| 航空会社 | 画像 | IATA | 国際民間航空機関(ICAO) | コールサイン | 運用 開始 | 操業 停止 | 注記 |
|---|
| あ |
| アーロン航空 | | AB | C32 | | 1990 | 2010 | [ 2 ] |
| アボリジニ航空サービス |  | I8 | | | 2000 | 2006 | |
| アド・アストラル・アビエーション | | で | | | 1986 | 2016 | |
| アダストラ航空調査 |  | | | | 1944 | 1973 | フランク・ウィリアム・フォレットによって設立。イーストウエスト航空に買収された。デ・ハビランド・フォックスモス、ロッキード・ハドソン、デ・ハビランド・ドラゴンフライ、ダグラスC-47Aを運航した[ 3 ]。 |
| アデレード航空 |  | | | | 1935 | 1957 | アデレード蒸気船会社によって設立。1936年にオリエント蒸気航行会社およびニュージーランドのユニオン蒸気船会社と合併し、オーストラリア国営航空(ANA) が設立された。 |
| アドバンス航空 | | 博士 | | | 1974 | 1981 | |
| 航空サービス | | | | | 1971 | 1973 | エアロコマンダー560、エアロコマンダー680、セスナ402を運航[ 4 ] |
| 航空輸送 | | | | | 1919 | 1919 | オーストラリアで最初に登録された航空輸送会社[ 5 ] |
| エアロトロピックス航空サービス | | HC | ATI | | 1999 | 2008 | |
| エアロリンク航空サービス | | | | | 1999 | 2010 | エンブラエル EMB 110 バンデイランテを運航[ 6 ] |
| エアロペリカン |  | OT | ペル | ペリカン | 1971 | 2013 | エアロペリカン社の元従業員は、かつてのエアロペリカン機体を利用してフライペリカン社を設立しました。セスナ402、デ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッター、エンブラエルEMB110バンデランテ、スウェアリンゲン・メトロライナーを運航しました。 |
| エア・オーストラリア |  | VC | AGC | 戦略的 | 2008 | 2012 | ストラテジック・エアラインズとして設立。エアバスA320-200、エアバスA330-200を運航。 |
| エアビーフ | | | | | 1949 | 1962 | オーストラリア国営航空とマクロバートソン・ミラー航空のコンソーシアムとして牛肉輸送のために設立。ブリストル・フレイター、ロッキード10、ダグラスDC-3を運航[ 7 ]。 |
| エアカーゴオーストラリア | | | | | 1989 | 2003 | 夜間貨物輸送業者。トランスオーストラリア航空向け。ボーイング727 [ 8 ]運航。 |
| エア・セントラル・エア | | | | | 1987 | 1990 | 通勤運送業者。パイパー・ナバホが運航[ 9 ] |
| エアチャーターオーストラリア | | | | | 1988 | 2005 | チャーター便。セスナ402を運航[ 10 ] |
| エアエクスプレス | | | | | 1952 | 1979 | 貨物チャーター船。ブリストル・フレイターが運航[ 11 ] |
| エア・グレートレイクス | | BB | | | 1971 | 1982 | エンブラエル・バンデイランテ号、パイパー・ナバホ号運航[ 12 ] |
| エアハイビスカス | | | | | 1991 | 1991 | ショートスカイバンを運行[ 13 ] |
| エアカンガルーアイランド | | 紫外線 | | | 1990 | 1996 | DHC -6 ツインオッターショート330 [ 14 ] |
| エア・ングクル | | | | | 1999 | 2005 | チャーター便。運航機材はセスナ210、エンブラエル・バンデランテ、パイパー・ナバホ[ 15 ]。 |
| エア・クイーンズランド |  | 質問 | AQN | ブシャイル | 1981 | 1988 | オーストラリア航空に吸収 |
| エア・ティウィ | | TL | | | 1996 | 2001 | ショート330運用[ 16 ] |
| 航空会社 | | | | | 1947 | 1947 | ハンドレページハリファックスでシドニーとシンガポール間の往復飛行を1回のみ行った[ 17 ] |
| 航空機[ sic ] Pty | | | | | 1928 | 1948 | ジョン・ロナルド・シャフト・アデアによって設立。アブロ・アビアン、ウェイコ10、デ・ハビランド DH.60モス、デ・ハビランド ホークモスを運用した[ 18 ] |
| オーストラリア航空 | | | | | 1935 | 1942年ですか? | 1937年にオーストラリア国営航空が経営権を取得 |
| ニューサウスウェールズ航空 |  | 天気 | | ニューサウス | 1959 | 1993 | アンセットに吸収される |
| 北オーストラリア航空 |  | BT | | | 1982 | 1985 | フォッカーF27、フォッカーF28を運用[ 19 ] |
| 南オーストラリア航空 |  | GJ | | アルサ | 1960 | 1986 | アンセット・オーストラリアの子会社 |
| 南オーストラリア航空 |  | RT | LRT | | 1987 | 2006 | リンカーン航空とオーガスタ航空の合併により設立された独立航空会社 |
| 西オーストラリア航空 |  | MV | アワ | エアワ | 1981 | 1984 | フォッカーF28を運用[ 20 ] |
| エアスウィフト・アビエーション | | | | | 2000 | 2007 | スカイトランス航空に合併[ 21 ] |
| エアテックス・アビエーション |  | | | | 1982 | 2010 | |
| アルバトロス航空 | | UX | | | 1979 | 1998 | [ 22 ] |
| 水陸両用航空チャーター | | | | | 1960 | 1962 | スーパーマリン・ウォルラスを運用[ 23 ] |
| アニンディリヤクワ航空 | | | | | 1977 | 2005 | アボリジニ所有の航空会社。ビーチ・バロン、セスナ210、セスナ310、セスナ404、セスナ441を運航[ 24 ] |
| アンセット航空貨物 |  | | | | 1989 | 2000 | |
| ニューサウスウェールズ州のアンセット航空 | | 天気 | ニューサウスウェールズ州 | ニューサウス | 1968 | 1981 | [ 25 ] |
| アンセット・オーストラリア |  | AN | AAA | アンセット | 1936 | 2002 | |
| アンセットエクスプレス | | 天気 | ニューサウスウェールズ州 | ニューサウス | 1959 | 1993 | 運用機体アエロスパシアル N 262、フォッカー F28、フォッカー 50、DHC-6 ツインオッター[ 26 ] |
