ミシガン州の州幹線道路一覧

州幹線道路システム
M-12マーカー
M-7マーカー
M-76マーカー
M-28マーカー
旧M-12（1919年）、旧M-7（1926年）、旧M-76（1948年）、および現在のM-28の異なる年の道路標識
システム情報
MDOTによる管理
長さ5,976.147 マイル[ 3 ]  (9,617.676 km)
14.775マイル[ 3 ]（23.778 km）の特別路線と24.079マイル[ 3 ]（38.751 km）の標識のない接続路
形成された1913年5月13日[ 1 ]、1919年7月1日に署名[ 2 ]
高速道路名
州んんん
特別ルート：
  • 代替M-nn（Alt. M-nnまたはM-nnA）
  • ビジネスM-nn（バスM-nn）
  • バイパスM-nn（Byp. M-nn）
  • コネクタ M-nn (Conn. M-nn)
  • トラックM-nn（トラックM-nn）
システムリンク

米国ミシガン州の州幹線高速道路は、ミシガン州運輸局によって管理され、公式には「M-」の接頭辞で番号が付けられている 州幹線高速道路システムの区間です。

幹線道路

番号 長さ（マイル）[ 3 ]長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
M-121.48834.582 デトロイトのアダムス・アベニューBL I-75 /バス。ポンティアックのUS2401970-01-011970年[ 4 ]現在 ウッドワードアベニュー
M-2—— 割り当てられなかった —— リヴォニアの I-96沿いのサービスドライブに割り当てられた可能性がありますが、公式の州地図にはそのようには記載されていません。
M-37.80712.564 デトロイトのUS25号線デトロイトの 国道16号線01937-01-011937年[ 5 ]01939-01-011939年[ 6 ]M-39（現在のシェーファーハイウェイ） になった
M-326.68542.945 デトロイトのランドルフ通りとブロードウェイ通りチェスターフィールド・タウンシップのI-94とM-2901973-01-011973年[ 7 ]現在 グラティオット通り
M-4—— セントイグナスデトゥールビレッジ01936-01-011936年[ 8 ]01939-01-011939年[ 9 ]M-39となり、現在はM-134となっている。
M-44.6877.543 サウスフィールドウェストブルームフィールドタウンシップ01979-01-011979年[ 10 ]01986-01-011986年[ 11 ]ノースウェスタンハイウェイ（現在はM-10の一部）
M-5—— シーダービルスーセントマリー01933-01-011933年[ 12 ]01939-01-011939年[ 13 ]M-129になった
M-527.89044.885 コマースタウンシップのポンティアックトレイルデトロイトのキャス・アベニュー[ 14 ]01977-01-011977年[ 15 ]現在 グランドリバーアベニュー
M-6—— フェニックスイーグルリバー01926-01-011926年[ 16 ]01938-01-011938年[ 17 ]M-111になった（現在はM-26の一部）
M-6—— ノバイのI-96ローズビルのI-9401970-02-08197001979-01-011979年[ 18 ]I-696の東部区間のサービス道路沿いに標識がある[ 19 ]
M-619.69631.698 ハドソンビル近郊のI-196カスケード近郊のI-9602001-01-012001年[ 20 ]現在 ポール・B・ヘンリー・フリーウェイ、サウス・ベルトライン・フリーウェイ
M-734.05954.813 スリーリバーズコールドウォーター01927-01-011927年[ 21 ]01940-01-011940年[ 22 ]M-86に置き換えられた
M-85.4918.837 デトロイトのI-96ハムトラムック近くのコナントアベニュー01993-01-011993年[ 23 ]現在 デイヴィソン・フリーウェイ。1940年代に世界初の都市型低地フリーウェイとして建設された。
M-9—— フェニックスイーグルハーバー01927-01-01192701929-01-011929 M-64に置き換えられました(M-129 になり、後に M-26 の一部となり、現在は地方道路となっています)
M-9—— オハイオ州境ランシング01929-01-011929年[ 24 ]01940-01-011940年[ 25 ]M-99に置き換えられました
M-10—— エリーの南にあるオハイオ州境マキナックシティ01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]US 24、US 112、US 10、US 23に置き換えられました
M-10—— フリントの国道10号線フリントの国道10号線 01928-01-011928年[ 24 ]01942-01-011942年[ 28 ]バスに置き換えられました。US 10
M-1022.88136.823 デトロイトのM-3とBS I-375ウェストブルームフィールドのオーチャードレイクロード01986-01-011986現在 ジョン・C・ロッジ・フリーウェイ、ノースウェスタン・ハイウェイ
M-11—— グランドビーチのインディアナ州境マキナックシティ01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]US 12とUS 31に置き換えられました
M-11—— ナポレオン生理食塩水01926-01-011926年[ 16 ]01954-01-011954年[ 29 ]マンチェスターからサリーンまでの区間はM-92 （現在のM-52）の延長の一部となり、残りは地方自治体の管理下となった。
M-1120.84033.539 マルヌのI-96カスケードのI-9601961-01-011961年[ 30 ]現在
M-12406.63654.41 アイアンウッドスーセントマリー01919-01-011919年[ 31 ]01926-01-011926年[ 16 ]US2、[ 27 ] M-69と現在のM-95に置き換えられた。
M-13—— ファイフ湖ペトスキー01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]M-131（現在はUS 131） に置き換えられました。
M-13—— ブロックウェイフォート・グラティオット01927-01-011927年[ 21 ]01931-01-011931年[ 32 ]M-136に置き換えられました
M-1373.339118.028 レノンのI-69スタンディッシュのUS2301932-01-01 1932年頃[ 33 ]現在
M-14—— ウォルドロン近くのオハイオ州境ジャクソン01919-01-011919年[ 26 ]01931-01-011931年[ 34 ]US127に置き換えられました
M-14—— バトルクリークエドモア01931-01-011931年[ 35 ]01942-01-011942年[ 36 ]M-66のルート変更により代替
M-1422.25035.808 アナーバー近郊のI-94リヴォニアのI-96 / I-27501956-01-011956年[ 37 ]現在
M-15—— メノミニー近郊のウィスコンシン州境コッパーハーバー01919-01-011919年[ 31 ]01926-01-011926年[ 21 ]US41に置き換えられました
M-1573.664118.551 クラークストンのUS24ベイシティのM-2501926-01-011926年[ 21 ]現在
M-16—— マスキーゴンデトロイト01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]US16に置き換えられました
M-176.39010.284 アナーバーのUS 23とBL I-94イプシランティの国道12号線01919-01-011919年[ 26 ]現在
M-1877.530124.772 ノースブラッドリー近郊の国道10号線ルツェルン近郊のM-72とF-9701919-01-011919年[ 26 ]現在
M-1985.626137.802 ニューヘイブン近郊のI-94バッド・アックス近くのM-14201919-01-011919年[ 26 ]現在
M-20—— ラディントンベイシティ01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]US10に置き換えられました
M-20132.435213.133 新時代のUS 31ミッドランドのUS1001926-01-011926年[ 16 ]現在
M-2199.322159.843 グランドラピッズのM-37 / M-44フリントのI-47501919-01-011919年[ 26 ]現在
M-22116.651187.732 マニスティ近郊のUS 31トラバースシティのUS 31/ M-37 / M-7201919-01-011919年[ 26 ]現在 リーラナウ景観遺産ルート
