 240 ] [ 221 ]
2022 50.5 1.3 72.2 32.86 95,000 84 902 [ 241 ] [ 242 ]
2023 58.0 4.6 73.6 40.23 10万3000 85 958 [ 243 ]
2024 61.6 3.5 75.4 60.50 10万3000 85 975 [ 11 ]
2025 63.4 5.0 81.2 69.40 10万以上 82 988 [ 8 ]

人事

デルタ航空は、2024年12月現在、主要路線と子会社を合わせて約103,000人の従業員を雇用しています。[ 11 ]

デルタ航空の17,500人の主要パイロットは、国際航空パイロット協会に代表されており、組合で2番目に大きなパイロットグループです。[ 244 ]同社の約180人のフライトディスパッチャーは、プロフェッショナル航空会社フライトコントロール協会（PAFCA）に代表されています。[ 245 ]パイロットとフライトディスパッチャーを除くと、デルタ航空は、米国で5大航空会社の中で唯一であり、上位9社の中では2社（もう1社はジェットブルー）のうちの1社であり、パイロット以外の米国国内スタッフはすべて非組合員です。[ 246 ]

デルタ・グローバル・スタッフィング

デルタ・グローバル・スタッフィング（DGS ）は、ジョージア州アトランタに拠点を置く派遣会社でした。デルタ・グローバル・スタッフィングは、デルタ航空の完全子会社であり、社内会社であるDALグローバル・サービスの一部門でした。

デルタ航空は2018年12月21日にDALグローバルサービスの過半数の所有権をアーゲンブライト・ホールディングスに売却した。売却の一環として、デルタ航空はDGSの人員配置部門を解散した。[ 247 ]

DGSは1995年に、主にアトランタでデルタ航空の臨時雇用サービスを提供する企業として設立されました。その後、航空業界以外の顧客や企業にも事業を拡大し、現在では米国の主要都市圏の顧客をサポートしています。

デルタ・グローバル・スタッフィングは、短期および長期の契約労働者、VMS提携、VOPオンサイト管理、派遣・正社員採用、直接雇用、給与計算サービスなどを提供しました。DGSは、コールセンター、カスタマーサービス、事務職、IT・専門職採用、物流、財務・会計、ホスピタリティ、航空・航空業界などの市場にサービスを提供しています。[ 248 ]

アトランタのデルタ航空本社

本社およびオフィス

デルタ航空の本社は、アトランタ市域内のハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の北側境界にある企業キャンパス内にあります。[ 249 ] [ 250 ] [ 251 ]この場所は、1941年に同社がルイジアナ州モンローからグレーター・アトランタに企業オフィスを移転して以来、デルタ航空の本社となっています。[ 252 ] [ 253 ]デルタ航空の農薬散布部門は、1966年に同社が農薬散布を停止するまで、モンローに本社を置いていました。 [ 19 ] 1981年より前は、旧ハーツフィールド空港ターミナルに近い80エーカー (32ヘクタール) の土地であったデルタ航空の企業キャンパスは、アトランタ市域外の非法人地域であるフルトン郡にありました。 1981年8月3日、アトランタ市議会はデルタ航空本社を含む141エーカー（57ヘクタール）の土地の併合を承認した。1981年以降、デルタ航空はアトランタ市に年間20万ドルの税金を納めなければならなかった。1981年9月、デルタ航空は市を提訴し、1960年にアトランタ市がハーツフィールド旧ターミナルを併合したことは合憲であると主張した。[ 254 ]アトランタ市は、既にアトランタ市域内にある地域に隣接する地域のみを併合することが認められていた。[ 254 ]

ハーツフィールド・ジャクソンはデルタ航空の本社があるだけでなく、デルタ航空の主要な整備、修理、オーバーホール部門であり、エンジン、部品、機体、ライン整備を専門とする北米最大のフルサービス航空会社MROであるデルタ・テックオプスの本拠地でもあります。[ 255 ]

デルタ航空はツインシティーズに大きな拠点を置いており、同地域で12,000人以上の従業員を擁している[ 256 ]ほか、ミネアポリス地域には情報技術部門のオフィスを含む重要な企業サポート機能が設置されている[ 257 ] 。

コーポレートアイデンティティ

航空会社の「ウィジェット」ロゴが入ったエアバスA330型機2機の尾翼

デルタ航空のロゴは「ウィジェット」とも呼ばれ、1959年に初めて発表されました。三角形はギリシャ文字のデルタから取られており、ミシシッピ・デルタでの運航初期の歴史を思い起こさせます。[ 258 ]また、デルタ航空初のジェット機であるDC-8の後退翼デザインを彷彿とさせるとも言われています。[ 259 ]