| アンセットMAL | | | | | 1961 | 1973 | ダグラスDC-3、フォッカーF27、ブリストル170、DHC-4カリブー、ショートスカイバンを運航[ 27 ] |
| アンセット-ANAビクトリア航空コーチサービス | | | | | 1961 | 1969 | ダグラスDC-3を運用[ 28 ] |
| アルカス航空 | | | | | 1971 | 1992 | 航空施設に改名。セスナ150、セスナ152、セスナ172、セスナ177、セスナ210、セスナ310を運航[ 29 ] |
| アルカルーラ |  | | | | 1968 | 1973 | サイエンスエイズに改名。セスナ206を運用[ 30 ] |
| アーサー・モリス・アビエーション | | | | | 1961 | 1970 | グレート・ウェスタン航空に改名[ 31 ] |
| アジアン・エクスプレス航空 |  | HJ | AXF | | 1996 | 2008 | 1996年にプレミア航空から改名され、2008年に タスマンカーゴ航空にブランド変更されました。 |
| アソシエイテッド航空 | | | | | 1938 | 2000 | コンソリデーテッド・ジンクとBHPの委託による航空サービス。デ・ハビランド・ヘロン、グラマン・ガルフストリームを運航[ 32 ] |
| アトラス・アビエーション | | | | | 2008 | 2009 | 航空調査。パルテナビアP.68運用[ 33 ] |
| オーガスタ航空 | | BH | | | 1983 | 1998 | リンカーン航空を買収し、 サウスオーストラリア航空に改名。エアロコマンダー500を運航[ 34 ] |
| オースエア |  | いいえ | オーストラリア | オーストラリア航空 | 1956 | 1999 | |
| オーストラリアアジア航空 |  | 私は | AAU | オーストラリア | 1990 | 1996 | カンタス航空の子会社 |
| オーストラリアの航空チャーター会社 | | | | | 1956 | 1982 | オーストラリア航空に改名。パイパー・ナバホ、パイパー・アパッチ、パイパー・ツイン・コマンチ、パイパー・チェロキー・シックスを運航[ 35 ] |
| オーストラリアのエアエクスプレス |  | XM | XME | カンタス航空 | 1992 | 2013 | [ 36 ] |
| オーストラリア航空(1986-1993) |  | テネシー州 | オーストラリア | オーストラリア人 | 1986 | 1993 | 運航機材:エアバスA300B4、エアバスA320、ボーイング727、ボーイング737-300、BAeジェットストリーム31、DHCダッシュ8 、ダグラスDC-9 [ 37 ] |
| オーストラリア航空 |  | AO | AUZ | オーストラリア人 | 2002 | 2006 | カンタス航空の子会社 |
| オーストラリア国営航空 | | | | | 1930 | 1931 | |
| オーストラリアン ナショナル航空(ANA) |  | | | | 1936 | 1957 | アンセット航空に売却され、合併してアンセットANAとなった。 |
| クイーンズランド州オーストラリア地域航空 | | | | | 1988 | 1993 | オーストラリア航空の子会社。DHCダッシュ8、DHC-6ツインオッター、フォッカーF27を運航した[ 38 ] |
| オーストラリア大陸横断航空 | | | | | 1935 | 1936 | ジェネラル・エアクラフト社製モノスパーST-12型機2機とサザン・ムーン社1機を運航。ハロルド・ベリーマンが共同設立。ATAはダーウィンからアデレード、メルボルン、シドニーへの郵便輸送を行っていた。[ 39 ] 1935年9月6日、ノーザンテリトリーのウッドグリーン駅でエンジン故障。 [ 40 ] |
| AVDEV航空デイビー | | | | | 1979 | 1985 | オーストラリアのアドバンス航空として設立。エンブラエル・バンデランテ、デ・ハビランド・ヘロン、ビーチ・キング・エア、エアロ・コマンダー690を運航[ 41 ] |
| B |
| バックパッカーズエクスプレス | | | | | 2005 | | 未発売 |
| バラックヘリコプター | | | | | 1986 | 1988 | シコルスキーS-61Nを運用[ 42 ] |
| バリアリーフ航空 | | | | | 1947 | 1954 | アンセット飛行艇サービスに統合。PBYカタリナを運用、ショートサンドリンガム[ 43 ] |
| バセア | | | | | 1974 | 1980 | デ・ハビランド・ダヴ、エンブラエル・バンデイランテ、パイパー・ナバホを運航[ 44 ] |
| BBAカーゴ | | | | | 1972 | 1976 | 1949年にブレイン&ブラウン航空貨物会社として設立。アームストロング・ホイットワースAW.660アーゴシー、ダグラスC-47 [ 45 ]を運航。 |
| ビッグスカイエクスプレス |  | JT | | | 2004 | 2006 | |
| ブラッドストック航空サービス | | | | | 1983 | 1983 | ボーイング727を運航[ 46 ] |
| ボンザ |  | AB | BNZ | ボンザ | 2023 | 2024 | ボーイング737-8を運航[ 47 ] |
| ブレイン&ブラウン航空貨物 | | BQ | | | 1949 | 1976 | BBAエアカーゴに改名され、1979年に廃止された。AW.660 アルゴシー、アブロアンソン、ダグラスC-47を運航した[ 48 ] |
| ブリンダベラ航空 |  | よくある質問 | BRI | ブリンダベラ | 1994 | 2013 | |
| イギリス連邦太平洋航空 |  | | | | 1946 | 1954 | カンタス航空に買収された |
| バーネット航空 | | | | | 1971 | 1976 | トリスランダー、パイパー・ナバホが運行。[ 49 ] |
| ブッシュ・パイロット・エアウェイズ | | 質問 | AQN | ブシャイル | 1951 | 1981 | 1981年に BPAとなり、その後エア・クイーンズランドに改名された。 |
| バトラー航空輸送 |  | | | | 1934 | 1959 | ニューサウスウェールズ航空としてアンセットに吸収される |
| C |
| カーナボン・エアタクシー | | | | | 1963 | 1979 | スカイウエスト航空に改名[ 50 ] |
| セントラルオーストラリア航空 | | | | | 1970 | 1976 | デ・ハビランド・ダブ、ビーチ・バロンが操縦[ 51 ] |
| セントラルハイランド航空輸送 | | | | | 1980 | 2009 | スウェアリンゲン・マーリンII、パイパー・サラトガ[ 52 ] |
| チャラック・エア | | | | | 1994 | 1996 | ロッキードL-188エレクトラを運用[ 53 ] |
| チャータークルーズエア | | | | | 1983 | 1994 | エアクルージング・オーストラリアに改名。フォッカーF27フレンドシップを運航[ 54 ] |
| クラブエア | | | | | 1971 | 1981 | ウィングス・オーストラリアが買収。GAFノマドを運航[ 55 ] |