M-23—— —— 01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]US 112に置き換えられ、現在はUS 12 となっている。
M-24—— マスキーゴンサギノー01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]M-20とUS 10に置き換えられました（一部は現在M-47）
M-2475.691121.813 オーバーンヒルズのI-75とBL I-75ユニオンビルのM-2501926-01-011926年[ 21 ]現在 US24号線の延伸
M-25—— スカンディアスーセントマリー01919-01-011919年[ 31 ]01926-01-011926年[ 21 ]M-28の延長に置き換えられた
M-25147.638237.600 ポートヒューロンのBL I-69 / BL I-94ベイシティのI-75 / US 23 & US 1001933-01-011933年[ 38 ]現在 US25号線の延長（現在は廃止）
M-2696.355155.068 ロックランドのUS45コッパーハーバーのUS4101919-01-011919年[ 31 ]現在
M-27—— —— 01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]M-29（一部は現在M-25）、M-51（現在M-136、ワイルドキャットロード、M-90、旧M-51）、およびM-83（このセクションは現在M-142） に置き換えられました。
M-2716.76326.977 インディアンリバー近くのI-75チェボイガンのUS 23とC-6601961-01-011961年[ 39 ]現在 以前はUS27の一部
M-28290.373467.310 ウェイクフィールドのUS2ダフター・タウンシップのM-12901919-01-011919年[ 31 ]現在 州間高速道路や米国高速道路 を除く最長の州幹線道路
M-29—— コールドウォーターの南にあるインディアナ州境ランシング01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]US27に置き換えられました
M-2941.63467.003 チェスターフィールド・タウンシップのI-94とM-3メアリーズビルのBL I-9401926-01-011926年[ 16 ]現在
M-3065.465105.356 メリル近郊のM-46ウェストブランチのBL I-75 / M-5501919-01-011919年[ 26 ]現在
M-31166.910268.616 ポートヒューロンのM-21ベイシティのM-2001919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]M-29（このセクションは現在M-25）とM-83（このセクションは現在M-142） に置き換えられました
M-32100.003160.939 イーストジョーダンのM-66アルペナのUS2301919-01-011919年[ 26 ]現在
M-33121.858196.111 アルジェのI-75チェボイガン近郊のM-2701919-01-011919年[ 26 ]現在
M-3428.93846.571 オセオ近郊のM-99バス。エイドリアンのUS22301919-01-011919年[ 26 ]現在
M-35128.388206.620 メノミニーのUS41ネガウニー郡区のUS 41/ M-2801919-01-011919年[ 31 ]現在
M-36—— アッティカのM-21バーンサイドのM-5301919-01-011919年[ 26 ]01930-01-011930年[ 35 ]
M-3643.29869.681 メイソンのUS127ウィットモア湖のUS2301930-01-011930年[ 35 ]現在
M-37221.892357.101 バトルクリークのI-94とBL I-94オールドミッションポイントの袋小路01919-01-011919年[ 26 ]現在
M-38—— ブリッジポートのUS23マーレットのM-5301919-01-011919年[ 26 ]01961-01-011961年[ 40 ]
M-3842.22567.955 オンタナゴンのUS 45とM-64バラガのUS4101968-01-011968年[ 41 ]現在 かつてはM-35の一部だった
M-39—— ウッドベリーランシング01919-01-011919年[ 26 ]01937-01-011937年[ 42 ]M-43の延長となった
M-397.80712.564 デトロイトのUS25号線デトロイトの 国道16号線01939-01-011939年[ 43 ]01959-01-011959年[ 44 ]
M-3917.00627.369 リンカーンパークのラファイエット通りサウスフィールドのM-1001959-01-011959年[ 44 ]現在 サウスフィールド・フリーウェイ、サウスフィールド・ハイウェイ。北端ではサウスフィールド・ロードとして道路が続く。
M-4074.266119.520 モットビル近郊の国道12号線オランダのBL I-196 / US 3101919-01-011919年[ 26 ]現在
M-4138.161.3 ホルトンのM-24ハートのM-1101919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]一部はM-20に置き換えられ、現在はM-120となっている。
M-4210.33916.639 バス。マントンのUS131レイクシティ近くのM-6601919-01-011919年[ 26 ]現在
M-43136.723220.034 サウスヘイブンのBL I-196ウェバービルのI-9601919-01-011919年[ 26 ]現在
M-4437.46360.291 ケントウッドのM-11とM-37イオニア近郊のM-6601919-01-011919年[ 26 ]現在
M-45—— キングスフォードの南にあるウィスコンシン州境ハンボルトタウンシップ01919-01-011919年[ 31 ]01934-01-011934年[ 45 ]ミシガン州の 国道45号線の指定に伴い、M-95に改番された。
M-4524.43439.323 アグニューのUS 31グランドラピッズのI-19601964-01-011964年[ 46 ]現在 ミシガン湖ドライブ
M-46199.190320.565 マスキーゴンのマスキーゴン・アベニューポートサニラックのM-2501919-01-011919年[ 26 ]現在 半島横断高速道路
M-4714.32823.059 シールズ近郊のM-46ミッドランド近郊の国道10号線01919-01-011919年[ 26 ]現在
M-4843.72370.365 ラドヤードのI-75デトゥール村のM-13401919-01-011919年[ 26 ]現在
M-49—— メイソンのUS127ウィットモア湖のUS2301919-01-011919年[ 26 ]01930-01-011930年[ 35 ]M-36に置き換えられた
M-4925.48041.006 オハイオ州コロンビア近郊のSR 49リッチフィールドのM-9901930-01-011930年[ 35 ]現在
M-50138.072222.205 ローウェル近郊のI-96モンローのUS2401919-01-011919年[ 26 ]現在
M-51—— オランダグランドラピッズ01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]M-21の延長線に置き換えられました（このセクションは現在M-121です）
M-51—— カーソンビルのM-46ハーバービーチのM-14201926-01-011926年[ 16 ]01965-01-011965年[ 47 ]
M-5140.40565.026 インディアナ州サウスベンド近郊のインディアナ州境にある州道933号線ポーポー近郊のI-9401971-01-011971年[ 48 ]現在
M-52127.300204.869 オハイオ州境のSR109サギノー近郊のM-4601919-01-011919年[ 26 ]現在
M-53120.980194.698 デトロイトのM-3ポートオースティンのM-2501919-01-011919年[ 26 ]現在
M-54—— グランドラピッズボールドウィン01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 21 ]M-37の延長線上に移転
M-541.2702.044 アイアンウッドのWIS 77アイアンウッドの US 201934-01-011934年[ 49 ]01942-01-011942年[ 50 ]ビジネスUS 2に転送
M-5430.27648.724 グランドブランのI-75バーチランのI-75/ US 2301962-01-011962年[ 51 ]現在
M-55150.944242.921 マニスティのUS 31タワスシティのUS2301919-01-011919年[ 26 ]現在 半島横断高速道路
M-5616.42626.435 モンローのUS24フラットロック付近のUS 24/ US 2501919-01-011919年[ 26 ]01957-01-011957年[ 52 ]
