テムズ川の渡河地点一覧

ロンドン中心部のロンドン橋
オックスフォードシャーの田園地帯にあるニューブリッジ

テムズ川はイギリスで2番目に長い川で、首都を通り、多くの交差点があります。

島々が片岸にしかつながっていないような水路をすべて数えると、 300 を超える橋がかかっています。切通し（掘削した水路）を川の長さとすると、ティルベリー西部の 185 マイル (298 km) のコースには、27 のトンネル、6 つの公共フェリー、1 つのケーブルカー接続、および 1 つの浅瀬があります。端から端までテムズ川の水路を見ることができ、ほとんどが本流で、138 の橋がかかっています。これらの橋は、2 つのかつての橋と季節限定のフェスティバル橋とともにここに記載されています。162 を超えるその他の橋が、典型的な島や人工島、または一連の付随的な支流や小さな支流（バックウォーター）などの場所に接続しており、特にオックスフォードとその周辺やアシュトン キーンズの村ではない水路にはありますが、これらは記載されていません。

川の下流の河口は浅いが幅が広く、ティルベリーより東側には川が流れていない。最も東側の半分は、メドウェイ川とクラウチ川の端まで広がる最も広い川として定義されている。

障壁と境界

十分な渡河地点が確立されるまで、この川はその流路の大部分で強力な障壁となっていました。ローマ帝国崩壊後の暗黒時代のブリテンでは、ベルギー系ケルト人の部族の領土とアングロサクソン王国、そしてその下位区分は川のどちら側に位置するかによって定義されていました。後者のイングランドのカウンティ制度は、主にノルマン人のイングランドによって継続され、その後数世紀の間、この川はカウンティの相互境界を形成しました。グロスターシャーを源流とするこの川は、北岸ではオックスフォードシャー、バッキンガムシャー、ミドルセックス、エセックスの歴史的なカウンティ、南岸ではウィルトシャー、バークシャー、サリー、ケントのカウンティの間を流れています。しかし、何世紀にもわたって建設されてきた多くの恒久的な渡河地点によって、この流れは変化し、川を越えた開発と責任の共有がより現実的になりました

1911年、北岸のカヴァーシャムはバークシャーに移管された。1965年、グレーター・ロンドンの創設に伴い、ロンドン特別区リッチモンド・アポン・テムズは、それまでミドルセックスとサリーに分かれていた地域を統合し、同時にミドルセックスの2つの都市区（1974年に統合）はサリーの一部となった。1974年にはさらに変更が行われ、一部の境界線が川から離れることになった。例えば、ウォリングフォード、アビンドン、ウォンテージを含むバークシャー北西部の大部分はオックスフォードシャーの一部となり、スラウ、イートン、レイズベリーを含むバッキンガムシャー南部の一部はバークシャーの一部となった。イングランドでは、地方分権化の進展に伴い、カウンシルの数は減少し（また、一部のカウンシルの面積も縮小した）、地方分権が進んだ。 [注 1 ]

これらの最後の変化を緩和するために、ボートやスキッフィングのスポーツでは、川岸は伝統的な郡名で呼ばれ、サッカーやクリケットでも伝統的な郡名がしばしば存続している。[注 2 ]

橋の歴史

ウォリングフォード橋（オックスフォードシャー）

テムズ川に最初に架かった橋はすべて浅瀬で、通常は砂利道でした。よく知られているものとしてはウォリングフォード橋やオックスフォード橋などがありますが、ローマ人がロンドン橋を建設した場所には、先史時代の浅瀬があった可能性が高いです。テムズ川の上流ではダムによって川の水深が上げられ、下流では堤防によって川の水深が上げられたため、徐々にほとんどの浅瀬は失われていきました。[ 1 ]少なくとも1つの通常の浅瀬がダックスフォードに残っています

現在、テムズ川にかかる道路橋の多くは、かつての浅瀬、渡し舟、木造建築の跡地に架けられています。ローマ人によるテムズ川の最も古い主要な渡河地点として知られているのは、ロンドン橋とステーンズ橋です。オックスフォードのフォリー橋にはサクソン時代の先駆者の遺構が残っており、ウォリングフォード橋、オックスフォードシャー西部のニューブリッジ橋、アビンドン橋といった中世の石造橋は現在も使用されています。今日のロンドン南西部にはキングストン橋があり、18世紀初頭までロンドン橋とステーンズを結ぶ唯一の橋でしたが、完成後2度拡張されています。

1670年頃、ランベス/ウェストミンスターとパトニー/フラムに橋を建設する提案があったが、当時フェリーで運航していた6万人の船員の雇用が減少するとして水上船員組合の支配者らによって否決された。彼らは海軍予備役として知られていた。[ 2 ]

1616年のオールド・ロンドン橋を描いたクラース・ヴァン・フィッシャーによる版画

18世紀には、ロンドンや川の上流で、石やレンガでできた橋が数多く建設されました。新しい橋や既存の橋の交換用として建設されたものです。これらには、ウェストミンスター橋、パトニー橋、ダチェット橋、ウィンザー橋、ソニング橋などが含まれます。19世紀にはロンドン中心部の道路橋がいくつか建設されましたが、最も有名なのはタワーブリッジで、川で唯一の跳開橋であり、一部の外洋船が下を通過できるようになりました。最も新しい道路橋の建設地は、アイシス橋とマーロウバイパス橋のバイパス、およびM25の2つのクイーンエリザベス2世橋とM25ラニーミード橋などの高速道路のものです。