| コースタル航空 | | | | | 1962 | 1984 | アンセットに吸収される |
| コブデン航空サービス | | | | | 2002 | 2002 | ツアーやチャーター便を運航。三菱MU-2型機[ 56 ]を運航。 |
| コカトゥー島航空 | | | | | 1989 | 1989 | BNアイランダーを運用[ 57 ] |
| コモドール航空 | | | | | 1979 | 1985 | ショート360を運用[ 58 ] |
| 通勤航空会社 | | | | | 1968 | 1969 | フォレスター・スティーブン社とファームエア社によって設立。1967年に通勤航空サービスとして設立された[ 59 ] |
| コンパス航空 |  | YM | CYM | 比較する | 1990 | 1991 | エアバスA300-600、エアバスA310-200を運航 |
| コンパス航空MkII | | YM | CYM | | 1992 | 1993 | サザンクロス航空として設立され、オーストラリアのコンパス航空の社名と営業権を取得。マクドネル・ダグラスMD-80#MD-82、マクドネル・ダグラスMD-80#MD-83を運航。 |
| コンフェデレート航空 |  | | | | 1981 | 1985 | ピアッジオP.166を運用[ 60 ] |
| コネア(オーストラリア) | | CK | | | 1970 | 1979 | 1943年にコネラン航空として設立。ノーザン航空に改名。ダグラスDC-3を運航[ 61 ] |
| コネラン航空 |  | CX | | | 1939 | 1980 | イーストウエスト航空に買収 |
| コーラルシー航空 | | | | | 1997 | 2005 | BNアイランダーを運用[ 62 ] |
| カントリーエアサービス | | | | | 1958 | 1983 | カントリーエアに改名。BNアイランダー、パイパーコマンチ、パイパーナバホ、パイパーアズテック、パイパーチェロキーを運航[ 63 ] |
| カントリーコネクション航空 | | XL | ニューサウスウェールズ州 | | 1991 | 2001 | [ 64 ] |
| カントリーエア | | CE | | | 1983 | 1991 | 1958年にカントリーエアサービスとして設立[ 65 ] |
| カントリーワイド航空 | | CE | | | 1980 | 1982 | ビジネス・アビエーション、コブデン・エアウェイズ、サンドン・エアラインの合併により設立。パイパー・ナバホ、パルテナビアP.68を運航。[ 66 ] |
| クレーン航空 | | FD | | | 1987 | 1990 | 1985年にワラタ航空サービスとして設立。シドニー航空に改名[ 67 ] |
| D |
| ダコタ航空 | | | | | 1988 | 1993 | ダグラスDC-3を運用[ 68 ] |
| ダコタ国立航空 | | | | | 1992 | 2002 | ダグラスDC-3を運用[ 69 ] |
| デイビーエアサービス | | | | | 1958 | 1980 | Avdev Airlines Daveyに改名。ハビランド・ヘロン、パイパー・アパッチ、パイパー・アズテック、パイパー・コマンチ、セスナ310、エンブラエル・バンデイランテを運航[ 70 ] |
| DC-3 クイーンズランド(エアランブラー) | | | | | 1988 | 1991 | ダグラスC-47を運用[ 71 ] |
| E |
| イーストコースト航空 | | | | | 1971 | 1982 | セスナ タイタン、エンブラエル・バンデイランテを運航[ 72 ] |
| イーストウエスト航空 |  | 東西 | EWA | 東西 | 1947 | 1993 | アンセットに吸収される |
| イーストランド航空 | | DK | ELA | | 1991 | 2003 | |
| エコ航空 | | V2 | AKT | | 2004 | 2005 | 民間航空会社[ 73 ] |
| エミュー航空 |  | TL | | | 1970 | 2005 | |
| エア通勤者 | | | | | 1980 | 1998 | セスナ402、パイパーセネカを運航[ 74 ] |
| F |
| FAST(ファルコン&ソパックトランスポート) | | | | | 1976 | 1979 | BNアイランダー、トリスランダーを運航[ 75 ] |
| フライトウェスト |  | YC | FWQ | 団結 | 1987 | 2001 | クイーンズランド・アビエーション・ホールディングスに売却 |
| フリンダース島航空 | | CK | | | 1952 | 1990 | 1946年にWTドワイヤー航空として設立。ビーチD18S、セスナ205、パイパーコマンチ、パイパーチェロキーを運航[ 76 ] |
| フリンダース島航空 | | | | | 1932 | 1933 | ホーリーマンズ航空と合併してタスマニアン航空サービスを設立[ 77 ] |
| フライコーポレート | | FC | | | 2016 | 2020 | リンクエアウェイズに改名[ 78 ] |
| フライ・オラナ | | | | | 2014 | 2017 | パイパー・ナバホ・チーフテンを操縦[ 79 ] |
| フォレスターカーゴ | | | | | 1974 | 1978 | ダグラスC-47A、GAFノマド、ショートスカイバンを運用[ 80 ] |
| フォーテスキュー航空チャーター | | | | | 1980 | 1985 | 通勤列車。パルテナヴィア・ビクター、ロックウェル・シュライク・コマンダーが運行[ 81 ] |
| G |
| ジーロング航空旅行 | | FK | | | 1977 | 1979 | パルテナビア・ビクター、パイパー・ナバホ運航[ 82 ] |
| ゼネラルカーゴオーストラリア(クランウェイズ) | | | | | 1980 | 1983 | ダグラスC-47Aを運用[ 83 ] |
| ギブス・セピック航空 |  | | | | 1948 | 1960 | マンデート航空に吸収合併。ユンカース Ju 52、ロッキード・ロードスター、ノールドゥイン・ノースマンを運航[ 84 ] |
| グローバルエア | | | ギャグ | グローバルエアグループ | 1997 | 2005 | ボーイング747SPを運航 |
| ゴールドウィングス・オーストラリア | | | | | 1983 | 1985 | ダグラスC-47Aを運用[ 85 ] |
| ゴールデンイーグル航空 |  | | | | | | |
| ゴールデンウェスト航空 | | | | | 1983 | 1989 | ダグラスC-47を運用[ 86 ] |
| ゴールバーンバレー航空サービス | | | | | 1954 | 1955 | サー・レジナルド・バーンウォールによって設立。サザン航空(オーストラリア)に改名。アブロ・アンソンを運航[ 87 ] |
| グレート・ウェスタン・アビエーション |  | | | | 1998 | 2006 | |