M-5612.72620.481 レノン近郊のM-13とM-21フリントのI-69 /M-2101971-01-011971年[ 53 ]01984-01-011984年[ 54 ]M-21に置き換えられました
M-5716.42626.435 ボインフォールズクラリオン01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 16 ]M-75に置き換えられた
M-571.1321.822 ブライトン郡区のWIS 57クイネセックのUS 201927-01-011927年[ 21 ]01928-01-011928年[ 55 ]US141の延長線に移管
M-57105.377169.588 ロックフォード近郊のUS131号線オティスビル近郊のM-1501930-01-011930年[ 35 ]現在
M-58—— ナイルズ南のインディアナ州境聖ヨセフ01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]US31に置き換えられました
M-58—— ポンティアックのUS10ポンティアックのUS1001930-01-011930年[ 56 ]01961-01-011961年[ 57 ]US 10のルート変更により置き換えられました(現在は US 24 とビジネス US 24)
M-585.1088.221 シールズ近郊のM-47サギノーのI-67501971-01-011971年[ 58 ]現在
M-5960.51497.388 ハウエル近郊のI-96マウントクレメンス近郊のI-9401919-01-011919年[ 26 ]現在
M-60104.224167.732 ナイルズ近郊の国道12号線ジャクソン近郊のI-94とBL I-9401919-01-011919年[ 26 ]現在
M-6162.276100.224 マリオン近郊のM-115スタンディッシュのUS2301919-01-011919年[ 26 ]現在
M-6228.32945.591 インディアナ州グレンジャー近郊のSR 23オークレア近郊のM-14001924-01-01 1924年頃[ 59 ]現在
M-63—— ルロイのUS131ルーサーの西にあるM-3701919-01-011919年[ 26 ]01961-01-011961年[ 60 ]
M-6316.14125.976 スコットデール近郊のM-139I-196 / US 31 （ミシガン湖ビーチ付近）01986-01-011986年[ 61 ]現在 かつては国道33号線の一部だった
M-64—— オハイオ州境ランシング01919-01-011919年[ 26 ]01929-01-011929年[ 24 ]M-9（現在はM-99） に置き換えられました
M-64—— フェニックスイーグルハーバー01929-01-011929年[ 24 ]01930-01-011930年[ 35 ]M-129に置き換えられました(後に M-26 の一部となり、現在は地方道路となっています)
M-6463.765102.620 ウィスコンシン州プレスクアイル近郊の CTH-BオンタナゴンのUS 45とM-3801930-01-011930年[ 35 ]現在
M-65—— オハイオ州境フリント01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]US23に置き換えられました
M-65103.176166.046 オメル近郊のUS23号線ロジャースシティ近郊の国道23号線01930-01-011930年[ 35 ]現在
M-66266.399428.728 スタージス近郊の州道9号線シャルルボワの国道31号線01919-01-011919年[ 26 ]現在
M-6712.04419.383 トレナリーのUS 41チャタムのM-9401919-01-011919年[ 31 ]現在
M-6814.23522.909 ロックランドのM-26オンタナゴン01919-01-011919年[ 31 ]01927-01-011927年[ 21 ]M-35に置き換えられました（このセクションは現在US 45の一部です）
M-6853.39085.923 アランソンのUS 31バス。ロジャースシティのUS2301936-01-011936年[ 62 ]現在
M-6955.28088.965 ウィスコンシン州境のWIS 69コビントンのM-2801919-01-011919年[ 31 ]01926-01-011926年[ 27 ]US 2とUS 102に置き換えられました（現在はUS 141の一部です）
M-6965.260105.026 クリスタルフォールズのUS 2 / US 141バーク川近くのUS 2/ US 4101926-01-011926年[ 27 ]現在
M-7022.135.6 スターリング近郊のM-76プレスコット近郊のM-5501919-01-011919年[ 26 ]01960-01-011960年[ 63 ]
M-7110.53016.946 オウォッソのM-21デュランドのI-6901919-01-011919年[ 26 ]現在
M-72156.552251.946 帝国のM-22ハリスビルのUS2301919-01-011919年[ 26 ]現在 半島横断高速道路
M-738.17113.150 アイアンリバー近くのSTH-55アイアンリバー近くの US2号線01919-01-011919年[ 31 ]現在
M-7418.429.6 パイオニア近くのM-66メリット近郊のM-5501919-01-011919年[ 26 ]01939-01-011939年[ 64 ]
M-752.7934.495 ブライトゥング郡区のウィスコンシン州境アイアンマウンテンのM-1201919-01-01191901926-01-011926 M-45の延長線に置き換えられました（現在はM-95）
M-7511.76818.939 ボインフォールズの国道131号線ワロン湖のUS13101927-01-011927年[ 21 ]現在
M-7661.18798.471 スタンディッシュのUS23グレイリング近郊のUS27号線01919-01-011919年[ 26 ]01973-01-011973年[ 65 ]I-75に置き換えられました
M-7742.60268.561 ブレイニーパークのUS 2グランドマレーのH-5801919-01-011919年[ 31 ]現在
M-7810.74417.291 バトルクリーク近くのM-66オリベット近郊のI-6901919-01-011919年[ 26 ]現在
M-7924.89040.057 ヘイスティングス近郊のM-37シャーロットのBL I-69 / M-5001919-01-011919年[ 26 ]現在
M-80—— エイドリアンサマセット01919-01-011919年[ 26 ]01926-01-011926年[ 27 ]US 127（現在はUS 223） に置き換えられました
M-80—— ビーバートンのM-18ビリングスのM-3001927-01-011927年[ 16 ]01939-01-011939年[ 66 ]
M-807.91712.741 キンロス近郊のI-75とH-63キンチェロー近郊のM-12901994-01-011994年[ 67 ]現在
M-8145.63673.444 サギノーのM-13キャスシティ近くのM-5301919-01-011919年[ 26 ]現在
M-82—— ニューベリー近郊のM-25エイトマイルコーナー 01919-01-011919年[ 31 ]01926-01-011926年[ 16 ]M-48に置き換えられた
M-8231.49250.681 フリーモント近郊のM-120ハワードシティ近郊のUS131号線01926-01-011926年[ 16 ]現在
M-83—— モホークゲイ01919-01-011919年[ 31 ]01926-01-011926年[ 16 ]
M-83—— —ハーバービーチ01926-01-011926年[ 24 ]01939-01-011939年[ 68 ]番号が変更されたM-142
M-8314.67223.612 バーチランのI-75 / US 23リッチビル近郊のM-1501929-01-011929年[ 24 ]現在
M-84—— ガーネットニューベリーの南東にあるマクロードコーナー01919-01-011919年[ 31 ]01926-01-011926年[ 16 ]M-48に置き換えられた
M-84—— リース近郊のM-81ユニオンビルのM-2901926-01-011926年[ 16 ]01930-01-011930年[ 69 ]M-83に置き換えられました
M-8414.71023.673 サギノーのM-58ベイシティのM-2501960-01-011960年[ 70 ]現在
M-85—— M-66（現在はM-91）スタントン01919-01-011919年[ 26 ]01930-01-011930年[ 35 ]M-57に置き換えられた
M-85—— メイビルカロ01930-01-011930年[ 35 ]01941-01-011941年[ 71 ]M-24に置き換えられた