鉄道の発達により、19 世紀にはロンドン中心部のブラックフライアーズ鉄道橋やチャリング クロス (ハンガーフォード) 鉄道橋、そしてイザムバード キングダム ブルネルが設計したメイデンヘッド、ゲートハンプトン、モールスフォードにあるシンプルだが威厳のある 3 つのアーチ橋など、橋の建設が相次ぎました。

世界初の海底トンネルは、マーク・ブルネルが1843年に建設したテムズトンネルです。馬車用に設計されましたが、歩行者用としても利用されていました。1869年以降、このトンネルはイースト・ロンドン線の列車が通っています。タワー地下鉄（1870年）は短期間鉄道として使用され、その後、深層地下の地下鉄路線が全て開通しました。19世紀末には、イースト・ロンドンにブラックウォールトンネルとロザーハイズトンネルという2つの道路トンネルが建設され、最新のトンネルはシルバータウントンネルです。

潮汐のない川に建設された堰には、多くの歩道橋が架けられました。ベンソン・ロックのように、閘門が建設された当時のまま残っているものもあります。オックスフォード上流にあるハーツ・ウィアー歩道橋のように、堰が失われた後も残っているものもあります。2000年頃には、テムズ・パスの一部として、あるいはミレニアム記念として、いくつかの歩道橋が追加されました。テンプル、ブルーマーズ・ホール、ハンガーフォード歩道橋、ミレニアム・ブリッジなど、それぞれが美しく、耐久性のある形状をしています。

川を渡るフェリーは 6 隻あります。

リストに関する注意事項

OpenStreetMapを使用してすべての座標をマップします

座標を次のようにダウンロードします。

リストは河口から源流までです。記載されている横断地点のいくつかは、閘門を横断する歩道橋と、関連する堰に平行または堰の上に架かる橋で、閘門に関連しない岸と繋がっています。テムズ川の他のほとんどの閘門にも、閘門や堰を横断する歩道橋がありますが、これらは川を完全に横断していないか、許可された人のみ通行可能であるため、リストには含まれていません

ここに掲載されている、川を直接渡るフェリーサービスに加え、川沿いを航行する他の船サービスもあります。これらの船の主な目的は人を川に運ぶことではありませんが、付随的に渡河施設を提供している場合があります。ただし、通常は向かい合う地点までは渡河できません。このようなサービスはここには掲載されていません。

北海からロンドンへ

横断歩道 種類 座標 開通 注記 写真
テムズケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度26分35秒 東経0度24分22秒1970400kV回線2回線を収容。[ 5 ] [ 6 ]許可された者のみアクセス可能。グレインからティルベリーまでのケーブルトンネルに置き換えられる予定。[ 7 ]
グレーブゼント・ティルベリーフェリー ウィキデータで編集フェリー航路北緯51度26分55秒 東経0度22分3秒1571年以前[ 8 ]徒歩・自転車フェリー。フェリーサービスは2024年3月に廃止されます。[ 9 ]
400kVテムズ川横断 ウィキデータで編集架空送電線横断北緯51度27分53秒 東経0度17分48秒1965スワンズコムとグレイズでテムズ川を横断する高さ623フィートの架空送電線
高速1号トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度27分46秒 東経0度17分37秒2007年ウェスト・サロック（エセックス）とスワンズコム（ケント）を結ぶ、全長2.5km、内径7.15mのトンネル2本
クイーン・エリザベス2世橋 ウィキデータで編集斜張橋、道路橋北緯51度27分52秒 東経0度15分30秒1991年10月30日斜張橋-ダートフォード・クロッシングの南行き部分
ダートフォードトンネル（東） ウィキデータで編集道路トンネル北緯51度27分54秒 東経0度15分29秒1980年5月
ダートフォードトンネル（西） ウィキデータで編集道路トンネル北緯51度27分55秒 東経0度15分27秒1963年11月18日
ダートフォードケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度28分5秒 東経0度14分58秒2005電気ケーブルを運搬中。許可された者のみアクセス可能

建設中

提案

  • ロウワー・テムズ・クロッシングは、テムズ・ケーブル・トンネルの近くに最近計画承認された道路トンネルで、2028年に開通する可能性があります。[ 10 ] [ 11 ]
  • ケネックストンネル  は、ケネックス交通ネットワーク計画の一環として、ケントとエセックスの間で路面電車を通すために計画されているトンネルである。[ 12 ]