| ギニア航空 |  | | | | 1927 | 1959 | 南オーストラリア航空に改名。デ・ハビランド DH.37、エアコ DH.9、ユンカース W 34、デ・ハビランド DH.60 モス、ウェストランド ウィジョン、ユンカース F 13、デ・ハビランド フォックスモスを運航[ 88 ] |
| H |
| HCスレイ航空 | | | | | 1982 | 1990 | セスナ・タイタン、GAFノマド、DHC-6ツインオッターを運用[ 89 ] |
| ハモンド航空輸送 | | | | | 1928 | 1930 | HT(バニー)ハモンドによって設立。デ・ハビランド DH.60モスを運用[ 90 ] |
| ハート・エアクラフト・サービス | | | | | 1929 | 1938 | ビクトリア&インターステート航空に売却 |
| ヘイゼルトン航空 |  | ZL | HZL | ヘーゼルトン | 1953 | 2001 | オーストラリアワイド航空に買収され、ケンデル航空と合併してレックス航空を設立 |
| ヘネベリー航空 | | ヘルツ | | | 1975 | 1985 | 定期旅客サービス[ 91 ] |
| ヒックス航空 | | | | | 1973 | 1973 | 第三レベルのサービス。セスナ401を運航[ 92 ] [ 93 ] |
| ホールデン航空輸送 |  | | | | 1928 | 1936 | レス・ホールデンによって設立。デ・ハビランド DH.60 モス、デ・ハビランド ジャイアント・モス、アブロ・エイビアンを運用[ 94 ] [ 95 ] |
| ホリーマンズ航空 | | | | | 1932 | 1933 | フリンダース島航空と合併してタスマニア航空サービスを設立[ 96 ] |
| ホリーマンズ航空 |  | | | | 1934 | 1936 | アデレード航空と西オーストラリア航空と合併してオーストラリア国営航空を設立[ 97 ] |
| ホライゾン航空 |  | BN | HZA | ホライズエア | 1999 | 2004 | 1998年にインターナショナル・アビエーションとして設立。マックエア・エアラインズに買収。ホーカー・シドレー HS 748、ショート・スカイバン、スウェアリンゲン・メトロライナーを運航。 |
| 私 |
| IAF航空貨物機 | | | 国内避難民 | | 1998 | 2002 | 1976年にIPECとして設立。ボーイング727-200、フォッカーF27、マクドネル・ダグラスDC-9を運航[ 98 ] |
| イラワラ航空 | | | | | 1961 | 1967 | セスナ172、セスナ182、チェロキーシックス、パイパーアズテック、エアロコマンダー100、ムーニーM20を運航[ 99 ] |
| インパルス航空 |  | VQ | IPU | インパルス | 1992 | 2004 | カンタスリンクに吸収され、ビーチクラフトC99、ビーチクラフト1900D、ブリティッシュ・エアロスペース・ジェットストリーム41、ホーカー・シドレーHS748、ボーイング717を運航。 |
| 独立航空貨物航空会社 |  | | 国内避難民 | | 1993 | 1998 | IAF航空貨物機の改名 |
| インド洋航空 | | | CCX | | 1992 | 1994 | L-188エレクトラを運用[ 100 ] |
| インドジェットアジア | | | | | 2008 | 2009 | |
| インランドパシフィック航空 | | | | | 1993 | 2007 | スカイトランス航空に買収。DHC -6 ツイン・オッター、スウェアリンゲン・マーリンIIを運航[ 101 ] |
| IPEC |  | で | IPA | | 1976 | 1993 | 独立航空貨物会社に改名 |
| アイランドエア | | | | | 1971 | 1972 | ユニオンエアに合併[ 102 ] |
| アイランド航空 | | 総裁 | | | 1996 | 1999 | [ 103 ] |
| アイランド航空タスマニア | | | | | 2003 | 2004 | パイパー・チーフテンを操縦[ 104 ] [ 105 ] |
| アイランド航空 | | | | | 1965 | 1973 | 定期便。BN -2アイランダーを運航[ 106 ] [ 107 ] |
| J |
| ジャン・ビアーズ・アビエーション | | | | | 1980 | 1984 | ビーチ・バロンを運営[ 108 ] [ 109 ] |
| ジャナミエア | | | | | 1982 | 1999 | アボリジナル・エア・サービスに合併。セスナ・グランド・キャラバンを運航[ 110 ] |
| ジェットチャーター航空 | | | | | 1978 | 1982 | サウスバンク・アビエーション、ピルバラ・エア・サービス、オーストラリアン・ジェット・チャーターによって設立。ビーチ・スーパーキングエア、三菱MU-2、パイパー・アズテック、パイパー・チーフテン、スウェアリンゲン・メトロライナー、テッド・スミス・エアロスターを運航。 [ 111 ] [ 112 ] |
| ジェットエア・オーストラリア | | | | | 1969 | 1970 | ヴィッカース・バイカウントを運用[ 113 ] |
| オーストラリアのジェットエアライン | | | | | 1969 | 1970 | ダグラスDC-3を5機運用[ 114 ] |
| ジェットクラフト航空貨物 |  | | JCC | ジェットクラフト | 1989 | 2008 | トール・プライオリティに改名。フェアチャイルド・メトロライナーを運行[ 115 ] |
| ジェットゴー |  | JG | JGO | ジェットゴー | 2011 | 2018 | |
| K |
| ケンデル航空 |  | KD | KDA | ケンデル | 1971 | 2002 | オーストラリアワイド航空に買収され、ヘイゼルトン航空と合併してレックス航空を設立 |
| キングフィッシャー・アビエーション | | | | | 1974 | 1998 | セスナ210、パイパーナバホ[ 116 ] |
| L |
| ラクランバレーファームサービス | | | | | 1968 | 1973 | ニューサウスウェールズ州の第三レベルのサービス。ビーチ・ボナンザ、セスナ172、パイパー・チェロキー・シックスを運航[ 117 ] |
| ローリー・ポッター航空 | | | | | 1980年代 | 1980年代 | パイパー・ナバホ運航[ 118 ] |
| レイニャエア | | | | | 2004 | 2018 | GippsAero GA8 エアバン、セスナステーションエアーを運用 |
| リンカーン航空 | | RT | LRT | | 1987 | 1998 | オーガスタ航空に改名。エンブラエル・バンデイランテを運航[ 119 ] |
| リンデマン島航空サービス | | | | | 1969 | 1982 | パイパー・アズテック、BNアイランダー、ロックウェル685運航[ 120 ] |
| リンクエアウェイズ | | JK | | | 1984 | 1994 | チャーター便[ 121 ] |
| リップエア | | | | | 1997 | 1999 | エアロトロピックス航空サービスに改名。エアロコマンダー500を運航[ 122 ] |