M-8521.88235.216 ロックウッド近郊のI-75デトロイトのグリスウォルド通り01956-01-011956年[ 72 ]現在 フォートストリート
M-86—— シックスレイクスレムス 01921-01-011921年[ 73 ]01924-01-011924年[ 59 ]M-66に置き換えられた
M-86—— オルレアンウッズコーナーズ01924-01-011924年[ 59 ]01929-01-011929年[ 24 ]M-44に置き換えられた
M-8634.05954.813 バス。スリーリバーズのUS131 / M-60コールドウォーター近くのUS1201940-01-011940年[ 22 ]現在 M-7を置き換え
M-8711.56418.610 バス。フェントンのUS23ホリーのUS 1001919-01-011919年[ 26 ]01960-01-011960年[ 74 ]
M-8826.21542.189 イーストポートのUS 31マンセロナのUS 131とC-3801919-01-011919年[ 26 ]現在
M-8961.15398.416 ガンジス川近くのI-196 / US 31バトルクリークのBL I-9401919-01-011919年[ 26 ]現在
M-9016.55326.639 サゴラ近郊のM-45フォスターシティ01919-01-011919年[ 31 ]01927-01-011927年[ 21 ]M-69に置き換えられた
M-9044.17871.098 ノースブランチ近くのM-24レキシントンのM-2501927-01-011927年[ 21 ]現在
M-91—— メモミニーのM-15シーダー川01919-01-011919年[ 31 ]01927-01-011927年[ 21 ]M-35に置き換えられた
M-91—— ロジャースシティのUS23ヒューロンビーチ近くのCR 64601927-01-011927年[ 21 ]01940-01-011940年[ 75 ]US23に置き換えられました
M-9124.46439.371 ベルディング近郊のM-44レイクビューのM-4601942-01-011942年[ 76 ]現在
M-9236.63958.965 クリントン近郊のSR 109ストックブリッジのUS1201919-01-011919年[ 26 ]01962-01-011962年[ 77 ]M-52に置き換えられた
M-9311.81019.006 キャンプ・グレイリングハートウィックパインズ州立公園01919-01-011919年[ 26 ]現在
M-9486.983139.986 KIソーヤー近くのM-553マニスティークのUS 201927-01-01 1927年頃[ 21 ]現在
M-955.1478.283 オナウェイのM-68オナウェイ州立公園01919-01-011919年[ 26 ]01934-01-011934年[ 78 ]M-211に置き換えられました
M-9555.16288.775 ウィスコンシン州オーロラの CTH-Nハンボルト郡区のUS 41 / M-2801934-01-011934年[ 45 ]現在 リーフ・エリクソン・ハイウェイ。M -45号線に代わる
M-9633.37953.718 カラマズーのBS I-94マーシャルのBL I-9401926-01-011926年[ 16 ]現在
M-9717.16927.631 デトロイトのM-3マウントクレメンス近くのM-5901929-01-011929年[ 79 ]現在
M-9816.226.1 ジャームファスク近くのUS2マクミラン近郊のM-2801919-01-011919年[ 31 ]01960-01-011960年[ 80 ]現在はH-33とH-44
M-99—— マスキーゴンの国道31号線ハート01919-01-011919年[ 26 ]01929-01-011929年[ 24 ]
M-99—— ガリバーのUS2ポートインランド01931-01-011931年[ 32 ]01939-01-011939年[ 81 ]
M-9986.058138.497 オハイオ州パイオニア近郊のSR 15ランシングのI-496とキャピトルループ01940-01-011940年[ 25 ]現在 M-9を置き換え
M-10012.46020.052 ポッタービル近郊のI-69グランドレッジ近くのI-9601927-01-011927年[ 21 ]現在
M-1011.221.96 ミラーズバーグミラーズバーグ近郊の 国道23号線——
M-10220.80433.481 リヴォニア–ファーミントンヒルズ市境のM-5ハーパー・ウッズのI-9401928-01-01 1928年頃[ 55 ]現在 8マイルロード
M-103—— インディアナ州ブリストル近郊のSR 13US 12ホワイトピジョン01932-01-011932年[ 82 ]01960-01-01 1960年頃[ 83 ]US131に置き換えられました
M-1033.0554.917 インディアナ州ブリストル近郊のSR 15モットビルの国道12号線01960-01-01 1960年頃[ 83 ]現在 US131の一部交換
M-104—— ピッツバーグのM-47デウィット01927-01-011927年[ 21 ]01939-01-011939年[ 84 ]
M-1047.67712.355 フェリーズバーグの国道31号線ヌニカ近郊のI-9601940-01-011940年[ 85 ]現在 US16号線の一部を交換
M-1053.5485.710 バッド・アックス近くのM-53エルクトン近郊のM-8301928-01-011928年[ 55 ]01939-01-011939年[ 86 ]
M-10627.04143.518 BL I - 94 /バス US 127 / M-50ジャクソングレゴリー近郊のM-3601928-01-011928年[ 55 ]現在
M-1079.57615.411 雲の湖シルバーシティのM-6401935-01-011935年[ 87 ]02008-01-012008年[ 88 ]
M-108—— マキナックシティの三本足のハイウェイ01928-01-011928年[ 55 ]01957-01-011957年[ 89 ]州道フェリー埠頭とフォートミチリマキナック州立歴史公園および国道31号線を接続
M-1081.0691.720 マキナックシティ近郊のI-75マキナックシティのミシガンウェルカムセンター 01960-01-011960年[ 90 ]02010-01-012010年[ 91 ]
M-1096.83110.993 エンパイア近郊のM-22グレンアーバーのM-2201929-01-01 1929年頃[ 24 ]現在 リーラナウ・シーニック・ヘリテージ・ルート。スリーピング・ベア・デューンズ国立湖岸を通る。
M-1101.7152.760 パークデールのUS 31オーチャードビーチ州立公園01927-01-011927年[ 92 ]02003-01-012003年[ 93 ]
M-111—— ベイシティベイシティ州立公園01928-01-01192801938-01-011938
M-111—— フェニックスイーグルリバー01939-01-01193901940-01-011940
M-1128.7014.00 イプシランティディアボーン01942-01-011942年[ 94 ]01956-01-011956年[ 95 ]I-94に置き換えられました
M-11316.57326.672 ハンナ近郊のM-37ウォルトンジャンクションのUS13101927-01-011927年[ 21 ]現在
M-11413.45421.652 パリス・タウンシップコムストックパーク01929-01-01 1929年頃[ 56 ]01945-01-011945年[ 96 ]グランドラピッズ周辺のかつてのバイパスルート。廃止時には、コムストックパークの東西支線を含む 3本の幹線が​​あった。
M-11596.432155.192 バス US 10 /バスUS 127クレアフランクフォートのM-2201929-01-011929年[ 24 ]現在
M-1167.01811.294 ラディントンの国道10号線ラディントン州立公園01928-01-011928年[ 55 ]現在
M-11714.47923.302 エンガディンのUS2ニューベリー近郊のM-2801941-01-011941年[ 97 ]現在
M-11810.24716.491 アレガンのM-40 / M-89マーティン近郊のUS13101929-01-011929年[ 24 ]01988-01-011988年[ 98 ]M-222に置き換えられました
M-119—— パウパウのM-40モットビル近郊の国道12号線01930-01-011930年[ 56 ]01971-01-011971年[ 48 ]M-40に置き換えられた
M-11927.54844.334 ベイビュー近くのUS31クロスビレッジのC-66 / C-7701979-01-011979年[ 99 ]現在 かつてのM-131の北端
M-120—— ランシングの国道16号線ランシング 01930-01-011930年[ 100 ]01939-01-011939年[ 101 ]M-174に置き換えられた
