パワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオ（PWR、比出力、またはパワーマスレシオとも呼ばれる）は、エンジンや移動動力源に一般的に適用される計算であり、あるユニットまたは設計を別のユニットまたは設計と比較できるようにします。パワーウェイトレシオは、任意のエンジンまたは動力源の実際のパフォーマンスの測定値です。また、車両全体のパフォーマンスの測定値としても使用され、エンジンの出力を車両の重量（または質量）で割ることで、車両のサイズに依存しない測定基準が得られます。パワーウェイトレシオは、メーカーによってピーク値で引用されることが多いですが、実際の値は使用時に変化する可能性があり、変化はパフォーマンスに影響を及ぼします。

パワーウェイトレシオ（パワーローディング）は、パワーウェイトレシオの逆数であり、航空機、自動車、その他一般的な車両に広く適用され、ある車両の性能を他の車両と比較するために使用されます。パワーウェイトレシオは、単位質量あたりの推力に車両の速度を乗じた値に等しくなります。

パワー対重量比（比出力）

パワーウェイトレシオ（比出力）は、エンジンの出力を質量で割った値として定義されます。この文脈では、「重量」という用語は口語的に質量を指すため、誤用とみなされる可能性があります。無重力（無重力）環境では、パワーウェイトレシオは無限大とはみなされません。

典型的なターボチャージャー付きV8ディーゼルエンジンは、エンジン出力が250kW（340馬力）、質量が380kg（840ポンド）で、^{[ 1 ]}パワーウェイトレシオは0.65kW/kg（0.40馬力/ポンド）となります。

高いパワーウェイトレシオの例としては、タービンがよく挙げられます。これは、タービンが非常に高速で動作できる能力を持っているためです。例えば、スペースシャトルのメインエンジンは、ターボポンプ（タービンエンジンで駆動されるポンプで構成される機械）を使用して、推進剤（液体酸素と液体水素）をエンジンの燃焼室に供給していました。初期の液体水素ターボポンプは、自動車エンジンと同程度の大きさ（重量約352キログラム（775ポンド））で、72,000馬力（54MW）^{[ 2 ]}の出力を発生し、パワーウェイトレシオは153kW/kg（93馬力/ポンド）でした。

物理的な解釈

古典力学では、瞬間出力は、時間間隔 Δ t がゼロに近づくにつれて単位時間あたりに行われる平均仕事の限界値（つまり、行われた仕事の時間に関する 導関数）です。

${\displaystyle P=\lim _{\Delta t\rightarrow 0}{\tfrac {\Delta W(t)}{\Delta t}}=\lim _{\Delta t\rightarrow 0}P_{\mathrm {avg} }={\frac {d}{dt}}W(t)\,}$

パワーウェイトレシオを表すメートル法の一般的な単位は で、これは に等しい。この事実により、パワーウェイトレシオをSI基本単位のみで表すことができる。車両のパワーウェイトレシオは、加速度と速度の積に等しい。したがって、他の条件が同じであれば、速度が2倍になると加速度は半分になる。 ${\displaystyle {\tfrac {\text{W}}{\text{kg}}}\;}$ ${\displaystyle {\tfrac {{\text{m}}^{2}}{{\text{s}}^{3}}}\;}$

推進力

行うべき仕事が一定質量の物体の直線運動であり、その物体の質量中心が、搭載された動力装置によって、重力場の中心と半径に対する速度と角度まで（直線ではない場合もある）直線に沿って加速されるならば、関連する運動エネルギーは ${\displaystyle m\;}$ ${\displaystyle |\mathbf {v} (t)|\;}$ ${\displaystyle \phi \;}$

${\displaystyle E_{K}={\tfrac {1}{2}}m|\mathbf {v} (t)|^{2}}$

どこ：

${\displaystyle m\;}$ 体の質量

${\displaystyle |\mathbf {v} (t)|\;}$ 物体の重心の速度であり、時間とともに変化します。

仕事- エネルギーの原理によれば、一定期間内に物体に対して行われた仕事は、その期間における物体の総エネルギーの差に等しいため、仕事の行われる速度は運動エネルギーの変化率（位置エネルギーの変化がない場合）に等しくなります。

経路Cに沿って時刻tから時刻t + Δ tまでに行われた仕事は線積分として定義されるので、微積分の基本定理によれば、電力は によって与えられることになります。 ${\displaystyle \int _{C}\mathbf {F} \cdot d\mathbf {x} =\int _{t}^{t+\Delta t}\mathbf {F} \cdot \mathbf {v} (t)dt}$ ${\displaystyle \mathbf {F} (t)\cdot \mathbf {v} (t)=m\mathbf {a} (t)\cdot \mathbf {v} (t)=\mathbf {\tau } (t)\cdot \mathbf {\omega } (t)}$

どこ：

${\displaystyle \mathbf {a} (t)={\frac {d}{dt}}\mathbf {v} (t)\;}$ 物体の重心の加速度であり、時間とともに変化します。

${\displaystyle \mathbf {F} (t)\;}$ 物体の重心に加えられる直線的な力、つまり推力であり、時間とともに変化します。

${\displaystyle \mathbf {v} (t)\;}$ 物体の重心の速度であり、時間とともに変化します。

${\displaystyle \mathbf {\tau } (t)\;}$ 物体の重心に加えられるトルクであり、時間とともに変化します。

${\displaystyle \mathbf {\omega } (t)\;}$ 物体の重心の角速度であり、時間とともに変化します。

推進力においては、動力は動力装置が動いている場合にのみ伝達され、車体を動かすために伝達されます。ここでは通常、機械式変速機によって動力装置がピーク出力で動作することが前提とされています。この前提により、エンジンのチューニングにおいて、パワーバンド幅とエンジン質量を、変速機の複雑さと質量とトレードオフすることが可能になります。電気モーターはこのトレードオフに悩まされることはなく、代わりに高トルクを低速時の牽引力と交換します。したがって、パワーの優位性、つまりパワーウェイトレシオは、

${\displaystyle {\mbox{P-to-W}}=|\mathbf {a} (t)||\mathbf {v} (t)|\;}$

どこ：

${\displaystyle |\mathbf {v} (t)|\;}$ 物体の重心の線速度です。

エンジン出力

軸出力を持つエンジンの有効出力は、トルクと回転速度を測定するダイナモメーターを用いて計算できます。トルクと回転速度の積が最大になった時に最大出力に達します。ジェットエンジンの場合、有効出力は航空機の飛行速度に、その速度で飛行するために必要な力（正味推力）を乗じた値に等しくなります。これは推進効率を計算する際に用いられます。

例

エンジン

熱機関とヒートポンプ

熱エネルギーは分子の運動エネルギーと潜熱エネルギーから構成されます。熱機関は、高温の熱源と低温の熱シンク間の温度勾配という形で存在する熱エネルギーを、他の望ましい機械的仕事に変換することができます。ヒートポンプは、温度勾配において熱エネルギーを再生するために機械的仕事を必要とします。ジェットエンジンやロケットエンジンの推進力がどのようにして機体に伝達されるかを解釈する際には、標準的な定義を用いる必要があります。

熱機関/ヒートポンプ型	ピーク出力		パワーウェイトレシオ		使用例
	SI	英語	SI	英語
ヴァルチラRTA96-C 14気筒2ストロークディーゼルエンジン[ 3 ]	80,080kW	108,920馬力	0.03 kW/kg	0.02馬力/ポンド	エマ・マースクコンテナ船
ROTAX 900 ACE 60 900 cc、3気筒、4ストローク、自然吸気船舶用エンジン[ 4 ]	45kW	60馬力	0.24 kW/kg	0.15馬力/ポンド	シードゥースパーク 2 アップ[ 5 ] 2021
スズキ538cc V型2気筒4ストロークガソリン船外機[ 6 ]	19kW	25馬力	0.27 kW/kg	0.16馬力/ポンド	ランナバウトボート
DOE / NASA /0032-28 Mod 2 502 ccガソリンスターリングエンジン[ 7 ]	62.3kW	83.5馬力	0.30 kW/kg	0.18馬力/ポンド	シボレー セレブリティ[•] 1985年（ワンオフプロトタイプ）
ヤマハTR-1 3気筒、4ストローク、船舶用エンジン、1049 cc [ 8 ]	74.5kW	100馬力	0.44 kW/kg	0.27馬力/ポンド	ヤマハ スーパージェット2021
カワサキ1498 ccスーパーチャージャー付きインタークーラー付き4ストローク4気筒DOHC [ 9 ]	231kW	310馬力	0.47 kW/kg	0.29馬力/ポンド[ 10 ]	カワサキウルトラ 310LXジェットスキー
GMデュラマックスLMM V-8 6.6Lターボディーゼル[ 1 ]	246kW	330馬力	0.65kW/kg	0.40馬力/ポンド	シボレー コディアック、[•] GMC トップキック[•]
ユンカース ユモ205 2ストロークディーゼル対向ピストンエンジン[ 11 ]	647kW	867馬力	1.1kW/kg	0.66馬力/ポンド	Ju 86C-1 旅客機、B&V Ha 139 水上飛行機
GE LM2500+船舶用ターボシャフト[ 12 ]	30,200kW	40,500馬力	1.31 kW/kg	0.80馬力/ポンド	GTSミレニアムクルーズ船、QM2オーシャンライナー
マツダ 13B-MSP レネシス1.3Lヴァンケルエンジン[ 13 ]	184kW	247馬力	1.5kW/kg	0.92馬力/ポンド	マツダ RX-8 [•]
PW R-4360 71.5 L 28気筒星型エンジン（スーパーチャージャー付き）	3,210kW	4,300馬力	1.83 kW/kg	1.11馬力/ポンド	B-50、B-36、C-97、C-119、H-4
ライトR-3350 54.57L 18気筒ターボコンパウンド星型エンジン	2,535kW	3,400馬力	2.09 kW/kg	1.27馬力/ポンド	B-29、DC-7
OSエンジン49-PIタイプII 4.97 ccヴァンケルエンジン[ 14 ]	0.934kW	1.252馬力	2.8kW/kg	1.7馬力/ポンド	UAV、模型飛行機、RC飛行機
アストンマーティン-コスワースRA V-12 6.5 L N/A [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]	746kW	1,000馬力	3.62 kW/kg	2.20馬力/ポンド	アストンマーティン ヴァルキリー、[•]スポーツカー
ジェットキャットSPT10-RX-Hターボシャフトエンジン[ 18 ]	9kW	12馬力	3.67 kW/kg	2.24馬力/ポンド	UAV模型飛行機、RC飛行機
GE LM6000船舶用ターボシャフトエンジン[ 19 ] [ 20 ]	44,700kW	59,900馬力	5.67 kW/kg	3.38馬力/ポンド	ピーク時発電所
BMW V-10 3L P84/5 2005ガソリンエンジンN/A [ 21 ]	708kW	950馬力	7.96 kW/kg	4.84馬力/ポンド	ウィリアムズFW27車、[•] F1自動車レース
BMW I-4 1.49 L M12 1986ターボエンジン[ 22 ] [ 23 ]	1030kW	1,500馬力	8.93 kW/kg	5.43馬力/ポンド	アローズA9車、[•] F1自動車レース
ロールスロイスT406 /AE1107Cターボシャフトエンジン[ 24 ]	4,586kW	6,150馬力	10.42 kW/kg	6.33馬力/ポンド	V-22
トップフューエルスーパーチャージャー付きV-8（ニトロメタン）エンジン[ 25 ]	8203kW	11,000馬力	36.46 kW/kg	22.2馬力/ポンド	米陸軍トップフューエルドラッグスター
PWR RS-24（SSME）ブロックIH 2ターボポンプ[ 2 ]	53,690kW	72,000馬力	153kW/kg	93馬力/ポンド	スペースシャトル

1. 車両のパワーウェイトレシオは以下に示すとおりです。

電気モーターと発電機

電動モーターは、通常、磁場と電流を流す導体との相互作用を通じて、電気エネルギーを用いて機械的仕事を行います。磁場中の導体に機械的仕事が作用することで、電気エネルギーが生成されます。

電動モータータイプ	重さ		ピーク出力		パワーウェイトレシオ		使用例
	SI	英語	SI	英語	kW/kg	馬力/ポンド
カワック 4kW 28VDCブラシレスDCモーター[ 26 ]	11.8キロ	26ポンド	4kW	5.4馬力	0.29 kW/kg	0.18馬力/ポンド	航空機補助システム（燃料ポンプなど）用飛行定格モーター
パナソニックMSMA202S1G ACサーボモーター[ 27 ]	6.5キロ	14ポンド	2kW	2.7馬力	0.31 kW/kg	0.19馬力/ポンド	コンベアベルト、ロボット工学
カワク 7.5kW 208VAC 400Hz 三相同期電動機[ 28 ]	11.8キロ	26ポンド	7.5kW	10.1馬力	0.47 kW/kg	0.29馬力/ポンド	航空機補助システム（燃料ポンプなど）用飛行定格モーター
東芝660 MVA 水冷式 23 kV ACターボ発電機	1,342トン	2,959,000ポンド	660MW	89万馬力	0.49 kW/kg	0.30馬力/ポンド	ベイズウォーター、エラリング石炭火力発電所
キャノピーテック サイプレス 32 MW 15 kV AC PM発電機[ 29 ]	33,557キログラム	73,981ポンド	32MW	43,000馬力	0.95kW/kg	0.58馬力/ポンド	発電所
ターンサークルAF24PM–S軸流モータ[ 30 ]	0.29キロ	0.64ポンド	0.39kW	0.52馬力	1.34 kW/kg	0.52馬力/ポンド	電気航空機
トヨタブラシレスAC Nd Fe B PMモーター[ 31 ]	36.3キロ	80ポンド	50kW	67馬力	1.37 kW/kg	0.84馬力/ポンド	トヨタ プリウス[•] 2004
ハイマックス HC6332-250ブラシレスDCモーター[ 32 ]	0.45キロ	0.99ポンド	1.7kW	2.3馬力	3.78kW/kg	2.30馬力/ポンド	ラジコンカー
Hi-Pa Drive HPD40ブラシレスDCホイールハブモーター[ 33 ]	25キロ	55ポンド	120kW	160馬力	4.8kW/kg	2.92馬力/ポンド	ミニQED HEV、フォードF150 HEV
ElectriFly GPMG4805ブラシレスDC [ 34 ]	1.48キロ	3.3ポンド	8.4kW	11.3馬力	5.68kW/kg	3.45馬力/ポンド	ラジオコントロール飛行機
ロールスロイス SP260D-AブラシレスDC	44キロ	97ポンド	260kW	350馬力	5.9kW/kg	3.6馬力/ポンド	電気航空機
テスラ モデル3 [ 35 ]	40.1キロ	88ポンド	250kW	340馬力	6.26 kW/kg	3.82馬力/ポンド	電気自動車
YASA-400ブラシレスAC [ 36 ]	24キロ	53ポンド	165kW	221馬力	6.875 kW/kg	4.18馬力/ポンド	電気自動車、Drive eO
ポルシェ・タイカン[ 35 ]	47キロ	104ポンド	350kW	470馬力	7.5kW/kg	4.55馬力/ポンド	電気自動車
ElectriFly GPMG5220ブラシレスDCモーター[ 37 ]	0.133キログラム	0.29ポンド	1.035kW	1.388馬力	7.78 kW/kg	4.73馬力/ポンド	ラジオコントロール飛行機
レミーHVH250-090-POC3ブラシレスDCモーター[ 38 ]	33.5キロ	74ポンド	297kW	398馬力	8.87 kW/kg	5.39馬力/ポンド	電気自動車
TP POWER TP100XLブラシレスDCモーター[ 39 ]	7キロ	15ポンド	75kW	101馬力	9.0kW/kg	5.5馬力/ポンド	電気自動車
MAD V118 IPE V2.0 [ 40 ]	1.420キログラム	3.13ポンド	15.885kW	21.302馬力	11.187 kW/kg	6.805馬力/ポンド	無人航空機
Emrax 268ブラシレスACモーター[ 41 ]	19.9キロ	44ポンド	230kW	310馬力	11.56 kW/kg	7.03馬力/ポンド	電気航空機
ルーシッドモーターズブラシレスDCモーター[ 35 ]	31.4キロ	69ポンド	500kW	670馬力	15.8kW/kg	9.68馬力/ポンド	電気自動車
H3X HPDM-250、ダイレクトドライブ[ 42 ]	13キロ	29ポンド	250kW	340馬力	19.23 kW/kg	11.70馬力/ポンド	電気航空機
eHelix SPM177-165、ダイレクトドライブ[ 43 ]	25.7キロ	57ポンド	650kW	870馬力	25.29 kW/kg	15.38馬力/ポンド	電気自動車

1. 車両のパワーウェイトレシオは以下に示すとおりです。

流体エンジンと流体ポンプ

流体（液体および気体）は、圧力やその他の流体特性を利用してエネルギーを伝達および／または貯蔵するために使用できます。油圧（液体）エンジンと空気圧（ガス）エンジンは、流体圧力を他の望ましい機械的または電気的仕事に変換します。流体ポンプは、機械的または電気的仕事を流体の移動または圧力変化、あるいは圧力容器への貯蔵に変換します。

流体動力プラントタイプ	乾燥重量		ピーク出力		パワーウェイトレシオ		使用例
	SI	英語	SI	英語	SI	英語
PlatypusPower Q2/200水力発電タービン[ 44 ]	43キロ	95ポンド	2kW	2.7馬力	0.047 kW/kg	0.029馬力/ポンド
PlatypusPower PP20/200水力発電タービン[ 44 ]	330キロ	728ポンド	20kW	27馬力	0.060 kW/kg	0.037馬力/ポンド
アトラスコプコLZL 35空気圧モーター[ 45 ]	20キロ	44.1ポンド	6.5kW	8.7馬力	0.33 kW/kg	0.20馬力/ポンド
アトラスコプコLZB 14空気圧モーター[ 46 ]	0.30キログラム	0.66ポンド	0.16kW	0.22馬力	0.53 kW/kg	0.33馬力/ポンド
ボッシュ0 607 954 307空気圧モーター[ 47 ]	0.32キロ	0.71ポンド	0.1kW	0.13馬力	0.31 kW/kg	0.19馬力/ポンド
アトラスコプコLZB 46空気圧モーター[ 48 ]	1.2キロ	2.65ポンド	0.84kW	1.13馬力	0.7kW/kg	0.43馬力/ポンド
ボッシュ0 607 957 307空気圧モーター[ 47 ]	1.7キロ	3.7ポンド	0.74kW	0.99馬力	0.44 kW/kg	0.26馬力/ポンド
SAI GM7ラジアルピストン油圧モーター[ 49 ]	300キロ	661ポンド	250kW	335馬力	0.83 kW/kg	0.50馬力/ポンド
SAI GM3ラジアルピストン油圧モーター[ 50 ]	15キロ	33ポンド	15kW	20馬力	1kW/kg	0.61馬力/ポンド
デニソンGOLD CUP P14アキシャルピストン油圧モーター[ 51 ]	110キロ	250ポンド	384kW	509馬力	3.5kW/kg	2.0馬力/ポンド
デニソンTBベーンポンプ[ 52 ]	7キロ	15ポンド	40.2kW	53.9馬力	5.7kW/kg	3.6馬力/ポンド
Rexroth A2FM 16cc/rev、斜軸油圧モーター（連続出力）	5.4キロ	11.9ポンド	81.8kW	109.7馬力	15.1kW/kg	9.21馬力/ポンド	コンクリートミキサー、コンバイン
Hydroleduc M18、斜軸油圧モーター（連続出力）[ 53 ]	5.5キロ	12.1ポンド	92kW	123馬力	16.7kW/kg	10.2馬力/ポンド	車両トランスミッション、林業機械

熱電発電機と電熱アクチュエータ

熱電能、熱イオン放出、焦電能、圧電能など、様々な効果を利用することで、電流から熱音響エネルギーを生成することができます 。

電気化学（ガルバニック）および静電セルシステム

（密閉セル）電池

すべての電気化学セルバッテリーは、その化学的性質が「充電」から「放電」へと変化するにつれて、変化する電圧を出力します。通常、バッテリーメーカーは公称出力電圧とカットオフ電圧を指定します。バッテリーが「放電」すると、出力電圧はカットオフ電圧まで低下します。公称出力電圧は、バッテリーが「充電」された際に発生する開回路電圧よりも常に低くなります。バッテリーの温度は供給可能な電力に影響を与える可能性があり、温度が低いほど電力は低下します。1回の充電サイクルで供給される総エネルギーは、バッテリーの温度と供給可能な電力の両方の影響を受けます。温度が低下したり、電力需要が増加したりすると、「放電」時に供給される総エネルギーも減少します。

バッテリーの放電プロファイルは、バッテリー容量という係数で説明されることが多い。例えば、アンペア時間（Ah）で表された公称容量を持つバッテリーは、C/10定格放電電流（アンペアで算出）でより高い放電電流（したがってより高いパワーウェイトレシオ）を安全に提供できるが、エネルギー容量は低くなる。したがって、バッテリーのパワーウェイトレシオは、対応するエネルギーウェイトレシオとセル温度を参照しなければ、あまり意味がない。この関係は、プイケルトの法則として知られている。^{[ 54 ]}

電池のタイプ	ボルト	温度。	エネルギー重量比	パワーウェイトレシオ
エナジャイザー675水銀フリー空気亜鉛電池[ 55 ]	1.4V	21℃	1,645 kJ/kg から 0.9 V	1.65 W/kg 2.24 mA
GE Durathon NaMx A2 UPS溶融塩電池[ 56 ]	54.2V	-40～65℃	342 kJ/kgから37.8 V	15.8 W/kg C/6 (76 A)
パナソニックR03 AAAマンガン電池[ 57 ] [ 58 ]	1.5V	20±2℃	47 kJ/kg 20 mA～0.9 V	3.3 W/kg 20 mA
			88 kJ/kg 150 mA ～ 0.9 V	24 W/kg 150 mA
イーグルピッチャーSAR-10081 60Ah 22セルニッケル水素電池[ 59 ]	27.7V	10℃	192 kJ/kg C/2～22 V	23 W/kg C/2
			165 kJ/kg C/1～22 V	46 W/kg C/1
クレイトンパワー400Ahリチウムイオンバッテリー[ 60 ] [ 61 ]	12V		617 kJ/kg	85.7 W/kg C/1 (175 A)
エナジャイザー522角形Zn - MnO2アルカリ電池[ 62 ]	9V	21℃	444 kJ/kg 25 mA ～ 4.8 V	4.9 W/kg 25 mA
			340 kJ/kg 100 mA ～ 4.8 V	19.7 W/kg 100 mA
			221 kJ/kg 500 mA ～ 4.8 V	99 W/kg 500 mA
パナソニックHHR900D 9.25 Ahニッケル水素電池[ 63 ]	1.2V	20℃	209.65 kJ/kg から 0.7 V	11.7 W/kg C/5
				58.2 W/kg C/1
				116 W/kg 2C
URI 1418 Ah 交換可能陽極アルミニウム空気電池モデル[ 64 ] [ 65 ]	244.8V	60℃	4680 kJ/kg	130.3 W/kg (142 A)
LGケミカル/ CPI E2 6Ah LiMn 2 O 4リチウムイオンポリマー電池[ 66 ] [ 67 ]	3.8V	25℃	530.1 kJ/kg C/2～3.0 V	71.25 W/kg
			513 kJ/kg 1C～3.0 V	142.5 W/kg
Saft 45E Fe Super-Phosphateリン酸鉄リチウム電池[ 68 ]	3.3V	25℃	581 kJ/kg Cから2.5 V	161 W/kg
			560 kJ/kg 1.14 C ～ 2.0 V	183 W/kg
			0.73 kJ/kg 2.27 C ～ 1.5 V	367 W/kg
エナジャイザーCH35 C 1.8 Ahニッケルカドミウム電池[ 69 ]	1.2V	21℃	152 kJ/kg C/10～1 V	4 W/kg C/10
			147.1 kJ/kg 5C～1V	200 W/kg 5℃
ファイアフライエナジーオアシス FF12D1-G31 6セル 105Ah VRLAバッテリー[ 70 ]	12V	25℃	142 kJ/kg C/10 から 7.2 V	4 W/kg C/10
		-1 8℃	7 kJ/kg CCAから 7.2 V	234 W/kg CCA（625 A）
		0℃	9 kJ/kg CAから7.2 V	300 W/kg CA (800 A)
パナソニックCGA103450A 1.95 Ah LiCoO2リチウムイオン電池[ 71 ]	3.7V	20℃	666 kJ/kg C/5.3～2.75 V	35 W/kg C/5.3
		0℃	633 kJ/kg C/1～2.75 V	176 W/kg C/1
		20℃	655 kJ/kg C/1～2.75 V	182 W/kg C/1
		20℃	641 kJ/kg 2C～2.75 V	356 W/kg 2C
エレクトリックフューエルバッテリーコーポレーションUUV 120 Ah亜鉛空気燃料電池[ 72 ]			630 kJ/kg	500 W/kg C/1
シオンパワー2.5Ahリチウム硫黄電池[ 73 ]	2.15V	25℃	1260 kJ/kg	70 W/kg C/5
			1209 kJ/kg	672 W/kg 2C
スタンフォードプルシアンブルー耐久性カリウムイオン電池[ 74 ]	1.35V	部屋	54 kJ/kg	13.8 W/kg C/1
			50 kJ/kg	138 W/kg 10℃
			39 kJ/kg	693 W/kg 50℃
マクセル/ユアサ/産総研ニッケル水素電池実験試作機[ 75 ]		45℃		980 W/kg
東芝SCiBセル4.2Ah Li2TiO3リチウムイオン電池[ 76 ] [ 77 ]	2.4V	25℃	242 kJ/kg	67.2 W/kg C/1
Ionix Power Systems LiMn 2 O 4リチウムイオン電池実験モデル[ 78 ]		研究室	270 kJ/kg	1700 W/kg
		研究室	29 kJ/kg	4900 W/kg
A123システムズ26650セル 2.3Ah LiFePO4リチウムイオン電池[ 79 ] [ 80 ]	3.3V	-20℃	347 kJ/kg C/1～2 V	108 W/kg C/1
		0℃	371 kJ/kg C/1～2 V	108 W/kg C/1
		25℃	390 kJ/kg C/1～2 V	108 W/kg C/1
		25℃	390 kJ/kg 27Cから2V	3300 W/kg 27℃
		25℃	57 kJ/kg 32Cから2V	5657 W/kg 32C
Saft VL 6Ahリチウムイオンバッテリー[ 81 ]	3.65V	-20℃	154 kJ/kg 30℃～2.5V	41.4 W/kg 30℃（180 A）
			182 kJ/kg 1C～2.5 V	67.4 W/kg 1C
		25℃	232 kJ/kg 1C～2.5 V	64.4 W/kg 1C
			233 kJ/kg 58.3C～2.5 V	3289 W/kg 58.3℃ (350 A)
			34 kJ/kg 267C～2.5 V	7388 W/kg 267℃ (1.6 kA)
			4.29 kJ/kg 333Cから2.5 V	9706 W/kg 333C (2 kA)

静電コンデンサ、電解コンデンサ、電気化学コンデンサ

コンデンサは、電界半絶縁（誘電体）媒体によって分離された2つの電極に電荷を蓄えます。静電コンデンサは、電荷が蓄積される平面電極を備えています。電解コンデンサは、一方の電極として液体電解質を使用し、誘電体と電解質の境界面における電気二重層効果によって、単位体積あたりの電荷蓄積量を増加させます。電気二重層コンデンサは、活性炭などのナノ多孔質材料で両方の電極を拡張することで、電荷を蓄積できる表面積を大幅に増加させ、誘電体媒体をナノ細孔と非常に薄い高誘電率セパレーターに縮小します。

コンデンサはバッテリーほど温度に敏感ではありませんが、容量が大きく制限されており、化学結合が弱いため自己放電の影響を受けます。コンデンサの電力重量比は通常バッテリーよりも高くなります。これは、セル内の電荷輸送単位が小さい（イオンではなく電子）ためです。一方、エネルギー重量比は通常バッテリーよりも低くなります。

コンデンサの種類	キャパシタンス	電圧	温度。	エネルギー重量比	パワーウェイトレシオ
ACTプレムリスリチウムイオンコンデンサ[ 82 ]	2000  F	4.0V	25℃	54 kJ/kg から 2.0 V	44.4 W/kg @ 5 A
				31 kJ/kg から 2.0 V	850 W/kg @ 10 A
ネスキャップ電気二重層コンデンサ[ 83 ]	5000 華氏	2.7V	25℃	19.58 kJ/kg から 1.35 V	5.44 W/kg C/1 (1.875 A)
				5.2 kJ/kgから1.35 V	5,200 W/kg [ 84 ] @ 2,547 A
EEStor EESUチタン酸バリウムスーパーキャパシタ[ 85 ]	30.693 華氏	3500V	85℃	1471.98 kJ/kg	80.35 W/kg C/5
				1471.98 kJ/kg	8,035 W/kg 20℃
ジェネラルアトミックス3330CMX2205高電圧コンデンサ[ 86 ]	20.5mF ​	3300V	（未知）	2.3 kJ/kg	（未知）

燃料電池スタックとフローセル電池

燃料電池とフローセルは、バッテリーと同様の化学的性質を持つものの、エネルギー貯蔵媒体、つまり燃料を含みません。燃料電池とフローセルは、燃料と酸化剤の連続的な流れによって、エネルギー貯蔵媒体を電気エネルギーと廃棄物に変換し続けます。燃料電池は明確に固定された電解質を含みますが、フローセルは電解質の連続的な流れも必要とします。フローセルでは通常、燃料は電解質に溶解しています。

燃料電池タイプ	乾燥重量	パワーウェイトレシオ	使用例
レッドフローパワー+BOS ZB600 10kWh ZBB [ 87 ]	900キロ	5.6 W/kg（ピーク時9.3 W/kg）	農村グリッドサポート
セラミック燃料電池BlueGen MG 2.0 CHP SOFC [ 88 ]	200キロ	10 W/kg
		15 W/kg CHP
MTU フリードリヒスハーフェン240 kW MCFCホットモジュール 2006	2万キログラム	12 W/kg
スマート燃料電池ジェニー600S 25W DMFC [ 89 ]	1.7キロ	14.7 W/kg	携帯型軍用電子機器
UTCパワーピュアセル400kW PAFC [ 90 ]	27,216キログラム	14.7 W/kg
GEFC 50V50A-VRBバナジウムレド​​ックス電池[ 91 ]	80キロ	31.3 W/kg（ピーク125 W/kg）
バラードパワーシステムズXcellsis HY-205 205kW PEMFC [ 92 ]	2,170キログラム	94.5 W/kg	メルセデス・ベンツシターロ O530BZ [•]
UTC パワー/ NASA 12 kW AFC [ 93 ]	122キロ	98 W/kg	スペースシャトルオービター[•]
バラードパワーシステムズFCgen-1030 1.2kW CHP PEMFC [ 94 ]	12キロ	100 W/kg	住宅用コジェネレーション
バラードパワーシステムズFCvelocity-HD6 150kW PEMFC [ 94 ]	400キロ	375 W/kg	バスと大型車両
NASAグレン研究センター50W SOFC [ 95 ]	0.071キログラム	700 W/kg
ホンダ2003 43 kW FC スタックPEMFC [ 96 ] [•]	43キロ	1000 W/kg	ホンダFCXクラリティ[•]
リンテックPEMFCラボプロトタイプ[ 97 ]	0.347キログラム	1,500 W/kg
PowerCell S3 125kW商用PEMFC [ 98 ]	43キロ	2,900 W/kg

1. 車両のパワーウェイトレシオは以下に示すとおりです。

太陽光発電

太陽光発電パネルの種類	パワーウェイトレシオ
ティッセン・ソーラテック128Wナノ結晶Si三接合PVモジュール[ 99 ]	6 W/kg
サンテック/ UNSW HiPerforma PLUTO220-Udm 220 W Ga -F22 多結晶Si PERC PV モジュール[ 100 ]	13.1 W/kg STP
	9.64 W/kg 公称値
グローバルソーラーPN16015A 62W CIGS多結晶薄膜PVモジュール[ 101 ]	40 W/kg
エイブル（AEC）PUMA 6 kW GaInP2 / GaAs / Ge -on- Ge三接合PVアレイ[ 102 ]	65 W/kg
現在の宇宙船グレード	約77 W/kg [ 103 ]

車両

車両のパワーウェイトレシオは通常、車両重量（自動車の場合）または湿重量（オートバイの場合）を用いて計算されます。つまり、運転者と積載物の重量は除かれます。これは、特にオートバイの場合、運転者の重量が車両自体の1/3から1/2になる可能性があるため、やや誤解を招く可能性があります。競技自転車競技では、選手のパフォーマンスはVAM、つまりW/kg単位のパワーウェイトレシオで表されることがますます増えています。これは、自転車用パワーメーターを用いて測定するか、登り坂の傾斜とライダーの登坂時間を測定することで算出できます。^{[ 104 ]}

機関車

列車を発進させるのに十分な粘着力をレールに得るためには、機関車は一般的に重量が重くなければなりません。鋼鉄製の車輪とレールの間の摩擦係数はほとんどの場合0.25を超えることは稀であるため、機関車のパワーウェイトレシオ（重量出力比）を向上させることは逆効果となる場合が多いです。しかし、直流駆動ではなく可変周波数駆動といった動力伝達システムの選択によって、推進力をより適切に管理することで、より高いパワーウェイトレシオを実現できる可能性があります。

車両	年	力	車両重量	パワーウェイトレシオ
スティーブンソンのロケット0-2-2蒸気機関車と炭水車[ 105 ]	1829	15kW（20馬力）	4,320 kg (9,520 ポンド)	3.5 W/kg / 0.002 hp/lb
シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道のゼファー流線型ディーゼル機関車と貨車[ 106 ]	1934	492kW（660馬力）	94  t / 208,000ポンド	5.21 W/kg / 0.003 hp/lb
ペンシルバニア鉄道Q2型4-4-6-4蒸気機関車（炭水車付き）	1944	5,956kW（7,987馬力）	475.9  t / 1,049,100 ポンド	12.5 W/kg / 0.0076 hp/lb
イギリス国鉄クラス43高速ディーゼル電気機関車	1975	1,678kW（2,250馬力）	70.25  t / 154,875 ポンド	23.9 W/kg / 0.014 hp/lb
GE AC6000CWディーゼル電気機関車	1996	4,660kW（6,250馬力）	192  t / 423,000 ポンド	24.3 W/kg / 0.015 hp/lb
英国鉄道クラス55ネイピア・デルティックディーゼル電気機関車	1961	2,460kW（3,300馬力）	101  t / 222,667 ポンド	24.4 W/kg / 0.015 hp/lb
ボンバルディア・ジェットトレイン高速ガスタービン電気機関車[ 107 ]	2000	3,750kW（5,030馬力）	90,750 kg (200,070 ポンド)	41.2 W/kg / 0.025 hp/lb