| ロイド・アビエーション | 。 | | | クイーンズランド | 1969 | 1990 | 運航機材エンブラエル・バンデイランテ、モホーク 298、フォッカー F28-4000、セスナ 500、CASA C-212、ショート 330 |
| ロイド航空ジェットチャーター | | UD | | | 1969 | 1990 | スカイウエスト航空(オーストラリア)に合併。アエロスパシアルN262、セスナ441、セスナ・サイテーション、エンブラエル・バンデランテ、フォッカーF28、ショート330を運航[ 123 ] |
| M |
| マックエア航空 |  | CC | マック | マケア | 1996 | 2009 | |
| マッカーサー航空 | | | | | 1978 | 1979 | デ・ハビランド・ダブを操縦[ 124 ] |
| マックナイト航空 | | MT | MTD | | 1978 | 1979 | パイパー・ツイン・コマンチ、パイパー・チェロキー、パイパー・セネカ、テッド・スミス・エアロスター、エアロ・コマンダー500を運行[ 125 ] |
| マクロバートソン・ミラー航空(MMA) |  | MV | | ミラー | 1927 | 1981 | 1963年にアンセット・トランスポート・インダストリーズの一部門となり、マクロバートソン・ミラー・エアライン・サービスに改名されました。1981年にエアラインズ・オブ・ウェスタン・オーストラリアに改名されました。 |
| マジェスティック航空 | | | | | 1994 | 1995 | モホーク298を運用[ 126 ] |
| マーシャル航空 |  | | | | 1937 | 1967 | 運用機:アブロ アンソン、アブロ カデット、ダグラス DC-2、デ ハビランド プス モス、デ ハビランド ドラゴン、ロッキード 10 エレクトラ、ショート サイオン[ 127 ] |
| マスリング通勤航空サービス | | EK | | | 1971 | 1967 | ブナ・クイーン・エア、ブナ・ツイン・ボナンザ、ダグラスDC-3、エンブラエル・バンデイランテ、セスナ402を運航[ 128 ] |
| マッキンレー航空チャーター | | | | | 1992 | 2000 | 1998年5月に マックエア航空に改名 |
| ミッドステート航空 | | | | | 1986 | 1989 | セスナ310、セスナ340、パイパーナバホを運航[ 129 ] |
| モリー・ナラブリ航空 | | | | | 1992 | 1993 | セスナ402を運航、[ 130 ] |
| モーレ航空 | | | | | 1929 | 1929 | 運航:Airco DH.9C、[ 131 ] |
| ノーザンテリトリーのミュア航空 | | | | | 1957 | 1965 | ビーチ・トラベル・エア、デ・ハビランド・ドラゴン、ロッキード12Aを運航[ 132 ] |
| マーチソン航空チャーター | | | | | 1965 | 1973 | デ・ハビランド・ドローバー、BNアイランダー、パイパー・スーパーカブ、パイパー・アパッチ、パイパー・チェロキー・シックス、パイパー・コマンチを運用[ 133 ] |
| マレーバレー航空 | | | | | 1979 | 1986 | ショート360、パイパー・チーフテン[ 134 ] |
| 北 |
| ナショナルジェットシステムズ |  | ノースカロライナ州 | ニュージャージー州 | | 1990 | 2009 | コブハム・アビエーション・サービス・オーストラリアに改名[ 135 ] |
| 全国航空サービス | | | | | 1972 | 1977 | エア・チャーター・ツアーズとして設立され、サザンクロス航空に改名。セスナ310、セスナ401を運航[ 136 ] [ 137 ] |
| ニューイングランド航空 | | | | | 1931 | 1935 | 1935年に オーストラリア航空として設立 |
| ニューホランド航空 | | | | | 1948 | 1948 | GW理事会とC. R. ハンロンによって設立。チャーターサービス。ダグラスDC-5を運航[ 138 ] |
| ニューカッスル・アビエーション | | | | | 1994 | 1995 | ペルエアに買収された[ 139 ] |
| ンガニャジャラ航空 | | | | | 1982 | 1999 | アボリジナル・エア・サービスに合併。セスナ208キャラバンを運航[ 140 ] |
| ングラジュタ航空 | | | | | 1987 | 1999 | アボリジナル・エア・サービスに合併。セスナ208キャラバン、セスナ210を運航[ 141 ] |
| ニコラスエアチャーター | | | | | 1962 | 1963 | SAエアタクシーと合併。アブロアンソン、セスナ180、セスナ185、セスナ210、パイパーアズテックを運航[ 142 ] |
| ヌーサエア |  | の | | | 1975 | 1983 | 1970年にウィテカー社として設立。サンステート航空に合併された[ 143 ] |
| ノルドストレス オーストラリア | | | | | 1993 | 2011 | ボーイング767、エアバスA300を運航[ 144 ] |
| ノーフォーク航空 |  | N5 | NFK | ノルフィックエア | 2006 | 2011 | |
| ノーフォーク航空 | | UG | ニア | | 1988 | 1991 | ノーフォーク島航空として設立[ 145 ] |
| ノーフォーク島航空 | | UG | ニア | | 1973 | 1992 | |
| ノーフォーク島航空 | | | | | 2017 | 2018 | ナウル航空の中古航空機 |
| ノーフォークジェットエクスプレス |  | うん | | | 1997 | 2005 | |
| ノース・クイーンズランド航空 | | | | | 1936 | 1938 | |
| ノーザン航空 | | | | | 1979 | 1981 | 1970年にコネアとして設立[ 146 ] |
| ノーザンテリトリー航空チャーター | | | | | 1976 | 1982 | ビーチ・バロン、パイパー・チェロキー・シックスを運行[ 147 ] |
| ノースウェストスカイウェイズ | | | | | 1981 | 1982 | パイパー・チーフテンを操縦[ 148 ] |
| お |
| オコナー航空 |  | クイーンズ | OCM | オコナー | 1973 | 2007 | |
| オパールエア | | OB | オパ | | 1963 | 1986 | セスナ210、セスナ310、セスナ402、セスナ421、スウェアリンゲン・マーリンを運航[ 149 ] |
| オード航空チャーター | | 無線周波数 | | | 1984 | 1998 | ビーチ・バロン、BN-2アイランダーを運用[ 150 ] |
| オーバーランドエアサービス | | | | | 1952 | 1952 | アブロ・アンソン、ロッキード・ロードスターを運用[ 151 ] [ 152 ] |