現在の塗装「Upward & Onward」で塗装されたボーイング 757

デルタ航空の現在の塗装は「Upward & Onward」と呼ばれています。白い胴体に青い文字で社名が記され、垂直尾翼にはウィジェットが取り付けられています。デルタ航空は、破産からの脱却後、ブランド再構築の一環として2007年に現在の塗装を導入しました。新しい塗装は4色で構成されており、以前の塗装（「colors in motion」と呼ばれていました）は8色でした。この変更により、各航空機の塗装サイクルが1日短縮され、航空会社はコスト削減を実現しました。ノースウエスト航空から継承した機体を含むすべての航空機を現在の塗装に塗り替えるのに4年かかりました。[ 258 ]

環境への取り組み

2008年、デルタ航空は、航空機にプレコート（PreKote）を使用したことに対し、米国環境保護庁（EPA）の環境適合設計（DfE）プログラムから賞を獲得しました。プレコートは、従来、塗料の密着性向上と腐食防止のために使用されていた有害な化学物質に代わる、環境に優しい非六価クロム系表面前処理剤です。さらに、プレコートは水使用量を3分の2削減し、排水処理の負担を軽減します。

PreKote社は、航空機1機あたりの塗装時間を短縮することでコスト削減にも貢献しています。8～10%の時間短縮により、年間100万ドル以上の節約になると推定されています。[ 260 ]

デルタ航空は2022年に970万トンのカーボンオフセットを購入したにもかかわらず、同年3月末までに会社の二酸化炭素排出量を削減するための投資から撤退し、代わりに会社の業務からの排出量の削減に注力していました。[ 261 ] 2023年5月、デルタ航空は、同社が世界初のカーボンニュートラルな航空会社であるというマーケティング上の主張をめぐって、中央カリフォルニア米国地方裁判所に提起された消費者集団訴訟を受け取りました。[ 262 ] [ 263 ] [ 264 ]

デルタリナ

リブランディング・プロジェクトの一環として、客室乗務員を起用した安全ビデオが2008年初頭にYouTubeに投稿され、100万回以上再生され、特に真摯な安全メッセージと調和したビデオのトーンがニュースメディアの注目を集めました。客室乗務員のキャサリン・リーは、アンジェリーナ・ジョリーに似ていることから、FlyerTalkのメンバーから「Deltalina（デルタリナ）」と呼ばれました。[ 265 ] [ 266 ]デルタ航空は、現在の安全ビデオのスタイルとして、アニメーションを含むいくつかのスタイルを検討した後、客室乗務員が観客に語りかけるビデオを選択しました。このビデオは、元ソング航空のボーイング757-200で撮影されました。[ 267 ]

定刻通りのパフォーマンス

2023年、デルタ航空のフライトは84.72%の確率で目的地に定刻通りに到着しました。これは、Ciriumによると北米の業界平均である74.45%を上回っています。デルタ航空は定期便の98.82%を運航しました。[ 268 ]

賞と表彰

2024年6月24日、デルタ航空はスカイトラックス社によって2024年北米最優秀航空会社および北米最優秀航空会社スタッフサービスに選ばれました。[ 269 ]

事故や事件

以下は、デルタ航空の主要路線の航空機で発生した重大な事故およびインシデントです。ノースウエスト航空のインシデントについては、ノースウエスト航空の事故およびインシデントをご覧ください。デルタ・コネクションのインシデントについては、デルタ・コネクションのインシデントおよび事故をご覧ください。

合計で、少なくとも1人が死亡した14件の死亡事故で、乗客乗員299人が死亡し、他の2機の航空機に乗っていた11人が死亡（2件の衝突事故）、地上の16人が死亡（4件の事故）した。[ 270 ]

1930年代
  • フライト4
1940年代
  • フライト10
  • 705便
  • NC49657
1950年代
1960年代
1970年代
1980年代
  • 1980年8月23日、ハイジャック
  • 1980年9月13日、ハイジャック
  • 722便
  • 784便
  • 357便
  • 191便
  • 1141便
  • 1554便
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代