イースト・ロンドン

横断歩道 種類 座標 開通 注記 写真
バーキングケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度30分43秒 東経0度6分33秒1920年代[ 14 ]バーキング変電所からテムズミードのセウェルロード変電所まで4つの33 kV電力回線を伝送する[ 13 ]
ドックランズ・ライト・レイルウェイのトンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度29分55秒 東経0度4分31秒2009キング・ジョージ5世駅とウーリッジ・アーセナル駅の間
クロスレールトンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度29分48秒 東経0度3分50秒2014年[ 16 ]2014年に完成し、[ 15 ]エリザベス線の一部であり、2022年に一般公開される予定。
ウーリッジ歩行者用トンネル ウィキデータで編集歩行者用トンネル北緯51度29分56秒 東経0度3分42秒1912年10月26日
ウーリッジ・フェリー ウィキデータで編集フェリー航路北緯51度29分46秒 東経0度3分43秒1889年3月23日
テムズバリア ウィキデータで編集防潮堤北緯51度29分52秒 東経0度2分12秒1984年サービストンネルは許可された人員のみがアクセスできます
シルバータウン・トンネル ウィキデータで編集道路トンネル北緯51度30分17秒 東経0度0分29秒2025年4月7日
ロンドン・ケーブルカー ウィキデータで編集ゴンドラリフト、公共交通機関のルート北緯51度30分10秒 東経0度0分42秒2012年6月28日
ミレニアムドームケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝1999許可された人員のみアクセス可能
ジュビリー線トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分17秒 東経0度0分31秒1999ノースグリニッジ駅とキャニングタウン駅の間。
ブラックウォールトンネル（東） ウィキデータで編集道路トンネル北緯51度30分19秒 西経0度0分7秒1967年8月2日南行き車両のみ通行可能
ブラックウォールトンネル（西） ウィキデータで編集道路トンネル北緯51度30分13秒 西経0度0分14秒1897年5月22日[ 17 ]北行き車両のみ通行可能
ドッグス島ジュビリー線トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分1秒 西経0度0分19秒1999カナリー・ワーフ駅とノース・グリニッジ駅の間
グリニッジ・フットトンネル ウィキデータで編集歩行者用トンネル北緯51度29分0秒 西経0度0分37秒1899
ドックランズ・ライト・レイルウェイのトンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度29分5秒 西経0度0分37秒1999アイランドガーデン駅とカティサーク駅の間
デプトフォードケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度29分11秒 西経0度1分18秒11kVの電気回路30回線[ 18 ]
ジュビリー線トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分2秒 西経0度1分48秒1999カナダ・ウォーター駅とカナリー・ワーフ駅の間
カナリー・ワーフ – ロザーハイズ・フェリー ウィキデータで編集フェリー航路北緯51度30分17秒 西経0度1分55秒
ロザーハイズトンネル ウィキデータで編集道路トンネル、歩行者トンネル北緯51度30分23秒 西経0度2分55秒1908年6月12日片側1車線道路で、両側に歩道があります。元々は馬車のために建設されました。歩行者、自転車、バイクの通行は許可されていますが、排気ガスと速度の問題から、他の交通手段の利用をお勧めします
テムズトンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分11秒 西経0度3分16秒[ 19 ]1843ワッピングとロザーハイズを結ぶ世界初の海底トンネル。当初は馬車交通用の道路トンネルとして設計されましたが、必要なアクセスランプが建設されず、歩行者用トンネルとして開通しました。その後鉄道トンネルに改造され、1869年に再開通し、2010年にロンドン・オーバーグラウンド網の一部となりました
ニュークロスからフィンズベリーマーケットまでのケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51°29′3″ 西経0°3′31″ ,北緯51°30′7″ 西経0°3′44″2017132kVの電気回路を3つ伝送[ 20 ]