M-120—— ミシガン州とインディアナ州の州境にある州道120号線ミシガン州とオハイオ州の州境にある 州道120号線01939-01-011939年[ 102 ]01961-01-011961年[ 103 ]
M-12027.90144.902 バス。マスキーゴンのUS31ヘスペリアのM-2001969-01-011969年[ 104 ]現在 かつてM-20の一員だった
M-121—— —— 01933-01-011933年[ 105 ]01935-01-011935年[ 106 ]
M-1215.7009.173 フリントのビショップ空港近くのI-69バートンのM-5401935-01-011935年[ 107 ]02003-01-012003年[ 108 ]ブリストルロード。ビショップ国際空港へのアクセスと、I-69からI-75近くのゼネラルモーターズ工場までのトラックバイパスルートを提供しました。
M-12112.76320.540 ゼーラントのメインストリートグランドヴィルのI-19602007-01-012007年[ 109 ]現在 かつてはM-21の一部であったシカゴドライブ
M-1221.0681.719 セントイグナスの国道2号線セントイグナスの州立フェリー乗り場 01929-01-011929年[ 56 ]01957-01-011957年[ 110 ]かつては、セントイグナスからマキナックシティへのサービスを提供するために US 2 から州のフェリー埠頭まで運行されていたルートです。1957年にマキナック橋が開通した後、フェリーの運行は終了しました。
M-12396.071154.611 セントイグナス近郊のI-75ニューベリー近郊のM-2801936-01-011936年[ 111 ]現在 タクアメノン景観遺産ルート
M-1247.73112.442 ブルックリンのM-50スプリングビルのUS1201929-01-011929年[ 24 ]現在
M-125—— トンプソン米国201931-01-011931年[ 112 ] [ 113 ]01936-01-011936年[ 114 ]
M-125—— ベイ郡の7マイルロードUS23号線01938-01-011938年[ 115 ]01956-01-01 1956年頃[ 116 ]
M-12519.48031.350 オハイオ州トレド近郊のデトロイトアベニューモンロー近郊のUS24号線01974-01-011974年[ 117 ]現在 国道25号線の旧ルート
M-12611.9419.22 マスキーゴンハイツヌニカ01934-01-011934年[ 118 ]01940-01-011940年[ 119 ]US16に置き換えられました
M-129—— マレニスコゴゲビック湖州立公園01926-01-01192601930-01-011930 M-64に置き換えられた
M-129—— フェニックスコッパーハーバー01930-01-01193001935-01-011935 M-26に置き換えられました（一部は現在地方道路となっています）
M-12933.22353.467 シーダービルのM-134スーセントマリーのBS I-7501939-01-011939年[ 13 ]現在 ミシガン子午線に沿って
M-1309.1114.66 レイズンビル郡区のUS 23 / M-50モンローのUS2401930-01-011930年[ 24 ]01955-01-011955年[ 120 ]
M-13127.54844.334 ベイビューのUS 31クロスビレッジのC-66 / C-7701926-01-011926年[ 16 ]01979-01-011979年[ 99 ]M-119に置き換えられました
M-1327.76612.498 デクスターのメインストリートアナーバーの国道12号線01928-10-011928年[ 121 ]01959-12-011959年[ 122 ]
M-134—— マクベイン近くのM-66ファルマスのプロスパーロード01929-01-011929年[ 24 ]01938-01-011938年[ 17 ]
M-13450.23380.842 セントイグナス近郊のI-75ドラモンド01939-01-011939年[ 9 ]現在 デトゥール海峡を渡るドラモンド島フェリーが含まれます
M-13518.229.3 グールドシティ近くのUS2号線マクミラン近郊のM-2801928-01-01 1928年頃[ 24 ]01960-01-011960年[ 80 ]現在H-33
M-13617.03327.412 ブロックウェイのM-19ポートヒューロンのM-2501931-01-011931年[ 32 ] [ 112 ]現在
M-1372.8844.641 インターロチェン州立公園インターロチェンの国道31号線01930-01-011930年[ 69 ]02020-06-012020年[ 123 ]地方管理に戻された。以前はインターロチェン芸術センターとインターロチェン州立公園に接続されていた。
M-13820.14132.414 マンガー近郊のM-15アクロン近郊のM-2401931-01-011931年[ 32 ] [ 112 ]現在
M-13926.48742.627 ナイルズ近郊の国道12号線ベントンハーバーのBL I-9401931-01-011931年[ 32 ] [ 112 ]現在
M-14037.20559.876 ナイルズ近郊のM-139I-196 / US 31 & BL I-196サウスヘイブン近郊01931-01-01 1931年頃[ 112 ] [ 124 ]現在
M-142—— レイクシティ近郊のM-55とM-66レイクシティ近くのコールロードにあるレイクシティ実験ステーション 01929-01-011929年[ 32 ] [ 112 ]01939-01-011939年[ 125 ]現在はジェニングスロード
M-14239.18663.064 ベイポートのM-25ハーバービーチのM-2501939-01-011939年[ 68 ]現在
M-143—— チェボイガン近郊のUS27号線チェボイガン州立公園 01931-01-011931年[ 113 ]01960-01-011960年[ 126 ]リンカーンアベニュー
M-1430.9361.506 ランシング–イーストランシング市境イーストランシングのM-4301962-01-011962年[ 127 ]現在 1989年から2013年まで無契約
M-1440.3880.624 イーストランシングにあるミシガン州警察本部イーストランシングの M-3901937-01-011937年[ 128 ]01939-01-011939年[ 129 ]
M-14415.07824.266 ロスコモンルツェルン01940-01-011940年[ 130 ]01973-01-011973年[ 131 ]
M-145—— ヴァンダークック湖ジャクソン—— ジャクソンの西側バイパス案に書類上で使用された指定。スプリングポートロード沿いの1つの部分のみが書類上で指定された。
M-1465.138.26 ポートヒューロンのUS25ポートヒューロンの ブルーウォーター橋01933-01-011933年[ 132 ]01966-01-011966年[ 133 ]
M-1470.5050.813 ジャクソン近郊のM-106南ミシガン州立刑務所01936-01-011936年[ 134 ]01991-01-011991年[ 135 ]
M-14910.60517.067 トンプソン近郊のUS2号線パームズブック州立公園01930-01-01 1930年頃[ 136 ]現在
M-1504.7677.672 ロチェスターヒルズのM-59ロチェスターのティエンケンロード01930-01-01 1930年頃[ 136 ]現在 ロチェスターロード
M-15117.37627.964 ナイルズ連合01931-01-011931年[ 137 ]01935-01-011935年[ 138 ]
M-1513.7155.979 ホワイトフォード・タウンシップのUS 223ホワイトフォード・タウンシップの 国道23号線01935-01-011935年[ 139 ]01977-01-011977年[ 140 ]US223に置き換えられました
M-1527.70112.394 シスターレイクスドワジャック近郊のM-5101933-01-011933年[ 141 ]現在
M-15325.12740.438 ディクスボロ近郊のM-14デトロイトのI-94 / US 1201930-01-011930年[ 142 ]現在 フォードロード
M-1546.1259.857 サンスーシのグリーンロードサンスーシのフェリー乗り場 01931-01-011931年[ 32 ]現在 ハーセンズ島に位置する
M-1553.4205.504 ハウエル州立病院ハウエルのBL I-9601931-01-011931年[ 112 ] [ 113 ]現在 1987年以降署名されなくなり、依然として国家管理下にある
M-15610.66517.164 モレンシー近くのオハイオ州境にある州道108号線クレイトンのM-3401931-01-01 1931年頃[ 112 ] [ 124 ]現在
M-1571.1931.920 プルデンビル近郊のM-55プルデンビル近郊の M-1801932-01-011932年[ 143 ]現在