| オクスリー航空 | | VQ | | | 1974 | 1994 | ブライアン・ピールによって設立。インパルス航空に買収。ビーチ・キング・エア、ビーチ99、ビーチ1900、エンブラエル・バンデイランテ、パイパー・ナバホを運航[ 153 ] |
| オズジェット |  | O7 | OZJ | オースジェット | 2005 | 2012 | |
| P |
| PACAV - パシフィック・アビエーション・チャーターズ | | | PCV | | | | 1900年に運行されたビーチ[ 154 ] |
| 太平洋航空輸送 | | | | | 1929 | 1936 | レイ・パーラーによって設立。WRカーペンター社(航空サービス)と合併し、マンデイテッド・エアラインズを設立。ジプシー・モス、デ・ハビランド DH.50、ユンカース W33、フォッカー F.IIIなどを運航した[ 155 ]。 |
| パシフィックエアエクスプレス | | 体育 | PAQ | ソルパック | 1993 | 2021 | |
| パシフィック・エア・フレイターズ |  | | | | 1993 | 1996 | ダグラスC-54スカイマスターを運用[ 156 ] |
| パシフィック・リム航空 | | | パー | | 1996 | 1997 | ロッキードL-100ハーキュリーズを運用[ 157 ] |
| パシフィックトランスエア | | | | | 1995 | 1997 | ボーイング737-200を運航 |
| パガス | | YP | | | 1968 | 1982 | ポートオーガスタ航空サービスとして設立[ 158 ] |
| パラダック | | | | | 1978 | 1980 | ダグラスC-47を運用[ 159 ] |
| ペニンシュラエアサービス | | | | | 1993 | 1994 | セスナ401、セスナ402を運航[ 160 ] |
| フィリップアイランド航空サービス | | | | | 1968 | 1998 | 地域サービス。パイパーチェロキーを運行[ 161 ] |
| ピルバラ航空サービス | | 合弁会社 | | | 1977 | 1978 | サウスバンク・アビエーションとオーストラリアン・ジェット・チャーターと合併し、ジェット・チャーター航空を設立[ 162 ] |
| ポートオーガスタ航空サービス | | | | | 1967 | 1968 | PAGASに改名[ 163 ] |
| プレミアアビエーション | | | | | 1967 | 1982 | ドン・ケンデルによって設立。ケンデル航空に改名[ 164 ] |
| プレミア航空 | | | | | 1994 | 1996 | アジアン・エクスプレス航空に改名。DHLアビエーションの委託を受けボーイング727-100を運航[ 165 ] |
| プロメア | | | | | 1989 | 1993 | パイパー・ナバホ運航[ 166 ] |
| PYエア |  | | | | 1982 | 1999 | アボリジナル・エア・サービスに合併。エンブラエル・バンデランテを運航[ 167 ] |
| 質問 |
| カンタス・エンパイア航空 | | | | | 1934 | 1967 | カンタス航空に改名[ 168 ] |
| クイーンズランド航空 | | | | | 1949 | 1958 | アンセット社が買収。ハンドレページ・ダート・ヘラルド、ピアッジオP.166を運営[ 169 ] |
| クイーンズランド・パシフィック航空 |  | | | | 1988 | 1991 | |
| クイーンズランド・パシフィック航空 | | | | | 1971 | 1972 | ブッシュ・パイロット・エアウェイズに吸収される |
| クイーンズランド・リージョナル航空 |  | 質問7 | | | 2003 | 2007 | |
| クエストエア | | | | | 1989 | 1995 | ペルエアの子会社。ビーチスーパーキングエアを運航[ 170 ] |
| R |
| レベル・エア | | | | | 1956 | 1988 | ダグラスDC-3を運用[ 171 ] |
| リージョナルパシフィック航空 |  | QT | | | 2001 | 2010 | |
| リージョナルリンク航空 | | | | | 2004 | 2006 | エミュー航空とエアノースの合併により設立[ 172 ] |
| ロビーズ・エアクラフト社 | | | | | 1949 | 1962 | 航空調査、農薬散布。オースター・オートカー社が運行[ 173 ] |
| ロックハンプトン航空サービス | | | | | 1934 | 1935 | デ・ハビランド DH.50を運用[ 174 ] |
| ロッセール | | 無線周波数 | | | 1982 | 1988 | エアノースおよびティレアと合併してエアノースインターナショナルを設立[ 175 ] |
| ロッセールチャーター | | | RFS | | 1963 | 2017 | [ 176 ] |
| ロットネスト・エアバス | | ウィスコンシン州 | | | 1987 | 1998 | 1985年にロットネスト航空として設立。マルーンバ航空に改名。BN -2アイランダー、ビーチ・バロン、パイパー・ナバホ、シコルスキーS-61を運航[ 177 ] |
| S |
| SAエアタクシー |  | | | | 1958 | 1963 | ニコラス・エア・チャーターおよびミュア航空と合併し、SAおよびテリトリー・エア・サービスを設立。オースター・オートクラット、デ・ハビランド・ドラゴン、デ・ハビランド・ダブ、ロッキード12エレクトラ・ジュニア、パイパー・コマンチを運航[ 178 ]。 |
| サバイル | | ZG | | | 1982 | 1994 | [ 179 ] |
| サンドン航空 | | | | | 1978 | 1980 | ビジネス・アビエーションおよびコブデン・エアウェイズと合併し、カントリーワイド航空を設立。パイパー・アズテック、パイパー・ナバホを運航[ 180 ] |
| サベージエアサービス | | | | | 1987 | 1987 | ビーチ18、DHC-2ビーバー、ダグラスC-47Aを運用[ 181 ] |
| 科学補助 | | | | | 1973 | 1975 | 1968年にアルカルーラとして設立。セスナ206を運航[ 182 ] |
| 水上飛行機サファリ | | | | | 2004 | 2006 | シドニー・ハーバー・シープレーンズとサザンクロス・シープレーンズと合併し、シドニー・シープレーンズを設立。DHC -2ビーバー、セスナ185 [ 183 ] を運航。 |
| シービューエア | | CD | | | 1992 | 1994 | エアロコマンダー690を運用[ 184 ] |
| シーウィング航空 | | | | | 2004 | 2006 | DHC-2ビーバーを運用[ 185 ] |
| セタイア | | | | | 1981 | 1983 | 貨物輸送業者。ダグラスDC-3を運航[ 186 ] |
| シェパートン航空 | | OB | | | 1987 | 1999 | アラン・ゴーンによって設立。シェパートンからキャンベラ、シドニーへ毎日運航。パイパー・ナバホ・チーフテン[ 187 ]を運航。 |