実用車と実用車両

ほとんどの車両は、乗客の快適性と貨物の積載要件を満たすように設計されています。車両の設計では、快適性、貨物スペース、燃費、排出ガス制御、エネルギー安全保障、および耐久性を向上させるために、パワーウェイトレシオをトレードオフしています。車両設計で抗力と転がり抵抗を減らすと、（貨物ゼロの）パワーウェイトレシオを増やすことなく貨物スペースを増やすことができます。これにより、車両の役割の柔軟性が向上します。エネルギー安全保障を考慮すると、燃料の柔軟性やドライブトレインのハイブリッド化のために、パワー（通常は減少）と重量（通常は増加）がトレードオフされ、その結果、パワーウェイトレシオもトレードオフされる可能性があります。ホットハッチやSUVなどの一部の実用車では、スポーツカーのようなパフォーマンスの認識やその他の心理的利点のために、パワー（通常は増加）と重量が再構成されています。

注目すべき低い比率

車両	年	力	車両重量	パワーウェイトレシオ
アルベルト・コンタドールのヴェルビエ登り（2009年ツール・ド・フランス、スペシャライズドバイク使用） [ 104 ]	2009	420 W (0.56 bhp)	62 kg (137 ポンド)	6.7 W/kg / 0.004 hp/lb
フォースモーターズミニドール ディーゼル 499 ccオートリキシャ[ 108 ] [ 109 ]	2008	6.6kW（8.9馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	9 W/kg / 0.0054 hp/lb
メルセデス・ベンツ シターロO530BZ H2燃料電池バス[ 110 ]	2002	205kW（275馬力）	14,500 kg (32,000 ポンド)	14.1 W/kg / 0.0085 hp/lb
マツダ号	1931	10.1kW（13.5馬力）	580 kg (1,280 ポンド)	17.6 W/kg / 0.01 hp/lb
アメリカ大統領専用車[ 111 ] [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] [ 116 ] [ 117 ]	-	224kW（300馬力）	9,000 kg (20,000 ポンド)	24.7 W/kg / 0.015 hp/lb
インターナショナルCXT [ 118 ]	2004	164kW（220馬力）	6,577 kg (14,500 ポンド)	25 W/kg / 0.015 hp/lb
アンフィカー	1965	28.5kW（38.2馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	27 W/kg / 0.016 hp/lb
シンクシティ[ 119 ]	2008	30kW（40馬力）	1,038 kg (2,288 ポンド)	28.9 W/kg / 0.017 hp/lb
マツダR360	1960	12kW（16馬力）	380 kg (840 ポンド)	31 W/kg / 0.019 hp/lb
三菱 i MiEV [ 120 ]	2009	47kW（63馬力）	1,080 kg (2,380 ポンド)	43.5 W/kg / 0.026 hp/lb
シボレー コディアック/ GMC トップキックLYE 6.6 L [ 1 ] [ 121 ]	2005	246kW（330馬力）	5,126 kg (11,301 ポンド)	48 W/kg / 0.029 hp/lb
ヤマハPW50ミニバイク[ 122 ] [ 123 ]	2019	2kW（2.7馬力）	41 kg (90 ポンド)	49 W/kg / 0.03 hp/lb
マツダ ポーター（E360）	1975	24kW（32馬力）	470 kg (1,040 ポンド)	51 W/kg / 0.03 hp/lb
ホンダビート	1991	47kW（63馬力）	760 kg (1,680 ポンド)	62 W/kg / 0.04 hp/lb
ホンダZシリーズ「モンキーバイク」[ 124 ]	2018	6.9kW（9.3馬力）	107 kg (236 ポンド)	65 W/kg / 0.04 hp/lb
オートザム AZ-1	1992	47kW（63馬力）	720 kg (1,590 ポンド)	65 W/kg / 0.04 hp/lb
スバル360	1971	27kW（36馬力）	410 kg (900 ポンド)	65.5 W/kg / 0.04 hp/lb
ホンダN600	1968	34kW（46馬力）	508 kg (1,120 ポンド)	66 W/kg / 0.04 hp/lb
ギブス・アクアダ[ 125 ] [ 126 ] [ 127 ] [ 128 ]	2004	130.5kW（175.0馬力）	1,750 kg (3,860 ポンド)	75 W/kg / 0.045 hp/lb

共通の力

車両	日付	力	車両重量	パワーウェイトレシオ
トヨタ プリウス1.8（ガソリンのみ）[ 129 ]	2010	73kW（98馬力）	1,380 kg (3,040 ポンド)	53 W/kg / 0.03 hp/lb
バジャージ・プラティナの裸100 [ 130 ]	cc 2006	6kW（8.0馬力）	113 kg (249 ポンド)	53 W/kg / 0.03 hp/lb
日産リーフ電気自動車	2013	80kW（110馬力）	1,493 kg (3,292 ポンド)	55 W/kg / 0.03 hp/lb
スバル R2タイプS [ 131 ]	2003	47kW（63馬力）	830 kg (1,830 ポンド)	57 W/kg / 0.03 hp/lb
フォード フィエスタエコネティック 1.6 L TDCi 5ドア[ 132 ]	2009	66kW（89馬力）	1,155 kg (2,546 ポンド)	57 W/kg / 0.03 hp/lb
ボルボ C30 1.6D DRIVe S/S 3ドア ハッチ[ 133 ]	2010	80kW（110馬力）	1,347 kg (2,970 ポンド)	59.4 W/kg / 0.04 hp/lb
フォードフォーカスECOnetic 1.6 L TDCi 5ドアハッチ[ 134 ]	2009	81kW（109馬力）	1,357 kg (2,992 ポンド)	59.7 W/kg / 0.04 hp/lb
フォードフォーカス1.8 L ゼテックS TDCi 5ドアハッチ[ 135 ]	2009	84kW（113馬力）	1,370 kg (3,020 ポンド)	61 W/kg / 0.04 hp/lb
ホンダFCXクラリティ水素4kg [ 136 ]	2008	100kW（130馬力）	1,600 kg (3,500 ポンド)	63 W/kg / 0.04 hp/lb
ハマーH1 6.6L V8 [ 137 ]	2006	224kW（300馬力）	3,559 kg (7,846 ポンド)	63 W/kg / 0.04 hp/lb
アウディ A2 1.4L TDI 90 タイプS [ 138 ]	2003	66kW（89馬力）	1,030 kg (2,270 ポンド)	64 W/kg / 0.04 hp/lb
オペル/ボクソール/ホールデン/シボレーアストラ1.7L CTDi 125 [ 139 ]	2010	92kW（123馬力）	1,393 kg (3,071 ポンド)	66 W/kg / 0.04 hp/lb
ミニ（新型）クーパー 1.6D [ 140 ]	2007	81kW（109馬力）	1,185 kg (2,612 ポンド)	68 W/kg / 0.04 hp/lb
フォルクスワーゲン XL1	2013	55kW（74馬力）	795 kg (1,753 ポンド)	69 W/kg / 0.04 hp/lb
トヨタ プリウス1.8 & L（電動ブースト）[ 129 ]	2010	100kW（130馬力）	1,380 kg (3,040 ポンド)	72 W/kg / 0.04 hp/lb
フォードフォーカス2.0L ゼテックS TDCi 5ドアハッチ[ 141 ]	2009	100kW（130馬力）	1,370 kg (3,020 ポンド)	73 W/kg / 0.04 hp/lb
ダッジ・ラム1500 [ 142 ]	2021	194kW（260馬力）	2,601 kg (5,734 ポンド)	74.5 W/kg / 0.04 hp/lb
トヨタ ヴェンザI4 2.7L FWD [ 143 ]	2009	136kW（182馬力）	1,706 kg (3,761 ポンド)	80 W/kg / 0.05 hp/lb
フォードフォーカス2.0L ゼテックS 5ドアハッチ[ 144 ]	2009	107kW（143馬力）	1,327 kg (2,926 ポンド)	81 W/kg / 0.05 hp/lb
フィアット グランデ プント1.6 L マルチジェット 120 2005 [ 145 ]	2005	88kW（118馬力）	1,075 kg (2,370 ポンド)	82 W/kg / 0.05 hp/lb
キア・フォルテ[ 146 ]	2021	110kW（150馬力）	1,314 kg (2,897 ポンド)	83 W/kg / 0.05 hp/lb
ヒュンダイ i20 [ 147 ]	2014	88kW（118馬力）	1,045 kg (2,304 ポンド)	84 W/kg / 0.05 hp/lb
オペル/ボクソール/ホールデン/シボレーアストラ2.0L CTDi 160 [ 148 ]	2010	118kW（158馬力）	1,393 kg (3,071 ポンド)	85 W/kg / 0.05 hp/lb
ヒュンダイ・ゲッツ	2008	81kW（109馬力）	930 kg (2,050 ポンド)	87 W/kg / 0.05 hp/lb
フォードフォーカス2.0 オート[ 149 ]	2007	104.4kW（140.0馬力）	1,198 kg (2,641 ポンド)	87.1 W/kg / 0.05 hp/lb
スバル レガシィ/リバティ2.0R [ 150 ]	2005	121kW（162馬力）	1,370 kg (3,020 ポンド)	88 W/kg / 0.05 hp/lb
Kia Sportage 2.4 L 4 気筒。前輪[ 151 ]	2021	135kW（181馬力）	1,499 kg (3,305 ポンド)	90 W/kg / 0.055 hp/lb
スバル アウトバック2.5i [ 152 ]	2008	130.5kW（175.0馬力）	1,430 kg (3,150 ポンド)	91 W/kg / 0.05 hp/lb
スマート フォーツー1.0 L ブラバス[ 153 ]	2009	72kW（97馬力）	780 kg (1,720 ポンド)	92 W/kg / 0.05 hp/lb
ホンダ オデッセイ3.5L V6	2001	179kW（240馬力）	1,920 kg (4,230 ポンド)	93 W/kg / 0.06 hp/lb
テスラ モデル3 [ 154 ]	2021	165kW（221馬力）	1,768 kg (3,898 ポンド)	93 W/kg / 0.06 hp/lb
日産リーフ	2018	160kW（210馬力）	1,580 kg (3,480 ポンド)	99 W/kg / 0.06 hp/lb
BMW i3	2021	135kW（181馬力）	1,348 kg (2,972 ポンド)	100 W/kg / 0.06 hp/lb
フォード クラウン ビクトリア	2004	186kW（249馬力）	1,840 kg (4,060 ポンド)	101 W/kg / 0.06 hp/lb
ヒュンダイ ソナタ2.4 L 4気筒	2011	147kW（197馬力）	1,451 kg (3,199 ポンド)	101 W/kg / 0.06 hp/lb
メルセデス・ベンツ E 320 CDI	2003	167kW（224馬力）	1,649 kg (3,635 ポンド)	101.3 W/kg / 0.06 hp/lb
アキュラTSX	2006	153kW（205馬力）	1,505 kg (3,318 ポンド)	102 W/kg / 0.06 hp/lb
ヒュンダイ サンタフェ3.3L V6 [ 155 ]	2007	180kW（240馬力）	1,744.5 kg (3,846 ポンド)	103 W/kg / 0.06 hp/lb
シボレー・エクスプレス[ 156 ]	2021	299kW（401馬力）	2,858 kg (6,301 ポンド)	105 W/kg / 0.06 hp/lb
ボルボ XC90 4.4L V8 AWD 4dr [ 157 ]	2011	232kW（311馬力）	2,194 kg (4,837 ポンド)	106 W/kg / 0.06 hp/lb
トヨタ ヴェンザV6 3.5L AWD [ 143 ]	2009	200kW（270馬力）	1,835 kg (4,045 ポンド)	109 W/kg / 0.07 hp/lb
トヨタ ヴェンザI4 2.7 L FWD [ 143 ]ロータスマス削減[ 158 ]	2009	136kW（182馬力）	1,210 kg (2,670 ポンド)	112.2 W/kg / 0.07 hp/lb
トヨタ ハイラックスV6 DOHC 4L 4×2 シングルキャブピックアップトラック[ 159 ]	2009	175kW（235馬力）	1,555 kg (3,428 ポンド)	112.5 W/kg / 0.07 hp/lb
ダッジラム 2500 6.4 L V8 ヘミ	2018	306kW（410馬力）	2,694 kg (5,939 ポンド)	113.5 W/kg / 0.07 hp/lb
トヨタ ヴェンザV6 3.5L FWD [ 143 ]	2009	200kW（270馬力）	1,755 kg (3,869 ポンド)	114 W/kg / 0.07 hp/lb
トヨタ タコマ3.5L V6	2016	207kW（278馬力）	1,805 kg (3,979 ポンド)	115 W/kg / 0.07 hp/lb
トヨタ タンドラ4.7L V8	2005	210kW（280馬力）	1,785 kg (3,935 ポンド)	118 W/kg / 0.07 hp/lb
ダッジラム 1500 8.0L マグナム V10	2002	224kW（300馬力）	1,885 kg (4,156 ポンド)	119 W/kg / 0.07 hp/lb
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2.0 L 4気筒[ 160 ]	2010	157kW（211馬力）	1,315 kg (2,899 ポンド)	119 W/kg / 0.07 hp/lb
トヨタ タンドラ5.7L V8 [ 161 ]	2021	284kW（381馬力）	2,377 kg (5,240 ポンド)	119.5 W/kg / 0.07 hp/lb
日産タイタン[ 162 ]	2021	298kW（400馬力）	2,495 kg (5,501 ポンド)	120 W/kg / 0.07 hp/lb
ホンダ シビック Si クーペ	2020	153kW（205馬力）	1,242 kg (2,738 ポンド)	123 W/kg / 0.075 hp/lb
ダッジラム 2500 5.7 L V8 ヘミ	2009	291kW（390馬力）	2,338 kg (5,154 ポンド)	124 W/kg / 0.075 hp/lb
アキュラTL	2004	201kW（270馬力）	1,579 kg (3,481 ポンド)	127.5 W/kg / 0.08 hp/lb
フォード トーラス SHO	2009	272kW（365馬力）	1,990 kg (4,390 ポンド)	137 W/kg / 0.08 hp/lb
シボレー シルバラード6.2L V8 [ 163 ]	2021	313kW（420馬力）	1,996 kg (4,400 ポンド)	157 W/kg / 0.09 hp/lb
フォード F-150 XL スーパーキャブ3.5 L パワーブースト V6 ツインターボハイブリッド[ 164 ] [ 165 ]	2021	321kW（430馬力）	2,090 kg (4,610 ポンド)	153 W/kg / 0.09 hp/lb
トヨタ タコマTRD 3.4 L V6	1996	189kW（253馬力）	1,161 kg (2,560 ポンド)	163 W/kg / 0.1 hp/lb

パフォーマンスラグジュアリー、ロードスター、マイルドスポーツ

エンジン性能の向上は考慮すべき点ですが、高級車に特有の他の特徴も考慮する必要があります。縦置きエンジンが一般的です。ボディタイプはホットハッチ、セダン（サルーン）、クーペ、コンバーチブル、ロードスターなど多岐にわたります。ミッドレンジのデュアルスポーツバイクやクルーザーバイクは、パワーウェイトレシオがほぼ同じ傾向にあります。

車両	年	力	車両重量	パワーウェイトレシオ
eRuf モデルA電気自動車	2008	150kW（200馬力）	1,910 kg (4,210 ポンド)	78.5 W/kg / 0.047 hp/lb
モーガン3輪車[ 166 ]	2021	61kW（82馬力）	525 kg (1,157 ポンド)	116.5 W/kg / 0.07 hp/lb
BMW 2002 ターボ[ 167 ]	1973	127kW（170馬力）	1,080 kg (2,380 ポンド)	117 W/kg / 0.071 hp/lb
ホンダ アコードセダンV6	2011	202kW（271馬力）	1,630 kg (3,590 ポンド)	124 W/kg / 0.075 hp/lb
トヨタ 86 /スバル BRZ	2020	153kW（205馬力）	1,190 kg (2,620 ポンド)	128.5 W/kg / 0.078 hp/lb
ミニ（新型）クーパー1.6TS JCW [ 168 ]	2008	155kW（208馬力）	1,205 kg (2,657 ポンド)	129 W/kg / 0.078 hp/lb
日産IDxニスモ	2013	172kW（231馬力）	1,315 kg (2,899 ポンド)	130 W/kg / 0.079 hp/lb
マツダ RX-8 1.3 Lヴァンケル	2003	173kW（232馬力）	1,309 kg (2,886 ポンド)	132 W/kg / 0.08 hp/lb
ホールデン・ステイツマン/カプリス / ビュイック・パークアベニュー / デウー・ベリタス6L V8 [ 169 ]	2007	270kW（360馬力）	1,891 kg (4,169 ポンド)	143 W/kg / 0.09 hp/lb
カワサキ KLR650ガソリンデュアルスポーツ650 cc		26kW（35馬力）	182 kg (401 ポンド)	143 W/kg / 0.09 hp/lb
NATO HTC M1030M1ディーゼル/ジェット燃料デュアルスポーツ670 cc [ 170 ]		26kW（35馬力）	182 kg (401 ポンド)	143 W/kg / 0.09 hp/lb
ハーレーダビッドソン FLSTF ソフテイル ファットボーイクルーザー1,584 cc [ 171 ]	2009	47kW（63馬力）	324 kg (714 ポンド)	145 W/kg / 0.09 hp/lb
BMW 7シリーズ760Li 6L V12 [ 172 ]	2006	327kW（439馬力）	2,250 kg (4,960 ポンド)	145 W/kg / 0.09 hp/lb
スバル インプレッサ WRX STi 2.0L [ 173 ]	2008	227kW（304馬力）	1,530 kg (3,370 ポンド)	148 W/kg / 0.09 hp/lb
キア・スティンガーGT	2021	272kW（365馬力）	1,737 kg (3,829 ポンド)	157 W/kg / 0.095 hp/lb
オペル スピードスター	2000	149kW（200馬力）	930 kg (2,050 ポンド)	160 W/kg / 0.10 hp/lb
ジネッタ G40	2010	130kW（170馬力）	795 kg (1,753 ポンド)	164 W/kg / 0.10 hp/lb
ホンダ シビック タイプR	2020	235kW（315馬力）	1,395 kg (3,075 ポンド)	169 W/kg / 0.10 hp/lb
GMH HSV クラブスポーツ / GMV VXR8 / GMC CSV CR8 / ポンティアック G8 6L V8 [ 174 ]	2006	317kW（425馬力）	1,831 kg (4,037 ポンド)	173 W/kg / 0.10 hp/lb
テスラ・ロードスター[ 175 ]	2011	215kW（288馬力）	1,235 kg (2,723 ポンド)	174 W/kg / 0.10 hp/lb
メルセデス・ベンツ SLK 32 AMG [ 176 ]	2001	260kW（350馬力）	1,495 kg (3,296 ポンド)	174 W/kg / 0.10 hp/lb
マセラティ グランスポーツ	2004	294kW（394馬力）	1,680 kg (3,700 ポンド)	175 W/kg / 0.11 hp/lb
ポンティアック GTO	2005	298kW（400馬力）	1,690 kg (3,730 ポンド)	176.5 W/kg / 0.11 hp/lb
日産フェアレディZ NISMO	2013	261kW（350馬力）	1,466 kg (3,232 ポンド)	178 W/kg / 0.11 hp/lb

