サルムソン空冷航空エンジン

サルムソン9
サルムソン9
	サルムソン9Ad
型	星型エンジン
製造元	ソシエテ・デ・モトゥール・サルムソン
初走行	1917

1920年から1951年にかけて、フランスのサルムソン空冷式航空機エンジン会社は、広く使用される一連の空冷式航空機エンジンを開発・製造しました。^[¹^]

設計開発

1908年から1918年にかけて開発された水冷星型エンジンの成功後、サルムソンは重量を軽減し、比出力（単位重量あたりの出力）を高めるために空冷に重点を移しました。サルムソンが製造したエンジンの大部分は星型でしたが、サルムソンT6.Eのような他の配置のものもいくつかありました。このメーカーが製造した他のエンジンと同様に、空冷星型エンジンは、マスターロッドの代わりにクランクピンを駆動する遊星歯車のケージを採用した、型破りなカントン・ウンネ内部配置を特徴としていました。 1951年に製造会社の清算に伴い生産は終了しました

ブリティッシュ・サルムソン

3気筒、7気筒、9気筒のサルムソンは、1920年代から1930年代にかけて、イギリスでブリティッシュ・サルムソン・エンジン社によって、ブリティッシュ・サルムソンAD.3、ブリティッシュ・サルムソンAC.7、ブリティッシュ・サルムソンAC.9、ブリティッシュ・サルムソンAD.9としてライセンス生産されました

サルムソン第一次世界大戦後のエンジン

他のフランスの航空エンジンメーカーと同様に、サルムソンはシリンダー数、大文字のシリーズ文字、そして小文字の異体文字でエンジンに名前を付けました。以下の1932年の表に含まれていないエンジンは、ここに記載されています

3AD: 1800rpmで9kW（12馬力）定格出力^{[ 3 ]}
5Ac: 90kW（120馬力）^{[ 4 ]}
5Ap-01: 60kW (80馬力)
5Aq-01: 65kW (87馬力)
6Ad
6Af
6TE: 130kW（170馬力）直列エンジン
6TE.S: 130kW（170馬力）直列エンジン
7Ac: 70kW (94馬力)
7Aq: 100kW (130馬力)
7M
7Om
8As: アルガス As 10 直列エンジン
9Ac: 30kW (40馬力)
9AB: 1500rpmで150kW（200馬力）定格出力^{[ 3 ]}
9ABa: 210kW (280馬力)
9ABc: 170kW (230馬力)
9Az: 220kW（300馬力）/1500rpm ^{[ 3 ]}
9A2c: 180kW (240馬力)
9M: 89kW (120馬力)
9Nd: 130kW (175馬力)
9Ne: 130kW (170馬力)
9Ng: 150kW (200馬力)
9Nh: 150kW (200馬力)
9P: 70kW (94馬力)
9Y
11B
12C: 190kW（250馬力）W-12エンジン
18Z: 450kW (600馬力)
サルムソン・シドウォフスキー SH18: 18気筒空冷2ストローク星型エンジン

1932年に発売されたサルムソン空冷エンジンの一覧はここに記載されている^{[ 5 ]。}

名称	型式	ボア	ストローク	排気量	出力	重量
7AC	7気筒星型	100 mm (3.94インチ)	130 mm (5.12インチ)	7,150 L (436.3 cu in)	1,800 rpmで78 kW (105 hp)	130 kg (290ポンド)
9AB	9気筒星型	125 mm (4.92インチ)	170 mm (6.69インチ)	18.765 L (1,145.1 cu in)	1,700 rpmで190 kW (250 hp)	265 kg (584ポンド)
9AC	9気筒星型	100 mm (3.94インチ)	130 mm (5.12インチ)	9.189リットル (560.7立方インチ)	1,800 rpmで97 kW (130 hp)	170 kg (370ポンド)
9AD	9気筒星型	70 mm (2.76インチ)	86 mm (3.39インチ)	2.979リットル (181.8立方インチ)	2,000rpmで34kW (45馬力)	68kg (150ポンド)
9ADb	9気筒星型	70 mm (2.76インチ)	86 mm (3.39インチ)	2.979リットル (181.8立方インチ)	2,200rpmで41kW（55馬力）	74kg（163ポンド）
9ADr	9気筒星型	70 mm (2.76インチ)	86 mm (3.39インチ)	2.979リットル (181.8立方インチ)	2,700 rpmで48 kW（65 hp）	79 kg (174ポンド)
9NA	9気筒星型	140 mm (5.51インチ)	160 mm (6.30インチ)	22,140リットル (1,351.1立方インチ)	1,800rpmで250kW (330馬力)	292kg (644ポンド)
9NAs	9気筒星型	140 mm (5.51インチ)	160 mm (6.30インチ)	22,140リットル (1,351.1立方インチ)	1,800rpmで340kW（450馬力）	315kg（694ポンド）
9NC	9気筒星型	100 mm (3.94インチ)	140 mm (5.51インチ)	9,900リットル (604.1立方インチ)	1,800rpmで110kW (150馬力)	155kg (342ポンド)
9NCt	9気筒星型	100 mm (3.94インチ)	140 mm (5.51インチ)	9,900リットル (604.1立方インチ)	1,800rpmで130kW（170馬力）	165kg（364ポンド）
18AB	18気筒2列星型	125 mm (4.92インチ)	180 mm (7.09インチ)	39.761リットル (2,426.4立方インチ)	1,700 rpmで410 kW（550 hp）	450 kg (990ポンド)
18ABs	18気筒2列星型	125 mm (4.92インチ)	180 mm (7.09インチ)	39.761リットル (2,426.4立方インチ)	1,700 rpmで480 kW (650馬力)	465 kg (1,025ポンド)