提案

ロンドン中心部

横断歩道 種類 座標 開通 注記 写真
タワーブリッジ ウィキデータで編集跳開橋、鋼橋、道路橋、観光名所、吊橋、ゴシックリバイバル様式の橋北緯51度30分20秒 西経0度4分31秒1886年
タワー・サブウェイ ウィキデータで編集共同溝、地下鉄（1870年12月まで）、歩行者用トンネル（1870年12月以降）北緯51度30分30秒 西経0度4分44秒1870年8月2日かつては地下鉄道でしたが、現在は水道本管と電話ケーブルが敷設されており、許可された者のみがアクセスできます
ノーザン線（銀行支店）トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分28秒 西経0度5分13秒1900ロンドン橋とバンクの間
ロンドン橋 ウィキデータで編集道路橋、プレストレストコンクリート橋、アーチ橋、箱桁橋、ローマ橋北緯51度30分29秒 西経0度5分16秒1973年3月16日[ 22 ]西暦50年頃から、この場所またはその近くに他の橋が架かっていました
シティ＆サウスロンドン鉄道トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分29秒 西経0度5分20秒1890年この鉄道は、バラ通りとキング・ウィリアム・ストリート通りの間で川を最初に横断していました。1900年にノーザン線のシティ支線トンネルが新しい線路で開通したため、廃止されました
キャノンストリート鉄道橋 ウィキデータで編集桁橋、鋼橋、鉄道橋北緯51度30分30秒 西経0度5分31秒1883年
サザーク橋 ウィキデータで編集鋼橋、道路橋、アーチ橋北緯51度30分32秒 西経0度5分40秒1921年
ミレニアムブリッジ ウィキデータで編集吊橋、歩道橋北緯51度30分37秒 西経0度5分54秒2000年6月10日
バンクサイドケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度30分35秒 西経0度5分56秒1940年代ブラックフライアーズ鉄道橋の東、132kVおよび33kVの電力回路[ 23 ]
ブラックフライアーズ鉄道橋 ウィキデータで編集鋼橋、アーチ橋[ 24 ]、トラス橋、鉄道橋北緯51度30分35秒 西経0度6分12秒1886年
ブラックフライアーズ橋 ウィキデータで編集鋼橋、道路橋、アーチ橋、路面電車橋（1909年から1952年7月まで）北緯51度30分35秒 西経0度6分16秒1869
ウォータールー＆シティ線トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分35秒 西経0度6分20秒1898ウォータールーとバンクの間
ウォータールー橋 ウィキデータで編集箱桁橋、桁橋、道路橋、ゾーン3A道路北緯51度30分31秒 西経0度7分1秒1945年6月18日
ノーザン線（チャリング・クロス支線）トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分23秒 西経0度7分10秒1926ウォータールーとエンバンクメントの間
ハンガーフォード橋とゴールデンジュビリー橋 ウィキデータで編集鋼橋、歩道橋、鉄道橋、斜張橋北緯51度30分22秒 西経0度7分12秒1845両側に新しい歩行者用通路を備えた鉄道橋
ベーカールー線トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分20秒 西経0度7分14秒1906年ウォータールーとエンバンクメントの間
バンクサイド・チャリング・クロスケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度30分22秒 西経0度7分13秒ハンガーフォード橋の下[ 23 ]
ジュビリー線延伸トンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度30分4秒 西経0度7分18秒1999ウォータールーとウェストミンスターの間
ウェストミンスター橋 ウィキデータで編集道路橋、アーチ橋、路面電車橋（1909年から1952年7月まで）北緯51度30分3秒 西経0度7分19秒[ 25 ] [ 26 ]1862年5月24日、1750年11月18日
ランベス橋 ウィキデータで編集道路橋、アーチ橋北緯51度29分41秒 西経0度7分26秒[ 27 ]1932年5月12日
ヴォクソール橋 ウィキデータで編集上路アーチ橋、鋼橋、道路橋、路面電車橋（1906年から1952年1月まで）北緯51度29分15秒 西経0度7分37秒1816
ヴィクトリア線のトンネル ウィキデータで編集鉄道トンネル北緯51度29分14秒 西経0度7分39秒1971年ヴォクソールとピムリコの間
ウィンブルドン – ピムリコケーブルトンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度29分10秒 西経0度7分42秒1996電力ケーブル[ 28 ]
バタシー蒸気トンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度29分3秒 西経0度8分31秒20世紀バタシーとピムリコの間には、4本のパイプを通す単一のトンネルがあります。2本の直径30インチのテムズ水道本管と、元々はバタシー発電所から電力を供給されていたピムリコ地域暖房システムに供給する2本の直径11インチのパイプです。[ 29 ]
バタシー排気トンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度29分2秒 西経0度8分48秒1920年代バタシーとヴィクトリアの両側の間には2つのトンネルがあります。トンネルには「A」と「B」のラベルが貼られており、Aはさらに分岐してラネラグ・ガーデンの下で「C」になります
グロブナー橋 ウィキデータで編集鋼橋、鉄道橋、アーチ橋北緯51度29分5秒 西経0度8分51秒1860年ヴィクトリア鉄道橋としても知られる

旧

計画中

ロンドン南西部

横断歩道 種類 座標 開業日 注記 写真
チェルシー橋 ウィキデータで編集道路橋、吊橋北緯51度29分5秒 西経0度9分0秒1937年5月6日[ 35 ]
アルバート橋 ウィキデータで編集吊橋、梁橋、オルディッシュ・ルフーヴル方式、鋼橋、道路橋北緯51度28分57秒 西経0度10分0秒[ 36 ]1873
バタシー橋 ウィキデータで編集アーチ橋[ 37 ]、鉄橋[ 37 ]、路面電車橋（1909年から1950年まで）北緯51度28分52秒 西経0度10分21秒1890年7月21日1771年に開通した以前の橋に代わるものでした
バタシー鉄道橋 ウィキデータで編集鋼橋、アーチ橋、鉄道橋北緯51度28分24秒 西経0度10分48秒[ 38 ] [ 39 ]1863年3月2日ウェスト・ロンドン線。クレモーン橋とも呼ばれる
ワンズワース橋 ウィキデータで編集片持ち橋、鋼橋、道路橋北緯51度27分54秒 西経0度11分17秒1940年9月25日
ロンドン電力トンネル ウィキデータで編集共同溝北緯51度27分47秒 西経0度11分35秒 / 北緯51.463度 西経0.​​193度 （ロンドン電力トンネル ウィンブルドン - ケンサルグリーンこの場所の地図、航空写真、その他のデータ2018年、2011年ウィンブルドン – ケンサル・グリーン
フラム鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋、歩道橋、トラス橋北緯51度27分57秒 西経0度12分35秒1889年6月3日
パトニー橋 ウィキデータで編集石橋、道路橋、路面電車橋（1909年から1935年まで）、アーチ橋北緯51度28分0秒 西経0度12分48秒[ 41 ] [ 42 ]17291729年に開通したフラム橋として知られる以前の橋に代わるものです。ここはテムズ川の曳舟道の下流限界です。[ 40 ]
ハマースミス橋 ウィキデータで編集吊橋[ 43 ]、道路橋北緯51度29分20秒 西経0度13分47秒[ 44 ] [ 45 ]1827構造上の問題が修復されるまで閉鎖されていたハマースミス橋は、2025年4月より歩行者と自転車の通行が再開されました
バーンズ鉄道橋 ウィキデータで編集トラスアーチ橋、鋼橋、アーチ橋、鉄道橋、歩道橋北緯51度28分22秒 西経0度15分14秒1895年
チズウィック橋 ウィキデータで編集道路橋、鉄筋コンクリート橋、アーチ橋北緯51度28分23秒 西経0度16分11秒[ 46 ]1933年7月3日
キュー鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋、トラス橋、ガーダー橋北緯51度29分2秒 西経0度16分46秒1869年1月1日
キュー橋 ウィキデータで編集アーチ橋、石橋、道路橋北緯51度29分13秒 西経0度17分15秒1903
リッチモンド閘門と歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋、アーチ橋、閘門北緯51度27分44秒 西経0度19分2秒1894年
トゥイッケナム橋 ウィキデータで編集アーチ橋、道路橋北緯51度27分38秒 西経0度18分52秒1933年7月3日
リッチモンド鉄道橋 ウィキデータで編集鋼橋、アーチ橋、鉄道橋北緯51度27分36秒 西経0度18分49秒1848
リッチモンド橋 ウィキデータで編集橋北緯51度27分26秒、西経0度18分26秒1777
ハマートンズ・フェリー ウィキデータで編集フェリー航路北緯51度26分48秒 西経0度18分50秒1909トゥイッケナムのマーブル ヒル ハウスからハムのハム ハウスまで。
テディントン閘門歩道橋 ウィキデータで編集鉄橋、吊橋、桁橋、歩道橋北緯51度25分50秒 西経0度19分18秒1889テムズ・パスはこれらの橋を渡っており、下流にはグリニッジ・フット・トンネルまで川の両側に遊歩道があります
キングストン鉄道橋 ウィキデータで編集アーチ橋、鉄道橋北緯51度24分49秒 西経0度18分30秒1863年
キングストン橋 ウィキデータで編集石橋、道路橋、アーチ橋、有料橋（1870年3月まで）北緯51度24分40秒 西経0度18分31秒[ 47 ] [ 48 ]1828年7月17日テムズ・パスはこの橋を渡ります
ハンプトン・コート橋 ウィキデータで編集コンクリート橋、鋼橋、道路橋、アーチ橋北緯51度24分14秒 西経0度20分33秒1933年ハンプトン・コートからイースト・モールジーまで。テムズ・パスがこの橋を渡ります
ハンプトンフェリー ウィキデータで編集フェリー航路北緯51度24分43秒 西経0度21分45秒1519ハンプトンからイースト・モールジーのハースト・パークまで。