スポーツカー

パワーウェイトレシオは、スポーツカーの加速に影響を与える重要な車両特性です。

車両	年	力	車両重量	パワーウェイトレシオ
サリーンS331 スーパーキャブ	2008	336kW（451馬力）	2,495 kg (5,501 ポンド)	134.5 W/kg / 0.08 hp/lb
ランボルギーニ63スピードボート[ 177 ] [ 178 ]	2020	2,983kW（4,000馬力）	21,172 kg (46,676 ポンド)	137 W/kg / 0.08 hp/lb
メルセデス・ベンツ #24 タンクプール24ヨーロッパトラックレース選手権レーシングトラック[ 179 ]	2015	783kW（1,050馬力）	5,500 kg (12,100 ポンド)	142 W/kg / 0.09 hp/lb
トップギアトラック・トール[ 180 ]	2018	373kW（500馬力）	2,495 kg (5,501 ポンド)	149.5 W/kg / 0.09 hp/lb
日産 350Z	2007	228kW（306馬力）	1,515 kg (3,340 ポンド)	151 W/kg / 0.09 hp/lb
マツダ RX-7 スピリットR（タイプA）	2002	206kW（276馬力）	1,270 kg (2,800 ポンド)	162 W/kg / 0.10 hp/lb
ジャガー XJ	2003	298kW（400馬力）	1,790 kg (3,950 ポンド)	167 W/kg / 0.10 hp/lb
BMW 1Mクーペ	2011	250kW（340馬力）	1,495 kg (3,296 ポンド)	167 W/kg / 0.10 hp/lb
ポルシェ・ボクスター	2007	217kW（291馬力）	1,295 kg (2,855 ポンド)	167.5 W/kg / 0.10 hp/lb
ダッジ・ラム・レベルTRX [ 181 ] [ 182 ]	2021	523.5kW（702.0馬力）	3,114 kg (6,865 ポンド)	168 W/kg / 0.10 hp/lb
BMW Z3 BMW M クーペとロードスター	2002	239kW（321馬力）	1,420 kg (3,130 ポンド)	168.5 W/kg / 0.10 hp/lb
日産 370Z ニスモ	2009	261kW（350馬力）	1,466 kg (3,232 ポンド)	178 W/kg / 0.11 hp/lb
BMW i8	2020	275kW（369馬力）	1,539 kg (3,393 ポンド)	179 W/kg / 0.11 hp/lb
ロータス エリーゼSC	2008	163kW（219馬力）	910 kg (2,010 ポンド)	179 W/kg / 0.11 hp/lb
三菱ランサーエボリューションWRC	2001	221kW（296馬力）	1,230 kg (2,710 ポンド)	179 W/kg / 0.11 hp/lb
ロータス エヴォーラ S	2010	258kW（346馬力）	1,437 kg (3,168 ポンド)	179.5 W/kg / 0.11 hp/lb
オージーレーシングカーのシルエットレースカー		93kW（125馬力）	515 kg (1,135 ポンド)	181 W/kg / 0.11 hp/lb
アウディTT RSプラス	2012	265kW（355馬力）	1,450 kg (3,200 ポンド)	183 W/kg / 0.11 hp/lb
カンナムスパイダーRT [ 183 ]		86kW（115馬力）	464 kg (1,023 ポンド)	185 W/kg / 0.11 hp/lb
ヘネシー・ヴェロキラプター 6x6 [ 184 ] [ 185 ]	2020	565kW（758馬力）	3,038 kg (6,698 ポンド)	186 W/kg / 0.11 hp/lb
ベントレー ベンテイガ	2020	467kW（626馬力）	2,440 kg (5,380 ポンド)	191 W/kg / 0.12 hp/lb
KF1カートレーシングゴーカート[ 186 ]		30kW（40馬力）	154 kg (340 ポンド)	193.4 W/kg / 0.12 hp/lb
シトロエン DS3 WRCラリーカー[ 187 ]	2011	235kW（315馬力）	1,200 kg (2,600 ポンド)	196 W/kg / 0.12 hp/lb
アルピーヌ A110S	2017	221kW（296馬力）	1,114 kg (2,456 ポンド)	198 W/kg / 0.12 hp/lb
ロータス340R	2000	139kW（186馬力）	701 kg (1,545 ポンド)	199 W/kg / 0.12 hp/lb
アルファロメオ 4C	2013	177kW（237馬力）	895 kg (1,973 ポンド)	199 W/kg / 0.12 hp/lb
アルテガGT [ 188 ]		220kW（300馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	200 W/kg / 0.12 hp/lb
スズキ GSX-R/4	2001	129kW（173馬力）	640 kg (1,410 ポンド)	202 W/kg / 0.12 hp/lb
BMW M5 [ 189 ]	2004	373kW（500馬力）	1,848 kg (4,074 ポンド)	202 W/kg / 0.12 hp/lb
マストレッタMXT	2011	184kW（247馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	205 W/kg / 0.12 hp/lb
アウディ R8 スパイダー 4.2 FSI クワトロ	2011	319kW（428馬力）	1,560 kg (3,440 ポンド)	205 W/kg / 0.12 hp/lb
モンスタージャムモンスタートラック[ 190 ]		1,118.5kW（1,499.9馬力）	5,443 kg (12,000 ポンド)	205.5 W/kg / 0.125 hp/lb
ロータス・エキシージGT3 [ 191 ]	2006	202.1kW（271.0馬力）	980 kg (2,160 ポンド)	206 W/kg / 0.12 hp/lb
メルセデス・ベンツ E 63 AMG	2009	378kW（507馬力）	1,830 kg (4,030 ポンド)	207 W/kg / 0.125 hp/lb
リジェJS F4フォーミュラ 4 [ 192 ]	2016	119kW（160馬力）	570 kg (1,260 ポンド)	209 W/kg / 0.13 hp/lb
BMW M3 GTR	2001	285kW（382馬力）	1,350 kg (2,980 ポンド)	211 W/kg / 0.13 hp/lb
ポルシェ 718 ケイマン GT4	2019	309kW（414馬力）	1,451 kg (3,199 ポンド)	213 W/kg / 0.13 hp/lb
FPV FG GT-F 351 [ 193 ]	2014	404kW（542馬力）	1,880 kg (4,140 ポンド)	215 W/kg / 0.13 hp/lb
ギブス・クワッドスキー[ 194 ] [ 195 ] [ 196 ] [ 197 ] [ 198 ]		130.5kW（175.0馬力）	605 kg (1,334 ポンド)	216 W/kg / 0.13 hp/lb
ポルシェ・ケイマンGT4	2015	283kW（380馬力）	1,310 kg (2,890 ポンド)	216 W/kg / 0.13 hp/lb
アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ[ 199 ]	2021	377kW（506馬力）	1,734 kg (3,823 ポンド)	217 W/kg / 0.13 hp/lb
ランボルギーニ・ウルス[ 200 ]	2019	478kW（641馬力）	2,200 kg (4,900 ポンド)	217 W/kg / 0.13 hp/lb
アウディ e-tron GT	2020	482kW（646馬力）	2,200 kg (4,900 ポンド)	219 W/kg / 0.13 hp/lb
フェラーリ 360 チャレンジ ストラダーレ	2003	313kW（420馬力）	1,430 kg (3,150 ポンド)	219 W/kg / 0.13 hp/lb
メルセデス・ベンツ C 63 AMG クーペ ブラックシリーズ[ 201 ]	2011	380kW（510馬力）	1,748 kg (3,854 ポンド)	220.5 W/kg / 0.13 hp/lb
シボレー・コルベットC6 [ 202 ]	2008	321kW（430馬力）	1,441 kg (3,177 ポンド)	223 W/kg / 0.13 hp/lb
スパーク・ルノー SRT_01EフォーミュラE	2014	201kW（270馬力）	898 kg (1,980 ポンド)	224 W/kg / 0.14 hp/lb
ベントレー コンチネンタル スーパースポーツ	2017	522kW（700馬力）	2,320 kg (5,110 ポンド)	225 W/kg / 0.14 hp/lb
日産 GT-R R35 3.8L ターボ V6 [ 203 ]		406kW（544馬力）	1,779 kg (3,922 ポンド) [ 204 ]	228 W/kg / 0.14 hp/lb
アストンマーティン DB9 GT	2015	402kW（539馬力）	1,760 kg (3,880 ポンド)	229 W/kg / 0.14 hp/lb
マイガレ FB02フォーミュラ BMW	2001	100kW（130馬力）	455 kg (1,003 ポンド)	229.5 W/kg / 0.14 hp/lb
ダート改造されたアメリカの伝説の車		104kW（139馬力）	454 kg (1,001 ポンド)	230 W/kg / 0.14 hp/lb
アストンマーティン ヴァンテージ N24	2006	306kW（410馬力）	1,330 kg (2,930 ポンド)	230 W/kg / 0.14 hp/lb
テスラモデルS P85D 85kWh AWDパフォーマンス[ 205 ]		515kW（691馬力）	2,239 kg (4,936 ポンド)	230 W/kg / 0.14 hp/lb
フォード・マスタング・シェルビーGT350R [ 206 ]	2020	392kW（526馬力）	1,686 kg (3,717 ポンド)	233 W/kg / 0.14 hp/lb
ボクスホールVXR8 [ 207 ] [ 208 ]	2017	438kW（587馬力）	1,880 kg (4,140 ポンド)	233 W/kg / 0.14 hp/lb
フォード・フィエスタWRC [ 209 ]	2017	283kW（380馬力）	1,200 kg (2,600 ポンド)	236 W/kg / 0.14 hp/lb
ボウラーEXR-S [ 210 ]	2013	410kW（550馬力）	1,730.5 kg (3,815 ポンド)	237 W/kg / 0.14 hp/lb
ヒュンダイ i20 WRC [ 211 ]	2021	283kW（380馬力）	1,190 kg (2,620 ポンド)	238 W/kg / 0.14 hp/lb
フェラーリ カリフォルニアT	2014	412kW（553馬力）	1,730 kg (3,810 ポンド)	238 W/kg / 0.14 hp/lb
スパイカー C8ラヴィオレット	2001	298kW（400馬力）	1,250 kg (2,760 ポンド)	239 W/kg / 0.145 hp/lb
BMW X5 LM [ 212 ]	2000	522kW（700馬力）	2,170 kg (4,780 ポンド)	240.5 W/kg / 0.15 hp/lb
スパーク オデッセイ 21エクストリームE	2021	400kW（540馬力）	1,650 kg (3,640 ポンド)	242 W/kg / 0.15 hp/lb
TVR タモラ	2002	261kW（350馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	248.5 W/kg / 0.15 hp/lb
ジャガー XKR-S	2011	404kW（542馬力）	1,595 kg (3,516 ポンド)	253 W/kg / 0.15 hp/lb
ポルシェ タイカン ターボS		560kW（750馬力）	2,295 kg (5,060 ポンド)	244 W/kg / 0.15 hp/lb
ジープ・トレイルキャット[ 213 ]	2016	527kW（707馬力）	2,087 kg (4,601 ポンド)	253 W/kg / 0.15 hp/lb
アストンマーティン V12 ヴァンテージ S	2013	421kW（565馬力）	1,665 kg (3,671 ポンド)	253 W/kg / 0.15 hp/lb
フォードGT	2005	410kW（550馬力）	1,581 kg (3,486 ポンド)	259.5 W/kg / 0.16 hp/lb
フェラーリ430スクーデリア	2007	375kW（503馬力）	1,429 kg (3,150 ポンド)	262.5 W/kg / 0.16 hp/lb
タトゥース USF-17 US F2000 [ 214 ]	2017	130.5kW（175.0馬力）	497 kg (1,096 ポンド)	263 W/kg / 0.16 hp/lb
メルセデス・ベンツ SL65 AMG ブラックシリーズ[ 215 ]	2008	493kW（661馬力）	1,870 kg (4,120 ポンド)	264 W/kg / 0.16 hp/lb
ジャガー Fタイプ SVR	2016	423kW（567馬力）	1,597 kg (3,521 ポンド)	265 W/kg / 0.16 hp/lb
シボレー コルベット C6 Z06 [ 202 ]		376kW（504馬力）	1,421 kg (3,133 ポンド)	265 W/kg / 0.16 hp/lb
ポルシェ 911 GT3 RS	2018	382kW（512馬力）	1,430 kg (3,150 ポンド)	267.5 W/kg / 0.16 hp/lb
ポルシェ911（996）GT2	2002	355kW（476馬力）	2,904ポンド（1,317キログラム）	269.5 W/kg / 0.16 hp/lb
ポルシェ911 GT2	2007	390kW（520馬力）	1,440 kg (3,170 ポンド)	271 W/kg / 0.16 hp/lb
スパーク SRT05eフォーミュラE	2018	250kW（340馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	278 W/kg / 0.17 hp/lb
レクサス LF-A	2010	412kW（553馬力）	1,480 kg (3,260 ポンド)	278 W/kg / 0.17 hp/lb
ロータス2-イレブン	2007	188kW（252馬力）	670 kg (1,480 ポンド)	280.5 W/kg / 0.17 hp/lb
TVRサガリス	2005	303kW / 406kW	1,078 kg (2,377 ポンド)	281 W/kg / 0.17 hp/lb
KTM クロスボウ R	2011	224kW（300馬力）	790 kg (1,740 ポンド)	283 W/kg / 0.17 hp/lb
フェラーリ 458 スペチアーレ	2013	445kW（597馬力）	1,565 kg (3,450 ポンド)	284.5 W/kg / 0.17 hp/lb
ダッジ・チャージャー・ヘルキャット・レッドアイ[ 216 ]	2021	594kW（797馬力）	2,086.5 kg (4,600 ポンド)	285 W/kg / 0.17 hp/lb
ジープ・ハリケーン	2005	500kW（670馬力）	1,746 kg (3,849 ポンド)	286 W/kg / 0.17 hp/lb
シボレー コルベット C7.R GT3	2014	366kW（491馬力）	1,245 kg (2,745 ポンド)	294 W/kg / 0.18 hp/lb
ケータハムエアロ7 [ 217 ] [ 218 ] [ 219 ] [ 220 ] [ 221 ]	2013	177kW（237馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	294.5 W/kg / 0.18 hp/lb
ブガッティ 16C ガリビエ[ 222 ]	2009	735kW（986馬力）	2,495 kg (5,501 ポンド)	295 W/kg / 0.18 hp/lb
TVR トスカーナ スピードシックス	2003	328kW（440馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	298 W/kg / 0.18 hp/lb
メルセデス・ベンツ SLS AMG ブラックシリーズ	2013	464kW（622馬力）	1,549 kg (3,415 ポンド)	299 W/kg / 0.18 hp/lb
シボレー コルベット C8.R GT3 [ 223 ]	2020	373kW（500馬力）	1,240 kg (2,730 ポンド)	301 W/kg / 0.18 hp/lb
ウェストフィールド・メガブサ[ 224 ]	2005	132kW（177馬力）	440 kg (970 ポンド)	302 W/kg / 0.18 hp/lb
ホンダST1300スポーツツーリングバイク	2013	87kW（117馬力）	286 kg (631 ポンド)	305 W/kg / 0.185 hp/lb
ダラーラ F312フォーミュラ3	2012	179kW（240馬力）	580 kg (1,280 ポンド)	308.5 W/kg / 0.19 hp/lb
メルセデス・ベンツ Cクーペ DTMツーリングカー[ 225 ]	2012	343kW（460馬力）	1,110 kg (2,450 ポンド)	309 W/kg / 0.19 hp/lb
マセラティ MC20	2021	464kW（622馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	309 W/kg / 0.19 hp/lb
マクラーレン570S [ 226 ]	2020	419kW（562馬力）	1,356 kg (2,989 ポンド)	309 W/kg / 0.19 hp/lb
アスカリ KZ1-R	2005	388kW（520馬力）	1,250 kg (2,760 ポンド)	310 W/kg / 0.19 hp/lb
ランボルギーニ ガヤルド LP 570-4 スーパーレッジェーラ	2010	419kW（562馬力）	1,340 kg (2,950 ポンド)	313 W/kg / 0.19 hp/lb
BMW R1200RTスポーツツーリングバイク	2005	81kW（109馬力）	259 kg (571 ポンド)	314 W/kg / 0.19 hp/lb
マクラーレン620R [ 227 ]	2020	456kW（612馬力）	1,453 kg (3,203 ポンド)	314 W/kg / 0.19 hp/lb
フィアット X1/9ポリーニ 04 エボ[ 228 ]	-	174kW（233馬力）	550 kg (1,210 ポンド)	316 W/kg / 0.19 hp/lb
ホンダNSX GT500	2005	370kW（500馬力）	1,180 kg (2,600 ポンド)	316 W/kg / 0.19 hp/lb
キャロウェイ C16	2007	485kW（650馬力）	1,531 kg (3,375 ポンド)	317 W/kg / 0.19 hp/lb
サリーン S5S ラプター	2008	485kW（650馬力）	1,526 kg (3,364 ポンド)	317.5 W/kg / 0.19 hp/lb
ランボルギーニ ムルシエラゴLP 670-4 SV [ 229 ]	2009	493kW（661馬力）	1,550 kg (3,420 ポンド)	318 W/kg / 0.19 hp/lb
フォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップカー	2016	157kW（211馬力）	490 kg (1,080 ポンド)	319.5 W/kg / 0.19 hp/lb
マクラーレン MP4-12C	2012	459kW（616馬力）	1,434 kg (3,161 ポンド)	320 W/kg / 0.195 hp/lb
ラフ ターボ R リミテッド	2016	462kW（620馬力）	1,440 kg (3,170 ポンド)	321 W/kg / 0.195 hp/lb
ダッジ・バイパー	2015	481kW（645馬力）	1,495 kg (3,296 ポンド)	321.6 W/kg / 0.195 hp/lb
ヴェマック RD320RスーパーGT GT300	2002	283kW（380馬力）	880 kg (1,940 ポンド)	322 W/kg / 0.20 hp/lb
フォード・マスタング・シェルビーGT500・スーパースネーク[ 230 ] [ 231 ]	2020	615kW（825馬力）	1,905 kg (4,200 ポンド)	323 W/kg / 0.20 hp/lb
フォードGT	2020	492kW（660馬力）	1,521 kg (3,353 ポンド)	323.5 W/kg / 0.20 hp/lb
ウェストフィールドXTR2 [ 232 ]	2005	132kW（177馬力）	410 kg (900 ポンド)	324 W/kg / 0.20 hp/lb
ダッジ チャレンジャー SRT デーモン	2018	626kW（839馬力）	1,930 kg (4,250 ポンド)	324.5 W/kg / 0.20 hp/lb
アウディ・ローズマイヤー[ 233 ]	2000	522kW（700馬力）	1,607 kg (3,543 ポンド)	325 W/kg / 0.20 hp/lb
BMW M3 DTM	2012	358kW（480馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	325 W/kg / 0.20 hp/lb
ポルシェ カレラ GT	2004	450kW（600馬力）	1,380 kg (3,040 ポンド)	326 W/kg / 0.20 hp/lb
アウディ A4 DTM	2005	343kW（460馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	327 W/kg / 0.20 hp/lb
キャデラック・シックスティーン[ 222 ]	2003	746kW（1,000馬力）	2,270 kg (5,000 ポンド)	328.5 W/kg / 0.20 hp/lb
フェラーリ 458 イタリアGT3	2011	410kW（550馬力）	1,245 kg (2,745 ポンド)	329 W/kg / 0.20 hp/lb
メルセデス・ベンツ AMG Cクラス DTM	2007	343kW（460馬力）	1,040 kg (2,290 ポンド)	330 W/kg / 0.20 hp/lb
ダラーラ GP3/10 GP3シリーズ	2010	209kW（280馬力）	630 kg (1,390 ポンド)	331 W/kg / 0.20 hp/lb
ジネッタ G50Z	2008	365kW（489馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	332 W/kg/0.20 hp/lb
プジョー 206 2K8-4 [ 234 ]	-	291kW（390馬力）	850 kg (1,870 ポンド)	333 W/kg / 0.20 hp/lb
マクラーレン・アルトゥーラ[ 235 ]	2021	500kW（670馬力）	1,498 kg (3,303 ポンド)	334 W/kg / 0.20 hp/lb
アルパイン A110-50	2012	294.5kW（394.9馬力）	880 kg (1,940 ポンド)	335 W/kg / 0.20 hp/lb
フェラーリ F430 GT3	2006	410kW（550馬力）	1,219 kg (2,687 ポンド)	336.5 W/kg / 0.20 hp/lb
シエラRX3 [ 236 ]	2020	149kW（200馬力）	442.25 kg (975.0 ポンド)	337 W/kg / 0.20 hp/lb
ケータハム 7 CSR -260	2005	194kW（260馬力）	575 kg (1,268 ポンド)	337 W/kg / 0.20 hp/lb
フェラーリ 812 スーパーファスト	2017	588kW（789馬力）	1,744 kg (3,845 ポンド)	337 W/kg / 0.20 hp/lb
NASCARキャンピングワールドトラックシリーズのピックアップトラック		522kW（700馬力）	1,542 kg (3,400 ポンド)	338.5 W/kg / 0.20 hp/lb
レイジR180デューンバギー[ 237 ]	-	134kW（180馬力）	395 kg (871 ポンド)	340 W/kg / 0.21 hp/lb
スタジアムスーパートラック		450kW（600馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	340 W/kg / 0.21 hp/lb
ランボルギーニ ウラカン LP 640-4 パフォーマンテ	2017	470.5kW（631.0馬力）	1,382 kg (3,047 ポンド)	340.5 W/kg / 0.21 hp/lb
KTM 450 EXC-F [ 238 ]	2021	38kW（51馬力）	111 kg (245 ポンド)	342 W/kg / 0.21 hp/lb
アストンマーティン One-77	2009	559kW（750馬力）	1,630 kg (3,590 ポンド)	343 W/kg / 0.21 hp/lb
ルノー メガーヌ RS RX1 スーパーカー[ 239 ]	-	450kW（600馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	344 W/kg / 0.21 hp/lb
ベントレー コンチネンタルGT3 [ 240 ]	2013	450kW（600馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	344 W/kg / 0.21 hp/lb
ダラーラ・ストラダーレ	2017	294kW（394馬力）	855 kg (1,885 ポンド)	344.5 W/kg / 0.21 hp/lb
オーストラリアのV8スーパーカー		485kW（650馬力）	1,395 kg (3,075 ポンド)	347.5 W/kg / 0.21 hp/lb
マセラティ バードケージ 75周年	2005	522kW（700馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	349 W/kg / 0.21 hp/lb
シボレー コルベット C7 ZR-1	2019	563kW（755馬力）	1,615 kg (3,560 ポンド)	349 W/kg / 0.21 hp/lb
ジョス JT1	2004	328kW（440馬力）	940 kg (2,070 ポンド)	349 W/kg / 0.21 hp/lb
ポルシェ 911 GT2 RS	2017	515kW（691馬力）	1,470 kg (3,240 ポンド)	350.5 W/kg / 0.21 hp/lb
シボレー コルベット C6.R GT1	2005	440kW（590馬力）	1,245 kg (2,745 ポンド)	353 W/kg / 0.21 hp/lb
ツーリングスーパーレグラ・アレーゼRH95 [ 241 ]	2021	530kW（710馬力）	1,497 kg (3,300 ポンド)	354 W/kg / 0.21 hp/lb
セクター111ドラカンスパイダー[ 242 ]		321kW（430馬力）	907 kg (2,000 ポンド)	354 W/kg / 0.21 hp/lb
ヴァージTS電動バイク[ 243 ] [ 244 ]	2019	80kW（110馬力）	225 kg (496 ポンド)	356 W/kg / 0.22 hp/lb
エンツォ・フェラーリ	2002	485kW（650馬力）	1,365 kg (3,009 ポンド)	356 W/kg / 0.22 hp/lb
リジェ JS P320 LMP3	2019	339kW（455馬力）	950 kg (2,090 ポンド)	357 W/kg / 0.22 hp/lb
ジネッタ G61-LT-P3 LMP3	2019	339kW（455馬力）	950 kg (2,090 ポンド)	357 W/kg / 0.22 hp/lb
ラフ Rt 12 R	2011	537kW（720馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	358 W/kg / 0.22 hp/lb
フェラーリ 599XX エボルツィオーネ	2011	544kW（730馬力）	1,504 kg (3,316 ポンド)	362 W/kg / 0.22 hp/lb
アスカリA10	2006	466kW（625馬力）	1,280 kg (2,820 ポンド)	364 W/kg / 0.22 hp/lb
スーパーカート[ 245 ]		75kW（101馬力）	200 kg（440ポンド）	365 W/kg / 0.22 hp/lb
フォルクスワーゲン W-12 ナルド	2001	441kW（591馬力）	1,200 kg (2,600 ポンド)	367 W/kg / 0.22 hp/lb
フェラーリF8	2019	530kW（710馬力）	1,435 kg (3,164 ポンド)	369 W/kg / 0.22 hp/lb
ドゥカティ モンスター 696	2008	59kW（79馬力）	161 kg (355 ポンド)	370.5 W/kg / 0.225 hp/lb
ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ LP770-4	2018	566kW（759馬力）	1,525 kg (3,362 ポンド)	372 W/kg / 0.23 hp/lb
ランボルギーニ・アステリオン	2014	670kW（900馬力）	1,800 kg (4,000 ポンド)	372 W/kg / 0.23 hp/lb
ドラコGTE [ 246 ]	2020	895kW（1,200馬力）	2,404 kg (5,300 ポンド)	372 W/kg / 0.23 hp/lb
キャデラック・シエン[ 247 ]	2002	559kW（750馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	373 W/kg / 0.23 hp/lb
ゼノスE10R [ 248 ] [ 249 ] [ 250 ]	2016	261kW（350馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	373 W/kg / 0.23 hp/lb
RJアンダーソン #37 ポラリスRZR-ロックスターエナジープロ2トロフィートラック[ 251 ]	2016	634kW（850馬力）	1,701 kg (3,750 ポンド)	373 W/kg / 0.23 hp/lb
マクラーレン 675LT	2016	497kW（666馬力）	1,328 kg (2,928 ポンド)	374 W/kg / 0.23 hp/lb
テスラ モデルS プレイド+ [ 252 ] [ 253 ]	2021	820kW（1,100馬力）	2,162 kg (4,766 ポンド)	379 W/kg / 0.23 hp/lb
ルシッドエアドリームエディション[ 254 ] [ 255 ]	2021	805kW（1,080馬力）	2,100 kg (4,600 ポンド)	383.5 W/kg / 0.23 hp/lb
ロータス 3-イレブン	2015	343kW（460馬力）	890 kg (1,960 ポンド)	385 W/kg / 0.23 hp/lb
ブガッティ・ヴェイロン 16.4	2005	736kW（987馬力）	1,888 kg (4,162 ポンド)	390 W/kg / 0.24 hp/lb
ホンダ プロジェクト2&4 [ 256 ]	2015	158kW（212馬力）	405 kg (893 ポンド)	390 W/kg / 0.24 hp/lb
カネパデザインポルシェ 959 [ 257 ]	2018	569kW（763馬力）	1,450 kg (3,200 ポンド)	392 W/kg / 0.24 hp/lb
BACモノ[ 258 ]	2011	213kW（286馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	394 W/kg / 0.24 hp/lb
ラフRTR [ 259 ]	2013	590kW（790馬力）	1,490 kg (3,280 ポンド)	396 W/kg / 0.24 hp/lb
ランボルギーニ シアン FKP 37	2020	602kW（807馬力）	1,520 kg (3,350 ポンド)	396 W/kg / 0.24 hp/lb
SEMOG GSX-R750クロスカート[ 260 ]	-	119kW（160馬力）	300 kg（660ポンド）	398 W/kg / 0.24 hp/lb
アストンマーティン DBR9 GT1	2005	466kW（625馬力）	1,170 kg (2,580 ポンド)	398 W/kg / 0.24 hp/lb
フェラーリ モンツァSP1	2019	596.5kW（799.9馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	398 W/kg / 0.24 hp/lb
ボルボ・アイアンナイト[ 261 ]	2016	1,790kW（2,400馬力）	4,500 kg (9,900 ポンド)	398 W/kg / 0.24 hp/lb
ポルシェ918スパイダー[ 262 ]	2015	661kW（886馬力）	1,656 kg (3,651 ポンド)	399 W/kg / 0.24 hp/lb
メルセデス・ベンツ ビジョンEQ シルバーアロー[ 263 ] [ 264 ] [ 265 ]	2018	559kW（750馬力）	1,400 kg (3,100 ポンド)	399.5 W/kg / 0.24 hp/lb
ドンケルフォールト D8 GTO	2013	280kW（380馬力）	695 kg (1,532 ポンド)	402 W/kg / 0.24 hp/lb
ベンチュリー・バックアイ・バレット3地上速度記録電気自動車[ 266 ]	2016	1,480kW（1,980馬力）	3,629 kg (8,001 ポンド)	408 W/kg / 0.25 hp/lb
タトゥース PM-18プロ マツダ	2018	205kW（275馬力）	500 kg (1,100 ポンド)	410 W/kg / 0.25 hp/lb
フェラーリ P4/5	2006	492kW（660馬力）	1,200 kg (2,600 ポンド)	410 W/kg / 0.25 hp/lb
ケータハムSP/300.R [ 267 ]	2012	224kW（300馬力）	545 kg (1,202 ポンド)	410.5 W/kg / 0.25 hp/lb
パガーニ・ゾンダ・チンクエ	2009	499kW（669馬力）	1,210 kg (2,670 ポンド)	412 W/kg / 0.25 hp/lb
フェラーリ 488 GT モディフィカータ	2020	515kW（691馬力）	1,245 kg (2,745 ポンド)	413 W/kg / 0.25 hp/lb
アウディ e-tron ビジョン グランツーリスモ	2018	600kW（800馬力）	1,450 kg (3,200 ポンド)	413.5 W/kg / 0.25 hp/lb
JCB ディーゼルマックス陸上速度記録流線型	2006	1,118.5kW（1,499.9馬力）	2,700 kg (6,000 ポンド)	414 W/kg / 0.25 hp/lb
エネルジカEgo+電動バイク[ 268 ] [ 269 ]	2019	107kW（143馬力）	258 kg (569 ポンド)	415 W/kg / 0.25 hp/lb
フェラーリ 296 GTB	2022	610kW（820馬力）	1,470 kg (3,240 ポンド)	415 W/kg / 0.25 hp/lb
ラフ CTR3 クラブスポーツ	2012	571kW（766馬力）	1,377 kg (3,036 ポンド)	415 W/kg / 0.25 hp/lb
ケーニグセグ CC8S	2002	488kW（654馬力）	1,175 kg (2,590 ポンド)	416 W/kg / 0.25 hp/lb
ヘネシーCTS-V [ 270 ]	2020	746kW（1,000馬力）	1,792 kg (3,951 ポンド)	416 W/kg / 0.25 hp/lb
アストンマーティン・ビクター[ 271 ]	2020	623kW（835馬力）	1,497 kg (3,300 ポンド)	416.5 W/kg / 0.25 hp/lb
ランボルギーニ・セスト・エレメント	2010	419kW（562馬力）	999 kg (2,202 ポンド)	419.5 W/kg / 0.25 hp/lb
マクラーレン 765LT	2020	563kW（755馬力）	1,339 kg (2,952 ポンド)	420.5 W/kg / 0.25 hp/lb
ダラーラF3 2019フォーミュラ3	2019	283kW（380馬力）	673 kg (1,484 ポンド)	421 W/kg / 0.26 hp/lb
Wモーターズライカン ハイパースポーツ	2014	581.6kW（779.9馬力）	1,380 kg (3,040 ポンド)	421.5 W/kg / 0.26 hp/lb
エドコンペティションポルシェ カレラ GT [ 272 ] [ 273 ]	-	574kW（770馬力）	1,362 kg (3,003 ポンド)	422 W/kg / 0.26 hp/lb
ホンダNSF250R Moto3 [ 274 ]	2021	35.5kW（47.6馬力）	84 kg (185 ポンド)	423 W/kg / 0.26 hp/lb
プラガR1 [ 275 ]	2021	272kW（365馬力）	643 kg (1,418 ポンド)	423 W/kg / 0.26 hp/lb
アリエル アトム3S [ 276 ]	2014	272kW（365馬力）	639 kg (1,409 ポンド)	426 W/kg / 0.26 hp/lb
スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス SCG 003	2014	559kW（750馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	430 W/kg / 0.26 hp/lb
NASCARスプリントカップシリーズの無制限ストックカー[ 277 ] [ 278 ] [ 279 ]		671kW（900馬力）	1,542 kg (3,400 ポンド)	435 W/kg / 0.26 hp/lb
ヘネシー・エクソシスト・カマロ[ 280 ]	2021	746kW（1,000馬力）	1,705.5 kg (3,760 ポンド)	437 W/kg / 0.26 hp/lb
ケン・ブロックのジムカーナ・フォード・フィエスタRS [ 281 ] [ 282 ] [ 283 ]	-	485kW（650馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	441 W/kg / 0.27 hp/lb
Wモーターズフェニール スーパースポーツ	2019	596kW（799馬力）	1,350 kg (2,980 ポンド)	441 W/kg / 0.27 hp/lb
ランボルギーニ・エッセンサ SCV12	2020	610kW（820馬力）	1,376 kg (3,034 ポンド)	444 W/kg / 0.27 hp/lb
エレメンタルRP1 [ 284 ]	2021	276kW（370馬力）	620 kg (1,370 ポンド)	445 W/kg / 0.27 hp/lb
ラ・フェラーリ[ 285 ]	2015	708kW（949馬力）	1,585 kg (3,494 ポンド)	447 W/kg / 0.27 hp/lb
フォルクスワーゲン ID R	2018	507kW（680馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	447 W/kg / 0.27 hp/lb
フィッティパルディ EF7	2018	450kW（600馬力）	1,000 kg (2,200 ポンド)	447 W/kg / 0.27 hp/lb
モスラー MT900S	2003	450kW（600馬力）	998 kg (2,200 ポンド)	448 W/kg / 0.27 hp/lb
ダラーラ GP3/16 GP3シリーズ	2016	298kW（400馬力）	661 kg (1,457 ポンド)	451 W/kg / 0.27 hp/lb
VUHL 05RR	2016	298kW（400馬力）	660 kg (1,460 ポンド)	452 W/kg / 0.27 hp/lb
マクラーレンP1 [ 286 ]	2013	673kW（903馬力）	1,490 kg (3,280 ポンド)	452 W/kg / 0.27 hp/lb
アストンマーティン・バルカン	2015	611kW（819馬力）	1,350 kg (2,980 ポンド)	453 W/kg / 0.27 hp/lb
KTM RC250R	2013	37kW（50馬力）	82 kg (181 ポンド)	455 W/kg / 0.28 hp/lb
マクラーレン・エルヴァ[ 287 ]	2021	600kW（800馬力）	1,315 kg (2,899 ポンド)	456 W/kg / 0.28 hp/lb
ハルムF1 [ 288 ]	2020	450kW（600馬力）	980 kg (2,160 ポンド)	456.5 W/kg / 0.28 hp/lb
フォーミュラE Gen3 [ 289 ]	2022	350kW（470馬力）	760 kg (1,680 ポンド)	460.5 W/kg / 0.28 hp/lb
メルセデスAMGワン[ 290 ]	2022	782kW（1,049馬力）	1,695 kg (3,737 ポンド)	461 W/kg / 0.281 hp/lb
アークベクター電動バイク[ 291 ] [ 269 ]	2018	102kW（137馬力）	220 kg (490 ポンド)	464 W/kg / 0.28 hp/lb
アポロ・インテンサ・エモツィオーネ	2019	582kW（780馬力）	1,250 kg (2,760 ポンド)	465 W/kg / 0.28 hp/lb
アウディ RS5 ターボ DTM	2020	500kW（670馬力）	1,070 kg (2,360 ポンド)	467 W/kg / 0.28 hp/lb