M-1583.2855.287 ヒルズデール郡のM-99ヒルズデール郡のM-99 01934-01-011934年[ 144 ]01934-01-011934年[ 145 ]M-99に置き換えられました
M-160—— マウントクレメンスセルフリッジフィールド01941-01-01194101942-01-011942
M-162—— Au Train近くのM-28Au Train近くの M-9401935-01-01193501939-01-011939 地方管理に戻り、現在はH-03
M-1642.0063.228 スノーバースノーバー近くの M-1901936-01-01 1936年頃[ 146 ]01939-01-01 1939年頃[ 147 ]
M-1650.3930.632 オヴィッド近郊のM-21オウィディウス 01936-01-01 1936年頃[ 148 ]01939-01-01 1939年頃[ 125 ]
M-16612.75420.526 ポートランドの国道16号線ミュアのM-2101936-01-01 1936年頃[ 149 ]01939-01-011939年[ 150 ]
M-1670.6100.982 サラナック近郊のM-21サラナック 01936-01-01 1936年頃[ 149 ]01939-01-01 1939年頃
M-1680.9531.534 エルバータの旧フェリー埠頭エルバータの M-2201931-01-011931年[ 112 ] [ 113 ]02012-01-012012年[ 151 ]
M-169—— フォストリアフォストリアの東にある M-3601930-01-01193001936-01-011936
M-169—— ホートン湖01935-01-01193501949-01-011949
M-169—— ホートン湖01949-01-01194901950-01-011950
M-170—— マクミラン—01939-01-011939
M-171—— スプルースアルペナ01932-01-01193201934-01-011934
M-17131.80351.182 オスコダのUS23カレドニア郡区の国道23号線01936-01-011936年[ 152 ]01960-01-011960年[ 153 ]今はF-41
M-172—— ミドルビル—01939-01-011939
M-173—— オルレアン01928-01-01192801938-01-011938
M-173—— メノミニー01939-01-01193901972-01-011972 アナーバー鉄道フェリー乗り場 への支線
M-174—— ブキャナン—01939-01-011939
M-174—— ランシング01939-01-01193901970-01-011970
M-175—— ガリエン—01939-01-011939
M-176—— デュランド—01939-01-011939
M-177—— アルマセントルイス—01939-01-011939
M-1781.0361.667 ウェットモアミュニシング01936-01-011936年[ 154 ]01941-01-011941年[ 155 ]かつてはM-28とM-98を繋いでいたが、現在はM-28の一部となっている。
M-179—— ルロイ近郊のUS131ルロイ近郊の M-6301935-01-011935年[ 156 ]01958-01-011958年[ 157 ]
M-17916.96327.299 ブラッドリー近郊のUS131ヘイスティングス近郊のM-37 / M-4301998-01-011998年[ 158 ]現在 チーフ・ヌーンデイ・トレイル・レクリエーション・ヘリテージ・ルート
M-180—— メノミニー01933-01-01193301935-01-011935 アナーバー鉄道フェリー乗り場 への支線
M-181—— ドライデンメタモラ—01959-01-011959
M-183—— US16US23号線01932-01-01193201963-01-011963
M-18316.37726.356 フェイエット州立公園ガーデンコーナーズのUS 201985-01-011985年[ 159 ]現在
M-184—— リッチランドケロッグ鳥類保護区—01939-01-011939
M-1858.00412.881 マキナック島を一周01933-01-011933年[ 160 ]現在 アメリカで唯一の車両通行禁止の州道
M-1864.4787.207 パーキンス近郊のM-35ラピッド・リバーのUS 2 / US 4101932-10-271932年[ 161 ]01939-07-271939年[ 162 ]現在 CR 186
M-1862.4934.012 キングスリー近郊のM-113ファイフ湖のUS13101940-01-011940年[ 163 ]現在
M-1884.5597.337 イートンラピッズのM-50 / M-99VFW国立児童養護施設 01932-01-011932年[ 164 ]現在
M-1897.78612.530 ウィスコンシン州境のSTH-139アイアンリバーのUS201932-01-011932年[ 165 ]現在
M-191—— フェンウィック—01939-01-011939
M-193—— モリス—01936-01-011936
M-194—— ニュー・ロトロップ—01939-01-011939
M-195—— ヘンダーソン—01937-01-011937
M-196—— ハーシー—01939-01-011939
M-198—— レイクビュー—01939-01-011939
M-199—— ダゲット01933-01-011933年[ 166 ]01939-01-011939年[ 167 ]
M-1994.0306.486 アルビオン近郊のI-94アルビオンの BL I-9401998-01-011998年[ 158 ]現在
M-200—— スティーブンソン01933-01-011933年[ 166 ]01939-01-011939年[ 167 ]
M-2011.4672.361 ノースポートのM-22ノースポート近郊のCR 640 01949-01-011949年[ 168 ]現在
M-20317.94428.878 ハンコックのUS41カルメットのUS 41/ M-2601933-01-011933年[ 169 ]現在 マクレイン州立公園とつながっています
M-2047.22011.619 リーランド近郊のM-22サットンズベイのM-2201933-01-011933年[ 170 ]現在 リーラナウ景観遺産ルートの一部
M-2051.7092.750 インディアナ州境の州道19号線アダムズビル近郊の国道12号線01935-01-011935年[ 171 ]02002-01-012002年[ 172 ]旧US112S
M-206—— イーグルハーバーイーグルハーバー灯台01935-01-011935年[ 173 ]01940-01-011940 M-26に置き換えられた
M-20813.321.4 オーセイブル川グレイリング01936-01-011936年[ 174 ]01939-01-011939年[ 175 ]M-72に置き換えられた
M-2090.5430.874 グレンヘイブンのM-109グレンヘイブンの沿岸警備隊救命ステーション 01920-01-01 1920年頃[ 176 ]01996-01-011996年[ 177 ]かつてはミシガン州で最も短い幹線道路であった[ 178 ]
M-2101.9283.103 ピワモ近郊のM-21ピワモ近郊のM-21 01933-01-011933年[ 179 ]01939-01-011939年[ 180 ]M-21の旧ルート
M-2115.1478.283 オナウェイのM-68オナウェイ州立公園01934-01-011934年[ 78 ]現在
M-2120.7321.178 アロハ州立公園アロハ近くのM-3301937-01-011937年[ 181 ]現在 ミシガン州で最も短い標識付き幹線道路
M-213—— マスキーゴンブランズウィック—01960-01-011960 現在はB-35の一部
M-213—— マスキーゴン州立公園マスキーゴン01960-01-011960年[ 182 ]01970-01-011970年[ 183 ]
M-214—— ナッシュビルのM-79ナッシュビルの M-6601934-01-011934年[ 184 ]01953-01-011953年[ 185 ]
M-2150.8961.442 ローレンスのUS12ローレンス村の境界 01936-01-01193601956-01-011956年[ 186 ]以前は北上してバンゴーのM-43で終点となっていた[ 186 ]
M-2169.37915.094 マーセラスのM-40ムーアパーク近くのUS13101935-01-011935年[ 187 ]現在
M-2171.6532.660 インディアナ州境のCR17ユニオン近郊のUS1202002-01-012002年[ 172 ]現在 ミシアナパークウェイ
M-21818.10829.142 ウィクソムのI-96バス。ポンティアックのUS1001936-01-01 1936年頃[ 188 ]01963-01-011963年[ 189 ]
M-219—— マニスティーク01935-01-01193501966-01-011966 アナーバー鉄道フェリー乗り場 への支線