計画中

ロンドンからウィンザーへ

横断歩道 種類 座標 開業日 注記 写真
サンベリーフェリー ウィキデータで編集フェリー航路北緯51度24分20秒 西経0度24分21秒2019年4月～11月
ウォルトン橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度23分15秒 西経0度25分52秒2013
シェパートン発ウェイブリッジ行きフェリー ウィキデータで編集旅客フェリー北緯51度22分57秒 西経0度27分25秒16世紀テムズ川のあらゆる形態における唯一の渡し船であり、最上流の渡し船
チャートシー橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度23分20秒 西経0度29分11秒[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]1785
M3チャートシー橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度23分39秒 西経0度29分12秒1971年M3高速道路を架ける
ステーンズ鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度25分50秒 西経0度30分40秒1856年ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道によって建設。ウォータールー・レディング線が通っている
ステーンズ橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度26分0秒 西経0度31分1秒18321228年以来、この場所の近くに橋が継続的に記録されています
ラニーミード橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度26分15秒 西経0度32分5秒1961年M25高速道路と、橋の古い部分にA30が通っており、1983年と2005年に拡幅されました
アルバート橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度28分17秒 西経0度35分3秒1927年1850年から1851年に建設された鋳鉄製の橋に代わるものでした
ビクトリア橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度29分16秒 西経0度35分29秒1967年1851年に建設された橋の架け替え
ブラックポッツ鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度29分33秒 西経0度35分49秒1850
ウィンザー橋 ウィキデータで編集歩道橋（1970年以降）、自転車橋北緯51度29分9秒 西経0度36分30秒1824年6月1日この場所には 1172 年から橋が記録されています。1970 年からは歩行者/自転車用橋となっています。
ウィンザー鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度29分11秒 西経0度37分5秒[ 52 ]1849
クイーン・エリザベス橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度29分12秒 西経0度37分23秒1966