ホンダCBR600RR [ 292 ]	2021	89kW（119馬力）	194 kg (428 ポンド)	467 W/kg / 0.28 hp/lb
フェラーリ SF90 ストラダーレ	2019	735kW（986馬力）	1,570 kg (3,460 ポンド)	468 W/kg / 0.285 hp/lb
ダラーラ GP3/13 GP3シリーズ	2013	298kW（400馬力）	630 kg (1,390 ポンド)	473.5 W/kg / 0.29 hp/lb
ヘネシー・バイパー・ヴェノム1000ツインターボ[ 293 ]	2005	746kW（1,000馬力）	1,574 kg (3,470 ポンド)	474 W/kg / 0.29 hp/lb
デ・トマソ P72	2020	522kW（700馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	474.5 W/kg / 0.29 hp/lb
フィアット アバルト 500ツインハヤブサV8 [ 294 ]	-	261kW（350馬力）	550 kg (1,210 ポンド)	475 W/kg / 0.29 hp/lb
アキュラ ARX-01bル・マン プロトタイプ	2008	380kW（510馬力）	800 kg (1,800 ポンド)	475 W/kg / 0.29 hp/lb
ジネッタ G58スポーツプロトタイプ	2018	429kW（575馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	476 W/kg / 0.29 hp/lb
ロータス・エリーゼGT1		453kW（607馬力）	950 kg (2,090 ポンド)	476.5 W/kg / 0.29 hp/lb
ブガッティ・ヴェイロン 16.4 スーパースポーツ	2010	882kW（1,183馬力）	1,834 kg (4,043 ポンド)	481 W/kg / 0.29 hp/lb
ゼンヴォ ST1	2009	812kW（1,089馬力）	1,688 kg (3,721 ポンド)	481 W/kg / 0.29 hp/lb
アキュラARX-05 DPiスポーツプロトタイプ	2018	450kW（600馬力）	930 kg (2,050 ポンド)	481 W/kg / 0.29 hp/lb
クライスラー ME フォートゥエルブ	2004	634kW（850馬力）	1,310 kg (2,890 ポンド)	484 W/kg / 0.29 hp/lb
オレカ07ル・マン プロトタイプ	2017	450kW（600馬力）	930 kg (2,050 ポンド)	484 W/kg / 0.29 hp/lb
アプリリア RSV 1000 R	2004	104kW（139馬力）	214 kg (472 ポンド)	484 W/kg / 0.29 hp/lb
BRM 1000スーパークワッド「クアジラ」[ 295 ] [ 296 ] [ 297 ]	2002	107kW（143馬力）	220 kg (490 ポンド)	485 W/kg / 0.295 hp/lb
ブリストル・ファイターT [ 298 ]	2006	755kW（1,012馬力）	1,543 kg (3,402 ポンド)	489 W/kg / 0.30 hp/lb
マセラティ MC12 ヴァージョネ コルセ[ 299 ]	2006	563kW（755馬力）	1,150 kg (2,540 ポンド)	489.5 W/kg / 0.30 hp/lb
マクラーレン・セナ	2019	588kW（789馬力）	1,198 kg (2,641 ポンド)	491 W/kg / 0.30 hp/lb
リマック コンセプトワン	2013	913kW（1,224馬力）	1,850 kg (4,080 ポンド)	493.5 W/kg / 0.30 hp/lb
グンペルト・アポロンの激怒[ 300 ]	2012	582kW（780馬力）	1,175 kg (2,590 ポンド)	495 W/kg / 0.30 hp/lb
パガーニ・ウアイラ・イモラ	2020	617kW（827馬力）	1,246 kg (2,747 ポンド)	495 W/kg / 0.30 hp/lb
マツダ 風来	2008	336kW（451馬力）	675 kg (1,488 ポンド)	497 W/kg / 0.30 hp/lb
アスカリ A410ル・マン プロトタイプ	2000	450kW（600馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	497 W/kg / 0.30 hp/lb
カレッジC60 ル・マン プロトタイプ	2005	450kW（600馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	497 W/kg / 0.30 hp/lb
ラジカル SR8 LM	2007	339kW（455馬力）	680 kg (1,500 ポンド)	498.5 W/kg / 0.30 hp/lb
サンダーボルト陸上速度記録車		3,504kW（4,699馬力）	7,000 kg (15,000 ポンド)	500 W/kg / 0.30 hp/lb
トランザムシリーズスポーツカー[ 301 ]		634kW（850馬力）	1,261 kg (2,780 ポンド)	503 W/kg / 0.31 hp/lb
イスパノ・スイザカルメン・ブローニュ[ 302 ] [ 303 ]	2021	820kW（1,100馬力）	1,630 kg (3,590 ポンド)	503 W/kg / 0.31 hp/lb
DS X E-テンス[ 304 ] [ 305 ]	2018	1,000kW（1,300馬力）	2,000 kg (4,400 ポンド)	507 W/kg / 0.31 hp/lb
フェラーリ FXX	2005	588kW（789馬力）	1,155 kg (2,546 ポンド)	509 W/kg / 0.31 hp/lb
ケーニグセグ CCR	2004	601kW（806馬力）	1,180 kg (2,600 ポンド)	509 W/kg / 0.31 hp/lb
ラディカルSR9 LMP2 [ 306 ]	2006	395kW（530馬力）	775 kg (1,709 ポンド)	510 W/kg / 0.31 hp/lb
BUB Seven Streamliner陸上速度記録の流線型バイク	2006	373kW（500馬力）	730 kg (1,610 ポンド)	514 W/kg / 0.31 hp/lb
スズキ ハヤブサ	2007	128.4kW（172.2馬力）	250 kg (550 ポンド)	514 W/kg / 0.31 hp/lb
ナラン・ナラン[ 307 ]	2021	781kW（1,047馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	514 W/kg / 0.31 hp/lb
アキュラ ARX-02aル・マン プロトタイプ	2009	466kW（625馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	518 W/kg / 0.31 hp/lb
ヒュンダイ i20 AP4++ [ 308 ]	-	596.5kW（799.9馬力）	1,150 kg (2,540 ポンド)	519 W/kg / 0.31 hp/lb
トラモンターナXTR [ 309 ] [ 310 ] [ 311 ] [ 312 ]	2013	662kW（888馬力）	1,268 kg (2,795 ポンド)	522 W/kg / 0.32 hp/lb
テスラロードスター[ 313 ]	2023	1,044kW（1,400馬力）	2,000 kg (4,400 ポンド)	522 W/kg / 0.32 hp/lb
ゴードン・マレー・オートモーティブ T.50	2022	488kW（654馬力）	986 kg (2,174 ポンド)	522 W/kg / 0.32 hp/lb
ラジカルRXCターボ500R [ 314 ]	2016	522kW（700馬力）	1,000 kg (2,200 ポンド)	522 W/kg / 0.32 hp/lb
ポラリス・インダストリーズ・アサルト・スノーモービル[ 315 ]	2009	115kW（154馬力）	221 kg (487 ポンド)	523 W/kg / 0.32 hp/lb
プラガ・ボヘマ	2023	515kW（691馬力）	982 kg (2,165 ポンド)	524 W/kg / 0.32 hp/lb
ペスカローロ 01 ル・マン プロトタイプ[ 316 ]	2007	485kW（650馬力）	925 kg (2,039 ポンド)	524 W/kg / 0.32 hp/lb
フォード・マスタング・マッハE 1400 [ 317 ]	2020	1,044kW（1,400馬力）	1,993 kg (4,394 ポンド)	524 W/kg / 0.32 hp/lb
アウディ R10 TDIル・マン プロトタイプ[ 318 ]	2006	485kW（650馬力）	925 kg (2,039 ポンド)	524 W/kg / 0.32 hp/lb
ジネッタ・ザイテック GZ09Sル・マン プロトタイプ	2009	473.5 W/kg / 635 hp	900 kg (2,000 ポンド)	526 W/kg / 0.32 hp/lb
キャデラック・ノーススターLMPル・マン・プロトタイプ[ 319 ] [ 320 ] [ 321 ] [ 322 ] [ 323 ]	2001/2002	485kW（650馬力）	916 kg (2,019 ポンド)	529 W/kg / 0.32 hp/lb
カワサキ Ninja ZX-14	2012	143kW（192馬力）	269 kg (593 ポンド)	532 W/kg / 0.32 hp/lb
ポルシェミッション R [ 324 ] [ 325 ] [ 326 ]	2021	800kW（1,100馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	533 W/kg / 0.32 hp/lb
マクラーレン P1 LM	2016	735kW（986馬力）	1,380 kg (3,040 ポンド)	533 W/kg / 0.32 hp/lb
ポルシェRSスパイダーエボ[ 327 ]	2007	375kW（503馬力）	775 kg (1,709 ポンド)	533.5 W/kg / 0.325 hp/lb
ブラバム BT62	2018	522kW（700馬力）	972 kg (2,143 ポンド)	537 W/kg / 0.33 hp/lb
ドーム S102ル・マン プロトタイプ[ 328 ]	2008	485kW（650馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	538.5 W/kg / 0.33 hp/lb
ベントレー スピード8 ル・マン プロトタイプ[ 329 ]	2003	485kW（650馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	538.5 W/kg / 0.33 hp/lb
ローラ・アストンマーティン B09/60ル・マン プロトタイプ	2008	485kW（650馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	539 W/kg / 0.33 hp/lb
マクラーレン スピードテール	2020	772kW（1,035馬力）	1,430 kg (3,150 ポンド)	540 W/kg / 0.33 hp/lb
トラヴィス・パストラーナのジムカーナスバル WRX STI [ 330 ] [ 331 ]	2021	643kW（862馬力）	1,190 kg (2,620 ポンド)	540 W/kg / 0.33 hp/lb
MG-ローラ EX257ル・マン プロトタイプ[ 332 ]	2002	373kW（500馬力）	686 kg (1,512 ポンド)	543.5 W/kg / 0.33 hp/lb
フェラーリ FXX エボルツィオーネ	2009	633kW（849馬力）	1,155 kg (2,546 ポンド)	547.5 W/kg / 0.33 hp/lb
ダッジ・トマホーク	2003	373kW（500馬力）	680 kg (1,500 ポンド)	548 W/kg / 0.33 hp/lb
アリアFXE [ 333 ]	2019	858kW（1,151馬力）	1,565 kg (3,450 ポンド)	548 W/kg / 0.33 hp/lb
アウディ R8 ル・マン プロトタイプ[ 334 ]	2002	500kW（670馬力）	909 kg (2,004 ポンド)	550 W/kg / 0.33 hp/lb
パガーニ・ゾンダ・レボリューション	2012	588kW（789馬力）	1,070 kg (2,360 ポンド)	550 W/kg / 0.33 hp/lb
アストンマーティン ヴァルハラ	2023	746kW（1,000馬力）	1,350 kg (2,980 ポンド)	552 W/kg / 0.34 hp/lb
ブガッティ・シロン	2016	1,103kW（1,479馬力）	1,995 kg (4,398 ポンド)	553 W/kg / 0.34 hp/lb
アリエルハイパーカー[ 335 ]	2020	880kW（1,180馬力）	1,587.5 kg (3,500 ポンド)	554 W/kg / 0.34 hp/lb
ゼンヴォTSR-S	2018	878kW（1,177馬力）	1,580 kg (3,480 ポンド)	555.5 W/kg / 0.34 hp/lb
ブガッティ・ディーヴォ	2019	1,103kW（1,479馬力）	1,941 kg (4,279 ポンド)	568 W/kg / 0.34 hp/lb
NIO EP9	2016	1,000kW（1,300馬力）	1,735 kg (3,825 ポンド)	576 W/kg / 0.35 hp/lb
ガードナー・ダグラス GD T70 スパイダー[ 336 ]	2010	522kW（700馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	580 W/kg / 0.35 hp/lb
ポルシェ LMP2000ル・マン プロトタイプ[ 337 ] [ 338 ]	2000	522kW（700馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	580 W/kg / 0.35 hp/lb
ライトファイターv2.0電動バイク[ 339 ]	2020	105kW（141馬力）	181 kg (399 ポンド)	581 W/kg / 0.35 hp/lb
ウルティマGTR720 [ 340 ]	2006	536.9kW（720.0馬力）	920 kg (2,030 ポンド)	583 W/kg / 0.35 hp/lb
ホンダ CBR954RR	2002	115kW（154馬力）	195 kg (430 ポンド)	589 W/kg / 0.36 hp/lb
スイフト017.nフォーミュラ・ニッポン[ 341 ] [ 342 ]	2009	395kW（530馬力）	670 kg (1,480 ポンド)	590 W/kg / 0.36 hp/lb
ダラーラ T08ワールドシリーズ フォーミュラ V8 3.5	2008	373kW（500馬力）	628 kg (1,385 ポンド)	593.5 W/kg / 0.36 hp/lb
リベリオン R13ル・マン プロトタイプ		496kW（665馬力）	833 kg (1,836 ポンド)	595 W/kg / 0.36 hp/lb
パガーニ・ウアイラR [ 343 ]	2021	625kW（838馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	595 W/kg / 0.36 hp/lb
ブガッティ・チェントディエチ	2020	1,176kW（1,577馬力）	1,976 kg (4,356 ポンド)	595.5 W/kg / 0.36 hp/lb
ダラーラIL-15インディライツ[ 344 ]	2015	373kW（500馬力）	626 kg (1,380 ポンド)	596 W/kg / 0.36 hp/lb
アイコニックなGTRロードスター[ 345 ]	2009	597kW（801馬力）	998 kg (2,200 ポンド)	598 W/kg / 0.36 hp/lb
ダラーラ SP1ル・マン プロトタイプ	2001	544kW（730馬力）[ 346 ]	909 kg (2,004 ポンド)	599 W/kg / 0.36 hp/lb
アストンマーティン ヴァルキリー[ 347 ]	2022	865kW（1,160馬力）	1,435 kg (3,164 ポンド)	602 W/kg / 0.367 hp/lb
ダラーラ SF19スーパーフォーミュラ	2019	405kW（543馬力）	670 kg (1,480 ポンド)	604 W/kg / 0.37 hp/lb
後期型改造ストックカー[ 348 ] [ 349 ] [ 350 ]		630kW（840馬力）	1,043 kg (2,299 ポンド)	607.5 W/kg / 0.37 hp/lb
フェラーリ F50 GT	1996	551kW（739馬力）	909.4 kg (2,005 ポンド)	605.89 W/kg / 0.37 hp/lb
ドラージュD12 [ 351 ]	2020	828kW（1,110馬力）	1,361 kg (3,000 ポンド)	608 W/kg / 0.37 hp/lb
ロータス38 USACインディカー		373kW（500馬力）	612 kg (1,349 ポンド)	609 W/kg / 0.37 hp/lb
リマック・ネベラ[ 352 ]	2022	1,408kW（1,888馬力）	2,300 kg (5,100 ポンド)	612 W/kg / 0.38 hp/lb
ダラーラ SF14スーパーフォーミュラ	2014	405kW（543馬力）	660 kg (1,460 ポンド)	613.5 W/kg / 0.37 hp/lb
MVアグスタF3 800 RC [ 353 ]	2021	114kW（153馬力）	184 kg (406 ポンド)	621 W/kg / 0.38 hp/lb
ウィリアムズ JPH1 FIAフォーミュラ2選手権	2010	358kW（480馬力）	570 kg (1,260 ポンド)	628 W/kg / 0.38 hp/lb
ゴードン・マレー・オートモーティブ T.50sニキ・ラウダ[ 354 ] [ 355 ]	2022	541kW（725馬力）	852 kg (1,878 ポンド)	635 W/kg / 0.39 hp/lb
ピニンファリーナ・バティスタ[ 356 ]	2022	1,408kW（1,888馬力）	2,200 kg (4,900 ポンド)	636 W/kg / 0.39 hp/lb
コロニ モータースポーツFA1 x 2 シーター[ 357 ] [ 358 ]	2017	410kW（550馬力）	640 kg (1,410 ポンド)	641 W/kg / 0.39 hp/lb
ダラーラ T12ワールドシリーズ フォーミュラ V8 3.5	2012	395kW（530馬力）	616 kg (1,358 ポンド)	642 W/kg / 0.39 hp/lb
ダラーラF2 2018フォーミュラ2	2018	462kW（620馬力）	720 kg (1,590 ポンド)	642 W/kg / 0.39 hp/lb
ルブラン・ミラボー[ 359 ]	2005	522kW（700馬力）	812 kg (1,790 ポンド)	643 W/kg / 0.39 hp/lb
ホンダミーンモア v2.0 [ 360 ] [ 361 ] [ 362 ] [ 363 ] [ 364 ] [ 365 ] [ 366 ] [ 367 ] [ 368 ]	2018	142kW（190馬力）	219 kg (483 ポンド)	647 W/kg / 0.39 hp/lb
ファルコンF7ツインターボ[ 369 ] [ 370 ]	2021	820kW（1,100馬力）	1,263 kg (2,784 ポンド)	649 W/kg / 0.39 hp/lb
フェラーリ FXX-K	2015	772kW（1,035馬力）	1,165 kg (2,568 ポンド)	663 W/kg / 0.40 hp/lb
ダラーラ GP2/11 GP2シリーズ	2011	456kW（612馬力）	688 kg (1,517 ポンド)	663 W/kg / 0.40 hp/lb
ローラ B05/52 A1 グランプリ	2005	410kW（550馬力）	615 kg (1,356 ポンド)	667 W/kg / 0.40 hp/lb
ライトニング LS-218電動バイク	2014	150kW（200馬力）	225 kg (496 ポンド)	667 W/kg / 0.40 hp/lb
ホンダ CBR1000RR	2009	133kW（178馬力）	199 kg (439 ポンド)	668 W/kg / 0.40 hp/lb
ダラーラ GP2/08 GP2シリーズ	2008	462kW（620馬力）	688 kg (1,517 ポンド)	671.5 W/kg / 0.41 hp/lb
トヨタ GR010 ハイブリッドル・マン ハイパーカースポーツプロトタイプ	2021	700kW（940馬力）	1,040 kg (2,290 ポンド)	673 W/kg / 0.41 hp/lb
カワサキ Ninja ZX-12R	2000	140kW（190馬力）	210 kg (460 ポンド)	675 W/kg / 0.41 hp/lb
アリエル アトム500 V8	2011	372kW（499馬力）	550 kg (1,210 ポンド)	676.3 W/kg / 0.41 hp/lb
スズキ GSX-R1000	2017	138kW（185馬力）	202 kg (445 ポンド)	683 W/kg / 0.41 hp/lb
Gフォース GF09インディカー	2003	485kW（650馬力）	710 kg (1,570 ポンド)	683 W/kg / 0.41 hp/lb
MVアグスタ F4 1000 セナ	2006	129.75kW（174.00馬力）	190 kg (420 ポンド)	683 W/kg / 0.41 hp/lb
ケーニグセグ ジェメラ	2024	1,268kW（1,700馬力）	1,850 kg (4,080 ポンド)	685 W/kg / 0.42 hp/lb
ミス GEICO ミスティック #113オフショア パワーボート	2006	3,132kW（4,200馬力）	4,536 kg (10,000 ポンド)	690.5 W/kg / 0.42 hp/lb
BMW S1000RR	2009	144kW（193馬力）	207.7 kg (458 ポンド)	693.3 W/kg / 0.42 hp/lb
RAESRタキオンスピード[ 371 ]	2019	932kW（1,250馬力）	1,338 kg (2,950 ポンド)	697 W/kg / 0.42 hp/lb
ロテック・シリウス[ 372 ]	2000	895kW（1,200馬力）	1,280 kg (2,820 ポンド)	699 W/kg / 0.42 hp/lb
ブガッティ ビジョン グランツーリスモ スポーツ	2015	1,214kW（1,628馬力）	1,724 kg (3,801 ポンド)	704 W/kg / 0.43 hp/lb
ローラ B02/50フォーミュラ 3000	2002	388kW（520馬力）	545 kg (1,202 ポンド)	711 W/kg / 0.43 hp/lb
カワサキ Ninja ZX-10R	2016	147kW（197馬力）	206 kg (454 ポンド)	713 W/kg / 0.43 hp/lb
ウェーバーF1 [ 373 ]	2013	895kW（1,200馬力）	1,250 kg (2,760 ポンド)	716 W/kg / 0.435 hp/lb
ダラーラ IR-03インディカー[ 374 ] [ 375 ] [ 376 ]	2003	522kW（700馬力）	726 kg (1,601 ポンド)	719 W/kg / 0.44 hp/lb
アプリリア RSV4	2009	150kW（200馬力）	208 kg (459 ポンド)	721 W/kg / 0.44 hp/lb
A1グランプリカー	2008	450kW（600馬力）	615 kg (1,356 ポンド)	727.5 W/kg / 0.44 hp/lb
ミゼットカー		298kW（400馬力）	410 kg (900 ポンド)	731 W/kg / 0.44 hp/lb
ロータスT125 [ 377 ]	2010	477kW（640馬力）	650 kg (1,430 ポンド)	734 W/kg / 0.45 hp/lb
ランボルギーニ V12 ビジョン グランツーリスモ	2019	602kW（807馬力）	819 kg (1,806 ポンド)	735 W/kg / 0.45 hp/lb
ケーニグセグ ワン:1	2015	1,000kW（1,300馬力）	1,360 kg (3,000 ポンド)	735 W/kg / 0.45 hp/lb
マンソリー・カーボナードGT [ 378 ]	2014	1,176kW（1,577馬力）	1,622 kg (3,576 ポンド)	736 W/kg / 0.45 hp/lb
ボバ・モータリングフォルクスワーゲン ゴルフ Mk2 [ 379 ]		919.5kW（1,233.1馬力）	1,240 kg (2,730 ポンド)	741.5 W/kg / 0.45 hp/lb
プジョー 208 T16パイクスピーク	2013	652kW（874馬力）	875 kg (1,929 ポンド)	745 W/kg / 0.45 hp/lb
クアンタム GP700 [ 380 ] [ 381 ] [ 382 ] [ 383 ]	2016	522kW（700馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	746 W/kg / 0.45 hp/lb
RCCO eX ZERO [ 384 ]	2021	746kW（1,000馬力）	1,000 kg (2,200 ポンド)	746 W/kg / 0.45 hp/lb
ジンガー 21C	2023 [ 385 ]	932kW（1,250馬力）	1,250 kg (2,760 ポンド)	746 W/kg / 0.45 hp/lb
サリーンS7 ル・マン[ 386 ]	2017	969kW（1,299馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	746 W/kg / 0.45 hp/lb
パノズ DP09スーパーリーグフォーミュラ	2008	559kW（750馬力）	748 kg (1,649 ポンド)	747 W/kg / 0.45 hp/lb
SSC アルティメットエアロXT	2013	969kW（1,299馬力）	1,270 kg (2,800 ポンド)	763 W/kg / 0.46 hp/lb
バンダ デンドロビウム D-1 [ 387 ] [ 388 ] [ 389 ]	2019	1,342kW（1,800馬力）	1,750 kg (3,860 ポンド)	767 W/kg / 0.47 hp/lb
ダラーラ DW12 -ホンダインディカー[ 390 ]	2018	559kW（750馬力）[ 391 ]	721 kg (1,590 ポンド)	775 W/kg / 0.47 hp/lb
RUF 9ff GT9 Vmax [ 372 ]	2007	1,030kW（1,380馬力）	1,326 kg (2,923 ポンド)	777 W/kg / 0.47 hp/lb
アスパークフクロウ[ 392 ]	2020	1,480kW（1,980馬力）	1,900 kg (4,200 ポンド)	779 W/kg / 0.47 hp/lb
ホンダ CBR1000RR-R ファイヤーブレード SP [ 393 ]	2021	160kW（210馬力）	201 kg (443 ポンド)	798 W/kg / 0.485 hp/lb
ドゥカティ1098R [ 394 ]	2008	134kW（180馬力）	165 kg (364 ポンド)	813 W/kg / 0.49 hp/lb
ドゥカティ デスモセディチ RR [ 395 ] [ 396 ]	2008	149kW（200馬力）	180 kg（400ポンド）	822 W/kg / 0.50 hp/lb
トライアンフ・ロケット陸上速度記録流線型バイク[ 397 ]	2013	750kW（1,010馬力）	907 kg (2,000 ポンド)	822 W/kg / 0.50 hp/lb
グリッケンハウス007S [ 398 ]	2021	1,044kW（1,400馬力）	1,270 kg (2,800 ポンド)	822 W/kg / 0.50 hp/lb
トヨタ TS050 ハイブリッド[ 399 ]	2016	735kW（986馬力）	868 kg (1,914 ポンド)	837 W/kg / 0.51 hp/lb
ケーニグセグ・ジェスコ	2020	1,195kW（1,603馬力）	1,420 kg (3,130 ポンド)	841.5 W/kg / 0.51 hp/lb
クリス・ラドーのサイオンTC [ 400 ] [ 401 ]	2010	1,044kW（1,400馬力）	1,225 kg (2,701 ポンド)	852 W/kg / 0.52 hp/lb
高揚感の自由	2022	1,419kW（1,903馬力）	1,650 kg (3,640 ポンド)	859.5 W/kg / 0.52 hp/lb
ヘネシー ヴェノム GTスパイダー	2016	1,082kW（1,451馬力）	1,258 kg (2,773 ポンド)	860 W/kg / 0.52 hp/lb
サリーンS7 LM [ 402 ]	2019	1,118.5kW（1,499.9馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	861 W/kg / 0.52 hp/lb
ウルフ GB08 TSC -ホンダパイクスピーク[ 403 ] [ 404 ]	2018	450kW（600馬力）	518 kg (1,142 ポンド)	864 W/kg / 0.52 hp/lb
レッドブルRB9フォーミュラワン	2013	560kW（750馬力）	642 kg (1,415 ポンド)	872 W/kg / 0.53 hp/lb
マクラーレン MP4-26フォーミュラワン	2011	560kW（750馬力）	640 kg (1,410 ポンド)	874 W/kg / 0.53 hp/lb
ロータス エヴァイヤ	2021	1,470kW（1,970馬力）	1,680 kg (3,700 ポンド)	875 W/kg / 0.53 hp/lb
シエラアルファクロスカート[ 405 ]	-	448kW（601馬力）	499 kg (1,100 ポンド)	897 W/kg / 0.54 hp/lb
ヴァイネック コブラ 780cui [ 406 ]		890kW（1,190馬力）	989 kg (2,180 ポンド)	905 W/kg / 0.55 hp/lb
MVアグスタF4クラウディオ	2018	158kW（212馬力）	174.5 kg (385 ポンド)	906 W/kg / 0.55 hp/lb
カパロT1	2006	429kW（575馬力）	470 kg (1,040 ポンド)	912 W/kg / 0.55 hp/lb
ドゥカティ 1199パニガーレ R ( WSB )	2012	151kW（202馬力）	165 kg (364 ポンド)	915 W/kg / 0.56 hp/lb
メルセデスF1 W05ハイブリッドフォーミュラワン	2014	630kW（840馬力）	691 kg (1,523 ポンド)	917 W/kg / 0.56 hp/lb
ドッドソン モータースポーツ日産 GT-Rヒルクライム[ 407 ] [ 408 ]	-	1,193kW（1,600馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	918 W/kg / 0.56 hp/lb
ベクターWX-8 [ 409 ] [ 410 ]	2008	1,379.5kW（1,849.9馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	920 W/kg / 0.56 hp/lb
KillaCycleドラッグレース電動バイク		260kW（350馬力）	281 kg (619 ポンド)	925 W/kg / 0.56 hp/lb
BMWザウバーF1.06フォーミュラワン	2006	567kW（760馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	944.5 W/kg / 0.57 hp/lb
ファールケ ラレア GT1 S12 [ 411 ] [ 372 ]	2014	940kW（1,260馬力）	980 kg (2,160 ポンド)	959 W/kg / 0.58 hp/lb
ウルティマRS [ 412 ]	2020	895kW（1,200馬力）	921 kg (2,030 ポンド)	972 W/kg / 0.59 hp/lb
フェラーリ 248 F1フォーミュラワン	2006	585kW（784馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	975 W/kg / 0.59 hp/lb
ヘネシー ヴェノム F5	2021	1,355kW（1,817馬力）	1,385 kg (3,053 ポンド)	978 W/kg / 0.59 hp/lb
Vyrus 987 C3 4V Vスーパーチャージャー付きバイク[ 413 ]	2010	157.3kW（210.9馬力）	158 kg (348 ポンド)	996 W/kg / 0.60 hp/lb
マクラーレン MP4-22フォーミュラワン	2007	604kW（810馬力）	605 kg (1,334 ポンド)	998 W/kg / 0.61 hp/lb
ジャガー ビジョン グランツーリスモ SV	2020	1,400kW（1,900馬力）	1,400 kg (3,100 ポンド)	1000 W/kg / 0.61 hp/lb
パノズ DP01チャンプカー	2007	708kW（949馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	1008 W/kg / 0.61 hp/lb
ツインターボツインエンジンフォルクスワーゲンゴルフMk3 [ 414 ]		1,193kW（1,600馬力）	1,180 kg (2,600 ポンド) [ 415 ]	1011 W/kg / 0.615 hp/lb
フェラーリF1-2000フォーミュラワン[ 416 ] [ 417 ]	2000	608kW（815馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	1013 W/kg / 0.62 hp/lb
エストレマ・フルミネア[ 418 ]	2021	1,521kW（2,040馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	1014 W/kg / 0.62 hp/lb
TOP 1 Ack Attack陸上速度記録の流線型バイク	2010	750kW（1,010馬力）	733 kg (1,616 ポンド)	1017 W/kg / 0.62 hp/lb
ポルシェ919 EVO [ 419 ]	2018	865kW（1,160馬力）	849 kg (1,872 ポンド)	1019 W/kg / 0.62 hp/lb
メルセデスAMG F1 EQパワー+フォーミュラワン	2017	746kW（1,000馬力）	728 kg (1,605 ポンド)	1024 W/kg / 0.62 hp/lb
ファンコ モータースポーツ F-9サンドレール		1,305kW（1,750馬力）	1,270 kg (2,800 ポンド)	1027.5 W/kg / 0.625 hp/lb
ジェイソン・ジョレンのコルベット C6 [ 420 ]	2005	1,491kW（1,999馬力）	1,451.5 kg (3,200 ポンド)	1027.5 W/kg / 0.625 hp/lb
メルセデス W12フォーミュラワン	2021	780kW（1,050馬力）	752 kg (1,658 ポンド)	1041 W/kg / 0.63 hp/lb
スプリントカー		670kW（900馬力）	640 kg (1,410 ポンド)	1046 W/kg / 0.64 hp/lb
SSC トゥアタラ	2020	1,305kW（1,750馬力）	1,247 kg (2,749 ポンド)	1046.5 W/kg / 0.64 hp/lb
カワサキ Ninja H2 R [ 421 ]	2015	230kW（310馬力）	216 kg (476 ポンド)	1065 W/kg / 0.65 hp/lb
フェラーリF2004フォーミュラワン[ 422 ]	2004	645kW（865馬力）	605 kg (1,334 ポンド)	1066 W/kg / 0.65 hp/lb
スピードデーモン陸上速度記録車[ 423 ] [ 424 ]	2010	2,353kW（3,155馬力）	2,159 kg (4,760 ポンド)	1090 W/kg / 0.66 hp/lb
ブガッティ ボリード[ 425 ] [ 426 ]	2021	1,361kW（1,825馬力）	1,240 kg (2,730 ポンド)	1097.5 W/kg / 0.67 hp/lb
ルノーR25フォーミュラワン[ 427 ]	2005	671kW / 900馬力	600 kg (1,300 ポンド)	1118.5 W/kg / 0.68 hp/lb
スズキ GSV-R	2002	165.5kW（221.9馬力）	150 kg (330 ポンド)	1121 W/kg / 0.68 hp/lb
スズキ GSX-RR	2016	177kW（237馬力）	157 kg (346 ポンド)	1127 W/kg / 0.69 hp/lb
ドゥカティ スーパーレッジェーラ V-4 [ 428 ]	2020	174.5kW（234.0馬力）	152.2 kg (336 ポンド)	1146.5 W/kg / 0.70 hp/lb
スズキRGV500グランプリバイク[ 429 ]	2001	149kW（200馬力）	130 kg (290 ポンド)	1147 W/kg / 0.70 hp/lb
ヤマハ YZR-M1	2002	183kW（245馬力）	157 kg (346 ポンド)	1165.6 W/kg / 0.71 hp/lb
ウィリアムズ FW25フォーミュラワン[ 430 ]	2003	701kW（940馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	1168 W/kg / 0.71 hp/lb
BMWウィリアムズFW27フォーミュラワン[ 431 ]	2005	713kW（956馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	1181 W/kg / 0.72 hp/lb
ドゥカティ デスモセディチMotoGP [ 432 ]	2021	186kW（249馬力）	157 kg (346 ポンド)	1188 W/kg / 0.72 hp/lb
バー007	2005	746kW（1,000馬力）	605 kg (1,334 ポンド)	1189 W/kg / 0.72 hp/lb
ホンダRC211V MotoGP	2004	176.73kW（237.00馬力）	148 kg (326 ポンド)	1194 W/kg / 0.73 hp/lb
コルベラッティミサイル	2019	1,342kW（1,800馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	1220 W/kg / 0.74 hp/lb
アプリリア RS キューブ	2002	168kW（225馬力）	135 kg (298 ポンド)	1243 W/kg / 0.755 hp/lb
KTM RC16 [ 433 ]	2020	198kW（266馬力）	157 kg (346 ポンド)	1259 W/kg / 0.77 hp/lb
ボロウスキー・レース・エンジンズLSX搭載シボレー・カマロ[ 434 ] [ 435 ]	1967	2,043kW（2,740馬力）	1,587.5 kg (3,500 ポンド)	1287 W/kg / 0.78 hp/lb
アラシュAF10 [ 436 ] [ 437 ]	2016	1,551kW（2,080馬力）	1,200 kg (2,600 ポンド)	1293 W/kg / 0.79 hp/lb
スコット・クーパーのホンダCBR1000搭載ドラッグカート[ 438 ]	-	336kW（451馬力）	250 kg (550 ポンド)	1342 W/kg / 0.82 hp/lb
MTTストリートファイター[ 439 ] [ 440 ]	2006	313kW（420馬力）	227 kg (500 ポンド)	1381 W/kg / 0.84 hp/lb
フォードGT 300 MPH [ 441 ]		2,237kW（3,000馬力）	1,581 kg (3,486 ポンド)	1415 W/kg / 0.86 hp/lb
アルファロジックの日産GT-R [ 442 ]	2013	2,535kW（3,399馬力）	1,587.5 kg (3,500 ポンド)	1597 W/kg / 0.97 hp/lb
デベル16 [ 443 ] [ 444 ]		3,734kW（5,007馬力）	2,300 kg (5,100 ポンド)	1623 W/kg / 0.99 hp/lb
ラポムV8バイク[ 445 ]	2007	746kW（1,000馬力）	454 kg (1,001 ポンド)	1644 W/kg / 1.0 hp/lb
モスラー MT900 GT-R XX ツインターボ「ランドシャーク」[ 446 ]	2009	1,864kW（2,500馬力）	861 kg (1,898 ポンド)	2165 W/kg / 1.32 hp/lb
NHRA C6 コルベット[ 447 ] [ 448 ] [ 449 ]	-	2,983kW（4,000馬力）	1,270 kg (2,800 ポンド)	2348.5 W/kg / 1.43 hp/lb
ドラッグバイクVツインニトロメタン[ 450 ]		1,491.4kW（2,000.0馬力）	454 kg (1,001 ポンド)	3288 W/kg / 2.0 hp/lb
ジョン・フォース・レーシングファニーカーNHRAドラッグレース[ 451 ]	2008	5,965.5kW（7,999.9馬力）	1,043 kg (2,299 ポンド)	5717 W/kg / 3.50 hp/lb
ファイアフォース5ジェットドラッグスター[ 452 ]		3,372kW（4,522馬力）	544 kg (1,199 ポンド)	6195 W/kg / 3.77 hp/lb
トップフューエルドラッグスター[ 453 ]		8,203kW（11,000馬力）	1,057 kg (2,330 ポンド)	7761 W/kg / 4.72 hp/lb