| シルバーシティエアタクシー | | XQ | | | 1978 | 1979 | ディック・デニスとケン・ローゼンによって設立。セスナ180、パイパー・チェロキー・シックス[ 188 ]を運用。 |
| シングルトン航空サービス | | | | | 1980 | 1988 | ポール・リースによって設立。ヤンダ航空に改名。セスナ402を運航[ 189 ] |
| スカイエアワールド |  | シーズン9 | SYW | スカイエア | 2006 | 2009 | |
| スカイリンク・オーストラリア |  | | | | 1990年代 | 1990年代 | パイパー・チーフテンを操縦 |
| スカイマスター航空サービス | | | | | 2007 | 2010 | パイパーPA-31P-350 モハベ[ 190 ] |
| スカイポート | | | | | 1975 | 1993 | エアノースに統合[ 191 ] |
| スカイトランス・リージョナル | | 質問6 | SKP | | 2007 | 2015 | ピーター・コリングスとジョナサン・サーストンがスカイトランスを再開した[ 192 ] |
| スカイウエスト航空 |  | XR | オズ | | 1980 | 2013 | 1963年にカーナボン・エア・タクシーとして設立。ヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空に改名[ 193 ] |
| スリングエア・ヘリワークス | | | | | 1984 | 2013 | アヴィエアに改名[ 194 ] |
| サマセット航空 | | | | | 1950 | 1963 | ブッシュ・パイロット・エアウェイズに引き継がれ、オースターJ-1Nアルファ、ビーチ・ボナンザを運航した[ 195 ] [ 196 ] |
| サウスコースト航空 | | | | | 未知 | 1965年[ 197 ] | ウーロンゴンとシドニーを拠点として運航。 1953年にイーストウエスト航空と合併。[ 198 ]ニューサウスウェールズ州とビクトリア州の地方都市に就航。[ 199 ] [ 200 ] |
| サウスパシフィック・エアモーティブ | | | | | 1993 | 1998 | ダグラスDC-3を運用[ 201 ] |
| サウスパシフィック航空 | | | | 南太平洋 | 1974 | 1984 | ピアッジオP.166を操作 |
| サウスバンク・アビエーション | | CE | | | 1977 | 1999 | ジェットチャーター航空へ。運航機材:ビーチキングエア、セスナ310、セスナ402、セスナサイテーション[ 202 ] |
| サザン航空(オーストラリア) | | | | | 1955 | 1958 | ゴールバーン・バレー航空サービスとして設立。アブロ・アンソン、デ・ハビランド・ダブ、デ・ハビランド・ヘロンを運航[ 203 ] |
| サザン航空(オーストラリア) | | | | | 1968 | 1972 | セスナ402、パイパーナバホ[ 204 ] |
| 南オーストラリア航空 |  | | | | 1992 | 2002 | 1981年にサンステート航空として設立。カンタス航空に合併。BAe146を運航[ 205 ] |
| サザンクロス航空 | | | | | 1992 | 1993 | 運航開始にあたり、コンパス航空(オーストラリア)に改名。運航機材については、コンパス航空MkII(オーストラリア)をご参照ください。 |
| サザンクロス航空 | | YK | | | 1978 | 1982 | 1970年にエア・チャーター・ツアーズとして設立。ビーチ・クイーン・エア、セスナ402 [ 206 ]を運航。 |
| サザンクロスインターナショナル | | | | | 1970年代 | 1970 | ブリストル・ブリタニア号を運航[ 207 ] |
| サザンパシフィックリージョナル航空 | | | | | 1991 | 1993 | フレイクス・モホーク作戦[ 208 ] |
| サザンスカイ航空 | | | | | 1997 | 1999 | 1997年にアルバトロス航空を買収[ 209 ] |
| ソブリン航空 | | | | | 1976 | 1982 | メルボルン空港、メルボルン;世界的不況で破産を余儀なくされる[ 210 ] |
| ステイウッド航空 | | わあ | | | 1986 | 1987 | パイパー・ナバホ運航[ 211 ] |
| スティーブンス・アビエーション | | | | | 1937 | 1942 | 1936年にスティーブンス航空輸送として設立。デ・ハビランド ハーキュリーズ、デ・ハビランド DH.50、デ・ハビランド ジャイアントモスを運航[ 212 ] |
| スティルウェル航空 | | | | | 1937 | 1942 | 1960年に民間飛行サービスとして設立。スカイウエスト航空(オーストラリア)に買収された。フェアチャイルド・メトロライナーを運航[ 213 ] [ 214 ] |
| ストラテジック航空 |  | | | 戦略的 | 2009 | 2011 | エア・オーストラリアとして営業[ 215 ] |
| サンバード航空(オーストラリア) | | | | | 1984 | 1990 | ソープス・トランスポート、ヘリトランス(オーストラリア)、アウトバック・エアとの合併により設立。セスナ421、エンブラエル・バンデランテ、BN-2アイランダー、セスナ310、ビーチ99 [ 216 ]を運航。 |
| サンゴールド航空 | | | | | 1986 | 1989 | クイーンズランド・パシフィック航空が買収。BN -2アイランダー、パルテナビアP.68を運航[ 217 ] |
| サンシャインエクスプレス航空 |  | CQ | エクスル | | 1998 | 2006 | すべての定期運航を停止。チャーター便のみ。 |
| 調査と内陸輸送 | | | | | 1939 | 1943 | エドワード・コネランによって設立。コネラン航空に改名[ 218 ] |
| SWAC(州全体の航空チャーター) | | | | | 1975 | 1999 | 運営:ビーチ・バロン、パイパー・ナバホ・チーフテン[ 219 ] |
| シドニー航空 | | FD | | | 1990 | 1990 | クレイン航空を買収[ 220 ] |
| シドニー港の水上飛行機 | | | | | 1993 | 2006 | アクアティック・エアを買収。シドニー・シープレーンズへ。DHC -2ビーバーを運航[ 221 ] |
| T |
| T.トーマス航空輸送システム | | | | | 1979 | 1982 | パイパー・ナバホ・チーフテン[ 222 ] |
| タミール | | GG | TMR | | 1950 | 1998 | 1949年にタムワース・エア・タクシー・サービスとして設立。イースタン・オーストラリア航空に改名。パイパー・チーフテン、セスナ310、セスナ152を運航[ 223 ]。 |
| タンガルーマ航空 | | | | | 1979 | 1988 | DHC-3オッターを運用[ 224 ] |
| タセール |  | TA | | | 1998 | 2012 | |
| タスファスト航空貨物 | | | | | 2004 | 2006 | エアロコマンダー690、パイパーナバホチーフテン、ビーチ1900を運用[ 225 ] |