用途

9気筒エンジン

9AB

9AC

西暦9年

9AG

モラーヌ＝ソルニエ MS.406

9AZ

ファーマン F.90

9NC

9ND

9NE

リオレ＝エ＝オリヴィエ LeO C.301

9NH

SNCASE SE-3110

9NM

SNCASE アルエット I

7気筒エンジン

7AC

5気筒エンジン

5Ap

ジョデル D.123

5Aq

5AC

仕様 (9 Ab)

ツィグレフのデータ^{[ 6 ]}

一般的な特性

型式： 9気筒単列過給空冷星型エンジン
ボア： 125 mm（4.92インチ）
ストローク： 170 mm（6.69インチ）
排気量： 18.765 L（1,145 in³）
長さ: 1,000 mm (39.37 インチ)
直径: 1,180 mm (46.46 インチ)
乾燥重量： 265 kg（584ポンド）

コンポーネント

バルブトレイン：気筒あたり2つのオーバーヘッドバルブ
スーパーチャージャー：単速遠心式スーパーチャージャー
燃料システム：ゼニス42D キャブレター
冷却システム：空冷式

性能

出力：離陸時1,780rpmで191kW（256馬力）
比出力： 10.18 kW/L（0.22 hp/in³）
圧縮比： 5:1
燃料消費量： 328 g/(kW•h) (0.54 lb/(hp•h))
オイル消費量: 19 g/(kW•h) (0.49 oz/(hp•h))
パワーウェイトレシオ： 0.72 kW/kg（0.44 hp/lb）

参照

注釈

^ガンストン 1986、158ページ
^ 「Fai Record File」。2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月12日閲覧
^ ^a ^b ^cサルムソン 1927年の広告
^ “Les Moteurs d'aviation Salmson” . L'Aérophile : 33–34 . 1924 年 1 月 1–15 日。
^ハートマン、ジェラルド. 「LA SOCIETE DES MOTEURS Salmson」(PDF)。Hydroretro.net (フランス語)。 p. １３．2015 年4 月 11 日に取得。
^ツィグレフ (1939)。Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных возду程ных сил иностранных государств) (ロシア語)。モスクワ: Gosudarstvennoe voennoe izdatelsvo Narkomata Oborony Soyuza SSR。 2009 年 3 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。

参考文献

ガンストン、ビル（1986年）『世界航空エンジン百科事典』ウェリングボロー：パトリック・スティーブンス社、152頁。
ラムズデン、アレック著『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6。
ジャン・キュニー著『ラテコエール ― 航空と水』パリ、Docavia/Editions Lariviere、1992年、ISBN 2-907051-01-6

[1] ガンストン 1986、158ページ

[2] 「Fai Record File」。2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月12日閲覧

[Salm24-3] サルムソン 1927年の広告

[Laero-4] “Les Moteurs d'aviation Salmson” . L'Aérophile : 33–34 . 1924 年 1 月 1–15 日。

[Hartmannsalmson-5] ハートマン、ジェラルド. 「LA SOCIETE DES MOTEURS Salmson」(PDF)。Hydroretro.net (フランス語)。 p. １３．2015 年4 月 11 日に取得。

[tsygulev-6] ツィグレフ (1939)。Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных возду程ных сил иностранных государств) (ロシア語)。モスクワ: Gosudarstvennoe voennoe izdatelsvo Narkomata Oborony Soyuza SSR。 2009 年 3 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。

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