初期の車両

車両	年	力	車両重量	パワーウェイトレシオ
ベンツ パテント モトールワーゲン954cc [ 454 ]	1886	560 W (0.75 馬力)	265 kg (584 ポンド)	2.1 W/kg / 0.0013 hp/lb
VIII 号戦車マウス V.2	1944	895kW（1,200馬力）	188,000 kg (414,000 ポンド)	4.8 W/kg / 0.0029 hp/lb
フォースモーターズミニドール ディーゼル 499 ccオートリキシャ[ 108 ] [ 109 ]		6.6kW（8.9馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	9 W/kg / 0.0054 hp/lb
TGV BRクラス373高速ユーロスター列車セット	1993	12,240kW（16,410馬力）	816  t / 1,798,972 ポンド	15 W/kg / 0.0091 hp/lb
メルセデス・ベンツウニモグ 1500	1975	110kW（150馬力）	5,940 kg (13,100 ポンド)	19 W/kg / 0.011 hp/lb
フィアット500	1957	10kW（13馬力）	499 kg (1,100 ポンド)	19.4 W/kg / 0.011 hp/lb
ジェネラル・ダイナミクスM1エイブラムス主力戦車[ 455 ]	1980	1,119kW（1,501馬力）	55.7  t / 122,800 ポンド	20.1 W/kg / 0.012 hp/lb
ピールトライデント	1965	3.1kW（4.2馬力）	150 kg (330 ポンド)	21 W/kg / 0.013 hp/lb
BMWイセッタ	1955	10kW（13馬力）	417 kg (919 ポンド)	23.2 W/kg / 0.014 hp/lb
フォード モデルT 2.9Lフレックス燃料	1908	15kW（20馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	28 W/kg / 0.017 hp/lb
メッサーシュミット KR200カビネンローラー 191cc	1955	6kW（8.0馬力）	230 kg (510 ポンド)	30 W/kg / 0.018 hp/lb
ライトフライヤー号	1903	9kW（12馬力）	274 kg (604 ポンド)	33 W/kg / 0.02 hp/lb
シトロエン 2CV	1948-1990	22kW（30馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	36 W/kg / 0.022 hp/lb
ヒルデブランド＆ヴォルフミュラーのオートバイ	1894	1.9kW（2.5馬力）	50 kg（110ポンド）	37 W/kg / 0.022 hp/lb
フォルクスワーゲン ビートル	1963	30kW（40馬力）	798 kg (1,759 ポンド)	37.4 W/kg / 0.022 hp/lb
フォルクスワーゲン タイプ2 [ 456 ]	1967	40kW（54馬力）	1,048 kg (2,310 ポンド)	38.4 W/kg / 0.023 hp/lb
ウィリス・ジープ	1941	45kW（60馬力）	1,113 kg (2,454 ポンド)	40.3 W/kg / 0.0245 hp/lb
スズキ マイティボーイ543 cc	1988	23kW（31馬力）	550 kg (1,210 ポンド)	42 W/kg / 0.025 hp/lb
ボンドミニカー	1949	6kW（8.0馬力）	140 kg (310 ポンド)	42.4 W/kg / 0.026 hp/lb
ホールデンFJ 2,160 cc [ 457 ]	1953	44.7kW（59.9馬力）	1,021 kg (2,251 ポンド)	43.8 W/kg / 0.026 hp/lb
ファントムコルセア	1938	93kW（125馬力）	2,070 kg (4,560 ポンド)	45 W/kg / 0.027 hp/lb
モリス・マイナー	1962	36kW（48馬力）	775 kg (1,709 ポンド)	46 W/kg / 0.028 hp/lb
DOE / NASA /0032-28シボレー セレブリティ502 cc ASE Mod II [ 7 ]	1985	62.3kW（83.5馬力）	1,297 kg (2,859 ポンド)	48 W/kg / 0.029 hp/lb
ランドローバー ディフェンダー2.4  [ 458 ]	1990	90kW（120馬力）	1,837 kg (4,050 ポンド)	49 W/kg / 0.03 hp/lb
マーキュリー8	1949	82kW（110馬力）	1,531 kg (3,375 ポンド)	54 W/kg / 0.03 hp/lb
ピールP50 50cc単気筒	1962	3.1kW（4.2馬力）	56 kg (123 ポンド)	56 W/kg / 0.03 hp/lb
米陸軍HMMWV LUV	1983	142kW（190馬力）	2,359 kg (5,201 ポンド)	60 W/kg / 0.036 hp/lb
スズキ カプチーノ	1991	47kW（63馬力）	725 kg (1,598 ポンド)	65 W/kg / 0.039 hp/lb
リライアント・ロビン	1973	29kW（39馬力）	450 kg (990 ポンド)	64.6 W/kg / 0.04 hp/lb
ベントレー 8リッター	1930	160kW（210馬力）	2,500 kg (5,500 ポンド)	66 W/kg / 0.04 hp/lb
ブガッティ・ロワイヤル	1927	224kW（300馬力）	3,175 kg (7,000 ポンド)	70.5 W/kg / 0.04 hp/lb
デロリアン DMC-12	1981	97kW（130馬力）	1,233 kg (2,718 ポンド)	79 W/kg / 0.05 hp/lb
リライアント シミター GT SE4	1964	89.5kW（120.0馬力）	1,080 kg (2,380 ポンド)	83 W/kg / 0.05 hp/lb
ボウラー・ワイルドキャット[ 459 ]	1998	163kW（219馬力）	1,825 kg (4,023 ポンド)	89 W/kg / 0.054 hp/lb
バンドレロUS レジェンド カー[ 460 ]		22kW（30馬力）	249.5 kg (550 ポンド)	90 W/kg / 0.054 hp/lb
ワイルド・スピード5「モンゴ」強盗トラック[ 461 ] [ 462 ]	-	373kW（500馬力）	4,082 kg (8,999 ポンド)	91 W/kg / 0.055 hp/lb
スズキ LT-125D クアッドランナー[ 463 ]	1982	8.3kW（11.1馬力）	87 kg (192 ポンド)	95 W/kg / 0.06 hp/lb
ハドソン・ホーネット	1954	157kW（211馬力）	1,610 kg (3,550 ポンド)	97 W/kg / 0.06 hp/lb
リライアント セイバーシックス[ 464 ]	1962	81kW（109馬力）	816 kg (1,799 ポンド)	99.6 W/kg / 0.06 hp/lb
「ブロワー」ベントレー	1929	180kW（240馬力）	1,625 kg (3,583 ポンド)	111 W/kg / 0.07 hp/lb
キャデラック エルドラド	1959	257kW（345馬力）	2,295 kg (5,060 ポンド)	112 W/kg / 0.07 hp/lb
マイヤーズ・マンクス・デューンバギー[ 465 ]	1965	67kW（90馬力）	576 kg (1,270 ポンド)	118 W/kg / 0.07 hp/lb
ホンダRC110 50ccグランプリバイク	1962	7.1kW（9.5馬力）	60 kg（130ポンド）	120 W/kg / 0.07 hp/lb
シボレー・ベルエア[ 466 ] [ 467 ]	1957	208kW（279馬力）	1,587.5 kg (3,500 ポンド)	133 W/kg / 0.08 hp/lb
ロータス エラン スプリント	1970	94kW（126馬力）	680 kg (1,500 ポンド)	138 W/kg / 0.084 hp/lb
フォード・サンダーバード	1959	261kW（350馬力）	1,795 kg (3,957 ポンド)	145 W/kg / 0.09 hp/lb
スズキ RE5ワンケルエンジンバイク	1974	46.2kW（62.0馬力）	230 kg (510 ポンド)	201 W/kg / 0.12 hp/lb
トヨタ プレビア S/C	1994	118kW（158馬力）	1,703 kg (3,754 ポンド)	69 W/kg / 0.04 hp/lb
ゼネラルモーターズEV1電気自動車第2世代[ 468 ]	1998	102.2kW（137.1馬力）	1,400 kg (3,100 ポンド)	73 W/kg / 0.04 hp/lb
ミニ（クラシック） 1275GT	1969	57kW（76馬力）	686 kg (1,512 ポンド)	83 W/kg / 0.05 hp/lb
フォード ウィンドスター	1996	149kW（200馬力）	1,724 kg (3,801 ポンド)	86.5 W/kg / 0.05 hp/lb
トヨタ シエナ	1998	157kW（211馬力）	1,802 kg (3,973 ポンド)	87 W/kg / 0.05 hp/lb
シボレー サバーバン5.7L V8 [ 469 ]	1998	190kW（250馬力）	2,189 kg (4,826 ポンド)	87 W/kg / 0.05 hp/lb
シボレー/ジオ プリズム	1992	97kW（130馬力）	1,104.5 kg (2,435 ポンド)	87.8 W/kg / 0.05 hp/lb
シボレー C/K 3500	1998	216kW（290馬力）	2,194.5 kg (4,838 ポンド)	98.5 W/kg / 0.06 hp/lb
トヨタ タコマTRD 3.4 L V6	1996	189kW（253馬力）	1,161 kg (2,560 ポンド)	163 W/kg / 0.1 hp/lb
パービス・ユーレカ[ 470 ]	1974	52kW（70馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	74.5 W/kg / 0.045 hp/lb
ダットサン510	1969	81kW（109馬力）	965 kg (2,127 ポンド)	84 W/kg / 0.051 hp/lb
トライアンフ TR8	1981	110kW（150馬力）	1,204 kg (2,654 ポンド)	92 W/kg / 0.055 hp/lb
トライアンフ TR6	1968	110kW（150馬力）	1,130 kg (2,490 ポンド)	99 W/kg / 0.06 hp/lb
マツダ MX-5 ミアータ	1996	99kW（133馬力）	960 kg (2,120 ポンド)	103 W/kg / 0.063 hp/lb
ホンダ CR-X デルソル	1992	125kW（168馬力）	1,041 kg (2,295 ポンド)	120 W/kg / 0.073 hp/lb
ロータス エリート SE	1960	63kW（84馬力）	503.5 kg (1,110 ポンド)	126 W/kg / 0.076 hp/lb
ランボルギーニ・ジャルパ	1981	190kW（250馬力）	1,510 kg (3,330 ポンド)	126 W/kg / 0.077 hp/lb
ホンダS2000ロードスター	1999	183.88kW（246.59馬力）	1,250 kg (2,760 ポンド)	150 W/kg / 0.09 hp/lb
トヨタ MR2	1994	180kW（240馬力）	1,205 kg (2,657 ポンド)	150 W/kg / 0.09 hp/lb
ランボルギーニ・ウラッコP300 [ 471 ]	1974	195kW（261馬力）	1,280 kg (2,820 ポンド)	152 W/kg / 0.092 hp/lb
ランボルギーニのシルエット	1976	198kW（266馬力）	1,240 kg (2,730 ポンド)	159 W/kg / 0.097 hp/lb
ランボルギーニ・エスパーダ	1970	261kW（350馬力）	1,630 kg (3,590 ポンド)	160 W/kg / 0.10 hp/lb
日産スカイライン 2000GT-R	1969	119kW（160馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	108.5 W/kg / 0.065 hp/lb
ジャガー XK120 SE	1951	157kW（211馬力）	1,368 kg (3,016 ポンド)	114.5 W/kg / 0.07 hp/lb
ポルシェ 356 B/2000GS カレラ 2 [ 472 ] [ 473 ]	1962	96.9kW（129.9馬力）	825 kg (1,819 ポンド)	117.5 W/kg / 0.07 hp/lb
メルセデス・ベンツ 300 SL クーペ	1954	180kW（240馬力）	1,500 kg (3,300 ポンド)	120 W/kg / 0.07 hp/lb
ブガッティ タイプ35Cグランプリ	1926	95kW（127馬力）	750 kg (1,650 ポンド)	127 W/kg / 0.08 hp/lb
BMW 3.0 CSL	1973	152kW（204馬力）	1,165 kg (2,568 ポンド)	130 W/kg / 0.08 hp/lb
シボレー カマロ Z-28	1991	183kW（245馬力）	1,400 kg (3,100 ポンド)	130.5 W/kg / 0.08 hp/lb
メルセデス・ベンツSSK	1928	220kW（300馬力）	1,700 kg (3,700 ポンド)	131 W/kg / 0.08 hp/lb
セアトフォーミュラ 1430		46kW（62馬力）	420 kg (930 ポンド)	133 W/kg / 0.08 hp/lb
三菱FTO	1994	147kW（197馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	133.5 W/kg / 0.08 hp/lb
ポルシェ 911 カレラ RS	1973	154kW（207馬力）	1,111 kg (2,449 ポンド)	139 W/kg / 0.08 hp/lb
トヨタ スープラ	1990	206kW（276馬力）	1,460 kg (3,220 ポンド)	141 W/kg / 0.085 hp/lb
三菱 3000GT VR-4	1994	238.4kW（319.7馬力）	1,695 kg (3,737 ポンド)	141 W/kg / 0.09 hp/lb
日産スカイラインGT-R R32	1989	206kW（276馬力）	1,430 kg (3,150 ポンド)	144 W/kg / 0.09 hp/lb
ジャガー XJR-S	1988	245kW（329馬力）	1,755 kg (3,869 ポンド)	144 W/kg / 0.09 hp/lb
日産 300ZX	1989	224kW（300馬力）	1,552 kg (3,422 ポンド)	144 W/kg / 0.09 hp/lb
ポンティアック・バンシーIV [ 474 ]	1988	171.5kW（230.0馬力）	1,186 kg (2,615 ポンド)	144.5 W/kg / 0.09 hp/lb
ビュイック・リーガルGNX [ 475 ]	1987	224kW（300馬力）	1,608 kg (3,545 ポンド)	146 W/kg / 0.09 hp/lb
日産スカイラインGT-R R33	1993	224kW（300馬力）	1,530 kg (3,370 ポンド)	147 W/kg / 0.09 hp/lb
フェラーリ・ディーノ	1967	132kW（177馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	147.5 W/kg / 0.09 hp/lb
ルノー・アルピーヌ A110	1973	104kW（139馬力）	706 kg (1,556 ポンド)	148 W/kg / 0.09 hp/lb
ジャガーEタイプ	1961	198kW（266馬力）	1,315 kg (2,899 ポンド)	150 W/kg / 0.09 hp/lb
ロータスイレブン	1956	62kW（83馬力）	412 kg (908 ポンド)	150 W/kg / 0.09 hp/lb
BMW E30 M3 スポーツエボリューション	1989	175kW（235馬力）	1,165 kg (2,568 ポンド)	150 W/kg / 0.09 hp/lb
AMC レベル「ザ・マシーン」	1970	254kW（341馬力）	1,656 kg (3,651 ポンド)	153 W/kg / 0.09 hp/lb
マセラティ 5000 GT	1959	250kW（340馬力）	1,652 kg (3,642 ポンド)	153.5 W/kg / 0.09 hp/lb
ロータスセブン	1973	78kW（105馬力）	499 kg (1,100 ポンド)	157 W/kg / 0.095 hp/lb
BMW M1	1978	203.6kW（273.0馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	157 W/kg / 0.095 hp/lb
フェラーリ 166MM バルケッタ	1948	103kW（138馬力）	650 kg (1,430 ポンド)	158 W/kg / 0.10 hp/lb
日産スカイラインGT-R R34	1999	244kW（327馬力）	1,540 kg (3,400 ポンド)	158 W/kg / 0.10 hp/lb
アストンマーティン DB5 ヴァンテージ	1964	242kW（325馬力）	1,502 kg (3,311 ポンド)	161 W/kg / 0.10 hp/lb
トヨタ スープラ	1993	243kW（326馬力）	1,490 kg (3,280 ポンド)	163 W/kg / 0.10 hp/lb
マーキュリーサイクロンスポイラーII 429 BOSS [ 476 ]	1969	280kW（380馬力）	1,712 kg (3,774 ポンド)	163 W/kg / 0.10 hp/lb
シボレー・インパラ・スーパースポーツ[ 477 ]	1967	287kW（385馬力）	1,739 kg (3,834 ポンド)	165 W/kg / 0.10 hp/lb
レジェンドカーアメリカのレジェンドカー[ 478 ]		98kW（131馬力）	590 kg (1,300 ポンド)	167 W/kg / 0.10 hp/lb
アキュラ/ホンダ NSX-R	1992	206kW（276馬力）	1,230 kg (2,710 ポンド)	167 W/kg / 0.10 hp/lb
シボレー コルベット グラン スポーツ	1996	246kW（330馬力）	1,469 kg (3,239 ポンド)	167.5 W/kg / 0.10 hp/lb
水銀サイクロン[ 479 ]	1968	291kW（390馬力）	1,729 kg (3,812 ポンド)	168 W/kg / 0.10 hp/lb
シボレー・インパラ・スーパースポーツ[ 480 ]	1966	317kW（425馬力）	1,867 kg (4,116 ポンド)	169.75 W/kg / 0.10 hp/lb
Thor24デトロイトディーゼル2ストロークV-24ピータービルト 359セミトラック[ 481 ]	1979	2,553kW（3,424馬力）	14,968.5 kg (33,000 ポンド)	170 W/kg / 0.10 hp/lb
ロータス・エスプリ	1978	157kW（211馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	174 W/kg / 0.10 hp/lb
ポルシェ914/6 GT [ 482 ]	1970	157kW（211馬力）	898 kg (1,980 ポンド)	174 W/kg / 0.11 hp/lb
デ・トマソ パンテーラ GT5-S	1988	257kW（345馬力）	1,474 kg (3,250 ポンド)	174.5 W/kg / 0.11 hp/lb
ホンダRC143 125ccグランプリバイク[ 483 ]	1960	17kW（23馬力）	98 kg (216 ポンド)	175 W/kg / 0.11 hp/lb
デ・トマソ・マングスタ	1967	227kW（304馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	175 W/kg / 0.11 hp/lb
オールズモビル ハースト/オールズ 442	1968	291kW（390馬力）	1,650 kg (3,640 ポンド)	176 W/kg / 0.11 hp/lb
オージーレーシングカーのシルエットレースカー		93kW（125馬力）	515 kg (1,135 ポンド)	181 W/kg / 0.11 hp/lb
スバル インプレッサ WRC	1997-2008	224kW（300馬力）	1,230 kg (2,710 ポンド)	182 W/kg / 0.11 hp/lb
プリマス・ロードランナー・スーパーバード	1970	317kW（425馬力）	1,742 kg (3,840 ポンド)	182 W/kg / 0.11 hp/lb
マーキュリークーガー[ 484 ]	1967	250kW（340馬力）	1,365 kg (3,009 ポンド)	183 W/kg / 0.11 hp/lb
フェラーリ 250 カリフォルニア	1957	195kW（261馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	186 W/kg / 0.11 hp/lb
ブガッティ EB 112	1993	335kW（449馬力）	1,800 kg (4,000 ポンド)	186 W/kg / 0.11 hp/lb
サンビーム 1000 HP「スラッグ」[ 485 ] [ 486 ]	1926	670kW（900馬力）	3,533 kg (7,789 ポンド)	190 W/kg / 0.11 hp/lb
アストンマーティン DB4 GT ザガート	1961	234kW（314馬力）	1,225 kg (2,701 ポンド)	191 W/kg / 0.11 hp/lb
メルセデス・ベンツ C112	1991	300kW（400馬力）	1,569 kg (3,459 ポンド)	191 W/kg / 0.12 hp/lb
ジャガーDタイプ	1954	183kW（245馬力）	953 kg (2,101 ポンド)	192 W/kg / 0.12 hp/lb
ダッジ・チャレンジャーR/T [ 487 ]	1970	317kW（425馬力）	1,650 kg (3,640 ポンド)	192 W/kg / 0.12 hp/lb
フェラーリ 456M GT	1998	325kW（436馬力）	1,690 kg (3,730 ポンド)	192 W/kg / 0.12 hp/lb
シボレー エルカミーノ SS [ 488 ]	1970	336kW（451馬力）	1,742 kg (3,840 ポンド)	193 W/kg / 0.12 hp/lb
フェラーリ・テスタロッサ	1984	291kW（390馬力）	1,506 kg (3,320 ポンド)	193 W/kg / 0.12 hp/lb
ダッジ チャージャーR/T [ 489 ]	1969	280kW（380馬力）	1,633 kg (3,600 ポンド)	194 W/kg / 0.12 hp/lb
ポンティアック GTO	1969	276kW（370馬力）	1,397.5 kg (3,081 ポンド)	197 W/kg / 0.12 hp/lb
フォード・マスタング・ボス 429	1969	280kW（380馬力）	1,416 kg (3,122 ポンド)	197.5 W/kg / 0.12 hp/lb
ゴールデンアロー陸上速度記録車[ 490 ]	1928	690kW（930馬力）	3,490 kg (7,690 ポンド)	198 W/kg / 0.12 hp/lb
シェルビー シリーズ1	1999	239kW（321馬力）	1,202 kg (2,650 ポンド)	198.5 W/kg / 0.12 hp/lb
ランボルギーニ・ミウラ	1966	257kW（345馬力）	1,292 kg (2,848 ポンド)	199 W/kg / 0.12 hp/lb
フォード・ギャラクシー427 [ 491 ]	1963	317kW（425馬力）	1,592 kg (3,510 ポンド)	199 W/kg / 0.12 hp/lb
ダッジ・バイパー	1991	298kW（400馬力）	1,490 kg (3,280 ポンド)	200 W/kg / 0.12 hp/lb
プリマス・バラクーダ	1970	317kW（425馬力）	1,540 kg (3,400 ポンド)	206 W/kg / 0.12 hp/lb
モンスタージャムモンスタートラック[ 190 ]		1,118.5kW（1,499.9馬力）	5,443 kg (12,000 ポンド)	205.5 W/kg / 0.125 hp/lb
フェラーリ F355	1994	280kW（380馬力）	1,350 kg (2,980 ポンド)	207 W/kg / 0.13 hp/lb
デ・トマソ・グアラ[ 492 ]	1994	235kW（315馬力）	1,134 kg (2,500 ポンド)	208 W/kg / 0.13 hp/lb
ネイピア・レールトン[ 493 ]	1933	432.5kW（580.0馬力）	2,049 kg (4,517 ポンド)	211 W/kg / 0.13 hp/lb
シボレー コルベット (C2) スティングレイ 427	1967	324kW（434馬力）	1,525 kg (3,362 ポンド)	213 W/kg / 0.13 hp/lb
シボレー「COPO」カマロ	1969	321kW（430馬力）	1,498 kg (3,303 ポンド)	214 W/kg / 0.13 hp/lb
フォード・フェアレーン・サンダーボルト	1964	317kW（425馬力）	1,453 kg (3,203 ポンド)	218 W/kg / 0.13 hp/lb
サンダーロードスターUSレジェンドカー[ 494 ]		149kW（200馬力）	680 kg (1,500 ポンド)	219 W/kg / 0.13 hp/lb
カンパーニャT-Rex [ 495 ]	1988	119kW（160馬力）	544 kg (1,199 ポンド)	219 W/kg / 0.13 hp/lb
ベクターM12	1995	367kW（492馬力）	1,633 kg (3,600 ポンド)	225 W/kg / 0.14 hp/lb
ランボルギーニ カウンタックLP-5000 QV	1985	339kW（455馬力）	1,488 kg (3,280 ポンド)	228 W/kg / 0.14 hp/lb
シボレー・コルベット・スティングレイ[ 496 ] [ 497 ]	1970	343kW（460馬力）	1,496 kg (3,298 ポンド)	229 W/kg / 0.14 hp/lb
ダート改造されたアメリカの伝説の車		104kW（139馬力）	454 kg (1,001 ポンド)	230 W/kg / 0.14 hp/lb
ランボルギーニ・ディアブロ	1990	362kW（485馬力）	1,576 kg (3,474 ポンド)	230 W/kg / 0.14 hp/lb
ポルシェ959	1986	335kW（449馬力）	1,450 kg (3,200 ポンド)	231 W/kg / 0.14 hp/lb
フォード GT-70	1970	179kW（240馬力）	765 kg (1,687 ポンド)	234 W/kg / 0.14 hp/lb
メルセデス・ベンツC111 [ 498 ]	1970	261kW（350馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	237 W/kg / 0.14 hp/lb
アストンマーティン DBR1	1956	190kW（250馬力）	801 kg (1,766 ポンド)	237.5 W/kg / 0.14 hp/lb
TVRグリフィス	1993	254kW（341馬力）	1,060 kg (2,340 ポンド)	239 W/kg / 0.145 hp/lb
TVRキメラ	1992	254kW（341馬力）	1,060 kg (2,340 ポンド)	239 W/kg / 0.145 hp/lb
ホンダRC116 50ccグランプリバイク[ 499 ]	1966	12kW（16馬力）	50 kg（110ポンド）	239 W/kg / 0.145 hp/lb
チゼタ・モロダーV16T [ 500 ]	1989	403kW（540馬力）	1,678 kg (3,699 ポンド)	240 W/kg / 0.14 hp/lb
オースティンミニバス[ 501 ]	-	149kW（200馬力）	620 kg (1,370 ポンド)	240.5 W/kg / 0.15 hp/lb
フィアット 600 /ザスタバ 750 GSX-R1000ヒルクライム[ 502 ]	-	149kW（200馬力）	620 kg (1,370 ポンド)	240.5 W/kg / 0.15 hp/lb
ブガッティ 18/3 シロン[ 503 ]	1999	414kW（555馬力）	1,700 kg (3,700 ポンド)	243 W/kg / 0.15 hp/lb
ポルシェ タイカン ターボS		560kW（750馬力）	2,295 kg (5,060 ポンド)	244 W/kg / 0.15 hp/lb
ミニプロトはやぶさ[ 504 ]​		142kW（190馬力）	575 kg (1,268 ポンド)	246 W/kg / 0.15 hp/lb
アルパイン A110 ZX-12Rプロト[ 505 ]	-	149kW（200馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	248.5 W/kg / 0.15 hp/lb
フェラーリ 288 GTO	1984	294kW（394馬力）	1,160 kg (2,560 ポンド)	254 W/kg / 0.15 hp/lb
ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット6.2 LヘミV8 [ 203 ]		527kW（707馬力）	2,075 kg (4,575 ポンド)	254 W/kg / 0.15 hp/lb
フェラーリ 250 GTO	1962	224kW（300馬力）	880 kg (1,940 ポンド)	254.5 W/kg / 0.15 hp/lb
クーパーT51フォーミュラワン[ 506 ]	1959	179kW（240馬力）	701 kg (1,545 ポンド)	255 W/kg / 0.15 hp/lb
ポルシェ911 GT2（993）	1994	331kW（444馬力）	1,295 kg (2,855 ポンド)	256 W/kg / 0.15 hp/lb
コルベット・スティングレイ	1959	235kW（315馬力）	907 kg (2,000 ポンド)	259 W/kg / 0.16 hp/lb
ヤマハOX99-11スポーツカー	1992	300kW（400馬力）	1,150 kg (2,540 ポンド)	259 W/kg / 0.16 hp/lb
エイダン・バレットのマツダ RX-7ヒルクライム	-	246kW（330馬力）	940 kg (2,070 ポンド)	262 W/kg / 0.16 hp/lb
メルセデス・ベンツ 300 SLR	1955	230kW（310馬力）	880 kg (1,940 ポンド)	263 W/kg / 0.16 hp/lb
メルセデス・ベンツ SL65 AMG ブラックシリーズ[ 215 ]	2008	493kW（661馬力）	1,870 kg (4,120 ポンド)	264 W/kg / 0.16 hp/lb
シボレー コルベット C6 Z06 [ 202 ]		376kW（504馬力）	1,421 kg (3,133 ポンド)	265 W/kg / 0.16 hp/lb
フィアット 600 ZX-12Rプロトヒルクライム[ 507 ]	-	149kW（200馬力）	550 kg (1,210 ポンド)	271 W/kg / 0.16 hp/lb
ランボルギーニ ザガート ラプター[ 508 ]	1996	367kW（492馬力）	1,350 kg (2,980 ポンド)	272 W/kg / 0.16 hp/lb
BMW 2002 M12/7 [ 509 ]	-	227kW（304馬力）	835 kg (1,841 ポンド)	272 W/kg / 0.16 hp/lb
フェラーリ F50	1995	382kW（512馬力）	1,397 kg (3,080 ポンド)	273 W/kg / 0.16 hp/lb
ジャガー XJ220	1992	404kW（542馬力）	1,470 kg (3,240 ポンド)	275 W/kg / 0.17 hp/lb
フォード・サンダーバードNASCARストックカー[ 510 ] [ 511 ]	1987	460kW（620馬力）	1,678 kg (3,699 ポンド)	278 W/kg / 0.17 hp/lb
シェルビー・デイトナ・クーペ[ 512 ]	1964	291kW（390馬力）	1,043 kg (2,299 ポンド)	279 W/kg / 0.17 hp/lb
フェラーリ 250 TR	1957	224kW（300馬力）	800 kg (1,800 ポンド)	280 W/kg / 0.17 hp/lb
BMW ナスカ C2 スパイダー	1993	280kW（380馬力）	1,000 kg (2,200 ポンド)	280 W/kg / 0.17 hp/lb
フェラーリ F40	1987	352kW（472馬力）	1,254 kg (2,765 ポンド)	281 W/kg / 0.17 hp/lb
レイナード903フォーミュラスリー[ 513 ]	1990	132kW（177馬力）	470 kg (1,040 ポンド)	282.5 W/kg / 0.17 hp/lb
ユルゲン・ハルバルシュラーガーのフォルクスワーゲン ゴルフ Mk1ヒルクライム[ 514 ]	-	220kW（300馬力）	790 kg (1,740 ポンド)	283 W/kg / 0.17 hp/lb
ホンダ NSR250R	1987	43kW（58馬力）	150 kg (330 ポンド)	284 W/kg / 0.17 hp/lb
アルファロメオ 33 ストラダーレ	1967	201kW（270馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	287 W/kg / 0.17 hp/lb
シボレー・モンテカルロNASCARストックカー	1987	485kW（650馬力）	1,678 kg (3,699 ポンド)	289 W/kg 0.175 hp/lb
フェラーリ 512 BB LM	1974	350kW（470馬力）	1,200 kg (2,600 ポンド)	292 W/kg / 0.18 hp/lb
メルセデス・ベンツ W196フォーミュラワン[ 515 ]	1954	192kW（257馬力）	650 kg (1,430 ポンド)	295 W/kg / 0.18 hp/lb
フォード GT-40 Mk II	1966	362kW（485馬力）	1,217 kg (2,683 ポンド)	297 W/kg / 0.18 hp/lb
ホンダRC149 125ccグランプリバイク[ 516 ]	1966	25kW（34馬力）	85 kg (187 ポンド)	298 W/kg / 0.18 hp/lb
キャンベル・ネイピア・レールトン ブルーバード陸上速度記録車	1931	1,081kW（1,450馬力）	3,607 kg (7,952 ポンド)	300 W/kg / 0.18 hp/lb
NSUデルフィンIII陸上速度記録流線型バイク	1956	80.3kW（107.7馬力）	273 kg (602 ポンド)	300.5 W/kg / 0.18 hp/lb
マセラティ250Fフォーミュラワン[ 517 ]	1954	201kW（270馬力）	640 kg (1,410 ポンド)	300.5 W/kg / 0.18 hp/lb
フェラーリ 156 F1	1961	140kW（190馬力）	460 kg (1,010 ポンド)	303 W/kg / 0.18 hp/lb
ホワイトトリプレックス陸上速度記録車	1928	1,118.5kW（1,499.9馬力）	3,629 kg (8,001 ポンド)	308 W/kg / 0.19 hp/lb
ラインハルト・ハーテルのアルピーヌA110 [ 518 ]	-	201kW（270馬力）	650 kg (1,430 ポンド)	310 W/kg / 0.19 hp/lb
マセラティ ティーポ 61「バードケージ」	1959	186kW（249馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	311 W/kg / 0.19 hp/lb
フォード・インディゴ	1996	324 W/kg / 435 hp	1,043 kg (2,299 ポンド)	311 W/kg / 0.19 hp/lb
ブガッティ EB 110	1991	450kW（600馬力）	1,418 kg (3,126 ポンド)	317 W/kg / 0.19 hp/lb
ラフ CTR2	1997	433kW（581馬力）	1,358 kg (2,994 ポンド)	318.6 W/kg / 0.19 hp/lb
フィアット 500プロト4x4はやぶさヒルクライム[ 519 ]	-	186kW（249馬力）	585 kg (1,290 ポンド)	319 W/kg / 0.19 hp/lb
ライトカーカンパニーロケット	1991	123kW（165馬力）	385 kg (849 ポンド)	319 W/kg / 0.19 hp/lb
ジャガー XJR-15	1990	336kW（451馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	319.5 W/kg / 0.19 hp/lb
ラフ CTR イエローバード	1987	368kW（493馬力）	1,150 kg (2,540 ポンド)	320 W/kg / 0.19 hp/lb
メルセデス・ベンツ CLK GTR	1998	464kW（622馬力）	1,440 kg (3,170 ポンド)	322 W/kg / 0.20 hp/lb
ドゥカティ888	1991	70kW（94馬力）	217 kg (478 ポンド)	323 W/kg / 0.20 hp/lb
アストンマーティン DBR4フォーミュラワン	1959	190kW（250馬力）	575 kg (1,268 ポンド)	324 W/kg / 0.20 hp/lb
マトラ MS7フォーミュラツー	1967	164kW（220馬力）	500 kg (1,100 ポンド)	328 W/kg / 0.20 hp/lb
ベントレー・ユノディエール[ 520 ]	1999	465kW（624馬力）	1,400 kg (3,100 ポンド)	332 W/kg / 0.20 hp/lb
フェラーリ158フォーミュラワン[ 521 ]	1964	157kW（211馬力）	468 kg (1,032 ポンド)	334.5 W/kg / 0.20 hp/lb
ポルシェ924カレラGTR	1981	313kW（420馬力）	930 kg (2,050 ポンド)	337 W/kg / 0.20 hp/lb
フェラーリ156 F1フォーミュラワン[ 522 ]	1961	142kW（190馬力）	420 kg (930 ポンド)	337 W/kg / 0.20 hp/lb
NASCARキャンピングワールドトラックシリーズのピックアップトラック		522kW（700馬力）	1,542 kg (3,400 ポンド)	338.5 W/kg / 0.20 hp/lb
シェルビー コブラ 427 S/C	1965	362kW（485馬力）	1,066 kg (2,350 ポンド)	339 W/kg / 0.20 hp/lb
スタジアムスーパートラック		447kW（599馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	340 W/kg / 0.21 hp/lb
ランチア D50フォーミュラワン	1955	213kW（286馬力）	620 kg (1,370 ポンド)	343 W/kg / 0.21 hp/lb
マセラティ ティーポ 151	1962	336kW（451馬力）	973 kg (2,145 ポンド)	345 W/kg / 0.21 hp/lb
フェラーリ 158フォーミュラワン	1964	162kW（217馬力）	468 kg (1,032 ポンド)	346 kg / 0.21 hp/lb
オーストラリアのV8スーパーカー		485kW（650馬力）	1,395 kg (3,075 ポンド)	347.5 W/kg / 0.21 hp/lb
プジョー 205 T16パイクスピーク[ 523 ]	1987	316kW（424馬力）	907 kg (2,000 ポンド)	348.5 W/kg / 0.21 vhp/lb
シボレー コルベット ZR-12 [ 524 ] [ 525 ]	1989	512kW（687馬力）	1,465 kg (3,230 ポンド)	349 W/kg / 0.21 hp/lb
フォード・トーラスNASCARストックカー[ 526 ]	1998	589kW（790馬力）	1,678 kg (3,699 ポンド)	351 W/kg / 0.21 hp/lb
キャンベル・レールトン ブルーバード陸上速度記録車	1933	1,715kW（2,300馬力）	4,826 kg (10,640 ポンド)	355 W/kg / 0.22 hp/lb
ポルシェ910カレラ10	1966	205kW（275馬力）	575 kg (1,268 ポンド)	356 W/kg / 0.22 hp/lb
シボレー コルベット C5-R GTS	1999	455kW（610馬力）	1,277 kg (2,815 ポンド)	356 W/kg / 0.22 hp/lb
ロールスロイス・マーリン搭載V12ローバーSD1 [ 527 ]	1981	485kW（650馬力）	1,360 kg (3,000 ポンド)	356 W/kg / 0.22 hp/lb
フォード RS200 エボリューショングループB	1985	377kW（506馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	359 W/kg / 0.22 hp/lb
プジョー・プロキシマ[ 528 ]	1986	507kW（680馬力）	1,374 kg (3,029 ポンド)	369 W/kg / 0.22 hp/lb
フォード GT-90	1995	537kW（720馬力）	1,451 kg (3,199 ポンド)	370 W/kg / 0.22 hp/lb
フェラーリ246 F1フォーミュラワン[ 529 ]	1958	209kW（280馬力）	560 kg (1,230 ポンド)	373 W/kg / 0.23 hp/lb
メルセデス・ベンツ Cクラス V6 DTM [ 530 ] [ 531 ]	1996	373kW（500馬力）	980 kg (2,160 ポンド)	380 W/kg / 0.23 hp/lb
KF1カートレーシングゴーカート[ 186 ]		30kW（40馬力）	77 kg (170 ポンド)	387 W/kg / 0.235 hp/lb
メルセデス・ベンツ W154グランプリレースカー	1939	360kW（480馬力）	910 kg (2,010 ポンド)	396 W/kg / 0.24 hp/lb
マセラティ 420M/58	1958	302kW（405馬力）	758 kg (1,671 ポンド)	397.5 W/kg / 0.24 hp/lb
マクラーレンF1 GT [ 532 ]	1997	467.6kW（627.1馬力）	1,220 kg (2,690 ポンド)	403 W/kg / 0.24 hp/lb
ロータス12フォーミュラワン	1958	130.5kW（175.0馬力）	320 kg (710 ポンド)	408 W/kg / 0.25 hp/lb
ローラT70	1969	343kW（460馬力）	840 kg (1,850 ポンド)	408 W/kg / 0.25 hp/lb
マトラ MS650 [ 533 ]	1969	306kW（410馬力）	740 kg (1,630 ポンド)	413 W/kg / 0.25 hp/lb
クレマー K8 スパイダール・マン プロトタイプ[ 534 ] [ 535 ] [ 536 ]	1994	395kW（530馬力）	952.5 kg (2,100 ポンド)	415 W/kg / 0.25 hp/lb
フェラーリ 330 P4	1967	331kW（444馬力）	792 kg (1,746 ポンド)	418 W/kg / 0.25 hp/lb
フォード・マスタング・ボス 10.0L コンセプト[ 537 ] [ 538 ]	1994	637.5kW（854.9馬力）	1,517 kg (3,344 ポンド)	420 W/kg / 0.25 hp/lb
キャロウェイ スレッジハンマー コルベット	1987	670kW（900馬力）	1,589 kg (3,503 ポンド)	421 W/kg 0.26 hp/lb
ポルシェ 911 GT1-98グループ GT1	1998	400kW（540馬力）	950 kg (2,090 ポンド)	421 W/kg / 0.26 hp/lb
ドゥカティ996	1999	82kW（110馬力）	198 kg (437 ポンド)	421 W/kg / 0.26 hp/lb
ポルシェ908グループ6	1971	280kW（380馬力）	650 kg (1,430 ポンド)	424.5 W/kg / 0.26 hp/lb
オートユニオン タイプD	1939	362kW（485馬力）	850 kg (1,870 ポンド)	425.5 W/kg / 0.26 hp/lb
シュッパン 962CR	1992	447kW（599馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	426 W/kg / 0.26 hp/lb
日産R390 GT1グループGT1	1997	478kW（641馬力）	1,098 kg (2,421 ポンド)	435 W/kg / 0.26 hp/lb
ポルシェタイプ360 チシタリアグランプリカー[ 539 ]	1946	287kW（385馬力）	650 kg (1,430 ポンド)	442 W/kg / 0.27 hp/lb
ミス・ブリテンIII水上飛行機[ 540 ]	1933	1,007kW（1,350馬力）	2,268 kg (5,000 ポンド)	444 W/kg / 0.27 hp/lb
ポルシェ WSC-95 ル・マン プロトタイプ[ 541 ] [ 542 ]	1995	403kW（540馬力）	890 kg (1,960 ポンド)	452.5 W/kg / 0.275 hp/lb
アプリリア RSV ミレ	1998	95kW（127馬力）	210 kg (460 ポンド)	454.5 W/kg / 0.28 hp/lb
フェラーリ モデューロ	1970	410kW（550馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	456 W/kg / 0.28 hp/lb
メルセデス・ベンツ W125 レコルドワーゲン[ 543 ]	1938	541kW（725馬力）	1,185 kg (2,612 ポンド)	456 W/kg / 0.28 hp/lb
ルノー・エスパスF1 [ 544 ]	1995	596.5kW（799.9馬力）	1,300 kg (2,900 ポンド)	459 W/kg / 0.28 hp/lb
ライリー・ステアのポンティアック・ファイヤーバード・トランザム[ 545 ]	1970	746kW（1,000馬力）	1,610 kg (3,550 ポンド)	463 W/kg / 0.28 hp/lb
オートユニオン タイプC	1936	382kW（512馬力）	824 kg (1,817 ポンド)	464 W/kg / 0.28 hp/lb
ランボルギーニ ディアブロ GT1 ストラダーレ	1996	488kW（654馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	465 W/kg / 0.28 hp/lb
パッカード・ベントレー[ 546 ]	1930	1,118.5kW（1,499.9馬力）	2,400 kg (5,300 ポンド)	466 W/kg / 0.28 hp/lb
ゲオルグ・プラサのBMW E36 M3 Judd V8ヒルクライム[ 547 ]	-	391.5kW（525.0馬力）	895 kg (1,973 ポンド)	467 W/kg / 0.28 hp/lb
ケン・ブロックフォード F-150フーニトラック[ 548 ] [ 549 ] [ 550 ]	-	682kW（915馬力）	1,456 kg (3,210 ポンド)	468 W/kg / 0.28 hp/lb
メルセデス・ベンツ 190ジャッドV8ヒルクライム[ 551 ]	-	410kW（550馬力）	870 kg (1,920 ポンド)	471 W/kg / 0.29 hp/lb
チャパラル2Eカンナム[ 552 ]	1966	354kW（475馬力）	749 kg (1,651 ポンド)	473 W/kg / 0.29 hp/lb
ロータス・エリーゼV8 [ 553 ]	-	336kW（451馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	479 W/kg / 0.29 hp/lb
マクラーレンM4Bフォーミュラワン[ 554 ] [ 555 ]	1967	206kW（276馬力）	435.5 kg (960 ポンド)	479.5 W/kg / 0.29 hp/lb
BMW V12 LMRル・マン プロトタイプ	1999	432.5kW（580.0馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	480.5 W/kg / 0.29 hp/lb
ランチア デルタ インテグラーレ エボ[ 556 ]	-	522kW（700馬力）	1,080 kg (2,380 ポンド)	483 W/kg / 0.29 hp/lb
マクラーレン F1 LM	1995	500kW（670馬力）	1,062 kg (2,341 ポンド)	483.5 W/kg / 0.29 hp/lb
ジャガー XJ220-S [ 557 ] [ 558 ] [ 559 ]	1994	514.5kW（690.0馬力）	1,052 kg (2,319 ポンド)	489 W/kg / 0.29 hp/lb
ホットウィールツインミル[ 560 ] [ 561 ]	1969	1,045kW（1,401馬力）	2,130 kg (4,700 ポンド)	491 W/kg / 0.30 hp/lb
フェラーリ F40 コンペティツィオーネ[ 562 ]	1989	515kW（691馬力）	1,040 kg (2,290 ポンド)	495.5 W/kg / 0.30 hp/lb
Courage C41スポーツプロトタイプ	1995	418kW（561馬力）	841 kg (1,854 ポンド)	496.5 W/kg / 0.30 hp/lb
パノス・エスペランテGTR-1 [ 563 ]	1997	447kW（599馬力）	898 kg (1,980 ポンド)	498 W/kg / 0.30 hp/lb
ランチアLC1グループ6スポーツカー[ 564 ]	1982	343kW（460馬力）	665 kg (1,466 ポンド)	516 W/kg / 0.31 hp/lb
カルソニック日産スカイライン R32グループA [ 565 ]	-	761kW（1,021馬力）	1,430 kg (3,150 ポンド)	532 W/kg / 0.32 hp/lb
デ・トマソ P70	1965	354kW（475馬力）	660 kg (1,460 ポンド)	537 W/kg / 0.33 hp/lb
ケーニッヒC62 [ 566 ]	1991	597kW（801馬力）	1,100 kg (2,400 ポンド)	542 W/kg / 0.33 hp/lb
アリスター・マクレーのスバル・インプレッサWRC [ 567 ]	1998	656kW（880馬力）	1,200 kg (2,600 ポンド)	547 W/kg / 0.33 hp/lb
ロータス 29 USACインディカー	1963	281kW（377馬力）	513 kg (1,131 ポンド)	547 W/kg / 0.33 hp/lb
マクラーレン M10Aフォーミュラ 5000 [ 568 ] [ 569 ] [ 570 ]	1969	373kW（500馬力）	680 kg (1,500 ポンド)	548 W/kg / 0.33 hp/lb
フェラーリ・シグマF1ショーカー	1969	325kW（436馬力）	590 kg (1,300 ポンド)	551 W/kg / 0.335 hp/lb
ベクターWX-3 [ 571 ]	1993	895kW（1,200馬力）	1,620 kg (3,570 ポンド)	552 W/kg / 0.34 hp/lb
フェラーリ333 SPスポーツプロトタイプ	1994	478kW（641馬力）	863 kg (1,903 ポンド)	554 W/kg / 0.34 hp/lb
サンダーボルト陸上速度記録車[ 572 ] [ 573 ] [ 574 ]	1937	3,504kW（4,699馬力）	6,305 kg (13,900 ポンド)	556 W/kg / 0.34 hp/lb
フェラーリ512Mグループ5スポーツカー[ 575 ]	1970	449kW（602馬力）	815 kg (1,797 ポンド)	558 W/kg / 0.34 hp/lb
ロータス72フォーミュラワン	1970年から1975年	335.5kW（449.9馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	559 W/kg / 0.34 hp/lb
アルノXI水上飛行機[ 576 ]	1953	447kW（599馬力）	800 kg (1,800 ポンド)	559 W/kg / 0.34 hp/lb
ザクスピード フォード カプリ ターボグループ5 [ 577 ]	1981	455kW（610馬力）	795 kg (1,753 ポンド)	572 W/kg / 0.35 hp/lb
フェラーリ312Pグループ6スポーツカー	1969	331kW（444馬力）	585 kg (1,290 ポンド)	574 W/kg / 0.35 hp/lb
フォード・トランジット・スーパーバン3 [ 578 ]	1994	522kW（700馬力）	890 kg (1,960 ポンド)	586.5 W/kg / 0.36 hp/lb
マクラーレンM7A [ 579 ]	1968	306kW（410馬力）	517 kg (1,140 ポンド)	591 W/kg / 0.36 hp/lb
ポルシェ956グループCスポーツプロトタイプ	1982	474kW（636馬力）	800 kg (1,800 ポンド)	592.5 W/kg / 0.36 hp/lb
ベクターW8 [ 580 ]	1989	895kW（1,200馬力）	1,506 kg (3,320 ポンド)	594 W/kg / 0.36 hp/lb
アストンマーティン AMR1	1989	537kW（720馬力）	902 kg (1,989 ポンド)	595 W/kg / 0.36 hp/lb
TVR サーベラ スピード 12	1996	597kW（801馬力）	1,000 kg (2,200 ポンド)	596.5 W/kg / 0.36 hp/lb
ジャガー XJR-8グループCスポーツプロトタイプ	1987	540kW（720馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	596.5 W/kg / 0.36 hp/lb
メルセデス・ベンツ・ザウバーC11グループCスポーツプロトタイプ	1990	545kW（731馬力）	905 kg (1,995 ポンド)	601.5 W/kg / 0.365 hp/lb
ロータス78フォーミュラワン	1977-1978	354kW（475馬力）	588 kg (1,296 ポンド)	602 W/kg / 0.36 hp/lb
ポルシェ962 Cスポーツプロトタイプ	1987	537kW（720馬力）	890 kg (1,960 ポンド)	603 W/kg / 0.37 hp/lb
BRMタイプ15フォーミュラワン	1950	447kW（599馬力）	737 kg (1,625 ポンド)	607 W/kg / 0.37 hp/lb
ティレルP34フォーミュラワン	1976	362kW（485馬力）	595 kg (1,312 ポンド)	608 W/kg / 0.37 hp/lb
ブラバム BT43フォーミュラ5000	1974	373kW（500馬力）	612 kg (1,349 ポンド)	609 W/kg / 0.37 hp/lb
マツダ MXR-01グループCスポーツプロトタイプ[ 581 ]	1992	462kW（620馬力）	750 kg (1,650 ポンド)	616 W/kg / 0.375 hp/lb
ローラT332フォーミュラ5000 [ 582 ]	1976	410kW（550馬力）	665 kg (1,466 ポンド)	617 W/kg / 0.375 hp/lb
ホンダRA301フォーミュラワン[ 499 ]	1968	328kW（440馬力）	530 kg (1,170 ポンド)	619 W/kg / 0.38 hp/lb
ブラバムBT24フォーミュラワン[ 583 ] [ 584 ]	1969	321kW（430馬力）	517 kg (1,140 ポンド)	620 W/kg / 0.38 hp/lb
マツダ RX-792P IMSA GTP	1992	515kW（691馬力）	830 kg (1,830 ポンド)	620 W/kg / 0.38 hp/lb
レヒナー・スパイダーSC91スポーツプロトタイプ[ 585 ] [ 586 ]	1991	559kW（750馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	621 W/kg / 0.38 hp/lb
ロータス49Bフォーミュラワン	1968	313kW（420馬力）	501 kg (1,105 ポンド)	625 W/kg / 0.38 hp/lb
マツダ 787BグループC	1990	522kW（700馬力）	830 kg (1,830 ポンド)	629 W/kg / 0.38 hp/lb
ローラT92/10グループCスポーツプロトタイプ	1992	485kW（650馬力）	771 kg (1,700 ポンド)	629 W/kg / 0.38 hp/lb
メルセデス・ベンツ W125グランプリレースカー	1937	475kW（637馬力）	750 kg (1,650 ポンド)	633 W/kg / 0.38 hp/lb
ジャガー XJR-9グループCスポーツプロトタイプ	1988	560kW（750馬力）	880 kg (1,940 ポンド)	634 W/kg / 0.38 hp/lb
マクラーレンM6Aカンナム[ 587 ]	1967	392kW（526馬力）	615 kg (1,356 ポンド)	636.5 W/kg / 0.39 hp/lb
デズモンド・グツァイトの日産スカイライン R32 GT-Rヒルクライム[ 556 ]	-	895kW（1,200馬力）	1,400 kg (3,100 ポンド)	639 W/kg / 0.39 hp/lb
フェラーリ F50 GT	1996	552kW（740馬力）	860 kg (1,900 ポンド)	641 W/kg / 0.39 hp/lb
ジャガー XJR-14グループCスポーツプロトタイプ	1991	485kW（650馬力）	750 kg (1,650 ポンド)	646 W/kg / 0.39 hp/lb
ポルシェ935グループ5	1981	630kW（840馬力）	970 kg (2,140 ポンド)	650 W/kg / 0.395 hp/lb
ノヴァエンジニアリング R91CKグループC [ 588 ]	1991	588kW（789馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	653 W/kg / 0.40 hp/lb
リアム・ドランのフォードRS200ヒルシムブ[ 589 ]	-	686kW（920馬力）	1,050 kg (2,310 ポンド)	653 W/kg / 0.40 hp/lb
レイナード93D -無限フォーミュラ3000 [ 590 ]	1993	350.5kW（470.0馬力）	535 kg (1,179 ポンド)	655 W/kg / 0.40 hp/lb
クレーマーK4 [ 591 ]	1981	671kW（900馬力）	1,025 kg (2,260 ポンド)	655 W/kg / 0.40 hp/lb
ウィリアムズ FW07 Cフォーミュラワン[ 584 ]	1981	354kW（475馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	656 W/kg / 0.40 hp/lb
JAWAモーターサイクルスピードウェイバイク[ 592 ]	1996	56kW（75馬力）	85 kg (187 ポンド)	659 W/kg / 0.40 hp/lb
ファセッティ308カルマFF [ 593 ]	1979	626kW（839馬力）	950 kg (2,090 ポンド)	659 W/kg / 0.40 hp/lb
フェラーリ612カンナム[ 594 ]	1968	456kW（612馬力）	700 kg (1,500 ポンド)	660.5 W/kg / 0.40 hp/lb
ブラバム BT46フォーミュラワン	1978	388kW（520馬力）	585 kg (1,290 ポンド)	663 W/kg / 0.40 hp/lb
アルファロメオ 33SC12 ターボグループ6	1976	477kW（640馬力）	720 kg (1,590 ポンド)	663 W/kg / 0.40 hp/lb
レールトンスペシャル陸上速度記録車	1938	2,013kW（2,699馬力）	3,000 kg (6,600 ポンド)	671 W/kg / 0.40 hp/lb
メルセデス・ベンツ・ザウバー C9グループC	1989	611kW（819馬力）	905 kg (1,995 ポンド)	675 W/kg / 0.41 hp/lb
ラルト RT24 -ムゲンフォーミュラ3000 [ 595 ]	1992	365kW（489馬力）	535 kg (1,179 ポンド)	683 W/kg / 0.41 hp/lb
プジョー 905 B EVO	1991	533kW（715馬力）	780 kg (1,720 ポンド)	683.3 W/kg / 0.41 hp/lb
ロテックC1000 [ 596 ]	1995	746kW（1,000馬力）	1,080 kg (2,380 ポンド)	690.5 W/kg / 0.42 hp/lb
レイナード 92D -コスワースフォーミュラ 3000	1992	373kW（500馬力）	535 kg (1,179 ポンド)	697 W/kg / 0.42 hp/lb
ランチアLC2グループCスポーツプロトタイプ[ 597 ]	1983	597kW（801馬力）	850 kg (1,870 ポンド)	702 W/kg / 0.43 hp/lb
フェラーリ 312T	1975年から1980年	380kW（510馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	704 W/kg / 0.43 hp/lb
トヨタ TS010グループCスポーツプロトタイプ1992 [ 598 ] [ 599 ] [ 600 ]	1992	537kW（720馬力）	750 kg (1,650 ポンド)	716 W/kg / 0.435 hp/lb
ロッド・ミレンのトヨタ セリカパイクスピーク ヒルクライム[ 601 ]	1994	634kW（850馬力）	850 kg (1,870 ポンド)	716 W/kg / 0.44 hp/lb
ロータス56フォーミュラワン	1971	447kW（599馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	746 W/kg / 0.45 hp/lb
トヨタ WRC グループS 222D MR2 プロトタイプラリーカー	1986	559kW（750馬力）	750 kg (1,650 ポンド)	746 W/kg / 0.45 hp/lb
シボレー コルベット GTP [ 602 ]	1985	671kW（900馬力）	884.5 kg (1,950 ポンド)	759 W/kg / 0.46 hp/lb
BMW E30 M3 2JZ-GTEヒルクライム[ 556 ]	-	974kW（1,306馬力）	1,280 kg (2,820 ポンド)	761 W/kg / 0.46 hp/lb
ケン・ブロックフーニガン"フーニコーン"フォード マスタングRTR v2 [ 603 ]	1965	1,044kW（1,400馬力）	1,360 kg (3,000 ポンド)	768 W/kg / 0.47 hp/lb
メルセデス・ベンツ T80	1939	2,237kW（3,000馬力）	2,896 kg (6,385 ポンド)	772 W/kg / 0.47 hp/lb
ミス・アメリカXスピードボート[ 604 ] [ 605 ]	1932	5,667kW（7,600馬力）	7,257.5 kg (16,000 ポンド)	781 W/kg / 0.475 hp/lb
マクラーレン M8D	1970	507kW（680馬力）	634 kg (1,398 ポンド) [ 606 ]	800 W/kg / 0.49 hp/lb
レイナード94D -コスワースフォーミュラ3000 [ 607 ]	1994	429kW（575馬力）	535 kg (1,179 ポンド)	801 W/kg / 0.49 hp/lb
ロータス64 USACインディカー	1969	522kW（700馬力）	635 kg (1,400 ポンド)	822 W/kg / 0.50 hp/lb
チャパラル 2K CARTインディカー[ 608 ]	1979	582kW（780馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	827 W/kg / 0.50 hp/lb
日産R90CグループC [ 609 ]	1990	746kW（1,000馬力）	900 kg (2,000 ポンド)	829 W/kg / 0.50 hp/lb
日産GTP ZX-ターボIMSA GTP	1985	716kW（960馬力）	860 kg (1,900 ポンド)	832 W/kg / 0.51 hp/lb
ランチア デルタ S4グループBラリーカー	1985	746kW（1,000馬力）	890 kg (1,960 ポンド)	838 W/kg / 0.51 hp/lb
トヨタ タコマパイクスピーク[ 610 ]	1998	746kW（1,000馬力）	885 kg (1,951 ポンド)	843 W/kg / 0.51 hp/lb
ベネトン B195フォーミュラワン[ 611 ] [ 612 ]	1995	503kW（675馬力）	595 kg (1,312 ポンド)	846 W/kg / 0.51 hp/lb
ペンスキー PC-18 CARTインディカー[ 613 ] [ 614 ]	1989	596.5kW（799.9馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	848.5 W/kg / 0.52 hp/lb
ペンスキー PC-25 CARTインディカー	1996	596.5kW（799.9馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	848.5 W/kg / 0.52 hp/lb
マクラーレンM20カンナム[ 615 ]	1972	587kW（787馬力）	690 kg (1,520 ポンド)	850.5 W/kg / 0.52 hp/lb
激怒したプリムスGTXの運命	1971	1,491kW（1,999馬力）	1,724 kg (3,801 ポンド)	865 W/kg / 0.53 hp/lb
84年3月USACインディカー[ 616 ] [ 617 ]	1984	596.5kW（799.9馬力）	685 kg (1,510 ポンド)	871 W/kg / 0.53 hp/lb
F1エクスペリエンス 2シーターカー[ 618 ] [ 619 ] [ 620 ] [ 621 ]	1998	559kW（750馬力）	640 kg (1,410 ポンド)	873 W/kg / 0.53 hp/lb
フェラーリ412 T2フォーミュラワン[ 622 ] [ 623 ]	1995	522kW（700馬力）	595 kg (1,312 ポンド)	877 W/kg / 0.53 hp/lb
レイナード 94I CARTインディカー	1994	619kW（830馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	880 W/kg / 0.53 hp/lb
ダラーラF189フォーミュラワン[ 584 ]	1989	444kW（595馬力）	500 kg (1,100 ポンド)	887 W/kg / 0.54 hp/lb
881年3月F1 [ 586 ]	1988	447kW（599馬力）	500 kg (1,100 ポンド)	895 W/kg / 0.54 hp/lb
トヨタ・イーグルMkIIIスポーツプロトタイプ[ 624 ]	1993	746kW（1,000馬力）	830 kg (1,830 ポンド)	898 W/kg / 0.55 hp/lb
レイナード99I CARTインディカー[ 625 ]	1999	634kW（850馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	901.5 W/kg / 0.55 hp/lb
ラハル・ホーガン R/H-001 CARTインディカー[ 626 ]	1993	634kW（850馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	901.5 W/kg / 0.55 hp/lb
ホンダNSR500グランプリバイクレース[ 627 ] [ 628 ] [ 629 ] [ 630 ] [ 631 ]	1994–1997	149kW（200馬力）	165 kg (364 ポンド)	904 W/kg / 0.55 hp/lb
日産R383グループ7スポーツプロトタイプ[ 632 ]	1970	671kW（900馬力）	740 kg (1,630 ポンド)	907 W/kg / 0.55 hp/lb
ブルーバードCN7地上速度記録車	1964	3,320kW（4,450馬力）	3,658 kg (8,065 ポンド)	907 W/kg / 0.55 hp/lb
ロータス101フォーミュラワン	1989	455kW（610馬力）	500 kg (1,100 ポンド)	909.75 W/kg / 0.55 hp/lb
スズキ・エスクードパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム[ 633 ]	1996	734.5kW（985.0馬力）	800 kg (1,800 ポンド)	918 W/kg / 0.56 hp/lb
マクラーレン MP4/4フォーミュラワン	1988	522kW（700馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	967 W/kg / 0.59 hp/lb
ベネトン B190フォーミュラワン	1990	485kW（650馬力）	500 kg (1,100 ポンド)	969 W/kg / 0.59 hp/lb
マクラーレンM12カンナム[ 634 ]	1969	567kW（760馬力）	590 kg (1,300 ポンド)	974 W/kg / 0.59 hp/lb
ベネトン B192フォーミュラワン	1992	507kW（680馬力）	505 kg (1,113 ポンド)	1003 W/kg / 0.61 hp/lb
マクラーレン MP4/14フォーミュラワン	1999	604kW（810馬力）	600 kg (1,300 ポンド)	1007 W/kg / 0.61 hp/lb
フェラーリ641フォーミュラワン[ 635 ]	1990	507kW（680馬力）	503 kg (1,109 ポンド)	1008 W/kg / 0.61 hp/lb
ティレル022フォーミュラワン	1994	522kW（700馬力）	515 kg (1,135 ポンド)	1014 W/kg / 0.62 hp/lb
オールズモビル・エアロテック	1987	746kW（1,000馬力）	726 kg (1,601 ポンド)	1027.5 W/kg / 0.625 hp/lb
マクラーレン MP4/5 B	1990	514.5kW（690.0馬力）	500 kg (1,100 ポンド)	1029 W/kg / 0.626 hp/lb
マクラーレン MP4/8フォーミュラワン	1993	522kW（700馬力）	505 kg (1,113 ポンド)	1034 W/kg / 0.63 hp/lb
マクラーレン MP4/6フォーミュラワン	1991	541kW（725馬力）	505 kg (1,113 ポンド)	1070.5 W/kg / 0.65 hp/lb
ロータス107C	1994	541kW（725馬力）	505 kg (1,113 ポンド)	1071 W/kg / 0.65 hp/lb
ベネトン B194フォーミュラワン	1994	552kW（740馬力）	515 kg (1,135 ポンド)	1086 W/kg / 0.66 hp/lb
ペンスキー PC-23 CARTインディカー	1994	764kW（1,025馬力）	703 kg (1,550 ポンド)	1087 W/kg / 0.66 hp/lb
マクラーレン MP4/7Aフォーミュラワン	1992	582kW（780馬力）	506 kg (1,116 ポンド)	1149.5 W/kg / 0.70 hp/lb
BMW GTP IMSA GTP	1986	1,044kW（1,400馬力）	908 kg (2,002 ポンド)	1150 W/kg / 0.70 hp/lb
ブルーバードK7ジェットエンジン水上飛行機[ 636 ] [ 637 ]	1955	2,610kW（3,500馬力）	2,268 kg (5,000 ポンド)	1151 W/kg / 0.70 hp/lb
ウィリアムズ FW1​​5Cフォーミュラワン	1993	582kW（780馬力）	505 kg (1,113 ポンド)	1152 W/kg / 0.70 hp/lb
ウィリアムズ FW1​​6フォーミュラワン	1994	619kW（830馬力）	505 kg (1,113 ポンド)	1226 W/kg / 0.74 hp/lb
フェラーリ412 T1フォーミュラワン[ 638 ]	1994	634kW（850馬力）	505 kg (1,113 ポンド)	1255 W/kg / 0.76 hp/lb
フェラーリ F1/87フォーミュラワン	1987	708kW（949馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	1312 W/kg / 0.80 hp/lb
フューリアス7ダッジ・チャージャー「マキシマス」[ 639 ] [ 640 ]	1968	2,237kW（3,000馬力）	1,590 kg (3,510 ポンド)	1407 W/kg / 0.855 hp/lb
ポルシェ917/30カンナムスパイダー[ 641 ] [ 642 ]	1972-1973	1,178kW（1,580馬力）	800 kg (1,800 ポンド)	1473 W/kg / 0.896 hp/lb
レッドビクター2ボクスホールビクター	1972	1,715kW（2,300馬力）	1,052 kg (2,319 ポンド)	1630 W/kg / 0.99 hp/lb
ロータス98Tフォーミュラワン	1986	895kW（1,200馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	1657 W/kg / 1.0 hp/lb
BMWブラバム BT52フォーミュラワン	1983	954.5kW（1,280.0馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	1767.5 W/kg / 1.07 hp/lb
BMWベネトンB186、ブラバムBT55、アローズA9フォーミュラワン	1986	1,118.5kW（1,499.9馬力）	540 kg (1,190 ポンド)	2071 W/kg / 1.26 hp/lb
スラスト2陸上速度記録車	1983	22,000kW（30,000馬力）	10,600 kg (23,400 ポンド)	2321.5 W/kg / 1.41 hp/lb
スラストSSC陸上速度記録車	1997	76,000kW（102,000馬力）	10,600 kg (23,400 ポンド)	7176 W/kg / 4.36 hp/lb
ショックウェーブジェットエンジン搭載のピータービルト359セミトラック[ 643 ]	1985	26,845kW（36,000馬力）	3,084 kg (6,799 ポンド)	8703.5 W/kg / 5.29 hp/lb
ブルーフレイム陸上速度記録車	1970	43,000kW（58,000馬力）	1,800 kg (4,000 ポンド)	23,838 W/kg / 14.5 hp/lb