旧

  • 1707年に建設されたダチェット橋は1848年に取り壊され、アルバート橋とビクトリア橋に置き換えられました

ウィンザーからレディング

横断歩道 種類 座標 開業日 注記 画像
サマーリーズ歩道橋 ウィキデータで編集木製の橋、歩道橋北緯51度29分59秒 西経0度40分54秒1992
M4テムズ橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度30分24秒 西経0度41分9秒1961年M4高速道路を通過。歩道橋も併設
メイデンヘッド鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度31分16秒 西経0度42分6秒1838グレート・ウェスタン本線が通っていた
メイデンヘッド橋 ウィキデータで編集橋北緯51度31分26秒 西経0度42分7秒1777橋の記録は1280年です。
タップロー橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度32分0秒、西経0度41分55秒2018最新のテムズ川横断橋
クッカム橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度33分44秒 西経0度42分21秒1867年
ボーン・エンド鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋、歩道橋北緯51度34分30秒 西経0度42分51秒1895年テムズ・パス専用に鉄道橋に歩道橋が増設されました
マーロウバイパス橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度33分58秒 西経0度45分43秒1972年メイデンヘッドとハイ・ウィコム間のA404道路が通っています
マーロウ橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度34分2秒 西経0度46分23秒[ 53 ] [ 54 ]18321530年に建設された橋を架け替えました。
テンプル歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度33分7秒 西経0度47分49秒1989テンプル歩道橋は、テムズ川沿いの遊歩道のために1989年に建設されました
ハンブルデン閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度33分37秒、西経0度52分24秒1884
ヘンリー橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度32分15秒 西経0度54分1秒1786初期の橋は少なくとも 1232 年に遡ります。
シップレイク鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度30分7秒 西経0度52分41秒1897年
ソニング橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度28分33秒 西経0度54分50秒[ 55 ] [ 56 ]1775以前の橋は1530年に、もう1つは1125年に記録されています。
ソニング・バックウォーター橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度28分36秒 西経0度54分57秒1986
キャバーシャム閘門と堰 ウィキデータで編集閘門、歩道橋、堰北緯51度27分39秒 西経0度57分51秒1875
リーディング橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度27分39秒 西経0度58分5秒1923
クライストチャーチ橋 ウィキデータで編集歩道橋、自転車橋、斜張橋北緯51度27分44秒 西経0度58分13秒2015年9月30日
キャバーシャム橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度27分57秒 西経0度58分38秒1926この地に最も古い橋は1231年に記録されています。

旧

  • 2012年のロンドンオリンピックでは、ドーニー湖で開催されたボート競技の観客がウィンザー競馬場からアクセスできるように、歩道橋が建設されました。オリンピック終了後、撤去されました。[ 57 ]

レディングからオックスフォードへ

横断歩道 種類 座標 開業日 注記 写真
レディング・フェスティバル橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度28分2秒 西経1度0分43秒2008毎年恒例のレディング・フェスティバル期間中、恒久的な土台の上に仮設されます。フェスティバルのチケット所有者とその他の許可された関係者のみがアクセスできます
ウィットチャーチ橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度29分13秒 西経1度5分7秒1902年有料橋
ゲートハンプトン鉄道橋 ウィキデータで編集アーチ橋、鉄道橋北緯51度30分42秒 西経1度7分40秒[ 58 ]1838
ゴーリング・アンド・ストリートリー橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度31分23秒 西経1度8分33秒1923
モールスフォード鉄道橋 ウィキデータで編集アーチ橋、鉄道高架橋[ 59 ]北緯51度33分30秒 西経1度8分33秒[ 59 ]1839
ウィンターブルック橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度35分18秒 西経1度7分24秒1993
ウォリングフォード橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度36分2秒 西経1度7分10秒[ 60 ] [ 61 ]1809橋の記録は1141年。
ベンソン水門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度36分59秒 西経1度7分3秒
シリングフォード橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度37分27秒 西経1度8分22秒、北緯51度37分28秒 西経1度8分22秒[ 62 ] [ 63 ]18271763年に架け替えられた橋
リトル・ウィッテナム橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度38分15秒 西経1度10分47秒1870
デイズ・ロック ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度38分18秒 西経1度10分45秒
クリフトン・ハンプデン橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度39分16秒 西経1度12分38秒1867年
アップルフォード鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度38分38秒 西経1度14分27秒1927年
サットン橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分59秒 西経1度15分56秒[ 64 ] [ 65 ]1807
サットン・プールズ歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度38分45秒 西経1度16分34秒川の4つの島を結ぶ
カルハムカット橋 ウィキデータで編集橋北緯51度39分2秒 西経1度15分58秒[ 66 ]カルハム・ロックの西、カルハム・カットの堰にかかる橋
カルハム閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度39分1秒 西経1度16分3秒他の橋が本流を渡っています
アビンドン橋 ウィキデータで編集アーチ橋、道路橋北緯51度40分6秒、西経1度16分45秒[ 67 ]1416
アビンドン閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度40分14秒 西経1度16分9秒
ヌネハム高架橋 ウィキデータで編集鉄道橋、弓弦アーチトラス橋[ 68 ]北緯51度40分10秒 西経1度14分27秒1929年
サンドフォード閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度42分29秒 西経1度13分59秒
ケニントン鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度43分17秒 西経1度14分32秒1923
アイシス橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度43分30秒 西経1度14分30秒1965
イフリー閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度43分43秒 西経1度14分25秒
ドニントン橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度44分8秒 西経1度14分31秒1962年
フォリー橋 ウィキデータで編集デッキアーチ橋北緯51度44分47秒 西経1度15分23秒[ 69 ]18271085年に建造された石橋
グランドポント橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度44分50秒 西経1度15分39秒1930年代
ガス工場橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度44分47秒 西経1度15分49秒1886年当初はオックスフォード・ガス工場への鉄道を敷設するために建設されましたが、1960年に閉鎖されました
オスニー鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋北緯51度44分50秒 西経1度16分2秒1850年、1887年隣接する2つの橋
オスニー橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度45分10秒 西経1度16分23秒1889

計画中

  • オックスペンス川橋（オックスフォードのガスワークスとオズニー鉄道橋の間、北緯51度44分50.2秒、西経1度15分56.0秒）歩道橋、2025年完成予定。[ 70 ]