| タスマン航空 | | | | | 1974 | 1974 | グラマン・グース、ピアッジオP.166を運用[ 226 ] [ 227 ] |
| タスマンオーストラリア航空 | | | | | 1998 | 1999 | 1997年にケンティリンク・オーストラリアとして設立。フィッツロイ・アビエーションに買収された[ 228 ] |
| タスマニア航空サービス | | | | | 1933 | 1933 | フリンダース島航空とホーリーマンズ航空の合併により設立[ 229 ] |
| タスマニア航空 | | | | | 1926 | 1935 | |
| ソープの輸送 | | YW | | | 1975 | 1984 | ヘリトランス(オーストラリア)とアウトバックエアと合併し、サンバード航空を設立[ 230 ] |
| タイガーエア・オーストラリア |  | TT | TGG | タイゴズ | 2007 | 2020 | 2012年から2014年にかけてヴァージン・オーストラリア・ホールディングスにより段階的に買収された。ブランドは2020年に引退した。 |
| ティレア | | | | | 1983 | 1988 | エアノースとティレアと合併してエアノースインターナショナルを設立[ 231 ] |
| タウンズビル・アンド・カントリー航空 | | | | | 1947 | 1948 | オーストラリア国営航空に引き継がれ、アブロ・アンソンを運航した[ 232 ] |
| トランスオーストラリア航空 |  | テネシー州 | TAA | トランジエア | 1946 | 1994 | 1986年にオーストラリア航空としてブランド名を変更。 1992年にカンタス航空に買収。ブランド名は廃止。 |
| トランスオーストラリアンエアエクスプレス | | ハードウェア | AUC | オーストラリア産 | 2001 | 2003 | ボーイング727を運航 |
| トランス・オセアニック航空 | | | | | 1947 | 1962 | 運行:ショート・サンダーランド、ショート・ソレント[ 233 ] |
| トランスリージョナル航空 | | | | | 1982 | 1982 | エンブラエル・バンデイランテを運航[ 234 ] |
| トランスウェスト航空チャーター | | | | | 1967 | 1979 | トランスウエスト航空に改名。BN -2アイランダー、ビーチキングエア、デハビランドDHA-3ドローバー、パイパーアパッチを運航[ 235 ] |
| トランスエア |  | JT | | | 2002 | 2006 | |
| トランステート航空 | | | | | 1996 | 2000 | エンブラエル・バンデイランテ、DHC-6ツインオッターを運航[ 236 ] |
| トランスウエスト航空 | | | | | 1979 | 1982 | 1967年にトランスウエスト・エア・チャーターとして設立。スカイウエスト航空(オーストラリア)に買収された。BN -2アイランダー、ビーチキングエア、ビーチバロン、セスナを運航[ 237 ] |
| トラヴェール | | | | | 1986 | 1987 | ダグラスDC-3を運用[ 238 ] |
| トラヴマー・アビエーション | | | | | 1977 | 1981 | ダグラスDC-3を運用[ 239 ] |
| トロピックエアサービス | | EP | | | 1968 | 1982 | [ 240 ] |
| ツインエア | | | | | 1983 | 1984 | ダグラスDC-3を運用[ 241 ] |
| あなた |
| ユニオンエア | | UJ | | | 1971 | 1979 | [ 242 ] |
| ウズエア | | LF | | | 1994 | 1999 | ケアンズを拠点とする地域便。BN -2アイランダー、セスナ206、セスナ310 [ 243 ]を運航。 |
| V |
| V オーストラリア |  | VA | VAU | ヴィー・オズ | 2009 | 2011 | [ 244 ] |
| ビクトリア&インターステート航空 | | | | | 1936 | 1938 | デ・ハビランド DH.60 モス運用[ 245 ] [ 246 ] |
| ビクトリア航空コーチサービス | | | | | 1961 | 1966 | ダグラス C-47、ダグラス C-49、ダグラス C-50 [ 247 ]を運用 |
| ヴィンセント・アビエーション・オーストラリア |  | ボーイフレンド | 車台番号 | | 2004 | 2014 | |
| ヴァージンブルー |  | DJ | VOZ | | 2000 | 2011 | 運航機材:ボーイング737-400、エンブラエルE170、エンブラエルE190 [ 248 ] |
| W |
| ワラタ航空サービス | | | | | 1985 | 1987 | クレイン航空に買収された[ 249 ] |
| ワーズエクスプレス | | | | | 1966 | 1996 | 運用されたフォッカー F27、ダッソー ファルコン 20、リアジェット 35 [ 250 ] |
| 西オーストラリア航空 |  | | | | 1921 | 1936 | アデレード航空が購入 |
| 西部航空航法 | | | | | 1971 | 1971 | パイパー・アズテック、セスナ185、セスナ205、セスナ210 [ 251 ] |
| ウエスタン航空(オーストラリア) | | EM | | | 1989 | 2002 | パイパー・ナバホ・チーフテン[ 252 ] |
| ウェスタンNSW航空 | | | | | 1982 | 1993 | 三菱MU-2、セスナ310を運航[ 253 ] |
| ウィテカーエアチャーターズ | | 南東 | | | 1989 | 2006 | ビーチ・バロン、DHC-6ツインオッター、パイパー・チェロキー・シックスを運用[ 254 ] |
| ウィテカーPty | | | | | 1970 | 1975 | ヌーサ航空に改名[ 255 ] |
| ワイアラ航空 | | ワシントン州 | | | 1990 | 2000 | パイパー・ナバホ・チーフテン[ 256 ] |
| ウィリアムズ航空 | | YI | | | 1990 | 2000 | セスナ・サイテーションII、パイパー・ナバホ・チーフテンを操縦[ 257 ] |
| ウィングス・オーストラリア | | | | | 1981 | 1984 | エンブラエル バンデランテ、ビーチ スーパー キング エア、ショート 330 を運航[ 258 ] |
| ウッズ航空 | | | | | 1948 | 1961 | ジェームズ・ウッドによって設立。アブロ・アンソンを運航[ 259 ] |
| WTドワイヤー航空 | | | | | 1946 | 1952 | フリンダース島航空に改名[ 260 ] |
| X |
| XPエクスプレス | | | | | 1990 | 1990 | TNTの貨物サービス。ブリティッシュ・エアロスペース146 [ 261 ]を運営。 |
| はい |
| ヤンダ航空 | | うん | | | 1988 | 2001 | |