航空機

プロペラ機は、持続的な飛行と速度を達成するために 十分な推力を生成するために、高い出力重量比に依存しています。

航空機	力	最大離陸重量	パワーウェイトレシオ
ヒューズ H-4 ヘラクレススプルース グース	21,120kW / 24,000馬力	180,000 kg (400,000 ポンド)	117 W/kg / 0.06 hp/lb
ボーイングB-29 スーパーフォートレス	6,400kW / 8,800馬力	60,555 kg (133,501 ポンド)	106 W/kg / 0.07 hp/lb
ボーイングB-17フライングフォートレス	3,580kW / 4,800馬力	29,700 kg (65,500 ポンド)	121 W/kg / 0.07 hp/lb
セスナ 337D スーパースカイマスター	320kW（430馬力）	1,996 kg (4,400 ポンド)	160 W/kg / 0.1 hp/lb
アントノフ An-22	44,744kW / 60,000馬力	250,000 kg (550,000 ポンド)	179 W/kg / 0.11 hp/lb
ロッキード C-130 ハーキュリーズ	13,691kW（18,360馬力）	70,307 kg (155,000 ポンド)	195 W/kg / 0.12 hp/lb
ロッキード・マーティン C-130J スーパーハーキュリーズ	13,831kW（18,548馬力）	70,307 kg (155,000 ポンド)	197 W/kg / 0.12 hp/lb
アントノフ An-28	1,440kW / 1,920馬力	6,500 kg (14,300 ポンド)	222 W/kg / 0.13 hp/lb
エアバス A400M アトラス	32,811kW（44,000馬力）	141,000 kg (311,000 ポンド)	233 W/kg / 0.14 hp/lb
ノースアメリカン P-51 マスタング戦闘機1941年	1,280kW（1,720馬力）	5,488 kg (12,099 ポンド)	233 W/kg / 0.14 hp/lb
ツポレフ Tu-95	44,000kW（59,000馬力）	188,000 kg (414,000 ポンド)	234 W/kg / 0.14 hp/lb
ツポレフ Tu-142	44,130kW（59,180馬力）	185,000 kg (408,000 ポンド)	239 W/kg / 0.15 hp/lb
ロッキード P-38 ライトニング	2,400kW（3,200馬力）	7,938 kg (17,500 ポンド)	302 W/kg / 0.15 hp/lb
ボンバルディア ダッシュ 8 Q400ターボプロップ旅客機	7,562kW（10,141馬力）	30,481 kg (67,199 ポンド)	248 W/kg / 0.15 hp/lb
三菱 A6M 零戦1939年	710kW（950馬力）	2,796 kg (6,164 ポンド)	254 W/kg / 0.15 hp/lb
ツポレフ Tu-114	44,130kW（59,180馬力）	177,000 kg (390,000 ポンド)	249 W/kg / 0.16 hp/lb
メッサーシュミット Bf 109戦闘機1935年	1,085kW（1,455馬力）	3,400 kg (7,500 ポンド)	319 W/kg / 0.19 hp/lb
ベル・ボーイング V-22 オスプレイ	9,180kW / 12,300馬力	27,400 kg (60,400 ポンド)	335 W/kg / 0.2 hp/lb
スーパーマリン スピットファイア戦闘機1936年	1,096kW（1,470馬力）	3,049 kg (6,722 ポンド)	359 W/kg / 0.22 hp/lb
リパブリック XF-84H サンダースクリーチ1955	4,365kW（5,854馬力）	12,293 kg (27,101 ポンド)	355 W/kg / 0.22 hp/lb
デ・ハビランド・ホーネット戦闘機1946年	3,087kW（4,140馬力）	8,278 kg (18,250 ポンド)	373 W/kg / 0.23 hp/lb
スーパーマリンS.6	1,400kW（1,900馬力）	2,618 kg (5,772 ポンド)	535 W/kg / 0.33 hp/lb
スーパーマリン S.6B	1,750kW（2,350馬力）	2,761 kg (6,087 ポンド)	634 W/kg / 0.39 hp/lb

推力重量比

ジェット機は直接的に推力を生み出します。

航空機	推力	最大離陸重量	推力重量比
エアバスA300-600F	2 × 61,000 lbf (270 kN)	170.5 t / 375,888 ポンド	0.325
マクドネル・ダグラス MD-11	3 × 62,000 lbf (280 kN)	273.3 t / 602,500 ポンド	0.309
ボーイング707-320B/C	4 × 19,000 lbf (85 kN)	151.3 t / 333,600 ポンド	0.228
アントノフ An-225 ムリヤ	6 × 51,600 lbf (230 kN)	640 t / 1,410,958 ポンド	0.219
マクドネル・ダグラス DC-10-10	3 × 40,000 lbf (180 kN)	195 t / 430,000 ポンド	0.279
メッサーシュミット Me 262	2 × 1,980 lbf (8.8 kN)	7.13 t / 15,719 ポンド	0.252
エアバスA380	4 × 80,210 lbf (356.8 kN)	575 トン / 1,267,658 ポンド	0.253
エアバスA320	2 × 27,000 lbf (120 kN)	78 t / 172,000 ポンド	0.314
ロッキード P-80 シューティングスター	1 × 4,600 lbf (20 kN)	7.65 t / 16,856 ポンド	0.273
ボーイング737 MAX 7	2 × 29,317 lbf (130.41 kN)	80.29 t / 177,000 ポンド	0.331
ツポレフ Tu-154 M	3 × 23,000 lbf (100 kN)	102 t / 225,000 ポンド	0.204
ノースロップ・グラマン B-2 スピリット	4 × 77 kN（17,000 lbf）	170.6 t / 376,000 ポンド	0.184
ノースロップ YB-49	8 × 4,000 lbf (18 kN)	87.97 トン / 193,938 ポンド	0.165
ボーイング757-200	2 × 193 kN（43,000 lbf）	115.66 t / 255,000ポンド	0.341
ボーイング747-300	4 × 247 kN（56,000 lbf）	378 t / 833,000 ポンド	0.273
エアバス A340 -500	4 × 61,902 lbf (275.35 kN)	380 t / 840,000 ポンド	0.295
ボーイング777-300ER	2 × 115,300 lbf (513 kN)	351.53 トン / 775,000 ポンド	0.298
マクドネル・ダグラス DC-9-15	2 × 15,500 lbf (69 kN)	41.14 t / 90,700 ポンド	0.342
メッサーシュミット Me 163 コメット	1 × 3,307 lbf (14.71 kN)	4.31 t / 9,500 ポンド	0.348
サンダース・ロー SR.53	1 × 9,640 lbf (42.9 kN)	8.35 t / 18,400 ポンド	0.524
ロッキードT-33	1 × 4,600 lbf (20 kN)	6.832 t / 15,061 ポンド	0.611
コンコルド	4 × 38,050 lbf (169.3 kN)	185.07 トン / 408,010 ポンド	0.373
ロッキード SR-71 ブラックバード	2 × 25,000 lbf (110 kN)	78 t / 172,000 ポンド	0.291
サンダース・ロー SR.A/1	2 × 3,850 lbf (17.1 kN)	8.63 t / 19,033 ポンド	0.405
ベル X-1 E	1 × 6,000 lbf (27 kN)	6.69 t / 14,750 ポンド	0.407
ロッキード F-117A ナイトホーク	2 × 10,600 lbf (47 kN)	23.813 t / 52,500 ポンド	0.404
ボーイング2707 SST [ 644 ]	4 × 63,200 lbf (281 kN)	306.175 トン / 675,000 ポンド	0.375
ロッキード L-2000 SST	4 × 65,000 lbf (290 kN)	267.62 t / 590,000 ポンド	0.441
マクドネル・ダグラス MD-83	2 × 21,000 lbf (93 kN)	72.6 t / 160,000 ポンド	0.263
ロッキード F-104 スターファイター	1 × 15,600 lbf (69 kN)	13.16 t / 29,027 ポンド	0.537
ロッキード・マーティン F-35 ライトニング II	1 × 43,000 lbf (190 kN)	31.751 t / 70,000ポンド	0.614
グラマン F-14 トムキャット	2 × 23,400 lbf (104 kN)	33.725 t / 74,350 ポンド	0.629
ボーイング F/A-18E/F スーパーホーネット	2 × 22,000 lbf (98 kN)	29.937 トン / 66,000 ポンド	0.667
ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン	1 × 29,500 lbf (131 kN)	19.187 t / 42,300 ポンド	0.697
マクドネル・ダグラス F-15 イーグル	2 × 23,770 lbf (105.7 kN)	30.844 トン / 68,000 ポンド	0.699
ユーロファイター タイフーン	2 × 20,000 lbf (89 kN)	23.5 t / 51,809 ポンド	0.772
マクドネル・ダグラス F-15E ストライク・イーグル	2 × 23,770 lbf (105.7 kN)	36.741 トン / 81,000 ポンド	0.587
サンダース・ロー SR.177	1 × 24,000 lbf (110 kN)	12.78 t / 28,174 ポンド	0.852
ホーカー・シドレー P.1127	1 × 15,000 lbf (67 kN)	7.71 t / 17,000 ポンド	0.882
ロッキード・マーティン F-22 ラプター	2 × 37,000 lbf (160 kN)	38 t / 83,500 ポンド	0.886
ツポレフ Tu-160	4 × 55,000 lbf (240 kN)	275 t / 606,271 ポンド	0.181
ノースアメリカンX-15	1 × 70,400 lbf (313 kN)	15.42 t / 34,000 ポンド	2.071

人間

パワーウェイトレシオはサイクリングにおいて重要であり、加速とヒルクライム時の速度を左右します。サイクリストのパワーウェイトレシオは疲労とともに低下するため、通常はそのパワーを維持できる時間の長さと関連して議論されます。プロのサイクリストは、5秒間で最大20 W/kg（0.012 hp/lb）以上のパワーを発揮することができます。^{[ 645 ]}

参照

• エネルギー密度 – 体積あたりのエネルギー
• エンジン出力 – エンジンの出力
• 推進効率 – 航空宇宙工学における効率の指標
• 比出力 – 内燃機関の性能の尺度
• 推力重量比 – 推進車両の推力と重量の無次元比
• 車両メトリクス – さまざまな車両の相対的な能力を示すメトリクス
• フォン・カルマン・ガブリエリ図 – 輸送手段の効率を比較する図