オックスフォードからクリクレード

横断歩道 種類 座標 開業日 注記 写真
メドレー歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度45分50秒 西経1度16分49秒[ 71 ]1865レインボー歩道橋とも呼ばれます。
タンク歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度45分45秒、西経1度16分45秒1947年9月[ 72 ]
ゴッドストウ橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度46分46秒 西経1度17分59秒[ 73 ]1792以前の橋は1645年に王党派によって占領されました。
A34道路橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度46分52秒 西経1度18分12秒1961年
キングス・ロック ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度47分21秒 西経1度18分25秒1928年
アインシャム閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度46分27秒 西経1度21分28秒1928年許可
スウィンフォード有料橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度46分28秒 西経1度21分33秒[ 74 ] [ 75 ]1769
ピンクヒル閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度45分37秒 西経1度21分49秒1791
ハーツ・ウィアー歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度42分23秒 西経1度23分36秒1879年
ニューブリッジ ウィキデータで編集道路橋北緯51度42分35秒 西経1度25分2秒[ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]1250 [ 76 ]
ダックスフォード浅瀬 ウィキデータで編集浅瀬北緯51度41分55秒 西経1度27分58秒浅瀬は元の川の水路を渡り、反対側のシフォード・ロック・カットによって形成された島へと続きます。島には歩道橋が架かっています。元の川の水路には歩道橋がないため、歩行者が渡る必要があります
シフォード閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度42分23秒 西経1度27分57秒
テンフット橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度41分39秒 西経1度29分24秒1869
タッドポール橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度42分6秒、西経1度31分2秒[ 80 ]1784
ラッシー・ロック ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度41分52秒 西経1度32分3秒1790
オールドマンズ・ブリッジ ウィキデータで編集歩道橋北緯51度42分0秒 西経1度34分6秒1894年
ラドコット橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度41分34秒 西経1度35分18秒[ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]1787
イートン歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度41分8秒 西経1度38分40秒1936
バスコット閘門 ウィキデータで編集水門、歩道橋北緯51度40分49秒 西経1度40分7秒1790
ブルーマーズ・ホール歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度41分12秒 西経1度40分33秒20002000年にテムズ・パスのために建設されました。
セント・ジョンズ橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度41分23秒 西経1度40分44秒1886年
ハーフペニー橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度41分32秒 西経1度41分34秒[ 84 ] [ 85 ]1792航行可能なテムズ川の上流限界。
イングルシャム歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度41分18秒 西経1度42分16秒1996元々の曳舟道は、現在は使われていないテムズ川とセヴァーン川運河との接続により、上流のこの地点まで伸びています
ハニントン橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度39分48秒 西経1度44分57秒1841
キャッスル・イートン橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度39分39秒 西経1度47分34秒1893年
ウォーター・イートン・ハウス橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度38分39秒 西経1度49分20秒1896年には歩行者と牛が通行できる小さな橋として記述された。[ 86 ]
アイジー歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度38分43秒 西経1度50分17秒
A419号道路橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分34秒 西経1度50分43秒1988年
アビンドン・コート・レーン橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分37秒 西経1度51分6秒20世紀下水道施設およびクリケット クラブの場合: 許可された担当者のみアクセス可能です。
クリクレード・タウンブリッジ ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分40秒 西経1度51分17秒1852

クリクレードから源流へ

クリクレード上流の橋はすべてが下記に記載されているわけではありません。例えば、畑の間の移動を可能にする小さな農業用橋や、アシュトン・ケインズの土地への橋など、記載されていないものもいくつかあります。