論争と乗客の事件

2024年7月、デルタ航空は2024年のクラウドストライク事件後の混乱で7,000便以上のフライトを欠航にした。[ 271 ]この事件は、同航空会社が数千便を欠航にした2022年のサウスウエスト航空のスケジュール危機に酷似していた。 [ 271 ] 2024年7月23日火曜日、ピート・ブティジェッジ米国運輸長官は、デルタ航空が他の航空会社のように速やかに回復できなかった原因について、運輸省が調査を開始すると発表した。 [ 272 ]デルタ航空のCEO、エド・バスティアン氏によると、この事件で50万人以上の乗客が不便を被り、運輸省によると、3,000件以上の苦情が政府に提出されたという。[ 273 ]

デルタ航空は、サービス停止とそれに伴う費用により5億ドルの損失を被ったと主張している。[ 274 ]同航空会社はマイクロソフトとクラウドストライクに対する訴訟に備えてデビッド・ボイス氏を雇った。 [ 274 ]この対立はデルタ航空対クラウドストライクの継続中の法廷闘争につながった。

訴訟

デルタ航空対クラウドストライクは、 2024年7月19日の大規模な世界的障害に起因する法廷闘争である。この障害はクラウドストライクのソフトウェアアップデートの欠陥によって引き起こされ、世界中でMicrosoft Windowsシステムがクラッシュし、航空旅行を含む重要な産業が混乱した。[ 275 ] [ 276 ] [ 277 ]デルタ航空は最も大きな打撃を受けた航空会社であり、7,000便以上が欠航し、損失は5億5,000万ドルと推定され、乗務員追跡の障害と旧式のITシステムによる重大な業務上の支障があった。[ 275 ] [ 278 ] [ 279 ]デルタ航空は、自動更新をオプトアウトしたにもかかわらず、適切なテストと許可なしに更新が展開されたと主張して、クラウドストライクを重大な過失、詐欺、およびコンピューター不法侵入で訴えた。[ 276 ] [ 280 ] [ 281 ]クラウドストライクは、責任を制限する契約条件を引用し、デルタのレガシーシステムが回復時間の延長の原因であるとして不正行為を否定した。[ 276 ] [ 282 ] [ 283 ]ジョージア州の裁判所は、デルタが複数の請求を進めることを認めたが、損害賠償の可能性はサービス契約の責任限度額によって制限される可能性がある。[ 277 ] [ 283 ] [ 284 ]

安全と航空機のメンテナンス

2025年4月、デルタ航空の2便で天井パネルが飛行中に外れ、少なくとも1人の乗客が負傷するというインシデントが発生しました。これらの事象はボーイング757とボーイング717で発生し、デルタ航空の整備手順と旧型機の状態について精査が行われました。緊急対応要員は着陸時に負傷者を診察しました。[ 285 ]

同月、デルタ航空の3便が客室与圧の問題により5日間で緊急着陸しました。機体は目的地外へ向かうか出発空港へ引き返しましたが、乗務員は定められた緊急時対応手順に従いました。重傷者は報告されていませんでしたが、これらの事案は航空会社の運航管理体制への懸念を引き起こしました。デルタ航空は、影響を受けた乗客への対応を徹底し、安全への注力を再確認したと述べました。[ 286 ]

ロサンゼルス上空でのジェット燃料投棄

2020年1月14日、上海行きのデルタ航空DL89便（ボーイング777-200型機）は、離陸直後にエンジントラブルのためロサンゼルス国際空港に引き返しました。安全な着陸重量に達するため、乗務員はロサンゼルス郡南東部、学校の校庭を含む上空に約15,000ガロンのジェット燃料を散布しました。[ 287 ]

クダハイのパーク・アベニュー小学校では、約60名の児童と教師が燃料にさらされ、軽度の皮膚炎と肺炎の治療を受けました。その後、教師と住民は集団訴訟を起こし、パイロットが海上や高高度ではなく、人口密集地の低高度に燃料を投棄した過失があったと主張しました。[ 287 ]

2025年8月、デルタ航空は裁判所の承認を待って7,900万ドルの和解に同意した。同社は責任を認めず、パイロットは連邦航空局（FAA）の指示に従っていたため、和解は裁判費用の回避を目的としたものだと述べた。訴訟費用を差し引いた補償金は、推定3万8,000人の不動産所有者と16万人の住民に分配される予定である。[ 287 ]

有毒ガス発生事象

乗客と乗務員の健康被害を引き起こした有毒ガス発生件数の急増を受け、デルタ航空は機体の補助動力装置の交換を開始しました。ウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、緊急着陸や脳損傷を含む疾病につながるこれらの事故は、特にデルタ航空の機材に集中していました。[ 288 ]

参照

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参考文献
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