参考文献

1. “General Motors 2009 Data Book” (PDF) . 2008年9月5日.オリジナル(PDF)から2012年11月2日時点のアーカイブ。
2. ライアン、リチャード. 「システムエンジニアリングの教訓 - SSMEの重量増加の歴史」(PDF) . NASA . 2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2017年7月7日閲覧。
3. 「世界最強のエンジンが就航」（プレスリリース）. Wärtsilä . 2006年9月12日. 2013年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月12日閲覧。
4. 「Powertrains Detail」 www.rotax.com . 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月26日閲覧。
5. 「Sea-Doo SPARK」 . www.sea-doo.com .
6. 「スズキマリン – DF25 – 特徴と仕様」スズキ. 2010年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月12日閲覧。
7. Noel P. Nightingale (1986年10月). 「自動車用スターリングエンジン - Mod II 設計報告書」(PDF) . NASA Lewis Research Center. 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2010年7月16日閲覧。
8. "SuperJet" . www.yamahawaverunners.com . 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月13日閲覧。
9. “2021 Kawasaki Jet Ski Ultra 310LX | PWC | Supercharged Power” . www.kawasaki.com . 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月26日閲覧。
10. 「ジェットスキーとトレーラーの重量は？」 Steven in Sales . 2016年10月26日. 2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
11. ジェーンズ 1989年、294ページ。
12. 「LM2500+ 船舶用ガスタービン」（PDF）GE Aviation 2011年8月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年1月25日閲覧。
13. 「ロータリーエンジンとは？」マツダ。 2010年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月12日閲覧。
14. 「UAVワンケルエンジン」 OSエンジン. 2010年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
15. “Hypercar Engines: Aston Martin Valkyrie V12” . Cosworth . 2018年12月12日. 2021年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
16. 「アストンマーティン・ヴァルキリー」コスワース. 2021年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月4日閲覧。
17. 「アストンマーティン・ヴァルキリーV12、ハイパーカーのエンジンを11,100ポンドまで加速」。2018年12月14日。2021年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月4日閲覧。
18. 「SPT10-RX-H用タービンの詳細」 。 2016年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月17日閲覧。
19. 「LM6000 船舶用ガスタービン」（PDF）GE Aviation 2011年8月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年1月25日閲覧。
20. 「GEのLM6000、商用サービス開始から2年間で優れた信頼性と可用性を実証」 GE Aviation . 2010年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月25日閲覧。
21. “Engine BMW • STATS F1” . www.statsf1.com . 2021年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月26日閲覧。
22. 「BMWエンジン」。All Formula One Info。2008年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
23. Wevers, Chris (2014年5月31日). 「史上最強のF1カー - GTspirit」 .
24. 「AE 1107C- Liberty turboshaft」（PDF） . Rolls-Royce plc. 2009年.オリジナル（PDF）から2010年8月16日時点のアーカイブ。
25. 「テストでトップフューエルエンジンが11,000馬力以上を発揮」 EngineLabs . 2015年12月8日. 2017年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月4日閲覧。
26. 「28VDC電動モーター」 Kawak Aviation. 2020年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月23日閲覧。
27. 「パナソニック MINAS-A4 ACサーボ – モーター仕様と定格 200V MSMA」(PDF) 。 2008年12月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年1月26日閲覧。
28. 「400Hz電動モーター - 航空機向け高周波AC誘導モーター」 Kawak Aviation. 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月29日閲覧。
29. 「Cypress HPLシリーズ 永久磁石モーター – 製品パンフレット」（PDF） Canopy Technologies, LLC. 2015年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年1月26日閲覧。
30. 「カスタム軸方向フラックス永久磁石BLDC」。ターンサークル。2020年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月23日閲覧。
31. Jewell, Geraint (2009-09-11). 「永久磁石機械とアクチュエータ」(PDF) .持続可能な未来のための材料に関するシンポジウム.イギリス、バーミンガム：バーミンガム大学磁性材料グループ. pp.  11– 18. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2010年5月14日閲覧.
32. 「Himax ブラシレスアウトランナーモーター HC6332-250」（PDF） . Maxx Products International, Inc. 2017年6月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年1月28日閲覧。
33. 「Hi-Pa Drive」 . PML Flightlink . 2009年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月2日閲覧。
34. 「Great Planes ElectriFly RimFire 65cc 80-85-160 ブラシレスアウトランナー電動モーター」(PDF)。2018年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2015年6月23日閲覧。
35. Drive Unit: Motor | Tech Talks | Lucid Motors、2022年9月13日、2022年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月15日閲覧。
36. 「YASA-400電動モーター仕様」 。 2015年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月1日閲覧。
37. 「Great Planes ElectriFly AMMO Inrunner Brushless Motors」。2015年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月23日閲覧。
38. 「HVH250 R3」（PDF） . 2010年12月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年1月19日閲覧。
39. “TP POWER TP100XL” . YouTube . 2016年7月11日. 2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月3日閲覧。
40. 「V118 EVTOL UAVドローンモーター」 . MAD COMPONENTS . 2025年5月3日閲覧。
41. "EMRAX268" . 2015年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月22日閲覧。
42. “H3X | 電動航空機推進” . www.h3x.tech . 2023年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月5日閲覧。
43. “SPM177 プラットフォーム | 電動モーター | Helix UK” . Helix . 2023年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月5日閲覧。
44. 「Platypus Power マイクロ水力発電機 – 仕様」 . Platypus Power. 2009年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月15日閲覧。
45. 「アトラスコプコ エアモーターカタログ、52ページ – 空気圧6.3 bar (91 psi) における製品データ – LZL 35 無制限」(PDF)。アトラスコプコ。2012年4月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年9月21日閲覧。
46. 「LZB 14 技術データ」アトラスコプコ. 2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月21日閲覧。
47. 「Bosch Production Tools – Air Tools – Motors」。Bosch。 2011年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月15日閲覧。
48. 「LZB 46 技術データ」アトラスコプコ. 2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月21日閲覧。
49. SAI. 「GMシリーズ – GM7油圧モーター」(PDF) . SAI.オリジナル(PDF)から2013年6月16日アーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
50. SAI. 「GM03モーター - 極めてコンパクトなユニット」（PDF） . SAI.オリジナル（PDF）から2013年6月16日にアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
51. パーカー・ハネフィン社. 「デニソン・ゴールドカップ製品カタログ」(PDF) . パーカー・ハネフィン社. 2016年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2012年10月31日閲覧。
52. Denison Hydraulics. 「TBベーン型シングルポンプ」（PDF） . Parker Hannifin Corporation. 2014年12月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年10月31日閲覧。
53. 「Mモーター（ISO）」Hydroleduc . 2020年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月8日閲覧。
54. Peukert、W. (1897)。 「Über die Abhängigkeit der Kapazität von der Entladestromstärke bei Bleiakkumulatoren」。電気技術時代。２０．
55. 「製品データシート – Energizer 675 ZnAir」（PDF） . Energizer Holdings . 2010年2月15日 . 2011年7月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年9月20日閲覧。
56. 「GE Durathon Batteries – 通信用途向けNaMxバッテリーシステム」(PDF)ペンシルベニア州立大学2010年9月17日オリジナル(PDF)から2013年7月9日アーカイブ。2011年11月24日閲覧。
57. 「亜鉛炭素電池」（PDF） .パナソニック. 2009年8月. 2011年10月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年2月5日閲覧。
58. 「マンガン乾電池 R03(NB) の仕様」(PDF) .パナソニック. 1998年6月25日.
59. EaglePicher Technologies, LLC (2003年2月6日). 「ニッケル水素（NiH ₂）電池 – 単一圧力容器」(PDF) .パドヴァ大学. 2010年2月5日閲覧.
60. Clayton Power (2010). 「リチウムイオンバッテリーパック」 . Clayton Power. 2010年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月5日閲覧。
61. Clayton Power (2010). 「Complete Power Systems – 24VDC/230VAC」 . Clayton Power. 2011年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月5日閲覧。
62. 「製品データシート – Energizer 522 9V」(PDF) . Energizer Holdings . 2011年7月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
63. 「ニッケル水素電池 – 個別データシート – HHR900D」(PDF) .パナソニック. 2005年8月. 2013年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2010年2月5日閲覧。
64. Yang, Shaohua & Harold Knickle (2002). 「電気自動車用アルミニウム/空気電池システムの設計と解析」 . Journal of Power Sources . 112 (1): 162– 173. Bibcode : 2002JPS...112..162Y . doi : 10.1016/S0378-7753(02)00370-1 . ISSN 0378-7753 . 
65. Zhang, Xin; Yang, Shao Hua; Knickle, Harold (2004). 「電気自動車用アルミニウム/空気電池システムの斬新な動作と制御」 . Journal of Power Sources . 128 (2): 331– 342. Bibcode : 2004JPS...128..331Z . doi : 10.1016/j.jpowsour.2003.09.058 . ISSN 0378-7753 . 
66. LG Chem. (2005-03-24). 「E2 一般情報」(PDF) . Lucky Goldstar Chemical Ltd. p. 1. 2015年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年10月1日閲覧。
67. LG Chem. (2009-01-12). 「プレスリリース – LG Chemのバッテリーセルがシボレー・ボルトに搭載」(PDF) . Lucky Goldstar Chemical Ltd., CompactPower部門. p. 3.オリジナル(PDF)から2012年4月28日にアーカイブ。 2010年10月1日閲覧。
68. JCI-SAFT (2010年6月). 「充電式LiFePO4リチウムイオン電池 Super-Phosphate VL 45E Fe 超高エネルギーセル」(PDF) . SAFTバッテリー.オリジナル(PDF)から2010年11月22日アーカイブ. 2010年10月1日閲覧。
69. 「製品データシート – Energizer CH35 C」(PDF) . Energizer Holdings . 2011年7月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
70. 「Microcell Technology AGM Deep Cycle Group 31 Battery」（PDF） FireFly Energy、2009年。2020年4月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
71. 「リチウムイオン電池 – 個別データシート – CGA103450A」（PDF） .パナソニック. 2007年1月. 2009年3月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
72. 「ミッション延長 – 先進的な亜鉛空気電池技術」(PDF) . Electric Fuel Battery Corporation. 2003年3月30日. 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2010年9月15日閲覧。
73. 「リチウム硫黄充電式電池データシート」（PDF） Sion Power、2008年10月3日。2014年12月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年9月11日閲覧。
74. Pasta, Mauro; Colin D. Wessells; Nian Liu; Johanna Nelson; Matthew T. McDowell; Robert A. Huggins; Michael F. Toney; Yi Cui (2014-01-06). 「据置型エネルギー貯蔵のための完全オープンフレームワークバッテリー」 . Nature Communications . 5 3007. Bibcode : 2014NatCo...5.3007P . doi : 10.1038/ncomms4007 . PMID 24389854 . 
75. 福永 宏; 岸見 光弘; 松本 伸明; 田中 俊樹; 岸本 智則; 尾崎 哲也; 坂井 哲夫 (2006). 「ハイブリッド電気自動車用非発泡ニッケル電極を用いたニッケル水素電池の改良」 .電気化学. 75 (5). 日本: 385– 393. doi : 10.5796/electrochemistry.74.385 . ISSN 1344-3542 . 
76. 「二次電池 SCiB – 概要」東芝株式会社2010年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月11日閲覧。
77. 「二次電池 SCiB 仕様」東芝株式会社2010年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月11日閲覧。
78. 「リチウムイオン電池の研究」 Ionix Power Systems. 2017年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
79. 「A123Systems製品」A123 Systems . 2009年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月4日閲覧。
80. 「高出力リチウムイオン ANR26650M1A – データシート」(PDF) . A123 Systems . 2010年6月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
81. JCI-Saft (2009年6月). 「充電式リチウムイオン電池 VL 6A 超高出力セル」(PDF) . SAFTバッテリー. 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年10月2日閲覧。
82. 「Premlisの典型的な特性」。Advanced Capacitor Technologies。2007年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月9日閲覧。
83. 「ネスキャップ ウルトラキャパシタ製品 – EDLC – プリズマティック」（PDF） . ネスキャップ株式会社. 2010年9月10日閲覧。
84. 「ネスキャップ ウルトラキャパシタ（EDLC）」ネスキャップ株式会社。2010年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月10日閲覧。
85. 米国特許7466536、ウィアー、リチャード・ディーン＆ネルソン、カール・ウォルター、「分極を可能にするマトリックスにおけるポリ（エチレンテレフタレート）プラスチックと組成改質チタン酸バリウム粉末の利用、および軽量超高電気エネルギー貯蔵ユニット（EESU）の製造のための集積回路技術の使用」、2008年12月16日公開、2008年12月16日発行、EEStor, Inc.に譲渡 
86. 「SERIES CMX – 自己修復型エネルギー貯蔵コンデンサ」 。 2013年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月12日閲覧。
87. 「Redflow Power+BOS ZB600 スタンドアロン電源システム」(PDF)。Redflow。2010年3月。2010年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年9月11日閲覧。
88. 「BlueGenモジュラー発電機 - 電力+熱」(PDF)。Ceramic Fuel Cells Ltd. 2009年10月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
89. 「SFCのジェニー燃料電池」 Smart Fuel Cell AG . 2009年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月8日閲覧。
90. 「UTC Power – Model 400 PureCell System」（PDF）。サウスウィンザー、コネチカット州、アメリカ合衆国：UTC Power。2008年。2009年8月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
91. 「GEFC 50V50A-VRB バナジウムレド​​ックスバッテリースタック」 GEFC、2010年。2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月5日閲覧。
92. 「輸送用燃料電池 - 技術情報」(PDF) . Fuel Cells 2000.オリジナル(PDF)から2004年10月13日アーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
93. "Space Orbiter" . UTC Power . 2008年. 2009年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月5日閲覧。
94. 「PEM燃料電池製品ポートフォリオ」(PDF) . Ballard Power Systems .オリジナル(PDF)から2011年7月7日時点のアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
95. 「高出力密度固体酸化物燃料電池」（PDF） NASAグレン研究センター。 2013年2月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年6月24日閲覧。
96. 「プレス情報 Honda Fuel Cell Power FCX」(PDF) . Honda . 2004年12月. 2008年12月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年2月4日閲覧。
97. Murphy, OJ; Cisar, A.; Clarke, E. (1998). 「低コスト、軽量、高出力密度のPEM燃料電池スタック」 .ポータブルアプリケーションおよび電気自動車向け電池・燃料電池シンポジウム議事録. INIST . pp.  3829– 3840. 2015年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月2日閲覧。
98. 「PowerCell S3 データシート」(PDF)。2020年8月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年1月6日閲覧。
99. 「太陽光発電屋根・ファサードシステム」（PDF） . Thyssen Solartec . 2008年12月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年3月8日閲覧。
100. 「Suntech HiPerformaモジュール PLUTO220-Udm PLUTO215-Udm」（PDF） . Suntech Power . 2010年3月9日閲覧。
101. 「可能性を活かす」 Global Solar . 2017年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月9日閲覧。
102. 「伝統技術に基づく、従来用途向けの硬質基板太陽電池アレイ」（PDF）エイブル・エンジニアリング社。2011年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2010年2月13日閲覧。
103. Turner, Martin JL (2018年1月28日). Rocket and Spacecraft Propulsion: Principles, Practice And New Developments . Springer Science & Business Media. ISBN 9783540221906– Google ブックス経由。
104. 「VAMとは何か、そしてどのように計算するのか？」 Cycling Fitness. 2009年7月24日. 2009年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月25日閲覧。
105. Karwatka, Dennis (ed.). 「ロバート・スティーブンソンと19世紀の交通技術」ブリタニカ百科事典. 2020年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
106. Cobb, Harold M. (2006年6月). 「The Burlington Zephyr Stainless Steel Train」 . Advanced Materials & Processes : 24–28 . 2010年1月12日閲覧。
107. 「Bombardier Transportation – Rail Vehicles – Intercity/Highspeed – JetTrain」 2000年6月. 2010年7月24日閲覧。
108. Minidor Diesel 3-seater (PDF)、Force Motors 、 2008年10月10日のオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2010年1月8日取得
109. 「Balaji Force Minidor Autorickshaw」。Balaji Force。2018年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
110. Ally, Jamie; Pryor, Trevor (2007-04-25). 「ディーゼル、天然ガス、水素燃料電池バス輸送システムのライフサイクルアセスメント」(PDF) . Journal of Power Sources . 170 (2).マードック大学持続可能エネルギー研究所、パース、西オーストラリア州、オーストラリア: Elsevier : 401– 411. Bibcode : 2007JPS...170..401A . doi : 10.1016/j.jpowsour.2007.04.036 . ISSN 0378-7753 . 
111. “歴代大統領リムジン トップ10” . 2009年1月20日. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月7日閲覧。
112. "「『ザ・ビースト』キャデラック大統領専用リムジンの価格は、平均的な米国車の53倍」 2020年10月22日。
113. “2018 Beast 2.0 Presidential Limo Spied, Looks Absolutely Massive” . 2017年4月5日. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月7日閲覧。
114. 「ベルギー訪問中、ジョー・バイデンは『ビースト』の愛称で知られる有名なキャデラック・ワンを運転する予定。あらゆる攻撃に耐えられるリムジンだ」。
115. "「大統領専用キャデラック・リムジン『ビースト』に本日、新たな乗員が到着」。2021年1月20日。2019年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月7日閲覧。
116. “ミート・ザ・ビースト、アメリカ大統領の重装甲リムジン” . AutomotiveMap . 2020年2月15日. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月7日閲覧。
117. “Trump's $1.5M presidential limo weights 20,000 LBS and comes with a refrigerator of blood” . 2019年1月17日. 2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月7日閲覧。
118. レノ、ジェイ (2005年3月). 「トンカのおもちゃが命を吹き込まれる—本当に大きな命」 .ポピュラーメカニクス. 2010年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
119. 「TH!NK City – 仕様 – 技術データ」 TH !NK Global . 2010年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月13日閲覧。
120. 「i MiEVについて」三菱自動車 2008年7月. 2008年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月3日閲覧。
121. Quiroga, Tony (2005年11月). 「GMC TopKick C4500 by Monroe Truck Equipment – Specs; Hummer This」 . Car & Driver . 2011年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月15日閲覧。
122. 「ヤマハPW50 - 特徴と技術仕様」www.yamaha-motor.eu . 2021年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
123. 2019 Western Power Sports Catalog . Western Power Sports. 2019年4月14日. 2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月9日閲覧。
124. 「2018-2020 Honda Monkey @ Top Speed」 . Top Speed . 2018年5月14日.
125. 「アクアダ」。
126. “How the Gibbs Aquada Works” . 2004年3月10日. 2022年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月6日閲覧。
127. 「新しい水陸両用車技術 - 最高速度で走るボート型自動車アクアダ」 2007年7月18日。
128. “Gibbs Aquada” . 2021年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月6日閲覧。
129. 「トヨタ・プリウス 2010 パフォーマンス＆スペック」トヨタ. 2013年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
130. 「Bajaj Platina 100 ccの詳細」 AutoIndia . 2010年1月8日閲覧。
131. 「2003年式 スバル R2 S 技術仕様」 Car Folio. 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
132. 「Ford Fiesta Hatchback 1.6 TDCi Econetic 5dr」 . What Car? . 2016年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
133. 「ボルボC30 – 高性能4人乗りスポーツクーペ」ボルボ。2011年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月16日閲覧。
134. 「Ford Focus Hatchback 1.6 TDCi 110 DPF ECOnetic 5dr」 . What Car? . 2016年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
135. 「Ford Focus Hatchback 1.8 TDCi Zetec S 5dr」 . What Car? . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
136. 「ホンダFCXクラリティ、燃料電池電気自動車FCEVの歴史」ホンダ。2011年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
137. 「2006 HUMMER H1の仕様」 InternetAutoguide.com。2010年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
138. 「2003年式アウディA2 1.4 TDi 技術仕様」 Car Folio. 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
139. 「Vauxhall Astra Hatchback 1.7 CDTi 125 Elite 5dr」。What Car? 。 2016年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月9日閲覧。
140. 「Mini Cooper Hatchback 1.6D 3dr」 . What Car? . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
141. 「Ford Focus Hatchback 1.8 TDCi Style 5dr」 . What Car? . 2016年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
142. Stafford, Eric (2020年9月1日). 「2021年型 Ram 1500 レビュー、価格、スペック」Car and Driver誌.
143. 「トヨタ・ヴェンザの性能と仕様」トヨタ・モーター・ノースアメリカ、2010年。2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月6日閲覧。
144. 「Ford Focus Hatchback 2.0 Zetec S 5dr」 . What Car?. 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
145. 「フィアット グランデ プント ハッチバック 1.6 マルチジェット 120 スポーティング 5ドア」。What Car? 。 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
146. ドリアン・ドリュー、ベレスフォード・コリン（2020年10月20日）「2021年型Kia Forteのレビュー、価格、スペック」Car and Driver誌。
147. 「HYUNDAI i20 スペック＆写真 - 2014、2015、2016、2017、2018」。autoevolution 。2021年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月9日閲覧。
148. 「Vauxhall Astra Hatchback 2.0 CDTi 160 Elite 5dr」。What Car? 。 2016年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月9日閲覧。
149. “2007 Ford Focus 2.0 Automatic (US) Technical specifications” . 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
150. “2005年式 スバル レガシィ 2.0R 技術仕様” . 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
151. 「2021 Kia Sportage | 小型SUV - 仕様、特徴、トリム | Kia」www.kia.com。
152. “2008年式 スバル レガシィ アウトバック 2.5i 技術仕様” . 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
153. 「Smart Fortwo Cabriolet 1.0 97 Brabus Xclusive (07-09) 2dr」 . What Car? . 2016年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
154. ドリアン・ドリュー、カッパレラ・ジョーイ（2021年2月18日）「2021年型テスラ・モデル3 レビュー、価格、スペック」『カー・アンド・ドライバー』
155. 「2007年式ヒュンダイ・サンタフェ・リミテッド（XM搭載・前輪駆動）のスペックと価格」 Autoblog . 2021年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月9日閲覧。
156. “2021 Chevy Express Vans | Cargo & Passenger” . Chevrolet . 2021年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月13日閲覧。
157. “2011 Volvo XC90 V8 AWD 4dr Features and Specs” . Car and Driver . 2021年11月3日. 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
158. 「2017～2020年モデル車両プログラムにおける質量削減機会の評価」(PDF)。国際クリーン交通評議会。 2011年11月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
159. 「Toyota HiLux 4×2 Utes 2009」(PDF) .トヨタ. 2010年6月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年1月21日閲覧。
160. Meiners, Jens (2009年3月24日). 「2010 Volkswagen GTI First Drive」 . Car and Driver . 2021年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月9日閲覧。
161. 「2021年型トヨタ・タンドラの座席数、荷室容量、重量」 www.toyota.com 。 2021年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月8日閲覧。
162. Stafford, Eric (2020年8月14日). 「2021年式 日産タイタン レビュー、価格、スペック」カー・アンド・ドライバー.
163. “Chevrolet Silverado 1500 - 2021” . media.gm.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月14日閲覧。
164. 「2022 Ford F-150® Truck | Power Features」 Ford.com。2022年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月15日閲覧。
165. 「2022 Ford F-150® XL Truck | モデルの詳細と仕様」 Ford.com 2022年5月15日閲覧。
166. “Morgan 3 Wheeler” (スウェーデン語). 2022年9月21日. 2021年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月25日閲覧。
167. “Turbo | BMW 2002” . 2023年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月20日閲覧。
168. 「Mini Cooper Hatchback 1.6TS John Cooper Works 3dr」 . What Car?. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
169. 「2007 ホールデン WM カプリス」 Topspeed、2006年9月12日。 2010年1月8日閲覧。
170. M1030M1 JP8/ディーゼル軍用オートバイ(PDF)、ヘイズ・ダイバーシファイド・テクノロジーズ、2006年12月7日のオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2009年2月28日取得
171. 「2009 Harley-Davidson FLSTF Softail Fat Boy プレビュー」 Topspeed、2009年5月4日。 2010年1月26日閲覧。
172. 「新型BMW 760i; 新型BMW 760Li; 目次」(PDF) (プレスリリース). BMW . 2009年3月. 2010年1月8日閲覧。
173. エドモンズ、ダン. 「Full Test: 2008 Subaru Impreza WRX STI」 . edmunds InsideLine . 2009年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
174. 「Vauxhall VXR8 Saloon 6.2 V8 Bathurst 4dr」。What Car? 。 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
175. 「ロードスターの特徴と仕様」 .テスラモーターズ. 2013年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月31日閲覧。
176. “2001 Mercedes-Benz SLK 32 AMG R 170 仕様 | 技術データ | 性能 | 燃費 | 排出量 | 寸法 | 馬力 | トルク | 重量” www.carfolio.com . 2021年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月20日閲覧。
177. Dyer, Ezra (2020年6月30日). 「ランボルギーニが4000馬力のボートを建造中」 . Car and Driver . 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。
178. Lee, Kristen (2020年7月1日). 「UFCチャンピオンのコナー・マクレガーがスーパーカーにインスパイアされた340万ドルのランボルギーニ・ヨットを購入した。ぜひチェックしてみて」 . Business Insider Australia . 2024年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月2日閲覧。
179. 「メルセデス・ベンツ・アクトロス：ヨーロッパ・トラック・レーシング選手権」www.mercedes-benz.com。2021年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月12日閲覧。
180. 「トップギアTVの『トラックター』について知っておくべきことすべて」「 . Top Gear . 2018年3月22日. 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月13日閲覧。
181. 「ファーストルック：2021年型ラム1500 TRXはフォードのラプターに狙いを定める」『オートモービル・マガジン』2020年8月17日。2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
182. Stafford, Eric (2020年8月17日). 「2021 Ram 1500 TRX レビュー、価格、スペック」Car and Driver誌. 2020年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
183. 「2021 Can-Am Spyder RT – 3輪バイクモデル – Can-Am On-​​Road」can-am.brp.com . 2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
184. 「2023年型フォード ラプターのベスト アップグレード - ヘネシー パフォーマンス」。
185. 「Hennessey VelociRaptor 6x6 改造Ford F-150 ロードテストレビュー」 Autoblog 2018年4月3日. 2021年5月13日閲覧。
186. 「Karting」 . www.formula1-dictionary.net . 2021年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月15日閲覧。
187. “Citroën DS3 RRC: ファミリーに新たな仲間が加わりました！” 2012年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月24日閲覧。
188. Vijayenthiran, Viknesh. 「Artega GT発売開始」 . Motor Authority. 2008年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
189. 「BMW M5 E60のスペック、0-60、クォーターマイル、ラップタイム」FastestLaps.com。2021年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月23日閲覧。
190. “Monster Jam 101” . Monster Jam . 2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
191. 「2006 ロータス・エキシージGT3 技術仕様」 Car Folio. 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
192. 「Ligier JS F4」 . Ligier Automotive . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月31日閲覧。
193. 「FPV FG GT Fのスペック、0-60km/h加速、パフォーマンスデータ」 FastestLaps.com . 2021年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月4日閲覧。
194. “2013 Gibbs Quadski” . 2012年10月15日. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月28日閲覧。
195. “BMWが水陸両用車Gibbs Quadskiを開発 | BMWカークラブ・オブ・アメリカ” . www.bmwcca.org . 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月28日閲覧。
196. 「ギブス・スポーツ・アンフィビアンズがクワッドスキーを発売：全地形対応車が陸上と水上で時速45マイルを達成」 2012年10月15日。
197. “Quadski” . 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月28日閲覧。
198. 「Gibbs Quadski 技術仕様」。2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月28日閲覧。
199. Stafford, Eric; Dorian, Drew (2020年12月18日). 「2021 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio レビュー、価格、スペック」Car and Driver誌. 2021年5月13日閲覧。
200. Capparella, Joseph (2017年12月4日). 「2019年型ランボルギーニ・ウルスはまさにSUV界のランボルギーニ」 . Car and Driver . 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
201. 「新型メルセデス・ベンツ C 63 AMGクーペブラックシリーズ: 史上最強のCクラス」。marsMediaSite 。
202. 「2008 Chevrolet Corvette」。MSN Autos。2008年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
203. 「日産GTRがヘルキャット・チャージャーに勝つことは大きな出来事か？」 Allpar。2015年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月24日閲覧。
204. “GT-R バージョンスペック” . 日産. 2018年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月24日閲覧。
205. 「Tesla Model S P85D：デュアルモーター、AWD、691馬力、3.2～60」。Road & Track。2014年10月9日。 2019年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月5日閲覧。
206. ビアード、デイビッド (2020年10月7日). 「テスト：2020年型フォード・マスタング・シェルビーGT350R、印象に残る」 .カー・アンド・ドライバー. 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月9日閲覧。
207. 「587bhpのVauxhall VXR8 GTS-R - ブランド最強の車の全スペック」Autocar . 2021年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
208. 「Vauxhall VXR8 GTS-R (2018) レビュー：二度とこんなクルマは見られない」 CAR Magazine . 2021年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月4日閲覧。
209. “Ford Fiesta WRC” . 2017年1月27日. 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
210. 「2013 ボウラー EXR S @ トップスピード」 2013年4月3日。
211. 「i20 Coupe WRC」ヒュンダイ・モータースポーツ公式サイト2021年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
212. 「2000 BMW X5 ル・マン コンセプト - 価格と仕様」 www.topcarrating.com . 2021年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月14日閲覧。
213. Sorokanich, Bob (2016年3月10日). 「Yep, Jeep Built a 707-HP Hellcat-Powered Wrangler for Easter Jeep Safari」 . Road & Track . 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月7日閲覧。
214. “Tatuus USF-17” . www.usf2000.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月31日閲覧。
215. 「メルセデス・ベンツ SL65 AMG ブラックシリーズのスペック、0-60、クォーターマイル、ラップタイム」 FastestLaps.com . 2021年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
216. “New 2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Revealed” . Automobile Magazine . 2020年7月2日. 2021年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月7日閲覧。
217. 「2013 Caterham AeroSeven Concept @ Top Speed」 2013年9月20日。
218. 「Caterham AeroSeven、2015年発売に向けて再デザインへ」Autocar . 2023年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月26日閲覧。
219. 「ケータハム・エアロセブン・コンセプトがデビュー、ムシュニクのフラワーショップのような顔立ち」。2013年9月20日。2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月28日閲覧。
220. 「TGのコンセプトガイド：ケータハム・エアロセブン」。トップギア。2017年10月23日。2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月28日閲覧。
221. Percival, Richard Leon (2018年4月21日). 「エアロセブンコンセプト：ケータハム次世代車の第一弾」 . Design Listicle . 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月28日閲覧。
222. 「史上最もパワフルなスポーツカーコンセプト18選」TheThings . 2020年2月26日. 2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月13日閲覧。
223. 「2020年式シボレー・コルベットC8 vs. コルベットC8.R：違いはこれだ」 MotorTrend . 2019年10月12日. 2021年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
224. 「Westfield Megabusaのスペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。 2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月25日閲覧。
225. mercedes-benz.com. 「新型2012年式メルセデス・ベンツ C-Coupé DTM」 mercedes-benz.com. 2011年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月9日閲覧。
226. Stafford, Eric (2019年12月2日). 「2020年式マクラーレン570S レビュー、価格、スペック」Car and Driver誌。
227. “2020 McLaren 620R First Test: An Experience Like Few Others” . MotorTrend . 2021年2月25日. 2021年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月8日閲覧。
228. 「550Kg FIAT X1/9 HayaBusa ONBOARD || Polini 04 Evo」。2020年8月21日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。
229. 「プレスリリース – ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェ – 新たな雄牛の王者 – は、さらにパワフルで軽量、そして高速化しました」(PDF) 。MotorStars。 2011年7月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年3月24日閲覧。
230. “2020 Ford Shelby Super Snake delivers up 825 horsepower, retro color package” . Motor Authority . 2019年12月23日. 2021年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
231. “Shelby American, Inc> Vehicles” . Shelby American . 2021年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月6日閲覧。
232. 「Westfield XTR2のスペック、ラップタイム、パフォーマンスデータ」 FastestLaps.com 。 2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月25日閲覧。
233. “世界で最も価値のあるアウディ10台” . 2018年1月10日. 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。
234. 「Peugeot 206 2K8-4 //Twin GSX-R1000 Engined Monster - Buzet 2017」。2017年9月29日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。{{cite web}}: （ヘルプ）内の外部リンク|title=
235. 「2021年式マクラーレン・アルトゥーラ：レビュー、トリム、スペック、価格、新型インテリア、エクステリアデザイン、スペック」CarBuzz . 2021年5月13日閲覧。
236. 「2020年式RX3の紹介 – Sierra Cars」 。 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月31日閲覧。
237. “Rage R180” . 2021年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月15日閲覧。
238. “KTM 450 EXC-F 2021” . www.ktm.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
239. 「600Hp Renault Mégane RS RX || SPECTACULAR HillClimb Run」 2020年4月6日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
240. “Bentley Continental GT3 Race Car Debuts with 600-hp V-8, RWD, and 2100 Fewer Pounds to Cart Around” . 2013年7月12日. 2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月6日閲覧。
241. 21Motoring (2021年6月3日). 「2021 Touring Superleggera Arese Rh95」 . 21Motoring - 自動車レビュー. 2021年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月19日閲覧。
242. 「Sector111 Project Dragon (Drakan Spyder)」 . sector111. 2017年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月20日閲覧。
243. 「これがThe Verge TS、ハブレス738ポンドフィート電動スーパーバイク@トップスピード」。トップスピード。2019年11月25日。
244. "Verge Motorcycles" . www.vergemotorcycles.com . 2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月7日閲覧。
245. 「カート入門：パート1」。Autoblog 。2009年10月5日。2021年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月15日閲覧。
246. 「Drako GTE初乗り：1,200馬力EVを知る」 MotorTrend . 2020年2月25日. 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
247. “Cadillac Concept Cien - Motor Trend Magazine” . MotorTrend . 2001年11月1日. 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
248. 「E10R – Zenos Cars – 革新的で軽量、そして手頃な価格の英国製スポーツカー」。2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月17日閲覧。
249. 「Zenos North America」 . Zenos Cars . 2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月17日閲覧。
250. “Zenos E10R” . Gator Motorsport . 2015年11月20日. 2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月17日閲覧。
251. “RJ 37” . 2021年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月8日閲覧。
252. Baldwin, Roberto (2020年10月2日). 「Teslaの1100馬力、520マイル以上の走行距離を誇るModel S Plaidに新型4680バッテリー搭載」 Car and Driver誌. 2021年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月26日閲覧。
253. 「Tesla Model S Plaid」 . EVデータベース. 2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月26日閲覧。
254. 「Lucid Air（デュアルモーター）の仕様、パフォーマンスデータ」 FastestLaps.com . 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
255. 「電気自動車「ルシッドエア」は1,080馬力以上になる可能性も」 Autoblog . 2020年9月10日. 2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