M-2212.5454.096 ブリムリー近郊のM-28ブリムリーのレイクショア・ドライブ 01945-01-011945年[ 190 ]現在
M-22210.24716.491 アレガンのM-40 / M-89マーティン近郊のUS13101988-01-011988年[ 98 ]現在 M-118の代替
M-2276.83410.998 マーシャル近郊のI-69マーシャルの BL I-9401998-01-011998年[ 158 ]現在 かつてはアメリカ国道27号線の一部だった
M-2317.00211.269 ロビンソン近郊のM-45ヌニカ近郊のI-96とM-10402015-10-302015年[ 191 ]現在 US31号線の縮小バイパスルート[ 192 ]
M-2391.1361.828 インディアナ州境の州道39号線ニューバッファロー近郊のI-9401963-01-011963年[ 193 ]現在
M-2473.0364.886 ベイシティのM-13ベイシティ州立公園01961-01-011961年[ 194 ]現在
M-275—— ノヴィクラークストン01975-01-011975年[ 195 ]01985-01-011985 建設前に中止されたI-275の北方延伸計画[ 195 ] [ 196 ]
M-2941.5352.470 バトルクリーク近くのI-94バトルクリーク近くの M-9601998-01-011998年[ 158 ]現在
M-31113.60021.887 バーリントンのM-60バトルクリーク近郊のI-94とM-9601998-01-011998年[ 158 ]現在
M-3313.3635.412 カラマズー–ポーテージ市境BL I-94 /バス US 131 / M-43（カラマズー） 01998-01-011998年[ 158 ]02019-01-072019年[ 197 ]署名されず、地方管理に戻された。かつては国道131号線の一部だった。
M-3437.92812.759 カラマズーのリバービュードライブリッチランドのM-43 / M-8902019-01-012019年[ 14 ] [ 198 ]現在 以前はM-43の一部であった
M-55319.61831.572 グウィン近郊のM-35マルケットのUS 41 / M-2801998-01-011998年[ 158 ]現在 旧CR 553
M-5540.8521.371 マルケットのM-553マルケットのディビジョンストリート 01998-01-011998年[ 158 ]02005-01-012005年[ 199 ]署名されず、地方管理に戻される
M-7005.5458.924 デトロイトのイーストグランドブールバードとイーストジェファーソンアベニューベルアイル州立公園内のM-712（リバーバンク・ドライブ）とM-708（インセルルーエ・アベニュー）02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。公園と本土を結ぶ マッカーサー橋が含まれ、サンセット ドライブ、ザ ストランド、レイクサイド ドライブ、リバーバンク ドライブに沿っています。
M-7011.9373.117 ベルアイルカジノ近くのM-704（カジノウェイ）ベルアイル州立公園内のM-700（レイクサイドドライブ）02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。セントラルアベニュー沿い
M-7020.2860.460 ベルアイル州立公園のM-700（ザ・ストランド）M-700（サンセットドライブ） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。ファウンテン・ウェイに沿っており、ジェームズ・スコット記念噴水を囲むファウンテン・サークルを含む。
M-7030.1260.203 ベルアイル州立公園のM-702（ファウンテンサークル）M-704（カジノウェイ） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 未署名；ファウンテンウェイの3番目の区間を辿る
M-7040.4220.679 ベルアイル州立公園のM-700（ザ・ストランド）M-700（サンセットドライブ） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 未署名；カジノウェイ沿い
M-7051.2932.081 ベルアイル州立公園内のM-701（セントラルアベニュー）M-700（ザ・ストランド） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。ミューズロード、ロイターウェイ、ビスタアベニューに沿って進みます。
M-7060.1300.209 ベルアイル州立公園のM-700（ザ・ストランド）M-705（ロイターウェイ） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。ピクニックウェイの南側区間を走行。
M-7070.3540.570 ベルアイル州立公園内のM-705（ロイターウェイ）M-712（リバーバンクドライブ） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。ピクニックウェイの北側区間を走行。
M-7080.4030.649 ベルアイル州立公園のM-700（ザ・ストランド）M-700 & M-712 (リバーバンク ドライブ) 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。インセルルーエ通り沿い
M-7090.8611.386 ベルアイル州立公園内のM-700（リバーバンクドライブ）M-700（リバーバンクドライブ） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。オークウェイトレイル沿い
M-7100.6321.017 ベルアイル州立公園のM-700（ザ・ストランド）M-700（レイクサイドストリート） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし; ウッドサイドドライブ沿い
M-7110.0540.087 ベルアイル州立公園内のM-701（セントラルアベニュー）M-700（リバーバンクドライブ） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 署名なし; Vista Drive に続く
M-7120.5140.827 ベルアイル州立公園のM-700（サンセットドライブ）M-700（リバーバンク・ドライブ）とM-708（インセルルーエ・アベニュー） 02014-02-102014年[ 200 ]現在 標識なし。リバーバンク・ドライブ沿い
  •       前者

特別ルート

番号 長さ（マイル）[ 3 ]長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
コネチカット州M-132.4143.885 モニタータウンシップのI-75 / US 23モニタータウンシップの M-1301967-01-011967年[ 201 ]現在 ベイシティとカウカウリン近くの高速道路
バス M-176.27510.099 ピッツフィールド・タウンシップのUS 23 / M-17イプシランティ郡区の国道112号線と国道17号線01945-01-01 1945年頃[ 202 ]01956-01-011956年[ 203 ]M-17に置き換えられた
M-21A9.03314.537 フリントのM-21とUS 10デイヴィソンのM-15とM-2101929-01-011929年[ 24 ]01948-01-011948年[ 204 ]
副題 M-2112.00519.320 グランドビルの国道16号線と国道21号線沿いグランドラピッズ郡区の国道131号線と国道21号線沿い01945-01-011945年[ 205 ]01953-01-011953年[ 206 ]
バス M-216.74910.861 グランドヴィルのI-196 / M-21グランドラピッズのI-196/M-2101953-01-011953年[ 206 ]01974-01-011974年[ 207 ]BS I-196に置き換えられました
バス M-246.75410.870 ブルームフィールド・タウンシップのUS 10 / M-24ポンティアック・タウンシップのM-2401940-01-011940年[ 208 ]01963-01-011963年[ 209 ]ポンティアックに運行。BL I-75に置き換えられた。
バス M-289.01014.500 ペントランド・タウンシップのM-28ペントランド・タウンシップのM-28 01936-01-011936年[ 210 ]01953-01-011953年[ 211 ]ニューベリーに仕え 、一部は地元に返還され、残りはM-117の一部となった。
バス M-284.8737.842 イシュペミングのUS 41 / M-28ネガウニーのUS 41/M-2801958-01-011958年[ 212 ]現在 1930年代に迂回されたUS 41/M-28の一部