横断歩道 種類 座標 開業日 注記 写真
水道橋の基礎部分、歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋、航行可能な水道橋（）北緯51度39分5秒、西経1度52分31秒かつてテムズ川に架かっていたノース・ウィルトシャー運河の水道橋の跡地。
ミッドランド・アンド・サウス・ウェスタン・ジャンクション鉄道橋 ウィキデータで編集鉄道橋（）、歩道橋北緯51度39分4秒 西経1度52分55秒かつてはミッドランド・アンド・サウス・ウェスタン・ジャンクション鉄道の橋でした
ストーンズ・レーン歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度38分57秒 西経1度53分11秒ヘイルストーン・ハウスの歩道橋
マナーファーム橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分23秒 西経1度54分14秒マナーファームの北、ウォーターヘイ
ブルックファーム橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分22秒 西経1度54分28秒ブルックファームの北、ウォーターヘイ
ウォーターヘイ橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分17秒 西経1度54分53秒
名前のない歩道橋 ウィキデータで編集歩道橋北緯51度38分20秒 西経1度55分25秒アシュトン・ケインズのすぐ外側には、歩道橋と浅瀬があり、川の上に乗馬道が架かっています。
ハイロードの橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分25秒 西経1度55分51秒ハイロードの橋、アシュトン・ケインズ
デリーの橋 ウィキデータで編集道路橋北緯51度38分30秒 西経1度55分56秒デリー橋、アシュトン・キーンズ
ゴスディッチ橋、アシュトン・キーンズ 道路橋 北緯51度38分42秒 西経1度56分7秒 / 北緯 51.64667° 西経 1.93611° 北緯 51.64667° 西経 1.93722° /北緯51.64667; -1.93722 (アシュトン・ケインズ、チャーチ・レーン橋 北緯 51.64611° 西経 1.94194° /北緯51.64611; -1.94194 (アシュトン・ケインズ、B4696 の橋)
アシュトン・ケインズ、チャーチ・ウォークの橋 道路橋 北緯51度38分48秒 西経1度56分10秒 / 北緯 51.64611° 西経 1.94889° 北緯 51.64528° 西経 1.96056° /北緯51.64528; -1.96056 (橋 北緯 51.64667° 西経 1.96278° /北緯51.64667; -1.96278 (歩道橋)
アシュトン・ケインズ、チャーチ・レーンの橋 道路橋 北緯51度38分48秒 西経1度56分14秒 / 北緯51.64750度 西経1.96611度北緯51.64778度 西経1.96722度 / 51.64778; -1.96722
アシュトン・ケインズ、B4696号線の橋 道路橋 北緯51度38分46秒 西経1度56分31秒 / 北緯51.64833度 西経1.96889度 北緯51.64972度西経1.97139度 / 51.64972; -1.97139
橋 道路橋と歩道橋 北緯51度38分46秒 西経1度56分56秒 / 北緯51.65056度 西経1.97333度 北緯51.65167度西経1.97472度 / 51.65167; -1.97472
橋 道路橋 北緯51度38分43秒 西経1度57分38秒 / （ネイブリッジ） 北緯 51.67417° 西経 1.99556° /北緯51.67417; -1.99556 (エウェンの南の橋 北緯 51.67528° 西経 2.00694° /北緯51.67528; -2.00694 (パーカーズ・ブリッジ、エウェン)
歩道橋 歩道橋 北緯51度38分48秒、西経1度57分46秒 / 北緯 51.67972° 西経 2.01472° 北緯 51.69000° 西経 2.02250° /北緯51.69000; -2.02250 ° ( A433 道路橋 北緯 51.63694° 西経 1.92944° /北緯51.63694; -1.92944 (ハイブリッジ、アシュトン・ケインズ)
橋 道路橋 北緯51度38分51秒 西経1度57分58秒 / 北緯51.63833度、西経1.93917度 / 51.64750; -1.96611 北緯 51.67528° 西経 2.00694° /北緯51.67528; -2.00694 (パーカーズ・ブリッジ、エウェン)
橋 道路橋 北緯51度38分52秒 西経1度58分2秒 / 51.64778°N 1.96722°W / 51.64778; -1.96722 北緯 51.67528° 西経 2.00694° /北緯51.67528; -2.00694 (パーカーズ・ブリッジ、エウェン)
橋 道路橋 北緯51度38分54秒 西経1度58分8秒 / 51.64833°N 1.96889°W / 51.64833; -1.96889 北緯 51.67528° 西経 2.00694° /北緯51.67528; -2.00694 (パーカーズ・ブリッジ、エウェン)
歩道橋 歩道橋 北緯51度38分59秒 西経1度58分17秒 / 51.64972°N 1.97139°W / 51.64972; -1.97139 北緯 51.63694° 西経 1.92944° /北緯51.63694; -1.92944 (ハイブリッジ、アシュトン・ケインズ)
橋 道路橋 北緯51度39分2秒 西経1度58分24秒 / 51.65056°N 1.97333°W / 51.65056; -1.97333 北緯 51.67528° 西経 2.00694° /北緯51.67528; -2.00694 (パーカーズ・ブリッジ、エウェン)
ネイ橋 道路橋 北緯51度39分6秒 西経1度58分29秒 / 51.65167°N 1.97472°W / 51.65167; -1.97472 (Neigh Bridge)
ユーエンの南の橋道路橋 北緯51度40分27秒 西経1度59分44秒 / 51.67417°N 1.99556°W / 51.67417; -1.99556 (Bridge south of Ewen)
パーカーズ橋、ユーエン 道路橋 北緯51度40分31秒 西経2度0分25秒 / 51.67528°N 2.00694°W / 51.67528; -2.00694 (Parker's Bridge, Ewen)
A429道路橋 道路橋 北緯51度40分47秒 西経2度0分53秒 / 51.67972°N 2.01472°W / 51.67972; -2.01472 (A429 Road Bridge)現在廃線となっているサイレンセスター支線の取り壊された橋が道路上を走っていました。ビーチング・アックスの遺産 の一部です
A433 道路橋、フォッセウェイ・ローマンロード 道路橋 北緯51度41分24秒 西経2度1分21秒 / 51.69000°N 2.02250°W / 51.69000; -2.02250 (A433 Road Bridge)テムズ・ヘッドにて

川はアシュトン・ケインズを通過する際に分岐します。上記のルートの代替ルートは、北緯51度38分13秒 西経1度55分46秒のハイブリッジと、北緯51度38分18秒 西経1度56分21秒のスリーブリッジズを渡ります / 51.63694°N 1.92944°W / 51.63694; -1.92944 (High Bridge, Ashton Keynes) / 51.63833°N 1.93917°W / 51.63833; -1.93917 (Three Bridges, Ashton Keynes)

参照

注記

  1. ^例えば、バークシャー州議会とミドルセックス州議会は廃止され、テムズ川に隣接する郡に、スウィンドン自治区単一自治体からテムズ川河口のメドウェイ議会まで、
  2. ^例：バッキンガムシャー・カウンティ・クリケット・クラブ、ミドルセックス・カウンティ・フットボール協会、ミドルセックス・カウンティ・クリケット・クラブ

参考文献

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さらに詳しい情報

  • タッカー、ジョーン（2012年）『アッパー・テムズ川のフェリー』アンバーリー出版ISBN 978-1-84868-967-1。
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