256. 「2016 Honda Project 2&4 @ Top Speed」 . Top Speed . 2015年9月9日.
257. コンスタンティン、クリス（2018年4月23日）「ブルース・カネパ、ポルシェ959に763馬力のアップグレードパッケージを発表」The Drive。2018年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月25日閲覧。
258. 「BAC Monoレビュー」。Autocar 。 2014年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月19日閲覧。
259. “2013 RUF RtR 3.8 (802 Hp) | 技術仕様、データ、燃費、寸法” . www.auto-data.net . 2021年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月20日閲覧。
260. 「160Hp/300Kg SEMOG GSX-R750 || Onboard w/ HAYDEN PADDON」 2020年5月2日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
261. 「2,400馬力のボルボ・アイアンナイトが世界最速トラックだと主張」 MotorTrend . 2016年8月24日. 2021年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月7日閲覧。
262. 「ポルシェ918スパイダー」 . カー・アンド・ドライバー. 2015年. 2017年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月24日閲覧。
263. 「Vision EQ Silver Arrow：Monterey Car Weekで世界初公開」www.mercedes-benz.com。2021年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月16日閲覧。
264. 「Vision EQ Silver Arrow：デザインの未来への感動的な道標」ダイムラー. 2021年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月16日閲覧。
265. ダニエル・ゴルソン（2018年8月25日）「メルセデス・ベンツの驚異的なEQシルバーアローは過去を振り返り、未来に影響を与える」『カー・アンド・ドライバー』誌。2021年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月16日閲覧。
266. 「Research Vehicles – American Traction Systems」 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月7日閲覧。
267. “Caterham SP/300R First Drive - Motor Trend” . MotorTrend . 2012年4月24日. 2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月25日閲覧。
268. “電動バイク「Energica Ego」、米国で発売開始” . Energica . 2024年3月10日. 2021年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月7日閲覧。
269. 「世界で最もパワフルな電動バイク5選 - ZigWheels」ZigWheels.com。2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月7日閲覧。
270. “2017 - 2019 Cadillac CTS-V HPE1000 アップグレード | Hennessey Performance” . 2022年3月16日. 2021年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月9日閲覧。
271. 「アストンマーティン ビクター ファーストドライブレビュー：最初で最後、そして唯一の車」。Motor1.com 。
272. “Porsche Carrera GT” . 2021年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月30日閲覧。
273. “770bhpのカレラGT？まだ時間がある！” 2015年5月18日. 2021年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月30日閲覧。
274. “NSF250R” . 2024年3月24日. 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月15日閲覧。
275. “Praga R1 – 軽量、耐久性、安全性、低ランニングコストのレースカー | PRAGA” . 2020年2月27日. 2021年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月18日閲覧。
276. “2014 Ariel Atom 3S” . sector111. 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月20日閲覧。
277. 「NASCARの新ルールでギア比が制限される」 APニュースオリジナルより2021年2月11日アーカイブ。2021年2月5日閲覧。
278. “2015年のルールパッケージ変更で馬力削減” . 2016年2月26日.オリジナルより2016年2月26日時点のアーカイブ。
279. “NASCAR、2015年にスプリントカップのエンジン馬力削減を検討中と報じられる – MotorSportsTalk” . 2016年5月2日.オリジナルより2016年5月2日時点のアーカイブ。
280. “Chevy Camaro Exorcist HP: Specs, Top Speed & Price 2021” . Throttlebias . 2019年7月17日. 2021年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
281. 「これはケン・ブロックの650bhp、ジムカーナ8フィエスタだ」。トップ・ギア。2016年2月23日。2022年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月3日閲覧。
282. “Ken Block's 2011 Ford Fiesta GYM3” . 2022年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月3日閲覧。
283. 「ケン・ブロックのジムカーナ・スリー・フォード・フィエスタが公開」 Autoblog 、 2010年4月21日。2022年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月3日閲覧。
284. “Technical” . 2022年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月9日閲覧。
285. 「Ferrari LaFerrari」 . car and driver. 2015年. 2019年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月24日閲覧。
286. スティーブ・サトクリフ (2014年5月7日). 「マクラーレンP1レビュー」 . Autocar. 2014年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月7日閲覧。
287. 「マクラーレンの170万ドルのエルヴァ、風防なしのスーパーカーを運転するとどうなるか」 MotorTrend . 2021年1月26日. 2021年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
288. “Hulme Supercars Ltd. | Hulme Supercars Ltd” . www.hulmesupercars.com . 2021年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月13日閲覧。
289. 「Formula E Gen3：その概要と新機能」 www.autosport.com 2022年4月29日. 2022年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月2日閲覧。
290. “Mercedes-AMG ONE” . www.mercedes-amg.com . 2023年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月10日閲覧。
291. 「アーク、電気機械のパイオニア」 www.arcvehicle.com 。 2021年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月7日閲覧。
292. Williams, Don (2020年8月21日). “2021 Honda CBR600RR First Look (9 Fast Facts from Japan)” . Ultimate Motorcycling . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
293. “Company History | Hennessey Performance” . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月13日閲覧。
294. 「Fiat 500 with V8 from 2 Hayabusa Engines // 11,000Rpm Pocket Rocket」 2017年1月30日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
295. 「この143馬力GSX-R1000搭載クワッドは本当に速い！」Visordown . 2019年9月2日. 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月31日閲覧。
296. 「このボンカーズ・ヒルクライミング・クワッドにはアクティブエアロとGSX-R1000モーターが搭載されている」 Jalopnik 、 2019年8月30日。2021年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月31日閲覧。
297. 「GSX-R1000搭載のクアッドジラはモンスターの王だ」 RideApart.com . 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月31日閲覧。
298. 「ブリストル・ファイターTのスペック、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月19日閲覧。
299. “MC12 Versione Corse | Maserati” . www.maserati.com . 2019年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。
300. 「グンペルトの新780馬力、1175kgのアポロが激怒」ニューアトラス、2012年3月6日。 2021年5月13日閲覧。
301. 「Trans Am - America's Road Racing Series」 gotransam.com . 2022年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月16日閲覧。
302. 「Hispano Suiza Carmen Boulogneのスペック、パフォーマンスデータ」 FastestLaps.com . 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
303. 「1,100馬力のブローニュは、イスパノ・スイザのカルメン電気GTのサーキット走行に対応した新型だ」。Motor Authority。2020年3月4日。
304. 「2018 DS X E-Tenseコンセプト - 価格と仕様」www.topcarrating.com。
305. 「1,360bhp DS X E-Tenseについてわかったこと」 Top Gear、2018年7月18日。
306. “2006 Radical SR9 | Radical” . 2016年4月22日.
307. 「Naran Automotive、1,034bhpハイパーカー向けエアロパックを発表」 Auto Express .
308. 「800Hp Hyundai i20 AP4++ || INSANE Onboard w/ Hayden Paddon」 2020年6月26日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
309. “2013 トラモンタナ XTR” . 2012 年 8 月 7 日。
310. 「888馬力のTramontana XTRが発表」。
311. “AD Tramontana Tramontana XTR スペック、0-60、パフォーマンスデータ” .
312. 「2013 Tramontana XTR @ Top Speed」。2012年8月3日。
313. 「テスラ ロードスター」。
314. 「Radical 500Rの仕様、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
315. 「2009年式ポラリス800アサルトRMK146スノーモービルの仕様と価格」ポラリス・インダストリーズ。 2010年1月19日閲覧。
316. 「ペスカロロ01のスペック、ラップタイム、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
317. 「フォード・パフォーマンスとRTRが開発した電動マスタング・マッハE 1400プロトタイプが、レースとドリフトを新たなレベルへ」フォード・メディアセンター2020年7月21日 . 2022年5月15日閲覧。
318. マイケル・J・フラー。「2006 アウディ R10」。ミュルザンヌのコーナー。
319. "2002 Cadillac LMP-02 | Cadillac" . 2016年3月26日。
320. 「2001 キャデラック ノーススター LMP 01 仕様」。
321. 「キャデラック ノーススター LMP-02 シャーシとエンジンの仕様」。
322. 「キャデラック ノーススター LMP グループ LMP900 (2000) - レーシングカー」。
323. 「ミュルザンヌのコーナー：2002年式キャデラック ノーススター LMP02」。
324. 「ポルシェ、未来志向のミッションRコンセプトスタディを発表」ポルシェニュースルーム。2021年9月6日。
325. 「ポルシェ・ミッションRは1,000馬力の電気モンスター」。Autoblog 。 2021年9月7日。
326. 「1073馬力のポルシェ ミッションRがカスタマーレーシングの電動化の未来を予感させる」 2021年9月6日。
327. 「ポルシェRSスパイダーエボのスペック、ラップタイム、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
328. 「Dome S102の仕様、ラップタイム、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
329. 「2003 Bentley Speed 8 | Bentley」 2016年4月5日。
330. 「史上最もワイルドなスバルWRX STI?? トラヴィス・パストラーナの862馬力ジムカーナカー - YouTube」。YouTube。2020年12月4日。
331. 「スバルがジムカーナ11に向けて862馬力のWRX STIを開発した経緯」 2021年2月15日。
332. 「ミュルザンヌのコーナー：2001-2004 ローラ B01/60 (MG EX257)」。www.mulsannescorner.com。
333. 「世界で最もパワフルな車：最低1,000馬力」。ニューアトラス。2020年12月2日。
334. “ミュルザンヌのコーナー: 2001-2005 アウディ R8” .
335. 「アリエル、1,180馬力のタービン・電気ハイブリッド・スーパーカーを発売」『オートモービル・マガジン』 2017年8月23日。
336. 「ガードナー・ダグラス GD T70 スパイダーのスペック、ラップタイム、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
337. 「ポルシェのLMP 2000プロジェクト」FLATSIXES . 2014年1月7日.
338. Crooks, Harry (2020年8月25日). 「The Porsche LMP2000」 . DriveTribe . 2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
339. 「The Bike」 ​​。レーシング・エレクトリック。
340. 「Ultima GTR 720 (2006年以降)」 . SupercarWorld . 2010年1月8日閲覧。
341. 「ミュルザンヌのコーナー：トヨタRV8KLM V8」www.mulsannescorner.com。
342. 「高度な検索要約 | オンラインナレッジ」Plex.page .
343. 「StackPath」 . 2021年3月18日.
344. 「Equipment Package」 . www.indylights.com . 2021年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
345. 「Iconic GTR Roadsterの仕様、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
346. 「JUDD 4GV 4L V10 | ル・マン・エンジン」 2016年11月9日。
347. 「アストンマーティン・ヴァルキリーの仕様」 。 2023年4月10日閲覧。
348. 「アスファルトからダートトラックへの移行 - Circle Track Magazine」。Hot Rod。2007年3月22日。
349. 「サークルトラックレース用にシボレー・ダート・レイトモデル・エンジンを組み立てる方法」 2014年9月9日。
350. 「ドライバーが体重計論争について意見を述べる - FloRacing」 www.floracing.com 2017年8月22日。
351. 「ドラージュD12ハイパーカー」。
352. “Nevera - リマック・アウトモビリ” .リマック・アウトモビリ。2023 年4 月 10 日に取得。
353. “F3-800 RC | MV アグスタ” . www.mvagusta.com。
354. 「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.50 ニキ・ラウダ、3度のF1チャンピオンに敬意を表す」『モーター・オーソリティ』 2021年2月22日。
355. パーキンス、クリス（2021年2月22日）「ゴードン・マレーのT.50Sはニキ・ラウダにちなんで名付けられた高ダウンフォースのトラックモンスター」 Road & Track誌。
356. 「ファーストドライブ：2022年型ピニンファリーナ・バティスタ」InsideEVs。
357. コローニ・モータースポーツが製造した新型2人乗り（時速330km）はこちら」。www.autogp.net 。
358. 「FA1 x 2-Seater by Coloni Motorsport: an Auto GP Formula Car to take someone for a ride」 2018年9月9日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
359. “2005 ルブラン ミラボー | レビュー” . 2016 年 4 月 22 日。
360. 「ホンダの時速150マイル、CBR1000RR搭載乗用芝刈り機」。
361. 「ホンダの新型時速150マイルの芝刈り機が登場」 2018年7月6日。
362. 「ホンダCBR1000RR搭載芝刈り機、時速150マイルを走行」。
363. 「ホンダのミーンモアが6.285秒で時速100マイルに到達、ギネス新記録」。
364. 「草の運搬：ホンダの時速150マイルのMean Mower V2を運転！｜オートモービルマガジン」 2019年6月27日。
365. 「ホンダ ミーンモア」。
366. 「ホンダの芝刈り機が6秒で時速100マイルに到達し世界記録を樹立、ビデオで明らかに」 Fox News、2019年6月12日。
367. 「ホンダの Mean Mower V2 が 6.29 秒で時速 100 マイルに到達する様子をご覧ください!」
368. 「ホンダのMean Mower V2がギネス世界記録2021の表紙に登場」 2020年10月6日。
369. 「ファルコンモータースポーツ | アメリカのスーパーカー | ファルコンF7 | ミシガン」。
370. 「Falcon F7 Twin Turboの仕様、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
371. 「RAESR | 電気ハイパーカー| ロサンゼルス」。RAESR 。
372. 「パワーリスト：世界最高のパワーウェイトレシオ」。Autocar 。
373. 「Weber Faster One：最新ニュース、レビュー、仕様、価格、写真、ビデオ @ Top Speed」。Top Speed。2008年5月。
374. 「Indy Car」（イタリア語）Dallara.it . 2022年5月15日閲覧。
375. 「2003 - 2006 ダラーラ IR-03 ホンダ - 画像、仕様、および情報」。Ultimatecarpage.com 。
376. 「Dallara IR-03/05 IndyCar at Monza Circuit: Chevrolet Flat-Plane Crank V8 Engine Sound!」 2020年12月22日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
377. 「ロータス・タイプ125は典型的なスポーツレーサーではない」 MotorTrend . 2015年5月27日。
378. 「2014 Mansory Carbonado GT | Mansory」 2016年4月17日。
379. 「Brutal DSG Golf Mk2 1233HP World Record Video Best Of 2018」。2019年6月9日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。
380. 「Quantum GP700 | ワンツーワンハイパーカー」。
381. 「改良されたアリエル アトムは1:1のパワー比で700馬力を発生」Motor1.com
382. 「2016 Quantum GP700 @ Top Speed」 . Top Speed . 2015年5月29日.
383. 「Quantum GP700は700馬力の超高性能を搭載」 Autoblog 、 2015年6月2日。
384. 「World eX >> eX ZERO」 . www.rccoworldex.com .
385. 「2021 Czinger 21C ファーストルックレビュー」 . MotorTrend . 2020年3月12日. 2021年5月13日閲覧。
386. 「スティーブ・サリーンが1300馬力のLMエディションでS7スーパーカーを復活」 2017年12月18日。
387. 「1,800馬力のデンドロビウムD-1電気ハイパーカーはまだ開発中」Motor1.com
388. 「改良型デンドロビウムD-1電動ハイパーカーがル・マンでデビュー」 Motor Authority、2019年6月17日。
389. 「新型デンドロビウムD-1電動ハイパーカーのプロトタイプがル・マンで初公開｜ニュース」 2019年6月17日。
390. 「ホンダモータースポーツ」。
391. 「NTTインディカー・シリーズ マシン仕様」 IndyCar.com 2020年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月2日閲覧。
392. 「Aspark Owlが1,985馬力のEVハイパーカーとしてデビュー、1.69秒で時速60マイルに到達」。Motor1.com 。
393. Sena, Nic de (2019年11月4日). 「2021 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 初見映像（16の速報）」 . Ultimate Motorcycling .
394. “Ducati 1098 R: 180 馬力、364 ポンド、トラクション コントロール... il pi bello” .オートブログ。 2008 年 1 月 29 日。
395. Stein, John L. (2008年7月1日). 「2008 Ducati Desmosedici RR」 . Car and Driver .
396. 「デスモセディチRR | 歴史的モデル | ドゥカティヘリテージ」www.ducati.com。
397. 「レコードシーカー」 Cycle World .
398. 「グリッケンハウス007Sハイパーカーが1,400馬力で公開、リングタイムは6分未満と推定」 Motor Authority . 2021年3月30日。
399. 「2016年WECに参戦するトヨタTS050ハイブリッド、V6ツインターボエンジン搭載、986馬力：ビデオ」 Motor Authority、2016年3月25日。 2019年9月2日閲覧。
400. 「Scion tC、空力と馬力を融合し記録を樹立」[sic] 2015年9月16日。
401. 「大きな翼、より大きなパワー：クリス・ラドの1400馬力タイムアタック サイオン tC」 MotorTrend 2010年8月10日。
402. 「Saleen S7 Le Mansが1,500馬力で再登場、最高速度298mphを謳う」 Autoblog . 2019年7月21日.
403. 「自宅のガレージで働く友人グループが第97回パイクスピーク・インターナショナルで優勝」ニューアトラス、2019年7月1日。
404. 「パイクスピークで雲まで駆け抜けた10台の素晴らしい車」 HotCars 、 2020年9月15日。
405. “Alpha – Sierra Cars” . 2022年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月30日閲覧。
406. 「Weineck Cobra 780cuiのスペック、0-60、1/4マイル」FastestLaps.com。
407. 「日産GT-Rヒルクライマーは大型のウイングと1,600馬力のパワーを誇ります」Motor1.com
408. オリベイラ、ロドリゴ・デ (2019 年 6 月 17 日). 「フランコ・スクリバンテの真に巨大な1600馬力の日産GT-R R35」。ドライブトライブ。2021年8月31日のオリジナルからアーカイブ。2021 年8 月 31 日に取得。
409. 「ベクターモーターズ - WX8 仕様」www.vectormotors.com。
410. 「2008 Vector Avtech WX8 Hypercar Concept - 価格と仕様」www.topcarrating.com。
411. “ファルケ・ラレア” . larea-gt1.de。
412. シルベストロ、ブライアン（2019年6月10日）「ウルティマRSはスーパーカーを圧倒する1200馬力を搭載」 Road & Track誌。
413. 「2010 Vyrus 987 レビュー」 Motorcycle.com 2010年4月14日閲覧。
414. 「このVWゴルフは1600馬力！（ツインエンジン＆ツインターボ！）」 2018年7月26日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
415. 「VW Golf VR6 2.8 Mk IIIスペック、0-60、1/4マイル」FastestLaps.com。
416. 「フェラーリエンジン・STATS F1」www.statsf1.com。
417. “フェラーリ F1-2000 (2000) - Ferrari.com” . www.ferrari.com。
418. 「エストレマ・フルミネア - リマック・ネベラに苦戦を強いるイタリア製電動ハイパーカー @ Top Speed」 . Top Speed . 2021年8月31日.
419. 「テクニカルチェック：919ハイブリッドEvo」。ポルシェニュースルーム。2019年1月15日。
420. 「3,500馬力ドラッグレース…R35 GT-R vs. C6コルベット、7秒対決！ // これ vs. あれ」 2021年7月5日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
421. 「Kawasaki H2R」 . F1テクニカル. 2015年2月3日閲覧。
422. “フェラーリ F2004 (2004) - Ferrari.com” . www.ferrari.com。
423. 「スピード・デーモンが世界最速のホイール駆動・ピストン駆動車に」 MotorTrend . 2020年8月17日。
424. 「ストリームライナー - ランドスピードレース最速クラス - ランドスピードレースの歴史」www.gregwapling.com。
425. 「ブガッティ・ボリード、1,825馬力、最高速度311マイル超で発表」Motor1.com
426. 「Bolideメディアキット」。ブガッティ・ニュースルーム。2021年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
427. 「エンジン ルノー • STATS F1」 . www.statsf1.com .
428. 「新型スーパーレッジェーラV4ドゥカティ - 夢は大切 - 軽快さをスピード感に形づくる」www.ducati.com。
429. スポーツ、ドルナ（2016年8月4日）。「伝説のバイク：スズキRGV500ガンマ（1988年 - 2001年）」www.motogp.com。
430. DeMattia, Nico (2015年7月25日). 「F1史上最高のエンジンの一つ：BMW V10」 . BMW BLOG .
431. 「ウィリアムズ FW27」 . F1テクニカル. 2010年1月12日閲覧。
432. “ドゥカティ デスモセディチ GP | ドゥカティ レノボ チーム” . www.ドゥカティ.com。
433. 「2020年型KTM MotoGPバイク発表。265馬力以上、重量157kg | DriveMag Riders」 2020年2月18日。
434. Bell, Lucas (2020年6月8日). 「BOROWSKI RACE ENGINES BUILT A 2,740HP CAMARO」 .マッスルカー＆トラック.
435. ジョーンズ、グレッグ（2020年6月23日）。「2,700+ HP 427 cid ツインターボLSエンジン」。
436. 「Arash、2,080馬力のゲート式マニュアル付きハイブリッド車を150万ドルで販売すると発表」 Jalopnik 、 2016年3月。
437. 「AF10」 .アーラシュモーターカンパニー。
438. 「世界最速ゴーカートレース」 YouTube。2021年10月9日。 2022年5月15日閲覧。
439. 「MTTタービン・スーパーバイク」(PDF) . Marine Turbine. 2009年4月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
440. 「オートバイ」。
441. 「世界唯一の時速300マイルのスタンディングマイル・フォードGTのボンネットの下」 auto.jepistons.com . 2023年4月11日。
442. 「アルファロジックの3,400馬力2013年式日産GT-R」 MotorTrend 、 2019年1月30日。
443. “Devel Sixteen Engine, Price & Top Speed 2021 [Devel 16]” . 2019年2月26日. 2022年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月5日閲覧。
444. 「ドバイの5,007馬力のDevel Sixteenがトロントで北米デビュー」。運転。
445. 「Rapom V8：アルコールで走るバイク」 The Independent、2011年9月21日。
446. 「モスラー MT900 GTR XX ツインターボ ランドシャーク公開」Motor1.com
447. クイン、ザック（2021年12月4日）「Hoonicorn Mustang vs. 4000馬力コルベットとのレースは最高か？」マッスルカー＆トラック.
448. 「ケン・ブロックの娘が4000馬力のC6「Vette @ Top Speed」に挑む。2021年11月30日。
449. 「4,000馬力のNHRAコルベットC6がケン・ブロックの1,400馬力マスタングに挑戦：ビデオ」 2021年12月20日。
450. スミス、スティーブ・コール（2016年8月15日）「レース界最大の勇気？ ナイトロ・ハーレー・ライダーに投票」The Drive誌。2021年5月13日閲覧。
451. 「ジョン・フォース – ファニー・カー・レジェンド」『オートモービル・マガジン』。2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月10日閲覧。
452. 「ジェットエンジン搭載のドラッグスターが時速308マイルで5秒で4分の1マイルを走る様子をご覧ください」。2018年5月。
453. 「ドラッグレースクラス」NHRA。2021年5月13日閲覧。
454. “1886 ベンツ パテント モーターワーゲン” .ロサンゼルスタイムズ。 2006年6月1日。
455. 「アメリカ陸軍向けエイブラムス戦車ファクトファイル」アメリカ陸軍。2013年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月19日閲覧。
456. 「Howstuffworks「1960-1967年式フォルクスワーゲンバス」」2008年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
457. 「ホールデンFJ技術仕様」 . ユニーク・カーズ・アンド・パーツ. 2010年1月8日閲覧。
458. 「Land Rover Defender 4×4 110 2.4D Hard Top 5dr」 . What Car? . 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
459. 「Bowler Wildcatのスペック、ラップタイム、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
460. “Bandolero” . www.uslegendcars.com . 2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月22日閲覧。
461. 「ワイルド・スピード5の『モンゴ』強盗トラックの運転」エドマンズ、 2011年4月14日。
462. 「ワイルド・スピード5のモンゴ・トラック」。2021年2月8日。
463. 「スズキ LT 125 仕様」。「It Still Runs」 。 2021年5月13日閲覧。
464. 「Reliant Sabre Six 6 技術仕様、寸法」。
465. 「VW IDバギーとマイヤーズ・マンクスには、見た目以上に共通点がある」 Hagerty Media . 2019年8月20日. 2021年5月13日閲覧。
466. 「1957年式シボレー ベルエアの技術仕様と機械仕様」conceptcarz.com。
467. 「1957年式シボレー・ベルエア、トップスピードで走行」『トップスピード』誌、2007年5月1日。
468. 「1998 GM EV1 GenII 鉛蓄電池搭載 2ドア固定ヘッドクーペ 技術仕様」カーフォリオ2012年8月9日閲覧。
469. 「中古1998年式シボレー・サバーバンの仕様と特徴」エドマンズ。
470. 「謎の外国人居住者：1974-91 パービス・ユーレカ」カー・スロットル、2017年6月8日。
471. 「ランボルギーニ・ウラッコP300のスペック、0-60、1/4マイル」FastestLaps.com。
472. “ポルシェ 356 B - ポルシェ USA” .ポルシェ ホーム - ポルシェ USA。
473. 「1962年式ポルシェ356B/2000GSカレラ2 | ポルシェ」 2016年4月24日。
474. Boyd, Josh (2020年5月18日). 「ポンティアック・バンシー：存在しなかった最も影響力のある車」 CorvSport.com . 2021年5月13日閲覧。
475. 「ビュイック・リーガル・グランド・ナショナルのスペック、0-60、1/4マイル」FastestLaps.com。
476. 「マーキュリー サイクロン スポイラー II 429 BOSS スペック、0-60、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
477. 「シボレー・インパラ SS 427 スペック、0-60、1/4マイル」FastestLaps.com。
478. 「レジェンドカーズ」www.uslegendcars.com
479. 「マーキュリー・サイクロンGTファストバック427の仕様、0-60、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
480. 「シボレー・インパラSS 427セダンのスペック、0-60km/h加速、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
481. 「3,424馬力のV型12気筒エンジンと12基のスーパーチャージャーを搭載したセミトラックが1200万ドルで落札」。2019年11月26日。
482. 「1970年式ポルシェ914/6 GT」Revs Institute。
483. 「HONDA RC 143 仕様 - 1961、1962」。autoevolution 。
484. 「1967年式マーキュリー・クーガーの技術仕様と機械仕様」conceptcarz.com。
485. 「サンビーム 1,000馬力 ミステリースラッグ LSRカー」 2017年9月5日。
486. 「1000馬力のサンビーム『スラッグ』 - ランドスピードレースの歴史」。
487. 「ダッジ・チャレンジャーR/Tスーパートラックパックのスペック、0-60km/h加速、パフォーマンスデータ」 FastestLaps.com 。 2022年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月22日閲覧。
488. 「シボレー エルカミーノ SS LS6 スペック、0-60、1/4マイル」FastestLaps.com。
489. 「ダッジ・チャージャーR/T 1969の仕様、1/4マイル、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
490. Pearce, William (2017年9月20日). 「Irving-Napier Golden Arrow LSR Car」 . Old Machine Press . 2021年5月13日閲覧。
491. 「トータルパフォーマンスの象徴の誕生：427エンジン搭載の1963年式1/2フォード・ギャラクシー・ライトウェイト」 Hot Rod 2017年3月31日2021年5月13日閲覧。
492. “デ・トマソ・グアラのスペック、性能データ” . FastestLaps.com。
493. “ネイピア・レールトン スペシャル |”。 2016 年 1 月 29 日。
494. 「サンダーロードスター」www.uslegendcars.com。
495. 「2017 Campagna Motors T-Rex 16S ベース仕様」。The Car Guide。
496. “1970年式コルベットのスペック - 国立コルベット博物館” . 2021年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月26日閲覧。
497. 「1970年式シボレー・コルベットの仕様とオプション」corvettestory.com . 2021年5月13日閲覧。
498. 「1969 メルセデス・ベンツ C-111 コンセプト仕様 | 技術データ | 性能 | 燃費 | 排出量 | 寸法 | 馬力 | トルク | 重量」www.carfolio.com。
499. “Honda Global | 2016” . global.honda . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月14日閲覧。
500. ジャンカルロ・ペリーニ（2020年9月14日）「1989年式チゼータ・モロダーV16Tは、これまでとは違う走りに挑戦する」『カー・アンド・ドライバー』
501. 「200Hp/620Kg Austin MiniBusa || Hayabusa RWD Swap - ONBOARD」 2020年7月19日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
502. 「14.000Rpm FIAT 600/Zastava 750 Abarth || 200Hp/620 kg GSX-R Swapped Monster - Buzet 2018」。2018年10月。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
503. 「1999年式ブガッティEB18/3シロンコンセプトの全スペック」www.automobile-catalog.com。
504. 「575Kg MINI Proto Hayabusa || ONBOARD 11,000Rpm RWD Monster」 2021年9月4日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
505. 「11,000RPM Alpine A110 Proto || 200Hp/600 kg Kawasaki ZX12-R Swapped Classic」 2019年1月14日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
506. 「グランプリカー - クーパー・クライマックスT51」 www.grandprixhistory.org 2011年4月10日。
507. 「Best Of BIKE ENGINE SWAPS || HillClimb Monsters」。2020年11月28日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。
508. “1996 ランボルギーニ ザガート ラプター コンセプト | ブランド” . 2015 年 12 月 10 日。
509. 「BMW 2002 w/ Formula 2エンジン || 10.800RPM Berg-Cup Monster」 2019年8月12日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
510. 「1987年フォード・サンダーバード・ストックカー、ビル・エリオットがレースに参加 - ヘンリー・フォード」www.thehenryford.org。
511. 「NASCAR 1987 フォード サンダーバード」。
512. 「シェルビー・コブラ・デイトナ・クーペのスペック、0-60、1/4マイル」FastestLaps.com。
513. “レイナード 903 スピース F3、1990 [Auta5P ID:22883 JA]” . auta5p.eu。
514. 「9.500RPM VW Golf Mk1 Evo || Onboard 300Hp/790 kg NA Monster」 2019年9月2日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
515. 「グランプリカー - メルセデス・ベンツ W196」 www.grandprixhistory.org 2011年9月30日。
516. “Honda Global | RC149” . global.honda . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月14日閲覧。
517. 「グランプリカー - マセラティ250F」 www.grandprixhistory.org 2010年5月19日。
518. 「270馬力/650kg アルピーヌ A110 2000cc || クラシック・ベルクカップ・モンスター」 2018年4月17日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
519. 「FIAT 500 4x4 Hayabusa || ONBOARD 250Hp/600 kg Monster」 2020年9月25日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。
520. 「1999 Bentley Hunaudieres Concept - 価格と仕様」www.topcarrating.com。
521. 「1964年のフォーミュラワンカー - F1technical.net 」。www.f1technical.net 。
522. “フェラーリ ディーノ 156 - F1technical.net” . www.f1technical.net。
523. “1987 プジョー 205 T16 パイクスピーク | Peugeot” . 2016 年 4 月 24 日。
524. 「1989 シボレー コルベット ZR12 ファルコナーの技術仕様と機械仕様」conceptcarz.com。
525. Petrány, Máté (2020年9月15日). 「シボレーが12気筒コルベットC4 ZR-12を製造したことをご存知ですか？そのサウンドはこんな感じです」 The Drive .
526. 「1990 NASCAR ウィンストンカップ ストックカー | ウッドランドオートディスプレイ博物館」www.ewarbirds.org。
527. 「27リッターロールスロイスエンジン搭載ローバーSD1、時速160マイルを記録：ビデオ」 Motor Authority、2013年12月11日。
528. Mearns, Ethan (2020年4月28日). 「7 of the Greatest Concept Cars」 . DriveTribe . 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。
529. “フェラーリ 246 F1 - F1technical.net” . www.f1technical.net。
530. 「1994 メルセデス・ベンツ Cクラス DTM仕様」。
531. D, Nick (2016年4月18日). 「1994→1995 メルセデス・ベンツ Cクラス V6」 .
532. 「1997年式マクラーレンF1 GT 技術仕様」カーフォリオ誌。 2010年1月8日閲覧。
533. 「1969 - 1970 Matra MS650 - 画像、仕様、および情報」Ultimatecarpage.com . 2021年5月13日閲覧。
534. "1994 Kremer K8 Spyder |" . 2016年1月8日。
535. 「Mecum AuctionsがMontereyでPorsche 962 Kremer K8 Spyderを販売」 2014年8月13日。
536. 「1995年式ポルシェ962 K8スパイダー | S146 | モントレー2014」メカムオークションズ。2014年8月16日。
537. 「1994年式フォード・マスタング・ボス10.0Lコンセプトの写真と情報」 2016年4月24日。
538. ガイド、Ford Mustang Boss 10.0LMustang ConceptsUltimate（2020年2月24日）。「1994 Ford Mustang Boss 10.0L コンセプト - 究極ガイド」。
539. 「Cisitalia Grand Prix (Porsche type 360​​)」 . Stuttcars Porsche Heritage Club . 2010年1月2日. 2021年5月13日閲覧。
540. 「ミス・ブリテンIII - 国立海洋博物館」 . collections.rmg.co.uk .
541. 「Porsche LMP1/98 Sound & Accelerations @ Goodwood FoS 2017!」 2017年10月26日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
542. 「1996年式ポルシェTWR WSC95 - 画像、仕様、情報」Ultimatecarpage.com。
543. 「1938年式メルセデス・ベンツ W125 レコード | レビュー」 2016年4月19日。
544. “1995 ルノー エスパス F1 コンセプト | レビュー” . 2016 年 4 月 22 日。
545. 「このワイルドな 1000 馬力の自家製トランザムは、もうすぐあなたの近所のおもちゃ屋に登場します」。www.holley.com 。
546. 「Packard V12 4M-2500エンジンの詳細」 www.telegraph.co.uk 2010年12月20日。2022年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
547. 「BMW E36 Judd V8 ex-Georg Plasa がFASTに運転！560馬力、895kg ヒルクライムモンスターピュアサウンド！」 2018年8月21日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
548. 「ケン・ブロックの1977年式フォードF-150 HOONITRUCK」。
549. 「ガレージ」。
550. 「ケン・ブロックの914馬力、フォードGTエンジン搭載の1977年式F-150フーニトラックを購入したいですか？」 2021年6月16日。
551. 「10,000RPM Mercedes 190 Judd V8 || AMAZING Sound w/ Reto Meisel」 2020年12月8日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
552. ギリーズ、マーク（2007年6月1日）「チャパラル2E」カー・アンド・ドライバー誌。
553. シルベストロ、ブライアン（2017年6月14日）「2基のハヤブサエンジンをV8エンジンで駆動する、とんでもないロータス・ヒルクライムカー」『ロード＆トラック』
554. “マクラーレン M4B BRM – primotipo...” primotipo ..
555. 「1967 マクラーレン M4B 技術仕様と機械仕様」conceptcarz.com。
556. 「TURBO HillClimb Monsters || Best Of the Year」。2020年12月16日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。
557. 「ジャガーXJ220S TWRスペック、0-60、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
558. 「ジャガーXJ220 S：手頃な価格のクラシックスーパーカー？」 Independent.co.uk 、 2017年3月23日。
559. 「1994年式 ジャガー XJ220 S TWR」。2016年3月。
560. 「フルサイズ、1400馬力のホットホイールが『販売中』」「 .イージーリーダーニュース. 2011年4月1日.
561. 「1,400馬力のホットウィールカー」 2019年3月18日。
562. “フェラーリ F40 コンペティツィオーネ (1989) - Ferrari.com” . www.ferrari.com。
563. 「1997 Panoz Esperante GTR-1 @ Top Speed」 . Top Speed . 2015年11月9日.
564. “1983 ランチア LC1 | ランチア” . 2016 年 4 月 21 日。
565. 「1000+Hp Calsonic Skyline R32 GT-R || FULL BOOST Epic ONBOARD」。2020年11月5日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。
566. 「ケーニッヒ C 62の仕様、パフォーマンスデータ」FastestLaps.com。
567. 「BRUTAL 880Hp Impreza WRC || Onboard w/ Alister MCRAE」。2020年4月23日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
568. “Formula A/5000/Libre – Bruce McLaren” . 2022年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月13日閲覧。
569. “List by Name – Bruce McLaren” . 2022年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月7日閲覧。
570. “1969 マクラーレン M10” .コンセプトカーズ.com。
571. 「1993年式 Vector Avtech WX-3 プロトタイプ @ Top Speed」 . Top Speed . 2019年1月2日.
572. 「ダグ・ナイ：失われた陸上速度記録の挑戦者」。
573. “Thunderbolt - George Eyston • Land Speed Record” . 2021年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月14日閲覧。
574. 「Eyston Thunderbolt Land Speed Record Car」。2020年7月5日。
575. “フェラーリ 512 M (1970) - Ferrari.com” . www.ferrari.com。
576. 「アルノ XI フェラーリ ボート」。アルノ XI フェラーリ ボート。
577. 「火を噴き、首を折る：究極のカプリ」スピードハンターズ、2013年2月。
578. 「フォードのトランジット・スーパーバンはバンボディのレースカーだった」『オートモービル・マガジン』 2020年3月23日。
579. “McLaren Racing - Heritage - M7A” . www.mclaren.com . 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月8日閲覧。
580. 「Vector W8: Supercar Sunday」 . Motor1.com . 2021年5月13日閲覧。
581. Smit, Dylan (2017年6月8日). “Identity Crisis - 1992 Mazda MXR-01” . DriveTribe . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月12日閲覧。
582. “1976 Lola T332/C スペックシート” . www.race-cars.com . 2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月26日閲覧。
583. 「ブラバム BT24 - F1technical.net」 . www.f1technical.net .
584. 「エンジン フォード コスワース • STATS F1」。www.statsf1.com 。
585. “ボーナムス：元ウォルター・レヒナー、ヨーゼフ・ノイハウザー、インテスリー・ディビジョンIチャンピオンシップ優勝、1991年レヒナー・スパイダーLSC1スポーツ・プロトタイプ・シャーシ番号LSC 1” . www.bonhams.com。
586. 「エンジン・ジャッド・STATS F1」。www.statsf1.com。
587. 「1967年式マクラーレンM6Aシボレーの仕様」Ultimatecarpage.com。
588. "1991 Nova Engineering R91CK |" . 2016年1月31日。
589. 「920Hp Ford RS200 Pikes Peak Version // Retro Rides 2017 Dramatic Run」。2017年8月29日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。www.youtube.comより。
590. “1993 Reynard 93D Formula 3000 Mugen スペックシート” . www.race-cars.com . 2021年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月4日閲覧。
591. “1981 クレメル K4 |”。 2016 年 1 月 8 日。
592. “THE MXA WRECKING CREW RIDES A 75-HP JAWA 500 SPEEDWAY BIKE” . 2019年6月23日. 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月14日閲覧。
593. “1979 ファセッティ 308 カルマ FF | レースカー” . 2016 年 4 月 16 日。
594. 「フェラーリ612カンナム（1968） - Ferrari.com 」。www.ferrari.com 。
595. 「1992 Ralt RT24 F3000s - 2台組パッケージ」。モータースポーツマーケット。
596. 「1995年型ロテックC1000：忘れ去られたコンセプト」Motor1.com
597. “1983→1986 ランチア LC2 | ランチア” . 2016 年 4 月 21 日。
598. 「1992年式トヨタTS010グループCスポーツカー - トヨタUKメディアサイト」 media.toyota.co.uk 2004年6月25日。
599. 「トヨタTS010、レストア完了 | dailysportscar.com」 www.dailysportscar.com 2012年12月11日。
600. 「トヨタ、新型グループCカーを完成 | トヨタ自動車株式会社公式グローバルウェブサイト」global.toyota .
601. 「ロッド・ミレンの850馬力トヨタ・セリカGT 4WDターボ：パイクスピーク・ダートヒルクライムのコースレコード保持者！」 2018年7月20日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
602. 「Throwback Thursday: 1985-1988 Chevrolet Corvette GTP Race Car」『オートモービル・マガジン』 2015年12月31日。
603. レーシング、フーニガン。「ガレージ」。フーニガン・レーシング。
604. 「スピードボート・キングス：ミス・アメリカX - 8トンのダイナマイト [1932]」。www.lesliefield.com。
605. ローネス、ブライアン (2020 年 8 月 20 日). 「ミスアメリカ×ボート」。BangShift.com。
606. 「1970年式マクラーレンM8Dの技術仕様と機械仕様」conceptcarz.com。
607. “1994 Reynard 94D F3000 スペックシート” . www.race-cars.com . 2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。
608. 「石油博物館 | チャパラル 2K」 . petroleummuseum.org .
609. リス、アラン。「逃した一匹」。レースカー・エンジニアリング。チェルシー・マガジンズ。
610. 「1000馬力/885kg トヨタ・タコマ・パイクスピーク || 2.1Lターボ・チューブフレーム・モンスター - クラシック映像」 2018年1月25日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
611. 「第三次自然吸気時代（3NA）、パート2、1995年～2000年（本レビュー終了）；例79～85 - 3リッターエンジンの公式」（PDF） 。2015年1月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
612. 「ベネトン B195 • STATS F1」 . www.statsf1.com .
613. 「1989 ペンスキー PC 18 技術仕様と機械仕様」conceptcarz.com。
614. www.unitedautosports.com、United Autosports-. 「Historic racing cars - 1989 Penske PC18 - Restored by United Autosports」United Autosports . 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
615. “1972 マクラーレン M20 |”。 2016 年 4 月 18 日。
616. 「1984年3月84C-コスワース・レースカー - ヘンリー・フォード」www.thehenryford.org。
617. www.unitedautosports.com、United Autosports-. 「Historic racing cars - 1984 MARCH 84C - Restored by United Autosports」United Autosports . 2021年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月10日閲覧。
618. 「ポール・ストッダートがミナルディの2シーターを復活させる」 2017年6月27日。
619. 「新たな『11番目のチーム』がいかにしてマノーの雰囲気をF1に取り戻したか」 www.autosport.com 2017年5月21日。
620. ：インクルージョン別：パート1」。f1experiences.com 。
621. 「evo Diaries- Harry's 2-Seater F1 passenger ride with Pirelli」 2012年3月14日。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ– www.youtube.comより。
622. “フェラーリ 412 T2 (1995) - Ferrari.com” . www.ferrari.com。
623. 「フェラーリ412T2 - F1technical.net 」。www.f1technical.net 。
624. バート、マット（2019年1月22日）「トヨタ・イーグルMkIIIのデイトナラップ記録：26年間無敗」トヨタUKマガジン。
625. 「レイナード 99I-ホンダ」www.dlg.speedfreaks.org . 2021年5月13日閲覧。
626. Magazines、Hearst（1993年6月）。ポピュラーメカニクス。Hearst Magazines。
627. “Honda Global | NSR500” . global.honda . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月14日閲覧。
628. 「ホンダNSR500エンジンの進化」 2019年3月22日。
629. Cilliers, Dave (2020年5月12日). 「『UNRIDEABLES』、2ストロークの恐怖の時代！」
630. 「SRアーカイブ：ミック・ドゥーハンのホンダNSR500に乗る」 Cycle World。
631. リーバック、ロン（2010年2月13日）「ホンダNSR500 | GPレースの歴史」アルティメット・モーターサイクリング。
632. 「日産 | ヘリテージコレクション | 日産 R383」。www.nissan -global.com。
633. 「1996年式 スズキ・エスクード パイクスピーク 写真＆情報」 2016年4月23日。
634. 「1969年式マクラーレンM12の技術仕様と機械仕様」conceptcarz.com。
635. “フェラーリ 641 F1 90 - F1technical.net” . www.f1technical.net。
636. 「ブルーバードK7 - オーストラリア陸上スピードレース - 過去と現在」www.gregwapling.com。
637. 「2021年版 世界最速スピードボート10選（内部写真付き）」 2019年4月10日。
638. 「フェラーリの最も魅力的なF1エンジン」 2017年6月1日. 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月10日閲覧。
639. 「『ワイルド・スピード SKY MISSION』に登場したトレットの1968年式ダッジ・チャージャーが売りに出されている」 Motor Authority . 2019年11月23日。
640. レン、ウェスリー（2019年11月26日）。「ワイルド・スピード SKY MISSION」ファンの皆さん、チャンスです。ダッジ・チャージャー・マキシマスがオークションに登場します。Autoweek 。
641. 「917/30 Can-Am Spyder、完璧なレースカー」 2020年4月28日。
642. 「1973年式ポルシェ917/30 カンナム・スパイダー：記事」 2016年2月5日。
643. 「ジェットトラックはどのように機能するのか？」HowStuffWorks . 2001年5月30日. 2021年5月13日閲覧。
644. 「ボーイング2707SST仕様」www.globalsecurity.org。
645. 「パワープロファイリング – TrainingPeaks」 2008年10月10日。