バス M-282.3433.771 マルケットのUS 41 / M-28マルケットのUS 41/M-28 01975-01-011975年[ 213 ]01982-01-011982年[ 214 ]バスの短命な二次指定。US 41。2005年に地元管理に戻された。
バス M-320.7381.188 ヒルマンの旧M-32とヒルマンロードヒルマンのヒルマンロード 01927-01-01 1927年頃[ 21 ]現在 ビジネス用支線。M-32支線とも呼ばれる。
バス M-432.4233.899 オナイダ郡区のM-43グランドレッジのM-43とM-10001959-01-011959年[ 215 ]01968-01-011968年[ 216 ]
コネチカット州M-444.1966.753 グランドラピッズのI-96 / M-37プレインフィールド・タウンシップのM-4401969-01-011969年[ 217 ]現在 以前はプレーンフィールドアベニューの US131の一部であった
バス M-5011.08417.838 ウォーカーのM-50グランドラピッズ・タウンシップのI-96 / M-5001953-01-011953年[ 206 ]01961-01-011961年[ 30 ]M-50に置き換えられた
トラックM-511.2381.992 ドワジャックのM-51 / M-62（スプルースストリート）ドワギアックのM-51（ノースフロントストリート） —— 州が管理していない。[ 3 ]ノースポールストリートとウェストプレーリーロンドストリートに沿っている。
バス M-5414.76723.765 グランドブラン郡区のM-54マウントモリスタウンシップのM-5401962-01-011962年[ 218 ]01974-01-011974年[ 219 ]サギノー通り; 地元の管理下に戻った
バス M-552.8984.664 ホートン・レイク・ハイツのUS 27とM-55ホートン・レイク・ハイツのM-55 01950-01-01 1950年頃[ 220 ]01961-01-011961年[ 221 ]
代替M-601.6712.689 コンコード・タウンシップのM-60コンコードのM-6001933-01-011933年[ 222 ]01934-01-011934年[ 223 ]
バス M-602.5544.110 ナイルズのM-51ハワードタウンシップのM-6001957-01-01 1957年頃[ 224 ]現在 ビジネスの刺激
バス M-764.3186.949 ホートン・タウンシップのM-76オジマウ郡区のM-55 /M-7601971-01-011971年[ 225 ]01973-01-011973年[ 226 ]ウェストブランチのBL I-75に置き換えられました
トラックM-781.5292.461 ランシングのUS 27 / M-78ランシングのUS 27/M-78 01936-01-01 1936年頃[ 227 ]01950-01-011950年[ 228 ]
バス M-789.78215.743 ウィンザータウンシップのI-96とUS 27 / M-78ランシング郡区のI-496 / US 127 & M-7801963-01-011963年[ 229 ]01970-01-011970年[ 230 ]ランシングに勤務
スパーM-1301.1381.831 レイズンビル・タウンシップのミューライゼン・ロードレイズンビル郡区の M-13001938-01-011938年[ 231 ]01955-01-01 1955年頃[ 232 ]
  •       前者

コネクタ

以下のコネクタのほとんどは無記名であるが、[ 233 ] 2006年にミシガン地理フレームワーク第6版の一部として公的に目録化された。[ 234 ]第7版まで、MDOTは異なる番号体系を使用していたが、[ 235 ]これは2008年5月の第8版の発行とともに変更された。[ 236 ]以下の年は、各コネクタが高速道路システムの個別の構成要素として確立された時期を示す。

番号[ 237 ]長さ（マイル） 長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
コネクタ30.7241.165 デトロイトのI-75とI-375デトロイトの M-301968-01-011968年[ 238 ]現在 フィッシャーフリーウェイの一部で、高速道路番号は掲示されていない。以前はコネクター8だった[ 235 ]
コネクタ50.8361.345 ファーミントンヒルズのM-5ファーミントンヒルズの I-69601964-01-011964年[ 239 ]現在 I-96 / I-275 /I-696/M-5 インターチェンジ の I-696 と M-5 間の接続ランプ
コネクタ132.4143.885 モニタータウンシップのI-75 / US 23モニタータウンシップの M-1301967-01-011967年[ 201 ]現在 コネチカット州M-13として署名。以前はコネクター14であった[ 235 ]
コネクタ242.3793.829 ブラウンズタウン・タウンシップの国道24号線ブラウンズタウン・タウンシップの I-7501973-01-011973年[ 240 ]現在 ディックス・トレド・ハイウェイの一部。州の地図では「I-75コネクター」と表示されている。以前はUS 25の一部で、後にコネクター3となった[ 235 ]
コネクタ250.2650.426 ポートヒューロンのBL I-69 / BL I-94ポートヒューロンの M-2501973-01-011973年[ 241 ]現在 州の地図では「I-94コネクター」と表示されている。以前はUS 25 [ 241 ]の一部であり、後にコネクター13 [ 235 ]となった。
コネクタ300.6291.012 ローズビルのI-94ローズビルの M-301963-01-011963年[ 242 ]現在 以前のコネクタ10 [ 235 ]
コネクタ340.3660.589 エイドリアンのM-34エイドリアンの US22302003-01-012003年[ 243 ]現在 インダストリアルドライブ
コネクタ444.1856.735 プレインフィールド・タウンシップのI-96 / M-37プレインフィールド・タウンシップの M-4401969-01-011969年[ 217 ]現在 コネチカット州M-44として署名
コネクタ580.5570.896 サギノーのM-58サギノーの I-67501971-01-011971年[ 58 ]現在 ヒルストリートとミシガンアベニューの一部
コネクタ690.9351.505 ポートヒューロンタウンシップのラピアロードポートヒューロン郡区の I-94 / I-6901966-01-011966年[ 244 ]現在 地図上では「ラピアコネクタ」と表記されている。M -146に代わるものである。[ 244 ]以前はコネクタ9であった。 [ 235 ]
コネクタ752.9924.815 エリー郡区のI-75エリー郡区の M-12501956-01-011956年[ 245 ]現在 US 24Aの一部を交換しました。[ 245 ]以前はコネクタ2でした[ 235 ]
コネクタ850.2190.352 デトロイトのM-85デトロイトとメルビンデールの市境 にあるI-7501956-01-011956年[ 246 ]現在 シェーファーハイウェイ
コネクタ962.3653.806 ウォータータウン・タウンシップのI-96ウォータータウン・タウンシップの I-6901984-01-011984年[ 247 ]現在 I-96/I-69インターチェンジのコネクタ
コネクタ1020.2010.323 デトロイトのM-10デトロイト・サウスフィールド市境 のM-10201963-01-011963年[ 248 ]現在 グリーンフィールド・ロードとグリーンロッジ・ストリートの一部。以前はコネクター23だった[ 235 ]
コネクタ1040.3260.525 フェリースバーグのM-104フェリーズバーグの 国道31号線01961-01-011961年[ 249 ]現在 パインストリートと3番街の一部
コネクタ1250.5720.921 エリー郡区の国道24号線エリー郡区の M-12501965-01-011965年[ 250 ]現在 ルナピアロード、M-151の一部を置き換えた。[ 250 ]以前はコネクター1だった[ 235 ]
コネクタ2401.5892.557 テイラーのI-75テイラーの US2401963-01-011963年[ 248 ]現在 以前のコネクタ4 [ 235 ]
コネクタ4962.3983.859 ランシングのI-496とM-99ランシングの I-496とBL I-9601989-01-011989年[ 251 ]02024-01-012024年[ 252 ]以前はキャピトルループとして標識されていた。以前はコネクター81だった[ 235 ]
コネクタ8500.1270.204 デトロイトのM-85デトロイトの I-7501973-01-011973年[ 240 ]現在 クラークストリートの一部。US25号線の一部を置き換えた。以前はコネクター7だった[ 235 ]
  •       前者

参照

参考文献

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